Компрессор дэн 18ш ошибка 0080 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:00

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:32

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

rus331 » 20 ноя 2017, 10:12

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Sman » 20 ноя 2017, 20:27

Как видно из представленной схемы теплуха здесь не задействована. Ошибку дают незамкнутые контакты 5 и 9. Замкнуть их — ошибка пропадёт.

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:09

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:11

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:28

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ASHKARUPA » 27 ноя 2017, 17:57

1)Типа нажата — такого нет, есть «аварийная остановка», пишет на любой аварийный сигнал.
2)Термореле «загрубить» легко, а вот нет ли там термистора в двигателе?
3)Напиши зав. №, т.к. не ясно ДЭН75 пишешь в тексте, а тема 55Ш, непонятно.
4)Под УПП контроллер прошивается иначе,
как Вы выдержку переключения сделали? через реле времени? а Вы не думали что аварийной кнопкой 2 контакта прерываете? и если Вы убрали УПП, то автоматически разорвали цепь?
Так что данные скажи и будет и схема и решение.

РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДЭНОВ ПОВИДАЛ.

Если по переделке грамотно сделали, то присоединюсь к мысли что могло чего-нибудь в контроллере отгореть, раз УПП «сгорел»)) Логично же.

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Популярный технический ресурс Первый компрессорный форум приглашает к участию и к обсуждениям всех заинтересованных в развитии компрессорной и насосной отрасли.

Источник

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 02 июн 2016, 12:25

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Денис » 02 июн 2016, 14:05

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

igor98 » 04 июн 2016, 09:00

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 06 июн 2016, 05:50

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 06 июн 2016, 16:38

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 07 июн 2016, 05:44

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 07 июн 2016, 19:41

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 09 июн 2016, 06:58

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 09 июн 2016, 20:54

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

igor98 » 09 июн 2016, 21:25

Источник

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:00

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:32

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

rus331 » 20 ноя 2017, 10:12

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Sman » 20 ноя 2017, 20:27

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:09

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:11

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:28

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ASHKARUPA » 27 ноя 2017, 17:57

РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДЭНОВ ПОВИДАЛ.

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 02 июн 2016, 12:25

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Денис » 02 июн 2016, 14:05

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

igor98 » 04 июн 2016, 09:00

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 06 июн 2016, 05:50

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 06 июн 2016, 16:38

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 07 июн 2016, 05:44

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 07 июн 2016, 19:41

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 09 июн 2016, 06:58

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 09 июн 2016, 20:54

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

igor98 » 09 июн 2016, 21:25

ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 12:22

Re: ошибка 0080

Сообщение plotterhelp » 16 окт 2017 12:50

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 14:05

Re: ошибка 0080

Сообщение plotterhelp » 16 окт 2017 14:53

Это такая полупрозрачная линейка протянутая сверху алюминиевого профиля. Она продета в оптический датчик находящийся на каретки.

Т.к. аппарат апсолютно новый, то и предпочтительнее обратиться к продавцу.

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 15:39

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 14:23

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 14:55

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 17 окт 2017 15:01

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 15:05

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 17 окт 2017 15:12

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 18 окт 2017 10:31

Все собрал все запустили.
1 LIMIT INITIALIZE MENU
2 move to cap ros.
3 setting up + he limit
4 settingup cutter down pos
5 unrecoverable limit sensor
6 posinion invalid out of range
После 5 через рас или 6 позиции начинает пищать и все кнопки не работают.

Включали из сервисного меню, выдает service call 0101 и опять все кнопки не работают.

Нужен мануал, может у кого есть.
Моя почта: gorod3060@yandex.ru

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 19 окт 2017 10:12

Ольга писал(а): (→) Все собрал все запустили.
1 LIMIT INITIALIZE MENU
2 move to cap ros.
3 setting up + he limit
4 settingup cutter down pos
5 unrecoverable limit sensor
6 posinion invalid out of range
После 5 через рас или 6 позиции начинает пищать и все кнопки не работают.

Включали из сервисного меню, выдает service call 0101 и опять все кнопки не работают.

Ошибка P0080 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

Определение кода ошибки P0080

Ошибка P0080 указывает на высокое напряжение в цепи электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1). Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0078 и P0079.

Что означает ошибка P0080

Ошибка P0080 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Данный индикатор будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0080

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0080 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану управления выпускными клапанами (банк 1)
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Ненадлежащее подключение или повреждение разъема электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)
Неисправность электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)

Каковы симптомы ошибки P0080?

Основными признаками возникновения ошибки P0080 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Переход автомобиля в аварийный режим и отключение системы изменения фаз газораспределения
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля, а также увеличение расхода топлива вследствие отключения системы изменения фаз газораспределения

Вышеуказанные симптомы будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Как механик диагностирует ошибку P0080?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля.
Затем он считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
После этого механик очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0080 снова.
Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электромагнитный клапан управления выпускными клапанами (банк 1), а также проверит соответствующие электрические провода и разъем.
Механик также понаблюдает за напряжением в цепи электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1) в режиме реального времени, используя сканер.
Если проблема не будет обнаружена, механик проверит модуль управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

Частые ошибки при диагностировании кода P0080

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0080 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1).
Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности клапана перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления выпускными клапанами.

Насколько серьезной является ошибка P0080?

Ошибка P0080 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Модуль управления двигателем (ECM) переведет автомобиль в аварийный режим и отключит систему изменения фаз газораспределения, что приведет к падению мощности двигателя при ускорении автомобиля, а также увеличению расхода топлива.
Во избежание серьезного повреждения двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0080?

Замена модуля управления двигателем (ECM)
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану управления выпускными клапанами (банк 1)
Очистка, ремонт или замена разъема электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)
Замена электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0080

Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами является важным компонентом современных автомобилей, оснащенных системой изменения фаз газораспределения. Данная система помогает эффективно использовать топливо, а также способствует надлежащей работе двигателя при ускорении автомобиля.

“Банк 1”, как правило, относится к той стороне двигателя, где расположен цилиндр 1. Следует отметить, что V-образные двигатели, такие как V6 и V8, имеют две стороны (банк 1 и банк 2), поэтому при диагностировании данной ошибки необходимо быть внимательными, чтобы не перепутать стороны двигателя.

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0080?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

НЕИСПРАВНОСТИ ВИНТОВЫХ КОМПРЕССОРОВ

Инженеры сервисного центра ООО «ЗИКОМ» проведут диагностику Вашего винтового компрессора, поршневого компрессора, воздуходувки, бустера, осушителя сжатого воздуха. Диагностика проводится на месте установки оборудования либо в нашем сервисном центре. По результатам диагностики выдаётся акт и совместно с Заказчиком принимается решение о целесообразности дальнейшего ремонта оборудования.

Диагностика очень важный этап, так как от этого зависит не только стоимость ремонта но и дальнейшая работа Вашего компрессора. Если вовремя обратить внимание на нехарактерные для компрессора звуки при работе, температуру масла выше обычного, срабатывание предохранительного клапана, масло на воздушном фильтре, воду в системе после осушителя, то можно уберечь оборудование от дорогостоящего ремонта (например, вовремя заменить подшипники винтовой пары и не доводить до заклинивания винтовой блок). Для тех кто ремонтирует оборудование своими силами, предлагаем ознакомиться с основными неисправностями винтовых компрессоров.

Основная причина аварийного останова винтового компрессора — неисправности связанные с электрикой. Проблемы в электрике либо компрессора либо вашей сети. С сетью понятно. К электрической части винтового компрессора мы относим: электродвигатель (основной и привода вентилятора), контакторы (с катушками), тепловое реле (если установлено), реле контроля фаз (если установлено), предохранителя в цепях или защитные автоматы, датчик температуры, датчик давления, реле давления, контроллер (если установлен), электромагнитные клапана они же соленоиды ( управление режимами загрузка-холостой ход-останов), реле времени (если установлено). В последнее время производители компрессорного оборудования снижают стоимость оборудования путём отказа от электрических компонентов. С одной стороны получаем дешевле компрессор, с другой стороны получаем проблемы в дальнейшей эксплуатации компрессора.

Винтовой компрессор остановился по аварии. Сначала рассмотрим компрессор оснащённый контроллером и всеми электрическими блокировками. Во первых смотрим на символы горящие на конроллере и изучаем их.

Контроллер Airmaster P1 / Airmaster S1 предупреждения А2118 высокое давление на выходе А2128 высокая температура на выходе A2816 сбой подачи электроэнергии A4804 время сервисного обслуживания 2138 высокое внутреннее давление 2808 высокое дифференциальное давление аварии E0010 нажата кнопка аварийного останова E0020 перегрузка электродвигателя E0030 перегрузка электродвигателя вентилятора E0040 отсутствие фазы, неверная фазировка E0080

перегрузка электродвигателя, сработала тепловая защита,

ошибка частотного преобразователя

Е0115 отказ датчика давления Е0119 давление выше установленного аварийного Е0125 отказ датчика температуры Е0129 температура выше 100 ºС Е3123 температура масла ниже установленного значения внутреннее давление выше установленного 0135 неисправен датчик внутреннего давления

AL2 нажата кнопка аварийного останова AL3 температура масла выше установленного значения 100-105ºС AL4 температура масла выше установленного значения (до 100ºС) AL5 отказ датчика температуры AL6 температура масла ниже установленного значения Est нажата кнопка аварийного останова AL4-DL4 превышение давления AL5-DL5 неисправность датчика давления AL6-DL6 аварийная температура масла AL7-DL7 неисправность датчика температуры AL8-DL8 перегрузка главного электродвигателя AL9-DL9 перегрузка электродвигателя вентилятора AL10-DL10 отсутствие фазы, неверная фазировка

Ответить с цитатой

ДЭН-55Ш Ошибка E080

Здравствуйте, форумчане!
Помогите решить проблему с изменением схемы на компрессоре ДЭН-75Ш. Пред история такова: сгорело Устройство плавного пуска ATS-48C14Q, было принято решение изменить схему на пускатели с переключением со звезды на треугольник. С монтажом проблем нет, но вот с контроллером Airmaster S1 проблема: вылезла ошибка E080 и типа нажата кнопка аварийной остановки.

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:32

Прилагаю электросхему на данный компрессор

Вложения

: Схема ДЭН-75Ш.jpg (60.04 KiB) Просмотров: 4726

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

rus331 » 20 ноя 2017, 10:12

Е 0080 ошибка двигателя данный контролер отслеживает её по тепловому реле! На сколько помню должно быть нормально закрытый контакт на тепловухе !

: Сообщений: 52; Зарегистрирован: 25 окт 2016, 08:59; Откуда (город): Казань

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Sman » 20 ноя 2017, 20:27

rus331 писал(а):Е 0080 ошибка двигателя данный контролер отслеживает её по тепловому реле! На сколько помню должно быть нормально закрытый контакт на тепловухе !

: Ведущий специалист; Сообщений: 192; Зарегистрирован: 09 янв 2016, 18:41; Откуда: Ingersoll Rand; Откуда (город): Тольятти

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:09

Не помогло. Может быть Airmaster S1 неисправен?

Вложения

: ДЭН_75Ш.jpg (53.3 KiB) Просмотров: 4664

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:11

Выше схема замещения. Но опять же ошибка не уходит…

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:28

Может на XD4 подать питание?

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ASHKARUPA » 27 ноя 2017, 17:57

Rous72 писал(а):Здравствуйте, форумчане!
Помогите решить проблему с изменением схемы на компрессоре ДЭН-75Ш. Пред история такова: сгорело Устройство плавного пуска ATS-48C14Q, было принято решение изменить схему на пускатели с переключением со звезды на треугольник. С монтажом проблем нет, но вот с контроллером Airmaster S1 проблема: вылезла ошибка E080 и типа нажата кнопка аварийной остановки.

РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДЭНОВ ПОВИДАЛ……..

Если по переделке грамотно сделали, то присоединюсь к мысли что могло чего-нибудь в контроллере отгореть, раз УПП «сгорел»)) Логично же??!!

j-foreman@yandex.ru:::::::::::::::::::

: Авторитетный компрессорщик; Сообщений: 1466; Зарегистрирован: 27 окт 2014, 09:48

Вернуться в Автоматизация, автоматика, программное обеспечение, применяемые в компрессорной отрасли, контроллеры

Перейти:

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Реклама на портале

Рассмотрим основные неисправности винтового компрессора, причины аварийных остановок компрессора, аварийные ошибки контроллера airmaster P1, ошибки контроллера airmaster S1, ошибки контроллера airmaster Q1.

Всегда обращайте внимание на не характерные для компрессора звуки при работе (особенно в момент перехода с режима нагрузка на режим холостой ход), температуру масла выше обычного, срабатывание предохранительного клапана, масло на воздушном фильтре, воду в системе после осушителя сжатого воздуха. Это неисправности с которыми винтовой компрессор ещё работает. И если вовремя заметить эти сигналы, то можно уберечь оборудование от дорогостоящего ремонта (например, вовремя заменить подшипники винтовой пары и не доводить до заклинивания винтовой блок). Для тех кто ремонтирует оборудование своими силами, предлагаем ознакомиться с основными «электрическими» неисправностями винтовых компрессоров.

Как правило при появлении неисправности, компрессор сам переходит в аварийный режим и останавливается. Одна из основных причин аварийного останова — неисправности связанные с электрической составляющей либо компрессора, либо вашей эллектросети. С сетью понятно, ей занимается ответственный за электрохозяйство. К электрической части винтового компрессора мы относим: электродвигатель (основной и вентилятора), контакторы (с катушками), тепловое реле, реле контроля фаз (если установлено), предохранители в цепях или защитные автоматы, датчик температуры, датчик давления (их может быть два), реле давления, контроллер (блок управления), электромагнитные клапана они же соленоиды (управление режимами загрузка-холостой ход-останов), реле времени (на компрессорах без контроллера управления), понижающий трансформатор. В последнее время производители компрессорного оборудования снижают себестоимость оборудования путём отказа от «неосновных» электрических компонентов. От этого неисправностей, к сожалению, меньше не становится. С одной стороны получаем дешевле компрессор, с другой стороны получаем определённые сложности в дальнейшей эксплуатации компрессора. К примеру отсутствие реле контроля фаз, в один момент, может привести к заклиниванию винтовой пары (к сожалению не единичные случаи), когда запустите компрессор в другую сторону вращения.

Винтовой компрессор остановился по аварии. Сначала рассмотрим неисправности винтового компрессора оснащённого контроллером (блоком управления) и всеми электрическими блокировками. Во первых смотрим на символы, красные лампочки, читаем надписи светящиеся на конроллере и изучаем их.

Контроллер Airmaster P1:

/sysfiles/files/AirMaster-P1.pdf

А2118 — высокое давление на выходе из компрессора (как правило компрессор перекачивает то давление (отключения), которое установлено на контроллере. Чаще всего не закрывается всасывающий клапан (либо в клапане проблема, либо в контроллер не даёт команду на его закрытие);
А2128 — высокая температура воздушно-масляной смеси (смотрим причины перегрева);
А2816 — сбой в подаче электропитания;
А4804 — время сервисного обслуживания (время технического обслуживания);
Е0010 — активирована кнопка аварийного останова. Данной кнопкой многие останавливают компрессор, это категорически делать нельзя. Данной кнопкой пользуемся только в экстренных случаях;
Е0020 — перегрузка основного двигателя (проверяем напряжение сети, уставки теплового реле, усилие при вращении в связке двигатель-винтовой блок);
Е0030 — перегрузка двигателя вентилятора (проверяем напряжение сети, уставки теплового реле вентилятора, усилие при вращении двигателя вентилятора);
Е0040 — неверная фазировка (проверяем напряжение по фазам, перекос фаз, исправность реле контроля фаз);
Е0115 — отказ датчика давления (проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик давления);
Е0119 — давление в сети выше установленного аварийного;
Е0125 — отказ датчика температуры (проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик температуры);
Е0129 — температура воздушно-масляной смеси выше 100С (проверяем уровень масла, загрязнение воздушного фильтра и теплообменника, состояние термостата, правильность воащения и работоспособность вентилятора охлаждения).

Контроллер Airmaster S1:

/sysfiles/files/AirMasterS1.pdf

Er0010 — активирована кнопка аварийного останова;
Er0020 — перегрузка двигателя вентилятора (проверяем напряжение сети, уставки теплового реле вентилятора, усилие при вращении двигателя вентилятора);
Er0040 — неверная фазировка (проверяем напряжение по фазам, перекос фаз);
Er0080 — на компрессорах с постоянной производительностью — перегрузка основного двигателя (проверяем напряжение сети, уставки теплового реле, усилие при вращении в связке двигатель-винтовой блок);
Er0080 — на компрессорах с частотным приводом — ошибка частотного преобразователя (можно отключить питание от компрессора);
Er0115 — отказ датчика давления (проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик давления);
Er0119 — высокое давление на выходе из компрессора (проверяем капан всасывающий, уставки давления на контроллере);
Er0125 — отказ датчика температуры (проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик температуры);
Er0129 — высокая температура воздушно-масляной смеси (проверяем уровень масла, загрязнение воздушного фильтра и теплообменника, состояние термостата, исправность вентилятора).
Er0131 — внутреннее давление ниже установленного (компрессора с частотным приводом);
Er0139 — высокое внутреннее давление;
Er0135 — отказ датчика внутреннего давления (проверяем соединение и сам датчик);
Er0809 — высокое дифференциальное давление;
Er0814 — время разгрузки компрессора превысило 120 секунд;
Er0821 — низкое сопротивление на аналоговом или цифровом входе;
Er0846 — диапазон датчика давления установлен слишком маленьким, по сравнению с диапазоном установленным по умолчанию;
Er0856 — диапазон датчика внутреннего давления установлен слишком маленьким, по сравнению с диапазоном установленным по умолчанию;
Er2030 — сигнал загрязнения воздушного фильтра (проверяем фильтр и сам датчик);
Er2118 — сигнал высокого давления на выходе;
Er2128 — сигнал высокой температуры масляно-воздушной смеси;
Er2138 — сигнал высокого внутреннего давления;
Er2808 — сигнал высокого дифференциального давления;
Er2816 — сигнал сбоя питания;
Er3123 — сигнал низкой температуры окружающей среды (компрессор не запустится, пока температура не поднимится до разрешённой);
Er3137 — сигнал внутреннего давления, которые оказалось выше установленного, запрещающего работу;
Er4801 — сервисный сигнал, истекло время до замены воздушного фильтра;
Er4802 — сервисный сигнал, истекло время до замены масляного фильтра;
Er4803 — сервисный сигнал, истекло время до замены сепаратора маслоотделителя;
Er4804 — сервисный сигнал, истекло время до замены масла;
Er4805 — сервисный сигнал, истекло время до проведения сервисного обслуживания.

Контроллер Airmaster Q1:

/sysfiles/files/AirMasterQ1.pdf

Если контроллер не отображает символы, или контроллер не предусмотрен конструкцией вашего винтового компрессора, требуется мультиметр для проверки значения приходящего напряжения на клемную коробку (автомат ввода) копрессора, установленного в щите. Если напряжение в норме, то проверяем предохранители цепи управления. Если напряжение не поступает — разбираемся с сетью. Далее проверяем контакторы и катушки управления на предмет обрыва или плохого контакта, реле тепловое двигателя (на предмет срабатывания защиты). Если всё в порядке осматриваем электродвигатель сняв крышку клемной коробки. Что может быть с электродвигателем: подгорание контактов, обрыв фазных обмоток, межвитковое замыкание, замыкание обмотки на корпус, затруднённое вращение и шум.

Профессиональная консультация специалиста: +7(495)661-97-01, info@zicom.ru.

ДОСТУПНЫ ВСЕГДА, КОГДА ВАМ ЭТО НУЖНО!

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

ошибка 0080

Добрый день всем. произошло чп. Роланд LEC-330 утром сделали чистку, нажали на тест, он поехал и задрал пленку. Выключили, все почистили, включили а он выдает ошибку 0080 Зашли в сервисное меню, а он пишет SERVICE CALL 0101 и не реагирует не на что. может кто знает что делать.

plotterhelp: Старожил; Сообщения: 2227; Зарегистрирован: 13 июн 2013 06:02; Последний визит: 26 янв 2020 14:26; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 66; Откуда: Москва

Re: ошибка 0080

Сообщение plotterhelp » 16 окт 2017 12:50

Надо осмотреть скан мотор, датчик энкодера, линейку энкодерную и сделать инициализацию.

Никакой рекламы в подписи!

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 14:05

plotterhelp писал(а): (→)Надо осмотреть скан мотор, датчик энкодера, линейку энкодерную и сделать инициализацию.

Что есть линейка энкодерная, где она находится, а моторчик мог сгореть. забыл сказать плоттер опсалютно новый, пробег квадратов 30. а у моторчика нет предохранителя

plotterhelp: Старожил; Сообщения: 2227; Зарегистрирован: 13 июн 2013 06:02; Последний визит: 26 янв 2020 14:26; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 66; Откуда: Москва

Re: ошибка 0080

Сообщение plotterhelp » 16 окт 2017 14:53

Ольга, забыл сказать? Хммм.

Т.к. аппарат апсолютно новый, то и предпочтительнее обратиться к продавцу.

Никакой рекламы в подписи!

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 15:39

Завтра все проверим, продавца нет — жизнь не вечна! Машина б.у. с ТОКИО

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 14:23

Стали делать инициализацию, каретка отошла и стала пытаться считать ширину рабочего поля, постояла и выдала не определен сенсор. Завтра попробую отвести их прозвонить. Ставлю фотки, надо понять какой из них сенсор какой датчик и на маленькой верхней плате есть черная штучка и по центру под отвертку, написано 2 2 4, это не предохранитель случаем. и датчик и сенсор повредить пленкой было не реально, так как они защищены. ставлю фотки. Что с ними может произойти, у нас 4 мутоха, периодически зажевывает и ничего страшного.

Вложения

IMG_0642.JPG: (1.11 МБ) 0 скачиваний

IMG_0640.JPG: (1.22 МБ) 0 скачиваний

IMG_0639.JPG: (1.17 МБ) 0 скачиваний

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 14:55

Там на станине такая белая полоска которую он считывает, может он до нее не доехал чуток и из за этого затупил.

Последний раз редактировалось Ольга 17 окт 2017 15:03, всего редактировалось 1 раз.

Субботин Андрей: Постоянный участник; Сообщения: 153; Зарегистрирован: 18 фев 2013 11:17; Последний визит: 27 янв 2023 10:04; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 8; Откуда: Казань

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 17 окт 2017 15:01

Limit Position надо сделать сначала, потом в электронику лезть.

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 15:05

Limit Position вот его то мы и делали

Субботин Андрей: Постоянный участник; Сообщения: 153; Зарегистрирован: 18 фев 2013 11:17; Последний визит: 27 янв 2023 10:04; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 8; Откуда: Казань

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 17 окт 2017 15:12

проходит процедуру лимит позишн?

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 18 окт 2017 10:31

Включали из сервисного меню, выдает service call 0101 и опять все кнопки не работают.

Нужен мануал, может у кого есть.
Моя почта:

gorod3060@yandex.ru

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 19 окт 2017 10:12

Ольга писал(а): (→)Все собрал все запустили.
1 LIMIT INITIALIZE MENU
2 move to cap ros.
3 setting up + he limit
4 settingup cutter down pos
5 unrecoverable limit sensor
6 posinion invalid out of range
После 5 через рас или 6 позиции начинает пищать и все кнопки не работают.

Включали из сервисного меню, выдает service call 0101 и опять все кнопки не работают.

Нужен мануал, может у кого есть.
Моя почта:

gorod3060@yandex.ru

Разобрались, машина заработала, всем спасибо.

Субботин Андрей: Постоянный участник; Сообщения: 153; Зарегистрирован: 18 фев 2013 11:17; Последний визит: 27 янв 2023 10:04; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 8; Откуда: Казань

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 19 окт 2017 14:34

В чем причина была? Расскажите, пожалуйста.

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 13 дек 2017 11:33

Субботин Андрей писал(а): (→)В чем причина была? Расскажите, пожалуйста.

точно не помню, тыкали практически на угад. Отогнали каретку в лево до конца, потом включили он поехал и встал на место…. что то вроде в лимит позишен написали ДА и все заработало.

Вернуться в «Принтеры ROLAND»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость

4.2

Индикация ошибок

4.2.1 Сообщения о неисправностях, в результате которых компрессор немедленно

выключается.

Код ошибки

Ошибки цифрового входа

Er: 0010 E

Нажата кнопка аварийной остановки. Вернуть в исходное положение

Перегрузка двигателя, сработала

Er: 0080 E

тепловая защита электродвигателя

привода.

Er: 0115 E

Отказ датчика давления воздуха.

Высокое давление воздуха

Er: 0119 E

Отказ датчика температуры

Er: 0125 E

масляно-воздушной смеси.

Высокая температура масляно-

Er: 0129 E

воздушной смеси.

Низкое сопротивление на

Er: 0821 E

аналоговом или цифровом входе.

4.2.2 Сигналы, запрещающие работу компрессора.

Er: 3123 R

Низкая температура масла

4.2.3 Сигналы оповещения о неисправности или необходимости проведения

сервисного обслуживания, не влекущие за собой отключение компрессора.

Высокий уровень давления воздуха Проверьте объем сети, отсутствие задвижек

Er: 2118 А

Высокая температура масла

Er: 2128 А

Сбой питания во время работы

Er: 2816 А

компрессора

Er: 4805 А

Истекло время проведения ТО

4.3

Пуск компрессора

Причина

Ошибки аналогового входа

Ошибки специальных функций

Дальнейшая работа без устранения причины возникновения

аварийного сообщения запрещена!

Каждый раз перед запуском компрессора проверьте уро-

вень масла в баке-сепараторе. При низком уровне – долейте

масло.

Метод устранения

Проверить: исправность электродвигателя,

установку термореле, натяжение

ремней, температуру воздуха в отсеке

электроаппаратуры.

Проверить подсоединение и исправность

датчика, в случае необходимости заменить

Снизить давление в сети.

Проверить подсоединение и исправность

датчика, в случае необходимости заменить

Проверить уровень масла, фильтры, работу

термостата, загрязненность радиатора,

исправность датчика.

Проверить подсоединение аналоговых и

цифровых входов.

Необходим подогрев окружающего воздуха

на выходе установки

Проверьте чистоту радиатора, температуру

окружающего воздуха, работу вентиляции,

проведите техобслуживание

Проверьте параметры питающей сети

Проведите ТО

Версия 4.5

Диагностика винтовых компрессоров ЧКЗ

В ходе производственного процесса нередко бывает так, что компрессор функционирует, но выявляются симптомы технических проблем: например, недостаточно либо долго набирается давление, возникают шумы, время от времени сигнализирует панель управления. Как раз в подобных случаях устройство нужно проверить целиком и полностью – для выявления причины, по которой техника начала давать сбой, и исключения аварии, ведущим к остановкам производственного цикла организации.

Эксплуатация винтовых компрессоров, практически всегда, осуществляется на постоянной основе. Но резерв, как правило, отсутствует. Так что ключевая цель – работа устройства без перебоев. Чтобы решить поставленную задачу, можно воспользоваться сразу двумя-тремя инструментами:

БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей винтовых электрических компрессоров ЧКЗ:

ДЭН-11, ДЭН-110Ш, ДЭН-110ШМ, ДЭН-11Ш, ДЭН-132ШМ, ДЭН-15Ш, ДЭН-160ШМ, ДЭН-18Ш, ДЭН-200ШМ, ДЭН-22Ш, ДЭН-250ШМ, ДЭН-30Ш, ДЭН-315ШМ, ДЭН-37Ш, ДЭН-4, ДЭН-400ШМ, ДЭН-45Ш, ДЭН-45ШМ, ДЭН-5,5, ДЭН-5,5Ш, ДЭН-5,5ШМ, ДЭН-7,55Ш, ДЭН-55Ш, ДЭН-75, ДЭН-90Ш, ДЭН-90ШМ.

БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей винтовых дизельных компрессоров ЧКЗ:

КВ3/8, КВ-5/10, КВ-6/7, КВ-8/8 КВ-10/8, КВ-12/10, КВ-10/16, КВ-12/12, КВ-20/30, КВ-20/25, КВ-25/16, КВ-30/10, КВ-10/8С, КВ-12/10С, КВ-12/12С.

На периодичность, с которой диагностируют состояние винтового компрессора, влияют: интенсивность эксплуатации (24, 12, 8 часов), соответственно, 1 раз: в месяц, в два месяца и в три месяца.

Диагностика – одно из самых необходимых мероприятий для поддержания техники в рабочем состоянии

Она состоит из следующих этапов:

— режимов работы (загрузка, разгрузка, ожидание, холостой ход);

— клапанов (впускного, маслозапорного, обратного, термостатического, клапана минимального давления, дренажного);

— тока и напряжения в разных режимах работы;

— состояния шлангов и соединений (нет ли утечек);

— состояния приводных ремней и муфт;

— уровня масла, замер его расхода;

— вибрации подшипников винтового элемента и электродвигателя;

— системы сброса конденсата;

— состояния воздушных фильтров, при необходимости их очистка или замена.

Сотрудники нашей организации ежедневно видят разные ситуации, при которых компрессор выходит из строя. Время от времени инженеры нашей компании проходят обучающие курсы – с практическими занятиями. Мы детально исследуем любую аварийную ситуацию – наша база содержит огромное количество статистических данных по наработке и отказам узлов популярных компрессорных моделей. Наши мастера обладают специальным оборудованием и инструментами, благодаря которым выявляют и устраняют все возможные неполадки. Еще у нас имеются на складе все самые ходовые запчасти и расходники. Чтобы грамотно выявить, почему вышел из строя компрессор, советуем своевременно воспользоваться диагностикой устройства.

Вибродиагностика — метод диагностирования технических систем и оборудования. Берут в расчет параметры вибрации, издаваемой исследуемым компрессором. Если замерять этот показатель время от времени, можно оперативно увидеть изношенные детали. Так же вибродиагностика рекомендована после произведенного ремонта для оценки качества работ и правильности монтажа узлов оборудования.

Полноценный отчет о том, в каком состоянии находится Ваше устройство, нужно ли его ремонтировать, и во сколько обойдутся запчасти, Вы получите после диагностики. Как правило, речь идет о двух-трех днях!

Вероятные технические неполадки

Приведем краткий перечень неисправностей и причины их появления, на которые следует обратить внимание при диагностике промышленной компрессорной техники:

Неисправность:

— Компрессор начинает работать, но не переходит в режим загрузки.

— Неисправен электромагнит, залипло впускное устройство, порван шланг пневмоуправления, неисправен клапан минимального давления.

— Не переходит в режим разгрузки, срабатывает предохранитель.

— Неисправен соленоид (электромагнит), не закрывается разгрузочный (впускной) устройство.

— Выдает большое количество воды в сжатом воздухе.

— Сломан конденсатоотводчик, забит сливной шланг, не правильные условия эксплуатации компрессора.

— Производительность или давление ниже нормы.

— Повреждено устройство разгрузки, загрязнен воздушный фильтр, поврежден соленоид, засорен маслоотделитель (маслосепаратор), разрушен винтовой блок, порван шланг пневматический, производительность компрессора ниже потребления воздуха.

— Повышенное потребление масла / унос масла со сжатым воздухом в систему.

-Высокий уровень масла, неправильный тип масла, неисправен маслоотделитель или клапан минимального давления (работает при давлении менее 3,5 бар).

— Температура сжатого воздуха на выходе из винтового элемента выше нормы

— Низкий уровень масла, засорен маслоотделитель, поврежден термостат, засорен радиатор охлаждения (воздухоохладитель), не работает вентилятор охлаждения, недостаточная подача притока воздуха в компрессорную, слишком высокая температура в компрессорной, неисправен винтовой элемент.

ВНИМАНИЕ! Если Вы заметили один, или несколько из этих признаков, немедленно обратитесь к специалистам!

По результатам диагностики наша компания может предложить следующие услуги

Это только основные услуги, при необходимости возможно оказание и дополнительных услуг, по договоренности с заказчиком.

Выезжаем в любой район Москвы и Московской области

Мы производим диагностику как в нашем сервисном центре, так и на месте поломки, куда выезжает специалист сервисного центра.

Причины выбрать нас

Принимая решение о выборе исполнителя, важно проанализировать не только стоимость работ, но и спектр предоставляемых им услуг и отзывы клиентов!

Источники:

https://bvaservice. ru/brands/chkz/diagnostika-vintovyh-kompressorov-chkz/

Ошибка P0080 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

Определение кода ошибки P0080
Что означает ошибка P0080
Причины возникновения ошибки P0080
Каковы симптомы ошибки P0080?
Как механик диагностирует ошибку P0080?
Частые ошибки при диагностировании кода P0080
Насколько серьезной является ошибка P0080?
Какой ремонт может исправить ошибку P0080?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0080

Определение кода ошибки P0080

Что означает ошибка P0080

Причины возникновения ошибки P0080

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0080 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану управления выпускными клапанами (банк 1)
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Ненадлежащее подключение или повреждение разъема электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)
Неисправность электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)

Каковы симптомы ошибки P0080?

Основными признаками возникновения ошибки P0080 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Переход автомобиля в аварийный режим и отключение системы изменения фаз газораспределения
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля, а также увеличение расхода топлива вследствие отключения системы изменения фаз газораспределения

Вышеуказанные симптомы будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Как механик диагностирует ошибку P0080?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля.
Затем он считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
После этого механик очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0080 снова.
Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электромагнитный клапан управления выпускными клапанами (банк 1), а также проверит соответствующие электрические провода и разъем.
Механик также понаблюдает за напряжением в цепи электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1) в режиме реального времени, используя сканер.
Если проблема не будет обнаружена, механик проверит модуль управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

Частые ошибки при диагностировании кода P0080

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0080 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1).
Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности клапана перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления выпускными клапанами.

Насколько серьезной является ошибка P0080?

Ошибка P0080 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Модуль управления двигателем (ECM) переведет автомобиль в аварийный режим и отключит систему изменения фаз газораспределения, что приведет к падению мощности двигателя при ускорении автомобиля, а также увеличению расхода топлива.
Во избежание серьезного повреждения двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0080?

Замена модуля управления двигателем (ECM)
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану управления выпускными клапанами (банк 1)
Очистка, ремонт или замена разъема электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)
Замена электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0080

Нужна помощь с кодом ошибки P0080?

Коды ошибок винтовых компрессоров

В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,

Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN

Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64

Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:

Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
Er:0119E — превышение максимального давления;
Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
Er:0129E — превышение максимальной температуры;
Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:

Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);

Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:

Аварийные сообщения:

Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:

А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Источник

Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.

Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.

Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.

контрольная панель компрессора

Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.

Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!

Коды ошибок контролера при перегреве компрессора

Контролер	Код ошибки	Описание
MC2	Compression temp. high	Высокая температура компрессии
AirMaster P1	А:2128	Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела
AirMaster P1	Е:0129	Температура масляно –воздушной смеси выше 100ºС
AirMaster S1	Er:0129Е	Высокая температура масляно –воздушной смеси
AirMaster S1	Er:0128A \| Er:2128A	Высокая температура масла
AirMaster Q1	Е:0129	Высокая температура масляно –воздушной смеси
AirMaster Q1	A:0129	Высокая температура масла
AirControl 1	Символ инструмент [15]	Перегрев компрессора
AirControl 1	Символ треугольник [2]	Высокая температура компрессора

Защита от перегрева.

Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.

Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.

Признаки и причины перегрева винтового компрессора.

Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:

Перегрев электрического или топливного двигателя;
Проблемы с системой нагнетания;
Недостаток смазочных материалов в рабочей камере;
Утечка хладагентов из охлаждающей системы;
Температура атмосферного воздуха превышает 30°С;
Неконденсируемая фаза в хладагенте;
Низкая проходимость ТРВ переохладителя экономайзера.

Большое количество копоти на внутренних механизмах и потемнение масла;
Повреждения подшипников и быстрый износ;
Увеличение осевых люфтов винтовой пары;
Видимые повреждения рабочих компонентов компрессора;
Повышенная кислотность смазки;
Запах гари.

ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:

Первым делом, необходимо проверить уровень масла в системе. При обнаружении дефицита, смазочной жидкости, необходимо выполнить доливку.

Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;

Произведите очистку воздушного фильтра или его полную замену;
Проинспектируйте состояние масляного радиатора, оцените его чистоту. При необходимости проведите очистные мероприятия;
Убедитесь, что в помещении, где располагается компрессорное оборудование, организован беспрепятственный приток свежего воздуха.

схема винтового компрессора

Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.

Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.

Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.

Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.

За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.

Источник

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:00

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:32

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

rus331 » 20 ноя 2017, 10:12

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Sman » 20 ноя 2017, 20:27

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:09

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:11

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:28

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ASHKARUPA » 27 ноя 2017, 17:57

РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДЭНОВ ПОВИДАЛ.

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Руководства по эксплуатации к компрессорам ЧКЗ

Чтобы получить руководства по экспуатации к компрессорной установке, отправьте запрос нам на электронную почту.

Руководство по эксплуатации к установкам ДЭН-30Ш, ДЭН-37Ш, ДЭН-45Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке КВ-10/10

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке СКД-11/8

Руководство по эксплуатаци к компрессорному агрегату АК-9/10

Руководство по эксплуатации к компрессору ДЭН-5,5Ш

Руководство по эксплуатации к винтовой компрессорной установке ДЭН-7,5Ш, ДЭН-11Ш

Руководство по эксплуатации к компрессору ДЭН-18Ш, ДЭН-22Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке ДЭН-30Ш, ДЭН-37Ш

Руководство по эксплуатации к компрессору винтовому ДЭН-45ШМ

Руководство по эксплуатации к компрессорной станции ДЭН-55Ш, ДЭН-75Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке ДЭН-90Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке ДЭН-110Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке ДЭН-132Шм

Руководство по эксплуатации для компрессора ДЭН-160ШМ, ДЭН-200ШМ

Руководство по эксплуатации к компрессорной станции ДЭН-250ШМ

Руководство по эксплуатации к компрессоной установке КВ-3/8, КВ-3/8П

Руководство по эксплуатации к компрессору КВ-5/10, КВ-5/10П

Руководство по эксплуатации для винтовой компрессорной установки КВ-10/10, КВ-10/10П

Руководство по эксплуатации к компрессору КВ-10/10С

Руководство по эксплуатации для компрессора КВ-12/10

Руководство по эксплуатации для компрессорной установки КВ-12/12, КВ-12/12П

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке КВ-10/16П

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке КВ-20/25, КВ-20/25П

Руководство по эксплуатации к компрессору КВ-20/16, КВ-20/16

Источник

➤ Adblock
detector

Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN

Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64

Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:

Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
Er:0119E — превышение максимального давления;
Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
Er:0129E — превышение максимальной температуры;
Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:

Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);

Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:

Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении

Аварийные сообщения:

Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:

А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Код аварийного сообщения, запрещающий включение установки:

А:3423 — низкая температура в рабочем помещении

Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка:

Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
Е:0020 — сработало реле тепловое токовое электродвигателя;
Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
Е:0119 — аварийное рабочее давление;
Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
Е:0129 — аварийная температура масла.

Коды ошибок винтовых компрессоров АСО

Источник

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:00

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:32

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

rus331 » 20 ноя 2017, 10:12

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Sman » 20 ноя 2017, 20:27

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:09

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:11

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:28

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ASHKARUPA » 27 ноя 2017, 17:57

РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДЭНОВ ПОВИДАЛ.

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Источник

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 02 июн 2016, 12:25

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Денис » 02 июн 2016, 14:05

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

igor98 » 04 июн 2016, 09:00

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 06 июн 2016, 05:50

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 06 июн 2016, 16:38

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 07 июн 2016, 05:44

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 07 июн 2016, 19:41

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 09 июн 2016, 06:58

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 09 июн 2016, 20:54

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

igor98 » 09 июн 2016, 21:25

Источник

Ошибка 0080 компрессор дэн

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:00

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:32

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

rus331 » 20 ноя 2017, 10:12

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Sman » 20 ноя 2017, 20:27

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:09

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:11

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:28

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ASHKARUPA » 27 ноя 2017, 17:57

РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДЭНОВ ПОВИДАЛ.

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 02 июн 2016, 12:25

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Денис » 02 июн 2016, 14:05

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

igor98 » 04 июн 2016, 09:00

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 06 июн 2016, 05:50

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 06 июн 2016, 16:38

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 07 июн 2016, 05:44

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 07 июн 2016, 19:41

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

Рафит » 09 июн 2016, 06:58

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

ASHKARUPA » 09 июн 2016, 20:54

Re: Проблемы на винтовом компрессоре ДЭН200шм

igor98 » 09 июн 2016, 21:25

ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 12:22

Re: ошибка 0080

Сообщение plotterhelp » 16 окт 2017 12:50

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 14:05

Re: ошибка 0080

Сообщение plotterhelp » 16 окт 2017 14:53

Т.к. аппарат апсолютно новый, то и предпочтительнее обратиться к продавцу.

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 15:39

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 14:23

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 14:55

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 17 окт 2017 15:01

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 15:05

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 17 окт 2017 15:12

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 18 окт 2017 10:31

Включали из сервисного меню, выдает service call 0101 и опять все кнопки не работают.

Нужен мануал, может у кого есть.
Моя почта: gorod3060@yandex.ru

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 19 окт 2017 10:12

Включали из сервисного меню, выдает service call 0101 и опять все кнопки не работают.

Ошибка P0080 — Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

Определение кода ошибки P0080

Что означает ошибка P0080

Причины возникновения ошибки P0080

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0080 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану управления выпускными клапанами (банк 1)
Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Ненадлежащее подключение или повреждение разъема электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)
Неисправность электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)

Каковы симптомы ошибки P0080?

Основными признаками возникновения ошибки P0080 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Переход автомобиля в аварийный режим и отключение системы изменения фаз газораспределения
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля, а также увеличение расхода топлива вследствие отключения системы изменения фаз газораспределения

Вышеуказанные симптомы будут присутствовать до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Как механик диагностирует ошибку P0080?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля.
Затем он считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
После этого механик очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0080 снова.
Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электромагнитный клапан управления выпускными клапанами (банк 1), а также проверит соответствующие электрические провода и разъем.
Механик также понаблюдает за напряжением в цепи электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1) в режиме реального времени, используя сканер.
Если проблема не будет обнаружена, механик проверит модуль управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

Частые ошибки при диагностировании кода P0080

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0080 является несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1).
Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности клапана перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления выпускными клапанами.

Насколько серьезной является ошибка P0080?

Ошибка P0080 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Модуль управления двигателем (ECM) переведет автомобиль в аварийный режим и отключит систему изменения фаз газораспределения, что приведет к падению мощности двигателя при ускорении автомобиля, а также увеличению расхода топлива.
Во избежание серьезного повреждения двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0080?

Замена модуля управления двигателем (ECM)
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану управления выпускными клапанами (банк 1)
Очистка, ремонт или замена разъема электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)
Замена электромагнитного клапана управления выпускными клапанами (банк 1)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0080

Нужна помощь с кодом ошибки P0080?

НЕИСПРАВНОСТИ ВИНТОВЫХ КОМПРЕССОРОВ

перегрузка электродвигателя, сработала тепловая защита,

ошибка частотного преобразователя

Источник

Реклама на портале

ЭйрТехник

Ответить с цитатой

ДЭН-55Ш Ошибка E080

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:32

Прилагаю электросхему на данный компрессор

Вложения

: Схема ДЭН-75Ш.jpg (60.04 KiB) Просмотров: 5162

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

rus331 » 20 ноя 2017, 10:12

: Сообщений: 52; Зарегистрирован: 25 окт 2016, 08:59; Откуда (город): Казань

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Sman » 20 ноя 2017, 20:27

rus331 писал(а):Е 0080 ошибка двигателя данный контролер отслеживает её по тепловому реле! На сколько помню должно быть нормально закрытый контакт на тепловухе !

: Ведущий специалист; Сообщений: 195; Зарегистрирован: 09 янв 2016, 18:41; Откуда: Ingersoll Rand; Откуда (город): Тольятти

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:09

Не помогло. Может быть Airmaster S1 неисправен?

Вложения

: ДЭН_75Ш.jpg (53.3 KiB) Просмотров: 5100

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:11

Выше схема замещения. Но опять же ошибка не уходит…

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:28

Может на XD4 подать питание?

: Сообщений: 6; Зарегистрирован: 19 ноя 2017, 02:57; Откуда (город): Красноярск

Ответить с цитатой

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ASHKARUPA » 27 ноя 2017, 17:57

Rous72 писал(а):Здравствуйте, форумчане!
Помогите решить проблему с изменением схемы на компрессоре ДЭН-75Ш. Пред история такова: сгорело Устройство плавного пуска ATS-48C14Q, было принято решение изменить схему на пускатели с переключением со звезды на треугольник. С монтажом проблем нет, но вот с контроллером Airmaster S1 проблема: вылезла ошибка E080 и типа нажата кнопка аварийной остановки.

РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДЭНОВ ПОВИДАЛ……..

j-foreman@yandex.ru:::::::::::::::::::

: Авторитетный компрессорщик; Сообщений: 1483; Зарегистрирован: 27 окт 2014, 09:48

Перейти:

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Реклама на портале

Источник

4.2

Индикация ошибок

4.2.1 Сообщения о неисправностях, в результате которых компрессор немедленно

выключается.

Код ошибки

Ошибки цифрового входа

Er: 0010 E

Нажата кнопка аварийной остановки. Вернуть в исходное положение

Перегрузка двигателя, сработала

Er: 0080 E

тепловая защита электродвигателя

привода.

Er: 0115 E

Отказ датчика давления воздуха.

Высокое давление воздуха

Er: 0119 E

Отказ датчика температуры

Er: 0125 E

масляно-воздушной смеси.

Высокая температура масляно-

Er: 0129 E

воздушной смеси.

Низкое сопротивление на

Er: 0821 E

аналоговом или цифровом входе.

4.2.2 Сигналы, запрещающие работу компрессора.

Er: 3123 R

Низкая температура масла

4.2.3 Сигналы оповещения о неисправности или необходимости проведения

сервисного обслуживания, не влекущие за собой отключение компрессора.

Высокий уровень давления воздуха Проверьте объем сети, отсутствие задвижек

Er: 2118 А

Высокая температура масла

Er: 2128 А

Сбой питания во время работы

Er: 2816 А

компрессора

Er: 4805 А

Истекло время проведения ТО

4.3

Пуск компрессора

Причина

Ошибки аналогового входа

Ошибки специальных функций

Дальнейшая работа без устранения причины возникновения

аварийного сообщения запрещена!

Каждый раз перед запуском компрессора проверьте уро-

вень масла в баке-сепараторе. При низком уровне – долейте

масло.

Метод устранения

Проверить: исправность электродвигателя,

установку термореле, натяжение

ремней, температуру воздуха в отсеке

электроаппаратуры.

Проверить подсоединение и исправность

датчика, в случае необходимости заменить

Снизить давление в сети.

Проверить подсоединение и исправность

датчика, в случае необходимости заменить

Проверить уровень масла, фильтры, работу

термостата, загрязненность радиатора,

исправность датчика.

Проверить подсоединение аналоговых и

цифровых входов.

Необходим подогрев окружающего воздуха

на выходе установки

Проверьте чистоту радиатора, температуру

окружающего воздуха, работу вентиляции,

проведите техобслуживание

Проверьте параметры питающей сети

Проведите ТО

Версия 4.5

Источник

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

ошибка 0080

plotterhelp: Старожил; Сообщения: 2227; Зарегистрирован: 13 июн 2013 06:02; Последний визит: 26 янв 2020 14:26; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 66; Откуда: Москва

Re: ошибка 0080

Сообщение plotterhelp » 16 окт 2017 12:50

Надо осмотреть скан мотор, датчик энкодера, линейку энкодерную и сделать инициализацию.

Никакой рекламы в подписи!

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 14:05

plotterhelp писал(а): (→)Надо осмотреть скан мотор, датчик энкодера, линейку энкодерную и сделать инициализацию.

plotterhelp: Старожил; Сообщения: 2227; Зарегистрирован: 13 июн 2013 06:02; Последний визит: 26 янв 2020 14:26; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 66; Откуда: Москва

Re: ошибка 0080

Сообщение plotterhelp » 16 окт 2017 14:53

Ольга, забыл сказать? Хммм.

Т.к. аппарат апсолютно новый, то и предпочтительнее обратиться к продавцу.

Никакой рекламы в подписи!

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 16 окт 2017 15:39

Завтра все проверим, продавца нет — жизнь не вечна! Машина б.у. с ТОКИО

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 14:23

Вложения

IMG_0642.JPG: (1.11 МБ) 0 скачиваний

IMG_0640.JPG: (1.22 МБ) 0 скачиваний

IMG_0639.JPG: (1.17 МБ) 0 скачиваний

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 14:55

Последний раз редактировалось Ольга 17 окт 2017 15:03, всего редактировалось 1 раз.

Субботин Андрей: Постоянный участник; Сообщения: 157; Зарегистрирован: 18 фев 2013 11:17; Последний визит: 23 июн 2023 13:06; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 8; Откуда: Казань

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 17 окт 2017 15:01

Limit Position надо сделать сначала, потом в электронику лезть.

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 17 окт 2017 15:05

Limit Position вот его то мы и делали

Субботин Андрей: Постоянный участник; Сообщения: 157; Зарегистрирован: 18 фев 2013 11:17; Последний визит: 23 июн 2023 13:06; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 8; Откуда: Казань

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 17 окт 2017 15:12

проходит процедуру лимит позишн?

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 18 окт 2017 10:31

Включали из сервисного меню, выдает service call 0101 и опять все кнопки не работают.

Нужен мануал, может у кого есть.
Моя почта:

gorod3060@yandex.ru

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 19 окт 2017 10:12

Ольга писал(а): (→)Все собрал все запустили.
1 LIMIT INITIALIZE MENU
2 move to cap ros.
3 setting up + he limit
4 settingup cutter down pos
5 unrecoverable limit sensor
6 posinion invalid out of range
После 5 через рас или 6 позиции начинает пищать и все кнопки не работают.

Включали из сервисного меню, выдает service call 0101 и опять все кнопки не работают.

Нужен мануал, может у кого есть.
Моя почта:

gorod3060@yandex.ru

Разобрались, машина заработала, всем спасибо.

Субботин Андрей: Постоянный участник; Сообщения: 157; Зарегистрирован: 18 фев 2013 11:17; Последний визит: 23 июн 2023 13:06; Изменить репутацию:
Репутация:
Голосов: 8; Откуда: Казань

Re: ошибка 0080

Сообщение Субботин Андрей » 19 окт 2017 14:34

В чем причина была? Расскажите, пожалуйста.

Ольга: Постоянный участник; Сообщения: 178; Зарегистрирован: 30 июл 2013 08:26; Последний визит: 28 июл 2022 12:35; Изменить репутацию:
Репутация: нет; Откуда: Владивосток

Re: ошибка 0080

Сообщение Ольга » 13 дек 2017 11:33

Субботин Андрей писал(а): (→)В чем причина была? Расскажите, пожалуйста.

Вернуться в «Принтеры ROLAND»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Источник