Ман тга ошибка ebs 4599 00 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

авления.
EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива.
EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги.
EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема.
EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу.
EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление).
EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.

Автомобильный компьютер (FFR):
FFR 00171 — датчик наружной температуры.
FFR 00647 — муфта вентилятора.
FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач.
FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем.
FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости).
FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).

Вторичный ретардер (RET S):
RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.

Блок управления коробкой передач (TCU):
TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.

Центральный бортовой компьютер (ZBR):
ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.

Коды неисправностей ZBR — Автозапчасти и автоХитрости

Уровень топлива во 2 баке / запас топлива

Приоритетность: 5 — Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — слишком высокий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — слишком низкий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/14

00070

Нет сигнала «Стояночный тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00096

Уровень топлива в 1 баке / запас топлива

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/13

00098

Уровень моторного масла

00100

Нет сигнала «Давление масла» — двигатель

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00102

Физическое давление наддува

ИНДИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ: Центральная сигнальная лампа постоянно светится красным цветом во время движения и при остановке.

ПОСЛЕДСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТИ: Выдача имитируемого значения давления наддува как подменного. В двигатель поступает мало воздуха, дефицит мощности.

ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ: Датчик давления наддува постоянно включен (замерз), неплотный контакт в сигнальном кабеле, заблокирован воздушный холодильник, нарушение герметичности в трубопроводе наддува.

00110

Нет сигнала «Температура охлаждающей жидкости» — двигатель

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00111

Уровень охлаждающей жидкости — двигатель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/3

00158

Клемма 15 «Зажигание включено» — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: ZE/17

00159

Уровень газа (запас газа/давления в баке ) — бак/запас топлива

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/1

00168

Клемма 30-0 неподключена — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкий

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/18

00171

Температура наружного воздуха

00175

Температура моторного масла

00190

Частота вращения вала двигателя

ПОСЛЕДСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТИ: Двигатель не запускается при определенных обстоятельствах или останавливается.

ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ: Проблемы со сбором и регистрацией данных по сигналу частоты вращения распределительного и коленчатого вала.

00513

Крутящий момент двигателя

00520

Нет сигнала ослабления торможения — тормоз-замедлитель

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00597

Нет сигнала «Тормоз» — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

00639

Последовательная связь по шине данных T-CAN High

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: M/1

00639

Последовательная связь по шине данных T-CAN Low

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: M/7

00767

Включена передача R — коробка передач/сцепление

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: M/6

01007

Функция подмены сигнала торможения

01031

Функция подмены стояночного света

01086

Остаточное давление в 3 контуре — ECAM

Приоритетность: 1 или 2

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя! или

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/8

01087

Остаточное давление в 1 контуре — ECAM

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/11

01088

Остаточное давление в 2 контуре — ECAM

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/9

01089

Остаточное давление в 4 контуре — ECAM

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: M/2

01235

Последовательная связь по шине данных I-CAN High

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: R2/9

01235

Последовательная связь по шине данных I-CAN Low

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: R2/10

01376

Клемма 30-1 неподключена — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/13

01624

Скорость автомобиля

01667

Нет сообщения о сигнале торможения (истек лимит времени) — тормоз-замедлитель

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

02987

Набор параметров в центральном бортовом компьютере ZBR2 или номер кузова в тахографе к автомобилю не подходят

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

03000

Информация об аварийном отключении — система ZBR2

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: F1/12

03001

Пробуждение компьютера — система ZBR2

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: F1/11

03102

Клемма 30-1 подключена

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/9

03103

Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

Разводка контактов A302: M/16

03104

Аналоговая масса — напряжение питания ZBR2

Разводка контактов A302: R1/15

03107

Зажигание включено (реле клемма 15) — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/12

03108

Выключатель аккумуляторной батареи — напряжение питания ZBR2

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/18

03111

Замок стартера клемма 50 — напряжение питания ZBR2

Приоритетность: 1-5

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Приоритетность: 3 — Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

Разводка контактов A302: ZE/5

03201

Падение давления на воздушном фильтре — двигатель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/3

03300

Генератор, клемма W — генератор/стартер

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

Разводка контактов A302: M/14

03301

Генератор, клемма L — генератор/стартер

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: M/4

03302

Генератор B+ Sense — генератор/стартер

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: M/8

03303

Двигатель работает (= сигнал D+) — генератор/стартер

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F2/17

03335

Невозможна подача напряжения (данные отсутствуют) — генератор/стартер

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

03400

Электромагнитный клапан предпускового подогрева — система предпускового подогрева

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: M/13

03401

Реле предпускового подогрева — система предпускового подогрева

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/8

03402

Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/19

03403

Ток накальных свеч предпускового подогрева — система предпускового подогрева

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/20

03500

Неисправность системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

Разводка контактов A302: X/2

03501

Токопотребление системы ABS прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/14

03502

Сигнал торможения тягача — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/4

03503

Сигнал торможения прицепа — тормоз (ABS/ASR/EBS)

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/5

03568

Включен тормоз-замедлитель — тормоз (ABS/ASR/EBS)

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

03569

Включен моторный тормоз — тормоз (ABS/ASR/EBS)

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

03570

Включены рабочие тормоза — тормоз (ABS/ASR/EBS)

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

03600

Уровень жидкости в системе сцепления — коробка передач/сцепление

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/2

03602

Реле фары заднего хода — коробка передач/сцепление

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/13

03603

Включение системы отопления Kongsberg — коробка передач/сцепление

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: M/18

03625

Понижающая передача — коробка передач/сцепление

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/4

03800

Уровень переднего моста — пневматическая подвеска/ECAS

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: R2/17

03903

Температура топлива в 1 баке — бак/запас топлива

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

Разводка контактов A302: R1/10

04000

Выключатель света фар — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/17

04001

Ближний свет слева — Освещение снаружи

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/6

04002

Ближний свет справа — Освещение снаружи

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/2

04003

Регулировка высоты фары слева — Освещение снаружи

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 9 — Неисправность прибора

Разводка контактов A302: BL/3

04004

Регулировка высоты фары справа — Освещение снаружи

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 9 — Неисправность прибора

Разводка контактов A302: BR/6

04005

Задний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/1

04006

Задний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/13

04007

Боковой/передний указатель поворота тягача слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/4

04008

Боковой/передний указатель поворота тягача справа — наружное освещение

Разводка контактов A302: BR/3

04009

Датчик Холла выключателя указателя поворота на руле слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F1/3

04010

Датчик Холла выключателя указателя поворота на руле справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F1/6

04011

Выключатель мигающего света слева (клавишный переключатель) — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/15

04012

Выключатель мигающего света справа (клавишный переключатель) — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/16

04013

Контрольная лампа аварийной сигнализации — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/16

04014

Выключатель аварийной сигнализации — наружное освещение

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/1

04015

Указатель поворота прицепа слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/3

04016

Указатель поворота прицепа справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/2

04017

Дальний свет слева — Освещение снаружи

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/5

04018

Дальний свет справа — Освещение снаружи

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/1

04019

Выключатель дальнего света (клавишный переключатель) — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/13

04020

Клавишный переключатель прерывистого света фар

04021

Дополнительный дальний свет слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/1

04022

Дополнительный дальний свет справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/4

04023

Реле дополнительного дальнего света на крыше — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/14

04024

Задние противотуманные фары тягача — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R2/16

04025

Задние противотуманные фары прицепа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R2/15

04026

Противотуманные фары справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/5

04027

Противотуманные фары слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/2

04028

Разблокирование включения контрольной лампы противотуманной фары — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/12

04029

Реле дополнительной противотуманной фары — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/18

04030

Ток фонарей стояночного света тягача справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/1

04031

Ток фонарей стояночного света тягача слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/7

04032

Ток фонарей стояночного света справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

Разводка контактов A302: ZE/10

04033

Ток фонарей стояночного света слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

Разводка контактов A302: ZE/14

04034

Боковые габаритные огни справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/7

04035

габаритный боковой фонарь слева

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R2/6

04036

Ток фонарей стояночного света прицепа справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/3

04037

Ток фонарей стояночного света прицепа слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/2

04038

Реле стояночного света — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/4

04039

Выключатель стояночного света — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F1/14

04040

Реле зимнего режима — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/18

04042

Новая проверка освещения — наружное освещение

Приоритетность: 6 — Указание на критическое для безопасности состояние:

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

04043

Блокировка проверки освещения — наружное освещение

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

04044

Разблокировка проверки освещения — наружное освещение

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

04045

Включение системы указателей поворота с обеих сторон — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

04046

Идентификация калибровки системы автоматической установки угла наклона фар — наружное освещение

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

04100

Ближний зимний свет справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/2

04101

Ближний зимний свет слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/6

04102

Дальний зимний свет справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BR/1

04103

Дальний зимний свет слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: BL/5

04104

Ток фонарей зимнего стояночного света тягача справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/1

04105

Ток фонарей зимнего стояночного света тягача слева — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/7

04109

Выключатель маскировочной фары — наружное освещение

Разводка контактов A302: F1/2

04113

Реле стояночного света справа — наружное освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: X/17

04200

Освещение подножки и внутреннее освещение справа — внутреннее освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/5

04201

Освещение подножки и внутреннее освещение слева — внутреннее освещение

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/4

04300

Датчик уровня промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F1/7

04301

Насос промывочной жидкости — стеклоочиститель/стеклоомыватель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/15

04302

Выключатель прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: F1/5

04303

Задающий генератор выключателя прерывистого режима — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: X/18

04304

Клавишный переключатель стеклоомывателя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: F1/4

04305

Сигнал датчика дождя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Разводка контактов A302: F1/18

04306

Датчик уровня промывочной жидкости в фароочистителе — стеклоочиститель/стеклоомыватель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: R1/5

04307

Насос промывочной жидкости фароочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/1

04308

Обороты двигателя стеклоочистителя

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: F2/6

04309

Скорость двигателя стеклоочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: F2/7

04310

Реле стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: ZE/6

04311

Концевой выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

Разводка контактов A302: F1/10

04312

Выключатель стеклочистителя — стеклоочиститель/стеклоомыватель

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: X/15

04400

Количество смазки в централизованной смазочной системе — централизованная смазочная система

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/8

04401

Двигатель централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: X/16

04402

Датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/11

04403

Клавишный переключатель централизованной смазочной системы — централизованная смазочная система

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/6

04500

Уровень масла в 1 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/6

04502

Уровень масла в 2 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/4

04523

Давление масла в 1 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: X/11

04524

Давление масла в 2 контуре гидравлической рулевой системы — рулевая система/NLA/защита от изгиба

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

Разводка контактов A302: X/10

04600

Правый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов останова/платформа/подъемник

Разводка контактов A302: F1/8

04601

Левый дверной контакт — дверная система и система подачи сигналов останова/платформа/подъемник

Разводка контактов A302: F1/9

04800

Ответная сигнализация центрального замка — центральный замок

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

Разводка контактов A302: X/7

05000

Зуммер (приборная панель) — средства акустической и оптической индикации и предупреждения

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 10 — Разрыв

Разводка контактов A302: F2/9

05001

Лампа контроля отказа (приборная панель) — средства акустической и оптической индикации и предупреждения

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/14

05600

Фиксация кабины

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 0 — Неисправность отсутствует/неисправность в блоке управления

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: R1/1

05700

Заданное положение ACC

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 5 — Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: F2/2

06000

Сообщение тахометра TCO1 — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06001

ACC — отказ при приеме/передаче сообщения

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06002

Дата / время — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06003

Управление скоростью движения автомобиля — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06004

Приборная панель — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06005

Сообщение EBC1 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06006

Сообщение ECAS1 системы ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06007

Сообщение ECAM1 системы ECAM — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06008

Сообщение EEC1 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06009

Сообщение ERC_RD вспомогательного тормоза-замедлителя — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06010

Сообщение ERC_RE основного тормоза-замедлителя — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06011

Давление масла в двигателе — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06012

Температура охлаждающей жидкости — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06013

Нет сообщения о параметрах окружающей среды «Ambient Conditions» FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06016

Нет сообщения EBC3 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06017

Нет сообщения EBC4 системы EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06018

Нет сигнала частоты вращения вала двигателя — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06020

Нет сообщения ETC2 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06021

Нет сообщения ETC3 системы FFR — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06022

Нет сигнала расхода топлива «Fuel Consumption»/ расход топлива с момента последнего сброса — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

06023

Нет сигнала расхода топлива в литрах за час «Fuel Economy» — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06024

Нет информации о давлении наддува «Inlet/Exhaust» — отказ при приеме/передаче сообщение

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06025

Нет сообщения TC1_FT системы FFR с автоматической коробкой передач — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06026

Нет сообщения ACC1 о индикации сигнала ACC — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06027

Сигнал Aux_stat_ZBR_1 не идет по шине T-CAN как 1 сообщение — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06028

Нет сигнала Aux_stat_ZBR_1 в шине I-CAN как 1 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06029

Нет сигнала «дисплей приборной панели/топливо» в I-CAN указателя бака промывочной жидкости — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06030

Нет сообщения моторного тормоза ERC1_RX от FFR — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06032

Нет сигнала Aux_stat_ZBR_2 в шине I-CAN как 2 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06033

Нет сигнала Aux_stat_ZBR_3 в шине I-CAN как 3 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06034

Нет резервного сигнала Aux_stat_ZBR_4 в шине I-CAN как 4 сообщения — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06035

Нет сигнала «Автомобильное электропитание» в сети CAN, напряжение на клемме 30 и 15 от EDC через FFR — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06036

Нет сигнала о уровне жидкости во вспомогательном тормозе-замедлителе «Retarder_Fluids RD» — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06037

Нет сигнала о уровне жидкости в основном тормозе-замедлителе «Retarder_Fluids RE» — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06038

Нет сообщения EEC2 2 электронной системы управления двигателем — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06039

Нет сигнала уровня жидкости в коробке передач «Transmission_Fluids» — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06040

Нет сигнала нагрузки на задний мост «Vehicle Weight» (EBS) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06041

Нет сигнала загрузки автомобиля «Vehicle Weight» (ECAS) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06042

Нет сигнала конфигурации двигателя «Engine Configuration» (Multipacket) — отказ в приеме/получении сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06043

В шине данных I-CAN нет сообщения «SPN Response» (запрос данных MAN) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06044

В шине данных I-CAN нет сообщения «SPN Response» (запрос данных MAN) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06045

Отсутствие сообщения ECAM1 в шине данных T-CAN (только при наличии функции подмены ECAM), отсутствие сигнала остаточного давления в шине данных T-CAN — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06046

Нет сообщения системы «гидротрансформатор-разделительное сцепление» (WSK) — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06047

Неисправность шины данных T-CAN: сообщение VDC1 не удается принять — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06048

Нет сообщения ETC2 в шине данных I-CAN — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06050

Нельзя переслать сообщение DM-1 от ZBR2 (I-CAN) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06051

Не удается переслать сообщение DM-1 памяти неисправности автомобиля и памяти данных (OBDU) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06052

Неисправность шины данных I-CAN: Нет сообщения о номере шасси — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06053

Неисправность шины данных T-CAN: сообщение KSM2 не удается принять — отказ в приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06054

Нет сообщения ECAS (ASC1_A) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06055

Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06056

Нет сообщения ECAS (ASC1_B) — отказ при приеме/передаче сообщения

06057

Неисправность шины данных I-CAN: Нет сообщения о номере шасси — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06058

Нет сигнала Aux_Stat Inst2 в шине данных I-CAN. В шине данных I-CAN нет 2 сообщения о переключении — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06059

Нет сообщения ESP — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06060

Нет информационного сообщения ECAS (ASC3) — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06061

Не проходит передача сообщения о массе автомобиля от ECAS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06062

Не проходит передача сообщения о массе автомобиля от EBS — отказ при приеме/передаче сообщения

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 8 — Неправильный сигнал

06202

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения Aux_stat_ZBR_2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06203

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения Aux_stat_ZBR_3 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06204

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача модифицированного сообщения ETC2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06205

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения о дисплее приборной панели «Dash Display» — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06206

Неисправность шины данных T-CAN: Не проходит передача сообщения ECAM1 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06207

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения ECAM1 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

06208

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения DM1 ZBR2 — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

06209

Неисправность шины данных I-CAN: Не проходит передача сообщения DM1 OBDU — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

06250

Нет буфера сообщений сети CAN — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

06251

Не обрабатываются сообщения сети CAN — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

06280

Ошибка при проверке ПЗУ (программный код) — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

06281

Ошибка при проверке ПЗУ (параметр EOL) — зарезервировано за изготовителем ZBR/ZBRO

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 3 — неприемлемый

06302

K-кабель для KWP2000 — последовательная связь

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

Разводка контактов A302: M/10

06303

T-CAN Masse — последовательная связь

Разводка контактов A302: M/9

06304

Сигнал «T-CAN Warning Level» о временном сбое в шине данных T-CAN — последовательная связь

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

06305

Сигнал «I-CAN Warning Level» о временном сбое в шине данных I-CAN — последовательная связь

Приоритетность: 4 — Индикация отсутствует, не влияет на эксплуатационную пригодность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

08010

Предупреждение о падении давления ниже допустимого уровня — ECAM

Приоритетность: 1 или 2

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

Приоритетность: 2 — Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

08104

ECAM — остаточное давление в 5 контуре (входной контур)

Приоритетность: 1 — В сочетании с символом СТОП. Требуется остановка двигателя!

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 1 — Слишком высокое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 2 — Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 — Отсутствие сигнала

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 6 — Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: M/15

MAN TG-A TG-L коды ошибок FFR на русском — Информация для ремонта — Каталог файлов

(МАН)

MAN TG-A обозначение кодов ошибок системы FFR

Используемые в субменю сокращения имеют следующие значения-

Если клавиши MMI или QUIT./TRIP не используются в течении определенного времени, вывод меню на дисплей автоматически прекращается, и на дисплее появляется сообщение, которое было на нем до входа в систему меню.

ПЕРЕЧЕНЬ СБОЕВ

В нижеследующей таблице приводится перечень кодов неисправностей, которые выводятся на дисплей приборной панели или экран MAN-cats в случае возникновения неисправности.

SPN->Suspect Parameter Number (место сбоя)

Диагностические ошибки

Для увеличения нажмите на изображениеДля увеличения нажмите на изображениеДля увеличения нажмите на изображениеДля увеличения нажмите на изображение

Для увеличения нажмите на изображение

Для увеличения нажмите на изображениеДля увеличения нажмите на изображение

MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве

MAN TGA ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ,ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ МОДУЛЯ FFR.

MAN TGA Органы управления и приборная панель

БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР MAN TGA КАК ЧИТАТЬ ОШИБКИ Левой клавишей, нажимая её и удерживая больше трех секунд откроется меню бортового компьютера, последующим кратковременным нажатием выбираем необходимый раздел,после жмем правую кнопку и выбираем в разделе необходимую страницу и так далее.

MAN TG-A КОДЫ ОШИБОК ZBR 2 НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ

MAN TGA диагностические коды AS-TRONIK

ОШИБКИ FMI MAN TGA

Распиновка блока управления мотором (ЭБУ) MAN TGA,TGX Bosch №0281020067

колодка диагностическая (разъем диагностики) распиновка MAN TGA 4 pin диагностическая К линия,9 pin Масса,то есть минус,10 pin Плюс +,11 pin тоже Плюс +

MAN TGA УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ.

MAN TGA УСТРОЙСТВО ПЕДАЛИ ГАЗА

MAN TGA ЭЛЕКТРОСХЕМА КОММУТАТОРА(ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

MAN TGA ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EBS (ТОРМОЗАМИ),РАСПИНОВКА (НАЗНАЧЕНИЕ) КОНТАКТОВ НА БЛОКЕ

MAN TGA СОВМЕСТИМОСТЬ РОЗЕТОК ABS,EBS(ТОРМОЗОВ) НА ПРИЦЕПЫ

MAN TGA пневматическая схема тягача

MAN TGA устройство и принцип работы гидромуфты привода вентилятора,диагностика неисправности

MAN TGA описание работы,характеристика и распиновка датчика частоты вращения

Структура центрального бортового компьютера ZBR 2 MAN TGA

MAN TGA описание работы коробки передач AS-Tronic

Основные причины неисправностей и профилактика коробок передач ZF-AS Tronic

Схема подключения к CAN шине MAN TGA/TGX/TGS 2005

Коды неисправностей EBS 2 WABCO MAN

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ DOOR MODULE (TGA,TGL,TGM) Проявление неисправности: Внутренняя система данныхCAN между дверным модулем со стороны водителя и дверным модулем со стороны пассажира отправляет сигнал «Отключение системы». Система функционирует с ограничениями. Функции дверного модуля, которые использую систему данных CAN, не выполняются. Кроме того пытается создать соединение.
Коды неисправностей RAS-EC MAN Коды неисправностей ЭБУ управляемой задней осиMAN КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ STONERIDGE BASELINE/HIGHLINEдиагностические коды неисправностей грузовиков и автобусов MAN TGAперечень диагностических неисправностей контролера управления двигателем (EDC) MAN TGA
перечень диагностических неисправностей бортового компьютера (ZBR) MAN TGAКод Коды неисправностей ЭБУ Е300 КПП VoithDiwa.перечень диагностических неисправностей контролера пневматической подвеской (ECAS).перечень диагностических неисправностей EDC7COMMON-RAIL контролера управления двигателем MAN

Не заводится двигатель МАН | Эксперт-Автоэлектрик

MAN TGA

На этой странице описана ситуация с грузовыми автомобилями MAN, ситуации с другими моделями похожи, но более подробно можно ознакомится здесь:

МАН очень надежный грузовой автомобиль. Какой бы надежной не была техника, все же поломки все равно случаются. Причин того, что автомобиль не заводится может быть великое множество. При этом на приборной панели автомобиля появляется индикация «чек» неисправности с описанием кода ошибки. Неисправность может возникнуть и без предупреждения на табло, система не всегда может увидеть возникшую неисправность. Бывают две разновидности данной поломки:

При повороте ключа замка зажигания, стартер вращает двигатель
Стартер не включается и не крутит мотор

Давайте более подробно разберем эти варианты неисправности грузового авто.

Не крутит стартер MAN

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер грузовика МАН при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая поломка двигателя
Неисправность блока ZBR
Неисправность блока управления двигателем EDC
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Отсутствие солярки в баке
Засорение топливного фильтра
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок

История из практики ремонта

Не заводится MAN TGA

Первая заявка первой бригаде досталась на 107-й трассе. МАН ТГА заглох и не заводится. Подключив диагностику увидели практическое отсутствие ошибок по электрическим системам. Присутствие неважных и незначащих ошибок нас не волнует. Зато давление топлива в насосе низкого давления и в рейле насторожило. Давление в насосе низкого отсутствовало практически, а в ТНВД его и подавно не было. Механическая неисправность, ведущая путь автомобилю прямой дорогой к топливщикам. На том и разъезжаемся.

Все водители MAN попадали в ситуации, когда неожиданно для всех бортовой компьютер начинает выдавать ошибки даже, если грузовик продолжает спокойно двигаться. Сигналы говорят о том, что ему требуется техническое обслуживание.

Работники СТО утверждают, что чаще всего ошибки связаны с несвоевременным обслуживанием и неправильной эксплуатации. Не пытайтесь решить проблему самостоятельно, лучше обратиться на специализированный сервис в Одессе. Коды несут в себе важную информацию, которая может потребоваться, например, во время ремонта КПП МАН.

Предлагаем перечень наиболее часто встречающихся кодовых ошибок. Эта информация в некоторой степени облегчит понимание проблемы. Они связаны с TCU, блоком управления коробкой передач, или EDC, системой управления двигателем.

TCU-03117-00

Связано с неисправностями в блоке управления коробкой передач, проблема с настройкой сцепления.
При появлении кода на бортовом компьютере горит сигнал стоп, скорости не переключаются, но двигатель при этом работает. Чаще всего причина в том, что рассыпался в выжимном подшипник. Реже требуется замена всего ПГУ.

TCU-3118

Невозможно выключить сцепление. Рассматривается три возможных типа неисправности:
физически неисправен модулятор или блок сцепления;
нарушена проводка между этими компонентами;

некорректно передаются сигналы от датчика хода сцепления о частоте вращения коленчатого или первичного вала на коробке передач.

При вождении проблема проявляется в невозможности переключить скорости и неподключении автоматического режима. На стоящем автотранспорте система недоступна или самопроизвольно переключается на нейтральное положение.

3119

Сцепление не включается, так как не передается крутящийся момент к двигателю. Датчик не распознает включение ни при вождении, ни на холостом ходу. Скорость оборотов первичного вала не совпадает с коленчатым валом двигателя. Электромагнитный клапан не включился за нужное время.

Симптомы проблемы похожи на код 3118. Скорости на КПП не переключаются и не включается автоматический режим. При остановке сцепление отключается. При попытке завести МАН коробка автоматически принимает нейтральное положение и становится недоступна.

3145

Задний делитель не отключается от последнего положения, в котором он находился. Возникает проблема из-за недостатка давления или неисправности непосредственно в КПП. При движении становится недоступным автоматический режим, а при переключении между диапазонами включаются только крайние положения.

Причиной служит недостаточное давление воздуха. Возможна внутренняя неисправность модулятора или неправильное подключение клапанов селектора. Если неисправность воспроизводится, то недостаточно воздуха или есть механические проблемы с КПП. В противном случае требуется проверка модулятора.

3155

Передача в основной коробке передач не включается. Выражается в невозможности перейти с нейтралки на необходимое положение или при выборе скорости не происходит срабатывание. Если ошибка высветилась в ходе движения, то КПП автоматически переходит в нейтральное положение.

Из причин – недостаток давления воздуха или неисправность в трансмиссии тормозной системы. Последняя может возникнуть из-за загрязнения системы охлаждения. Необходимо проверить все части синхронизатора, а также вилку переключения скоростей на износ.

Из других возможных причин появления ошибки – утечка в поршне основной КПП модулятора или же неправильное подключения элементов сцепления.

3154

Датчик передает некорректную информацию о коробке передач. Несмотря на выключенное сцепление, сигнал говорит о том, что передача включена. Автоматический режим отключается. Если машина стоит, то переключение скоростей возможно только после распознавания нейтрального положения.

Причиной повреждения может быть недостаток давления воздуха. Неисправность модулятора или неправильное включение клапанов. Значение приращения находится вне диапазона допустимых значений.

Если главный датчик показывает более 345, требуется замена главного поршня. При потерях давления, особенно в совмещении с кодом 3118, требуется проверка системы подачи воздуха. Наличие ошибки 3148, проблема с выключением сцепления.

Также требуется проверка давления в главных цилиндрах.

3153

Цилиндру для перехода в следующее положение требуется промежуток времени. Проявляется при автоматическом переключении в нейтральное положение. Новая передача выбирается только через селектор. Нельзя использовать автоматический режим.

Из причин – недостаточное давление воздуха, неисправность модулятора или неправильное подключение клапанов селектора. Если неисправность воспроизводится, то проверьте давление, свободное перемещение цилиндра. Также рассматривается повреждение КПП. В противном случае требуется замена модулятора.

EDC 03088-06

Описывает неисправность датчика давления наддува. Система при этом имитирует подачу давления наддува, как резервный параметр. Обороты показывают ноль, а надув происходит.

Выход – замена датчика, до этого необходимо проверить электрику, возможны проблемы с проводкой.

EDC 03775-02

Требуется проверка системы магистрального давления. Добавка 02 говорит о том, что высокое давление находится на низком уровне. Если присутствует код 94, то 03775 – это вторичное явление.

Требуется диагностика топливной системы. Проблема может начинаться с непроходимости топливных фильтров и заканчиваться неисправностями в системе. Причина – использование плохого топлива и износ компонентов.

EDC 03778-10

Говорит о первичных проблемах двигателя и топливной системы Common Rail. Возможна утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку.
Некоторые решают проблемы заменой топливных фильтров, но лучше провести диагностику всей топливной системы.

EDC 03779

Появляется при падении давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.
Нужно делать проверку системы подачи топлива. Пора ехать на сервис. Не занимайтесь самоустранением.

Группа ошибок TCU 3120, 3121, 3122, 3123

Механическая неисправность. Малый и большой клапан медленно срабатывают на отключение и подключение сцепления.
Требуется замена клапана.

TCU 3125

Неисправность клапана ограничения давления. Показатели манометра выше положенного. В итоге тормоза срабатывают слишком жестко.
Требуется замена клапана.

TCU 3126

Неверный сигнал давления, который поступает от датчика, что встроен в модулятор.
Нужно проверить уровень давления в системе. Возможны повреждения датчика или модулятора.

TCU 3127

Сбой температуры ECU (электронный блок управления), показания выходят из положенного диапазона.
Проверяйте датчик температуры, проведите ремонт модулятора. При наличии гарантии выполните замену.

TCU 3128

Сбой сигнала температуры масла. Масляный датчик показывает значения, выходящие за допустимый диапазон.
Причина – неисправность датчика температуры масла или модулятора.

TCU 3129

Нет сигнала от датчика включения основной коробки передач. Имеет несколько разновидностей, может блокировать разные зоны КПП.
Возможно короткое замыкание или обрыв.

TCU 3132

Сбой автоматической настройки датчика включения. В выключенном состояние происходит автоматический переход на нейтральное положение. При движении переключение скоростей возможно только через нейтраль.

Возможные причины от недостаточного давления воздуха до механического повреждения КПП. Потребуется замена главного поршня или модулятора.

TCU 3133

Сигнал датчика выбора дорожки. Выражается в ограниченном выборе скоростей. Можно выбрать только те, что напротив заднего хода. Последний недоступен.
Неисправность модулятора.

TCU 3136

Сбой сохранения сигнала датчика выбора дорожки. Сложности при переключении КПП в различные положения.
Причина – неправильная установка модулятора или его повреждение. Проблемы с системой подачи воздуха. Механическое повреждение КПП.

TCU 3137

Сигнал датчика перемещения заднего делителя. Переключение скоростей происходит с задержкой или вообще невозможно.
Требуется замена модулятора.

TCU 3140

Сбой сохранения датчика перемещения заднего делителя. Ограничен переход с одного положения в другое, коробка передач работает нестабильно.
Возможно повреждение модулятора, неисправность системы давления и коробки передач.

TCU 3141

Нет сигнала перемещения делителя. Выбор требуемого положения невозможен.
Проведите диагностику модулятора. При возможной гарантии постарайтесь его заменить.

TCU 3144

Сбой автоматической настройки сигнала перемещения делителя. Некорректная работа системы переключения скоростей.
Возможно неисправность модулятора, системы давления или коробки передач.

TCU 3146, 3147

Сбой переключения или невключение заднего делителя. Не срабатывает диапазон блока заднего двигателя.
Возможные проблемы в системе подаче давления и модуляторе. Требуется диагностика КПП.

TCU 3148, 3149, 3150

Делитель не выключается или сбоит, группа делителя не включается. Некорректно работают клапана Y2 и Y3 у селектора.
Требуется диагностика коробки передачи, возможно, необходима замена модулятора.

TCU 3151, 3152

Цилиндр выбора не открывается, сбой переключения дорожек. Сложности с переключением скоростей.
Некорректная работа клапанов Y4 и Y5. Требуется замена модулятора или неисправность КПП.

TCU 3156

В основной коробке передач включена неправильная передача.
Пробой в заземлении и неисправность модулятора.

TCU 3158, 3159, 3160

Сигнал датчика переключения передается длительно. Некорректная работа, не выбирается новая передача.
Проверка заземления и диагностика коробки передач.

TCU 3163

Двигатель не реагирует на задание момента. Невозможно переключение передач и отключен автоматический режим.
Возможны неисправности тормоза, воздушного фильтра и проблемы со сцеплением.

TCU 3166

Постоянный сигнал холостого хода. Коробка передач не работает, невозможно маневрировать и тронуться с места.
Проблема с акселератором.

TCU 3169

Размыкающее реле в ECU не выключается. Симптомы, как у 3166. Требуется проверка и замена модулятора.

TCU 3170

Нет электропитания на клемме 30 или размыкающее реле в ECU не включается.
Нужно проверить модулятор и электрику.

TCU 3175

Сбой сигнала замка зажигания (клемма 15). Нельзя переключить коробку передач, невозможно подключить автоматику.
Отсутствие напряжения на ряде контактов модулятора.

Группа ошибок TCU 3164, 3171, 3177-3187, 3210-3215

Связаны с неисправностью шины данных. Требуется полная проверка электроники. Восстановление размыкания контактов.

Группа кодовых ошибок, связанных со сцеплением:

TCU 4000 — уберите ногу с педали сцепления,
TCU 4001 — нехватка давления воздуха;
TCU 4002 – перегрузка сцепления,
TCU 4003 и 4004 — износ сцепления.

Все ошибки требуют тщательной проверки системы сцепления. Возможные проблемы – это механический износ элементов, а также проблемы с электроникой.

Любые проблемы, которые появились на бортовом компьютере МАН, требуют обязательного обращения к специалистам. Коробка передач в этом типе автомобиля очень «нежная» деталь и требует правильного обращения.

MY MAN TGA 33-480 ИМЕЕТ КОД ОШИБКИ 3781/01, КОТОРЫЙ ПЕРЕВОДИТ

Неисправный регулятор давления топлива (расположенный на топливной рампе) мог вызвать повреждение прокладки на топливном насосе
(расположенном в бензобаке).
Еще одно, что нужно проверить — компьютер автомобиля, возможно, отправил
код ошибки от датчика давления в топливном баке .. Я не уверен, но если этот датчик показывает давление
в топливном баке, вместо того, чтобы позволить ему взорвать свои уплотнения , датчик может намеренно пропускать топливо
, чтобы уменьшить внутреннее повышение давления топлива внутри топливного бака.

На топливной рампе (подает топливо к топливным форсункам в верхней части двигателя) будет клапан Шредера,
, который является вашим соединением для подключения манометра топлива к топливной рампе вашего автомобиля.
Проверьте, но оберните тряпку вокруг разъема, когда вы его ввинчиваете — топливо (и давление топлива
) будет протекать, когда вы установите указатель уровня топлива.

Вы можете получить коды диагностики компьютера P0158 или P0159 — интерпретацию см. Ниже.
Обратите внимание, что PCM — это модуль управления трансмиссией, который является компьютером автомобиля.
Также «Датчик TP» является датчиком положения дроссельной заслонки.
————————————————- ————————————————— ————————————
Код неисправности: P0158

Значение: HO2S-22 (банк 2 Датчик 2) Высокий входной сигнал цепи

Возможные причины:

Топливная система слишком богатая (слишком высокое давление топлива, утечка в регуляторе давления топлива или одна или несколько топливных форсунок заедают / протекают)

Элемент датчика кислорода (HO2S) кремний, вода или топливо загрязнена

Сигнальная цепь датчика HO2S замкнута на питание системы (B +)

Отслеживание сигнала датчика HO2S (проникновение воды) в разъем, вызывая короткое замыкание между сигналом датчика HO2S и цепями питания нагревателя

PCM неисправен

—— ————————————————— ————————————————— ——————————
Код неисправности: P0159

Значение: HO2S-22 (ряд 2, датчик 2) Медленный отклик

Возможные причины:

Предварительная утечка выхлопных газов Нет в выпускном коллекторе или выхлопных трубах

Топливная система слишком богатая (слишком высокое давление топлива, негерметичность регулятора давления топлива или одна или несколько топливных форсунок заедают / протекают)

Элемент датчика кислорода (HO2S) загрязнен кремнием, водой или топливом

TP сенсорный элемент сломан (может вызвать событие ложного ускорения)

У меня man tga 26-480.Он показывает код неисправности 03202-05. Что такое

ИСТОЧНИК: электрическая духовка имеет код неисправности F5 и F3. Что они имеют в виду?

Уважаемый mknight,

К сожалению, мне не удалось получить инструкцию для указанной вами модели #!
Это Кенмор?

Если вы считаете, что указанный номер мог быть переписан неправильно, вы можете попробовать щелкнуть следующую ссылку, чтобы загрузить руководство, которое, я надеюсь, будет содержать описания кодов ошибок, которые вы ищете @ http: // www.managemyhome.com/mmh/products/ManualSearch.action

Если кажется, что печь работает нормально и это всего лишь код, отключите ее (выключите прерыватель) на целую минуту, а затем сбросьте ее, чтобы сбросить код.

Электроника часто получает всплески электричества, которые могут вызвать ошибочные коды.

Однако все мы хотели бы знать, что это было? Но если возникнет проблема, код вернется сразу после включения питания.

дакьярия
Вторник, 24 февраля 2009 г., 9:29 EST (США)

Отправлено: 24 февраля 2009 г.

MAN Коды неисправностей грузовиков Блок управления двигателем (EDC)

R1044

3777

контур регулирования линейного давления

Проверка давления в линии повышено.

Высокое давление в линии не поддается регулированию.

Нет в наличии обратка топлива, возможно открытие клапана сброса давления, отказ двигателя.

R1048

3781

Клапан сброса давления

Проверить открытие клапана.

Давление в трубопроводе От 600 до 800 бар, ограниченный крутящий момент ДВС ограничен частотой вращения двигателя внутреннего сгорания.

R1049

3789

Сравнение датчика перепада давления выхлопных газов

Проверка напряжения датчика.

Цепь, нет сигнала.

Контроль OBD невозможен.

R1050

3790

Правильность показаний сравнения перепада давления датчика выхлопных газов

Проверка низкого давления на работающем двигателе. Проверка двух различных фиксированных значений давления наддувочного воздуха и выхлопных газов.

перепад давления

Контроль OBD невозможен.

R1051

3792

Датчик температуры выхлопных газов

Проверка напряжения датчика.

Цепь, нет сигнала.

Контроль OBD невозможен.

R1056

3811

Точность показаний датчика температуры выхлопных газов.

Проверить отклонения показаний датчика при выключении ДВС (температура газа должна упасть до температуры окружающей среды).

Высокая или низкая температура.

Отказ выхлопной системы.

R1066

3847

Датчик температуры воздуха для горения во впускном коллекторе

Проверка напряжения датчика.

Цепь, нет сигнала.

Контроль OBD невозможен.

R1069

3851

Датчик положения дроссельной заслонки AGR

Проверить положение дроссельной заслонки.

Цепь, нет сигнала.

Отказ двигателя.

R1070

3852

Id температура AGR

Проверка подлинности рециркуляции выхлопных газов при температуре наддувочного воздуха перед AGR и температуре наддувочного воздуха в середине впускного патрубка.

Температура газа во впускном коллекторе выше температуры газа перед AGR.

Отказ двигателя.

R1071

3853

АГР

Проверка значения отклонения контроллера AGR с регулируемым положением.

Отклонение положения от нормы.

Отказ двигателя.

R1300

651

Форсунка №1, ряд 1 (ДВС 4-цилиндр: цилиндр №1, 6-цилиндровый ДВС: цилиндр

№1, ДВС 8-цилиндровый: цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчиненный)

Цепь проверки от форсунки к блоку управления ДВС.

Цепь, нет сигнала. Обрыв проводки FMI4, сигнала нет.
Цепь

FMI1 или другая электрическая неисправность.

Отсоединение форсунки.

R1301

652

Форсунка №1, банк 2 (4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания: цилиндр №3, 6-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания: цилиндр

№5, ДВС 8-цилиндровый: ГБЦ №2, рабочий цилиндр №7)

Цепь проверки от форсунки к блоку управления ДВС.

Цепь, нет сигнала. Обрыв проводки FMI4, сигнала нет.
Цепь

FMI1 или другая электрическая неисправность.

Отсоединение форсунки.

R1302

653

Форсунка №2, ряд 1 (ДВС 4-цилиндр: цилиндр №4, 6-цилиндровый ДВС: цилиндр

№3, ДВС 8-цилиндровый: цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчиненный)

Цепь проверки от форсунки к блоку управления ДВС.

Цепь, нет сигнала. Обрыв проводки FMI4, сигнала нет.
Цепь

FMI1 или другая электрическая неисправность.

Отсоединение форсунки.

R1303

654

Форсунка №2, банк 2 (4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания: цилиндр №2, 6-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания: цилиндр

№6, ДВС 8-цилиндровый: цилиндр №4 главный, цилиндр №8 подчиненный)

Проверка цепи от форсунки к блоку управления ДВС.

Цепь, нет сигнала. Обрыв проводки FMI4, сигнала нет.

Цепь FMI1 или другая электрическая

сбой.

Отсоединение форсунки.

MAN (EDC) Коды ошибок — коды ошибок

Р1041	3756	Обратная связь по рециркуляции выхлопных газов	Проверить на короткое замыкание и обрыв силовой и заземляющий провод.	Короткое замыкание, нет сигнала.	Отсутствуют или недействительны значения значений от датчика, мониторинг OBD невозможен.
Р1044	3777	Цепь регулировки линейного давления	Проверьте высокое давление в линии.	Невозможно отрегулировать высокое давление в линии.	Не работает обратный слив топлива, может открыться клапан ограничения давления, двигатель может выйти из строя.
Р1048	3781	Клапан ограничения давления	Проверить открытие клапана.		Основное давление от 600 до 800 бар, ограничен крутящий момент двигателя, ограничена частота вращения двигателя.
P1049	3789	Датчик сравнения перепада давления выхлопных газов	Проверить напряжение датчика.	Короткое замыкание, нет сигнала.	Контроль OBD невозможен.
Р1050	3790	Правильное показание датчика перепада давления выхлопных газов	Проверьте низкое давление при работающем двигателе.Проверьте два разных скорректированных значения для давления наддувочного воздуха и выхлопных газов.	Перепад давления	Контроль OBD невозможен.
Р1051	3792	Датчик температуры выхлопных газов	Проверить напряжение датчика.	Короткое замыкание, нет сигнала.	Контроль OBD невозможен.
Р1056	3811	Правильные показания датчика температуры выхлопных газов.	Проверить отклонение датчика при выключенном двигателе (температура газа должна упасть до температуры окружающей среды).	Высокая или низкая температура.	Отказ системы.
Р1066	3847	Датчик температуры воздуха на впуске во впускном коллекторе	Датчик проверки напряжения.	Короткое замыкание, нет сигнала.	Контроль OBD невозможен.
Р1069	3851	Датчик демпфирования AGR	Проверка положения заслонки.	Короткое замыкание, нет сигнала.	Неисправность двигателя.
Р1070	3852	СМА по температуре	Проверка надежности системы рециркуляции дымовых газов при температуре нагнетаемого воздуха. перед AGR и температура нагнетаемого воздуха в середине всасывающего патрубка.	Температура газов во впускном коллекторе выше, чем температура газы перед СМА.	Неисправность двигателя.
Р1071	3853	Agr	Проверить отклонение регулятора AGR с позиционной регулировкой.	Отклонение ситуации от нормы.	Неисправность двигателя.
Р1300	651	Инжектор No.1, ряд 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №1, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №1, ДВС 8 цилиндры: цилиндр №1 главный, цилиндр №5 подчиненный)	Проверка цепи от форсунки к блоку управления двигателем.	Короткое замыкание, нет сигнала. Обрыв FMI4, сигнала нет. Цепь FMI1 или другая электрическая неисправность.	Разорвать связь с форсункой.
P1301	652	Инжектор No.1, ряд 2 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №3, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №5, ДВС 8 цилиндры: цилиндр №2 главный, цилиндр №7 подчиненный)	Проверка цепи от форсунки к блоку управления двигателем.	Короткое замыкание, нет сигнала. Обрыв FMI4, сигнала нет. Цепь FMI1 или другая электрическая неисправность.	Разорвать связь с форсункой.
Р1302	653	Инжектор No.2, ряд 1 (ДВС 4 цилиндра: цилиндр №4, ДВС 6 цилиндров: цилиндр №3, ДВС 8 цилиндры: цилиндр №3 главный, цилиндр №6 подчиненный)	Проверка цепи от форсунки к блоку управления двигателем.	Короткое замыкание, нет сигнала. Обрыв FMI4, сигнала нет. Цепь FMI1 или другая электрическая неисправность.	Разорвать связь с форсункой.
P1303	654	Форсунка № 2, ряд 2 (двигатель 4 цилиндра: цилиндр № 2, двигатель 6 цилиндров: цилиндр номер 6, двигатель 8 цилиндров: цилиндр номер 4 главный цилиндр номер 8 подчиненный)	Проверка цепи от форсунки к блоку управления двигателем.	Короткое замыкание, нет сигнала. Обрыв FMI4, сигнала нет. Цепь FMI1 или другая электрическая неисправность.	Разорвать связь с форсункой.
P1304	655	Инжектор No.3, ряд 1 (ДВС 6 цилиндров: цилиндр №2)	Проверка цепи от форсунки к блоку управления двигателем.	Короткое замыкание, нет сигнала. Обрыв FMI4, сигнала нет. Цепь FMI1 или другая электрическая неисправность.	Разорвать связь с форсункой.

39 MAN Trucks Service Manuals Скачать бесплатно

Руководства по эксплуатации, руководства по эксплуатации, руководства по ремонту, инструкции по эксплуатации, книги по ремонту, литература по ремонту. Каталоги автозапчастей, руководства по устройству и вождению автомобилей, справочники и
учебная литература для MAN 19, MAN F90, MAN F2000, MAN L2000, MAN M90, MAN M2000, MAN TGA, MAN TGL, MAN TGM, MAN TGX, MAN TGS.

MAN F90 PDF Руководство по ремонту

MAN F2000 PDF Руководство по ремонту

MAN L2000 M2000 F2000 период постройки 1992-2005 гг.

MAN L2000 Руководство по ремонту

MAN M2000 Руководство по ремонту

Каталог запчастей MAN, 12-2014

Руководство по ремонту MAN TGA

Руководство пользователя MAN TGA Baseline

MAN — немецкая инжиниринговая компания, специализирующаяся на производстве грузовиков, автобусов и двигателей.Основанная в 1758 году, ранее известная как Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG. В
штаб-квартира находится в Мюнхене.

Начиная с 2013 года представлены рестайлинговые версии всей линейки MAN TGX, TGS, TGM, TGL:

TGA — модель снята с производства с 2008 года, на смену пришли более современные модели TGX и TGS
TGX — тракторы и классические «одиночки» с максимальным уровнем комфорта для водителя, грузоподъемностью от 15 до 70 тонн (де-факто) и двигателями от 360 до 680 л.с.
TGS - грузовые тягачи , классические «одиночки», самосвалы и различная спецтехника на шасси MAN грузоподъемностью от 18 до 70 тонн (де-факто) и двигателями от 360 до
680 литров. из.
TGM — среднетоннажные грузовики, в том числе классические «одиночки» и самосвалы грузоподъемностью от 7 до 20 тонн (де-факто) и двигателями от 240 до 380 л. из.
TGL — малотоннажные грузовики для местного городского транспорта грузоподъемностью от 5 до 7 тонн (де-факто) и двигателями от 150 до 250 л.из.

В 1990-е гг. MAN перешел на новую линейку «2000», включающую многочисленные модели полной массой от 6 до 50 тонн, а в составе автопоездов — до 180 тонн. Эта семья состояла из
легкие, средние и тяжелые семейства «L2000», «M2000» и «F2000» соответственно, заменив серии «G90», «M90» и «F90». В этих грузовиках широко используются электронные устройства для регулирования двигателя,
пневмоподвеска, положение водительского сиденья, работа кондиционера, а также антиблокировочная и антипробуксовочная системы и т. д.Все автомобили имеют передние дисковые вентилируемые тормоза,
Рулевой механизм с гидроусилителем, пневматическая 2-х контурная тормозная система, тормозные накладки с датчиками износа.

С конца 2000 года производится новое «высокотехнологичное» семейство тяжелых «ТГА» или «Trucknology Generation», соответствующее нормам «Евро-3». Он состоит из множества моделей с новыми
дизельные двигатели (11,9-12,8 л, 310-510 л.с.), механическая 16-ступенчатая или автоматизированная 12-ступенчатая коробка с электронным управлением, все дисковые тормоза, три компьютерные системы и пять вариантов кабин с
внутренняя высота 1880-2100 мм.Этой шкале присвоено звание «Грузовик 2001 года». В то же время МСФО начал введение новой упрощенной маркировки, в которой буквы «L», «M» и «F»
серия в версии «Evolution» получила индексы «LE», «ME» и «FE» с цифровым указателем округленной мощности двигателя.

P229F62, P229E и P2202 Объяснение кодов ошибок датчика NOx

Когда на приборной панели появляется код ошибки, вполне вероятно, что какая-то часть вашего автомобиля не работает должным образом или требует замены.Если в вашем автомобиле вышел CEL, и после выполнения диагностики вы получаете следующие коды ошибок P229F62, P229F, P229E, P2200, P2201 или P2202, P11DC, P11CC, P11DB или P20EE, это означает, что ваш датчик оксида азота (NOx) неисправен и необходимо как можно скорее заменить, чтобы избежать засорения сажей, так как это может повредить каталитический нейтрализатор.

Ниже вы найдете всю информацию о датчиках оксида азота вкратце NOx, как они работают, что они делают, как заменять, номера деталей и многое другое, где расположен датчик NOx, датчик 2 или банк 1 и многое другое. информация о системе adblue.

В настоящее время все производители легковых и грузовых автомобилей, грузовиков, тракторов и другой моторной техники, такие как Audi VW Ford Citroen Peugeot Renault Dodge GMC Mack Chrysler Mopar Dorman Jeep Volvo DAF Iveco Cummins Duramax Iveco Isuzu Mercedes-Benz Porsche Land Rover Mazda Perkins Komatsu Caterpillar CAT Perkins John Deere Bosch Denso Delphi и Toyota используют датчики твердых частиц NOx для соблюдения экологических законов по всему миру.

Неисправность системы выпуска отработавших газов после очистки — очень распространенная проблема для автомобилей с системой AdBlue SCR.

Основными поставщиками и производителями датчиков NOx в автомобильной промышленности являются Bosch, Continental, SiemensVDO Siemens VDO, NTK Japan, Cummins CES и Mopar, которые производят блоки управления со встроенными датчиками номера детали NS11A, производимые NGK в Японии.

Если вы заметили, что только 8-проводной датчик NOx исправен и нуждается в замене, вы можете связаться с нашей службой поддержки клиентов, и мы предоставим все детали, необходимые для DYI. Этот простой «трюк» с использованием нашего комплекта для ремонта датчика NOx NS11A сэкономит вам сотни фунтов.

Мы также можем предложить другие ремонтные комплекты датчиков NOx для марок NGK или NTK — высокопроизводительное оборудование, грузовики, грузовики, грузовые автомобили, автобусы, тракторы и т. Д.

Современные автомобили, такие как модели Mercedes-Benz, включая A-Class, C-Class, E-Class, ML, GL, GLE, GLC, S-Class и Sprinter, Audi A3 8V A4 B8 B9 A5 S5 A6 C7 C8 A8 Q5 8R Q7 4M, VW Touran Sharan Passat Golf Tiguan, Touareg, Arteon, T-Roc, Seat Alhambra, Leon и многие другие имеют датчик NOx (NOxC3 или NOxC4), который определяет количество оксида азота, выделяемого вашей выхлопной системой.Датчик NOx является требованием в соответствии с законами Европейского Союза о выбросах и обеспечивает чистую и эффективную работу вашего двигателя. Датчик оксида азота обычно устанавливается рядом с каталитическим нейтрализатором вашего автомобиля и снижает вредные выбросы NOx. Все автомобили стоимостью 5 евро или

евро.

В автомобилях Mercedes-Benz обычно есть два датчика на автомобиль — один датчик ниже по потоку, а другой датчик выше по потоку, на некоторых схемах он отображается как перед каталитическим нейтрализатором, так и после него.

На блоках 1 и 2 выхлопной системы установлены 2 датчика NOX, они также называются датчиками верхнего и нижнего уровня в программной системе star xentry.

Код ошибки P2202 на Mercedes-Benz определяется как проблема с диапазоном рабочих характеристик цепи датчика NOx, банк 1.

Код

P2202 и следующие за ним связаны с проблемой датчика NOx, P2200, P2201, P2203 и P2204, когда он отслеживает неисправность в датчиках NOx или их цепях.

Код ошибки

P229F P229F62 P229F63 P229F92 и P229e означает короткое замыкание или обрыв цепи датчика NOx или проблему с диапазоном рабочих характеристик в банке 2.

Некоторые автомобили, произведенные BMW, Audi или VW, имеют только один датчик, установленный на выхлопной системе, а второй датчик — O2, также известный как датчик кислорода, Lambdasonde, Lambda Sonde, Zonde.

Но все новые модели с сертификатом EURO6 имеют два датчика блока управления, установленные на автомобиль — один перед сажевым фильтром (DPF), также известный как каталитический нейтрализатор, для измерения содержания NOx, поступающего к нему, и другой датчик после каталитического нейтрализатора, измеряющего количество выходящих оксидов азота Система вытяжки.

Основной код ошибки Audi VW Crafter Seat Skoda для неисправности SCR adblue (BlueMotion) — P229F P229E P229E00 P2202 или P2200.

Возможные симптомы и причины неисправности P229E, код:

Неисправный датчик оксида азота (NOx), банк 2
Жгут проводов датчика оксида азота (NOx), ряд 2, обрыв или короткое замыкание
Плохое электрическое соединение цепи датчика оксида азота (NOx), ряд 2
P229E — Цепь датчика NOx, ряд 2
P229E00 [101] Датчик NOx 2, ряд 1 Электрическая неисправность

P229F62, P229FE1, P229F63, P2202 и P229E Коды ошибок датчика NOx P1033 определят проблему, но вы, возможно, уже заметили, что загорается индикатор проверки двигателя, из выхлопной трубы выходит черный дым или что ваш автомобиль не такой экономичный по топливу.

Компьютер вашего автомобиля выдаст эти коды ошибок, если он получит меньшее напряжение, чем ожидалось, от сигнального провода датчика NOx. Причиной этого может быть обрыв или короткое замыкание провода, а также нежелательное скопление сажи и мусора. Различные коды ошибок относятся к двум блокам вашей выхлопной системы: P2202 покажет, есть ли проблема с первым блоком, а два других укажут на проблему со вторым блоком.

Для автомобилей VW иногда отображается предупреждающее сообщение с текстом «проверьте adblue — двигатель не запускается через 500 миль», даже если бак adblue полон или не пуст, как указано на дисплее.

Есть несколько способов исправить коды ошибок датчиков P229F62, P229FE1, P220162, P2202 и P229E P20EE00. Вы можете обнаружить, что бак восстановителя просто необходимо промыть и снова наполнить, однако вам также может потребоваться заменить датчик, также известный как зонд (лямбда-зонд), или весь модуль. Последний вариант необходим, если другое тестирование не помогло устранить проблему.

Для автомобилей GM, Chevy Vauxhall и Opel существуют немного разные типы кодов неисправностей CEL, но они все равно означают то же, что и другие, упомянутые выше в нашем блоге.

Коды ошибок

P11DC P11CC P11DB P2BAD P20EE очень распространены среди автомобилей группы GM, таких как Opel Vauxhall и т. как Corsa Vivaro и так далее с двигателем 2.0 CDTi.

Коды неисправностей Vauxhall GM и Opel с пояснениями:

P11DC — Текущая производительность датчика NOx, ряд 1, датчик 2
P11CC — Низкий уровень сигнала датчика 1 NOx
P11DB — Текущая производительность датчика NOx, ряд 1, датчик 1
P20EE P20EE-00 — Эффективность катализатора оксида азота (Nox) ниже порогового значения
P20EE00 — Сообщение об ошибке блока 1 каталитического нейтрализатора SCR NOx: тоже КПД.низкая спорадическая неисправность
P11D8 Датчик Nox 2 неисправен
P11D9 Низкое напряжение датчика 2 NOx
P22A4 Слишком низкое напряжение нагрева датчика Nox 2

Где взять ремонтный комплект датчика NOx?

На основе вашего кода ошибки mercedes benz мы можем предложить ремонтный комплект, все зависит от того, какой код ошибки хранится в системе, его можно найти с помощью сканера OBDII или любого другого диагностического инструмента, нет необходимости использовать дилерское программное обеспечение.

После того, как вы найдете код неисправности, напишите в нашу дружелюбную службу поддержки клиентов с указанием модели автомобиля, года выпуска, кода ошибки и старого номера детали или фотографии с запросом комплекта для ремонта датчика оксида азота, когда мы получим эту информацию от, мы предложим самый дешевый вариант для исправить неисправность системы adblue.

Датчики

VW AG имеют датчики трех поколений, следующих за NOxC2, NOxC3, а самое новое поколение — это датчики типа NOxC4.

Сколько стоит ремонт датчика NOx?

Обычно стоимость зависит от того, сколько вы потратите на необходимые детали. Чтобы заменить деталь, вы можете сделать это самостоятельно или доплатить за труд, но это добавится к общей сумме затрат.

Наиболее распространенная сумма, которую наши клиенты тратят на устранение этой неисправности, составляет около 300 фунтов стерлингов, поскольку они предпочитают покупать датчик с блоком управления.

Если вы купите только датчик из комплекта для ремонта, который стоит около 150 фунтов стерлингов, вы сэкономите еще больше.

Автомобильные дилеры обычно взимают 500 фунтов стерлингов за датчик плюс стоимость рабочей силы.

Как выполнить адаптацию или удалить сообщение об ошибке DTC?

Ошибка очистки может потребоваться, но только один раз после замены переднего переднего датчика NOX на выхлопной системе.

После замены датчика вы можете самостоятельно удалить коды ошибок с помощью телефона и простого приложения, нет необходимости посещать дилера Mercedes Benz и тратить 65 фунтов стерлингов впустую.

Что делает датчик NOx?

Датчик оксида азота вкратце NOx — высокотемпературная часть, используется в автомобилях для обнаружения и измерения количества этого соединения (оксидов азота), выходящего из выхлопной системы, чтобы гарантировать, что оно соответствует законам об охране окружающей среды.

Замена сенсорного зонда с балластным блоком сэкономит вам состояние, решит ваши проблемы с выбросами NOX, и вы снова будете соблюдать законы о выбросах в окружающую среду.

NOX-Sensor на других языках: Capteur Nox и Sensore De NOX.

Иногда при неисправности системы AdBlue на приборной панели появляются следующие предупреждающие сообщения, сообщение может отличаться в зависимости от производителя автомобиля mercedes-benz audi vw seat skoda:

Ошибка: Adblue. Запуск двигателя невозможен через x mi. миль
Проверь AdBlue! Запуск двигателя невозможен через x км
AdBlue: системная неисправность. Никакого перезапуска через х км ми! См. Руководство пользователя

Eng. Запуск невозможен через x км mi
Неисправность системы AdBlue.Нет перезапуска через x км! См. Руководство пользователя

Неисправность системы BMW AdBlue
Заправка присадки к выбросам: запуск запрещен через X км mi

Пошаговая инструкция по устранению ошибок самостоятельно DYI:

1. Скачать приложение
2. Подключите сканер Bluetooth OBD2 к порту OBD

автомобиля.

3. Подключите телефон к сканеру через bluetooth
4. Прочтите все коды ошибок и очистите их

Это основные коды неисправностей для определения неисправного датчика NOx:

Sandvik Crusher SPN: 5246 Последующая обработка Оператор SCR Уровень серьезности воздействия
P300648 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
P300647 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
178700 Превышено верхнее предельное значение датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR
111B00 Превышено верхнее предельное значение датчика NOx компонента после каталитического нейтрализатора SCR
P30063F Датчик Nox 1, ряд цилиндров 1 имеет электрическую неисправность
P30067E Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) имеет неисправность
P13F600 Предупреждение системы Adblue Двигатель не запускается из-за нарушения целостности системы последующей обработки на выходе
P13E300 Система AdBlue Предупреждение, стадия 2 Количество возможных запусков ограничено из-за неисправности в системе AdBlue
P229FFF Датчик 2 оксида азота (NOx) (ряд цилиндров 1) неисправен
P229FFB Датчик 2 NOx имеет неисправность
P225B-85 P225B85 Не удалось распознать калибровочное значение датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1).Ошибка сигнала или сообщение ошибочное
P220F93 P22A100 P22FE00
P103300 Слишком слабый сигнал датчика NOx
P20EE00 Каталитический нейтрализатор NOx SCR, ряд 1, КПД слишком низкий
P20EE Низкая эффективность ловушки NOx системы DEF для выхлопных газов дизельных двигателей
P207F00 Слишком низкая эффективность AdBlue
008715 — Датчик NOx 2, блок 1, напряжение питания
P220B-003 P220B003 Электрическая неисправность
053302 — Датчик NOx 1, банк 2
U1036-000 U1036000 Нет связи
U059E — Получены неверные данные от датчика NOX «A»
U059F — Получены неверные данные от датчика NOX «B»
P3202 Низкое напряжение цепи 2 датчика Nox
P3203 Высокое напряжение цепи 2 датчика Nox — короткое замыкание на аккумулятор
P3208 Цепь обратной связи датчика Nox 2 нагревателя
U059E87 Сигнал датчика NOx 2 недостоверный.Сообщение отсутствует
U059E Компоненты модуля дозирования AdBlue / DEF 2. Жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF)
P320312 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Короткое замыкание на плюс
14B500 111B00 Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR имеет ошибку достоверности
14B500 Ошибка достоверности в компоненте датчика оксида азота (NOx) перед каталитическим нейтрализатором избирательного каталитического восстановления (SCR)
153500 Компонентный датчик оксида азота (NOx) перед каталитическим нейтрализатором избирательного каталитического восстановления (SCR) реагирует слишком медленно
133000 Достигнуто верхнее предельное значение датчика оксида азота (NOx) перед каталитическим нейтрализатором избирательного каталитического восстановления (SCR).
149C00 153600 Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR не работает и имеет внутреннюю неисправность
111A00 14B500 Датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR имеет ошибку достоверности
153500 Компонентный датчик NOx перед катализатором SCR реагирует слишком медленно
16F400 Эта функция пока не поддерживается блоком управления
P220F Управление нагревателем датчика NOx — диапазон / рабочие характеристики цепи (блок 1, датчик 2)
P220F-77 P220F77 Цепь управления нагревателем датчика NOx Диапазон / рабочие характеристики Датчик ряда 1.Невозможно добраться до места командования
P229E Датчик NOx — неисправность цепи (блок 1, датчик 2)
P22A8 — Низкий сигнал в цепи датчика нагревателя датчика NOx (блок 1, датчик 2)
P22A7-00 P22A700 — Недостаточный сигнал датчика NOx 2, ряд 1, нагревательный контур
P221401 Датчик NOx на ряду цилиндров 2 неисправен (общая электрическая неисправность)
P229f09 — Датчик Nox 2, ряд цилиндров 1 имеет неисправность имеется неисправность компонента
P229f28 — Датчик Nox 2 ряда цилиндров 1 имеет неисправность
P229F62 Сигнал датчика NOx недостоверный
P229F62 — Сигнал датчика компонентного NOx недостоверный.Следующая процедура проверки всегда должна выполняться полностью
P229F-62 P229F62 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) имеет неисправность. Ошибка сравнения сигналов
P229F85 P229F-85 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) неисправен. Есть сигнал выше допустимого предельного значения
P1C6B00 Неисправность системы нейтрализации ОГ из-за обнаруженной манипуляции
P229F-91 P229F91 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) Имеет неисправность, параметр вне допустимого диапазона
P229F92 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) имеет неисправность.Неисправна функция или инструкция
P13D-F09 P13DF09 Неисправность системы AdBlue. Неисправность компонента.
P229F-09 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) имеет неисправность. Неисправность компонента.
P229F — Датчик 2 оксидов азота (NOx), банк 1 — диапазон / рабочие характеристики цепи
P229F-62 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) имеет неисправность. Ошибка сравнения сигналов
P229FFD — Датчик NOx 2 имеет неисправность
P220400 Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) имеет спорадическую неисправность._
P220000 Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность.
P220164 Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) неисправен. Есть необоснованный сигнал
P220164 Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) неисправен. Есть неправдоподобный сигнал
P220001 — Неисправность датчика NOx 1 bank 1
P220162 — Датчик NOx (ряд цилиндров 1) неисправен. Сравнение сигналов ошибочное.
P204F96 — Неисправность системы AdBlue (ряд цилиндров 1).Ошибка внутреннего компонента.
P140300 — Неисправен блок управления AdBlue.
P220E77 — Нагреватель датчика NOx 1 (ряд цилиндров 1) неисправен. Заданная позиция не может быть достигнута.
P220E77 — Невозможно достичь заданной позиции
P220E00 — Нагреватель датчика NOx 1 (ряд цилиндров 1) имеет неисправность
P220F77 — Подогрев датчика NOx (датчик 2 банка 1) Указанное положение не достигнуто.
P220F77 — Нагреватель датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность.Заданная позиция
не может быть достигнута
P22AA00 — Спорадическая ошибка подогрева датчика NOx (банк 1, датчик 2)
P22AA00 Нагреватель датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет спорадическую неисправность
P22AA Датчик оксидов азота NOx 2, ряд 1, датчик температуры нагревателя — непостоянный контакт цепи
P220221 — Датчик NOx (ряд цилиндров 1) коротит на массу. Амплитуда сигнала меньше минимальной амплитуды.
18B800 18B900 Сигнал компонентного датчика NOx недостоверный.Следующая процедура проверки всегда должна выполняться полностью
18B800 Слишком большая разница между измеренным сигналом и расчетным сигналом датчика NOx после каталитического нейтрализатора SCR
18B900 Разница между измеренным сигналом и расчетным сигналом датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR слишком велика
P22011 — Датчик NOx (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Короткое замыкание на массу.
P229FE1 P229F (E1) Датчик 2 оксидов азота (NOx), банк 1 — диапазон / рабочие характеристики цепи
P220A0 (16) Датчик 2 оксидов азота (NOx), банк 1 — низкий уровень сигнала
P220A — Цепь напряжения питания датчика оксида азота (NOx), ряд 1, датчик 1, ток
P220A Электропитание датчика NOx. Напряжение компонента слишком низкое
P229E (11) Датчик 2 оксидов азота (NOx), банк 1 — неисправность электрической цепи
P229E00 [101] Датчик NOx 2, ряд 1 Электрическая неисправность
P229E00 — Датчик NOx, ряд 1, датчик 2, неустойчивый сигнал
P229E00 Датчик NOx, ряд 1, датчик 2, крет
P22A0 Датчик 2 оксидов азота (NOx), банк 1 — низкий уровень сигнала
P220011 P2200-11 — Датчик NOx (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность.Короткое замыкание на массу.
P220011 Датчик NOx (цилиндр № 1) har ett elfel. Det finns en kortslutning mot jord
P2201-62 Датчик NOx (ряд цилиндров 1) имеет неисправность. Сравнение сигналов ошибочное.
P2202 — Низкий уровень цепи датчика NOx, ряд 1
P220200 Датчик NOx, ряд 1, датчик 1, низкий уровень сигнала
P2203-00 — Датчик NOx 1, ряд 1, слишком высокий уровень сигнала
P2214 — Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика NOx, ряд 2
P22A002 Датчик Nox 2 (ряд цилиндров 1): короткое замыкание на массу.Имеется общий сигнал неисправности
P22A021 — Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) коротит на массу. Амплитуда сигнала меньше минимальной амплитуды
P22A677 — Нагреватель датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Заданная позиция не может быть достигнута.
P2BA901 — Превышен предел выбросов для концентрации NOx (слишком низкое качество Adblue). Общая электрическая неисправность.
P13E400 — Оставшееся расстояние ограничено из-за неисправности в системе AdBlue.
P22A0 — Цепь датчика 2 NOx оксидов азота, ряд 2, низкое напряжение
P22A1-22 P22A122 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) коротит на плюс. Амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды.
P229F-23 P229F23 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) имеет неисправность. Нет изменения сигнала: слишком низкий уровень напряжения.
P2202, P229F — код Фелера
P220013 — Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) неисправен в электрической части. Обрыв цепи.
P220108 Датчик NOx (ряд цилиндров 1) неисправен. Ошибка сигнала или неверное сообщение.
P221408 Датчик NOx (ряд цилиндров 2) неисправен. Ошибка сигнала или неверное сообщение.
P220B00
P1033 Слишком низкий сигнал датчика оксидов азота
P11DC — Текущие характеристики датчика NOx, ряд 1, датчик 2
P11DC Датчик NOx 2 Strom Leistungsvermögen
P11DB — Текущая производительность датчика NOx, ряд 1, датчик 1
P11CC — Низкий уровень сигнала производительности датчика Nox 1
P20EE P20EE-00 — Эффективность катализатора оксида азота (Nox) ниже порогового значения
P20EE00 — Сообщение об ошибке блока 1 каталитического нейтрализатора SCR NOx: тоже КПД.низкая спорадическая неисправность
P20EE00 (039)
P2BAD — Высокая концентрация оксида азота в выхлопных газах (NOx)
P20C9: 00 P20C900 — модуль управления восстановителем запросил подсветку MIL
P2BAE: 00 P2BAE00 — Превышение NOx — Система контроля NOx
P2BAE-00 (2F) Превышение NOx — система контроля управления NOx
P2BAE Превышено содержание NOx
U029E Датчик NOx B
P13DF00 Неисправность системы AdBlue
P1C7D-00 P1C7D00 Оставшийся пробег без ограничения скорости ограничен из-за неисправности в системе нейтрализации выхлопных газов
.Есть общая неисправность
P13F6-00 P13F600 Двигатель не запускается из-за нарушения работы системы нейтрализации выхлопных газов.
Общая неисправность
P204F-96 P204F96 Неисправность системы AdBlue (ряд цилиндров 1). Ошибка внутреннего компонента
P13DF-00 P13DF00 Неисправность системы AdBlue. Есть общая неисправность
P2BA9FD Превышен предел выбросов для концентрации NOx (качество AdBlue слишком низкое)
P229E13 P229E-13 Датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность.Обрыв цепи
P229E-11 P229E11 — Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность. Короткое замыкание на массу
P229F00 — Датчик NOx 2, ряд 1. Непостоянный недостоверный сигнал
P229F00 — Диапазон цепи датчика NOx. Производительность Банк 1 Датчик 2
P229F00 Transmisor 2 de NOx bancada 1 — Нет правдоподобного сообщения
P1478 — Высокое напряжение цепи датчика температуры твердых частиц
P1478-00 P147800 Слишком высокое напряжение датчика температуры твердых частиц
P118B Работоспособность датчика температуры датчика твердых частиц
P24D000 P24D0-00 Низкое напряжение цепи напряжения питания датчика твердых частиц
P246C Дизельный сажевый фильтр DPF Ограничение принудительного ограничения мощности
P246C00 (039) P246C00039 Дизельный сажевый фильтр Опасность засорения
P2463 P246300 Содержание сажи в сажевом фильтре Достигнута 1-я ступень воздействия сажи
P24C600 Цепь температуры датчика твердых частиц
P24C601 Цепь температуры датчика твердых частиц Общая электрическая неисправность
20133 — Датчик твердых частиц
P24AE00 (039) P24AE00039 — Электрическая неисправность
P24AE00 Цепь датчика твердых частиц
U02A3-00 U02A300 — Нарушение связи с датчиком твердых частиц
P220E — Диапазон / рабочие характеристики цепи управления нагревателем датчика NOx (bank 1, датчик 1)
P2200 Цепь датчика NOx, ряд 1
P2201 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика NOx, ряд 1
P2201-01 P220101 Общая электрическая неисправность
P2202 Низкий уровень цепи датчика NOx, ряд 1
P2203 Цепь датчика NOx, высокий ряд 1
P2204 Неустойчивый контакт цепи датчика NOx, банк 1
P2205 Цепь управления нагревателем датчика NOx / обрыв ряд 1
P2206-00 Низкий уровень цепи управления нагревателем датчика NOx, ряд 1
P2207 Цепь управления нагревателем датчика NOx, высокий ряд 1
P2208 Цепь датчика нагревателя датчика NOx, ряд 1
P2209 P2209-00 Цепь датчика нагревателя NOx Диапазон / рабочие характеристики, ряд 1
P2214-01 P221401 Датчик NOx (ряд цилиндров 2) неисправен.Имеется общая неисправность электрического оборудования
P2205-13 P220513 Нагреватель датчика NOx (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность или обрыв цепи
P220A
P220B Напряжение питания датчика NOx — неисправность цепи (блок 1, датчик 2)
P220C P220D P220E P220F
P2210 Низкий уровень сигнала цепи датчика нагревателя NOx, ряд 1
P2211 Высокий ряд 1 цепи датчика нагревателя датчика NOx
P2212 Неисправность цепи датчика нагревателя датчика NOx, ряд 1
P2213 Цепь датчика NOx, ряд 2
P2215 Цепь датчика NOx, ряд 2, низкий уровень
P2216 Цепь датчика NOx, высокий ряд 2
P2217 Неисправность цепи датчика NOx, ряд 2
P2218 Обрыв цепи управления нагревателем датчика NOx, ряд 2
P2219 Низкий уровень цепи управления нагревателем датчика NOx, ряд 2
P221A P221B P221C P221D P221E P221F
P2220 Цепь управления нагревателем датчика NOx, высокий ряд 2
P2221 Цепь датчика нагревателя датчика NOx, ряд 2
P2222 Цепь датчика нагревателя датчика NOx вне диапазона рабочих характеристик, ряд 2
P2223 Низкий уровень цепи датчика нагревателя датчика NOx, ряд 2
P2224 Высокий ряд 2 цепи датчика нагревателя датчика NOx
P2225 Неустойчивая цепь датчика нагревателя датчика NOx, ряд 2
P1033 — Слишком низкий уровень сигнала датчика оксидов азота
P1033-002 — Низкий уровень сигнала — MIL ON
P1032 — Слишком высокий сигнал датчика оксидов азота
17441 — Датчик NOx (G295)
17443 — Датчик NOx (G295)
P1034 — Сигнал датчика оксидов азота вне допуска
P1035 — Проблема с диапазоном рабочих характеристик датчика оксидов азота
P1035-001 — недостоверный сигнал
P22A1 Цепь датчика NOx, ряд 1, датчик 2
P22A2 Неустойчивый сигнал цепи датчика NOx, ряд 1, датчик 2
P22A3 Цепь управления нагревателем датчика NOx / обрыв ряд 1, датчик 2
P22A4 Цепь управления нагревателем датчика NOx, ряд 1, датчик 2
P22A5 Цепь управления нагревателем датчика NOx, ряд 1, датчик 2
P22A6 Цепь датчика нагревателя датчика NOx, ряд 1, датчик 2
P22A7 Цепь датчика нагревателя NOx вне диапазона рабочих характеристик, ряд 1, датчик 2
P22A9 Цепь датчика нагревателя датчика NOx, ряд 1, датчик 2
U10C200 Датчик NOx 2, банк 1 — нет связи
P300637 — Датчик NOx 1, ряд 1, сбой в работе
P300637 Датчик NOx 1 (ряд цилиндров 1) имеет неисправность
P3009EC Компонент датчика NOx Перед каталитическим нейтрализатором SCR неисправен
P300637 Компонентный датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором SCR имеет спорадическую неисправность
P300647 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
P300647 Электрическая неисправность датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1)
P300648 Электрическая неисправность датчика NOx 2 (ряд цилиндров 1)
P300648 Датчик NOx 2 (ряд цилиндров 1) имеет электрическую неисправность
P300646 Неисправен датчик 2 NOx (ряд цилиндров 1)

Коды диагностики BMW AdBlue

2AC600 SCR Эффективность системы: слишком низкая эффективность в области 3
26F500 SCR Эффективность системы: КПД тоже
Самодиагностика датчика оксида азота 2AEC
2AF0; 2B05 датчик оксида азота, обогрев
2AF2; 2B06; 2B09 датчик оксида азота, лямбда-линейный
2AF4; 2B07; 2B0A Датчик NOx, электрический
2AF6; 2AFB; Датчик оксида азота 2B0B, двоичная лямбда
2AF9 датчик nox, сигнал nox: проверка режима выбега
2EAE Сообщение датчика NOx отсутствует (тайм-аут)
30D6 датчик оксида азота, достоверность
30D8 Датчик NOx, Датчик поврежден
30DA Датчик NOx, время нагрева
30DC датчик оксида азота, обогрев
30DE Датчик NOx — Лямбда-зонд перед катализатором, Корреляция
30E0 Датчик NOx, вынос
30E2 датчик оксида азота, испытание тяги
30E4 датчик оксида азота, старение
30E6 датчик оксида азота, динамика

Коды неисправностей CAT Caterpillar:

3216-11 Дополнительная обработка # 1 NOx на входе: другой режим отказа
3655-11 Дополнительная обработка # 1 Датчик уровня NOx на впуске: другой вид отказа
3216-12 Дополнительная обработка # 1 NOx на входе: отказ
3655-12 Дополнительной обработки # 1 Датчик уровня NOx на впуске: отказ
3226-11 Дополнительная обработка # 1 NOx на выходе: другой режим отказа
3609-11 Дополнительная обработка № 1 Датчик уровня NOx на выходе № 1: Другой режим отказа
3226-12 Доочистка №1 на выходе NOx: отказ
3609-12 Датчик уровня NOx на выходе №1 для дополнительной обработки №1: отказ
3609-12 Кормовой выпуск №1, выпуск №1 Датчик уровня NOx: отказ
E1410 Эффективность преобразования нейтрализации №1
E1410 Кормовой коэффициент преобразования №1
3002-2 Датчик уровня NOx в выхлопных газах двигателя неустойчивый, прерывистый или неправильный
3002-4 Напряжение датчика уровня NOx в выхлопных газах двигателя ниже нормы
3002-6 Датчик уровня NOx в выхлопных газах двигателя Ток выше нормы
3002-9 Датчик уровня NOx в выхлопных газах двигателя ненормальная частота обновления
3002-12 Неисправность датчика уровня NOx в выхлопных газах двигателя
E717 Не достигнута рабочая температура датчика уровня NOx в выхлопных газах двигателя
E727 Функция обратной связи по выхлопным газам двигателя отключена вручную
3002-2 — Датчик NOX сообщает ECM, что данные с датчика неверны.
3002-4 — Датчик NOX сообщает ECM, что напряжение питания датчика не соответствует техническим требованиям.
3002-6 — Контроллер ЭСУД обнаружил короткое замыкание в цепи питания датчика NOX.
3002-9 — Контроллер ЭСУД не может связаться с датчиком NOX. Возможно, проблема в цепи канала передачи данных CAN.
3002-12 — Датчик NOX сообщает ECM о внутренней неисправности
E1309 Низкая эффективность конверсии катализатора SCR в нейтрализаторе нейтрализации №1

Самый распространенный грузовик Volvo Bus Coach Truck Грузовик HGV Экскаватор Коммерческий автомобиль Тяжелая строительная техника Диагностические коды неисправностей DTC:

P229E13 Датчик NOx — датчик 2 ряда 1 Обрыв
P229E1C Датчик NOx — датчик 2 ряда 1 Выход из диапазона напряжений в цепи
P229E64 Датчик NOx — датчик 2 ряда 1 Нарушение достоверности сигнала
P229E93 Датчик NOx — датчик 2 ряда 1 Не работает
P229E93 Датчик NOx, ряд 1, датчик 2 — не работает
Событие отказа — диагностика датчика NOx после того, как SCR зарегистрировала датчик NOx, не нагревается сам
Симптом Система SCR не работает должным образом
P22FB92 Технические характеристики датчика NOx — Датчик — Ряд 1 Датчик 1 Характеристики или неисправность
P22FE00 Технические характеристики датчика NOx — Датчик — Ряд 1 Датчик 2 Информация о подтипе отсутствует
U029D00 Нарушена связь с датчиком NOx «A» Нет информации о подтипе
U029E00 Нарушена связь с датчиком NOx «B» Нет информации о подтипе

Диагностические коды неисправностей CaseIH New Holland

3521 Ошибка оценки NOx — Расчетный сигнал Nox недостоверен
3528 Ошибка достоверности датчика NOx — недостоверный сигнал
3529 Отказ датчика NOx — открытая нагрузка
3530 Отказ датчика NOx — короткое замыкание
3532 Отказ датчика NOx — датчик не готов вовремя
3533 Тайм-аут сообщения CAN Nox (от датчика Nox) -CAN timeout
3561 Значение NOx недостоверно (достоверность после обработки)
19784 Путь групповой ошибки Превышен NOx _Ошибка, принадлежащая группе NOx превышена активна _P2000 Эффективность ловушки Nox ниже порога

Как вы можете видеть из многих приведенных выше диагностических кодов неисправностей вкратце (DTC), неисправный датчик NOx имеет много различных вариантов кодов неисправностей, и автомобиль выдает сообщение о неисправности на основе проблемы, например, возможно, слишком много оксида азота, слишком мало тоже плохой сигнал и т. д., и он создает специальную комбинацию цифр и букв, но самое важное при диагностике неисправного блока управления выбросами NOx — прочитать все сообщение и убедиться, что в нем написан датчик NOx, а не нагреватель или другая часть, связанная с системой контроля выбросов.

Ниже вы найдете коды ошибок, когда происходит сбой балласта датчика, также известного как блок управления, когда это означает, что вы должны заменить весь блок, включая датчик, в других случаях замена датчика подойдет.

Коды ошибок неисправного блока управления выбросами — балласт:

U029E00 — Потеряна связь с датчиком NOX B
U029E Нарушена связь с датчиком NOx B
U029E-00
U029D00 — Потеряна связь с датчиком NOX A
U029D
U029D00 — Нарушена связь с датчиком nox
U029D — Ошибка связи с системой DeNOX
U029D-00
U100600 — Датчик NOx 1, банк 1 — нет связи
28992 U029E00 Связь отсутствует неправильная

Поскольку мы являемся специалистами по датчикам NOx, мы собрали обширный список номеров деталей от производителей автомобилей и датчиков, таких как Renault, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, VW, Audi, Vauxhall, Opel, GM, Dodge, Mopar, Chrysler, Cummins CES, BMW, Citroen и многие другие.

Грузовики и грузовики проверяют двигатель. Световой сигнал двигателя выдает разные коды неисправностей, но определение и значение остаются неизменными.

Кроме того, мы можем отремонтировать даже новые датчики твердых частиц, также известные как EGS-PM2.2, EGS-PM21 PMS (датчик твердых частиц). Это датчик выхлопных газов нового поколения, установленный на автомобилях для проверки твердых частиц в фильтре DPF.

Мы также собрали несколько кодов ошибок.

Коды неисправностей грузовиков MAN:

3855 количество кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода).Проверить провода неисправности и разъемы датчиков.
3855-07 короткое замыкание.
3919 Датчик NOx подогрев. Проверьте напряжение питания, сигнал датчика напряжения и точные показания.
3920 Концентрация NOx. Проверьте напряжение питания, сигнал датчика напряжения и точные показания.

Номера деталей:

227
4R 5WK96748 SNS148
2279R 5WK96747 SNS147
03L7R 5WK96737
4M07G 5WK97309 A2C

800-02

04L5AS — 0597P
4H07J — 4G07T — 4G07E
4M07F 5WK97308
0597R
04L5S SNS312 5WK97312A A2C96726600-01
04L7S SNS312C A2C13111700-01
04L5BF SNS705A A2C11222900-02
04L7AC SNS300 5WK97300 A2C85750900-02
04L7CB
04L5CB SNS0702A A2C17739600-01
04L7L 5WK97231
04L5L 5WK97233 A2C11455400-233A
04L7B SNS143 5WK96743 A2C37696900-01
8R07R SNS455 A2C396-01
4M07- 4M07R — 4M07G
4N07 — 4N07B — 8K07H
03L7AC A2C10327400-086C
04L7L 5WK97231 A2C14060100-231A
03L7AF A2C10327600-088B МСБ
03L7AD — 03L7 AD — 5WK96688A
03L7AE
8K07E — 5WK96688
8K07C — 5WK96638B
8K07D — 5WK96641B
8K07K — 5WK96689A
8K07F — 5WK96689
8R07G — 5WK96728B
8R0 907 807 — 8R07 — 5WK96712
8R0 907 807 Q — 8R07Q
8R0 907 807 P — 8R07P
8R0 907 807 A — 8R07A — 5WK96728
8R07L — 5WK97255
8R07E — 5WK96796
8R07F — 5WK96739A
03L7 т 5WK96798 — A2C10328500-198A
0767 5WK96648A
03L7E — 5WK96638C
4G07AA A2C39767700-01
4G07P
4G07C 5WK97203
04L 907 805 DH — 04L5DH
04L 907 805 AD — 04L5AD
04L5DC SNS788 A2C15226400-01
04L5CJ
04L5BP
04L5AA 5WK97264A
04L5F
04L7AA
04L7F
04L5E 5WK97254
04L5C
04L5G 5WK97226
04L7G
04L7AL
4H07L
04L7BP
04L7CJ
8W07C — 5WK97258
4M07B — 5WK97223
A2C11875900-254A
03N7A — 5WK97251
03N7AC
80A7B — 5WK97415 — A2C98278900-02
0767A 5WK96690
03L7AB — 5WK96690B — A2C10327800-090C
0597G 5WK96685A
04L5DG 0281007335/336
8K07F — 5WK96689
8K07J — 5WK97205
4M07E — 5WK97261
4G07S — SNS451_
4M07G — SNS309 — 5WK97309
8W07B 5WK97257
8R07S — SNS456_
4M07D 5WK97260
4M07AS
04L7G 5WK97217
0597J 5WK97229
8K07K 5WK96689A
4G07L 5WK97266
4G07D 5WK97204
4G07N
04L5M — 04L5 M — 5WK97235 — 01/0032 МСБ
89463-E0480 5WK96786
68085740AA 5WK96730 SNS12V
A00004 5WK97250
A00003 5WK96681D
A00003 A2C12547900-081G 5WK96681E

A00003 5WK96682D

A00009 A2C16442800-292

A00000 5WK96682

A00000 5WK96683

A00000 5WK96682A

A00000 5WK96683A

A00003 5WK96682C

A00003 5WK96683C

A00000 5WK96681

A00000 5WK96681A

A00003 5WK96681C

5WK9 6681B 5WK96681B

A0101539528 / 001 5WK96653C

A00008 A2C12610200-284

A00009 A2C16442400-290

A00009 A2C15463300-02 SNS424B

A00009 A2C15462900-02 SNS381B

A00006 5WK96682F

A00003 5WK96682E

A00008 A2C13684300-286

A0065427218 5WK96677

A0035428818 5WK96606

A00006 5WK96683F

A000
08 A2C13684500-287

A00003 5WK96683D

A000
09 A2C16442600-291

A00012

7504 5WK96650B — 5WK96650C

7502 5WK96650

758712905 5WK96610K

758712903 5WK96610L

758712901 5WK96610G

758051801 5WK96610D

758712902 5WK96610H

758712905 5WK96610L

758713001 5WK96621F

758713005 5WK96621J

758713003 5WK96621H

758713002 5WK96621G

758713005 5WK96621K

758051701 5WK96621C

758232601 5WK96621D

758712701 5WK96621E

857647101 5WK96699B

8580410-03 0281007018/019

8580410-01 0281006556

851879101 5WK96699A

858984401 5WK96697C 13628589844

857646901 5WK96697B

858984601 5WK96699C

851878901 5WK96697A

851166601 5WK96699

851166401 5WK96697

LW8161S 55598161 5WK97227

LW0097S 55570097 5WK96709A

05149216AB 5WK96651A

68197109AA 5WK96799

68227486AA 5WK97360

SNS360 A2C

200-01

06F7D 5WK96603B

06F7F 5WK96603B

06F7A 5WK96603

06F7E 5WK96603A

06F7B 5WK96608

NZA05-V1

NZA05-V3

NZA05-v4

03C7A — SW420

03C7C — SW420

03C7D — SW422

Номера деталей GM:

55487270 SNS168 5WK96768

55500320 SNS168B

55487662 SNS426

55496923 SNS391B

A2C10003600-01

55598161 5WK97227

55495029 SNS492 A2C16032700-01

55500319 SNS167B A2C12686500-01

55570097 5WK96709A

55495419 SNS385A

A2C11233900-01

55499763 SNS0755

A2C13161600-01

55499762 SNS0754

A2C13160200-01

55495420 SNS386A

A2C11234000-01

55498413 SNS158 5WK96758 A2C81234400-03

A2C95798300-02

55487269 SNS167 5WK96767 A2C9085 9600-02

SNS427 A2C12454100-01 55487663

55501897 55509682

55495632 SNS499 A2C153

-01

55495342 SNS384 5WK97384

55500321 55495342

55589456 0855579 SNS41B 5WK9741B

Номера деталей Duramax:

12642310 LW2311S

12648631 LW8631S 5WK96645D

12642311 5WK96645C

5WK96631C LW2310S

Номера деталей Chevrolet:

12641557 LW1557S 5WK96737

12676705 SNS317 A2C11365800-01

12680215 SNS317A A2C15386800-01

5WK96631G 12665215

5WK96736A 12662659

5WK96645H 12669595

Каталожные номера UniNOx:

A2C950-01 5WK96755A SAE14a

5WK96731

5WK96614J

SNS156A 5WK96756A A2C950-01

5WK96622C 5WK96714B

5WK97103A 5WK97103B SNS503B

Номера деталей Doosan Infracore:

65.27449-7002

6527449-7002

65.27449-7001

6527449-7001

301308-00498A

5WK96756A SNS156A A2C950-01

5WK96614J

301308-01130 SNS3073A A3C05833700-01

301308-01131 SNS3074A A3C05834100-01

Каталожные номера Grundfos

Номера деталей Zyle Daewoo:

301308-00498A

30130800498A

Bobcat Номера деталей nox:

7362274

7381554

7027484

7381555

SNS155A

5WK96755A

A2C950-02

A2C950-01

Номера деталей Mack:

22303384 5WK97365 SNS365

A2C

900-01

Номера деталей Ford:

HC3A-5L248-CB HC3A5L248CB

SNS361 A2C10697900-01

JL3A-5L248-BB A2C3

00-03 SNS449

HC3Z-5L248-A HC3Z5L248A

JK4A-5L239-BA 0281007178

GC3A-5L239-AA 0281006658

JC3A-5L239-CA JC3A5L239CA 0281007523

JK4Z-5L239-B GK4Z-5L239-A

FS71-5L239-AA FC3Z-5L239-B FC3Z-5L239-A

HC3A-5E145-BD HC3A5E145BD 0281007056

HC3A-5E145-BC HC3A5E145BC 0281006730

GK21-5E145-AD 0281007071 2267042

JK21-5L248-AG G1UHF 2382101

SNS737A A3C02859500-01

JK21-5L248-AF SNS737 A2C13610200-05

GK21-5E145-AC GK215E145AC 0281006790

Номера деталей Hino:

035155 5WK96614H

89463-E0451 5WK96688B

89463-E0450 5WK96668A

89463-E0013 5WK96667C

89463-E0450 5WK96668A

60540 5WK96667 E0010-035155

Номера деталей Nissan Infiniti:

22790 4HK0A 227904HK0A

5WK9 7242 5WK97242

227A0-4HK0A 227A04HK0A

5WK9 7241 5WK97241

2279000Q0B

Renault 12V номера деталей:

227
R SNS148 5WK96748 A2C80895500-03

2272R SNS1014 A3C01434000-02

227
5R A3C01434300-02 SNS1016

2271R SNS917 A2C16634700-03

2277R SNS951 A2C18788200-03

Номера деталей Mercedes-Benz 12V:

A00012 SNS1009 5WK97424 A3C01540200-01

A00011 A000
12 A00007

A00012 A00007 A00012

A00007 A00014

A000
12 SNS1049 A3C03950900-01

A00012 A3C03398600-621

A00004 A2C3

00-276

A00006 A3C00312100-298

A000
10 A3C01718000-616

A00003 5WK96703A

A000
08 SNS424A A2C12777100-01

A00004 5WK97424 SNS424 A2C98

A00008 SNS381A A2C12776200-01

A00003 SNS382 5WK97382 A2C95270100-01

A00004 SNS381 5WK97381 A2C95270000-02

A00010 A2C100-295

A000
10 A3C01131200-612

A000
04 5WK97249

A000
06 A3C00311900-297

A000
11 A3C01067400-608

A00011 SNS1006 A3C01057700-01

A00011 SNS1005 A3C01057500-01

A00012 SNS1048 A3C03950800-01

A00011 A3C01067900-610

A000
03 5WK96683E A2C12548400-083G

A000
08 A2C13684500-287

A00008 0281007097/098

A00060 A00004

A00004 0281006669670

A000
02 A00004 A00001

A00008 A00001

A00009 0281007403/404

A00002 SP0001 0281006375/376

A00009 SNS707B A2C15463500-02

A00011 SNS1008 A3C01058100-02

A00010 A3C01131300-613

A00010 A3C01130900-611

A00008 SNS707A A2C12777200-01

A00012 A3C03398700-622

A00006 A3C00312300-600

A00011 Denso NS0005

Номера деталей BMW:

13628580410 8580410

8580410-03 0281007018/19

13628589846

13628576471

13628518791

13628511666

13628509721

13627812530

8582026-01 0281006661/635

8582026-02 0281007229/230

8582026-03 0281007690/691

136285

85

A2C38980400

13628580408 8580408-02 0281007667/668

8580408-01 0281006653/582

8596295-02 0281007235/236

8582023-03 0281007680/681

13628582023

8517184-01

8582025-01 0281006664/638

8517454-01 0281006382

8582024-02 0281007237/238

8582025-03 0281007231/232

8582025-04 0281007688/689

8582024-01 0281006663/637

8580410-05 0281008043044

8580410-04 0281007671672

8580408-03 0281008039040

8477723-01 0281007650/651 0281007650651

13628477723 13628582025

8580409-02 0281007669670

VAG VW AG Skoda Audi Seat номера деталей:

04L7FB SNS436C A2C19775700-01

03L7D 5WK96624A

0597C 5WK96637B

0597D 5WK96623B

0597H

04L5BG SNS745A A2C12702700-01

04L5ES A2C12702700-02 NOxC4 SME

04L5L 5WK97233

04L5DB SNS787_ A2C15226300-01

04L5DE 04L7DE

04L7AE SNS316B

04L5CT

04L5BK 04L5BJ 04L5AH 04L7D

03N7C 0281006825/826

04L5ER SNS787 A2C15226300-02

04L5C 5WK97226

04L5R 5WK97254

04L5AA 5WK97264A

04L7CJ 04L7BP

04L5AL SNS447A A2C39504900-02

04L5BQ 04L7BQ

04L7DB SNS787 A2C15228300-01

04L5C 5WK97226

04L5R 5WK97254

04L5CG

04L7AD SNS313 5WK97313

04L7A SNS308 5WK97308

04L7B

04L7AJ SNS435 5WK97435 A2C38456200-02

04L5AK

A2C14322700-01 SNS436A

04L5AT SNS471 A2C11222600-02

04L7AT

04L5AK SNS436A A2C14322700-01

04L7ES SNS745A

04L5AE SNS316B A2C39832000-01

04L5EK SNS0926A A2C17562900-01

04L5FB

4M07AP SNS710A

04L7BG SNS745A

04L5BH SNS746A A2C12702900-01

04L7CE

04L5CE SNS0750D A3C00212800-01

04L7DJ

04L5DJ SNS0902A A2C17741500-01

04L7CF

04L5CF SNS0751A A2C14860900-01

04L5AR A2C39831400-02 SNS470

04L7AR

04L7 SNS144 5WK96744

A2C37697100-01

8K07N A2C10327700-089C

8K07Q

8K07L 5WK96782A

8W07L SNS727 A2C12035300-01

8W07E SNS434 5WK97434 A2C38400400-01

8W07H SNS457 A2C39766900-01

03N7E SNS444 5WK97444

0597Q SNS481 A2C10033700-01

4G07K 5WK97213

04L1B 0281006628/629

0597F 5WK96685

4G07J 5WK97212

4G07C 5WK97203

8R01A 0281006523524

4G01C 0281006518519

8K01B

8R07M 5WK97256

0597L 5WK97230

0597AB SNS454 A2C396-01

0597B 5WK96623A

80A1 0281006848/849 0281006848849

4M01C 0281006715/716

8W01A 0281006996/997

04L1H 0281007399/400

04L1D 0281007003/004

0591D 04L1F

0591B 4M01H 8K01A

4M01 05L1 04L1J

04L1G 0281007405/406

80A5B 0281007363/364

03N1B 0281007048/049

4M01D 0281007003/004

04L1K 0281007752/753

04L5BT 0281007272/273

03N1C 0281007088/089

4L01D 0281006410/411

4L01B 0281006628/629

4L01F

0597E 5WK96687

4G07M 5WK967267

05597L 5WK97230

0597A

03L7A 5WK96637

04L7BJ 0258B15136-01

4K05A 4K07C 4K07J

8W07K

0597S A2C10327500-087B

04L5AC SNS300A 5WK97300A

4H07D 5WK96797A

4H07E 4H07J 4H07H 4H07F

03N7B 5WK97252

04L7R 5WK97253

4G07J 5WK97212

4G07C 5WK97203

0597T

04L5D 0281006557558

4M07AJ SNS763 A2C16265400-01

4M07AK SNS764 A2C16265600-01

04L5BM 0281007149150

4M01F 0281007020021

05L1D 02810073

80A7L SNS731A A2C1

00-02

80A7K SNS730A A2C1

00-02

80A7A SNS315 5WK97315

8W07P SNS728A A2C1

00-01

4N07C SNS489A A2C184

-01

4M07AE SNS710 A2C11999400-02

04L7AS SNS472 A2C39831700-02

04L5CR A2C15399300-288

04L5CS A2C15399400-289

0591 02810064

8R01A 80A1A 80A1C

8W01 03N1A 8K01C

4K01B 4M01N 4M01M

4К01A

4M07S SNS711A

4M07AD SNS714 A2C15
0-01

8E07F 5WK9660D 5WK9660-D

8E07 5WK9660

8E07D 5WK9660B 5WK9660-B

8E07A

80A7R 0281007863/864

80A7J 0258B15166-01

Номера деталей Porsche:

95860680702

95860680703

95860680712

958-606-807-11 95860680711

95860626130

Номера деталей Honda:

36560-59N-G011-M2 0281007428/375

Номера деталей Hyundai Kia:

29650-4A200 — 296504A200

SNS399 5WK97399 A2C97

0-01

29650-4A800 296504A800 SNS345

5WK97345 A2C

200-01 A2C

20001

29650-4A850 SNS497 A2C10225100-01

29650-2U100 296502U100

29650-4A880 296504A880

SNS0803A A2C17245700-02 A2C1724570002

29650-4A870 296504A870 SNS0813A A2C17247900-02

29640-2F250 SNS0839A A2C1

00-02

29650-2U600 296502U600

29650-2U250 296502U250

29650-2U200 296502U200

29650-2U000 296502U000

39265-2A110 3

A110 0281006510/511 0281006510511

39265-2F350 3

F350

39265-2A210 3

A210

39265-2F250 3

F250 0281006611/612

39265-2A400 3

A400 0281006707/708

39265-2F500 3

F500 0281007513/514

39265-2A200 3

A200 0281006571/572

39265-2F300 3

F300 0281006552/553

39265-2A300 3

A300 0281006574

39265-4A810 3

A810 0281006929

5WK97439 29650-3A800

5WK97301 29650-84310

5WK97302 29650-84320

29650-4A807

0281006613/614 0281006613614

39265-2A350 3

A350

Номера деталей Jaguar Land Rover:

FPLA-5J299-CB

Gh32-5J299-AD Gh325J299AD

0281006904/905 02810065

LR0

LR104387

FPLA-5J299-BC 0281006974/975

Т2х29036

FPLA-5J299-EB

FPLA-5J299-BB 0281006779/780

LR078809

LR071760

LR104385

T4A11952

FPLA-5J299-EA

JPLA-5J299-DE JPLA5J299DE 0281007317/318

HJ32-5J299-BB HJ325J299BB 0281006964/965

HJ32-5h410-AC HJ325h410AC 0281007266/267

FPLA-5J299-CC 0281006970/971

GX63-5J299-AE 02810087468/469

JPLA-5J299-CC 0281007315/316

FPLA-5h410-CC LR071752

0281006773 0281006774

0281006622 02T4A2625

GX63-5J299-AC 0281006838/839

LR084315

0281006818/819 Gh32-5J299-AC Gh325J299AC

Номера деталей Bosch:

0281006556

0281007667

0281007668

0281006653

0281006974

0281007336

0281006719

0281006970

0281006777

0281006778

0281006779

0281006700

0281006701

0281006707

0281006722

0281006613

0281006618

0281006619

GM Opel Vauxhall номера деталей:

55487677 0281006540

55487659 0281006925/926

55598169 LW8169S 5WK97228

55485493 LW5493S 5WK97263
55485442 LW5442S 5WK97247

855608

55506792 0281007553554

55501373 55512780

5WK97419 55589458

5WK96757 55498412

5WK97391A 55495041

5WK97246 55485443

Номера деталей Peugeot Citroen:

9678570780 5WK96746A SNS146A

9675358480 5WK96745A SNS145A

9821120980 SNS0736 A2C12511200-01

9821121180 SNS0735 A2C12511100-01

9817308880 SNS0733A A3C04023400-01

9816276480 0281006851/852 EGS-NX2

9811207180 0281006853/854

Номера деталей Volvo 12V:

32203032 0281006958959

31401847 0281006618/619 0281006618619

32203033 0281006956957

Номера деталей Chrysler:

68307226AA SNS0360A

A2C14546100-01

5WK97360

68227599AA 5WK97359 SNS359

A2C

100-01

Номера деталей Dodge Jeep Mopar:

5WK96730 5WK96684A 5WK96651A

68352149AA 68404997AA 0281007126

68323482AA 0281007260/212

68299062AA 68067521AA 68250216AC

68167883AA 0281006442

68146138AD 0281006644 EGS-NX1

68250216AD 68249512AD

68352149AB 68201262AA

68085740AA 5WK96730

68210084AA 904-6030

68354201AB 0281007448/449

68171189AA 0281006402

Номера деталей GMC:

555

0281006809

55509173 12671387 12671388

12665215 5WK96631G

12662972 12662658

1

60 55496922

2134588 2134687 1

44 143

12622451 12671388 12671387

Номера датчиков грузовых автомобилей Mercedes-Benz 24V HGV:

A0111536328 / 001 SNS3044 A2C18643500-02

A0101531728 / 0003 SNS332A 5WK97332A A2C87396300-01

A0111536228 / 001 SNS3043 A2C18643400-02

A0111536128 / 001 SNS3042 A2C18216700-02

A0061537328 5WK96616D 5WK96616E

5WK97329A 5WK96653 5WK97331A

A0101532228 5WK97338A

A0101532328 / 002 A0101532328 / 002 5WK97339A

SNS339A A2C89603300-01

A0101531428 / 003

A0081539828 / 004 5WK96653B

A0101539328 / 001 A2C3
00-042C

A0101531628 / 0003 SNS331A 5WK96642B

A00

028 / 004

A009 153 00 28/001

A00

028 / 001

A00

628 / 005 5WK96616F

A00

628 / 00 6 5WK9 6616F

A0061537328 / 003

A006 153 73 28/003

5WK96616B 5WK9 6616B SNS24V-b

A0101538128 / 0001 A0101538128 / 0001

SNS403 5WK97403 A2C98009700-01

A0101531928 / 0002

A0101531928 / 0002

SNS341A 5WK97341A A2C89603500-01

A0111531628 SNS743 A2C12500400-01

A0111531728 SNS744 A2C12500500-01

A0101539628 / 001 5WK96659C

A0101539428 / 001 5WK96363

A0081539928 / 004 5WK96652B

A0081531128 5WK96656

A0081531228 5WK96657

Номера деталей Scania:

2064768-2296800

2064769 — 22 — 2296801

5WK96695B 5WK96614i 5WK96612A

5WK96612E

22
5WK97400 SNS400

5WK97401 5WK96694 C 5WK96612F

2296799 5WK96612D

2247379 5WK96695C 5WK96694C

2247381 1872080 2247380

5461552 A056N706 0281007167/168

1782596 1872080 16 2020691

2296798 5WK96679C

Номера деталей Cummins CES:

3687930 4326870 5WK96740B

5WK96750C 5WK96765A 5WK96751C

5WK96692 5WK96753

A034X849 2894943 5WK96672A 2894943RX

5WK96693A 5WK96673A

5WK97103-A 5WK96672

5WK96741B 5WK96753B

5WK96750A 5WK96749A 5WK96741

5WK96740 5WK96742 SNS142 5WK96756

5WK97103 5WK97101 5WK97100

3687334RX

4326863 A045S157

5WK96742B A2C959

-01

2872948 A034M378 AARFN

A2C34947100-01

4326872 5WK96765B

2872942 SNS149 5WK96749

A2C34947200-01

4326864 A045S169 4326872

SNS149B 5WK96749B A2C959

-01

4326864 5WK96765B 5WK96765

4326869 A045S164

SNS153A 5WK96753A

A2C89788900-02

2872944 A034M373

SNS140 5WK96740

A2C34946800-01

2872947 A034M377

SNS153 5WK96753

A2C34968000-01

4326476 A044C669

SNS152A 5WK96752A

A2C856

-01

4326867 A045S161

SNS154B 5WK96754B

A2C89789100-02

4326874 A045S171

SNS141B 5WK96741B

A2C959

-01

5461851 SNS3007

A2C12428700-01

4326868 A045S162

SNS152B 5WK96752B

A2C89788700-02

2872946 A034M375

SNS141 5WK96741

A2C34947000-01

2872236 A029T775 5WK96691

4326873 A045S170 NB1500 SNS142B

5WK9674B

5461850 SNS3008

A2C12429000-01

4326475 A044C666 5WK96754A

SNS154A A2C855-01

A034X846 2894939 5WK96674A

A029E786 2871978 5WK96674

5461550 A056N688 0281007173/174

Каталожные номера CAT / Caterpillar / Perkins:

Датчик Uninox SNS24V-b SNS 24V

441-5128 Rev04 441-5128-04 A2C1047480030

441-5127 Ред. 03 A2C1047460030

441-5157_REV_01 A2C

700-02

5WK97354 SNS354

304-4209 — 5WK9 6633A — 5WK96633A

359-9173-3599173

441-5128-04 441512804 A2C10474800-126B

T421092

307-7360 3077360

365-4057 3654057

359-9172-02 359

2

5WK96726A

441-5129_REV_02 4415129REV02

5WK97356 SNS356

A2C926

-02

539-0118_REV_01 SNS3035

A2C16102800-01

539-0117_REV_01 SNS3034

A2C16102600-01

441-5127-03 441512703 A2C10474600-125B

359-9171-03 359

3 359-9171 Rev03

5WK9 6725A 5WK96725A

359-9171-00 5WK96725

359-9171-02 5WK96614G

441-5130-01 441-5130_REV_01

SNS357 5WK97357 A2C926-02

441-5129-02 441-5129_REV_02

SNS356 5WK97356 A2C926

-02

Номера деталей Mitsubishi Fuso:

MK667820 5WK96680

ML239298 5WK96788

ML239040 5WK96680A

ME229792 5WK96680B

ME230283 5WK96680C

ML239299 5WK97200

MK668275 5WK96789

ME556000 5WK96625A

Номера деталей DAF:

1952565–17

1836059

2006245 SNS061D 5WK96661D A2C95849500-01

2011650 17
2006243

1836060 2011649

A034X847 2894940 5WK96675A

2871979 4984577 5WK96620B 4954222

5WK96626A 5WK96628A 5WK96752C

5WK96628C 5WK96628B 5WK96626C

1836061 5WK96626B 5WK96619C

2011648 5WK96619D

5WK96619B 5WK9 6619B 17

1

8 13 18 1973527

0281007163/164 5461554 A056N722

1697586 5WK96628 1744683

5461554 A056N722 0281007163/164

2185906 2121308 1810704 5WK96660

Номера деталей MAN:

51.15408-0018 5115408-0018 5WK96783B

5WK96722B 5WK9 6722B

51154080019 5WK96790B 5WK9 6790B

51.15408-0019 51154080012

5WK96618D 5WK9 6618D 5WK96618C 5WK9 6618C

51154080015 51.154080015 51.15408.0015

51.15408.0009 51.15408-0009 51154080009

51.15408-0004 51154080004

51.15408-0000 51154080000

51.15408-0016 5WK96721B

5115408-0016 51154080016 5WK96721B

51154080017 51.15408-0017

51.15408-0008 51154080008 5WK96722A

51.15408-0015A 5WK96618B

81154080000 81154080004

51.15408-0012 5115408-0012 5WK96790

1702178 1703687 1705572 1705520

Номера деталей IVECO:

Vitesco Technologies 5802819744 SNS3072A AAA2053200000

5WK96775A

5801754016 5WK96733B 5WK97346

5801443021 5WK96733A

5801777219 5WK9 6720A 5WK96720A

5801754015 5WK96615F

5801627702 5WK9 6720 5WK96720

5801627703 5WK9 6775 5WK96775

5801424181 5WK9 6615D 5WK96615D

41271167 5WK96615C

5801273980

5801881001 5WK96791A

5801471118 5WK96791

5801754017 5WK96734B

5801754014 5WK96775A

5802463095 SNS3011A A3C00246000-01

5802482142 SNS3072 A3C01880100-02

Номера деталей Volvo Mack:

5WK96664E 5WK96718B 5WK97373

5WK96732B 5WK96644E

21531794 5WK96717

5WK96605C 5WK97368

5WK96643E 5WK97366 5WK97372

22219283 5WK96717B

20873395 22315986

22827991 SNS368 5WK97368 A2C

700-02

22219276 5WK96719B

21558128 5WK96719

22303391 SNS366 5WK97366 A2C

000-01

22014032 Пост SCR

22303390 SNS367 5WK97367

A2C

100-01

21567736 22315988

22219281 5WK96718B

21531797

21636091 21567764

21479638 5WK96644B

21636088 21567763

21479637 21069361 21302276 20789066

21479638 5WK96644B

21346963 5WK96643A

22315990 21040930 21474015

22827992 SNS373 5WK97373 A2C

000-02

Номера деталей Toyota:

89463-E0012 89463E0012 5WK96667B

89460-0K010 125
14 89460-0W010

894A0-60010 894A060010

0281007494/495

ТОЙОТА Ленд Крузер Прадо 150

Грузовики Renault 24V:

22827993 5WK97371 TR009a A2C

800-03

A2C

800-02 SNS371 SNS24V

7421473997 7421244501 7420873395

7420873117 7420871922 7420751663

20873117 5WK6605B

7422827993 SNS371 5WK97371

Каталожные номера Case IH CNH:

47688088 5WK9 7262 5WK97262

84422747 5WK9 6778 5WK96778

84422750 5WK96779A

84422745 5WK96710A

842

Номера деталей Kubota:

SNS369 5WK97369 A2C
500-02

1J508-19361 1J50819361 82209969

1J524-19370 1J52419370

1J508-19360 1J50819360

1J542-19360 1J54219360

1J508-19370 1J50819370

SNS374 5WK97374 A2C
800-03

1J524-19360 1J52419360 82209967

1J524-19361 1J631-19360

SNS378 5WK97378 A2C

000-03

1J524-19371 82232455

1J524-19370 1J631-19370

Номера деталей Isuzu:

89835 28480 8983528480 A2C12208000-283

89823 69200 8982369200 5WK97206

89830 23940 8983023940 5WK97206A

89823 13912 8982313912 A2C15577700-131B

98231391 98302394 47866868

8983023930 5WK96738B

8982313911 5WK96731A

Номера деталей JCB:

320 / A9103 320A9103

320 / A9086 320A9086

320 / A9104 320A9104

335 / A2190 335A2190

0281006535/536 0281006535536

Номера деталей Liebherr:

11008787 5WK96716 TR008a

12412141 1267 181111

SNS0910 A2C16065200-01

0432181130 048440 200

11699978 372-1186-01 5WK96633B

Номера деталей John Deere:

SNS350 A2C14156700-01 DZ109689

SNS351 A2C14156800-01 DZ109690

SNS353 A2C13677200-01 DZ109126

SNS352 A2C13677100-01 DZ109125

RE553441 RE 553441 5WK96785

RE553440 RE 553440 5WK96784

RE552183 RE 552183 5WK96774

RE575065 RE 575065 5WK97353 SNS353

RE575061 RE 575061 A2C

600-01 5WK97350

5801816807 5WK97222

RE575063 RE 575063 SNS351 5WK97351

A2C926

-01

RE552182 RE 552182 5WK96773

RE575062 RE 575062 5WK97352 SNS352

ER5801794943 5801794943 5WK97221

Номера деталей New Holland:

Yuchai номера деталей:

7D-00315-03E 7D0031503E

A2c87166600-01 SNS501 5WK97101

автомобилей Infiniti:

Автомобили Toyota:

Список автомобилей Mercedes-Benz, использующих датчики NOX:

Sprinter W906 Микроавтобус

Sprinter W910

Sprinter: 210, 310, 510, 213, 413, 513, 216, 316, 416, 516, 219, 319, 519 BlueTEC

Вито W447 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Vito: V200, V220, V250, 109 CDI, 111 CDI, 114 CDI, 116 CDI, 119 BlueTec

S-класс: W221 Facelift, W222, C217, A217

S-класс: S320, S350, S400, S450, S500, S600, S63 AMG, S65 AMG, S300

SLK Класс R172

CLA W177 C117

C Класс W205, S205, A205, C205 Предварительная подтяжка лица 2014, 2015, 2016, 2017

Класс C: C180, C200, C250, C300, C350, C400 C45 AMG, C63 AMG, C220, C220d

Класс E: W212, S212, A207, C207 BlueEfficiency BlueTEC 4Matic

Класс E: E200, E250, E300, E350, E400, E500, E63 AMG, E220, CDI, CGI

E-класс W213 S213 2016, 2017, 2018, 2019 2020

E Класс W238 C238 A238 2017, 2018, 2019 2020

CLS W257 2018, 2019

GL Класс: GL280 GL300 GL320 GL350

GLE GLE250 GLE350

GLS X166 GL350 GLS350d CDI Bluetec 4Matic

GLK200 GLK220 GLK250 GLK350 Facelift Bluetec CDI BlueEfficiency 4Matic

GLS350

GLC X253 Хэтчбек

GLC C253 купе

GLC300 GLC250 GLC200 GLC350d GLC250d GLC220d 4Matic

ML W164 Facelift SUV W166

ML: ML250 ML280 ML300 ML320 ML350, ML400, ML550, ML63 AMG

мл GLE W166 GLE300d GLE350d 4Matic

Список автомобилей BMW с датчиками NOX:

1 серия E81 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

1 серия E87 LCI Facelift 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

1 серия E88 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

1 серия E82 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

3 серии E90 2007, 2008

3 серии E91 2007, 2008
3 серии E90 LCI Facelift 2008, 2009, 2010, 2011

3 серии E91 LCI Facelift 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

3 серии E92 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

3 серии E92 LCI Facelift 2010, 2011, 2012, 2013

3 серии E93 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

3 серии E93 LCI Facelift 2010, 2011, 2012, 2013

3 серии F30 LCI Facelift 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

3 серии F31 LCI Facelift 2015, 2016, 2017, 2018

3 серии G20

5 серии F07 GT LCI 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017

5 серии F10 LCI Facelift 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

5 серии F11 LCI Facelift 2013, 2014, 2015, 2016, 2017

5 серия E60 E61 Facelift LCI

5 серии 520i 523i 525i 525xi 530i 530xi N53

5 серия G30 G31

6 Series E63 E64 Facelift LCI;

6 серии 630i N53

7 серии F01 LCI Facelift 2013, 2014, 2015

X3 F25 2013, 2014, 2015, 2016

X5 E70 2007, 2008, 2009, 2010

X5 E70 LCI Рестайлинг 2010, 2011, 2012, 2013

X5 F15 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

X6 F16 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

1 серия F20 LCI Facelift 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

1 серия F21 LCI Facelift 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

2 серии F22 LCI Facelift 2016, 2017, 2018

2 серии F23 LCI Facelift 2016, 2017, 2018

3 серии F30 LCI Facelift 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

3 серии F31 LCI Facelift 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

3 серии F34 GT LCI Facelift 2015, 2016, 2017, 2018

4 серии F32 LCI Facelift 2016, 2017, 2018

4 серии F33 LCI Facelift 2016, 2017, 2018

4 серии F36 Gran Coupé LCI 2016, 2017, 2018

5 серии G30 2016, 2017, 2018 520d 530d 535d

5 серии G31 2016, 2017, 2018

6 серии G32 GT 2016, 2017, 2018

7 серии G11 2016, 2017, 2018 730xDrive

7 серии G12 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

X3 G01 2016, 2017, 2018

X4 G02 2017, 2018, 2019

X5 G05 2017, 2018, 2019

Список автомобилей Citroen и Peugeot, использующих датчики NOX:

Citroen C4 Пикассо

Citroen C4 Гранд Пикассо

Citroen C4 Кактус

Citroen C3 Пикассо

CitroenC3

Citroen Berlingo

Ситроен ДС3

Peugeot Партнер MK3 III

Peugeot Партнер Tepee

Пежо 208

Peugeot 2008

Пежо 308

Пежо 308 SW

Пежо 3008

Пежо 5008

Пежо 508

Типы двигателей: 1.6 2.0 BlueHDI HDI

Список автомобилей Opel Vauxhall Renault, использующих датчики NOX:

Автомобиль

Renault Trafic X82 1.6 DCI

Опель Воксхолл Виваро Б 1.6 CDTI

Opel Vauxhall Zafira C Tourer MK3 P12 1.6 CDTI

Opel Vauxhall Astra J MK6 VI K MK7 VII 2.0 CDTI

Рено Мастер МК3

Автомобили Nissan:

Nissan NV300 NV400

Nissan Navaro NP300

Список автомобилей Audi VW Skoda Seat с датчиками NOX:

A1 8X

A3 S3 8V

A4 S4 B8 8K 2.0 3,0 TDI

A4 S4 B9 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

A5 S5 B9 2017, 2018, 2019

A6 S6 C7 4G 3,0 TDI

A7 4GA

A8 S8 D4 4F

2 квартал

3 квартал 8U

Q5 SQ5 8R

Q5 SQ5 8R Подтяжка лица

Q5 SQ5 FY 3,0 TDI 2017 2018 2019 2020

Q7 4M Q8 внедорожник 3.0 4.0 TDI

Audi A8 A8L 4H D4 3.0 TDI

Шаран 7Н MVP

Touareg 7P5 внедорожник 3.0TDI V6

Туран 7N MK2

Тигуан 5Н

Т-Рок

Артеон

Транспортер T6 MK6 VI

Multivan Transporter Caravelle MK5 T5 MK6 T6

2.0 Дизель BiTDI TDI

VW Caddy MK4 4 IV 2K SA Facelift 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Volkswagen Caddy 2K Facelift Alltrack 2.0 TDI BlueMotion

VW Caddy C20 2.0 TDI BlueMotion Blue Motion Startline

Amarok 3.0 TDI

Гольф MK7 7 VII

Crafter 2E 2F Facelift

30-50 CR30 CR50 2.0 2.5 TDI CR 2.0 BiTDI Турбодизель

VW Crafter SY SZ Van Bus MK2 второго поколения

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

MAN TGE Микроавтобус 2.0 TDI DAUA 2017-2021

VW Campmobil Transporter

Passat B8 3G 2.0 TDI BlueMotion 2014 2015 2016 2017 2018

Skoda Superb MK3 3 III 2015 2016 2017 2018

Skoda Karoq

Skoda Kodiaq 2.0 BiTDI

Skoda Yeti 5L Facelift 2.0 TDI

Сиденье Альгамбра MK2 2 II 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

Сиденье Леон

Список совместимости с Dodge:

Додж RAM 2500 3500 4500 5500 6.7L

Год: 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

автомобилей GM:

Chevy Silverado 2011 2012 2013 2014 2015 2016

GMC Sierra 2011 2012 2013 2014 2015 2016

2500 и 3500 HD

GMC Duramax Дизель 6,6 л

Автомобили Porsche:

Cayenne 7P5 3.0 дизель

Каймановы острова

Macan

автомобилей Hyundai и Kia:

Hyundai i800

KIA SOUL II 1.6 CRDI

KIA SPORTAGE IV 2.0 CRDi

Hyundai I40 2015 1.7 CRDi

Хендай Санта Фе 2.2 CRDI

Hyundai Kia Ceed Pro i30 i40 Accent

Kia i20 Rio MK3 Active Venga ix20

Киа Рио МК3 III 1.4 CRDI

Hyundai h450 2.5 CRDi

— цена: + 0 руб.

Автомобили Honda:

Honda Civic MK10 1.6 Дизель

Автомобили Volvo 12В:

Volvo XC90 MK2 D5 Дизель 2017 2018 2019 2020

Автомобили Ford:

Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty Pickup Truck 6.7L 2015 — 2017

Ford Transit FT290 2.0 TDCi Микроавтобус

Форд Турнео Кастом

Автомобили Land Rover и Jaguar:

Jaguar XE XF X260 2.0 3.0 дизель

Ягуар Ф-Пейс

F-Pace X761 2.0D 3.0D полный привод 2015-

Ягуар XE X760 2.0D 2015-

Ягуар XF X260 2.0D 2015-

Land Rover Discovery MK4 IV 3.0 TD SDV6 2010-

Ленд Ровер Дискавери Спорт 2.0 2015 2016 2017 2018 2019

Range Rover Velar 2.0D

Land Rover Range Rover Evoque L538 2.0 Дизель

Range Rover Evoque MK1 FL L538

Range Rover L494 3.0 TD

Грузовики DAF HGV:

CF75 CF85 XF105

FT460 FT 460 XF106 XF 106

LF45 LF55 CF65

Грузовики Mercedes-Benz HGV:

Actros Atego Antos MP4 Axor

Грузовики Iveco HGV:

Iveco Daily MK6 VI Микроавтобус 3.0D 2014 2015 2016 2017 2018

Iveco KA Caja Cerrada Gran Espacio

Iveco Eurocargo MK2 2003-2008

Iveco Stralis 2002-2013

Iveco Trakker 2004-2013

Iveco Tector

Scania грузовые автомобили грузовые автомобили:

G310 G310 G320 G360 G370 G400 G410 G440 G480

P230 P270 P280 P310 P320 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420

R230 R270 R310 R340 R370 R380 R400 R410 R420 R470 R500 R560 R620 R730

Грузовики MAN:

Грузовики Renault:

Magnum Premium DXI 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Renault Premium II TR / PR / DXi Kerax DXi 11/13 Magnum DXi 12/13

Рено Мидлум

Renault C Range Series Kerax Magnum Premium T Range серии

Case IH Тракторы CaseIH:

Farmall 110A, Farmall 120A, Farmall 130A, Farmall 140A, Magnum 180, Magnum 200, Magnum 220, Magnum 240, Magnum 250, Magnum 280, Magnum 310, Magnum 340, Magnum 380, Maxxum 115, Maxxum 125, Maxxum 135, Maxxum 145, Maxxum 150, Пума 150, Пума 165, Пума 185, Пума 200, Пума 220

Тракторы Steiger 4WD:

370, 420, 470, 500, 540, 580, 620

Тракторы Steiger Quadtrac:

370, 420, 470, 500, 540, 580, 620

Тракторы New Holland:

Т6.125, T6.145, T6.155, T6.165, T6.175, T6.180, T7.165S, T7.175, T7.190, T7.210, T7.225, T7.230, T7.245, T7.260, T7.270, T8.320, T8.350, T8.380, T8.410, T8.435, T9.435, T9.480, T9.530, T9.565, T9.600, T9. 645, Т9.700

Комбайны:

CR6.80, CR6.90, CR7.90, CR8.90, CR9.90, CR10.90, CX8.80

Вагоны для тюков:

Volvo автобусы грузовые автомобили грузовые автомобили HGV:

Автомобиль

Volvo Fh23 FM13 FL FE F

Вольво FM11 FM12 FMX

Volvo B7R B9L B9R B12B B12M

Volvo FE240 FE260 FE300 FE340 FL240 FL260 FL290

Volvo B7R B7 B12 B9L B12B B12M Автобус

Volvo VNL VHD VNR

Volvo EC380EL Экскаватор

Грузовики Mack:

Машины John Deere:

672G 670G 870G 844G 744G 644G 624G

Подходит к следующим моделям техники Caterpillar CAT:

CAT E352F E374F E336F E390F

CAT 905 Компактный колесный погрузчик

АСФАЛЬТОВЫЕ БЛОКИРОВКИ:
AP655F, AP500F, AP555F, AP600F, AP-1000F, AP-1055F AP1000F

КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР-СКРЕБОК: 637K, 631K, 621K

ТРУБОПРОВОД: PL87, PL61, PL83

ДВИГАТЕЛЬ — ГЕНЕРАТОРНЫЙ КОМПЛЕКТ: C18, C13 XQ375 3516C, XQ425, XQ230 C175-16, C32

ЛЕСНЫЕ ПРОДУКТЫ: 573D, 2384D, 563D, 558 2570D, 2484D, 559D

КОЛЕСНЫЙ БКИДЕР: 535D, 555D

ГУСЕНИЧНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ

:
336FL, 336FLN, 320FL, 325FLCR, 336-07, 320, 312F, 349FL, 340FUHD, 330FOEM, 340-07 335FLCR, 326FLN, 326FL, 330FLN, 349FLXE, 336FXE, 323FL, 35FLX, 336FXE, 323F 352F2VG, 352FXE, 320-07, 330-07GC, 320-07GC

ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРЫ:
D6T2XL, D6TLGP, D6T2LGP, D6TXL, D6TLGPVP, D6T3XL, D6K2XL, D6TXEXW, D6, D6VP D6TXVLVP, D6NL6GP, D6NL6GP

АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ: 730C2, 745C, 740DEJ, 745D, 740GC 730D, 740CEJ

АВТОМОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ: 772G, 797F, 785G, 793F, 770G

ПОДЗЕМНЫЕ ГОРНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ: R2900

ОДИНАРНАЯ ВИБРАЦИОННАЯ ПАНЕЛЬ: CP56B

ХОЛОДИЛЬНИК: PM622, PM620, PM310, PM312, PM313

ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР:
D6T LGP D6N, D6T XW D6T, D6T XL D6T LGPPAT D7E, D6K2, D6N LGP D8T, D9T, D6N XL D6T XW PAT D6K2 LGP D6T XL PAT D6K2 XL

КОЛЕСНЫЕ ПАТРУБКИ

: 2670D

НЕФТЕПРОДУКТЫ: C175-16

ГУСЕНИЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК: 953K, 963K, 973 3000 C4.4, 3516E, C175-16, 3512E, C15, C280-16, C7.1, C175-20, C13, C32, C18, C9.3B, C9.3

ПОГРУЗЧИКИ С ЯДНОЙ СТРЕЛКОЙ: 579D ОТ 7 ДО 9 ЛИТРОВ C9.3

КОМПАКТОР:
CS-56B CS-78B CS-64B CS-76B CP-68B CCS9, CS-66B CP-56B CP-74B CS-74B CS-54B CP-54B CS-68B

СКРЕБОКИ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ: 623K, 631K, 627K, 637K, 621KOEM, 631KOEM

ДВИГАТЕЛЬ ГРЕЙДЕР: 160M 3 AWD 140M 3 AWD 140M 3 18M3, 140, 160M 3 12M 3 12M 3 AWD 16M3, 14M3

КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК:
966M XE 972M XE 962M, 966M, 982M, 994K, 962M Z 986K, 950M, 972M, 980M, 988K, 988K XE 926M, 950 GC 988 XE 930M, 938M, 950M Z

МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ SCR — ПРОМЫШЛЕННЫЙ: C4.4, 3516E, C175-16, 3512E, C15, C280-16, C7.1, C175-20, C13, C32, C18, C9.3B, C9.3

МОТОГРЕЙДЕРЫ

: 160M3, 120M3, 120M3AWD, 160M3AWD, 12M3AWD, 120, 120LAWD, 12M3

КОМПАКТОРЫ: 836K, 816K, 825K, 826K, 815K

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ САМОСВАЛ: 735, 740, 730C, 730, 725C2, 735C, 730C2 EJ 740C 745 740 GC 725C

ТРУБОПРОВОДЫ: PL72

ОБРАБОТЧИК МАТЕРИАЛА: Mh4037

АСФАЛЬТОВАЯ БУМАГА: AP655F, AP500F, AP555F, AP600F, AP-1000F AP-1055F AP1000F 15 ДО 18 ЛИТРОВ C18

СКИДДЕРЫ: 545D, 525D

КОЛЕСНЫЙ ЭКСКАВАТОР

: M320F, M322F, M323F

МУСОР: RM500B

КОЛЕСНЫЙ БУЛЬДОЗЕР: 8A4K 834K, 824K

ЭКСКАВАТОР: 316F L 352F-VG 336F XE 340F L UHD 330, 336F, 352F XE VG 326F, 349F LXE 323, 329F L 336F LNXE 558 325F 330FMHPU 352FMHPU 336FMHPU 323F326F 336 LF 33F 336 LF 336 LF 336 335 LF 336 336 LF 336 LF 336 336 LF 336 LF 338 330F, 340F

КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ: 980M, 988K, 950M, 982M, 972M, 950MZ, 972MXE

КОЛЕСНЫЕ БУЛЬДОЗЕРЫ: 824K, 814K

КОЛЕСНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ: Mh4026, Mh4022, Mh4024, M314F, M322F, M316F, M320F, M318F, M317F, M315F

ЗЕМЛЯНЫЙ КОМПАКТОР: 836K, 816K, 825K, 826K, 815K

Xenons4U предлагает множество различных датчиков NOx, поэтому вы можете быть уверены, что найдете нужную деталь для своего автомобиля.Наша услужливая команда экспертов может определить детали, необходимые для того, чтобы сделать ремонт вашего автомобиля максимально простым и беспроблемным. Гарантия на все датчики NOx, имеющиеся на складе, составляет 12 месяцев.

% PDF-1.6
%
927 0 объект>
эндобдж
xref
927 95
0000000016 00000 н.
0000012942 00000 п.
0000013026 00000 п.
0000013265 00000 п.
0000013903 00000 п.
0000013939 00000 п.
0000014016 00000 п.
0000014684 00000 п.
0000015350 00000 п.
0000016000 00000 н.
0000016598 00000 п.
0000017191 00000 п.
0000017785 00000 п.
0000018678 00000 п.
0000025835 00000 п.
0000026378 00000 п.
0000026762 00000 н.
0000027183 00000 п.
0000027258 00000 н.
0000027943 00000 н.
0000028700 00000 п.
0000031370 00000 п.
0000096626 00000 н.
0000096939 00000 п.
0000097087 00000 п.
0000097328 00000 п.
0000097473 00000 п.
0000098010 00000 п.
0000098155 00000 п.
0000098686 00000 п.
0000098831 00000 п.
0000099310 00000 п.
0000099456 00000 п.
0000100069 00000 н.
0000100215 00000 н.
0000100936 00000 н.
0000101070 00000 п.
0000101753 00000 п.
0000101899 00000 н.
0000102488 00000 н.
0000102631 00000 н.
0000103291 00000 н.
0000103437 00000 п.
0000104120 00000 н.
0000104265 00000 н.
0000104650 00000 н.
0000104795 00000 н.
0000105264 00000 н.
0000105405 00000 н.
0000105736 00000 н.
0000105882 00000 н.
0000106565 00000 н.
0000106709 00000 н.
0000107392 00000 н.
0000107536 00000 н.
0000107926 00000 н.
0000108073 00000 п.
0000108349 00000 п.
0000108497 00000 н.
0000109036 00000 н.
0000109181 00000 п.
0000109832 00000 н.
0000109980 00000 н.
0000110663 00000 н.
0000110808 00000 н.
0000111459 00000 н.
0000111605 00000 н.
0000112288 00000 н.
0000112432 00000 н.
0000112741 00000 н.
0000112885 00000 н.
0000113203 00000 н.
0000113350 00000 н.
0000113875 00000 п.
0000114022 00000 н.
0000114341 00000 п.
0000114491 00000 н.
0000115175 00000 н.
0000115323 00000 н.
0000116006 00000 н.
0000116150 00000 н.
0000116832 00000 н.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронной тормозной системой EBS 2 Knorr.

SPN 03000

Неисправность отсутствует.
Область функции 1: Электронная тормозная система EBS тягача и прицепа функциональных ограничений и неисправностей.

SPN 03001

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03002

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03003

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Отклонения между входными сигналами. Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03004

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03005

Неисправность устройства управления, ошибка EEPROM.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: регулирование давления переднего, заднего, дополнительного мостов, клапана управления прицепом, ABS, ESP, ASR.Очистить регистратор неисправностей, при помощи ПК ввести контрольную сумму в блок EBS (A402). Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03006

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03007

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03008

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03009

Неисправность устройства управления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Внутренняя ошибка в блоке EBS (A402).
Очистить регистратор неисправностей, проверить наличие других кодов и выполнить мероприятия по поиску неисправностей для этих кодов. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Нарушение, область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03010

Неисправность устройства управления, неверное значение диаметра колёс.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.При помощи программирования End Of Line (EOL), скорректировать параметры диаметра колёс посредством записи в EEPROM.
Очистить регистратор неисправностей, считать коды ещё раз, если ошибка проявляется снова, заменить блок EBS (A402). Область функции 7: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по номинальному значению посредством системы электронного торможения EPB. Деактивированы ABS, ASR. Не настраивается выход реле тормоза-замедлителя (DBR).

SPN 03011

Неисправность устройства управления, ошибка в характеристике рабочего тормозного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Откалибровать рабочий тормозной клапан (с встроенным датчиком тормозного значения В337) при помощи ПК. Область функции 1: Электронная тормозная система EBS тягача и прицепа функциональных ограничений и неисправностей.

SPN 03012

Неисправность устройства управления, несовместимый номер версии набора данных.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.При помощи программирования End Of Line (EOL), скорректировать набор данных посредством записи в EEPROM. Загружаемый набор данных должен соответствовать спецификации данного автомобиля. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Область функции 12: Обесточены все компоненты EBS. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Отключаются: ALB, ABS, ASR.

SPN 03013

Неисправность устройства управления, характеристика в EEPROM не идентифицирована.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Проверить характеристики в наборе данных EEPROM при помощи ПК. После этого снова очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Область функции 12: Обесточены все компоненты EBS. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Отключаются: ALB, ABS, ASR.

SPN 03014

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03015

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03016

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03017

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03018

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03019

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03020

Неверное напряжение питания аналоговых датчиков (5 Вольт).
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Напряжение 5 Вольт между массой датчика тормозного значения (Pin X2/3) и напряжением питания датчика тормозного значения (Pin X2/2) на разъёме блока EBS (A402) должно соответствовать напряжению 5 В ± 0,45 В. Напряжение также можно считать при помощи ПК.
Проверить проводку питания 5 В для датчика тормозного значения (В337) (встроен в рабочий тормозной клапан) и проверить датчик системы автоматического регулирования тормозного усилия (В336) в зависимости от нагрузки (ALB) при помощи включения в обход датчика. Область функций 10: Питание на блок EBS (A402) и модуль регулировки давления подано. Обработаны сигналы в модуле регулировки давления и переданы в блок EBS (A402). Блок EBS (A402) передаёт модулю регулировки давления заданное нулевое значение. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Автоматическое регулирование тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB) и регулирование ASR не производится.

SPN 03021

Потенциометр рабочего тормозного клапана, сигнал ошибочный.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Допустимый интервал значений сигнала потенциометра на разъёме блока EBS (A402): Сигнал датчика тормозного значения 1: Между массой датчика тормозного значения (Pin X2/3) и сигналом потенциометра 1 (Pin X2/7) должен соответствовать 0,5 — 0,2 В и 4,3 + 0,2 В. Сигнал датчика тормозного значения 2: Между массой датчика тормозного значения (Pin X2/3) и сигналом потенциометра 2 (Pin X2/4) должен соответствовать 4,4 + 0,2 В и 0,5 — 0,2 В. Допустимый интервал значений напряжения питания блока EBS (A402): Напряжение, между напряжением питания датчика тормозного значения — 5 В (Pin X2/2) и массой (Pin X2/3) должно составлять 5 В ± 0,45 В. Эти значения также можно считать при помощи ПК.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между рабочим тормозным клапаном со встроенным датчиком тормозного значения (В337) и блоком EBS (A402) на предмет обрывов и замыканий. Измерить напряжение питания на датчике тормозного значения и сопротивление датчика тормозного значения. Номинальная величина сопротивления датчика тормозного значения при отсоединённом разъёме от датчика должна составлять: Pin X2/7 4.2 кОм = R = 7,5 кОм (номинальное значение 1 от тормозного датчика), Pin X2/4 4.9 кОм = R = 2.1 кОм (номинальное значение 2 от тормозного датчика). Область функций 10: Питание на блок EBS (A402) и модуль регулировки давления подано. Обработаны сигналы в модуле регулировки давления и переданы в блок EBS (A402). Блок EBS (A402) передаёт модулю регулировки давления заданное нулевое значение. Торможение выполняется посредством пневматического резервного контура. Автоматическое регулирование тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB) и регулирование ASR не производится.

SPN 03022

Датчик 1 нагрузки на мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Допустимый интервал значений датчика ALB, измеренный на модуле регулировки давления заднего моста (Y264): между Pin 3/3 и Pin 3/1 напряжение должно составлять > 0,1 В (давление в пневматических рессорах низкое) и < 4,9 В (давление в пневматических рессорах высокое). Эти значения также можно считать при помощи ПК. Также следует убедиться в совместимости параметров EOL и подключенных датчиков.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком (В336) системы автоматического регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB) на предмет обрывов и замыканий. Значение сопротивления при отсоединённом разъёме датчика: между Pin 2 (масса датчика) и Pin 3 (линия передачи данных датчика) 2,2 кОм = R = 8,4 кОм и между Pin 1 (напряжение питания 5 В) и Pin 2 (масса датчика) 4,0 кОм = R = 6,0 кОм. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при торможении рабочим тормозом (EPB) и со значением ALB L = 0 при ABS c IRM (модифицированием для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03023

Датчик 2 нагрузки на мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Допустимый интервал значений датчика ALB, измеренный на модуле регулировки давления заднего моста (Y264): между Pin 3/2 и Pin 3/1 напряжение должно составлять > 0,1 В (давление в пневматических рессорах низкое) и < 4,9 В (давление в пневматических рессорах высокое). Эти значения также можно считать при помощи ПК. Также следует убедиться в совместимости параметров EOL и подключенных датчиков.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и датчиком системы автоматического регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB) на предмет обрывов и замыканий. Значение сопротивления при отсоединённом разъёме датчика: между Pin 2 (масса датчика) и Pin 3 (линия передачи данных датчика) 2,2 кОм = R = 8,4 кОм и между Pin 1 (напряжение питания 5 В) и Pin 2 (масса датчика) 4,0 кОм = R = 6,0 кОм. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при торможении рабочим тормозом (EPB) и со значением ALB L = 0 при ABS c IRM (модифицированием для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03024

Износ тормозных накладок, разный износ между мостами.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок (датчик износа первая ось правый (В332), датчик износа первая ось левый (В333)), датчик износа вторая ось правый (В334), датчик износа вторая ось левый (В335), проверить элементы тормозных механизмов на всём автомобиле на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03025

Тормозные накладки первой оси, отклонение износа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок (датчик износа первая ось правый (В332), датчик износа первая ось левый (В333)), проверить элементы тормозных механизмов передней оси на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03026

Тормозные накладки второй оси, отклонение износа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок (датчик износа вторая ось правый (В334), датчик износа вторая ось левый (В335)), проверить элементы тормозных механизмов второй оси на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03027

Тормозные накладки третьей оси, отклонение износа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок третьей оси, проверить элементы тормозных механизмов третьей оси на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03028

Тормозные накладки четвёртой оси, отклонение износа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, также горит контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Проверить датчики износа тормозных накладок четвёртой оси, проверить элементы тормозных механизмов четвёртой оси на предмет износа, загрязнений маслом и затруднённостей хода.

SPN 03029

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03030

Выходной каскад износа тормозных накладок и реле тормоза-замедлителя, ошибочный обратный сигнал.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Вероятно неисправна конечная ступень реле тормоза-замедлителя или индикатора износа тормозных накладок.
Очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Проверка ответа может быть отключена посредством End Of Line EOL-программирования. Если включена проверка ответа, то реле тормоза-замедлителя и индикатор износа тормозных накладок не должны включаться внешней системой. Проверить проводку и контакты в разъёмах между индикатором износа тормозных накладок и реле тормоза-замедлителя на предмет обрывов или замыканий на массу или на Uбат. Область функции 4: Функции EBS не ограничены. Блок EBS (A402) затем выполняет попытку настройки тормоза-замедлителя и/или датчика износа тормозных накладок.

SPN 03031

Конечная ступень реле тормоза-замедлителя, ошибочный ответ.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Вероятно неисправна конечная ступень реле тормоза-замедлителя.
Очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Проверка ответа может быть отключена посредством End Of Line EOL-программирования. Если включена проверка ответа, то реле тормоза-замедлителя не должно включаться внешней системой. Проверить проводку и контакты в разъёмах реле тормоза-замедлителя на предмет обрывов или замыканий на массу или на Uбат. Область функции 4: Функции EBS не ограничены. Блок EBS (A402) затем выполняет попытку настройки тормоза-замедлителя и/или датчика износа тормозных накладок.

SPN 03032

Выходной каскад износа тормозных накладок, ошибочный обратный сигнал.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Вероятно неисправна конечная ступень износа тормозных накладок.
Очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Проверка ответа может быть отключена посредством End Of Line EOL-программирования. Если включена проверка ответа, то реле тормоза-замедлителя не должно включаться внешней системой. Проверить проводку и контакты в разъёмах реле тормоза-замедлителя на предмет обрывов или замыканий на массу или на Uбат. Область функции 4: Функции EBS не ограничены. Блок EBS (A402) затем выполняет попытку настройки тормоза-замедлителя и/или датчика износа тормозных накладок.

SPN 03033

Желтая сигнальная лампа, недопустимый обратный сигнал.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 03034

Красная сигнальная лампа, недопустимый обратный сигнал.

SPN 03035

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03036

Один из выходных каскадов модуля, замыкание.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Вероятно неисправна конечная ступень модуля.
Очистить регистратор неисправностей, если ошибка появится снова, заменить блок EBS (А402). Проверка ответа может быть отключена посредством End Of Line EOL-программирования. Проверить проводку и контакты в разъёмах модуля регулировки давления переднего моста справа (Y262), модуля регулировки давления переднего моста слева (Y263), модуля регулировки давления заднего моста (Y264), модуля управления прицепом (Y278) на предмет обрывов и замыканий. Область функций 11: Обесточены все модули регулировки давления, питание на блок EBS (A402) подаётся, торможение производится посредством резервного пневматического контура, оборудование не имеет ALB, ABS и ASR (регулятор тормозов и двигателя).

SPN 03037

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03038

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03039

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03040

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03041

Интерфейс двигателя, постоянно низкое входное значение DKV, < 400 мс.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03042

Интерфейс двигателя, постоянно высокое входное значение DKV, > 400 мс.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03043

Интерфейс двигателя, частота входа DKV > 220 Гц.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03044

Интерфейс двигателя, частота входа DKV > 95 Гц.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03045

Интерфейс двигателя, входное значение DKV, скважность < 5 %.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03046

Интерфейс двигателя, входное значение DKV, скважность > 95 %.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03047

Входное значение DKV постоянно низкое или высокое, 80-400 мс.
Индикация текущей неисправности: Н140.

SPN 03048

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03049

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 03050

Шина данных CAN трансмиссии, шина выключена (bus-off).
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Ограничены функции EBS. Функции EBS, которые возвращены CAN J1939 Powertrain, не выполняются. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03051

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении EEC1 от EDC превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: Функции EBS не ограничены.

SPN 03052

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03053

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03054

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03055

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03056

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении ERC1_D от замедлителя.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) между блоком EBS (A402) и блоком управления замедлителем (А144) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют ERC1_D. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03057

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении ERC1_E от замедлителя.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока управления замедлителем (А144) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют ERC1_E. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03058

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении ERC1_EX от FFR.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до автомобильного компьютера (А403) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют ERC1_EX. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03059

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма сообщения «Resolution Vehicle Distance» от тахографа.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока тахографа (A408) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение ECV. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03060

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма сообщения «Supply Pressure» от ECAM.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока ECAM (A409) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение ECAM. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03061

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении EEC3 от EDC превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока EDC (A435) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение EEC3. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03062

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении «Cruise Control/Vehicle Speed» от EDC через FFR превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока EDC (A435), сигнал до которого приходит от автомобильного компьютера (A403), на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение ECC. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03063

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении об измерении веса автомобиля от ECAS превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) до блока ECAS (A143) на предмет обрывов и замыканий. Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Убедиться, что блоки управления, подключенные к шине данных CAN трансмиссии (T-CAN), полностью функционируют. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение EVW (Electronic Vehicle Weight). Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03064

Шина данных CAN трансмиссии, значение веса автомобиля в сообщении «Vehicle Weight» от ECAS за пределами допустимого интервала.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Общее сопротивление между Pin X1/1 и Pin X1/3 на разъёме блока EBS (A402) должно составлять 60 Ом. Область функции 1а: EBS работает без функций, которые используют сообщение EVW (Electronic Vehicle Weight). Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03065

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении TSC1_ACC от ACC превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) на предмет обрывов и замыканий. Убедиться, что TSC1_ACC полностью функционирует (TSC1_ACC блок управления от которого поступает тормозное воздействие ACC). Тормозное воздействие через ACC более невозможно. Блок EBS (A402) затем пытается установить соединение.

SPN 03066

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03067

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении TCO1 от тахографа превышено.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить проводку и контакты в разъёмах шины данных CAN трансмиссии (T-CAN) на предмет обрывов и замыканий. Убедиться, что TCO1 полностью функционирует. EBS работает без функции, для которой необходим внешний сигнал о скорости.

SPN 03068

Шина данных CAN трансмиссии, значения сообщения «TCO1-Vehicle Speed» тахографа не идентифицированы.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Контроль активен, если по меньшей мере для одной из функций EBS необходим внешний сигнал о скорости. Неисправность опознаётся, если отсутствует торможение, если не происходит вмешательство ABS и ASR, если сигнал от тахографа не идентифицирован.
Проверить внешний сигнал скорости от тахографа. EBS работает без функции, для которой необходим внешний сигнал о скорости.

SPN 03069

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03070

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03071

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03072

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма при сообщении ETC2 от FFR превышено.

SPN 03073

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03074

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03075

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03076

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03077

Шина данных CAN трансмиссии, время приёма превышено.

SPN 03078

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03079

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03080

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03081

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03082

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03083

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03084

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03085

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03086

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03087

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03088

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03089

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03090

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03091

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03092

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03093

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03094

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03095

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03096

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03097

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03098

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03099

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03100

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03101

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 4/2 и Pin 4/1 модуля регулировки давления (Y263), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий (В119: Pin 4/2 коричневый провод, Pin 4/1 чёрный провод). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.
Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03102

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 4/2 и Pin 4/1 модуля регулировки давления (Y263), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960-1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий (В119: Pin 4/2 коричневый провод, Pin 4/1 чёрный провод). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.
Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03103

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03104

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03105

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий (В119: Pin 4/2 коричневый провод, Pin 4/1 чёрный провод). Измерить сопротивление между Pin 4/2 и Pin 4/1 модуля регулировки давления (Y263), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.
Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03106

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий (В119: Pin 4/2 коричневый провод, Pin 4/1 чёрный провод). Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03107

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.
Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03108

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03109

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03110

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03111

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03112

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03113

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03114

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03115

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960-1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03116

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y263) и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03117

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.).
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03118

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03119

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03120

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y263) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок (В333) на предмет замыкания. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа: от Y263 Pin 2/1 к В333 Pin 1 (масса), от Y263 Pin 2/3 к В333 Pin 3 (сигнал датчика), от Y263 Pin 2/4 к В333 Pin 4 (питание 5 В).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок. Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03121

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y263) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок (В333) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок (В333) к модулю регулировки давления (Y263 Pin 2/3)) между Y263 Pin 2/3 и Y263 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В (предел износа) и более 0,5 В (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03122

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y263) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок на предмет замыкания (Pin 4: питание 5 В), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03123

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y263). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.

Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления переднего моста (разъём 1).

Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y263) Pin 3/2 от блока EBS (A402) Pin Х3/11 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y263) Pin 3/1 от блока EBS (A402) Pin X3/2.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03124

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y263).

Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03125

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит ил заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y263). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y263). Значения давления можно считать при помощи ПК.

Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y263). Проверить работоспособность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03126

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления. Значения можно считать при помощи ПК.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y263).

Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y263) к тормозной камере (G10.301), от модуля регулировки давления (Y263 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модулю регулировки давления с правой стороны (Y262 разъём 4), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны. Продолжительность импульсного теста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03127

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4), связанный с модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4), клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 21) и модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41)) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263): пневматические магистрали от модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 2) к тормозной камере с левой стороны (G10.301), модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03128

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4), связанный с модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4), клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 21) и модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41)) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263): пневматические магистрали от модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 2) к тормозной камере с левой стороны (G10.301), модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03129

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03130

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03131

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03132

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03133

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03134

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03135

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03136

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03137

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с левой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03138

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03139

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03140

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Влияние неисправности: приостановка CAN.Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Проверить сигнал по массе от блока EBS (A402) Pin X1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24 В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263)Pin Х3/2 (блок EBS (A402)) — Pin 3/1 (масса модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны); Pin X3/11 (блок EBS (A402)) — Pin 3/2 (питание 24 В. для модуля регулировки давления с левой стороны); Pin X3/8 (блок EBS (A402)) — Pin 3/3 (CAN High для для модуля регулировки давления с левой стороны) и Pin X3/5 (блок EBS (A402)) — Pin 3/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления с левой стороны). Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Измерить напряжение питания между Pin X3/11 (напряжение питания Y263) и Pin Х3/2 (масса Y263) блока EBS (A402). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х3/8 (CAN high Y263) и Pin X3/5 (CAN low Y263). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03141

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения.
Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03142

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения.
Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03143

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха. Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления переднего моста). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03144

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03145

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В119) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB.

При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03146

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В120) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает. Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03147

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03148

Модуль регулировки давления, передний мост, левая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262)): Подача воздуха в модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны и в модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны вместе. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03149

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03150

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03151

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста справа и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03152

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03153

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03154

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03155

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03156

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и левым передним датчиком частоты вращения колеса (В119) на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03157

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03158

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03159

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03160

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03161

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03162

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03163

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03164

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)). Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03165

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03166

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны и правым передним датчиком частоты вращения колеса (В120) на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03167

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03168

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03169

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03170

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y262) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладокпервого моста с правой стороны (В332) на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа: от Y262 Pin 2/1 к В332 Pin 1 (масса), от Y262 Pin 2/3 к В332 Pin 3 (сигнал датчика), от Y262 Pin 2/4 к В332 Pin 4 (питание 5 В.). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03171

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y262) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладок (В333) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок (В333) к модулю регулировки давления (Y262 Pin 2/3)) между Y262 Pin 2/3 и Y262 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В (предел износа) и более 0,5 В (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03172

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y262) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок. Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок на предмет замыкания (Pin 4: питание 5 В), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03173

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y262). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.

Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления переднего моста (разъём 1).

Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y262) Pin 3/2 от блока EBS (A402) Pin Х3/12 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y262) Pin 3/1 от блока EBS (A402) Pin X3/23.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03174

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y262).

Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03175

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит ил заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y262). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y262). Значения давления можно считать при помощи ПК. Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y262).

Проверить работоспособность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03176

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления.
Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y262).

Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y262) к тормозной камере (G10.300), от модуля регулировки давления (Y262 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модулю регулировки давления с левой стороны (Y263 разъём 4), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны. Продолжительность импульсного теста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03177

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4), связанный с модулем регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4), клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 21) и модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41)) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262): пневматические магистрали от модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y263 разъём 2) к тормозной камере (G10.300), модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с левой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03178

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений. Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4), связанный с модулем регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4), клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 21) и модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41)) резервного контура.
Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262): пневматические магистрали от модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 2) к тормозной камере (G10.300), модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 4) к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 21), к модулю регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 4) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 41) и подающие магистрали модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны с разъёмом 1 модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 2 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура).

После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03179

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03180

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03181

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03182

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03183

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03184

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03185

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03186

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03187

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления передней оси с правой стороны. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03188

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03189

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03190

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Проверить сигнал по массе от блока EBS (A402) Pin X1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24 В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402).
Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262)Pin Х3/3 (блок EBS (A402)) — Pin 3/1 (масса модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны); Pin X3/12 (блок EBS (A402)) — Pin 3/2 (питание 24 В для модуля регулировки давления с правой стороны); Pin X3/9 (блок EBS (A402)) — Pin 3/3 (CAN High для для модуля регулировки давления с правой стороны) и Pin X3/6 (блок EBS (A402)) — Pin 3/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления с правой стороны).

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны. Измерить напряжение питания между Pin X3/12 (напряжение питания Y262) и Pin Х3/3 (масса Y262). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х3/9 (CAN high Y262) и Pin X3/6 (CAN low Y262). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03191

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03192

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03193

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления переднего моста). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03194

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03195

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В119) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает. Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03196

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В120) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает. Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03197

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03198

Модуль регулировки давления, передний мост, правая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления. При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.
Проверить исправность модуля регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262)): Подача воздуха в модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны и в модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262 разъём 1), модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263 разъём 1) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 11) связаны вместе. Область функций 8: Модуль регулировки давления переднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03199

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03200

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03201

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В.
После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03202

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен.
После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03203

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03204

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03205

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03206

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03207

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03208

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03209

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03210

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03211

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03212

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03213

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03214

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03215

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03216

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек. Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03217

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03218

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03219

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03220

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В. к датчику износа тормозных накладок второго моста с левой стороны (В335) на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа: от Y264 Pin 2/1 к В335 Pin 1 (масса), от Y264 Pin 2/3 к В335 Pin 3 (сигнал датчика), от Y264 Pin 2/4 к В335 Pin 4 (питание 5 В).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03221

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладоквторого моста с левой стороны (В335) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок (В335) к модулю регулировки давления (Y264 Pin 2/3)) между Y264 Pin 2/3 и Y264 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В (предел износа) и более 0,5 В (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03222

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок на предмет замыкания (Pin 4: питание 5 В), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03223

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.
Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста с левой стороны (Y264). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста.

Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/2 от блока EBS (A402) Pin Х4/11 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/1 от блока EBS (A402) Pin X3/2.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03224

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264).
Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03225

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y264). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Значения давления можно считать при помощи ПК.
Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y264).

Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста с левой стороны (Y264).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03226

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления. Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264).
Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y264 разъём 21) к комбинированному тормозному цилиндру слева (G11.301 разъём 11), модуля регулировки давления (Y264 разъём 21) к к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 11), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста с левой стороны (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста с левой стороны производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) соединён с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсноготеста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03227

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 21) к тормозной камере с левой стороны (G11.301 разъём 11), модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 21) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 1), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03228

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 21) к тормозной камере с левой стороны (G11.301 разъём 11), модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 21) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1).

Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03229

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03230

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03231

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03232

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03233

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03234

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03235

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03236

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03237

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03238

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03239

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03240

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.
Проверить сигнал по массе от блока EBS (A402) Pin X1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24 В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста (Y264)Pin Х4/4 (блок EBS (A402)) — Pin 6/1 (масса модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/13 (блок EBS (A402)) — Pin 6/2 (питание 24 В для модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/10 (блок EBS (A402)) — Pin 6/3 (CAN High для для модуля регулировки давления заднего моста) и Pin X4/7 (блок EBS (A402)) — Pin 6/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления заднего моста).

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Измерить напряжение питания между Pin X4/13 (напряжение питания Y264) и Pin Х4/4 (масса Y264) блока EBS (A402). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х4/10 (CAN high Y264) и Pin X4/7 (CAN low Y264). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03241

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03242

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03243

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)).

Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03244

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03245

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В121) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03246

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В122) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03247

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03248

Модуль регулировки давления, задний мост, левая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста (Y264). Подача воздуха в модуль регулировки давления заднего моста производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л., 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан вместе с разъёмом 1 модуля регулировки заднего моста . Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03249

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03250

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03251

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03252

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03253

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03254

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03255

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Измерить сопротивление между Pin 1/2 и Pin 1/1 модуля регулировки давления (Y264), сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм.).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03256

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и левым задним датчиком частоты вращения колеса (В121) на предмет обрывов и замыканий (В121: Pin 1/2 коричневый провод, Pin 1/1 чёрный провод). Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03257

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03258

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03259

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03260

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03261

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03262

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03263

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на первой оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03264

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03265

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03266

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления (Y264) и правым задним датчиком частоты вращения колеса (В122) на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03267

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (датчик частоты, передний мост, левый (В119); датчик частоты, передний мост, правый (В120); датчик частоты, задний мост, левый (В121); датчик частоты, задний мост, правый (В122)).
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03268

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03269

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03270

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок второго моста с правой стороны (В334) на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа: от Y264 Pin 7/1 к В334 Pin 1 (масса), от Y264 Pin 7/3 к В334 Pin 3 (сигнал датчика), от Y264 Pin 7/4 к В334 Pin 4 (питание 5 В).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03271

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) между Pin 2/4 (подача питания) и Pin 2/1 (масса) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладоквторого моста с левой стороны (В335) на предмет замыкания, проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3: сигнал от датчика износа тормозных накладок (В335) к модулю регулировки давления (Y264 Pin 2/3)) между Y264 Pin 2/3 и Y264 Pin 2/1 напряжение должно составлять менее 4,9 В (предел износа) и более 0,5 В (новые накладки), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03272

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления (Y264) после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок на предмет замыкания (Pin 4: питание 5 В), проверить сигнальный провод к датчику износа тормозных накладок на предмет обрывов и замыканий (Pin 3:: сигнал от датчика износа тормозных накладок к модулю регулировки давления), проверить подключение датчика на массу (Pin 1: масса).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03273

Модуль регулировки давления, задний мост, правя сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264)). Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.

Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста.

Проверить проводку напряжения питания к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/2 от блока EBS (A402) Pin ХХ4/13 и проводку массы к модулю регулировки давления (Y264) Pin 6/1 от блока EBS (A402) Pin X3/2.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции AASR.

SPN 03274

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264).

Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03275

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления (Y264). Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264). Значения давления можно считать при помощи ПК.

Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления (Y2264).

Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста (Y264).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03276

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления.
Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления (Y264).

Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления (Y264 разъём 22) к комбинированному тормозному цилиндру справа (G11.300 разъём 11), модуля регулировки давления (Y264 разъём 22) к к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22), к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25..300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7..302 разъём 12) соединён с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсноготеста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03277

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (YY264 разъём 22) к тормозной камере с правой стороны (G11.301 разъём 11), модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 22) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12), к модулю регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), к клапану рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).Отключены функции ASR.

SPN 03278

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 4), связанный с модулем управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и клапаном рабочего тормоза (G7.302 разъём 22) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 22) к тормозной камере с правой стороны (G11.300 разъём 11), от модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 22) к двойному запорному клапану (G21.11 разъём 12) и к модулю управления прицепом (G17.301/Y278 разъём 42) и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (Y264 разъём 1). Подача сжатого воздуха к модулю регулировки давления заднего моста производится посредством компрессора (G1. 1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан с разъёмом 1 модуля регулировки давления заднего моста. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03279

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03280

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03281

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03282

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03283

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03284

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03285

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03285

Модуль регулировки давления,2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03286

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03287

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления задней оси. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03288

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03289

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03290

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В., CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Проверить сигнал по массе от блока EBS (масса модуля регулировки давления на входе) до Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) (сопротивление < 1 Ом) и напряжение аккумуляторных батарей (24 В) между блоком EBS (A402) Pin X1/8 (питание, клемма 30) и Х618 (клеммная коробка распределителя Х102, провод 31000) блока EBS (A402) EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста (Y264)Pin Х4/4 (блок EBS (A402)) — Pin 6/1 (масса модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/13 (блок EBS (A402)) — Pin 6/2 (питание 24 В для модуля регулировки давления заднего моста); Pin X4/10 (блок EBS (A402)) — Pin 6/3 (CAN High для для модуля регулировки давления заднего моста) и Pin X4/7 (блок EBS (A402)) — Pin 6/4 (CAN Low для для модуля регулировки давления заднего моста).

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Измерить напряжение питания между Pin X4/13 (напряжение питания Y264) и Pin Х4/4 (масса Y264) блока EBS (A402). После этого определить сопротивление 64 Ом между Pin Х4/10 (CAN high Y264) и Pin X4/7 (CAN low Y264). Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03291

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03292

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста (Y264) следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03293

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления (модуль регулировки давления переднего моста с левой стороны (Y263), модуль регулировки давления переднего моста с правой стороны (Y262) и модуль регулировки давления заднего моста (Y264)). Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03294

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста (Y264). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03295

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны (В121) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна. Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.
Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03296

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны (В122) передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна. Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.
Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03297

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста (Y264) и датчиком ALB заднего моста (В336) на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03298

Модуль регулировки давления, задний мост, правая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста (Y264). Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста (Y264). Подача воздуха в модуль регулировки давления заднего моста производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 21) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан вместе с разъёмом 1 модуля регулировки заднего моста . Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03299

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03300

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03301

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03302

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03303

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения. Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03304

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03305

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм). Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03306

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (частоты вращения. Проверить проводку и контакты в разъёмах левого заднего датчика частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03307

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03308

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03309

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03310

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03311

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960-1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03312

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03313

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03314

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03315

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03316

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения. Проверить проводку и контакты в разъёмах правого заднего датчика частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03317

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения. Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03318

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03319

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03320

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03321

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03322

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза). Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03323

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста. Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.
Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста. Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03324

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста.
Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03325

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления заднего моста. Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста. Значения давления можно считать при помощи ПК.
Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления заднего моста.

Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03326

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления. Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста слева.
Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 21) к комбинированному тормозному цилиндру слева, модуля регулировки давления (разъём 4) к клапану рабочего тормоза, и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (разъём 1). Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсноготеста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03327

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (разъём 4), связанный с клапаном рабочего тормоза) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 21) к тормозной камере с левой стороны, модуля регулировки давления заднего моста (разъём 4), к клапану рабочего тормоза иподающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (разъём 1). Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03328

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений. Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (разъём 4), связанный с клапаном рабочего тормоза) резервного контура.
Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 21) к тормозной камере с левой стороны, модуля регулировки давления заднего моста (разъём 4), к клапану рабочего тормоза. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 21 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03329

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03330

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста . Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03331

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03332

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03333

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03334

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03335

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03336

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03337

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03338

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03339

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03340

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Проверить Pin Х1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) и Pin Х1/8 (клемма 30 для подачи напряжения питания) блока EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста.

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03341

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03342

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03343

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления.

Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03344

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03345

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03346

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03347

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и датчиком ALB на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03348

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, левая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления. Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста (Y264). Подача воздуха в модуль регулировки давления заднего моста производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 22) магистраль ведёт к воздушному ресиверу 40 л, 12,5 бар (G50.300), после которого клапан рабочего тормоза (G7.302 разъём 12) связан вместе с разъёмом 1 модуля регулировки заднего моста . Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03349

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03350

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03351

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03352

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03353

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03354

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03355

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и левым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03356

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках (частоты вращения.

Проверить проводку и контакты в разъёмах левого заднего датчика частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03357

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.
Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03358

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, левая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03359

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03360

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03361

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, обрыв или замыкание.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом. Неисправность идентифицируется, если напряжение, измеренное на датчике составляет менее 1 В или более 4 В. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03362

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, замедление слишком велико.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 960 — 1930 Ом.
Неисправность идентифицируется, если сигнал датчика частоты вращения резко уменьшается при скорости более 30 км/ч, а также при наличии замыкания между проводами датчика или датчик частоты вращения не верно установлен. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03363

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, ошибка в начале движения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Слишком большой зазор между датчиком и зубчатым колесом. Неисправность проявляется если на второй оси при скорости более 18 км/ч с одного из колёс не поступает сигнал в течении 20 секунд или более, или измеряется скорость более 40 км/ч на одном из датчиков скорости вращения колеса, а с других датчиков сигнал не поступает в течении 20 секунд или более.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК.

Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Выполнить регулировку зазора между датчиком и зубчатым колесом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03364

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, слишком большой зазор.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется если скорость при предельном зазоре более 10 км/ч.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках скорости вращения.

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом, при необходимости следует выполнить регулировку.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03365

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, регулировка.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и правым задним датчиком частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий. Сопротивление датчика должно находиться в диапазоне 950 — 1930 Ом.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03366

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, длительная нестабильность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если колесо, контролируемое системой ABS не регулируется стабильно по прошествии 20 сек.
Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.

Проверить проводку и контакты в разъёмах правого заднего датчика частоты вращения колеса на предмет обрывов и замыканий.

Проверить тормозной цилиндр на предмет присутствия остаточного давления.

Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03367

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, неисправность зубчатого колеса.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Считать скорость колеса и предельный зазор при помощи ПК. Проверить состояние шин на предмет разницы износа. После устранения неисправности лампа STOP погаснет только в случае если измеряется достаточный сигнал о скорости более 20 км/ч на всех датчиках частоты вращения.
Проверить зубчатое колесо на предмет загрязнений, повреждений (отсутствие зубцов), дисбаланса (менее 0,3 мм).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03368

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик частоты вращения колеса, правая сторона, подъёмный мост, неисправность.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если одно из колёс вращается со скоростью менее 15 км/ч, а другое колесо вращается со скоростью более 30 км/ч.
Проверить, чтобы оба колеса подъёмного моста находились в одинаковом положении. Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03369

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03370

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, неисправность в напряжении.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03371

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, левая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с левой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03372

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик износа тормозных накладок, правая сторона, сигнал износа накладок вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом, одновременно загорается контрольная лампа индикатора износа тормозных накладок.Напряжение на модуле регулировки давления заднего моста после процесса торможения должно составлять 5 В (± 0,45 В) (примерно 2 сек после отпускания тормоза).
Значения напряжения можно считать при помощи ПК. Параметры EOL должны быть совместимы с используемыми датчиками износа тормозных накладок.

Проверить проводку подачи питания 5 В к датчику износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны на предмет замыкания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика износа тормозных накладок третьего моста с правой стороны.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 3: Отказ контроля износа тормозных накладок.

Остальные функции EBS не ограничены.

SPN 03373

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик давления, сигнал вне области допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста. Значения давления можно считать при помощи ПК (только в случае отсутствия неисправности). Значения, измеряемые датчиками давления, составляют 0 — 13 бар.

Очистить регистратор неисправностей снова, после этого проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста. Регулировка давления должна проводиться при помощи ПК и сравнения показаний при помощи дополнительного манометра. Необходимо проверить подводящие пневматические трубопроводы к модулю регулировки давления заднего моста.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура. Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS).

Отключены функции ASR.

SPN 03374

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, слишком велико время для запроса «фактическое давление».
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста.

Проверить пропускную способность глушителя модуля регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03375

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, плохое удаление воздуха.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Во время отпускания педали тормоза, затруднено удаление воздуха из модуля регулировки давления. Глушитель модуля регулировки давления забит или заблокирован другим компонентом автомобиля. Также причиной неисправности может быть неисправный выпускной клапан или датчик давления в модуле регулировки давления заднего моста. Существует внутренняя неисправность в модуле регулировки давления или не успешно завершена проверка на идентификацию регулировки давления.
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста. Значения давления можно считать при помощи ПК.

Проверить отверстия для отвода воздуха (разъём 3) модуля регулировки давления заднего моста.

Проверить работоспособность модуля регулировки давления заднего моста.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. При необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03376

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, высокое давление во время импульсного теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если автоматический импульсный тест после включения зажигания не обнаруживает нахождения давления в заданном интервале. Тормозные магистрали пережаты, оборваны, продолжительность импульсного теста не подходит к объёму использованного тормозного цилиндра или неисправен модуль регулировки давления.
Значения можно считать при помощи ПК. Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить модуль регулировки давления заднего моста.

Проверить правильность подключения пневматических магистралей от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 22) к комбинированному тормозному цилиндру справа, модуля регулировки давления (разъём 4) к клапану рабочего тормоза, и подающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (разъём 1). Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура).

После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста. Продолжительность импульсноготеста в регистраторе данных EOL проверить при помощи ПК. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

При возникновении этой ошибки EBS функционирует без ограничений.

SPN 03377

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (разъём 4), связанный с клапаном рабочего тормоза) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 22) к тормозной камере с правой стороны, модуля регулировки давления заднего моста (разъём 4), к клапану рабочего тормоза иподающие магистрали модуля регулировки давления заднего моста (разъём 1). Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура).

После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста.

Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03378

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, неисправен датчик давления без торможения.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если тормозные магистрали забиты, загрязнены, неисправен модуль регулировки давления заднего моста или неисправен клапан рабочего тормоза со встроенным датчиком тормозных значений.
Проверить давление в месте соединения 4 (модуль регулировки давления заднего моста (разъём 4), связанный с клапаном рабочего тормоза) резервного контура.

Проверить пневматические подключения модуля регулировки давления заднего моста (Y264): пневматические магистрали от модуля регулировки давления заднего моста (разъём 22) к тормозной камере с правой стороны, модуля регулировки давления заднего моста (разъём 4), к клапану рабочего тормоза. Разъём 1 (подающая магистраль) отвечает за подачу, разъём 22 для отвода, разъём 4 предназначен для резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура).

После этого следует проверить модуль регулировки давления, при необходимости заменить неисправный модуль регулировки давления заднего моста.

Следует контролировать градиент давления на клапане рабочего тормоза со встроенным тормозным датчиком (В337) в месте соединения 4 резервного контура (электромагнитный клапан резервного контура). Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03379

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03380

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, неисправна ИС датчика частоты вращения колеса.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. Присутствует внутренний сбой модуля регулировки давления. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста.
Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03381

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.
Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста.

Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления. Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03382

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.
Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03383

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03384

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03386

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03387

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибочный обратный сигнал от выпускного, впускного и резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей. После этого проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить. Неисправность в сигнальной цепи электромагнитного клапана резервного контура (резервного клапана) в модуле регулировки давления заднего моста. Если после очистки регистратора неисправностей, неисправность проявляется снова, следует заменить модуль регулировки давления заднего моста. Если неисправность проявляется снова в процессе нормальной эксплуатации, также необходимо заменить модуль регулировки давления.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03388

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03389

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03390

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, отсутствие сообщения CAN от модуля.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Влияние неисправности: приостановка CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длинна заголовка 11 бит. Длинна сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Проверить Pin Х1/12 (масса модуля регулировки давления на входе) и Pin Х1/8 (клемма 30 для подачи напряжения питания) блока EBS (A402).

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем регулировки давления заднего моста.

Проверить разъёмы блока EBS (A402) и модуля регулировки давления заднего моста. Далее должны быть проверены подключения по массе всех модулей регулировки давления. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03391

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, несовместимое программное обеспечение блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста следует заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения.
Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03392

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем регулировки давления.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Блок EBS (A402) или модуль регулировки давления заднего моста следует заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения.
Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03393

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, активна защита впускного от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение для длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности исчезает после проверки датчика давления подачи воздуха.
Проверить сообщение ECAM на CAN J1939 (давление в контурах 1 и 2). При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулям регулировки давления.

Проверить входы 1 и 2 измерителя давления подаваемого воздуха.

Проверить внешний контроль центральной сигнальной лампы STOP. Датчик давления подаваемого воздуха встроен в модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03394

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.
Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03395

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с левой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с левой стороны передаёт данную информацию в блок EBS (A402). Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.
Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км. и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03396

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, ошибка в скорости вращения колёс, датчик частоты вращения колеса с правой стороны.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Датчик скорости вращения колёс с правой стороны передаёт данную информацию в блок EBS (A402).
Неисправность появляется, если расчётная скорость колёс для разных мостов различается более чем на 9 %. Если различие в скорости колёс посредством компенсации снижается до величины менее 9 %, возможна эксплуатация без проявления ошибок. Компенсационный диаметр колёс выдаётся до тех пор, пока не будет достигнуто максимально допустимой различие, которое записано в EOL (приблизительно 25 %). Компенсация диаметра функционирует, если если скорость движения находится в интервале между 25 км/ч и 100 км/ч, тормоз не задействован и скорость автомобиля постоянна.

Проверить на переднем и заднем мостах размер шин колёс. Переключатель повышения порога проскальзывания ASR (S256) следует задействовать на отрезке пути длинной не менее 10 км и скорости движения более 25 км/ч. Контрольная лампа ASR-Info (H140) моргает.

Очистить регистратор неисправностей блока EBS (A402), после чего установить блок EBS (A402) в начальное состояние (сброс). Область функций 6: Тормозное давление в соответствующем канале регулируется по электрическому номинальному значению посредством системы электропневматического торможения EPB. При ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения выполняет торможение так, как если бы оно тормозило в не заблокированном положений на сухом дорожном покрытии. Тормозное давление регулируется в соответствии с условиями IRM (модифицирование для индивидуального регулирования), подходящими для моста или канала регулировки давления.

Отключается ASR и не настраивается выход тормоза-замедлителя.

SPN 03397

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, датчик нагрузки моста, сбой питания.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Проверить напряжение питания. Напряжение питания, измеренное между Pin 3/4 и Pin 3/1 модуля регулировки давления заднего моста должно составлять 5 В ± 0,45 В.
Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления заднего моста и датчиком ALB на предмет обрывов и замыканий, между Pin 3/4 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 1 (подача питания на датчик ALB заднего моста), между Pin 3/1 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 2 (масса датчика ALB заднего моста), между Pin 3/3 (модуль регулировки давления заднего моста) и Pin 3 (сигнальный провод датчика ALB заднего моста).

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Область функций 5: Система EBS работает с запрограммированным значением L = ALB-ошибка для распределения тормозного давления при использовании рабочего тормоза (система торможения EPB) и с автоматическим регулированием торможения в зависимости от нагрузки со значением ALB L = 0 при системе ABS для IRM (модифицирование для индивидуального регулирования) на переднем мосту.

SPN 03398

Модуль регулировки давления, 2-й задний мост, правая сторона, разность давления на паре модулей регулировки давления переднего моста.
Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.Неисправность проявляется, если разность давления составляет > 0,8 в течении более 3 секунд на одном из мостов, на котором установлен модуль регулировки давления.
При помощи ПК считать значения датчика давления модуля регулировки давления.

Проверить исправность модуля регулировки давления заднего моста. Неисправный модуль регулировки давления следует заменить.

Проверить пневматические магистрали подачи воздуха к модулю регулировки давления заднего моста. Область функций 8: Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03399

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03400

Модуль управления прицепом.
Неисправности отсутствуют.

SPN 03401

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, неизвестный сигнал прерывания µС, самодиагностика µС, диагностика ОЗУ или ПЗУ.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).
Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03402

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03403

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, слишком много доступов в режиме записи.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся. Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля начинают функционировать с последними значениями, записанными EEPROM (ошибочные значения заменяются стандартными параметрами).
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля функционируют в полном объёме до следующего отключения питания, если в EEPROM больше не записываются фактические значения.

SPN 03404

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, неверная контрольная сумма или недопустимые данные EOL.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.При помощи ПК следует исправить контрольную сумму в модуле управления прицепом (Y278). Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся. Ошибочные значения заменяются стандартными параметрами.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля функционирует без ограничений.

SPN 03405

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, слишком много данных для ремонта.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся. Ошибочные значения заменяются стандартными параметрами.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля функционирует без ограничений.

SPN 03406

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROOM, превышено значение времени контроля для записи данных.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся. Ошибочные значения заменяются стандартными параметрами.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля функционирует без ограничений. Невозможна запись данных фактических значений в регистратор EEPROM.

SPN 03407

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03408

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, ошибка в динамических параметрах.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля устанавливаются при каждом процессе включения со стандартными параметрами.

SPN 03409

Модуль управления прицепом, электронная схема регулировки, EEPROM, динамические параметры за пределами допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Система регулирования сцепки должна быть установлена в прежнее состояние. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Питание на модуль управления прицепом подаётся.
Система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля устанавливаются при каждом процессе включения со стандартными параметрами.

SPN 03416

Модуль управления прицепом, неисправность в системе регулировки силы сцепки.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 03417

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03418

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03419

Модуль управления прицепом, неверная оценка массы автомобиля.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 03420

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03421

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03422

Модуль управления прицепом, сигнал датчика давления за пределами допустимых значений.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Присутствует внутренний сбой модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. Значения давления считываются при помощи ПК, пока отсутствует сбой. Область значений, измеряемых датчиками давления, составляет от 0 до 8,5 бар.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей. Следует проверить работоспособность модуля управления прицепом (Y278), если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить пневматические магистрали для подачи воздуха в модуль управления прицепом (разъём 11) на предмет нормальной проходимости. Измерить давление воздуха, подаваемого в модуль управления прицепом максимум 8,5 бар). При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN higt Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03423

Модуль управления прицепом, неверное значение сигнала датчика давления при отсутствии торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить блок EBS (A402). Значения давления можно считать при помощи ПК. Эту ошибку могут вызвать неисправный датчик давления, остаточное давление или внезапное длительное активирование стояночного тормоза при скорости более 13 км/ч. Очистить регистратор неисправностей.
Проверить пневматические магистрали для удаления воздуха модуля управления прицепом (Y278) (разъём 3).

Проверить работоспособность модуля управления прицепом (значение датчика давления при отсутствии торможения должно составлять 0 бар), если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить выключатель стояночного тормоза (контрольная лампа выключателя стояночного тормоза B369). При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03424

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03425

Модуль управления прицепом, медленное уменьшение давления и неисправность выключателя стояночного тормоза.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность обусловлена ограничением расхода воздуха от модуля управления прицепом во время отключения тормозов. Это может быть вызвано засорением выпускного отверстия глушителя модуля управления прицепом. Причиной неисправности может быть дефект впускного клапана или датчика давления в модуле управления прицепом. Существует внутренняя неисправность модуля управления прицепом или проверка на идентификацию регулировки давления завершена неудачно. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. Значения давления можно считать при помощи ПК.
Очистить регистратор неисправностей. Проверить пневматические магистрали для удаления воздуха модуля управления прицепом (Y278) (разъём 3).

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить выключатель стояночного тормоза (контрольная лампа выключателя стояночного тормоза B369) на предмет замыкания и обрывов проводки. Контрольная лампа стояночного тормоза (Н117) светится, если стояночный тормоз приведён в действие или разъём 43 (контур стояночного тормоза связан с клапаном стояночного тормоза контрольным клапаном (G8.205 разъём 22)) на модуле управления прицепом снижается до 5 бар. Выключатель должен быть деактивирован, если деактивирован стояночный тормоз и в то же время давление подачи сжатого воздуха правильное. Сигнал стояночного тормоза следует проверить на шине данных CAN трансмиссии (T-CAN) SAE J 1939, так же следует контролировать давление воздуха, подаваемого в систему стояночного тормоза. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03426

Модуль управления прицепом, остаточное давление после снижения давления больше порогового значения выключателя стояночного тормоза.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность обусловлена ограничением расхода воздуха от модуля управления прицепом во время отключения тормозов. Это может быть вызвано засорением выпускного отверстия глушителя модуля управления прицепом. Причиной неисправности может быть дефект впускного клапана или датчика давления в модуле управления прицепом. Существует внутренняя неисправность модуля управления прицепом или проверка на идентификацию регулировки давления завершена неудачно. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. Значения давления можно считать при помощи ПК.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS. Очистить регистратор неисправностей.

Проверить пневматические магистрали для удаления воздуха модуля управления прицепом (Y278) (разъём 3).

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить выключатель стояночного тормоза (контрольная лампа выключателя стояночного тормоза B369) на предмет замыкания и обрывов проводки.

Контрольная лампа стояночного тормоза (Н117) светится, если стояночный тормоз приведён в действие или разъём 43 (контур стояночного тормоза связан с клапаном стояночного тормоза контрольным клапаном (G8.205 разъём 22)) на модуле управления прицепом снижается до 5 бар. Выключатель должен быть деактивирован, если деактивирован стояночный тормоз и в то же время давление подачи сжатого воздуха правильное.

Сигнал стояночного тормоза следует проверить на шине данных CAN трансмиссии (T-CAN) SAE J 1939, так же следует контролировать давление воздуха, подаваемого в систему стояночного тормоза. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03427

Модуль управления прицепом, остаточное давление после процесса торможения.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.К этому сообщению приводят протечки в внутри модуля управления прицепом.
Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. Значения давления можно считать при помощи ПК.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03428

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03429

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03430

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03431

Модуль управления прицепом, ошибочный ответ от резервного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность в сигнальной цепи резервного клапана модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03432

Модуль управления прицепом, ошибочный ответ от впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность в сигнальной цепи резервного клапана модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03433

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03434

Модуль управления прицепом, ошибочный ответ от выпускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность в сигнальной цепи резервного клапана модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03435

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03436

Модуль управления прицепом, обратный сигнал, ошибочный ответ от выпускного и впускного клапана.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность в сигнальной цепи резервного клапана модуля управления прицепом.
Очистить регистратор неисправностей. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом.

Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03437

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03438

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03439

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03440

Модуль управления прицепом, сообщение CAN от модуля управления прицепом отсутствует.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Влияние неисправности: замедление CAN. Скорость передачи данных 250 кбод. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длина заголовка 11 бит. Длина сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем управления прицепом (Y278): от Pin X4/15 (блок EBS A402) к Pin 1 (модуль управления прицепом): напряжение питания для модуля управления прицепом; от Pin X4/6 (блок EBS A402) к Pin 2 (модуль управления прицепом): соединение с массой на модуле управления прицепом; от Pin X4/12 (блок EBS A402) к Pin 3 (модуль управления прицепом): CAN High для модуля управления прицепом; от Pin X4/9 (блок EBS A402) к Pin 4 (модуль управления прицепом): CAN low для модуля управления прицепом.

Измерить напряжение (24 В) на блоке EBS (A402) между Pin X4/15 (напряжение питания Y275) и Pin X4/6 (масса Y278). Далее необходимо определить сопротивление приблизительно 60 Ом на блоке EBS (A402) между Х4/12 (CAN high Y278) и Pin X4/9 (CAN low Y278). Далее проверить разъёмы на блоке EBS (A402) и на модуле управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03441

Модуль управления прицепом, несовместимость программного обеспечения между блоком EBS и модулем управления прицепом.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль управления прицепом (Y278) необходимо заменить на блок или модуль с совместимой версией программного обеспечения. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).
Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03442

Модуль управления прицепом, несовместимость 12/24 В. между блоком EBS и модулем управления прицепом.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Блок EBS (A402) или модуль управления прицепом (Y278) необходимо заменить на блок или модуль с совместимым вариантом напряжения питания. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).
Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03443

Модуль управления прицепом, активна защита впускного клапана от высокой частоты срабатывания, давление < 4 бар.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность проявляется, если не достигается номинальное значение в течении длительного времени при низком давлении в тормозном цилиндре. При давлении подаваемого воздуха < 4 бар сообщение о неисправности пропадает после проверки датчика давления подачи воздуха. Неисправность отображается на дисплее если присутствуют утечки воздуха из соединений пневматических магистралей или компонентов тормозной системы прицепа. При помощи ПК, проверить фактические значения датчика давления модуля управления прицепом.
Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить проходимость тормозных магистралей для подачи воздуха в модуль управления прицепом (разъём 11). Подача воздуха в модуль управления прицепом производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 23) магистраль ведёт к обратному клапану (G23.1 разъём 2), далее к воздушному ресиверу 4 л, 12,5 бар (G50.40), после которого к разъёму 11 модуля управления прицепом.

Проверить соответствие давления воздуха на датчиках контуров 1, 2, 3; проверить внешний контроль красной контрольной лампы (датчик давления/выключатель подаваемого воздуха); проверить подающую магистраль (разъём 21) и тормозной трубопровод (разъём 22), соединительные головки и компоненты тормозной системы прицепа на предмет утечек воздуха. Область функций 8 : Модуль регулировки давления заднего моста обесточен. Торможение на соответствующем мосту осуществляется при помощи резервного контура.

Не производятся: автоматическое регулирование тормозных усилий в зависимости от нагрузки (ALB), регулирование системой (ABS). Отключены функции ASR.

SPN 03444

Модуль управления прицепом, неудачное выполнение арифметического теста.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Влияние неисправности: замедление CAN. Скорость передачи данных 250 кбод.д. Максимальные значения напряжения: рецессивный CAN Low 2,5 В, CAN High 2,5 В; доминантный CAN Low 1,5 В, CAN High 3,5 В. Длина заголовка 11 бит. Длина сообщения 8 бит.
Проверить соответствие расположения разъёмных соединений и блока EBS (A402) согласно электронной схеме электрических соединений EBS.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить.

Проверить соединения блока EBS (A402) с модулем управления прицепом (Y278): от Pin X4/15 (блок EBS A402) к Pin 1 (модуль управления прицепом): напряжение питания для модуля управления прицепом; от Pin X4/6 (блок EBS A402) к Pin 2 (модуль управления прицепом): соединение с массой на модуле управления прицепом; от Pin X4/12 (блок EBS A402) к Pin 3 (модуль управления прицепом): CAN High для модуля управления прицепом; от Pin X4/9 (блок EBS A402) к Pin 4 (модуль управления прицепом): CAN low для модуля управления прицепом.

Проверить работоспособность модуля управления прицепом, если модуль управления прицепом неисправен, необходимо его заменить. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03445

Модуль управления прицепом, соединительная головка, недопустимое давление.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность отображается, если номинальное давление воздуха для прицепа, рассчитанное системой регулировки силы сцепки находится за пределами допустимых значений. Если после очистки регистратора неисправность проявляется снова, необходимо заменить модуль управления прицепом (Y278). Если неисправность проявляется снова при нормальной эксплуатации, так же необходимо заменить модуль управления прицепом. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).
Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03446

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03447

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03448

Модуль управления прицепом, разность давления между модулем регулировки давления и модулем управления прицепом.
Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.Неисправность отображается на дисплее если присутствуют утечки воздуха из соединений пневматических магистралей или компонентов тормозной системы прицепа.
Проверить проходимость тормозных магистралей для подачи воздуха в модуль управления прицепом (разъём 11). Подача воздуха в модуль управления прицепом производится посредством цилиндра компрессора (G1.1 разъём 2) и предохранительного клапана 17+2 бар (G5.121) для ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 1). От ECAM 12,5 бар (G25.300 разъём 23) магистраль ведёт к обратному клапану (G23.1 разъём 1), далее к воздушному ресиверу 4 л, 12,5 бар (G50.40), после которого к разъёму 11 модуля управления прицепом.

Проверить соответствие давления воздуха на датчиках контуров 1, 2, 3; проверить внешний контроль красной контрольной лампы (датчик давления/выключатель подаваемого воздуха); проверить давление подаваемого воздуха модуля управления прицепом на корректность значения; проверить подающую магистраль (разъём 21) и тормозной трубопровод (разъём 22), соединительные головки и компоненты тормозной системы прицепа на предмет утечек воздуха. При этой неисправности функции EBS тягача не нарушаются. Обесточен модуль управления прицепом. Для тягача электрический сигнал тормозного значения передаётся посредством значений, запрограммированных с помощью EOL (между блоком EBS (A402) Pin X4/1 (CAN low Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 7 сопротивление должно составлять < 1 Ом, между блоком EBS (A402) Pin X4/3 (CAN high Y278) и розеткой прицепа (Х317) Pin 6 сопротивление так же должно составлять < 1 Ом).

Неактивны: система регулировки силы сцепки и оценка массы автомобиля. Модуль управления прицепом функционирует как обычный клапан управления прицепом, но без опережения в пневматических тормозных магистралях.

SPN 03449

Модуль управления прицепом.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03451

ESP, внутренний сбой блока управления.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Внутренняя ошибка микроконтроллера или сбой интерфейса связи.
Заменить блок ESP (A475). Блок ESP (A475) обесточен.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03453

ESP, ответ о не идентифицированном напряжении.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если на источнике питания уже есть напряжение 12 В прежде чем активируется регулятор напряжения 12 В, если имеется превышение напряжения в 12 В во время движения, если имеется снижение напряжения питания датчика до значения менее 8,3 В, если по проводке питания датчика протекает слишком большой ток.
Внутренний сбой в блоке управления ESP или присутствует замыкание проводов в цепи питания датчика.

Проверить заземление и проводку датчика скорости вращения ESP (B476) или датчика угла поворота рулевого колеса ESP на предмет замыкания. Если неисправность не удалось обнаружить, заменить датчик или блок ESP (А575).

Система EBS функционирует без ESP. На датчике угла поворота рулевого колеса и датчике скорости вращения отсутствует напряжение питания. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03455

Неверная конфигурация ESP.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если конфигурация EBS не подходит для функционирования ESP; если данные конфигурации были получены некорректно или имеется превышение времени ожидания при автоматическом обновлении данных. Конфигурация EBS не подходит для работы ESP. Данные EOL конфигурации EBS ошибочные, или после включения зажигания проявляется нарушение работы шины данных CAN тормозной системы CAN.
Проверить конфигурацию EBS, изменить набор данных, если конфигурация не подходит для функционирования ESP.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03456

ESP, EEPROM, неверная контрольная сумма.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется у нового блока ESP при непосредственном изменении отдельных данных EEPROM или при внутреннем сбое EEPROM. Сообщение о неисправности не появляется, если загружен новый (правильный) набор данных.
Загрузить корректный набор данныхEOL в блок ESP.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится. Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03457

ESP, EEPROM, ошибочные параметры.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Внутренняя ошибка EEPROM, микроконтроллера или сбой интерфейса связи.
Заменить блок ESP (A575).

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03458

ESP, EEPROM, параметры за пределами допустимых значений.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если в наборе данных находится ошибочный параметр, если присутствует внутренний сбой EEPROM или в блоке EBS.
Проверить и при необходимости загрузить корректный набор данных EEPROM. Если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03459

ESP, EEPROM, запись невозможна.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если процесс записи в EEPROM закончился неудачно три раза. Процесс записи продолжается слишком долго или считываемое значение не соответствует записанному значению.
Заменить блок ESP (A575).

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03461

ESP-EOL-данные в блоке EBS не совместимы с версией программного обеспечения ESP.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Обновление программного обеспечения ESP (ROM) без соответствующего обновления EEPROM или ошибочный набор данных EEPROM.
Загрузить корректный набор данных EEPROM.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03467

ESP, датчик поперечного ускорения вне области допустимых значений.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен.
Проверить правильность установки датчика.

Система EBS функционирует без ESP. Подача сигналов к датчикам не производится.

SPN 03469

ESP, датчик поперечного ускорения, длительная настройка.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Ошибка появляется, если отклонение датчика поперечного ускорения составляет более 2,5 м/с². Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен.
Проверить правильность установки датчика, если датчик установлен верно, следует его заменить.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X 2/4 (+) и Pin Х 2/6 (-) на блоке ESP приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 64 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03470

ESP, датчик поперечного ускорения, настройка в состоянии покоя.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен или во время настройки автомобиль установлен на наклонной поверхности.
Проверить правильность установки датчика, проверить сигнал датчика. Если после очистки регистратора неисправностей ошибка проявляется снова, заменить датчик поперечного ускорения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X 2/4 (+) и Pin Х 2/6 (-) на блоке ESP приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 64 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03471

ESP, датчик поперечного ускорения, контроль достоверности показаний в пределах области применения модели.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен, установлено неверное отклонение датчика (это возможно, если датчик поперечного ускорения заменён и не установлено заново отклонение EEPROM), датчик поперечного ускорения даёт неверные значения.
Проверить правильность установки датчика, проверить сигнал датчика. Если после очистки регистратора неисправностей ошибка проявляется снова, заменить датчик поперечного ускорения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X 2/4 (+) и Pin Х 2/6 (-) на блоке ESP приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 64 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03472

ESP, датчик поперечного ускорения, контроль достоверности показаний за пределами области применения модели.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Датчик поперечного ускорения неисправен или неверно установлен, установлено неверное отклонение датчика (это возможно, если датчик поперечного ускорения заменён и не установлено заново отклонение EEPROM), датчик поперечного ускорения даёт неверные значения.
Проверить правильность установки датчика, проверить сигнал датчика. Если после очистки регистратора неисправностей ошибка проявляется снова, заменить датчик поперечного ускорения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X 2/4 (+) и Pin Х 2/6 (-) на блоке ESP приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 64 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03473

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если установлен новый датчик или калибровка датчика неправильная.
Выполнить заново калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (В475). При выполнении калибровки, убедиться, что передние колёса находятся в положении движения по прямой.

Система EBS функционирует без ESP. Значения датчика угла поворота рулевого колеса для выполнения внешних функций отсутствуют.

SPN 03474

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, время ожидания CAN истекло.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если блок ESP в течении более чем 120 мс ну получает сообщения от датчика угла поворота рулевого колеса или от шины данных CAN датчика CAN. Неисправность проявляется, если обрыв проводки между датчиком угла поворота рулевого колеса и блоком ESP или имеется внутренний сбой в датчике угла поворота рулевого колеса. Если одновременно с кодом неисправности 03474 проявляется код 03483, то неисправность обусловлена или дефектом электронных компонентов CAN в блоке ESP или замыканием между проводами шины данных CAN.
Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса, проводку шины данных CAN между датчиком и блоком ESP.

Проверить разъём блока ESP. Если неисправность обнаружить не удалось, следует заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP. Значения датчика угла поворота рулевого колеса отсутствуют.

SPN 03475

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса вне области допустимых значений.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если сигнал датчика угла поворота рулевого колеса имеет повышенную величину, превышающую максимальное предельное значение (максимальный угол поворота). Это значение зависит от автомобиля и образуется от параметра EOL «максимальная область поворота влево/вправо». Неисправность проявляется, если датчик угла поворота рулевого колеса откалиброван неверно, неправильный параметр EOL «максимальная область поворота влево/вправо», датчик угла поворота рулевого колеса закреплён не верно или имеется внутренний сбой датчика угла поворота рулевого колеса.
Следует проверить крепление датчика, нулевую точку и максимальный угол поворота рулевого колеса влево/вправо на основании диагностического значения и набора данных параметров EOL, в частности параметра EOL параметра EOL «максимальная область поворота влево/вправо». Если отклонение датчика угла поворота рулевого колеса слишком велико, следует заново откалибровать датчик.

Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Любые работы и изменения в системе рулевого управления могут являться причиной отклонения датчика угла поворота рулевого колеса. Поэтому датчик угла поворота рулевого колеса должен быть заново откалиброван после выполнения работ с рулевым управлением.

Обратить внимание, что во время калибровки передние колёса должны находиться в положении движения по прямой.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03476

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, ошибка в содержании сообщения CAN.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется при наличии внутреннего сбоя в датчике угла поворота рулевого колеса.
Требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03477

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, ошибка градиента.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если крепление датчика ослаблено, если при присутствует внутренний сбой в датчике угла поворота рулевого колеса или не правильный параметр EOL «максимальная область поворота влево/вправо».
Следует проверить крепление датчика и параметр EOL «максимальная область поворота влево/вправо». Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03478

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, длительная настройка.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если отклонение датчика угла поворота рулевого колеса более чем ± 30 градусов. Неисправность проявляется, если датчик угла поворота неверно откалиброван по причине изменений в системе рулевого управления, если крепление датчика повреждено (датчик не закреплён), или имеется внутренний сбой в датчике.
Проверить крепление датчика, после этого заново откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса. Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03479

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, постоянный сигнал.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если во время неподвижного состояния автомобиля бы выполнен поворот вправо и влево, при этом сигнал датчика угла поворота рулевого колеса не изменился. Неисправность проявляется, если крепление датчика повреждено (датчик не закреплён), или имеется внутренний сбой в датчике.
Проверить крепление датчика. Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03480

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, установлен неверно, неправильный знак угла поворота.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если датчик угла поворота рулевого колеса неправильно установлен или или имеется внутренний сбой в датчике.
Проверить крепления датчика, после этого следует проверить сигнал датчика угла поворота рулевого колеса. Если сигнал неверный, заменить датчик угла поворота рулевого колеса.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03481

ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, совместимость между углом поворота и скоростью вращения.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если совместимость между сигналом скорости датчика вращения и сигналом датчика угла поворота рулевого колеса отсутствует. Неисправность проявляется, если неправильно откалиброван датчик угла поворота рулевого колеса, присутствует сбой датчика угла поворота рулевого колеса или датчик угла поворота рулевого колеса установлен неверно.
Проверить крепление датчика. Выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. Если неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик угла поворота рулевого колеса. Любые работы и изменения в системе рулевого управления могут являться причиной отклонения датчика угла поворота рулевого колеса. Поэтому датчик угла поворота рулевого колеса должен быть заново откалиброван после выполнения работ с рулевым управлением. Обратить внимание, что во время калибровки передние колёса должны находиться в положении движения по прямой.

Проверить напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса: между Pin X1/11 (+) и Pin X 1/10 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/16 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 1/13 (+) и Pin X 1/16 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03483

ESP, датчик скорости вращения, время ожидания CAN истекло.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если блок ESP в течении более чем 120 мс не получает сообщения от датчика скорости вращения или от шины данных CAN датчика CAN.
Неисправность проявляется, если обрыв проводки между датчиком скорости вращения и блоком ESP или имеется внутренний сбой в датчике скорости вращения. Если одновременно с кодом неисправности 03483 проявляется код 03474, то неисправность обусловлена или дефектом электронных компонентов CAN в блоке ESP или замыканием между проводами шины данных CAN.

Проверить напряжение питания датчика скорости вращения, проводку шины данных CAN между датчиком и блоком ESP.

Проверить разъём блока ESP. Если неисправность обнаружить не удалось, следует заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP. Значения датчика скорости вращения отсутствуют.

SPN 03484

ESP, датчик скорости вращения вне области допустимых значений.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если сигнал датчика скорости вращения неверный. Сбой датчика скорости вращения.
Требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03485

ESP, датчик скорости вращения, ошибка в содержании сообщения CAN.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если обнаружена внутренняя ошибка датчика скорости или неисправна проводка к датчику.
Проверить проводку датчика скорости вращения. Если неисправность обнаружить не удалось, следует заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03486

ESP, датчик скорости вращения, статическая ошибка BITE.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя ошибка датчика скорости вращения или крепление датчика ослаблено.
Проверить крепление датчика скорости вращения и данные датчика. Если неисправность проявляется после следующего включения двигателя, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03487

ESP, датчик скорости вращения, динамическая ошибка BITE.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя ошибка датчика скорости вращения или крепление датчика ослаблено.
Проверить крепление датчика скорости вращения и данные датчика. Если неисправность проявляется после следующего включения двигателя, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03488

ESP, датчик скорости вращения, ошибка градиента.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя ошибка датчика скорости вращения или крепление датчика ослаблено.
Проверить крепление датчика скорости вращения и данные датчика. Если неисправность проявляется после следующего включения двигателя, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03490

ESP, датчик скорости вращения, быстрая настройка.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Присутствует внутренний сбой датчика скорости вращения.
Требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03491

ESP, датчик скорости вращения, настройка в состоянии покоя.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Присутствует внутренний сбой датчика скорости вращения или при колебаниях автомобиля.
Требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03492

ESP, датчик скорости вращения, нормальная настройка.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Присутствует внутренний сбой датчика скорости вращения.
Требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03493

ESP, датчик скорости вращения, ошибка чувствительности.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя ошибка датчика скорости вращения или датчик неверно установлен.
Проверить крепление датчика скорости вращения. Установка датчика скорости вращения не в горизонтальном положении влияет на чувствительность датчика. Если причина неисправности не обнаружена, требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03494

ESP, датчик скорости вращения, проверки правильности показаний в пределах области применения модели.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя неисправность датчика скорости вращения, датчик неверно установлен или для датчика установлен неверный параметр EOL.
Проверить крепление датчика скорости вращения, сигнал датчика и параметр EOL. Если после очистки регистратора, неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03495

ESP, датчик скорости вращения, проверки правильности показаний за пределами области применения модели.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя неисправность датчика скорости вращения, датчик неверно установлен или для датчика установлен неверный параметр EOL.
Проверить крепление датчика скорости вращения, сигнал датчика и параметр EOL. Если после очистки регистратора, неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03496

ESP, датчик скорости вращения, неверная установка, неправильный знак угла поворота.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренняя неисправность датчика скорости вращения, датчик неверно установлен или для датчика установлен неверный параметр EOL.
Проверить крепление датчика скорости вращения, сигнал датчика и параметр EOL. Если после очистки регистратора, неисправность проявляется снова, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить напряжение питания датчика поперечного ускорения: между Pin X2/4 (+) и Pin X 2/6 (-) на блоке ESP должно составлять приблизительно 12 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN High-сигнал: между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика S-CAN Low-сигнал: между Pin X 2/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика S-CAN между Pin X 2/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03497

ESP, датчик скорости вращения, совместимость между скоростью вращения и углом поворота рулевого колеса.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует сбой датчика скорости вращения.
Проверить крепление датчика скорости вращения. Если причина неисправности не установлена, требуется заменить датчик скорости вращения.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03500

ESP, связь CAN с ESP отсутствует.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если блок ESP не соединено с блоком EBS, присутствует замыкание в проводке канала данных, присутствует замыкание между проводами питания и массы блока ESP. Присутствует ошибка электронных компонентов CAN для шины данных CAN тормоза в блоке ESP, присутствует ошибка другой шины данных компонентов тормоза, присутствует внутренняя ошибка аппаратного обеспечения (если микроконтроллер в блоке ESP устанавливает такую ошибку, то он пытается деактивировать систему), присутствует ошибка в программном обеспечении (программа удалена или не полностью установлена), блок ESP не передаёт информацию по причине отсутствия информации от блока EBS (например по причине наличия замыкания между проводкой питания блока ESP и напряжением Uбат или другими источниками напряжения).
Проверить крепление и проводку датчика скорости вращения. Если причина неисправности не установлена, требуется заменить датчик скорости вращения.

Проверить шину данных CAN датчика В-CAN High-сигнал: между Pin X 1/2 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 2,5 до 3,5 В.

Проверить шину данных CAN датчика В-CAN Low-сигнал: между Pin X 1/1 (+) и Pin X 1/6 (-) на блоке ESP: примерно от 1,5 до 3,5 В.

Проверить сопротивление шины данных CAN датчика В-CAN между Pin X 1/2 (+) и Pin X 1/1 (-) на блоке ESP (блок ESP отсоединён): приблизительно 60 Ом.

Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03501

ESP, несовместимость программного обеспечения.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если блок EBS или блок ESP заменён на блок с другой версией программного обеспечения или было проведено обновление программного обеспечения в блоке ESP с установкой программного обеспечения другой версии без проведения предварительного обновления программного обеспечения блока EBS или наоборот.
Блок EBS или блок ESP следует заменить на блок с совместимой версией программного обеспечения или следует обновить программное обеспечение первоначальных блоков управления.

Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03502

ESP, 12/24 В, несовместимость с EBS.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Блок EBS или блок ESP следует заменить на блок с совместимым вариантом напряжения питания.
Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03504

ESP, тест ALU не завершен удачно.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется, если присутствует внутренний сбой микроконтроллера блока ESP; присутствует ошибка передачи данных (компоненты CAN, перегрузка шины данных CAN тормоза).
Если после очистки регистратора неисправностей, ошибка проявляется снова, требуется заменить блок EBS.

Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03505

ESP, дефектный выходной каскад.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется при коротком замыкании в цепи подачи напряжения питания ESP или при неисправности программного обеспечения EBS.
Проверить напряжение питания блока ESP. После получения сообщения о неисправности значение должно составлять 0 В, если блок обесточен или ESP не сконфигурировано.

Если напряжение выше 0 В, следует проверить проводку на наличие замыкания в линии подачи напряжения питания 24 В в блок ESP.

Если замыкание отсутствует, требуется заменить блок ESP.

Выполнить проверку напряжения питания блока ESP между Pin Х 1/14 (+) и Pin Х 1/6 (-): приблизительно U бат.

Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03506

ESP, вмешательство не идентифицировано.
Приоритет 5: Индикация во время остановки и во время движения автомобиля. Центральная контрольная лампа STOP и контрольная лампа стабилизации движения светятся жёлтым цветом.Неисправность проявляется при внутреннем сбое ESP или EBS (например CAN).
Требуется заменить блок ESP. Если неисправность проявляется снова, требуется заменить блок EBS.

Блок ESP обесточен. Система EBS функционирует без ESP.

SPN 03507

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03508

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03509

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03510

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03511

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03512

OBD, запрос, красная предупредительная лампа диагностики.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит красным цветом.Влияние неисправности отсутствует.
Причина неисправности: запрос на включение красной сигнальной лампы. При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

Ремонт не требуется.

SPN 03513

OBD, запрос, желтая предупредительная лампа диагностики.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым цветом.Влияние неисправности отсутствует.
Причина неисправности: запрос на включение желтой сигнальной лампы. При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

Ремонт не требуется.

SPN 03514

OBD.
Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03515

OBD, сигнал датчика износа тормозных накладок.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым цветом.При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.
Ремонт не требуется.

SPN 03516

OBD, EBS прицепа, несправности отсутствуют.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03517

OBD, напряжение слишком низкое или слишком высокое.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03518

OBD, интерфейс прицепа в режиме однопроводной линии.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03519

OBD, датчик частоты вращения колеса, неисправность при последнем цикле включения.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым цветом.Причина неисправности: Функция памяти для определения скорости вращения.
Проверить наличие ошибки от начала движения до скорости более 7 км/ч.

Проверить и устранить все ошибки в регистраторе неисправностей, которые относятся к настройке датчика частоты вращения.

SPN 03520

OBD, скорость при предельном зазоре, уровень предупреждения, повторение каждую секунду.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03521

OBD, стояночный тормоз активирован.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03522

OBD, режим проверки на роликовом стенде активирован.
Центральная контрольная лампа STOP (H111) постоянно горит желтым цветом.При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.
Ремонт не требуется.

SPN 03523

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03524

Определение фактической неисправности отсутствует.

SPN 03525

OBD, внешняя балансировка колёс (сигнал тахографа/датчик скорости вращения).
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03526

OBD, не завершена настройка датчика поперечного ускорения.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03527

OBD, не завершена быстрая настройка датчика угла поворота рулевого колеса.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03528

OBD, слишком низкое или слишком высокое напряжение блока ESP.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

SPN 03529

OBD, ESP пассивно.
При этом коде диагностики, системная ошибка отсутствует.

Источник

dima: Сообщения: 12; Зарегистрирован: 13 фев 2011, 16:09; Город: kaliningrad; являетеcь ли вы спамером: нет

04599 — 00 причины появления

Всем здравствуйте хотел бы уточнить данная ошибка выбивается только при разности износа передних колодок, или если задние изношены ошибка идентична? И какова причина разности износа колодок?

kozyai: Администратор; Сообщения: 1806; Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39; Город: Тольятти; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: Тольятти; Контактная информация:

Re: 04599 — 00 причины появления

Сообщение

kozyai » 03 апр 2011, 17:43

данная ошибка относится только к передней оси. А разность износа обусловлена многими факторами, например, неисправность супорта или количество пыли с правой стороны… можно фантазировать до бесконечнсти почти.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Источник

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Источник

EBS 5 Knorr коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой MAN

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронной тормозной системой EBS 5 Knorr.

SPN 597 FMI 5

Модуль ножного тормоза, выключатель 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электрическая или механическая неисправность модуля ножного тормоза, неисправна проводка или контакты в разъёмах.

Проверить проводку и разъёмы между блоком EBS (A402) и датчиком модуля ножного тормоза (В337) на предмет замыканий и обрывов.

Отсоединить разъём от блока EBS (А402) и проверить сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1 (X1/5) и _GND (Х1/4). R_SW1 открыт: значение сопротивления R_SIG1 меньше 4,8 кОм или больше 6,5 кОм. R_SW1 закрыт: значение сопротивления R_SIG1 5,4 — 6,2 кОм. Если значения сопротивления находятся за пределами допустимых значений, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 597 FMI 6

Модуль ножного тормоза, выключатель 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить проводку и разъёмы между блоком EBS (A402) и датчиком модуля ножного тормоза (В337) на предмет замыканий и обрывов. Отсоединить разъём от блока EBS (А402) и проверить сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1 (X1/5) и _GND (Х1/4). R_SW1 открыт: значение сопротивления R_SIG1 меньше 4,8 кОм или больше 6,5 кОм. R_SW1 закрыт: значение сопротивления R_SIG1 5,4 — 6,2 кОм. Если значения сопротивления находятся за пределами допустимых значений, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 603 FMI 5

Модуль ножного тормоза, выключатель 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить проводку модуля ножного тормоза. Если проводка в норме, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 603 FMI 6

Модуль ножного тормоза, выключатель 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить проводку модуля ножного тормоза. Если проводка в норме, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 609 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Все функции пользователя отключены.

Прервана загрузка программного обеспечения, повреждён микроконтроллер блока EBS (A402).

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (А402), очистить регистратор неисправностей. Если код неисправности появится снова, заменить блок EBS (А402).

SPN 627 FMI 3

Электропитание.

Не идентифицируется (FMI3).

Обрыв в цепи питания или неисправен блок EBS (А402).

Проверить соединения клеммы 30 цепи питания: UB_1 (Х1/17), UB_2 (X1/16), GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11).

SPN 629 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Временное состояние неисправности. Временное переключение для создания резервной копии. Для обеспечения безопасности, система выполняет диагностику для проведения системного теста.

SPN 639 FMI 4

Канал данных J1939, CAN трансмиссии.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправен блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Если код неисправности появится снова, заменить блок EBS (А402).

SPN 639 FMI 10

Канал данных J1939, CAN трансмиссии.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения (DTC), контроль двигателя ASR, контроль тормозов ASR.

Повреждена проводка канала данных CAN соединения с трансмиссией, неисправность в цепи электропитания или электромагнитные помехи.

Проверить проводку канала данных и проводку блока трансмиссии на предмет обрывов и замыканий. Проверить правильность функционирования блоков управления, связанных с CAN трансмиссии.

SPN 645 FMI 4

Канал данных соединения с тахографом, превышение времени ожидания.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, внешнее устройство отключено от канала данных, внешнее устройство посылает не все сообщения из за неисправности.

Проверить проводку канала данных на предмет обрывов и замыканий. Проверить правильность функционирования внешнего устройства.

SPN 746 FMI 5

Клапан блокировки дифференциала.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функция блокировки дифференциала ограничена.

Повреждена проводка в цепи блокировки или неисправен блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между блоком EBS (А402) и клапаном включения блокировки.

SPN 746 FMI 6

Клапан блокировки дифференциала.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Функция блокировки дифференциала ограничена.

Повреждена проводка в цепи блокировки или неисправен блок EBS (А402).

SPN 789 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 1.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключаются: контроль ABS, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения (DTC), контроль двигателя ASR, контроль тормозов ASR.

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, повреждена проводка, контакты в разъёмах, неисправен датчик, повреждено зубчатое колесо или неисправен модулятор.

Проверить сопротивление датчика: 950 — 1930 Ом. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком. Проверить целостность зубчатого колеса. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить люфт ступичного подшипника. Если проводка, датчик, зубчатое колесо, ступичный подшипник в норме, заменить модулятор.

SPN 789 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 1.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

Проверить сопротивление датчика: 950 — 1930 Ом. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 790 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 2.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 790 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 2.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 791 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 3.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 791 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 3.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 792 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 4.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 792 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 4.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 793 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 5.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 793 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 5.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 794 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 6.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 794 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 6.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 932 FMI 5

Клапан регулировки давления, впускной клапан, левый.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: контроль ABS, контроль ESP.

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку между блоком EBS (A402) и модулятором. Если проводка в норме, заменить модулятор.

SPN 932 FMI 6

Клапан регулировки давления, впускной клапан, левый.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 932 FMI 7

Клапан регулировки давления, впускной клапан, левый.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 932 FMI 10

Клапан регулировки давления, впускной клапан, левый.

Обрыв (FMI10).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 933 FMI 5

Клапан регулировки давления, впускной клапан, правый.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 933 FMI 6

Клапан регулировки давления, впускной клапан, правый.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 933 FMI 7

Клапан регулировки давления, впускной клапан, правый.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 933 FMI 10

Клапан регулировки давления, впускной клапан, правый.

Обрыв (FMI10).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 938 FMI 5

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, левый.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 938 FMI 6

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, левый.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 938 FMI 7

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, левый.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 938 FMI 10

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, левый.

Обрыв (FMI10).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 939 FMI 5

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, правый.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 939 FMI 6

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, правый.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 939 FMI 7

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, правый.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 939 FMI 10

Клапан регулировки давления, выпускной клапан, правый.

Обрыв (FMI10).

Повреждена проводка в цепи модулятора, неисправен модулятор или блок EBS (А402).

SPN 1042 FMI 10

Канал данных ISO 11992 (CAN прицепа), канал данных отключен.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Ограничен контроль тормозных усилий прицепа.

Электромагнитные помехи, неисправна проводка канала данных ISO 11992.

Проверить проводку CAN прицепа на наличие обрывов и замыканий. Проверить правильность работы внешних устройств, подключенных к CAN прицепа.

SPN 1056 FMI 3

Модуль управления прицепом, регулировка максимального давления.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключён контроль тормозных сил автопоезда.

Неисправен датчик давления модуля управления прицепом (Y278), слишком большое давление воздуха на входе в модуль управления прицепом (Y278).

Проверить давление воздуха на входе в модуль управления прицепом, если давление в норме, заменить модуль (Y278).

SPN 1057 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, нет ответа о давлении воздуха от датчика модуля управления прицепом, если торможение отсутствует.

Не идентифицируется (FMI3).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 1058 FMI 1

Модуль управления прицепом, датчик давления.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Ограничен контроль тормозных усилий прицепа.

Повреждена проводка, датчик давления или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Проверить питание датчика давления модуля управления прицепом. Отсоединить разъём X4 от блока EBS (A402) и проверить напряжение между контактами блока EBS (А402) при включенном зажигании: между контактами Х1/12 (масса) и Х4/1 (питание модуля управления прицепом) должно составлять приблизительно 5 В., между контактами Х1/12 (масса) и Х4/3 (масса модуля управления прицепом) должно равняться 0 В., между контактами Х1/2 (масса) и Х4/2 (сигнал модуля управления прицепом), должно равняться 0 В. Если неисправность в проводке не найдена и напряжение питания датчика верное, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 1058 FMI 2

Модуль управления прицепом, датчик давления.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Ограничен контроль тормозных усилий прицепа.

Повреждена проводка, датчик давления или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Проверить давление воздуха на входе в модуль управления прицепом, не должно превышать 8,5 бар. Проверить питание датчика давления модуля управления прицепом. Отсоединить разъём X4 от блока EBS (A402) и проверить напряжение между контактами блока EBS (А402) при включенном зажигании: между контактами Х1/12 (масса) и Х4/1 (питание модуля управления прицепом) должно составлять приблизительно 5 В., между контактами Х1/12 (масса) и Х4/3 (масса модуля управления прицепом) должно равняться 0 В., между контактами Х1/2 (масса) и Х4/2 (сигнал модуля управления прицепом), должно равняться 0 В. Если неисправность в проводке не найдена и напряжение питания датчика верное, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 1058 FMI 8

Модуль управления прицепом, датчик давления.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Ограничен контроль тормозных усилий прицепа.

Повреждена проводка, датчик давления или блок EBS (A402).

SPN 1060 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1060 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 1.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1061 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1061 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 2.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1062 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1062 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 3.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1063 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1063 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 4.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1064 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1064 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 5.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1065 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1065 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 6.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 1066 FMI 0

Модуль ножного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Педаль ножного тормоза не полностью отпущена по причине неправильной установки модуля ножного тормоза. Неверные параметры модуля ножного тормоза или неисправен блок EBS (A402).

Проверить состояние выключателя 1 модуля ножного тормоза при помощи диагностического прибора. Если состояние переключателя пассивное, очистить регистратор неисправностей, при повторном появлении кода неисправности заменить блок EBS (A402). Если состояние переключателя активное, проверить правильность установки модуля ножного тормоза. Демонтировать модуль ножного тормоза, подключить разъёмы и проверить состояние выключателя 1 при помощи диагностического прибора, если состояние выключателя пассивное, то установка модуля была не верна, если состояние выключателя осталось активным, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 1066 FMI 3

Модуль ножного тормоза.

Не идентифицируется (FMI3).

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (A402) и соответствующим датчиком тормозной нагрузки модуля ножного тормоза на предмет обрывов и замыканий. Если проводка в норме, отсоединить блок EBS (А402) и проверить сопротивление потенциометров между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (Х1/5) и GND (Х1/4), между контактами модуля ножного тормоза SIG1 (X1/5) и SPL (X1/7) со стороны проводки: R_SIG1 = от 4,2 кОм до 7,5 кОм (при увеличении длины хода: сопротивление между сигналом и массой увеличивается, между сигналом и питанием уменьшается). Проверить сопротивление потенциометра между контактами модуля ножного тормоза SIG2 (Х1/8) и GND (Х1/4), между контактами модуля ножного тормоза SIG2 (Х1/8) и SPL (X1/7) со стороны проводки: R_SIG1 = от 4,2 кОм до 2 кОм (при увеличении длинны хода: сопротивление между сигналом и массой уменьшается, между сигналом и питанием увеличивается). Если значения сопротивления находятся за пределами допустимой области, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 1066 FMI 7

Модуль ножного тормоза.

Замыкание (FMI7).

Электрическая неисправность в блоке датчика, в проводке или неисправен блок EBS (A402).

SPN 1066 FMI 8

Модуль ножного тормоза.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Педаль тормоза не может возвратиться в отпущенное состояние из-за механического блокирования или повреждён модуль ножного тормоза.

Проверить и при необходимости исправить установку модуля ножного тормоза (особенно в случае механической блокировки). Если модуль ножного тормоза установлен верно, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 1067 FMI 5

Модуль ножного тормоза, сигнал 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

SPN 1067 FMI 6

Модуль ножного тормоза, сигнал 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

SPN 1068 FMI 5

Модуль ножного тормоза, сигнал 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

SPN 1068 FMI 6

Модуль ножного тормоза, сигнал 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Механическая неисправность в модуле ножного тормоза, износ датчиков, неверное сопротивление на контактах.

SPN 3051 FMI 10

Канал данных SAE J1939, ошибка связи с блоком FFR.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Электромагнитные помехи, блок FFR не подключен к каналу данных, неисправен блок FFR.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 до блока FFR. Проверить правильность функционирования блока FFR.

SPN 3473 FMI 0

ESP, не откалиброван датчик угла поворота рулевого колеса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Установлен новый датчик. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.

SPN 3512 FMI 0

Диагностика, запрос красной контрольной лампы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Функции пользователя не ограничены.

Послан запрос от диагностического прибора.

Для устранения неисправности прервать запрос.

SPN 3513 FMI 0

Диагностика, запрос желтой контрольной лампы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Послан запрос от диагностического прибора.

Для устранения неисправности прервать запрос.

SPN 3515 FMI 0

Диагностика, запрос лампы износа тормозных колодок.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Послан запрос от диагностического прибора.

Для устранения неисправности прервать запрос.

SPN 3515 FMI 8

Диагностика, запрос лампы износа тормозных колодок.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Остаточная толщина тормозной накладки ниже 20%.

Проверить износ тормозных накладок.

SPN 3516 FMI 0

ISO 11992 (канал данных прицепа), запрос красной контрольной лампы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Послан запрос от прицепа.

Проверить устройство управления прицепом ABS/EBS.

SPN 3522 FMI 0

Диагностика, активен режим проверки на роликовом стенде.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключен контроль ESP.

В конце испытаний отключить режим проверки на роликовом стенде.

SPN 3526 FMI 0

Датчик поперечного ускорения, настройка не завершена.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Выполняется калибровка датчика. Дождаться завершения процесса калибровки.

SPN 3527 FMI 0

Датчик угла поворота рулевого колеса, не завершена быстрая настройка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Выполняется калибровка датчика. Дождаться завершения процесса калибровки.

SPN 4000 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4001 FMI 8

Центральное устройство управления, А-контроллер, ошибка в конфигурации памяти.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4002 FMI 8

Центральное устройство управления, А-контроллер, почти полностью заполнен регистратор неисправностей.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Достигнут предел ресурсов операционной системы.

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4003 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, не идентифицировано вмешательство ESP.

Не идентифицируется (FMI3).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4004 FMI 8

Логика ESP, ошибка в конфигурации.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Неверная установка параметров автомобиля.

Загрузить новый набор данных в блок EBS (А402). Выключить зажигание минимум на 10 секунд, после включения очистить регистратор неисправностей. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4005 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, не идентифицированы клапаны ABS регулировки давление воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4006 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, не согласуется расчётное давление системы управления на холостом ходу (ISC) в А и В контроллерах.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен микропроцессор в блоке EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4007 FMI 3

Логика ABS.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключен контроль ABS.

Необнаруженная неисправность минимум одного из датчиков скорости вращения колеса. Одно из не ведущих колёс имеет меньший диаметр по сравнению с остальными, прокол колеса, непрерывное тормозное усилие на не ведущем колесе без тормозного давления, очень скользкое дорожное покрытие, не ведущее колесо заблокировано.

Проверить шины, механическую и пневматическую систему колёсного тормоза. Проверить соответствие параметров в блоке EBS (A402) о длине окружности колёс и о количестве зубцов на колесе ABS. При обнаружении несоответствий, заменить неверно установленные детали автомобиля или скорректировать значения параметров в блоке EBS (A402).

SPN 4007 FMI 8

Логика ABS.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Неверные параметры конфигурации ABS, или несправна запоминающая схема в блоке EBS (А402).

SPN 4008 FMI 0

Клапан регулировки давления ABS, отсутствует конфигурация.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компоненты установлены, но не сконфигурированы, неисправна проводка или неисправен блок EBS (А402).

Проверить проводку между клапанами ABS и блоком EBS (А402), проверить конфигурацию установленных параметров.

SPN 4009 FMI 9

Центральное управляющее устройство.

Неисправно устройство (FMI9).

Неисправность в блоке EBS (A402).

Выключить зажигание минимум на 10 секунд, после включения очистить регистратор неисправностей. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4010 FMI 8

Центральное управляющее устройство, ошибка контрольной суммы во внутреннем контроллере связи А-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4011 FMI 10

Центральное управляющее устройство, прерывание связи во внутреннем контроллере А-контроллера.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4012 FMI 8

Центральное управляющее устройство, ошибка формата внутреннего контроллера А-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4013 FMI 8

Центральное устройство управления, ошибка формата А-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4014 FMI 8

Центральное управляющее устройство, ошибка контрольной суммы во внутреннем контроллере связи B-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4015 FMI 10

Центральное управляющее устройство, прерывание связи во внутреннем контроллере B-контроллера.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4016 FMI 8

Центральное управляющее устройство, ошибка формата внутреннего контроллера B-контроллера.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой интерфейса связи микроконтроллера в блоке EBS (А402).

SPN 4017 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация автомобиля.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4018 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация автомобиля.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4019 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация автомобиля.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4020 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация автомобиля.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4021 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация колеса.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4022 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация колеса.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4023 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация моста.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4024 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация моста.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4025 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственая конфигурация моста.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4026 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация моста.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4027 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация канала данных (CAN).

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4028 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация канала данных (CAN).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4029 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация функций.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4030 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация функций.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4031 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация ISR.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4032 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация ISR.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4033 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация ISR.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4034 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация ISR.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4035 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация ABS.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4036 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация ABS.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4037 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация ASR.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4038 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация ASR.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4039 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, общая конфигурация ESP.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4040 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, общая конфигурация ESP.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4041 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация ESP.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4042 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация ESP.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4043 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, собственная конфигурация идентификации.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4044 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственная конфигурация идентификации.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4045 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение из регистратора неисправностей.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти блока EBS (А402).

SPN 4046 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы из регистратора неисправностей.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти блока EBS (А402).

SPN 4047 FMI 3

Центральное устройство управления, память EEPROM, неизвестное значение в блоке, конфигурация моста.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4048 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, самоустанавливающиеся данные EBS.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти блока EBS (А402).

SPN 4049 FMI 8

Центральное устройство управления, память EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке, собственный тест.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS (А402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402).

SPN 4050 FMI 0

CAN тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Сбой памяти EEPROM одного из модуляторов.

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402). Если неисправность сохранилась, отключайте каждый модулятор по одному, перед отключением выключить зажигание, проверить ошибки после каждого отключения модулятора. Заменить модулятор, после отключения которого, проявление неисправности прекратилось.

SPN 4050 FMI 4

CAN тормозов.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, неисправна проводка канала данных, неисправна проводка питания.

Проверить проводку и контакты в разъёмах CAN тормозов.

SPN 4051 FMI 10

Датчик ESP-CAN, канал данных отключен.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Электромагнитные помехи, неисправность проводки соединения датчика и канала данных, замыкание внутри датчика.

Проверить проводку соединения канала данных с датчиком.

SPN 4052 FMI 3

Питание, разница между напряжениями на клемме 30 (Uбат.) и клемме 15 (+ при включенном зажигании).

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Повреждена проводка питания или повреждено аппаратное обеспечение блока EBS (А402).

Проверить цепь питания UZ (X1/13); UB_1 (X1/17); GND_1 (Х1/12).

SPN 4052 FMI 8

Питание, разница между напряжениями на клемме 30 (Uбат.) и клемме 15 (+ при включенном зажигании).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна схема компаратора (сравнивающее устройство) в цепи питания (UZ) устройства управления EBS (A402).

SPN 4053 FMI 3

Масса 2.

Не идентифицируется (FMI3).

Проверить соединения GND_1 (Х1/12) и GND_2 (X1/11) с блоком EBS (A402).

SPN 4054 FMI 9

Центральное устройство управления, запаздывание отключения, неисправность в электронной схеме.

Неисправность устройства (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна схема слежения блока EBS (A402).

SPN 4055 FMI 8

ASR, неверная конфигурация.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключена функция против проскальзывания колёс.

Неверные параметры для конфигурации ISC или неисправен блок EBS (A402).

Загрузить программное обеспечение в блок EBS (A402). Выключить зажигание минимум на 10 секунд, после включения очистить регистратор неисправностей. Если ошибка появляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4056 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, ошибка в программном обеспечении.

Не идентифицируется (FMI3).

Запоминающее устройство в блоке EBS (A402) содержит дефектные ячейки.

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4057 FMI 5

Клапан регулировки давления.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка между клапаном регулировки давления и блоком EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах всех клапанов регулировки давления на предмет замыканий с другими проводами.

SPN 4057 FMI 6

Клапан регулировки давления.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключены: контроль ABS, контроль ESP.

Повреждена проводка между клапаном регулировки давления и блоком EBS (А402).

SPN 4058 FMI 4

Датчик угла поворота рулевого колеса, связь по каналу данных (CAN).

Отсутствует сигнал (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик угла поворота рулевого колеса не подсоединён к блоку EBS (A402). Если эта неисправность проявляется одновременно с неисправностью «Датчик рысканья: связь прервана», то неисправен датчик угла поворота рулевого колеса. Неисправна проводка канала данных. Замыкание между CAN-датчик low и CAN-датчик higt или другие замыкания.

Проверить проводку CAN-датчик (Х3/7, Х3/4) и разъём к блоку EBS (A402) на предмет обрывов. Проверить питание (Х3/10, Х3/1) датчиков ESP 8,3 — 14,5 В. Проверить проводку датчика угла поворота и блока EBS (A402). Если также отображается неисправность 4063 (датчик угла рысканья, связь CAN), проверить проводку датчика рысканья, датчика угла поворота, блока EBS (A402). Если проводка в норме, заменить блок EBS (A402).

SPN 4058 FMI 8

Датчик угла поворота рулевого колеса, связь по каналу данных (CAN).

Сигнал ошибочный (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

SPN 4059 FMI 1

Датчик угла поворота рулевого колеса, сигнал.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Неверно откалиброван или установлен датчик угла поворота рулевого колеса (В475). Компоненты рулевого управления не соответствуют спецификации автомобиля.

Проверить правильность калибровки датчика (0 градусов в прямом направлении). Проверить рулевое управление на предмет люфтов и надёжности креплений. Если рулевое управление в норме, заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

SPN 4059 FMI 3

Датчик угла поворота рулевого колеса, сигнал.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Неверно установлен датчик, внесены изменения в систему рулевого управления, неисправность датчика.

Проверить установку датчика и рулевое управление. Если в норме, заменить датчик.

SPN 4060 FMI 9

Датчик угла поворота рулевого колеса, не сконфигурирован.

Неисправность устройства (FMI9).

Датчик установлен, но не сконфигурирован.

Загрузить новое программное обеспечение.

SPN 4061 FMI 0

Датчик скорости вращения ESP, неисправна быстрая коррекция.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4062 FMI 1

Датчик частоты вращения, сигнал.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4062 FMI 0

Датчик частоты вращения, сигнал.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен. Ширина или база колеи не соответствует спецификации автомобиля. Калибровочная скорость автомобиля не соответствует скорости колёс.

Проверить крепление датчика (В476). Проверить правильность ширины колеи и колёсной базы. Проверить калибровочное значение скорости. Если неисправность не найдена, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4063 FMI 4

Датчик частоты вращения, связь по каналу данных (CAN).

Отсутствует сигнал (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Отсутствует соединение датчика частоты вращения (В476) с блоком EBS (А402). Если эта неисправность проявляется одновременно с неисправностью «Датчик угла поворота рулевого колеса: связь прервана», то неисправен датчик частоты вращения. Неисправна проводка канала данных. Замыкание между CAN-датчик low и CAN-датчик higt или другие замыкания.

Проверить проводку CAN-датчик (Х3/7, Х3/4) и разъём к блоку EBS (A402) на предмет обрывов. Проверить питание (Х3/10, Х3/1) датчиков ESP 8,3 — 14,5 В. Если проводка в норме, а неисправность проявляется, заменить датчик частоты вращения (В476), если после замены датчика частоты вращения неисправность проявляется заменить блок EBS (A402).

SPN 4063 FMI 10

Датчик угла рыскания, связь по каналу данных (CAN).

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика, неисправна проводка или контакты в разъёмах в цепи питания датчика.

Проверить проводку питания датчика. Если проводка в норме, а неисправность проявляется, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4064 FMI 0

Датчик угла рыскания, неверная установка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен.

Проверить правильность установки. Если установка в норме, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4065 FMI 9

Датчик частоты вращения, не сконфигурирован.

Неисправность устройства (FMI9).

Датчик установлен, но не сконфигурирован.

Загрузить новое программное обеспечение.

SPN 4066 FMI 0

Датчик частоты вращения, ошибка в длительной калибровке.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен.

Проверить правильность установки. Если установка в норме, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4067 FMI 1

Датчик частоты вращения, сигнал.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен.

Проверить правильность установки датчика. Если установка в норме, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4067 FMI 3

Датчик частоты вращения, сигнал.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или не верно откалибровано смещение датчика (после замены блока EBS не выполнена калибровка в неподвижном состоянии). Если производилась замена блока EBS (A402), выполнить калибровку в неподвижном состоянии.

Проверить правильность установки датчика. Если установка в норме, заменить датчик частоты вращения (В476).

SPN 4068 FMI 0

Датчик угла поворота рулевого колеса, ошибка в длительной калибровке.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или откалиброван. Неисправно рулевое управление или неисправен датчик.

Проверить крепление датчика угла поворота (B475). Проверить правильность калибровки датчика (0 градусов в прямом направлении). Проверить состояние рулевого управления и геометрию по документации. Если неисправность всё ещё проявляется, заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

SPN 4069 FMI 3

Датчик угла поворота рулевого колеса, сигнал не идентифицируется по отношению к базовой скорости вращения.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или откалиброван. Ширина или база колеи не соответствует спецификации автомобиля. Калибровочная скорость автомобиля не соответствует скорости колёс. Повреждена система рулевого управления.

Проверить крепление датчика угла поворота (B475). Проверить правильность калибровки датчика (0 градусов в прямом направлении). Проверить рулевое управление на предмет люфтов и надёжности креплений. Проверить правильность ширины колеи и колёсной базы. Проверить калибровочное значение скорости. Если неисправность не найдена, заменить датчик частоты вращения (В475).

SPN 4070 FMI 1

Датчик угла поворота рулевого колеса, характеристика сигнала.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или неисправен. Движение по неровной поверхности.

Проверить крепление датчика угла поворота (B475). Проверить правильность калибровки датчика (0 градусов в прямом направлении). Если неисправность не найдена, заменить датчик частоты вращения (В475).

SPN 4071 FMI 0

Датчик угла поворота рулевого колеса, установлен не верно.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Датчик неверно установлен или откалиброван. Неисправно рулевое управление или неисправен датчик.

SPN 4072 FMI 1

Датчик ESP, питание.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Повреждена проводка датчика ESP, повреждён датчик или блок EBS (A402).

Выключить зажигание, отсоединить разъём ESP (X3) от блока EBS (А402), снова включить зажигание.

а) Если неисправность не проявляется, то неисправна проводка или блок датчиков. Проверить проводку. Если проводка в норме, подключить разъём (Х3) к блоку EBS (А402), отсоединить блок датчика, включить зажигание, если неисправность перестала проявляться, заменить блок датчика. Если неисправность проявляется снова, проверить другой блок датчика (во время проверки будут проявляться неисправности о прерывании связи с датчиком ESP, эти неисправности следует игнорировать и удалить после завершения проверки).

б) Если неисправность питания датчика проявляется при отсоединённом разъёме ESP (Х3), неисправен блок EBS (A402).

SPN 4072 FMI 2

Датчик ESP, питание.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Повреждена проводка датчика ESP, датчик или блок EBS (A402).

Выключить зажигание, отсоединить разъём ESP (X3) от блока EBS (А402), снова включить зажигание.

б) Если неисправность питания датчика проявляется при отсоединённом разъёме ESP (Х3), неисправен блок EBS (A402).

SPN 4072 FMI 3

Датчик ESP, питание.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Повреждена проводка датчика ESP, датчик или блок EBS (A402).

Выключить зажигание, отсоединить разъём ESP (X3) от блока EBS (А402), снова включить зажигание.

б) Если неисправность питания датчика проявляется при отсоединённом разъёме ESP (Х3), неисправен блок EBS (A402).

SPN 4073 FMI 1

Модуль ножного тормоза, питание.

Слишком высокое (FMI1).

Повреждена проводка или внутреннее аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить проводку и разъём модуля ножного тормоза (Х1/4 +, Х1/7 -).

SPN 4073 FMI 2

Модуль ножного тормоза, питание.

Слишком низкое (FMI2).

Повреждена проводка или внутреннее аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить проводку и разъём модуля ножного тормоза. Если проводка и разъём в норме, отсоединить блок EBS (А402), проверить сопротивление потенциометров между FBM_SIG1 (X1/5) и FBM_GND (X1/4) и между FBM_SIG1 (X1/5) и FBM_SPL (X1/7) со стороны со стороны жгута проводов R_SIG1 = 4,2 кОм — 7,5 кОм (при увеличении длины хода: сопротивление между заземлением и сигналом увеличивается, между сигналом и питанием уменьшается), проверить сопротивление потенциометров между «FBM_SIG2 (Х1/8) и FBM_GND (Х1/4) и между FBM_SIG2 (X1/8) и FBM_SPL (X1/7) со стороны со стороны жгута проводов R_SIG1 = 4,2 кОм — 2 кОм (при увеличении длины хода: сопротивление между сигналом и заземлением уменьшается, между сигналом и питанием увеличивается). Если сопротивление находится за пределами допустимых значений, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 4074 FMI 0

Модуль регулировки давления, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Элементы программного обеспечения модуля регулировки давления не совместимы.

Проверить, что тормозная система не задействована при помощи ножного тормоза (включить зажигание без нажатия на педаль тормоза). Неисправность соответствующего модуля активируется автоматически при включении зажигания. Следовать алгоритму поиска неисправности по проявленным ошибкам.

SPN 4075 FMI 0

Модуль регулировки давления и блок EBS (A402), неустойчивое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Элементы программного обеспечения модуля регулировки давления не совместимы.

SPN 4076 FMI 0

Модуль регулировки давления, ошибка контрольной суммы во внешней памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Элементы программного обеспечения модуля регулировки давления не совместимы.

SPN 4077 FMI 0

Модуль регулировки давления, не сконфигурирован.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компоненты установлены, но не сконфигурированы, повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Проверить установленную конфигурацию. Проверить проводку и контакты в разъёмах.

SPN 4078 FMI 6

Модуль управления прицепом, впускной клапан.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402).

SPN 4078 FMI 7

Модуль управления прицепом, впускной клапан.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить модуль управления прицепом (Y278) на предмет замыканий между клапанами (Pin 1 — впускной клапан, Pin 7 — выпускной клапан). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить проводку модуля управления прицепом (Y278) на предмет замыканий, если проводка в норме, подключить разъём к модулю управления прицепом и повторить проверку, при обнаружении неисправности заменить модуль управления прицепом.

SPN 4078 FMI 9

Модуль управления прицепом, впускной клапан.

Неисправность устройства (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

SPN 4078 FMI 10

Модуль управления прицепом, впускной клапан.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить провода TCM_IV (X4/5), GND_1 (Х1/12), GND_2 (Х1/11) и массу на предмет замыканий. Проверить провод TCM_IV (Х4/5) на отсутствие обрывов. Если проводка в норме, подсоединить разъём модуля управления прицепом (Y278) и проверить сопротивление между Pin (Х4/5) впускного клапана и Pin (Х4/4) линии питания модуля управления прицепом (номинальное значение 18,5 Ом). Если значение выходит за пределы нормы, заменить модуль управления прицепом.

SPN 4079 FMI 6

Модуль управления прицепом, выпускной клапан.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

SPN 4079 FMI 7

Модуль управления прицепом, выпускной клапан.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом или блок EBS (A402).

SPN 4079 FMI 9

Модуль управления прицепом, выпускной клапан.

Неисправность устройства (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

SPN 4079 FMI 10

Модуль управления прицепом, выпускной клапан.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить провода TCM_0V (X4/6), GND_1 (Х1/12), GND_2 (Х1/11) и массу на предмет замыканий. Проверить провод TCM_0V (Х4/6) на отсутствие обрывов. Если проводка в норме, подсоединить разъём модуля управления прицепом (Y278) и проверить сопротивление между Pin (Х4/6) впускного клапана и Pin (Х4/4) линии питания модуля управления прицепом (номинальное значение 18,5 Ом). Если значение выходит за пределы нормы, заменить модуль управления прицепом.

SPN 4080 FMI 6

Модуль управления прицепом, резервный клапан.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402).

SPN 4080 FMI 7

Модуль управления прицепом, резервный клапан.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом или блок EBS (A402).

SPN 4080 FMI 9

Модуль управления прицепом, резервный клапан.

Неисправность устройства (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или блок EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей.

Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402).

SPN 4080 FMI 10

Модуль управления прицепом, резервный клапан.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить провода TCM_ВV (X4/7), GND_1 (Х1/12), GND_2 (Х1/11) и массу на предмет замыканий. Проверить провод TCM_ВV (Х4/7) на отсутствие обрывов. Если проводка в норме, подсоединить разъём модуля управления прицепом (Y278) и проверить сопротивление между Pin (Х4/7) впускного клапана и Pin (Х4/4) линии питания модуля управления прицепом (номинальное значение 18,5 Ом). Если значение выходит за пределы нормы, заменить модуль управления прицепом.

SPN 4081 FMI 1

Модуль управления прицепом, датчик давления, питание.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Неисправна проводка или повреждено внутреннее аппаратное обеспечение в блоке EBS (А402).

Проверить проводку и контакты в разъёме к датчику давления модуля управления прицепом (Y278) (Х4/1, Х4/2, Х4/3). Если проводка в норме, очистить регистратор неисправностей. Если неисправность проявляется снова, заменить блок управления EBS (A402).

SPN 4081 FMI 2

Модуль управления прицепом, датчик давления, питание.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Неисправна проводка, модуль управления прицепом (Y278) или повреждено внутреннее аппаратное обеспечение в блоке EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и разъёмы между модулем управления прицепом и блоком EBS (A402). Проверить питание датчика давления на модуле управления прицепом. Если проводка исправна и датчик установлен правильно, заменить модуль управления прицепом (Y278). Если проводка исправна, а блок EBS (А402) определяет неверное питание датчика давления, заменить блок управления EBS (A402).

SPN 4082 FMI 0

Модуль управления прицепом.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждено внутреннее аппаратное обеспечение в блоке EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Отключить и включить зажигание, выжать педаль тормоза, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (А402).

SPN 4082 FMI 3

Модуль управления прицепом.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Блок управления EBS (А402) повреждён.

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (А402).

SPN 4082 FMI 5

Модуль управления прицепом.

Замыкание на массу (FMI5).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка или неисправен блок управления EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (A402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278), проверить проводку между проводом питания модуля управления прицепом (Х4/4) и массой блока EBS (А402) GND_1 (Х1/11), GND_2 (Х1/12) на отсутствие замыканий.

SPN 4082 FMI 6

Модуль управления прицепом.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Повреждена проводка или неисправен блок управления EBS (А402). Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёме модуля управления прицепом (Y278) , TCM_SPL (X4/4), TCM_IV (X4/5), TCM_0V (Х4/6) и TCM_BV (X4/7) на предмет замыканий проводов между собой.

SPN 4082 FMI 8

Модуль управления прицепом.

Сигнал ошибочный (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Модуль управления прицепом (Y278) сконфигурирован, но не виден для блока EBS (A402). Обрыв проводки на TCM_IV и TCM_0V и TCM_BV или обрыв проводки на TCM_SPL.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить и при необходимости откорректировать конфигурацию. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъём Х4 от блока EBS (A402), проверить проводку на предмет обрывов между TCM SPL (X4/4) и каждым клапаном (Х4/5, Х4/6, Х4/7) со стороны проводки. При наличии обрывов заменить блок EBS (A402).

SPN 4083 FMI 7

Модуль управления прицепом, впускной и выпускной клапаны, замыкание между собой.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278) , проверить проводку на предмет замыканий между TCM_IV (X4/5) и TCM_0V (X4/6). Подсоединить разъём к модулю управления прицепом (Y278), проверить проводку между на предмет замыканий между TCM_IV (X4/5) и TCM_0V (X4/6), проверить сопротивление: должно быть больше 2 кОм. Проверить модуль управления прицепом на предмет замыканий между впускным и выпускным клапанами, при наличии неисправностей, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 4084 FMI 7

Модуль управления прицепом, впускной и резервный клапаны, замыкание между собой.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278) , проверить проводку на предмет замыканий между TCM_IV (X4/5) и TCM_ВV (X4/7). Подсоединить разъём к модулю управления прицепом (Y278), проверить проводку между на предмет замыканий между TCM_IV (X4/5) и TCM_ВV (X4/7), проверить сопротивление: должно быть больше 2 кОм. Проверить модуль управления прицепом на предмет замыканий между впускным и резервным клапанами, при наличии неисправностей, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 4085 FMI 7

Модуль управления прицепом, выпускной и резервный клапаны, замыкание между собой.

Замыкание (FMI7).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль тормозных сил сцепки отключен.

Повреждена проводка, модуль управления прицепом (Y278) или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (А402) и модулем управления прицепом (Y278). Отсоединить разъёмы от блока EBS (A402) и модуля управления прицепом (Y278) , проверить проводку на предмет замыканий между TCM_0V (X4/6) и TCM_ВV (X4/7). Подсоединить разъём к модулю управления прицепом (Y278), проверить проводку между на предмет замыканий между TCM_0V (X4/6) и TCM_ВV (X4/7), проверить сопротивление: должно быть больше 2 кОм. Проверить модуль управления прицепом на предмет замыканий между впускным и резервным клапанами, при наличии неисправностей, заменить модуль управления прицепом (Y278).

SPN 4086 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 7.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком. Проверить целостность зубчатого колеса. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить люфт ступичного подшипника. Если проводка, датчик, зубчатое колесо, ступичный подшипник в норме, заменить модулятор.

SPN 4086 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 7.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4087 FMI 9

Датчик скорости вращения колеса, колесо 7.

Неисправно устройство (FMI9).

Неисправна проводка, контакты в разъёмах, датчик или его проводка замкнуты на массу, повреждена электронная схема питания датчика в модуляторе.

Проверить проводку, контакты в разъёмах, датчик на предмет замыканий на массу. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4088 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 8.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4088 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 8.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 4089 FMI 9

Датчик скорости вращения колеса, колесо 8.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4090 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Питание датчика износа или его проводка замкнуты на провод питания модулятора или повреждена электронная схема в модуляторе.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулятором и датчиком износа на предмет замыканий и обрывов. Если проводка в норме, заменить модулятор.

SPN 4091 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4091 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 7.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4092 FMI 0

Датчик износа тормозных колодок, колесо 7, большая разность между сигналами датчиков износа колодок колёс 7 и 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Механическая неисправность в колёсном тормозе.

Проверить исправность колёсного тормоза.

SPN 4093 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4093 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 8.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4094 FMI 0

Датчик износа тормозных колодок, колесо 8, большая разность между сигналами датчиков износа колодок колёс 8 и 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Механическая неисправность в колёсном тормозе.

Проверить исправность колёсного тормоза.

SPN 4095 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4096 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4097 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4098 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4099 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4100 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4101 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4102 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4103 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4104 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4105 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4106 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4107 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4108 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4109 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4110 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4111 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4112 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4113 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4114 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4115 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4116 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4117 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4118 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4119 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4120 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4121 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4122 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль.

Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4123 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4124 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4125 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 1, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4126 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 1, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления. Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4127 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 2, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4128 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 2, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4129 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 3, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4130 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 3, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4131 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 4, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4132 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 4, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4133 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 5, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4134 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 5, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4135 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 6, несовместимый набор данных EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4136 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 6, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправно ЭСППЗУ модуля регулировки давления.

SPN 4137 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 1, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 1 (Х2/7) на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4138 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 1, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 1 (Х2/7) на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/7) и массой модуля регулировки давления (Х2/15) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/7) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4138 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 1, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 1 (Х2/7) на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4139 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 1, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания (Х2/7+, Х2/15-) модуля регулировки давления колеса 1 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4140 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 2, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 2 (Х2/1) на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4141 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 2, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 2 (Х2/1) на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/1) и массой модуля регулировки давления (Х2/11) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/1) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4141 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 2, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 2 (Х2/1) на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4142 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 2, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания (Х2/1+, Х2/11-) модуля регулировки давления колеса 2 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4143 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 3, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 3 (Х2/4) на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4144 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 3, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 3(Х2/4) на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/4) и массой модуля регулировки давления (Х2/15) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/4) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4144 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 3, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 3 (Х2/4) на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4145 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 3, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания (Х2/4+, Х2/12-) модуля регулировки давления колеса 3 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4146 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 4, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 4 (Х2/4) на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4147 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 4, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 4 (Х2/4) на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/4) и массой модуля регулировки давления (Х2/15) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х2/4) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4147 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 4, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 4 (Х2/4) на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4148 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 4, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания (Х2/4+, Х2/12-) модуля регулировки давления колеса 4 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4149 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 5, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 5 на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4150 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 5, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 5 на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х3/12) и массой модуля регулировки давления (Х2/15) и соединение между входом питания модуля регулировки давления (Х3/12) и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4150 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 5, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 5 на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4151 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 5, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания модуля регулировки давления колеса 5 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4152 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 6, питание, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 6 на предмет замыкания на клемму 15 (Х1/13). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4153 FMI 5

Модуль регулировки давления, колесо 6, питание, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Неисправна проводка, модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 6 на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления: проверить соединение между входом питания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления и соединение между входом питания модуля регулировки давления и массой автомобиля на предмет замыканий. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4153 FMI 6

Модуль регулировки давления, колесо 6, питание, замыкание на +Uбат.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления колеса 6 на предмет замыкания на +Uбат (Х1/16, Х1/17). Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4154 FMI 7

Модуль регулировки давления, колесо 6, питание, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Неисправна проводка или блок EBS (А402).

Проверить линии питания модуля регулировки давления колеса 6 на предмет замыкания проводов один на другой. Проверить соответствие подключения блока EBS (A402) и модуля регулировки давления.

SPN 4155 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 1.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

Проверить проводку и контакты в разъёмах (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Если проводка в норме, очистить регистратор неисправностей. Если неисправность проявляется опять, и отсутствуют электромагнитные помехи, следует заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляется сообщение для всех модулей регулировки давления, неисправен блок EBS (А402).

SPN 4155 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 1.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4155 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 1.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4156 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 2.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4156 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 2.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4156 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 2.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4157 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 3.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4157 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 3.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4157 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 3.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4158 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 4.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4158 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 4.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4158 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 4.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4159 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 5.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4159 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 5.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4159 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 5.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4160 FMI 4

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 6.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4160 FMI 9

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 6.

Неисправно устройство (FMI9).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4160 FMI 10

CAN тормозной системы, сигнал, колесо 6.

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4161 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4162 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4163 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4164 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4165 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4166 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4167 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4168 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 1.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4169 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4170 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4171 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4172 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4173 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4174 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4175 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4176 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 2.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4177 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4178 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4179 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4180 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4181 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4182 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4183 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4184 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 3.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4185 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4186 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4187 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4188 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4189 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4190 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4191 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4192 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 4.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4193 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4194 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4195 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4196 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4197 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4198 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4199 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4200 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 5.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4201 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 11, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4202 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 12, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4203 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 13, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4204 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 14, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4205 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 21, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4206 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 22, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4207 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 23, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4208 FMI 0

CAN тормозной системы, сигнал, превышение времени ожидания сообщения 24, колесо 6.

Неисправность не определена (FMI0).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4209 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 1.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 1.

SPN 4210 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 2.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 2.

SPN 4211 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 3.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 3.

SPN 4212 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 4.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 4.

SPN 4213 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 5.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 5.

SPN 4214 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 6.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 6.

SPN 4215 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 7.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 7.

SPN 4216 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 8.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 8.

SPN 4217 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Сопротивление датчика выше нормы, большой зазор между зубчатым колесом и датчиком вращения, дисбаланс зубчатого колеса.

Проверить проводку между модулем регулировки давления и датчиком скорости вращения колеса. Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса. Если проводка и зубчатое колесо в норме, заменить датчик скорости вращения колеса.

SPN 4218 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4219 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4220 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4221 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4222 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4223 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4224 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4225 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 1.

Неисправно устройство (FMI9).

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо загрязнено, имеет дисбаланс или повреждено.

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4226 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 2.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4227 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 3.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4228 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 4.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4229 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 5.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4230 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 6.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4231 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 7.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4232 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 8.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4233 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4234 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4235 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4236 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4237 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4238 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4239 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4240 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4241 FMI 1

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4241 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4241 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4242 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4243 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4244 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4244 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4244 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 2.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4245 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4246 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4247 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 3.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4247 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 3.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4247 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 3.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4248 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4249 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4250 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 4.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4250 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 4.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4250 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 4.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4251 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 4.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4252 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 4.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4253 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 5.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4253 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 5.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4253 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 5.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4254 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4255 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4256 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 6.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4256 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 6.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4256 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 6.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4257 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4258 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4259 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4259 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4259 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 1.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4260 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4261 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4262 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4262 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4262 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 2.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4263 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4264 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4265 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 3.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4265 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 3.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4265 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 3.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4266 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4267 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4268 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 4.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4268 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 4.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4268 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 4.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4269 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 4.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4270 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 4.: Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR. Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4271 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 5.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4271 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 5.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4271 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 5.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4272 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4273 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4274 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 6.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4274 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 6.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4274 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 6.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4275 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4276 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 1.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4276 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 1.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4276 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 1.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4277 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 1.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4278 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 2.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4278 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4278 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 2.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4279 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 2.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4280 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 3.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4280 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 3.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4280 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 3.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4281 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 3.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4282 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 4.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4282 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 4.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4282 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 4.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4283 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 4.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4284 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 5.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4284 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 5.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4284 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 5.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4285 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 5.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4286 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 6.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4286 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 6.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4286 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 6.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4287 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4288 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

Проверить глушитель модуля регулировки давления. При необходимости прочистить или заменить глушитель. Если глушитель в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4288 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 1.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4289 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 1.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4289 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 1.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4290 FMI 2

Лампочка BHRA, замыкание на электропитание Uбат.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Замыкание в цепи контрольной лампы стояночного тормоза.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах цепи лампы BHRA на наличие замыканий.

SPN 4290 FMI 10

Лампочка BHRA, замыкание на массу.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Замыкание в цепи контрольной лампы стояночного тормоза.

SPN 4291 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4291 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 2.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4292 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 2.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4292 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 2.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4294 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4294 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 3.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4295 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 3.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4295 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 3.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4297 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4297 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 4.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4298 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 4.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4298 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 4.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4300 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4301 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 5.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4301 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 5.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4302 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 5.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4303 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4303 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 6.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4304 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 6.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4304 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 6.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4306 FMI 0

Колесо 1, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неверная тормозная мощность на колёсном тормозе этого колеса, неверно распределена нагрузка в течении длительного времени, неисправна подвеска автомобиля.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4307 FMI 0

Колесо 2, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4308 FMI 0

Колесо 3, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4309 FMI 0

Колесо 4, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4310 FMI 0

Колесо 5, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4311 FMI 0

Колесо 6, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4312 FMI 3

Колесо 1 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Ограничен контроль ABS.

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения, неверно установленный диаметр шин, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, непрерывное тормозное усилие на колесе без приложения тормозного давления.

Выполнить все тесты для датчика скорости вращения колеса. Проверить пневматические и механические компоненты колёсного тормоза. Проверить конфигурацию размера колес и числа зубьев индуктора в блоке EBS (А402).

SPN 4313 FMI 3

Колесо 2 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4314 FMI 3

Колесо 3 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4315 FMI 3

Колесо 4 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4316 FMI 3

Колесо 5 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4317 FMI 3

Колесо 6 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4318 FMI 3

Колесо 1 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: контроль ABS, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения, неверно установленный диаметр шин, прокол шины, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, непрерывное тормозное усилие на колесе без приложения тормозного давления.

SPN 4319 FMI 3

Колесо 2 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4320 FMI 3

Колесо 3 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4321 FMI 3

Колесо 4 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4322 FMI 3

Колесо 5 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4323 FMI 3

Колесо 6 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4324 FMI 0

Колесо 1 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: контроль ABS, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

Выполнить все тесты для датчика скорости вращения колеса. Проверить проводку и контакты в разъёмах датчика скорости вращения колеса.

SPN 4325 FMI 0

Колесо 2 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4326 FMI 0

Колесо 3 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4327 FMI 0

Колесо 4 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4328 FMI 0

Колесо 5 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4329 FMI 0

Колесо 6 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4330 FMI 3

Внешняя ошибка последовательности, не идентифицируется внешний сигнал скорости.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Не откалиброван тахограф, неверный размер шин по сравнению с конфигурацией или с сигналами скорости, неисправен датчик скорости вращения.

Проверить размер шин и сигнал скорости автомобиля, принятый EBS. Если шины и внешние сигналы в норме, выполнить все тесты для датчиков скорости вращения колёс.

SPN 4331 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления коробкой передач через канал данных CAN (SA=»0х03).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, блок управления коробкой передач отключен от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к блоку управления коробкой передач на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы блока.

SPN 4332 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления EAC d через канал данных CAN (SA=»0х30″).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Контроль ASR заблокирован.

Электромагнитные помехи, блок управления EAC отключен от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к блоку управления EAC на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы блока.

SPN 4333 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с устройством управления EСAS через канал данных CAN (SA=»0х2F).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Возможно отключение ESP.

Электромагнитные помехи, блок управления ECAS отключен от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к блоку управления ECAS на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы блока.

SPN 4334 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с центральным бортовым компьютером через канал данных CAN (SA=»0х21).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, центральный бортовой компьютер отключен от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к центральному бортовому компьютеру на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы блока.

SPN 4335 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, устройство управления прицепом 1 отключено от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к устройству управления прицепом 1 на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы устройства.

SPN 4336 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 2.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, устройство управления прицепом 2 отключено от канала данных или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к устройству управления прицепом 2 на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы устройства.

SPN 4337 FMI 3

Модуль управления прицепом, регулировка давления, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278, неверный сигнал схемы подачи давления 3, неисправен узел снабжения воздухом или повреждены управляющие пневматические трубопроводы к прицепу.

Проверить пневматические соединения между тягачом и прицепом. Проверить значения с датчиков давления подаваемого воздуха. Если соединения и значения с датчиков в норме, заменить модуль управления прицепом Y278.

SPN 4338 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, остаточное давление опознано.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Утечка на впускном клапане модуля управления тормозами прицепа Y278 или из модуля ножного тормоза.

Проверить давление модуля управления тормозами прицепа Y278 при незадействованном тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверить правильность работы и установки модуля ножного тормоза. Если модуль ножного тормоза в норме, заменить модуль управления тормозами прицепа Y278.

SPN 4339 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и ошибка в сигнале стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Отсутствует сигнал стояночного тормоза или неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Очистить регистратор неисправностей и проверить сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4340 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие выключателя стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал стояночного тормоза (постоянно активный) или неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Удостовериться, что выключатель стояночного тормоза не активирован. Проверить сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4341 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие клапана тормоза прицепа.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением (постоянно активный) или неисправен модуль управления тормозами прицепа (TCM).

Удостовериться, что выключатель стояночного тормоза не активирован.

Проверить сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4342 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения, выключатели стояночного тормоза и тормоза прицепа не задействованы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверные сигналы от стояночного тормоза или тормоза прицепа с клапанным управлением, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Проверить сигналы стояночного тормоза и тормоза прицепа с клапанным управлением. Если сигналы в норме, заменить модуль управления прицепом Y278.

SPN 4343 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и ошибочный сигнал стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Отсутствует сигнал стояночного тормоза, неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

SPN 4344 FMI 0

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал стояночного тормоза (всегда активный), неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

SPN 4345 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление в конце торможения и длительное приведение в действие выключателя тормоза прицепа с клапанным управлением.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением (всегда активный), неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Удостовериться, что переключатель тормоза прицепа с клапанным управлением не активирован. Проверить сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4346 FMI 0

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверные сигналы от стояночного тормоза или тормоза прицепа с клапанным управлением, неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

Проверить сигналы стояночного тормоза и тормоза прицепа с клапанным управлением. Проверить остаточное давление при не приведённом в действие тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверить правильность установки модуля ножного тормоза. Если ножной тормоз в норме, заменить модуль управления прицепом Y278.

SPN 4347 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление при приведении в действие впускного клапана и ошибка в сигнале стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Отсутствует сигнал стояночного тормоза, неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278.

SPN 4348 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление при приведении в действие выпускного клапана и длительное приведение в действие выключателя стояночного тормоза.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал стояночного тормоза (всегда активный), неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278. Удостовериться, что выключатель стояночного тормоза не активирован. Проверить сигнал стояночного тормоза. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4349 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, высокое давление при приведении в действие выпускного клапана и длительное приведение в действие выключателятормоза прицепа с клапанным управлением.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неверный сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением (всегда активный), неисправен модуль управления тормозами прицепа Y278. Удостовериться, что переключатель тормоза прицепа с клапанным управлением не активирован.

Проверить сигнал тормоза прицепа с клапанным управлением. Если во время проведения проверки проявляется сообщение о другой неисправности в модуле управления прицепом, провести процедуру проверки для вновь выявленного сообщения.

SPN 4350 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, выключатель стояночного тормоза и выключатель тормоза прицепа не приведены в действие.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

SPN 4351 FMI 4

Канал данных SAE J1939, CAN трансмиссии, превышено время ожидания сообщения EBС1-RX.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен выключатель «Easy Start».

Электромагнитные помехи, внешнее устройство управления отсоединено от канала данных, или отправляет не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к устройству управления на наличие обрывов и замыканий, удостовериться в правильности работы устройства.

SPN 4352 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены пневматические магистрали, неисправен модуль регулировки давления, неверное принятое значение давления подачи воздуха.

Проверить пневматические магистрали, проверить значения датчиков давления подаваемого воздуха. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4353 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4354 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4355 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4356 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4357 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4358 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

Проверить и при необходимости прочистить глушитель модуля регулировки давления. Если глушитель в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4359 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4360 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4361 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4362 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4363 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4364 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Пневматические магистрали к модулю регулировки давления негерметичны или забиты, неисправен модуль регулировки давления.

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4365 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4366 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4367 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4368 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4369 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4370 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Пневматические магистрали к модулю регулировки давления негерметичны или забиты, неисправен модуль регулировки давления, неверное принятое значение давление подачи воздуха.

Проверить пневматические магистрали, проверить значения датчиков давления подаваемого воздуха. Проверить работу PCV при помощи диагностического прибора, при необходимости заменить PCV. Если магистрали, датчики подаваемого давления и PCV в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4371 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4372 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4373 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4374 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4375 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, отклонение в значениях между модулем регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4376 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Пневматические магистрали между модулем ножного тормоза и модулем регулировки давления негерметичны или забиты, неисправен модуль ножного тормоза, неисправен модуль регулировки давления.

Проверить пневматические магистрали резервного контура. Если магистрали в норме, проверить исправность пневматической части модуля ножного тормоза, заменить модуль ножного тормоза при обнаружении неисправности. Если магистрали и модуль ножного тормоза в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4377 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4378 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4379 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4380 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4381 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4382 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4383 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4384 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4385 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4386 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4387 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4388 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, повреждены пневматические магистрали между модулем регулировки давления и колёсным тормозом, неисправен модуль регулировки давления.

Проверить глушитель модуля регулировки давления и пневматические магистрали. Если глушитель и магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4389 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4390 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4391 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4392 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4393 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4394 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза (остаточное давление), повреждён модуль регулировки давления.

Проверить остаточное давление при незадействованном тормозе. Если обнаружено остаточное давление, проверить правильность установки модуля ножного тормоза, при необходимости заменить модуль. Если модуль ножного тормоза в норе, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4395 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4396 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4397 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4398 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4399 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4400 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

Проверить глушитель модуля регулировки давления. Если глушитель в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4401 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4402 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4403 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4404 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4405 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ABS, контроль ESP, контроль износа накладок, защита от опрокидывания, контроль регулировки силы сцепки, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4406 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены пневматические магистрали или модуль регулировки давления. Неверное принятое значение давления подачи воздуха.

Проверить пневматические магистрали, проверить значения с датчиков давления подаваемого воздуха. Если магистрали и давление в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4407 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4408 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4409 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4410 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4411 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4412 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4413 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4414 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4415 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4416 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4417 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4418 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 1, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

Проверить глушитель модуля регулировки давления, проверить фактическое давление в пневматических магистралях при незадействованном ножном тормозе. Если давление больше 0 бар, то неисправен канал модуля регулировки давления или имеется давление воздуха от неисправного модуля ножного тормоза.

SPN 4419 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 2, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4420 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 3, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4421 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 4, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4422 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 5, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4423 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 6, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4424 FMI 8

Датчик угла рыскания, неудачное завершение калибровки в неподвижном состоянии.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик В476.

SPN 4425 FMI 8

Датчик угла рыскания, ошибочная длительная калибровка.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Внутренняя неисправность датчика.

Заменить датчик В476.

SPN 4426 FMI 8

Датчик угла рыскания, ошибочная точная настройка.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика или внутренняя неисправность датчика.

Проверить установку датчика.

Если установка в норме, заменить датчик В476.

SPN 4427 FMI 3

Датчик угла рыскания, неидентифицируемый сигнал.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, база или ширина колеи не соответствует спецификации автомобиля, скорость вращения колёс не соответствует откалиброванной скорости.

Проверить установку датчика, соответствие спецификации по ширине базы и колеи, калибровочное значение датчика скорости. Если всё в норме, а сообщения о неисправности продолжают появляться, заменить датчик В476.

SPN 4428 FMI 2

Датчик угла рыскания, высокий градиент сигнала.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, длительное движение по неровной поверхности.

Проверить установку датчика.

Если установка в норме, а сообщения о неисправности продолжают появляться, заменить датчик В476.

SPN 4429 FMI 3

Датчик угла рыскания, несоответствие сигнала датчика с углом рыскания.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

SPN 4430 FMI 0

Датчик угла рыскания, ошибочная статическая самопроверка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, длительное движение по неровной поверхности.

Проверить установку датчика. Если установка в норме, а сообщения о неисправности продолжают появляться, заменить датчик В476.

SPN 4431 FMI 0

Датчик угла рыскания, ошибочная динамическая самопроверка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, длительное движение по неровной поверхности.

SPN 4432 FMI 0

Датчик поперечного ускорения, неудачное завершение калибровки в неподвижном состоянии.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неверная установка датчика, внутренняя неисправность датчика, длительное движение по неровной поверхности.

SPN 4433 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, базовое давление ABS не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4434 FMI 3

Логика ABS, время активирования не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключается контроль ABS.

Неисправность минимум одного из датчиков скорости вращения колеса, неверный сигнал скорости колеса, прокол шины, тормозное усилие на одном из колёс без приложения тормозного давления.

Выполнить все тесты для датчиков скорости вращения колеса. Проверить состояние шин. Проверить пневматические и механические компоненты колёсного тормоза.

SPN 4435 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

Обновить программное обеспечение для модуля регулировки давления, очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4436 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4437 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4438 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4439 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4440 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4441 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4442 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4443 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4444 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4445 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4446 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4447 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4448 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4449 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4450 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4451 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4452 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4453 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, параметры модуля ножного тормоза за пределами допустимых значений.

Не идентифицируется (FMI3).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4454 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, большая разность между потребностью в задержке, рассчитанной контроллерами.

Не идентифицируется (FMI3).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4455 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, превышение области допустимых значений или недействительный вызов функций.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4456 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке в программном обеспечении загрузчика.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4457 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке во внешней флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4458 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, неудачное завершение проверки RAM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4459 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, неудачное завершение эталонного теста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4460 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, стековая память переполнена.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4461 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, инструкция SWI, неисправность сторожевого устройства, неисправность тактового генератора, PLL или активировано внешнее прерывание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4462 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, внутренняя ошибка микроконтроллера.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4463 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, внутренняя ошибка устройства управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4464 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, внутренняя ошибка устройства управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов.

Все функции пользователя отключены.

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4465 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, внутренняя ошибка устройства управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4466 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, сообщение об ошибке, неиспользованная программа прерываний активирована.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждёна микросхема в блоке EBS (А402).

Заменить блок EBS (А402).

SPN 4467 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, рассогласование между типами устройства управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4468 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 1, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Замыкание провода питания или массы датчика износа накладок, повреждена электронная схема в модуле регулировки давления.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком износа накладок на наличие замыканий. Если проводка в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4469 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 2, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4470 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 3, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4471 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 4, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4472 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 5, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4473 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 6, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4474 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 7, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4475 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 8, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4476 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 1, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4477 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 2, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4478 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 3, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4479 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 4, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4480 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 5, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4481 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 6, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4482 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 7, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4483 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 8, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4484 FMI 0

Модуль управления прицепом, регулировка давления, неисправен клапан управления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Клапан управления 42 в модуле управления тормозами прицепа (Y278) неисправен.

Заменить модуль управления тормозами прицепа (Y278).

SPN 4485 FMI 9

Датчик скорости вращения колеса, неисправна проводка или неисправен датчик.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключаются: контроль ABS, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Перепутаны провода датчиков скорости вращения на разъёме модуля регулировки давления на одной из осей. Провод левого датчика подсоединён к разъёму правого датчика, а провод правого датчика подсоединён к разъёму левого датчика.

Проверить достоверность подсоединения датчиков.

SPN 4486 FMI 9

Клапан блокировки дифференциала, не сконфигурирован.

Неисправно устройство (FMI9).

Компонент не сконфигурирован, повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Проверить конфигурацию и проводку клапана блокировки. Если неисправность не обнаружена, заменить блок EBS (А402).

SPN 4487 FMI 9

Датчик ESP, подача питания, неисправна электронная схема.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправен блок EBS (A402).

Выполнить перепрограммирование блока, если неисправность проявилась опять, заменить блок EBS (А402).

SPN 4488 FMI 0

Центральное устройство управления, В-контроллер, не выключается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Один из MOD_xxx_SPL замкнут на питание, клапан регулировки давления замкнут на массу.

Проверить проводку модуля регулировку давления, выполнить перепрограммирование. Если неисправность проявляется опять, заменить блок EBS (A402).

SPN 4489 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, внутренняя ошибка вычисления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Ошибки в программном или в аппаратном обеспечении блока EBS (A402).

Выполнить перепрограммирование блока, если неисправность проявилась опять, заменить блок EBS (А402).

SPN 4490 FMI 4

Канал данных SAE J1939, неисправность линии связи или превышено время ожидания от блока АСС (адаптивный круиз — контроль) через CAN (SA=»0x2A).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, блок АСС не подсоединён к каналу данных или передаёт не все сообщения из-за внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных к блоку ACC на предмет обрывов и замыканий, проверить правильность работы блока АСС.

SPN 4491 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, рассогласование между типами устройства управления в загрузчике и в рабочем программном обеспечении.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Модель аппаратного обеспечения устарела.

Перепрограммировать блок EBS (A402).

SPN 4492 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 1, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

Проверить проводку, перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления и/или блок EBS (A402).

SPN 4493 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 2, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4494 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Качество накладок разное, обгорание накладок на этой оси, неисправность тормозной системы оси, условия охлаждения разные, тормозные накладки замаслены или загрязнены, ошибка в сигнале датчика износа накладок.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4495 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 3, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4496 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4497 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 4, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4498 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4499 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 5, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4500 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4501 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, колесо 6, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4502 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4502 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4504 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4505 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4506 FMI 1

Клапан модуля управления тормозами прицепа, слишком большая сила тока.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

Проверить проводку, перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова заменить модуль регулировки давления и/или блок EBS (A402).

SPN 4507 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4508 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4509 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4510 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4511 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4512 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4513 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 7, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4514 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 8, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4517 FMI 8

Центральное устройство управления, А-контроллер, ошибка контрольной суммы.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Неисправна микросхема или программное обеспечение в блоке EBS (A402).

Перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4518 FMI 9

Центральное устройство управления, А-контроллер, элементы программного обеспечения не совместимы.

Неисправно устройство (FMI9).

Внезапное прерывание загрузки программного обеспечения, неисправна микросхема в блоке EBS (A402).

Перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4519 FMI 8

Центральное устройство управления, А-контроллер, загрузчик программного обеспечения, ошибка контрольной суммы.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Дефектные ячейки в запоминающем устройстве блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4520 FMI 3

Центральное устройство управления, В-контроллер, рассогласование между типами устройства управления в загрузчике и в рабочем программном обеспечении.

Не идентифицируется (FMI3).

Дефектные ячейки в запоминающем устройстве блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4521 FMI 8

Центральное устройство управления, В-контроллер, ошибка контрольной суммы.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Дефектные ячейки в запоминающем устройстве блока EBS (A402), прерывание загрузки или повреждено программное обеспечение.

Перепрограммировать блок EBS (A402). Если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4522 FMI 3

Центральное устройство управления, EEPROM, реестр конфигурации, значение не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Ни одна из ламп не светятся. Функции пользователя не ограничены.

Сбой EEPROM, во время работы EBS прервано питание.

Перепрограммировать блок EBS (A402). Не допускать прерываний питания во время работы EBS.

SPN 4523 FMI 3

Центральное устройство управления, EEPROM, реестр конфигурации, ошибка контрольной суммы.

Не идентифицируется (FMI3).

Ни одна из ламп не светятся. Функции пользователя не ограничены.

Неисправен блок EBS (A402).

Выключить зажигание минимум на 10 секунд, включить зажигание, очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4524 FMI 0

Датчик поперечного ускорения, не завершена калибровка EOL.: Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP. Установлен новый блок EBS (A402). Выполнить калибровку датчика частоты вращения (В476).

SPN 4526 FMI 10

ISO 11992 (канал данных прицепа), повреждён провод CAN-low.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, замыкание или обрыв одного из проводов канала данных прицепа.

Проверить проводку канала данных прицепа на предмет обрывов и замыканий.

SPN 4527 FMI 10

ISO 11992 (канал данных прицепа), повреждён провод CAN-high.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, замыкание или обрыв одного из проводов канала данных прицепа.

Проверить проводку канала данных прицепа на предмет обрывов и замыканий.

SPN 4528 FMI 9

Канал данных тормозов, связь отсутствует.

Неисправно устройство (FMI9).

Неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4529 FMI 9

Канал данных датчика, связь отсутствует.

Неисправно устройство (FMI9).

Неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4530 FMI 4

Ошибка связи последовательности, истекло время ожидания или неприемлемое состояние связи с блоком АСС (SA=»00×2А).

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Электромагнитные помехи, блок АСС передаёт не все сообщения из-за внутренней неисправности.

SPN 4531 FMI 0

Питание, значение выше или ниже допустимых значений.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна система питания автомобиля, неисправно аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить систему питания.

SPN 4532 FMI 0

Датчик угла рыскания, значения не идентифицируются.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Проверить наличие других неисправностей ESP.

SPN 4533 FMI 2

Клапан регулировки давления и модуль управления прицепом, низкое напряжение при запуске.

Слишком низкое (FMI2).

Контрольные ламы не светятся.

Двигатель в состоянии запуска или опознавание запуска неверное.

Проверить систему питания автомобиля.

SPN 4534 FMI 2

Питание модулей, низкое напряжение при запуске.

Слишком низкое (FMI2).

Контрольные ламы не светятся.

Двигатель в состоянии запуска или опознавание запуска неверное.

Проверить систему питания автомобиля.

SPN 4535 FMI 2

Питание канала данных, низкое напряжение при запуске.

Слишком низкое (FMI2).

Контрольные ламы не светятся.

Двигатель в состоянии запуска и при этом напряжение аккумуляторной батареи ниже 8,5 В.

Проверить систему питания автомобиля.

SPN 4536 FMI 1

Питание датчиков ESP, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Неисправна система питания автомобиля, разряжены аккумуляторные батареи, неисправно аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить систему питания автомобиля.

SPN 4537 FMI 1

Модуль регулировки давления, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Неисправна система электропитания автомобиля или неисправно аппаратное обеспечение блока EBS (А402).

Проверить систему электропитания.

SPN 4537 FMI 2

Модуль регулировки давления, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4538 FMI 1

Модули регулировки давления, электронная регулировка, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Низкий заряд аккумуляторов, неисправна система электропитания автомобиля или неисправно аппаратное обеспечение блока EBS (А402).

Проверить систему электропитания.

SPN 4538 FMI 2

Модули регулировки давления, электронная регулировка, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Проверить систему электропитания.

SPN 4539 FMI 1

Клапаны регулировки давления, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Проверить систему электропитания.

SPN 4539 FMI 2

Клапаны регулировки давления, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Проверить систему электропитания.

SPN 4540 FMI 1

Дополнительный канал, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ABS.

Проверить систему электропитания.

SPN 4540 FMI 2

Дополнительный канал, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ABS.

Проверить систему электропитания.

SPN 4541 FMI 1

Включатель блокировки дифференциала, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Проверить систему электропитания.

SPN 4541 FMI 2

Включатель блокировки дифференциала, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Проверить систему электропитания.

SPN 4542 FMI 1

Модуль управления тормозами прицепа, клапан, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Проверить систему электропитания.

SPN 4542 FMI 0

Модуль управления тормозами прицепа, клапан, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Проверить систему электропитания.

SPN 4543 FMI 1

Канал данных SAE J1939, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Проверить систему электропитания.

SPN 4543 FMI 2

Канал данных SAE J1939, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Проверить систему электропитания.

SPN 4544 FMI 1

ISO 11992 (канал данных прицепа), питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Проверить систему электропитания.

SPN 4544 FMI 2

ISO 11992 (канал данных прицепа), питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль регулировки силы сцепки.

Проверить систему электропитания.

SPN 4545 FMI 1

CAN тормозов, питание, низкое напряжение.

Слишком высокое (FMI1).

Проверить систему электропитания.

SPN 4545 FMI 2

CAN тормозов, питание, низкое напряжение.

Слишком низкое (FMI2).

Проверить систему электропитания.

SPN 4546 FMI 0

ABS, запрос красной контрольной лампы.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключается ABS.

Доступные датчики скорости вращения отсутствуют.

Проверить коды неисправностей с указанием на датчики скорости.

SPN 4547 FMI 8

Проверка системы, некорректная конфигурация.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Проявляется во время инициализации в следствии регулярного теста.

SPN 4548 FMI 0

Проверка системы, модуль регулировки давления, переконфигурация.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проявление кода временное. После включения зажигания может потребоваться повторная конфигурация каждого модуля регулировки давления по отдельности, завершается после инициализации.

SPN 4549 FMI 0

Проверка системы, режим проверки на роликовом стенде.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключается контроль ESP.

Проявление кода временное.

SPN 4550 FMI 7

Проверка системы, модуль регулировки давления, кабель питания, замыкание на клемму 15.

Замыкание (FMI7).

Статус используется для выключения модуля регулировки давления для обеспечения возможности проведения теста системы.

SPN 4551 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, не идентифицируется внешний сигнал массы автомобиля.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Электромагнитные помехи, внешнее устройство управления посылает ошибочные значения по причине внутренней неисправности.

Удостовериться в правильности работы внешнего устройства управления.

SPN 4552 FMI 0

Внешняя ошибка последовательности, неполная работоспособность ABS прицепа.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Один из сигналов, посланных из разных источников, не находятся в области допустимых значений: 21.

Проверить внешние возможные источники.

SPN 4553 FMI 3

Внешняя ошибка последовательности, не идентифицирован внешний ввод для EBS.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль ESP.

Один из сигналов, посланных из следующих источников, не находятся в области допустимых значений: SA=»0х00″, 0х27.

Проверить внешние возможные источники.

SPN 4554 FMI 3

Внешняя ошибка последовательности, не идентифицирован внешний ввод для функций EBS.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. MAN BrakeMatic можно выключить.

Один из сигналов, посланных из следующих источников, не находятся в области допустимых значений: SA=»0х00″, 0х27.

Проверить внешние возможные источники.

SPN 4555 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Замыкание проводки питания датчика нагрузки моста на массу модуля регулировки давления, неисправна электронная схема.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком нагрузки моста на наличие замыканий. Если проводка в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4556 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

Замыкание проводки питания датчика нагрузки моста на линию питания модуля регулировки давления, неисправна электронная схема.

SPN 4557 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 1, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления. Во время выбега EBS отключено питание модуля регулировки давления.

Обновить программное обеспечение в модуле регулировки давления. Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4558 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 1, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4559 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4560 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4561 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 2, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4562 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 2, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4563 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4564 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4565 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 3, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4566 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 3, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4567 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4568 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4569 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 4, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4570 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 4, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4571 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, не включено питание датчика нагрузки моста.: Неопределённая неисправность (FMI0). Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Замыкание проводки питания датчика нагрузки моста на массу модуля регулировки давления, неисправна электронная схема. Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком нагрузки моста на наличие замыканий. Если проводка в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4572 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Замыкание проводки питания датчика нагрузки моста на линию питания модуля регулировки давления, неисправна электронная схема.

SPN 4573 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 5, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4574 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 5, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4575 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4576 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4577 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 6, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4578 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 6, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4579 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4580 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4581 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4582 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 7, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4583 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4584 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4585 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4586 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 8, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4587 FMI 9

Модуль ножного тормоза, выключатель 1, устройство управления, внутренняя ошибка.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправен контур включения в модуле ножного тормоза.

Очистить регистратор неисправностей, выключить и включить зажигание, выжать педаль тормоза два раза. Если сообщение о неисправности проявляется снова, заменить модуль ножного тормоза.

SPN 4588 FMI 0

Центральное устройство управления, B-контроллер, внутренняя ошибка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Загрузка программы прервано или неисправна микросхема в блоке EBS (A402).

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (A402), очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4589 FMI 0

Центральное устройство управления, B-контроллер, аналого-цифровой преобразователь, ошибка сравнения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправность в одной из микросхем блока EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4590 FMI 0

Центральное устройство управления, B-контроллер, вызов функции ошибочный.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправность в одной из микросхем блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4591 FMI 0

Центральное устройство управления, B-контроллер, тест самоконтроля, ошибка сравнения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправность в одной из микросхем блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4592 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, внутренняя ошибка.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Загрузка программы прервано или неисправна микросхема в блоке EBS (A402).

SPN 4593 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, вызов функции ошибочный.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Загрузка программы прервано или неисправна микросхема в блоке EBS (A402).

SPN 4594 FMI 0

Центральное устройство управления, А-контроллер, не включается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены. Неисправна проводка или электронные схемы аппаратного обеспечения в блоке EBS (A402).

Проверить проводку между модулем ножного тормоза и блоком EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4595 FMI 9

Центральное устройство управления, EEPROM, конфигурация ошибочна.

Неисправно устройство (FMI9).

Неверная структура EEPROM или неисправен блок EBS (A402).

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (A402), загрузить новый набор данных EEPROM подходящий для данного устройства управления. если неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4596 FMI 3

Модуль управления прицепом, регулировка давления, неприемлемое давление без торможения.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль регулировки силы сцепки.

Неисправен клапан стояночного тормоза, неисправно оборудование прицепа, неисправен или неверно установлен модуль ножного тормоза , неисправен модуль управления тормозами прицепа (Y278).

Проверить наличие остаточного давления воздуха в соединении 43 модуля управления тормозами прицепа (Y278) без требования торможения для модуля управления тормозами прицепа из любого источника. Если остаточное давление присутствует, отремонтировать или заменить неисправные компоненты. Проверить резервное давление без применения торможения. Если остаточное давление обнаружено, проверить правильность установки модуля ножного тормоза, заменить модуль при обнаружении неисправности. Если неисправность в компонентах управления резервного контура отсутствует, заменить модуль управления тормозами прицепа (Y278).

SPN 4597 FMI 8

Модуль управления прицепом, регулировка давления, тест резервирования ошибочный.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправен модуль ножного тормоза, повреждены или забиты пневматические магистрали между модулем ножного тормоза и модулем управления тормозами прицепа (Y278).

Проверить магистрали и работу модуля ножного тормоза. Если магистрали и модуль ножного тормоза в норме, заменить модуль управления тормозами прицепа.

SPN 4598 FMI 3

Центральное устройство управления, B-контроллер, слишком высокое давление датчика модуля управления тормозами прицепа.

Не идентифицируется (FMI3).

Неисправность в одной из микросхем блока EBS (A402).

Заменить блок EBS (A402).

SPN 4599 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 1, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4600 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 2, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4601 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 3 большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4602 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 4, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4603 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 5, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4604 FMI 3

Датчик износа тормозных накладок, колесо 6, большая разность между двумя сигналами на одной и другой сторонах оси.

Неопределённая неисправность (FMI3).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Неисправность в колёсном тормозе.

Проверить тормозные накладки и работу тормозных цилиндров и механизмов на этой оси.

SPN 4605 FMI 0

Колесо 7, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4606 FMI 0

Колесо 8, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4607 FMI 3

Колесо 7 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

Выполнить все тесты для датчика скорости вращения колеса.

Проверить пневматические и механические компоненты колёсного тормоза. Проверить конфигурацию размера колес и числа зубьев индуктора в блоке EBS (А402).

SPN 4608 FMI 3

Колесо 8 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4609 FMI 3

Колесо 7 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4610 FMI 3

Колесо 8 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4611 FMI 0

Колесо 7 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4612 FMI 0

Колесо 8 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4613 FMI 1

Центральное устройство управления, высокая температура.

Слишком высокое (FMI1).

Высокая температура блока EBS (A402), неисправно внутреннее аппаратное обеспечение блока EBS (A402).

Проверить температуру блока EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей, если при нормальной температуре неисправность проявляется снова, заменить блок EBS (A402).

SPN 4614 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 1, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

Повреждена проводка датчика частоты вращения, неисправен датчик, проводка датчика замкнута на массу, повреждена линия питания в электронной схеме модуля регулировки давления.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между модулем регулировки давления и датчиком частоты вращения на предмет замыканий и обрывов. При отсутствии неисправностей в проводке и в датчике, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4615 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 2, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4616 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 3, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4617 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 4, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4618 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 5, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4619 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 6, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4620 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Нарушен контроль ABS.

Неисправна проводка, клапан или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить компоненты дл которых был зарегистрирован этот вид неисправности на предмет замыканий. Отсоединить блок EBS (A402) от всех неисправных клапанов регулировки давления и неисправного вспомогательного клапана. Проверить проводку компонентов где были обнаружены замыкания. Если проводка в норме, подсоединить клапан и повторить проверку. Заменить клапан, если в нём обнаружено замыкание.

SPN 4621 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, прерывание цепи.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Нарушен контроль ABS.

Неисправна проводка, клапан или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (A402) и дополнительным клапаном. Проверить сопротивление вспомогательного клапана. Заменить клапан если сопротивление выходит за пределы допустимых значений.

SPN 4622 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, замыкание на массу.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Нарушен контроль ABS.

Неисправна проводка, клапан или блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Отсоединить блок EBS (A402) и вспомогательный клапан, проверить проводку. Проверить соединение вспомогательного клапана на предмет замыканий между кабелями PCV/AUX_V GND и массой. Выполнить визуальную проверку проводки. Проверить сопротивление вспомогательного клапана. Заменить клапан если сопротивление выходит за пределы допустимых значений.

SPN 4623 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, замыкание на клемму 30.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блоку EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку и контакты в разъёмах к дополнительному клапану на предмет замыканий на другие провода.

SPN 4624 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, замыкание в цепи.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Нарушен контроль ABS.

Неисправна проводка, клапан или блок EBS (A402). Очистить регистратор неисправностей.

Проверить проводку и контакты в разъёмах между блоком EBS (A402) и дополнительным клапаном. Проверить сопротивление вспомогательного клапана. Заменить клапан если сопротивление выходит за пределы допустимых значений.

SPN 4625 FMI 0

Дополнительный клапан, выход, установлен, но не сконфигурирован.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компоненты установлены, но не сконфигурированы, повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Проверить соответствие конфигурации. При соответствии конфигурации выполнить проверку проводов.

SPN 4626 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 9.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4626 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 9.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 4627 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 9, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4628 FMI 4

Датчик скорости вращения колеса, колесо 10.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4628 FMI 7

Датчик скорости вращения колеса, колесо 10.

Замыкание (FMI7).

Замыкание между собой проводки разных датчиков или неисправен модулятор.

SPN 4629 FMI 9

Датчик частоты вращения, колесо 10, неисправен датчик или повреждена подключающая проводка.

Неисправно устройство (FMI9).

SPN 4630 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 9.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4631 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4631 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 9.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4632 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4633 FMI 1

Датчик износа тормозных колодок, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4633 FMI 2

Датчик износа тормозных колодок, колесо 10.

Слишком низкое (FMI2).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

Повреждена проводка между модулятором и датчиком износа колодок, неисправен датчик износа или модулятор.

Проверить проводку, заменить датчик износа. Если проводка и датчик в норме, заменить модулятор.

SPN 4634 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10, разница толщины тормозных накладок в пределах одной оси увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4635 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4636 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4637 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

В случае если регистрируется неисправность для одного модуля регулировки, заменить соответствующий модуль. Если регистрируется неисправность для нескольких модулей регулировки, заменить блок EBS (А402).

SPN 4638 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4639 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 7, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4640 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4641 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4642 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

SPN 4643 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4644 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 8, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4645 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4646 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4647 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

SPN 4648 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4649 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 9, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4650 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, несовместимое программное обеспечение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Компонент заменён на несовместимый.

Проверить соответствие компонента.

SPN 4651 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, неисправна электронная схема.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна схема контроля клапана.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4652 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, ошибка теста в блоке EBS (A402).

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления или блок EBS (A402).

SPN 4653 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, неизвестная ошибка о неисправности модуля.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4654 FMI 0

Модуль регулировки давления, колесо 10, ошибка в системном контроле после активации.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4655 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 7, набор данных EEPROM не совместим с системой.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4656 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 7, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления. Очистить регистратор неисправностей. Если неисправность проявляется снова, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4657 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 8, набор данных EEPROM не совместим с системой.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4658 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 8, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

SPN 4659 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 9, набор данных EEPROM не совместим с системой.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4660 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 9, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

SPN 4661 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 10, набор данных EEPROM не совместим с системой.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

Загрузить программное обеспечение в модуль регулировки давления.

SPN 4662 FMI 0

Модуль регулировки давления устройства управления, колесо 10, невозможна запись в EEPROM.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна EEPROM модуля регулировки давления.

SPN 4663 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления на предмет замыканий на клемму 15 (Х1/13).

SPN 4664 FMI 5

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления на предмет замыкания на массу автомобиля. Отсоединить разъём от модуля регулировки давления, проверить проводку между входом питания модуля регулировки давления и массой модуля регулировки давления на предмет замыканий., проверить проводку между входом питания модуля регулировки давления и массой автомобиля на предмет замыканий. Если проводка в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4664 FMI 6

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, замыкание на +Uбат.

Замыкание на +Uбат. (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления на предмет замыкания на +Uбат. (Х1/16, Х1/17).

SPN 4665 FMI 7

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить проводку питания модуля регулировки давления на предмет замыкания проводов между собой.

SPN 4666 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4667 FMI 5

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4667 FMI 6

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, замыкание на +Uбат.

Замыкание на +Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4668 FMI 7

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4669 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4670 FMI 5

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4670 FMI 6

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, замыкание на +Uбат.

Замыкание на +Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4671 FMI 7

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4672 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, замыкание на клемму 15.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4673 FMI 5

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, замыкание на массу.

Замыкание на массу (FMI5).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4673 FMI 6

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, замыкание на +Uбат.

Замыкание на +Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4674 FMI 7

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, замыкание между проводами.

Замыкание (FMI7).

Повреждена проводка или неисправен блок EBS (A402).

SPN 4675 FMI 4

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, сигнал.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Электромагнитные помехи, повреждена проводка, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

Проверить проводку и контакты в разъёмах (UB, CAN-H, CAN-L, Ground) для соответствующего модуля регулировки давления. Если проводка и разъёмы в норме, очистить регистратор неисправностей, если неисправность проявилась опять, заменить соответствующий модуль регулировки давления. Если появляются сообщения о неисправности всех модулей регулировки давления, вероятно неисправен блок EBS (A402).

SPN 4675 FMI 8

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, сигнал.

Сигнал ошибочный (FMI8).

SPN 4675 FMI 10

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, сигнал.

Обрыв (FMI10).

SPN 4676 FMI 4

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, сигнал.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4676 FMI 8

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, сигнал.

Сигнал ошибочный (FMI8).

SPN 4676 FMI 10

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, сигнал.

Обрыв (FMI10).

SPN 4677 FMI 4

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, сигнал.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4677 FMI 8

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, сигнал.

Сигнал ошибочный (FMI8).

SPN 4677 FMI 10

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, сигнал.

Обрыв (FMI10).

SPN 4678 FMI 4

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, сигнал.

Сигнал отсутствует (FMI4).

SPN 4678 FMI 8

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, сигнал.

Сигнал ошибочный (FMI8).

SPN 4678 FMI 10

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, сигнал.

Обрыв (FMI10).

SPN 4679 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 11.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4680 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 12.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4681 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 13.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4682 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 14.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4683 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 21.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4684 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 22.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4685 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 23.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4686 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 7, истекло время ожидания, сообщение 24.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4687 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 11.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4688 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 12.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4689 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 13.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4690 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 14.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4691 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 21.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4692 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 22.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4693 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 23.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4694 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 8, истекло время ожидания, сообщение 24.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4695 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 11.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4696 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 12.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4697 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 13.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4698 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 14.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4699 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 21.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4700 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 22.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4701 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 23.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4702 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 9, истекло время ожидания, сообщение 24.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4703 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 11.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4704 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 12.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4705 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 13.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4706 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 14.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4707 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 21.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4708 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 22.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4709 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 23.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4710 FMI 0

Канал данных, CAN тормоза, колесо 10, истекло время ожидания, сообщение 24.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4711 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 9.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 9.

SPN 4712 FMI 2

Датчик скорости вращения, неисправна электронная схема, колесо 10.

Слишком низкое (FMI2).

Неисправна электронная схема в модуле регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления колеса 10.

SPN 4713 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4714 FMI 1

Датчик скорости вращения, большой зазор, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

SPN 4715 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 9.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4716 FMI 9

Датчик скорости вращения, неисправен индуктор, колесо 10.

Неисправно устройство (FMI9).

Проверить зазор между датчиком и зубчатым колесом. Проверить целостность зубчатого колеса.

SPN 4717 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4718 FMI 1

Датчик скорости вращения, слишком большой диаметр шины, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

Установлена шина неверного размера, неправильная конфигурация.

Проверить конфигурацию длины окружности шины.

SPN 4719 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 7.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4719 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 7.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4719 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 7.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4720 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4721 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4722 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 8.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4722 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 8.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4722 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 8.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4723 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4724 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 9.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4724 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 9.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4724 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 9.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4725 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4726 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4727 FMI 5

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 10.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4727 FMI 6

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 10.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4727 FMI 10

Модуль регулировки давления, впускной клапан, колесо 10.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4728 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4729 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4730 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 2.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок. Питание датчика износа или его проводка замкнуты на провод питания модулятора или повреждена электронная схема в модуляторе.

SPN 4731 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 3.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4732 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 4.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4733 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 5.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4734 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 6.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4735 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 7.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4736 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 8.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4737 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 7.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4737 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 7.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4737 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 7.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4738 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4739 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4740 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 8.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4740 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 8.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4740 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 8.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4741 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4742 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4743 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 9.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4743 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 9.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4743 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 9.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4744 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4745 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4746 FMI 5

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 10.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4746 FMI 6

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 10.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4746 FMI 10

Модуль регулировки давления, выпускной клапан, колесо 10.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4747 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и открыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4748 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4749 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 7.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4749 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 7.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4749 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 7.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4750 FMI 0

Модуль регулировки давления, резервный клапан не может переключиться и закрыт, колесо 7.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4751 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 8.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4751 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 8.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4751 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 8.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4752 FMI 0

Модуль регулировки давления, резервный клапан не может переключиться и закрыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4753 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 9.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4753 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 9.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4753 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 9.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4754 FMI 0

Модуль регулировки давления, резервный клапан не может переключиться и закрыт, колесо 9.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4755 FMI 5

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 10.

Замыкание на массу (FMI5).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4755 FMI 6

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 10.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4755 FMI 10

Модуль регулировки давления, резервный клапан, колесо 10.

Обрыв (FMI10).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4756 FMI 0

Модуль регулировки давления, резервный клапан не может переключиться и закрыт, колесо 10.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4757 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4757 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 7.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4758 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 7.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4758 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 7.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4759 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4759 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 8.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4760 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 8.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4760 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 8.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4761 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4761 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 9.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4762 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 9.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4762 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 9.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4763 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

Засорён глушитель или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4763 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, отклонение, колесо 10.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4764 FMI 1

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 10.

Слишком высокое (FMI1).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4764 FMI 2

Модуль регулировки давления, датчик давления, сигнал, колесо 10.

Слишком низкое (FMI2).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4765 FMI 0

Колесо 9, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4766 FMI 0

Колесо 10, неверная тормозная мощность.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить тормозное усилие и тормозную мощность на этом колесе или на этой оси.

SPN 4767 FMI 3

Колесо 9 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4768 FMI 3

Колесо 10 и ABS, ABS требует низкое тормозное давление в течении долгого времени.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4769 FMI 3

Колесо 9 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4770 FMI 3

Колесо 10 и ABS, ошибка в скорости колёс.

Не идентифицируется (FMI3).

SPN 4771 FMI 0

Колесо 9 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4772 FMI 0

Колесо 10 и ABS, слишком быстрый переход между активным и неактивным вмешательством ABS.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неопределённая ошибка датчика частоты вращения.

SPN 4773 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 3.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Электромагнитные помехи, внешнее устройство управления не подсоединено к каналу данных или пересылает не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных прицепа ISO 11992 к устройству управления, передающему сигнал, на предмет замыканий и обрывов. Убедиться, что устройство управления работает правильно.

SPN 4774 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 4.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4775 FMI 4

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 5.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4776 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4777 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4778 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4779 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, сравнение давления, ошибка идентификации, запрос больше измеренного давления.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4780 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4781 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4782 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4783 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, сравнение давления, ошибка идентификации, измеренное давление больше запроса.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля или неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4784 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4785 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4786 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4787 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, неудачное завершение полной проверки тормозов.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали. Если магистрали в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4788 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления для колеса 7, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Проверить пневматические магистрали модуля регулировки давления. Проверить значения датчиков давления подаваемого воздуха. При помощи диагностического прибора проверить PCV, при необходимости заменить PCV. Если магистрали, датчики давления и PCV в норме, заменить модуль регулировки давления.

SPN 4789 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления для колеса 8, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4790 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления для колеса 9, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4791 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления для колеса 10, рассогласование между давлением модуля регулировки давления и давлением подаваемого воздуха.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4792 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4793 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4794 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4795 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, неудачное завершение теста на временное удерживание.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4796 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4797 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4798 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4799 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, неудачное завершение теста на временное торможение.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4800 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4801 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4802 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4803 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, разность давления справа и слева не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4804 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4805 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4806 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4807 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, неприемлемое давление без применения торможения.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4808 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4809 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4810 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4811 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, давление в конце торможения не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4812 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4813 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4814 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4815 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, приведение в действие впускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

SPN 4816 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4817 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4818 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4819 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, функционирование выпускного клапана не идентифицируется.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Забит глушитель модуля регулировки давления, неисправен модуль регулировки давления.

SPN 4820 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 7, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4821 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 8, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4822 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 9, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4823 FMI 0

Модуль регулировки давления, регулировка давления колеса 10, установлено остаточное давление.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Утечка воздуха на впускном клапане модуля регулировки давления, утечка воздуха из модуля ножного тормоза.

SPN 4824 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4825 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 7, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4826 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4827 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4828 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 8, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4829 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4830 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4831 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4832 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, программное обеспечение не стабильное.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4833 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, ошибка в флэш-памяти.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена неверная программа для модуля регулировки давления.

SPN 4834 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, программное обеспечение устарело.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправен модуль регулировки давления, загружена старая версия программы для модуля регулировки давления.

SPN 4835 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 9, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4836 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 10, замыкание на массу.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

SPN 4837 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 9, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4838 FMI 9

Датчик износа тормозных накладок, напряжение питания, колесо 10, питание деактивировано.

Неисправно устройство (FMI9).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключается контроль износа тормозных накладок.

Неисправна электронная схема модуля регулировки давления.

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4839 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 7, слишком большая сила тока.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4840 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 8, слишком большая сила тока.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4841 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 9, слишком большая сила тока.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4842 FMI 0

Модуль регулировки давления, питание, колесо 10, слишком большая сила тока.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Неисправна проводка, неверная конфигурация, неисправен модуль регулировки давления, неисправен блок EBS (A402).

SPN 4843 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 9, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4844 FMI 0

Датчик износа тормозных накладок, колесо 10, разница толщины тормозных накладок между осями увеличивается.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4845 FMI 0

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4846 FMI 0

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Проверить работу тормозных механизмов и датчики износа накладок.

SPN 4847 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4848 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4849 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 9, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4850 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 9, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4851 FMI 0

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, не включено питание датчика нагрузки моста.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4852 FMI 6

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, питание датчика нагрузки моста, замыкание на клемму 30.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом.

SPN 4853 FMI 8

Модуль регулировки давления, устройство управления, колесо 10, неверные или/и непостоянные параметры набора данных в EEPROM.

Ошибочный сигнал (FMI8).

Контрольные лампы не горят. Функции пользователя не ограничены.

SPN 4854 FMI 4

Сигнал CAN тормоза, колесо 10, связь отсутствует.

Сигнал отсутствует (FMI4).

Неисправность проявляется только вместе с другими кодами неисправностей.

Проверить наличие других кодов.

SPN 4855 FMI 3

Клапан регулировки давления, левый, время активирования не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Ограничены: контроль ABS, контроль ESP.

Длительное активирование при помощи Diag-I/O, неидентифицируемая неисправность управления ABS.

Если неисправность возникла во время проверки элемента, убедиться, что время команды составило менее 1 сек. Если неисправность проявляется во время нормальной эксплуатации, выполнить предписания по устранению неисправности «Логика ABS: сбой идентификации давления».

SPN 4856 FMI 0

Клапан регулировки давления, левый, впускной клапан, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены провода, неисправен клапан регулировки давления или блок EBS (А402).

Очистить регистратор неисправностей. Проверить все компоненты, для которых был обнаружена эта неисправность, на предмет замыканий. Отсоединить блок EBS (A402) и неисправный модуль регулировки давления или неисправный вспомогательный клапан. Проверить провод PCV_L_IV (X2/13) на предмет замыканий. Если проводка в норме, подсоединить клапаны и выполнить проверку повторно. При обнаружении замыкания заменить клапаны.

SPN 4857 FMI 3

Клапан регулировки давления, правый, время активирования не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Длительное активирование при помощи Diag-I/O, неидентифицируемая неисправность управления ABS.

SPN 4858 FMI 0

Клапан регулировки давления, правый, впускной клапан, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены провода, неисправен клапан регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4859 FMI 0

Клапан регулировки давления, левый, выпускной клапан, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены провода, неисправен клапан регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4860 FMI 0

Клапан регулировки давления, правый, выпускной клапан, замыкание между проводами.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Повреждены провода, неисправен клапан регулировки давления или блок EBS (А402).

SPN 4861 FMI 0

Модуль регулировки давления, выпускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 6.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4862 FMI 10

Канал данных SAE J1939, неисправность линии связи или превышено время ожидания от блока управления двигателем (SA=»0x00″).

Обрыв (FMI10).

Электромагнитные помехи, блок управления двигателем не подсоединён к каналу данных или пересылает не все сообщения по причине внутренней неисправности.

Проверить проводку канала данных SAE J1939 к блоку управления двигателем на предмет замыканий и обрывов. Убедиться, что блок управления двигателем работает правильно.

SPN 4863 FMI 6

Датчик износа тормозных колодок, колесо 10.

Замыкание на электропитание Uбат (FMI6).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль износа колодок.

SPN 4864 FMI 0

Модуль регулировки давления, впускной клапан не может переключиться и закрыт, колесо 8.

Неопределённая неисправность (FMI0).

Заменить модуль регулировки давления.

SPN 4865 FMI 3

Центральное устройство управления, EEPROM, значение в блоке «общая конфигурация ABS» не идентифицируется.

Не идентифицируется (FMI3).

Сбой EEPROM в блоке EBS (A402).

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (A402).

SPN 4866 FMI 8

Центральное устройство управления, EEPROM, ошибка контрольной суммы в блоке «общая конфигурация ABS»

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сбой EEPROM в блоке EBS (A402), сбой интерфейса связи одного из микроконтроллеров блока EBS (A402) или повреждено аппаратное обеспечение блока.

Обновить программное обеспечение в блоке EBS (A402).

SPN 4867 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления двигателем (SA=»0х00″).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Отключаются: тормоз-замедлитель, контроль ESP, контроль регулировки момента ведения, контроль ASR.

Блок управления двигателем посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок управления двигателем работает правильно.

SPN 4868 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления FFR (SA=»0х27).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Автомобильный компьютер посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что автомобильный компьютер работает правильно.

SPN 4869 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с тахографом(SA=»0хЕЕ).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Тахограф посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что тахограф работает правильно.

SPN 4870 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления коробкой передач (TCU), (SA=»0х03).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Блок TCU посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок TCU работает правильно.

SPN 4871 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком EAC, (SA=»0х30″).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Заблокирован контроль тормозов ASR.

Блок EAC посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок EAC работает правильно.

SPN 4872 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с блоком управления пневматической подвеской (ECAS), (SA=»0х2F).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Возможно ограничение ESP.

Блок ECAS посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок ECAS работает правильно.

SPN 4873 FMI 8

Внешняя ошибка последовательности, превышено время ожидания или ошибочные условия в системе связи с центральным бортовым компьютером (ZBR), (SA=»0х21).

Ошибочный сигнал (FMI8).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Функции пользователя не ограничены.

Блок ZBR посылает ошибочные сообщения по причине внутренней неисправности.

Убедиться, что блок ZBR работает правильно.

SPN 4874 FMI 10

Датчик угла поворота рулевого колеса, калибровка EOL.

Обрыв (FMI10).

Сигнальная лампа STOP горит желтым цветом. Отключен контроль ESP.

Установлен новый датчик (B475), неудачная калибровка или неисправен датчик (B475).

Установить датчик на прежнее место и откалибровать его при помощи диагностического прибора. Если калибровка не выполнилась, заменить датчик угла поворота рулевого колеса (В475).

Источник

Главная страница

Та информация которая описана в блоге — по сей день держится в секрете на станциях СТО. Это и не удивительно — ведь она стоит немалых денег. Увидев нелегкую жизнь дальнобойщиков, я создал блог чтоб открыть секреты, без которых в дороге — просто не обойтись (да и не только в дороге). Не верите — посмотрите!.________________________-/-И помните: Авторское право принадлежит блогу © «Автозапчасти и АвтоХитрости» и разрешено лишь копирование рисунков и схем! Переход на главную страницу…

Источник

Коды неисправностей ZBR — Автозапчасти и автоХитрости

MAN TG-A TG-L коды ошибок FFR на русском — Информация для ремонта — Каталог файлов

Не заводится двигатель МАН | Эксперт-Автоэлектрик

Не крутит стартер MAN

Стартер крутит — не заводится

История из практики ремонта

Не заводится MAN TGA

MY MAN TGA 33-480 ИМЕЕТ КОД ОШИБКИ 3781/01, КОТОРЫЙ ПЕРЕВОДИТ

У меня man tga 26-480.Он показывает код неисправности 03202-05. Что такое

MAN Коды неисправностей грузовиков Блок управления двигателем (EDC)

MAN (EDC) Коды ошибок — коды ошибок

39 MAN Trucks Service Manuals Скачать бесплатно

P229F62, P229E и P2202 Объяснение кодов ошибок датчика NOx

04599 — 00 причины появления

Re: 04599 — 00 причины появления

8(8482)611-333 8(917)962-81-27

Рекомендуемые сообщения

ice_keeper 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

ice_keeper 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

ice_keeper 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

DY68 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

миха ростов 171

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

DY68 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

миха ростов 171

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

DY68 0

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

ice_keeper

0

ice_keeper

0

ice_keeper

0

DY68

0

миха ростов

171

DY68

0

миха ростов

171

DY68

0