- Печать
Страницы: 1 … 4 5 [6] 7 8 Вниз
Тема: ЛИФТЫ КОНЕ (Прочитано 57839 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Ошибки 1401-1408, 2401-2408 периодически появляются, решаются установочным прогоном. Причину найти так и не можем.
Записан
По лифту выдававшему ошибку 0108 — проблема оказалась в настройках ГВУ. после того как нормально его отрегулировали, лифт перестал вставать.
Записан
wuds
приветствую: ошибка 0089 сама приходит сама уходит, как с этим бороться?
Записан
приветствую: ошибка 0089 сама приходит сама уходит, как с этим бороться?
Отрегулировать двери, проверить датчики, проверить сопротивления, стоящие в цепи охраны шахты.
Записан
приветствую: ошибка 0089 сама приходит сама уходит, как с этим бороться?
отключить контроль DOM. и в меню тоже.
Записан
только надо не забывать включить его перед периодическим ТО
Записан
drDIESEL
где можно взять 2-х рядную цепь привода дверей лифа КОНЕ год выпуска 1984 а то в имеющеся не хватает 8 звеньев.
Записан
Записан
При включении рубильника TMS600 выдает на табло 32, хотя должен показывать — неизвестное местоположение. Может хто то с таким сталкивался!
Записан
На стенке написаны расшифровка ошибок.
32 — как расшифровывается?
Записан
Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская
Зачем задавать дополнительные риторические вопросы, если можно дать простой ответ сразу? Вдруг у человека нет стенки станции или наклейка была сорвана лет *дцать назад?..
32 — После остановки не разблокирован тормоз.
Неисправность управления тормозом или тормозного контакта. Проверить работу тормоза и/или тормозной контакт.
Не разблокирован — имеется в виду, что не наложился.
« Последнее редактирование: Май 24, 2013, 18:42:21 от pani_pa »
Записан
Зачем задавать дополнительные риторические вопросы, если можно дать простой ответ сразу? Вдруг у человека нет стенки станции или наклейка была сорвана лет *дцать назад?..
Счастливый. Только вчера объяснял, как лифтом управлять, а на стенке шкафа все быдо прописано. Ну не судьба была почитать.
Записан
Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская
По телефону объяснил, на форуме — нет. Гуд.
Записан
Спасибо, сегодня на работе пойду по цепи тормоза. Может где нет сигнала о наложении тормоза. В пятницу меняли плату CPU и дисплейную, ни чего не дало. А на нем еще частотник вылетел, пока на ремонте. Но мы другой тоже ставили, ошибка оставалась. Может хто знает какой пускатель надо смотреть или реле.
Записан
приветствую: ошибка 0089 сама приходит сама уходит, как с этим бороться?
отключить контроль DOM. и в меню тоже.
присоединюсь с проблемой…. ошибка 0089 двери 129 раз проверили прям с тестером…. все закрыты 470 Ом как положено ошибка не уходит. отключили 1-91 контроль DOM — Приходит на этаж открывает двери(ошибки нет) стоит с открытыми и орет чего-то по «морзе» наверно матом что делать выручайте
minispace cpu40 kdl16
« Последнее редактирование: Май 29, 2013, 18:38:13 от contester »
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 4 5 [6] 7 8 Вверх
29 января 2023 г. 16:30
При работе промышленной электроники Kone в грузоподъемных механизмах, лифтах, системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи Kone V3F16L, KDL16L, KDL16R, V3F16ES, V3F16R, KDL16S, V3F10, V3F18, V3F20, V3F25, V3F80 имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки Kone(error list):
Ошибка 0001 (error 0001) — driver long time after a period of the position signal 30/B30 running time does not change;
Ошибка 0004 (error 0004) — three consecutive synchronous operation failed. Three consecutive synchronous operation of the system are not receiving proper leveling signal slowdown after three failed to stop at the end of the station;
Ошибка 0007 (error 0007) — Area 308,030 switch stuck after the start time is not detected falling edge 30/B30 signal. Door zone has been effective operation of the switch to the destination 30/B30;
Ошибка 0008 (error 0008) — NVRAM damaged or capacity is not enough when the power transmission capacity is not enough to detect NVRAM;
Ошибка 0014 (error 0014) — Area check the circuit did not release any of two consecutive .486.443.1.443:2 without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0015 (error 0015) — Area check circuit does not pull any one .486.443.1.443:2 consecutive times without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0021 (error 0021) — safety circuit fails. Safety circuit input a no voltage is immediately stopped. Safety circuit switched;
Ошибка 0022 (error 0022) — Hall door barrier. 3 no-voltage input safety circuit stop immediately. Hall door turns;
Ошибка 0023 (error 0023) — door lock will not work. Safety circuit voltage input 2 no stop immediately;
Ошибка 0025 (error 0025) — start of system failure when the elevator did not stop the main contactor release does not start;
Ошибка 0026 (error 0026) — drive system failure. Driven system detects a fault (v3FCK not light ) does not start
Контакты
Время выполнения запроса: 0,00233793258667 секунды.
— manufacturer, factory, supplier from China
(Total 24 Products for Kone Lift Error Codes)
-
Dumbwaiter Lifts With Automatic Door
- Brand: CEP
- Packaging: Export Packing
- Min. Order: 1 Set/Sets
- Certificate: EN81,CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
Dumbwaiter Lifts With Automatic Door Capacity ≤200kg With automatic door, biparting door Control Options: AC Single Speed, VVVF Safety Light Curtain: as an option at extra cost Stainless Steel Cabin With waterproof & oilproof push buttons LOP with indicator With special purpose traction machine Made with…
Contact Now
-
Dumbwaiter Lifts With Manually Operated Door
- Brand: CEP
- Packaging: Export Packing
- Min. Order: 1 Set/Sets
- Certificate: EN81,CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
Dumbwaiter Lifts With Manually Operated Door Controller: PLC, VVVF as an option at extra cost Capacity: 100-300kgs Stainless Steel Cabin With waterproof & oilproof push buttons LOP with indicator With manual door, biparting door With special purpose traction machine Made with technology from Italy Easy
Contact Now
-
R3C Aluminium Alloy Comb Plate KONE Autowalk
- Brand: KONE Autowalk
- Packaging: Export Packing
- Min. Order: 100 Piece/Pieces
- Certificate: EN115,CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
R3C Aluminium Alloy Combs for KONE Moving Sidewalks R3C Aluminium Alloy Combs for KONE Autowalks KONE OEM Part# KM5002050H01 | KM5002052H01 | KM5002051H01 R3C Aluminium Alloy Combs for KONE Moving Walks R3C Aluminium Alloy Combs for KONE Moving Walkways R3C Aluminium Alloy Combs for KONE Passenger Conveyors R3C…
Contact Now
-
Passenger Lift Control System Modernization
- Brand: Powered by CEP Elevator Products
- Packaging: Export Packing
- Supply Ability: Quantity Production
- Min. Order: 1 Set/Sets
CEP Modular modernization is ideal if the overall condition of your elevator is still functional, but updating some systems would significantly improve its performance. You benefit from the latest technology and keep your equipment in line with the latest regulations with minimal inconvenience to tenants and visitors….
Contact Now
-
Mechanical Parts Package for Passenger Elevators/Lifts
- Brand: Powered by CEP Elevator Products
- Packaging: Export Packing
- Supply Ability: Mass Customization
- Min. Order: 1 Set/Sets
Mechanical Parts Package For Complete Passenger Elevators/Lifts All Control System materials will be handled by customers locally Major Items Included Traction Machine with /without Rope Brake Steel Rope Car Fra
Contact Now
-
VACON Inverter for KONE Escalators KM50005140
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Packaging: Export Packing
- Min. Order: 1 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
VACON Inverter for KONE Escalators KM50005140 KM50005140 KONE INVERTER, VACON 7.5KW 380/500V E40 Inside Roller R1.1 E40 Outside Roller R1.1 TRANSITMASTER 165 TRANSITMASTER 185 TRAVELMASTER 115 TravelMaster 110 TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Elevator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact…
Contact Now
-
Stainless Steel Step 1000mm for KONE Escalators KM5270673G13
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 1 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5270673G13 1000mm
Stainless Steel Step 1000mm for KONE Escalators KM5270673G13 KM5270673G13 KONE STEP, SS B=996MM TYPE100 BLACK MAP1 MAP2 TravelMaster 110 Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE Escalator Spare Parts We carry high quality KONE Elevator OEM Parts and…
Contact Now
-
Aluminum Comb for KONE Escalators KM5130668H01
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 10 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5130668H01 GD-ALSI12 AL
Aluminum Comb for KONE Escalators KM5130668H01 KM5130668H01 KONE COMB B,GD-ALSI12 AL KONE Comb segments , Die Cast Aluminum E40 Outside Roller R1.1 TransitMaster 140 TransitMaster R1.0 TravelMaster 110 TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us…
Contact Now
-
Aluminum Comb for KONE Escalators KM5130667H01
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 10 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5130667H01 GD-ALSI12 AL
Aluminum Comb for KONE Escalators KM5130667H01 KM5130667H01 KONE COMB A,GD-ALSI12 AL KONE Comb segments , Die Cast Aluminum E40 Outside Roller R1.1 TransitMaster 140 TransitMaster R1.0 TravelMaster 110 TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us…
Contact Now
-
Aluminum Comb for KONE Escalators KM5130669H01
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 10 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5130669H01 GD-ALSI12 AL
Aluminum Comb for KONE Escalators KM5130669H01 KM5130669H01 KONE COMB C,GD-ALSI12 AL KONE Comb segments , Die Cast Aluminum E40 Outside Roller R1.1 TransitMaster 140 TransitMaster R1.0 TravelMaster 110 TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us…
Contact Now
-
Aluminium Comb Plate for KONE Escalators KM5203511H01
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 10 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5203511H01
Aluminium Comb Plate for KONE Escalators KM5203511H01 KM5203511H01 KONE COMB, B ALUMINIUM TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE Escalator Spare Parts We carry high quality KONE Elevator OEM Parts and replacement parts, as…
Contact Now
-
LED Lamp for KONE Escalator Comb KM5070532H01
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 2 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5070532H01
LED Lamp for KONE Escalator Comb KM5070532H01 KM5070532H01 KONE LED COMB LIGHTING, WHITE 24VDC 100MA 0.5-18W E3X Escalator Release 1.6 ECO3000 Escalator Release 2.0 TRANSITMASTER 165 TransitMaster 140 TransitMaster R1.0 TravelMaster 110 TravelMaster Autowalk TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare…
Contact Now
-
Traffic Light for KONE Escalators KM4063495H01
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 2 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM4063495H01
Traffic Light for KONE Escalators KM4063495H01 Directional Indicator for KONE Escalators KM4063495H01 KM4063495H01 KONE TRAFFIC LIGHT, D60MM W=52MM 12-28VAC/DC TRANSITMASTER 165 TRANSITMASTER 185 TRAVELMASTER 115 TransitMaster R1.0 TravelMaster 110 TravelMaster Autowalk TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE…
Contact Now
-
KONE Escalator EMB501 Mainboard KM51070342G01
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 1 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM51070342G01 EMB501
KONE Escalator EMB501 Mainboard KM51070342G01 KM51070342G01 KONE REDESIGN EMB501 for ECO PRODUCTION ECO3000 Escalator ECO3000 Escalator Release 2.0 MAP1 MAP2 TRANSITMASTER 165 TRANSITMASTER 185 TransitMaster 140 Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE…
Contact Now
-
Yellow Aluminum Comb for KONE Escalators KM5270418H02
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 10 Piece/Pieces
- Certificate: EN81, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5270418H02 Center
Yellow Aluminum Comb for KONE Escalators KM5270418H02, Center One KM5270418H02 KONE COMB C,GD-AlSi12 YELLOW POWDER COATED 197.4*162.5mm, 22 teeth TRANSITMASTER 165 TRANSITMASTER 185 TRAVELMASTER 115 Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE Escalator Spare…
Contact Now
-
Yellow Aluminum Comb for KONE Escalators KM5270416H02
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 10 Piece/Pieces
- Certificate: EN81, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5270416H02 Left
Yellow Aluminum Comb for KONE Escalators KM5270416H02, Left One KM5270416H02 KONE COMB A,GD-AlSi12 YELLOW POWDER COATED 202.2*162.5mm, 22 teeth TRANSITMASTER 165 TRANSITMASTER 185 TRAVELMASTER 115 Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE Escalator Spare…
Contact Now
-
Yellow Aluminum Comb for KONE Escalators KM5270417H02
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 10 Piece/Pieces
- Certificate: EN81, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5270417H02 Right
Yellow Aluminum Comb for KONE Escalators KM5270417H02, Right One KM5270417H02 KONE COMB B,GD-AlSi12 YELLOW POWDER COATED 202.2*162.5mm, 22 teeth TRANSITMASTER 165 TRANSITMASTER 185 TRAVELMASTER 115 Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE Escalator Spare…
Contact Now
-
Handrail Reverse Chain for KONE Escalators DEE1700492
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 2 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE DEE1700492 22 Rollers D=40MM W=24MM
Handrail Reverse Chain for KONE Escalators DEE1700492 DEE1700492 KONE HANDRAIL RETURN GUIDE D=40MM W=24MM ECO3000 Autowalk RSK Autowalk RSK-HD Autowalk RTK Escalator RTK HD Escalator RTV Escalator Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE Escalator Spare…
Contact Now
-
Handrail Return Guide for KONE Escalators DEE2467615
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 2 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE DEE2467615
Handrail Return Guide for KONE Escalators DEE2467615 DEE2467615 KONE RETURN GUIDE,PLASTIC RTV ECO3000 Autowalk ECO3000 Escalator Release 2.0 RSV-HD Autowalk Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE Escalator Spare Parts We carry high quality KONE Elevator…
Contact Now
-
Handrail Return Guide for KONE Escalators DEE2758680
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 10 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE DEE2758680
Handrail Return Guide for KONE Escalators DEE2758680 DEE2758680 KONE RETURN GUIDE, UPP LH RSV ECO3000 Autowalk ECO3000 Escalator Release 2.0 RSV-HD Autowalk Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE Escalator Spare Parts We carry high quality KONE Elevator…
Contact Now
-
KONE Escalator Step Chain DEE3685363
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Packaging: Export Packing Plywood Case
- Min. Order: 1 Set/Sets
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
KONE Escalator Step Chain DEE3685363 DEE3685363 KONE STEP CHAIN, 13RI-A 2STRINGS L=4000MM Pitch 133mm, Chainplate 35*5mm, Chain Roller 70*25*6204 ECO3000 Escalator ECO3000 Escalator Release 0.95 ECO3000 Escalator Release 2.0 TRANSITMASTER 165 TRAVELMASTER 115 TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare…
Contact Now
-
Transmitter Light Beam for KONE Escalators KM5070528
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 2 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5070528 DL72/S170-BHP
Transmitter Light Beam for KONE Escalators KM5070528 KM5070528 KONE LIGHT BEAM,TRANSMITTER 10-30VDC R20 KONE Escalator Photocell Transmitter TYPE DL72/S170-BHP R20 E3X Escalator Release 1.6 ECO3000 Escalator Release 2.0 TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator…
Contact Now
-
Yellow Plastic Comb Plate for KONE Escalators KM5009380H02
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 100 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5009380H02 RAL1023
Yellow Plastic Comb Plate for KONE Escalators KM5009380H02, Center KM5009380H02 KONE COMB, C COLOR YELLOW RAL1023 W=126.1MM Comb C Center: 197.4×126.1mm 22 Teeth TRAVELMASTER 115 TravelMaster 110 TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for…
Contact Now
-
Yellow Plastic Comb Plate for KONE Escalators KM5009371H02
- Brand: KONE Escalator Spare Parts
- Min. Order: 100 Piece/Pieces
- Certificate: EN115, CE, Gost-R, SASO, VOC, KTL, UL, CSA
- Model No.: KONE KM5009371H02 RAL1023
Yellow Plastic Comb Plate for KONE Escalators KM5009371H02, Right KM5009371H02 KONE COMB, B COLOR YELLOW RAL1023 Comb B Right: 202x127mm 22Teeth TRAVELMASTER 115 TravelMaster 110 TravelMaster R1.1 Escalator Original KONE Escalator Spare Parts Guaranteed Via. CEP Elevator Products Contact us TODAY for more KONE…
Contact Now
Categories
- Dumbwaiter Lifts
- KONE Autowalk Spare Parts
- Elevator Control Modernization
- Mechanical Parts Package Of Passenger Elevator
- KONE Escalator Spare Parts
High Quality Products
-
Elevator Flat Traveling Cable Speed≤1.6m/s
-
Passenger Elevator Control System ≤55kW
-
Mitsubishi type Elevator Cabin Door Operator
-
Selcom type Elevator Car Door Operator Telescopic
-
Elevator HPI Hall Position Indicators With LCD Display
-
Elevator Roller Guide for Cabin & CWT 125mm
-
MRL Elevator Speed Governors ≤1.75m/s
-
Energy Dissipation Elevator Oil Buffer Innerspring
-
KONE MRL Elevator Gearless Traction Machine MX10 Replacer
-
Steel Wire Rope for Elevator Traction
-
Rope Fastening for Elevator Overspeed Governor
-
50Hz Elevator Air Conditioner Refrigerant R22
-
Passenger Elevator Compensation Chain ≤1.75m/s
-
Elevator Suspension Pulley Cast Iron Pulley
-
OTIS Elevator COP LOP HPI
-
Oil Buffer for OTIS Elevators
«Being supported by an highly developed and specialist IT team, we could provide technical support on pre-sales & after-sales assistance for Kone Lift Error Codes , kone lift error codes , Home Lift Door Closer , We always hold the philosophy of win-win and build long-term cooperation relationship with customers from around the world.We believe that our growth base on customer’s success credit is our life.
Send Us a Message
We didn’t put all products on website. If you can’t find the product you’re looking for, please contact us for more information.
Автор | Сообщение | ||
---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Пн, 27 июн 2016, 16:50 |
|||
Зарегистрирован: Вт, 23 июн 2015, 17:05 |
Здравствуйте коллеги. Может имеются схемы на Kone eco 3000. |
||
Вернуться к началу |
|
||
elmeh |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Сб, 23 сен 2017, 06:45 |
||
Зарегистрирован: Пт, 28 июл 2017, 12:25 |
Здравствуйте. Есть у кого нибудь коды ошибок на TravelMaster 110? Либо подскажите по ошибке 14, как переводится? |
||
Вернуться к началу |
|
||
Alex1807 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Сб, 23 сен 2017, 14:43 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02 |
Пусто в описании ошибки.Эскалатор на монтаже? |
Вернуться к началу |
|
elmeh |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Вс, 24 сен 2017, 04:00 |
||
Зарегистрирован: Пт, 28 июл 2017, 12:25 |
Alex1807 писал(а): Пусто в описании ошибки.Эскалатор на монтаже? Отписался там)) |
||
Вернуться к началу |
|
||
Alex1807 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Вс, 24 сен 2017, 15:35 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02 |
По описанию,вход(х1/15) по данной ошибке является запасным.Смотрите,что туда подключено. |
Вернуться к началу |
|
elmeh |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Вт, 26 сен 2017, 09:48 |
||
Зарегистрирован: Пт, 28 июл 2017, 12:25 |
Alex1807 писал(а): По описанию,вход(х1/15) по данной ошибке является запасным.Смотрите,что туда подключено. Товарищу скинули коды ошибок по данному эскалатору. Согласно коду это датчик приводной цепи. Натянули цепь — эскалатор в работе. |
||
Вернуться к началу |
|
||
Alex1807 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Вт, 26 сен 2017, 09:54 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02 |
Номер мануала можно? Смотрел 2 разных и в обоих пусто )))) |
Вернуться к началу |
|
tunga19 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Вт, 26 сен 2017, 10:31 |
Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40 |
Пользователь elmeh получает Предупреждение за прямое цитирование. |
Вернуться к началу |
|
Naladchik2006 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Ср, 27 сен 2017, 00:01 |
Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13 SKYPE: naladchik2006 Реальное имя: Евгений |
AM-51.05.001_main_en.H.2 — KONE TravelMaster™ 110 Escalator (EJV) Да действительно от 2012 -года появилось описание этой ошибки, долго искал, Alex1807 -сейчас всё будет. Но если есть на русском, то было бы интересно посмотреть. |
Вернуться к началу |
|
Alex1807 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Ср, 27 сен 2017, 15:10 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02 |
Да,я по лени только русские мануалы глянул |
Вернуться к началу |
|
Nikola79 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Вт, 23 янв 2018, 21:39 |
||
Зарегистрирован: Вт, 23 янв 2018, 21:17 Реальное имя: Николай |
Привет всем! |
||
Вернуться к началу |
|
||
Alex1807 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Чт, 25 янв 2018, 09:51 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02 |
Ошибка 48 — IO неодинаков(Ввод или вывод сигн. монит. скорости).Вопрос:монитор скорости чего?Двигателя?Поручня? |
Вернуться к началу |
|
Nikola79 |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Чт, 25 янв 2018, 19:10 |
||
Зарегистрирован: Вт, 23 янв 2018, 21:17 Реальное имя: Николай |
Alex1807 писал(а): Ошибка 48 — IO неодинаков(Ввод или вывод сигн. монит. скорости).Вопрос:монитор скорости чего?Двигателя?Поручня? Сам бы хотел знать. Мне непонятно, ведь есть ошибки по контролю скорости двигателя и скорости поручня. Причем здесь Входы/выходы и чего входы и чего выходы, очень непонятно по описанию |
||
Вернуться к началу |
|
||
SniF |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Вт, 13 фев 2018, 20:06 |
||
Зарегистрирован: Ср, 18 июн 2014, 15:01 Реальное имя: Сергей |
Доброго времени суток. Кто может поделиться таблицами параметров на travel master 110 |
||
Вернуться к началу |
|
||
elmeh |
Заголовок сообщения: Re: Эскалаторы KONE Добавлено: Пт, 02 мар 2018, 08:59 |
||
Зарегистрирован: Пт, 28 июл 2017, 12:25 |
Приветствую всех. Может кто подскажет. Эскалатор TravelMaster 110, регулярно уходит в 41 ошибку. Зазор по датчикам нормальный, датчики новые. Настройки скорости в DIP-переключателях корректные. |
||
Вернуться к началу |
|
||
- Печать
Страницы: 1 2 [3] Вниз
Тема: KONE 3000X MiniSpace (Прочитано 12571 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Денис87, загрузку LON 5-7-1 делали? Обычно, после таких телодвижений помогает. Изучение шахты 5-2-1 тоже не повредит.
Записан
Добрый вечер! Само собой делал и не раз. Завтра попробую исключить дополнительную плату в шахте, так высотное здание. Перемычку сегодня сделал, и на прямую подключу кнопку второго и первого этажа. Вот только не знаю стандартный блок питания потянет 18 вызывных.
Еще остается сам разъём ХМ12. Напряжение на нем есть 24В, прозвонил ДХ+ и ДХ- сопротивление 120 ОМ, делаю вывод что линия собрана и дела не в контактах и проводах.
Так же не горит диод связь с шахтой. Подключил только одну кнопку на последнем этаже и поставил заглушку с сопротивлением. Сделал лом протокол но связь с шахтой так и не появилась. Ничего не понимаю!!!
Записан
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, были ли случаи выхода из строя данной платы (на пикче). В нашем случае как раз не работают приказные кнопки с 1 по 8. Сами кнопки признаки жизни подают.
Записан
Теоретически возможно все. Иногда и кабины заливало, а платы живые, а иногда не совсем прямые руки жгли то, что сжечь специально сложно. Дьявол кроется в деталях произошедшего и кодах неисправностей.
Записан
Здравствуйте, если у кого есть, скиньте пожалуйста общие параметры (интересует выдержка времени перед закрытием).
Спасибо.
Записан
1-10 выдержка времени перед закрытием.
Записан
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.
спасибо
ReAnimator, добрый день.
У нас периодически эти платы выходили из строя, одно время достаточно часто, причем никаких видимых причин для этого не было. Никаких причин выхода именно этих плат из строя не нашли, хотя приложили массу коллективных мозговых усилий, пытались так же ремонтировать их, но все безрезультатно. Поменяли на новые, от другого поставщика и все успокоилось, давно уже не меняли их. Есть подозрение, что была какая-то бракованая партия, потому что много плат вышло из строя, не отработав и года.
Записан
спасибо
Доброго дня.
Был сегодня вызов на новый Коне Моно 2017 года. Ошибка 0252 , в моем листе последняя ошибка 0251.
Буду очень признателен за расшифровку.
Записан
Здравствуйте, скажите пожалуйста расшифровку ошибки 0124
Записан
0124 описывает ошибки привода по ОС. Например, для ЧП KDH субкодов по данной ошибке 20 штук. Какой у Вас ЧП, и какой субкод сопровождает ошибку?
Записан
Herbert, Спасибо за ответ, субкоды не посмотрели, в истории перед этой ошибкой шла 0026. Толкнули перезапуском, повторится — будем смотреть, еще не разобрались с интерфейсом полностью
(LCE — KDL32).
Записан
Здравствуйте, лифт коне 3000s minispace, плата 375 lcecpu400 частотник kdl16r. Встал на верхнем этаже ошибка 1601. На обходе пригнал вниз, перезапустил питание, он откорректировался встал на 2 площадке, ошибка не пропадает. Может кто сталкивался?
« Последнее редактирование: Июль 17, 2018, 08:58:08 от Владимир Акимов »
Записан
- Печать
Страницы: 1 2 [3] Вверх
Автор | Сообщение | ||
---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Добавлено: Пт, 06 авг 2010, 00:19 |
|||
Зарегистрирован: Чт, 05 авг 2010, 23:43 |
Помогите разобраться. |
||
Вернуться к началу |
|
||
cinot |
Заголовок сообщения: Re: Электроника эскалаторов Kone Добавлено: Вт, 02 ноя 2010, 01:49 |
Зарегистрирован: Вт, 02 ноя 2010, 01:15 Реальное имя: Влад |
Если ещё нужен ответ пишите. |
Вернуться к началу |
|
Naladchik2006 |
Заголовок сообщения: Re: Электроника эскалаторов Kone Добавлено: Вс, 16 янв 2011, 00:10 |
Зарегистрирован: Вт, 09 июн 2009, 20:13 SKYPE: naladchik2006 Реальное имя: Евгений |
А кто может подсказать номера документов по эскалаторам? То есть перечень номеров по эскалаторам КОНЕ (ну там AM,AS,AR…) |
Вернуться к началу |
|
Саня23 |
Заголовок сообщения: Эскалаторы KONE Добавлено: Пт, 28 янв 2011, 06:51 |
||
Зарегистрирован: Пт, 28 янв 2011, 06:31 Реальное имя: саня |
Проблема с поручнями подшипники в поручнях быстро клинят и начинает грется поручень |
||
Вернуться к началу |
|
||
tunga19 |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Пт, 28 янв 2011, 09:41 |
Зарегистрирован: Ср, 18 ноя 2009, 01:40 |
Саня23 писал(а): Проблема с поручнями подшипники в поручнях быстро клинят и начинает грется поручень Н-ндя-я!!! Читать надо уважаемый, что пишите, прежде чем отправить, или Вы так мыслите? |
Вернуться к началу |
|
alex_pro |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Вт, 01 мар 2011, 19:02 |
||
Зарегистрирован: Вт, 01 мар 2011, 13:16 Реальное имя: Алексей |
обслуживаю кучу разных лифтов, а так же эскалаторы KONE.. теперь о наболевшем… подшипники — это расходный материал, за одну замену выкидываю по 10 -20 штук с каждого эскалатора, дело и в качестве самих подшипников тоже, если уж при их установке отваливается сепаратор.. а тут постоянное трение, если уж заклинил один, то он будет протирать бороздку на поручне, а значит мелкая пыль с него забивает и другие ролики , это бесконечный цикл.. |
||
Вернуться к началу |
|
||
Pendalf seryi |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Ср, 06 апр 2011, 22:29 |
||
Зарегистрирован: Ср, 23 мар 2011, 10:02 |
Доброго вечера. Последний раз редактировалось Pendalf seryi Вт, 13 мар 2012, 23:52, всего редактировалось 1 раз. |
||
Вернуться к началу |
|
||
soltanov |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Чт, 29 сен 2011, 21:00 |
Зарегистрирован: Вс, 31 окт 2010, 15:39 Реальное имя: Сергей |
Проблемы с траволатором KONE. Запускается и выходит на режим нормально. Но может проработать 15 минут, 2 часа или до вечера, а потом выключается. Выскакивает ошибка 37 (контроль скорости двигателя). Ошибка легко сбрасывается и траволатор запускается на некоторое время, а потом все повторяется. Полной расшифровки ошибки и где искать причину нет. Заранее благодарен. |
Вернуться к началу |
|
Informer |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Пт, 14 окт 2011, 12:51 |
Зарегистрирован: Ср, 12 окт 2011, 00:47 SKYPE: Informer72 Реальное имя: Андрей |
Код ошибки 37 |
Вернуться к началу |
|
soltanov |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Пт, 14 окт 2011, 19:26 |
Зарегистрирован: Вс, 31 окт 2010, 15:39 Реальное имя: Сергей |
Спасибо за совет!!! Ошибка сбрасывается легко и траволатор запускается. Проверяли датчики. Меняли местами с соседним траволатором датчики скорости и плату управления. Проблема не устранилась. При работе траволатора станция управления иногда начинает «щелкать» пускателями. Идет при работающем траволаторе переключение из «звезды» в «треугольник» и обратно. Но при этих переключениях траволатор не останавливается. По крайней мере когда за наблюдали за траволатором и станцией управления. Из за чего могут происходить такие переключения? Запуск траволатора происходит нормально, выходит на режим, а затем через некоторое время начинаются такие вот телодвижения!!! |
Вернуться к началу |
|
Андрей 163 |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Пт, 14 окт 2011, 19:51 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 08:20 SKYPE: kovalenko163 Реальное имя: Андрей |
soltanov писал(а): Из за чего могут происходить такие переключения? Может стоит проверить все контакты на пускателях, на прозвонке? |
Вернуться к началу |
|
СПАРТАК |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Сб, 15 окт 2011, 03:27 |
Зарегистрирован: Ср, 09 мар 2011, 07:09 |
soltanov писал(а): Спасибо за совет!!! Ошибка сбрасывается легко и траволатор запускается. Проверяли датчики. Меняли местами с соседним траволатором датчики скорости и плату управления. Проблема не устранилась. При работе траволатора станция управления иногда начинает «щелкать» пускателями. Идет при работающем траволаторе переключение из «звезды» в «треугольник» и обратно. Но при этих переключениях траволатор не останавливается. По крайней мере когда за наблюдали за траволатором и станцией управления. Из за чего могут происходить такие переключения? Запуск траволатора происходит нормально, выходит на режим, а затем через некоторое время начинаются такие вот телодвижения!!! В выключенном состоянии- проверь питание на разьеме датчиков расположенных либо рядом с приводом траволатора либо они вмонтированы в корпус редуктора. Там постояннка в режиме готовности к запуску напряжение должно быть 3,4-4 вольта, после запуска траволатора напряжение на датчиках должно быть в пределах 19,8-20,3 вольт. |
Вернуться к началу |
|
portunof |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Чт, 10 ноя 2011, 08:42 |
||
Зарегистрирован: Чт, 08 окт 2009, 19:22 SKYPE: portunof1 |
Эскалатор ЕСО-3000. при запуске в работу немного (секунд 10) поработает, а потом появляется ошибка 68. в документации эта ошибка записана как резерв. что может быть? |
||
Вернуться к началу |
|
||
Koryakin |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Пт, 03 фев 2012, 08:21 |
||
Зарегистрирован: Вт, 31 янв 2012, 07:56 Реальное имя: Николай |
portunof писал(а): Эскалатор ЕСО-3000. при запуске в работу немного (секунд 10) поработает, а потом появляется ошибка 68. в документации эта ошибка записана как резерв. что может быть? Код ошибки 68 Механическая проверка: |
||
Вернуться к началу |
|
||
portunof |
Заголовок сообщения: Re: обслуживаем эскалатор коне Добавлено: Вт, 15 май 2012, 10:37 |
||
Зарегистрирован: Чт, 08 окт 2009, 19:22 SKYPE: portunof1 |
большое спасибо за ответ. с этой ошибкой разобрались. теперь следующая не дает покоя. эскалатор запускается, немного работает, потом появляется ошибка 52, следом за ней 60. эскалатор останавливается и мигают по очереди ошибки 60 и 61. как бороться? |
||
Вернуться к началу |
|
||
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения |
Внимание! Полемика и дискуссии в темах FAQ запрещены!
Официальный сайт KONE
Официальный сайт KONE-Россия
Официальный сайт, посвященный запасным частям
KONE Mini/MonoSpace, а также китайские модели MiniSpace3000.
Невозможность входа в меню и просмотра журнала неисправностей.
После 10000 пусков меню блокируется, чтобы его разблокировать, необходимо установить на лифт плату LCEKNX. При этом лифт продолжает нормально работать.
Одну плату LCEKNX можно установить только на один лифт, на другом она работать не будет.
На новых лифтах, с прошивкой, выпущенной после 2007 года, меню можно временно разблокировать с помощью специального прибора — LCEUIO.
Шахтная настройка или установочный режим, порядок проведения, ошибки:
1. Убедитесь, что лифт находится в режиме Обход (Ревизия в МП).
2. Переместите кабину чуть ниже нижнего этажа.
3. Проверьте, что в панели управления горят светодиоды 30 и/или B30, 61:U, 77:N и 77:S. Светодиод 61:N не должен гореть.
4. Включите установочный режим с контроллера (установите параметр Shaft setup (5_2) на 1. Зуммер на плате управления частотным преобразователем издает звуковой сигнал – длинные гудки с небольшой паузой.
5. Переключите режим с Обход на нормальный. Лифт стартует вверх в установочном режиме. При этом его скорость будет чуть ниже номинальной.
6. Лифт будет готов для нормальной работы, когда он остановится на верхнем этаже, при этом на панели управления отобразится номер этого этажа.
В некоторых случаях правильному проведению установочного прогона может мешать Охрана шахты. Ее следует отключить либо закоротить (откинуть точку X5 на плате LCEOPT (722) или средний разъем на плате LCEDOM).
Ошибка 0021.
Разорвана цепь безопасности.
Примечание – эта ошибка появляется при установке лифта в режим Обход или Ревизия с крыши кабины. Это нормально, при подаче с ревизионного пульта команды на движение она пропадет.
Ошибки 0014, 0015, 0076, 0082.
Режим предварительного открывания дверей и выравнивания (ADO/ACL).
За предварительное открывание отвечает ряд контакторов, расположенных на плате Цепи безопасности LCEADO. Появление ошибок, связанных с ADO/ACL в большинстве случаев означает, что вышел из строя один из этих контакторов. Дальнейшая работа лифта при этом невозможна, даже при условии отключения функции предварительного открывания через меню. Решение проблемы – замена или ремонт платы LCEADO.
Ошибки 0026, 0101 — … — 0126, 0130.
Неисправности привода (частотного преобразователя).
Вместе с индикацией ошибок на панели управления, при некоторых неисправностях подается звуковая сигнализация.
0026 и 0101 – это общие ошибки, для облегчения поиска неисправности следует учитывать сопутствующие ошибки, а также их субкоды, которые показывает станция управления.
Чтобы посмотреть субкод следует войти в Журнал Неисправностей, выбрать нужную и нажать ACCEPT (способ работает не на всех версиях прошивок).
Наиболее распространенные ошибки этого типа:
0108 – рассогласование скорости или повышенный момент.
Зачастую неисправностям этой группы сопутствует шум, гул, вибрации лебедки. В этом случае необходимо исключить все возможные помехи нормальному движению лифта (подшипники в отводных блоках и КВШ, штихмасс, башмаки кабины и противовеса и т.д.), а также проверить тахометр (для V3f) (поверхности щеток и коллектора, грязь, плотность прилегания щеток коллектору) и настройку грузовзвешивающего устройства (текущую загрузку можно проверить в пункте меню 5-1).
0109 – ошибка позиционирования. Лифт потерял местоположение. Чаще всего связана с неисправностями с системой позиционирования (датчики, магниты/шунты). Так же возможно появление ошибки 0083.
0118 – неисправности, связанные с неверным проведением установочного режима или неправильной расстановкой шахтных датчиков и магнитов/шунтов.
0120 – ошибки пусковой последовательности. От главных контакторов на станцию управления и частотный преобразователь заведены обратные связи. Если один из контактов, отвечающих за них, не срабатывает или срабатывает неверно, возникают ошибки пусковой последовательности.
Ошибка 0169.
Автоматический контроль уровня заряда аккумуляторной батареи.
При наличии этой неисправности нормальная работа лифта невозможна. Следует заменить аккумулятор, находящийся в блоке на крыше кабины.
Ошибка 0089.
Неисправен контроль DOM.
Эта ошибка свидетельствует о том, что одновременно открыто две или более дверей шахты.
Некоторые наиболее часто встречающиеся неисправности, возникающие при работе дверей кабины (тип AMD1 и AMD2) и пути их решения.
За более подробной информацией обращайтесь к документации к лифту.
1. Дверь не движется совсем
– Проверьте, подано ли питание. Индикатор питания должен гореть, если LINE IN (электропит.) подключен и главный выключатель в станции управления включен.
– Убедитесь, что провода двигателя подсоединены (разъем X4).
– Убедитесь, что на интерфейс управления лифта подается EXTERNAL 24В, светодиод +24В EXT должен гореть.
– Убедитесь, что станция управления подает команду на Открытие и Закрытие (16-17/X1) светодиод H1, H2.
– Проверьте светодиод STATE — если он мигает, значит, есть ошибка
– Проверьте светодиод WATCHDOG, ВКЛ/ВЫКЛ или замените плату, если он горит.
2. Дверь не открывается
– Убедитесь, что светодиод ОТКРЫТЬ H2 горит, когда дана команда на открытие.
– Убедитесь, что команда ЗАКРЫТЬ (17/X1, Светодиод H1) не подана (НИЗКИЙ). Команда на закрытие отменяет команду на открытие.
– Убедитесь, что замок двери шахты не заедает.
3. Дверь не закрывается
– Убедитесь, что светодиод команды ЗАКРЫТЬ H1 горит (17/X1) и сигнал есть (НИЗКИЙ).
– Усилие закрывания может быть низким (или трение большим). Слегка поверните потенциом. УСИЛИЕ ЗАКРЫВАНИЯ по часовой стрелке, чтобы увеличить усилие.
4. Дверь только частично открывается или закрывается
– Убедитесь, что сигналы на открытие и закрытие (Светодиод H1, H2) от контроллера лифта включены достаточно продолжительное время.
– Если дверь движется в неверном направлении, электронный блок привода обнаруживает неисправность и останавливает движение дверей — красный светодиод STATE мигает дважды и дает перезапуск — светодиод WATCHDOG мигает. Необходимо поменять местами провода двигателя на разъеме X4.
5. Дверь повторно не открывается
– Чтобы открыть дверь повторно, контроллер лифта должен принять сигнал REOPEN REQUEST, от электроники двери или от устройства безопасности (например, фотоэлемента или COL (световой экран)
– Для повторного открывания, контроллер лифта должен снять команду на закрытие и подать команду на открытие.
Проверьте следующие устройства повторного открывания:
– Кнопка Открыть (если подсоединена к контакту 14/X1)
– Фотоэлемент (если подсоединен к контакту 44/X15)
– Ограничитель Усилия закрывания (выход запроса на повторного открывания).
Этот раздел носит рекомендательный и обзорный характер. Если вы не нашли здесь описания решения своей проблемы, вы можете задать вопрос в соответствующих темах на форуме или создать свою. Рекомендуем изучить уже существующие на форуме темы на предмет наличия нужного решения. Помните, очень многие проблемы типичны!
Последний раз редактировалось pani_pa Вт, 07 фев 2012, 04:17, всего редактировалось 7 раз(а).
29 января 2023 г. 00:20
При работе промышленной электроники Kone в грузоподъемных механизмах, лифтах, системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи Kone V3F16L, KDL16L, KDL16R, V3F16ES, V3F16R, KDL16S, V3F10, V3F18, V3F20, V3F25, V3F80 имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки Kone(error list):
Ошибка 0001 (error 0001) — driver long time after a period of the position signal 30/B30 running time does not change;
Ошибка 0004 (error 0004) — three consecutive synchronous operation failed. Three consecutive synchronous operation of the system are not receiving proper leveling signal slowdown after three failed to stop at the end of the station;
Ошибка 0007 (error 0007) — Area 308,030 switch stuck after the start time is not detected falling edge 30/B30 signal. Door zone has been effective operation of the switch to the destination 30/B30;
Ошибка 0008 (error 0008) — NVRAM damaged or capacity is not enough when the power transmission capacity is not enough to detect NVRAM;
Ошибка 0014 (error 0014) — Area check the circuit did not release any of two consecutive .486.443.1.443:2 without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0015 (error 0015) — Area check circuit does not pull any one .486.443.1.443:2 consecutive times without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0021 (error 0021) — safety circuit fails. Safety circuit input a no voltage is immediately stopped. Safety circuit switched;
Ошибка 0022 (error 0022) — Hall door barrier. 3 no-voltage input safety circuit stop immediately. Hall door turns;
Ошибка 0023 (error 0023) — door lock will not work. Safety circuit voltage input 2 no stop immediately;
Ошибка 0025 (error 0025) — start of system failure when the elevator did not stop the main contactor release does not start;
Ошибка 0026 (error 0026) — drive system failure. Driven system detects a fault (v3FCK not light ) does not start
Контактная информация
Время выполнения запроса: 0,00222086906433 секунды.
Ошибка 0001 (error 0001) — driver long time after a period of the position signal 30/B30 running time does not change;
Ошибка 0004 (error 0004) — three consecutive synchronous operation failed. Three consecutive synchronous operation of the system are not receiving proper leveling signal slowdown after three failed to stop at the end of the station;
Ошибка 0007 (error 0007) — Area 308,030 switch stuck after the start time is not detected falling edge 30/B30 signal. Door zone has been effective operation of the switch to the destination 30/B30;
Ошибка 0008 (error 0008) — NVRAM damaged or capacity is not enough when the power transmission capacity is not enough to detect NVRAM;
Ошибка 0014 (error 0014) — Area check the circuit did not release any of two consecutive .486.443.1.443:2 without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0015 (error 0015) — Area check circuit does not pull any one .486.443.1.443:2 consecutive times without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0021 (error 0021) — safety circuit fails. Safety circuit input a no voltage is immediately stopped. Safety circuit switched;
Ошибка 0022 (error 0022) — Hall door barrier. 3 no-voltage input safety circuit stop immediately. Hall door turns;
Ошибка 0023 (error 0023) — door lock will not work. Safety circuit voltage input 2 no stop immediately;
Ошибка 0025 (error 0025) — start of system failure when the elevator did not stop the main contactor release does not start;
Ошибка 0026 (error 0026) — drive system failure. Driven system detects a fault (v3FCK not light ) does not start;
Обсудить на форуме
- Печать
Страницы: 1 … 5 6 [7] 8 9 … 51 Вниз
Тема: KONE (Прочитано 187964 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Пост вызова двухкнопочный (вниз-вверх), параметр 1.2. забит 3=FC (полностью собирательный)
Записан
Други,
На сайте кто из ЭЛЕКТРОМЕХАНИКОВ КОНЕЛИФТс имеется?
Именно ЭЛЕКТРОМЕХАНИКи, и именно из КОНЕЛИФТс.
Записан
Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская
Сергей111
Ребята подскажите пожалуйста, ошибка 14 на КОНЕ что значит? кабина встает с этой ошибкой на разных этажах в точной остановке… после перезапуска все работает примерно еще день…
Записан
У вас проблемы с платой LCEADO (плата цепи безопасности, проще говоря) — по описанию ошибки, один из контакторов (486, 443:1/2) не отключился (залип, например) в течении двух последовательных перемещений.
Либо замена платы, либо смотрите, что не так с работой цепи предварительного открывания (486, 443:1/2, 487; 553 реле).
Записан
Дмитрий13
После остановки высвечивает 0026 и периодами 0103. Кто сталкивался, напишите, спасибо заранее.
Записан
Нужна помощь, лифт коне мини спейс простоял год. Сначала горела 169 (разряд аккумулятора),
потом когда аккумулятор зарядился стал показывать 019, в описаниях такой ошибки нет. Кто знает что это?
Записан
Колесо изобрёл тот кто первым перегнул палку.
Это ошибка для гидравлического лифта, по крайней мере, у меня отмечено так.
0019 — Контроль с помощью концевого выключателя для цилиндра гидравлических лифтов.
Возможная причина неисправности:
Лифт переместился на уровень концевого выключателя цилиндра в верхней части шахты.
Выявление:
На входе концевого выключателя цилиндра отображается информация о том, что выключатель разомкнут.
Операция:
При наличии зацепляющего устройства пуск не разрешен до перевода лифта в режим ревизии. При отсутствии зацепляющего устройства лифт возвращается на нижний этаж после прохождения концевого выключателя цилиндра. Пуск не разрешен до перевода лифта в режим Ревизии.
Восстановление:
Концевой выключатель цилиндра замкнут и лифт переведен в режим ревизии.
Примечание – выключения и включения питания не достаточно для сброса неисправности.
Записан
Спасибо, лифт не гидравлика, может что в настройках напутано, проверю — сообщу.
Записан
Колесо изобрёл тот кто первым перегнул палку.
Нужна помощь, лифт коне мини спейс простоял год. Сначала горела 169 (разряд аккумулятора),
потом когда аккумулятор зарядился стал показывать 019, в описаниях такой ошибки нет. Кто знает что это?
Оказалось что сбиты параметры. Всем спасибо.
Записан
Колесо изобрёл тот кто первым перегнул палку.
Народ, подскажите пожалуйста, в чем может быть причина? Kone EcoDisc на 3 остановки. Не фиксируются вызова, при нажатии на кнопку вызова подсветка горит, как отпустишь тухнет. Приказы работают. Переставлял платку с верхнего этажа (куда подключен вызывной и указатель) с соседнего лифта — такая же беда, не принимает вызов. Вчера проверил шлейф до станции — целый. Может где в настройках полазить? Подскажите пожалуйста, заранее спасибо.
Записан
А в дурдоме носки вяжут по 8 метров! (Через каждый метр пятка…)!!!!
Пишет ли ошибки?
И на плате lcecpu положение переключателя «отключение этажных вызывов» проверили?
Записан
В данный момент пишет ошибку 63 01, на нижнем этаже если стоит, то когда на вызов нажмешь то двери откроет, но подсветка не фиксируется, на остальные два этажа на вызов не идет. Положение переключателя проверяли, в норме ( все три тумблера влево, как на соседнем рабочем лифте). Уже весь участок всю голову сломал, и заказчик напрягает (торговый комплекс, сами знаете что ЭТО). Может еще что подскажете? Спасибо.
Записан
А в дурдоме носки вяжут по 8 метров! (Через каждый метр пятка…)!!!!
Не нашел у себя ошибки 6301 (вы уверены? Может быть, 3601? Если 3601, то это неисправность дополнительного узла вызова; если именно 6301 — то напишите расшифровку этой ошибки, если у вас таковая есть, потому что у меня в списке ошибок этой нету, возможно, что-то опционально фины под ваш контракт придумали), но могу сказать, что проверил бы в вашем случае в первую очередь исправность этажных плат (lcefcb) (вы уже меняли верхнюю — попробуйте все три махнуть, если уйдет ошибка — по очереди возвращайте), посмотрите так же, что с питанием шахты от lcecpu (XH12-1/2).
Ну, и стандартное — проведите заново загрузку LON (5_7 в меню) — ее же тоже проведите, если ошибка все-таки 3601.
Записан
Спасбо огромное, проверю попробую. Отпишусь как что.
Записан
А в дурдоме носки вяжут по 8 метров! (Через каждый метр пятка…)!!!!
Представляешь, переставили все три платы на соседний лифт, а с того лифта, заведомо рабочего на этот. Сделали загрузку Lon. Никакого результата! Получается если дело не в этих платах, то в чем же? Уже совсем загнались… Пишет 36 01 и вылазеет 46 01. Куда еще можно рыпнуться?
Записан
А в дурдоме носки вяжут по 8 метров! (Через каждый метр пятка…)!!!!
- Печать
Страницы: 1 … 5 6 [7] 8 9 … 51 Вверх
Предлагаем комплектующие и запчасти KONE для лифтов и эскалаторов, а также лифтовое оборудование КОНЕ для модернизации по минимальной цене с доставкой по России и ТС.
1. ПОЛНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ЛИФТА
Полностью демонтируется ваш старый лифт и монтируется новый, отвечающий требованиям безопасности. Монтаж нового оборудования KONE производится в существующей шахте лифта.
2. МОДУЛЬНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ
Для улучшения производительности и внешнего вида вашего лифта, уменьшение бюджета на эксплуатацию, заменив некоторые его модули на более современные.
Коды неисправностей (ошибок) лифтов KONE скачать в PDF
Блок KONE
Блок KONE продаём по минимальн..
15000 руб.
Наличие: 1
Цепь KONE
Цепь KONE двухрядная продаём п..
0 руб.
Наличие: 2
Показано с 1 по 457 из 457 (всего 1 страниц)
Автор | Сообщение | ||
---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 20 фев 2014, 10:24 |
|||
Зарегистрирован: Вс, 15 апр 2012, 21:54 Реальное имя: Сергей |
Перевести в режим RDF |
||
Вернуться к началу |
|
||
Sergey 31 |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 20 фев 2014, 10:30 |
||
Зарегистрирован: Вс, 15 апр 2012, 21:54 Реальное имя: Сергей |
Подскажите пожалуйста,решено произвести модернизацию V3F16L на KDL16L,нужна ли новая версия ПЗУ в 375 плате.Сейчас установлена : LCECPUNC D7 762792/R=6.8.7 2007.Спасибо. |
||
Вернуться к началу |
|
||
pani_pa |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 20 фев 2014, 10:36 |
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Реальное имя: Алексей |
Нет, модернизация не нужна. Обновление нужно, если версия ПО LCECPU ниже, чем 5.1.0 (18.01.2002). |
Вернуться к началу |
|
Sergey 31 |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 20 фев 2014, 11:29 |
||
Зарегистрирован: Вс, 15 апр 2012, 21:54 Реальное имя: Сергей |
|||
Вернуться к началу |
|
||
SRS300 |
Заголовок сообщения: Инструкция по обслуживанию лифтов Коне. Добавлено: Пн, 03 мар 2014, 02:43 |
||
Зарегистрирован: Чт, 27 фев 2014, 09:14 Реальное имя: Сергей |
Лифт kone minispace, приезжает на первый этаж — открывает двери — потом начинает позиционироваться (чуть вверх, чуть вниз — с открытыми дверями кабины и шахты). |
||
Вернуться к началу |
|
||
ASCH |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 03 апр 2014, 19:18 |
||
Зарегистрирован: Ср, 10 ноя 2010, 12:00 Реальное имя: Вячеслав |
Добрый Всем… KDL16 ошибка 26, до неё 124 субкод 1049. Методом перебора вЫшли |
||
Вернуться к началу |
|
||
pani_pa |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 03 апр 2014, 19:47 |
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Реальное имя: Алексей |
По расшифровке код 0124_1049 — это не тахометр (энкодер же…), а датчик теплоотвода преобразователя. |
Вернуться к началу |
|
uchenik |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 03 апр 2014, 22:08 |
||
Зарегистрирован: Чт, 11 ноя 2010, 13:48 Реальное имя: navid |
Здравствуйте, встал коне моноспейс (V3f16l, показывает 0026, если зайти через меню Е то показывает аварию 0170 ( c переменным током все в порядке ) отсутствует свечение индикатора V3FOK , подскажите куда копать? Меню 6 показывает E001 (нет связи меж CPU и инвертор). Заменил |
||
Вернуться к началу |
|
||
pani_pa |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Чт, 03 апр 2014, 22:19 |
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Реальное имя: Алексей |
Посмотрите, что с разъемом XM25 на lcecpu и его ответной частью на плате предохранителей lcerec, самой платой lcerec, а так же, что стоит в пункте меню 1_95 (должно стоять 1). Если все в порядке, то меняйте ЧП. |
Вернуться к началу |
|
ASCH |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Пт, 04 апр 2014, 04:51 |
||
Зарегистрирован: Ср, 10 ноя 2010, 12:00 Реальное имя: Вячеслав |
pani_pa писал(а): По расшифровке код 0124_1049 — это не тахометр (энкодер же…), а датчик теплоотвода преобразователя. А по подробней, полностью расшифровку субкода и ошибки пожалуйста… |
||
Вернуться к началу |
|
||
uchenik |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Пт, 04 апр 2014, 06:54 |
||
Зарегистрирован: Чт, 11 ноя 2010, 13:48 Реальное имя: navid |
pani_pa писал(а): Посмотрите, что с разъемом XM25 на lcecpu и его ответной частью на плате предохранителей lcerec, самой платой lcerec, а так же, что стоит в пункте меню 1_95 (должно стоять 1). Если все в порядке, то меняйте ЧП. с разъемом XM25 все в порядке (20 в АС) , lcerec тоже заменил, меню 1_95_1 |
||
Вернуться к началу |
|
||
Frontman |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Пт, 04 апр 2014, 12:34 |
Зарегистрирован: Ср, 01 дек 2010, 14:53 |
uchenik писал(а): с разъемом XM25 все в порядке (20 в АС) , lcerec тоже заменил, меню 1_95_1 Тогда остается : pani_pa писал(а): Если все в порядке, то меняйте ЧП. |
Вернуться к началу |
|
pani_pa |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Сб, 05 апр 2014, 20:21 |
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Реальное имя: Алексей |
ASCH писал(а): А по подробней, полностью расшифровку субкода и ошибки пожалуйста… Извольте: 0124-1049 Description: Reason: Detection: Operation: Recovery: Testing: |
Вернуться к началу |
|
Alex1807 |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Вс, 06 апр 2014, 15:00 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02 |
Друзья, интересуют параметры 6_13 и 6_14 KDL16.Что это? В мануале они отсутствуют. Ибо на рабочем лифте стоит 0 и 2, а на сбоящем с самого начала эксплуатации 1 и 1. |
Вернуться к началу |
|
pani_pa |
Заголовок сообщения: Re: Kone MonoSpace Добавлено: Вс, 06 апр 2014, 15:45 |
Зарегистрирован: Сб, 08 май 2010, 22:03 Реальное имя: Алексей |
Идентификатор версии параметров, я так понимаю, 6105? |
Вернуться к началу |
|
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
KONE MonoSpace®
Maintenance Instruction
DIAGNOSTIC GUIDE FOR STANDARD NOCABINET
(-) 2006-11-10
All rights reserved.
© 2006 KONE Corporation
AS-10.22.027
KONE MonoSpace®
MONOSPACE ELECTRIFICATION
This document is intended to be used by people who are familiar with elevator maintenance and
installation and have received appropriate training on methods and safety as specified by KONE
CONTENTS
1
INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1
1.2
2
ENVIRONMENTAL ISSUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3
SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1
3.2
3.3
4
TROUBLESHOOTING PROCESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.1
4.2
4.3
4.4
5
TOP-LEVEL CHECKLIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
A.1
A.2
A.3
A.4
A.5
A.6
A.7
© 2006 KONE Corporation
All rights reserved.
Disclosure prohibited
DISTRIBUTION ONLY FOR AUTHORISED PERSONS
How to use this instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
General safety precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Personal safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Maintenance method safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Tools . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Main Switch 220 is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
LOP230/F3 OK Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
LOPCB/+24V Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1 (54)
AS-10.22.027
(-) 2006-11-10
Summary of Contents for Kone MonoSpace 2.1 Series
Предлагаем комплектующие и запчасти KONE для лифтов и эскалаторов, а также лифтовое оборудование КОНЕ для модернизации по минимальной цене с доставкой по России и ТС.
1. ПОЛНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ЛИФТА
Полностью демонтируется ваш старый лифт и монтируется новый, отвечающий требованиям безопасности. Монтаж нового оборудования KONE производится в существующей шахте лифта.
2. МОДУЛЬНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ
Для улучшения производительности и внешнего вида вашего лифта, уменьшение бюджета на эксплуатацию, заменив некоторые его модули на более современные.
Коды неисправностей (ошибок) лифтов KONE скачать в PDF
Блок KONE
Блок KONE продаём по минимальн..
15000 руб.
Наличие: 1
Цепь KONE
Цепь KONE двухрядная продаём п..
0 руб.
Наличие: 2
Показано с 1 по 461 из 461 (всего 1 страниц)
- Печать
Страницы: 1 … 5 6 [7] 8 9 … 51 Вниз
Тема: KONE (Прочитано 191405 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Пост вызова двухкнопочный (вниз-вверх), параметр 1.2. забит 3=FC (полностью собирательный)
Записан
Други,
На сайте кто из ЭЛЕКТРОМЕХАНИКОВ КОНЕЛИФТс имеется?
Именно ЭЛЕКТРОМЕХАНИКи, и именно из КОНЕЛИФТс.
Записан
Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская
Сергей111
Ребята подскажите пожалуйста, ошибка 14 на КОНЕ что значит? кабина встает с этой ошибкой на разных этажах в точной остановке… после перезапуска все работает примерно еще день…
Записан
У вас проблемы с платой LCEADO (плата цепи безопасности, проще говоря) — по описанию ошибки, один из контакторов (486, 443:1/2) не отключился (залип, например) в течении двух последовательных перемещений.
Либо замена платы, либо смотрите, что не так с работой цепи предварительного открывания (486, 443:1/2, 487; 553 реле).
Записан
Дмитрий13
После остановки высвечивает 0026 и периодами 0103. Кто сталкивался, напишите, спасибо заранее.
Записан
Нужна помощь, лифт коне мини спейс простоял год. Сначала горела 169 (разряд аккумулятора),
потом когда аккумулятор зарядился стал показывать 019, в описаниях такой ошибки нет. Кто знает что это?
Записан
Колесо изобрёл тот кто первым перегнул палку.
Это ошибка для гидравлического лифта, по крайней мере, у меня отмечено так.
0019 — Контроль с помощью концевого выключателя для цилиндра гидравлических лифтов.
Возможная причина неисправности:
Лифт переместился на уровень концевого выключателя цилиндра в верхней части шахты.
Выявление:
На входе концевого выключателя цилиндра отображается информация о том, что выключатель разомкнут.
Операция:
При наличии зацепляющего устройства пуск не разрешен до перевода лифта в режим ревизии. При отсутствии зацепляющего устройства лифт возвращается на нижний этаж после прохождения концевого выключателя цилиндра. Пуск не разрешен до перевода лифта в режим Ревизии.
Восстановление:
Концевой выключатель цилиндра замкнут и лифт переведен в режим ревизии.
Примечание – выключения и включения питания не достаточно для сброса неисправности.
Записан
Спасибо, лифт не гидравлика, может что в настройках напутано, проверю — сообщу.
Записан
Колесо изобрёл тот кто первым перегнул палку.
Нужна помощь, лифт коне мини спейс простоял год. Сначала горела 169 (разряд аккумулятора),
потом когда аккумулятор зарядился стал показывать 019, в описаниях такой ошибки нет. Кто знает что это?
Оказалось что сбиты параметры. Всем спасибо.
Записан
Колесо изобрёл тот кто первым перегнул палку.
Народ, подскажите пожалуйста, в чем может быть причина? Kone EcoDisc на 3 остановки. Не фиксируются вызова, при нажатии на кнопку вызова подсветка горит, как отпустишь тухнет. Приказы работают. Переставлял платку с верхнего этажа (куда подключен вызывной и указатель) с соседнего лифта — такая же беда, не принимает вызов. Вчера проверил шлейф до станции — целый. Может где в настройках полазить? Подскажите пожалуйста, заранее спасибо.
Записан
А в дурдоме носки вяжут по 8 метров! (Через каждый метр пятка…)!!!!
Пишет ли ошибки?
И на плате lcecpu положение переключателя «отключение этажных вызывов» проверили?
Записан
В данный момент пишет ошибку 63 01, на нижнем этаже если стоит, то когда на вызов нажмешь то двери откроет, но подсветка не фиксируется, на остальные два этажа на вызов не идет. Положение переключателя проверяли, в норме ( все три тумблера влево, как на соседнем рабочем лифте). Уже весь участок всю голову сломал, и заказчик напрягает (торговый комплекс, сами знаете что ЭТО). Может еще что подскажете? Спасибо.
Записан
А в дурдоме носки вяжут по 8 метров! (Через каждый метр пятка…)!!!!
Не нашел у себя ошибки 6301 (вы уверены? Может быть, 3601? Если 3601, то это неисправность дополнительного узла вызова; если именно 6301 — то напишите расшифровку этой ошибки, если у вас таковая есть, потому что у меня в списке ошибок этой нету, возможно, что-то опционально фины под ваш контракт придумали), но могу сказать, что проверил бы в вашем случае в первую очередь исправность этажных плат (lcefcb) (вы уже меняли верхнюю — попробуйте все три махнуть, если уйдет ошибка — по очереди возвращайте), посмотрите так же, что с питанием шахты от lcecpu (XH12-1/2).
Ну, и стандартное — проведите заново загрузку LON (5_7 в меню) — ее же тоже проведите, если ошибка все-таки 3601.
Записан
Спасбо огромное, проверю попробую. Отпишусь как что.
Записан
А в дурдоме носки вяжут по 8 метров! (Через каждый метр пятка…)!!!!
Представляешь, переставили все три платы на соседний лифт, а с того лифта, заведомо рабочего на этот. Сделали загрузку Lon. Никакого результата! Получается если дело не в этих платах, то в чем же? Уже совсем загнались… Пишет 36 01 и вылазеет 46 01. Куда еще можно рыпнуться?
Записан
А в дурдоме носки вяжут по 8 метров! (Через каждый метр пятка…)!!!!
- Печать
Страницы: 1 … 5 6 [7] 8 9 … 51 Вверх
Fixer писал(а):
А 270RB это run button, т.е. кнопка «ход», она шунтирует ЦБ при включенном RDF, и более никакого влияния на лифт не оказывает.
Совершенно верно! Шунтирование в чистом виде.
Fixer писал(а):
В этом случае плата управления просто не в курсе, что её перевели в RDF, и оттого при нажатии 270RB пыталась съездить на коррекцию.
От чего же? Очень даже в курсе. Ибо, при попытке пустить лифт в режиме RDF приказами с LOPCB на нужный этаж, лифт весело говорит нам, что он мол в RDF (забыл как он точно там пишет) и пойти по приказам не могу. Даже, если предположить, что лифт пытается скорректироваться, то он должен был поехать вниз, даже, если начал движение вверх, доехав до 77:U, а не садиться противовесом на буфер, проходя переподъем.
Fixer писал(а):
Расскажите, пожалуйста, в чем именно была проблема и как именно её решили.
Проблему решили, «пошевелив» грузовзвес (уже не на первом лифте ни с того ни с сего он начинал глючить), предварительно согнав лифт из под потолка в нормальной перемычками. После этого лифт поехал.
Лифты с НКУ типов УЛЖ-10 и УЛЖ-17 — часть 1
※ Download: amacbiter.darkandlight.ru?dl&keyword=%d0%ba%d0%be%d0%b4%d1%8b+%d0%be%d1%88%d0%b8%d0%b1%d0%be%d0%ba+%d0%bb%d0%b8%d1%84%d1%82%d0%be%d0%b2+kone&source=bandcamp.com
Проверить работу инфракрасного реверса двери, контролирующего входной проем. Данная неисправность контролируется в режимах, предусматривающих движение на большой скорости.
Требования к устройствам управления и сигнализации лифта — по. При коротком замыкании во внешнем монтаже ошибка пропадает.
Профстандарт: 16.003
Основателем производства является транснациональная компания и основные рынки сбыта выпускаемой продукции ориентированы на западную Европу, поэтому на производстве вс егда соблюдаются технологические процессы и поддерживается наивысшее качество продукции. В компонентах данной лебедки производитель использует только высококачественные материалы и новейшие разработки, что подтверждается гарантией на данный привод от производителя 3 года, а также отсутствие каких-либо рекламаций и проблем в ее работе на лифтах за последние несколько лет при испытании и эксплуатации лифтов с данным приводом. Безредукторная лебедка с частотно-регулируемым приводом с замкнутым контуром управления обеспечивает высокий уровень комфорта поездки. Тяговые ремни и безредукторная лебедка с герметически закрытыми подшипниками не требуют какой-либо смазки, загрязняющей окружающую среду. Основные характеристики и преимущества привода GUDA: — Широкий диапазон возможной грузоподъемности лифта от 320 кг до 2000 кг — Безопасность и надежность: привод соответствует требованиям ГОСТ Р EN81, тяговый ремень из специального материала армированный стальными тросами более прочный и надежный. В данном приводе вместо обычных стальных канатов используются армированные полиуретановые ремни, представляющие из себя десять стальных канатов диаметром 2,15 мм, заключенными в полиуретановую оболочку. Основные преимущества использования полиуретановых ремней: — Уменьшение шума при работе лифта. Микропроцессорная распределенная система управления л и ф т а м и п р о и з в о д и т с я с и с п о л ь з о в а н и е м с о в р е м е н н ы х микроконтроллеров и элементов поверхностного монтажа, что позволяет выпускать высокотехнологичный и надежный продукт. Применение инженерных решений позволило сократить число проводов в подвесном кабеле до 32 включая связь с диспетчером. Использование безвинтовых разъемов и клеммных реек позволило значительно уменьшить время монтажа и повысить надежность всего оборудования. Применение современных технических и технологических решений позволило создать простую в монтаже и надежную в эксплуатации систему управления лифтом. Постоянная маркетинговая работа с поставщиками материалов и комплектующих позволяет удерживать цены на продукцию на конкурентоспособном уровне Основным управляющим элементом системы управления, и контроллера в том числе, является плата KLSM. Платы управления, алгоритмы работы системы управления разработаны инженерами организации ООО «ОЛИМП-ЛИФТ». Платы изготавливаются с использованием высококачественных компонентов. Все алгоритмы работы МСУ проверены на специально оборудованных стендах. Возможности и функции системы управления «МСУ»: — Обеспечение совместной работы от двух до шести лифтов в группе. Продукция одной из крупнейших международных корпораций пользуется неизменным спросом и доверием во многих странах мира на протяжении более сорока лет. Все оборудование WITTUR сертифицировано и имеет разрешение на применение на территории России. Данный привод дверей отлично подходит для любых видов зданий: жилые, офисные, гостиницы. Компактная конструкция привода просто необходима для лифтов, устанавливаемых в небольшие шахты без машинного помещения. Основные преимущества: — Широкий диапазон размеров дверного проема. Компания была основана в 1970 году и, благодаря значительным инвестициям в создание инновационных продуктов и оптимизацию технологий предприятия, находится в первых рядах высокотехнологичных компаний с хорошо узнаваемым имиджем. Качество, сервис и надежность компании признаны и высоко оцениваются в более чем 80 странах мира. Ограничитель скорости маятникового типа, двухстороннего действия, оснащенный дистанционным приводом, используемым при приемочных испытаниях или техническом контроле. Ограничитель скорости был подвергнут заводской калибровки и освинцован. В случае превышения скорости ограничитель срабатывает автоматически, после чего необходимо восстановить электрический контакт. Благодаря установленному в нем соленоиду, сделать это можно из шкафа управления. Ловители используются плавного торможения, двухстороннего действия. Благодаря использованию новейших технологий и материалов, ловители имеют компактные размеры не влияющие на эффективность их действия, что достаточно важно для размещения лифта в шахте без машинного помещения. Все металлические элементы в ыпол н ен ы и з в ы со к ок ач естве н н о й ш ли ф ованной нержавеющей стали. Панели приказов могут дополнительно комплектоваться выклю чателем приоритета, либо выключателем перевозки пожарных подразделений. Блок обеспечивает аварийное освещение кабины лифта при пропадании штатного освещения, бесперебойное питание устройств переговорной связи и формирование сигнала о переходе на аварийное освещение. Индикатор предназначен для информирования пассажира о местоположении, направлении и о возможном перегрузе кабины лифта. Индикаторы выпускаются двух видов: матричный LED 110 х 48 мм , цвет индикации: красный, синий, зеленый. LCD дисплей 125 х 60 мм Переговорное устройство кабины. Для связи с диспетчером в панель приказов устанавливается динамик и микрофонный усилитель. Приказные и служебные кнопки. Кнопки изготавливаются из нержавеющей стали с круговым типом индикации. Цвет индикации приказных кнопок: синий, зеленый, красный. Цвет корпусов служебных кнопок: белый, желтый. Вокруг кнопки устанавливается металлическая накладка с объемной цифрой и азбукой Брайля. Азбука брайля упрощает пользование лифтом для людей с ограниченными зрительными способностями. Основание шахтного индикатора изготавливается из шлифованной нержавеющей стали и крепится при помощи антивандального крепежа. Все шахтные индикаторы отображают местоположение и направление движения кабины. Производится два типа индикаторов для МСУ: — матричный LED, цвет индикации: красный, синий, зеленый. Вызывные посты производятся на пластине из шлифованной нержавеющей стали и крепятся при помощи антивандального крепежа. Кнопки изготавливаются из нержавеющей стали с круговым типом индикации. Цвет индикации кнопок: синий, зеленый, красный. Выключатель пожарной опасности в холле. Для включения режима перевозки пожарной опасности лифта, в холле устанавливается выключатель пожарной опасности, при необходимости. Сделан выключатель пожарной опасности из шлифованной нержавеющей стали и крепится при помощи антивандального крепежа.
Возможные неисправности и способы их устранения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Клеммные соединения должны быть подтянуты. Освоено производство лифтов для перевозки пожарных подразделений. Неисправен предохранитель FU2, разорвана цепь блокировок. Схема расположения выключателей датчиков и шунтов при счетном способе определения местонахождения кабины приведена на рис. Притехобслуживаниибашмаковнеобходимо: Очиститьбашмакиотгрязи Произвести осмотр башмаков и подтянуть крепления Проверить суммарный боковой и суммарный торцевой зазор между вкладышами и направляющими. Условия возникновения данной ошибки: цепь блокировок разорвана более 2сек; коды ошибок лифтов kone две двери шахты; несанкционированное открытие дверей шахты; несанкционированное открытие дверей кабины; при открытии дверей блокировочная цепь дверей шахты собрана заваривание контактов ; при открытии дверей блокировочная цепь дверей кабины собрана заваривание контактов ; Ошибка сбрасывается при переключении в режим МП2, РЕВИЗИЯ и если неисправность, вызвавшая срабатывание охраны шахты, не устранена на индикаторе показывается код данной неисправности.
11 февраля 2023 г. 17:32
При работе промышленной электроники Kone в грузоподъемных механизмах, лифтах, системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи Kone V3F16L, KDL16L, KDL16R, V3F16ES, V3F16R, KDL16S, V3F10, V3F18, V3F20, V3F25, V3F80 имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки Kone(error list):
Ошибка 0001 (error 0001) — driver long time after a period of the position signal 30/B30 running time does not change;
Ошибка 0004 (error 0004) — three consecutive synchronous operation failed. Three consecutive synchronous operation of the system are not receiving proper leveling signal slowdown after three failed to stop at the end of the station;
Ошибка 0007 (error 0007) — Area 308,030 switch stuck after the start time is not detected falling edge 30/B30 signal. Door zone has been effective operation of the switch to the destination 30/B30;
Ошибка 0008 (error 0008) — NVRAM damaged or capacity is not enough when the power transmission capacity is not enough to detect NVRAM;
Ошибка 0014 (error 0014) — Area check the circuit did not release any of two consecutive .486.443.1.443:2 without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0015 (error 0015) — Area check circuit does not pull any one .486.443.1.443:2 consecutive times without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0021 (error 0021) — safety circuit fails. Safety circuit input a no voltage is immediately stopped. Safety circuit switched;
Ошибка 0022 (error 0022) — Hall door barrier. 3 no-voltage input safety circuit stop immediately. Hall door turns;
Ошибка 0023 (error 0023) — door lock will not work. Safety circuit voltage input 2 no stop immediately;
Ошибка 0025 (error 0025) — start of system failure when the elevator did not stop the main contactor release does not start;
Ошибка 0026 (error 0026) — drive system failure. Driven system detects a fault (v3FCK not light ) does not start
Контакты
Время выполнения запроса: 0,0025098323822 секунды.
- Печать
Страницы: 1 … 4 5 [6] 7 8 … 51 Вниз
Тема: KONE (Прочитано 188700 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Помогите разобраться. Лифт с частотным приводом V3F25 грузоподъемнстью 400 кг. Какбина и противовес полностью сбалансированы. Грузовзвешивающее устройство отрегулировано. Заданы нулевая точка и половина грузоподъемности. Изучение шахты не производилось. Проблема заключается в том, что при нахождении кабины на верхнем этаже, кабина не может тронуться вниз. Команды на движение проходит, тормоз растормаживается, происходит откат гдето 30 см и кабина останавливается. Чтобы лифт пошел вниз загрузили в кабину около 100 кг. С нижнего положения шахты кабина едет нормально. Ошибки, асающиеся данной проблемы отсутствуют. Буду рад советам.
Записан
Завтра иду на MonoSpace (скорость 1,6 м/с), механик почистил энкодер (каким образом не знаю ), теперь лифт вообще не ходит, код ошибки 101. Специалисты, подскажите пожалуйста, что делать.
Записан
Лифт с частотным приводом V3F25 грузоподъемнстью 400 кг
Ничего не перепутали? Привод не слишком ли мощный для 400 кг?
Проблема заключается в том, что при нахождении кабины на верхнем этаже, кабина не может тронуться вниз.
Заново настраивайте грузовзвешивающее.
код ошибки 101
Неисправен привод (по памяти говорю). Но, от этого, так понимаю, Вам легче не будет.
Надо «колоть» механика что он там и как чистил.
Записан
Уважаемый Sherhan, обращайте внимание на дату сообщения, в прошлом году еще энкодер поменяли, лифт давно работает .
Записан
Уважаемый Sherhan, обращайте внимание на дату сообщения, в прошлом году еще энкодер поменяли, лифт давно работает .
Отправлено: Декабря 22, 2010, 06:45:00 pm
Ну, если так быстро нашли и поменяли энкодер-только рад за Вас!
Записан
Привет всем .
Помогите пожалуйста.
Kone monospace с приводом KDL16L. Motor MX10
3.7 kw . Управление LCE KDL16L. Установили китайцы с контролем фаз.
Раньше работал, после отключение и появления одной фазы лифт не работает.
Во время ревизии :
1. V3FOK . DRIVE NEED горит (по умолчании)
2. Когда задашь направление SAFETY INPUT . V3FOK . CAR DOOR CONT . CLOSE DOOR COM .CAR DOOR CONT .SHAFT DOOR CONT .MAIN CONT горят.
В нормальном режиме SAFETY INPUT .V3FOK. CAR DOOR CONT.SHUFT DOOR CONT горят.
Ошибок не показивает.
Записан
Здравствуйте всем . Подскажите пожалуйста,если кто-нибудь сталкивался. Лифт коне моноспейс переходит остановки на любом этаже ,с пассажирами и без пассажиров, останавливается по ошибке «26» -ошибка системы управления . Останавливается примерно 1-2 раза в сутки. Заранее благодарен
Записан
Хотелось бы подробностей.
Было ли такое раньше или ошибку стал выдавать недавно? Насколько неточно останавливается, есть ли откат при пуске, плавно ли двигается ли вообще или есть вибрация и рывки?
Смотрели ли вы тахометр — щетки, коллектор, грязь внутри, соединение с панелью?
Что показывает светодиодная индикация на lce и в частотнике и есть ли какие-нибудь сопутствующие ошибки?
Для начала вот на эти вопросы ответ бы.
Записан
День добрый нужна помощь есть программа по настройки kone но в ней отсутствует 6 пункт там где настройка частотного привода.
Написано так Параметры смотри в документах на V3F25/18 или V3F16L или LCEDRV.
А суть проблемы частотник не может удержать полную кабину на остановках и сваливается в низ
если у кого есть буду благодарен за помощь вот мыло snyki27@ya.ru
Записан
Что значит «есть программа по настройке»? Основные параметры частотника можно настроить через стандартное меню, через панель. Или вам дока нужна?
Записан
да дока по настройки нужна есть всё кроме частотника
Записан
Уважаемые! Как бороться с такой проблемой: КОНИ Моноспэйсы, работают в паре, настроена полная собирательная система управления. Пассажиры вызывают кабину на этаж, нажав при этом кнопку вниз, после того, как кабина пришла на этаж, заходят в кабину и хотят уехать на 1-ый этаж, но кто-то вперёд нажимает кнопку вызова на другом верхнем этаже и кабина движется на вызов, хотя приказ нажали раньше, чем закрылись двери кабины. Пробовали изменить настройки 1.43, 1.46, 7.20, 7.21 не помогает. Если это не устранимо, то где взять доказательства для заказчика.
Записан
А кнопка «Вниз» в этот момент отбивается?
Может быть кабина приходит по приказу?
Кнопки «вверх»/»вниз» не перепутаны?
« Последнее редактирование: Июнь 06, 2011, 13:59:35 от MBC »
Записан
Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская
А кнопка «Вниз» в этот момент отбивается?
Может быть кабина приходит по приказу?Кнопки «вверх»/»вниз» не перепутаны?
C кнопками проблем нет, работают исправно! И к расключению претензий нет. Проблема в самом алгоритме парной собирательной системы.
Записан
А у вас на вызывном аппарате две кнопки («вверх-вниз») или одна? И какое значение параметра 1.2?
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 4 5 [6] 7 8 … 51 Вверх
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
KONE MonoSpace®
Maintenance Instruction
DIAGNOSTIC GUIDE FOR STANDARD NOCABINET
(-) 2006-11-10
All rights reserved.
© 2006 KONE Corporation
AS-10.22.027
KONE MonoSpace®
MONOSPACE ELECTRIFICATION
This document is intended to be used by people who are familiar with elevator maintenance and
installation and have received appropriate training on methods and safety as specified by KONE
CONTENTS
1
INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1
1.2
2
ENVIRONMENTAL ISSUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3
SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1
3.2
3.3
4
TROUBLESHOOTING PROCESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.1
4.2
4.3
4.4
5
TOP-LEVEL CHECKLIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
A.1
A.2
A.3
A.4
A.5
A.6
A.7
© 2006 KONE Corporation
All rights reserved.
Disclosure prohibited
DISTRIBUTION ONLY FOR AUTHORISED PERSONS
How to use this instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
General safety precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Personal safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Maintenance method safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Tools . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Main Switch 220 is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
LOP230/F3 OK Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
LOPCB/+24V Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1 (54)
AS-10.22.027
(-) 2006-11-10
Summary of Contents for Kone MonoSpace 2.1 Series
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
KONE MonoSpace®
Maintenance Instruction
DIAGNOSTIC GUIDE FOR STANDARD NOCABINET
(-) 2006-11-10
All rights reserved.
© 2006 KONE Corporation
AS-10.22.027
KONE MonoSpace®
MONOSPACE ELECTRIFICATION
This document is intended to be used by people who are familiar with elevator maintenance and
installation and have received appropriate training on methods and safety as specified by KONE
CONTENTS
1
INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1
1.2
2
ENVIRONMENTAL ISSUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3
SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1
3.2
3.3
4
TROUBLESHOOTING PROCESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.1
4.2
4.3
4.4
5
TOP-LEVEL CHECKLIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
A.1
A.2
A.3
A.4
A.5
A.6
A.7
© 2006 KONE Corporation
All rights reserved.
Disclosure prohibited
DISTRIBUTION ONLY FOR AUTHORISED PERSONS
How to use this instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
General safety precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Personal safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Maintenance method safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Tools . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Main Switch 220 is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
LOP230/F3 OK Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
LOPCB/+24V Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1 (54)
AS-10.22.027
(-) 2006-11-10
Summary of Contents for Kone MonoSpace 2.1 Series
V3F25/18 drive
Installation Instruction
COMMISSIONING INSTRUCTION FOR DRIVE SYSTEMS V
3
AND V
TABLE OF CONTENTS
1
GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1
1.2
1.3
2
SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.1
2.2
3
INTRODUCTION OF COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1
3.2
3.3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
6
FINE ADJUSTMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
7
APPENDIX B. Buzzer warnings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
APPENDIX C. Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
© 2004 KONE Corporation
All rights reserved.
Validity of the instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Abbreviations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
General working safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Electrical working safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Common boards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Panels in the elevator shaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Panels in the machine room . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Setting parameters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Setting the input information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
LWD setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Shaft setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Jerky start or roll back . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Testing with heavy loads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3
3
F25 drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1 (42)
3
F25
AM-11.65.020
(E) 2004-01-08
V3F25/18 drive
Installation Instruction
COMMISSIONING INSTRUCTION FOR DRIVE SYSTEMS V
3
AND V
TABLE OF CONTENTS
1
GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1
1.2
1.3
2
SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.1
2.2
3
INTRODUCTION OF COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1
3.2
3.3
4
4.1
4.2
4.3
4.4
5
5.1
5.2
5.3
5.4
6
FINE ADJUSTMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
7
APPENDIX B. Buzzer warnings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
APPENDIX C. Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
© 2004 KONE Corporation
All rights reserved.
Validity of the instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Abbreviations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
General working safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Electrical working safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Common boards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Panels in the elevator shaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Panels in the machine room . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Setting parameters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Setting the input information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
LWD setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Shaft setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Starting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Jerky start or roll back . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Testing with heavy loads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3
3
F25 drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
1 (42)
3
F25
AM-11.65.020
(E) 2004-01-08
Предлагаем комплектующие и запчасти KONE для лифтов и эскалаторов, а также лифтовое оборудование КОНЕ для модернизации по минимальной цене с доставкой по России и ТС.
1. ПОЛНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ЛИФТА
Полностью демонтируется ваш старый лифт и монтируется новый, отвечающий требованиям безопасности. Монтаж нового оборудования KONE производится в существующей шахте лифта.
2. МОДУЛЬНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ
Для улучшения производительности и внешнего вида вашего лифта, уменьшение бюджета на эксплуатацию, заменив некоторые его модули на более современные.
Коды неисправностей (ошибок) лифтов KONE скачать в PDF
Блок KONE
Блок KONE продаём по минимальн..
15000 руб.
Наличие: 1
Цепь KONE
Цепь KONE двухрядная продаём п..
0 руб.
Наличие: 2
Показано с 1 по 460 из 460 (всего 1 страниц)
Автор | Сообщение | ||
---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Kone MonoSpace Добавлено: Пн, 17 авг 2009, 21:43 |
|||
|
Лифт KONE MonoSpase 2.0, только с монтажа. Не могу войти в меню и подменю, чтобы просмотреть ошибки и войти в параметры. Описание параьетров есть, а как войти не знаю. Если кто знает, дайте знать, буду очень благодарен. Последний раз редактировалось Владимир Пт, 21 авг 2009, 12:36, всего редактировалось 1 раз. |
||
Вернуться к началу |
|
||
duron |
Заголовок сообщения: Добавлено: Пн, 24 авг 2009, 14:17 |
|
Тыкаем кнопку menu |
Вернуться к началу |
|
Владимир |
Заголовок сообщения: Добавлено: Чт, 27 авг 2009, 15:46 |
||
|
Спасибо, я уже ищу плату, так как меню уже закрылось, 10000 пусков есть. Если есть предложение о продаже платы, дайте знать! |
||
Вернуться к началу |
|
||
duron |
Заголовок сообщения: Добавлено: Пт, 28 авг 2009, 14:27 |
|
Общался с одним человеком, который предлагал такую плату за 200$… он, вроде из Москвы… Могу адрес эл. почты в личку скинуть, но только вы учтите, что этот ключ запоминает № лифта и на другой лифт уже не станет. Его нужно сбрасивать при помощи специального девайса. (кроме того, нет гарантии, что эта плата не стояла на другом лифте и будет продана в скинутом состоянии) |
Вернуться к началу |
|
Naladchik2006 |
Заголовок сообщения: Добавлено: Пт, 28 авг 2009, 16:35 |
Реальное имя: Евгений
|
На сколько я знаю -КОНЕ нинче вполне спокойно и официально их продаёт…. |
Вернуться к началу |
|
ANDRE |
Заголовок сообщения: Добавлено: Пн, 31 авг 2009, 09:59 |
|
Вот адрес и телефоны в Киеве: |
Вернуться к началу |
|
duron |
Заголовок сообщения: Добавлено: Ср, 02 сен 2009, 13:12 |
|
Да, вроде продают без проблем. Только не знаю, сколько они просят. А вот устройство для обнуления ключей… думаю нет. |
Вернуться к началу |
|
ksy911 |
Заголовок сообщения: Добавлено: Пн, 05 окт 2009, 19:52 |
|
Доброго вечера всем.Подскажите пожалуйста (KONE V3F16)Висвечивает ошибку 0089 |
Вернуться к началу |
|
vlad |
Заголовок сообщения: Добавлено: Пн, 05 окт 2009, 20:45 |
|
Цитата: Неисправен контроль DOM Похоже что-то связанное с «охраной шахты». Попробуй отключить «охрану шахты» (1-91=0). Если ошибка пропадет, то разбирайся с «охраной». |
Вернуться к началу |
|
ksy911 |
Заголовок сообщения: Добавлено: Вт, 06 окт 2009, 18:56 |
|
спасибо за ответ я так и подозревал .Попробую через неделю так как пока подготавливают стройчасть.Не подскажите ещё не включается звонок приямка хотя все провода подсоеденины и в регистре на плате клацает реле при нажатии кнопки звонка. Да когда на плате на крыше кабины снимаеш перемычку звонок постоянно звенит.Заранее благодарен. Последний раз редактировалось ksy911 Пт, 09 окт 2009, 18:43, всего редактировалось 1 раз. |
Вернуться к началу |
|
duron |
Заголовок сообщения: Добавлено: Пт, 09 окт 2009, 11:01 |
|
Если отключить через меню, то лифт будет периодически уходить на другие этажи по аварии. При отключении через меню, необходимо отбрасывать и провод, идущий на плату LCE OPT. Но есть способ еще проще: выдерните из домовской платы все разъемы (на самом деле нужно выдернуть только один, но не помню какой, вроде средний). Или воткните перемычку в тот разъем, к которому подключается весь стояк (разъем на 2 контакта). Но мой вам совет, ищите, сразу, где нету контакта. Возможно, нету перемычки ниже первой двери, в том месте, где провода наращиваются (смотрите схему). |
Вернуться к началу |
|
naladchik 2010 |
Заголовок сообщения: Добавлено: Пт, 26 фев 2010, 23:41 |
||
|
просто ставишь перемычку потому что DOM нафиг не нужен, и отключаешь в меню! |
||
Вернуться к началу |
|
||
Электроник |
Заголовок сообщения: Добавлено: Сб, 27 фев 2010, 11:06 |
||
|
Привет всем! Может,у кого встречалось: лифт KONE, привод 3V16 на предпоследнем этаже при поездке сверху не доезжает до точной остановки около 5-10 см. Датчики 3061N включаются 61U нет. Откроет двери, закроет, и потом дотягивает. Ошибок нет. Тормоза проверил, тахометр менял, обучал заново — ничего не помогает |
||
Вернуться к началу |
|
||
Ustas |
Заголовок сообщения: Добавлено: Сб, 27 фев 2010, 12:47 |
Реальное имя: Сергей
|
Насколько я помню,61N должен стоять верхним,а 61U — нижним.А у тебя они наоборот стоят. |
Вернуться к началу |
|
Электроник |
Заголовок сообщения: Добавлено: Сб, 27 фев 2010, 13:31 |
||
|
Ошибаешься Ustas, как-же он у меня тогда по другим этажам ездит?! |
||
Вернуться к началу |
|
||
- Печать
Страницы: 1 … 4 5 [6] 7 8 Вниз
Тема: ЛИФТЫ КОНЕ (Прочитано 56449 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Ошибки 1401-1408, 2401-2408 периодически появляются, решаются установочным прогоном. Причину найти так и не можем.
Записан
По лифту выдававшему ошибку 0108 — проблема оказалась в настройках ГВУ. после того как нормально его отрегулировали, лифт перестал вставать.
Записан
wuds
приветствую: ошибка 0089 сама приходит сама уходит, как с этим бороться?
Записан
приветствую: ошибка 0089 сама приходит сама уходит, как с этим бороться?
Отрегулировать двери, проверить датчики, проверить сопротивления, стоящие в цепи охраны шахты.
Записан
приветствую: ошибка 0089 сама приходит сама уходит, как с этим бороться?
отключить контроль DOM. и в меню тоже.
Записан
только надо не забывать включить его перед периодическим ТО
Записан
drDIESEL
где можно взять 2-х рядную цепь привода дверей лифа КОНЕ год выпуска 1984 а то в имеющеся не хватает 8 звеньев.
Записан
Записан
При включении рубильника TMS600 выдает на табло 32, хотя должен показывать — неизвестное местоположение. Может хто то с таким сталкивался!
Записан
На стенке написаны расшифровка ошибок.
32 — как расшифровывается?
Записан
Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская
Зачем задавать дополнительные риторические вопросы, если можно дать простой ответ сразу? Вдруг у человека нет стенки станции или наклейка была сорвана лет *дцать назад?..
32 — После остановки не разблокирован тормоз.
Неисправность управления тормозом или тормозного контакта. Проверить работу тормоза и/или тормозной контакт.
Не разблокирован — имеется в виду, что не наложился.
« Последнее редактирование: Май 24, 2013, 18:42:21 от pani_pa »
Записан
Зачем задавать дополнительные риторические вопросы, если можно дать простой ответ сразу? Вдруг у человека нет стенки станции или наклейка была сорвана лет *дцать назад?..
Счастливый. Только вчера объяснял, как лифтом управлять, а на стенке шкафа все быдо прописано. Ну не судьба была почитать.
Записан
Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить.
Фаина Раневская
По телефону объяснил, на форуме — нет. Гуд.
Записан
Спасибо, сегодня на работе пойду по цепи тормоза. Может где нет сигнала о наложении тормоза. В пятницу меняли плату CPU и дисплейную, ни чего не дало. А на нем еще частотник вылетел, пока на ремонте. Но мы другой тоже ставили, ошибка оставалась. Может хто знает какой пускатель надо смотреть или реле.
Записан
приветствую: ошибка 0089 сама приходит сама уходит, как с этим бороться?
отключить контроль DOM. и в меню тоже.
присоединюсь с проблемой…. ошибка 0089 двери 129 раз проверили прям с тестером…. все закрыты 470 Ом как положено ошибка не уходит. отключили 1-91 контроль DOM — Приходит на этаж открывает двери(ошибки нет) стоит с открытыми и орет чего-то по «морзе» наверно матом что делать выручайте
minispace cpu40 kdl16
« Последнее редактирование: Май 29, 2013, 18:38:13 от contester »
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 4 5 [6] 7 8 Вверх
Автор | Сообщение | ||
---|---|---|---|
Заголовок сообщения: Код 89 Добавлено: Чт, 28 апр 2016, 10:42 |
|||
Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03 |
Ребята подскажите, застревание вблизи ДТО с кодом 89. Датчик ДТО меняли несколько раз. |
||
Вернуться к началу |
|
||
Alex1807 |
Заголовок сообщения: Re: Код 89 Добавлено: Чт, 28 апр 2016, 11:53 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 18:02 |
Вот как кратко звучит описание ошибки в мануале(подробности опустил). |
Вернуться к началу |
|
circon |
Заголовок сообщения: Re: Код 89 Добавлено: Пт, 29 апр 2016, 06:22 |
||
Зарегистрирован: Пн, 22 авг 2011, 12:03 |
Как может дребезжать контакт ВКЗ в твердотельном реле? И какое он имеет отношение к скорости лифта, которая контролируется временем прохождения через датчики ДТО? Диск ОС как был закреплён 5лет назад так и стоит, а проблема началась пару месяцев назад. И потом, станция по датчику УКС-1 считает количество импульсов до точки замедления, а скорость кабины -временем между ДТО., связи не вижу… |
||
Вернуться к началу |
|
||
RUCKHABER |
Заголовок сообщения: Re: Код 89 Добавлено: Вс, 19 июн 2016, 22:13 |
||
Зарегистрирован: Вт, 21 янв 2014, 22:51 Реальное имя: Илья |
Замучал один лифт этой ошибкой. Стабильно раз-два в день с ней встает. |
||
Вернуться к началу |
|
||
AlexS |
Заголовок сообщения: Re: Код 89 Добавлено: Пн, 20 июн 2016, 18:34 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 08:46 Реальное имя: Александр |
1. Датчики крайних этажей должны быть выставлены правильно. Ибо ход на малой скорости от них берётся за основу. |
Вернуться к началу |
|
RUCKHABER |
Заголовок сообщения: Re: Код 89 Добавлено: Пт, 15 июл 2016, 09:09 |
||
Зарегистрирован: Вт, 21 янв 2014, 22:51 Реальное имя: Илья |
Не дает покоя, зараза, лифт. Встает с пассажирами по 89-ой и все тут. Уже все проверили. Кроме датчиков — новую МПУ поставили — не помогает. |
||
Вернуться к началу |
|
||
AlexS |
Заголовок сообщения: Re: Код 89 Добавлено: Ср, 20 июл 2016, 18:51 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 08:46 Реальное имя: Александр |
ДТО, ДТО’ если есть, подвесник, клеммники. |
Вернуться к началу |
|
RUCKHABER |
Заголовок сообщения: Re: Код 89 Добавлено: Пн, 25 июл 2016, 23:51 |
||
Зарегистрирован: Вт, 21 янв 2014, 22:51 Реальное имя: Илья |
1. Датчик 2 раза менял |
||
Вернуться к началу |
|
||
AlexS |
Заголовок сообщения: Re: Код 89 Добавлено: Вт, 26 июл 2016, 07:34 |
Зарегистрирован: Вт, 16 июн 2009, 08:46 Реальное имя: Александр |
Могут быть наводки от частотника. Силовые провода должны быть в заземлённом металлорукаве, управляющие частоткиком так же в своём заземлённом экране, провода с датчика — в заземлённом экране. Можно ради пробы проложить отдельно к датчику по контуру заземления интернет-кабелем в экране, взяв пару как один провод. Почему так? Силовые двигателя и датчика проложены вместе. Бросить времянку, чтобы шла вообще отдельно и посмотреть. Долго мучились с одним пока как следует от наводок не защитили. Эти наводки куда только не пролазят. Их источник — силовые провода частотник-пускатель-двигатель. |
Вернуться к началу |
|
29 января 2023 г. 19:29
При работе промышленной электроники Kone в грузоподъемных механизмах, лифтах, системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи Kone V3F16L, KDL16L, KDL16R, V3F16ES, V3F16R, KDL16S, V3F10, V3F18, V3F20, V3F25, V3F80 имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки Kone(error list):
Ошибка 0001 (error 0001) — driver long time after a period of the position signal 30/B30 running time does not change;
Ошибка 0004 (error 0004) — three consecutive synchronous operation failed. Three consecutive synchronous operation of the system are not receiving proper leveling signal slowdown after three failed to stop at the end of the station;
Ошибка 0007 (error 0007) — Area 308,030 switch stuck after the start time is not detected falling edge 30/B30 signal. Door zone has been effective operation of the switch to the destination 30/B30;
Ошибка 0008 (error 0008) — NVRAM damaged or capacity is not enough when the power transmission capacity is not enough to detect NVRAM;
Ошибка 0014 (error 0014) — Area check the circuit did not release any of two consecutive .486.443.1.443:2 without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0015 (error 0015) — Area check circuit does not pull any one .486.443.1.443:2 consecutive times without (ACO / ACL) run to the destination floor;
Ошибка 0021 (error 0021) — safety circuit fails. Safety circuit input a no voltage is immediately stopped. Safety circuit switched;
Ошибка 0022 (error 0022) — Hall door barrier. 3 no-voltage input safety circuit stop immediately. Hall door turns;
Ошибка 0023 (error 0023) — door lock will not work. Safety circuit voltage input 2 no stop immediately;
Ошибка 0025 (error 0025) — start of system failure when the elevator did not stop the main contactor release does not start;
Ошибка 0026 (error 0026) — drive system failure. Driven system detects a fault (v3FCK not light ) does not start
Контактная информация
Время выполнения запроса: 0,002357006073 секунды.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.
12.1. Порядок действий при возникновении неисправности в ходе эксплуатации. Для определения характера неисправности:
произвести осмотр индикации
при появлении кода неисправности по таблице кодов неисправностей определить характер отказа,
проверить целостность разъемных соединений.
12.2. При возникновении неисправности лифта, в большинстве случаев система автоматически определяет характер отказа, высвечивая на индикаторе платы МПУ номер возникшей неисправности (ошибки). Код ошибки записывается в память. После устранения неисправности, код ошибки сохраняется в памяти, функция F1, F8/ Система «помнит» 110 последних ошибок (функция F1) до выключения питания и 10 последних ошибок (функция F8) после выключения питания. Запись ошибки в память позволяет найти и устранить быстро сменяющиеся неисправности (сбои) лифта.
После включения питания система определяет исправность микросхем ПЗУ, ОЗУ и электрически стираемого программируемого ПЗУ (ЭКР1568РР1).
При неисправности программы расположенной внутри процессора, на индикаторе высвечивается знак «5» в старшем разряде; при неисправности программы, записанной в ПЗУ, высвечивается знак «5» в младшем разряде.
При несовпадении версий программ или порядковых номеров установленных микросхем на индикаторе высвечивается знак «??» с последующим перезапуском программы.
12.3. Коды неисправностей (ошибок).
Код ошибки 41 — отсутствие 24В.
При возникновении данной неисправности убедитесь в исправности предохранителя FU5 (+24В).
При отсутствии напряжения (+24В) убедитесь в исправности соединений, исправности платы ПП, отсутствия нагрузки превышающей норму (I > 2А, короткое замыкание).
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки 42 — одновременное наличие сигналов от датчиков ДТО и ДЗ. Проверить исправность датчиков и проводного монтажа.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности
Код ошибки 43 — неисправна цепь блокировок.
Неисправен предохранитель FU2 (-110В), разорвана цепь блокировок. Восстановить цепь блокировок, заменить предохранитель
После устранения неисправности в режимах НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА, МП1 высвечивается ошибка 44, система возвращается в рабочее состояние после переключения питания или при переводе в режимы МП2, РЕВИЗИЯ.
Код ошибки 44 — охрана шахты.
Ошибка сбрасывается при переключении в режим МП2, РЕВИЗИЯ.
Производится контроль следующих неисправностей:
открыты две двери шахты;
несанкционированное открытие дверей шахты;
несанкционированное открытие дверей кабины;
при открытии дверей блокировочная цепь дверей шахты или кабины собрана (заваривание контактов);
при открытии дверей-контакт выключателя конечного закрытия (ВКЗ) не замкнулся. В исправном состоянии, контакт ВКЗ замкнут — двери открыты, разомкнут — двери закрыты.
Ошибка 44 возникает по истечении 2-2,5с. при неисправностях, условия возникновения которых для скорейшего выявления, описаны ниже. Охрана шахты контролируется в режимах НР, погрузка и МП1.
Принятые сокращения: блокировочная цепь дверей шахты-двери шахты, блокировочная цепь дверей кабины-двери кабины, выключатель конечный закрытия дверей — ВКЗ.
Условия вызывающие данную ошибку:
разорвана цепь блокировочных выключателей (ошибка 43):
СО— разорвана цепь дверей шахты при нахождении кабины не в точной остановке;
С1 — разорвана цепь дверей кабины при закрытых дверях шахты, кабина находится не в точной
остановке.
С2— данная неисправность возникает при условии: при включенном приводе дверей на закрытие (нет сигнала от ВКЗ) двери кабины закрыты, но не закрыты двери шахты;
СЗ— данная неисправность возникает при условии: при включенном приводе дверей на закрытие (нет сигнала от ВКЗ) двери кабины открыты, но закрыты двери шахты или от платы ПП в плату МПУ не поступает сигнал 2ДШ,
С4-данная неисправность возникает при условии: при отсутствии сигнала от ВКЗ (контакт замкну) двери шахты закрыты;
С5-данная неисправность возникает при условии: при отсутствии сигнала от ВКЗ (контакт замкнут) двери кабины закрыты;
С6 — данная неисправность возникает при условии: при отсутствии сигнала от ВКЗ (контакт замкнут) от платы ПП в плату МПУ не поступает сигнал 2ДШ;
С7 — данная неисправность возникает при условии: при наличии сигнала от ВКЗ (контакт разомкнут) от платы ПП в плату МПУ поступает сигнал 2ДШ (открыта дверь шахты);
С8 — данная неисправность возникает при условии: при наличии сигнала от ВКЗ (контакт разомкнут) двери шахты открыты;
С9 -данная неисправность возникает при условии: при наличии сигнала от ВКЗ (контакт разомкнут) двери кабины открыты;
Коды ошибок С0-С9 на индикатор не выводятся (на индикаторе платы ошибка 44), но записываются в память ошибок (функция F1, F8), причем вывод неисправности производится в последовательности ошибка «С№», «44».
Код ошибки 45 — неисправность по датчику контроля скорости. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.(для частотного привода — неисправность частотного пребразователя ).
Контроль скорости производится в движении и заключается в контроле наличия импульсов от датчика.
Код ошибки 46 — разорвана блокировочная цепь дверей кабины. Контроль в режиме МП1. МП2. ревизия Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности Код ошибки 47-срабатывание системы защиты двигателя по перегреву.
Код ошибки 48 8 реверсов Система возврашается в рабочее состояние после того неисправности.
того как блокировочная цепь дверей шахты и кабины собралась.
Код ошибки 49-превышено контрольное время включения привода дверей на открытие.. Система возврашается в рабочее состояние после переключения питания.
Код ошибки 50 -превышено контрольное время включения привода дверей на закрытие. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.
Код ошибки 51 четырехкратная неудачная попытка пуска лифта из ДТО Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.
Код ошибки 52 — наличие ДТО более контрольного времени (4 сек) в движении Код ошибки не высвечивается, а записывается в память ошибок. При частом возникновении данного кода проверить исправность пускателей главного привода, тормоза, клеммных соединений
Код ошибки 53 — лифт находится между ДТО в движении более контрольного времени.
Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания
Код ошибки 54 — отсутствие КБР (кроме режима «РЕВИЗИЯ»). ■
Код ошибки 55 — разрыв блокировочной цепи дверей кабины (ДК) в движении.
При возникновении данной неисправности в движении происходит немедленное отключение
пускателей, реле аварии К1 и как следствие, возможно, отключение автоматического выключателя QF1
Код ошибки 56 — отсутствует сигнал о выключении пускателей главного привода лифта. Заклинивание пускателей главного привода, неисправен (пробит) симмисторный ключ управления пускателями, неисправна цепь обратной связи. При заклинивании пускателей направления или неисправности симмисторного ключа происходит выключение QF1.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности
КОД ошибки 57 — отсутствует сигнал о выключении пускателя привода дверей.
Заклинивание пускателей привода дверей, неисправен (пробит) симмисторный ключ, неисправна цепь обратной связи.
При заклинивании пускателя или неисправности симмисторного ключа происходит выключение QF1.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки 58 — нажата кнопка «ОТМЕНА».
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки 59 — одновременно сигнал от ВКО и ВКЗ.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки 60 — закорочен на « -L « один из входов Str1…Str8 (501 — 508).
Отключить питание, отсоединить соответствующий разъем от платы МПУ и прозвонить относительно -L цепи 501… 508. При наличии короткого замыкания устранить неисправность. При исправности внешних цепей неисправна плата МПУ. Заменить плату МПУ.
Код ошибки 61. ..68 — неисправен вход str1…str8 (501-508) соответственно.
Неисправна плата МПУ. Заменить плату МПУ.
Код ошибки 69-90% без 15кГ.
Только для лифтов оборудованных датчиком загрузки 15кГ.
Неисправен выключатель 90%, неисправен выключатель 15 кг, обрыв цепей подключения.
Код ошибки 70 — закорочен на «-L» один из входов Str’1…Str’8 (701 — 708).
При данной неисправности, если лифт включен в группу, код ошибки не высвечивается, а заносится в память ошибок На индикаторе платы МПУ всех лифтов высвечивается код ошибки А1 (отсутствие посылок). В памяти ошибок предыдущая ошибка 70. После обслуживания приказов кабина лифта опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью.
Отключить питание, отсоединить разъем (Sir1) от платы МПУ Включить питание. При замыкании во внешнем монтаже ошибка пропадает. При неисправности платы МПУ ошибка остаётся, заменить плату МПУ.
Код ошибки 71-.78 — неисправен вход Stri… Stf8 (701 708) соответственно. Контроль исправности производится только у ведущего лифта
Если несколько лифтов включены в группу, то при возникновении ошибки данный лифт передаёт управление группой другому лифту Ошибка сохраняется в памяти.
Если лифт работает в одиночном режиме ошибка показывается постоянно Вызовы в данной строке не регистрируются. Заменить плату МПУ.
Код ошибки 79 — есть 110%, отсутствует сигнал загрузки 90% Толы© для лифтов оборудованных датчиком загрузки 110% Неисправен выключатель90% или 110%. обрыв цепей подключения Код ошибки 80 — неисправно ОЗУ В плате МПУ. Тест производится при подаче литания на плату. Заменить плату.
Код ошибки 81…84 -закорочен на «-L» один из входов Stb1… Stb1 соответственно. Приказы в соответствующем столбце не регистрируются и не исполняются. Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ, выявить прозвонкой относительно -L неисправный столбец
Код ошибки 85…88 — закорочен на «-L» один из входов Stb5… Stb8 соответственно. Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ. выявить прозвонкой относительно -I неисправный столбец.
Код ошибки 89.контрольное время движения между этажами менее 1.7с
Неисправен датчик точной остановки (дребезг), несоблюдение зазоров между шунтом и датчиком
Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.
Код ошибки 90 — отсутствие сигнала от платы контроля фаз
Возможные неисправности:
отсутствует одна из фаз питающего напряжения
неправильно сфазирована сеть.
неисправна плата контроля фаз (ПКФ),
неисправен внешний монтаж.
Код ошибки 91… 98 — закорочен на «-L» один из входов Stb’1… Stb’8 соответственно Вызовы в соответствующем столбце не регистрируются и не исполняются. При неисправности Stb»5 при отсутствии вызовов или приказов, при свободной кабине ведущий лифт опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью.
Отключить питание, отсоединить разъем ХЗ, выявить прозвонкой неисправный столбец.
Код ошибки 99 — пожарная или сейсмическая опасность. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.
Код ошибки °9 -замкнут ключ перевозки пожарных подразделений при отсутствии пожарной Опасности.
Лифт стоит с открытой дверью. Система возвращается в рабочее состояние после переключения питания.
Код ошибки АО — произошел сбрй местоположения.
При сбое местоположения лифт после освобождения кабины лифта пассажиром опускается на посадочный этаж для корректировки. Ошибка записывается в память.
При частом возникновении данной ошибки проверить надежность цепей датчика точной остановки, зазоры между шунтами и датчиком точной остановки.
Код ошибки А1 — неисправен последовательный канал.
Лифт работающий в одиночном режиме (запрограммирован на одиночную работу) контроля данной ошибки не производит.
Контроль производится у лифтов при входе в группу.
Условия возникновения данной ошибки:
закорочен на «-L» один из входов Str”1.-Str”8 (см. ошибка 70);
нет связи между лифтами (цепь с маркировкой 900);
неисправен приемный канал последовательного канала.
Лифт при данной неисправности обслуживает только приказы, после чего опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью.
Код ошибки А2 — более контрольного времени открыты двери шахты (30 секунд). Возможные неисправности:
неисправен механический (фотореверс) реверс дверей; нажата кнопка <l l> («ДВЕРИ»); неисправен выключатель 110% (см. ошибка 79);
Код ошибки A3 — пропадание посылок в последовательном канале.
Лифт работающий в одиночном режиме контроля данной ошибки не производит. Светодиод в плате МПУ, показывающий готовность к работе в группе, погашен. Условия возникновения: неисправен передающий канал; неисправен приемный канал; закорочен на «-L» провод с маркировкой 900;
Код ошибки А4 — искажение посылок в последовательном канале.
Лифт работающий в одиночном режиме контроля данной ошибки не производит. Светодиод в плате МПУ, показывающий готовность к работе в группе, погашен. Условия возникновения.
искажение посылок в передающем или приемном канале, запрограммирована разная частота обмена между лифтами;
Код ошибки А5 — превышение контрольного времени включения пускателей главного привода.
Код ошибки А6 — одновременное наличие сигналов от датчиков ДНЭ и ДВЭ.
Проверить исправность датчиков нижнего и верхнего этажей и проводного монтажа, причем, если кабина лифта находится в датчике нижнего этажа, возможно, неисправен датчик верхнего этажа или, при нахождении кабины лифта в датчике верхнего этажа, неисправен датчик нижнего этажа. Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки А8 — отсутствие импульсов от индуктивного датчика. Ошибка показывает в режиме «МП1», «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» и «ПОГРУЗКА». Условия возникновения:
В движении в плату МПУ не поступают импульсы от индуктивного датчика.
Кабина лифтов движется до крайних этажей. Замедляется по датчику ДНЭ или ДВЭи останавливается в точной остановке. При наличии пассажира в кабине двери открываются.
Код ошибки А9 -нет калибровки
Ошибка показывается в режиме «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» и «ПОГРУЗКА». Условия возникновения:
не произведен калибровочный рейс (см. п. 5.20).
Код ошибки Ь0 — неисправность матрицы МО Условия возникновения: пробой, неправильная полярность подключения диода в матрице.
Код ошибки b1…Ь8 — неисправен вход Stb1… Stb8 соответственно.
Условия возникновения:
отсутствие протекания тока в цепи соответствующего оптотранзистора (неисправен);
неисправен (обрыв диода) соответствующий диод в цепи контроля оптрона;
При неисправности b1…Ь4 не регистрируются приказы в данном столбце, при неисправности
Ь5…Ь8 лифт отключается.
Код ошибки Ь9 — неисправна FLASH (микросхема ЭКР1568РР1). Тест исправности проводится при подачи напряжения на плату МПУ. В случае неисправности на индикатор платы выводится данный код. Произведите запись
заводских уставок, параметр F7-С5 или замените плату.
Подобный материал:
- Руководство по эксплуатации «теплосила», 757.63kb.
- Руководство по эксплуатации м 048. 000., 677.61kb.
- Руководство по эксплуатации, 3324.72kb.
- Руководство по эксплуатации и обслуживанию контроллеров автоматического ввода, 1033.31kb.
- Руководство по тенической эксплуатации двигателя bmw r 1100, 1217.69kb.
- Руководство по эксплуатации, 126.79kb.
- Научно-производственная фирма «мета» тестер бокового увода колеса ту- 3000 Руководство, 238.68kb.
- Твердотопливные котлы серии ekys (с автоматической подачей топлива) руководство, 617.82kb.
- Руководство по эксплуатации мэз-717. 00. 000, 583.65kb.
- Руководство по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию уважаемый покупатель!, 509.62kb.
13. ПОРЯДОК РАБОТЫ.
13.1. Персонал, эксплуатирующий лифты с устройствами управления УКЛ-Г, должен быть обучен по соответствующим программам и аттестован в организации, имеющей на это соответствующее разрешение.
13.2. Для пуска, принятого в эксплуатацию лифта, необходимо:
- в устройстве управления включить автоматические выключатели QF1, QF2,
QF3, QF4, QF5, QF7 и тумблер SA1(«СЕТЬ»); - с помощью тумблеров SA3 «МП2», SA4«РЕВ» и SA5«МП1» установить режим «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА».
- закрыть дверь шкафа на ключ и изъять его из двери.
13.3. Персонал, эксплуатирующий лифты с устройствами управления УКЛ-Г обязан:
13.3.1. Периодически, не реже одного раза в год, проводить измерение сопротивления изоляции между цепями «3-N» и «L-N». Сопротивление изоляции должно быть не менее 5МОм.
13.3.2. Периодически, но не реже одного раза в 6 месяцев, прочищать шкаф управления от пыли с помощью пылесоса и мягкой кисточки. Чистку устройств, эксплуатируемых в условиях повышенной запыленности, необходимо проводить ежемесячно.
В рабочем режиме шкаф должен быть закрыт на ключ.
13.3.3. Периодически, но не реже одного раза в год, промывать техническим спиртом контакты реле и разъемные соединения.
14. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.
14.1. Для определения характера и причины возникшей неисправности, прежде всего, необходимо:
- проанализировать состояние (горит / не горит) светодиодных индикаторов, размещенных на электронных платах устройства управления;
- при появлении на цифробуквенном индикаторе платы МПУ кода ошибки, по таблице кодов ошибок определить характер и возможную причину неисправности;
- просмотреть, зафиксированные устройством управления, нарушения (сбои) в работе лифта, используя сервисные функции F1 и F8.
14.2. После включения питания, устройство управления, проводит тест контроль исправности памяти программ процессора (DD8), микросхемы ОЗУ (DD15) и электрически стираемого программируемого ПЗУ (DD6 и DD7), установленных на плате МПУ.
При неисправности памяти программ процессора, в старшем разряде индикатора МПУ высвечивается знак « ».
Если неисправна микросхема памяти данных DD15, на индикаторе платы МПУ высвечивается код ошибки 80.
При неисправности FLASH памяти (DD6, DD7) формируется код ошибки b9.
14.3. В процессе работы лифта, устройство управления контролирует исправность большинства элементов системы электропривода и автоматики лифта. При обнаружении той или иной неисправности ее код (попеременно с указанием местоположения кабины) высвечивается на индикаторе платы МПУ и записывается в память ошибок.
Обнаружив неисправность, устранение которой требует обязательного присутствия на лифте обслуживающего персонала, устройство управления производит аварийное отключение лифта, либо его аварийный останов.
Аварийное отключение лифта, сопровождаемое срабатыванием автоматического выключателя QF1 происходит в тех случаях, когда в отсутствии команд на включение пускателей главного электродвигателя или пускателей электропривода дверей, хотя бы один из них оказывается включенным. При этом выключается реле К1(«авария») и блокируется подача напряжения ~110В в цепи управления пускателями КМ1…КМ4. Одновременно замыкаются контакты реле К1 в цепи независимого расцепителя автомата QF1. Если силовые контакты пускателей КМ1 или КМ2 остаются замкнутыми, то включается независимый расцепитель и QF1 выключается.
Аварийное отключение имеет место в следующих случаях:
- ручное воздействие на пускатели направления КМ1 или КМ2;
- механическое заклинивание при выключении или «заваривание» силовых контактов пускателей направления;
- неисправность типа «короткое замыкание силовой цепи» электронных ключей, управляющих пускателями направления.
Аварийный останов лифта имеет место в следующих случаях:
- превышение контрольного времени движения между этажами;
- попытка несанкционированного проникновения в шахту лифта посторонних лиц;
- превышение контрольного времени нахождения кабины в зоне точной остановки, при выбранном направлении движения.
14.4. Коды неисправностей (ошибок).
Код ошибки 41 — отсутствует напряжение питания +24В.
Возможными причинами данной неисправности могут быть:
1. Перегорание плавкой вставки FU5.
2. Короткое замыкание на выходе источника «+24В».
В обоих случаях, светодиод VD6 на плате ПП не горит; все цепи, питаемые напряжением +24В, обесточены.
3. Неисправность платы МПУ.
В этом случае, источник питания «+24В» полностью работоспособен.
Лифт возвращается в рабочее состояние при восстановлении выходного напряжения источника «+24В» на номинальном уровне.
Код ошибки 42 — одновременно присутствуют сигналы от датчиков ДТО и ДЗ (ДТО и ДЗ-1). Замедление кабины к требуемой остановке производится по шунтам и датчикам замедления.
Контроль исправности датчиков ДТО ДЗ и ДЗ-1 производится во всех режимах работы лифта.
Возможными причинами одновременного появления сигналов ДТО и ДЗ, (ДТО и ДЗ-1) могут быть:
- Отсутствие диодной перемычки в узле Str3 – Stb5 матрицы М0, при замедлении движущейся кабины по датчику ДЗ.
- Отсутствие диодной перемычки в узле Str3 – Stb6 матрицы М0, при замедлении движущейся кабины по датчику ДЗ-1.
- Неисправность ДТО или ДЗ (ДЗ-1).
Лифт возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки 43 — разомкнута цепь контроля аппаратов безопасности.
Размыкание любого контакта блокировочной цепи аппаратов безопасности ведет к тому, что движущаяся кабина немедленно останавливается. Выключается реле К1 («авария»). На индикаторе МПУ периодически высвечивается код ошибки 43.
При закрытых дверях шахты и кабины лифта, о состоянии цепи контроля аппаратов безопасности можно судить по светодиодным индикаторам VD53…VD56 на плате МПУ (таблица 14.1).
Таблица 14.1
Цепь контроля аппаратов безопасности замкнута | VD53… VD56 горят |
Цепь контроля аппаратов безопасности разомкнута. Причина – разрыв цепи до ВЛ. | VD53… VD56 не горят |
Цепь контроля аппаратов безопасности разомкнута Причина — разомкнут контакт ВЛ. | VD56 горит
VD53… VD55 не горят |
Другими возможными причинами появления кода ошибки 43:
- срабатывание автоматического выключателя QF5;
- неисправность платы МПУ;
- разрыв цепи с маркировкой 71, связывающей цепь контроля аппаратов безопасности с входом X6/4 МПУ.
- разрыв цепи с маркировкой 213, связывающей цепь контроля аппаратов безопасности с входом X6/2 МПУ.
Код ошибки 44 – «охрана шахты» (см. также раздел 7.6).
УКЛ-Г формирует код ошибки 44 только при работе лифта в режиме «нормальная работа». Выдержка времени по срабатыванию узла «охрана шахты» — 2,5с.
Наряду с кодом 44 в память ошибок заносится соответствующий код-подсказка, конкретизирующий причину появления кода неисправности:
1. С0 – в процессе движения кабины, при замкнутой цепи контроля замков дверей шахты, в плату МПУ поступил сигнал «1ДЗ»;
2. С1 – для неподвижной кабины, находящейся вне зоны точной остановки оказалась разомкнутой блокировочная цепь дверей шахты;
3. С3 — для неподвижной кабины, находящейся в зоне точной остановки при размыкании блокировочной цепи дверных замков, в МПУ не поступил сигнал «1ДЗ».
При возникновении данных неисправностей необходимо, прежде всего, проверить работоспособность электромагнитной отводки, отсутствие несанкционированных перемычек в цепи блокировочных контактов замков дверей шахты, а также убедиться в том, что не открыты двери шахты на разных этажах одновременно.
После устранения неисправности, сброс ошибки производится установкой в УКЛ-Г любого режима работы, кроме «нормальная работа» или переключением тумблера SA1 «Сеть».
Код ошибки 45 – отсутствуют импульсы от датчика перемещения кабины.
Устройство управления контролирует перемещение кабины с помощью индуктивного импульсного датчика (см. рис. 7.2).
Контроль движения производится во всех режимах работы лифта.
Код ошибки 45 формируется в тех случаях, когда после включения пускателей направления и скорости, устройство управления, в течение заданного временного интервала, не фиксирует появление импульсов на выходе индуктивного датчика.
Следствием появившегося кода ошибки 45 является аварийный останов лифта.
Восстановить работоспособность лифта можно только после выключения тумблера SA1 «СЕТЬ» и устранения неисправности.
Для надежной работы узла, расстояние между датчиком и решетчатым колесом (прерывателем) не должно превышать 2,5 мм.
Код ошибки 46 – для неподвижной кабины, находящейся вне зоны точной остановки разомкнута блокировочная цепь дверей кабины или (и) блокировочная цепь замков дверей шахты.
Система возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки 47 — срабатывание узла тепловой защиты главного двигателя.
При срабатывании узла тепловой защиты, на плате МПУ загорается светодиод VD45, а на ее индикаторе периодически высвечивается код ошибки 47, свидетельствующий о перегреве главного двигателя.
5 Зам КАФИ.01-08 01.08
Таблица 14.3 | ||
Режим работы лифта | Реакция устройства управления. на появление кода ошибки 47 | Возможные причины появления кода ошибки 47. |
«РЕВИЗИЯ» «МП2» | Немедленный останов кабины (даже при нажатой кнопке управления).
Реле К1 не выключается. |
1. Перегрев статорных обмоток главного электродвигателя
2. Обрыв или короткое замыкание термодатчика. 3. Неисправность 4. Неисправность узла 5. Неисправность платы МПУ. |
«МП1» | Кабина движется на большой скорости. Код ошибки 47.
Замедление и останов кабины в зоне ТО ближайшего по ходу движения этажа٭. Реле К1 не выключается. |
|
«НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» | 1. Кабина движется на большой скорости к этажу зарегистрированного приказа. Код ошибки 47.
Зарегистрированный приказ сбрасывается. Кабина замедляется и затем останавливается в зоне ТО ближайшего по ходу движения этажа٭. Приказы не регистрируются. Реле К1 не выключается. |
|
٭Данное правило будет реализовано в случае, если не превышено контрольное время движения кабины (t = 20сек) после появления сигнала «перегрев двигателя». В противном случае кабина будет остановлена вне зоны точной остановки.
Лифт восстановит свою работоспособность после того, как температура двигателя снизится до допустимого значения.
Код ошибки 51 — четырехкратная неудачная попытка пуска лифта из зоны ТО и
код ошибки 52 – превышено контрольное время движения кабины в зоне точной остановки.
УКЛ-Г контролирует время нахождения кабины в зоне ТО, при включенном главном электроприводе, только в режимах «МП1» и «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА».
Если время нахождения кабины в зоне ТО, при разомкнутой цепи ОС пускателей главного привода превысило контрольное значение t=4 сек, в память ошибок заносится код 52.
После четырех, следующих друг за другом, неудачных попыток переместить кабину на большой скорости из зоны ТО, на индикаторе платы МПУ высвечивается код ошибки 51.
Устройство управления производит аварийный останов лифта.
В памяти ошибок зафиксированы коды 51525252
Возможные причины неисправности.
1. Неисправен (постоянно разомкнут) электронный ключ на плате ПК управляющий пускателем КМ1 (ВВЕРХ), или КМ2(ВНИЗ), или КМ3 (БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ).
2. Неисправна плата МПУ.
3. Не включен электромагнит тормоза.
4. Неисправен ДТО.
Система возвращается в рабочее состояние после выключения питания и устранения неисправности.
Код ошибки 53 – время движения кабины между двумя соседними остановками превысило контрольное значение
Контроль времени движения кабины между этажами производится только в режимах, «МП1» и «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА».
Суть контроля состоит в том, что измеряется время, прошедшее между двумя последовательными срабатываниями ДТО в процессе движения кабины. Если измеренное время превышает установленное контрольное значение, на индикаторе МПУ высвечивается код ошибки 53. Устройство управления производит аварийный останов лифта.
Контрольное время движения кабины между этажами может быть изменено изменением уставки параметра программирования А5.
Основными причинами появления кода ошибки 53 являются:
- перемещение кабины при наложенных тормозных колодках;
- плохое взаимодействие шунта с ДТО.
- неисправен (постоянно разомкнут) электронный ключ на плате ПК, управляющий пускателем КМ4 (МАЛАЯ СКОРОСТЬ)
Система возвращается в рабочее состояние после выключения питания и устранения неисправности.
Код ошибки 54 – переключатель «НР-РВ» в посту ревизии установлен в положение «РВ» (КБР вынут), а режим «РЕВИЗИЯ» в УКЛ не установлен.
Лифт возвращается в рабочее состояние после устранения возникшей неисправности.
Код ошибки 55 — разрыв блокировочной цепи дверей кабины в движении.
При возникновении данной неисправности происходит немедленное отключение пускателей главного привода, выключается реле К1 и, как следствие, возможно отключение автоматического выключателя QF1.
Код ошибки 56 — отсутствует сигнал о выключении пускателей главного электропривода лифта.
Недопустимой, с точки зрения нормального функционирования лифта, является ситуация, при которой в отсутствие команд на включение пускателей КМ1…КМ4, цепь их обратной связи оказалась разомкнутой. Обнаружив ее, устройство управления останавливает работу лифта и выключает реле К1 («АВАРИЯ»). На индикаторе платы МПУ периодически высвечивается код ошибки 56.
Возможные причины:
- заклинивание, при выключении, одного из пускателей главного привода;
- неисправен (постоянно замкнут) один из ключей переменного тока платы ПК, предназначенной для управления пускателями главного привода;
- неисправна (постоянно разомкнута) цепь обратной связи пускателей главного привода;
- неисправна плата МПУ.
При заклинивании одного из пускателей направления (КМ1 или КМ2), либо при коротком замыкании ключа, который им управляет, происходит выключение QF1.
Лифт возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки 60 — закорочена на шину « -L» одна из строк матрицы.
Контроль данной неисправности производится во всех режимах работы лифта, кроме режима «МОНТАЖНЫЙ».
Возможные причины:
— одна из цепей с маркировкой 501(Str1)…508(Str8) оказалась подключенной к шине
«-L»;
— неисправна плата МПУ.
Для определения конкретной причины неисправности необходимо выключить вводное устройство, отключить от МПУ разъем X10 и прозвонить относительно «-L» цепи с маркировкой 501…508.
При исправности внешних цепей появление кода 60, скорее всего, вызвано неисправностью МПУ.
По коду ошибки 60 вводится запрет на доступ к сервисным функциям.
Коды ошибок 61…68 – не формируются опросные импульсы строки 1(Str1)…8(Str8) матрицы соответственно.
Контроль данной неисправности производится во всех режимах работы лифта, кроме режима «МОНТАЖНЫЙ».
Наиболее вероятная причина – неисправность платы МПУ.
Код ошибки 80 — неисправно ОЗУ (микросхема DD15) на плате МПУ.
Контроль производится во всех режимах работы, при включении питания в УКЛ-Г.
Коды ошибок 81…83 — закорочен на «-L» информационный столбец Stb1 (601)…Stb3 (603) матрицы соответственно.
Кнопки приказов, контакты которых подключены к неисправному столбцу, не регистрируются.
При возникновении данной неисправности необходимо:
выключить устройство управления и вводное устройство;
отсоединить разъем X3 от платы МПУ и прозвонить, относительно шины «-L», цепи с маркировкой «601»…«603».
Коды ошибок 85…88 — закорочен на «-L» информационный столбец Stb5 (605)…Stb8 (608) матрицы соответственно.
Появление кодов 85…88 означает, что устройство управления остановило работу лифта и ввело запрет на доступ к сервисной функции F7.
При возникновении данной неисправности необходимо:
выключить устройство управления и вводное устройство;
отсоединить разъем X3 от платы МПУ и прозвонить, относительно шины «-L», цепи с маркировкой «605»…«608».
Код ошибки 89 – время движения между остановками меньше чем 1,7 сек
(0,5 сек.- для лифтов с проходной кабиной).
Контроль производится только в режимах, предусматривающих движение на большой скорости: «МП1» и «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА».
Если устройство управления обнаруживает, что время между двумя срабатываниями ДТО меньше чем 1,7 сек, оно производит аварийный останов лифта.
Возможными причинами появления кода ошибки 89 могут быть:
— дребезг контакта ДТО;
— недопустимо большая скорость движения кабины.
Код ошибки 90 – отсутствует сигнал на выходе ПКФ.
Если нарушается порядок чередования фаз, либо величина хотя бы одного из фазных напряжений становится меньше допустимой (Umin ≈172B), на выходе платы ПКФ формируется сигнал «0» (напряжение низкого уровня), индикатор VD18 («Контр. фаз») гаснет.
На индикаторе МПУ высвечивается код ошибки 90 и устройство управления останавливает работу лифта.
Лифт возвращается в рабочее состояние при восстановлении требуемых параметров питающей сети.
Возможными причинами появления кода ошибки 90, кроме названных выше, могут быть:
— аварийное выключение QF1;
— неисправность платы ПКФ;
— неисправность платы МПУ.
Коды ошибок 95…97 — закорочен на «-L» один из информационных столбцов Stb’5…Stb’7 матрицы соответственно.
Сигналы вызывных кнопок, подключенных к неисправному столбцу, не регистрируются и не исполняются.
При возникновении данной неисправности необходимо:
выключить вводное устройство и УКЛ-Г;
отсоединить разъем X4 от платы МПУ и прозвонить, относительно шины «-L», цепи с маркировкой «805»… «807».
Код ошибки А0 – произошел сбой местоположения кабины.
В процессе работы лифта, устройство управления определяет местоположение кабины по числу срабатываний ДТО.
Код ошибки А0 появляется в тех случаях, когда движущаяся кабина попадает в зону этажа, номер которого, подсчитанный по сигналам ДТО, совпадает с номером нижнего или верхнего этажа, однако сигнал от соответствующего датчика (ДНЭ или ДВЭ) отсутствует.
В этом случае, реакция устройства управления зависит от установленного режима работы лифта.
В режимах «РЕВИЗИЯ» и «МП2» автоматический останов движущейся кабины не производится. На индикаторе платы МПУ периодически появляются символы «FF», а в память ошибок заносится код А0.
В режиме «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА» движущаяся кабина замедляется и, далее, останавливается на ближайшем, по ходу движения, этаже. На индикаторе МПУ высвечивается код ошибки А0. Он же заносится в память ошибок.
Зарегистрированный приказ сбрасывается. На индикаторе МПУ наряду с кодом ошибки А0 высвечиваются символы «FF» и, после регистрации приказа, производится корректировочный рейс.
При частом возникновении данной ошибки необходимо проверить четкость срабатывания датчика точной остановки, отрегулировать зазоры между шунтами и датчиком точной остановки.
Код ошибки А5 – превышено контрольное время включения пускателей главного привода.
Если в процессе работы лифта, устройство управления обнаруживает, что время включения какого либо из пускателей главного привода превышает контрольное значение (t=0,3 сек), то оно формирует код ошибки А5 и производит аварийный останов лифта.
Код ошибки А6 — одновременное наличие сигналов от датчиков ДНЭ и ДВЭ.
Устройство управления контролирует исправность датчиков ДВЭ и ДНЭ косвенно, по факту их одновременного срабатывания.
Контроль производится во всех режимах работы лифта и независимо от того, перемещается кабина или нет.
Основная причина появления кода А6 — неисправность датчика нижнего или верхнего этажа.
Если кабина лифта находится в зоне нижнего (верхнего) этажа, неисправен ДВЭ (ДНЭ)
Лифт возвращается в рабочее состояние после устранения неисправности.
Код ошибки А9 – нет калибровки
Ошибка показывается в режиме «нормальная работа».
Причина появления ошибки: — после установки системы управления на работу без шунтов и датчиков замедления (параметр программирования С1=1), не произведен калибровочный рейс (см. раздел 7.8).
Код ошибки b0 — неисправность матрицы.
Причиной появления кода b0 может быть потеря вентильных свойств у развязывающего диода в одном из узлов матрицы, либо его неправильная установка.
5 Зам КАФИ.01-08 01.08
Коды ошибок b1…b8 — неисправен (постоянно закрыт), размещенный на плате МПУ, элемент гальванической развязки столбца Stb1(«601»)…Stb8(«608») матрицы соответственно.
Возможные причины: (см. КАФИ.469135.005 Э3)
— неисправна оптопара VU3… VU6 соответственно;
— обрыв в цепи развязывающего диода VD10… VD17 соответственно;
— неисправна оптопара VU2 или транзистор VT68.
При неисправности b1…b3 не регистрируются приказы в данном столбце, при неисправности b5…b8 лифт отключается.
Код ошибки b9 — неисправна FLASH (микросхема ЭКР1568РР1)
При подаче напряжения питания на плату МПУ, проводится тестирование ее FLASH памяти. Код ошибки b9 появляется в тех случаях, когда рабочая программа обнаруживает, что проверяемого (запрашиваемого) параметра программирования во FLASH-памяти нет, либо он существует, но ни одно из возможных его значений не попадает в диапазон уставок этого параметра в рабочей программе.
При появлении кода b9, устройство управления блокирует работу лифта и выключает реле К1 «авария»:
Для того чтобы восстановить работоспособность лифта, следует вызвать функцию F7 и установить значение параметра С5 равным 1 (переход на заводские уставки).
Для проверки работы FLASH памяти, рекомендуется задать уставки каких-либо параметров программирования, отличные от заводских и переключить тумблер SA1 «Сеть». При просмотре параметров должны выводиться вновь запрограммированные уставки.
Код ошибки d0 – в режиме «НР» произведено открытие, а затем закрытие двери шахты (кабины) лифта, без открытия двери кабины (шахты).
Лифт возвращается в рабочее состояние после открытия как двери шахты так и двери кабины.
Код ошибки d0 формируется и в том случае, когда в режиме «НР» после выключения отводки и собранной цепи контроля дверей кабины, цепь контроля дверных замков осталась замкнутой.
Код ошибки d1 – в процессе работы лифта произведено три остановки без открытия дверей шахты и кабины.
Система возвращается в рабочее состояние после открытия двери шахты и кабины.
-
Contents
-
Table of Contents
-
Troubleshooting
-
Bookmarks
Quick Links
KONE MonoSpace®
Maintenance Instruction
DIAGNOSTIC GUIDE FOR STANDARD NOCABINET
(-) 2006-11-10
All rights reserved.
© 2006 KONE Corporation
AS-10.22.027
KONE MonoSpace®
MONOSPACE ELECTRIFICATION
This document is intended to be used by people who are familiar with elevator maintenance and
installation and have received appropriate training on methods and safety as specified by KONE
CONTENTS
1
INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1
1.2
2
ENVIRONMENTAL ISSUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3
SAFETY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1
3.2
3.3
4
TROUBLESHOOTING PROCESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.1
4.2
4.3
4.4
5
TOP-LEVEL CHECKLIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
A.1
A.2
A.3
A.4
A.5
A.6
A.7
© 2006 KONE Corporation
All rights reserved.
Disclosure prohibited
DISTRIBUTION ONLY FOR AUTHORISED PERSONS
How to use this instruction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Related documents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
General safety precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Personal safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Maintenance method safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Tools . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Main Switch 220 is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
LOP230/F3 OK Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
LOPCB/+24V Led is OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
1 (54)
AS-10.22.027
(-) 2006-11-10