Лифт blt ошибка е12

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 17 янв 2012, 19:22 

Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пн, 18 апр 2011, 19:20
Сообщения: 21
Откуда: Йошкар-Ола

Реальное имя: Евгений

разобрал ups, аккумуляторы были подключены.
обнаружил два неисправных транзистора,
отправили на ремонт.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

lift1966

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 27 янв 2012, 11:54 

Не в сети
Новичок



Зарегистрирован: Пн, 21 мар 2011, 07:39
Сообщения: 14

Реальное имя: Михаил

Доброго дня! И все таки задолбал нас частотник «GEFRAN» видимо попался бракованный (ошибка E12), помогите братья, как войти в меню и установить игнорирование данной ошибки.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Сб, 28 янв 2012, 13:07 



Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

Е12-это ошибка платы, она показывает что частотник прекратил работу по какой-то ошибке, так что твы хотите отключить? ошибку Е12? так поставьте перемычку на контакт в чп, не будет Е12-а толку??? Система ошибки чп не увидит и будет пытаться работать-только что при этом случиться? улетит ли лифт под потолок??? БОРОТЬСЯ НАДО С ПРИЧИНОЙ, А НЕ СО СЛЕНДСТВИЕМ!!!!!


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

mklad

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 15 фев 2012, 15:46 

Не в сети
Активный пользователь



Зарегистрирован: Пт, 02 апр 2010, 16:09
Сообщения: 126
Откуда: Украина Киев

SKYPE: mklad72

Реальное имя: Михаил

Может кто знает BLT МРК708С работал нормально, сейчас начал сам отключать приказы. Человек заходит нажимает приказ, закрываются двери и приказы тухнут и лифт стоит. На этаже нажмут вызов он поедет и работает нормально, проходит 1-2 часа и опять чудит.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex-chlm

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 15 фев 2012, 16:38 



Зарегистрирован: Пт, 26 июн 2009, 10:01
Сообщения: 106
Откуда: Россия, г.Чебоксары

перестают гореть сами кнопки или гаснет вся плата ICALL (индикатор положения и направления движения внутри кабины)?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

lift1966

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 16 фев 2012, 08:06 

Не в сети
Новичок



Зарегистрирован: Пн, 21 мар 2011, 07:39
Сообщения: 14

Реальное имя: Михаил

У нас тоже такой дефект. Приходит на площадку по вызову, открывает двери, человек заходит, нажимает кнопку приказа, она не загорается (все приказные кнопки, а так же кнопки открытия и закрытия дверей). После переключения питания работает нормально. Приказы пропадают 2-3 раза в сутки с разными интервалами времени. Помогите кто сталкивался с такой проблемой или посоветуйте где искать.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

lift1966

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 16 фев 2012, 08:09 

Не в сети
Новичок



Зарегистрирован: Пн, 21 мар 2011, 07:39
Сообщения: 14

Реальное имя: Михаил

Дополняю: индикатор местоположения кабины горит (показывает № этажа).

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

mklad

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 16 фев 2012, 19:43 

Не в сети
Активный пользователь



Зарегистрирован: Пт, 02 апр 2010, 16:09
Сообщения: 126
Откуда: Украина Киев

SKYPE: mklad72

Реальное имя: Михаил

Да да да только кнопки. Все остальное работает. И уже второй лифт начал чудить.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex-chlm

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 17 фев 2012, 15:55 



Зарегистрирован: Пт, 26 июн 2009, 10:01
Сообщения: 106
Откуда: Россия, г.Чебоксары

Проверь укладку кабелей на крыше кабины: у нас было один раз, что монтажники свернули все кабеля на крыше кабины в бублик стяжками. в результате получился неплохой трансформатор: в кабеле последовательного канала связи с платой пошла помеха (до 70 В). попробуй переложить кабеля согласно инструкции по монтажу (не бубликом). а 4-х жильный кабель последовательного канала проложить отдельно. И проверь напряжение питания +24В на выходе блока питания в шкафу управления: должно быть 24+0,1В. Если меньше, то подрегулируй потенциометром рядом с выходной колодкой блока питания (в торце блока). Да и неплохо вообще по всему кабелю связи пройтись по шахте: обычно причиной зависания плат ICAL OCAL бывает помеха (наводка) от силовых кабелей.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

mklad

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 17 фев 2012, 19:41 

Не в сети
Активный пользователь



Зарегистрирован: Пт, 02 апр 2010, 16:09
Сообщения: 126
Откуда: Украина Киев

SKYPE: mklad72

Реальное имя: Михаил

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Jony

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 15 мар 2012, 17:35 

Не в сети
Активный пользователь



Зарегистрирован: Пн, 16 авг 2010, 07:03
Сообщения: 133

Реальное имя: Евгений

Есть лифт BLT с авиловским ЧП. Проблема следующая. когда лифт приходит на этаж, останавливается вращение лебедки, накладывается тормоз. и тут из двигатель начинает РЫЧАТЬ, пока не выключится главные пускатели. Может кто знает, что не так настроено в ЧП? :?:

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Рубик

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пн, 26 мар 2012, 20:46 

Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пт, 16 сен 2011, 19:55
Сообщения: 53

Реальное имя: Александр

В нашем полку прибыло.Добрался до BLT!
нужен совет:
-лифт BLT ,контроллер МРК 708С, дверной привод-WITTUR .Лифт на наладке.Калибровка шахты проведена.Упорно не желал калиброваться.Ругался по всякому.Пришлось на время калибровки, перемкнуть ДК .В работу лифт пошел.Осталась проблема :
-при стоянке на этаже ,в нормальной работе,периодически (~10 сек)сжимает -отпускает отводки.
На работу не влияет ,но так не должно быть!? Уважаемые Форумчане у кого есть умные мысли по данному поводу?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пн, 26 мар 2012, 20:55 



Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3177
Откуда: Россия, Москва

8 пуркуачатель включи (вверх) на DIP-переключателе S1 и настрой потенциометром (Close Forge )силу закрывания створок не более 150 Ньютон.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Рубик

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пн, 26 мар 2012, 21:07 

Не в сети
Пользователь



Зарегистрирован: Пт, 16 сен 2011, 19:55
Сообщения: 53

Реальное имя: Александр

Спасибо! Попробую ,результат сообщу!

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Джентльмен

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 27 мар 2012, 11:29 



Зарегистрирован: Вт, 21 фев 2012, 01:04
Сообщения: 505
Откуда: Россия

Реальное имя: Dmitrii

Слышал у БЛТ привод какой то новый появился с двойным дисковым тормозом!!! Ни кто с ним дело не имел?? Вроде похож на LM-ский без машинки, только немного покрупнее.
Фотографиями ни кто не располагает???
И еще один вопрос???-Как уменьшить громкость гонга о прибытие лифта на МРК708 С ??

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Автор Сообщение

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 17 янв 2012, 19:22 

Не в сети
Пользователь

Зарегистрирован: Пн, 18 апр 2011, 19:20
Сообщения: 21
Откуда: Йошкар-Ола

Реальное имя: Евгений

разобрал ups, аккумуляторы были подключены.
обнаружил два неисправных транзистора,
отправили на ремонт.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

lift1966

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 27 янв 2012, 11:54 

Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: Пн, 21 мар 2011, 07:39
Сообщения: 14

Реальное имя: Михаил

Доброго дня! И все таки задолбал нас частотник «GEFRAN» видимо попался бракованный (ошибка E12), помогите братья, как войти в меню и установить игнорирование данной ошибки.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Naladchik2006

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Сб, 28 янв 2012, 13:07 

Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13
Сообщения: 5372
Откуда: Москва

SKYPE: naladchik2006

Реальное имя: Евгений

Е12-это ошибка платы, она показывает что частотник прекратил работу по какой-то ошибке, так что твы хотите отключить? ошибку Е12? так поставьте перемычку на контакт в чп, не будет Е12-а толку??? Система ошибки чп не увидит и будет пытаться работать-только что при этом случиться? улетит ли лифт под потолок??? БОРОТЬСЯ НАДО С ПРИЧИНОЙ, А НЕ СО СЛЕНДСТВИЕМ!!!!!


_________________
постоянно всё забываю — так что если кому-то что-то пообещал -напоминайте.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

mklad

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 15 фев 2012, 15:46 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пт, 02 апр 2010, 16:09
Сообщения: 126
Откуда: Украина Киев

SKYPE: mklad72

Реальное имя: Михаил

Может кто знает BLT МРК708С работал нормально, сейчас начал сам отключать приказы. Человек заходит нажимает приказ, закрываются двери и приказы тухнут и лифт стоит. На этаже нажмут вызов он поедет и работает нормально, проходит 1-2 часа и опять чудит.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex-chlm

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Ср, 15 фев 2012, 16:38 

Зарегистрирован: Пт, 26 июн 2009, 10:01
Сообщения: 106
Откуда: Россия, г.Чебоксары

перестают гореть сами кнопки или гаснет вся плата ICALL (индикатор положения и направления движения внутри кабины)?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

lift1966

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 16 фев 2012, 08:06 

Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: Пн, 21 мар 2011, 07:39
Сообщения: 14

Реальное имя: Михаил

У нас тоже такой дефект. Приходит на площадку по вызову, открывает двери, человек заходит, нажимает кнопку приказа, она не загорается (все приказные кнопки, а так же кнопки открытия и закрытия дверей). После переключения питания работает нормально. Приказы пропадают 2-3 раза в сутки с разными интервалами времени. Помогите кто сталкивался с такой проблемой или посоветуйте где искать.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

lift1966

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 16 фев 2012, 08:09 

Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: Пн, 21 мар 2011, 07:39
Сообщения: 14

Реальное имя: Михаил

Дополняю: индикатор местоположения кабины горит (показывает № этажа).

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

mklad

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 16 фев 2012, 19:43 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пт, 02 апр 2010, 16:09
Сообщения: 126
Откуда: Украина Киев

SKYPE: mklad72

Реальное имя: Михаил

Да да да только кнопки. Все остальное работает. И уже второй лифт начал чудить.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Alex-chlm

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 17 фев 2012, 15:55 

Зарегистрирован: Пт, 26 июн 2009, 10:01
Сообщения: 106
Откуда: Россия, г.Чебоксары

Проверь укладку кабелей на крыше кабины: у нас было один раз, что монтажники свернули все кабеля на крыше кабины в бублик стяжками. в результате получился неплохой трансформатор: в кабеле последовательного канала связи с платой пошла помеха (до 70 В). попробуй переложить кабеля согласно инструкции по монтажу (не бубликом). а 4-х жильный кабель последовательного канала проложить отдельно. И проверь напряжение питания +24В на выходе блока питания в шкафу управления: должно быть 24+0,1В. Если меньше, то подрегулируй потенциометром рядом с выходной колодкой блока питания (в торце блока). Да и неплохо вообще по всему кабелю связи пройтись по шахте: обычно причиной зависания плат ICAL OCAL бывает помеха (наводка) от силовых кабелей.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

mklad

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пт, 17 фев 2012, 19:41 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пт, 02 апр 2010, 16:09
Сообщения: 126
Откуда: Украина Киев

SKYPE: mklad72

Реальное имя: Михаил

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Jony

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Чт, 15 мар 2012, 17:35 

Не в сети
Активный пользователь

Зарегистрирован: Пн, 16 авг 2010, 07:03
Сообщения: 133

Реальное имя: Евгений

Есть лифт BLT с авиловским ЧП. Проблема следующая. когда лифт приходит на этаж, останавливается вращение лебедки, накладывается тормоз. и тут из двигатель начинает РЫЧАТЬ, пока не выключится главные пускатели. Может кто знает, что не так настроено в ЧП? :?:

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Рубик

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пн, 26 мар 2012, 20:46 

Не в сети
Пользователь

Зарегистрирован: Пт, 16 сен 2011, 19:55
Сообщения: 53

Реальное имя: Александр

В нашем полку прибыло.Добрался до BLT!
нужен совет:
-лифт BLT ,контроллер МРК 708С, дверной привод-WITTUR .Лифт на наладке.Калибровка шахты проведена.Упорно не желал калиброваться.Ругался по всякому.Пришлось на время калибровки, перемкнуть ДК .В работу лифт пошел.Осталась проблема :
-при стоянке на этаже ,в нормальной работе,периодически (~10 сек)сжимает -отпускает отводки.
На работу не влияет ,но так не должно быть!? Уважаемые Форумчане у кого есть умные мысли по данному поводу?

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

tunga19

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пн, 26 мар 2012, 20:55 

Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40
Сообщения: 3180
Откуда: Россия, Москва

8 пуркуачатель включи (вверх) на DIP-переключателе S1 и настрой потенциометром (Close Forge )силу закрывания створок не более 150 Ньютон.

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Рубик

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Пн, 26 мар 2012, 21:07 

Не в сети
Пользователь

Зарегистрирован: Пт, 16 сен 2011, 19:55
Сообщения: 53

Реальное имя: Александр

Спасибо! Попробую ,результат сообщу!

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

Джентльмен

Заголовок сообщения: Re: Лифты Blt

Новое сообщениеДобавлено: Вт, 27 мар 2012, 11:29 

Зарегистрирован: Вт, 21 фев 2012, 01:04
Сообщения: 505
Откуда: Россия

Реальное имя: Dmitrii

Слышал у БЛТ привод какой то новый появился с двойным дисковым тормозом!!! Ни кто с ним дело не имел?? Вроде похож на LM-ский без машинки, только немного покрупнее.
Фотографиями ни кто не располагает???
И еще один вопрос???-Как уменьшить громкость гонга о прибытие лифта на МРК708 С ??

Вернуться к началу

Профиль Отправить личное сообщение  

  • Печать

Страницы: 1 11 12 [13] 14 15 19   Вниз

Тема: BLT контроллер MPK708C  (Прочитано 73326 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Да надо бы вернуть… Только время. Попробывать сбросить ошибки, но наверно ничего это не даст.


Автоматическое объединение сообщений.


Инвертор один из двух собрали. кондеры заказывать надо… Можно, что-нибудь сделать с Е12?


Записан


Регулировкой громкости BLT-шной родной связи кто-нибудь занимался?

Диспетчерский пульт — MICO KZ-05, младший братик такого,
задействованы 4 линии, к нему подключена тел. трубка.
В шкафах тоже есть трубка (HOST Interphone по ихнему),
на линии (провода на схеме обозначены как Y и LA) три  переговорных устройства DJ-02.
На кабине и в приямке переговорки задействуются при включении некоторых выключателей.
Вызова из кабин на пульт проходят, но в кабине не слышно диспетчера и диспетчеру плохо слышно кабину.

Может-ли к такому эффекту привести неправильное подключение переговорного устр-ва (перепутаны линии Y и LA),
на схемах полярности не указаны. Y и LA также имеют названия T1 и T2 соответственно.

« Последнее редактирование: Март 29, 2017, 14:38:25 от liftgeneer »


Записан

Наладчик по лифтам, электромеханик с удостоверением и 3-ей группой электробезопасности.


Добрый день. Есть лифт BLT тонник, без МП, частотник синхронный ARTDrive 11kW. При подходе к точной остановке на частотнике срабатывает ошибка IGBT desaturat (насыщение IGBT).


Записан


Обнаружение сенсорной схемой контроля насыщения перегрузки IGBT по току. Во всех случаях с которыми сталкивался я, причиной IGBT desaturation была неисправность частотного преобразователя. seal, Вы не рассказываете пред историю. Какой ток в меню «MONITOR» показывает на момент возникновения ошибки? 


Записан


Здравствуйте! помогите плиз. Лифт БЛТ без машинки, контроллер 708ас. Все началось с ошибки е13, но на всех 4х этажах контакты были замкнуты. немного погодя стала выскакивать е24, после он встал, на контроллере ошибок нет, на этажном табло горит одна буква Е. в какую сторону кинуться? с чего начинать? Заранее спасибо.


Записан


Судя по ошибкам у вас проблемы с дверным приводом, так что внимательно его посмотрите и все что к нему относится. Еще проверте реле 4КА4 и 4КА3 реле закрытия открытия дверей.

« Последнее редактирование: Июль 05, 2017, 16:42:25 от Leo »


Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты


Спасибо большое! Е24 относится к приводу ДК?


Записан


Описание ошибки 24:
Если время замыкания дверного замка превысило 3 сек., датчик закрытия дверей не разомкнулся, то автоматика фиксирует ошибку Е24, двери при этом открываются в обратном направлении. При отсутствии 2-го привода дверей входной сигнал закрытия дверей следует оставить пустым.


Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты

спасибо


Проблема в том, что он не двигается, стоит между этажами. Перемычка в цепи безопасности не приводит не к чему.


Записан



Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты

спасибо


   Здравствуйте. Вчера был на китайце. По входам выходам всё нормально, спасибо за шпаргалку. Частотник в норме, а вот контроллер почему то, по всем пунктам своего меню не заходит дальше 3 экрана (окна), т.е. пустой экран, с номером окна в верхнем левом углу. завтра буду его менять на старый с известной неисправностью.
 а с соседним форумом смешно получилось))


Записан


На всякий случай проверте питание 24V которое идет на контроллер мало ли.


Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты


Здравствуйте. Поменял контроллер с заранее известной неисправностью. пропала буква Е с этажного табло и кабины, лифт стал ездить на ревизии. делаю вывод что, дело в контроллере. За два года второй контроллер накрылся. Первый MRK 708, выдает ошибку Е1 с исправной цепью безопасности, т.е. светодиод входа ц. б. горит. Второй MRK 708AC встаёт на ошибку с буквой Е, и не заходит в свои подменю. Придется ждать около месяца новый контроллер.


Записан


Здравствуйте коллеги. Помогите с документацией. На BLT.
1000 кг
Лебёдка редукторная
Контроллер МРК-708С
Инвертер –SIEIDriver   AVy-L  15kW
Разорвали отношения с предыдущей фирмой, и передали нашей.
По словам коменданта лифт с самого начало не корректно работал. Выходил в ошибку по 2-3 раза в день. Документация нужна по пуск наладке, как станции, так и инвертера.
Мыло;   klimat.ra@yandex.ru


Записан


Здравствуйте, ВСЕ.
на контроллере BLT
МРК-708С имеется разъём (RS232) 9-ти пинный. Кто нибудь пользовался этим подключением?


Записан


  • Печать

Страницы: 1 11 12 [13] 14 15 19   Вверх

Возвращение лифта в рабочее состояние возможно только после снятия сигнала «пожарная опасность» и переключения тумблера SA1(«сеть») в устройстве управления.

Код ошибки 09 – замкнут ключ ППП при отсутствии режима «пожарная опасность».

Перевод лифта в режим «ППП» осуществляется из режима «пожарная опасность», при помощи специального переключателя «ППП», установленного в приказном посту.

Попытка установить ключ «ППП» и, тем самым, перевести лифт в режим «ПЕРЕВОЗКА ПОЖАРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ» не из режима «пожарная опасность», ведет к аварийному останову лифта. При этом, на индикаторе платы ПУ-3 периодически появляется код ошибки 09.

Возвращение лифта в рабочее состояние возможно только после изъятия ключа «ППП» и переключения тумблера SA1(«сеть») в устройстве управления.

Код ошибки А0 – произошел сбой местоположения кабины.

В процессе работы лифта, устройство управления определяет местоположение кабины по числу срабатываний ДТО.

Код ошибки А0 появляется в тех случаях, когда движущаяся кабина попадает в зону этажа, номер которого, подсчитанный по сигналам ДТО, совпадает с номером нижнего или верхнего этажа, однако сигнал от соответствующего датчика (ДНЭ или ДВЭ) отсутствует.

В этом случае, реакция устройства управления зависит от установленного режима работы лифта.

В режимах «РЕВИЗИЯ» и «МП2» автоматический останов движущейся кабины не производится. На индикаторе платы ПУ-3 периодически появляются символы «FF», а в память ошибок заносится код А0.

В режимах, предусматривающих движение на большой скорости, движущаяся кабина замедляется и, далее, останавливается на ближайшем, по ходу движения, этаже. На индикаторе ПУ-3 высвечивается код ошибки А0. Он же заносится в память ошибок.

Зарегистрированные приказы и вызовы сбрасываются. (Лифт выходит из режима группового управления.) При наличии пассажира в кабине, двери открываются и остаются открытыми. После освобождения кабины лифта пассажиром, ее двери закрываются. На индикаторе ПУ-3 наряду с кодом ошибки А0 высвечиваются символы «FF» и производится корректировочный рейс.

Код ошибки А1 — неисправен последовательный канал (пассажирские лифты).

Лифт, запрограммированный на работу в режиме одиночного управления, данную неисправность не контролирует.

Причинами появления кода А1 могут быть:

— несанкционированное подключение какой-либо из строк Str’1…Str’8 матрицы М1 к шине «-L» (см. код ошибки 70);

— отсутствие связи между устройствами управления по цепи с маркировкой 900 (обрыв цепи с маркировкой 900);

— неисправность платы ПУ-3.

Лифт при данной неисправности обслуживает только приказы. После исполнения приказа кабина перемещается на посадочный этаж и стоит там с открытой дверью.

Лифт возвращается в режим нормального функционирования после устранения неисправности.

Код ошибки А2 – более контрольного времени открыты двери шахты (пассажирские лифты).

В режимах «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» и «ВЕЧЕРНИЙ» устройство управления контролирует время, в течение которого кабина находится на этаже с открытыми дверьми шахты и кабины. Если это время превышает 30 секунд, на индикаторе платы ПУ-3 периодически высвечивается код ошибки А2.

При появлении кода А2 зарегистрированные приказы сбрасываются. Лифт выходит из режима группового управления. Выключается реле К2 («ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ»). Реле К1 («АВАРИЯ») не выключается.

Возможными причинами появления кода ошибки А2 являются:

— срабатывание механического либо оптического датчика реверса дверей;

— постоянно нажатая («залипшая») кнопка «◄||►»в посту приказов;

— постоянно нажатая («залипшая») кнопка «ОТМЕНА»;

— перегрузка кабины лифта, или неисправность датчика перегрузки кабины;

— перегрев главного электродвигателя (при перегреве главного электродвигателя, двери шахты и кабины лифта оказались открытыми).

Лифт возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.

Код ошибки А3 – пропадание посылок в последовательном канале (пассажирские лифты).

Лифт, запрограммированный на работу в режиме одиночного управления, данную неисправность не контролирует.

Причинами появления кода А3 могут быть:

— неисправность платы ПУ-3.

— несанкционированное подключение цепи с маркировкой 900 к шине «-L»

Лифт при данной неисправности обслуживает только приказы. После исполнения приказа кабина перемещается на посадочный этаж и стоит там с открытой дверью.

Лифт возвращается в режим нормального функционирования после устранения неисправности.

Код ошибки А4 – искажение посылок в последовательном канале (пассажирские лифты).

Лифт, запрограммированный на работу в режиме одиночного управления, данную неисправность не контролирует.

Причиной появления кода А4 является, как правило, неисправность платы ПУ-3.

Лифт, при данной неисправности, выходит из группы и обслуживает только приказы. После исполнения приказа кабина перемещается на посадочный этаж и стоит там с открытой дверью.

Лифт возвращается в режим нормальной работы после устранения неисправности.

Код ошибки А8 (только для регулируемого электропривода) – для системы, работающей без шунтов и датчиков замедления отсутствуют импульсы от устройства контроля скорости УКС1.

Данная неисправность контролируется в режимах, предусматривающих движение на большой скорости.

При появлении кода А8, кабина перемещается на крайний, по ходу движения, этаж. При срабатывании ДВЭ (ДНЭ) кабина замедляется и далее останавливается в зоне точной остановки крайнего этажа. При наличии пассажира, двери кабины открываются и остаются открытыми.

Код ошибки А9 – нет калибровки

Ошибка показывается в режиме «нормальная работа» или «погрузка».

Причина появления ошибки: — после установки системы управления на работу без шунтов и датчиков замедления (параметр программирования С1=1), не произведен калибровочный рейс.

Код ошибки b0 — неисправность матрицы М0.

Причиной появления кода b0 может быть потеря вентильных свойств у развязывающего диода в одном из узлов матрицы МО, либо его неправильная установка.

Коды ошибок b1…b8 — неисправен (постоянно закрыт), размещенный на плате ПУ-3, элемент гальванической развязки столбца Stb1(«601»)…Stb8(«608») матрицы М0 соответственно.

Возможные причины: (см. ФАИД.469135.035 Э3)

— неисправна оптопара VU1…VU4 соответственно;

— обрыв в цепи развязывающего диода VD2… VD9 соответственно;

— неисправна оптопара VU37 или транзистор VT42.

При неисправности b1…b4 не регистрируются приказы в данном столбце, при неисправности b5…b8 лифт отключается.

Код ошибки b9 — неисправна FLASH – память (микросхемы DD6, DD7 на ПУ-3)

При подаче напряжения питания на плату ПУ-3, проводится тестирование ее FLASH памяти. Код ошибки b9 появляется в тех случаях, когда рабочая программа обнаруживает, что проверяемого (запрашиваемого) параметра программирования во FLASH-памяти нет, либо он существует, но ни одно из возможных его значений не попадает в диапазон уставок этого параметра в рабочей программе.

При появлении кода b9, устройство управления блокирует работу лифта и выключает реле К1 «авария»:

Для того чтобы восстановить работоспособность лифта, следует вызвать функцию F7 и установить значение параметра С5 равным 1 (переход на заводские уставки).

Для проверки работы FLASH памяти, рекомендуется задать уставки каких-либо параметров программирования, отличные от заводских и переключить тумблер SA1 «Сеть». При просмотре параметров должны выводиться вновь запрограммированные уставки.

ТОЛЬКО ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ЛИФТОВ

Код ошибки d0 – в режиме «НР»произведено открытие, а затем закрытие двери шахты (кабины( лифта), без открытия двери кабины (шахты).

Лифт возвращается в рабочее состояние после открытия двери шахты и двери кабины.

Код ошибки d0 формируется и в том случае, когда в режиме «НР» после выключения отводки и собранной цепи контроля дверей кабины, цепь контроля дверных замков осталась замкнутой.

Код ошибки d1 – в процессе работы лифта произведено три остановки без открытия дверей шахты и кабины.

Система возвращается в рабочее состояние после открытия двери шахты и кабины.

Внимание! Убедитесь что в устройстве УЛ проложен провод с маркировкой 70 соединяющий адреса ХТ3А:17 (ДК) и Х25:8 (ПУ-3 – Х6:8).
4.2.Таблица возможных неисправностей

Возможные неисправности Вероятная причина и метод устранения
1. Нет напряжения +5 В. Неисправен предохранитель FU3.

Заменить предохранитель.

Неисправен диодный мост

в плате ПУ-3.

Заменить неисправный диодный мост

Неисправен стабилизатор напряжения в плате ПУ-3.

Заменить плату.

2. Не происходит полного снятия тормоза. Не отрегулирован электромагнитный тормоз.

Произвести регулировку тормоза.

Неисправна плата ПУТ-3

Заменить плату.

3. Не происходит устойчивого срабатывания одного из пускателей Неисправна соответствующая плата ПСК-3

Заменить плату

4. Постоянно срабатывает “ОХРАНА ШАХТЫ”. Не отрегулированы выключатели дверей шахты или кабины.

Отрегулировать двери.

Неиспpавна плата ПТЗ-3.для исполнения шкафа управления под нерегулируемый привод или ПК для исполнения шкафа управления под регулируемый привод.

Заменить плату.

5. Постоянно срабатывает “ПЕРЕГРЕВ”. Неисправен позистор двигателя.

Заменить двигатель.

Неиспpавна плата ПТЗ-3.для исполнения шкафа управления под нерегулируемый привод или ПК для исполнения шкафа управления под регулируемый привод.

Заменить плату.

6. Не происходит закрытия дверей (пассажирские лифты). Неисправен выключатель реверса дверей.

Отрегулировать выключатель.

Неисправен подпольный контакт 110%.

(При этом должен постоянно гореть светодиод «Перегрузка» в кабине лифта).

7. В процессе движения не всегда правильно производится определение текущего местоположения. Зазор между шунтами и датчиками замедления и (или) точной остановки больше допустимого.

Отрегулировать зазоры.

8. Вызовы регистрируются, но движение отсутствует (пассажирские лифты). Неисправен последовательный канал.

Ссылка на скачивание документа 

ООО «Лифт-Комплекс ДС»

kslc1 

ДИСПЕТЧЕРСКИЙ
КОМПЛЕКС
“ОБЬ”

ЛИФТОВОЙ БЛОК ВЕРСИИ 6

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЛНГС.465213.060-10 РЭ
(изм. 17)

Новосибирск  2009

СОДЕРЖАНИЕ

1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ

1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.3. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ

1.4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.5. РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.5.1. Обмен со станцией управления лифтом

1.5.2. Обмен с адаптером релейной станции

1.5.3. Реализация контроля проникновения в машинное (блочное) помещение

1.5.4. Энергонезависимая память лифтового блока (EEPROM)

1.5.5. Модуль грозозащиты

1.5.6. Обновление микропрограммы ЛБ

1.5.7. Управление выходом OUT1

1.5.8. Обработка входов USER1…4 и ABL

1.5.9. Автоматическая проверка переговорной связи с кабиной лифта

1.5.10. Состояния «Резервное питание ЛБ», «Переменное напряжение в цепи безопасности»

1.5.11. Назначение выходов OUT2, OUT 3

1.5.12. Контроль присутствия пассажира в кабине лифта

1.5.13. Контроль исправности цепи вызовов релейного лифта

1.5.14. Звуковое оповещение в кабине лифта

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛИФТОВОГО БЛОКА

2.1. Порядок работы

2.1.1. Включение электропитания лифта

2.1.2. Отключение электропитания лифта

2.1.3. Осуществление переговорной связи с диспетчером

2.1.4. Индикация причины отключения лифта

2.1.5. Режим технического обслуживания

2.1.6. Меры безопасности

3. ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.1. Общие указания

4.2. Меры безопасности

4.3. Ежеквартальное техническое обслуживание

5. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

6. ХРАНЕНИЕ

7. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Приложение А. Алгоритм формирования состояний ЛБ 6.0. Таблица параметров лифтового блока версии 6. Соответствие кода интервала реальному времени.Отображение входов USER1…4 и ABL на контрольные точки ЛБ.

Приложение Б. ЛБ 6. Схема электрическая принципиальная и схема расположения элементов.

Приложение В. Адаптер релейной станции и модуль грозозащиты. Схема электрическая принципиальная и схема расположения элементов.

Приложение Г. Комплектность поставки лифтового блока в зависимости от варианта исполнения.

Настоящее руководство предназначено для изучения лифтового блока версии 6 диспетчерского комплекса “ОБЬ”, его характеристик и правил эксплуатации (использования, транспортирования, хранения и технического обслуживания) с целью правильного обращения при эксплуатации.

Монтаж, эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт, реконструкция, замена диспетчерского комплекса “ОБЬ” должны осуществляться организацией, располагающей техническими средствами и квалифицированными специалистами, прошедшими обучение на предприятии-разработчике диспетчерского комплекса «ОБЬ». 

Настоящее руководство распространяется на лифтовые блоки версии 6 ЛНГС.465213.060-10, ЛНГС.465213.060-11, ЛНГС.465213.060-12, ЛНГС.465213.060-14 … ЛНГС.465213.060-55.

При эксплуатации лифтовых блоков диспетчерского комплекса “ОБЬ” наряду с соблюдением требований данного руководства надлежит также руководствоваться:

  • − “Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов” (ПУБЭЛ);
  • − “Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей” (ПТБ);
  • − “Правилами эксплуатации электроустановок потребителей” (ПЭЭП);
  • − документацией, поставляемой предприятием-изготовителем диспетчерского комплекса “ОБЬ”.

В руководстве приняты следующие сокращения и обозначения:

  • − EEPROM – энергонезависимая память микроконтроллера;
  • − АРС — адаптер релейной станции ЛБ v6;
  • − ДК – двери кабины;
  • − ДШ – двери шахты;
  • − КЗ – короткое замыкание;
  • − КЛШ – контроллер локальной шины;
  • − ЛБ – лифтовой блок версии 6;
  • − ЛШ – локальная шина;
  • − МГ – модуль грозозащиты ЛБ6;
  • − МП – машинное помещение;
  • − ПК – персональный компьютер;
  • − СУЛ – станция управления лифтом;
  • − ТО – техническое обслуживание;
  • − УБ – устройство безопасности;
  • − УКСЛ – устройство контроля скорости лифта.

1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ

1.1.1. Лифтовые блоки ЛНГС.465213.060-10, ЛНГС.465213.060-11, ЛНГС.465213.060-12, ЛНГС.465213.060-14 … ЛНГС.465213.060-55 входят в состав диспетчерского комплекса «ОБЬ».

1.1.2. Варианты исполнений лифтовых блоков версии 6 приведены в таблице 1.

Таблица 1. Варианты исполнений ЛБ

Наименование

Сокращенное наименование

Обозначение

Лифтовой блок версии 6.0 — Р

ЛБ 6.0 — Р

ЛНГС.465213.060-10

Лифтовой блок версии 6.0 «OTIS»

ЛБ 6.0 «OTIS»

ЛНГС.465213.060-11

Лифтовой блок версии 6.0 «ШУЛК-17»

ЛБ 6.0 «ШУЛК-17»

ЛНГС.465213.060-12

Лифтовой блок версии 6.0 «ШУЛК-32»

ЛБ 6.0 «ШУЛК-32»

ЛНГС.465213.060-14

Лифтовой блок версии 6.0 «УКЛ/УЛ»

ЛБ 6.0 «УКЛ/УЛ»

ЛНГС.465213.060-15

Лифтовой блок версии 6.0 «НКУ-МППЛ»

ЛБ 6.0 «НКУ-МППЛ»

ЛНГС.465213.060-16

Лифтовой блок версии 6.0 «УУЛ»

ЛБ 6.0 «УУЛ»

ЛНГС.465213.060-17

Лифтовой блок версии 6.0 «SODIMAS»

ЛБ 6.0 «SODIMAS»

ЛНГС.465213.060-18

Лифтовой блок версии 6.0 «СУЛ»

ЛБ 6.0 «СУЛ»

ЛНГС.465213.060-19

Лифтовой блок версии 6.0 «LG»

ЛБ 6.0 «LG»

ЛНГС.465213.060-20

Лифтовой блок версии 6.0 «ЭСК»

ЛБ 6.0 «ЭСК»

ЛНГС.465213.060-21

Лифтовой блок версии 6.0 «AXEL»

ЛБ 6.0 «AXEL»

ЛНГС.465213.060-22

Лифтовой блок версии 6.0 «ELEX»

ЛБ 6.0 «ELEX»

ЛНГС.465213.060-23

Лифтовой блок версии 6.0 «THYSSEN»

ЛБ 6.0 «THYSSEN»

ЛНГС.465213.060-24

Лифтовой блок версии 6.0 «СПУЛ»

ЛБ 6.0 «СПУЛ»

ЛНГС.465213.060-25

Лифтовой блок версии 6.0 «ОЛИМП»

ЛБ 6.0 «ОЛИМП»

ЛНГС.465213.060-26

Лифтовой блок версии 6.0 «KLEEMANN»

ЛБ 6.0 «KLEEMANN»

ЛНГС.465213.060-27

Лифтовой блок версии 6.0 «DOPPLER»

ЛБ 6.0 «DOPPLER»

ЛНГС.465213.060-28

Лифтовой блок версии 6.0 «BLT»

ЛБ 6.0 «BLT»

ЛНГС.465213.060-29

Лифтовой блок версии 6.0 «EXPRESS»

ЛБ 6.0 «EXPRESS»

ЛНГС.465213.060-30

Лифтовой блок версии 6.0 «THYSSEN TAC50»

ЛБ 6.0 «THYSSEN TAC50»

ЛНГС.465213.060-31

Лифтовой блок версии 6.0 «SCHINDLER»

ЛБ 6.0 «SCHINDLER»

ЛНГС.465213.060-32

Лифтовой блок версии 6.0 «BG-15»

ЛБ 6.0 «BG-15»

ЛНГС.465213.060-33

Лифтовой блок версии 6.0 «ORONA»

ЛБ 6.0 «ORONA»

ЛНГС.465213.060-34

Лифтовой блок версии 6.0 «НКУ-МППЛ БПШ2»

ЛБ 6.0 «НКУ-МППЛ БПШ2»

ЛНГС.465213.060-35

Лифтовой блок версии 6.0 «ARKEL»

ЛБ 6.0 «ARKEL»

ЛНГС.465213.060-36

Лифтовой блок версии 6.0 «SODIMAS QI»

ЛБ 6.0 «SODIMAS QI»

ЛНГС.465213.060-37

Лифтовой блок версии 6.0 «ORONA ARCA1»

ЛБ 6.0 «ORONA ARCA1»

ЛНГС.465213.060-39

Лифтовой блок версии 6.0 «DMG»

ЛБ 6.0 «DMG»

ЛНГС.465213.060-40

Лифтовой блок версии 6.0 «MIK-EL»

ЛБ 6.0 «MIK-EL»

ЛНГС.465213.060-41

Лифтовой блок версии 6.0 «KONE»

ЛБ 6.0 «KONE»

ЛНГС.465213.060-42

Лифтовой блок версии 6.0 «VEGA»

ЛБ 6.0 «VEGA»

ЛНГС.465213.060-43

Лифтовой блок версии 6.0 «HYUNDAI»

ЛБ 6.0 «HYUNDAI»

ЛНГС.465213.060-44

Лифтовой блок версии 6.0 «NICE»

ЛБ 6.0 «NICE»

ЛНГС.465213.060-45

Лифтовой блок версии 6.0 «S9»

ЛБ 6.0 «S9»

ЛНГС.465213.060-46

Лифтовой блок версии 6.0 «AC-01»

ЛБ 6.0 «AC-01»

ЛНГС.465213.060-47

Лифтовой блок версии 6.0 «iAStar»

ЛБ 6.0 «iAStar»

ЛНГС.465213.060-48

Лифтовой блок версии 6.0 «FST2»

ЛБ 6.0 «FST2»

ЛНГС.465213.060-49

Лифтовой блок версии 6.0 «CANNY»

ЛБ 6.0 «CANNY»

ЛНГС.465213.060-50

Лифтовой блок версии 6.0 «SILVER»

ЛБ 6.0 «SILVER»

ЛНГС.465213.060-51

Лифтовой блок версии 6.0 «DOPPLER ACT»

ЛБ 6.0 «DOPPLER ACT»

ЛНГС.465213.060-52

Лифтовой блок версии 6.0 «ИНВ»

ЛБ 6.0 «ИНВ»

ЛНГС.465213.060-53

Лифтовой блок версии 6.0 «Е9»

ЛБ 6.0 «Е9»

ЛНГС.465213.060-54

Лифтовой блок версии 6.0 «ECLIPSE»

ЛБ 6.0 «ECLIPSE»

ЛНГС.465213.060-55

1.1.3. ЛБ применяются совместно с серийно выпускаемыми лифтами:

  • — ЛБ 6.0 — Р – совместно с адаптером релейной станции ЛБ v6 ЛНГС.465213.061-03 для лифтов с автоматическим приводом дверей не имеющим последовательного порта для диспетчеризации;
  • — ЛБ 6.0 «OTIS» — с лифтами OTIS с системами управления LCB-I (MCS-310, 320), LCB-II (MCS-220), LB-II (MCS-300), RCB-II (MCS-311, 321, 411, 413, 421), TCBHCB (OTIS2000, GeN2), TCBC (GeN2 Can), эскалаторами и траволаторами NCE, NCT, NPE (ECB, ECBII);
  • — ЛБ 6.0 «ШУЛК-17» — с лифтами ШУЛК с платой контроллера лифта ПКЛ-17;
  • — ЛБ 6.0 «ШУЛК-32» — с лифтами ШУЛК с платой контроллера лифта ПКЛ-32 (с опторазвязкой);
  • — ЛБ 6.0 «УКЛ/УЛ» — с лифтами УКЛ и УЛ (с платами управления ПУ-2, ПУ-3);
  • — ЛБ 6.0 «НКУ-МППЛ» — с лифтами НКУ-МППЛ, оснащенными платой КДС-1, КДС-2;
  • — ЛБ 6.0 «УУЛ» — с лифтами УУЛ;
  • — ЛБ 6.0 «SODIMAS» — с лифтами SODIMAS с платой управления NG12;
  • — ЛБ 6.0 «СУЛ» — с лифтами СУЛ1 производства ОАО «МЭЛ»;
  • — ЛБ 6.0 «LG» — с лифтами LG со станциями управления DI-1, DI-2, DSS;
  • — ЛБ 6.0 «ЭСК» — с эскалаторами (кроме OTIS);
  • — ЛБ 6.0 «AXEL» — с лифтами AXEL со станцией управления ELE2000 (контроллер MPB1);
  • — ЛБ 6.0 «ELEX» — с лифтами ELEX (контроллер LEXQ3);
  • — ЛБ 6.0 «THYSSEN» — с лифтами THYSSEN (контроллер TCI, TCM, LS-3);
  • — ЛБ 6.0 «СПУЛ» — с лифтами СПУЛ ЗАО «ЭТЛИ»;
  • — ЛБ 6.0 «ОЛИМП» — с лифтами ОЛИМП;
  • — ЛБ 6.0 «KLEEMANN» — с лифтами KLEEMANN (контроллеры LiSA или BG15);
  • — ЛБ 6.0 «DOPPLER» — с лифтами DOPPLER со станцией управления E-Type (производитель SEC);
  • — ЛБ 6.0 «BLT» — с лифтами BLT (контроллер MPK708);
  • — ЛБ 6.0 «EXPRESS» — с лифтами EXPRESS со станцией управления STEP (контроллер F5021 и SM-01-DP/C);
  • — ЛБ 6.0 «THYSSEN TAC50» — с лифтами THYSSEN (плата управления TAC-50);
  • — ЛБ 6.0 «SCHINDLER» — с лифтами SCHINDLER (станции управления BIONIC 5, MICONIC BX, MICONIC MX);
  • — ЛБ 6.0 «BG-15» — с лифтами с платой управления BG-15;
  • — ЛБ 6.0 «ORONA» — с лифтами ORONA с платой управления ARCA II;
  • — ЛБ 6.0 «НКУ-МППЛ БПШ2» — с лифтами НКУ-МППЛ с БПШ-2;
  • — ЛБ 6.0 «ARKEL» — с лифтами с контроллером ARL-500 (ARKEL);
  • — ЛБ 6.0 «SODIMAS QI» — с лифтами SODIMAS с платой управления QI;
  • — ЛБ 6.0 «ORONA ARCA1» — с лифтами ORONA с платой управления ARCA 1;
  • — ЛБ 6.0 «DMG» — с лифтами «DMG»;
  • — ЛБ 6.0 «MIK-EL» — с лифтами MIK-EL с контроллером MIKRONIK S-HI;
  • — ЛБ 6.0 «KONE» — с лифтами KONE с платами LCECPUnc, LCECPU40 и LCECPU561;
  • — ЛБ 6.0 «VEGA» — с лифтами VEGA с контроллером VEG2000 и лифтами IZAMET с контроллером MM2;
  • — ЛБ 6.0 «HYUNDAI» — с лифтами HYUNDAI с контроллером STVF7;
  • — ЛБ 6.0 «NICE» — с лифтами с контроллером NICE;
  • — ЛБ 6.0 «S9» — с лифтами с контроллером S9;
  • — ЛБ 6.0 «AC-01» — с лифтами с контроллером AC-01;
  • — ЛБ 6.0 «iAStar» — с лифтами с контроллером iAStar;
  • — ЛБ 6.0 «FST2» — с лифтами с контроллером FST2;
  • — ЛБ 6.0 «CANNY» — с лифтами с контроллером FR2000-STB-V9 и BL2000;
  • — ЛБ 6.0 «SILVER» — с лифтами с контроллером NETIS;
  • — ЛБ 6.0 «DOPPLER ACT» — с лифтами с контроллером ACT;
  • — ЛБ 6.0 «ИНВ» — с подъемными платформами для инвалидов и других маломобильных групп населения;
  • — ЛБ 6.0 «Е9» — с лифтами с контроллером Е9;
  • — ЛБ 6.0 «ECLIPSE» — с лифтами ECLIPSE c контроллером SICON-4000.

1.1.4. Условия эксплуатации лифтового блока:

  • — рабочее значение температуры воздуха от +1 до +35°С;
  • — верхнее значение относительной влажности воздуха 80% при плюс 25°С;
  • — верхнее рабочее значение атмосферного давления 106,7кПа (800 мм рт. ст.);
  • — напряжение сети питания 220 В ±10% с частотой 50±1 Гц.

1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.2.1. Технические данные

1.2.1.1. Мощность, потребляемая от сети, должна быть не более, 4 Вт.

1.2.1.2. Режим работы ЛБ – круглосуточный, непрерывный.

1.2.1.3. Максимальная протяженность линии связи от ЛБ до контроллера локальной шины (для ЛШ с параметрами R<100Oм/км, C<47нф/км) не более, 5 км.

1.2.1.4. Габаритные размеры не более, 210х200х65 мм.

1.2.1.5. Масса не более, 5 кг.

1.2.1.6. Номинальное напряжение катушки электромагнитного пускателя – 220 В.

1.2.1.7. Номинальный ток электромагнитного пускателя, не более — 1 А.

1.2.1.8. Тип выхода «OUT1» — открытый коллектор.

1.2.1.9. Максимальный ток, по выходу «OUT1», не более 10 мА.

1.2.1.10. Тип входов «USER1-USER4» — сухой контакт.

1.2.1.11. Тип входа «ABL» — потенциальный.

1.2.1.12. Номинальное напряжение на входе «ABL» — 24 В.

1.2.1.13. Питание от внешнего источника напряжением 12 В.

Переменные данные для исполнения ЛНГС.465213.060-10

1.2.1.14. Вид подключения к релейным лифтам, не имеющим последовательного порта для диспетчеризации – с использованием адаптера релейной станции ЛБ v6 ЛНГС.465213.061-03. 

Переменные данные для исполнения ЛНГС.465213.060-21

1.2.1.15. Вид подключения к эскалаторам, не имеющим последовательного порта для диспетчеризации – с использованием адаптера релейной станции ЛБ v6 ЛНГС.465213.061-03. 

Переменные данные для исполнений ЛНГС.465213.060-11, ЛНГС.465213.060-12, ЛНГС.465213.060-14 … ЛНГС.465213.060-20, ЛНГС.465213.060-22 … ЛНГС.465213.060-52, ЛНГС.465213.060-54, ЛНГС.465213.060-55

1.2.1.16. Вид подключения к микропроцессорным СУЛ – по последовательному каналу.

1.2.1.17. Интерфейс обмена по последовательному каналу:

  • — ЛБ 6.0 «OTIS» — RS422;
  • — ЛБ 6.0 «ШУЛК-17» — «открытый коллектор»;
  • — ЛБ 6.0 «ШУЛК-32», «УУЛ», «СУЛ», «ELEX», «СПУЛ», «ОЛИМП», «НКУ-МППЛ БПШ2», «HYUNDAI», «ECLIPSE — RS485;
  • — ЛБ 6.0 «УКЛ/УЛ», «НКУ-МППЛ» — токовый выход;
  • — ЛБ 6.0 «SODIMAS», «LG», «AXEL», «THYSSEN», «KLEEMANN», «DOPPLER», «EXPRESS», «THYSSEN TAC50», «SCHINDLER», «BG-15», «SODIMAS QI», «ORONA ARCA1», «DMG», «KONE», «VEGA», «NICE», «S9», «AC-01», «iAStar», «FST2», «CANNY», «Е9» — RS232;
  • — ЛБ 6.0 «BLT», «ORONA», «ARKEL», «MIK-EL», «SILVER», «DOPPLER ACT» — шина CAN.

1.2.2. Характеристики

1.2.2.1. Лифтовой блок в составе диспетчерского комплекса обеспечивает контроль за работой лифта и выполняет требования п.13.6 ПУБЭЛ (ПБ 10-558-03):

  • — двухстороннюю переговорную связь между диспетчерским пунктом и кабиной, диспетчерским пунктом и машинным помещением, а также звуковую сигнализацию о вызове диспетчера на связь; 
  • — сигнализацию об открытии дверей шахты при отсутствии кабины на этаже (ЛБ 6.0 при наличии адаптера релейной станции ЛБ v6);
  • — сигнализацию об открытии дверей машинного и блочного помещений или шкафов управления, при их расположении вне машинного помещения (для лифтов без машинного помещения);
  • — сигнализацию о срабатывании цепи безопасности лифта (ЛБ 6.0 при наличии адаптера релейной станции ЛБ v6);
  • — идентификацию поступающей сигнализации (с какого лифта и какой сигнал).
  • 1.2.2.2. Лифтовой блок имеет возможность подключения адаптера релейной станции ЛБ v6 по последовательному каналу.

1.2.2.3. Лифтовой блок получает резервное питание от локальной шины.

1.2.2.4. Лифтовой блок имеет вход для подключения источника питания 12В.

1.2.2.5. В лифтовой блок встроена функция записи/воспроизведения звуковых сообщений в кабине лифта при отключенной переговорной связи (программируется на предприятии-изготовителе). Продолжительность записи/воспроизведения сообщения не более 12 сек.

1.2.2.6. Лифтовой блок позволяет обновить версию микропрограммы путем удаленного перепрограммирования микроконтроллера.

1.2.2.7. Лифтовой блок имеет функцию автоматической проверки переговорного тракта (работает только при питании ЛБ от сети).

1.2.3. Функции лифтового блока в составе диспетчерского комплекса «ОБЬ»

1.2.3.1. ЛБ непрерывно осуществляет обмен с устройством управления и выполняет следующие функции:

  • — передачу информации о режиме работы станции управления лифтом;
  • — обнаружение неисправностей в работе оборудования лифта;
  • — обнаружение несанкционированного доступа в машинное (блочное) помещение;
  • — отключение лифта по команде с диспетчерского пункта (опционально);
  • — подключение разговорных устройств, расположенных в кабине лифта и в машинном помещении, к звуковому тракту диспетчерского комплекса “ОБЬ”;
  • — автоматическую проверку переговорной связи с кабиной лифта (опционально).

1.2.4. Состояния формируемые ЛБ 6.0

1.2.4.1. На основании информации, получаемой от системы управления лифтом, лифтовой блок формирует следующие стандартные состояния:

  • — отсутствует напряжение в цепи управления (по наличию связи с СУЛ);
  • — зажата кнопка “СТОП” в кабине лифта (нажата кнопка «Отмена») 1;
  • — КЗ цепи безопасности2;
  • — разрыв цепи безопасности;
  • — открыта дверь кабины лифта1;
  • — многократный реверс дверей;
  • — авария привода дверей;
  • — вызов диспетчера;
  • — несанкционированное движение кабины;
  • — авария главного привода по УКСЛ;
  • — проникновение в шахту;
  • — аварийная блокировка;
  • — проникновение в машинное помещение;
  • — открыто машинное помещение;
  • — режим ТО;
  • — кабина не пришла на этаж;
  • — не сработал датчик ДК1;
  • — не сработал датчик УБ2;
  • — неисправность УБ2;
  • — нет связи с СУЛ;
  • — неисправность ЛБ;
  • — перемычка пускателя, неисправность оптосимистора (опционально);
  • — состояние USER1;
  • — состояние USER2;
  • — состояние USER3;
  • — состояние USER4;
  • — резервное питание ЛБ;
  • — переменное напряжение в цепи безопасности.

Примечания:
1. Для исполнения лифтового блока ЛНГС.465213.060-10 не формируется.
2. Состояние формируется только для исполнения ЛБ ЛНГС.465213.060-10. 

1.2.4.2. Лифтовые блоки ЛНГС.465213.060-11, ЛНГС.465213.060-12, ЛНГС.465213.060- 14 … ЛНГС.465213.060-20, ЛНГС.465213.060-22 … ЛНГС.465213.060-52, ЛНГС.465213.060- 55, ЛНГС.465213.060-55 позволяют формировать дополнительные сообщения о работе СУЛ.

1.3. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ 

1.3.1. Комплектность поставки лифтового блока в зависимости от варианта исполнения приведена в таблице 1 Приложения Г.

1.4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.4.1. Лифтовой блок размещается в непосредственной близости от станции управления лифтом и предназначен для контроля за работой лифта, передачи информации о состоянии лифта и обеспечения двухсторонней переговорной связи между диспетчерским пунктом и кабиной лифта, диспетчерским пунктом и машинным помещением.

1.4.2. Устройство ЛБ

1.4.2.1. На крышке корпуса ЛБ (см. рис. 1) находятся разъем сервисного ключа “СЕРВИС. КЛЮЧ”, светодиодный индикатор “ОТКАЗ” (неисправности и определения сервисного ключа или сервисного прибора), светодиодный индикатор “РАБОТА” (наличия напряжения питания ЛБ), кнопки “ВЫЗОВ” и “ВКЛ. ЛИФТ”. 

1.4.2.2. На основании корпуса ЛБ находятся разъемы:

  • — ХР1 – для подключения ЛБ к последовательному порту станции управления лифтом;
  • — ХР2 – для подачи сетевого напряжения питания ЛБ и управления электромагнитным пускателем;
  • — ХР3 – для подключения модуля грозозащиты;
  • — ХР4 – для подключения микрофонного усилителя машинного помещения и кабины лифта, громкоговорителя кабины лифта, кнопки «ВЫЗОВ» кабины лифта, устройства контроля скорости лифта, входа «ABL», датчика охраны машинного помещения и входа внешнего питания;
  • — ХР5 – для подключения входов “USER1 – USER4”, выхода “OUT1”; 
  • — ХР7 – для подключения выходов “OUT2” и “OUT3” (желтой и зеленой пиктограмм в кабине лифта).

lbrpe1

Рис. 1. Внешний вид лифтового блока

 1.4.2.3. Лифтовой блок имеет следующие элементы индикации:

1.4.2.4. Лифтовой блок имеет следующие органы управления:

  • -кнопка «ВКЛ. ЛИФТ» предназначена для подачи электропитания на станцию управления лифтом (включение электромагнитного пускателя) при установленном СК или подключенном сервисном приборе;
  • — кнопка «ВЫЗОВ» предназначена для вызова диспетчера на переговорную связь из машинного (блочного) помещения.

1.4.3. Устройство адаптера релейной станции

1.4.3.1. Адаптер релейной станции устанавливается в непосредственной близости от лифтового блока и предназначен для сбора информации о работе станции управления лифтом и ее передачи в лифтовой блок по последовательному каналу.

1.4.3.2. На крышке корпуса адаптера релейной станции (см. рис. 2) элементы индикации:

  • — светодиодный индикатор “СТАТУС” (зеленого свечения) — осуществляет индикацию наличия/отсутствия напряжения в цепи управления, а также значение напряжения 24 или 110В. При отсутствии напряжения в цепи управления индикатор мигает с частотой один раз в секунду, при наличии 110В пять раз в секунду, при наличии 24В три раза в секунду;
  • — светодиодный индикатор “РОД” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке РОД (реле открытия дверей);
  • — светодиодный индикатор “РЗД” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке РЗД (реле закрытия дверей); 
  • — светодиодный индикатор “РКД” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке РКД (реле контроля дверей);
  • — светодиодный индикатор “КН” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке КН (контактор низ);
  • — светодиодный индикатор “КВ” – индицирует наличие напряжения на контрольной точке КВ (контактор верх).

lbrpe2

Рис. 2. Внешний вид адаптера релейной станции

1.4.3.3. На печатной плате адаптера релейной станции находятся разъемы:

  • — ХР1 – для подключения АРС к станции управления лифтом;
  • — ХS1 – для подключения АРС к лифтовому блоку.

1.4.4. Диагностируемые неисправности

1.4.4.1. При возникновении неисправности на лифте код ошибки конвертируется лифтовым блоком в соответствующее состояние диспетчерского комплекса «ОБЬ».

1.4.4.2. При наличии в диспетчерском комплексе «ОБЬ» персонального компьютера существует возможность отображения в программном обеспечении MPult дополнительных сообщений о состояниях операционной подсистемы устройства управления лифтом (для формирования данных сообщений в энергонезависимую память лифтового блока по адресу 91 записать значение «1»).

lbrpe3

1.5. РАБОТА ЛИФТОВОГО БЛОКА

1.5.1. Обмен со станцией управления лифтом

Выполнение алгоритма функционирования ЛБ обеспечивается микроконтроллером с микропрограммой. ЛБ непрерывно ведет обмен со станцией управления лифтом. В зависимости от состояния СУЛ микропрограмма ЛБ формирует информацию о текущем состоянии лифта, которая передается по ЛШ в КЛШ или ПК и отображается в виде неисправностей. Перечень состояний формируемых лифтовым блоком приведены в Приложении А.

Установленный атрибут разрешения отключения лифта по обнаружению состояния разрешает отключение лифта ЛБ при обнаружении соответствующего состояния.

1.5.2. Обмен с адаптером релейной станции

Адаптер релейной станции производит опрос контрольных точек лифта и передает информацию о работе станции управления в лифтовой блок. Лифтовой блок формирует информацию о текущем состоянии лифта, которая передается по ЛШ в КЛШ или ПК и отображается в виде неисправностей. Перечень состояний формируемых лифтовым блоком приведен в Приложении А.

1.5.3. Реализация контроля проникновения в машинное (блочное) помещение 

Контроль осуществляется при помощи датчика охраны машинного (блочного) помещения. При закрытых дверях машинного (блочного) помещения контакты датчика должны быть замкнуты. При разрыве контактов на КЛШ или ПК появляется световая и звуковая сигнализация о проникновении в машинное (блочное) помещение.

1.5.4. Энергонезависимая память лифтового блока (EEPROM) 

Лифтовые блоки имеет энергонезависимую память EEPROM. Наличие EEPROM позволяет переписать стандартную таблицу параметров из памяти программ микроконтроллера в память EEPROM и изменить временные и прочие параметры работы ЛБ. Изменение параметров производится при помощи сервисного прибора (см. Руководство по эксплуатации на сервисный прибор).

1.5.5. Модуль грозозащиты

Модуль грозозащиты предназначен для защиты лифтовых блоков от попадания на локальную шину напряжения, разрядов молний и наведенных импульсных перенапряжений. Модуль грозозащиты имеет ограниченный срок службы. После десятилетней эксплуатации рекомендуется замена модуля грозозащиты.
В модуль грозозащиты встроен микрофонный усилитель для осуществления переговорной связи с машинным помещением.

1.5.6. Обновление микропрограммы ЛБ

Лифтовой блок имеет возможность обновления микропрограммы путем удаленного перепрограммирования.

Микроконтроллер ЛБ содержит одну неизменную и несколько изменяемых страниц памяти, позволяющие хранить несколько микропрограмм. Возможности удаленного перепрограммирования позволяют обновить содержимое изменяемых страниц памяти микроконтроллера и активировать любую из страниц памяти.

Во время работы ЛБ активной может быть только одна из страниц памяти. Активной является загруженная и выполняющаяся программа.

При поставке лифтового блока предприятием-изготовителем активной является неизменяемая страница памяти.

Обновление микропрограммы ЛБ осуществляется при помощи программного обеспечения MProg (см. Руководство пользователя ПО MProg). Удаленное перепрограммирование возможно только при наличии в составе диспетчерского комплекса персонального компьютера.

Перед обновлением микропрограмм рекомендуется  переключать таблицу параметров EEPROM на стандартные значения.

После обновления микропрограммы необходимо провести проверку на функционирование в соответствии с инструкцией по монтажу, пуску, регулированию и обкатке ЛНГС.465213.060 ИМ.

1.5.7. Управление выходом OUT1                                                                                     

Выход OUT1 лифтового блока может работать в трех режимах:

  • режим управления по команде диспетчера;
  • режим управления речевым информатором (сигнал формируется автоматически);
  • режим управления аварийным освещением кабины лифта.

Режим работы выхода OUT1 указывается в EEPROM лифтового блока.

1.5.8. Обработка входов USER1…4 и ABL                                                                   

Входы USER1..4 и ABL лифтового блока 6.0 могут быть отображены на одно из существующих состояний лифтового блока или контрольную точку. Отображение выполняется путем записи необходимого значения по адресам 6…9 и 12 EEPROM.

По умолчанию входы USER1..4 и ABL отображаются на «Состояние USER1..4» и «ABL» соответственно. Отображение входов осуществляется и на состояния, формирование которых запрещено. Если для одного и того же состояния лифтового блока указаны отображения нескольких входов USER, то результирующее значение состояния будет логическое «ИЛИ» по входам USER.

Входы USER1..4 и ABL лифтового блока 6.0 также могут быть отображены на одну из контрольных точек лифтового блока. Перечень контрольных точек, на которые возможно отображение входов, приведен в таблице 5 Приложения А.

Значение «0» запрещает отображение входа USER на состояние или контрольную точку, значения «1..48» разрешают отображение входа USER на соответствующее состояние «1..48», значения «101..148» разрешают инверсное отображение входа USER на соответствующее состояние «1..48» (см. табл. 3 Приложения А).

Значения «51..84» разрешают отображение входа USER или ABL на соответствующую контрольную точку, значения «151..184» разрешают инверсное отображение входа USER или ABL на соответствующую контрольную точку (см. табл. 5 Приложение А).

1.5.9. Автоматическая проверка переговорной связи с кабиной лифта  

В лифтовом блоке реализована функция автоматической проверки тракта переговорной связи с кабиной лифта. Тест производится один раз в 20 мин. при следующих условиях: на ЛБ есть сетевое напряжение питания 220В, есть обмен по последовательному  каналу  между  ЛБ    и  СУЛ  (или  АРС),  лифт  стоит,    двери лифта закрыты. При неудачном прохождении теста повторный тест осуществляется через 7 мин. После трех неудачных попыток теста в программе MPult формируется сообщение «Неисправность тракта ГГС кабины лифта».

Для разрешения выполнения проверки в EEPROM по адресу 11 необходимо указать значение допустимого состояния качества переговорной связи в процентах. Диапазон значений от 1 до 99. При установке значения 0 автоматическая проверка отключена.

Рекомендуемое значение  допустимого состояния качества переговорной связи   20%. В процессе эксплуатации это значение подлежит корректировке с учетом особенностей конкретного лифта.

1.5.10. Состояния «Резервное питание ЛБ», «Переменное напряжение в цепи безопасности»

Состояние «Резервное питание ЛБ» формируется при переходе лифтового блока на резервное питание от локальной шины при пропадании сетевого напряжения 220В.

Состояние «Переменное напряжение в цепи безопасности» возникает при наличии переменной составляющей на контрольной точке 110В (v101) адаптера релейной станции. Это состояние формируется только на ЛБ 6.0-Р.

1.5.11. Назначение выходов OUT2, OUT 3                                                                  

Входы OUT2, OUT3 лифтового блока предназначены для управления светодиодными индикаторами пиктограмм желтого и зеленого свечения в кабине лифта по п. 5.4.4.3 ГОСТ Р 51361-2008 (EN 81-70:2003). Свечение желтой пиктограммы свидетельствует о том, что аварийный вызов зафиксирован, а свечение зеленой пиктограммы, что включена переговорная связь (см. рис. 3).

Желтая пиктограмма загорается в момент нажатия аварийной кнопки вызова персонала. Зеленая пиктограмма загорается в момент включения переговорной связи диспетчера с кабиной лифта.

lbrpe4

Рис. 3. Изображение желтой и зеленой пиктограмм

1.5.12. Контроль присутствия пассажира в кабине лифта                                                       

В релейном исполнении лифтового блока введен алгоритм определения присутствия человека в кабине лифта. Для лифтовых блоков, работающих с лифтом по последовательному каналу, данное состояние используется для отображения наличия человека в кабине лифта (при наличии в последовательном канале лифта информации о присутствии человека в кабине). Включение функции производится путем записи значения «1» по адресу 92 EEPROM лифтового блока.

1.5.13. Контроль исправности цепи вызовов релейного лифта                                                 

Лифтовой блок исполнения «–Р» (релейный) имеет функцию контроля исправности цепи вызовов. Для реализации функции контроля цепи вызовов на релейных лифтах необходимо выполнить подключение контрольной точки ABL лифтового блока к схеме лифта и разрешить функцию контроля исправности цепи вызовов путем записи значения «99» по адресу 12 EEPROM лифтового блока.

1.5.14. Звуковое оповещение в кабине лифта

Лифтовой блок имеет функцию звукового оповещения в кабине лифта. Звуковое оповещение может быть реализовано в виде звукового сигнала (возможно только для релейного исполнения) и (или) фразы «Вызов принят. Ждите ответа». Управление функцией осуществляется путем записи значений «0…3» по адресу 14 EEPROM лифтового блока. Значение «0» выключает звуковое оповещение, значение «1» – включает оповещение звуковым сигналом, значение «2» – включает звуковое оповещение фразой, значение «3» – включает оповещение звуковым сигналом и фразой.

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛИФТОВОГО БЛОКА

2.1. Порядок работы

2.1.1. Включение электропитания лифта

lbrpe5

Для включения электропитания лифта необходимо:

  • установить сервисный ключ в разъем “СЕРВИСНЫЙ КЛЮЧ”, расположенный на крышке корпуса ЛБ, и убедиться в его определении по вспышкам светодиодного индикатора “ОТКАЗ”;
  • нажать и удерживать кнопку “ВКЛ. ЛИФТ” до момента срабатывания пускателя;
  • отпустить кнопку “ВКЛ. ЛИФТ”;
  • удалить сервисный ключ из разъема.

После подачи электропитания на лифт необходимо выполнить “калибровочный рейс“ на любой этаж с открыванием и закрыванием дверей лифта.

2.1.2.  Отключение  электропитания лифта                                                                      

Отключение лифта посредством снятия питающего напряжения лифта осуществляется ЛБ автоматически при обнаружении состояния с атрибутом разрешения отключения лифта, а также по команде диспетчера с КЛШ или ПК (см. руководство по эксплуатации КЛШ или MPult).

2.1.3. Осуществление переговорной связи с  диспетчером

Связь из машинного (блочного) помещения

Для запроса на установление переговорной связи необходимо нажать и удерживать кнопку “ВЫЗОВ” на лифтовом блоке в течении времени не менее 1,5 сек и дождаться включения переговорной связи диспетчером.

Связь из кабины лифта

Для запроса на установление переговорной связи с диспетчером необходимо нажать и удерживать кнопку “ВЫЗОВ” на панели приказов кабины лифта в течении времени не менее 1,5 сек и дождаться голосового сообщения «Ваш вызов принят. Ждите ответа диспетчера».

2.1.4. Индикация причины отключения лифта                                                                     

Индикация неисправностей, приводящих к отключению электропитания лифта, осуществляется светодиодным индикатором “ОТКАЗ”, расположенным на передней панели лифтового блока. Неисправность определяется путем подсчета количества вспышек светодиодного индикатора “ОТКАЗ”. Интервал между сериями вспышек    равен четырем секундам. Соответствие между номером неисправности и количеством вспышек индикатора приведено в Приложении А.

При отключении электропитания лифта лифтовым блоком происходит запись изменения состояния контрольных точек, которые можно просмотреть с помощью сервисного прибора (см. руководство по эксплуатации на сервисный прибор).

2.1.5. Режим технического обслуживания                                                                          

При установке сервисного ключа в разъем “СЕРВИСНЫЙ КЛЮЧ” лифтовой блок переходит в режим технического обслуживания.

Режим предназначен для выполнения персоналом технического обслуживания на лифтах. В этом режиме лифтовой блок не осуществляет отключение электропитания лифта по обнаружению состояния, приводящего к отключению электропитания лифта.

После завершения технического обслуживания сервисный ключ из разъема должен быть удален.

2.1.6. Меры безопасности

lbrpe6

По степени защиты от поражения электрическим током ЛБ соответствует классу защиты II по ГОСТ 12.2.007.0 – 75.

К работе с ЛБ могут быть допущены лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности, а также изучившие настоящее руководство по эксплуатации.

При эксплуатации и техническом обслуживании следует учитывать наличие внутри ЛБ высоких напряжений, опасных для жизни, поэтому запрещается эксплуатация ЛБ со снятой крышкой.

Подключение и отключение внешних цепей ЛБ производить при отключенном  вводном устройстве лифта.

3. ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

После монтажа лифтового блока и проведения пуско-наладочных работ проводится проверка его на функционирование. Такая проверка проводится также после реконструкции и периодически при эксплуатации не реже 1 раза в 12 месяцев (ст.13.4. ПБ 10-558-03). Порядок организации проведения проверок и оформления документации приведен в руководстве по эксплуатации комплекса РЭ 3434-001-49739805-07.

Порядок проведения проверки на функционирование:

  • выполните действия, указанные в столбце «Последовательность действий» в таблицы 2;
  • проверьте соответствие состояния, зарегистрированное диспетчерским комплектом, состоянию, указанному в столбце «Что должно быть зарегистрировано» в таблицы

Перед выполнением каждого последующего пункта проверки на функционирование, при необходимости, нужно:

  • привести схему подключения лифтового блока и (или) электрическую схему и оборудование лифта в состояние нормальной работы или исходное состояние;
  • подать электропитание на лифт с использованием сервисного ключа;
  • сделать сброс неисправностей;
  • выполнить “калибровочный рейс” на любой этаж с открыванием и закрыванием дверей лифта.

Таблица 2 – Проверка на функционирование

№ п/п Что проверяется Последовательность действий Что должно быть зарегистрировано
    1. Проверка осуществления звуковой и световой сигнализации о вызове диспетчера на связь из кабины лифта. Нажать кнопку «Вызов» в кабине лифта После нажатия кнопки «Вызов» в кабине лифта на КЛШ или ПК должна появиться звуковая и световая сигнализация.
    2. Проверка осуществления звуковой и световой сигнализации о вызове диспетчера на связь из машинного помещения. Нажать кнопку «Вызов» на лифтовом блоке в машинном помещении. После нажатия кнопки «Вызов» в машинном помещении на КЛШ или ПК должна появиться звуковая и световая сигнализация.
    3. Проверка обеспечения двусторонней переговорной связи между диспетчерским пунктом и кабиной лифта. Включить с КЛШ или ПК переговорную связь с кабиной лифта. Убедиться в наличии переговорной связи
    4. Проверка обеспечения двусторонней переговорной связи между диспетчерским пунктом и машинным помещением. Включить с КЛШ или ПК переговорную связь с машинным помещением.  Убедиться в наличии переговорной связи
    5. Проверка звуковой и световой сигнализации об открытии дверей шахты при отсутствии кабины на этаже. Открыть дверь шахты при отсутствии кабины на этаже. После открытия двери шахты на КЛШ или ПК должна появиться звуковая и световая сигнализация. ЛБ должен отключить лифт3.
    6. Проверка звуковой и световой сигнализации об открытии дверей машинного (блочного) помещения Открыть дверь машинного (блочного) помещения. —   После открытия двери на КЛШ или ПК должна появиться звуковая и световая сигнализация.
      7. 1 К-онтроль работы УКСЛ : —    перевести лифт в режим управления из МП; выключить вводное устройство лифта; —    отключить   проводник   «Импульсы   УКСЛ» (C-MSA) от УКСЛ; включить вводное устройство лифта; включить лифт; — привести кабину лифта в движение.   После начала движения кабины лифта КЛШ или ПК должен зарегистрировать состояние “Авария главного привода по УКСЛ”. ЛБ должен отключить лифт.
  8. К-онтроль несанкционированного движения ка-бины1: перевести лифт на управление из МП; установить    кабину   лифта    на    среднюю После начала движения кабины лифта КЛШ или ПК должен зарегистрировать состояние “Несанкционированное движение
  остановку; подождать   4   секунды    для   исключения эффектов инерционности остановки кабины; — нажать на рычаг растормаживающего устройства. кабины”. ЛБ должен отключить лифт.
    9. Проверка звуковой и световой сигнализации о срабатывании цепи безопасности. Разорвать цепь безопасности. После разрыва цепи безопасности на КЛШ или ПК должна появиться звуковая и световая сигнализация о срабатывании цепи безопасности.
    10. Проверка идентификации поступающей сигнализации (с какого лифта и какой сигнал). Нажать кнопку «Вызов» на лифте с определенным адресом. После нажатия кнопки «Вызов» в кабине лифта на КЛШ или ПК должна появиться световая и звуковая сигнализация с проверяемого лифта.

Примечания:
1. При наличии на лифте устройства контроля скорости испытания не проводятся.
2. При наличии в составе комплекса ПК испытания проводятся с использованием ПК.
3. Отключение лифта производится только при использовании схемы защиты от проникновения в шахту лифтового блока. При наличии на лифте собственной схемы защиты от проникновения в шахту функция отключения лифта лифтовым блоком не проверяется.

4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.1. Общие указания

4.1.1. Техническое обслуживание проводится по планово-предупредительной системе, которая предусматривает ежеквартальное техническое обслуживание.

4.1.2. Техническое обслуживание оборудования, установленного в шахте лифта, выполняется электромехаником.

Техническое обслуживание локальных шин и оборудования установленного в машинном помещении проводят электромонтеры диспетчерского оборудования и телеавтоматики.

4.2. Меры безопасности

4.2.1. При проведении работ должны выполняться требования производственной инструкции и техники безопасности.

4.3. Ежеквартальное техническое обслуживание

4.3.1. Ежеквартальное техническое обслуживание предусматривает:

  • проверка внешнего состояния изделий;
  • очистка от пыли и грязи лифтового блока и УКСЛ (при наличии);
  • проверка состояния монтажных проводов, жгутов, контактных соединений;
  • проверка надежности затяжки резьбовых соединений.

4.4.2. В случае возникновения вышеприведенных неисправностей диспетчеру необходимо остановить работу лифта и подать заявку на устранение данных неисправностей.

5. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ                                                                           

5.1. В период гарантийного срока эксплуатации ремонт ЛБ производится на предприятии-изготовителе.

5.2. Гарантийный срок эксплуатации лифтового блока – 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 24 месяцев со дня отгрузки потребителю при условии соблюдения им правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации, указанных в руководстве по эксплуатации и инструкции по монтажу, пуску, регулированию и обкатке.

5.3. Ремонт ЛБ проводится предприятием-изготовителем или квалифицированными специалистами, обученными на  предприятии-разработчике  диспетчерского  комплекса «ОБЬ».

5.4. Ремонт ЛБ «ОБЬ» должен проводиться в условиях технической мастерской, квалифицированным персоналом. При выполнении ремонтных операций необходимо соблюдать требования по защите интегральных микросхем от статического электричества.

6. ХРАНЕНИЕ                                                                                       

6.1. ЛБ диспетчерского комплекса “ОБЬ” допускает хранение сроком до 6 месяцев со дня изготовления.

6.2. ЛБ в упаковке предприятия-изготовителя должен храниться в закрытых помещениях с естественной вентиляцией, без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха существенно меньше, чем на открытом воздухе, расположенных в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом в условиях хранения по группе 2 ГОСТ 15150-69.

6.3. В помещениях для хранения не должно быть пыли, паров кислот и щелочей, агрессивных газов и других вредных примесей, вызывающих коррозию.

7. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ                                                                     

7.1. ЛБ в упакованном виде следует транспортировать в крытых транспортных средствах (железнодорожных вагонах, контейнерах, закрытых автомашинах и т.д.) любым видом транспорта, кроме морского, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на соответствующем виде транспорта.

7.2. При транспортировании воздушным транспортом ЛБ в упаковке должны размещаться в отапливаемых герметизированных отсеках.

7.3. Размещение и крепление ящиков с составными частями диспетчерского комплекса должно обеспечивать их устойчивое положение, исключая возможность смещения ящиков и ударов их друг о друга и о стенки транспортных средств. Допускается штабелировать не более 5 ящиков.

7.4. При транспортировании необходимо соблюдать меры предосторожности с учетом предупредительных надписей на транспортных ящиках.

7.5. Срок транспортирования и промежуточного хранения не должен превышать трех месяцев.

7.6. В части воздействия климатических факторов внешней среды при транспортировании диспетчерского комплекса должны обеспечиваться условия хранения 2 по ГОСТ 15150-69.

7.7. После транспортирования при отрицательных температурах или повышенной влажности воздуха изделия непосредственно перед установкой на эксплуатацию ЛБ должны быть выдержаны без упаковки в течение не менее 24 ч в помещении с нормальными климатическими условиями.

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 1. Алгоритм формирования состояний ЛБ6.0

№сост. Состояние лифтового блока Причина  формирования состояния
1 Режим ТО Вставлен сервисный ключ или подключен сервисный прибор
2 Рестарт программы Перезапуск  микропрограммы ЛБ
3 Многократный реверс дверей Чередующиеся “РОД” и “РЗД” без движения кабины лифта (кол-во реверсов – адрес 4)
4 Проникновение в МП Размыкание датчика охраны дверей машинного помещения без вставленного сервисного ключа
5 Дверь кабины открывается Внутренний алгоритм
6 Зафиксировано движение кабины  лифта Внутренний алгоритм
7 Открывание дверей кабины Внутренний алгоритм
8 Открывание дверей шахты по УБ Внутренний алгоритм
9 Отсутств. напряжен. в цепи  управления Отсутствие напряжения на контрольной точке “110В”
12 Разрыв цепи безопасности Наличие напряжения на контрольной точке “110В ” и отсутствие “RKD”
13 Не сработал датчик УБ Не замкнулись два датчика ДЗ после исчезновения сигнала “РОД”
14 КЗ цепи безопасности Одновременное наличие сигналов “РОД” и “РКД” или сигналов “КН”(“КВ”) и ДЗ
15 Вызов диспетчера Замыкание входа “CALL”  на “ОБЩИЙ”
16 Несанкционированное  движение кабины Наличие импульсов с датчика УКСЛ при отсутствии сигнала с “КН” или “КВ”
17 Авария главного привода по УКСЛ Наличие сигнала с “КН” или “КВ” при отсутствии импульсов с датчика УКСЛ
18 Авария привода дверей Длительное наличие сигнала на “РОД” или “РЗД”
19 Проникновение в шахту Замыкание контакта ДЗ без сигнала “РОД”, а также замыкание более двух контактов ДЗ
20 Неисправность УБ Длительный дребезг контактов  ДЗ
21 Аварийная блокировка Наличие сигнала с “ABL”
22 Открыто МП Размыкание датчика охраны дверей машинного помещения при установленном сервисном ключе
23 Перемычка пускателя Наличие напряжения на «110В » при отключении пускателя лифтовым блоком
24 Блокировка движения без РКД Отсутствие сигнала на “РКД” при наличии сигнала с “КН” или “КВ”
25 Кабина не пришла на этаж После исчезновения сигнала “КН” или “КВ” не появился “РОД” (состояние сбрасывается только после появления сигнала “КН” или “КВ”)
27 Нет связи с СУЛ Отсутствие связи по последовательному каналу со станцией управления лифтом или адаптером релейной    станции
28 Главный привод включен Наличие сигнала с “КН” или “КВ”
29 Бит пользователя Наличие сигнала на входе “ABL”
33 Состояние USER1 Замыкание входа “USER1”  на “ОБЩИЙ”
34 Состояние USER2 Замыкание входа “USER2”  на “ОБЩИЙ”
35 Состояние USER3 Замыкание входа “USER3”  на “ОБЩИЙ”
36 Состояние USER4 Замыкание входа “USER4”  на “ОБЩИЙ”
37 Резервное питание ЛБ Отсутствие напряжения на выходе источника питания от сети ~220В
38 Переменное напряжение в ЦБ Наличие переменной составляющей на контрольной точке “110В”
39 Пожарная опасность Сигнал может быть получен по последовательному каналу от СУЛ или отображен через вход USER1…4

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 2. Таблица параметров лифтового блока

  Номер сост.   Состояние лифтового блока   Адреса бит разрешения алгоритмов   Адреса бит триггерных состояний Адреса бит разрешения отключения электропитания лифта (см. прим. 2) Адреса значения временных интервалов работы лифтового блока Количество вспышек светодиода “Отказ” при отключении электропитания
1 Режим ТО 19 99 147 200 21
2 Рестарт программы 20 100 148 201 22
3 Многократный реверс дверей 21 101 149 202 23
4 Проникновение в МП 22 102 150 203 24
5 Дверь кабины открывается 23 103 151 204 25
6 Зафиксировано движение кабины  лифта 24 104 152 205 26
7 Открывание дверей кабины 25 105 153 206 27
8 Открывание дверей шахты по УБ 26 106 154 207 28
9 Отсутств. напряжен. в цепи  управления 27 107 155 208 29
10 Зажата кнопка “СТОП” в кабине лифта 28 108 156 209 30
11 Открыта дверь кабины лифта (см. прим. 4) 29 109 157 210 31
12 Разрыв цепи безопасности (см. прим. 5) 30 110 158 211 32
13 Не сработал датчик УБ 31 111 159 212 1
14 КЗ цепи безопасности 32 112 160 213 2
15 Вызов диспетчера 33 113 161 214 3
16 Несанкционированное  движение кабины 34 114 162 215 4
17 Авария главного привода по УКСЛ 35 115 163 216 5
18 Авария привода дверей 36 116 164 217 6
19 Проникновение в шахту 37 117 165 218 7
20 Неисправность УБ 38 118 166 219 8
21 Аварийная блокировка (см. прим. 1) 39 119 167 220 9
22 Открыто МП 40 120 168 221 10
23 Перемычка пускателя 41 121 169 222 11
24 Блокировка движения без РКД 42 122 170 223 12
25 Кабина не пришла на этаж 43 123 171 224 13
26 Не сработал датчик ДК 44 124 172 225 14
27 Нет связи с СУЛ 45 125 173 226 15
28 Главный привод включен 46 126 174 227 16
29 Бит пользователя (см. прим. 1) 47 127 175 228 17
30 РЕЗЕРВ 48 128 176 229 18
31 РЕЗЕРВ 49 129 177 230 19
32 РЕЗЕРВ 50 130 178 231 20
Инерцион. полной остановки  кабины 232
Время  срабатывания РЗД 233
Время удерж. кнопки включения  лифта 234
Время открывания дверей по РОД 235
Готовность датчика ДК 236
Готовность датчика УБ 237
Разрешение проникновения в МП 238
Лифт включен (см. прим. 3) 239
33 Состояние USER1 51 131 179 240
34 Состояние USER2 52 132 180 241
35 Состояние USER3 53 133 181 242
36 Состояние USER4 54 134 182 243
37 Резервное питание ЛБ 55 135 183 244
38 Переменное напряжение в ЦБ 56 136 184 245
39 Пожарная опасность 57 137 185 246
Примечания: 1. Алгоритмы обработки состояний «Аварийная блокировка» и «Бит пользователя» являются взаимоисключающими, так как используют один вход в ЛБ. 2. Если бит разрешения отключения электропитания лифта (по адресам 147…178) установлен в значение «1», то оно автоматически считается триггерным, то есть считается, что соответствующий бит по адресам 99…130 установлен в единицу. 3. Значение временного интервала состояния “Лифт включен” должно быть больше, чем “Время удержания кнопки включения лифта”. 4. Таймер состояния “Открыта дверь кабины лифта” имеет секундный тик. Время срабатывания при использовании стандартной таблицы параметров составляет 60 секунд. 5. Таймер состояния “Разрыв цепи безопасности” исполнения ЛБ 6.0-Р имеет десятисекундный тик. Время срабатывания при использовании стандартной таблицы параметров составляет 5 минут.

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 3. Таблица служебных значений

Адрес EEPROM Описание Диапазон значений
3 Режим работы выхода OUT1 0 – управление по команде диспетчера; 1 – используется для управления речевым информатором; 2 – управление аварийным освещением кабины
4 Количество реверсов дверей кабины  лифта 1…15
6   Отображение USER1 0 – запрещает отображение входа USER на состояние или контрольную точку; 1…48 – разрешает отображение входа USER на соответствующее состояние 1…48; 101…148 – разрешает инверсное отображение входа USER на соответствующее состояние 1…48; 51…84 – разрешает отображение входа USER на соответствующую контрольную точку; 151…184– разрешает инверсное отображение входа USERна соответствующую контрольную точку.
7   Отображение USER2 0 – запрещает отображение входа USER на состояние или контрольную точку; 1…48 – разрешает отображение входа USER на соответствующее состояние 1…48; 101…148 – разрешает инверсное отображение входа USER на соответствующее состояние 1…48; 51…84 – разрешает отображение входа USER на соответствующую контрольную точку; 151…184– разрешает инверсное отображение входа USERна соответствующую контрольную точку.
  8   Отображение USER3 0 – запрещает отображение входа USER на состояние или контрольную точку; 1…48 – разрешает отображение входа USER на соответствующее состояние 1…48; 101…148 – разрешает инверсное отображение входа USER на соответствующее состояние 1…48; 51…84 – разрешает отображение входа USER на соответствующую контрольную точку; 151…184– разрешает инверсное отображение входа USERна соответствующую контрольную точку.
9 Отображение USER4 0 – запрещает отображение входа USER на состояние или контрольную точку; 1…48 – разрешает отображение  входа USER на соответствующее состояние 1…48; 101…148 – разрешает инверсное отображение входа USER на соответствующее состояние 1…48; 51…84 – разрешает отображение входа USER на соответствующую контрольную точку; 151…184– разрешает инверсное отображение входа USERна соответствующую контрольную точку.
10 Кол-во этажей, =0 для мостовой схемы 1..31
11 Тест тракта переговорной связи 0 – запрещает тест тракта переговорной связи; 1…99- значение допустимого состояния качества переговорной связи в процентах (рекомендуемое значение 20)
12     Отображение ABL 0, 255– не изменяет отображение состояния входа ABL; 1…48– разрешает отображение входа ABL на соответствующее состояние 1…48; 101…148–  разрешает инверсное отображение входа ABL на соответствующее   состояние 1…48; 51…84 – разрешает отображение входа ABL на соответствующую контрольную точку; 99 – разрешает функцию контроля исправности цепи вызовов; 151…184– разрешает инверсное отображение входа ABL на соответствующую контрольную точку
14 Звуковое оповещение в кабине лифта 0 – звуковое оповещение выключено; 1 – оповещение звуковым сигналом; 2 – звуковое оповещение фразой; 3 — оповещение звуковым сигналом и  фразой
18 Разрешение использования таблицы EEPROM 0 – стандартная таблица; 85–  таблица из EEPROM
83 Бит разрешения включения лифта по запросу с линии 0 – запрещено; 1 — разрешено
84 Бит инверсии электронных датчиков  УБ 0 — дверь закрыта, контакт разомкнут; 1 — дверь закрыта, контакт замкнут
85 Бит инверсии входа АБЛ 1 — наличие напряжения; 0 — отсутствие напряжения
86 Подача. эл. пит. при появлении электропитания на лифте 0 – подается; 1 – не подается
87 Проникновение со стороны ДК 0 — не отрабатывается; 1 – отрабатывается
91 Бит разрешения формирования  дополнительных сообщений 0 — запрещено; 1 – разрешено
92 Контроль присутствия пассажира в кабине  лифта 0 – выключен; 1 – включен
94 Поддержка УКСЛ диспетчерского комплекса   «ОБЬ» 0 – отключена; 1 — включена
96 Режим работы индикатора «ДШ» 0 – только УБ; 1 – стандартный
97 Скорость главного привода 0 – 0,35-0,8 м/с; 1 -0,71-1,6 м/с
98 Тип устройства контроля скорости лифта «ОБЬ» 0 – магнитный; 1 — оптический

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 4. Соответствие кода интервала реальному времени

Код интервала Время в тиках 100миллисекундный тик Секундный тик 10 секундный тик
Время в секундах Время в секундах Время в секундах
0 0 0 0 0
1 3 0.3 3 30
2 4 0.4 4 40
3 5 0.5 5 50
4 6 0.6 6 60
5 10 1 10 100
6 15 1.5 15 150
7 20 2 20 200
8 30 3 30 300
9 40 4 40 400
10 60 6 60 600
11 80 8 80 800
12 100 10 100 1000
13 120 12 120 1200
14 160 16 160 1600
15 250 25 250 2500

ПРИЛОЖЕНИЕ А
Таблица 5. Отображение  входов USER1…4 и ABL на контрольные точки ЛБ

Диапазон значений Наименование  контрольной точки Диапазон инверсных значений Обозначение
51 Напряжение в цепи управления 151 101
52 До кнопки «СТОП» в кабине лифта 152 STP1
53 После кнопки «СТОП» в кабине лифта 153 STP2
54 До датчика дверей кабины лифта 154 CD1
55 После датчика дверей кабины лифта 155 CD2
56 Реле контроля дверей (конец цепи  безопасности) 156 RKD
57 Реле открытия дверей 157 ROD
58 Реле закрытия дверей 158 RZD
59 Реле движения 159 RD
60 Автоматическая (аварийная)  блокировка 160 ABL
61 Датчик проникновения в машинное  помещение 161 MPR
62 Кнопка «Вызов» в кабине лифта или машинном помещении 162 CALL
63 Наличие импульсов от датчика УКСЛ 163 CMSA
64 Подключен «Речевой  информатор» 164 RIN
65 Кнопка включения лифта 165 PWR
66 Кнопка «Вызов» в машинном помещении 166 CMP
67 Вход  пользователя USER1 167 USER1
68 Вход  пользователя USER2 168 USER2
69 Вход  пользователя USER3 169 USER3
70 Вход  пользователя USER4 170 USER4
71 Резерв 171
72 Резерв 172
73 Наличие сетевого питания 220В 173 220V
74 Состояние выхода OUT1 174 OUT1
75 Резерв 175
76 Признак движения вверх 176 UP
77 Признак движения вверх 177 DOWN
78 Есть 15 кг в кабине 178 15KG
79 Есть 90% загрузки кабины 179 90%
80 Есть 110% загрузки кабины 180 110%
81 Резерв 181
82 Датчик точной остановки 182 DTO
83 Открыта одна дверь шахты по УБ 183 UB1
84 Открыто две двери шахты по УБ 184 UB2
Примечания: 1.  Если для одной и той же контрольной точки указано несколько входов, то результирующее значение состояния контрольной точки будет равно логическому «ИЛИ» по входам. 2.  Переопределение контрольной точки выполняется после основного определения и, безусловно, замещает состояние основного определения.

lbrpe7

lbrpe8

lbrpe9

lbrpe10

lbrpe11

lbrpe12

lbrpe13

lbrpe14

lbrpe15

lbrpe16

lbrpe17

lbrpe18

lbrpe19

lbrpe20

lbrpe21

lbrpe22

lbrpe23

lbrpe24

lbrpe25

lbrpe26

lbrpe27

lbrpe28

lbrpe29

lbrpe30

lbrpe31

ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Таблица 1 Комплектность лифтового блока в зависимости от варианта исполнения

  Исполнение ЛБ 6.0
  -10 -11 -12 -14 -15 -16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 -23 -24 -25
Наименование Обозначение Количество
Лифтовой блок ЛНГС.465213.060 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Модуль грозозащиты ЛНГС.465213.083-04 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Адаптер релейной станции ЛНГС.465213.061-03 1 1
Устройство контроля скорости лифта (УКСЛ) ЛНГС.465213.065 1
Резистор С2-33-1 3,3 кОм ±5% 18(2)
Резистор С2-33-2 110 кОм 2 2
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.610 (-01) 1(1) 1 1 1(1) 1 1 1 1
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.610-02 1 1
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.610-03 +/-
Кабель F-F ЛНГС.465213.060.610-04
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.620 1
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.630 1
Кабель LG-DSS ЛНГС.465213.060.640 1
Кабель BG-15 ЛНГС.465213.060.640-01
Кабель СПУЛ ЛНГС.465213.060.660 1
Кабель DOPPLER ЛНГС.465213.060.670
Кабель BLT ЛНГС.465213.060.690
Кабель ORONA ЛНГС.465213.060.910
Кабель ARKEL ЛНГС.465213.060.920
Кабель УУЛ ЛНГС.465213.060.630-01 1
Переходник нуль-модем ЛНГС.465213.060.600 1
Адаптер LG-DI ЛНГС.465213.060.271-02 1
Адаптер KLEEMANN BG-15 ЛНГС.465213.060.280-01
Кабель ЛНГС.465213.060.010 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Клеммник 15EDGK-3.5-06P 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Клеммник 15EDGK-3.5-12P 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2)
Клеммник 15EDGK-3.5-02P 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Клеммник 2EDGK-5.08-08P 1(2) 1(2)
Извещатель охранный ИО 102-2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Пластина ЛНГС.465213.060.003 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Шуруп 3х9 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Этикетка лифтового блока ЛНГС.465213.060-ХХ ЭТ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 10
Руководство по эксплуатации ЛНГС.465213.060-10 РЭ 1 экз. на партию изделий
Инструкция по монтажу ЛНГС.465213.060-10 ИМ 1 экз. на партию изделий

ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Комплектность лифтового блока в зависимости от варианта исполнения (продолжение таблицы 1)

  Исполнение ЛБ 6.0
-26 -27 -28 -29 -30 -31 -32 -33 -34 -35 -36 -37 -39 -40 -41
Наименование Обозначение Количество
Лифтовой блок ЛНГС.465213.060 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Модуль грозозащиты ЛНГС.465213.083-04 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Резистор С2-33-2 110 кОм
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.610 (-01) 1 1   1 1 1 1 1 1
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.610-02
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.610-03
Кабель F-F ЛНГС.465213.060.610-04 1
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.620
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.630
Кабель LG-DSS ЛНГС.465213.060.640
Кабель BG-15 ЛНГС.465213.060.640-01 1
Кабель СПУЛ ЛНГС.465213.060.660
Кабель DOPPLER ЛНГС.465213.060.670 1
Кабель BLT ЛНГС.465213.060.690 1
Кабель ORONA ЛНГС.465213.060.910 1
Кабель ARKEL ЛНГС.465213.060.920 1
Кабель MIK-EL ЛНГС.465213.060.930 1
Переходник нуль-модем ЛНГС.465213.060.600 1 1 1
Адаптер LG-DI ЛНГС.465213.060.271-02
Адаптер KLEEMANN BG-15 ЛНГС.465213.060.280-01 1
Кабель ЛНГС.465213.060.010 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Клеммник 15EDGK-3.5-06P 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Клеммник 15EDGK-3.5-12P 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2)
Клеммник 15EDGK-3.5-02P 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Клеммник 2EDGK-5.08-08P
Извещатель охранный ИО 102-2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Пластина ЛНГС.465213.060.003 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Шуруп 3х9 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Этикетка лифтового блока ЛНГС.465213.060-ХХ ЭТ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Руководство по эксплуатации ЛНГС.465213.060-10 РЭ 1 экз. на партию изделий
Инструкция по монтажу ЛНГС.465213.060-10 ИМ 1 экз. на партию изделий

ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Комплектность лифтового блока в зависимости от варианта исполнения (продолжение таблицы 1
)

  Исполнение ЛБ 6.0
-42 -43 -44 -45 -46 -47 -48 -49 -50 -51 -52 -53 -54 -55  
Наименование Обозначение Количество
Лифтовой блок ЛНГС.465213.060 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1  
Модуль грозозащиты ЛНГС.465213.083-04 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1  
Резистор С2-33-2 110 кОм  
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.610 (-01) 1 1 1 1  
Кабель подключения к СУЛ ЛНГС.465213.060.610-02  
Кабель F-F ЛНГС.465213.060.610-05 1  
Кабель F-M ЛНГС.465213.060.610-06 1  
Кабель STVF ЛНГС.465213.060.610-07 1  
Кабель F-F ЛНГС.465213.060.610-08 1  
Кабель E9 ЛНГС.465213.060.610-10 1  
Кабель BG-15 ЛНГС.465213.060.640-01  
Кабель СПУЛ ЛНГС.465213.060.660  
Кабель DOPPLER ЛНГС.465213.060.670 1  
Кабель ECLIPSE ЛНГС.465213.060.690-01 1  
Кабель ORONA ЛНГС.465213.060.910  
Кабель ARKEL ЛНГС.465213.060.920 1  
Кабель SILVER ЛНГС.465213.060.940 1  
Переходник нуль-модем ЛНГС.465213.060.600 1 1 1  
Жгут ЛНГС.465213.060.090 1  
Плата интерфейсная SWORD RS232 ЛНГС.465213.160.400 1  
Адаптер P313 AUTINOR AC-01 ЛНГС.465213.160.410 1  
Кабель ЛНГС.465213.060.010 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1  
Клеммник 15EDGK-3.5-06P 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1  
Клеммник 15EDGK-3.5-12P 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2) 1(2)  
Клеммник 15EDGK-3.5-02P 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1  
Клеммник 2EDGK-5.08-08P  
Извещатель охранный ИО 102-2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1  
Пластина ЛНГС.465213.060.003 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2  
Шуруп 3х9 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2  
Оптоадаптер 12-24В ЛНГС.465213.060.310 2  
Оптоадаптер 12-110В ЛНГС.465213.060.320 3  
Этикетка лифтового блока ЛНГС.465213.060-ХХ ЭТ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1  
Руководство по эксплуатации ЛНГС.465213.060-10 РЭ 1 экз. на партию изделий
Инструкция по монтажу ЛНГС.465213.060-10 ИМ 1 экз. на партию изделий

Примечания: 1. Для лифтов без машинного помещения поставляется кабель ЛНГС.465213.060.610-01 длиной 10 м. 2. При заказе монтажного комплекта не поставляются. Условные обозначения: “-“ — не поставляется, “+/-“ – поставляется по требованию, “ХХ“ — исполнение лифтового блока.

  • Печать

Страницы: 1 11 12 [13] 14 15 19   Вниз

Тема: BLT контроллер MPK708C  (Прочитано 74719 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Да надо бы вернуть… Только время. Попробывать сбросить ошибки, но наверно ничего это не даст.


Автоматическое объединение сообщений.


Инвертор один из двух собрали. кондеры заказывать надо… Можно, что-нибудь сделать с Е12?


Записан


Регулировкой громкости BLT-шной родной связи кто-нибудь занимался?

Диспетчерский пульт — MICO KZ-05, младший братик такого,
задействованы 4 линии, к нему подключена тел. трубка.
В шкафах тоже есть трубка (HOST Interphone по ихнему),
на линии (провода на схеме обозначены как Y и LA) три  переговорных устройства DJ-02.
На кабине и в приямке переговорки задействуются при включении некоторых выключателей.
Вызова из кабин на пульт проходят, но в кабине не слышно диспетчера и диспетчеру плохо слышно кабину.

Может-ли к такому эффекту привести неправильное подключение переговорного устр-ва (перепутаны линии Y и LA),
на схемах полярности не указаны. Y и LA также имеют названия T1 и T2 соответственно.

« Последнее редактирование: Март 29, 2017, 14:38:25 от liftgeneer »


Записан

Наладчик по лифтам, электромеханик с удостоверением и 3-ей группой электробезопасности.


Добрый день. Есть лифт BLT тонник, без МП, частотник синхронный ARTDrive 11kW. При подходе к точной остановке на частотнике срабатывает ошибка IGBT desaturat (насыщение IGBT).


Записан


Обнаружение сенсорной схемой контроля насыщения перегрузки IGBT по току. Во всех случаях с которыми сталкивался я, причиной IGBT desaturation была неисправность частотного преобразователя. seal, Вы не рассказываете пред историю. Какой ток в меню «MONITOR» показывает на момент возникновения ошибки? 


Записан


Здравствуйте! помогите плиз. Лифт БЛТ без машинки, контроллер 708ас. Все началось с ошибки е13, но на всех 4х этажах контакты были замкнуты. немного погодя стала выскакивать е24, после он встал, на контроллере ошибок нет, на этажном табло горит одна буква Е. в какую сторону кинуться? с чего начинать? Заранее спасибо.


Записан


Судя по ошибкам у вас проблемы с дверным приводом, так что внимательно его посмотрите и все что к нему относится. Еще проверте реле 4КА4 и 4КА3 реле закрытия открытия дверей.

« Последнее редактирование: Июль 05, 2017, 16:42:25 от Leo »


Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты


Спасибо большое! Е24 относится к приводу ДК?


Записан


Описание ошибки 24:
Если время замыкания дверного замка превысило 3 сек., датчик закрытия дверей не разомкнулся, то автоматика фиксирует ошибку Е24, двери при этом открываются в обратном направлении. При отсутствии 2-го привода дверей входной сигнал закрытия дверей следует оставить пустым.


Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты

спасибо


Проблема в том, что он не двигается, стоит между этажами. Перемычка в цепи безопасности не приводит не к чему.


Записан



Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты

спасибо


   Здравствуйте. Вчера был на китайце. По входам выходам всё нормально, спасибо за шпаргалку. Частотник в норме, а вот контроллер почему то, по всем пунктам своего меню не заходит дальше 3 экрана (окна), т.е. пустой экран, с номером окна в верхнем левом углу. завтра буду его менять на старый с известной неисправностью.
 а с соседним форумом смешно получилось))


Записан


На всякий случай проверте питание 24V которое идет на контроллер мало ли.


Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты


Здравствуйте. Поменял контроллер с заранее известной неисправностью. пропала буква Е с этажного табло и кабины, лифт стал ездить на ревизии. делаю вывод что, дело в контроллере. За два года второй контроллер накрылся. Первый MRK 708, выдает ошибку Е1 с исправной цепью безопасности, т.е. светодиод входа ц. б. горит. Второй MRK 708AC встаёт на ошибку с буквой Е, и не заходит в свои подменю. Придется ждать около месяца новый контроллер.


Записан


Здравствуйте коллеги. Помогите с документацией. На BLT.
1000 кг
Лебёдка редукторная
Контроллер МРК-708С
Инвертер –SIEIDriver   AVy-L  15kW
Разорвали отношения с предыдущей фирмой, и передали нашей.
По словам коменданта лифт с самого начало не корректно работал. Выходил в ошибку по 2-3 раза в день. Документация нужна по пуск наладке, как станции, так и инвертера.
Мыло;   klimat.ra@yandex.ru


Записан


Здравствуйте, ВСЕ.
на контроллере BLT
МРК-708С имеется разъём (RS232) 9-ти пинный. Кто нибудь пользовался этим подключением?


Записан


  • Печать

Страницы: 1 11 12 [13] 14 15 19   Вверх

  • Печать

Страницы: 1 13 14 [15] 16 17 19   Вниз

Тема: BLT контроллер MPK708C  (Прочитано 74570 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Здравствуйте.на лифте 2 этажа blt возникала error 9(tacho direction error). Контроллер mpk 708a, частотник siei drive avy3110 br4.лифт ездил 3 года нормально.ошибка возникает сек через 4 после начала движения на ревизии, и в нормальной  работе. подскажите с чем это может быть связано?


Автоматическое объединение сообщений.


Не приходят сигналы(импульсы) с частотника на плату управления лифтом mpk 708a.првода в норме.сам частотник ошибку никакую не выдает.до этого была проблема с пускателями, периодически залипал и вставал с ошибкой 12.

« Последнее редактирование: Июль 19, 2018, 11:57:42 от apu4 »


Записан


По своему посту. Оказался контролер. Сигнал управления на контактор тормоза. В меню выходов сигнал появлялся а в реалии на выходе не было, заменил релюшку на плате контролера, второй день ни одного сбоя.   


Записан

спасибо


Доброй ночки! Ребята лифт BLT Briliant, встает на 80 ошибка на одном и том же этаже..Какие причины могут быть?


Записан


Эх, мне бы ваши проблемы, я вот наоборот не могу её добиться… Охрана шахты это -смотри контакт-микрик, смотря что у тебя стоит -которые подключены к плате  кнопки вызова.

А вообще -админам бы разделить на 2 темы BLT, с контроллерами MRK708 и на NICE3000.


Записан

спасибо


Наладчик, Ночки доброй! Ни как не могу решить проблемму с ошибкой 80. Blt Brilliant тонник. Встает  на ошибку на одном и том же этаже. Замки, кнопки смотрел, встает переодически. Сдавал все было без замечаний. Именно 21 этаж… Знаю что охрана шахты, но встает не постоянно, видимо из за сквозняка что ли….Не могу понять как исправить..


Записан


Добрый вечер!Нужна помощь по лифту BLT.Безмашинник,г/п450 кг,1м/с.Меняем частотник,а на синхронном двигателе нет шильдика с характеристиками, соответственно не можем обучить двигатель.Заказчик  уверяет,что двигатель 3,2 кВт,112об/мин,7.3А.Но частоты не знает, соответственно,не можем посчитать кол-во пар полюсов.Может у кого-то есть в работе такой двигатель?Спасибо!


Записан


n=60*V*Z/(πи*D)
где n – задание по скорости, соответствующее требуемой линейной скорости скорость лифта, об/мин;
V – линейная скорость (например, номинальная скорость лифта 1 м/с), м/с;
Z – полиспаст (х:1);
D – диаметр шкива (КВШ), м.
Считайте по вашим данным и получите необходимые данные.


Записан

спасибо


Всем привет, нужна помощь. Контроллер mpdk136, при запуске в нормальную работу, после обучения горит err52, и не работают вызова. Может кнопки нужно как нибудь программировать?


Записан


Может быть- если все кнопки подкючены на одну линию и на них нет номеров написанных на заводе… Гы..


Записан


не знаю как на новых, но раньше на БЛТ кнопки дип-переключателями программировались по номеру остановки


Записан

Уважай лифты: они делают твою жизнь комфортнее


На MPDK136  перемычка JP2  и кнопками вызова выставляется адрес этажа. Одинаковых адресов на линии не должно быть и адреса 0 не должно быть.


Записан

  В электронике нет чудес есть хреновые контакты

спасибо


Доброго времени суток!

В общем имеется на обслуживании 5 лифтов BLT на 1000кг. Лебедка расположена на балке со стороны противовеса. Частотный преобразователь Unidrive.
Один из них в последнее время начал дрожать (именно дрожать, а не двигаться волнами) при движении в обоих направлениях (и вверх и вниз), причем при движении вверх дрожит намного сильнее.

Что было сделано: проверили не зажата ли кабина/противовес, промазаны маслом направляющие, протянуты провода на тормозной катушке, также пробовали изменять параметры 18.25,18.26,18.27,18.28.
Никакого эффекта не возымело ни одно действие.

В связи с этим прошу помощи, может быть сталкивались c таким явлением? Регулируются ли тормоз на этой лебедке (маркировка тормозного устройства ZDQ33A) Пока думаю копать в сторону энкодера и тормоза, если есть документация по этим узлам был бы премного благодарен!


Записан


BLT MPK708C
Проблема …
зависают этажные вызывные платы , при передергивании разъемов этажной платы ( шина данных питание ) , лифт восстанавливает свою работу .
И эта проблема на всех лифтах высотой больше 18 этажей .
происходит по разному , до 4 раз в день
Подскажите с чем связано ?
Проводка разведена от силовых линий , петлей нет


Записан


Начни проверять с освещения кабины: на моей практике было такое. Освещение кабины — 2 люминисцентные лампы. В режиме ожидания освещение кабины не горит. Нажимал кнопку вызова, освещение включалось, шла помеха по цепям питания в CAN-шину, нажатая кнопка вызова «зависала». Питание лифта выключаешь — кнопка «отвисает». Исправили заменой стартеров на лампах. Потом вообще заказчик поменял лампы на светодиодные.


Записан

Уважай лифты: они делают твою жизнь комфортнее


Освещение кабины я в параметрах выставил,что бы постоянно горело.Проверял,горит постоянно.Поэтому я ушел от мысли,что освещение кабины может давать наводку.Или попробовать один лифт сделать на диодное освещение???


Записан


  • Печать

Страницы: 1 13 14 [15] 16 17 19   Вверх

  • Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive
  • Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в сервисном центре
  • Ошибки частотного преобразователя SIEI ARTDrive
  • Коды ошибок частотного преобразователя SIEI ARTDriveL
  • Настройка частотного преобразователя SIEI ARTDrive, программирование
  • Частотный преобразователь SIEI ARTDrive, скачать инструкции по эксплуатации
  • Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDriveРемонт частотного преобразователя SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

  • Аппаратная часть,
  • Программная часть.

Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя SIEI ARTDrive имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя SIEI ARTDrive в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT в Экибастузе, как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Настройка частотного преобразователя SIEI ARTDrive также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в сервисном центре

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDriveКомпания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Экибастузе с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как SIEI ARTDrive. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Экибастузе производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT.

Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.

Типы частотных преобразователей SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT

AVy3150-KBL-AC4; AVY4185-EBL-AC4-0; AVy3110-KBL-BR4; AVy2055-KBL-AC4; AVy3110-KBL-AC4; AVy2040-EBL-BR4; AGy2075-KBX4; AVy3150-KBL-BR4; AVy4221-KBL-BR4; AVy2075-KBL-BR4; AVy2075-KBL-AC4

В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи SIEI ARTDrive ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

Ошибки частотного преобразователя SIEI ARTDrive

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDriveВ процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, SIEI и серию сервоприводов ARTDrive BLT BRILLIANT.

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В руководстве пользователя прописаны все коды ошибок частотного преобразователя SIEI ARTDrive и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя SIEI ARTDriveL

Код ошибки Расшифровка
0 Нет ошибки.
1 SBI PROBLEM 0x01.
2 Generic error.
3 Attribute not exist.
4 Limit High.
5 Limit Low.
11 Division by zero.
12 Int Overflow.
13 Int Underflow.
14 Long Overflow.
15 Long Underflow.
16 Domain Error.
17 Indirection Error.
18 Reached wrong eof.
19 Dbase not configured.
20 Value not valid.
21 Process doesn’t reply.
22 Wrong record size.
23 Attribute read only.
24 SBI PROBLEM 0x18.
25 Command not yet implemented.
26 Command wrong.
27 Read file error.
28 Header wrong.
29 Reserved for internal use.
30 Parameter not exist
31 Parameter read only.
32 Parameter ”z” only.
48 SBI PROBLEM 0x30.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive

Для максимально долгой и безаворийной работы частотных преобразователей важно неукоснительно соблюдать все, что прописано в документации.

Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации, в особенности требования по технике безопасности!

Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.

Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.

Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).

Дополнительную информацию по частотным преобразователям SIEI ARTDrive можно посмотреть и скачать в файлах ниже.

Настройка частотного преобразователя SIEI ARTDrive, программирование

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDriveНастройка частотных преобразователей SIEI ARTDrive (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT.

  • Выбор режима управления приводом SIEI ARTDrive (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
  • В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
  • Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive
  • Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
  • И в завершении, в программу управления частотным преобразователем SIEI ARTDrive вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.

В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.

Все настройки частотных преобразователей SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.

Частотный преобразователь SIEI ARTDrive, скачать инструкции по эксплуатации

Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей SIEI ARTDrive для всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.

Частотный преобразователь SIEI ARTDrive инструкция, руководство пользователя.

podkategorij Скачать PDF

Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive

У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Экибастузе? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона:
    • +7(8482) 79-78-54;
    • +7(8482) 55-96-39;
    • +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Основные причины возникновения неисправности лифта

Неисправности и неполадки в работе лифтов и лифтового оборудования происходят по различным причинам, основными из которых являются:

• Износ деталей

• Случайное повреждение деталей и узлов лифта

• Несовершенство лифтовой конструкции

• Некачественное изготовление лифта и лифтовых деталей

• Некачественный монтаж лифтового оборудования

• Низкое качество обслуживания лифтов

• Несоответствие отдельных узлов фактическому режиму работы.

В процессе работы лифтов необходимо своевременно и быстро выявлять причины неисправности лифтового оборудования и устранять их.

eit-2

Неисправности, при которых лифт должен быть остановлен до устранения неисправностей

• Груженая кабина приходит в движение с открытой дверью шахты или кабины с открытой дверью шахты.

• Двери кабины с автоматическим приводом открываются при движении или между этажами.

• При нажатии на кнопку вызова груженая кабина приходит в движение, а порожняя нет.

• Кабина приходит в движение самостоятельно.

• При нажатии на кнопки приказов двери с автоматическим приводом не закрываются или по выполнении приказа не открываются.

• Кабина вместо движения вверх движется вниз или наоборот.

• Точность автоматической остановки кабины превышает нормативную величину.

• Кабина не останавливается на посадочной площадке, на которую она вызвана или направлена по приказу.

• Дверь шахты можно открыть при отсутствии кабины на посадочной площадке без применения специального ключа.

• При нажатии на кнопку «Стоп» кабина не останавливается.

• На лифтах, подключенных к диспетчерскому пульту, не работает двусторонняя переговорная связь или не поступают сигналы с лифта на пульт оператора. Не действует сигнализация из кабины и вызова обслуживающего персонала (для грузовых и больничных лифтов).

• При работе лифта появляются посторонний шум, резкие толчки, ощущается запах гари.

• Не освещены кабина или площадки перед дверями шахты.

• Повреждено ограждение кабины или шахты.

• Разбито стекло смотрового окна в дверях шахты или кабины.

• Отсутствуют или разбиты толкатели кнопочных элементов вызывных или приказных аппаратов, и имеется доступ к оголенным токоведущим частям электрооборудования.

• Металлоконструкции шахты или корпуса электроаппаратов находятся под напряжением.

Все неисправности лифтов можно разделить на неисправности, связанные с электроникой или электрической частью и механической частью лифтового оборудования. В данной статье мы рассмотрим вопросы ремонта лифтовой электроники.

Неисправности лифтов, связанные с электрикой и электрооборудованием и их причины

Неисправность: Кабина (с пассажиром) самопроизвольно идёт до какого — либо этажа

Возможная причина: Обрыв общего провода кнопочного аппарата. Залипание реле этажа, на который самопроизвольно идёт кабина.

Неисправность: При включении рубильника выходит из строя автомат

Возможная причина: Короткое замыкание в обмотках трансформатора или в силовой цепи

Неисправность: При нажатии кнопки вызова этажа, на котором находится порожняя кабина лифта, кнопка залипает, но двери не открываются

Возможная причина: Неисправна цепь реле, неисправна катушка реле, есть обрыв в катушке реле

Неисправность: При нажатии на одну из кнопок приказа кнопка залипает, другие работают исправно

Возможная причина: Неисправна электроцепь кнопки приказа данного этажа. Пробой или обрыв в катушке кнопки приказа данного этажа

Неисправность: Кабина лифта приходит в движение при открытых дверях кабины и шахты

Возможная причина: Неисправно реле, неисправны блокировочные контакты дверей шахты и кабины

Неисправность: Кабина лифта на малой скорости проходит заданную остановку, останавливаясь на следующей

Возможная причина: Зазор между датчиком и шунтом данного этажа больше нормы.

Неисправность: Не горят лампы освещения кабины

Возможная причина: Перегорели лампы освещения кабины. Не включаются контакты

Неисправность: При включении главного рубильника сгорают предохранители

Возможная причина: Короткое замыкание в обмотках трансформатора или в проводах

Неисправность: Не горят лампы аварийного освещения кабины

Возможная причина: Перегорали лампы аварийного освещения отсутствует напряжение на зажимах

Неисправность: Не работает автоматический привод дверей

Возможная причина: Вышел из строя электродвигатель, обрыв ремня или ослабло крепление кулачков

Неисправность: Лифт при пуске не приходит в движение

Возможная причина: Отсутствует напряжение на линии

Безусловно список возможных неисправностей можно продлить до бесконечности. Все запчасти, связанные с электрической частью можно условно разделить на ремонтопригодные и требующие безусловной замены.

В лифтах есть дорогостоящие узлы электроники, которые гораздо выгоднее отремонтировать вместо прямой замены, к ним относятся:

• Частотные преобразователи

• Сервоприводы и серводвигатели

• Устройства пуска

• Платы управления

• Источники питания

• Стабилизаторы напряжения

• Панели оператора

• Контроллеры PLC

• Станции управления

• ИБП

Ремонт лифтовой электроники

eit-1

Лифтовое оборудование очень технологично, оно состоит их электронной и механической частей. Вся механическая часть лифтовой системы управляется и контролируется электроникой. Но, как и любая электроника, платы управления и другие электронные блоки лифтовой системы очень восприимчивы к перепадам напряжения и некачественной подаче электроэнергии. Выход из строя даже одного электронного блока лифтовой системы может привести к полной остановке лифта и соответственно прекращению эксплуатации.

Электронные блоки управления и безопасности лифта очень дорогостоящее оборудование и в случае выхода его из строя требуется выполнение его замены. Выполнение таких работ требует профессионализма и опыта.

Электронные блоки управления чаще всего поставляются под заказ, что влечет долгий простой лифтового оборудования. Одним из вариантов решения проблемы является выполнение компонентного ремонта лифтовой электроники.

Компонентный ремонт лифтовой электроники

Как и перед любым ремонтом, в случае ремонта лифтовой электроники, требуется выполнение полной диагностики блока лифтовой системы. Специалист, выполняющий ремонт, выполняет разборку блока, его очистку от пыли и грязи. При помощи специального диагностического оборудования выполняется детальная диагностика всех компонентов электронного блока. Этот процесс требует большой внимательности, знаний и опыта работы с лифтовым оборудование разных производителей. Выявленный неисправный компонент или группа компонентов демонтируется, а на их место устанавливаются новые. При таком ремонте очень важно соблюдать полную совместимость новых компонентов, т.к. установка неподходящего компонента может привести к полному выходу из строя всего блока. Доверять такой ремонт лучше всего специалистам, которые имеют большой опыт работы.

Лифтобзор.РУ рекомендует доверить свой ремонт только специализированным компаниям, связанных с рынком лифтов и имеющих большой опыт ремонта лифтового оборудования. Одной из таких компаний является эксперт рынка лифтовой электроники компания — «EIT сервис».

Специалисты компании «EIT сервис», выполняют выездную диагностику и ремонт лифтового и подъемного оборудования любых производителей. Мы ремонтируем электронные компоненты лифтов:

• Частотные преобразователи

• Сервоприводы и серводвигатели

• Устройства пуска

• Платы управления

• Источники питания

• Стабилизаторы напряжения

• Панели оператора

• Контроллеры PLC

• Станции управления

• Промышленные ИБП

Сотрудники «EIT сервис» готовы в кратчайшие сроки выполнить ремонт и настройку электронных компонентов лифта, что позволит минимизировать время простоя его лифта. В распоряжении компании современное оборудование для диагностики, грамотные специалисты и наличие запчастей, необходимых для выполнения ремонтных работ.

eit-3

Помимо ремонта электронной части блока, выполняется замена его механических компонентов: сальники, прокладки, подшипники и прочее. Компания «EIT сервис» работает с оборудованием известных, заслуживающих доверие брендов.

eit-2

Компания «EIT сервис»

Тел: +7 (495) 431-37-73

Аварийная служба ( 24 / 7 ): 8 (800) 302-20-04

Email: info@eit-service.ru

Главная

20.07.2020

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive

Лифт blt brilliant коды ошибок

Ремонт частотного преобразователя SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:

  • Аппаратная часть,
  • Программная часть.

Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя SIEI ARTDrive имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT в Экибастузе, как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Настройка частотного преобразователя SIEI ARTDrive также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в сервисном центре

Лифт blt brilliant коды ошибок

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Экибастузе с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как SIEI ARTDrive. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Экибастузе производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT.

Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.

В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи SIEI ARTDrive ремонт которых предлагает наш сервисный центр.

Ошибки частотного преобразователя SIEI ARTDrive

Лифт blt brilliant коды ошибок

В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, SIEI и серию сервоприводов ARTDrive BLT BRILLIANT.

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В руководстве пользователя прописаны все коды ошибок частотного преобразователя SIEI ARTDrive и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя SIEI ARTDriveL

Лифт blt brilliant коды ошибок

Для максимально долгой и безаворийной работы частотных преобразователей важно неукоснительно соблюдать все, что прописано в документации.

Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации, в особенности требования по технике безопасности!

Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.

Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.

Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).

Настройка частотного преобразователя SIEI ARTDrive, программирование

Лифт blt brilliant коды ошибок

Настройка частотных преобразователей SIEI ARTDrive (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT.

  • Выбор режима управления приводом SIEI ARTDrive (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
  • В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
  • Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
  • Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
  • И в завершении, в программу управления частотным преобразователем SIEI ARTDrive вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.

В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.

Частотный преобразователь SIEI ARTDrive, скачать инструкции по эксплуатации

Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive

У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Экибастузе? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:

Лифт blt brilliant коды ошибок

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона:
  • +7(8482) 79-78-54;
  • +7(8482) 55-96-39;
  • +7(917) 121-53-01

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Лифт blt brilliant коды ошибок

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT в Челеке, как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Лифт blt brilliant коды ошибок

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Челеке с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как SIEI ARTDrive. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Челеке производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Лифт blt brilliant коды ошибок

Лифт blt brilliant коды ошибок

Лифт blt brilliant коды ошибок

У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Челеке? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:

Лифт blt brilliant коды ошибок

Форум Нужна информация / схема Нужна информация по лифту BLT Ответить

Dmitriy: Всем привет! Люди кто знаком с лифтами Brilliant Elevator? Нужна информация на русском по контроллеру MPK 708A и по частотнику ARTDriveL . Никак не могу разобратся с обучением шахты и настройкой скоростей

Dmitriy: Добрый вечер Уважаемый администратор. Спасибо что ответили на мое сообщение. Дело в том что я ищу инфу по этому лифту а именно полную инструкцию по настройке частотника ARTDriveL и котроллера MPK708A. Я занимаюсь пуско наладкой лифтов разных фирм. И в этой модели тоже много интересного конечно никого не удивишь адрессными кнопками или с допольнительными цепями безопасности, но на мой взгляд это хорошая система. Движок Японский асинхронный. Частотник удобно регулируемый. Инструкция которую прислала компания не полная. Только для обслуживания. Ну а для нормальной настройки системы сами понимаете этого мало. Вот я и в поисках инфы. Лифт уже бегает по этажам но добится точности остановок пока не удалось.. Хотя несколько раз давал изучение системой шахты и регулировал параметр на частотнике по точности остановок. Кабина перебегает порог шахтных дверей на 10-15 см. Дал запрос в компанию но пока ответа нет. А нужно сдавать обьект. Жильцы уже живут. До меня кто то собирал лифт но бросил все и вот обьект горит.

сергей: А шунты не пробовал

Dmitriy: Огромное Спасибо уважаемый администратор! Я получил всю нужную мне информацию о данном частотнике. Проблема была в настройках Travel. После некоторых изменений лифт плавно подьезжает на этаж с точностью . Один лифт уже запустил. Все довольны. Жильцы ликуют. Еще раз спасибо!

Dmitriy: Всегда буду рад помочь чем смогу. Скажу откровенно, я уважаю вас и ваши действия в помощи всем у кого трудности в нашем ремесле. Порой от компаний получаешь бред на бумаге а не инструкцию. У вас же на сайте всегда можно много чему научится да и с коллегами посоветоватся. Вам еще раз спасибо!

сергей: а в чем сложности

Dias: Лифт ходит на малой скорости. Программа обучения не запускается. В чём может быть причина?

сергей: посмотри мыло

Naladchik2006: А русская дока на них вообще-то существует?

leo_kg: А если я сразу на почту а то у меня почта идет по внутренниму тарфику а ifolder.ru как внешки и в 5 раз дороже тарфик

IvAlex: Добрый день. С BLT работаем уже 5 лет. Больших проблем с ними нет. Самое главное при пуске – провести самообучени частотника (так называемый автотюн и автофаз). Желательно проводить при свободном вращении КВШ. Но если канаты уже запасовали – ничего страшного нет: можно провести и без вращения КВШ. Инструкции по проведению чуть позже.

leo_kg: IvAlex Если есть какая информация буду очень благодаерн А то прислали доку только по монтажу а там еще и без машинного помещения лифт, даже не занаю как в монтажный режим перевести станцию.

Naladchik2006: Частотник SIEI?

leo_kg: Пока не скажу станцию еще не открывал да и ящик с электрикой тоже не вскрывали

ig_lift: IvAlex дай свой телефон-пожалуйста

Nikolay: Добрый день.У меня та же проблема, что и у Dmitriy, т.е нужна информация по лифту BLT частотнику SIEI, запуск его в монтажный режим а так же дока по программированию частотника. Если кто-то может поделиться инфой напишите, плиз.

leo_kg: Нарыл доку по наладке постараюсь выслать в ближайшее время Наладчику надеюсь что скоро у него появится отдельный раздел по BLT.

кара: как убрать овер на понели

aleksand0120: всем привет!мне нужна помощь!уже третий Год собираю лифты фирмы тянь шань!проблем не было.а тут прислали фирмы БРИЛЛИАНТ.не как не могу разобраться куда ставить перемычки чтоб снять все защиту.и запустить мотор,для дальнейшей сборки.помогите пожалуйста!заранее спасибо!

полная версия страницы

Лифт blt brilliant коды ошибок

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive BLT BRILLIANT в Владивостоке, как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.

Лифт blt brilliant коды ошибок

Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Владивостоке с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как SIEI ARTDrive. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Владивостоке производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Лифт blt brilliant коды ошибок

Лифт blt brilliant коды ошибок

Лифт blt brilliant коды ошибок

У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей SIEI ARTDrive в Владивостоке? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:

Лифт blt brilliant коды ошибок

  • Лифт blt коды ошибок
  • Лифт arkel коды ошибок
  • Лифан х60 убрать ошибку
  • Лифан х60 плавают обороты на холостом ходу ошибок нет
  • Лифан х60 ошибка р0685