Логан 2 приборная панель ошибки

Обновлено: 22.06.2023

Logan 2

Панель приборов Рено Логан 2 обладает стандартным устройством. И все же не всегда бывает легко разобраться в ее обозначениях. Особенно, если сел за руль Рено Логан 2 впервые. Именно о щитке приборов и пойдет речь в данном материале.

Бортовой компьютер Renault Logan 2

Активировать бортовой компьютер (БК) Рено Логан 2 легко одним нажатием на клавишу, расположенную на торце рычага, отвечающего за омыватель и очиститель лобового стекла. Если нажать снова, на дисплее панели приборов отразятся режимы работы БК Рено Логан 2.

Чтобы обнулить показания (кроме одометра), надо зажать эту же кнопку не меньше, чем на 3 сек.

Информация маршрутного компьютера

Одометр. Данные общего пробега Renault Logan 2 выводятся на панели приборов автоматически после запуска ДВС, и обнулить их не выйдет.

Щиток приборов Логан 2 описание значков

Далее будут указаны расположения абсолютно всех индикаторов приборной панели Renault Logan 2. А также подробные пояснения к ним. Изображение непосредственно панели приборов с пометками прилагается.

На этом расшифровка панели приборов Рено Логан 2 завершена.

Материал про диагностику и ошибки Logan 2 найдете по ссылке.

Заключение

Теперь у вас больше не возникнет проблем со значками на приборном щитке Logan 2. С течением времени все эти метки легко запомнятся. И панель приборов Рено Логан 2 отныне не будет вызывать растерянности при единственном взгляде.

Megane 2

Панель приборов Рено Меган 2 – это электронная система датчиков, индикаторов и других приборов, которые автоматизируют работу транспортного средства, тем самым создавая комфортное управление автомобилем. Также система включает бортовой компьютер, сообщающий о состоянии всех узлов Megane II.

Обозначения на приборной панели Megane 2

На рисунке ниже показаны и обозначены все элементы приборной панели Megane 2, а в этом списке подробная расшифровка для каждого из них:

1. Тахометр приборной доски Меган 2, указывающий количество оборотов коленвала двигателя по шкале от 0 до 7. Одно маленькое деление равно 0.1. Частота вращения определяется по формуле: показания прибора умноженное на 1000. Сплошная красная линия шкалы предупреждает о критических оборотах мотора.
2. Индикатор ESP (устройство стабилизации и управления колес) и ASR (противобуксовочная система). Его мерцание сообщает об активации механизма предотвращения заноса или об отключении механизма пробуксовки. Если он светится постоянно, это означает неисправность системы Megane 2.
3. Сигнал контроля запуска двигателя.
4. Указатель срабатывания левого поворотника. Мелькает вместе с левым поворотником. Если лампочка на панели приборов мигает не синхронно, не загорается совсем или горит постоянно, это указывает на повреждение электрической цепи или как в первом случае о выходе из строя поворотной лампы Рено Меган 2.
5. Индикатор ABS (антиблокировка тормозной системы). Если после пуска сигнал на приборной панели продолжает гореть, это говорит о повреждении ABS Megane 2.
6. Сигнал подушек безопасности, который активируется при включении зажигания и затухает после запуска мотора. Свечение индикатора при рабочем ДВС или его не срабатывание, указывает на проблемы с подушками безопасности.
7. Информационное табло бортового контроля.
8. Оповещение водителю о том, что одна, либо несколько дверей Megane 2 или багажного отделения закрыты не полностью.
9. Указатель предстартового прогрева двигателя (предусмотрен только для дизелей) на приборной панели Меган 2 активируется при включении зажигания и потухает при срабатывании датчика нагрева свечей накала. Затухание лампочки означает, что мотор прогрет и его можно запускать.
10. Указатель включения правого поворотника Рено Меган. Мигает вместе с указателем правого поворота. Если лампочка на приборной панели мигает не синхронно, не загорается совсем или горит постоянно, это указывает на повреждение электрической цепи или как в первом случае о выходе из строя поворотной лампы.
11. Сигнал снижения масляного давления в двигателе. Загорается вместе с запуском мотора Рено Меган и затухает спустя несколько секунд. Если лампочка не включается или не выключается при заведенном Megane 2, это говорит о недостатке давления смазки в ДВС.
12. Индикатор сигнализирующий об уровне заряда АКБ. Иное поведение указывает на проблемы с зарядкой батареи.
13. Индукционный спидометр скорости Меган 2 с измерительной шкалой 0-250 км/ч. Наименьшее деление равно 10 км/ч.
14. Сигнал переключения круиз-контроля Megane 2.
15. Индикатор срабатывания ручника и аварийного режима системы тормозов Рено Меган 2. Если горит постоянно, это значит что включен ручник или объем тормозной жидкости в расширительном бачке упал ниже уровня.
16. Сигнализатор уровня горючего. Стрелка приборной доски, указывающая на красный маркер, сигнализирует о необходимости заправки.
17. Контроллер состояния сажевого фильтра панели приборов Рено Меган 2, который устанавливается на дизельных авто. Активируется при загрязнении устройства.
18. Показатель минимально допустимого уровня горючего в баке.
19. Указатель уровня горючего газовой системы.
20. Сигнал непредвиденной остановки загорающийся при движении Megane 2 говорит о том, что нужно срочно выключить двигатель и остановиться.
21. Сигнализатор блокировки запуска мотора Megane 2.
22. Сигнал указывающий на потребность автомобиля в ТО.
23. Указатель загорания передних противотуманных фонарей.
24. Индикатор на приборной панели включения задних противотуманных фар.
25. Сигнализатор температуры антифриза. Стрелка уходящая к отметке A сигнализирует о перегреве мотора.
26. Сигнал загорания ближнего света.
27. Индикатор дальнего освещения Меган 2.

Бортовой компьютер

Бортовая электроника Megane 2 расположена на центральном щитке приборной панели.

Снятие панели приборов

Все приборы, индикаторы, счетчики и сигнализаторы приборной панели автомобилей Renault Megane 2 являются полноценным комплексом, который при поломке одного из элементов меняется полностью.

Для снятия и установки панели приборов потребуется набор ключей TORX, маркер и плоскогубцы. После подготовки инструментов можно приступать к работе:

• Сначала откидываем минусовую клемму АКБ.
• Снимаем козырек панели, преодолевая сопротивление крепежей.
• Отвинчиваем крепежный винт приборной панели Рено Меган 2.
• Отодвигаем фиксаторы по бокам панели и осторожно извлекаем ее чтобы не повредить провода.
• Далее отсоединяем колодку связки проводов от комбинации приборов.

Приборная панель Рено Меган 2 снята, можно устанавливать новую. Делается это по той же схеме, только в обратном порядке.

Обладая, в общем-то, стандартным дизайном (от себя добавим, что в достаточной степени, и штатным внутренним содержанием) приборная панель Логана 2 для некоторых представителей нашего гаражного сообщества покажется необычной, особенно для тех, кто впервые сядет за баранку этого французского седана.

Все дело в том, что новоявленным логановедам непривычно видеть перед собой приборку с перемещенным вправо дисплеем, что циферблаты тахометра и спидометра расположены рядом. Причем тахометр, в отличие от подобных приборов на других авто, обладает шкалой, которая кратная не десяткам и не сотням, как это принято у конкурентных моделей, а тысячам оборотов за минуту.

Кстати, утверждается, что перемещение экрана дисплея в правую сторону панели связано с тем, что таким способом устранено закрытие экрана для кого-то из водителей — ободом, а для кого-то — спицами руля.

С тахометром все будет понятно нашему брату, с учетом того, что его показания надо умножать на тысячу, то к одометру, который многими считается аналогом спидометра или наоборот будут возникать вопросы.

Дело в том, что спидометр — это прибор, предназначенный для измерения актуальной скорости авто, а одометр — измеритель пробега (или преодоленного расстояния) транспортного средства.

Если проводить аналогии, то спидометр на щитках приборов советских авто — это циферблат со шкалой скоростей и стрелкой, а одометр — это внутри циферблата прямоугольный счетчик, с колесиками выпадающих цифр пробега. В нашем случае спидометр — это прибор циферблатного типа расположенный в центре приборки Логана 2, а показания одометра отображаются на экране дисплея.

При этом данные общего пробега выводятся на экран автоматически, после того, как будет запущен движок и обнулить эту накопительную информацию с момента начала эксплуатации авто никак не удастся, потому как она защищена заводскими настройками бортового компьютера.

Кстати, активация функций борткомпьютера осуществляется посредством нажатия на кнопку, что находится в торцевой части рычага управления, как омывателем, так и режимами работы дворников.

Информация, которая выводится борткомпьютером на экран

Что касается перечня данных, которые демонстрируются на дисплее, то это это информация, которая поступает от борткомпьютера в виде:

• демонстрации дневного пробега с предельными показаниями до до 1 тыс. км., а если быть точными, то вплоть до 999,9 преодоленных Логаном 2 километров;
• индикации актуального времени или отображения часов в формате 24 часов в сутках;
• общий литраж, потребленного топлива или расход горючего после крайнего обнуления;
• средний расход топлива. Эта информация является приблизительной, если пробег менее 500 км. Более точные данные среднего расхода отображаются на дисплее при достижении отметки более 500 км и вплоть до максимального параметра учета дневного пробега, а именно 999, 9 км;
• расстояния до момента окончания топлива. Этот параметр автоматически рассчитывается, а также постоянно обновляется в процессе движения транспортного средства;
• данные средней скорости после того, как был сделан крайний сброс этой информации;
• данные наружной температуры;
• отображение кодов ошибок относительно возможных неисправностей тех или иных систем и агрегатов Логан 2.

И после того как перечислены данные, которые отображаются на экране дисплея можно переходить к описанию самих значков, которые могут высвечиваться в том или ином месте на приборке Логана 2.

Обозначения и локации значков на панели приборов

Расположение почти что всех значков индикации на щитке приборов рассматриваемого авто обозначены на нижеследующем рисунке, а описания — под изображением приборки Логан 2:

1. Тахометр электронного типа. Предназначен для демонстрации актуальных об/мин движка, а вернее, его коленвала. Все шкала разбита, начиная с 0 и, заканчивая 7. При этом цена деления между целыми числам равна 0,25.
2. Иконка индикации АБС торможения. После того как заведется движок должна погаснуть. При нарушении функций антиблокировочной системы препятствованию скольжению колес при торможении значок горит постоянно.
3. Оповещает о том, что неисправна система пассивной защиты или подушек безопасности.
4. Сигнализирует о неожиданном торможении. После того, как движок заведется индикация должна прекратиться. При появлении сигнала в пути, следует сделать остановку для осмотра и проверки актуального состояния систем и агрегатов авто.
5. Значок оповещения необходимости переключения повышенной скорости КПП. Как правило, иконка загорается, когда обороты движка приближаются к максимальным.
6. Циферблат спидометра. Является демонстратором скорости авто. Разметка шкалы от 0 и вплоть 210 с ценой деления между цифровыми значениями равной 5 км.
7. Сигнал предельной разрядки АКБ. Должен гаснуть после того, как движок заведется и генератор подаст напряжение на АКБ. Если индикация появляется в движении, то это свидетельствует либо о выходе из строя генератора (обрыве ремня привода генератора), либо — реле зарядки.
8. Индикация левого поворотника. Если горит непрерывно или мигает слишком часто — это свидетельствует о перегоревшей лампе фонаря.
9. Индикация ручника и актуального состояния системы тормозов. Если горит после включении зажигания — это значит недостаточный уровень в бачке жидкости для тормозов. Следующая причина сигнализации — это не снятый ручной тормоз.
10. Сигнализация об активации правого поворотника.
11. Значок сигнализирует о режиме ЭКО.
12. Оповещает постоянным свечение об отключении ESP из-за неисправности. Если значок мигает — это свидетельствует о том, что произошла сработка системы динамической стабилизации.
13. Индикация контроля ESP, а также ее нераздельной пары в виде ASR или системы, которая предотвращает потерю сцепления колес с дорогой. Загорается при срабатываниях этих систем.
14. Дисплей борткомпьютера.
15. Индикация зарезервированного горючего. Начинает сигнализировать, когда топлива хватит в пределах 80 км пути.
16. Сигнализация сработки контроля круиза.
17. Оповещение о включении контроля круиза.
18. Сигнал скоростного ограничения. При достижении максимального скоростного параметра значок обретает рыжий цвет.
19. Критический минимум уровня масла в поддоне. Должен гаснуть при запуске движка. В противном случае — нужен срочный долив моторного масла, а также срочный осмотр движка на утечку масла.
20. Предпусковой разогрев движка. Парадокс в том, что производитель не предусмотрел эту опцию для российских потребителей.
21. Индикация дальнего света.
22. Индикация включения ближнего света.
23. Сигнализирует о том, что включены ПТФ спереди.
24. Оповещает о включении задних ПТФ.
25. Подает сигнал о перегреве антифриза в системе охлаждения. Следует немедленно сделать остановку и после того, как остынет движок проверить уровень ОЖ в расширительном бачке, а также сделать осмотр на наличие утечки жидкости для охлаждения.
26. Оповещает о необходимости перехода на нижнюю передачу. Желтый цвет индикации свидетельствует о критически низких оборотах движка под нагрузкой.
27. Сигнализирует о проблемах движка. Значок должен гаснуть после того, как запустится мотор. Если горит при движении — это точно какая-то система либо узел силового агрегата вышли из строя. Надо срочно остановиться и позаботится о вызове эвакуатора.
28. Сигнализация о критическом падении шинного давления.
29. Оповещает о незакрытой или и о неплотно закрытой двери салона.

Вот, собственно, и все, как оповещающие, так и предупреждающие значки.

В завершение обзора приборки Логан 2 следует сказать, что она имеет вполне себе оптимальное информационное наполнение без излишеств. Логановедами из нашего гаражного сообщества замена этого оснащения на более крутую архитектуру, насколько нам известно не производилась.

Схема расшифровки кодов ошибок Логан 2

Что касается кодов ошибок, которые борткомпьютером отображаются на экране приборки, то их перечисление, которое имеет, как говорится, несть конца перечесть. Поэтому новоявленным логоноведам, впрочем, как и всем авто обывателям предлагаем ознакомиться со схемой расшифровки кодов ошибок:
Важно! Относительно того, как снять (сбросить) те или иные коды ошибок, как, впрочем, и сделать сброс сервисных интервалов, то эти процедуры относятся к серьезной компьютерной диагностике, для осуществления которой необходимо обращаться в специализированные сервисные центры.

Штатная приборка Рено Каптур – это классика интуитивно понятного информационного обеспечения водителей, предупреждая, а также в некоторых ситуациях и, запрещая эксплуатацию авто с помощью специальных значков сигнализации.

При этом с расшифровками большинства иконок, а также с нюансами индикации можно ознакомиться в обзоре приборной панели родственной объекту нашего обзора Renault Arkana.

Индикаторы штатного приборного щитка базового Рено Каптур

Что касается приборки начальной комплектации рассматриваемого нами французского компактного кроссовера, то она оснащена, скажем, так базовым наличием значков информирования/предупреждения/ запрещения. Они при этом имеют соответствующее цветовое по принципу светофора оформление, а именно:

• иконки зеленого света означают нормальную работу тех систем, что они обозначают;
• желтые изображения – это предупреждающие о ненормальной работе, оснащения;
• а красный цвет иконок – это цвет запрещения дальнейшего использования авто вплоть до вызова эвакуатора.

Для примера приведем описания далеко не полного перечня значков индикации, согласно цветовому их оформлению:

В этом интуитивно понятном порядке цветового оформления информационной и предупредительной индикации есть исключения в виде, как белых/оранжевых, так и синих значков:

Таким образом, не вдаваясь в пространные рассуждения насчет преимуществ приборных панелей французской техники, уведомляющих водителей по поводу актуального состояния систем автомобилей, скажем, так, что они максимально информативны, как насчет нормальной работы, так и о наличии проблем. А также они контролируют соблюдения регламентов номерных ТО.

От чего зависит долговременность службы, надежность, а значит и безопасность транспортного средства.

Значок ключа на приборке – это не наличие поломки, а предупреждение о необходимости прохождения номерного ТО

Таким образом, индикация в виде изображения гаечного ключа – это ни что иное, как сигнал о наступлении срока очередного техобслуживания.

При этом, если все необходимые процедуры ТО осуществляются дилерскими центрами или специализированными сервисными службами, то их же специалисты осуществляют и обнуление или сброс интервалов между сервисами. В тех случаях, когда манипуляция техобслуживания и замены расходников проводятся самими пользователями техники, то тогда надо уметь самостоятельно обнулять эти интервалы.

Собственно, о значке приближения ТО (а отнюдь не о наличии неисправности, как ошибочно считают многие из представителей нашего гаражного сообщества, обнаружив на приборке индикацию в виде ключа) и о процедуре сброса этого напоминания и будет речь в нижеследующем разделе обзора.
Важно! Следует иметь в виду, что выполнение всех обязательных по регламенту работ по обслуживанию тех же самых Рено Каптур, совсем не означает, что произойдет автоматическое обновление счетчика межсервисного интервала. Это надо делать самим пользователям машин в течение нескольких минут, как говорится, даже не покидая кресло пилота.

Пошаговый алгоритм самостоятельного сброса интервала ТО

Чтобы избавиться от докучливой индикации о прохождении техобслуживания после того, как эти сервисные манипуляции будут осуществлены следует:

1. Включить зажигание для того, чтобы загорелась индикация на приборке.
2. На торце правого переключателя рулевой колонки находятся две стрелки, одна из которых направлена вверх, а другая вниз.
3. Нажимая эти кнопки в любое направление, как вверх, так и вниз, следует найти меню с настройкой периодичности ТО на борткомпьютере.
4. Когда на экране появится опция настроек интервалов ТО надо нажать кнопку в течение нескольких секунд до тех пор пока на экране не появится надпись настройки Техобслуживания с периодичностью в километрах пробега или в месяцах. Когда эта опция высветится, то кнопку надо отпустить.
5. Потом следует снова нажать эту кнопку и не отпускать пока на дисплее не замигает надпись, что будет означать обнуление значений периодичности ТО.
6. В том случае, если все манипуляции проведены корректно, то на экране должна появится надпись Техобслуживание с цифровыми значениями 15000/12 месячного срока периодичности сервиса.

Снятие приборки на Captur

Данная манипуляция потребуется, если кто-либо из каптуроводов затеет осуществление апгрейда приборки в виде замены аналоговой штатной, на цифровую продвинутую приборку.
Для того, чтобы осуществить демонтаж заводской приборки нужно:

• снять клеммы с АКБ;
• с особой осторожностью с помощью лопатки из пластика и, сопровождая неудобные манипуляции традиционными ругательствами, осторожно освободить щиток приборов от наружной накладки;
• выкрутить два самореза;
• после чего потянуть на себя щиток и, отсоединив питание полностью его снять.

Для осуществления монтажа новой панели приборов, следует знать распиновку элементов подключения и питания.

Распиновка приборного щитка Рено Каптур

Штатная приборка не отличается наличием сложной схемы подключения, как правило, это пара-тройка разъемов в одной или в двух колодках. Вот, собственно и сама схема распиновки.
Где:

• сигнал управления на генерацию индикаций обозначен 102;
• контакты переключателей стеклоомывателя и дворников – 145;
• командный сигнал коррекции головной оптики – 1390;
• контакт индикации ручника (стояночных тормозов) – 156;
• датчик не пристегнутого ремня – 1601;
• модуль диагностического разъема – 225;
• индикация минимума тормозной жидкости в бачке – 207 и т.п.

Важно! Вышеприведенная схема распиновки может отличаться в зависимости от версии модели и комплектации того или иного Рено Каптур.

Штатная приборная доска Рено Логан имеет полный список указателей и датчиков, отображающих реальное состояние бортовых систем. Описание индикаторов приборки Logan дает полное представление о присутствующих блоках и устройствах внутри автомобиля.

Примечательно, что в версиях 1, 2 и 3 поколения индикаторы практически не претерпели изменений. На моделях 2017-2019 годов указатели аналогичные машинам, выпущенным ранее 2010 г. Также описание будет подходить к Рено Степвей.

Панель приборов Логана: обозначение значков

Некоторые пользователи, покупая БУ автомобиль, не понимают, что означает индикация в виде кардиограммы и другие картинки. Для более удобного понимания, значение знаков приведено в таблице с фото.

Значки на приборке Логан 1

Первое поколение стартовало в 2006 году и с тех пор активно эксплуатируется автомобилистами. Индикаторы и значки на приборке автомобиля отображают состояние модулей в режиме реального времени и указывают водителю на неисправности или ошибки.

В машине присутствует минимальный набор основного и дополнительного оборудования, что дает возможность ограничить количество индикаторов и приборов.

Особенностью значков выступает то, что при запуске двигателя все иконки загораются одновременно, и гаснут спустя 10 секунд. При этом каждая лампа относится только к одной цепи.

Описание значков на приборке Рено Логан 2

Вторая модификация автомобиля представлена в доступе с 2014 года и отличается от первого поколения, улучшенным дизайном. Приборка машины осталась прежней. Все лампочки, иконки остались на прежних местах и сохранили изначальный вид, значение.

Значки на приборной панели Логан 3

В третьем поколении, произошли более глобальные переделки. Дизайн приборки сильно изменился, добавилась современная облицовка и несколько кантов. Примечательным является то, что нового оборудования и систем в машине не появилось. Общепринятые значки имеют прежнее значение и внешний вид.

Символы на приборной панели

Приборка Логана 2018 является самой последней версией состоянием на 2022 год. Дальнейшая расшифровка символов основана именно на этой модели.

Индикаторы приборной панели Renault Logan

Отображают состояние БК автомобиля в постоянном режиме. Загорающиеся лампы подсказывают водителю о включении отдельных приборов или их поломке.

Рено Логан: ошибки на панели приборов

Автомобиль имеет на борту специальный компьютер для управления электронными системами машины. Независимо от выпуска, будь то машина 2008 или 2016 года, ошибки при самодиагностике БК выводятся на основной экран модуля. При этом, штатная система отображает только основную цепь, не показывая на конкретную неисправность. Далее приведена расшифровка самых популярных кодов ошибок:

• 002 – неисправен потенциометр;
• 003 – неверная информация с сенсора подачи воздуха во впускном коллекторе;
• 004 – ДТОЖ, сбой или отказ;
• 006 – датчик детонации топливной смеси накрылся;
• 014 – нарушена работа клапана продувки адсорбера;
• 017 – ДПКВ;
• 022 – ЭБУ поврежден или слетела прошивка;
• 032 – перегрев ДВС;
• 044 – неисправен иммобилайзер;
• 52-55 – повреждены драйверы форсунок для 1-4 цилиндров соответственно;
• 064 – спидометр, обрыв датчика;
• 106 – катализатор вышел из строя;
• 253 – пропал контакт массы двигателя.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также:

  

• Volvo xc90 хруст в заднем колесе

  

• Пантера lx 320 инструкция

  

• Toyota highlander проблемы с двигателем

  

• Клинит кикстартер на урале

  

• Отдает в руль на кочках лансер 9