Локуст 752 ошибка 02

Господа!Помогите,если кто знает! Имеем указанный погрузчик,новый,наработка 30 моточасов.Живет постоянно на улице,у нас было -30,не заводился.Высадили АКБ,зарядили толку нет,даже не чихает.Читать данный аппарат нечем((( Самодиагностика на дисплее пишет код 23,неисправностьР1211/7.По русскоязычному мануалу «водитель держателя»))))) механическая неисправность.Наверное переводили гугл транслейтом))))Долгие поиски в сети ни к чему не привели кроме того что Р2111-injector control pressure higher/lower than desired (engin running)-регулятор давления топлива неисправен. Собственно вопрос- неисправность регулятора это причина того что двиг не заводится или следствие того что умерли форсунки из за нашего топлива? Как это все связано с «водителем держателя»?))))Не может ли там быть «засады» действительно связанной с креслом водителя (типа ремень безопасности) которого там нет(((( или чего то связанного с пассивной безопасностью как на легковых авто- не горя стоп сигналы- блокируется запуск двигателя…Подскажите если можете чем его можно посмотреть? В задней части погрузчика стоит сам ЭБУ,и похоже разем диагностики (не obd2)какой то 6 ти пиновый.. рядом с ним непонятного вида колодка в которой торчит перемычка проволочная… Что бы это все значило?Не сочтите за труд,откликнитесь!

Спецтехника LOCUST WAY INDUSTRY очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель LOCUST WAY INDUSTRY заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя LOCUST WAY INDUSTRY, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

не заводится спецтехника LOCUST WAY INDUSTRY

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Погрузчик Локуст (Locust): L453, 752, 903, мини, ремонт, цена

Компания ООО «Детва-Сервис» предлагает запчасти к погрузчикам Locust и полный комплекс услуг по обслуживанию погрузчиков LOCUST (по ремонту, по сервису, по аренде) марки:

Услуги сервиса:

Мобильные сервисные бригады готовы выехать на место эксплуатации погрузчика для проведения сервисного обслуживания, диагностики или устранения неисправностей. При проведении сложных ремонтов к вашим услугам 500 кв. метров, ремонтных мастерских, оснащенных всем необходимым для решения самых сложных задач по ремонту погрузчиков LOCUST.
Для вашего удобства на время ремонта Вы можете воспользоваться услугой Аренда погрузчиков со значительной скидкой.
Всегда на складе огромный ассортимент запасных частей и расходных материалов. Обратившись к нам, Вы получите квалифицированную техническую помощь специалистов, прошедших обучение в учебном центре WAY INDUSTRY.

Сервисное обслуживание погрузчиков LOCUST

Техническое обслуживание

Своевременное сервисное обслуживание мини погрузчика Локуст является залогом долговечной и бесперебойной работы погрузчика. Строгое соблюдение и чёткое выполнение указанных в руководстве по эксплуатации работ по техническому обслуживанию погрузчика предупреждает возникновение серьёзных неисправностей и остановку работы погрузчика и, как правило, это возникает в самый ответственный момент.
Сервисный центр ООО «Детва-Сервис» в короткие сроки по разумным ценам с выездом к заказчику произвести работы связанные с техническим обслуживанием и проведением контрольных замеров в гидросистеме и дизельном двигателе.

В техническое обслуживание мини погрузчика входят работы:

Навесное оборудование LOCUST

Каталоги запасных частей погрузчиков Локуст:

Всегда в наличии на складе запчасти к погрузчикам Локуст!

Цены на ремонт гидравлики мини погрузчиков LOCUST

Основным условием бесперебойной работы гидравлической системы мини погрузчиков Локуст является соблюдение максимальной чистоты гидравлического масла во время всего срока службы погрузчика. Принимая во внимания специфику работы тандемного насоса Rexroth A10VG45 даже не значительные посторонние частицы могут нанести приличные повреждения. Завод изготовитель гидравлических трансмиссий Rexroth Hydraulics используемых на мини погрузчиках LOCUST рекомендует проведение ремонтных работ квалифицированному персоналу. Первым этапом в определении неисправности в гидросистеме погрузчиков Локуст является диагностика всех контуров мини погрузчика.

Топ-3 мини-погрузчика словацкой торговой марки Locust (Локуст)

Локуст — погрузчик, который используется для транспортировки грузов на строительных и промышленных площадках.

Модельный ряд

Модельный ряд этой транспортной техники включает в себя:

Locust — L453

Технические характеристики мини погрузчика L453:

Locust — 752

Технические показатели и параметры погрузчика Locust — 752:

Locust — 903

Характеристики и параметры модификации Locust-903:

Неисправность и ремонт

Основные неисправности и ремонт погрузчика Locust:

Цены и аналоги

Средняя стоимость различных моделей:

Аналоги: мини-погрузчик Avant, Jungheinrich и SEM-639B.

Ремонт и техническое обслуживание погрузчиков

Когда в наличии имеется современная многофункциональная машина, способная выполнять целый ряд задач, достаточно просто увлечься наращивание объёмов работы. Конечно, современные системы отличаются мощностью и надёжностью, однако даже самые выносливые узлы обладают ограничениями, как по нагрузке, так и по длительности работы. Превышение этих лимитов чревато повышенным износом, перегрузкой и поломкой. Отслеживать актуальное состояние агрегатов критически важно, поэтому профессиональный ремонт и техническое обслуживание погрузчиков являются обязательными пунктами для каждого владельца.

Регламент проведения технического обслуживания погрузчиков

Остались вопросы? Звоните!
(495) 507-12-54
+7(926) 522-09-03

ВЫ ОСТАВЛЯЕТЕ ЗАЯВКУ

МЫ ПЕРЕЗВАНИВАЕМ ВАМ

ПРИЕЗЖАЕМ ИЛИ ЧИНИМ НА МЕСТЕ

ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ РАБОЧУЮ ТЕХНИКУ

Техническое обслуживание погрузчика предусматривает проведение комплекса работ, включающих в себя диагностику важнейших узлов, внешний осмотр и при необходимости замену износившихся деталей. В процессе проверки надежности ходовой, тормозной и топливной систем, осуществляется регулировка креплений, элементов коробки передач и муфты сцепления. Особое внимание наши мастера уделяют гидравлике, контролю уровня масла в ГМП, состоянию трубопроводов, обеспечивающих эффективную работу и герметичность пневмосистемы. Также производится проверка всех возможных мест подтекания масла и охлаждающей жидкости.

Уникальные мини фронтальные погрузчики Локуст — отличное качество по доступным ценам

Мини фронтальные погрузчики Локуст представляют собой уникальный класс многофункциональной техники. Она применяется для погрузки и перемещения разных видов сыпучих материалов, различных землеройных, уборочных и других видов работ.

Эта техника имеет доступную цену, как при приобретении, так и в обслуживании и ремонте.

Locust — обзор торговой марки, особенности и преимущества

Торговая марка Locust принадлежит производственно — торговой компании WAY Industry A. S.

Головной офис компании находится в словацком городе Крупина, где в 1969 году был открыт их первый завод.

1981 г. — 1-й мини-погрузчик с бортовым поворотом UNC 060.

1985 г. — серийное производство достигает 1004 единиц в год.

1988 г. — з-д Крупина становится автономной орг. единицей завода ZTS Detva.

1990 г. — на базе ZTS Detva создается независимое госпредприятие ZTS Krupina, за год выпущено 2995 штук погрузчиков UNC 060.

1993 г. — получение сертификата качества ISO 9001 на технику.

1999 г. — смена владельца: собственником завода стало предприятие WAY Industry A. S.

2000 г. — начало выпуска мини-погрузчиков Locust (1-я модель — L-752) и авиа-тягача TALET 30.

2001 г. — начало совместного производства с фирмой ORENSTEIN & KOPPEL AG.

2005 г. — на выставке сельского хозяйства и промышленности OMEK в Венгрии продемонстрирован телескопический погрузчик Locust 1203 Telspeed.

2006 г. — серийное производство L 1203 + Сертификат по Экологической системе управления ISO 14001.

2007 г. — компания «ООО Детван» становится держателем контрольного пакета акций.

2010 г. — появление новой торговой марки «WAY» – как знак сотрудничества Way Industries и компании Yanmar (Япония).

Отличия и преимущества мини погрузчиков Locust

Характерные общие технические параметры для всех моделей

На всех погрузчиках устанавливается интегрированная система экономии топлива LUDV, которая отключает гидроцилиндры, незадействованные в данный момент.

Допускается работа при уклоне до 5°.

Гидравлическая система — 3-х контурная, управляет рабочими механизмами и движением машины. Распределение по контурам:

Тормозная система. Аварийный и стояночный тормоза — влажные пластинчатые фрикционные, а рабочий — гидростатический.

Ножное управление — у аварийного тормоза, рабочий тормоз — управляется рычагами (перевод в нейтраль).

Стояночный тормоз включается нажатием соответствующей кнопки на панели приборов, либо автоматически — после того, как двигатель машины остановлен.

Рабочее оборудование — это сварная конструкция стрелы, зажимной механизм и гидравлические цилиндры. Все рабочее оборудование шарнирно зафиксировано на раме. На ковше с помощью быстрозажимного устройства «EURO» крепится сменное оборудование.

Подъем, спуск стрелы, загрузка и высыпание грунта происходит посредством 2 гидравлических цилиндров. Выравнивание ковша выполняется тягой на плече стрелы.

Управляются мини погрузчики с ковшом посредством скольжения колёс, что допускает разворот машины фактически на месте, радиус разворота = 1760 мм.

Мини погрузчики Локуст используют в сельском, садоводческом и коммунальных хозяйствах, строительстве и реконструкции.

Правила техники безопасности

Обзор моделей

Локуст 453

Самый маленький погрузчик в линейке оборудован двигателем KUBOTA производства Японии, гидравлической системой от BOSH-REXROTH.

Он имеет экономичный расход горючего, не превышающий 3 л/час.

Локуст 752

Применяется для погрузки, отвала, перемещения горных пород 1 — 4 категории (основной ковш) и для рытья узких канав, бурения ям в грунтах 1 — 2 категории (сыпучие породы).

Погрузчик оснащен гидростатическим приводом, который осуществляется двигателем YANMAR 4 TNV 98ENWI. Приводной механизм состоит из преобразователей REXROTH, коробки передач и 4-х самостоятельно укрепленных колес.

Управление рабочими функциями — рычажное. Основной ковш — беззубый.

Подходит 18 видов навесного оборудования, которое легко присоединяется с помощью быстрозажимного механизма.

Локуст 903 и Локуст 903 SPEED+

Для выравнивания ковша используется гидросистема марки BOSCH-REXROTH. Мобильная и подвижная модель оборудована двигателем японского производства.

Усовершенствованная модель LOCUST L 903 SPEED+ отличается тем, что может развить скорость до 22 км/час, а сила тяги повышена до 39 кН.

Локуст 1203 и Локуст 1203 TELSPEED

Применяется преимущественно для ландшафтного дизайна, складирования, перемещения и погрузки сыпучих грузов, уборки снега и других коммунальных работ.

Самая мощная модель в линейке оснащена мощным дизельным 4-х цилиндровым двигателем YANMAR 4 TNV 98 TURBO, причем расход топлива составляет всего 3,5 л/час.

Управление мини фронтальным погрузчиком, навесным оборудованием производится с помощью джойстиков, электронная приборная панель расположена перед водителем.

У модели 2005 года Локуст 1203 TELSPEED — телескопическая стрела, благодаря которой изменяется максимальная высота разгрузки. Модификация оснащена двухскоростной коробкой передач, для регулировки скорости машины.

Источники:

https://auto-elektric. ru/electric-spetctehniki/locust-way-industry-ne-zavoditsya/

https://tym-tractor. ru/populyarnye-stati/pogruzchik-lokust-locust-l453-752-903-mini-remont-tsena. html

Введение

В этой статье вы узнаете о популярных проблемах с Locust и их решении

Подразумевается, что вы работаете
в

Ubuntu Linux

У меня прописаны алиасы python — python3 и pip — pip3, поэтому я не пишу тройку в конце.
Статья про это называется

«Bash Python alias»




Содержание статьи


System open file limit ‘1024’ is below minimum setting

locust: error: unrecognized arguments: —no-web

NameError: name ‘between’ is not defined

libuv only supports millisecond timer resolution

System open file limit ‘1024’ is below minimum setting

Вы выполняете команду

locust

И получаете следующее предупреждение

[2020-10-27 10:36:12,176] andrei-ubuntu/WARNING/locust.main: System open file limit ‘1024’ is below minimum setting ‘10000’. It’s not high enough for load testing, and the OS didn’t allow locust to increase it by itself. See https://github.com/locustio/locust/wiki/Installation#increasing-maximum-number-of-open-files-limit for more info.

[2020-10-27 10:36:12,177] andrei-ubuntu/INFO/locust.main: Starting web interface at http://0.0.0.0:8089 (accepting connections from all network interfaces)
[2020-10-27 10:36:12,194] andrei-ubuntu/INFO/locust.main: Starting Locust 1.3.1

Минимальное количество одновременно открытых файлов должно быть от 10 000. Иначе locust не может нормально работать

Проверить предел для вашей

Linux

можно командой

cat /proc/sys/fs/file-max

9223372036854775807

9223372036854775807 — это мой абсолютный потолок. Но нас интересуюте ограничения для сторонних программ

Изучить лимиты можно командой ulimit флаги -Hn для жёсткого лимита и -Sn для мягкого

setrlimit

ulimit -Sn

1024

1024 это как раз то значение, на которое жаловалася locust

Поднимем лимит

ulimit -Sn 10001

ulimit -Sn

10001

locust

[2020-10-27 11:33:44,124] andrei-ubuntu/INFO/locust.main: Starting web interface at http://0.0.0.0:8089 (accepting connections from all network interfaces)
[2020-10-27 11:33:44,133] andrei-ubuntu/INFO/locust.main: Starting Locust 1.3.1

locust: error: unrecognized arguments: —no-web

Вы пытаетесь запусть тест без UI и выполняете команду

locust -f locustfile.py —host=https://my-site.com —no-web -u 100 -r 10

И получаете следующее предупреждение

locust: error: unrecognized arguments: —no-web

Нужно заменить —no-web на —headless потому что так решили разработчики Locust

NameError: name ‘between’ is not defined

Вы пытаетесь задать wait_time

NameError: name ‘between’ is not defined

Значит скорее всего вы просто забыли подключить between

Добавьте

from locust import between

libuv only supports millisecond timer resolution

Вы пытаетесь запусть тест используя between
и получаете

c:usersandreipycharmprojectslocust_demolibsite-packagesgeventhub.py:158: UserWarning: libuv only supports millisecond timer resolution; all times less will be set to 1 ms
with loop.timer(seconds, ref=ref) as t:

Скорее всего вы поставили минимальное значение в 0, например wait_time = between(0, 0.4)

Поставьте ненулевое значение, например 0.01

Господа!Помогите,если кто знает! Имеем указанный погрузчик,новый,наработка 30 моточасов.Живет постоянно на улице,у нас было -30,не заводился.Высадили АКБ,зарядили толку нет,даже не чихает.Читать данный аппарат нечем((( Самодиагностика на дисплее пишет код 23,неисправностьР1211/7.По русскоязычному мануалу «водитель держателя»))))) механическая неисправность.Наверное переводили гугл транслейтом))))Долгие поиски в сети ни к чему не привели кроме того что Р2111-injector control pressure higher/lower than desired (engin running)-регулятор давления топлива неисправен. Собственно вопрос- неисправность регулятора это причина того что двиг не заводится или следствие того что умерли форсунки из за нашего топлива? Как это все связано с «водителем держателя»?))))Не может ли там быть «засады» действительно связанной с креслом водителя (типа ремень безопасности) которого там нет(((( или чего то связанного с пассивной безопасностью как на легковых авто- не горя стоп сигналы- блокируется запуск двигателя…Подскажите если можете чем его можно посмотреть? В задней части погрузчика стоит сам ЭБУ,и похоже разем диагностики (не obd2)какой то 6 ти пиновый.. рядом с ним непонятного вида колодка в которой торчит перемычка проволочная… Что бы это все значило?Не сочтите за труд,откликнитесь!

Читать эту телегу нечем. Сомневаюсь,что вообще в природе существует какой то сканер для диагнозы этой техники.

Вся инфа должна быть на дисплее ,который перед водилой висит.

 Думаеццо мне,что другой инфы не будет.

 Вспомнил еще вот что,именно по этой машине- Если ей заднюю крышку открыть,которая закрывает радиатор,там предохраны есть.. Не помню где именно уже,но есть.. И еще там же где то  » масса» двига где то висит..

Скажу честно- когда этот Локуст не заводился в самый первый раз,  » порчу сзаду» нашел именно там..

Минипогрузчики Локуст очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель LOCUST заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

  1. При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
  2. Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер LOCUST 

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

  • Неисправность блока реле и предохранителей
  • Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
  • Неисправность главного реле грузового автомобиля
  • Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
  • Обрыв или замыкание шины КАН
  • Отсутствие “массы”
  • Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
  • Обрыв или замыкание жгута проводки
  • Неисправность втягивающего реле стартера
  • Выход из строя замка зажигания
  • Выход из строя блока управления двигателем

не заводится спецтехника LOCUST WAY INDUSTRY

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

  • Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
  • Механическая поломка двигателя
  • “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
  • Неисправность иммобилайзера
  • Отсутствие солярки в баке
  • Засорение топливного фильтра
  • Неисправность чипа в ключе
  • Засорение топливопроводов
  • Поломка обратного клапана
  • Механические неисправности форсунок

Поиск по автокаталогу

Если вы ищете запчасть по названию или по части заводского номера, просто введите это название или часть номера (например, «Крыло заднее левое» или «8404015») в поле и нажмите кнопку поиска или Enter. Автокаталог выдаст результаты поиска, в которых вы сможете выбрать именно ту позицию, которую искали, и перейти на нужную страницу автокаталога по ссылке.

Имейте в виду, что чем более точно и полно вы будете указывать название или номер, тем более корректными будут и результаты поиска, которые выводятся помарочно, помодельно в алфавитном порядке. Следует понимать, что зачастую одна и та же деталь, например, то же самое «крыло» может использоваться в большом количестве техники, поэтому следует уточнять искомые характеристики, указав, например, дополнительно «заднее», а еще
лучше будет сразу указать «левое», так мы еще сузим поиск.

В этом же поле вы можете указать сразу, запчасть к какой именно технике вы ищете. Например, «крыло заднее левое ваз 2110». Так вы получите результат, максимально отвечающий тому, что вы ищете. Если вы точно знаете полный заводской номер запчасти, например «11180-8404015-00»,
или точное полное название, например, «Гайка М12х1,25-6Н», вы можете установить галочку «точное совпадение», чтобы сократить объем выдаваемых результатов поиска и сделать их более релевантными вашему запросу.

Также вы можете воспользоваться функцией расширенного поиска по автокаталогу, где можете выбрать группу техники, марку и модель, в которых вы ищете ту или иную запчасть.

Реализованный в автокаталоге морфологический поиск позволяет находить различные слова и их словоформы, а также словосочетания, содержащиеся в названиях номенклатуры деталей, вне зависимости от того, в какой последовательности, в каком склонении, падеже, числе вы вводите слова для поиска по ним. Поиск ведется по подстроке.

Желаем удачного поиска!

Господа!Помогите,если кто знает! Имеем указанный погрузчик,новый,наработка 30 моточасов.Живет постоянно на улице,у нас было -30,не заводился.Высадили АКБ,зарядили толку нет,даже не чихает.Читать данный аппарат нечем((( Самодиагностика на дисплее пишет код 23,неисправностьР1211/7.По русскоязычному мануалу «водитель держателя»))))) механическая неисправность.Наверное переводили гугл транслейтом))))Долгие поиски в сети ни к чему не привели кроме того что Р2111-injector control pressure higher/lower than desired (engin running)-регулятор давления топлива неисправен. Собственно вопрос- неисправность регулятора это причина того что двиг не заводится или следствие того что умерли форсунки из за нашего топлива? Как это все связано с «водителем держателя»?))))Не может ли там быть «засады» действительно связанной с креслом водителя (типа ремень безопасности) которого там нет(((( или чего то связанного с пассивной безопасностью как на легковых авто- не горя стоп сигналы- блокируется запуск двигателя…Подскажите если можете чем его можно посмотреть? В задней части погрузчика стоит сам ЭБУ,и похоже разем диагностики (не obd2)какой то 6 ти пиновый.. рядом с ним непонятного вида колодка в которой торчит перемычка проволочная… Что бы это все значило?Не сочтите за труд,откликнитесь!

Создам,пожалуй тему.

Двигатель Yanmar 4tnv98-znw1 не заводится.

 Эфиром в хайло- завелся,но соляры на трубках форсунок нет. Топливо не поступает.

По аналогии со старым случаем с пиндосовским Мустангом (та же ситуация была),полез искать соленоид отсечки топлива.

Вроде нашел (на картинке карандашом обведенный в левом верхнем углу)

 Вытащил. Стал заводить. Завелся и пошел «вразнос»,еле заглушил,перекрыв топливоподачу.

При ближайшем рассмотрении понял,что это не соленоид перекрытия топлива. А что то типа  устройства с шаговым двигателем. Официалы это подтвердили.

 У них это называется » блок управления ТНВД»

При включении зажигания он совершает пару движений (по аналогии с РХХ на автомобилях). То есть «мозги» и сам этот моторчик исправны.

Вопрос- что он делает вообще? Давит на плунжер ТНВД? Двигает рейку?

Как это проверить?

Попробовать на рейку понажимать пальцем (двигается ли она вообще)?

Может кто сталкивался с подобным?

Если я гайку 25 на ТНВД откручу,увижу ли я движение рейки?

IMG-20180621-WA0003.jpg

КаталогЗапчасти на Мини Погрузчики типа МКСМ-800, LOCUST, DOOSAN, ANT, UNC-060

    Мини-погрузчик – это гусеничная или колесная техника, на жесткой или сочлененной раме, которая отличается компактными габаритами и рассчитана на применение в условиях ограниченного пространства (на городских улицах, складах, корабельных палубах, в цехах, доках и т. п.). На сегодня рынок представлен большим количеством различных минипогрузчиков таких как МКСМ-800, LOCUST(Локуст), DOOSAN, ANT..
   В комплекте с быстросъемным оборудованием машины становятся просто не заменимы коммунальном хозяйстве, на небольших строительных площадках, коттеджных поселках.
   Ниже представлены запасные части и универсально быстросъемное оборудование для минипогрузчиков.

тандемный насос рабочего оборудования UNC-060(аналог)

Гидростатическая трансмиссия погрузчика UNC-060

Дорожная щетка с бункером и лотковым оборудованием для минипогрузчика

Гидронасос МКСМ-800 МКРН063234.021

Ротор в сборе гидромотора хода Локуст(Locust)-752

Вал привода бортового редуктора Локуст-752

Гидромотор хода Locust(Локуст)-752

При добавлении товара произошла ошибка…

  • Лост арк ошибка g0x9
  • Лучшая ошибка сериал скачать торрент
  • Локальный сервер защиты не обнаружен код ошибки 10023 url local
  • Лост арк ошибка 10010 аутентификации как исправить
  • Лучшая ошибка дорама смотреть на русском языке