Мастер 02 ошибка обмена данными 66

Сообщение

Описание текстовых сообщений

Parking brake on
В автомобиле поднят рычаг ручного тормоза

Please remove keycard
Блок управления двигателем (ЭБУ) сообщает о необходимости извлечения карточки Рено из считывающего прибора. Сообщение обычно появляется в случае, когда автовладелец покидает салон транспортного средства.

Checking control functions
Сообщение появляется при активации системы зажигания и обозначает процесс проведения самодиагностики

Traction control off
Сообщение от бортового компьютера автомобиля об отключении системы ASR

Turn steering wheel + START
Блок управления сообщает о необходимости незначительного прокручивания руля при одновременном нажатии на клавишу пуска силового агрегата. Это требуется сделать для того, чтобы разблокировать рулевую колонку.

No message memorized
В памяти микропроцессорного модуля отсутствуют предупреждающие сообщения

Steering wheel not locked
Сообщение от блока управления о том, что рулевая колонка автомобиля не заблокирована

Battery low start engine
Предупреждение о разряде аккумуляторной батареи (АКБ). Блок управления рекомендует произвести запуск двигателя для подзарядки.

Stop vehicle
Неисправность в работе электрического ручного тормоза. Надо проверить в первую очередь датчик «ручника», поскольку проблема может заключаться в отключении его контакта. Возможно, износился сам механизм стояночного тормоза.

Clean diesel filter
Бортовой компьютер сообщает о наличии конденсата в топливном фильтре дизельного мотора. Надо протестировать работу фильтрующего элемента, поскольку ошибка может носить временный характер.

Check lighting
Блоком управления двигателем зафиксирована неполадка в работе поворотных фонарей направленного освещения

Check vehicle
Сбои в работе одного из контроллеров, установленных на педалях газа либо тормоза. Для поиска причины надо проверить контакты на устройствах, поскольку они часто засоряются. Также проблема может состоять в неполадках, связанных с функционированием системы управления аккумулятором либо одного из контроллеров уровня моторной или трансмиссионной жидкости.

Check airbag
Сообщение о необходимости проверки элементов системы пассивной безопасности. Если произойдет дорожно-транспортное происшествие (ДТП), подушки могут не раскрыться.

Check antipollution system
Блок управления мотором сообщает о наличии неполадок, связанных с функционированием системы снижения токсичности транспортного средства

Check injection
Сообщение об ошибках в работе силового агрегата

Engine failure hazard
Неполадки в функционировании системы впрыска. Также проблема может быть связана с перегревом силового агрегата или другой неисправностью двигателя.

Braking system fault
Неполадки в функционировании тормозной системы

Power steering fault либо Risk of steering locking
Сообщение о неисправностях, связанных с работой системы рулевого управления

Parking brake fault или Stop vehicle
Сбои в функционировании электрического ручного тормоза. Пользователю нужно поднять «ручник», установить подкладку и удостовериться в том, что транспортное средство неподвижно. Возможно, износился сам механизм стояночного тормоза.

Battery charging fault
Неисправности в электроцепи подзарядки аккумуляторной батареи. При такой ошибке напряжение в электросети автомобиля может не соответствовать нормированным параметрам. Требуется диагностика аккумулятора, генераторной установки, а также блока управления. Проблема может состоять в монтажном модуле с предохранительными элементами.

Puncture
Проблема связана со снижением давления в шинах и проколом колеса. Надо проверить работу датчиков, установленных на колесах, а также убедиться в том, что покрышки не спускают.

Electronic fault
Общая ошибка Электроник Фаулт, связанная с работой электроники, причин может быть множество:

• неисправен один из световых индикаторов на приборной комбинации;
• сбой в работе предохранительного элемента или реле;
• разряд батарейки, установленной в электронном ключе транспондера иммобилайзера;
• неисправность одного из подрулевых переключателей или плохой контакт устройств с электросетью;
• повреждение контактных элементов или электроцепей, питающих регуляторы боковых зеркал;
• плохой контакт одного из управляющих модулей с электросетью;
• сбои в работе блока управления двигателем.

Danger wheel lock
Сообщение об аварийной блокировке одного или нескольких колес транспортного средства. Пользователю надо тестировать работу всех датчиков антиблокировочной тормозной системы АБС, а также их проводку. Причин проблемы может быть множество, начиная от недостатка жидкости и давления в тормозном контуре и заканчивая неполадками в работе управляющего устройства.

Lowbattery
Низкий заряд батареи. Надо проверять аккумулятор на предмет целостности и отсутствия механических повреждений, а также наличие заряда. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью, вызванном окислением клеммных зажимов. Также надо проверять бортовую сеть на предмет просадки напряжения и тестировать генераторную установку.

Check emissions
На авто с двигателем 8 или 16 клапанов это сообщение от управляющего модуля транспортным средством указывает на необходимость проверки работы системы выбросов. Надо протестировать работу всех датчиков отработавших газов, а также убедиться в отсутствии нарушений герметичности на патрубках и местах их соединений.

Braking, breaking fault
Сигнал о торможении автомобиля. Возможно, транспортное средство попало на аварийно скользкий участок дороги и была включена антиблокировочная тормозная система. Если сообщение «Бракинг» появляется без причины, рекомендуется произвести диагностику датчиков АБС (ABS) и модуля управления узлом.

Antipollution system
Неисправность в работе системы предотвращения загрязнений. Надо тестировать узел отработавших газов на предмет герметичности и отсутствия повреждений шлангов, также надо проверить места соединений и хомуты. Проблема может заключаться в работе одного из датчиков.

Engine failure hazard
На Рено Премиум 460 dxi и других версиях дословно это сообщение переводится как «опасность отказа двигателя». Пользователю надо тестировать работу всех элементов силового агрегата и выполнять более глубокую диагностику блока управления. Возможная неисправность может состоять в работе турбины или других важных узлов мотора.

Check door locks
Сообщение о необходимости проверки дверных замков. Обычно данное предупреждение появляется в случае, если одна из дверей заперта не плотно при включенном зажигании.

Check steering
Сообщение о необходимости тестирования системы рулевого управления. Проблема может состоять в нехватке жидкости в гидроусилителе руля или неисправности электромотора системы. Если загорается эта ошибка на Гранд Сценик или других моделях, необходимо детально проверять работу блока управления и всех компонентов системы.

Service due
Сообщение о необходимости скорого прохождения техобслуживания автомобиля

Check gearbox
Предупреждение автовладельца о необходимости проверки трансмиссионного агрегата автомобиля. Проблема может состоять в работе одного из датчиков или блока управления, а также применении низкокачественного масла. Возможная причина также может заключаться в неисправности блока управления. При появлении данного предупреждения агрегат может перейти в аварийный режим работы.

Repair now
Сообщение о необходимости проведения ремонта. Обычно это предупреждение сообщается обозначением детали или агрегата, который надо протестировать.

Immediate stop
Сообщение о необходимости немедленной остановки. Ошибка может сопровождаться некорректной работой двигателя, включая снижение его тяги, а также динамики, отсутствие реакции на нажатие на газ. Данная ошибка является общей и при ее появлении необходимо выполнить детальную диагностику всех систем транспортного средства.

Performance loss
Сообщение от бортового компьютера о снижении производительности автомобиля. Проблема состоит в двигателе и силовой агрегат нужно тестировать более детально.

Air arret atelier
На Рено Степвей, Каптур, Керакс и других моделях данным сообщение блок управления предупреждает о подсосе воздуха. Пользователю необходимо немедленно остановить автомобиль.

Air pressure
Сообщение от управляющего модуля о неверном давлении воздуха, не соответствующем нормированным параметрам. Возможен подсос воздушного потока.

Код

Описание ошибки

U3FFF
Такую ошибку обычно показывает адаптер ELM327, что свидетельствует о необходимости использования лицензионного программного обеспечения для проведения проверки

14ff00
Данная комбинация символов появляется в случае, если бортовому компьютеру не удалось выполнить диагностику. Проблема может быть связана с использованием несоответствующего программного обеспечения или сканера для тестирования.

DF085
Неисправность топливного насоса автомобиля, возможные причины проблемы:

• выход из строя самого агрегата;
• повреждение электроцепи питания и управления устройством, подключенной к насосу;
• плохой контакт агрегата с бортовой сетью, вызванный образованием коррозии или засорением разъема;
• повреждение кабеля или слишком высокий/низкий сигнал на линии, обусловленный износом изоляционного слоя;
• неисправность реле или предохранительного устройства, отвечающего за работу насоса;
• засорение фильтрующей сетки.

DF090
Повреждение зубчатого сигнального диска, расположенного на переднем правом колесе

DF129
Код 129 указывает на проблемы в работе системы стабилизации траектории. Надо проверить работу модуля управления системой, а также проводку и переключатель для ее управления.

DF197
Общая ошибка, связанная с давлением топлива. Проблема может заключаться в постоянном использовании низкокачественного горючего либо неисправности топливного фильтра. Если фильтрующее устройство не забито, а блок управления системой впрыска работает корректно, рекомендуется произвести диагностику электромагнитного клапана регулировки давления горючего.

DF311
Дословно данный код переводится как «превышение количества неудачных попыток регенерации». Надо проверять работу сажевого фильтра, поскольку устройство может быть забито. В этом случае потребуется его очистка или замена.

DF455
Данные о минимальном объеме горючего

DF641
Проблемы, связанные с контуром заслонки впуска воздуха. Надо протестировать работу дроссельного механизма и выполнить его очистку в случае загрязнения. Если проблема состоит в датчике, производится его переподключение или замена.

DF647
Неисправность в работе системы регулировки положения клапана рециркуляции отработавших газов. Надо проверять работу устройства и убедиться в том, что элемент не заклинивает в открытом или закрытом положениях.

DF885
Отсутствие давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:

• неисправность топливного насоса высокого давления или засорение его сеточки-фильтра;
• выход из строя или отсутствие питания на линии управления датчиком давления;
• повреждение одной из магистралей топливной системы или ослабление хомутов, фиксирующих шланги;
• неисправность одного из клапанов;
• сбои в работе блока управления двигателем;
• повреждение бензобака автомобиля;
• выход из строя реле или предохранителя, отвечающего а работу топливного насоса.

DF896
На Рено Лагуна 2 H и других версиях данный код указывает на проблемы в работе системы регулировки давления топливного фильтра. Рабочий параметр устройства превысил допустимую нижнюю или верхнюю отметки.

Если ошибка носит не случайный характер, это сопровождается следующими признаками:

• значительный рост расхода топлива;
• нестабильное функционирование силового агрегата при небольших нагрузках на низких оборотах;
• сложности при запуске, коленвал крутит нормально;
• перегрев двигателя;
• утечка топлива;
• снижение мощности и отдачи, данная проблема особенно явно проявляется на дизельных моторах;
• увеличение дымности выхлопных газов;
• появление новых звуков, нехарактерных для работы силового агергата.

Диагностика устройства состоит из следующих этапов:

1. Производится проверка плунжерных паров на предмет наличия конденсата, для этого можно снять ремень газораспределительного механизма и осторожно прокрутить вал. Если проворачивание производится с переменным усилием, это может сообщить об отсутствии воды во втулках топливного насоса высокого давления. В случае, если вал не проворачивается, то в устройстве имеется конденсат.
2. Для диагностики давления в плунжерной паре используются специальные тестеры ТАД-01А или КИ-4802. Устройство вкручивается в насос на место топливной магистрали либо в центральное отверстие узла. Рабочие измеряемые показатели должны составить не меньше 300 кг/см2. Если полученные параметры сильно отличаются, это говорит об износе плунжерной составляющей и необходимости ее замены.
3. Если автомобиль оснащен электронной системой управления, проблема может состоять в обрыве контроллера оборотов, который установлен на корпусе насоса. Это приводит к тому, что горючее не проходит из устройства в форсунки. Для диагностики требуется надо протестировать мультиметром уровень сопротивления на колодке датчика.
4. Если проблема с насосом обусловлена утечкой горючего, то причину следует искать в уплотнительных кольцах. Запускается двигатель и покачивается ось рычага. Если в этот момент наблюдается утечка горючего, то надо менять резиновые элементы.

DF1058, Р0106
Неправильное соответствие входного давления. Надо убедиться в отсутствии нарушения герметичности.

DF1070
Общий код, указывающий на проблемы в работе системы кондиционирования. Причина неисправности может заключаться в неполадках, связанных с компрессорным устройством либо одним из датчиков. Возможна утечка фреона в результате повреждения магистралей.

P0488
Данная комбинация символов сообщает о неисправности в работе клапана рециркуляции отработавших газов, в частности:

• устройство с маркировкой В016 могло заклинить в закрытом положении;
• залипание клапана в открытом состоянии;
• выход из строя клапана или отсутствие сигнала, поступающего с устройства, связанного с повреждением электролинии;
• электроцепь клапана находится вне диапазона рабочих характеристик и параметров.

5301
Код 5301 указывает на некорректный уровень давления горючего, рабочий показатель превысил допустимый порог. Надо проверять все элементы системы на предмет отсутствия повреждений. Превышение рабочего параметра давления обычно связано с неисправностью датчиков.

P242F
Бортовой компьютер автомобиля сообщает о забитом сажевом фильтре двигателя

Код

Ошибки в работе системы пассивной безопасности

B1080
Неисправность в работе одной из подушек безопасности, устройство может не раскрыться при аварии. Появление данной ошибки сопровождается включением соответствующего индикатора на приборной комбинации.

Причины кода может быть много:

• выход из строя одного из датчиков или пиропатронов подушек безопасности;
• неисправность проводки, повреждение кабеля или отсоединение контактов;
• окисление разъемов в результате воздействия влаги;
• неисправность преднатяжительных элементов системы пассивной безопасности;
• сбои в работе блока управления системой Airbag.

B107F (907f20)
Указывает на необходимость сменить блок подушек безопасностии после их срабатывания. Если код выдается ошибочно, то нужно попробовать дилерским сканером снять блокировку с модуля.

DF067
Повреждение электроцепи или обрыв кабеля, питающего заднюю боковую грудную подушку безопасности водителя. Если контакты и проводка целая, то тестированию подлежит датчик устройства.

DF070
Повреждение или обрыв электролинии надувной шторки безопасности, расположенной со стороны водителя. Пользователю надо тестировать работу драйвера, а также проводки и пиропатрона подушек. Проблема может заключаться в блоке управления системой пассивной безопасности.

DF071
Повреждение или обрыв электролинии второго драйвера фронтальной подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Надо тестировать качество подключения и сам провод на предмет целостности.

DF072
Повреждение электроцепи 1, подключенной к фронтальной подушке безопасности, установленной со стороны водителя

DF074
Неисправность или обрыв электролинии, подключенной ко второй фронтальной подушке безопасности, установленной со стороны пассажира

DF075
Отсутствие связи с первой фронтальной подушкой безопасности, установленной со стороны пассажира. Надо проверять работу блока управления системой пассивной безопасности и убедиться в его качественном контакте.

DF077
Повреждения кабеля, подключенного к датчику боковой грудной подушки безопасности со стороны водителя

DF184
На Рено Магнум 440 Евро 3 и других версиях данный код обозначает проблемы в работе системы пассивной безопасности. Вероятнее всего, проблема заключается в подушках, поэтому в первую очередь надо тестировать работу датчиков Airbag, а также пиропатронов.

DF240
Ошибка 240 сообщает о неисправности электролинии подушки безопасности, расположенной в подушке сидения либо преднатяжительного элемента поясной лямки безопасности водителя

DF241
Неисправность электролинии, питающей подушку безопасности, расположенную в подушке сиденья. Также проблема может состоять в проводке натяжительного устройства поясной лямки ремешка, установленного со стороны пассажирского кресла.

Код

Ошибки двигателя

P0335 (DTC033531)
Код 033531 указывает на неверный сигнал, поступающий с датчика режима двигателя. При такой ошибке блок управления может требовать от водителя отключить силовой агрегат, определяя его состояние как рабочее, хотя по факту мотор будет выключен. В первую очередь надо тестировать работу блока управления двигателем.

DF059, P0301
Блок управления ошибками Р0301 и 0301 сообщает о пропусках воспламенения топливовоздушной смеси, зафиксированных в первом цилиндре силового агрегата.

Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:

1. Низкое качество самой смеси, вызванное использованием дешевого горючего. Низкокачественное топливо приводит к засорению форсунок. Проблема может быть связана с поломкой датчика давления, забитым фильтром либо неисправным топливным насосом. Засорение или образование нагара на свечах зажигания. Устройство становится неработоспособным также в результате повреждения или неверно отрегулированного зазора.
2. Неисправность в работе высоковольтных проводов. Кабеля могли повредиться либо причина состоит в критически высоком сопротивлении на них.
3. Неисправность одной или нескольких катушек зажигания либо модуля. Если корпус распределительного устройства поврежден, это может привести к попаданию влаги внутрь механизма и замыканию его контактов.
4. Слишком низкая или неравномерна компрессия, которая приводит к недостаточному сжатию.
5. Неверная регулировка газораспределительного механизма. Это может быть связано с износом либо сбоем настроек, а также отсутствием герметичности гидрокомпенсаторов.
6. Механическая проблема в работе одного из цилиндров, в данном случае – первого. Проблема может быть связана с уменьшением зазора между устройством и поршнем.

DF060, P0302
Комбинация Р0302 либо 0302 указывает на пропуски зажигания топливовоздушной смеси во втором цилиндре силового агрегата. Это связано с тем, что несгоревшее горючее попадает в выпускную систему и сгорает там, что приводит к рывкам в работе силового агрегата и снижению его мощности. Проблема может сопровождаться выстрелами и хлопками в выхлопной трубе.

DF061, P0303
Код Р0303 (0303) связан с пропусками воспламенения топливовоздушной смеси, зарегистрированными в третьем цилиндре мотора. Проблема может носить случайный либо постоянный характер.

DF062, P0304
Комбинация Р0304 (0304) появляется при пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре силового агрегата. Действия по поиску и устранению причины выполняются аналогичные.

DF065, P0300
Блоком управления двигателем зафиксированы случайные или множественные пропуски зажигания горючей смеси двигателя. При ошибке Р0300 (0300) мотор будет работать нестабильно, включая снижение тяги и падение динамики. Цилиндры, в которых происходят пропуски, пользователю надо определить самостоятельно

DF079, P2119
Код 079 или 2119 связан с неисправностью в работе следящей системы модуля дроссельной заслонки с сервоприводом

DF109, P0313
Бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропуске воспламенения топливовоздушной смеси при минимальном остатке горючего

DF110
Код 110 появляется при неполадках в работе каталитического нейтрализатора. Пользователю надо тестировать работу агрегата и убедиться в его целостности, отсутствии механических дефектов и повреждений. Ошибка может быть обусловлена нарушением герметичности устройства или неисправности датчика.

DF124
Общий код, указывающий на пропуски воспламенения горючей смеси.

Причины, по которым могла случиться эта ошибка:

• пробой бронепровода, подключенного к свечам зажигания;
• неисправность одной или нескольких катушек либо их некачественное подключение;
• выход из строя свечи зажигания либо образование на ее наконечнике нагара;
• сбои в функционировании топливных форсунок;
• критический износ либо механическое повреждение поршневого кольца;
• зависание или прогар одного из клапанов;
• некачественное прилегание тарелки клапана в результате образования нагара или поломки гидрокомпенсатора, толкательного устройства или других компонентов мотора.

DF130
Проблемы, связанные со сгоранием топливовоздушной смеси в первом цилиндре. Причина ошибки 130 может заключаться в пропусках зажигания.

DF132
На Renault Megane и других моделях данный код обозначает сбои при сгорании топливовоздушной смеси, зафиксированные в третьем цилиндре двигателя. Проблема может быть связана с низкой компрессией двигателя или неисправности одного из контроллеров – кислорода или массового расхода воздуха. Первый в случае поломки подлежит замене, а второй можно попытаться очистить с помощью специального средства.

DF137
Повышенное давление в топливной магистрали транспортного средства. Ошибка может проявляться только при работе двигателя в условиях высоких нагрузок, к примеру, при движении в гору.

DF141
Если в перечень ошибок входит код 141, то он может иметь несколько расшифровок:

1. Проблемы, связанные с подачей топлива. Данная неисправность может заключаться в отсутствии горючего, неисправности датчика давления топлива, сбоях в функционировании управляющего модуля или повреждении одного из компонентов топливной системы.
2. Повреждение электроцепи или неисправность оптического контроллера, расположенного в двери водителя. Проблему надо искать поиском поврежденных электроцепей.

DF199
На автомобилях Рено Магнум 480 и других версиях данный код может обозначать несколько видов неисправностей:

• поломка датчика давления турбонаддува;
• повреждение электрокабеля, подключенного к контроллеру;
• неправильные показания между атмосферным давлением и давлением наддува.

DF283
Данная ошибка указывает на использование сжиженной топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Проблема говорит о необходимости диагностики системы впуска и регулировки клапанов. Для поиска причины потребуется специальный стенд, поэтому данную операцию лучше проводить на станции техобслуживания.

DF297
Неисправность или засорение противосажевого фильтра двигателя. Надо производить детальную диагностику фильтрующего устройства и выполнять его очистку в случае загрязнения. Проблема может носить временный или программный характер и быть не связанной с работой фильтра.

DF301
Подсос воздуха во впускном коллекторе, если данная ошибка не случайна, то она сопровождается следующими признаками:

• неустойчивая работа силового агрегата на холостых оборотах;
• самопроизвольная остановка двигателя при работе на холостом ходу – в пробках, на светофорах, при кратковременных остановках;
• появление «провалов» во время ускорения – силовой агрегат глохнет при резком нажатии на газ, часто проблема проявляется на холодном моторе при начале движения;
• увеличение рабочей температуры двигателя в результате функционирования агрегата на обедненной смеси.

Если автомобиль оборудован карбюраторным двигателем, то в первую очередь при ошибке 301 пользователю надо проверить следующие места:

• прокладка под карбюраторное устройство на предмет износа и повреждения;
• диафрагма карбюраторного агрегата;
• вакуумные патрубки для управления углом опережения зажигания, подключенные к распределительному устройству;
• штуцера карбюратора – эти элементы могут быть вставлены неплотно;
• так называемую подошву агрегата на предмет деформации.

DF341
Общий код ошибки двигателя. При ошибке 341 надо тестировать все узлы и агрегаты на предмет работоспособности. Производительность мотора в целом после диагностики может быть ограничена. В зависимости от признаков, подбираются варианты и методы устранения неполадок.

DF363, P0011
Неисправность в работе фазорегулятора распределительного вала. При ошибках Р0011 или 0011 надо проверить целостность шкива и убедиться в отсутствии физических повреждений устройства.

DF394, P0420
Коды Р0420 или 0420 указывают на проблемы в работе каталитического нейтрализатора.

Если данный узел неисправен, это приводит к проявлению следующих признаков:

• появление светового индикатора Чек на приборной панели;
• слабый поток выхлопных газов из глушителя автомобиля;
• изменение запаха отработавших газов;
• медленный разгон автомобиля, снижение его мощности и динамики;
• нехарактерный звук, доносящийся от устройства.

Возможные причины, по которым катализатор выходит из строя:

• регулярная заправка автомобиля низкокачественным горючим;
• использование неоригинального катализатора в авто;
• сбои в функционировании силового агрегата, которые приводят к увеличению объема продуктов сгорания в выхлопной системе;
• эксплуатация автомобиля по бездорожью.

DF398, P0170
Код Р0170 связан с нарушением работы системы подачи горючего, проблема сопровождается следующими признаками, если она не случайна:

• падение мощности силового агрегата;
• самопроизвольная остановка мотора при движении на холостом ходу, на светофорах или в пробках;
• снижение динамики при движении;
• увеличение объема расхода горючего;
• сложности при запуске мотора вплоть до невозможности старта силового агрегата.

DF413
Сбои в работе сервопривода дроссельной заслонки, если эта ошибка не является временной, то она сопровождается такими «симптомами»:

• нестабильное функционирование силового агрегата на холодную;
• скачки оборотов двигателя при его работе на разных режимах;
• резкое снижение мощности мотора при нажатии на газ;
• значительное увеличение расхода горючего;
• лампочка Чек Енджин может произвольно включаться и отключаться на авто с запущенным мотором;
• двигатель произвольно отключается, а после повторного пуска работает определенное время без сбоев.

DF436
Бортовым компьютером автомобиля обнаружены пропуски зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров двигателя. Конкретный номер не указывается, поэтому пользователю надо полностью тестировать работу силового агрегата.

DF479, P0638
Код Р0638 (0638) указывает на сбои в функционировании мониторинговой системы блока дроссельного механизма с сервоприводом. Надо тестировать качество подключения устройства, а также убедиться в отсутствии внутренних замыканий электродвигателя заслонки.

DF508
Неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой с сервоприводом

DF569
Сбой в работе системы наддува. Требуется проверить работу турбины и турбокомпрессорного устройства.

DF771
Дословно данный код можно расшифровать как «адаптивные параметры системы регулировки подачи топлива находятся вне рабочего диапазона». Это говорит о том, что топливная систем не в состоянии регулировать подачу горючего для формирования топливовоздушной смеси.

Основные причины проблемы:

• неисправность или засорение топливного фильтра высокого давления, требуется замена устройства;
• загрязнение форсунок или повреждение электроцепей их питания;
• неисправность в работе датчика давления горючего, установленного в насосе.

DF1005
Неисправность в работе системы управления блоком погружных подогревателей. Эти элементы управляются модулем в зависимости от режима функционирования силового агрегата и применяются для ускорения прогрева хладагента. При неисправности данных блоков охлаждающая жидкость прогревается значительно дольше или вовсе не нагревается до нужной температуры. Неполадки в работе узла также могут провести к перегреву силового агрегата.

DF1020
Код указывает на попадание масла в топливо, основные причины проблемы:

1. Неисправность поршневых колец. Устройства стали менее плотно прижиматься и смазочное вещество протекает через неплотности.
2. Повреждение диафрагмы топливного насосного устройства.
3. Неисправность игольчатого клапана, расположенного в поплавковой камере, перелив горючего в карбюраторное устройство.
4. Сбои в функционировании отдельных элементов системы зажигания.
5. Отсутствие компрессии в одном или нескольких цилиндрах силового агрегата.

Данная ошибка сопровождается следующими признаками:

• снижение мощности силового агрегата;
• перерасход горючего;
• появление запаха несгоревшего топлива в выхлопных газах, сам дым становится более серым и густым;
• сбои в функционировании силового агрегата, мотор троит, может произвольно заглохнуть;
• появление новых шумов при работе двигателя, стук в районе поршней, коленчатого вала;
• увеличение уровня смазки в картере мотора;
• смазочное вещество (масло) стало более жидким, смазка может быстро воспламеняться от открытого огня.

DF1034, P0314
Код Р0314 указывает на пропуски воспламенения топливовоздушной смеси. Номер цилиндра не указывается, поэтому пользователю нужно тестировать силовой агрегат самостоятельно.

DF1074
Сообщение о несоответствии положения дроссельной заслонки с сервоприводом. Надо проверять сам механизм и производить его очистку при необходимости.

P0002
Неисправность связана с работой топливной системы. Для начала следует произвести диагностику уровня давления в магистралях подачи горючего с манометром. Пользователю нужно удостовериться в исправной работе топливного насоса, а также произвести проверку предохранительных элементов и подачу горючего в насос. Возможно, «обратка» топливной системы забиты и требует очистки.

P0299
Код 0299 указывает на пониженное давление наддува, которое может быть обусловлено следующими причинами:

• переизбыток воздуха во впускном коллекторе либо подача воздушного потока затруднена в результате забитого воздушного фильтра;
• критически низкий уровень давления моторной жидкости в силовом агрегате, связанные с неисправностью датчика масла или утечкой расходного материала;
• сбои в работе турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
• неисправность контроллера давления наддува;
• неполадки в функционировании системы EGR.

При такой ошибке на приборной панели горит индикатор Чек, транспортное средство может перейти в аварийный режим ограничения скорости до 40 км/ч. Мощность мотора значительно снижается, а в районе турбины и компрессорного узла наблюдается нехарактерный шум.

При появлении данного кода следует проверить следующие элементы:

• турбированное устройство или нагнетатель;
• систему впуска на предмет отсутствия механических повреждений;
• датчик давления наддува;
• клапана EGR;
• проверить уровень масла в моторе и восполнить его при необходимости, а также устранить место утечки, если оно имеется.

P1638
Код Р1638 может иметь несколько расшифровок:

• неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой;
• сбои в функционировании главного реле системы впрыска – напряжение не соответствует нормированным параметрам.

P2108
Код Р2108 связан с неправильной работой или сбоями функционирования модуля управления приводом дроссельной заслонкой. Сначала рекомендуется произвести очистку самого механизма и форсунок. Также следует убедиться в целостности проводов, подключенных к датчику положения заслонки и регулятору холостого хода.

Код

Ошибки датчиков

5G
Неисправность датчика абсолютного давления. Пользователю надо проверить работу устройства, а также убедиться в работоспособности проводки и целостности проводников.

5D
Предположительно этот код указывает на сбои в работе датчика скорости автомобиля либо с устройства поступает некорректный сигнал на управляющий модуль. Точно назвать причину не получится, поскольку данный формат считывания не является правильным и такие коды обычно появляются в случае использование неправильного программного обеспечения или диагностического оборудования для тестирования.

B1007 (900761)
Неисправность первого пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Проблему надо искать в проводке либо в самом датчике. Если эти элементы целые, то следует тестировать работу мультиплексной шины.

C100F
Сбой в функционировании переднего правого контроллера антиблокировочной системы. Надо тестировать сам датчик и его проводку.

DF006
Неисправность контроллера, установленного на переднем левом колесе. Пользователю надо проверять сам датчик, а также его проводку. Также данный код ошибки может указывать на повреждение электроцепи, питающей регулятор скорости вращения колеса.

DF014
На Рено Премиум 420 dci и других версиях данных код обозначает неисправность электромагнитного клапана продувки адсорбера. Пользователю надо протестировать работу самого устройства, а также убедиться в его качественном контакте с электросетью и отсутствии повреждений на разъемах. Проблема может состоять в неисправности предохранительных элементов или окислении контактов, вызванных образованием влаги на колодке. Надо проверить работу клапана и произвести его очистку. Само устройство располагается за правой фарой.

DF045
Неисправность в работе датчика педали. Если ошибка случайная, то после удаления данный код больше не появится. Проблема может быть обусловлена плохим контактом.

DF051
Данная ошибка указывает на неполадку в работе контроллера скорости. Также проблема может заключаться в программном сбое в работе датчика бокового удара, расположенного со стороны водителя.

DF052
Сбои в конфигурации контроллера бокового удара, расположенного со стороны пассажира. Проблема может заключаться в повреждении электроцепи управления форсунками.

DF054
Неисправность в работе контроллера крутящего момента двигателя. Данная проблема также может заключаться в повреждении линии управления электромагнитным клапаном ограничения давления наддува.

DF058
Неисправность в работе контроллера мертвой точки коленчатого вала. Для поиска причины пользователю следует проверить рабочие технические параметры устройства и если они соответствуют заводским значениям, то стереть код неисправности. Это говорит о том, что проблема носит не постоянный характер и является случайной. Также данная ошибка может указывать на неполадки в работе заднего контроллера кислорода. Нужно произвести проверку самого устройства, а также его проводки и разъема.

DF088, P0325
Сообщение о выходе из строя или некорректном функционировании контроллера детонации. Проблема может заключаться в повреждении проводки или некачественном контакте устройства с кабелем.

DF113
Ошибка напряжения датчиков системы кондиционирования. В первую очередь пользователю надо проверить работу контроллера климатической системы. Проблема 113 может заключаться в плохом контакте или неисправности других составляющих системы кондиционирования, к примеру, компрессорного устройства или блока управления.

DF119
Ошибка 119 указывает на неисправность в работе датчика распределительного вала. Проблему следует искать в работе самого устройства или его проводки, иногда она состоит в отсутствии сигнала, связанном с повреждением контактных элементов на разъеме. Иногда причина состоит в несовпадении меток на валу или повреждении зубчиков.

Если сам вал целый, то диагностика датчика производится так:

1. Мультиметр переводится в режим вольтметра.
2. Производится замер исходной величины напряжения. Рабочий параметр должен составить не меньше 12 вольт.
3. Выполняется замер уровня питания на контактах контроллера. На первом выходе рабочая величина должна составить 12 вольт, на остальных – по 0 В.
4. Затем от регулятора отключаются все кабеля и к его выходу подключается измерительное устройство.
5. Тестер выставляется в режим измерения сопротивления. Затем рядом с контроллером нужно провести металлической пластиной или другим железным предметом. Если в этот момент показания регулятора не поменялись, это свидетельствует о его поломке.

DF162
Неисправность в работе системы впрыска. Пользователю надо более детально тестировать функционирование силового агрегата.

DF195
Показания датчиков распределительного и коленчатого валов не соответствуют нормированным значениям. Проблема может быть связана с неисправностью в работе контроллеров либо их проводкой. Также причина иногда заключается в несовпадении меток на валах.

DF209
На авто с версией прошивки блока управления 7101 код указывает на неисправность контроллера положения клапана рециркуляции отработавших газов. Проблема может указывать на отсутствие сигнала, связанного с неисправностью электролинии управления и питания регулятора.

DF235
Сбои в работе датчика ограничителя скорости. Если скоростной режим превышает допустимую норму, на приборной панели должно загораться соответствующее сообщение. При поломке данного датчика такого предупреждения не будет на щитке.

DF273
Ошибка в работе датчика удара при аварии, имеется в виду контроллер системы пассивной безопасности. Возможно повреждение электролинии.

DF336
Сбои в работе контроллера положения коленчатого вала. Если датчик работоспособный, нужно проверять проводку и качество подключения устройства.

DF352
Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в работе электромагнитного клапана регулировки давления в напорной магистрали. Надо протестировать это устройство и убедиться в том, что элемент не залипает в открытом или закрытом положениях.

DF1196
Неисправность в работе контроллера относительного давления. Необходимо тестировать функционирование датчика DPF.

P0069
Данный код обозначает неисправность функционирования контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе. Также может быть неисправен регулятор атмосферного давления воздуха – проблема состоит в корреляции датчиков. При таких неисправностях заметно снижается тяга силового агрегата, а также проявляются следующие признаки:

• повышенный шум в районе турбокомпрессорного устройства;
• появление нехарактерного дыма из глушителя;
• мотор автомобиля работает с рывками, периодически глохнет;
• появляются проблемы с запуском силовой установки.

Для поиска причины в первую очередь тестируются датчики атмосферного давления и турбонаддува.

P0094
Код 0094 указывает на незначительную утечку в топливной системе (нарушение герметичности)

P0096
Некорректный сигнал, поступающий от контроллера температуры подачи воздушного потока. Проблема характерна для автомобилей, работающих на дизельном топливе. Объем потребления горючего может увеличиться, а также повысится дымность отработавших газов. Надо проверять:

• датчик температуры воздуха;
• качество соединения устройства с электросетью;
• жгут с проводкой;
• работу бортового компьютера управления мотором.

P0119
Код Р0119 сообщает о перемежающейся ошибке в работе контроллера ЕСТ

P0380
Код Р0380 появляется при неисправности блока управления свечами накала или неполадках, связанных с работой самих устройств. Имеются в виду повреждения электроцепи либо плохой контакт деталей с проводкой.

P0720
Неисправность датчика скорости автомобиля. Пользователю надо тестировать все устройства, расположенные на колесах транспортного средства, поскольку проблема может состоять в коротком замыкании внутри контроллера АБС. Если причина состоит в обрыве либо повреждении электроцепи, то проводка подлежит замене.

P1008
Сбои в работе расходомеров воздуха, с устройств поступает некорректный сигнал. Это может быть связано с засорением датчиков или сбоями в работе контроллеров, обусловленные выходом из строя нагревательного элемента.

P2263 (DTC226322)
Код Р2263 (2263) связан с неисправность в работе контроллера давления наддува. Показания, поступающие с датчика, выходят за пределы допустимых значений в верхнюю или нижнюю сторону. Пользователю надо проверять работу устройства с маркировкой С-008.

P2615
Код Р2615 связан с неисправностью в работе датчика положения коленчатого вала. Чтобы устранить проблему, пользователю надо демонтировать контроллер и убрать грязь с его контактов, выполнить очистку разъема.

Код

Неисправности проводки

C102F
Некорректный сигнал, зафиксированный управляющим модулем, поступающий с контроллера скорости вращения заднего правого колеса

С103F (503F)
Некорректный сигнал, зафиксированный управляющим модулем, поступающий с контроллера скорости вращения заднего левого колеса

B1401
Обрыв либо повреждение патрона подушки безопасности №1, расположенной со стороны водителя. Проблема может заключаться в обрыве на участке кабеля, подключенного к устройству. Потребуется диагностика всех электроцепей системы пассивной безопасности с помощью тестера.

C1157 (515753)
Неисправность цепи переключателя узла привода стояночного тормоза. Ошибка может быть связана с самим датчиком, но скроее всего проблема именно в проводке. Необходимо дополнительно проверить список кодов ошибок двигатля.

B1402 (DTC940213)
Повреждение или обрыв электролинии, подключенной к контроллеру топлива

DF002, P0110
Повреждение электроцепи, подключенной к температурному контроллеру воздуха. Надо проверять проводку и качество подключения. Причина проблемы может заключаться в засорении или попадании влаги на контакты разъема, для ее устранения потребуется очистка.

DF003
Данная ошибка имеет несколько расшифровок, но все они связаны с проводкой:

• повреждение линии питания аналоговых контроллеров;
• неисправность электроцепи, подключенной к регулятору задней части кузова;
• повреждение линии управления и питания контроллера хода педали сцепления;
• неисправность проводки или левого внутреннего датчика парковочного радара.

DF004
У данной ошибке есть несколько переводов:

• обрыв или повреждение проводки контроллера давления наддува;
• некорректный сигнал скорости, поступающий на блок управления двигателем;
• повреждение электролинии переключателя стопового сигнала;
• неисправность внешнего правого датчика системы парковки.

DF007
Данный код неисправности может быть связан с разными причинами, но все они обусловлены отсутствием или некачественным сигналом:

• дефект линии давления в топливораспределительной рампе;
• неисправность проводки, подключенной к контроллеру скорости частоты вращения, установленному на заднем левом колесе;
• повреждение электроцепи контроллера температуры воздуха в салоне;
• неисправность линии управления и питания контроллера уровня горючего;
• повреждение кабеля датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе;
• неверное напряжение питания контроллеров, обусловленное скачками напряжения в электросети.

DF008, P0225
Неисправность или обрыв электролинии первой токопроводящей дорожки контроллера положения педали газа. При такой проблеме возможны рывки во время движения и «провалы» при нажатии на газ.

DF009
Повреждение или обрыв электроцепи второй токопроводящей дорожки контроллера положения педали газа. Надо проверять разъемы на окисления и загрязнения, поскольку данный датчик подвержен воздействию пыли и грязи.

DF011
На Рено Меган 2 15 DCI, Премиум 460 2006 и других моделях разных годов выпуска данный код обозначает сбои в подаче напряжения питания на датчик 1. Надо проверять проводку и сами контроллеры, а также блок управления двигателем.

DF012
Код 012 имеет несколько обозначений, но все они связаны с работой электрики:

• несоответствующий уровень напряжения питания датчика №2, надо проверять электроцепи и аккумулятор;
• ошибки в работе системы электропитания электромагнитных клапанов;
• повреждение или сбой в работе электролинии питания приводного устройства заслонки распределителя воздуха;
• повреждение электроцепи указателя поворота, проблема обычно состоит в плохом контакте;
• неисправность сигнального светового индикатора переключателя системы контроля парковки.

DF013
Данный код может иметь несколько расшифровок:

• неверный уровень напряжения, зафиксированный в цепи питания одного из датчиков;
• некорректный сигнал, зафиксированный на линии управления и питания электронного блока управления;
• некорректный сигнал от скорости движения транспортного средства, поступающий с микропроцессорного модуля;
• повреждение или обрыв электроцепи указателя левого поворотного фонаря.

DF018
Повреждение или обрыв электролинии вентилятором малой скоростью охладительной системы мотора. Проблема может привести к недостаточному охлаждению и, как следствие, перегреву силового агрегата. Причина может заключаться в плохом контакте вентилятора с электросетью и окислением либо засорением контактных элементов на разъеме питания устройства.

DF022
Повреждение или обрыв электроцепи центральной внутренней антенны. Проблема может заключаться в неисправности автомагнитолы, в частности, плохом контакте устройства с антенным модулем. Надо проверить выход, расположенный на задней части аудиосистемы.

DF023
Данный код сообщает о неисправностях в работе проводки:

• контроллера температуры моторной жидкости в двигателе;
• внешней антенны передней двери, установленной со стороны водителя.

DF025
Общий код неисправности в работе системы зажигания. В первую очередь надо диагностировать работу свечей накаливания и произвести их замену при необходимости. Надо проверить уровень сопротивления элементов, который должен составить не меньше 2 Ом. В случае, если свечи работоспособны, надо проверить напряжение аккумулятора и тестировать 32-контактную колодку.

Диагностика выполняется так:

1. Запускается силовой агрегат и прогревается до рабочей температуры. Затем свечи зажигания выкручиваются из гнезд.
2. Место фиксации устройства продувается от пыли и загрязнений.
3. Выполняется размачивание резьбовых соединений, для этого можно использовать средство WD40.
4. Проверяется проводка, а также механизм предпускового прогрева.

DF026
Неисправность электроцепи, подключенной к форсунке первого цилиндра. Проблема может сопровождаться пропусками зажигания топливовоздушной смеси.

DF027
Повреждение или обрыв электролинии управления форсункой, расположенной во втором цилиндре

DF028
Обрыв или сбой в работе проводки, подключенной к форсунке третьего цилиндра силового агрегата

DF029
Повреждение электролинии управления четвертой форсункой цилиндра двигателя

DF030
Код 030 указывает на неисправности проводки, но данная комбинация может иметь несколько расшифровок. Пользователю надо проверить кабель питания системы предотвращения блокировки. Также диагностике подлежит проводка системы климат-контроля. Проблема может заключаться в неисправности линий управления, расположенных под центральной консолью.

DF036
Данный код может иметь два обозначения для расшифровки:

• повреждение или обрыв электролинии клапана регулировки давления;
• неисправность электроцепи блокировки рулевой колонки модуля, установленного в моторном отсеке.

DF043
Неисправность электролинии управления и питания форсунки, расположенной в четвертом цилиндре двигателя

DF046
Неверное напряжение на линии подключения к аккумуляторной батарее.

Возможные причины неисправности:

• разрушение пластин в результате естественного износа или механического повреждения устройства;
• короткое замыкание на контактных элементах аккумулятора;
• сульфатация внутренних компонентов;
• загрязнение электролита;
• постоянный разряд аккумулятора;
• переплюсовка.

DF052
Код 052 может сообщить о нескольких проблемах в работе авто:

• повреждение линии управления форсунками;
• сбои в работе контроллера бокового удара, расположенного со стороны переднего пассажира.

DF056
Сбой в работе проводки, питающей контроллер массового расхода воздуха. Данная проблема может привести к некорректной работе двигателя, включая снижения тяги мотора и его произвольную остановку на холостом ходу. Это обусловлено неправильным формированием топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Надо проверить работу датчика и его проводка целая, то выполнить очистку расходомера.

DF078
Повреждение электроцепи управления заслонкой дроссельного механизма с сервоприводом. Надо проверять контакты и целостность кабеля на предмет отсутствия повреждений изоляционного слоя. Последние могут привести к коротком замыканию линии.

DF080, P0010
Комбинации Р0010 или 0010 указывают на повреждение электроцепи, к которой подключен фазорегулятор распределительного вала. При такой проблеме на автомобилях 1996, 2004, 2007 и других годов выпуска включение первой скорости на непрогретом двигателе сопровождается дребезгом. Мощность силового агрегата практически отсутствует, а примерно на 2 тысячах оборотов ощущаются подергивания. Похожие признаки характерны для неисправных свечей зажигания.

DF081, P0443
Комбинации Р0443 или 0443 появляются при повреждении или обрыве проводника, подключенного к электромагнитному вентиляционному клапану топливного бака. Пользователю необходимо детально тестировать работу устройства с маркировкой В-023. Проблема может заключаться в критически высоком либо низком сигнале, зафиксированном на линии управления и питания.

DF084
Неисправность электропроводки, подключенной к системе управления реле исполнительными механизмами. Если с электролиниями все в порядке, нужно проверять работу микропроцессорного блока.

DF089
Данная ошибка может указывать на две неисправности:

• повреждение электроцепи контроллера абсолютного давления;
• обрыв кабеля или плохой контакт с электромагнитным клапаном последовательности переключения передач.

DF094
Неисправность заключается в реле свечей накала – обрыв в цепи или короткое замыкание на массу.

DF095, P0120
Повреждение или обрыв токопроводящей дорожки первого контроллера положения заслонки дроссельного узла. Проблема Р0120 (0120) может быть связана с плохим контактом либо отсутствием сигнала, поступающего с контроллера.

DF099
На Рено с прошивкой бортового компьютера 81402, 81101 или другой версии данная комбинация указывает на неисправность линии питания и управления форсункой, установленной в первом цилиндре двигателя

DF120, Р0336
Коды 120 или 0336 указывают на отсутствие сигнала или сбой в работе контроллера частоты и положения коленвала силового агрегата. На авто 2010 и других годов выпуска данная проблема на табло может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью или окислением разъема.

DF154
Повреждение электролинии контроллера положения и частоты вращения коленвала силового агрегата. Проблема может заключаться в засорении разъема, поскольку датчик находится под капотом и подвержен воздействию пыли.

DF165
Неисправность электролинии или обрыв кабеля, питающего контроллер положения педали управления подачей топлива, то есть газом. Если датчик исправен, то диагностике подлежит проводка. Также проблема может заключаться в неисправности блока управления или его программных неполадках.

DF210
Проблемы с проводкой, зафиксированные на линии управления и питания преднатяжителей плечевых лямок ремешков безопасности. Необходимо тестировать устройства, расположенные на передних сиденьях.

DF232,

P0530

Код Р0530 (0530) появляется при повреждении кабеля, подключенного к датчику давления антифриза. Данные об охлаждающей жидкости могут не отображаться на дисплее приборной комбинации либо выводиться с перебоями. Надо проверять в первую очередь разъем подключения датчика, поскольку на нем могли образоваться окисления или выход мог засориться.

DF272
Неисправность электроцепи управления электромагнитным клапаном рециркуляции отработавших газов. Пользователю необходимо удостовериться в том, что устройство не заклинило в открытом либо закрытом положении. При необходимости выполняется очистка клапана.

DF319, P0340
Коды Р0340 или 0340 связаны с неисправностью проводки или обрыве кабеля, питающего контроллер положения распределительного вала

DF328
Код 328 сообщает о неисправности электроцепи или повреждение проводника, подключенного к потенциометру дроссельной заслонки

DF353, P0105
Данный код на авто 2008, 2014 и других годов выпуска связан с неисправностью электролинии контроллера абсолютного давления. При ошибке Р0105 требуется детальная диагностика проводки и контактов на электроцепях.

DF360
Обрыв линии питания датчика холостых оборотов двигателя

DF411
Нарушение в работе электроцепи или обрыв кабеля переключателя стопового сигнала. В первую очередь пользователю надо проверить работу концевика, установленного на педали и узнать, горят ли задние фары при ее нажатии. Если при нажатии на педаль стоповые огни моргают, это связано с некачественным контактом. Проблема может заключаться в предохранительных устройствах либо реле.

DF524
Сбои в работе реле исполнительных механизмов и устройств. Проблема может заключаться в неверном уровне выходного напряжения и повреждении проводки, а также ее замыкании на аккумулятор или «массу».

DF602
Код ошибки 602 сообщает о сбоях в работе электроцепи подогревательного устройства кислородного контроллера

DF651
Повреждение или неисправность электролинии, соединенной с контроллером давления на входе турбины турбокомпрессорного агрегата. Если сам датчик и проводка целые, то проблемы надо искать в устройстве турбины.

DF652
Неисправность или дефект электролинии датчика температуры, подключенного ко входу турбины турбокомпрессора

DF891
Повреждение или обрыв линии питания форсунок первой группы

DF1015
Несоответствие импульсов контроллера хода педали тормоза. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой.

DF1016
Несоответствие сигналов, поступающих на микропроцессорный модуль от датчика хода педали сцепления. Проблема может заключаться в плохом питании контроллера, установленного на устройстве. Также проблема иногда состоит в неполадках, связанных с блоком управления. Если все элементы целые и работоспособные, то причину следует искать в износе дисков системы сцепления.

P0032
Комбинация Р0032 дословно переводится как «ошибка освещения», возможные причины проблемы:

• повреждение проводки или нарушение контактов;
• выход из строя источника освещения или окисление пинов на колодке подключения;
• короткое замыкание кабеля управления и питания лампочкой;
• неисправность одного или нескольких предохранительных элементов либо реле;
• выход из строя подрулевого переключателя или плохой контакт устройства с проводкой.

P0089
Коды ошибок Р0089 и 0089 связаны с электрическими неполадками в работе электромагнитного клапана дозирования горючего. Пользователю надо тестировать работу устройства с маркировкой В014. Проблема может заключаться в повреждении электролинии, а также несоответствующем уровне давления в топливной магистрали. Последнее может быть критически высоким или низким, выходящим за пределы допустимого диапазона.

P0381
Код 0381 указывает на повреждение или дефект на линии контрольного индикатора свечей накаливания. При такой проблеме на приборной панели могут не отображаться данные о работе устройств. Причина может заключаться в самой проводке, а также окислении контактов на контрольном щитке.

P0409
Код 0409 указывает на сбой в системе питания клапана рециркуляции отработавших газов. При неисправности устройства возможны частые остановки мотора, резкое снижение и увеличение оборотов, снижение мощности и рывки во время движения. Если проводка неисправна, то ее надо заменить или восстановить контакт. В случае засорения клапана производится его очистка – с применением металлической щетки и очистительного средства WD-40. После этого клапан подлежит протирке с использованием ветоши и растворителя.

Р0505
Повреждение электролинии управления и питания контроллера стабилизации холостого хода. При ошибке P0505 пользователю следует проверять проводку и контакты на разъеме, который подключен к регулятору.

P0651
Комбинация Р0651 (0651) появляется при некорректном уровне напряжения на линии питания и управления датчика 2. Сам сигнал может быть критически низким или высоким. Детальной диагностике подлежит устройство с маркировкой С-006.

P0670
Код ошибки Р0670 может указывать сразу на несколько проблем в работе автомобиля:

• пониженный уровень напряжения, зафиксированный на линии, подключенной к свечи накаливания В-024;
• критически высокий сигнал на свечи накала, не соответствующий нормированным показателям;
• обрыв электролинии, подключенной к устройству;
• неисправность проводки реле времени накаливания.

P1546
Сбой или неисправность линии, подключенной ко второму контроллеру выхлопных газов. Сначала следует произвести проверку датчика кислорода и его разъема, а также проводки. Ошибка может иметь и другую расшифровку – неисправность на линии управления компрессорным устройством кондиционера. Такая проблема приведет к неполадкам в работе системы климат-контроля или кондиционирования. Последняя может недостаточно охлаждать или прогревать салон, появится запах сырости, компрессорный узел может вовсе отказать или работать более шумно.

P2002
Если в результате диагностики удалось прочитать этот код, то пользователю надо обратить внимание на работу датчика давления, установленного в сажевом фильтре. Первое, что нужно посмотреть – проводку, поскольку сигнал, исходящий от контроллера, не соответствует нормированным параметрам. Диагностике подлежит устройство с маркировкой В-041. При такой ошибке на приборной панели обычно горят значки сервиса.

P2503
Код Р2503 дословно переводится как «информация о полезной мощности генератора». Требуется детальная диагностика генераторной установки и проверка правильности ее подключения. Возможная проблема может состоять в неисправности одного из предохранителей или реле регулятора напряжения.

Р2504
Неисправность цепи зарядки. Возможны проблемы в работе аккумуляторной батареи или генераторной установки, АКБ может заряжаться не до конца. Впоследствии это приведет к сложностям в запуске двигателя вплоть до невозможности его старта. Надо проверить клеммные зажимы аккумулятора на предмет окисления.

Р3504
Код 3504 указывает на неисправность в работе электроцепи контроллера давления хладагента. Надо проверять саму проводку и датчик, если линия исправна и без дефектов. Если контроллер выйдет из строя или сигнал с устройства будет отсутствовать, это приведет к перегреву двигателя и его нестабильной работе, включая рывки во время движения и снижение мощности. Иногда ошибка появляется в результате использования низкокачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации охлаждающей жидкости.

Код

Неисправности лямбда-зонда

P0130, DF092
Повреждение электролинии или отсутствие сигнала, поступающего с верхнего кислородного регулятора. На некоторых моделях Рено код Р0130 (0130) обозначает зубчатый сигнальный диск заднего правого колеса.

P0132
Критически повышенное напряжение, зарегистрированное на подогревательном кислородном контроллере. Имеется в виду датчик, установленный до катализатора. Проблему следует искать в первом, втором и третьем цилиндрах двигателя.

Р0133
Бортовой компьютер сообщает о критически повышенном напряжении либо медленном отклике, поступающем от докаталитического нагреваемого лямбда-контроллера. Проблему следует искать в первом, втором и третьем цилиндрах двигателя.

P0135, DF082
На инжекторах с системой питания дизель или бензин код Р0135 (0135) появляется при повреждении электролинии системы нагрева верхнего лямбда-зонда. Фиксация кода производится при заведенном силовом агрегате, если температура нейтрализаторного устройства намного выше нормированной, с уровень сопротивления лямбда-зонда больше заводского значения.

Причины появления ошибки:

• отсутствие контакта или некачественное соединение на разъеме питания устройства, появление окислений;
• обрыв кабеля или короткое замыкание на линии питания нагревательного устройства;
• поломка лямбда-зонда;
• появление других ошибок, которые повлекли за собой сбой в работе датчика кислорода.

P0136, DF093
Неисправность или обрыв электролинии, подключенной к нижнему кислородному контроллеру. Коды ошибок Р0136 или 0136 могут быть связаны с поломкой самого датчика, но в первую очередь нужно проверить разъемы подключения устройств.

P0138
Код Р0138 появляется при критически высоком уровне напряжения подогревательного элемента кислородного датчика, установленного после катализатора. Проблему следует искать в первом, втором и третьем цилиндрах.

P0141, DF083
Комбинация Р0141 (0141) связана с повреждением электролинии управления нижнего лямбда-зонда. Проблему следует искать в самой проводке или некачественном контакте. Также причина может состоять в выходе из строя нагревательного устройства кислородного датчика. Проблема обычно сопровождается нестабильной работой двигателя, включая его рывки и снижение мощности.

DF602
Неисправность электроцепи нагревательного устройства кислородного датчика. Если проводка целая, то нужно менять лямбда-зонд.

Код

Описание ошибок трансмиссии

4G
Этот код на двигателях К9К, DXI 450 и других версиях указывает на проблемы в работе системы давления трансмиссионной жидкости. Проблема может заключаться в клапане модуляции, начинать диагностику нужно с этого устройства.

DF016
Неисправность в работе клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Также данная ошибка может указывать на проблемы в функционировании контроллера уровня масла или его электроцепи. Надо проверять оба механизма и их подключение.

DF049
Блоком управления зафиксировано неверное давление в контуре АКПП, для поиска причины надо тестировать:

• датчик масла в трансмиссии;
• целостность шлангов и патрубков на предмет целостности и отсутствия повреждения;
• хомуты на ослабление;
• состояние трансмиссионного масла на предмет отсутствия отложений, осадка и продуктов износа;
• целостность и работоспособность конструктивных компонентов коробки передач, включая гидротранформатор и лепестки трансмиссии;
• работу блока управления агрегатом.

DF064
Если при чтении кодов появилась эта ошибка, это связано с неисправностью электролинии указателя автоматической коробки передач. Проблему надо искать в целостности проводов.

DF097
Код неисправности автоматической трансмиссии, причин проблемы может быть несколько:

• по мультиплексной сети не поступает информация от блока управления коробкой передач на управляющий модуль двигателя;
• неисправен микропроцессорный модуль управления трансмиссией;
• повреждение электропроводки, соединяющей модули;
• неисправность одного из датчиков или нарушение контакта «массы».

DF112
На Рено Премиум 380, 430 и других моделях данный код появляется при некорректной работе коробки передач. Проблему следует искать в электроцепи клапана последовательности переключения передач №6. Причина может заключаться в отсоединении контакта или повреждении кабеля, а также неисправности датчика-переключателя. Надо тестировать все элементы коробки передач, включая блок управления. Если визуальная диагностика не дала результатов, придется демонтировать и разбирать агрегат для поиска вышедших из строя компонентов.

DF116
Неисправность, связанная с функционированием трансмиссионного агрегата. Бортовой компьютер автомобиля сообщает о неполадках в работе мультиплексной сети, поскольку на микропроцессорный модуль не поступают данные о частоте вращения коленвала силового агрегата. Проблема может быть обусловлена сбоями в функционировании блока управления коробкой передач.

DF122
Нарушение связи или отказ в работе модуля управления трансмиссионным агрегатом. Проблема может носить программный характер или заключаться в повреждении/износе проводки. Необходимо тестировать электроцепи, а также шину, соединяющую блоки управления двигателем и коробкой передач.

DF126
Проблема связана с гидротрансформаторным устройством, в частности, на блок управления не поступают данные о скорости вращения турбины агрегата. Также данная ошибка может сообщить о недостоверности импульсов, поступающих с комбинированных контроллеров антиблокировочной тормозной системы.

DF226
Сбой в работе автоматической коробки передач. Данная ошибка дословно расшифровывается как «неисправность контура входной заслонки», что свидетельствует об ошибке внутреннего давления масла. Проблема может проявляться на авто с непрогретой коробкой передач.

Возможные причины неисправности:

• сбои в работе блока управления коробкой передач;
• неисправности микропроцессорного модуля управления двигателем;
• выход из строя или плохой контакт, вызванный повреждением электролинии, датчика давления масла в трансмиссии;
• использование низкокачественной жидкости либо расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации (определить это можно по наличию осадка и отложений в жидкости);
• забивание масляных каналов продуктами износа в виде металлической стружки;
• механическое повреждение агрегата, которое привело к снижению уровня масла и, соответственно, величины давления;
• утечка жидкости через изношенную пробку сливного отверстия.

DF244
Код 244 связан с неполадками в работе коробки передач. Данная комбинация символов сообщает о некорректном сигнале, поступающем с контроллера скорости вращения турбины гидротрансформатора.

DF378
Неисправность в работе барабана селектора 1 коробки передач. Бортовой компьютер отмечает, что обнаруженный сигнал, поступающий с устройства, вышел за допустимый верхний или нижний предел диапазона.

DF504
Общий код неисправности в работе автоматической коробки передач, возможные причины проблемы:

• появление ошибки 504 может быть связано с работой блока управления трансмиссией;
• использование низкокачественного или отработавшего ресурс эксплуатации масла, которое забило масляные каналы продуктами износа;
• неисправность одного из датчиков коробки передач;
• сбои в работе аккумулятора или генераторной установки, которые привели к падению или резкому увеличению величины напряжения.

DF1235
Общая неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Надо тестировать все устройства, входящие в коробку передач, а также их проводку. Проблема может быть связана с расходным материалом.

P0711
Сбои в работе коробки передач автомобиля, связанные с функционированием контроллера температуры масла в трансмиссии. Показатели, поступающие с устройства, не соответствуют нормированным параметрам.

P0841
Код Р0841 связан с неполадками в работе автоматической трансмиссии. Проблема может заключаться в неисправности контроллера либо переключателя давления коробки передач. Сигнал, поступающий с устройства, находится вне диапазона допустимых характеристик.

Код

Неисправности электронных модулей

C10C3
Ошибка в работе блока управления антиблокировочной тормозной системой

DF001, P0115
Данная ошибка указывает на повреждение электроцепи контроллера температуры хладагента. Также этот код неисправности может указывать на сбои в функционировании блока управления двигателем или некорректное электропитание микропроцессорного модуля.

DF005
Данный код ошибки имеет несколько обозначений:

• нарушения в работе электронных схем микропроцессорного модуля или других блоков управления;
• неисправность в функционировании правого внутреннего контроллера парковочной системы;
• проблемы, связанные с инициализацией компьютера;
• повреждение или обрыв электропроводника, подключенного к датчику давления моторной жидкости;
• сбои в инициализации карты запуска двигателя.

DF017
Сбой в работе электронного блока управления двигателем или модуля с предохранительными устройствами. В зависимости от модели транспортного средства, ошибка может указывать на неполадки в работе тормозной системы либо рулевого управления. Надо тестировать работу всех электроцепей, а также реле.

DF025
Проблема заключается в работе модуля пред- и послепускового прогрева двигателя либо в его проводке. Также причина данной ошибки иногда связана с повреждением электролинии питания внешней антенны задней двери, расположенной со стороны водителя.

DF035
Неисправность в работе электрического моторчика адаптивного усилителя рулевого управления. Возможно внутреннее замыкание цепей электродвигателя или нарушение целостности обмотки. Если моторчик работоспособный, то причину проблемы следует искать в работе проводки или блоке управления. Неисправность может быть связана с датчиком положения рулевого колеса.

DF038, P0606
Код 0606 связан с неисправностью в работе электронного блока управления двигателем. Проблема может заключаться в отключении контактов или повреждении одного из проводов цифровой шины данных. Если проблем со связью нет, то причину следует искать в программных неполадках микропроцессорного модуля.

DF047
Некорректное напряжение питания электронного управляющего модуля. Причину проблемы надо искать в аккумуляторной батарее или генераторной установке. Если эти элементы работоспособны и функционируют корректно, неисправность может заключаться в самом микропроцессорном модуле.

Снижение напряжения может быть обусловлено длительным воздействием влаги на устройство, поэтому для устранения такой проблемы выполняются следующие действия:

1. От микропроцессорного модуля отключаются контакты с проводами.
2. Производится демонтаж устройства.
3. Корпус блока управления разбирается, его части фиксируются с помощью болтов. Последние откручиваются с помощью крестообразной отвертки.
4. Из модуля управления извлекается плата. С помощью сухой салфетки или щетки с мягким ворсом производится очистка схемы от пыли. Затем плата кладется рядом с источником тепла, к примеру, батареей, либо просто в сухое место, и просушивается. Если видимых следов влаги на схеме нет, то ее нужно оставить в сухом месте на несколько часов.
5. Производится обратная установка и сборка устройства.

DF053
Сбои в работе электронного блока управления двигателем, указывающие на неисправность конфигурации. Возможна программная неисправность, устранить которую позволит перепрошивка модуля.

DF055
Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Проблема может быть связана с плохой связью между управляющим модулем коробки передач и двигателя либо микропроцессорного модуля с контрольным щитком. В первую очередь рекомендуется проверить контакты на жгуте с проводами, подключенном к приборной комбинации.

DF063
Неправильное соответствие скоростей вращения колес. В первую очередь надо проверить работу блока управления тормозной антиблокировочной системой. Также диагностике подлежат датчики АБС, установленные на колесах транспортного средства. Проблемы в проводке могут быть обусловлены некачественным контактом устройств с электросетью.

DF107
Ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Проблема может быть связана с длительным воздействием влаги на модуль, что привело к выходе из строя внутренней платы.

DF185
Ошибка в работе антиблокировочной тормозной системы. Проблема может заключаться в модуле АБС, в частности, его программной неисправности, электромагнитном клапане усиления тормозов, а также гидроблоке тормозной системы.

DF264
Неисправность CAN-шины либо управляющего модуля защиты и коммутации. Требуется детальная проверка коммутационного блока моторного отсека или предохранительного модуля. Проблема может заключаться в попадании влаги внутрь устройства или некачественном контакте, а также повреждении проводки.

DF271
Неисправность в работе реле исполнительного механизма. Пользователю необходимо произвести диагностику контактных элементов устройства, расположенных на разъеме, а также посадочных гнезд на предмет отсутствия засорений и следов влаги. Последние могут привести к замыканию.

DF532
Проблема, связанная с работой генераторной установки J. В первую очередь надо протестировать работу проводки, которая подключена к генератору автомобиля, а также удостовериться в целостности всех его конструктивных компонентов. Имеются в виду реле регулятор напряжения и приводной шкив с ремешком. Последний мог износиться, что приведет к неисправностям в работе устройства. Просадка напряжения в электросети машины может быть обусловлена неисправностью аккумуляторной батареи.

P0503
Комбинация Р0503 (0503) на русском языке обозначает нестабильность в работе датчика VSS, установленного в блоке управления двигателем. Проблема может заключаться в критически завышенном сигнале, поступающем с модуля, а также нарушении ритмичности при работе блока. Надо проверять датчик, в частности, плату управляющего устройства.

Код

Ошибки связи

P0574 (DTC057462)
Сбои в работе системы контроля скорости автомобиля. Блок управления сообщает о постоянстве скоростного движения транспортного средства, хотя по факту скорость может изменяться. Проблема может заключаться в одном или нескольких датчиках частоты вращения колес. Надо проверять все устройства, расположенные на колесах, а также убедиться в их качественном контакте с электросетью. Проблема может заключаться в работоспособности управляющего модуля силовым агрегатом.

P1525 (DTC1525F3, 1525f329, 1525f328)
Нарушение согласованного мультиплексного сигнала, поступающего на модуль управления системой круиз-контроля. Если блок управления узлом работоспособный, то проблему надо искать в проводке или отсутствии контакта на руле с модулем управления.

Есть вероятность, что данная ошибка связана с неисправностями в работе силового агрегата. Если холостые обороты мотора не ровные, то производится проверка соответствующего датчика или очистка дроссельной заслонки.

DF010
Основная расшифровка ошибки – нарушение связи с контрольной комбинацией приборов автомобиля, но также данный код 010 может свидетельствовать о других проблемах:

1. Неисправность провода, питающего правую фару или регулятор освещения. Надо тестировать качество подключения и сам выключатель.
2. Повреждение электролинии моторчика приводного устройства заслонки смешивания воздушных потоков.
3. Неисправность линии управления и питания модуля подрулевых переключателей.
4. Выход из строя светового контрольного индикатора неисправностей или сбой линии питания.

DF015
Отсутствие связи с главным реле. Надо проверить проводку и целостность контактов на разъеме реле. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте «массы» – возможно окисление или отсоединение провода от болта, вкрученного в кузов. Если все элементы целые и подключение качественное, надо проверять работу блока с предохранителями.

DF019
Этот код имеет несколько расшифровок неисправностей:

• неисправность или повреждение линии управления вентилятором охладительной системы мотора, дефект цепи проявляется при движении на высокой скорости;
• неправильное напряжение аккумуляторной батареи, возможны скачки нагрузки в электросети;
• неудачное программирование четырех кодов зимнего комплекта шин.

DF033
Код 033 указывает на одну из следующих проблем в работе автомобиля:

• неисправность мультиплексной сети или сбой связи при передаче данных по цифровому интерфейсу;
• повреждение линии управления или отсутствии связи на участке реле внешнего подогревателя №2;
• выход из строя или сбои в работе одной либо нескольких внешних антенн, расположенных со стороны водителя.

DF034
Данная ошибка может иметь несколько причин появления:

• блокировка электронного управляющего модуля силовым агрегатом;
• неисправность в работе автомагнитолы, возможна ошибка связи или отсутствие подключения;
• неисправность электролинии управления реле внешнего нагревательного элемента №3;
• неполадки в работе одной или нескольких внешних антенн, установленных со стороны переднего пассажира.

DF037
Код 037 сообщает о сбоях в работе системы электронной противоугонной блокировки запуска силового агрегата. Если производилась установка нештатной противоугонной системы, то проблема может быть связана с конфликтом блока управления сигнализацией с управляющим модулем иммобилайзера. Чтобы устранить причину, потребуется установить модуль обхода «иммо».

DF044
Сбои в работе иммобилайзера, возможные причины проблемы:

• разряд батарейки в электронном ключе;
• неисправность транспондера – механическая или программная;
• программные сбои в работе блока управления иммобилайзером;
• повреждение кабелей, соединяющих компоненты системы блокировки двигателя, либо некачественный контакт;
• неисправность антенного адаптера иммобилайзера;
  установка нештатной противоугонной системы, что привело к конфликту блокиратора с сигнализацией.

DF048
Сбой связи при передаче данных о скорости передвижения транспортного средства. В первую очередь рекомендуется проверить скоростные контроллеры для фиксации скорости вращения колес.

DF057
Сбой при передаче данных по мультиплексной шине о скорости передвижения транспортного средства. Надо проверять проводку, подключенную к датчикам, расположенных на колесах. Также причина неполадки может заключаться в плохом контакте.

DF066
Нарушение связи между микропроцессорным модулем и блоком управления системой впрыска. Данные не передаются от одного устройства к другому по мультиплексной сети. Также проблема может указывать на отсутствие связи с задней боковой грудной подушкой безопасности переднего пассажира. На некоторых моделях Рено данный код появляется при неисправности форсунок.

DF073
Сбои в работе модуля управления замками безопасности для правой двери машины. Возможно повреждение контактов или отсутствие связи, связанное с отключением проводов. Также надо проверить работу блока управления центральным замком.

DF091
На микропроцессорный модуль не поступает сигнал о скорости движения транспортного средства. Надо проверять работу всех датчиков, а также убедиться в целостности проводки, соединяющей их. Проблема может заключаться в самих контроллерах или микропроцессорном устройстве. Возможны программные неполадки в работе управляющего модуля.

DF101
Нарушение связи с системой стабилизации траектории движения по мультиплексной сети. Чтобы определить причину, выполняется поиск поврежденных контактов и электролиний.

DF114
Ошибка связи с педалью. Блок управления сообщает о неполадках, связанных с функционированием мультиплексной сети.

DF117
Микропроцессорный модуль не получает данные о скорости вращения заднего левого колеса, передающиеся по мультиплексной шине. Надо проверять проводку и состояние самого датчика.

DF123
Отсутствие связи с микропроцессорным блоком управления антиблокировочной тормозной системой

DF152
Общий код, указывающий на неисправность в работе мультиплексной сети.

Если данная ошибка не является случайной, это сопровождается следующими признаками:

• на приборной комбинации появилась лампочка Чек Энджин;
• не контрольном щитке нет данных о температуре двигателя, объеме горючего в баке и другой информации, имеется в виду электронное табло;
• на приборной панели появились одновременно несколько индикаторов без причины – системы пассивной безопасности, АБС и т. д.;
• некорректно работает штатная противоугонная система, возможна беспричинная блокировка двигателя.

Основные причины проблемы, которые позволят найти и устранить неисправность:

• обрыв электролинии в одной из систем;
• механическое повреждение прорезиненных перемычек на колодке, подключенной к блоку управления;
• появление короткого замыкания на аккумулятор или заземление в работе одного из агрегатов или узлов;
• окисление разъемов и образование на них коррозии, что привело к нарушению связи;
• разряд аккумулятора или резкая просадка напряжения, вызванная неисправностью генераторной установки;
• замыкание в работе цифрового интерфейса систем Can Low либо High;
• сбои в функционировании одной или нескольких катушек зажигания.

DF180
Блок управления сообщает о постоянной или временной ошибки, тип проблемы не указывает. Неисправность DF 180 может носить программный характер.

DF186
Сбои в работе мультиплексной шины данных, проблема заключается в отсутствии связи. Данные не поступают на информационный дисплей панели приборов.

DF194
Ошибка передачи данных по мультиплексной сети от микропроцессорного модуля управления рулевой колонкой. Вся система подлежит диагностике, начиная от проводки и контактов датчиков и заканчивая блоком управления. Если ошибка появилась после аварии, то пользователю надо произвести замену электронного блока управления.

DF196
По мультиплексной шине не поступают данные от блока управления электроусилителем руля на микропроцессорный модуль двигателя. Также проблема может заключаться в повреждении электроцепи токопроводящее дорожки первого датчика положения педали. Неисправность иногда сопровождается отсутствием реакции автомобиля на нажатие педали газа.

DF228
На блок управления двигателем поступают неверные данные о положении педали тормоза. В первую очередь рекомендуется проверить целостность проводки и качество контакта линии управления и питания с датчиком, установленным на педали тормоза. Если эти элементы целые, то диагностике подлежит управляющий модуль мотора.

DF252
Неисправность в работе мультиплексной шины связи. Проблема может заключаться в износе проводов или отсоединении контактов, надо детально тестировать работу цифрового интерфейса.

DF624
Отсутствие связи микропроцессорного модуля с блоком управления защиты и коммутации. Необходима диагностика всех контактных элементов на аккумуляторе, а также блоке с предохранительными устройствами. Если ошибка сопровождается сообщение о несоблюдении экологических стандартов, рекомендуется также протестировать работу катализатора, кислородного контроллера и фильтрующих элементов.

Если проблема 624 состоит в дроссельной заслонке, выполняются следующие действия:

1. Отсоединяется магистраль шланга вентиляции картерных газов.
2. От дроссельного механизма отключается колодка.
3. Выкручиваются четыре болта, фиксирующие узел.
4. Производится очистка заслонки с применением бензина. Также устройство можно обработать силиконовым спреем.
5. Выполняется сборка механизма в обратной последовательности.

DF887, P0226
Код Р0226 связан с неверным положением педалей газа и тормоза. Данная ошибка обусловлена проблемами со связью или неисправностью датчиков, установленных на педалях. Проблему надо искать также в проводке и плохом контакте устройств с бортовой сетью.

DF997
Неисправность линии связи управляющего модуля с погружными подогревателями. Вероятнее всего, имеются в виду нагревательные устройства, погружающиеся в топливный бак для прогрева горючего перед стартом двигателя. Такая проблема более актуальна для дизельных силовых агрегатов.

DF1012
Отсутствие или нарушение мультиплексного сигнала, поступающего по цифровой шине, от системы круиз-контроля или ограничителя скорости. Проблему надо искать в скоростных датчиках или переключателе.

DF1059
Данным кодом блок управления компьютером сообщает о неисправности линии диагностики клапана демпфера. Надо проверять проводку и работу блока управления.

DF1355
Сбои в работе системы связи – мультиплексной сети. Бортовой компьютер автомобиля сообщает о повреждении или дефекте электроцепи регулировки крутящего момента.

U0111
Данный код обозначает потерю связи с блоком управления зарядом батареи либо автоматической коробкой передач. Неисправность следует искать в шине данных, проблема может быть связана с повреждением одного кабеля.

U1122
Неисправность мультиплексной сети

U1123
Отсутствие связи либо некорректный сигнал, поступающий с одометра. Возможно отключение разъема с датчика, установленного на приборной комбинации. Надо протестировать целостность разъема и убедиться в отсутствии грязи и окислений на нем.

U1220
Сообщение от бортового компьютера автомобиля о потере последовательной связи для устройств второго класса. Необходимо выполнить диагностику мультиплексной шины.

U1221
Общий код, указывающий на неисправность в работе мультиплексной шины данных. Проблема заключается в ошибке связи, но точно блоки, которые подверглись проверке, не указываются.

U112B
Неверные или отсутствующие данные, поступающие с одометра. Проблема может быть связана с одним из управляющих модулей автомобиля, к примеру, приборной комбинацией или блоком управления мотором. Надо проверять качество связи, а также контакты одометра на контрольном щитке.

Код

Описание кодов без буквенных обозначений

1, 2, 3, 4
Все эти ошибки указывают на неисправности в работе блока управления двигателем. Бортовой компьютер рекомендует произвести замену данного устройства на новое. Перед выполнением ремонта или замены рекомендуется проверить контакты устройства и удостовериться в отсутствии повреждений его проводки. Проблема может носить программный характер, поэтому для ее устранения потребуется перепрошивка модуля.

5
Повреждение или обрыв входной электролинии главного реле. Пользователю надо тестировать работу устройства с маркировкой С-004.

6
Бортовой компьютер сообщает о замыкании выходной электролинии, подключенной к главному реле. Надо проверять проводку и контактные элементы на устройстве. Возможно внутреннее замыкание обмотки.

7
Неисправность в работе выходной электролинии главного реле, промаркированного как С-004. Надо проверять проводку, а также блок управления силовым агрегатом.

8
Обрыв электролинии, подключенной к реле бензонасоса автомобиля. Детально диагностике подлежит устройство с маркировкой С-006. При такой ошибке двигатель автомобиля не заведется, поскольку топливный насос не сможет прокачать горючее. Надо проверить работу реле, а также предохранительных элементов, установленных в основном модуле.

9
Замыкание электролинии, питающей топливный насос. Требуется детальная диагностика устройства с маркировкой С-006.

10, 11
Неисправность либо обрыв релейной электролинии бензонасоса

12, 13
Бортовой компьютер сообщает о неисправностях, связанных с работой линии системы зажигания, в частности, кабеля, подключенного к первому цилиндру. Причина проблемы может состоять в размыкании контактных элементов либо повышенном напряжении, зафиксированном на цепи устройства С-007.

14, 15
Повреждение или неисправность электролинии управления зажиганием первого цилиндра

16
Бортовой компьютер сообщает о размыкании, зафиксированном на линии зажигания второго цилиндра. Детальной проверке подлежит устройство с маркировкой С-008.

17
Повышенное напряжение, зарегистрированное на линии зажигания второго цилиндра. Пользователю надо диагностировать деталь с маркировкой С-008.

18, 19
Повреждение цепи зажигания второго и третьего цилиндров

20
Обрыв электролинии первого клапана топливной форсунки. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя, включая снижение его мощности и сложности запуска. В некоторых случаях пуск вовсе будет невозможен. Такая проблема может привести к некорректному формированию топливовоздушной смеси.

21, 22
С клапана первой топливной форсунки на блок управления двигателем поступает критически высокое либо низкое напряжение. Возможная также некорректная работа устройства в целом. Диагностике подлежит устройство с маркировкой С-010.

23, 24
Повреждение или сбои в работе электролинии, подключенной к форсунке первого цилиндра силового агрегата. Надо тестировать проводку визуально, а если дефекты не обнаружены, то проверять с помощью мультиметра. Проблема может состоять в плохом контакте.

25
Обрыв электролинии клапана второй топливной форсунки. Надо проверять устройство с маркировкой С-011. Проблема может заключаться в некачественном контакте или отсоединении разъема в результате воздействия вибраций.

26, 27
Блок управления сообщает о критически высоком либо низком сигнале, поступающем с клапана второй топливной форсунки. Проблема может быть связана с работой аккумуляторной батареи или неисправностью самой форсунки. Если эти элементы целые и рабочие, то надо проверять контакт, а также провода на предмет отсутствия дефектов.

28, 29
Повреждение линии питания и управления топливной форсунки, установленной во втором цилиндре. Пользователю надо детально тестировать работу устройства с маркировкой С-011.

30
Бортовой компьютер сообщает об обрыве электролинии клапана третьей топливной форсунки. Проблема может заключаться в плохом контакте устройства с электросетью, поэтому надо проверять форсунку С-012 и качество ее подключения.

31, 32
Блоком управления зарегистрирован критически высокий или низкий сигнал на линии питания клапана третьей форсунки С-012. Проблема может быть связана с износом изоляции или перегибом кабеля.

33, 34
Повреждение или обрыв кабеля топливной форсунки, подключенной к третьему цилиндру силового агрегата. Надо проверить целостность провода, а также протестировать уровень сопротивления на линии.

35
Обрыв цепи клапана форсунки 4. Детальной диагностике подлежит устройство с маркировкой С-013.

36, 37
На линии питания и управления четвертой топливной форсунки зарегистрировано критически высокое либо низкое напряжение. Некорректный сигнал может быть связан с просадкой электросети в результате неисправности аккумуляторной батареи либо блока управления.

38, 39
Неисправность электроцепи, подключенной к топливной форсунке четвертого цилиндра. Требуется детальная проверка устройства с маркировкой С-013. Также следует произвести диагностику сопротивления на линии с помощью тестера.

40, 41, 42, 43
Неисправности, указывающие на обрыв, замыкание либо повреждение электролинии клапана вентиляции топливного бака. Пользователю надо детально тестировать работу устройства с маркировкой С-018.

44
Сбои в работе топливной системы автомобиля.

Если ошибка носит не случайный характер, это сопровождается следующими признаками:

• значительный рост расхода топлива;
• нестабильное функционирование силового агрегата при небольших нагрузках на низких оборотах;
• сложности при запуске, коленвал крутит нормально;
• перегрев двигателя;
• утечка топлива;
• снижение мощности и отдачи, данная проблема особенно явно проявляется на дизельных моторах;
• дым из глушителя становится более густым;
• появление новых звуков, нехарактерных для работы силового агергата.

45, 46, 47, 48,49, 50
Неисправности, связанные с проводкой, подключенной к первому кислородному контроллеру. Пользователю надо проверять работу устройства с маркировкой С-014.

51, 52, 53, 54, 55, 56
Неисправность в работе кислородного контроллера С-015, возможные причины проблемы:

• обрыв электролинии питания и управления;
• замыкание кабеля или контактов на датчике;
• нарушение подачи питания на нагревательный элемент;
• неисправность электролинии подогревательного устройства.

57, 58, 59, 60
Блоком управления зафиксированы с бои в работе лямбда-зонда, промаркированного как С-016. Надо проверять проводку, а также контакты. Проблема может заключаться в критически высоком либо низком замыкании на линии управления и питания.

61, 62, 63, 64
Неисправности в работе второго кислородного контроллера С-017. Если проблема не связана с датчиком лямбда, то ее нужно искать в проводке.

65, 66
Сбой в работе кислородного контроллера

67, 68
Повреждение электроцепи температурного контроллера хладагента С-033. При такой проблеме возможен перегрев силового агрегата.

71, 72
Сбои в работе датчика абсолютного давления впускного коллектора. Диагностике подлежит устройство с маркировкой С-031.

75, 76
Неисправность датчика положения коленвала или повреждение его электроцепи

77, 78
Сбои в работе скоростного контроллера автомобиля. Надо проверять сам датчик, а также его проводку.

79, 80, 81
Неисправность реле системы кондиционирования. Проблема может заключаться в обрыве электролинии или ее замыкании. Детальной диагностике подлежит устройство с маркировкой В-008.

82
Сбои в работе контроллера системы кондиционирования

83 84, 85
Контроллер 1 положения педали газа работает некорректно. На линии управления датчиком фиксируется напряжение, не соответствующее нормированным параметрам.

91, 92
Неверный сигнал, зафиксированный на линии управления и питания датчика положения заслонки дроссельного узла

97, 98, 99, 100, 101
Все эти комбинации сообщают о неисправностях, связанных с функционированием системы управления дроссельной заслонкой. Узел мог застрять в открытом либо закрытом положениях. Требуется детальная диагностика устройства с маркировкой С-039, а также его смазка при необходимости.

102
Электродвигатель управления дроссельной заслонкой функционирует некорректно, возможен полный отказ в работе устройства

103, 104, 105
Сбои в работе системы управления дроссельной заслонкой. Возможно ограничение режима работы устройства или неисправности, связанные с адаптацией механизма. Требуется детальная проверка деталей с маркировкой С-039.

112
Повреждение сигнальной электролинии обогревателя лобового стекла

113, 114
Неисправность в работе электроцепи датчика рулевого управления с усилителем. Надо проверять устройство с маркировкой С-035.

115
Повреждения кабеля, подключенного к переключателю тормозов В-017

116
Обрыв линии питания реле вентилятора охлаждения двигателя. Надо проверять устройство В-019. Если устройство неисправно, это приведет к перегреву силового агрегата.

122, 123
Цифровой CAN-BUS интерфейс полностью отключен или находится в режиме ожидания (молчания)

124
Связь с блоком управления кузовным оборудованием отсутствует по причине неисправности или обрыва кабеля либо поломки самого модуля. Надо детально тестировать работу устройства В-015.

125
Отсутствие связи с блоком управления приборной комбинацией

126
Пропуск зажигания топливовоздушной смеси в одном из цилиндров силового агрегата

127, 128
Неполадки в работе катализаторного устройства С-043

129
Блок управления сообщает о неисправностях в работе системы впуска воздушного потока

Код

Десятичные коды Рено Меган

0
Бортовой компьютер не смог определить тип неисправности

1, 2, 3
Сбои в работе катушек зажигания во втором, четвертом или шестом цилиндрах двигателя. Проблема может заключаться в плохом контакте с проводкой.

5, 6
Обрыв либо короткое замыкание на линии инжектора 2 или 1

8
Неисправность датчика массового расхода воздуха. Надо проверять работу расходометра и выполнить его очистку при необходимости.

10
Неполадки в работе контроллера температуры антифриза. Возможная проблема может состоять в повреждении проводки либо некачественном контакте устройства с сетью.

11
Поломка регулятора давления в системе фиксации паров горючего

12
Короткое замыкание либо обрыв линии потенциометра дроссельной заслонки

14
Сбои в работе или отсутствие сигнала, поступающего с регулятора температуры всасываемого воздуха

16
Некорректный импульс, поступающий с компрессорного устройства системы кондиционирования

18
Ошибка в работе иммобилайзера. Со штатного блокиратора двигателя поступает некорректный сигнал или блок управления мотором не может определить противоугонную систему.

20
Контрольный индикатор «Проверьте двигатель» не работает или повреждена его проводка

21
Сбои в работе активатора положения распределительного вала

22, 23, 24
Неисправность линии питания инжектора

25
Сбой в работе нагревательного элемента кислородного контроллера 1, 2 и 3

27
Неисправность клапана управления воздухом холостого хода

29, 30, 31
Повреждение электролинии управления и питания катушками зажигания, установленными в цилиндрах 1, 3 и 5

35
Повреждение линии управления и питания воздушного насоса системы смешивания воздуха

51
Блок управления сообщает о неисправности клапана отсечки

52
Сбой сигнала или управляющий модуль не может определить наличие электромагнита управления выхлопными газами

53
Клапан управления воздухом холостых оборотов неисправен или с устройства не поступает сигнал на микропроцессорный модуль

55
Неисправность нагревательного элемента кислородного контроллера, установленного до катализатора

56
Отсутствие сигнала, поступающего с резистора сигнала зажигания

57, 59
Сбои в работе первого или второго контроллеров детонации

62
Неисправность в функционировании переключающегося клапана системы подмешивания воздуха

65
Сбои в работе контроллера положения распределительного вала или обрыв проводки, питающей устройство

69
Реле бензонасоса неисправно или его питание отсутствует

100
Общий код неисправности в работе блока управления двигателем

204
Бортовой компьютер сообщает, что обороты холостого хода отличаются от требуемых

209
Некорректный сигнал штатной противоугонной установки.

Если иммобилайзер работоспособен, то причины проблемы могут быть следующие:

• разряд батарейки в электронном ключе;
• неисправность транспондера – механическая или программная;
• программные сбои в работе блока управления иммобилайзером;
• повреждение кабелей, соединяющих компоненты системы блокировки двигателя, либо некачественный контакт;
• неисправность антенного адаптера иммобилайзера;
  установка нештатной противоугонной системы, что привело к конфликту блокиратора с сигнализацией.

210
Общий код неисправности в работе системы зажигания, возможные причины проблемы:

1. Неисправность в работе высоковольтных проводов. Кабеля могли повредиться либо причина состоит в критически высоком сопротивлении на них.
2. Неисправность одной или нескольких катушек зажигания либо модуля. Если корпус распределительного устройства поврежден, это может привести к попаданию влаги внутрь механизма и замыканию его контактов.
3. Появление нагара на свечах или износ элементов.

211
Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода

212
Неисправность или повреждение активатора положения распределительного вала

238, 239, 240, 241, 242, 243
Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в одном из шести цилиндров двигателя, возможные причины проблемы:

1. Низкое качество самой смеси, вызванное использованием дешевого горючего. Низкокачественное топливо приводит к засорению форсунок. Проблема может быть связана с поломкой датчика давления, забитым фильтром либо неисправным топливным насосом. Засорение или образование нагара на свечах зажигания. Устройство становится неработоспособным также в результате повреждения или неверно отрегулированного зазора.
2. Повреждение или изгиб бронепроводов. Возможно отключение контактов.
3. Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с одной из катушек зажигания.
4. Неисправность трамблера.
5. Слишком низкая или неравномерна компрессия, которая приводит к недостаточному сжатию.
6. Неправильная регулировка газораспределительного механизма. Это может быть связано с износом либо сбоем настроек, а также отсутствием герметичности гидрокомпенсаторов.
7. Механическая проблема в работе одного из цилиндров, в данном случае – первого. Проблема может быть связана с уменьшением зазора между устройством и поршнем.

250
Неисправность клапана продувки адсорбера системы EVAP

Код

Десятичные коды для Рено с двигателями М62

2
Неисправность в электроцепи выходного каскада клапана управления потерями

3
Переключательное устройство Reed системы EVAP не замыкается либо не размыкается. Данная ошибка может проявляться только в автомобилях 1998 года выпуска.

6
Нарушение в работе линии обмена данными с контрольным щитком автомобиля

8
В автомобиле заканчивается горючее, что способствует появлению пропусков зажигания

24
Неисправность компрессорного устройства системы кондиционирования

40, 45
Низкая эффективность в работе каталитического преобразователя в одном из цилиндров силового агрегата

75
Бортовой компьютер заифксировал случайные либо множественные пропуски воспламенения топливовоздушной смеси

77
Клапан сдерживания воздуха к инжектору неисправен или произошло повреждение линии его питания и управления

78
Контроллер положения коленчатого вала фиксирует слишком много зубчиков ротора на один оборот коленвала

91
Повреждение или обрыв электролинии клапана продувки адсорбера системы EVAP

101
Сбой в работе модуля оперативной памяти блока управления силовым агрегатом. Надо тестировать работу микропроцессора и убедиться в его качественном контакте с электросетью.

102
Сбои в работе энергонезависимой памяти КАМ управляющего модуля

103
Неисправность электроцепи, подключенной к блоку управления. Ошибка указывает на неисправность контрольной суммы внутренней памяти устройства.

105
Блок управления двигателем указывает на необходимость перепрограммирования бортового компьютера

108
Сообщение об отключении питания, пользователю нужно тестировать работу аккумулятора и генераторной установки

135
Снижение вращательного момента коробки передач. Надо проверить все элементы трансмиссионного агрегата, включая блок управления и датчики коробки.

138
Неисправность компрессорного устройства

167
Сбои в функционировании или отсутствие сигнала, поступающего с реле электрического бензонасоса

175
Нарушения в работе клапана DISA

184
Бортовой компьютер сообщает о том, что трубопровод в системе EVAP смят или поврежден. Данная ошибка появляется только в авто 1998 года выпуска.

204
Сменный код блокиратора силового агрегата записан неверно. Это указывает на то, что электронный ключ иммобилайзера не может быть принят управляющим модулем.

141281, Московская область, г.Пушкино, г.Ивантеевка, Санаторный проезд, д.1, литера Н, оф. 415

Тел: (495) 645-34-40

Факс: (495) 645-34-40

Email: secretar@itc-kros.ru

Рассмотрим самые частые ошибки с которыми сталкиваются пользователи кассовых аппаратов Атол 91Ф и Атол 92Ф

Нет реакции кассы на нажатия кнопок.

Есть несколько вариантов возникновения данной проблемы:

• Происходит обработка запроса. Необходимо подождать когда будет окончено выполнение задачи.
• Замялась бумага в принтере. Необходимо освободить бумагу, после чего продолжить работу.
• Произошел выход из строя кассового аппарата. Требуется устранить неполадки самостоятельно или обратиться в сервисный центр
• Кассовый аппарат настроен для работы с кассовым программным обеспечением (Был произведен ввод кода защиты No1), клавиатура находится в заблокированном состоянии. Подключаем ККМ к компьютеру и запускаем Драйвер торгового оборудования и произвести перепрограммирование кассы.
• На экране ККТ отображен код ошибки. Производим сброс нажатием кнопки С.
• Разрядился аккумулятор и на экране отображается ошибка «Недостаточно питания». Подсоединяем БП и заряжаем устройство.

Когда происходит включение кассы, аппарат издает периодическое звуковое информирование

Это означает, что Крышка кассы открыта. Ее необходимо закрыть.

Ошибка 0x1a — Смены разошлись.

Есть несколько причин по которым возникает указанная ошибка:

• Был израсходован ресурс фискального накопителя
• Период хранения информации в ОФД превышен, следует отправить все данные оператору фискальных данных

АТОЛ 91Ф

Это мощный функционал в компактном размере, возможность автономной работы за счет встроенных аккумуляторов, возможность подключения сканера штрих кода и весов — все это делает кассовый аппарат АТОЛ 91Ф очень выгодным приобретением.

Интерфейс

GPRS / USB / Wi-fi

Ошибка 0xEE

Формирование фискального отчета в печатном виде прервано, необходимо повторить операцию.

Во время процедуры регистрации кассы были введены некорректные данные. Требуется корректировка.

Ошибка 0x66 — не тот режим

Требуется совершить отправку команды аварийного выхода из дополнительного режима 7.10 (EC 02). Требуется повторить операцию по программированию Кассы.

Ошибка 0x7E Неверный тип оплаты

Необходимо выполнить техническое обнуление и повторно добавить товар в базу.

Неверное СНО

Следует произвести настройку системы налогообложения в секциях

Неизвестный символ вместо продажи

Нужно произвести инициализацию таблиц с помощью тест драйвера или обновления прошивки.

Ошибка чтения реквизита 1013 — «ЗН ККТ»

Для устранения данной ошибки необходимо включить ККМ, перевести режим MODE в состояние ON, провести процедуру технического обнуления, ввести команду 6B нижнего уровня. После проделанных операций выключаем и затем включаем кассовый аппарат.

АТОЛ 92Ф

АТОЛ 92Ф – решение для начальной автоматизации малого бизнеса в новом классе касс – ньюджеры.

Интерфейс

GPRS / USB / Wi-fi

Ошибка 0x66 Не тот режим

Выполняем операцию проверки состояния кассы, отправив запрос кода состояния ККМ 45H. В том случае, если касса в режиме «Выбор», это означает готовность ККМ к работе. При нахождении кассы в режиме 7.10 «ККТ не инициализирована» необходимо выполнить следующие действия:

• Переходим во вкладку «Нижний уровень». Подаем команду аварийного выхода из дополнительного режима 7.10 (EC 02).
• Следующим шагом снова выполняем процедуру программирования кассы тем же ПО, в следствии которого наш аппарат был переведен в режим работы 7.10.
• После операции программирования в момент первого включения ККМ выведен на печать Чек «Автотестирования», на котором будут отображены строки «Таблицы НЕТ/НОРМ» и/или «Регистры Нет/Норм». При получении данной информации требуется сделать инициализацию памяти ККМ2.
• Перезагружаем кассу
• Кассовый аппарат готов к работе.

ошибка 0x7d

Проблема может заключаться в таблице настройки в 59 строке. Необходимо проверить правильное значение символа «-»

ошибка 235 – Превышен срок хранения ФН.

При возникновении данной ошибки следует подсоединить ККМ к сети чтобы отправить все оставшиеся фискальные данные

Ошибка 231 — Некорректное значение параметров команды ФН

Указанная ошибка чаще всего возникает когда происходит попытка передачи некорректного СНО на ФН, который не поддерживает указанный вид системы налогообложения.

Требуется проверка корректности отправки СНО или выставленных настроек СНО в стандартных значениях.

Выбрать онлайн кассу

атол 91ф кассовая лента уходит назад, затягивает бумагу, ОШИБКА 0хЕЕ, ОШИБКА 0х66…

атол 91ф АВТОТЕСТИРОВАНИЕ РЕГИСТРЫ НЕНОРМ

— Пишите в

WhatsApp +7(987)-268-84-37

Переведите MODE в положение ON в кассе онлайн

ККТ не реагирует на нажатия кнопки — Решение

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы — Открыта крышка ККТ – закрыть крышку.

Ошибка 0x…

0хEA00 ОШИБКА ФН! ИСЧЕРПАН РЕСУРС КРИПТОПРОЦЕССОРА! — требуется замена ФН.

0хEB. ОШИБКА ФН! ПРОШЛО 30 ДНЕЙ С ПОСЛЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДОКУМЕНТОВ! — сделайте диагностику соединения с офд. Возможно неисправна сим карта. Попробуйте заменить.

0хЕЕ00 Неверное значение реквизита 1226 — неверно заполнена таблица товаров, инн поставщика.

0хЕЕ00 НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ ДАННЫЕ В БУФЕР ПОЗИЦИИ — проверьте карточку товара в базе товаров, неверно заполнен параметр.

0хЕЕ печать фискального отчёта прервана необходим повтор — была допущена ошибка при регистрации ККТ и в последующей настройке. Требуется настройка.

0хЕ6 Низкий заряд АКБ — попробуйте зарядить аккумулятор. Если не заряжается, замените батарею. Гарантия на аккумулятор не распространяется.см. паспорт изделия. Решение

0xE700 ОШИБКА МАРКИРОВКИ — ошибка вышла после замены ФН?

0х1Е Неверное состояние ККТ. Вход в режим заблокирован! — проверить состояние ККТ через Драйвер ККТ. Выйти из текущего режима.

0х1Е НЕТ ФН В ФИСК. ККТ — Выкл. ККТ, снимите заднюю крышку, вытащите ФН и установите обратно, вкл. ККТ.

0х1а Смены разошлись — Закройте смену, откройте смену и повторите операцию.

0х1F ПРОВЕРЬТЕ ДАТУ — если ошибка выходит периодически при включении или открытие смены, проверьте батарею. При необходимости замените.

0х3444 ИСЧЕРПАН РЕСУРС ХРАНЕНИЯ! — нужно отправить чеки в ОФД.

0х3636 [С] — ОТМЕНА, ПРОВЕРКА КМ — Нет связи с сервером Честного знака. Проверьте Интернет, сделайте диагностику ОФД.

0х613B ОПЕРАЦИЯ ПО ДОКУМЕНТУ ЗАПРЕЩЕНА!

0х6133 ДОКУМЕНТ ОТКРЫТ! — для диагностики ккт нужно подключить к ПК.

0х6135 СМЕНА БОЛЬШЕ 24 ЧАСОВ! — закройте смену.

0х66 НЕ ТОТ РЕЖИМ — Выкл., извлеките АКБ, установите обратно и вкл.. Если проблема не устранилось, подать команду аварийного выхода из дополнительного режима 7.10 (EC 02). Далее повторно выполнить программирование ККТ.

0х67 НЕТ БУМАГИ — установите чековую ленту.

0х7Е Неверный тип оплаты — сделайте техническое обнуление, заново заведите товар.

0х8C НЕВЕРНЫЙ ПАРОЛЬ — 1. Авторизация

0х88 Cмена превысила 24 часа — Снимите отчет о закрытие смены. — Закрытие смены

Ошибка атол 91ф непонятный символ вместо продажи — сделать инициализацию таблиц через тест драйвер
или обновление прошивки

UIE timeout — выкл., извлеките АКБ, установите обратно и вкл.. Если проблема не устранилось или повторилось, обновите ПО. — Пример

Внутренняя ошибка ККМ Add:0x08032146,Err:0x88,Ext:0x0B — выкл., извлеките АКБ, установите обратно и вкл.. Если проблема не устранилось или повторилось, обновите ПО.

Ошибка чтения реквизита 1013 — «ЗН ККТ» — вкл. ккт, переключить MODE в положение ON, сделайте тех.обнуление, команда 6B нижнего уровня, выкл. и вкл.

ОШИБКА ПРОВЕДЕНИЯ ОП-ЦИИ НА БАНК.ТЕРМ.! — банки и терминалы заявленные производителем: ВТБ24, Зенит и Открытие. Терминалы:Ingenico ipp-320, Ingenico ipp-350

ОШИБКА НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ! — авторизуйтесь под системным администратором, исправьте дату и время. Для ввода даты и времени нужно перейти к меню НАСТРОЙКИ, выбрать пункт ОБОРУДОВАНИЕ, затем ДАТА/ВРЕМЯ.

ОШИБКА Продажа по своб. цене выключена, так как в СНО выбрана ОСН система Н-обложения — вкл. режим по коду товара, нужно настроить таблицу товаров, завести товар. Для ККТ на платформе 5.0 перейти в меню НАСТРОЙКИ, ПРАВИЛА ТОРГОВЛИ, выбрать пункт ФОРМИРОВАТЬ 1162, ВСЕ ШК.

Некорректные данные

Порт не открыт

Вопросы и ответы

Как добавить товар в кассу атол 91ф

Как подготовить атол 91Ф к маркировке — нужно обновить ПО ККТ для маркировки. Подключить 2D сканер. Запрограммировать один товар с общим названием с признаком маркировки. ККТ готово к маркировке.

Как занести коды маркировки в кассу атол 91ф — коды маркировки можно выгрузить в личный кабинет ньюджера через Маркофис. Дальше касса синхронизирует данные с личным кабинетом.

атол 92ф как завести маркированный товар — нужно создать товар с признаком маркировки. Можно создать один маркированный товар с общим названием и пробивать маркированные товары.

атол 91ф не удается открыть смену из 1с

Пишите в

WhatsApp +7(987)-268-84-37

В верхней строке после даты и квадратика появился ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК — Не настроено соединение с оператором фискальных данных. Если ккт работает в автономном режиме, возможно прошло 24 часа после открытия смены и нужно закрыть смену.

Постоянно сбрасывается время и дата на атол 91ф — обратитесь в сервисный центр.

Касса атол 91ф не пробивали месяц, выдает ошибку — возможно аппарат заблокировался, потому что есть непереданные фд за месяц. Нужно восстановить связь с ОФД и отправить данные.

Как убрать логотип атол онлайн касса — В Параметрах, Клише/реклама, удалить (Delete)

атол 91ф зажевывает бумагу (кассовая лента уходит назад) — Настройте параметр Клише/реклама

атол 91ф затягивает бумагу — восстановите оригинальное клише с логотипом Атол

Атол 91ф текст накладывается друг на друга — проблема с печатающим механизмом, обратитесь в сервисную службу.

Атол 91Ф кончились чернила, закончилась краска, тускло печатает — Нужно добавить яркость в настройках шрифта. У ККТ термопечатающия технология, которая использует принцип выжигания текста на чековой ленте. Настройка печати

Атол 91ф чек выдает не фискализирован — зарегистрируйте или перерегистрируйте ккт.

Поможем настроить клише или восстановить логотип Атол — Решение

Как убрать ндс из чека — Настройте раздел «Секции». Укажите номер налога. Нужно выбрать СНО по умолчанию.

При закрытии смены пишет ошибку «Смены разошлись» — Выкл. и вкл. ККТ. Повторите операцию Закрытие смены. Если ошибка не исчезает, то нужно выйти из текущего режима или обновить ПО ККТ.

Cмена превысила 24 часа и не закрывается — Причина 1 — Исчерпан ресурс ФН, замените ФН. Причина 2 — исчерпан срок хранения данных в ОФД, передайте данные в ОФД.

Заряд батареи

Не включается (как включить) — нажать и удерживать в течение 2 с клавишу __

Не выключается (как выключить) — нажать и удерживать в течение 5 с клавишу С

Батарея заряжена

Атол 91ф зависла и не реагирует на кнопки — Отсоедините кабель питания и вытащите АКБ(батарею).

Атол 91ф проблемы с зарядкой — снимите крышку, извлеките батарею и аккуратно расправьте контакты аккумулятора. Решение

Атол 91ф неверный код товара — нужно заполнить таблицу товаров.

НЕВЕРНЫЙ КОД ЗАЩИТЫ 10

Атол 91ф как прошивать — Решение

атол 91ф постоянно зависает — Обновите ПО на ККТ.

Команда не разрешена введенными кодами защиты — Введите код защиты. Вы пытаетесь использовать аппарат, как фискальный регистратор.

Что делать если не заряжается атол 91ф — попробовать поменять аккумуляторную батарею, если не заряжается, то обратиться в сервисный центр. Решение

Автор: Нуруллин И.Н. Дата: 2018-05-12

Добрый день! Такая ситуация: онлайн касса Атол 91ф, работает с июня 2018 года. ФН на 36 мес. , Произошел сбой времени и даты ( при этом внутри кассы что-то стало брякать, кассу не роняли) в сервисном центре по гарантии заменили батарейку в ФН, сказали, что она выпала и поэтому произошел сбой часов. Но время в ФН установилось 2020 год (возможно продавец ввела неверную дату, возможно в сервисе. В сервисном центре сказали ,что нужно ставить новый ФН.
Скажите, никак нельзя поменять дату в ФН??
И еще, раз уж введена неправильная дата, вед это всё произошло из-за сбоя в работе кассы из-за выпавшей батарейки. Если бы этого не случилось, время бы не вводили. Могут ли заменить фн бесплатно с таким случае?
Касса забрали в серв центре, сказали что отправят ФН на завод, но скорее всего придет отказ

Содержание

Содержание

• Ошибка ФН 235 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить?
• Ошибка ФН 234 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить
• Часто встречающиеся коды ошибок на Атол 91Ф и 92Ф
• Что делать, если западает клавиша ввода на Атол 91Ф и 92Ф?
• Что делать, если с Атол 91Ф не уходят чеки в ОФД?
• Ошибка модуля Wi-fi: решаем проблему
• Что делать при возникновении ошибки 0хее00 на Атол 91Ф?
• Ошибка 0х1а разошлись смены: что предпринять?
• Не тот режим, ошибка 0х66 на Атол 91Ф: как решить?
• Ошибка 01хе на Атол 91Ф и 92Ф: как решить?
• Ошибка 0х88 на Атол 91Ф: как решить?
• Атол 91Ф и 92Ф не заряжается
• Вход в режим заблокирован на Атол 91Ф и 92Ф
• Атол 91Ф и 92Ф: неверный код товара
• Плохо печатается чек на Атол 91Ф и 92Ф
• Не включается Атол 91Ф, 92Ф
• Приложение Eou не найдено: Атол 91Ф и 92Ф
• Атол 91Ф, 92Ф не видит компьютер: что делать?

Ошибка ФН 235 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить?

Ошибка ФН 235 на Атол 91Ф/Атол 92Ф появляется, если прервана связь с ОФД, и данные не передавались уже больше 30 дней. Это может произойти из-за:

1. Пропажи связи с ОФД;
2. Ошибки в настройке Wi-fi;
3. В ККМ забыли установить СИМ-карту, она сломалась, или интернет отключен из-за неуплаты;
4. Нет интернета из-за проблем с провайдером, повреждения оборудования или неуплаты;
5. Закончилась подписка на передачу чеков оператору фискальных данных;

Единственный способ, как можно устранить ошибку ФН 235 у Атол 91Ф/ Атол 92Ф — это передать чеки в ОФД

Ошибка ФН 234 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить

Ошибка ФН 234 на Атол 91Ф/Атол 92Ф возникает, когда нужно заменить фискальный накопитель. Для этого закройте архив и замените ФН (инструкция здесь).

Часто встречающиеся коды ошибок на Атол 91Ф и 92Ф

Информация об ошибках на Атол 91Ф/Атол 92Ф отображаются в таком виде:

Вот список всех кодов ошибок на Атол 91Ф и Атол 92Ф:

Код ошибки (Hex)	Сообщение на дисплее ККТ	Возможные способы устранения неполадки
Код ошибки	Расшир. код ошибки
—	—	НЕВЕРНЫЙ НОМЕР МАРШРУТА	Введен неверный номер маршрута при продаже билетов, билет не запрограммирован в базе товаров, или не включена настройка «Использовать позицию». Решение: запрограммировать билет/маршрут в базе товаров или включить настройку «Использовать позицию» – запрограммировать значение «Да».
—	—	МАРКИРОВАННЫЙ ТОВАР, НЕОБХОДИМО ВВЕСТИ КОД МАРКИРОВКИ	Для продолжения оформления позиции нужно ввести код маркировки – отсканировать штрихкод DataMatrix на упаковке товара
—	—	НЕКОРРЕКТНЫЙ КОД МАРКИРОВКИ!	Неверный формат марки
—	—	НЕВЕРНЫЙ ТИП МАРКИРОВКИ!	Тип маркировки неверный
—	—	ПРЕВЫШЕНО ДОПУСТИМОЕ КОЛИЧЕСТВО МАРКИРОВАННЫХ ТОВАРОВ	В кассовом чеке уже оформлено 10 позиций маркированной продукции. Решение: закрыть кассовый чек и оформить продажу продукции в новом чеке
08	–	НЕВЕРНАЯ СУММА	Введена неверная сумма. Решение: ввести правильное значение
0A	–	НЕВЕРНОЕ КОЛ-ВО	Введено неверное количество товара. Решение: ввести верное количество
13	–	НЕВЕРНЫЙ ФОРМАТ ДАННЫХ	Неверный формат введенных данных. Решение: изменить формат
14	–	НЕВЕРНАЯ ДЛИНА	Введено неверное количество символов. Решение: ввести правильное количество символов
1A	–	СМЕНЫ РАЗОШЛИСЬ	Номер смены в ККТ и в ФН не совпадают (ошибка возможна после выполнения технологического обнуления). Решение: перезагрузить ККТ, данные будут восстановлены из ФН
1E	–	НЕВЕРНОЕ СОСТОЯНИЕ ККТ. ВХОД В РЕЖИМ ЗАБЛОКИРОВАН!	Неверное состояние ККТ для выполнения команды. Решение: перезагрузить ККТ, повторить действие.
1F	–	ПРОВЕРЬТЕ ДАТУ	Введена неверная дата. Решение: ввести верную дату
20	–	ВВОДИМАЯ ДАТА МЕНЬШЕ ДАТЫ В ФН	Вводимая дата не совпадает с датой в ФН. Решение: ввести правильную дату
3F	–	ПЕРЕПОЛН. БУФЕРА ЭЧ	Переполнение буфера электронного чека
66	Группа ошибок, содержащих расширенные коды (на дисплее ККТ не отображаются)
01	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ОБНУЛЕНИЯ	Идет обнуление таблиц и гашение операционных регистров. Решение: дождаться завершения процедуры и повторить действие
02	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ТЕСТОВОГО ПРОГОНА	Идет печать технологического прогона или демопечать
05	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ!	Ньюджер в режиме сбоя часов, при закрытой смене нужно установить дату и время. В случае если сбой часов произошел при открытой смене, нужно обратиться в аккредитованный сервисный центр
06
07	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ НАЧАЛЬНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ!	Ньюджер в режиме начальной инициализации. Решение: дождаться завершения инициализации и повторить действие
0A	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ONLINE ОБНОВЛЕНИЯ	Ньюджер в режиме ONLINE обновления. Решение:  дождаться завершения обновления и повторить действие
0B	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ! ВВЕДЕНА НЕВЕРНАЯ ДАТА!	Ньюджер заблокирован, введена неверная дата (меньше даты в ФН). Решение: ввести правильную дату
0C	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ	Ньюджер в режиме сбоя часов, при закрытой смене нужно установить дату и время. В случае если сбой часов произошел при открытой смене, то нужно обратиться в аккредитованный сервисный центр
0E	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПРИ ОШИБКЕ ФН!	Ошибка ФН, ККТ заблокирована. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
0F	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПО АППАРАТНОЙ ОШИБКЕ!	Ньюджер в режиме блокировки при аппаратной ошибке. Решение: обратится в аккредитованный сервисный центр
67	–	НЕТ БУМАГИ	ККТ издает периодические звуковые сигналы. В ККТ закончилась бумага. Решение:  установить новый рулон ЧЛ (также см. описание ниже)
68	–	СВЯЗЬ С ПРИНТЕРОМ	Ошибка связи с печатающим устройством (не подключен или поврежден шлейф печатающего устройства или повреждено печатающее устройство). Решение: обратитесь в аккредитованный сервисный центр (также см. описание ниже)
69	–	МЕХАНИКА ПРИНТЕРА
6A	–	НЕВЕРНЫЙ ТИП ЧЕКА	Неверный тип чека для данного действие. Решение:, укажите верный тип чека или отмените чек
6C	–	НЕВЕРНЫЙ КОД РЕГИСТРА	Указан неверный код регистра (не входит в диапазон регистров данной ККТ). Решение: введите верный код регистра
6D	–	ОШИБКА ПРОШИВКИ	При программировании ККТ обнаружена ошибка ПО. Решение: перезагрузить ККТ, запрограммировать ККТ новой версией ПО (предоставляется технической поддержкой)
6E	–	НЕТ МЕСТА В МАССИВЕ ШТРИХКОДОВ / КАРТИНОК	Массив штрихкодов/картинок переполнен. Решение: почистить массив и повторить попытку записи штрихкода/картинки
6F	–	НЕВЕРНЫЙ НОМЕР ШТРИХКОДА / КАРТИНКИ	Неверный номер штрихкода/картинки (штрихкода/картинки с указанным номером нет в массиве). Решение: указать правильный номер штрихкода / картинки
72	–	НЕВЕРНАЯ СУММА РАСЧЕТА	Введенная сумма расчета неверна. Решение: верно указать сумму
76	–	ПРЕДЫДУЩАЯ ОПЕРАЦИЯ НЕ ЗАВЕРШЕНА	Предыдущая операция не завершена. Решение: выполнить повторную попытку выполнения операции
7A	–	НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ В ДАННОЙ ВЕРСИИ ОБОРУДОВАНИЯ	Данная операция не поддерживается в данной версии оборудования
7B	–	НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СКИДКИ	Введено неверное значение скидки. Решение: ввести правильное значение
7D	–	НЕВЕРНАЯ СЕКЦИЯ	Указан неверный номер секции. Решение: указать правильный номер из допустимого диапазона
7E	–	НЕВЕРНАЯ ФОРМА РАСЧЕТА	Указана неверная форма расчета. Решение: ввести правильную
7F	–	ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ПРИ УМНОЖ	При умножении цены на количество товара итоговая сумма превышает допустимое значение 42949672,95 р.
80	–	СКИДКИ / НАЦЕНКИ ЗАПРЕЩЕНЫ В ТАБЛИЦЕ НАСТРОЕК	Скидки/наценки запрещены в таблице настроек, для работы со скидками и наценками нужно запрограммировать ККТ (подробнее изложено в Протоколе работы ККТ)
84	–	ПЕРЕПОЛНЕНИЕ БУФЕРА КЛ	Буфер КЛ переполнен. Решение: снять отчет о закрытии смены
88	–	СМЕНА ПРЕВЫСИЛА 24 ЧАСА	Смена превысила 24 часа. Решение: закрыть смену
89	–	ОТКРЫТ ЧЕК ПРОДАЖИ ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	Открыт чек продажи, выполнение операции невозможно. Решение: закрыть чек и повторить действие
8C	–	НЕВЕРНЫЙ ПАРОЛЬ	Введен неверный пароль доступа к режиму работы ККТ. Решение: ввести правильный пароль
8F	–	СМЕНА ЗАКРЫТА	Попытка закрыть смену при закрытой смене
91	–	НЕВЕРНАЯ ТАБЛИЦА	При программировании таблиц ККТ введен неверный номер таблицы. Решение: ввести правильный номер таблицы
92	–	НЕВЕРНЫЙ РЯД	При программировании таблиц ККТ введен неверный ряд таблицы. Решение: указать ряд правильно
93	–	НЕВЕРНОЕ ПОЛЕ	При программировании таблиц введен неверный номер поля. Решение: ввести правильный номер поля
97	–	СДАЧА ЗАПРЕЩЕНА В ЧЕКАХ ВОЗВРАТА / КОРРЕКЦИИ	Сдача запрещена в чеках возврата и чеках коррекции
98	–	НЕ ХВАТАЕТ НАЛИЧ-ТИ В КАССЕ	Для выполнения расчета не хватает наличности в ККТ. Решение: использовать другую форму расчета
9A	–	ЧЕК ЗАКРЫТ, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	При закрытом чеке выполнение операции невозможно, нужно открыть чек и повторить действие
9B	–	ЧЕК ОТКРЫТ, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	При открытом чеке выполнение операции невозможно. Решение: закрыть чек и повторить действие
9C	–	СМЕНА ОТКРЫТА, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	Выполнение операции при открытой смене невозможно. Решение: закрыть смену и повторить действие
A0	–	ОШИБКА ФН	Выключить ККТ и обратиться в аккредитованный сервисный центр (также см. описание ниже)
A7	–	НЕДОПУСТИМЫЙ ИНН	Ведено неверное значение ИНН. Решение: ввести правильное значение и повторить действие (также см. описание  ниже)
A9	–	НЕ ЗАДАН ЗН	Не введен заводской номер. Решение: ввести заводской номер в ККТ
AA	–	НЕТ ОТЧЕТОВ	Попытка снять отчет, например, после выполнения общего гашения (в ККТ нет информации о выполнении кассовых операций)
B1	–	НЕ ВВЕДЕНА / НЕВЕРНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ	Не введена лицензия, нужно ввести лицензию1
BA	–	ОШИБКА ОБМЕНА С ФН	Ошибка обмена с ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
BE	–	НУЖНО ТЕХОБСЛУЖ.	В ККТ необходимо выполнить техобслуживание. Решение:  обратиться в аккредитованный сервисный центр
D1	–	ПЕРЕГРЕВ ПРИНТЕРА	Принтер перегрелся, при печати ККТ на бумаге остается темный след от головки
D2	–	ОШИБКА ОБМЕНА С ФН	Ошибка обмена с ФН, возможно не завершена процедура инициализации ФН. Решение: дождаться ее завершения
DA	–	УКАЗАННЫЙ НОМЕР ФД БОЛЬШЕ КОЛ-ВА ДОК-ТОВ В ФН	Указанный номер ФД превышает количество документов в ФН. Решение: указать правильный номер ФД
DC	–	БУФЕР ПЕРЕПОЛНЕН	Буфер переполнен. Решение: перезагрузить ККТ
E0	–	НЕВРНЫЙ НОМЕР НАЛОГА	Указан неверный номер налога. Решение: указать правильный номер налога
E6	–	НИЗКИЙ ЗАРЯД АКБ / ОШИБКА ПИТАНИЯ	Низкий заряд аккумулятора или ошибка питания, нужно зарядить АКБ. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
EB	–	ОШИБКА ФН! ПРОШЛО 30 ДНЕЙ С ПОСЛЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДОКУМЕНТОВ!	В ККТ есть неотправленные ФД, которые не отправлялись ОФД 30 дней. Решение: настроить обмен данными с ОФД и выполнить отправку ФД
EE	Группа ошибок, содержащих расширенный код (расширение на дисплее ККТ не отображается)
	01 01	НЕДОПУСТИМО БОЛЕЕ ОДНОЙ РЕГИСТРАЦИИ В ЧЕКЕ КОРРЕКЦИИ	Попытка оформления более одной регистрации в чеке коррекции, что недопустимо
01 02	НЕДОПУСТИМО ПЕРЕД-ТЬ БОЛЕЕ 10 РЕГИСТРАЦИЙ С ДОП. РЕКВИЗИТАМИ	Попытка передачи более 10 регистраций с кодом товарной номенклатуры в автономном режиме, что недопустимо
01 03	НЕКОРРЕКТНАЯ СНО	Попытка передачи некорректной СНО. Если в Таблицах не запрограммирована СНО для товара, то ККТ выдаст ошибку. Решение: указать верную СНО
01 04	НЕДОПУСТИМЫЙ НОМЕР СТАВКИ НАЛОГА	Указан недопустимый номер ставки налога. Решение: ввести правильный номер ставки налога
01 05	НЕДОПУСТИМЫЙ ПРИЗНАК СПОСОБА РАСЧЕТА	Недопустимый признак способа расчета. Решение: указать другой
01 06	НЕДОПУСТИМЫЙ ТИП КОДА ТОВАРА	Указан неверный тип кода товара, указать правильный тип кода товара (также см. описание ниже)
01 07	НЕКОРРЕКТНАЯ СТОИМОСТЬ ПОЗИЦИИ	Указана некорректная стоимость позиции. Решение: ввести правильную стоимость
01 08	ПРИ ПЕРЕДАЧЕ НАЛОГА НА ЕДИНИЦУ ЗАПРЕЩЕНЫ СКИДКИ НА ПОЗИЦИЮ	Попытка начисления скидки на позицию при передаче налога на единицу товара, в этом случае скидки на позицию запрещены
01 09	ПРИ ПЕРЕДАЧЕ СКИДКИ ДЛЯ ПЕЧАТИ ЗАПРЕЩЕНА РЕГИСТРАЦИЯ СКИДКИ	При передаче скидки для печати запрещена регистрация скидки
01 0A	ПОПЫТКА ПРОВЕСТИ РЕГИСТРАЦИЮ СО СНО ОТЛИЧНОЙ ОТ СНО ЧЕКА	Попытка провести регистрацию со СНО отличной от СНО, с которой был открыт чек, операция запрещена
02 01	РЕКВИЗИТ УЖЕ БЫЛ ЗАПИСАН В ЧЕКЕ, ПОВТОР ЗАПРЕЩЕН	Реквизит уже был записан в чеке, повтор записи реквизита запрещен
02 02	ПРОГ-ВАНИЕ РЕКВИЗИТОВ ЗАПРЕЩЕНО В ДАННОМ	Попытка программирования реквизитов в данном режиме работы ФН (ФН отсутствует или закрыт архив),
		РЕЖИМЕ РАБОТЫ ФН	которое запрещено
	02 03	ДАННЫЙ РЕКВИЗИТ НЕЛЬЗЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ДЛЯ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ	Попытка программирования реквизита для перерегистрации. Решение: отменить действие или запрограммировать верный реквизит
02 04	НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ СОСТОЯНИЕ РЕКВИЗИТА	Попытка изменения состояния реквизита
02 05	НЕДОПУСТИМОЕ СОЧЕТАНИЕ РЕКВИЗИТОВ	Попытка запрограммировать реквизиты, сочетание которых недопустимо. Решение: отменить действие
02 06	НЕ ЗАДАН НЕОБХОДИМЫЙ РЕКВИЗИТ ДЛЯ СОВЕРШЕНИЯ ОПЕРАЦИИ	Для совершения операции не задан необходимый реквизит. Решение: запрограммировать нужный реквизит
02 07	НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ ДАННЫЕ В БУФЕР ПОЗИЦИИ	Невозможно записать данные в буфер позиции. Решение: нужно отменить чек и повторно выполнить действие
02 08	НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ РЕКВИЗИТ ЧЕКА, НАЧАТО ФОРМИРОВАНИЕ ПОЗИЦИИ	Запись реквизита невозможна при начатом формировании позиции в чеке
02 09	НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ РЕКВИЗИТ, ОН УЖЕ НЕПЕЧАТАН	Реквизит уже напечатан, его повторная запись невозможна
02 0A	ПЕРЕПОЛНЕН БУФЕР РЕКВИЗИТОВ	Переполнен буфер реквизитов, запись реквизитов невозможна
02 0B	НЕКОРРЕКТНЫЙ КОД ПРИЧИНЫ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ 1205	Введен неверный код причины перерегистрации. Решение: ввести код правильно и повторить действие
02 0C	НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ РЕКВИЗИТА	Указано неверное значение реквизита. Решение: ввести реквизит правильно
03 01	ПЕЧАТЬ ФИСКАЛЬНОГО ОТЧЕТА ПРЕРВАНА НЕОБХОДИМ ПОВТОР	Печать фискального отчета прервана. Решение:  повторить команду печати отчета
03 02	НЕИСПРАВИМАЯ ОШИБКА ФН	Неисправимая ошибка ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
03 03	ПОЛУЧЕНИЕ ДОКУМЕНТА ИЗ ФН ПРЕРВАНО	Получение документа из ФН прервано, перезагрузить ККТ, если ошибка повторилась. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
04 01	ОШИБКА КОМАНДЫ РЕГИСТРАЦИИ	Ошибка команды регистрации ККТ. Решение:  проверить все реквизиты и повторить попытку
	04 02	ОШИБКА РЕКВИЗИТА	Ошибка реквизита. Решение: ввести реквизит правильно
	04 04	ОШИБКА ПРИ ОБНОВЛЕНИИ	Ошибки при обновлении по ККТ. Решение: перезагрузить ККТ и повторить программирование ККТ
04 05	ОШИБКИ ФН	Ошибки ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
F6	–	ОШИБКА РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ ЖУРНАЛОМ	Ошибка работы с электронным журналом
FF	–	ОШИБКА ВЫДЕЛЕНИЯ ПАМЯТИ	Ошибка выделения памяти, возможна при программировании ККТ. Решение: перезагрузить ККТ и повторить программирование ККТ новой версией ПО

Далее инструкция для ошибок кассы Атол 91Ф/Атол 92Ф:

При первом подключении ККТ по USB в Диспетчере устройств на ПК определяется только один порт:

 Проблема заключается в том, что на ПК установлена устаревшая версия Драйвера — вам нужно удалить Драйвера ККТ, затем установить новые версии (ПО есть на сайте компании Атол).

ККТ не реагирует на клавиши

Такая ошибка на Атол 91Ф или 92Ф может возникнуть, если:

• Идет обработка какой-либо команды. В таком случае дождитесь выполнения текущей операции; 
• Произошло замятие бумаги — освободите ее. Либо ж ККТ вышла из строя — нужно обратиться в сервисный центр;
• ККТ настроена на работу с ПК, по этому клавиатура заблокирована. Вам нужно перепрограммировать ККТ;
• Если на дисплее появился код ошибки — сбросьте его с помощью клавиши [C];
• Разрядился аккумулятор (на дисплее “Недостаточно питания”)  подключите блок питания и зарядите аккумулятор.

Изделие не входит в режим и издает звуковой сигнал

Здесь либо не введена лицензия — введите ее. Либо режим заблокирован из-за входа в режим ФН до регистрацию — нужно провести регистрацию ККТ.

ККТ заблокирована при расхождении даты и времени с таймером ФН

Если временные интервалы по часам ККТ и по таймеру ФН расходятся более чем на 5 минут, вам нужно закрыть смену и скорректировать дату и время.

ККТ заблокирована по причине окончания эксплуатации ФН в составе ККТ, заполнении памяти ФН или неисправности ФН.

Закройте смену и ФН (если есть возможность). Замените накопитель.

ККТ заблокирована при превышении времени ожидания подтверждения ОФД о получении ФД

Настройте параметры связи с оператором фискальных данных, если подтверждение не пришло — обратитесь к ОФД.

ККТ заблокирована и не входит в режим:

Причин у этой ошибки на Атол 91Ф/Атол 92Ф несколько:

• Касса заблокирована в режиме ввода даты — введите верную. Также могут быть не завершены операции регистрации ККТ, закрытия смены и т.д. Кроме того данные могли не передаться ОФД — в таком случае завершите операцию и настройте связь обмена с оператором;
• У кассы нет фискального накопителя — проверьте подключение ФН в БУ ККТ, также посмотрите, исправен ли кабель и сам накопитель. Если обнаружили неполадки — обратитесь в сервисный центр;
• Заводской номер не соответствует установленному фискальному накопителю — нужно установить ФН в ККТ с правильным заводским номером.

ККТ не отвечает на команды

Такое может произойти, если ККТ выключена — включите питание. Или же она вышла из строя — обратитесь в сервисный центр

ККТ не входит в режим оформления кассовых чеков

Если закрыт ФН — подключите новый и проверьте регистрацию ККТ.

ККТ издает периодические звуковые сигналы, ошибку “Нет бумаги”

Здесь несколько причин такой ошибки кассового аппарата Атол 91Ф и 92Ф:

• Закончилась бумага — вставьте бумагу;
• Был поднят рычаг принтера — опустите его;
• Чековая лента замялась — подмотайте рулон. Также проверьте датчик бумаги, если есть неполадки — обратитесь в сервисный центр.

При сканировании штрих-кода товара ККТ выводит на дисплей ошибку Штрих-код не найден”

Такая ошибка появляется если код товара не находится в базе товаров — нужно ввести верный код или запрограммировать новый товар. Либо же товар уже запрограммирован, но параметр “Флаги” имеет значение 255 — значит, что продажа товара сейчас невозможна. Запрограммируйте этот параметр заново или укажите другой код товара

При снятии отчета с гашением произошел сбой, ККТ выдает ошибку “Снятие отчета прервалось”

При такой ошибке повторно закройте смену.

Отсутствует печать

Решений несколько:

• Если проблема в печатающей головке — отключите ККТ и обратитесь в сервисный центр;
• Если прижим печатающей головки недостаточен — обратитесь в сервисный центр;
• Если яркость печати недостаточна — увеличьте ее. Также проверьте, правильно ли установлен рулон чековой ленты.

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы

В таком случае возможно открыта крышка кассы — закройте её.

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы, на дисплее отображается сообщение “Автотестирование”, и печатается на чековой ленте (сообщение “Ненорм” возможно в любом из пунктов):

Ваша касса вышла из строя —  обратитесь в сервисный центр.

При включении питания ККТ печатает: ФН НЕ ФИСКАЛИЗИРОВАН

В таком случае нужно зарегистрировать ККТ в ФНС:

ФН НЕ ФИСКАЛИЗИРОВАН, ККТ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА:

Проведите перерегистрацию.

ОЖИДАЕТСЯ ОТВЕТ ФН (ДО 30 СЕК.):

В таком случае не завершена процедура инициализации ФН — дождитесь завершения.

НЕТ ФН В ККТ:

В зарегистрированной ККТ нет накопителя — нужно подключить его.

ФН НЕ ИЗ ЭТОЙ ККТ:

Установите накопитель, с которым зарегистрирована эта касса.

ВНУТРЕННЯЯ ОШИБА ККТ Err 0x82 ExtErr 0x26

Здесь нужно сделать технологическое обнуление

В отчете с гашением печатается текст: “ПРЕВЫШЕНО ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ОТВЕТА ОФД”:

Нужно установить связь с оператором фискальных данных и получить от него подтверждение.

Превышение размеров TLV данных ФН

Введите правильные реквизиты и параметры регистрации ККТ, проведите регистрацию ККТ.

Нет транспортного соединения ФН

Устраните неполадку соединения кассы с накопителем, заново введите данные и проведите регистрацию кассы.

Данные не отправляются ОФД при работе через GSM модем / Wi-fi / EthernetOverUsb:

Попробуйте сделать диагностику соединения с ОФД (инструкция здесь). В зависимости от вида неполадки в соединении выполните действия по данных из документа.

В отчете о закрытии смены печатается: ОФД НЕ ОТВЕЧАЕТ

Попробуйте перезагрузить ККТ, проверить связь с оператором фискальных данных.  Если все настройки верны, но ОФД все равно не отвечает — обратитесь в ОФД,

Что делать, если западает клавиша ввода на Атол 91Ф и 92Ф?

Чтобы устранить эту проблему, обратитесь в сервисный центр Атол.

Проведите диагностику соединения с ОФД (инструкция здесь). Если нет выхода в интернет — проверьте подключение. Если же он есть — проверьте настройки ОФД (инструкция здесь).
Если же были введены некорректные данные — исправьте их. Также проверьте, внесена ли оплата на личном кабинете ОФД.

Ошибка модуля Wi-fi: решаем проблему

Для решения такой ошибки модуля на Атол 91Ф/Атол 92Ф обратитесь в сервисный центр Атол.

Что делать при возникновении ошибки 0хее00 на Атол 91Ф?

Если вы хотите пробить чек с указанием ИНН и наименованием ЮЛ покупателя может появится ошибка “Недопустимое сочетание реквизитов” 0хее00 на Атол 91Ф.. Если было введено неверное значение реквизита 1228 — напечатается на чеке “Чек аннулирован”. Обновите прошивку кассы на 10-8073 и выше.

Ошибка 0х1а разошлись смены: что предпринять?

В случае, если разошлись смены и возникла ошибка на Атол 91Ф/Атол 92Ф, попробуйте закрыть смену. Если не получится, отправьте команду нижнего уровня “48”. Если и это не помогло, обновите прошивку кассы.

Не тот режим, ошибка 0х66 на Атол 91Ф: как решить?

Ошибку 0х66 — не тот режим на Атол 91Ф/Атол 92Ф можно решить, если проверите состояние ККТ, дав команду “Запрос кода состояния ККТ (45h)”. Если касса работает в режиме “Выбор” — она готова к работе. Если же ее режим — 7.10. “ККТ не инициализирована” — значит нужно сделать:

1. Перейдите во вкладку “Нижний уровень” и подайте команду аварийного выхода из режима 7.10 (EC 02).;
2. Заново проведите программирование ККТ с ПО той же версии, после программирования которой касса и перешла в режим 7.10;
3. Во время первого включения после программирования касса выведет квитанцию “Автотестирование”, где будут строки “ТАБЛИЦЫ НЕТНЕНОРМ” или “РЕГИСТРЫ НЕТНЕНОРМ”. В таком случае проведите инициализацию памяти;
4. Теперь перезагрузите ККТ;
5. Все, касса готова к работе!

Ошибка 01хе на Атол 91Ф и 92Ф: как решить?

Ошибка 0х1е на Атол 91Ф/Атол 92Ф означает неверное состояние кассы, где вход в режим заблокирован. Такое может произойти из-за разрядки аккумулятора, или же он был вынут из кассы в течение какого-то времени. Проведите инициализацию таблиц, если не помогло — сделайте технологическое обнуление. Еще можете попробовать перезагрузить ККТ.

Ошибка 0х88 на Атол 91Ф: как решить?

Ошибка 0х88 на Атол 91Ф/Атол 92Ф означает, что с того момента, как открылась смена, прошло больше 24 часов. Закройте смену, чтобы устранить проблему.

Атол 91Ф и 92Ф не заряжается

Не заряжается Атол 91Ф/Атол 92Ф в том случае, если:

• Кабель зарядки неисправен — замените его;
• Аккумулятор неисправен — замените его;
• Зарядное устройство неисправно — замените его;
• Разъем зарядки неисправен — обратитесь в сервисный центр, чтобы исправить его.

Вход в режим заблокирован на Атол 91Ф и 92Ф

Причиной ошибки может стать нев�
<�рное состояние ККТ для исполнения команд. Попробуйте перезагрузить кассу и повторить действие. Если не подействовало — обновите ПО.

Атол 91Ф и 92Ф: неверный код товара

Сообщение “Неверный код товара” на Атол 91Ф/Атол 92Ф возникает, если:

• Код товара не был найден в базе товаров. Попробуйте ввести правильный код товара или запрограммируйте новый товар;
• Если товар был запрограммирован, но параметр “Флаги” имеет значение 255 — значит, что продажа товара сейчас невозможна. Запрограммируйте этот параметр заново или укажите другой код товара.

Плохо печатается чек на Атол 91Ф и 92Ф

Причинами слабой печати и неисправностей на Атол 91Ф/Атол 92Ф может стать необходимость в:

• Замене ЧЛ;
• Прибавлении яркости печати (инструкция здесь);
• Очистке печатающей головки при выключенном ККТ.

Если же проблема еще осталась — обратитесь в сервисный центр Атол.

Не включается Атол 91Ф, 92Ф

Если не включается Атол 91Ф/Атол 92Ф попробуйте проверить:

• Соединение шнура питания и уровень заряда батареи;
• Наличие электричества на торговой точке.

Приложение Eou не найдено: Атол 91Ф и 92Ф

Попробуйте проверить, запущена ли служба Eou, если она не запущена — попробуйте запустить:

Теперь проверьте номер порта в файле settings.xml (в папке C:ProgramDataATOLEoU):

После изменений настроек перезапустите службу.

Атол 91Ф, 92Ф не видит компьютер: что делать?

Причинами того, что Атол 91Ф/ Атол 92Ф не видит компьютер, могут стать:

• Касса выключена;
• Провод неисправен;
• Не установлен драйвер;
• Сломался разъем micro-USB (обратитесь в сервисный центр);
• Установлен не тот канал обмена с ПК.

Для того, чтобы настроить каналы обмена с ПК, введите пароль системного администратора (“30”), перейдите в меню “НАСТРОЙКИ” > “ОБОРУДОВАНИЕ” > “ИНТЕРФЕЙСЫ”. Подтвердите действие клавишей [ВВОД/=]:

Эта касса может обмениваться данными с компьютером с помощью разных интерфейсов, для того, чтобы настроить канал обмена, зайдите в меню “ИНТЕРФЕЙС”, выберите пункт “КАНАЛ ПК”:

Выберите “1.USB”, нажмите [ВВОД/=] и перезагрузите ККТ;

Если это не помогло — обратитесь в сервисный центр.

В процессе эксплуатации кассовых устройств достаточно часто возникают ошибки, вызванные некорректными действиями персонала, сбоями в ПО либо поломками фискального накопителя (далее — ФН). Обычно для извещения пользователя о возникшей неполадке, ККМ отображает на экране устройства буквенный или цифровой код ошибки, который указывает на первопричину её возникновения. Зная код ошибки и его значение, в большинстве случаев, пользователь может самостоятельно провести диагностику и устранить поломку.

В соответствии с ФЗ №54, регламентирующим порядок эксплуатации ККТ, данные обо всех совершённых на ККМ операциях должны через оператора фискальных данных пересылаться в ФНС. При этом время с подтверждения последней реализации до пересылки данных должно быть не более 30 дней, иначе ФН будет заблокирован.

Если на ККМ АТОЛ 91Ф отображается ошибка 235, то, значит, срок хранения данных на ФН истёк, также система дублирует код ошибки в чеке. Таким образом, ошибка 235 не указывает на неисправность кассового устройства, а свидетельствует о проблемах, возникших при отправке фискальной документации, по таким причинам, как:

• Отсутствие соединения с интернетом.

• Соединение Wi-Fi или ККМ настроены некорректно.

• ФН переполнен больше, чем на 90%.

• СИМ-карта не вставлена, либо вышла из строя.

• Соединения с ОФД было прервано.

• Произошла поломка ФН.

Для исправления ошибки 235 на KKM АТОЛ 91Ф, исходя из причины, необходимо:

• Убедиться в наличии соединения с ОФД. Для проведения диагностики необходимо зажать кнопку печати бумаги и, удерживая её, включить кассовое устройство, а после шестого звукового сигнала отпустить. В течении пяти минут кассовое устройство выпустит документ с результатами проверки. В нём будет указано количество неотправленных документов, реквизиты оператора, время первого не высланного документа и другие данные.

• Соединение с оператором может быть прервано, если: истёк срок действия договора на оказание услуг ОФД, была просрочена оплата за услуги оператора, сбой сервера ОФД. Для исправления ситуации необходимо убедиться в том, корректно ли внесены реквизиты оператора и уплачен ли очередной платёж, после чего связаться с оператором для восстановления соединения. 

• Убедиться в наличии интернет связи. Проверьте, корректно ли заданы характеристики соединения с Wi-Fi, установлена ли СИМ-карта, есть ли на ней деньги и исправна ли она. Если устройство подсоединено по выделенной линии, убедитесь в целостности интернет-кабеля и свяжитесь с провайдером. Следует помнить, что для использования USB-порта необходима инсталляция программы EthernetOverUSB, которую можно загрузить с сайта изготовителя.

• Убедиться в работоспособности ФН. ФН подлежит замене в случаях, если отведённый производителем срок работы истек, даже если фактическая память ещё не заполнена и, наоборот, если срок действия ещё не истёк, но память заполнена. Для исправления ситуации требуется произвести закрытие архива ФН, после чего заменить чип новым.

Когда ошибка ФН 235 будет устранена, требуется осуществить перезапуск устройства.

Ошибка ККМ АТОЛ 91Ф 0x7d: пути решения

На ККМ АТОЛ 91Ф можно выставить режим, при котором оплата будет перераспределяться по различным секциям. К примеру, в одной секции будут отмечены расчёты с физ.лицами, в другой с ИП, а в третьей с ООО, также можно произвести настройку из учёта наличной и безналичной оплаты. В таких случаях, при расчётах требуется вносить номер конкретной секции, на которую продажа должна быть зарегистрирована. 

В случае, если при оформлении чека был выставлен некорректный номер секции, устройство выдаст ошибку 0x7d.

Чтобы её исправить, требуется выставить правильный номер. 

Ошибка ККМ АТОЛ 91Ф 0х1а «Смены разошлись»: пути решения

При несовпадении смен на ККМ и ФН на АТОЛ 91Ф отобразится ошибка 0х1а, которая будет дублироваться сообщением «Смены разошлись».

Причинами для данной неполадки могут послужить такие ситуации, когда:

• Время хранения ФД было превышено.

• Был израсходован объём памяти ФН.

• Было произведено технологическое обнуление.

Для исправления ситуации необходимо:

• Осуществить перезагрузку KKM (документы из ФН будут восстановлены).

• Если был превышен срок хранения ФД, необходимо осуществить их пересылку ОФД и произвести замену ФН. 

Ошибка 0x88 на АТОЛ 91Ф: пути решения

В соответствии с ФЗ №54, кассовая смена не может быть открыта более суток, поэтому на всех современных ККМ встроена функция автоблокировки, в случае превышения данного срока.

Таким образом, ошибка 0х88 говорит о том, что срок смены превысил 24 часа и для её исправления необходимо просто произвести закрытие текущей смены и открытие новой.

Ошибка 203 на ККТ АТОЛ 91Ф: пути решения

Если по какой-то причине реализация была осуществлена без использования ККМ, требуется создать чек коррекции, который позднее будет использован для корректировки произведённых расчётов. Одновременно чек коррекции можно выпустить только для одной позиции.

Ошибка 203 может возникнуть в случае, если пользователь пытается провести при помощи чека коррекцию  более 1 позиции.

Для исправления ошибки необходимо провести чек коррекции для каждой позиции отдельно.

Ошибка 0х66 на ККМ АТОЛ 91Ф: пути решения

Данная ошибка может отображаться при возникновении следующих неполадок:

• Сбой часов. Если неполадка произошла при закрытой смене, то следует выставить правильно дату и время, но если сбой случился когда смена была открыта, пользователю придется обратиться АСЦ.

• Касса заблокирована из-за того, что выставленная на ней дата не соответствует с той, что указана в ФН. Для исправления ситуации необходимо выставить верные значения.

• ФН неисправен. Обратитесь в АСЦ.

• Касса была заблокирована вследствие аппаратной неполадки. Обратитесь в сервисный центр. 

Иногда  для исправления возникшей неполадки пользователю не нужно предпринимать никаких действий, например, если:

• ККМ в режиме обнуления.

• Производится демонстрационная печать или тестовый прогон.

• Осуществляется онлайн-обновление устройства.

• Касса находится в режиме инициализации.

Во всех обозначенных выше ситуациях, пользователю требуется только подождать завершения текущего процесса.

Другие ошибки ККМ АТОЛ 91Ф и пути их решения

Ниже в таблице мы привели другие распространённые на ККМ АТОЛ 91Ф ошибки, с обозначением кодов и возможными путями их решения:

Код ошибки	Причина возникновения	Пути решения
0х08	Сумма указана неверно	Выставить реальное значение
0х0А	Неправильно внесено количество позиций	Выставить правильное значение
0х13	Неправильный ФФД	Изменить ФФД
0х14	Неправильно выставлено количество знаков в строке	Указать допустимое программой количество
0х1Е	Состояние ККМ не подходит для выполнения указанного задания (к примеру, батарея разряжена)	Проверить состояние ККМ, перезагрузить устройство
0x1F	Указана неправильная дата	Выставить правильное значение
0х20	Дата на ККМ и на ФН не совпадает	Выставить правильное значение
0x3F	Переполнен буфер ЭЧ	Выслать клиентам электронные ФД
0х67	Закончилась чековая бумага (дублируется звуковым оповещением)	Произвести замену пустой катушки на новую, либо устранить замятие бумаги
0х 68/0x69	Нет связи с принтером (может возникнуть, если повреждён или отсоединён ведущий к нему шлейф)	Проверить подключение и целостность шлейфа и в случае необходимости подключить, произвести замену, либо обратиться в АСЦ
0x6A	Тип ФД не соответствует выбранной операции	Выставить правильное значение
0x6C	Неправильно указан регистрационный код	Выставить правильное значение
0x6D	Произошёл сбой ПО при настройке ККМ	Произвести перезагрузку устройства или перепрошить его
0x6F	Указан неверный номер изображения или штрих-кода	Выставить правильное значение
0х76	Предыдущее действие не было окончено	Произвести повторное завершение
0x7A	Данное действие не может быть выполнено на данной версии устройства	Задача не может быть осуществлена
0x7B	Выставлено неправильное значение скидки	Выставить правильное значение
0x7D	Указан некорректный номер секции	Выставить правильное значение
0x7E	Выставлена неправильная форма расчётов	Выставить правильное значение
0x7F	Была превышена максимально допустимая итоговая сумма (42949672,95р)	Разбить покупку на несколько чеков
0х84	Переполнен буфер контрольной ленты	Создать отчёт о закрытии
0х8С	Пользователь ввел неправильный пароль	Ввести правильный пароль
0х89	Невозможно произвести операцию, потому что не закрыт чек продажи	Произвести закрытие чека
0x8F	Пользователь пытается произвести закрытие уже завершённой смены	Ничего предпринимать не требуется, смена уже закрыта
0х91	При настройке был внесён некорректный номер таблицы	Внести правильное значение
0х92	При настройке таблицы был указан неправильный номер ряда	Указать правильное значение
0х93	Выставлено неверное значение поля	Выставить верный знаменатель
0х97	В чеках коррекции и возврата не предусмотрена функция выдачи сдачи	Отменить действие
0х98	Не хватает наличных средств для осуществления операции	Дополнить недостающую сумму формой безналичного расчёта
0x9A	Невозможно произвести операцию, так как ФД был закрыт	Открыть ФД и повторить действие
0x9B	Невозможно произвести операцию, так как открыт ФД	Закрыть ФД и повторить действие
0x9C	Невозможно произвести операцию при открытой смене	Закрыть текущую смену и повторить действие
0xA7	Внесён некорректный ИНН	Внести правильное значение
0xA9	Не правильно указан номер завода изготовителя	Указать правильный номер
0xAA	Пользователь пытается снять отчёт после того, как было совершено общее гашение	Отменить действие
0xB1	Не внесён код защиты	Ввести код
0xBE	ККМ требуется техническое обслуживание	Обратиться за помощью в АСЦ
0xD1	Перегрев системы печати	Подождать, пока термоголовка остынет
0xDC	Буфер был переполнен	Осуществить перезагрузку ККМ
0xE0	Указан недопустимый налоговый номер	Выставить верное значение
0xE6	Села аккумуляторная батарея	Зарядить батарею
0xF6	При работе в электронном журнале произошла ошибка	Произвести сброс журнала
0xFF	При настройке памяти произошла ошибка	Произвести перезагрузку устройства, после чего осуществить программирование с использованием нового ПО

Также на экране ККМ АТОЛ 91Ф может появиться ошибка 0хЕЕ, привести к которой может одна из следующих причин:

• В ФД внесено больше 10 позиций с кодом товарной номенклатуры.

• Выставлен неправильный налоговый режим – убедиться в корректности CHO.

• Указан ошибочный признак расчёта.

• Внесён неправильный код товара.

• Неправильно указана цена для одной из позиций.

• При отправке печати была оформлена скидка (недопустимо).

• Пользователем была совершена попытка продажи с CHO, которая отличается от выставленной при открытии чека.

• Один реквизит был записан дважды.

• При текущем режиме работы ФН нельзя произвести программирование реквизитов. 

• При перерегистрации устройства указан неправильный код.

• Были внесены взаимоисключающие реквизиты.

• При заполнении пропущен обязательный реквизит – выставить необходимое значение.

• Была произведена попытка внесения реквизитов в процессе создания позиции в чеке (запрещено).

• Был переполнен буфер реквизитов – произвести очистку.

• Вставлен неправильный реквизит – ввести верное значение.

• Получение данных из ФН было прервано – произвести перезагрузку ККМ.

• Произошёл сбой регистрационной команды – убедиться в корректности внесенных реквизитов.

• Во время обновлений произошёл сбой – выключить и включить ККМ, после чего попытаться запрограммировать её во второй раз.

Также некоторые коды ошибок могут указывать не на проблемы ККМ, а на неисправности ФН:

Код	Причина возникновения	Пути решения
0хЕВ	Данные об операциях не передавались ОФД более 30 дней	Необходимо произвести отправку скопившихся ФД
0xDA	Был указан неправильный номер ФД	Выставить правильное значение
0xD2	Был нарушен обмен сведениями с ФН	Инициализация ещё не была закончена, дождитесь завершения операции
0xBA	Был нарушен обмен сведениями с ФН	Обратитесь за помощью в сервисный центр
0xA0	ФН неисправен	Обратитесь за помощью в сервисный центр

Наш каталог продукции

У нас Вы найдете широкий ассортимент товаров в сегментах кассового, торгового, весового, банковского и офисного оборудования

атол 91ф кассовая лента уходит назад, затягивает бумагу, ОШИБКА 0хЕЕ, ОШИБКА 0х66…

атол 91ф АВТОТЕСТИРОВАНИЕ РЕГИСТРЫ НЕНОРМ

— Пишите в

WhatsApp +7(987)-268-84-37

Переведите MODE в положение ON в кассе онлайн

ККТ не реагирует на нажатия кнопки — Решение

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы — Открыта крышка ККТ – закрыть крышку.

Ошибка 0x…

0хEA00 ОШИБКА ФН! ИСЧЕРПАН РЕСУРС КРИПТОПРОЦЕССОРА! — требуется замена ФН.

0хEB. ОШИБКА ФН! ПРОШЛО 30 ДНЕЙ С ПОСЛЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДОКУМЕНТОВ! — сделайте диагностику соединения с офд. Возможно неисправна сим карта. Попробуйте заменить.

0хЕЕ00 Неверное значение реквизита 1226 — неверно заполнена таблица товаров, инн поставщика.

0хЕЕ00 НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ ДАННЫЕ В БУФЕР ПОЗИЦИИ — проверьте карточку товара в базе товаров, неверно заполнен параметр.

0хЕЕ печать фискального отчёта прервана необходим повтор — была допущена ошибка при регистрации ККТ и в последующей настройке. Требуется настройка.

0хЕ6 Низкий заряд АКБ — попробуйте зарядить аккумулятор. Если не заряжается, замените батарею. Гарантия на аккумулятор не распространяется.см. паспорт изделия. Решение

0xE700 ОШИБКА МАРКИРОВКИ — ошибка вышла после замены ФН?

0х1Е Неверное состояние ККТ. Вход в режим заблокирован! — проверить состояние ККТ через Драйвер ККТ. Выйти из текущего режима.

0х1Е НЕТ ФН В ФИСК. ККТ — Выкл. ККТ, снимите заднюю крышку, вытащите ФН и установите обратно, вкл. ККТ.

0х1а Смены разошлись — Закройте смену, откройте смену и повторите операцию.

0х1F ПРОВЕРЬТЕ ДАТУ — если ошибка выходит периодически при включении или открытие смены, проверьте батарею. При необходимости замените.

0х3444 ИСЧЕРПАН РЕСУРС ХРАНЕНИЯ! — нужно отправить чеки в ОФД.

0х3636 [С] — ОТМЕНА, ПРОВЕРКА КМ — Нет связи с сервером Честного знака. Проверьте Интернет, сделайте диагностику ОФД.

0х613B ОПЕРАЦИЯ ПО ДОКУМЕНТУ ЗАПРЕЩЕНА!

0х6133 ДОКУМЕНТ ОТКРЫТ! — для диагностики ккт нужно подключить к ПК.

0х6135 СМЕНА БОЛЬШЕ 24 ЧАСОВ! — закройте смену.

0х66 НЕ ТОТ РЕЖИМ — Выкл., извлеките АКБ, установите обратно и вкл.. Если проблема не устранилось, подать команду аварийного выхода из дополнительного режима 7.10 (EC 02). Далее повторно выполнить программирование ККТ.

0х67 НЕТ БУМАГИ — установите чековую ленту.

0х7Е Неверный тип оплаты — сделайте техническое обнуление, заново заведите товар.

0х8C НЕВЕРНЫЙ ПАРОЛЬ — 1. Авторизация

0х88 Cмена превысила 24 часа — Снимите отчет о закрытие смены. — Закрытие смены

Ошибка атол 91ф непонятный символ вместо продажи — сделать инициализацию таблиц через тест драйвер
или обновление прошивки

UIE timeout — выкл., извлеките АКБ, установите обратно и вкл.. Если проблема не устранилось или повторилось, обновите ПО. — Пример

Внутренняя ошибка ККМ Add:0x08032146,Err:0x88,Ext:0x0B — выкл., извлеките АКБ, установите обратно и вкл.. Если проблема не устранилось или повторилось, обновите ПО.

Ошибка чтения реквизита 1013 — «ЗН ККТ» — вкл. ккт, переключить MODE в положение ON, сделайте тех.обнуление, команда 6B нижнего уровня, выкл. и вкл.

ОШИБКА ПРОВЕДЕНИЯ ОП-ЦИИ НА БАНК.ТЕРМ.! — банки и терминалы заявленные производителем: ВТБ24, Зенит и Открытие. Терминалы:Ingenico ipp-320, Ingenico ipp-350

ОШИБКА НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ! — авторизуйтесь под системным администратором, исправьте дату и время. Для ввода даты и времени нужно перейти к меню НАСТРОЙКИ, выбрать пункт ОБОРУДОВАНИЕ, затем ДАТА/ВРЕМЯ.

ОШИБКА Продажа по своб. цене выключена, так как в СНО выбрана ОСН система Н-обложения — вкл. режим по коду товара, нужно настроить таблицу товаров, завести товар. Для ККТ на платформе 5.0 перейти в меню НАСТРОЙКИ, ПРАВИЛА ТОРГОВЛИ, выбрать пункт ФОРМИРОВАТЬ 1162, ВСЕ ШК.

Некорректные данные

Порт не открыт

Вопросы и ответы

Как добавить товар в кассу атол 91ф

Как подготовить атол 91Ф к маркировке — нужно обновить ПО ККТ для маркировки. Подключить 2D сканер. Запрограммировать один товар с общим названием с признаком маркировки. ККТ готово к маркировке.

Как занести коды маркировки в кассу атол 91ф — коды маркировки можно выгрузить в личный кабинет ньюджера через Маркофис. Дальше касса синхронизирует данные с личным кабинетом.

атол 92ф как завести маркированный товар — нужно создать товар с признаком маркировки. Можно создать один маркированный товар с общим названием и пробивать маркированные товары.

атол 91ф не удается открыть смену из 1с

Пишите в

WhatsApp +7(987)-268-84-37

В верхней строке после даты и квадратика появился ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК — Не настроено соединение с оператором фискальных данных. Если ккт работает в автономном режиме, возможно прошло 24 часа после открытия смены и нужно закрыть смену.

Постоянно сбрасывается время и дата на атол 91ф — обратитесь в сервисный центр.

Касса атол 91ф не пробивали месяц, выдает ошибку — возможно аппарат заблокировался, потому что есть непереданные фд за месяц. Нужно восстановить связь с ОФД и отправить данные.

Как убрать логотип атол онлайн касса — В Параметрах, Клише/реклама, удалить (Delete)

атол 91ф зажевывает бумагу (кассовая лента уходит назад) — Настройте параметр Клише/реклама

атол 91ф затягивает бумагу — восстановите оригинальное клише с логотипом Атол

Атол 91ф текст накладывается друг на друга — проблема с печатающим механизмом, обратитесь в сервисную службу.

Атол 91Ф кончились чернила, закончилась краска, тускло печатает — Нужно добавить яркость в настройках шрифта. У ККТ термопечатающия технология, которая использует принцип выжигания текста на чековой ленте. Настройка печати

Атол 91ф чек выдает не фискализирован — зарегистрируйте или перерегистрируйте ккт.

Поможем настроить клише или восстановить логотип Атол — Решение

Как убрать ндс из чека — Настройте раздел «Секции». Укажите номер налога. Нужно выбрать СНО по умолчанию.

При закрытии смены пишет ошибку «Смены разошлись» — Выкл. и вкл. ККТ. Повторите операцию Закрытие смены. Если ошибка не исчезает, то нужно выйти из текущего режима или обновить ПО ККТ.

Cмена превысила 24 часа и не закрывается — Причина 1 — Исчерпан ресурс ФН, замените ФН. Причина 2 — исчерпан срок хранения данных в ОФД, передайте данные в ОФД.

Заряд батареи

Не включается (как включить) — нажать и удерживать в течение 2 с клавишу __

Не выключается (как выключить) — нажать и удерживать в течение 5 с клавишу С

Батарея заряжена

Атол 91ф зависла и не реагирует на кнопки — Отсоедините кабель питания и вытащите АКБ(батарею).

Атол 91ф проблемы с зарядкой — снимите крышку, извлеките батарею и аккуратно расправьте контакты аккумулятора. Решение

Атол 91ф неверный код товара — нужно заполнить таблицу товаров.

НЕВЕРНЫЙ КОД ЗАЩИТЫ 10

Атол 91ф как прошивать — Решение

атол 91ф постоянно зависает — Обновите ПО на ККТ.

Команда не разрешена введенными кодами защиты — Введите код защиты. Вы пытаетесь использовать аппарат, как фискальный регистратор.

Что делать если не заряжается атол 91ф — попробовать поменять аккумуляторную батарею, если не заряжается, то обратиться в сервисный центр. Решение

Автор: Нуруллин И.Н. Дата: 2018-05-12

Добрый день! Такая ситуация: онлайн касса Атол 91ф, работает с июня 2018 года. ФН на 36 мес. , Произошел сбой времени и даты ( при этом внутри кассы что-то стало брякать, кассу не роняли) в сервисном центре по гарантии заменили батарейку в ФН, сказали, что она выпала и поэтому произошел сбой часов. Но время в ФН установилось 2020 год (возможно продавец ввела неверную дату, возможно в сервисе. В сервисном центре сказали ,что нужно ставить новый ФН.
Скажите, никак нельзя поменять дату в ФН??
И еще, раз уж введена неправильная дата, вед это всё произошло из-за сбоя в работе кассы из-за выпавшей батарейки. Если бы этого не случилось, время бы не вводили. Могут ли заменить фн бесплатно с таким случае?
Касса забрали в серв центре, сказали что отправят ФН на завод, но скорее всего придет отказ

Содержание

Содержание

• Ошибка ФН 235 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить?
• Ошибка ФН 234 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить
• Часто встречающиеся коды ошибок на Атол 91Ф и 92Ф
• Что делать, если западает клавиша ввода на Атол 91Ф и 92Ф?
• Что делать, если с Атол 91Ф не уходят чеки в ОФД?
• Ошибка модуля Wi-fi: решаем проблему
• Что делать при возникновении ошибки 0хее00 на Атол 91Ф?
• Ошибка 0х1а разошлись смены: что предпринять?
• Не тот режим, ошибка 0х66 на Атол 91Ф: как решить?
• Ошибка 01хе на Атол 91Ф и 92Ф: как решить?
• Ошибка 0х88 на Атол 91Ф: как решить?
• Атол 91Ф и 92Ф не заряжается
• Вход в режим заблокирован на Атол 91Ф и 92Ф
• Атол 91Ф и 92Ф: неверный код товара
• Плохо печатается чек на Атол 91Ф и 92Ф
• Не включается Атол 91Ф, 92Ф
• Приложение Eou не найдено: Атол 91Ф и 92Ф
• Атол 91Ф, 92Ф не видит компьютер: что делать?

Ошибка ФН 235 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить?

Ошибка ФН 235 на Атол 91Ф/Атол 92Ф появляется, если прервана связь с ОФД, и данные не передавались уже больше 30 дней. Это может произойти из-за:

1. Пропажи связи с ОФД;
2. Ошибки в настройке Wi-fi;
3. В ККМ забыли установить СИМ-карту, она сломалась, или интернет отключен из-за неуплаты;
4. Нет интернета из-за проблем с провайдером, повреждения оборудования или неуплаты;
5. Закончилась подписка на передачу чеков оператору фискальных данных;

Единственный способ, как можно устранить ошибку ФН 235 у Атол 91Ф/ Атол 92Ф — это передать чеки в ОФД

Ошибка ФН 234 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить

Ошибка ФН 234 на Атол 91Ф/Атол 92Ф возникает, когда нужно заменить фискальный накопитель. Для этого закройте архив и замените ФН (инструкция здесь).

Часто встречающиеся коды ошибок на Атол 91Ф и 92Ф

Информация об ошибках на Атол 91Ф/Атол 92Ф отображаются в таком виде:

Вот список всех кодов ошибок на Атол 91Ф и Атол 92Ф:

Код ошибки (Hex)	Сообщение на дисплее ККТ	Возможные способы устранения неполадки
Код ошибки	Расшир. код ошибки
—	—	НЕВЕРНЫЙ НОМЕР МАРШРУТА	Введен неверный номер маршрута при продаже билетов, билет не запрограммирован в базе товаров, или не включена настройка «Использовать позицию». Решение: запрограммировать билет/маршрут в базе товаров или включить настройку «Использовать позицию» – запрограммировать значение «Да».
—	—	МАРКИРОВАННЫЙ ТОВАР, НЕОБХОДИМО ВВЕСТИ КОД МАРКИРОВКИ	Для продолжения оформления позиции нужно ввести код маркировки – отсканировать штрихкод DataMatrix на упаковке товара
—	—	НЕКОРРЕКТНЫЙ КОД МАРКИРОВКИ!	Неверный формат марки
—	—	НЕВЕРНЫЙ ТИП МАРКИРОВКИ!	Тип маркировки неверный
—	—	ПРЕВЫШЕНО ДОПУСТИМОЕ КОЛИЧЕСТВО МАРКИРОВАННЫХ ТОВАРОВ	В кассовом чеке уже оформлено 10 позиций маркированной продукции. Решение: закрыть кассовый чек и оформить продажу продукции в новом чеке
08	–	НЕВЕРНАЯ СУММА	Введена неверная сумма. Решение: ввести правильное значение
0A	–	НЕВЕРНОЕ КОЛ-ВО	Введено неверное количество товара. Решение: ввести верное количество
13	–	НЕВЕРНЫЙ ФОРМАТ ДАННЫХ	Неверный формат введенных данных. Решение: изменить формат
14	–	НЕВЕРНАЯ ДЛИНА	Введено неверное количество символов. Решение: ввести правильное количество символов
1A	–	СМЕНЫ РАЗОШЛИСЬ	Номер смены в ККТ и в ФН не совпадают (ошибка возможна после выполнения технологического обнуления). Решение: перезагрузить ККТ, данные будут восстановлены из ФН
1E	–	НЕВЕРНОЕ СОСТОЯНИЕ ККТ. ВХОД В РЕЖИМ ЗАБЛОКИРОВАН!	Неверное состояние ККТ для выполнения команды. Решение: перезагрузить ККТ, повторить действие.
1F	–	ПРОВЕРЬТЕ ДАТУ	Введена неверная дата. Решение: ввести верную дату
20	–	ВВОДИМАЯ ДАТА МЕНЬШЕ ДАТЫ В ФН	Вводимая дата не совпадает с датой в ФН. Решение: ввести правильную дату
3F	–	ПЕРЕПОЛН. БУФЕРА ЭЧ	Переполнение буфера электронного чека
66	Группа ошибок, содержащих расширенные коды (на дисплее ККТ не отображаются)
01	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ОБНУЛЕНИЯ	Идет обнуление таблиц и гашение операционных регистров. Решение: дождаться завершения процедуры и повторить действие
02	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ТЕСТОВОГО ПРОГОНА	Идет печать технологического прогона или демопечать
05	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ!	Ньюджер в режиме сбоя часов, при закрытой смене нужно установить дату и время. В случае если сбой часов произошел при открытой смене, нужно обратиться в аккредитованный сервисный центр
06
07	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ НАЧАЛЬНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ!	Ньюджер в режиме начальной инициализации. Решение: дождаться завершения инициализации и повторить действие
0A	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ONLINE ОБНОВЛЕНИЯ	Ньюджер в режиме ONLINE обновления. Решение:  дождаться завершения обновления и повторить действие
0B	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ! ВВЕДЕНА НЕВЕРНАЯ ДАТА!	Ньюджер заблокирован, введена неверная дата (меньше даты в ФН). Решение: ввести правильную дату
0C	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ	Ньюджер в режиме сбоя часов, при закрытой смене нужно установить дату и время. В случае если сбой часов произошел при открытой смене, то нужно обратиться в аккредитованный сервисный центр
0E	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПРИ ОШИБКЕ ФН!	Ошибка ФН, ККТ заблокирована. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
0F	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПО АППАРАТНОЙ ОШИБКЕ!	Ньюджер в режиме блокировки при аппаратной ошибке. Решение: обратится в аккредитованный сервисный центр
67	–	НЕТ БУМАГИ	ККТ издает периодические звуковые сигналы. В ККТ закончилась бумага. Решение:  установить новый рулон ЧЛ (также см. описание ниже)
68	–	СВЯЗЬ С ПРИНТЕРОМ	Ошибка связи с печатающим устройством (не подключен или поврежден шлейф печатающего устройства или повреждено печатающее устройство). Решение: обратитесь в аккредитованный сервисный центр (также см. описание ниже)
69	–	МЕХАНИКА ПРИНТЕРА
6A	–	НЕВЕРНЫЙ ТИП ЧЕКА	Неверный тип чека для данного действие. Решение:, укажите верный тип чека или отмените чек
6C	–	НЕВЕРНЫЙ КОД РЕГИСТРА	Указан неверный код регистра (не входит в диапазон регистров данной ККТ). Решение: введите верный код регистра
6D	–	ОШИБКА ПРОШИВКИ	При программировании ККТ обнаружена ошибка ПО. Решение: перезагрузить ККТ, запрограммировать ККТ новой версией ПО (предоставляется технической поддержкой)
6E	–	НЕТ МЕСТА В МАССИВЕ ШТРИХКОДОВ / КАРТИНОК	Массив штрихкодов/картинок переполнен. Решение: почистить массив и повторить попытку записи штрихкода/картинки
6F	–	НЕВЕРНЫЙ НОМЕР ШТРИХКОДА / КАРТИНКИ	Неверный номер штрихкода/картинки (штрихкода/картинки с указанным номером нет в массиве). Решение: указать правильный номер штрихкода / картинки
72	–	НЕВЕРНАЯ СУММА РАСЧЕТА	Введенная сумма расчета неверна. Решение: верно указать сумму
76	–	ПРЕДЫДУЩАЯ ОПЕРАЦИЯ НЕ ЗАВЕРШЕНА	Предыдущая операция не завершена. Решение: выполнить повторную попытку выполнения операции
7A	–	НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ В ДАННОЙ ВЕРСИИ ОБОРУДОВАНИЯ	Данная операция не поддерживается в данной версии оборудования
7B	–	НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СКИДКИ	Введено неверное значение скидки. Решение: ввести правильное значение
7D	–	НЕВЕРНАЯ СЕКЦИЯ	Указан неверный номер секции. Решение: указать правильный номер из допустимого диапазона
7E	–	НЕВЕРНАЯ ФОРМА РАСЧЕТА	Указана неверная форма расчета. Решение: ввести правильную
7F	–	ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ПРИ УМНОЖ	При умножении цены на количество товара итоговая сумма превышает допустимое значение 42949672,95 р.
80	–	СКИДКИ / НАЦЕНКИ ЗАПРЕЩЕНЫ В ТАБЛИЦЕ НАСТРОЕК	Скидки/наценки запрещены в таблице настроек, для работы со скидками и наценками нужно запрограммировать ККТ (подробнее изложено в Протоколе работы ККТ)
84	–	ПЕРЕПОЛНЕНИЕ БУФЕРА КЛ	Буфер КЛ переполнен. Решение: снять отчет о закрытии смены
88	–	СМЕНА ПРЕВЫСИЛА 24 ЧАСА	Смена превысила 24 часа. Решение: закрыть смену
89	–	ОТКРЫТ ЧЕК ПРОДАЖИ ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	Открыт чек продажи, выполнение операции невозможно. Решение: закрыть чек и повторить действие
8C	–	НЕВЕРНЫЙ ПАРОЛЬ	Введен неверный пароль доступа к режиму работы ККТ. Решение: ввести правильный пароль
8F	–	СМЕНА ЗАКРЫТА	Попытка закрыть смену при закрытой смене
91	–	НЕВЕРНАЯ ТАБЛИЦА	При программировании таблиц ККТ введен неверный номер таблицы. Решение: ввести правильный номер таблицы
92	–	НЕВЕРНЫЙ РЯД	При программировании таблиц ККТ введен неверный ряд таблицы. Решение: указать ряд правильно
93	–	НЕВЕРНОЕ ПОЛЕ	При программировании таблиц введен неверный номер поля. Решение: ввести правильный номер поля
97	–	СДАЧА ЗАПРЕЩЕНА В ЧЕКАХ ВОЗВРАТА / КОРРЕКЦИИ	Сдача запрещена в чеках возврата и чеках коррекции
98	–	НЕ ХВАТАЕТ НАЛИЧ-ТИ В КАССЕ	Для выполнения расчета не хватает наличности в ККТ. Решение: использовать другую форму расчета
9A	–	ЧЕК ЗАКРЫТ, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	При закрытом чеке выполнение операции невозможно, нужно открыть чек и повторить действие
9B	–	ЧЕК ОТКРЫТ, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	При открытом чеке выполнение операции невозможно. Решение: закрыть чек и повторить действие
9C	–	СМЕНА ОТКРЫТА, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	Выполнение операции при открытой смене невозможно. Решение: закрыть смену и повторить действие
A0	–	ОШИБКА ФН	Выключить ККТ и обратиться в аккредитованный сервисный центр (также см. описание ниже)
A7	–	НЕДОПУСТИМЫЙ ИНН	Ведено неверное значение ИНН. Решение: ввести правильное значение и повторить действие (также см. описание  ниже)
A9	–	НЕ ЗАДАН ЗН	Не введен заводской номер. Решение: ввести заводской номер в ККТ
AA	–	НЕТ ОТЧЕТОВ	Попытка снять отчет, например, после выполнения общего гашения (в ККТ нет информации о выполнении кассовых операций)
B1	–	НЕ ВВЕДЕНА / НЕВЕРНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ	Не введена лицензия, нужно ввести лицензию1
BA	–	ОШИБКА ОБМЕНА С ФН	Ошибка обмена с ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
BE	–	НУЖНО ТЕХОБСЛУЖ.	В ККТ необходимо выполнить техобслуживание. Решение:  обратиться в аккредитованный сервисный центр
D1	–	ПЕРЕГРЕВ ПРИНТЕРА	Принтер перегрелся, при печати ККТ на бумаге остается темный след от головки
D2	–	ОШИБКА ОБМЕНА С ФН	Ошибка обмена с ФН, возможно не завершена процедура инициализации ФН. Решение: дождаться ее завершения
DA	–	УКАЗАННЫЙ НОМЕР ФД БОЛЬШЕ КОЛ-ВА ДОК-ТОВ В ФН	Указанный номер ФД превышает количество документов в ФН. Решение: указать правильный номер ФД
DC	–	БУФЕР ПЕРЕПОЛНЕН	Буфер переполнен. Решение: перезагрузить ККТ
E0	–	НЕВРНЫЙ НОМЕР НАЛОГА	Указан неверный номер налога. Решение: указать правильный номер налога
E6	–	НИЗКИЙ ЗАРЯД АКБ / ОШИБКА ПИТАНИЯ	Низкий заряд аккумулятора или ошибка питания, нужно зарядить АКБ. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
EB	–	ОШИБКА ФН! ПРОШЛО 30 ДНЕЙ С ПОСЛЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДОКУМЕНТОВ!	В ККТ есть неотправленные ФД, которые не отправлялись ОФД 30 дней. Решение: настроить обмен данными с ОФД и выполнить отправку ФД
EE	Группа ошибок, содержащих расширенный код (расширение на дисплее ККТ не отображается)
	01 01	НЕДОПУСТИМО БОЛЕЕ ОДНОЙ РЕГИСТРАЦИИ В ЧЕКЕ КОРРЕКЦИИ	Попытка оформления более одной регистрации в чеке коррекции, что недопустимо
01 02	НЕДОПУСТИМО ПЕРЕД-ТЬ БОЛЕЕ 10 РЕГИСТРАЦИЙ С ДОП. РЕКВИЗИТАМИ	Попытка передачи более 10 регистраций с кодом товарной номенклатуры в автономном режиме, что недопустимо
01 03	НЕКОРРЕКТНАЯ СНО	Попытка передачи некорректной СНО. Если в Таблицах не запрограммирована СНО для товара, то ККТ выдаст ошибку. Решение: указать верную СНО
01 04	НЕДОПУСТИМЫЙ НОМЕР СТАВКИ НАЛОГА	Указан недопустимый номер ставки налога. Решение: ввести правильный номер ставки налога
01 05	НЕДОПУСТИМЫЙ ПРИЗНАК СПОСОБА РАСЧЕТА	Недопустимый признак способа расчета. Решение: указать другой
01 06	НЕДОПУСТИМЫЙ ТИП КОДА ТОВАРА	Указан неверный тип кода товара, указать правильный тип кода товара (также см. описание ниже)
01 07	НЕКОРРЕКТНАЯ СТОИМОСТЬ ПОЗИЦИИ	Указана некорректная стоимость позиции. Решение: ввести правильную стоимость
01 08	ПРИ ПЕРЕДАЧЕ НАЛОГА НА ЕДИНИЦУ ЗАПРЕЩЕНЫ СКИДКИ НА ПОЗИЦИЮ	Попытка начисления скидки на позицию при передаче налога на единицу товара, в этом случае скидки на позицию запрещены
01 09	ПРИ ПЕРЕДАЧЕ СКИДКИ ДЛЯ ПЕЧАТИ ЗАПРЕЩЕНА РЕГИСТРАЦИЯ СКИДКИ	При передаче скидки для печати запрещена регистрация скидки
01 0A	ПОПЫТКА ПРОВЕСТИ РЕГИСТРАЦИЮ СО СНО ОТЛИЧНОЙ ОТ СНО ЧЕКА	Попытка провести регистрацию со СНО отличной от СНО, с которой был открыт чек, операция запрещена
02 01	РЕКВИЗИТ УЖЕ БЫЛ ЗАПИСАН В ЧЕКЕ, ПОВТОР ЗАПРЕЩЕН	Реквизит уже был записан в чеке, повтор записи реквизита запрещен
02 02	ПРОГ-ВАНИЕ РЕКВИЗИТОВ ЗАПРЕЩЕНО В ДАННОМ	Попытка программирования реквизитов в данном режиме работы ФН (ФН отсутствует или закрыт архив),
		РЕЖИМЕ РАБОТЫ ФН	которое запрещено
	02 03	ДАННЫЙ РЕКВИЗИТ НЕЛЬЗЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ДЛЯ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ	Попытка программирования реквизита для перерегистрации. Решение: отменить действие или запрограммировать верный реквизит
02 04	НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ СОСТОЯНИЕ РЕКВИЗИТА	Попытка изменения состояния реквизита
02 05	НЕДОПУСТИМОЕ СОЧЕТАНИЕ РЕКВИЗИТОВ	Попытка запрограммировать реквизиты, сочетание которых недопустимо. Решение: отменить действие
02 06	НЕ ЗАДАН НЕОБХОДИМЫЙ РЕКВИЗИТ ДЛЯ СОВЕРШЕНИЯ ОПЕРАЦИИ	Для совершения операции не задан необходимый реквизит. Решение: запрограммировать нужный реквизит
02 07	НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ ДАННЫЕ В БУФЕР ПОЗИЦИИ	Невозможно записать данные в буфер позиции. Решение: нужно отменить чек и повторно выполнить действие
02 08	НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ РЕКВИЗИТ ЧЕКА, НАЧАТО ФОРМИРОВАНИЕ ПОЗИЦИИ	Запись реквизита невозможна при начатом формировании позиции в чеке
02 09	НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ РЕКВИЗИТ, ОН УЖЕ НЕПЕЧАТАН	Реквизит уже напечатан, его повторная запись невозможна
02 0A	ПЕРЕПОЛНЕН БУФЕР РЕКВИЗИТОВ	Переполнен буфер реквизитов, запись реквизитов невозможна
02 0B	НЕКОРРЕКТНЫЙ КОД ПРИЧИНЫ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ 1205	Введен неверный код причины перерегистрации. Решение: ввести код правильно и повторить действие
02 0C	НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ РЕКВИЗИТА	Указано неверное значение реквизита. Решение: ввести реквизит правильно
03 01	ПЕЧАТЬ ФИСКАЛЬНОГО ОТЧЕТА ПРЕРВАНА НЕОБХОДИМ ПОВТОР	Печать фискального отчета прервана. Решение:  повторить команду печати отчета
03 02	НЕИСПРАВИМАЯ ОШИБКА ФН	Неисправимая ошибка ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
03 03	ПОЛУЧЕНИЕ ДОКУМЕНТА ИЗ ФН ПРЕРВАНО	Получение документа из ФН прервано, перезагрузить ККТ, если ошибка повторилась. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
04 01	ОШИБКА КОМАНДЫ РЕГИСТРАЦИИ	Ошибка команды регистрации ККТ. Решение:  проверить все реквизиты и повторить попытку
	04 02	ОШИБКА РЕКВИЗИТА	Ошибка реквизита. Решение: ввести реквизит правильно
	04 04	ОШИБКА ПРИ ОБНОВЛЕНИИ	Ошибки при обновлении по ККТ. Решение: перезагрузить ККТ и повторить программирование ККТ
04 05	ОШИБКИ ФН	Ошибки ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
F6	–	ОШИБКА РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ ЖУРНАЛОМ	Ошибка работы с электронным журналом
FF	–	ОШИБКА ВЫДЕЛЕНИЯ ПАМЯТИ	Ошибка выделения памяти, возможна при программировании ККТ. Решение: перезагрузить ККТ и повторить программирование ККТ новой версией ПО

Далее инструкция для ошибок кассы Атол 91Ф/Атол 92Ф:

При первом подключении ККТ по USB в Диспетчере устройств на ПК определяется только один порт:

 Проблема заключается в том, что на ПК установлена устаревшая версия Драйвера — вам нужно удалить Драйвера ККТ, затем установить новые версии (ПО есть на сайте компании Атол).

ККТ не реагирует на клавиши

Такая ошибка на Атол 91Ф или 92Ф может возникнуть, если:

• Идет обработка какой-либо команды. В таком случае дождитесь выполнения текущей операции; 
• Произошло замятие бумаги — освободите ее. Либо ж ККТ вышла из строя — нужно обратиться в сервисный центр;
• ККТ настроена на работу с ПК, по этому клавиатура заблокирована. Вам нужно перепрограммировать ККТ;
• Если на дисплее появился код ошибки — сбросьте его с помощью клавиши [C];
• Разрядился аккумулятор (на дисплее “Недостаточно питания”)  подключите блок питания и зарядите аккумулятор.

Изделие не входит в режим и издает звуковой сигнал

Здесь либо не введена лицензия — введите ее. Либо режим заблокирован из-за входа в режим ФН до регистрацию — нужно провести регистрацию ККТ.

ККТ заблокирована при расхождении даты и времени с таймером ФН

Если временные интервалы по часам ККТ и по таймеру ФН расходятся более чем на 5 минут, вам нужно закрыть смену и скорректировать дату и время.

ККТ заблокирована по причине окончания эксплуатации ФН в составе ККТ, заполнении памяти ФН или неисправности ФН.

Закройте смену и ФН (если есть возможность). Замените накопитель.

ККТ заблокирована при превышении времени ожидания подтверждения ОФД о получении ФД

Настройте параметры связи с оператором фискальных данных, если подтверждение не пришло — обратитесь к ОФД.

ККТ заблокирована и не входит в режим:

Причин у этой ошибки на Атол 91Ф/Атол 92Ф несколько:

• Касса заблокирована в режиме ввода даты — введите верную. Также могут быть не завершены операции регистрации ККТ, закрытия смены и т.д. Кроме того данные могли не передаться ОФД — в таком случае завершите операцию и настройте связь обмена с оператором;
• У кассы нет фискального накопителя — проверьте подключение ФН в БУ ККТ, также посмотрите, исправен ли кабель и сам накопитель. Если обнаружили неполадки — обратитесь в сервисный центр;
• Заводской номер не соответствует установленному фискальному накопителю — нужно установить ФН в ККТ с правильным заводским номером.

ККТ не отвечает на команды

Такое может произойти, если ККТ выключена — включите питание. Или же она вышла из строя — обратитесь в сервисный центр

ККТ не входит в режим оформления кассовых чеков

Если закрыт ФН — подключите новый и проверьте регистрацию ККТ.

ККТ издает периодические звуковые сигналы, ошибку “Нет бумаги”

Здесь несколько причин такой ошибки кассового аппарата Атол 91Ф и 92Ф:

• Закончилась бумага — вставьте бумагу;
• Был поднят рычаг принтера — опустите его;
• Чековая лента замялась — подмотайте рулон. Также проверьте датчик бумаги, если есть неполадки — обратитесь в сервисный центр.

При сканировании штрих-кода товара ККТ выводит на дисплей ошибку Штрих-код не найден”

Такая ошибка появляется если код товара не находится в базе товаров — нужно ввести верный код или запрограммировать новый товар. Либо же товар уже запрограммирован, но параметр “Флаги” имеет значение 255 — значит, что продажа товара сейчас невозможна. Запрограммируйте этот параметр заново или укажите другой код товара

При снятии отчета с гашением произошел сбой, ККТ выдает ошибку “Снятие отчета прервалось”

При такой ошибке повторно закройте смену.

Отсутствует печать

Решений несколько:

• Если проблема в печатающей головке — отключите ККТ и обратитесь в сервисный центр;
• Если прижим печатающей головки недостаточен — обратитесь в сервисный центр;
• Если яркость печати недостаточна — увеличьте ее. Также проверьте, правильно ли установлен рулон чековой ленты.

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы

В таком случае возможно открыта крышка кассы — закройте её.

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы, на дисплее отображается сообщение “Автотестирование”, и печатается на чековой ленте (сообщение “Ненорм” возможно в любом из пунктов):

Ваша касса вышла из строя —  обратитесь в сервисный центр.

При включении питания ККТ печатает: ФН НЕ ФИСКАЛИЗИРОВАН

В таком случае нужно зарегистрировать ККТ в ФНС:

ФН НЕ ФИСКАЛИЗИРОВАН, ККТ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА:

Проведите перерегистрацию.

ОЖИДАЕТСЯ ОТВЕТ ФН (ДО 30 СЕК.):

В таком случае не завершена процедура инициализации ФН — дождитесь завершения.

НЕТ ФН В ККТ:

В зарегистрированной ККТ нет накопителя — нужно подключить его.

ФН НЕ ИЗ ЭТОЙ ККТ:

Установите накопитель, с которым зарегистрирована эта касса.

ВНУТРЕННЯЯ ОШИБА ККТ Err 0x82 ExtErr 0x26

Здесь нужно сделать технологическое обнуление

В отчете с гашением печатается текст: “ПРЕВЫШЕНО ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ОТВЕТА ОФД”:

Нужно установить связь с оператором фискальных данных и получить от него подтверждение.

Превышение размеров TLV данных ФН

Введите правильные реквизиты и параметры регистрации ККТ, проведите регистрацию ККТ.

Нет транспортного соединения ФН

Устраните неполадку соединения кассы с накопителем, заново введите данные и проведите регистрацию кассы.

Данные не отправляются ОФД при работе через GSM модем / Wi-fi / EthernetOverUsb:

Попробуйте сделать диагностику соединения с ОФД (инструкция здесь). В зависимости от вида неполадки в соединении выполните действия по данных из документа.

В отчете о закрытии смены печатается: ОФД НЕ ОТВЕЧАЕТ

Попробуйте перезагрузить ККТ, проверить связь с оператором фискальных данных.  Если все настройки верны, но ОФД все равно не отвечает — обратитесь в ОФД,

Что делать, если западает клавиша ввода на Атол 91Ф и 92Ф?

Чтобы устранить эту проблему, обратитесь в сервисный центр Атол.

Что делать, если с Атол 91Ф не уходят чеки в ОФД?

Проведите диагностику соединения с ОФД (инструкция здесь). Если нет выхода в интернет — проверьте подключение. Если же он есть — проверьте настройки ОФД (инструкция здесь).
Если же были введены некорректные данные — исправьте их. Также проверьте, внесена ли оплата на личном кабинете ОФД.

Ошибка модуля Wi-fi: решаем проблему

Для решения такой ошибки модуля на Атол 91Ф/Атол 92Ф обратитесь в сервисный центр Атол.

Что делать при возникновении ошибки 0хее00 на Атол 91Ф?

Если вы хотите пробить чек с указанием ИНН и наименованием ЮЛ покупателя может появится ошибка “Недопустимое сочетание реквизитов” 0хее00 на Атол 91Ф.. Если было введено неверное значение реквизита 1228 — напечатается на чеке “Чек аннулирован”. Обновите прошивку кассы на 10-8073 и выше.

Ошибка 0х1а разошлись смены: что предпринять?

В случае, если разошлись смены и возникла ошибка на Атол 91Ф/Атол 92Ф, попробуйте закрыть смену. Если не получится, отправьте команду нижнего уровня “48”. Если и это не помогло, обновите прошивку кассы.

Не тот режим, ошибка 0х66 на Атол 91Ф: как решить?

Ошибку 0х66 — не тот режим на Атол 91Ф/Атол 92Ф можно решить, если проверите состояние ККТ, дав команду “Запрос кода состояния ККТ (45h)”. Если касса работает в режиме “Выбор” — она готова к работе. Если же ее режим — 7.10. “ККТ не инициализирована” — значит нужно сделать:

1. Перейдите во вкладку “Нижний уровень” и подайте команду аварийного выхода из режима 7.10 (EC 02).;
2. Заново проведите программирование ККТ с ПО той же версии, после программирования которой касса и перешла в режим 7.10;
3. Во время первого включения после программирования касса выведет квитанцию “Автотестирование”, где будут строки “ТАБЛИЦЫ НЕТНЕНОРМ” или “РЕГИСТРЫ НЕТНЕНОРМ”. В таком случае проведите инициализацию памяти;
4. Теперь перезагрузите ККТ;
5. Все, касса готова к работе!

Ошибка 01хе на Атол 91Ф и 92Ф: как решить?

Ошибка 0х1е на Атол 91Ф/Атол 92Ф означает неверное состояние кассы, где вход в режим заблокирован. Такое может произойти из-за разрядки аккумулятора, или же он был вынут из кассы в течение какого-то времени. Проведите инициализацию таблиц, если не помогло — сделайте технологическое обнуление. Еще можете попробовать перезагрузить ККТ.

Ошибка 0х88 на Атол 91Ф: как решить?

Ошибка 0х88 на Атол 91Ф/Атол 92Ф означает, что с того момента, как открылась смена, прошло больше 24 часов. Закройте смену, чтобы устранить проблему.

Атол 91Ф и 92Ф не заряжается

Не заряжается Атол 91Ф/Атол 92Ф в том случае, если:

• Кабель зарядки неисправен — замените его;
• Аккумулятор неисправен — замените его;
• Зарядное устройство неисправно — замените его;
• Разъем зарядки неисправен — обратитесь в сервисный центр, чтобы исправить его.

Вход в режим заблокирован на Атол 91Ф и 92Ф

Причиной ошибки может стать нев�
<�рное состояние ККТ для исполнения команд. Попробуйте перезагрузить кассу и повторить действие. Если не подействовало — обновите ПО.

Атол 91Ф и 92Ф: неверный код товара

Сообщение “Неверный код товара” на Атол 91Ф/Атол 92Ф возникает, если:

• Код товара не был найден в базе товаров. Попробуйте ввести правильный код товара или запрограммируйте новый товар;
• Если товар был запрограммирован, но параметр “Флаги” имеет значение 255 — значит, что продажа товара сейчас невозможна. Запрограммируйте этот параметр заново или укажите другой код товара.

Плохо печатается чек на Атол 91Ф и 92Ф

Причинами слабой печати и неисправностей на Атол 91Ф/Атол 92Ф может стать необходимость в:

• Замене ЧЛ;
• Прибавлении яркости печати (инструкция здесь);
• Очистке печатающей головки при выключенном ККТ.

Если же проблема еще осталась — обратитесь в сервисный центр Атол.

Не включается Атол 91Ф, 92Ф

Если не включается Атол 91Ф/Атол 92Ф попробуйте проверить:

• Соединение шнура питания и уровень заряда батареи;
• Наличие электричества на торговой точке.

Приложение Eou не найдено: Атол 91Ф и 92Ф

Попробуйте проверить, запущена ли служба Eou, если она не запущена — попробуйте запустить:

Теперь проверьте номер порта в файле settings.xml (в папке C:ProgramDataATOLEoU):

После изменений настроек перезапустите службу.

Атол 91Ф, 92Ф не видит компьютер: что делать?

Причинами того, что Атол 91Ф/ Атол 92Ф не видит компьютер, могут стать:

• Касса выключена;
• Провод неисправен;
• Не установлен драйвер;
• Сломался разъем micro-USB (обратитесь в сервисный центр);
• Установлен не тот канал обмена с ПК.

Для того, чтобы настроить каналы обмена с ПК, введите пароль системного администратора (“30”), перейдите в меню “НАСТРОЙКИ” > “ОБОРУДОВАНИЕ” > “ИНТЕРФЕЙСЫ”. Подтвердите действие клавишей [ВВОД/=]:

Эта касса может обмениваться данными с компьютером с помощью разных интерфейсов, для того, чтобы настроить канал обмена, зайдите в меню “ИНТЕРФЕЙС”, выберите пункт “КАНАЛ ПК”:

Выберите “1.USB”, нажмите [ВВОД/=] и перезагрузите ККТ;

Если это не помогло — обратитесь в сервисный центр.

В таблице рассмотрим самые частые ошибки, с которыми сталкиваются пользователи “умных касс” Атол 91Ф и Атол 92Ф.

Описание ошибки	Возможная причина ошибки и способы решения
Касса не реагирует на нажатие кнопок	Идет обработка запроса. Необходимо подождать окончания выполнения задания. Произошло замятие бумаги в принтере. Необходимо освободить бумагу. ККТ настроен для работы с кассовым программным обеспечением (Был произведен ввод кода защиты No1), клавиатура находится в заблокированном состоянии. Подключаем кассу к компьютеру, запускаем Драйвер торгового оборудования и произвести перепрограммирование кассы. На экране кассы отображен код ошибки. Производим сброс нажатием кнопки С. Разрядка аккумулятора. На экране отображается ошибка «Недостаточно питания». Подсоединяем БП и заряжаем устройство. Вышел из строя ККТ. Обращаемся в сервисный центр.
При включении касса издает периодические звуки	Крышка кассы открыта, закройте.
Ошибка 0x1a	Смены разошлись. Это могло произойти по следующим причинам: Был израсходован ресурс фФН. Период хранения информации в ОФД превышен, следует отправить все в ОФД.
Ошибка 0xEE	Формирование фискального отчета в печатном виде прервано, нужно повторить операцию. Во время процедуры регистрации кассы были введены некорректные данные. Откорректируйте их.
Ошибка 0x66	Выбран не тот режим Требуется совершить отправку команды аварийного выхода из дополнительного режима 7.10 (EC 02). Требуется повторить операцию по программированию ККТ.
Ошибка 0x7E	Неверный тип оплаты. Нужно выполнить техническое обнуление кассы и повторно добавить товар в базу.
Неверное СНО	Настройте системы налогообложения в секциях.
Неизвестный символ вместо продажи	Произведите инициализацию таблиц с помощью тест драйвера или обновления прошивки ККТ.
Ошибка чтения реквизита 1013 — «ЗН ККТ»	включите ККМ переведите режим MODE в состояние ON проведите процедуру технического обнуления введите команду 6B нижнего уровня выключаем и включите ККМ.
Ошибка 0x66	Не тот режим Выполняем операцию проверки состояния ККТ, отправив запрос кода состояния ККМ 45H. В том случае, если касса в режиме «Выбор», это означает готовность ККМ к работе. При нахождении кассы в режиме 7.10 «ККТ не инициализирована» необходимо выполнить следующие действия: Переходим во вкладку «Нижний уровень». Подаем команду аварийного выхода из дополнительного режима 7.10 (EC 02). Следующим шагом снова выполняем процедуру программирования кассы тем же ПО, вследствие которого аппарат был переведен в режим работы 7.10. После операции программирования в момент первого включения ККМ выведен на печать Чек «Автотестирования», на котором будут отображены строки «Таблицы НЕТ/НОРМ» и/или «Регистры Нет/Норм». При получении данной информации требуется сделать инициализацию памяти ККМ2. Перезагружаем ККТ
ошибка 0x7d	В таблице настройки в 59 строке могут быть некорректные данные. Необходимо проверить правильное значение символа «-»
ошибка 235	Превышен срок хранения ФН. Отправьте все данные в ОФД.
Ошибка 231	Некорректное значение параметров команды ФН Передача некорректного СНО на ФН, который не поддерживает указанный вид системы налогообложения. Требуется проверка корректности отправки СНО или выставленных настроек СНО в стандартных значениях.
88	Смена открыта более 24 часов. Закройте кассовую смену.
8С	Операция недоступна для пользователя Авторизуйтесь с логином и паролем пользователя, у которого есть право на выполнение операции
8F	Повторное закрытие кассовой смены Нажмите клавишу «С», чтобы продолжить работу
98	Внесенных средств недостаточно для выполнения операции «Расход» Внесите достаточные средства в кассу
E6	Низкий заряд АКБ или ошибка при подключении к источнику питания Зарядите или замените АКБ
234	Закончился срок эксплуатации ФН Требуется замена накопителя.
EB или 235	Истек допустимый период ожидания отправки чеков в ОФД Для отправки данных:     Проверьте настройки подключения к интернету     Убедитесь, что параметры ОФД введены корректно
0xe7000	Ошибка маркировки При общей системе налогообложения нельзя продавать товары с ФН на 36 месяцев. Произведите замену ФН или измените тип СНО
Сообщение: устройство не зарегистрировано.	Касса не зарегистрирована ККТ нужно зарегистрировать в ФНС и ОФД.

(Visited 8 421 times, 4 visits today)

1 сентября 2020

• #Онлайн-касса

При работе с кассой нередко возникают ошибки вследствие неверных действий кассира, сбоев программного обеспечения или поломки фискального накопителя. Для оповещения пользователя о сбое ККМ выводит на дисплей специальный код, расшифровав который, можно понять, что послужило причиной неполадки. Распознавание кодов для ньюджера АТОЛ 91Ф поможет самостоятельно разобраться в проблеме и устранить поломку.

Удалено подключимся и устраним ошибку. Большинство проблем решаем за 15 минут!

Оставьте заявку и получите консультацию в течение 5 минут.

Ошибка ФН 235 на кассовом аппарате АТОЛ 91Ф: как исправить

Согласно Федеральному закону 54-Ф3, регулирующему порядок использования кассовой техники, информация о продажах должна поступать в Федеральную налоговую службу через оператора фискальных данных (ОФД). Срок с момента подтверждения им последней продажи до следующей отправки информации не должен превышать 30 дней, в противном случае фискальный накопитель блокируется.

Если онлайн-касса АТОЛ 91Ф выдает ошибку 235, это означает, что ресурс хранения информации ФН исчерпан, при этом сообщение о неисправности фиксируется на чеке. Ошибка 235 не свидетельствует о поломке самого ньюджера АТОЛЛ 91Ф, а лишь указывает на проблемы с отправкой документов оператору по одной из причин:

• отсутствует соединение с интернетом;
• сеть Wi-Fi или кассовое оборудование настроены неверно;
• неисправна или не установлена SIM-карта;
• накопитель заполнен на 90 %;
• нарушена связь с ОФД;

• неисправность ФН.

Чтобы устранить ошибку 235 на ККМ АТОЛ 91 Ф, нужно предпринять следующие действия:

1. Проверить соединение с ОФД. Чтобы провести диагностику, нужно удерживать клавишу промотки чековой ленты, включить ньюджер и отпустить клавишу на шестом звуковом сигнале. Через 3–5 минут результаты проверки будут напечатаны: количество документов, не переданных в результате сбоя, время первой отмененной передачи, реквизиты ОФД и прочая информация. Причинами отсутствия подключения могут быть: окончание срока действия договора с оператором, просрочка оплаты, перебои с сервером ОФД. Следует проверить правильность введения реквизитов, внести оплату за услуги и обратиться к оператору для возобновления соединения.
2. Проверить связь с интернетом. Необходимо убедиться, что параметры соединения по Wi-Fi заданы верно, SIM-карта исправна и вставлена в слот, а баланс на счете сотового оператора положительный. В случае подключения по локальной сети — проверить целостность кабелей, связаться с провайдером. Следует обратить внимание на то, что для применения интерфейса USB понадобится установка специального драйвера EthernetOverUSB, скачать который можно на официальном сайте производителя.
3. Проверить исправность ФН. Если выполнение первых двух шагов не дало нужного результата, проблема с большой вероятностью заключается в самом накопителе: срок его работы истек или память заполнена. Требуется закрыть архив накопителя и заменить его на новый согласно инструкции по эксплуатации.

После устранения неисправности необходимо перезапустить ККТ.

Ошибка 0x7d ньюджера АТОЛ 91Ф: как исправить

ККТ можно настроить на работу в таком режиме, при котором платежи можно распределять по отдельным секциям. Например, расчеты с физическими лицами, индивидуальными предпринимателями, компаниями, наличные и безналичные расчеты будут регистрироваться на разные секции. При проведении продажи требуется ввести номер той, в которую она регистрируется.

Причина. При пробивании чека был установлен ошибочный номер секции.

Решение. Установить корректный номер из существующего диапазона (доступно до 16 секций).

Ошибка кассы АТОЛ 91Ф 0х1а «Смены разошлись»: как исправить

Если номера смен в ньюджере и в фискальном накопителе не совпадают, АТОЛ 91Ф выдает ошибку 0 1а с сообщением «Смены разошлись».

Причины:

1. Неполадка может возникнуть после выполнения технологического обнуления.
2. Ресурс ФН израсходован.
3. Превышено время хранения ФД.

Решение:

В первом случае следует произвести перезагрузку ККМ, в результате чего документы восстановятся из ФН.

При превышении срока хранения данных требуется отправить их ОФД, при окончании ресурса накопителя — заменить его новым.

Ошибка на дисплее АТОЛ 91Ф 0x88: как устранить

Федеральный закон 54-Ф3 определяет длительность кассовой смены, которая не должна превышать 24 часа. В соответствии с этим требованием, все кассовые программы и ККТ оснащены функцией автоматической блокировки осуществления продаж по прошествии суток.

Причина. Длительность рабочей смены составила более 24 часов.

Решение. Закрыть смену согласно инструкции, после чего можно открывать новую.

Ошибка 203 на ККТ АТОЛ 91Ф: как исправить

Если продажа была осуществлена без применения ККТ, необходимо создать чек коррекции, который также применяется для исправления ошибочных расчетов, произведенных ранее. Корректировка выполняется только на одну товарную позицию.

Причина. При оформлении чека коррекции было зарегистрировано больше одной позиции.

Решение. Каждая позиция должна быть оформлена отдельной корректировкой.

Мы готовы помочь!

Задайте свой вопрос специалисту в конце статьи. Отвечаем быстро и по существу. К комментариям

Ошибка 0х66 на кассе АТОЛ 91Ф: как исправить

Неполадка предполагает наличие одной из следующих поломок, которые устраняются соответствующими действиями:

1. Сбой часов. Если смена закрыта, необходимо задать время и дату. Если смена была открыта, следует обратиться к специалистам.
2. Ньюджер заблокирован, поскольку указанная дата меньше той, что в ФН. Исправить дату.
3. Блокировка ньюджера вследствие неисправности накопителя. Следует обратиться в ремонтный центр.
4. Аппаратная неполадка, ККТ заблокирована. Обратиться за помощью.

В некоторых случаях устранение ошибки не требует от пользователя никаких действий:

• касса находится в режиме обнуления;
• выполняется демонстрационная печать или тестовый прогон;
• устройство в режиме инициализации;
• проводится онлайн-обновление аппарата.

Если ньюджер находится в одном из вышеперечисленных режимов, достаточно дождаться окончания процесса.

Подключите техподдержку 24/7. Быстрая реакция, 95% проблем решаются после первого обращения.

Оставьте заявку и получите консультацию в течение 5 минут.

Другие ошибки кассы АТОЛ 91Ф и их исправление

В таблице представлена расшифровка других ошибок устройства и способы их ликвидирования.

Код ошибки	Причина	Решение
0×08	Сумма неверна	Указать корректную сумму
0×0A	Количество товара некорректно	Ввести верное значение
0×13	Некорректный формат данных	Изменить формат
0×14	Некорректное количество символов в строке	Ввести допустимое количество символов
0×1E	Ошибочное состояние ньюджера для осуществления какого-либо задания. Может возникать при полной разрядке аккумулятора.	Проверить состояние через драйвер; перезагрузить ньюджер
0×1F	Текущая дата указана неверно	Установить корректную дату
0×20	Указанная дата и дата ФН не совпадают	Задать верную дату
0×3F	Буфер ЭЧ переполнен	Отправить электронные чеки клиентам
0×67	Закончилась бумага (пользователя также оповещают звуковые сигналы)	Загрузить новый рулон чековой ленты/устранить замятие бумаги
0×68/0×69	Не установлена связь с принтером: возможно, шлейф отключен или его целостность нарушена	Убедившись в целостности шлейфа, обратиться в ремонтный центр
0×6A	Тип чека не подходит для выбранной операции	Указать корректный тип
0×6C	Заданный код регистра некорректен (не включен в регистры АТОЛ 91Ф)	Ввести корректный код
0×6D	Сбой ПО при программировании ньюджера	Выполнить перезагрузку, установить новую версию прошивки
0×6E	Переполнение массива картинок или штрихкодов	Очистить массив, повторно записать картинку/штрихкод
0×6F	Введен неправильный номер картинки или штрихкода (указанный код отсутствует в массиве)	Ввести верный номер
0×72	Сумма расчета некорректна	Исправить сумму
0×76	Не завершен предыдущий процесс	Повторно завершить операцию
0×7A	Действие не поддерживается устройством в имеющейся версии	Задача не может быть выполнена
0×7B	Скидка указана неверно	Задать верное значение
0×7D	Номер секции отсутствует в существующем диапазоне	Выбрать секцию из имеющегося диапазона
0×7E	Задана ошибочная форма расчета	Указать правильную форму
0×7F	Итоговая сумма превышена (максимально допустимая составляет 42 949 672,95 р.) при умножении стоимости товара на его количество	Пробить в одном чеке меньшее количество товара
0×80	В таблице настроек недоступны наценки или скидки	Для оформления скидок/наценок следует запрограммировать ККМ (детальная инструкция находится в Протоколе работы ККМ Атол)
0×84	Буфер контрольной ленты заполнен	Сформировать отчет о закрытии смены согласно инструкции
0×89	Проведение операции не может быть продолжено, поскольку чек продажи еще не закрыт	Закрыть чек и продолжить работу
0×8C	Введен некорректный пароль	Ввести пароль для доступа к устройству
0×8F	Повторное закрытие смены	Смена уже закрыта, повторное действие не требуется
0×91	Во время программирования был введен неправильный номер таблицы	Исправить требуемое значение
0×92	При программировании таблиц задан неправильный номер ряда	Указать корректный ряд согласно инструкции
0×93	Установлено неверное значение поля	Ввести верное значение при программировании таблиц
0×97	В чеках коррекции/возврата не может быть сдачи	Отменить действие
0×98	Недостаточно наличных денежных средств для выполнения операции	Можно выбрать форму безналичного расчета
0×9A	Невозможно провести операцию, чек закрыт	Открыть чек и повторить операцию
0×9B	Невозможно выполнить операцию, чек открыт	После закрытия чека снова приступить к задаче
0×9C	Невозможно выполнить операцию, если открыта смена	Закрыть смену, предпринять повторную попытку
0×А7	Введен неверный ИНН	Повторить действие, указав корректный ИНН
0×А9	Не указан заводской номер	Ввести код ньюджера, присвоенный изготовителем
0×AA	После общего гашения совершена повторная попытка снятия отчета	Отменить действие
0×B1	Не указан код защиты	Указать требуемый код (при необходимости его можно восстановить на официальном сайте изготовителя)
0×BE	Требуется техобслуживание ньюджера	Обратиться в ремонтный центр
0×D1	Перегрев печатающего устройства	Дождаться понижения температуры термоголовки
0×DC	Переполнение буфера	Перезагрузить аппарат
0×E0	Номер налога недопустим	Указать верный номер
0×E6	Аккумулятор разряжен	Зарядить аккумулятор. При неисправности блока питания прибегнуть к помощи специалистов
0×F6	Ошибка при работе с электронным журналом	Выполнить сброс журнала
0×FF	Ошибка памяти, может возникнуть при программировании кассы	Выполнить перезагрузку, а затем программирование с применением ПО новой версии

Если на дисплее АТОЛ 91Ф отображается ошибка 0×EE, она может означать наличие одной из следующих проблем:

• в чеке оформлено более 10 позиций товаров, имеющих код товарной номенклатуры, что не допускается;
• указана некорректная система налогообложения — проверить правильность СНО;
• признак способа расчета ошибочный;
• неверно введен тип кода товара;
• стоимость позиции неверна — изменить ее;
• при передаче налога на единицу товара скидка была начислена на позицию, что недопустимо;
• была оформлена скидка во время передачи для печати, что недопустимо;
• попытка проведения продажи с другой СНО, отличающейся от той, что была указана при открытии чека;
• реквизит записан повторно — отменить запись;
• в данном режиме работы ФН запрещено программирование реквизитов;
• запрограммирован ошибочный реквизит для перерегистрации — исправить на корректный;
• совершено изменение состояния реквизита, что запрещено;
• запрограммированы несовместимые реквизиты — отменить операцию;
• не указан необходимый реквизит — добавить требуемое значение;
• запись данных в буфер позиции недопустима — отменить запись, затем выполнить снова;
• попытка записи реквизита во время форматирования позиции в чеке, что запрещено;
• повторная запись реквизита, который уже напечатан, что недопустимо;
• запись невыполнима при переполнении буфера реквизитов — очистить буфер;
• код причины перерегистрации неверен;
• некорректно задан реквизит — указать верно;
• прервалась печать отчета из фискальной памяти ККТ, следует распечатать его заново;
• получение информации из накопителя прервано — перезагрузить ньюджер;
• сбой команды регистрации — проверить правильность реквизитов и продолжить работу;
• сбой при обновлении — перезапустить ККМ и повторно запрограммировать.

Некоторые ошибки связаны со сбоями и неисправностями фискального накопителя, о чем свидетельствуют следующие коды, выдаваемые на дисплее устройства:

Код	Причина	Решение
0×EB	Последняя передача данных осуществлялась 30 дней назад	Требуется отправить накопившиеся данные оператору
0×DA	Введенный номер фискальных данных больше числа документов в ФН	Задать правильное значение ФД
0×D2	Нарушение обмена информацией с накопителем	Инициализация не окончена, необходимо подождать до полного ее завершения
0×BA	Нарушен обмен документами с ФН	Следует обратиться в сервисный центр
0×A0	Неисправность фискального накопителя	Выключить ньюджер и отнести его в сервисный центр

Техническая поддержка 24/7. Выделенный менеджер, быстрое решение. Консультации по ГИС.

Оставьте заявку и получите консультацию в течение 5 минут.

Оцените, насколько полезна была информация в статье?

Наш каталог продукции

У нас Вы найдете широкий ассортимент товаров в сегментах
кассового, торгового, весового, банковского и офисного оборудования.

Посмотреть весь каталог

Другие статьи

Содержание

1. Онлайн касса Меркурий, ошибка 066
2. Как закрыть смену?
3. Альтернативные действия
4. Онлайн касса Меркурий, ошибка 066
5. Как закрыть смену?
6. Альтернативные действия
7. Популярные ошибки онлайн-касс Меркурий и пути их решения
8. Онлайн касса Меркурий, ошибка 478.
9. Решение.
10. Онлайн касса Меркурий, ошибка 474.
11. Решение.
12. Онлайн касса Меркурий, ошибка 453.
13. Решение.
14. Онлайн касса Меркурий, ошибка 066.
15. Решение.
16. Онлайн-касса Меркурий, ошибка 162.
17. Решение.
18. Онлайн касса Меркурий, ошибка 480.
19. Решение.
20. Меркурий 115Ф, 130Ф, 180Ф, 185Ф: Как исправить ошибку 060 «недопустимая операция»
21. При заходе в кассовый режим у меня выдает ошибку 066 требуется провести гашение. Я пытаюсь закрыть смену, захожу в режим отчетов ФН начинаю делать закрытие смены — выходит немного чековой ленты и касса пикает и выдает ошибку 060 недопустимая операция. В итоге смена не закрывается. Как исправить?
22. Видео: как очистить журнал продаж на кассах Меркурий
23. Будь в курсе!
24. Кассовые аппараты — онлайн кассы в Москве
25. Меркурий 115Ф, 130Ф, 180Ф, 185Ф: Как исправить ошибку 066 «требуется провести гашение»
26. Ошибка 066 НЕОБХОДИМО ЗАКРЫТЬ СМЕНУ. Как исправить.

Меркурий – это онлайн касса, которая, как и другая техника может в любой момент выдать ошибку. Однако, кода 066 это не касается, потому что эта комбинация отображается в аппарате только, если смена открыта и длится больше 24 часов. Чтобы сбросить ошибку – необходимо провести гашение или простыми словами, закрыть смену. Для этого не нужно вызывать специалиста из сервис-центра, достаточно выполнить несложные действия.

Провести гашение – означает сделать вечерний Z отчет. Для этого необходимо:

• несколько раз нажать клавишу РЕЖ до тех пор, пока на дисплее не отобразится надпись ОТЧЕТЫ ФН;
• нажать ИТ, ввести комбинацию 22 – стандартный пароль администратора и выбрать ИТ;
• на дисплее появится надпись ЗАКРЫТЬ СМЕНУ;
• выбрать ИТ.

В это же время до или после закрытия смены сотрудник может дополнительно снять сменный отчет с общей суммой выручки. Для этого нажимают несколько раз РЕЖ до тех пор, пока на дисплее не отобразится НЕФИСК.ОТЧЕТЫ. Потом выбирают ИТ, вводят 22 – пароль и нажимают ИТ.

Чтобы в дальнейшем не возникала ошибка 066 смена не должна превышать 24 часа. С таким кодом чаще сталкиваются магазины, кафе и другие заведения, работающие круглосуточно. Для них оптимальное время, когда необходимо проводить гашение – каждые 23 часа. В противном случае, регулярные или частые сбои вызовут еще большие неполадки системы.

Альтернативные действия

Если манипуляции по устранению ошибки не сработали – необходимо обратиться за помощью в закрепленную организацию ОФД. Откладывать решение проблемы на длительное время не стоит, потому что отсутствие соединения с сетью ОФД может привести к штрафам, обращению в суд и другим неприятным разбирательствам.

Источник

Меркурий – это онлайн касса, которая, как и другая техника может в любой момент выдать ошибку. Однако, кода 066 это не касается, потому что эта комбинация отображается в аппарате только, если смена открыта и длится больше 24 часов. Чтобы сбросить ошибку – необходимо провести гашение или простыми словами, закрыть смену. Для этого не нужно вызывать специалиста из сервис-центра, достаточно выполнить несложные действия.

Провести гашение – означает сделать вечерний Z отчет. Для этого необходимо:

• несколько раз нажать клавишу РЕЖ до тех пор, пока на дисплее не отобразится надпись ОТЧЕТЫ ФН;
• нажать ИТ, ввести комбинацию 22 – стандартный пароль администратора и выбрать ИТ;
• на дисплее появится надпись ЗАКРЫТЬ СМЕНУ;
• выбрать ИТ.

В это же время до или после закрытия смены сотрудник может дополнительно снять сменный отчет с общей суммой выручки. Для этого нажимают несколько раз РЕЖ до тех пор, пока на дисплее не отобразится НЕФИСК.ОТЧЕТЫ. Потом выбирают ИТ, вводят 22 – пароль и нажимают ИТ.

Чтобы в дальнейшем не возникала ошибка 066 смена не должна превышать 24 часа. С таким кодом чаще сталкиваются магазины, кафе и другие заведения, работающие круглосуточно. Для них оптимальное время, когда необходимо проводить гашение – каждые 23 часа. В противном случае, регулярные или частые сбои вызовут еще большие неполадки системы.

Альтернативные действия

Если манипуляции по устранению ошибки не сработали – необходимо обратиться за помощью в закрепленную организацию ОФД. Откладывать решение проблемы на длительное время не стоит, потому что отсутствие соединения с сетью ОФД может привести к штрафам, обращению в суд и другим неприятным разбирательствам.

Источник

Популярные ошибки онлайн-касс Меркурий и пути их решения

Торговое оборудование – одно из ведущих направлений производства российской компании Incotex Electronics Group. В ассортименте производителя большой выбор бюджетных кассовых аппаратов и фискальных регистраторов серии Меркурий. Данные модели пользуются неизменным спросом среди предпринимателей и широко используются при выездной торговле, в небольших ларьках и закусочных.

Ошибки на ККМ Меркурий могут появляться вследствие несоблюдения правил эксплуатации онлайн-кассы, установленных производителем, либо из-за некорректной настройки устройства.

О самых популярных ошибках кассовых аппаратов Меркурий и путях их решения – в нашем материале.

Онлайн касса Меркурий, ошибка 478.

Ошибка 478 возникает на ККМ Меркурий тогда, когда время автономной работы кассового аппарата истекло.

В соответствии с 54-ФЗ онлайн-касса должна передавать данные о расчетах в ОФД и ФНС в режиме реального времени (за исключением отдельных случаев, когда предпринимательская деятельность осуществляется в отдаленных районах, а ККТ работает в автономном режиме). В случае, если связь с сетью Интернет по каким-либо причинам будет нарушена, допускается автономная работа кассового аппарата. Однако период такого функционирования не может превышать 30 суток. По истечении указанного срока онлайн-касса и фискальный накопитель автоматически блокируются.

Решение.

Необходимо устранить неполадки, в связи с которыми отсутствует соединение с сетью Интернет. После восстановления соединения все накопленные на фискальном накопителе данные автоматически будут отправлены в ОФД. Далее после проведения диагностики работу на ККМ можно будет продолжить в обычном режиме.

Настройка интернет-соединения на всех кассовых аппаратах Меркурий проходит по однотипной схеме:

1. Если связь организована посредством GSM:
   • Проверить баланс SIM-карты.
   • Включить онлайн-кассу.
   • Проверить правильность указанных времени и даты. Изменить данные можно при помощи кнопки «Х».
   • Внести данные для подключения к сети. Для этого нажать последовательно кнопки «ИТ» и «РЕ»  ввести пароль администратора (по умолчанию — 22)  перейти в меню «Настройки GPRS» и снова нажать «ИТ». После того, как необходимая информация будет указана, завершить операцию кнопкой «ИТ».
2. Если для выхода в интернет используется модуль Wi-Fi:
   • С помощью кнопки «РЕ» выбрать меню «Программирование
   • Внести пароль.
   • Выбрать строку Wi-Fi и нажать «ИТ».
   • В подразделе «Активная точка» найти необходимую сеть и авторизоваться.
3. Для создания нового интернет-соединения:
   • Нажав кнопку «РЕ» перейти в раздел Wi-Fi SSID.
   • Указать название новой сети.
   • Ввести логин и пароль.
   • Завершить ввод клавишей «3».

Онлайн касса Меркурий, ошибка 474.

Ошибка 474 на кассовых аппаратах Меркурий может возникать вследствие неправильного алгоритма действий при закрытии смены на онлайн-кассе.

Так в случае, когда при создании отчета о закрытии смены на ККМ происходит подвисание системы, многие операторы онлайн-касс перезагружают устройство. При этом отчет не успевает сформироваться и при повторном включении на экране онлайн-кассы возникает ошибка 474 «Смена закрыта».

Решение.

Для устранения указанной выше ошибки необходимо произвести очистку «Журнала продаж». Для этого нажмите на кассовом аппарате кнопку «ИТ» и перейдите в раздел «Техсброс». Введите команду «995578», выберите меню «Журнал продаж» и произведите очистку.

Если данные действия не привели к нужному результату, попробуйте отформатировать flash-накопитель. Для правильного проведения этой процедуры лучше обратиться к специалистам службы техподдержки.

Также одним из вариантов решения возникшей проблемы может стать замена заменить Data Flash или обновление конфигурации онлайн кассы.

Онлайн касса Меркурий, ошибка 453.

Ошибка 453 может возникать на кассовых аппаратах Меркурий по нескольким причинам:

• При регистрации онлайн-кассы необходимые данные указаны не полностью.
• Предприниматель перерегистрирует кассовый аппарат по причине смены настроек, однако дополнительно поменял настройки ОФД.
• При перерегистрации устройства не была произведена замена фискального накопителя.
• Несовместимость ККМ и программного обеспечения.
• При открытии новой смены после закрытия архива отслужившего фискального накопителя.

Решение.

Выбор пути устранения ошибки 453 на онлайн-кассе Меркурий зависит прежде всего от причины ее возникновения:

1. Если проблемы возникли при попытке корректировки время при открытой смене онлайн-кассы, необходимо сформировать отчет о закрытии текущей смены и открыть новую.
2. Если ошибка возникает из-за того, что старый фискальный накопитель не заменен на новый, но архив по нему уже закрыт, необходимо установить на кассовый аппарат новое устройство.
3. Если срок службы фискального накопителя истек, перед заменой необходимо сформировать отчет о его закрытии. Для этого:

• Нажмите кнопку «РЕЖ»
• Выберете меню «ПРОГ.ФН и ОФД»
• Нажмите «ИТ»
• Введите пароль
• Кнопка «ИТ»
• Меню «НАСТР.ФН»
• Кнопка «ПИ»
• «Закрытие ФН»
• Кнопка «ИТ»
• Пароль закрытия ФН «212205»
• Кнопка «3»

Онлайн касса Меркурий, ошибка 066.

Ошибка 066 означает, что рабочая смена онлайн-кассы не закрыта вовремя (в соответствии с 54-ФЗ, если рабочая смена длится более 24 часов фискальный накопитель и ККМ автоматически блокируются).

Решение.

Закрыть текущую смену (меню «Отчеты ФН»  «Закрыть смену»). Открыть новую и продолжить работу в обычном режиме.

Онлайн-касса Меркурий, ошибка 162.

Возникает по причине переполнения регистра ККМ.

Решение.

Необходимо произвести очистку в режиме техсброса. Для этого:

• Выключить онлайн-кассу и заново включить войдя в режим техсброса (удерживать кнопку «ВЗ»)
• Нажать «ИТ» и ввести пароль
• Кнопка «ИТ»
• «995578»
• Нажать кнопку «ПИ» 4 раза
• Кнопка «ИТ»
• 3
• Кнопка «ИТ»
• Перезагрузить кассовый аппарат

Онлайн касса Меркурий, ошибка 480.

Ошибка 480 означает, что в настройках ККМ не указана фамилия оператора, осуществляющего работу с онлайн-кассой.

Решение.

Внести необходимые данные:

• Нажимать кнопку «РЕ», пока на дисплее не отобразится надпись «Программирование».
• Кнопка «ИТ»
• «22»
• Кнопка «ИТ»
• «- – – -»
• Кнопка «ИТ»
• «00 -»
• Кнопка «ИТ»
• Кнопки «ПИ» и «Х»
• Ввести фамилию кассира
• Нажать «ИТ»  «РЕЖ»  «3»  «РЕЖ»

Чтобы избежать возникновения ошибок при работе с онлайн-кассами Меркурий следует внимательно изучить инструкцию по работе с конкретной моделью ККМ, а также:

• Отслеживать качество Интернет-соединения
• Проводить диагностику и техническое обслуживание оборудования в соответствии с регламентом
• Вовремя продлевать срок действия договора с ОФД
• Вовремя создавать отчет о закрытии рабочей смены
• В конце рабочего дня проверять наличие данных по операциям, не переданных в налоговую службу.

Источник

Меркурий 115Ф, 130Ф, 180Ф, 185Ф: Как исправить ошибку 060 «недопустимая операция»

При заходе в кассовый режим у меня выдает ошибку 066 требуется провести гашение. Я пытаюсь закрыть смену, захожу в режим отчетов ФН начинаю делать закрытие смены — выходит немного чековой ленты и касса пикает и выдает ошибку 060 недопустимая операция. В итоге смена не закрывается. Как исправить?

Видео: как очистить журнал продаж на кассах Меркурий

Будь в курсе!

Только свежие новости и выгодные предложения!

Copyright 2005-2022 © kassopttorg.ru — интернет-магазин кассовых аппаратов, фискальных регистраторов и сервисный центр.

Все права защищены.

Каталог новых кассовых аппаратов — онлайн-касс и фискальных регистраторов по низким ценам. Купить в рассрочку или кредит с регистрацией в налоговой за 15-30 минут.

Кассовые аппараты — онлайн кассы в Москве

г. Москва
Волгоградский пр-т, д.21, стр.9, пд.10, этаж 3

понедельник — пятница: с 10:00 до 18:00, без обеда
суббота и воскресенье: выходные

Источник

Меркурий 115Ф, 130Ф, 180Ф, 185Ф: Как исправить ошибку 066 «требуется провести гашение»

Ошибка возникает в нескольких ситуациях.

1. Самая простая — необходимо снять вечерний отчет:

• нажмите несколько раз клавишу [РЕЖ], пока на индикаторе не появиться надпись: ОТЧЕТЫ ФН;
• нажмите: [ИТ] — [2] — [2] — [ИТ] — [ИТ];
• теперь можете войти в кассовый режим для пробития чеков:
• нажмите несколько раз клавишу [РЕЖ], пока на индикаторе не появиться надпись: КАССОВЫЙ РЕЖИМ;
• нажмите: [ИТ] — [2] — [ИТ] .

2. Если при снятии отчета пишет ошибку 478 или ошибку 060, то необходимо очистить журнал продаж:

• выключите кассовый аппарат;
• при нажатой клавише [ВЗ] включите кассовый аппарат. На индикаторе появится: ТЕХ. СБРОСЫ ,после этого клавишу ВОЗ можно отпустить;
• нажмите: [ИТ] — [9] — [9] — [5] — [5] — [7] — [8]
• нажмите несколько раз клавишу [П.ИТОГ], пока на индикаторе не появиться: ЖУРНАЛ ПРОДАЖ
• нажмите [ИТ] — [3] подождите пока очиститься журнал и на индикаторе загорится: СТИРАНИЕ ЭЖ УСПЕШНО
• нажмите [ИТ];
• выключите и включите кассовый аппарат;
• попробуйте закрыть смену: [ИТ] — [ИТ] — [РЕЖ] — [ИТ] — [2] — [2] — [ИТ] — [ИТ]

Если не помогло, то нужно проверить связь с ОФД:

• нажмите несколько раз клавишу [РЕЖ], пока на индикаторе не появиться надпись: КАССОВЫЙ РЕЖИМ
• затем нажмите клавишу [•] (клавиша «точка»).

Выйдет чек — проверьте есть ли непереданные данные в ОФД. Напротив надписи «НЕПЕРЕДАННЫХ ДАННЫХ В ОФД ФД» должен быть ««. Если там цифра больше нуля — значит у вас не передаются данные в ОФД. На чеке ниже стоит «8» — это значит, что данные не передаются.

Теперь найдем почему не передаются данные. На том чеке, который вы только что сняли — нужно посмотреть строку «ТЕКУЩИЙ КАНАЛ«.

Если в строке «текущий канал» написано: «МОДЕМ». Значит данные у вас передаются через Сим-карту. Проверьте — не кончился ли у Вас баланс Сим-карты:

Первый способ: точнее всего это сделать — вставив Сим-карту из кассы в свой телефон и на телефоне проверить баланс.

Второй способ проверить баланс на самой кассе:

• нажмите несколько раз клавишу [РЕЖ], пока на индикатор не появится надпись: «КАССОВЫЙ РЕЖИМ«;
• нажмите [00] — [6] — [ИТ], распечатается чек с балансом Сим-карты. К сожалению информация на чеке может быть не точной и часто касса пишет «0», хотя баланс не нулевой. Поэтому лучше пользоваться первый способом.

Если в строке «текущий канал» написано: «WiFi«. Проверим может быть проблемы в нем:

Переподключите кассу к WiFi по инструкции:

Если касса не подключается к вашему офисному WiFi, то раздайте WiFi со своего телефона и попробуйте подключиться к нему (часто бывает что касса не хочет подключаться к офисным модемам).

Если и после этого касса не подключилась, то необходимо проветрить не кончился у Вас тариф ОФД. Это можно сделать несколькими способами:

А. Зайти в свой личный кабинет на сайте Вашего ОФД.
Чтобы узнать к какому ОФД у Вас подключена касса нужно зайти в настройки кассы:

• нажмите несколько раз клавишу [РЕЖ], пока на индикаторе не появиться КАССОВЫЙ РЕЖИМ;
• нажмите клавишу [00] (это одна кнопка, НЕ НУЖНО нажимать кнопку 0 два раза);
• нажмите несколько раз клавишу [+], пока на индикаторе не появиться «Статус ФН«
• нажмите: [ИТ]

Распечатается тестовый чек, посмотрите на нем строки:

• ОФД — это название вашего ОФД;
• Эл. Адрес. отправителя — это почта к которой привязан личный кабинет на сайте ОФД. Почта это логин, если Вы забыли свой пароль — по почте вы можете его восстановить. Если у вас нет доступа к этой почте — звоните к нам — мы его будем восстанавливать;
• Сайт ОФД — на этом сайте вы можете посмотреть закончился ли у вас договор. Если закончился не продлевайте его на сайте ОФД самостоятельно — это будет стоить почти в 2 раза дороже, чем через нас.

Б. Поднять документы по покупке ОФД и посмотреть на какой срок вы брали ОФД и когда, таким образом вычислив, когда оно должно закончиться.

В. Можно позвонить к нам по телефонам в контактах — мы проверим когда у вас должен кончится договор с ОФД и кончился ли он.

Источник

Ошибки Атол 91Ф отображаются примерно следующим образом:

 

Представляем Вам перечень возможных ошибок ньюджера Атол 91Ф с их примерным описанием и рекомендуемым производителем кассового оборудования порядком устранения.

Код ошибки (Hex)	Сообщение на дисплее ККТ	Возможные способы устранения неполадки
Код ошибки	Расшир. код ошибки
08	–	НЕВЕРНАЯ СУММА	Введена неверная сумма, нужно ввести правильное значение
0A	–	НЕВЕРНОЕ КОЛ-ВО	Введено неверное количество товара, нужно ввести верное количество
13	–	НЕВЕРНЫЙ ФОРМАТ ДАННЫХ	Неверный формат введенных данных, нужно изменить формат
14	–	НЕВЕРНАЯ ДЛИНА	Введено неверное количество символов, нужно ввести правильное количество символов
1A	–	СМЕНЫ РАЗОШЛИСЬ	Номер смены в ККТ и в ФН не совпадают (ошибка возможна после выполнения технологического обнуления), перезагрузить ККТ, данные будут восстановлены из ФН
1E	–	НЕВЕРНОЕ СОСТОЯНИЕ ККТ. ВХОД В РЕЖИМ ЗАБЛОКИРОВАН!	Неверное состояние ККТ для выполнения команды, перезагрузить ККТ, повторить действие.
1F	–	ПРОВЕРЬТЕ ДАТУ	Введена неверная дата, необходимо ввести верную дату
20	–	ВВОДИМАЯ ДАТА МЕНЬШЕ ДАТЫ В ФН	Вводимая дата не совпадает с датой в ФН, ввести правильную дату
3F	–	ПЕРЕПОЛН. БУФЕРА ЭЧ	Переполнение буфера электронного чека
66	Группа ошибок, содержащих расширенные коды (на дисплее ККТ не отображаются)
	01	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ОБНУЛЕНИЯ	Идет обнуление таблиц и гашение операционных регистров, нужно дождаться завершения процедуры и повторить действие
02	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ТЕСТОВОГО ПРОГОНА	Идет печать технологического прогона или демопечать
05	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ!	Ньюджер в режиме сбоя часов, при закрытой смене нужно установить дату и время. В случае если сбой часов произошел при открытой смене, то нужно обратиться в аккредитованный сервисный центр
06
07	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ НАЧАЛЬНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ!	Ньюджер в режиме начальной инициализации, дождаться завершения инициализации и повторить действие
0A	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ONLINE ОБНОВЛЕНИЯ	Ньюджер в режиме ONLINE обновления, дождаться завершения обновления и повторить действие
0B	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ! ВВЕДЕНА НЕВЕРНАЯ ДАТА!	Ньюджер заблокирован, введена неверная дата (меньше даты в ФН), ввести правильную дату
0C	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ	Ньюджер в режиме сбоя часов, при закрытой смене нужно установить дату и время. В случае если сбой часов произошел при открытой смене, то нужно обратиться в аккредитованный сервисный центр
0E	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПРИ ОШИБКЕ ФН!	Ошибка ФН, ККТ заблокирована, обратиться в аккредитованный сервисный центр
0F	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПО АППАРАТНОЙ ОШИБКЕ!	Ньюджер в режиме блокировки при аппаратной ошибке, обратится в аккредитованный сервисный центр
67	–	НЕТ БУМАГИ	ККТ издает периодические звуковые сигналы. В ККТ закончилась бумага, установить новый рулон ЧЛ (также см. описание ниже)
68	–	СВЯЗЬ С ПРИНТЕРОМ	Ошибка связи с печатающим устройством (не подключен или поврежден шлейф печатающего устройства или повреждено печатающее устройство), обратитесь в аккредитованный сервисный центр (также см. описание ниже)
69	–	МЕХАНИКА ПРИНТЕРА
6A	–	НЕВЕРНЫЙ ТИП ЧЕКА	Неверный тип чека для данного действия, укажите верный тип чека или отмените чек
6C	–	НЕВЕРНЫЙ КОД РЕГИСТРА	Указан неверный код регистра (не входит в диапазон регистров данной ККТ), введите верный код регистра
6D	–	ОШИБКА ПРОШИВКИ	При программировании ККТ обнаружена ошибка ПО. Перезагрузить ККТ, запрограммировать ККТ новой версией ПО (предоставляется технической поддержкой)
6E	–	НЕТ МЕСТА В МАССИВЕ ШТРИХ-КОДОВ / КАРТИНОК	Массив штрих-кодов/картинок переполнен, почистить массив и повторить попытку записи штрих-кода/картинки
6F	–	НЕВЕРНЫЙ НОМЕР ШТРИХ-КОДА / КАРТИНКИ	Неверный номер штрих-кода/картинки (штрих-кода/картинки с указанным номером нет в массиве), указать правильный номер штрих-кода / картинки
72	–	НЕВЕРНАЯ СУММА РАСЧЕТА!	Введенная сумма расчета неверна, верно указать сумму
76	–	ПРЕДЫДУЩАЯ ОПЕРАЦИЯ НЕ ЗАВЕРШЕНА	Предыдущая операция не завершена, выполнить повторную попытку выполнения операции
7A	–	НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ В ДАННОЙ ВЕРСИИ ОБОРУДОВАНИЯ	Данная операция не поддерживается в данной версии оборудования
7B	–	НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СКИДКИ	Введено неверное значение скидки, ввести правильное значение
7D	–	НЕВЕРНАЯ СЕКЦИЯ	Указан неверный номер секции, указать правильный номер из допустимого диапазона
7E	–	НЕВЕРНАЯ ФОРМА РАСЧЕТА	Указана неверная форма расчета, ввести правильную форму расчета
7F	–	ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ПРИ УМНОЖ	При умножении цены на количество товара итоговая сумма превышает допустимое значение 42949672,95 р.
80	–	СКИДКИ / НАЦЕНКИ ЗАПРЕЩЕНЫ В ТАБЛИЦЕ НАСТРОЕК	Скидки/наценки запрещены в таблице настроек, для работы со скидками и наценками нужно запрограммировать ККТ (подробнее изложено в Протоколе работы ККТ)
84	–	ПЕРЕПОЛНЕНИЕ БУФЕРА КЛ	Буфер КЛ переполнен, необходимо снять отчет о закрытии смены
88	–	СМЕНА ПРЕВЫСИЛА 24 ЧАСА	Смена превысила 24 часа, нужно закрыть смену
89	–	ОТКРЫТ ЧЕК ПРОДАЖИ ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	Открыт чек продажи, выполнение операции невозможно. Нужно закрыть чек и повторить действие
8C	–	НЕВЕРНЫЙ ПАРОЛЬ	Введен неверный пароль доступа к режиму работы ККТ, нужно ввести правильный пароль
8F	–	СМЕНА ЗАКРЫТА	Попытка закрыть смену при закрытой смене
91	–	НЕВЕРНАЯ ТАБЛИЦА	При программировании таблиц ККТ введен неверный номер таблицы, нужно ввести правильный номер таблицы
92	–	НЕВЕРНЫЙ РЯД	При программировании таблиц ККТ введен неверный ряд таблицы, указать ряд правильно
93	–	НЕВЕРНОЕ ПОЛЕ	При программировании таблиц введен неверный номер поля, ввести правильный номер поля
97	–	СДАЧА ЗАПРЕЩЕНА В ЧЕКАХ ВОЗВРАТА / КОРРЕКЦИИ	Сдача запрещена в чеках возврата и чеках коррекции
98	–	НЕ ХВАТАЕТ НАЛИЧ-ТИ В КАССЕ	Для выполнения расчета не хватает наличности в ККТ, можно использовать другую форму расчета
9A	–	ЧЕК ЗАКРЫТ, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	При закрытом чеке выполнение операции невозможно, нужно открыть чек и повторить действие
9B	–	ЧЕК ОТКРЫТ, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	При открытом чеке выполнение операции невозможно, нужно закрыть чек и повторить действие
9C	–	СМЕНА ОТКРЫТА, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	Выполнение операции при открытой смене невозможно, нужно закрыть смену и повторить действие
A0	–	ОШИБКА ФН	Выключить ККТ и обратиться в аккредитованный сервисный центр (также см. описание ниже)
A7	–	НЕДОПУСТИМЫЙ ИНН	Ведено неверное значение ИНН, ввести правильное значение и повторить действие (также см. описание ниже)
A9	–	НЕ ЗАДАН ЗН	Не введен заводской номер, нужно ввести заводской номер в ККТ
AA	–	НЕТ ОТЧЕТОВ	Попытка снять отчет, например, после выполнения общего гашения (в ККТ нет информации о выполнении кассовых операций)
B1	–	НЕ ВВЕДЕН / НЕВЕРНЫЙ КОД ЗАЩИТЫ	Не введен код защиты (утерянный код защиты можно восстановить), нужно ввести код защиты (при утере его можно восстановить на сайте компании АТОЛ)
BA	–	ОШИБКА ОБМЕНА С ФН	Ошибка обмена с ФН, обратиться в аккредитованный сервисный центр
BE	–	НУЖНО ТЕХОБСЛУЖ.	В ККТ необходимо выполнить техобслуживание, обратиться в аккредитованный сервисный центр
D1	–	ПЕРЕГРЕВ ПРИНТЕРА	Принтер перегрелся, при печати ККТ на бумаге остается темный след от головки
D2	–	ОШИБКА ОБМЕНА С ФН	Ошибка обмена с ФН, возможно не завершена процедура инициализации ФН, необходимо дождаться ее завершения
DA	–	УКАЗАННЫЙ НОМЕР ФД БОЛЬШЕ КОЛ-ВА ДОК-ТОВ В ФН	Указанный номер ФД превышает количество документов в ФН, нужно указать правильный номер ФД
DC	–	БУФЕР ПЕРЕПОЛНЕН	Буфер переполнен, нужно перезагрузить ККТ
E0	–	НЕВРНЫЙ НОМЕР НАЛОГА	Указан неверный номер налога, указать правильный номер налога
E6	–	НИЗКИЙ ЗАРЯД АКБ / ОШИБКА ПИТАНИЯ	Низкий заряд аккумулятора или ошибка питания, нужно зарядить АКБ. При ошибке питания обратиться в аккредитованный сервисный центр
EB	–	ОШИБКА ФН! ПРОШЛО 30 ДНЕЙ С ПОСЛЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДОКУМЕНТОВ!	В ККТ есть неотправленные ФД, которые не отправлялись ОФД 30 дней, нужно настроить обмен данными с ОФД и выполнить отправку ФД
EE	Группа ошибок, содержащих расширенный код (расширение на дисплее ККТ не отображается)
	01 01	НЕДОПУСТИМО БОЛЕЕ ОДНОЙ РЕГИСТРАЦИИ В ЧЕКЕ КОРРЕКЦИИ	Попытка оформления более одной регистрации в чеке коррекции, что недопустимо
01 02	НЕДОПУСТИМО ПЕРЕД-ТЬ БОЛЕЕ 10 РЕГИСТРАЦИЙ С ДОП. РЕКВИЗИТАМИ	Попытка передачи более 10 регистраций с кодом товарной номенклатуры в автономном режиме, что недопустимо
01 03	НЕКОРРЕКТНАЯ СНО	Попытка передачи некорректной СНО. Если в Таблицах не запрограммирована СНО для товара, то ККТ выдаст ошибку, указать верную СНО
01 04	НЕДОПУСТИМЫЙ НОМЕР СТАВКИ НАЛОГА	Указан недопустимый номер ставки налога, ввести правильный номер ставки налога
01 05	НЕДОПУСТИМЫЙ ПРИЗНАК СПОСОБА РАСЧЕТА	Недопустимый признак способа расчета товара, следует указать другой
01 06	НЕДОПУСТИМЫЙ ТИП КОДА ТОВАРА	Указан неверный тип кода товара, указать правильный тип кода товара (также см. описание ниже)
01 07	НЕКОРРЕКТНАЯ СТОИМОСТЬ ПОЗИЦИИ	Указана некорректная стоимость позиции, ввести правильную стоимость
01 08	ПРИ ПЕРЕДАЧЕ НАЛОГА НА ЕДИНИЦУ ЗАПРЕЩЕНЫ СКИДКИ НА ПОЗИЦИЮ	Попытка начисления скидки на позицию при передаче налога на единицу товара, в этом случае скидки на позицию запрещены
01 09	ПРИ ПЕРЕДАЧЕ СКИДКИ ДЛЯ ПЕЧАТИ ЗАПРЕЩЕНА РЕГИСТРАЦИЯ СКИДКИ	При передаче скидки для печати запрещена регистрация скидки
01 0A	ПОПЫТКА ПРОВЕСТИ РЕГИСТРАЦИЮ СО СНО ОТЛИЧНОЙ ОТ СНО ЧЕКА	Попытка провести регистрацию со СНО отличной от СНО, с которой был открыт чек, операция запрещена
02 01	РЕКВИЗИТ УЖЕ БЫЛ ЗАПИСАН В ЧЕКЕ, ПОВТОР ЗАПРЕЩЕН	Реквизит уже был записан в чеке, повтор записи реквизита запрещен
02 02	ПРОГ-ВАНИЕ РЕКВИЗИТОВ ЗАПРЕЩЕНО В ДАННОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ ФН	Попытка программирования реквизитов в данном режиме работы ФН (ФН отсутствует или закрыт архив), которое запрещено
02 03	ДАННЫЙ РЕКВИЗИТ НЕЛЬЗЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ДЛЯ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ	Попытка программирования реквизита для перерегистрации, отменить действие или запрограммировать верный реквизит
02 04	НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ СОСТОЯНИЕ РЕКВИЗИТА	Попытка изменения состояния реквизита
02 05	НЕДОПУСТИМОЕ СОЧЕТАНИЕ РЕКВИЗИТОВ	Попытка запрограммировать реквизиты, сочетание которых недопустимо, отменить действие
02 06	НЕ ЗАДАН НЕОБХОДИМЫЙ РЕКВИЗИТ ДЛЯ СОВЕРШЕНИЯ ОПЕРАЦИИ	Для совершения операции не задан необходимый реквизит, запрограммировать нужный реквизит
02 07	НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ ДАННЫЕ В БУФЕР ПОЗИЦИИ	Невозможно записать данные в буфер позиции, нужно отменить чек и повторно выполнить действие
02 08	НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ РЕКВИЗИТ ЧЕКА, НАЧАТО ФОРМИРОВАНИЕ ПОЗИЦИИ	Запись реквизита невозможна при начатом формировании позиции в чеке
02 09	НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ РЕКВИЗИТ, ОН УЖЕ НЕПЕЧАТАН	Реквизит уже напечатан, его повторная запись невозможна
02 0A	ПЕРЕПОЛНЕН БУФЕР РЕКВИЗИТОВ	Переполнен буфер реквизитов, запись реквизитов невозможна
02 0B	НЕКОРРЕКТНЫЙ КОД ПРИЧИНЫ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ 1205	Введен неверный код причины перерегистрации, ввести код правильно и повторить действие
02 0C	НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ РЕКВИЗИТА	Указано неверное значение реквизита, ввести реквизит правильно
03 01	ПЕЧАТЬ ФИСКАЛЬНОГО ОТЧЕТА ПРЕРВАНА НЕОБХОДИМ ПОВТОР	Печать фискального отчета прервана, необходимо повторить команду печати отчета
03 02	НЕИСПРАВИМАЯ ОШИБКА ФН	Неисправимая ошибка ФН, обратиться в аккредитованный сервисный центр
03 03	ПОЛУЧЕНИЕ ДОКУМЕНТА ИЗ ФН ПРЕРВАНО	Получение документа из ФН прервано, перезагрузить ККТ, если ошибка повторилась, то обратиться в аккредитованный сервисный центр
04 01	ОШИБКА КОМАНДЫ РЕГИСТРАЦИИ	Ошибка команды регистрации ККТ, проверить все реквизиты и повторить попытку
04 02	ОШИБКА РЕКВИЗИТА	Ошибка реквизита, ввести реквизит правильно
04 04	ОШИБКА ПРИ ОБНОВЛЕНИИ	Ошибки при обновлении по ККТ, перезагрузить ККТ и повторить программирование ККТ
04 05	ОШИБКИ ФН	Ошибки ФН, обратиться в аккредитованный сервисный центр
F6	–	ОШИБКА РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ ЖУРНАЛОМ	Ошибка работы с электронным журналом
FF	–	ОШИБКА ВЫДЕЛЕНИЯ ПАМЯТИ	Ошибка выделения памяти, возможна при программировании ККТ, перезагрузить ККТ и повторить программирование ККТ новой версией ПО

ОПИСАНИЕ ДРУГИХ СБОЕВ НЬЮДЖЕРА

При первом подключении ККТ по USB в Диспетчере устройств на ПК определяется только один порт:

● На ПК установлена устаревшая версия Драйвера – необходимо удалить драйвера устройства, Драйвер ККТ, затем установить Драйвер ККТ крайней версии (ПО Драйвера выложено на сайте компании АТОЛ).

ККТ не реагирует на нажатия клавиши:

● Идет отработка какой-либо команды – дождаться окончания выполнения текущей операции.

● Произошло замятие бумаги – освободить бумагу.

● ККТ вышла из строя – устранить неполадки или обратиться в сервисную организацию, обслуживающую данную ККТ.

● ККТ настроена на работу с кассовым ПО (Введен код защиты № 1), при этом клавиатура заблокирована. Перепрограммировать ККТ.

● На дисплее изделия выведен код ошибки – сбросить вывод ошибки, нажав клавишу [С].

● Аккумулятор разряжен полностью (на дисплее код ошибки «Недостаточно питания») – подключить блок питания и зарядить аккумулятор.

Изделие не входит в режим и издает звуковой сигнал:

● Не введен код защиты – ввести код защиты, запрограммировав Таблицу 10.

● Режим заблокирован при попытке входа в режим ФН до регистрации. Произвести регистрацию ККТ.

ККТ заблокирована при расхождении даты и времени с таймером ФН:

● При расхождении определения временных интервалов по часам ККТ и по таймеру ФН более чем на 5 мин. – нужно закрыть смену и ввести корректные дату и время в ККТ.

ККТ заблокирована по причине окончания срока эксплуатации ФН в составе ККТ, заполнении памяти ФН или неисправности ФН:

● Закрыть смену, закрыть ФН (при возможности), заменить ФН.

ККТ заблокирована при превышении времени ожидания подтверждения ОФД о получении ФД:

● Настроить параметры связи с ОФД; если подтверждение не приходит, обратится к ОФД.

ККТ заблокирована и не входит в режим:

● ККТ заблокирована в режиме ввода даты – ввести правильную дату.

● Не завершены операции регистрации ККТ, закрытия смены и др. или данные не переданы ОФД (истек срок ожидания) – завершить операцию и/или настроить связь для корректного обмена с ОФД.

● В ККТ отсутствует ФН (ККТ заблокирована) – проверить подключение ФН в БУ ККТ, проверить исправность кабеля ФН, проверить исправность ФН. При обнаружении неполадки, устранить ее (обратиться с сервисную службу).

● ККТ заблокирована, при попытке входа в режим воспроизводит характерный звуковой сигнал, по причине несоответствия заводского номера ККТ установленному в нем ФН – установить ФН в соответствующий экземпляр ККТ с правильным заводским номером.

ККТ не отвечает на команды:

● ККТ выключена – включить питание.

● ККТ вышла из строя – устранить неполадки или обратиться в аккредитованный сервисный центр, обслуживающий данную ККТ.

ККТ не входит в режим оформления кассовых чеков:

● Закрыт архив ФН – установить новый экземпляр ФН и проверить регистрацию ККТ.

ККТ издает периодические звуковые сигналы, ошибку «Нет бумаги»:

● Бумага закончилась, вставить бумагу.

● Поднят рычаг принтера – опустить рычаг принтера.

● Произошло замятие ЧЛ – подмотать рулон бумаги.

● Проверить датчик бумаги – при обнаружении неполадки обратиться с сервисную организацию.

При сканировании штрихкода товара ККТ выводит на дисплей ошибку «Штрихкод не найден»

● Штрихкод не найден в базе товаров – запрограммировать товар с указанием соответствующего штрихкода в базе товаров.

При вводе кода товара ККТ выводит на дисплей ошибку «Неверный код товара»

● Код товара не найден в базе товаров – ввести верный код товара либо запрограммировать новый товар.

● Товар запрограммирован, но параметру Флаги для данного товара присвоено значение 255, это означает, что продажа товара в данный момент невозможна – запрограммировать параметр Флаги для товара либо указать другой код товара.

При снятии отчета с гашением произошел сбой, ККТ выдает ошибку «Снятие отчета прервалось»:

● необходимо повторно закрыть смену.

Отсутствует печать:

● Неисправна печатающая головка – выключить ККТ и обратиться в сервисную организацию, обслуживающую данную ККТ.

● Недостаточный прижим печатающей головки – обратиться в сервисную организацию.

● Недостаточная яркость печати – увеличить Яркость печати.

● Неправильно установлен рулон ЧЛ – подробнее изложено в разделе «Заправка бумаги» на странице 20.

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы:

● Открыта крышка ККТ – закрыть крышку.

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы, на дисплее отображается сообщение «АВТОТЕСТИРОВАНИЕ», и печатается на чековой ленте (сообщение «НЕНОРМ» возможно в любом из пунктов):

 

● ККТ вышла из строя – обратиться в аккредитованный сервисный центр.

При включении питания ККТ печатает:

 

● Необходимо зарегистрировать ККТ в ФНС.

 

● Необходимо выполнить операцию перерегистрации.

 

● Не завершена процедура инициализации ФН необходимо дождаться завершения.

 

● Нет ФН в зарегистрированной ККТ, необходимо подключить ФН.

 

● Установить ФН, с которым зарегистрирована данная ККТ.

Или

 

● В ККТ установлен новый экземпляр ФН, который не фискализирован – выполнить перерегистрацию ККТ с указанием причины перерегистрации «Замена ФН».

 

● Выполнить технологическое обнуление.

В отчете с гашением печатается текст:

 

● Установить связь с ОФД, получить подтверждение.

Превышение размеров TLV данных ФН:

● Ввести верные реквизиты и параметры регистрации ККТ и выполнить регистрацию ККТ.

Нет транспортного соединения ФН:

● Устранить неполадку соединения ККТ с ФН, повторно ввести данные и провести регистрацию ККТ.

Данные не отправляются ОФД при работе через GSM модем/ WiFi/EthernetOverUsb:

● Выполнить диагностику соединения с ОФД. В зависимости от неполадки в соединении (соответствующая информация будет напечатана в документе), нужно выполнить необходимые действия.

В отчете о закрытии смены печатается:

 

● Перезагрузить ККТ, проверить настройку связи с ОФД. В случае если настройки верные, но ОФД не отвечает, нужно обратиться к ОФД, дождаться устранения неполадок сервера ОФД и повторить операцию.

При необходимости, Вы можете поручить нам произвести необходимый ремонт Вашего оборудования

ООО «Интелис-ТО» является партнером и авторизованным сервисным центром (АСЦ) различных производителей онлайн касс, включая Атол, Эвотор и Дримкас.
Все работы на онлайн кассах производятся в соответствии со всеми принятыми стандартами качества и технической документацией производителей кассовой техники.

В то же время обращаем Ваше внимание на то, что более выгодным и удобным для клиента является заключение с ООО «Интелис-ТО» договора на абонентское обслуживание .
Обо всех преимуществах договора на абонентское обслуживание Вам могут рассказать наши менеджеры.
Звоните по телефонам: +7 (495) 500-03-37 и 8 (800) 550-02-91.

Закажите абонентское сопровождение онлайн кассы!

Тема: Ошибки Атол 91 Ф  (Прочитано 23471 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

При пробитии чека выходит ошибка 0х66 «Не тот режим».Как решается? может знает кто.

Записан

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

Атол 91ф 0х66 не тот режим, не программируется дата.

•   Расширенный режим: ККМ не инициализирована

Вот вам кусок инструкции:
Проверить состояние ККТ, подав команду Запрос кода состояния ККТ (45h). Если ККТ находится в
режиме «Выбор», то ККТ готова к работе. Если ККТ находится в режиме 7.10 «ККТ не
инициализирована», но нужно выполнить пункты 5–9 данной инструкции.
5. Перейти на вкладку Нижний уровень. Подать команду аварийного выхода из дополнительного
режима 7.10 (EC 02).
6. Далее повторно выполнить программирование ККТ программным обеспечением той же версии,
после программирования которой, ККТ перешла в режим 7.10.
7. При первом включении после программирования ККТ выведет на печать квитанцию
«Автотестирования», в которой будут присутствовать строки «ТАБЛИЦЫ НЕТ/НЕНОРМ» и/или
«РЕГИСТРЫ НЕТ/НЕНОРМ». В таком случае нужно выполнить инициализацию памяти ККТ2.
8. Перезагрузить ККТ.
9. ККТ готова к работе.

---

А КЗ4 разве не слетит? Или в 90/91 таких понятий нет(один на обслуге был когда-то, во времена К, но нулить не приходилось)

Записан

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

А КЗ4 разве не слетит? Или в 90/91 таких понятий нет(один на обслуге был когда-то, во времена К, но нулить не приходилось)

сними чек информации перед тем как обновлять прошивку, делов то пффф ))))

Записан

Падонаг_два_нога

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

…
сними чек информации перед тем как обновлять прошивку, делов то пффф ))))

просто в пошаговой инстр. от Сергей Чер. ни слова про КоЗу. Вот и усомнился, а вдруг АтлО проворонила и у 90/91 нет понятия КЗ?

Записан

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

Вчера столкнулся с этим чудом лбами, после фискализации захотел проверить и пробить чек по свободной цене. словил ошибку неверный тип оплаты 0х7Е. если при закрытии чека выбираешь принудительно тип оплаты наличка, чек выходит. листание РЭ и РД, все в пустую, таблицы с другой ккт подгрузил — все так же. Слил таблицы, техобнуление, звлил таблицы, и вуаля, заработал.

Записан

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

Вчера столкнулся с этим чудом лбами, после фискализации захотел проверить и пробить чек по свободной цене. словил ошибку неверный тип оплаты 0х7Е. если при закрытии чека выбираешь принудительно тип оплаты наличка, чек выходит. листание РЭ и РД, все в пустую, таблицы с другой ккт подгрузил — все так же. Слил таблицы, техобнуление, звлил таблицы, и вуаля, заработал.

или можно сделать инициализацию таблиц 71 вроде по нижнему уровню

Записан

Падонаг_два_нога

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

Вчера столкнулся с этим чудом лбами, после фискализации захотел проверить и пробить чек по свободной цене. словил ошибку неверный тип оплаты 0х7Е. если при закрытии чека выбираешь принудительно тип оплаты наличка, чек выходит. листание РЭ и РД, все в пустую, таблицы с другой ккт подгрузил — все так же. Слил таблицы, техобнуление, звлил таблицы, и вуаля, заработал.

Точно так же делал.

---

Lynx-M

Атол 91ф 0х66 не тот режим, не программируется дата.

•   Расширенный режим: ККМ не инициализирована

Вот вам кусок инструкции:
Проверить состояние ККТ, подав команду Запрос кода состояния ККТ (45h). Если ККТ находится в
режиме «Выбор», то ККТ готова к работе. Если ККТ находится в режиме 7.10 «ККТ не
инициализирована», но нужно выполнить пункты 5–9 данной инструкции.
5. Перейти на вкладку Нижний уровень. Подать команду аварийного выхода из дополнительного
режима 7.10 (EC 02).
6. Далее повторно выполнить программирование ККТ программным обеспечением той же версии,
после программирования которой, ККТ перешла в режим 7.10.
7. При первом включении после программирования ККТ выведет на печать квитанцию
«Автотестирования», в которой будут присутствовать строки «ТАБЛИЦЫ НЕТ/НЕНОРМ» и/или
«РЕГИСТРЫ НЕТ/НЕНОРМ». В таком случае нужно выполнить инициализацию памяти ККТ2.
8. Перезагрузить ККТ.
9. ККТ готова к работе.

У меня это же ошибка, но в момент подключении ОФД к вай фаю, забиваю логин и пароль и выдает эту же ошибку. Мне сделать тоже действия с пунктов 5 по 9. И какую команду подать? И можете точно сказать в каком поле что писать, пожалуйста.

Записан

---

Атол 91ф 0х66 не тот режим, не программируется дата.

•   Расширенный режим: ККМ не инициализирована

Вот вам кусок инструкции:
Проверить состояние ККТ, подав команду Запрос кода состояния ККТ (45h). Если ККТ находится в
режиме «Выбор», то ККТ готова к работе. Если ККТ находится в режиме 7.10 «ККТ не
инициализирована», но нужно выполнить пункты 5–9 данной инструкции.
5. Перейти на вкладку Нижний уровень. Подать команду аварийного выхода из дополнительного
режима 7.10 (EC 02).
6. Далее повторно выполнить программирование ККТ программным обеспечением той же версии,
после программирования которой, ККТ перешла в режим 7.10.
7. При первом включении после программирования ККТ выведет на печать квитанцию
«Автотестирования», в которой будут присутствовать строки «ТАБЛИЦЫ НЕТ/НЕНОРМ» и/или
«РЕГИСТРЫ НЕТ/НЕНОРМ». В таком случае нужно выполнить инициализацию памяти ККТ2.
8. Перезагрузить ККТ.
9. ККТ готова к работе.

У меня это же ошибка, но в момент подключении ОФД к вай фаю, забиваю логин и пароль и выдает эту же ошибку. Мне сделать тоже действия с пунктов 5 по 9. И какую команду подать? И можете точно сказать в каком поле что писать, пожалуйста.

это

Записан

Падонаг_два_нога

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

Спасибо! А подскажите, как выполнить пункт 6ю

Записан

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

Спасибо! А подскажите, как выполнить пункт 6ю

закинуть .con файл желательно последней версии 6975

Записан

Падонаг_два_нога

Это сообщение считают полезным: Palamant

---

Юлия

Здравствуйте, и у меня такая ошибка, 0*66 не тот режим. Касса у меня работает от симкарты, выбрала тип сети GSM. Сеть есть, в информации о ккт  КОД ЗАЩИТЫ 1 не норм., КОД ЗАЩИТЫ 6 НЕ НОРМ во всех остальных позициях Норм. стоит, не знаю правильно это? не дает провести ни одну команду, кредит, товар и т.д….

Записан

---

Код защиты 1 и 6 «не норм» — это нормально )

---

Выше прикреплено изображение.

---

Код защиты 1 и 6 «не норм» — это нормально )

конечно нормально, кз6 тянется еще из енвд, кз1 будет использоваться для режима работы фр.

Записан

Падонаг_два_нога

Это сообщение считают полезным: kseniya.a.k

---

Кстати, на 90-ом из теста драйвера чеки бъет, как ФР.

---

Записан

Падонаг_два_нога

Это сообщение считают полезным: kseniya.a.k

---

добрый день!
Нужна помощь, имеется атол 91ф при запуске высвечивается автотестирование-таблицы не норм-переведите перекл mode в положение on.
При переключении тумблера mode в on пишет инициализация пищит но ничего не происходит, инициализация через комбинацию 4 5 1 7 также запускается но не заканчивается. В тесте драйвера касса определяется но зайти не дает пишет ошибка [105] Необходимо провести профилактические работы.
Как это победить??? Заранее спасибо))

Записан

---

Замени CR2032 , выставь ДАТУ и профилактические работы будут завершены.
Не поможет: замени часовой кварц и все ОК.

Записан

---

Замени CR2032 , выставь ДАТУ и профилактические работы будут завершены.
Не поможет: замени часовой кварц и все ОК.

Батарейку поменял, а как выставить дату если в настройки кассы зайти не дает, через драйвер подключиться тоже не дает…???

Записан

---

Батарейку поменял, а как выставить дату если в настройки кассы зайти не дает, через драйвер подключиться тоже не дает…???

Очень часто неисправен USB на кассе или USB кабель.
В 10 драйвере все должно работать.
Что значит:через драйвер подключиться тоже не дает…???  Подробнее.

Записан

---

Батарейку поменял, а как выставить дату если в настройки кассы зайти не дает, через драйвер подключиться тоже не дает…???

Очень часто неисправен USB на кассе или USB кабель.
В 10 драйвере все должно работать.
Что значит:через драйвер подключиться тоже не дает…???  Подробнее.

драйвер кассу видит но при нажатии проверка связи выдает ошибку [105] Необходимо провести профилактические работы

Записан

---

Записан

---

• Форум vvm »
• Главная категория »
• Онлайн кассы »
• АТОЛ »
• АТОЛ 91Ф »
• Ошибки Атол 91 Ф

Содержание

Ошибка ФН 235 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить?

Ошибка ФН 235 на Атол 91Ф/Атол 92Ф появляется, если прервана связь с ОФД, и данные не передавались уже больше 30 дней. Это может произойти из-за:

1. Пропажи связи с ОФД;
2. Ошибки в настройке Wi-fi;
3. В ККМ забыли установить СИМ-карту, она сломалась, или интернет отключен из-за неуплаты;
4. Нет интернета из-за проблем с провайдером, повреждения оборудования или неуплаты;
5. Закончилась подписка на передачу чеков оператору фискальных данных;

Единственный способ, как можно устранить ошибку ФН 235 у Атол 91Ф/ Атол 92Ф — это передать чеки в ОФД

Ошибка ФН 234 на Атол 91Ф и 92Ф: что это и как устранить

Ошибка ФН 234 на Атол 91Ф/Атол 92Ф возникает, когда нужно заменить фискальный накопитель. Для этого закройте архив и замените ФН (инструкция здесь).

Часто встречающиеся коды ошибок на Атол 91Ф и 92Ф

Информация об ошибках на Атол 91Ф/Атол 92Ф отображаются в таком виде:

Вот список всех кодов ошибок на Атол 91Ф и Атол 92Ф:

Код ошибки (Hex)	Сообщение на дисплее ККТ	Возможные способы устранения неполадки
Код ошибки	Расшир. код ошибки
—	—	НЕВЕРНЫЙ НОМЕР МАРШРУТА	Введен неверный номер маршрута при продаже билетов, билет не запрограммирован в базе товаров, или не включена настройка «Использовать позицию». Решение: запрограммировать билет/маршрут в базе товаров или включить настройку «Использовать позицию» – запрограммировать значение «Да».
—	—	МАРКИРОВАННЫЙ ТОВАР, НЕОБХОДИМО ВВЕСТИ КОД МАРКИРОВКИ	Для продолжения оформления позиции нужно ввести код маркировки – отсканировать штрихкод DataMatrix на упаковке товара
—	—	НЕКОРРЕКТНЫЙ КОД МАРКИРОВКИ!	Неверный формат марки
—	—	НЕВЕРНЫЙ ТИП МАРКИРОВКИ!	Тип маркировки неверный
—	—	ПРЕВЫШЕНО ДОПУСТИМОЕ КОЛИЧЕСТВО МАРКИРОВАННЫХ ТОВАРОВ	В кассовом чеке уже оформлено 10 позиций маркированной продукции. Решение: закрыть кассовый чек и оформить продажу продукции в новом чеке
08	–	НЕВЕРНАЯ СУММА	Введена неверная сумма. Решение: ввести правильное значение
0A	–	НЕВЕРНОЕ КОЛ-ВО	Введено неверное количество товара. Решение: ввести верное количество
13	–	НЕВЕРНЫЙ ФОРМАТ ДАННЫХ	Неверный формат введенных данных. Решение: изменить формат
14	–	НЕВЕРНАЯ ДЛИНА	Введено неверное количество символов. Решение: ввести правильное количество символов
1A	–	СМЕНЫ РАЗОШЛИСЬ	Номер смены в ККТ и в ФН не совпадают (ошибка возможна после выполнения технологического обнуления). Решение: перезагрузить ККТ, данные будут восстановлены из ФН
1E	–	НЕВЕРНОЕ СОСТОЯНИЕ ККТ. ВХОД В РЕЖИМ ЗАБЛОКИРОВАН!	Неверное состояние ККТ для выполнения команды. Решение: перезагрузить ККТ, повторить действие.
1F	–	ПРОВЕРЬТЕ ДАТУ	Введена неверная дата. Решение: ввести верную дату
20	–	ВВОДИМАЯ ДАТА МЕНЬШЕ ДАТЫ В ФН	Вводимая дата не совпадает с датой в ФН. Решение: ввести правильную дату
3F	–	ПЕРЕПОЛН. БУФЕРА ЭЧ	Переполнение буфера электронного чека
66	Группа ошибок, содержащих расширенные коды (на дисплее ККТ не отображаются)
01	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ОБНУЛЕНИЯ	Идет обнуление таблиц и гашение операционных регистров. Решение: дождаться завершения процедуры и повторить действие
02	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ТЕСТОВОГО ПРОГОНА	Идет печать технологического прогона или демопечать
05	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ!	Ньюджер в режиме сбоя часов, при закрытой смене нужно установить дату и время. В случае если сбой часов произошел при открытой смене, нужно обратиться в аккредитованный сервисный центр
06
07	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ НАЧАЛЬНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ!	Ньюджер в режиме начальной инициализации. Решение: дождаться завершения инициализации и повторить действие
0A	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ ONLINE ОБНОВЛЕНИЯ	Ньюджер в режиме ONLINE обновления. Решение:  дождаться завершения обновления и повторить действие
0B	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ! ВВЕДЕНА НЕВЕРНАЯ ДАТА!	Ньюджер заблокирован, введена неверная дата (меньше даты в ФН). Решение: ввести правильную дату
0C	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ СБОЯ ЧАСОВ	Ньюджер в режиме сбоя часов, при закрытой смене нужно установить дату и время. В случае если сбой часов произошел при открытой смене, то нужно обратиться в аккредитованный сервисный центр
0E	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПРИ ОШИБКЕ ФН!	Ошибка ФН, ККТ заблокирована. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
0F	НЬЮДЖЕР В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ ПО АППАРАТНОЙ ОШИБКЕ!	Ньюджер в режиме блокировки при аппаратной ошибке. Решение: обратится в аккредитованный сервисный центр
67	–	НЕТ БУМАГИ	ККТ издает периодические звуковые сигналы. В ККТ закончилась бумага. Решение:  установить новый рулон ЧЛ (также см. описание ниже)
68	–	СВЯЗЬ С ПРИНТЕРОМ	Ошибка связи с печатающим устройством (не подключен или поврежден шлейф печатающего устройства или повреждено печатающее устройство). Решение: обратитесь в аккредитованный сервисный центр (также см. описание ниже)
69	–	МЕХАНИКА ПРИНТЕРА
6A	–	НЕВЕРНЫЙ ТИП ЧЕКА	Неверный тип чека для данного действие. Решение:, укажите верный тип чека или отмените чек
6C	–	НЕВЕРНЫЙ КОД РЕГИСТРА	Указан неверный код регистра (не входит в диапазон регистров данной ККТ). Решение: введите верный код регистра
6D	–	ОШИБКА ПРОШИВКИ	При программировании ККТ обнаружена ошибка ПО. Решение: перезагрузить ККТ, запрограммировать ККТ новой версией ПО (предоставляется технической поддержкой)
6E	–	НЕТ МЕСТА В МАССИВЕ ШТРИХКОДОВ / КАРТИНОК	Массив штрихкодов/картинок переполнен. Решение: почистить массив и повторить попытку записи штрихкода/картинки
6F	–	НЕВЕРНЫЙ НОМЕР ШТРИХКОДА / КАРТИНКИ	Неверный номер штрихкода/картинки (штрихкода/картинки с указанным номером нет в массиве). Решение: указать правильный номер штрихкода / картинки
72	–	НЕВЕРНАЯ СУММА РАСЧЕТА	Введенная сумма расчета неверна. Решение: верно указать сумму
76	–	ПРЕДЫДУЩАЯ ОПЕРАЦИЯ НЕ ЗАВЕРШЕНА	Предыдущая операция не завершена. Решение: выполнить повторную попытку выполнения операции
7A	–	НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ В ДАННОЙ ВЕРСИИ ОБОРУДОВАНИЯ	Данная операция не поддерживается в данной версии оборудования
7B	–	НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СКИДКИ	Введено неверное значение скидки. Решение: ввести правильное значение
7D	–	НЕВЕРНАЯ СЕКЦИЯ	Указан неверный номер секции. Решение: указать правильный номер из допустимого диапазона
7E	–	НЕВЕРНАЯ ФОРМА РАСЧЕТА	Указана неверная форма расчета. Решение: ввести правильную
7F	–	ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ПРИ УМНОЖ	При умножении цены на количество товара итоговая сумма превышает допустимое значение 42949672,95 р.
80	–	СКИДКИ / НАЦЕНКИ ЗАПРЕЩЕНЫ В ТАБЛИЦЕ НАСТРОЕК	Скидки/наценки запрещены в таблице настроек, для работы со скидками и наценками нужно запрограммировать ККТ (подробнее изложено в Протоколе работы ККТ)
84	–	ПЕРЕПОЛНЕНИЕ БУФЕРА КЛ	Буфер КЛ переполнен. Решение: снять отчет о закрытии смены
88	–	СМЕНА ПРЕВЫСИЛА 24 ЧАСА	Смена превысила 24 часа. Решение: закрыть смену
89	–	ОТКРЫТ ЧЕК ПРОДАЖИ ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	Открыт чек продажи, выполнение операции невозможно. Решение: закрыть чек и повторить действие
8C	–	НЕВЕРНЫЙ ПАРОЛЬ	Введен неверный пароль доступа к режиму работы ККТ. Решение: ввести правильный пароль
8F	–	СМЕНА ЗАКРЫТА	Попытка закрыть смену при закрытой смене
91	–	НЕВЕРНАЯ ТАБЛИЦА	При программировании таблиц ККТ введен неверный номер таблицы. Решение: ввести правильный номер таблицы
92	–	НЕВЕРНЫЙ РЯД	При программировании таблиц ККТ введен неверный ряд таблицы. Решение: указать ряд правильно
93	–	НЕВЕРНОЕ ПОЛЕ	При программировании таблиц введен неверный номер поля. Решение: ввести правильный номер поля
97	–	СДАЧА ЗАПРЕЩЕНА В ЧЕКАХ ВОЗВРАТА / КОРРЕКЦИИ	Сдача запрещена в чеках возврата и чеках коррекции
98	–	НЕ ХВАТАЕТ НАЛИЧ-ТИ В КАССЕ	Для выполнения расчета не хватает наличности в ККТ. Решение: использовать другую форму расчета
9A	–	ЧЕК ЗАКРЫТ, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	При закрытом чеке выполнение операции невозможно, нужно открыть чек и повторить действие
9B	–	ЧЕК ОТКРЫТ, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	При открытом чеке выполнение операции невозможно. Решение: закрыть чек и повторить действие
9C	–	СМЕНА ОТКРЫТА, ОПЕРАЦИЯ НЕВОЗМОЖНА	Выполнение операции при открытой смене невозможно. Решение: закрыть смену и повторить действие
A0	–	ОШИБКА ФН	Выключить ККТ и обратиться в аккредитованный сервисный центр (также см. описание ниже)
A7	–	НЕДОПУСТИМЫЙ ИНН	Ведено неверное значение ИНН. Решение: ввести правильное значение и повторить действие (также см. описание  ниже)
A9	–	НЕ ЗАДАН ЗН	Не введен заводской номер. Решение: ввести заводской номер в ККТ
AA	–	НЕТ ОТЧЕТОВ	Попытка снять отчет, например, после выполнения общего гашения (в ККТ нет информации о выполнении кассовых операций)
B1	–	НЕ ВВЕДЕНА / НЕВЕРНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ	Не введена лицензия, нужно ввести лицензию1
BA	–	ОШИБКА ОБМЕНА С ФН	Ошибка обмена с ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
BE	–	НУЖНО ТЕХОБСЛУЖ.	В ККТ необходимо выполнить техобслуживание. Решение:  обратиться в аккредитованный сервисный центр
D1	–	ПЕРЕГРЕВ ПРИНТЕРА	Принтер перегрелся, при печати ККТ на бумаге остается темный след от головки
D2	–	ОШИБКА ОБМЕНА С ФН	Ошибка обмена с ФН, возможно не завершена процедура инициализации ФН. Решение: дождаться ее завершения
DA	–	УКАЗАННЫЙ НОМЕР ФД БОЛЬШЕ КОЛ-ВА ДОК-ТОВ В ФН	Указанный номер ФД превышает количество документов в ФН. Решение: указать правильный номер ФД
DC	–	БУФЕР ПЕРЕПОЛНЕН	Буфер переполнен. Решение: перезагрузить ККТ
E0	–	НЕВРНЫЙ НОМЕР НАЛОГА	Указан неверный номер налога. Решение: указать правильный номер налога
E6	–	НИЗКИЙ ЗАРЯД АКБ / ОШИБКА ПИТАНИЯ	Низкий заряд аккумулятора или ошибка питания, нужно зарядить АКБ. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
EB	–	ОШИБКА ФН! ПРОШЛО 30 ДНЕЙ С ПОСЛЕДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ ДОКУМЕНТОВ!	В ККТ есть неотправленные ФД, которые не отправлялись ОФД 30 дней. Решение: настроить обмен данными с ОФД и выполнить отправку ФД
EE	Группа ошибок, содержащих расширенный код (расширение на дисплее ККТ не отображается)
	01 01	НЕДОПУСТИМО БОЛЕЕ ОДНОЙ РЕГИСТРАЦИИ В ЧЕКЕ КОРРЕКЦИИ	Попытка оформления более одной регистрации в чеке коррекции, что недопустимо
01 02	НЕДОПУСТИМО ПЕРЕД-ТЬ БОЛЕЕ 10 РЕГИСТРАЦИЙ С ДОП. РЕКВИЗИТАМИ	Попытка передачи более 10 регистраций с кодом товарной номенклатуры в автономном режиме, что недопустимо
01 03	НЕКОРРЕКТНАЯ СНО	Попытка передачи некорректной СНО. Если в Таблицах не запрограммирована СНО для товара, то ККТ выдаст ошибку. Решение: указать верную СНО
01 04	НЕДОПУСТИМЫЙ НОМЕР СТАВКИ НАЛОГА	Указан недопустимый номер ставки налога. Решение: ввести правильный номер ставки налога
01 05	НЕДОПУСТИМЫЙ ПРИЗНАК СПОСОБА РАСЧЕТА	Недопустимый признак способа расчета. Решение: указать другой
01 06	НЕДОПУСТИМЫЙ ТИП КОДА ТОВАРА	Указан неверный тип кода товара, указать правильный тип кода товара (также см. описание ниже)
01 07	НЕКОРРЕКТНАЯ СТОИМОСТЬ ПОЗИЦИИ	Указана некорректная стоимость позиции. Решение: ввести правильную стоимость
01 08	ПРИ ПЕРЕДАЧЕ НАЛОГА НА ЕДИНИЦУ ЗАПРЕЩЕНЫ СКИДКИ НА ПОЗИЦИЮ	Попытка начисления скидки на позицию при передаче налога на единицу товара, в этом случае скидки на позицию запрещены
01 09	ПРИ ПЕРЕДАЧЕ СКИДКИ ДЛЯ ПЕЧАТИ ЗАПРЕЩЕНА РЕГИСТРАЦИЯ СКИДКИ	При передаче скидки для печати запрещена регистрация скидки
01 0A	ПОПЫТКА ПРОВЕСТИ РЕГИСТРАЦИЮ СО СНО ОТЛИЧНОЙ ОТ СНО ЧЕКА	Попытка провести регистрацию со СНО отличной от СНО, с которой был открыт чек, операция запрещена
02 01	РЕКВИЗИТ УЖЕ БЫЛ ЗАПИСАН В ЧЕКЕ, ПОВТОР ЗАПРЕЩЕН	Реквизит уже был записан в чеке, повтор записи реквизита запрещен
02 02	ПРОГ-ВАНИЕ РЕКВИЗИТОВ ЗАПРЕЩЕНО В ДАННОМ	Попытка программирования реквизитов в данном режиме работы ФН (ФН отсутствует или закрыт архив),
		РЕЖИМЕ РАБОТЫ ФН	которое запрещено
	02 03	ДАННЫЙ РЕКВИЗИТ НЕЛЬЗЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ДЛЯ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ	Попытка программирования реквизита для перерегистрации. Решение: отменить действие или запрограммировать верный реквизит
02 04	НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ СОСТОЯНИЕ РЕКВИЗИТА	Попытка изменения состояния реквизита
02 05	НЕДОПУСТИМОЕ СОЧЕТАНИЕ РЕКВИЗИТОВ	Попытка запрограммировать реквизиты, сочетание которых недопустимо. Решение: отменить действие
02 06	НЕ ЗАДАН НЕОБХОДИМЫЙ РЕКВИЗИТ ДЛЯ СОВЕРШЕНИЯ ОПЕРАЦИИ	Для совершения операции не задан необходимый реквизит. Решение: запрограммировать нужный реквизит
02 07	НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ ДАННЫЕ В БУФЕР ПОЗИЦИИ	Невозможно записать данные в буфер позиции. Решение: нужно отменить чек и повторно выполнить действие
02 08	НЕВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ РЕКВИЗИТ ЧЕКА, НАЧАТО ФОРМИРОВАНИЕ ПОЗИЦИИ	Запись реквизита невозможна при начатом формировании позиции в чеке
02 09	НЕВОЗМОЖНО УСТАНОВИТЬ РЕКВИЗИТ, ОН УЖЕ НЕПЕЧАТАН	Реквизит уже напечатан, его повторная запись невозможна
02 0A	ПЕРЕПОЛНЕН БУФЕР РЕКВИЗИТОВ	Переполнен буфер реквизитов, запись реквизитов невозможна
02 0B	НЕКОРРЕКТНЫЙ КОД ПРИЧИНЫ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ 1205	Введен неверный код причины перерегистрации. Решение: ввести код правильно и повторить действие
02 0C	НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ РЕКВИЗИТА	Указано неверное значение реквизита. Решение: ввести реквизит правильно
03 01	ПЕЧАТЬ ФИСКАЛЬНОГО ОТЧЕТА ПРЕРВАНА НЕОБХОДИМ ПОВТОР	Печать фискального отчета прервана. Решение:  повторить команду печати отчета
03 02	НЕИСПРАВИМАЯ ОШИБКА ФН	Неисправимая ошибка ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
03 03	ПОЛУЧЕНИЕ ДОКУМЕНТА ИЗ ФН ПРЕРВАНО	Получение документа из ФН прервано, перезагрузить ККТ, если ошибка повторилась. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
04 01	ОШИБКА КОМАНДЫ РЕГИСТРАЦИИ	Ошибка команды регистрации ККТ. Решение:  проверить все реквизиты и повторить попытку
	04 02	ОШИБКА РЕКВИЗИТА	Ошибка реквизита. Решение: ввести реквизит правильно
	04 04	ОШИБКА ПРИ ОБНОВЛЕНИИ	Ошибки при обновлении по ККТ. Решение: перезагрузить ККТ и повторить программирование ККТ
04 05	ОШИБКИ ФН	Ошибки ФН. Решение: обратиться в аккредитованный сервисный центр
F6	–	ОШИБКА РАБОТЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ ЖУРНАЛОМ	Ошибка работы с электронным журналом
FF	–	ОШИБКА ВЫДЕЛЕНИЯ ПАМЯТИ	Ошибка выделения памяти, возможна при программировании ККТ. Решение: перезагрузить ККТ и повторить программирование ККТ новой версией ПО

Далее инструкция для ошибок кассы Атол 91Ф/Атол 92Ф:

При первом подключении ККТ по USB в Диспетчере устройств на ПК определяется только один порт:

 Проблема заключается в том, что на ПК установлена устаревшая версия Драйвера — вам нужно удалить Драйвера ККТ, затем установить новые версии (ПО есть на сайте компании Атол).

ККТ не реагирует на клавиши

Такая ошибка на Атол 91Ф или 92Ф может возникнуть, если:

• Идет обработка какой-либо команды. В таком случае дождитесь выполнения текущей операции; 
• Произошло замятие бумаги — освободите ее. Либо ж ККТ вышла из строя — нужно обратиться в сервисный центр;
• ККТ настроена на работу с ПК, по этому клавиатура заблокирована. Вам нужно перепрограммировать ККТ;
• Если на дисплее появился код ошибки — сбросьте его с помощью клавиши [C];
• Разрядился аккумулятор (на дисплее “Недостаточно питания”)  подключите блок питания и зарядите аккумулятор.

Изделие не входит в режим и издает звуковой сигнал

Здесь либо не введена лицензия — введите ее. Либо режим заблокирован из-за входа в режим ФН до регистрацию — нужно провести регистрацию ККТ.

ККТ заблокирована при расхождении даты и времени с таймером ФН

Если временные интервалы по часам ККТ и по таймеру ФН расходятся более чем на 5 минут, вам нужно закрыть смену и скорректировать дату и время.

ККТ заблокирована по причине окончания эксплуатации ФН в составе ККТ, заполнении памяти ФН или неисправности ФН.

Закройте смену и ФН (если есть возможность). Замените накопитель.

ККТ заблокирована при превышении времени ожидания подтверждения ОФД о получении ФД

Настройте параметры связи с оператором фискальных данных, если подтверждение не пришло — обратитесь к ОФД.

ККТ заблокирована и не входит в режим:

Причин у этой ошибки на Атол 91Ф/Атол 92Ф несколько:

• Касса заблокирована в режиме ввода даты — введите верную. Также могут быть не завершены операции регистрации ККТ, закрытия смены и т.д. Кроме того данные могли не передаться ОФД — в таком случае завершите операцию и настройте связь обмена с оператором;
• У кассы нет фискального накопителя — проверьте подключение ФН в БУ ККТ, также посмотрите, исправен ли кабель и сам накопитель. Если обнаружили неполадки — обратитесь в сервисный центр;
• Заводской номер не соответствует установленному фискальному накопителю — нужно установить ФН в ККТ с правильным заводским номером.

ККТ не отвечает на команды

Такое может произойти, если ККТ выключена — включите питание. Или же она вышла из строя — обратитесь в сервисный центр

ККТ не входит в режим оформления кассовых чеков

Если закрыт ФН — подключите новый и проверьте регистрацию ККТ.

ККТ издает периодические звуковые сигналы, ошибку “Нет бумаги”

Здесь несколько причин такой ошибки кассового аппарата Атол 91Ф и 92Ф:

• Закончилась бумага — вставьте бумагу;
• Был поднят рычаг принтера — опустите его;
• Чековая лента замялась — подмотайте рулон. Также проверьте датчик бумаги, если есть неполадки — обратитесь в сервисный центр.

При сканировании штрих-кода товара ККТ выводит на дисплей ошибку Штрих-код не найден”

Такая ошибка появляется если код товара не находится в базе товаров — нужно ввести верный код или запрограммировать новый товар. Либо же товар уже запрограммирован, но параметр “Флаги” имеет значение 255 — значит, что продажа товара сейчас невозможна. Запрограммируйте этот параметр заново или укажите другой код товара

При снятии отчета с гашением произошел сбой, ККТ выдает ошибку “Снятие отчета прервалось”

При такой ошибке повторно закройте смену.

Отсутствует печать

Решений несколько:

• Если проблема в печатающей головке — отключите ККТ и обратитесь в сервисный центр;
• Если прижим печатающей головки недостаточен — обратитесь в сервисный центр;
• Если яркость печати недостаточна — увеличьте ее. Также проверьте, правильно ли установлен рулон чековой ленты.

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы

В таком случае возможно открыта крышка кассы — закройте её.

При включении питания ККТ подает периодические звуковые сигналы, на дисплее отображается сообщение “Автотестирование”, и печатается на чековой ленте (сообщение “Ненорм” возможно в любом из пунктов):

Ваша касса вышла из строя —  обратитесь в сервисный центр.

При включении питания ККТ печатает: ФН НЕ ФИСКАЛИЗИРОВАН

В таком случае нужно зарегистрировать ККТ в ФНС:

ФН НЕ ФИСКАЛИЗИРОВАН, ККТ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА:

Проведите перерегистрацию.

ОЖИДАЕТСЯ ОТВЕТ ФН (ДО 30 СЕК.):

В таком случае не завершена процедура инициализации ФН — дождитесь завершения.

НЕТ ФН В ККТ:

В зарегистрированной ККТ нет накопителя — нужно подключить его.

ФН НЕ ИЗ ЭТОЙ ККТ:

Установите накопитель, с которым зарегистрирована эта касса.

ВНУТРЕННЯЯ ОШИБА ККТ Err 0x82 ExtErr 0x26

Здесь нужно сделать технологическое обнуление

В отчете с гашением печатается текст: “ПРЕВЫШЕНО ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ОТВЕТА ОФД”:

Нужно установить связь с оператором фискальных данных и получить от него подтверждение.

Превышение размеров TLV данных ФН

Введите правильные реквизиты и параметры регистрации ККТ, проведите регистрацию ККТ.

Нет транспортного соединения ФН

Устраните неполадку соединения кассы с накопителем, заново введите данные и проведите регистрацию кассы.

Данные не отправляются ОФД при работе через GSM модем / Wi-fi / EthernetOverUsb:

Попробуйте сделать диагностику соединения с ОФД (инструкция здесь). В зависимости от вида неполадки в соединении выполните действия по данных из документа.

В отчете о закрытии смены печатается: ОФД НЕ ОТВЕЧАЕТ

Попробуйте перезагрузить ККТ, проверить связь с оператором фискальных данных.  Если все настройки верны, но ОФД все равно не отвечает — обратитесь в ОФД,

Что делать, если западает клавиша ввода на Атол 91Ф и 92Ф?

Чтобы устранить эту проблему, обратитесь в сервисный центр Атол.

Что делать, если с Атол 91Ф не уходят чеки в ОФД?

Проведите диагностику соединения с ОФД (инструкция здесь). Если нет выхода в интернет — проверьте подключение. Если же он есть — проверьте настройки ОФД (инструкция здесь).
Если же были введены некорректные данные — исправьте их. Также проверьте, внесена ли оплата на личном кабинете ОФД.

Ошибка модуля Wi-fi: решаем проблему

Для решения такой ошибки модуля на Атол 91Ф/Атол 92Ф обратитесь в сервисный центр Атол.

Что делать при возникновении ошибки 0хее00 на Атол 91Ф?

Если вы хотите пробить чек с указанием ИНН и наименованием ЮЛ покупателя может появится ошибка “Недопустимое сочетание реквизитов” 0хее00 на Атол 91Ф.. Если было введено неверное значение реквизита 1228 — напечатается на чеке “Чек аннулирован”. Обновите прошивку кассы на 10-8073 и выше.

Ошибка 0х1а разошлись смены: что предпринять?

В случае, если разошлись смены и возникла ошибка на Атол 91Ф/Атол 92Ф, попробуйте закрыть смену. Если не получится, отправьте команду нижнего уровня “48”. Если и это не помогло, обновите прошивку кассы.

Не тот режим, ошибка 0х66 на Атол 91Ф: как решить?

Ошибку 0х66 — не тот режим на Атол 91Ф/Атол 92Ф можно решить, если проверите состояние ККТ, дав команду “Запрос кода состояния ККТ (45h)”. Если касса работает в режиме “Выбор” — она готова к работе. Если же ее режим — 7.10. “ККТ не инициализирована” — значит нужно сделать:

1. Перейдите во вкладку “Нижний уровень” и подайте команду аварийного выхода из режима 7.10 (EC 02).;
2. Заново проведите программирование ККТ с ПО той же версии, после программирования которой касса и перешла в режим 7.10;
3. Во время первого включения после программирования касса выведет квитанцию “Автотестирование”, где будут строки “ТАБЛИЦЫ НЕТНЕНОРМ” или “РЕГИСТРЫ НЕТНЕНОРМ”. В таком случае проведите инициализацию памяти;
4. Теперь перезагрузите ККТ;
5. Все, касса готова к работе!

Ошибка 01хе на Атол 91Ф и 92Ф: как решить?

Ошибка 0х1е на Атол 91Ф/Атол 92Ф означает неверное состояние кассы, где вход в режим заблокирован. Такое может произойти из-за разрядки аккумулятора, или же он был вынут из кассы в течение какого-то времени. Проведите инициализацию таблиц, если не помогло — сделайте технологическое обнуление. Еще можете попробовать перезагрузить ККТ.

Ошибка 0х88 на Атол 91Ф: как решить?

Ошибка 0х88 на Атол 91Ф/Атол 92Ф означает, что с того момента, как открылась смена, прошло больше 24 часов. Закройте смену, чтобы устранить проблему.

Атол 91Ф и 92Ф не заряжается

Не заряжается Атол 91Ф/Атол 92Ф в том случае, если:

• Кабель зарядки неисправен — замените его;
• Аккумулятор неисправен — замените его;
• Зарядное устройство неисправно — замените его;
• Разъем зарядки неисправен — обратитесь в сервисный центр, чтобы исправить его.

Вход в режим заблокирован на Атол 91Ф и 92Ф

Причиной ошибки может стать неверное состояние ККТ для исполнения команд. Попробуйте перезагрузить кассу и повторить действие. Если не подействовало — обновите ПО.

Атол 91Ф и 92Ф: неверный код товара

Сообщение “Неверный код товара” на Атол 91Ф/Атол 92Ф возникает, если:

• Код товара не был найден в базе товаров. Попробуйте ввести правильный код товара или запрограммируйте новый товар;
• Если товар был запрограммирован, но параметр “Флаги” имеет значение 255 — значит, что продажа товара сейчас невозможна. Запрограммируйте этот параметр заново или укажите другой код товара.

Плохо печатается чек на Атол 91Ф и 92Ф

Причинами слабой печати и неисправностей на Атол 91Ф/Атол 92Ф может стать необходимость в:

• Замене ЧЛ;
• Прибавлении яркости печати (инструкция здесь);
• Очистке печатающей головки при выключенном ККТ.

Если же проблема еще осталась — обратитесь в сервисный центр Атол.

Не включается Атол 91Ф, 92Ф

Если не включается Атол 91Ф/Атол 92Ф попробуйте проверить:

• Соединение шнура питания и уровень заряда батареи;
• Наличие электричества на торговой точке.

Приложение Eou не найдено: Атол 91Ф и 92Ф

Попробуйте проверить, запущена ли служба Eou, если она не запущена — попробуйте запустить:

Теперь проверьте номер порта в файле settings.xml (в папке C:ProgramDataATOLEoU):

После изменений настроек перезапустите службу.

Атол 91Ф, 92Ф не видит компьютер: что делать?

Причинами того, что Атол 91Ф/ Атол 92Ф не видит компьютер, могут стать:

• Касса выключена;
• Провод неисправен;
• Не установлен драйвер;
• Сломался разъем micro-USB (обратитесь в сервисный центр);
• Установлен не тот канал обмена с ПК.

Для того, чтобы настроить каналы обмена с ПК, введите пароль системного администратора (“30”), перейдите в меню “НАСТРОЙКИ” > “ОБОРУДОВАНИЕ” > “ИНТЕРФЕЙСЫ”. Подтвердите действие клавишей [ВВОД/=]:

Эта касса может обмениваться данными с компьютером с помощью разных интерфейсов, для того, чтобы настроить канал обмена, зайдите в меню “ИНТЕРФЕЙС”, выберите пункт “КАНАЛ ПК”:

Выберите “1.USB”, нажмите [ВВОД/=] и перезагрузите ККТ;

Если это не помогло — обратитесь в сервисный центр.