Онк 160 ошибка 101

Характер и проявление неисправности	Способ устранениянеисправности
Вид сообщения	Краткое описание сообщения
«E 10» Датчики угла наклона или длины стрелы	Неисправен датчик вылета (ДВ) или его цепи	Выполнить поиск неисправности цепи Заменить датчик вылета
«E 12» Азимут ДПИ	Неисправен датчик перемещения (ДПИ) или его цепи	Выполнить поиск неисправности цепи Заменить датчик перемещения
«E 15»ДУГМЦ	Неисправен датчик угла (ДУГМЦ) или его цепи	Выполнить поиск неисправности цепи Заменить датчик угла стрелы
«E 17»ДУГМЦ	Неисправен датчик угла (ДУГМЦ) или его цепи	Выполнить поиск неисправности цепи Заменить датчик угла удлинителя
«E 20»ДУЦ	Неисправен датчик угла (ДУЦ) или его цепи	Выполнить поиск неисправности цепи Заменить датчик угла поворота платформы
«E30»Датчик поршневой	Неисправен датчик поршневого давления (ДДЦП) или его цепи	Выключить и включить питание Выполнить поиск неисправности цепи Произвести настройку датчика давления Заменить датчик давления Заменить плату контроллера поворотной части
«E31»Датчик штоковый	Неисправен датчик штокового давления (ДДЦШ) или его цепи
«E32»Датчик поршневой	Неисправен датчик поршневого давления (ДДЦП) или его цепи
«E33»Датчик штоковый	Неисправен датчик штокового давления (ДДЦШ) или его цепи
«E35»Датчик поршневой	Неисправен датчик поршневого давления (ДДАП) или его цепи
«E36»Датчик штоковый	Неисправен датчик штокового давления (ДДАШ) или его цепи
«E37»Датчик поршневой	Неисправен датчик поршневого давления (ДДАП) или его цепи
«E38»Датчик штоковый	Неисправен датчик штокового давления (ДДАШ) или его цепи
Одновременно: «E30» и «Е 31» или «Е 32» и «Е 33»	Датчики имеют один и тот же адрес	Произвести настройку адресов датчиков давления
«E40»Контроллер поворотной части	Неисправен контроллер поворотной части (КПЧ) или его цепи	Выполнить поиск неисправности цепи Заменить контроллер
«E41» Датчик азимута	Установлен полноповоротный датчик азимута, а в программе настройки указан не полноповоротный или наоборот	Привести в соответствие настройку программы
«E42» Реле КПЧ	Неисправность реле контроллера поворотной части (КПЧ)	Заменить контроллер
«E44» Блок питания и коммутации	Неисправность блока питания	Заменить БПК
«E 53» Неисправен	При отсутствии контроллера оголовка стрелы (КОСа) в программе настройки указано присутствие КОСа Неисправен КОС или его цепи	Привести в соответствие настройку программы Выполнить поиск неисправности цепи Заменить контроллер
«E55»Контроллер оголовка
«E 63»Линия связи	Сообщение о неисправности линии связи (цепей CANH и CANL)	Выполнить поиск неисправности цепи
«E 64»Сбой генератора	Сбой генератора (Кварцевый резонатор 3,64 МГц)	Заменить плату контроллера блока отображения информации (БОИ)
«E 65»Сбой программы	Сбой программы ограничителя (Зависание процессора)	Проверить надежность сочленения разъемов составных частей ОНК Заменить плату контроллера БОИ
«E 66»КС программы	Контрольная сумма программы	Перепрограммировать БОИ Заменить плату контроллера БОИ
«E 67» Часы молчат	Часы не отвечают на запрос процессора	Выключить и включить питание Настроить часы Заменить плату контроллера БОИ
«E 68»Нет прерывания   1 сек	Часы не идут, нет прерывания 1 сек
«E 69»Сбой часов	Часы идут не правильно (БОИ)
«E 70»Настроечная память	Настроечная памятьне отвечает на запрос процессора	Заменить плату контроллера БОИ
«E 71»Память РП1	Память регистратора параметров не отвечает на запрос процессора	Заменить плату контроллера БОИ
«E 72»Память РП2	Память регистратора параметров не отвечает на запрос процессора	Заменить плату контроллера БОИ
«E73»Память РП3	Память регистратора параметров не отвечает на запрос процессора	Заменить плату контроллера БОИ
«E74»Uбс=ХХ.Х	Питание Uбс не в норме (ХХ.Х — измеренное значение напряжения)	Проверить величину напряжения питания
«E 75»Термостат	Термостат неисправен	Заменить плату контроллера БОИ
«E 76»	Резерв
«E 78»Длина стрелы	Не настроен датчик длины стрелы Неисправен датчик длины стрелы	Произвести настройку датчика Заменить датчик
«E 79»Угол стрелы	Не настроен датчик угла наклона стрелы	Произвести настройку датчика Заменить датчик
«E 80»Азимут	Не настроен датчика азимута (ДА). Неисправен датчик азимута	Произвести настройку датчика Заменить датчик азимута
«E 81»Крен продольный	Не настроен датчик крена (ДК). Неправильно установлен блок КПЧ в котором размещен ДК. Неисправен ДК	Произвести настройку датчика Установить КПЧ согласно инструкции по монтажу Заменить КПЧ
«E 82»Крен поперечный
«E 83»Ограничитель подъема крюка	Сработал концевой выключатель ограничения подъема крюка	Нажать кнопку БЛК и опустить крюк
«E 84»Ограничитель сматывания каната	Сработал концевик ограничителя витков на барабане	Нажать кнопку БЛК и поднять крюк
«E 85»Телескоп	Недопустимый вес при выдвижении (или втягивании) стрелы	Опустить груз. Выдвинуть (или втянуть) стрелу
«E 86»Ускоренная	Недопустимый вес при работе ускоренной лебедки	Данный груз не подлежит подъему с ускорением
«E 87»Запасовка	Перегрузка каната по запасовке	Сменить используемую кратность запасовки каната на большую
«E88»Вылет велик	Сработало ограничение по вылету	Уменьшить вылет стрелы
«E 89» Вылет мал	Сработало ограничение по вылету	Увеличить вылет стрелы
«E 90»Блокировка 1	Работа крана при нажатой кнопке БЛК	Отпустить кнопку БЛК
«E 91»Блокировка 2	Блокировка реле перемычкой	Удалить перемычку
«E 92»Блокировка 3	Выход реле отключен от схемы управления краном	Подключить реле к схеме управления крана
«E 94»Не рабочая зона	Стрела находится над кабиной	Вывести стрелу в рабочую зону. Опустить груз и втянуть стрелу при ее укладке в транспортное положение
«E 95»Поворот вправо	Сработало ограничение по повороту вправо	Повернуть стрелу влево
«E 96»Поворот влево	Сработало ограничение по повороту влево	Повернуть стрелу вправо
«E 97»	Сработало ограничение по вылету на малом опорном контуре	Задвинуть стрелу
«E 98»	Резерв
«E99»	Резерв
«E100»	Сбой введенного режима работы	Ввести режим
«E101»ЛЭП 0,22 — 1 кВ	Работа в зоне линии электропередач (ЛЭП)	Ввести координатную защиту или перейти на другой (более высокий) диапазон напряжений ЛЭП
«E102»ЛЭП 6 — 10 кВ
«E103»ЛЭП 20 — 35 кВ
«E104»ЛЭП 110 — 450 кВ
«E105»ЛЭП 500 — 750 кВ
«E 108» Технологический режим	Используется для смазки ползунов, перепасовки каната Срабатывает в зоне азимута 175-185 градусов, положение стрелы от 0 до -4 градуса
«E 112»Давление масла	Значение параметра — критическое	Прекратить работу
«E 122»	Превышение уставки по ветру	Прекратить работу
«E 123»	Запрет вспомогательного подъема	Ввести режим
«E 130»	Параметр датчика пути не в норме	Произвести настройку датчика
«E 131»	Параметр датчика высоты 1 не в норме
«E 132»	Параметр датчика высоты 2 не в норме
«E 133»	Путь мал	Передвинуть кран
«E 134»	Путь велик
«E 135»	Крюк 1 верх	Опустить крюк
«E 136»	Крюк 1 низ	Поднять крюк
«E 137»	Крюк 2 верх	Опустить крюк
«E 138»	Крюк 2 низ	Поднять крюк
«E 139»	Координатная защита стрелы	Вывести стрелу в рабочую зону

Коды отказов ОНК-160С и их краткое описание:

E1-E62 устройства на линии CAN не отвечают на запросы БОИ

«Е1 ДПИ Высота1.2», датчик перемещения интегральный не отвечает

«Е2 ДПИ», датчик перемещения интегральный не отвечает

«Е3 Датчик ветра», осреднение 2мин

«Е5 Датчик ветра», осреднение 4сек

«Е10 Датчик вылета»

«Е11 ДПИ Вылет», датчик перемещения интегральный не отвечает

«Е12    ДПИ азимут», датчик перемещения интегральный не отвечает

«Е13 ДПИ Путь», датчик перемещения интегральный не отвечает

«Е14 ДПИ Высота», датчик перемещения интегральный не отвечает

«Е15 Датчик ДУГМЦ»

«Е17 Датчик ДУГМЦ»

«Е20-E29 Датчик усилия»

«Е30 Датчик поршн.»

«Е31 Датчик штоковый»

«Е32 P1 напорн.»

«Е33 P2 напорн.»

«Е34 P3 слив/управления»

«Е35 ПрД-250 поршн.», аналоговый 4-20мА

«Е36 ПрД-250 шток.», аналоговый 4-20мА

«Е37 ПрД-400 поршн.», аналоговый 4-20мА

«Е38 ПрД-400 шток.», аналоговый 4-20мА

«Е40 Конт.пов.ч.» -датчик азимута полноповоротный

«Е41 Конт.пов.ч.» -датчик азимута не полноповоротный

«Е42 Реле КПЧ»

«Е44 Бл.пит.и комм.»

 Е46 Реле БПК

«Е53 Контр.оголовка»

«Е55 Контр.оголовка»  -Мзон+реле+антиблок

«Е57 Контр.неп.час. «

«Е59 Реле КНЧ»

«E63 Линия связи», сообщение об неисправности линии связи CAN;

«E64 Cбой генератора», сбой генератора (кварц 3.64 мГц);

«E65 Сбой программы», Зависание процессора;

«E66 KC программы», контр. сумма  программы;

«E67 Часы молчат», часы (мс. D1) не отвечают на запрос процессора (БОИ);

«E68 Нет прерыв.1сек», часы (мс. D1) не идут, нет прерывания 1сек (БОИ);

«E69 Сбой часов» 

«E70 Настр.память»;

«E71 Память РП1», память1 РП не отвечает на запрос процессора (БОИ);

«E72 Память РП2», память2 РП не отвечает на запрос процессора (БОИ);

«E73 Память РП3»;, память 3 РП не отвечает на запрос процессора (БОИ);

«E74 Напряж.акк.», питание Uбс не в норме ;

«E75 Термостат», термостат неисправен (БОИ);

 E76

 E77

«E78 Длина стрелы», 

«E79 Угол стрелы»  //параметр не в норме

«E80 Азимут»       //параметр не в норме

«E81 Крен продольн.»;

«E82 Крен поперечн.»;

«E83 Огр.под.крюка», сработал концевик ограничителя подъема крюка;

«E84 Огр.смат.каната», сработал концевик ограничителя витков на барабане;

«E85 Телескоп», недопустимый вес при выдвижении/втягивании стрелы;

«E86 Ускоренная», недопустимый вес при работе ускоренной лебедкой;

«E87 Запасовка», перегрузка каната по запасовке;

«E88 Вылет велик»;

«E89 Вылет мал»;

«Е90 Блокировка 1», работа крана при нажатой кнопке БЛК

«Е91 Блокировка 2», блокировка реле перемычкой

«Е92 Блокировка 3», выход реле отключен от сх. управл. краном

«Е94 Не раб.зона»   //Стрела находится в не рабочей зоне по азимуту (в зоне над кабиной стрела не полностью втянута по показаниям           //датчика длины стрелы или с грузом на крюке). Произвести подстройку длины стрелы или подстройку веса.

«Е95 Пов.вправо»

«Е96 Пов.влево»

«Е97 Втяните стрелу» //недопустимое выдвижение стрелы для выбранного режима работы 

«Е98 Выдвинте стрелу» //Работа на гуськах возможна тодько при полностью выдвинутой стреле

«Е99 Раб.на пром.стр.» //Запрещена работа на промежуточных длинах стрел, только на фиксированных

«Е100 Выб.реж.», неправильно задан режим работы (контроль по концевикам)

«Е101 ЛЭП 0.22-1кВ»

«Е102 ЛЭП 6.0-10кВ»

«Е103 ЛЭП 20-35кВ»

«Е104 ЛЭП 110-450кВ»

«Е105 ЛЭП 500-750кВ»

«E106 Тип крана?» //Выбрать кран из списка в реж. настройка

«E107 Блок.ключ» //Ограничитель заблокирован «полицай-ключом»

«E108 Затяж.крюка» //Стрела находиться в положении затяжки крюка (сработал датчик давления на затяжку крюка) 

«E109 Перегруз люльки» //ОПГ-1-16 люльки выключил дискр. сигнал D2 КОС, сообщив тем самым о перегрузе люльки

//Срабатывание ограничений КДС

«Е110 Темпер.РЖГ»

«Е111 Темпер.ДВ»

«Е112 Давл.ДВ»

«Е113 Уровень РЖГ»

«Е114 Уровень топл.»

«Е115 Фильтр»

«Е116 Обор.ДВ»

«Е117 Давл.слив» //Если используется датчик 19.3829 (0-15кгс/см^2)

«Е118 Давл.нап.1»

«Е119 Давл.нап.2»

«Е120 Давл.управ»

«Е121 Противовес снят»

«Е122 Ветер» //превышение уставки по ветру

«E123 Запр.всп.подъем» //Данный режим не допускает работу вспом. лебедкой

«E124 Выдв-те опоры» //Данный режим допускает работу только на полность выдвинутых опорах 

«Е129 Дат.высоты1.1»    //параметр не в норме

«E130 Дат.пути» //параметр не в норме

«E131 Дат.высоты1» //(или «Дат.высоты1.2» в ОНК-160С-35) параметр не в норме

«E132 Дат.высоты2» //параметр не в норме

«E133 Путь мал»  //Срабатывание ограничения по пути

«E134 Путь велик»  //Срабатывание ограничения по пути

«E135 Крюк верх1»  //Срабатывание ограничения по высоте подъема крюка леб.1

«E136 Крюк низ1» //Срабатывание ограничения по высоте подъема крюка леб.1

«E137 Крюк верх2»  //Срабатывание ограничения по высоте подъема крюка леб.2

«E138 Крюк низ2» //Срабатывание ограничения по высоте подъема крюка

«E139 К.З.Стрела» //Сработала к.з. «Стрела»

«E140 Дв.с груз.запр.»

«E141 Сцепление выкл.» //Блокировка движений трубоукладчика ТР12,ТР20 по причине наж. на педаль сцепления

«E142 Принуд.блокир.» //Блокировка движений трубоукладчика ТР12,ТР20 от внешнего сигнала

«Е143 Конфликт SZ2,SZ3» //Сигналы с левого и правого датчиков положения фиксатора секции 2 стрелы протиречивы

//(Кран КС-65720). Устранить неисправность или перейти временно на управление фиксацией с  //клавиатуры БОИ(+/-)

«Е144 Секция зафикс.» //Сигналы с левого и правого датчиков положения фиксатора секции 2 стрелы

//свидетельствуют о том, что секция 2 зафиксирована и выдвижение/втягивание второй секции

//недопустимо(Кран КС-65720). Устранить неисправность или перейти временно на управление  //фиксацией с клавиатуры БОИ(+/-)

«Е145 Секц.3_4выдв.» //Датчик выдвижения 3 и 4 секций,свидетельствует о том, что секции 3 и 4 втянуты не полностью и

//втягивание второй секции недопустимо(Кран КС-65720). Устранить неисправность или перейти  //временно на управление фиксацией с клавиатуры БОИ(+/-)

«Е146 Секция не заф.» //Сигналы с левого и правого датчиков положения фиксатора секции 2 стрелы

//свидетельствуют о том, что секция 2 не зафиксирована и выдвижение 3 и 4 секциЙ

//недопустимо(Кран КС-65720). Устранить неисправность или перейти временно на управление  //фиксацией с клавиатуры БОИ(+/-)

«Е147 Секц.3_4втян.» //Ограничитель зафиксировал, что по показаниям датчика длины стрелы секции 3 и 4 частично  //выдвинуты, а датчик выдвижения 3 и 4 секций показывает, что они втянуты. Устранить неисправность

//датчика или произвести настройку длины стрелы или перейти временно на управление  //фиксацией с клавиатуры БОИ(+/-)

«E148 Пониж.груз-ти» //При работе в режиме с переменной грузоподъемностью по азимуту,предупреждает крановщика,что

//идет поворот стрелы в сторону зоны пониженной грузоподъемности, в которой кран будет остановлен

//по причине возможного перегруза крана или недопустимо большого вылета.

«E149 К.З.Крюк» //Сработала к.з. «Крюк»

«E150 Площадка1″//Сработала к.з. «Площадка1»

«E151 Площадка2″//Сработала к.з. «Площадка2»

«E152 Сбой настроек»//посмотреть в диагностике пункт » Ошибки настроек» слева-направо (1-сбой настройки, 0-норма) ****************

Для ОНК-160С-35:

1-настройки БОИ (темпер., громкость, измерение напряж. борсети);

2-параметры крана, настройка программы;

3-таблица1 грузовой хар.;

4-таблица2 грузовой хар.;

5-настройки веса и вылета 1;

6-настройки веса и вылета 2;

7-Настр. высоты маховой 1;

8-Настр. высоты маховой 2;

9-КЗ «Стрела»;

10-КЗ «Крюк»;

11-Разгр. площадка 1;

12-Разгр. площадка 2;

13-параметры к.з. пользователя (поворот,высота, вылет);

Для ОНК-160С-28, -29 :

    1-настройки пустой стрелы

    2-настройки пустой стрелы

    3-точки съема пустой стрелы

    4-точки съема нагруженной стрелы

    5-таблица 1

    6-таблица 2   

    7-таблица 3

    8-таблица 4  

Для ОНК-160С-5.1:

1-настройки веса для пустой стрелы (перенастроить кран);

2-настройки веса для нагруженной стрелы (перенастроить кран);

3-настройки вылета для пустой стрелы (перенастроить кран);

4-настройки вылета для нагруженной стрелы (перенастроить кран);

5-точки съема пустой стрелы (перенастроить кран)

6-точки съема нагруженной стрелы (перенастроить кран)

7-таблица 1(проверить таблицу, устранить ошибки и сохранить);

8-таблица 2(проверить таблицу, устранить ошибки и сохранить);

9-таблица 3(проверить таблицу, устранить ошибки и сохранить);

10-таблица 4(проверить таблицу, устранить ошибки и сохранить).

***************************************************************************************************************

Работа МЗОН:

1. Если КОС программно включен, светодиод «Диапазон ЛЭП» погашен, если опасное напряжение

   отсутствует. Если есть опасное напряжение- мигаем. 

2. Если КОС программно включен, есть опасное напряжение и К.З. не введена блокируем все движения,

   кроме опускания крюка и выводим на индикацию значение диапазона ЛЭП. Движения разрешаются при

   нажатой кнопке БЛК для ввода координатной защиты при условии Мз<100% или сменой диапазона ЛЭП (более высокого).

   После ввода К.З. ограничитель снимает блокировку движений крана по срабатыванию МЗОНа и переходит в режим

   сигнализации опасного напряжения миганием светодиода Диапазон ЛЭП. Смена диапазона переводит диапазон МЗОН

   каждый раз на 1 выше, но не более пока не будет срабатывание на новом диапазоне. После выключения питания,

   автоматически устанавливается 1-й диапазон.

3. Если КОС программно выключен, светодиод «Диапазон ЛЭП» горит. Программа не запрашивает КОС по мультиплексному

   каналу и функции защиты от опасного напряжения отключаются. В этом случае ограничитель опрашивает состояние

   концевика ограничичителя подъема крюка по одному из дискретных входов, специально выделенному для этой цели.  

Диагностика МЗОН (слева-направо):

Диапазон МЗОН(1-3 разряды):

000 – опасное напряжение отсутствует

100 – первый диапазон  0,22 … 1 кВ;

010 – втоорой диапазон 6,0… 10 кВ;

110 – третий диапазон 20 … 35 кВ;

001 – четвертый диапазон 110 … 450 кВ;

101 – пятый диапазон 500 … 750 кВ;

4-5 разряды формирует КПЧ:

00 — все нормально;

10 — данные от КОС приняты со сбоем, КПЧ передает последние верные данные. Если таковых нет — то «0» значения параметров;

01 – КОС не ответил на запрос КПЧ. КПЧ передает «0» значения параметров;

6р -Фара1,7р- Фара2 – состояние ключей D1, D2:

Лог. «1», если соответствующий ключ включен;

Лог. «0», если соответствующий ключ выключен

8р -ОПК — состояние концевика «ограничение подъема крюка»:

Лог. «1», если на входе D1 присутствует напряжение питания;

Лог. «0», если на входе D1 отсутствует напряжение питания.

При работе крана очень важна безопасность – контроль высоты подъема, плавная разгрузка или исключение перегрузок стрелы. Для предупреждения повреждения гидравлики или редуктора требуется постоянная диагностика. Все эти параметры регулярно проверяет система безопасности ОНК-160, которая объединяет все датчики, отвечающие за работоспособность машины. Полученные данные выводятся на монитор, который находится в кабине. Важно внимательно изучить руководство по эксплуатации, схемы подключения и знать коды ошибок, которые помогут определить причину повреждения или нарушения нормального функционирования системы.

На какую спецтехнику устанавливается ОНК-160?

Установка ОНК-160 – обязательное требование регламента, которое указано в техническом паспорте. Система безопасности ставится почти на все современные краны независимо от принципа их работы:

• все портативные модели;
• краны с решетчатыми стрелами;
• дизельэлектрические краны;
• модели с телескопической стрелой.

Все перечисленные машины используются в профессиональном строительстве, поэтому должны быть оснащены системой контроля основного функционала.

Интересно: хоть ОНК-160 и помогает в выявлении неисправностей, ее тоже нужно иногда проверять. Такая диагностика проводится в нашем специализированном центре.

Функционал датчика

Задача системы безопасности – предупреждение неисправности или аварийной ситуации. Поэтому она часто срабатывает не только при поломках, но и при перегрузках. ОНК-160 постоянно собирает и обрабатывает информацию, которая поступает от всех датчиков машины, оценивая все изменения в гидравлике, электрике или механике.

Ограничение движений

Система безопасности информирует пилота об изменениях позиции стрелы или троса, предупреждая падение груза. Механизмы автоматически останавливаются в следующих случаях:

• максимальный подъем или опускание крюка;
• ограничение по вылету;
• приближение стрелы к линиям электропередач.

Координация

При работе в стесненных условиях ОНК-160 предотвращает повреждение троса или стрелы крана. Типы защиты:

• повороты – предупреждение при движениях вправо и влево;
• стена – ограничение по вылету при наличии вертикального препятствия;
• потолок – срабатывание системы при подъеме в высоту;
• масса – предупреждение при перегрузке троса или стрелы.

Самодиагностика

Для предупреждения перегрева или течи в гидравлике ОНК-160 постоянно анализирует данные со всех датчиков, которые отвечают за работоспособность машины. Основные параметры:

• измерение давления масла в двигателе;
• срабатывание на перегрев охлаждающей жидкости;
• контроль температуры и давления слива в гидравлике.

Интересно: иногда на мониторе появляется несколько обозначений кодов. В этом случае стоит искать неисправность, которая провоцирует сразу все ошибки.

Коды ошибок ОНК-160

Существует несколько десятков ошибок системы безопасности, запомнить их все почти нереально. При наличии таблицы под рукой диагност сможет быстро проверить работоспособность крана и устранить проблему.

Ниже мы приведем коды основных параметров ОНК-160, которые нужно знать пилоту. Они могут возникнуть во время работы, большинство из них можно устранить на месте. Это срабатывание датчиков системы безопасности и рабочих выключателей при изменении позиции троса или стрелы.

Неисправности датчиков безопасности

Чтобы узнать стоимость, отправьте заявку на прибор ОНК-160

7.4.1 Программно-аппаратные средства ограничителя ОНК-160С-ХХ позволяют проверить исправность основных его узлов и локализировать неисправность путем выдачи на индикатор БОИ кода этой неисправности (см. таблицу 5).

7.4.2 При неработоспособности ограничителя поиск его неисправности рекомендуется проводить в следующей последовательности:

— проверить блоки и датчики на отсутствие внешних механических повреждений;

— проверить исправность механизмов привязки датчиков;

— проверить кабельную разводку, исправность электрических соединительных цепей датчиков и блоков.

7.4.3 Выдаваемые ограничителем на ИЖЦ сообщения имеют вид «EXХ» или «EXХХ«, где E следует читать как «ошибка, отказ»; ХХ или ХХХ — цифровой код сообщения, Х — любое целое число от 0 до 9.

Каждое выдаваемое на индикатор сообщение сопровождается соответствующим текстовым пояснением.

При появлении сообщения об отказе ограничителя работа крана запрещается.

Сообщения об отказе в режиме Работа выводятся во вторую строку ИЖЦ в главной (основной) странице отображения рабочих параметров крана и сохраняются на ИЖЦ до устранения причины, вызвавшей остановку крана.

Примечание — Сообщение об отказе ОНК в режиме настройка отображается в левом нижнем углу индикатора БОИ. Без устранения причины отказа дальнейшая настройка ОНК не имеет смысла.

Сообщения об отказе датчиков формируются по причине выхода определяемой величины параметра за пределы диапазона его изменений (разрядной сетки АЦП) и могут быть следствием отказа самого датчика или его неправильной «привязки» на кране (например, движок переменного резистора датчика находится в «мертвой» зоне).
При появлении сообщения об отказе рекомендуется выключить и включить питание ОНК с целью исправления случайных сбоев программы.

В процессе эксплуатации ограничителя допускаются единичные случаи появления отказа «E65 Сбой программы«. При неоднократных случаях появления этого отказа в течение рабочей смены необходимо проверить надежность сочленения разъемов составных частей ОНК (в первую очередь, — БОИ с КПЧ) и крепления проводов питания к клеммам распределительного шкафа крана, а также проверить величину напряжения бортсети машины. Если после выполнения указанных работ и устранения обнаруженных недостатков вновь появляется отказ «E65«, необходимо заменить неисправный блок БОИ.

7.4.4 Виды выдаваемых на ИЖЦ сообщений (кодов неисправности) об отказе составных частей (или их устройств) ограничителя и их краткое описание, а также возможные причины неисправности ОНК и способы их устранения приведены в таблице 5.

Работы по устранению неисправностей оНК, требующие вскрытия блоков и датчиков, должны выполнять аттестованные специалисты ремонтных или сервисных предприятий, имеющие соответствующие удостоверения.
Таблица 5 — Неисправности ограничителя и способы их устранения

Характер и проявление неисправности	Способ устранения
Вид сообщения	Краткое описание сообщения	неисправности
E10 Датчик вылета	Неисправен датчик вылета (ДВ) [или ДНС, или ДДС)] или его цепи	Выполнить п. 7.4.6. Заменить неисправный датчик
E30 Датчик поршн.	Неисправен датчик поршневого давления (ДДЦП) или его цепи	Выполнить пп. 7.4.6, 5.5. Заменить неисправный датчик. Выполнить п. 5.5
E31 Датчик штоковый	Неисправен датчик штокового давления (ДДЦШ) или его цепи	Выполнить пп. 7.4.6, 5.5. Заменить неисправный датчик. Выполнить п. 5.5
E40 Контр. пов. части	Неисправен контроллер поворотной части (КПЧ) или его цепи	Выполнить п. 7.4.6. Заменить КПЧ
E55 Контр. оголовка	Неисправен контроллер оголовка стрелы (КОС) или его цепи	Выполнить п. 7.4.6. Заменить КОС
E63 Линия связи	Сообщение о неисправности линии связи (цепей CANH и CANL)	Выполнить п. 7.4.6
E64 Сбой генератора	Сбой генератора (Кварцевый резонатор 3,64 МГц)	Заменить плату контроллера БОИ
E65 Сбой программы	Сбой программы ограничителя (Зависание процессора)	Заменить плату контроллера БОИ (см. также пояснения в п. 7.4)
E66 КС программы	Контрольная сумма программы	Перепрограммировать БОИ. Заменить плату контроллера БОИ
E Продолжение таблицы 5 67 Часы молчат	Часы (МС поз. D1) не отвечают на запрос процессора (БОИ)	Выключить и включить питание. Настроить часы по п. 5.3. Заменить плату контроллера БОИ
E68 Нет прерыв.1 сек	Часы (МС поз. D1) не идут, нет прерывания 1 сек (БОИ)
E69 Сбой часов	Часы (МС поз. D1) идут не правильно (БОИ)
E70 Настр. память	Настроечная память (поз. D6) не отвечает на запрос процессора (БОИ)	Заменить плату контроллера БОИ
E71 Память РП1	Память 1 РП (МС поз. D7) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
E72 Память РП2	Память 2 РП (МС поз. D9) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
E73 Память РП3	Память 3 РП (МС поз. D12) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
E74 Uбс=ХХ.Х	Питание Uбс не в норме (ХХ.Х — измеренное значение напряжения)	Проверить величину напряжения питания (Uбс)
E75 Термостат	Термостат неисправен (БОИ)	Заменить плату контроллера БОИ
E76	Резерв
E77	Резерв
E78 Длина стрелы	Не настроен датчик длины стрелы (ДДС). Неисправен ДДС	Настроить датчик по п. 5.5.6. Заменить датчик
E79 Угол стрелы	Не настроен датчик угла наклона стрелы (ДНС) Неисправен ДНС	Настроить датчик по п. 5.5.7. Заменить датчик угла
E80 Азимут	Не настроен датчик азимута (ДА). Неисправен ДА	Настроить датчик по п. 5.5.4. Заменить ДА
E81 Крен продольн.	Не настроен датчик крена (ДК). Неправильно установлен блок КПЧ, в котором размещен ДК. Неисправен ДК	Настроить датчик по п. 5.5.5. Выполнить п. 4.5; настроить датчик по п. 5.5.5. Заменить КПЧ
E82 Крен поперечн.
E83 Огр. под. крюка	Сработал концевой выключатель ограничения подъема крюка	Опустить крюк
E84 Огр. смат. каната	Сработал концевой выключатель ограничителя витков на барабане	Поднять крюк
E Продолжение таблицы 5 85 Телескоп	Недопустимый вес при выдвижении (или втягивании) стрелы	Опустить груз. Выдвинуть (или втянуть) стрелу
E86 Ускоренная	Недопустимый вес при работе ускоренной лебедкой	Данный груз не подлежит подъему с ускорением
E87 Запасовка	Груз слишком велик для данной запасовки	Сменить используемую кратность запасовки каната на большую
E88 Вылет велик	Сработало ограничение по вылету	Уменьшить вылет стрелы
E89 Вылет мал	Сработало ограничение по вылету	Увеличить вылет стрелы
E90 Блокировка 1	Работа крана при нажатой кнопке БЛК	Отпустить кнопку БЛК
E91 Блокировка 2	Блокировка реле перемычкой	Удалить перемычку
E92 Блокировка 3	Выход реле отключен от схемы управления краном	Подключить реле к схеме управления крана
E94 Не раб. зона	Стрела находится над кабиной в не полностью втянутом положении или с грузом	Вывести стрелу в рабочую зону. Опустить груз и втянуть стрелу при ее укладке в транспортное положение
E95 Пов. вправо	Сработало ограничение по повороту вправо	Повернуть стрелу влево
E96 Пов. влево	Сработало ограничение по повороту влево	Повернуть стрелу вправо
E97	Резерв
E98	Резерв
E99	Резерв
E100	Резерв
E101 ЛЭП 0,22-1 кВ	Работа в зоне ЛЭП	Ввести координатную защиту или перейти на другой (более высокий) диапазон напряжений ЛЭП (п. 7.3.6)
E102 ЛЭП 6-10 кВ	Работа в зоне ЛЭП
E103 ЛЭП 20-35 кВ	Работа в зоне ЛЭП
E104 ЛЭП 110-450 кВ	Работа в зоне ЛЭП
E105 ЛЭП 500-750 кВ	Работа в зоне ЛЭП

7.4.5 При устранении некоторых неисправностей ОНК, указанных в таблице 5, следует руководствоваться схемой подключения составных частей ОНК на кране (см. рисунки приложения Б). При этом измерение напряжения и электрического сопротивления проводят соответственно при включенном и выключенном напряжении питания.

7.4.6 Поиск неисправностей, связанных с отказом линии связи, следует выполнять в указанной ниже последовательности.

Поиск неисправностей осуществлять с помощью электроизмерительного прибора, предназначенного для эксплуатации при тех климатических условиях, при которых проводится поиск неисправности (например, с помощью прибора комбинированного Ц4352-М1, предназначенного для эксплуатации в диапазоне рабочих температур от минус 10 до плюс 35С, позволяющего измерять постоянное напряжение до 30 В, электрическое сопротивление
до 1 кОм и имеющего класс точности 1,0).

Электроизмерительный прибор должен быть поверен.

При выключенном питании открыть крышку блока КПЧ и отсоединить разъем датчика азимута.

Проверить отсутствие короткого замыкания (КЗ) между контактами разъемов линии связи, затем сопротивление между контактами 6 и 7 разъема датчика азимута.

Полностью собранная линия имеет сопротивление (60±5) Ом (параллельное соединение двух резисторов сопротивлением по 120 Ом, находящихся в начале и в конце линии; один из этих резисторов находиться в БОИ, второй — в ДВ).

Включить питание и проверить величину напряжения на линии связи. Напряжение на проводах CANH (контакт 6) и CANL (контакт 7) исправной линии относительно минусового провода (контакт 4) должно быть равно +(2,5±0,2) В.

Если измеренные значения напряжений на линиях CAN отличаются от указанных значений, определить неисправный блок или датчик, последовательного отсоединяя (при выключенном питании) их разъемы от КПЧ.

Проверить наличие напряжений +(3,3±0,3) В, +(5±03) В, +(24±8) В соответственно на контактах 1, 2, 3 разъема неисправного блока (или датчика) относительно контакта 4.

На клеммах платы контроллера блока отображения информации (БОИ) приняты следующие буквенные обозначения цепей:

Ж – цепь «+24 V»; Б – цепь CANH;

C – цепь GND (ОБЩ); Ф – цепь CANL.

Э – цепь ЭКРАН;

После обнаружения неисправности необходимо заменить отказавший блок (датчик).

7.4.7 Если ОНК не разрешает выполнять какое-либо движение крана, необходимо проверить:

а) правильность подключения дискретных сигналов крана к КПЧ (см. п. 5.2) и убедиться, что программа ОНК разрешает выполнение этого движения (по наличию цифры 1 в разряде соответствующего выходного реле в меню «Диагностика«);

б) правильность подключения выходных реле КПЧ.

7.4.8 Если после выполнения рекомендуемых в пп. 7.4.2-7.4.7 работ устранить неисправность не представляется возможным, отказавшая составная часть ограничителя должна быть направлена на ремонт заводу-изготовителю ОНК или сервисному предприятию.

7.4.9 Адреса предприятий, выполняющих сервисное обслуживание и ремонт ОНК, приведены в перечне сервисных предприятий ЛГФИ.408844.009 Д3.

7.4.10 При описании отказа ограничителя и/или его составной части в процессе эксплуатации необходимо подробно указывать характер и условия проявления дефекта:

— наименование и адрес предприятия, предъявившего претензию;

— тип крана, на котором эксплуатируется ограничитель;

— номер модификации ОНК и его порядковый номер;

— время наработки ОНК в составе крана до отказа;

— код выдаваемого на ИЖЦ сообщения об отказе;

— информацию на всех трех информационных окнах

— состояние единичных индикаторов (светодиодов) ограничителя;

— описание условий проявления отказа (грузовая характеристика; значения массы поднимаемого груза, реального вылета, длины стрелы и угла поворота крана, температуры окружающего воздуха);

— другие сведения, способствующие поиску неисправности в отказавшей составной части (блоке или датчике) ограничителя.

Надежная эксплуатация грузоподъемных машин и подъемных сооружений невозможна без использования современных приборов безопасности. Наша компания, учитывая нормы и требования ФНП, специализируется на обслуживании, ремонте, монтаже и считывании информации с регистратора параметров.

Мы предлагаем широкий спектр услуг, связанных с установкой и наладкой приборов, необходимых для обеспечения безопасности грузоподъемных машин. Работая на рынке уже не один год, мы заняли лидирующие позиции благодаря качественной работе и опыту наших мастеров.

Наша команда профессиональных специалистов не только осуществляет поверку, диагностику и ремонт приборов, но и устанавливает новое оборудование. Важно отметить, что мы выполняем работы на высоком профессиональном уровне и следуем последним инновационным технологиям в области безопасности.

Мы готовы предложить нашим клиентам выгодные условия сотрудничества, быстрое и качественное обслуживание, а также консультации наших специалистов. Безопасность является приоритетом для нашей компании, поэтому мы никогда не экономим на качестве материалов и оборудования.

Обеспечение соответствия требованиям ФНП – наша задача! Мы готовы помочь вам в этом! Свяжитесь с нами — и будьте уверены в безопасности работы ваших грузоподъемных машин и подъемных сооружений.

Согласно ФНП и Руководства по эксплуатации прибора безопасности, организация, эксплуатирующая ПС обязана выполнять техническое обслуживание приборов и устройств безопасности (с оформлением протокола о проверки) и считывание информации с регистратора параметров прибора безопасности

Количество обслуживаний в год определяет завод-изготовитель прибора безопасности. Как правило 2 раза в год (один раз в 6 месяцев)

Мы обслуживаем и ремонтируем следующие приборы и устройства безопасности:

Помощь в развитии сайта, дополнении и обновлении информации

Код ошибки ОНК-160
Неисправность

«E 10» Датчики угла наклона или длины стрелы

Неисправен датчик вылета (ДВ) или его цепи

«E 12» Азимут ДПИ
Неисправен датчик перемещения (ДПИ) или его цепи

«E 15» ДУГМЦ
Неисправен датчик угла (ДУГМЦ) или его цепи

«E 17» ДУГМЦ
Неисправен датчик угла (ДУГМЦ) или его цепи

«E 20» ДУЦ
Неисправен датчик угла (ДУЦ) или его цепи

«E30» Датчик поршневой
Неисправен датчик поршневого давления (ДДЦП) или его цепи

«E31» Датчик штоковый
Неисправен датчик штокового давления (ДДЦШ) или его цепи

«E32» Датчик поршневой
Неисправен датчик поршневого давления (ДДЦП) или его цепи

«E33»Датчик штоковый
Неисправен датчик штокового давления (ДДЦШ) или его цепи

«E35» Датчик поршневой
Неисправен датчик поршневого давления (ДДАП) или его цепи

«E36» Датчик штоковый
Неисправен датчик штокового давления (ДДАШ) или его цепи

«E37» Датчик поршневой
Неисправен датчик поршневого давления (ДДАП) или его цепи

«E38» Датчик штоковый
Неисправен датчик штокового давления (ДДАШ) или его цепи

Одновременно:
«E30» и “Е 31” или
“Е 32” и “Е 33”

Датчики имеют один и тот же адрес

«E40» Контроллер поворотной части
Неисправен контроллер поворотной части (КПЧ) или его цепи

«E41» Датчик азимута
Установлен полноповоротный датчик азимута, а в программе настройки указан не полноповоротный или наоборот

«E42» Реле КПЧ
Неисправность реле контроллера поворотной части (КПЧ)

«E44» Блок питания и коммутации
Неисправность блока питания

E53, Е55 Контр. оголовка
Неисправен контроллер оголовка стрелы (КОС) или его цепи

Е57
Контроллер неповоротной части

Е59
КНЧ Отказ реле

E63 Линия связи

Сообщение о неисправности линии связи (цепей CANH и CANL)

E64 Сбой генератора

Сбой генератора Кварцевый резонатор 3,64 МГц)

E65 Сбой программы

Сбой программы ограничителя (Зависание процессора)

E66 КС программы

Контрольная сумма программы

E67 Часы молчат

Часы (МС поз. D1) не отвечают на запрос процессора (БОИ)

E68 Нет прерыв.1 сек

Часы (МС поз. D1) не идут, нет прерывания 1 сек (БОИ)

E69 Сбой часов

Часы (МС поз. D1) идут не правильно (БОИ)

E70 Настр. память

Настроечная память (поз. D6) не отвечает на запрос процессора (БОИ)

E71 Память РП1

Память 1 РП (МС поз. D7) не отвечает на запрос процессора (БОИ)

E72 Память РП2

Память 2 РП (МС поз. D9) не отвечает на запрос процессора

E73 Память РП3

Память 3 РП (МС поз. D12) не отвечает на запрос процессора (БОИ)

E74 Uбс=ХХ.Х

Питание Uбс не в норме (ХХ.Х – измеренное значение напряжения)

E75 Термостат

Термостат неисправен (БОИ)

E76

Резерв

E78 Длина стрелы

Не настроен датчик длины стрелы. Неисправен датчик длины стрелы

E79 Угол стрелы

Не настроен или неисправен датчик угла наклона стрелы

E80 Азимут

Не настроен датчик азимута (ДА). Неисправен датчик азимута

E81 Крен продольн

Не настроен датчик крена (ДК). Неправильно установлен блок КПЧ Неправильно установлен блок КПЧ в котором размещен ДК. Неисправен ДК

E82 Крен поперечн

Не настроен датчик крена (ДК). Неправильно установлен блок КПЧ Неправильно установлен блок КПЧ в котором размещен ДК. Неисправен ДК

E83 Огр. под. крюка

Сработал концевой выключатель ограничения подъема крюка

E84 Огр. смат. каната

Сработал концевой выключатель ограничителя витков на барабане

E85 Телескоп

Недопустимый вес при выдвижении (или втягивании) стрелы

E86 Ускоренная

Недопустимый вес при работе ускоренной лебедкой

E87 Запасовка

Груз слишком велик

E88 Вылет велик

Сработало ограничение по вылету

E89 Вылет мал

Сработало ограничение по вылету

E90 Блокировка 1

Работа крана при нажатой кнопке БЛК

E91 Блокировка 2

Блокировка реле перемычкой

E92 Блокировка 3

Выход реле отключен от схемы управления краном

E94 Не раб. зона

Стрела находится над кабиной в неполностью втянутом положении или с грузом

E95 Пов. вправо

Сработало ограничение по повороту вправо

E96 Пов. влево

Сработало ограничение по повороту влево

E97

Попытка работы на неполном опорном контуре с выдвинутой стрелой

E98

Попытка работы гуськом с не полностью выдвинутой стрелой

E99

Запрещена работа на промежуточных стрелах, только на фиксированных

E100

Сбой введенного режима работы

E101 ЛЭП 0,22-1 кВ

Работа в зоне ЛЭП

E102 ЛЭП 6-10 кВ

Работа в зоне ЛЭП

E103 ЛЭП 20-35 кВ

Работа в зоне ЛЭП

E104 ЛЭП 110-450 кВ

Работа в зоне ЛЭП

E105 ЛЭП 500-750 кВ

Работа в зоне ЛЭП

Возможные неисправности ОНК и способы их устранения

Выдаваемые ограничителем на ИЖЦ сообщения об отказе или сбое устройства имеют вид: ERRX, ERRXХ или ERRXXХ, где ERR следует читать как “ошибка, отказ”; Х, ХХ или ХХХ – цифровой код сообщения (Х – любое целое число от 0 до 9).

Сообщения об ошибках в режиме настройкА имеют вид: ЕRRXХХ (например, Е11).

Примечание – Здесь и далее при описании отказов составных частей ограничителя устройствами называются не только блоки и датчики, но и их основные функционально-законченные узлы (запоминающие устройства, генератор, часы и т. п.).

При появлении сообщения об отказе рекомендуется выключить и включить питание ОНК (для устранения случайных сбоев программы).Сообщения об отказе датчиков формируются по причине выхода определяемой величины параметра за пределы диапазона его изменений (разрядной сетки АЦП) и могут быть следствием отказа самого датчика или его неправильной “привязки” на кране (движок переменного резистора датчика находится в “мертвой” зоне).

Если в процессе настройки в левом нижнем углу ИЖЦ появится сообщение об ошибке ЕХХ, необходимо устранить ее причину. Без устранения отказа дальнейшая настройка не имеет смысла

Коды ERR0 – ERR63, присвоенные устройствам, подключенным к шине CAN, могут сопровождаться следующими сообщениями: “Устройство молчит”; “Сбой данных при передаче” (кратко – “Сбой данных”).

Виды выдаваемых на ИЖЦ сообщений и их краткое описание, а также возможные причины неисправности ОНК и способы их устранения приведены в таблице 4.

Работы по устранению неисправностей оНК, требующие вскрытия блоков и датчиков, должны выполнять аттестованные специалисты ремонтных или сервисных предприятий, имеющие соответствующие удостоверения.

Поиск неисправностей, связанных с отказом линии связи (сообщения “Устройство молчит” или “Сбой данных”) следует выполнять в указанной ниже последовательности.

Поиск неисправностей осуществлять с помощью электроизмерительного прибора, работающего в климатических условиях, при которых проводится поиск неисправности (например, с помощью прибора комбинированного Ц4315, работающего в диапазоне рабочих температур от минус 10 до плюс 40 °С).

При выключенном питании отсоединить разъем линии связи от неисправного блока.

Проверить отсутствие короткого замыкания (КЗ) между контактами разъемов линии связи, затем сопротивление между контактами 3 и 4 разъемов линии связи. Полностью собранная линия имеет сопротивление (60±5) Ом (параллельное соединение двух резисторов сопротивлением по 120 Ом, находящихся в начале и в конце линии; один из этих резисторов находиться в ДУЦ, второй – на плате разовых сигналов БКР).

Включить питание и проверить наличие постоянного напряжения (24±8) В на контактах 1 и 2 разъема линии связи, подходящей к неисправному блоку. Проверить величину напряжения на линии связи. Напряжение на проводах CANH и CANL исправной линии относительно минусового провода должно быть равно +(2,5±0,2) В.

Контроль величин сопротивления и напряжений полной линии связи удобно проводить на плате разовых сигналов, которая закреплена на верхней крышке БКР.

На клеммах линии связи приняты следующие буквенные обозначения цепей:

Б – цепь CANH; К – цепь “+5 В”;

Ф – цепь CANL; С – цепь ОБЩ.

На платах блоков приняты следующие буквенные обозначения цепей:

Ж – цепь “+24 В”;

К – цепь “+5 В” или цепь “+3,3 В”;

О – цепь “+24 В” в БКР после фильтра или цепь “-5 В” в БОИ;

Б – цепи входных сигналов с датчиков.

После обнаружения неисправности необходимо заменить отказавший блок или одну из плат этого блока.

Если ОНК не разрешает выполнять какое-либо движение крана, необходимо сначала проверить правильность подключения разовых сигналов крана к БКР (см. п. 5.11) и убедиться, что программа ОНК разрешает выполнение этого движения (по наличию цифры 1 в разряде соответствующего выходного реле).

При наличии единицы на входе ограничителя необходимо вскрыть БКР и проверить состояние соответствующего реле (см. рисунок 27).

В случае неисправности реле провести его замену.

Если ОНК не запрещает выполнять какое-либо движение крана при срабатывании координатной защиты, необходимо убедиться (выполнив операции по п. 5.11), что программа ОНК запрещает выполнение этого движения (по наличию цифры 0 в разряде соответствующего выходного реле).

Если в разряде соответствующего выходного реле цифра 0 имеется, необходимо вскрыть БКР и заменить реле (см. рисунок 27).

Таблица 1 – Неисправности ограничителя и способы их устранения

Характер и проявление неисправности
Способ устранения
неисправности

Вид сообщения
Краткое описание сообщения

ERR3
Код платы КБК0 (Вылет, ветер), установленной в БП или заключенной в собственный корпус
См. п. 7.6.2

ERR4
Код КБК1 (Азимут, высота, путь)
См. п. 7.6.2

ERR5
Код КБК0 (Ветер) не поддерживается 4 секундное осреднение ветровой нагрузки
Установить осреднение ветра “2 мин” или перепрограммировать КБК0

ERR8
Код БКР (плата управления выходными силовыми реле)
См. п. 7.6.2

ERR9
Код БПК1
См. п. 7.6.2

ERR11-
Устройство молчит
Устройство ДПИ вылет не отвечает
Присвоить адрес датчику вылета по п 5.7.5

ERR12-
Устройство молчит
Устройство ДПИ азимут не отвечает
Присвоить адрес датчику азимута по п 5.7.5

ERR13-
Устройство молчит
Устройство ДПИ путь не отвечает
Присвоить адрес датчику пути по п 5.7.5

ERR14-
Устройство молчит
Устройство ДПИ высоты не отвечает
Присвоить адрес датчику высоты по п 5.7.5

ERR20
Код ДУЦ (Усилие на растяжение от 0 до 1000 кгс)
См. п. 7.6.2

ERR50
Код БКР (Плата приема разовых сигналов с крана)
См. п. 7.6.2

ERR63
Неисправность линии связи CAN
См. п. 7.6.2

ERR64 –
Пар. не в норме
Сбой генератора
(Резонатор 3,64 МГц)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR65 –
Пар. не в норме
Сбой программы ограничителя
(Зависание процессора)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR66 –
Пар. не в норме
Контрольная сумма программы
Заменить плату контроллера БОИ

ERR67 –
Устр-во молчит
Часы (МС поз. D1) не отвечают на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR68 –
Пар. не в норме
Часы (МС поз. D1) не идут, нет прерывания “1 сек” (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR69 –
Устр-во молчит
Настроечная память
(МС поз. D6) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR70 –
Устр-во молчит
РП0 (МС поз. D2) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR71 –
Устр-во молчит
РП1 (МС поз. D7) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR72 –
Устр-во молчит
РП2 (МС поз. D9) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR73 –
Устр-во молчит
РП3 (МС поз. D12) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR74 –
Устр-во молчит
РП4 (МС поз. D3) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR75 –
Устр-во молчит
РП5 (МС поз. D8) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR77 –
Устр-во молчит
РП7 (МС поз. D11) не отвечает на запрос процессора (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR78 –
Пар. не в норме
Неисправен термостат (БОИ)
Заменить плату контроллера БОИ

ERR79 –
Пар. не в норме
Напряжение питания UБС не в норме (БОИ)
Проверить в БОИ наличие напряжения +24 В между контактами Ж и С

ERR80 –
Сбой данных
Сбой одного из параметров (Rmin, Rred, Rmax, Qmax, Qmin) грузовой характеристики крана (БОИ, МС поз. D6)
Повторить ввод параметров по п. 5.3

ERR81 –
Сбой данных
Сбой одного из параметров (Vmax, Smax, Hmax1, Hmax2, Hmin, Qup, Qdown, Lo, Ro) крана (БОИ, МС поз. D6)
Повторить ввод параметров по п. 5.3

ERR82 –
Сбой данных
Сбой одного из параметров настроек датчиков крана (БОИ, МС поз. D6)
Настроить датчики по п. 5.8

ERR83 –
Сбой данных
Сбой одного из параметров координатной защиты оголовка стрелы (БОИ, МС поз. D6)
Ввести координатную защиту по п. 5.9

ERR84 –
Сбой данных
Сбой одного из параметров координатной защиты крюка (БОИ, МС поз. D6)
Ввести координатную защиту по п. 5.9

ERR85 –
Сбой данных
Сбой одного из параметров координатной защиты разгрузочной площадки 1 (БОИ, МС поз. D6)
Ввести координатную защиту по п. 5.9

ERR86 –
Сбой данных
Сбой одного из параметров координатной защиты разгрузочной площадки 2 (БОИ, МС поз. D6)
Ввести координатную защиту по п. 5.9

ERR87 –
Пар. не в норме
Нет блокировки записи в настроечную память сигналом WP=1
(БОИ, МС D6)
Заменить плату БОИ

ERR88 –
Сбой данных
Сбой одного из параметров координатной защиты пользователя
Ввести координатную защиту по п. 5.9

ERR89 –
Сбой данных
Сбой таблицы грузовой характеристики
Ввести таблицу по п. 5.4.1

ERR90 –
Сбой данных
Некорректно установлен параметр пороговой величины веса при спадании каната
Установить параметр пороговой величины по п.5.7.

ERR91 –
Сбой данных
Сбой коэффициентов коррекции веса при изменении вылета для крана с маневровой стрелой
Настроить канал веса по п. 5.8

ERR92 –
Сбой данных
Сбой данных введенных для дополнительной таблицы
Выполнить п 5.7.4

ERR100 –
Пар. не в норме
Датчик азимута
Настроить датчик по п. 5.8

ERR101 –
Пар. не в норме
Датчик высоты
Настроить датчик по п. 5.8

ERR102 –
Пар. не в норме
Датчик пути
Настроить датчик по п. 5.8

ERR104 –
Пар. не в норме
Датчик вылета
Настроить датчик по п. 5.8

ERR105 –
Пар. не в норме
Датчик угла наклона стрелы
Настроить датчик по п. 5.8

ERR106 –
Пар. не в норме
Версия программы БОИ не соответствует блоку БКР
Перепрограммировать БОИ

Кран не выполняет разрешенных ограничителем движений
Неисправность реле БКР, ответственного за выполнение движения.
Неисправность в схеме крана
См. п. 7.6.3

Кран выполняет запрещенные ограничителем движения
“Залипание” реле БКРа, ответственного за выполнение движения
См. п. 7.6.4

ДСВ выдает неправильные показания скорости ветра
Не проведено СО согласно п. 8.3.3
Провести СО согласно п. 8.3.3 *

ОНК не включается при установке клавиши на БП в положение “I”
Перегорели предохранители в БП
Определив причину перегорания, заменить предохранители (типа ВПБ6-11, номиналы 3,15 А и 1 А)

————————–
*) Если проведенные работы не привели к положительному результату, провести тарировку ДСВ в метрологической лаборатории по методике, предоставляемой по отдельному заказу.
При эксплуатации ОНК значение коэффициента Кп может изменяться от 0,5 до 3 (Значение коэффициента определяют при поверке ОНК на аэродинамическом стенде с обязательной отметкой значения Кп в паспорте ОНК-160Б).
Для нового ограничителя Кп = 1