Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения
Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.
Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.
Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.
Обозначение первой буквы ошибки:
Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:
- Er:0010E — аварийная остановка;
- Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя;
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0119E — превышение максимального давления;
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0129E — превышение максимальной температуры;
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.
Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии;
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).
Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:
- Er:2118А — предупреждение о превышении максимального давления;
- Er:2128А — предупреждение о превышении максимальной температуры;
- Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра).
Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:
Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:
А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле теплового токового электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.
Источник
коды ошибок компрессора экомак
Коды ошибок компрессора экомак
Диагностика осушителей сжатого воздуха Ekomak
Диагностика – одно из самых необходимых мероприятий для поддержания техники в рабочем состоянии
Диагностика осушителя – это комплекс мероприятий, позволяющий выявить причину неисправности оборудования и определить необходимый перечень материалов и запчастей, а так же затрат для его ремонта.
Полноценный отчет о том, в каком состоянии находится Ваше устройство, нужно ли его ремонтировать, во сколько обойдутся запчасти — это все Вы узнаете после выезда нашего инженера!
БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей осушителей Ekomak :
CAD 11, CAD 110, CAD 1150, CAD 130, CAD 1400, CAD 15, CAD 170, CAD 200, CAD 21, CAD 250, CAD 30, CAD 301, CAD 401, CAD 42, CAD 501, CAD 53, CAD 585, CAD 6, CAD 61, CAD 70, CAD 750, CAD 850, CAD 91.
Возможные неисправности рефрижераторного осушителя
| Неисправность | Причина |
| Точка росы выше ожидаемой. | Высокая температура сжатого воздуха. |
| Большой расход воздуха. | |
| Низкое давление воздуха. | |
| Высокая температура окружающего воздуха. | |
| Высокая температура охлаждающей воды (недостаточное кол-во воды). | |
| Загрязнён конденсатор. | |
| Затруднения для прохода охлаждающего воздуха. | |
| Неправильное направление вращения вентилятора. | |
| Загрязнён теплообменник (осушители с водяным охлаждением конденсатора). | |
| Нет или недостаточно хладагента в контуре. | |
| Большое падение давления сжатого воздуха. | Большой расход воздуха или низкое давление воздуха. |
| Обмерзание осушителя. | |
| Трубки теплообменника заблокированы эмульсией. | |
| Осушитель заблокирован. Нет потока воздуха. | Неправильное расположение датчика температуры, в результате понижение температуры ниже 0°С. |
| Ошибка калибровки датчика температуры или неисправность блока управления. | |
| Неправильно подобран датчик. | |
| Наличие конденсата в воздухе после осушителя. | Трубопроводы после осушителя проходят через холодные помещения (температура ниже точки росы осушителя). |
| Количество или давление воздуха не соответствуют производительности осушителя. Мгновенный расход очень большой (скорость движения воздуха через теплообменник очень высока). | |
| Наличие конденсата в воздухе после осушителя (осушитель с системой отвода конденсата по времени). | Катушка соленоидного клапана сгорела. |
| Засорен фильтр дренажной системы. | |
| Время открытия соленоидного клапана очень мало. | |
| Время закрытия клапана велико. | |
| Мембрана соленоидного клапана заблокирована. | |
| Неисправно реле управления соленоидным клапаном. |
Возможные неисправности адсорбционного осушителя
| Состояние | Неисправность |
| Недостаточная температура точки росы. | Поступление воды на вход сжатого воздуха. |
| Слишком высокая температура сжатого воздуха. | |
| Низкое рабочее давление. | |
| Недостаточная регенерация | |
| Осушитель не переключает колонны. | |
| Некачественный сиккатив (старше 5 лет или масло в сиккативе). | |
| Осушитель не переключает колонны. | Отсутствует воздух пневмоуправления. |
| Электромагнитные клапаны не открываются. | |
| Давление в обеих колоннах после переключения. | Неисправны антипомпажные клапаны. |
| Засорен глушитель. | |
| Утечка во впускном клапане. | |
| Неисправен датчик РТ1 и/ или РТ2. | |
| Во время регенерации необычно большой поток через клапан регенерации. | Утечка во впускном клапане. |
| Слишком сильно открывается клапан охлаждающего воздуха. | |
| Слишком низкая температура регенерации. | Сгорел один из соединителей нагревательного элемента. |
| Сгорел нагревательный элемент. | |
| Слишком большой поток регенерационного воздуха. | |
| Давление > 1,5 бар (21,76 ф./ кв. д.) в регенерирующейся колонне. | |
| Слишком высокая температура регенерации. | Слишком малый поток регенерационного воздуха. |
| Превращение сиккатива в порошок, вызванное падениями давления. | |
| Засорен вход вентилятора. | |
| Чрезмерное количество пыли сиккатива в выпускной трубе или фильтре. | Проверьте рабочее давление и поток воздуха. |
По результатам диагностики наша компания может предложить следующие услуги
Выбор качественного сервиса
Выезжаем в любой район Москвы и Московской области
Мы производим диагностику как в нашем сервисном центре, так и на месте поломки, куда выезжает специалист сервисного центра.
Причины выбрать нас
Принимая решение о выборе исполнителя, важно проанализировать не только стоимость работ, но и спектр предоставляемых им услуг и отзывы клиентов!
Коды ошибок винтовых компрессоров
В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,
Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN
Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64
Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:
Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:
Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:
Аварийные сообщения:
Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.
Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.
контрольная панель компрессора
Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.
Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!
Коды ошибок контролера при перегреве компрессора
| Контролер | Код ошибки | Описание |
| MC2 | Compression temp. high | Высокая температура компрессии |
| AirMaster P1 | А:2128 | Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела |
| AirMaster P1 | Е:0129 | Температура масляно –воздушной смеси выше 100ºС |
| AirMaster S1 | Er:0129Е | Высокая температура масляно –воздушной смеси |
| AirMaster S1 | Er:0128A | Er:2128A | Высокая температура масла |
| AirMaster Q1 | Е:0129 | Высокая температура масляно –воздушной смеси |
| AirMaster Q1 | A:0129 | Высокая температура масла |
| AirControl 1 | Символ инструмент [15] | Перегрев компрессора |
| AirControl 1 | Символ треугольник [2] | Высокая температура компрессора |
Защита от перегрева.
Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.
Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.
Признаки и причины перегрева винтового компрессора.
Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:
ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:
Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;
схема винтового компрессора
Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.
Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.
Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.
Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.
За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.
Сервис
Сервисное обслуживание Ekomak
Сервисное обслуживание компрессоров
Для любых компрессоров промышленного применения процедура сервисного обслуживания предусматривает выполнение замены следующих технических элементов:
Периодичность замены зависит от разновидности и модели эксплуатируемой компрессорной техники. В случае винтовых компрессоров помимо указанных компонентов проведение замены требуется в отношении ремней и муфт. При использовании поршневых компрессоров наряду с представленными элементами требуется проведение периодической замены для уплотнительных колец компрессорного оборудования.
Кроме периодической замены компонентов оборудования, сервисное обслуживание компрессоров также включает в себя выполнение перенастройки компрессорного блока. Для данной части устройства производятся необходимые операции по исправлению отклонений в работе блока, возникших в процессе использования компрессора. Соответствующая деятельность осуществляется по отношению к винтовому либо поршневому блоку, в зависимости от типа обслуживаемого компрессора.
Услуга сервисного обслуживания
Наша компания оказывает услугу сервисного обслуживания для компрессоров любых моделей Экомак. Представленные у нас квалифицированные рабочие всегда готовы произвести профессиональное техническое обслуживание, исходя из текущего состояния компрессорной техники. Своим клиентам мы обеспечиваем мобильное сервисное обслуживание с выполнением всех требуемых операций.
При выполнении мероприятий по обслуживанию промышленных компрессоров нашими работниками соблюдаются все необходимые меры предосторожности. При этом для любой модели оборудования технический сервис проводится на основании рекомендаций производителя компрессора, изложенных в инструкции по эксплуатации устройства. Подобное соблюдение инструкции обеспечивает осуществление максимально качественного сервисного обслуживания.
Для каждой операции сервисного обслуживания предусмотрена своя фиксированная стоимость. Расценки на процедуры техобслуживания являются одинаковыми для любых моделей компрессоров. Со стоимостью осуществляемых нами процедур сервисного обслуживания можно ознакомиться в размещенном прайсе на соответствующие услуги.
Источник
Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.
Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что станет причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае, становится неизбежен.
Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру –воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессоры, чтобы не допустить опасной ситуации.
Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий – нельзя!
Коды ошибок контролера при перегреве компрессора
| Контролер |
Код ошибки |
Описание |
Способ устранения ошибки |
| MC2 | Compression temp. high | Высокая температура компрессии | |
| AirMaster P1 | А:2128 | Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела | Проверьте чистоту радиатора, работу вентиляции, температуру окружающего воздуха, проведите ТО |
| AirMaster P1 | Е:0129 | Температура масляно –воздушной смеси выше 100ºС | |
| AirMaster S1 | Er:0129Е | Высокая температура масляно –воздушной смеси | |
| AirMaster S1 | Er:0128A | Er:2128A | Высокая температура масла | |
| AirMaster S1 | Er: 3123 R | Низкая температура масла | Необходим подогрев окружающего воздуха |
| AirMaster Q1 | Е:0129 | Высокая температура масляно –воздушной смеси | |
| AirMaster Q1 | A:0129 | Высокая температура масла | |
| AirControl 1 | Символ инструмент [15] | Перегрев компрессора | |
| AirControl 1 | Символ треугольник [2] | Высокая температура компрессора |
Коды ошибок контролеров АСО Бежецк:
- Er:0010E — нажата кнопка аварийного остановки
- Er:0040E — авария частотного преобразователя
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта
- Er:0119E — превышение максимального давления
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта
- Er:0129E — превышение максимальной температуры
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе
Предупреждения, которые показывают отклонения от штатных значений, которые могут привести к поломке
- Er:2118А — превышение максимального давления
- Er:2128А — превышение максимальной температуры
- Er:2816А — сбой питания
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание, наработка достигла уровня, когда необходимо провести ТО
Код ошибки, запрещающей запуск
- Er:3123R — низкая температура окружающего воздуха
Коды аварий, при которых контроллер останавливает компрессор
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло)
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле тепловое токовое электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
|
Греется компрессор? |
Задать вопрос |
Защита от перегрева.
Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.
Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.
Признаки и причины перегрева винтового компрессора.
Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:
- Перегрев электрического или топливного двигателя;
- Проблемы с системой нагнетания;
- Недостаток смазочных материалов в рабочей камере;
- Утечка хладагентов из охлаждающей системы;
- Температура атмосферного воздуха превышает 30°С;
- Неконденсируемая фаза в хладагенте;
- Низкая проходимость ТРВ переохладителя экономайзера.
Признаки:
- Большое количество копоти на внутренних механизмах и потемнение масла;
- Повреждения подшипников и быстрый износ;
- Увеличение осевых люфтов винтовой пары;
- Видимые повреждения рабочих компонентов компрессора;
- Повышенная кислотность смазки;
- Запах гари.
ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:
- Первым делом, необходимо проверить уровень масла в системе. При обнаружении дефицита, смазочной жидкости, необходимо выполнить доливку.
Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;
- Произведите очистку воздушного фильтра или его полную замену;
- Проинспектируйте состояние масляного радиатора, оцените его чистоту. При необходимости проведите очистные мероприятия;
- Убедитесь, что в помещении, где располагается компрессорное оборудование, организован беспрепятственный приток свежего воздуха.
Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.
Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту – это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.
Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.
Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.
За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Свяжитесь с нашим сервисным специалистом для консультации
8 (800)333-23-68
Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения
Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.
Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.
Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.
Обозначение первой буквы ошибки:
Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:
- Er:0010E — аварийная остановка;
- Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя;
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0119E — превышение максимального давления;
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0129E — превышение максимальной температуры;
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.
Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии;
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).
Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:
- Er:2118А — предупреждение о превышении максимального давления;
- Er:2128А — предупреждение о превышении максимальной температуры;
- Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра).
Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:
Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:
А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле теплового токового электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.
Источник
коды ошибок компрессора экомак
Коды ошибок компрессора экомак
Диагностика осушителей сжатого воздуха Ekomak
Диагностика – одно из самых необходимых мероприятий для поддержания техники в рабочем состоянии
Диагностика осушителя – это комплекс мероприятий, позволяющий выявить причину неисправности оборудования и определить необходимый перечень материалов и запчастей, а так же затрат для его ремонта.
Полноценный отчет о том, в каком состоянии находится Ваше устройство, нужно ли его ремонтировать, во сколько обойдутся запчасти — это все Вы узнаете после выезда нашего инженера!
БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей осушителей Ekomak :
CAD 11, CAD 110, CAD 1150, CAD 130, CAD 1400, CAD 15, CAD 170, CAD 200, CAD 21, CAD 250, CAD 30, CAD 301, CAD 401, CAD 42, CAD 501, CAD 53, CAD 585, CAD 6, CAD 61, CAD 70, CAD 750, CAD 850, CAD 91.
Возможные неисправности рефрижераторного осушителя
| Неисправность | Причина |
| Точка росы выше ожидаемой. | Высокая температура сжатого воздуха. |
| Большой расход воздуха. | |
| Низкое давление воздуха. | |
| Высокая температура окружающего воздуха. | |
| Высокая температура охлаждающей воды (недостаточное кол-во воды). | |
| Загрязнён конденсатор. | |
| Затруднения для прохода охлаждающего воздуха. | |
| Неправильное направление вращения вентилятора. | |
| Загрязнён теплообменник (осушители с водяным охлаждением конденсатора). | |
| Нет или недостаточно хладагента в контуре. | |
| Большое падение давления сжатого воздуха. | Большой расход воздуха или низкое давление воздуха. |
| Обмерзание осушителя. | |
| Трубки теплообменника заблокированы эмульсией. | |
| Осушитель заблокирован. Нет потока воздуха. | Неправильное расположение датчика температуры, в результате понижение температуры ниже 0°С. |
| Ошибка калибровки датчика температуры или неисправность блока управления. | |
| Неправильно подобран датчик. | |
| Наличие конденсата в воздухе после осушителя. | Трубопроводы после осушителя проходят через холодные помещения (температура ниже точки росы осушителя). |
| Количество или давление воздуха не соответствуют производительности осушителя. Мгновенный расход очень большой (скорость движения воздуха через теплообменник очень высока). | |
| Наличие конденсата в воздухе после осушителя (осушитель с системой отвода конденсата по времени). | Катушка соленоидного клапана сгорела. |
| Засорен фильтр дренажной системы. | |
| Время открытия соленоидного клапана очень мало. | |
| Время закрытия клапана велико. | |
| Мембрана соленоидного клапана заблокирована. | |
| Неисправно реле управления соленоидным клапаном. |
Возможные неисправности адсорбционного осушителя
| Состояние | Неисправность |
| Недостаточная температура точки росы. | Поступление воды на вход сжатого воздуха. |
| Слишком высокая температура сжатого воздуха. | |
| Низкое рабочее давление. | |
| Недостаточная регенерация | |
| Осушитель не переключает колонны. | |
| Некачественный сиккатив (старше 5 лет или масло в сиккативе). | |
| Осушитель не переключает колонны. | Отсутствует воздух пневмоуправления. |
| Электромагнитные клапаны не открываются. | |
| Давление в обеих колоннах после переключения. | Неисправны антипомпажные клапаны. |
| Засорен глушитель. | |
| Утечка во впускном клапане. | |
| Неисправен датчик РТ1 и/ или РТ2. | |
| Во время регенерации необычно большой поток через клапан регенерации. | Утечка во впускном клапане. |
| Слишком сильно открывается клапан охлаждающего воздуха. | |
| Слишком низкая температура регенерации. | Сгорел один из соединителей нагревательного элемента. |
| Сгорел нагревательный элемент. | |
| Слишком большой поток регенерационного воздуха. | |
| Давление > 1,5 бар (21,76 ф./ кв. д.) в регенерирующейся колонне. | |
| Слишком высокая температура регенерации. | Слишком малый поток регенерационного воздуха. |
| Превращение сиккатива в порошок, вызванное падениями давления. | |
| Засорен вход вентилятора. | |
| Чрезмерное количество пыли сиккатива в выпускной трубе или фильтре. | Проверьте рабочее давление и поток воздуха. |
По результатам диагностики наша компания может предложить следующие услуги
Выбор качественного сервиса
Выезжаем в любой район Москвы и Московской области
Мы производим диагностику как в нашем сервисном центре, так и на месте поломки, куда выезжает специалист сервисного центра.
Причины выбрать нас
Принимая решение о выборе исполнителя, важно проанализировать не только стоимость работ, но и спектр предоставляемых им услуг и отзывы клиентов!
Коды ошибок винтовых компрессоров
В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,
Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN
Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64
Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:
Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:
Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:
Аварийные сообщения:
Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.
Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.
контрольная панель компрессора
Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.
Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!
Коды ошибок контролера при перегреве компрессора
| Контролер | Код ошибки | Описание |
| MC2 | Compression temp. high | Высокая температура компрессии |
| AirMaster P1 | А:2128 | Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела |
| AirMaster P1 | Е:0129 | Температура масляно –воздушной смеси выше 100ºС |
| AirMaster S1 | Er:0129Е | Высокая температура масляно –воздушной смеси |
| AirMaster S1 | Er:0128A | Er:2128A | Высокая температура масла |
| AirMaster Q1 | Е:0129 | Высокая температура масляно –воздушной смеси |
| AirMaster Q1 | A:0129 | Высокая температура масла |
| AirControl 1 | Символ инструмент [15] | Перегрев компрессора |
| AirControl 1 | Символ треугольник [2] | Высокая температура компрессора |
Защита от перегрева.
Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.
Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.
Признаки и причины перегрева винтового компрессора.
Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:
ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:
Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;
схема винтового компрессора
Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.
Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.
Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.
Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.
За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.
Сервис
Сервисное обслуживание Ekomak
Сервисное обслуживание компрессоров
Для любых компрессоров промышленного применения процедура сервисного обслуживания предусматривает выполнение замены следующих технических элементов:
Периодичность замены зависит от разновидности и модели эксплуатируемой компрессорной техники. В случае винтовых компрессоров помимо указанных компонентов проведение замены требуется в отношении ремней и муфт. При использовании поршневых компрессоров наряду с представленными элементами требуется проведение периодической замены для уплотнительных колец компрессорного оборудования.
Кроме периодической замены компонентов оборудования, сервисное обслуживание компрессоров также включает в себя выполнение перенастройки компрессорного блока. Для данной части устройства производятся необходимые операции по исправлению отклонений в работе блока, возникших в процессе использования компрессора. Соответствующая деятельность осуществляется по отношению к винтовому либо поршневому блоку, в зависимости от типа обслуживаемого компрессора.
Услуга сервисного обслуживания
Наша компания оказывает услугу сервисного обслуживания для компрессоров любых моделей Экомак. Представленные у нас квалифицированные рабочие всегда готовы произвести профессиональное техническое обслуживание, исходя из текущего состояния компрессорной техники. Своим клиентам мы обеспечиваем мобильное сервисное обслуживание с выполнением всех требуемых операций.
При выполнении мероприятий по обслуживанию промышленных компрессоров нашими работниками соблюдаются все необходимые меры предосторожности. При этом для любой модели оборудования технический сервис проводится на основании рекомендаций производителя компрессора, изложенных в инструкции по эксплуатации устройства. Подобное соблюдение инструкции обеспечивает осуществление максимально качественного сервисного обслуживания.
Для каждой операции сервисного обслуживания предусмотрена своя фиксированная стоимость. Расценки на процедуры техобслуживания являются одинаковыми для любых моделей компрессоров. Со стоимостью осуществляемых нами процедур сервисного обслуживания можно ознакомиться в размещенном прайсе на соответствующие услуги.
Источник
Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения
Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.
Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.
Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.
Обозначение первой буквы ошибки:
Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:
- Er:0010E — аварийная остановка;
- Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя;
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0119E — превышение максимального давления;
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0129E — превышение максимальной температуры;
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.
Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии;
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).
Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:
- Er:2118А — предупреждение о превышении максимального давления;
- Er:2128А — предупреждение о превышении максимальной температуры;
- Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра).
Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:
Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:
А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле теплового токового электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.
Источник
коды ошибок компрессора экомак
Коды ошибок компрессора экомак
Диагностика – одно из самых необходимых мероприятий для поддержания техники в рабочем состоянии
Диагностика осушителя – это комплекс мероприятий, позволяющий выявить причину неисправности оборудования и определить необходимый перечень материалов и запчастей, а так же затрат для его ремонта.
Полноценный отчет о том, в каком состоянии находится Ваше устройство, нужно ли его ремонтировать, во сколько обойдутся запчасти — это все Вы узнаете после выезда нашего инженера!
БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей осушителей Ekomak :
CAD 11, CAD 110, CAD 1150, CAD 130, CAD 1400, CAD 15, CAD 170, CAD 200, CAD 21, CAD 250, CAD 30, CAD 301, CAD 401, CAD 42, CAD 501, CAD 53, CAD 585, CAD 6, CAD 61, CAD 70, CAD 750, CAD 850, CAD 91.
Возможные неисправности рефрижераторного осушителя
| Неисправность | Причина |
| Точка росы выше ожидаемой. | Высокая температура сжатого воздуха. |
| Большой расход воздуха. | |
| Низкое давление воздуха. | |
| Высокая температура окружающего воздуха. | |
| Высокая температура охлаждающей воды (недостаточное кол-во воды). | |
| Загрязнён конденсатор. | |
| Затруднения для прохода охлаждающего воздуха. | |
| Неправильное направление вращения вентилятора. | |
| Загрязнён теплообменник (осушители с водяным охлаждением конденсатора). | |
| Нет или недостаточно хладагента в контуре. | |
| Большое падение давления сжатого воздуха. | Большой расход воздуха или низкое давление воздуха. |
| Обмерзание осушителя. | |
| Трубки теплообменника заблокированы эмульсией. | |
| Осушитель заблокирован. Нет потока воздуха. | Неправильное расположение датчика температуры, в результате понижение температуры ниже 0°С. |
| Ошибка калибровки датчика температуры или неисправность блока управления. | |
| Неправильно подобран датчик. | |
| Наличие конденсата в воздухе после осушителя. | Трубопроводы после осушителя проходят через холодные помещения (температура ниже точки росы осушителя). |
| Количество или давление воздуха не соответствуют производительности осушителя. Мгновенный расход очень большой (скорость движения воздуха через теплообменник очень высока). | |
| Наличие конденсата в воздухе после осушителя (осушитель с системой отвода конденсата по времени). | Катушка соленоидного клапана сгорела. |
| Засорен фильтр дренажной системы. | |
| Время открытия соленоидного клапана очень мало. | |
| Время закрытия клапана велико. | |
| Мембрана соленоидного клапана заблокирована. | |
| Неисправно реле управления соленоидным клапаном. |
Возможные неисправности адсорбционного осушителя
| Состояние | Неисправность |
| Недостаточная температура точки росы. | Поступление воды на вход сжатого воздуха. |
| Слишком высокая температура сжатого воздуха. | |
| Низкое рабочее давление. | |
| Недостаточная регенерация | |
| Осушитель не переключает колонны. | |
| Некачественный сиккатив (старше 5 лет или масло в сиккативе). | |
| Осушитель не переключает колонны. | Отсутствует воздух пневмоуправления. |
| Электромагнитные клапаны не открываются. | |
| Давление в обеих колоннах после переключения. | Неисправны антипомпажные клапаны. |
| Засорен глушитель. | |
| Утечка во впускном клапане. | |
| Неисправен датчик РТ1 и/ или РТ2. | |
| Во время регенерации необычно большой поток через клапан регенерации. | Утечка во впускном клапане. |
| Слишком сильно открывается клапан охлаждающего воздуха. | |
| Слишком низкая температура регенерации. | Сгорел один из соединителей нагревательного элемента. |
| Сгорел нагревательный элемент. | |
| Слишком большой поток регенерационного воздуха. | |
| Давление > 1,5 бар (21,76 ф./ кв. д.) в регенерирующейся колонне. | |
| Слишком высокая температура регенерации. | Слишком малый поток регенерационного воздуха. |
| Превращение сиккатива в порошок, вызванное падениями давления. | |
| Засорен вход вентилятора. | |
| Чрезмерное количество пыли сиккатива в выпускной трубе или фильтре. | Проверьте рабочее давление и поток воздуха. |
По результатам диагностики наша компания может предложить следующие услуги
Выбор качественного сервиса
Выезжаем в любой район Москвы и Московской области
Мы производим диагностику как в нашем сервисном центре, так и на месте поломки, куда выезжает специалист сервисного центра.
Причины выбрать нас
Принимая решение о выборе исполнителя, важно проанализировать не только стоимость работ, но и спектр предоставляемых им услуг и отзывы клиентов!
Коды ошибок винтовых компрессоров
В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,
Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN
Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64
Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:
Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:
Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:
Аварийные сообщения:
Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.
Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.
контрольная панель компрессора
Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.
Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!
Коды ошибок контролера при перегреве компрессора
| Контролер | Код ошибки | Описание |
| MC2 | Compression temp. high | Высокая температура компрессии |
| AirMaster P1 | А:2128 | Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела |
| AirMaster P1 | Е:0129 | Температура масляно –воздушной смеси выше 100ºС |
| AirMaster S1 | Er:0129Е | Высокая температура масляно –воздушной смеси |
| AirMaster S1 | Er:0128A | Er:2128A | Высокая температура масла |
| AirMaster Q1 | Е:0129 | Высокая температура масляно –воздушной смеси |
| AirMaster Q1 | A:0129 | Высокая температура масла |
| AirControl 1 | Символ инструмент [15] | Перегрев компрессора |
| AirControl 1 | Символ треугольник [2] | Высокая температура компрессора |
Защита от перегрева.
Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.
Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.
Признаки и причины перегрева винтового компрессора.
Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:
ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:
Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;
схема винтового компрессора
Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.
Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.
Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.
Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.
За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.
Сервис
Сервисное обслуживание компрессоров
Для любых компрессоров промышленного применения процедура сервисного обслуживания предусматривает выполнение замены следующих технических элементов:
Периодичность замены зависит от разновидности и модели эксплуатируемой компрессорной техники. В случае винтовых компрессоров помимо указанных компонентов проведение замены требуется в отношении ремней и муфт. При использовании поршневых компрессоров наряду с представленными элементами требуется проведение периодической замены для уплотнительных колец компрессорного оборудования.
Кроме периодической замены компонентов оборудования, сервисное обслуживание компрессоров также включает в себя выполнение перенастройки компрессорного блока. Для данной части устройства производятся необходимые операции по исправлению отклонений в работе блока, возникших в процессе использования компрессора. Соответствующая деятельность осуществляется по отношению к винтовому либо поршневому блоку, в зависимости от типа обслуживаемого компрессора.
Услуга сервисного обслуживания
Наша компания оказывает услугу сервисного обслуживания для компрессоров любых моделей Экомак. Представленные у нас квалифицированные рабочие всегда готовы произвести профессиональное техническое обслуживание, исходя из текущего состояния компрессорной техники. Своим клиентам мы обеспечиваем мобильное сервисное обслуживание с выполнением всех требуемых операций.
При выполнении мероприятий по обслуживанию промышленных компрессоров нашими работниками соблюдаются все необходимые меры предосторожности. При этом для любой модели оборудования технический сервис проводится на основании рекомендаций производителя компрессора, изложенных в инструкции по эксплуатации устройства. Подобное соблюдение инструкции обеспечивает осуществление максимально качественного сервисного обслуживания.
Для каждой операции сервисного обслуживания предусмотрена своя фиксированная стоимость. Расценки на процедуры техобслуживания являются одинаковыми для любых моделей компрессоров. Со стоимостью осуществляемых нами процедур сервисного обслуживания можно ознакомиться в размещенном прайсе на соответствующие услуги.
Источник
Компрессор Ekomak DMD 150 CRD 10 bar
Ekomak DMD 150 CRD 10 бар – одна из старших моделей воздушного компрессора EKOMAK серии DMD, который укомплектован воздушным ресивером с вместимостью 430 (500) литров и осушителем холодильного типа. Мощность компрессора имеет значение 11 киловатт, поддерживаемое рабочее давление – 10 бар, а производительность составляет 1400 литров в минуту. Следующая, более производительная модель компрессора в серии – это Ekomak DMD 200 CRD 10 бар, с мощностью 15 кВт.
Компрессор Ekomak DMD 150 CRD 10 bar
Характеристики компрессора Ekomak DMD 150 CRD 10 bar
| Модель компрессора | Ekomak DMD 150 CRD 10 |
|---|---|
| Рабочее давление, бар | 10 |
| Производительность, м3/мин | 1.40 |
| Мощность электродвигателя, кВт | 11 |
| Шум, дБ | 70 |
| Выход, внутренняя резьба | 3/4» |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 1830x715x1530 |
| Ресивер, л | 500 |
| Масса, кг | 496 |
| Минимальное рабочее давление, бар | 5 |
| Рекомендуемая настройка стандартного давления (макс. / мин.), бар | 8.5 / 10 |
| Рабочая температура окружающей среды, °C | 0 — 45 |
| Содержание масла на выходе из компрессора, мг/м3 | 2 — 4 |
| Температура сжатого воздуха на выходе из компрессора, °C | на 10-12 °C выше температуры, которая была у воздуха на входе в компрессор |
| Тип винтовой пары | Atlas Copco Airtec C55 (пр. Бельгия) |
| Объем компрессорного масла, л | 3.0 |
| Тип компрессорного масла | AIRMAX 2000 |
| Рабочая температура масла, °C | 75 CRD 105 |
| Максимальная температура масла, °C | 115 |
| Класс защиты электродвигателя | IP 55 |
| Класс изоляции электродвигателя | F |
| Контроллер | Электронный блок управления с ЖК-дисплеем AIRMASTER P1 |
| Трансмиссия | Ременная |
| Охлаждение | Воздушное |
| Номинальный расход охлаждающего воздуха, м3/час | 1749 |
| Размеры выпускного отверстия охладителя для воздуховыпускного канала, мм | 371×362 |
| Функции защиты (сигнализация / выключение) | защита установлена |
| Установленное значение предохранительного клапана, бар | 15 |
| Высокая температура воздуха на выходе, °C | 105 / 115 |
| Высокий уровень давления воздуха в подающем трубопроводе | защита установлена |
| Высокий уровень внутреннего давления воздуха | защита установлена |
| Высокий уровень перепада давления | защита установлена |
| Перегрузка основного двигателя (перегрузка по току, выключение) | защита установлена |
Ekomak Kompresor – известный Турецкий производственный концерн который занимается разработкой и выпуском комплексных систем в области сжатого воздуха, в том числе компрессоров и систем воздухоподготовки. На рынки поставщиков решений по сжатому воздуху в странах Содружества и Российской Федерации установки под брендом ЭКОМАК впервые появились, достаточно давно, около пятнадцати лет назад. За этот период времени компрессорные системы и другая выпускаемая продукция Экомак успели зайти, укрепиться и заметно расширить принадлежащую им долю рынка, тем самым завоевав популярность и доверие у новых владельцев техники. Концерн EKOMAK, с уверенностью смотрит в свое будущее, вкладывая средства и усилия в разработку, усовершенствование и производство высокотехнологичных станций сжатого воздуха, внимательно прислушиваясь к обратной связи со своими клиентами, учитывая пожелания и требования, соответствующие сегодняшнему дню, от компаний, повседневно использующих сжатый воздух на своих рабочих участках. В 2012 году Ekomak вошел в состав группы Atlas Copco, тем самым еще более упрочив свои позиции и перспективы. Агрегаты по производству сжатого воздуха EKOMAK успешно выдерживают конкуренцию и выгодно выделяются среди техники других производителей, благодаря неизменно высокому качеству сборки, невысокой стоимости приобретения и владения, а потенциал дальнейшего роста компании имеет все показатели для увеличения ассортимента моделей и расширении рынков сбыта для всей выпускаемой Экомак продукции.
Станции по сжатию воздуха Ekomak из серии Diamond (DMD), вот уже свыше двадцати лет, находят свое применение, являются символом надежности и успешно эксплуатируются в самолетостроительной, биохимической, нефтяной, пищевой, текстильной, химической, металлургической, энергетической и электронной областях промышленности и эффективно эксплуатируются в разных странах мира. Благодаря конструктивным особенностям и использованию ременной схемы привода, они просты в своем техническом обслуживании, обладают высокой степенью надежности, даже при наличии нагрузок и температур, близких к предельно допустимым для модели данной серии.
Варианты поставок компрессоров DMD 150
Рассматриваемая здесь модель компрессора оснащена воздушным осушителем и ресивером. Воздушные компрессоры Ekomak DMD 150, могут быть приобретены в базовой комплектации, либо с установленными дополнительными опциями. Перейдя по ссылкам ниже, вы сможете знакомится с кратким описанием, параметрами всех доступных вариантов поставок с рабочим давлением 10 бар, чтобы подобрать наиболее подходящий для покупки именно вам. Кроме моделей с давлением 10 бар выпускаются также разновидности модели с рабочим давлением в 7, 8, 13 бар.
1) Ekomak DMD 150 C 10 бар – модель в базовой комплектации.
2) Ekomak DMD 150 CR 10 бар – модель, закрепленная на воздушном ресивере.
3) Ekomak DMD 150 CRD 10 бар – компрессор + рефрижераторный осушитель + воздушный накопитель (рассматриваемая модель).
Особенности компрессора Ekomak DMD 150 CRD 10 бар
- Все производственные мощности на которых осуществляется сборка компрессорных систем Ekomak DMC 150 CRD 10 бар прошли, в разные годы, все необходимые проверки и получили сертификацию на соответствие следующим международным и региональным стандартам ISO 14001, CE, ISO 9001, HSAS 18001, в том числе имеется сертификация по российскому ГОСТ.
- Компактное исполнение, эффективная компоновка основных деталям и блоков внутри корпуса, быстрый доступ к расходным элементам и другим узлам для проведения технического обслуживания либо работ, связанных с ремонтом неисправностей.
- Время проведения пусконаладочных работ и сложность первого запуска сведены до минимума. Все необходимые компоненты системы для производства сжатого воздуха имеются уже в базовой комплектации.
- Вибрация, которая возникает при работающей компрессорной станции, качественно поглощается специально подобранными изолирующими, прокладочными материалами, благодаря этому установку разрешается монтировать на ровной поверхности пола без необходимости строительства бетонного фундамента.
- Передача крутящегося момента с двигателя компрессорной системы на винтовую группу осуществляется по традиционной схеме ременного привода, отличающейся своей простотой, надежностью и неприхотливостью.
- Бережное отношение к окружающему аппарат пространству, невысокий уровень издаваемого шума, допускается работа установки непосредственно на производственном участке, где будет использоваться сжатый воздух.
- Экономное энергопотребление, низкая стоимость покупки и владения выгодно отличают станции Ekomak DMD 150 CRD 10 бар перед своими непосредственными конкурентами.
- Электрические комплектующие, включая электрический двигатель, полностью соответствуют современному классу защиты IP54 (защита от пыли и капель).
- Электронная система контроля и управления отслеживает все значимые для работы установки параметры. Ознакомиться со служебной информацией, а также изменить заводские настройки оборудования возможно через панель управления. Максимально возможная автоматизация всех режимов работы оборудования для достижения наибольшей экономичности в потреблении электроэнергии и эффективности в производстве сжатого воздуха.
- Оригинальная система охлаждения осуществляет воздушную вентиляцию смазочно-охлаждающей жидкости, а также сильно нагревающихся блоков аппарата поддерживая их температуру в допустимом диапазоне даже при долговременных, близких к максимальным, рабочих нагрузках.
Купить компрессор Ekomak DMD 150 CRD 10 бар
Вы двигаетесь в правильном направлении, если заинтересовавшись возможностью покупки компрессорной установки малой мощности Ekomak DMD 150 CRD 10 бар, либо комплектующими и расходными материалами для этой модели попали на нашу страницу. Найдите телефон и обязательно наберите по номеру нашей компании. Наши сотрудники, обладающие высокой квалификацией в области технологий и систем для сжатого воздуха, опытом продаж, помогут Вам получить всю необходимую информационную поддержку, вне всякого сомнения, мы обязательно предложим Вам наиболее приемлемое, согласно вашим пожеланиям, решение по стоящей перед вами задаче. Все компрессорное оборудование отправляется с надежными компаниями, федерального значения, давно присутствующими на рынке услуг и занимающимися перевозкой грузов разного размера, практически, в любой уголок России: Смоленск, Нефтеюганск, Магнитогорск, Набережные Челны, Ногинск, Саранск, Липецк, Южно-Сахалинск, Калуга, Курган, Уссурийск, Миасс, Иркутск, Волгоград, Владикавказ, Назрань, Архангельск, Петрозаводск, Кемерово, Первоуральск, Череповец, Домодедово, Норильск, Нижневартовск, Раменское, Новочебоксарск, Новочеркасск, Сызрань, Щёлково, Саратов, а также во многие другие, не указанные в нашем списке выше города Российской Федерации.
Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения
Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.
Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.
Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.
Обозначение первой буквы ошибки:
Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:
- Er:0010E — аварийная остановка;
- Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя;
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0119E — превышение максимального давления;
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
- Er:0129E — превышение максимальной температуры;
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.
Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии;
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).
Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:
- Er:2118А — предупреждение о превышении максимального давления;
- Er:2128А — предупреждение о превышении максимальной температуры;
- Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра).
Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:
Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:
А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.
Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле теплового токового электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.
Источник
коды ошибок компрессора экомак
Коды ошибок компрессора экомак
Диагностика осушителей сжатого воздуха Ekomak
Диагностика – одно из самых необходимых мероприятий для поддержания техники в рабочем состоянии
Диагностика осушителя – это комплекс мероприятий, позволяющий выявить причину неисправности оборудования и определить необходимый перечень материалов и запчастей, а так же затрат для его ремонта.
Полноценный отчет о том, в каком состоянии находится Ваше устройство, нужно ли его ремонтировать, во сколько обойдутся запчасти — это все Вы узнаете после выезда нашего инженера!
БВА Сервис выполняет диагностику любых моделей осушителей Ekomak :
CAD 11, CAD 110, CAD 1150, CAD 130, CAD 1400, CAD 15, CAD 170, CAD 200, CAD 21, CAD 250, CAD 30, CAD 301, CAD 401, CAD 42, CAD 501, CAD 53, CAD 585, CAD 6, CAD 61, CAD 70, CAD 750, CAD 850, CAD 91.
Возможные неисправности рефрижераторного осушителя
| Неисправность | Причина |
| Точка росы выше ожидаемой. | Высокая температура сжатого воздуха. |
| Большой расход воздуха. | |
| Низкое давление воздуха. | |
| Высокая температура окружающего воздуха. | |
| Высокая температура охлаждающей воды (недостаточное кол-во воды). | |
| Загрязнён конденсатор. | |
| Затруднения для прохода охлаждающего воздуха. | |
| Неправильное направление вращения вентилятора. | |
| Загрязнён теплообменник (осушители с водяным охлаждением конденсатора). | |
| Нет или недостаточно хладагента в контуре. | |
| Большое падение давления сжатого воздуха. | Большой расход воздуха или низкое давление воздуха. |
| Обмерзание осушителя. | |
| Трубки теплообменника заблокированы эмульсией. | |
| Осушитель заблокирован. Нет потока воздуха. | Неправильное расположение датчика температуры, в результате понижение температуры ниже 0°С. |
| Ошибка калибровки датчика температуры или неисправность блока управления. | |
| Неправильно подобран датчик. | |
| Наличие конденсата в воздухе после осушителя. | Трубопроводы после осушителя проходят через холодные помещения (температура ниже точки росы осушителя). |
| Количество или давление воздуха не соответствуют производительности осушителя. Мгновенный расход очень большой (скорость движения воздуха через теплообменник очень высока). | |
| Наличие конденсата в воздухе после осушителя (осушитель с системой отвода конденсата по времени). | Катушка соленоидного клапана сгорела. |
| Засорен фильтр дренажной системы. | |
| Время открытия соленоидного клапана очень мало. | |
| Время закрытия клапана велико. | |
| Мембрана соленоидного клапана заблокирована. | |
| Неисправно реле управления соленоидным клапаном. |
Возможные неисправности адсорбционного осушителя
| Состояние | Неисправность |
| Недостаточная температура точки росы. | Поступление воды на вход сжатого воздуха. |
| Слишком высокая температура сжатого воздуха. | |
| Низкое рабочее давление. | |
| Недостаточная регенерация | |
| Осушитель не переключает колонны. | |
| Некачественный сиккатив (старше 5 лет или масло в сиккативе). | |
| Осушитель не переключает колонны. | Отсутствует воздух пневмоуправления. |
| Электромагнитные клапаны не открываются. | |
| Давление в обеих колоннах после переключения. | Неисправны антипомпажные клапаны. |
| Засорен глушитель. | |
| Утечка во впускном клапане. | |
| Неисправен датчик РТ1 и/ или РТ2. | |
| Во время регенерации необычно большой поток через клапан регенерации. | Утечка во впускном клапане. |
| Слишком сильно открывается клапан охлаждающего воздуха. | |
| Слишком низкая температура регенерации. | Сгорел один из соединителей нагревательного элемента. |
| Сгорел нагревательный элемент. | |
| Слишком большой поток регенерационного воздуха. | |
| Давление > 1,5 бар (21,76 ф./ кв. д.) в регенерирующейся колонне. | |
| Слишком высокая температура регенерации. | Слишком малый поток регенерационного воздуха. |
| Превращение сиккатива в порошок, вызванное падениями давления. | |
| Засорен вход вентилятора. | |
| Чрезмерное количество пыли сиккатива в выпускной трубе или фильтре. | Проверьте рабочее давление и поток воздуха. |
По результатам диагностики наша компания может предложить следующие услуги
Выбор качественного сервиса
Выезжаем в любой район Москвы и Московской области
Мы производим диагностику как в нашем сервисном центре, так и на месте поломки, куда выезжает специалист сервисного центра.
Причины выбрать нас
Принимая решение о выборе исполнителя, важно проанализировать не только стоимость работ, но и спектр предоставляемых им услуг и отзывы клиентов!
Коды ошибок винтовых компрессоров
В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,
Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN
Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64
Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:
Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:
Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:
Аварийные сообщения:
Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.
Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.
Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.
контрольная панель компрессора
Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.
Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!
Коды ошибок контролера при перегреве компрессора
| Контролер | Код ошибки | Описание |
| MC2 | Compression temp. high | Высокая температура компрессии |
| AirMaster P1 | А:2128 | Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела |
| AirMaster P1 | Е:0129 | Температура масляно –воздушной смеси выше 100ºС |
| AirMaster S1 | Er:0129Е | Высокая температура масляно –воздушной смеси |
| AirMaster S1 | Er:0128A | Er:2128A | Высокая температура масла |
| AirMaster Q1 | Е:0129 | Высокая температура масляно –воздушной смеси |
| AirMaster Q1 | A:0129 | Высокая температура масла |
| AirControl 1 | Символ инструмент [15] | Перегрев компрессора |
| AirControl 1 | Символ треугольник [2] | Высокая температура компрессора |
Защита от перегрева.
Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.
Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.
Признаки и причины перегрева винтового компрессора.
Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:
ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:
Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;
схема винтового компрессора
Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.
Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.
Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.
Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.
За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.
Сервис
Сервисное обслуживание Ekomak
Сервисное обслуживание компрессоров
Для любых компрессоров промышленного применения процедура сервисного обслуживания предусматривает выполнение замены следующих технических элементов:
Периодичность замены зависит от разновидности и модели эксплуатируемой компрессорной техники. В случае винтовых компрессоров помимо указанных компонентов проведение замены требуется в отношении ремней и муфт. При использовании поршневых компрессоров наряду с представленными элементами требуется проведение периодической замены для уплотнительных колец компрессорного оборудования.
Кроме периодической замены компонентов оборудования, сервисное обслуживание компрессоров также включает в себя выполнение перенастройки компрессорного блока. Для данной части устройства производятся необходимые операции по исправлению отклонений в работе блока, возникших в процессе использования компрессора. Соответствующая деятельность осуществляется по отношению к винтовому либо поршневому блоку, в зависимости от типа обслуживаемого компрессора.
Услуга сервисного обслуживания
Наша компания оказывает услугу сервисного обслуживания для компрессоров любых моделей Экомак. Представленные у нас квалифицированные рабочие всегда готовы произвести профессиональное техническое обслуживание, исходя из текущего состояния компрессорной техники. Своим клиентам мы обеспечиваем мобильное сервисное обслуживание с выполнением всех требуемых операций.
При выполнении мероприятий по обслуживанию промышленных компрессоров нашими работниками соблюдаются все необходимые меры предосторожности. При этом для любой модели оборудования технический сервис проводится на основании рекомендаций производителя компрессора, изложенных в инструкции по эксплуатации устройства. Подобное соблюдение инструкции обеспечивает осуществление максимально качественного сервисного обслуживания.
Для каждой операции сервисного обслуживания предусмотрена своя фиксированная стоимость. Расценки на процедуры техобслуживания являются одинаковыми для любых моделей компрессоров. Со стоимостью осуществляемых нами процедур сервисного обслуживания можно ознакомиться в размещенном прайсе на соответствующие услуги.
Источник
Компрессоры EKOMAK DMD 150 CRD 8 бар — инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Вы можете скачать инструкцию к EKOMAK DMD 150 CRD 8 бар по ссылке ниже, если не хотите ждать загрузки. Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
«Загружаем инструкцию», означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Полезные видео
Остались вопросы?
Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему
Часто задаваемые вопросы
Как посмотреть инструкцию к EKOMAK DMD 150 CRD 8 бар?
Необходимо подождать полной загрузки инструкции в сером окне на данной странице или скачать кликнув по специальной кнопке.
Руководство на русском языке?
Все наши руководства представлены на русском языке или схематично, поэтому вы без труда сможете разобраться с вашей моделью
Как можно распечатать инструкцию?
Скачайте ее по специальной кнопке над формой чтения на ваше устройства и отправьте на печать.
Винтовые компрессоры Ekomak — это надежное оборудование европейского качества. Оно специально разработано для промышленных предприятий с потребностью широком диапозоне производительности. Воздушный винтовой компрессор бренда Экомак подбирают, опираясь на потребности производства в сжатом воздухе. В модельной линейке бренда можно купить компрессор Ekomak следующих серий:
На ресивере
На ресивере с осушителем
С частотным преобразователем
Винтовые компрессоры с ременным приводом серия DMD C
Винтовая пара компрессора соединяется с электрическим двигателем посредством ремённой передачи.
Винтовые компрессоры с ременным приводом на ресивере серия DMD CR
Винтовые компрессоры с ременным приводом на ресивере с осушителем серия DMD CRD
Рефрижераторный осушитель с температурой точки росы + 3 °C и двумя встроенными фильтрами. Содержание твердых частиц соответсвует 1 классу по стандарту ISO 8573-1.
Винтовые компрессоры с переменной производительностью DMD VST
Винтовой блок соединяется с электродвигателем напрямую через гибкую муфту.
Серия DMD C — серия (просто компрессор)
CR — компрессор + рессивер
CRD — компрессор + рессивер+ рефрежираторный осушитель.
VST — частотно-регулируемый привод
S в серии DMD — при одинаковом винтовом блоке двигатель разогнан мощней
Воздушные винтовые компресcоры «Ekomak» одинаково востребованы как в работе небольших мастерских, автосервисов и СТО, так и на крупных предприятиях химической, металлургической, пищевой промышленности, на добывающих предприятиях и в судостроении.
Компрессоры серии DMD: особенности и преимущества
Комплектация и сферы применения
Винтовые компрессоры Ekomak DMD – это маслонаполненные винтовые компрессоры с ременным приводом.
Простые в обслуживании и экономичные в эксплуатации компрессоры DMD отлично зарекомендовали себя на малых и средних производствах. Большие машины 30-75 кВт активно используются на крупных производственных предприятиях.
Доступны три варианта исполнения данных компрессорных установок:
- DMD C – компрессор на раме;
- DMD CR – компрессор на ресивере;
- DMD CRD – компрессор на ресивере с рефрижераторным осушителем серии CAD (точка росы +3°C, производство Италия) и с двумя магистральными фильтрами (фильтр P – фильтр предварительной очистки от твердых частиц : 94.19% – 1µm, 93.63% — 0.01 µm, остаточное содержание масла не более 1.0 мг/м3 ; фильтр G – фильтр для удаления масла, остаточное содержание масла не более 0.1 мг/м3).
Благодаря комплектации с ресивером, осушителем и двумя встроенными фильтрами компрессор DMD подходит предприятиям с высокими требованиями к очистке сжатого воздуха, в частности, используются для фотосепараторов.
Комплектующие
ВИНТОВОЙ БЛОК
На модели DMD 30-300 (мощность двигателя 2,2 – 22 кВт) устанавливаются винтовые блоки серии С производства Atlas Copco (Бельгия) – признанный лидер по качеству и ресурсоемкости.
В компрессорах DMD 400-1000 (мощность двигателя 30-75 кВт) используются винтовые блоки S80 и S111 – модели собственного производства Ekomak, обладающие следующими характеристиками:
- Максимальная производительность благодаря соотношению профилей 4/6;
- Равные диаметры ротора, что гарантирует меньше внутренних утечек, меньше осевых сил.
ДВИГАТЕЛЬ
Основной мотор WEG – трехфазный, асинхронный. Класс изоляции IP 54. Класс энергоэффективности IE3.
Всасывающий клапан итальянского производства оснащен фильтром для безопасного, полностью разгруженного старта, а также эффективной работы.
Фильтр-сепаратор с высоким качеством отделения воздуха от масла.
Масловоздухоотделители высокоэффективные и и обеспечивают оптимальный режим работы компрессора.
ТРАНСМИССИЯ
Широкий поликлиновый ремень с высоким КПД передачи мощности и момента:
- Снижение нагрузки на подшипник;
- Компактность;
- Сокращение потребления энергии;
- Надежность;
- 12 000 часов – срок службы ремня до плановой замены.
У моделей DMD 400-1000 реализована вертикальная компоновка вместо горизонтальной:
- Больше пространства для нового бесшумного вентилятора;
- Легкая регулировка и натяжение ремня.
Благодаря съемным панелям доступ для технического обслуживания стал проще и легче.
КОНТРОЛЛЕР
На моделях DMD 30-300 устанавливается панель управления EKO-MASTER PI (Бельгия):
- LCD-дисплей. Пиктограммный вывод информации;
- Защита от несанкционированного доступа;
- Порт RS 485 для связи с удаленной системой управления;
- Интуитивно понятная индикация состояния компрессора;
- Удобное меню для настройки необходимых параметров работы компрессора;
- Индикация времени, оставшегося до планового технического обслуживания;
- Возможность активации функции перезапуска компрессора после пропадания питающего напряжения;
- Возможность подключения к системе удаленного управления.
На моделях DMD 400-1000 устанавливается новый контроллер ES4000 STANDARD:
- Символьный дисплей;
- Онлайн-визуализация;
- Журнал ошибок и сервисный план;
- Удобная навигация по меню, точное регулирование давления;
- Предупреждающие сообщения;
- Возможность удаленной визуализации работы и дистанционного управления;
- Простота использования;
- Возможность установки системы дистанционного мониторинга технического состояния компрессора ICONS.
Преимущества
- Компактное исполнение позволяет устанавливать оборудование в небольших помещениях;
- Полная готовность к установке и запуску;
- Не требуется подготовка фундамента;
- Не требуется установка компрессора на виброопоры, т.к. винтовой блок и двигатель изолированы от несущей рамы;
- Низкий уровень шума: звуковая изоляция с блоком очистки всасываемого воздуха и контролем охлаждающего воздуха;
- Электрический распределительный щит интегрирован в звукопоглощающий кожух с простым и удобным доступом к электрическим компонентам.
Компрессор винтовой Ekomak серии DMD 150 CRD (винтовой блок Atlas Copco)
Компрессоры этой серии предназначены для предприятий малого и среднего бизнеса, однако их отличает качество, эффективность и надежность, присущие крупному промышленному оборудованию. В России исторически сложилось так, что малые и средние предприятия как правило используют малоэффективные и шумные поршневые компрессоры.
Винтовые компрессоры серии DIAMOND благодаря высокой эффективности, низкому уровню шума являются отличной заменой устаревших поршневых комрессорных установок.
Еkomak входит в группу компаний Atlas Copco – это значит высокий контроль качества оборудования и комплектующих
Комплектующие
• Основной мотор ЕКОМАК — трехфазный, асинхронный. Класс изоляции IP 55.
• Винтовой блок ATLAS COPCO — Бельгия
• Всасывающий клапан VMC производство Италия оснащен фильтром для безопасного, полностью разгруженного старта и эффективной и экономичной работы.
• Компрессор с впрыском масла обеспечивает высокую рабочую надежность
• Внешний сепаратор масла для обеспечения высокого качества сжатого воздуха с низким содержанием масла.
• Масло воздухоохладители AKG Германия,
• РВД – производство HYTAR/Финляндия
Описание компрессорной установки.
Винтовой блок Atlas Copco (залог надежности компрессора):
• ресурс работы до 40 000 часов до кап. ремонта за счет подшипников SKF (а они в свою очередь за счет улучшенного пыльника, т.к. на 100% не дает попадания пыли и грязи в механизм подшипника и от этого они долго служат).
• предотвращение течи масла за счет использования тройного уплотнения и специального канала возврата масла к стороне всасывания.
• низкий уровень шума за счет точного баланса валов и подшипников
• точность винтов осуществляется трехмерным контрольно-измерительным устройством с точностью до тысячных долей миллиметра.
Электродвигатель АВВ (или WATT) имеет:
• оснащены медным ротором, позволяющем приносить более высокую экономическую выгоду по сравнению со стандартными двигателями
• надежный ротор за счет усиленной жесткости и высокой балансировки всех агрегатов
• высокотехнологичная изоляция обмоток, снижает шум при работе.
• класс защиты двигателя IP 55 — защита от пыли и струи воды (как правило у аналогов ниже (кроме премиум сегмента))
• высокий КПД и экономичнее своих аналогов
Полноценный контроллер EKO-MASTER VI с функциями:
• — ЖК дисплей с подсветкой
• — автоматический выбор наиболее экономичного режима
• — наработка и время до технического обслуживания
• — рабочее давление и температура
• — настройка холостого хода
• — защита от перегрева и перенапряжения
• — аварийный останов компрессора с кодом ошибки (коды ошибок есть в руководстве по эксплуатации) – это дает быстрое определение неисправности и ее решение
• — русский язык дисплея – это значит, что не будет проблем с эксплуатацией
• — защита от неверного ввода данных — это значит что без нужных паролей нельзя исправить и нарушить работу компрессора, нажав не на ту кнопку.
• — система управления позволяет повысить энергоэффективность компрессора
• — программируемый перезапуск после падения питающего напряжения
• — контролирование дефектов кабелей
• — возможность подключения до 4-х компрессоров в режиме «ведущий-ведомый»
• — журнал событий
Замена ремня раз в 8 000 моточасов (у аналогов раз в 4 000 моточасов), за счет качества резины и того что он поликлиновый.
Система автоматического натяжения ремня
Поликлиновый ремень Poly V c автоматической системой натяжения. Не надо заморачиваться и постоянно подтягивать ремень (т.к. со временем ремень растягивается). А если ремень не будет натянут, то: кпд компрессора снижается + преждевременный износ + не подтянутый ремень может оборваться и будет простой производства, потерянные нервы и упущенная прибыль.
Впускной клапан итальянской марки VMC
• Благодаря углу наклона клапана получается добиться снижения потери давления и конструкция клапана не дает маслу выплеснуться из системы
• Замена ремкомплекта только через 8 000 моточасов, за счет качественных резиновых и металлических компонентов.
• Корпус клапана выполнен из анодированного алюминиевого сплава, и полностью защищает от корозии.
• Уплотнители изготовлены из резины марки Витон (DuPont), которая отличается высокой стойкостью к воздействиям химических веществ и высоких температур, негорючестью, износостойкость.
При конструировании и производстве систем по сжатию воздуха Ekomak применяются только детали высокого качества от поставщиков с мировым именем, в основе своей из стран Евросоюза, в том числе, данная модель оснащена винтовой парой от компании ATLAS COPCO, которая отличается своим высоким качеством исполнения.
Рама корпуса компрессора устойчива к возникающей вибрации, благодаря качественным изоляционным материалам, вследствие этого возможен монтаж станции на ровный, твердый пол без строительства специального фундамента.
Всё необходимое для быстрого запуска установки имеется в базовой комплектации, а пусконаладочные мероприятия и подготовка к первому запуску занимают минимальное количество времени.
Бережное отношение к окружающему пространству, низкий уровень производимых звуков, допускается эксплуатация компрессора непосредственно на участке потребления потока сжатого воздуха.
Вращающий момент с электромотора станции на винтовую пару передается при помощи редуктора, основными особенностями которой всегда были: высокое значение КПД, длительный срок эксплуатации, пониженный уровень издаваемого шума и вибрации, высокая экономичность, простота и невысокая стоимость владения.
Воздушно-масляная система охлаждения поддерживает работоспособность компрессора, эффективно снижая температуру нагревающихся поверхностей и деталей, даже при долговременной работе станции на предельных нагрузках.
Оборудование
— Регулятор всасывания c фильтром для безопасного, полностью разгруженного старта и эффективной и экономичной работы.
— Компрессор с впрыском масла обеспечивает высокую рабочую надежность
— Дренаж масла через шаровой кран.
— Внешний сепаратор масла для обеспечения высокого качества выходного воздуха с низким содержанием масла.
— Масло охлаждается на больших замкнутых радиаторах для низкой температуры выходного СжВ. Радиатор легко очищается.
— Вентилятор с зависимым приводом.
• В итоге, применив данное решение, для своего производства на выходе вы получаете:
• 2 класс очистки воздуха по ГОСТ, а значит содержание масла 0,3 мг/м3, твердых частиц 5 мкм, влаги 3 мкм
• компрессор с гарантией 5 лет на самый основной и дорогостоящий узел (до 70% от стоимости компрессора)
• закрытие потребности в подаче сжатого воздуха для данного потребления минимум на 10 лет
• бесплатный ввод в эксплуатацию аттестованными сервисными инженерами
• поддержку во всех вопросах, связанных с вашим новым и уже имеющимся компрессорным оборудованием
• данное компрессорное оборудование по вашей специальной цене
• немецкие стандарты машиностроения по оптимальной стоимости
А также из плюсов EKOMAK:
• Быстросъемные панели с трех сторон компрессора – для удобного обслуживания
• Не завышенные характеристики (как у многих аналогов из стран СНГ)
• Узкая специализация только на электрических компрессорах – значит очень глубокое погружение во все тонкости и нюансы оборудования. От этого и признание марки во всем мир
• Производство в Бельгии, Италии, Турции
• Есть оф. сайт завода (у многих брендов нет, т.к. собираются компрессоры непонятно где)
• Виброизолирован от текущей рамы
• Полностью готов к работе (залиты все рабочие жидкости)
• Ваша задача – получить сжатый воздух на предприятие, при этом не переплатить в два раза за тот же самый сжатый воздух, того же качества. А так же не заплатить дважды – купив не надежный китайский компрессор (кстати почти все российские компрессорные заводы закупают комплектующие в Китае (потому что дешевле) и собирают свои компрессоры здесь из этих узлов. От этого и получается низкая цена и низкая надежность компрессора.
Компрессоры серии DIAMOND можно заказать в трех версиях:
A) Винтовой компрессор;
B) Винтовой компрессор + ресивер;
C) Винтовой компрессор + ресивер + осушитель рефрижераторный;
Компрессор производства Экомак
Сообщение
Aleksandr_59 » 23 ноя 2018 09:54
Имеется в эксплуатации воздушный компрессор ЭКО-22 производства Экомак (вроде Турция).
С течением времени появляется и не сбрасывается ошибка сервисного обслуживания 4804 и 4814. Это общее сервисное обслуживание и выработка времени замены фильтра. Скажем, замена фильтра, сама по себе не сбрасывает ошибку: требуется доступ к сервисному меню. Имеющиеся у нас коды доступа 9, 100, и 121 не обеспечивают должного уровня.
Может кто-нибудь подсказать коды доступа соответствующего уровня?
Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.
Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что станет причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае, становится неизбежен.
Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру –воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессоры, чтобы не допустить опасной ситуации.
Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий – нельзя!
Коды ошибок контролера при перегреве компрессора
| Контролер |
Код ошибки |
Описание |
Способ устранения ошибки |
| MC2 | Compression temp. high | Высокая температура компрессии | |
| AirMaster P1 | А:2128 | Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела | Проверьте чистоту радиатора, работу вентиляции, температуру окружающего воздуха, проведите ТО |
| AirMaster P1 | Е:0129 | Температура масляно –воздушной смеси выше 100ºС | |
| AirMaster S1 | Er:0129Е | Высокая температура масляно –воздушной смеси | |
| AirMaster S1 | Er:0128A | Er:2128A | Высокая температура масла | |
| AirMaster S1 | Er: 3123 R | Низкая температура масла | Необходим подогрев окружающего воздуха |
| AirMaster Q1 | Е:0129 | Высокая температура масляно –воздушной смеси | |
| AirMaster Q1 | A:0129 | Высокая температура масла | |
| AirControl 1 | Символ инструмент [15] | Перегрев компрессора | |
| AirControl 1 | Символ треугольник [2] | Высокая температура компрессора |
Коды ошибок контролеров АСО Бежецк:
- Er:0010E — нажата кнопка аварийного остановки
- Er:0040E — авария частотного преобразователя
- Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта
- Er:0119E — превышение максимального давления
- Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта
- Er:0129E — превышение максимальной температуры
- Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе
Предупреждения, которые показывают отклонения от штатных значений, которые могут привести к поломке
- Er:2118А — превышение максимального давления
- Er:2128А — превышение максимальной температуры
- Er:2816А — сбой питания
- Er:4804А — требуется техническое обслуживание, наработка достигла уровня, когда необходимо провести ТО
Код ошибки, запрещающей запуск
- Er:3123R — низкая температура окружающего воздуха
Коды аварий, при которых контроллер останавливает компрессор
- А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
- А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
- А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
- А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло)
- Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
- Е:0020 — сработало реле тепловое токовое электродвигателя;
- Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
- Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0119 — аварийное рабочее давление;
- Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
- Е:0129 — аварийная температура масла.
|
Греется компрессор? |
Задать вопрос |
Защита от перегрева.
Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.
Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.
Признаки и причины перегрева винтового компрессора.
Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:
- Перегрев электрического или топливного двигателя;
- Проблемы с системой нагнетания;
- Недостаток смазочных материалов в рабочей камере;
- Утечка хладагентов из охлаждающей системы;
- Температура атмосферного воздуха превышает 30°С;
- Неконденсируемая фаза в хладагенте;
- Низкая проходимость ТРВ переохладителя экономайзера.
Признаки:
- Большое количество копоти на внутренних механизмах и потемнение масла;
- Повреждения подшипников и быстрый износ;
- Увеличение осевых люфтов винтовой пары;
- Видимые повреждения рабочих компонентов компрессора;
- Повышенная кислотность смазки;
- Запах гари.
ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:
- Первым делом, необходимо проверить уровень масла в системе. При обнаружении дефицита, смазочной жидкости, необходимо выполнить доливку.
Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;
- Произведите очистку воздушного фильтра или его полную замену;
- Проинспектируйте состояние масляного радиатора, оцените его чистоту. При необходимости проведите очистные мероприятия;
- Убедитесь, что в помещении, где располагается компрессорное оборудование, организован беспрепятственный приток свежего воздуха.
Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.
Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту – это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.
Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.
Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.
За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.
Не нашли ответ на свой вопрос?
Свяжитесь с нашим сервисным специалистом для консультации
8 (800)333-23-68