Опель вектра б ошибка р1230

Прочитал много тем уже по этой проблеме, точно своей найти не смог. Ситуация такая значит.
С утра завелась нормаль и доехал до работы, уезжать — она не заводится и чек сразу мигает при включении стартера 1230
Достал бензанасос — подсоединил к АКБ он крутит и всё нормально гудит.
Напряжение на клемах которые подключаются к непосредственно бензонасосу 4,4в.
Рядом стояла вектра я у водителя попросил 2 релюшки, те что сиренево-фиолетовые какие-то, там ещё коричневая была, но пробовал только эти две, эффекта ноль, менял местами такая же фигня.
Забыл добавить, может всё из-за того что вчера я ехал в жуткий ливень! Воды было очень много.
Где пропадает вольтаж? Я не очень силён в электрике, подскажите что сделать? Может я и не там капаю?

Milten,
если насос жужжит,это вовсе не значит,что он даёт нужное давление!

Цитата(Стрелок @ 5.8.2013, 22:54)  

да дело в том, что в баке подключённый насос просто молчит, я потом подключил насос когда достал из бака к своим стандартным разъёмам и положил на сиденье, включил зажигаение и он молчал

Это ошибка цепи главного реле, при чем тут насос? Устраните ее, без этого реле не только насос работать не будет..

Sorokin_Vadim,

Цитата

Вадим,помнишь я к тебе обращался с подобным вопросом? Почему мол,при вкл. зажигания,молчит насос,и не подаёт топливо до рампы? Ты мне сказал,что у всех так…. Но хрен так у всех! У жены жужжит,у тёщи жужжит. У всех OVB

Milten,
а когда стартером крутишь,насос тоже молчит?

Стрелок, да тоже молчит, и в рампе топлива нет, на золотничок нажимал там пусто было

Цитата(Sorokin_Vadim @ 6.8.2013, 0:18)  

где это реле находится хоть? как проверить его?

Milten,
под капотом,в коробке ближе к вакуумнику. Фиолетовоевроде. Или рыжее

Цитата(Стрелок @ 6.8.2013, 7:29)  

спасибо, посмотрю их что к чему

Стрелок,
Если не сложно, найди тот диалог, скорее всего выплывут некоторые обстоятельства, при которых у всех так, например при втором включении зажигания. Или речь пойдет про мотор с БОШевским впрыском. Я не помню, не в обиду. А там и выяснится ситуация про то, где именно находится хрен, может и правда там…

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 06 Август 2013 — 18:27

Sorokin_Vadim,
разговор был в ЛС.
Если верить ТИСу,то с ЭБУ два выхода на насос(питающие). Я на этой машине езжу 7-й год,и доподлинно знаю,что раньше,при вкл. зажигания,насос гудел,подавая топливо из бака до рампы. Сейчас насос пашет только когда крутишь стартером и далее….

На Вектре В X16XEL? Ну может и так, спорить не буду, но все таки не помешало бы увидеть тот разговор, хотя я и сам не понимаю как на этом форуме сохраняется история переписки. У меня только входящие, но я чистил….

Sorokin_Vadim,
у меня тоже только входящие сохранились…..
Суть не в этом. Проблема так и не решена…

Ишшо б мне помнить что там с проблемой было в подробностях…
Ну не жужжит у тебя насос, при включении зажигания, только при стартере. И в чем проблема?
А у жены и тещи жужжит, так? А у них какие моторы и годы(рестайлинг, дорестайлинг?).

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 07 Август 2013 — 21:30

Sorokin_Vadim,
проблема в том,что долго приходится маслать стартером,после долгого простоя. А стартер не казённый!
У жены x18xe,у тёщи x20xev оба дорест.

Пару подробностей в моём деле, на следующий день в обед завелась, просто взяла и завелась. Ну опель подумал я, сам сломался, сам починился. Сегодня утром опять не завелась, чек не мигал как в тот раз, но ошибка 1230 скрепкой выявил. Стартер крутило, схватывало на пол секунды наверное и всё, еле заметно даже это было

Milten,
Кинь от аккума две жилы прямо на насос и едь к спецам

engine control relay- voltage low, отседа и «пляски»…

Стрелок,
Ну тогда у тебя целых четыре выхода:
1. Переделать систему(можно вместе с мотором) на Симтек 56.5
2. Подключить насос так, чтобы он тупо работал при включении зажигания.
3. Найти причину того, почему после ночного не просто давление падает, а «сушится» вся система, ибо набор давления занимает секунду, а заполнение пустой магистрали 3-4 секунды.
4. Написать софт для твоего ЭБУ(или найти и залить), чтобы он заставлял насос работать в режиме подкачки при включении зажигания.
По уму так третий вариант(ИМХО), а дальше сам выбирай.

Уважаемый! Читаю твою проблему и не найду ни слова о топливном фильтре…ты его пробовал поменять. С нашим бензином его можно менять через месяц (у меня лично было такое). Начинают обычно с простого, а ты такие кружева тут наплел, что не понять с чего начал и чем кончил…А для того чтобы определить работает у тебя бензонасос или нет достаточно не мерять напряжение на СНЯТОМ БЕНЗОНАСОСЕ, а просто отсоединить топливный фильтр от уходящего шланга, попросить товарища помаслать стартер и ты узнаешь качает твой насос или просто мычит, если нет то без фильтра попробуй ту же операцию. Простейший метод для начала. Ну а дальше будем поглядеть.

Sorokin_Vadim,
дружбанчик сегодня Астру с таким мотором раздербанил,в воскресенье у меня в руках будет запасной комплект ЭБУ На неделе попробую переставить

ищи проблему с проводкой, судя по ошибке проблема с низким напряжением на реле насоса.

Проводку я проверил, 2 дня ковырял, датчики основные поменял, давление при запуске не падает. Снимал ГБЦ, менял прокладки, смотрел на трещины и т.д. ГРМ стоит по меткам.

Не нашли решение? У меня точно такая проблема…

Я бы глянул реле в этом блоке! Которое фиолетовое!

Я уже их менял. А коричневое для чего?

Это на дорестайле продувка катализатора!;)

Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low — Напряжение Тока Вторичной Цепи Реле Электропитания Низкое

Opel vectra B 2001г главное реле. реле бензонасоса, эл. педаль

Закрытая тема.

offline

Электромонтер, Автоэлектрик диагност

Регистрация:

29.12.2015

Сообщений:

11

Адрес:

Коноша, Архангельская обл

День добрый. Проблема следующая. vectra b z16xe, на холодную работает отлично, как только прогревается, электронная педаль газа перестает реагировать, обороты зависают на 1500. старыми владельцами отрезан провод управления реле бензонасосом. на прямую взят с массы, сам провод от эбу прозванивается, видимо нет управления от эбу. насос работает постоянно. До прогрева ошибок нет, после глюка, P1230 иногда P1530. при попытке сбросить ошибки, обороты подпрыгивают и ничего не меняется ошибки не сбрасываются. Подкапотную проводку всю прозвонил. Куда копать дальше.. ЭБУ?



offline

Диагност

Регистрация:

11.11.2011

Сообщений:

225

Адрес:

Россия, Ставропольский край, г. Ставрополь

как только прогреется и перестанет реагировать на педаль, сними блок и положи в морозилку минут на 20. двигатель не успеет остыть еще, а блок если заработает, то значит он. как вариантДобавлено через 1 час 4 минуты

смотреть по схеме все плюсы и минусы на ЭБУ

Последний раз редактировалось Вадим26; 27.05.2016 в 11:36.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Электромонтер, Автоэлектрик диагност

Регистрация:

29.12.2015

Сообщений:

11

Адрес:

Коноша, Архангельская обл

Блок остужал, изменений никаких… Ищу схему)Добавлено через 3 минуты

5 минут работает и по новой, не остужая блок стоит 5 минут и опять работает, В процессе глюка остужали блок холодной водой (знаю что ая яй) никаких изменений..

Последний раз редактировалось vaka10rus; 27.05.2016 в 12:07.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Электромонтер, Автоэлектрик диагност

Регистрация:

29.12.2015

Сообщений:

11

Адрес:

Коноша, Архангельская обл

5 минут работает и по новой, не остужая блок стоит 5 минут и опять работает, В процессе глюка остужали блок холодной водой (знаю что ая яй) никаких изменений..



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,191

Адрес:

Павлоград

чем определили и как расшифровываются вашим оборудованием?

скачайте тис.



offline

Автоэлектрика-диагностика

Регистрация:

17.07.2014

Сообщений:

120

Адрес:

РК

Opel Vectra b z16xe 2001 г.в.
1. Ошибка:

Причина:

2. Ошибка:

Причина: Не исправна цепь и/или реле включения кондиционера.
P1530 high voltage relay climate heating, ventilation and air conditioning B-016
P1530 low voltage relay climate heating, ventilation and air conditioning B-016
P1530 air conditioning requirement error
P1530 air conditioning relay circuit open heating, ventilation and air conditioning B-016

На прогретом моторе эти ошибки не являются причиной зависания оборотов 1500 и не реагированием на педаль газа. Вскрывайте ЭБУ и хотя бы визуально осмотрите его состояние. Может что нового найдете в нем.



offline

Электромонтер, Автоэлектрик диагност

Регистрация:

29.12.2015

Сообщений:

11

Адрес:

Коноша, Архангельская обл

ошибка P1530 так и расшифровывается. ошибка P1230 главное реле заклинено в открытом/закрытом положении. При сбросе ошибки на работающем двигателе, подпрыгивают обороты. На холодном двигателе ошибок нет, в связи с этим сделаны выводы, что есть некая связь. ЭБУ вскрыл визуально ничего не обнаружено, схема залита гелем. ножки целые подгаров не видно рассматривал под микроскопом. плату с другой стороны чисто физически не просмотреть



offline

Автоэлектрика-диагностика

Регистрация:

17.07.2014

Сообщений:

120

Адрес:

РК

С каких пор на работающем двигателе можно сбрасывать ошибки? Однако, и после такого сброса обороты подпрыгивают до 1500?



offline

Электромонтер, Автоэлектрик диагност

Регистрация:

29.12.2015

Сообщений:

11

Адрес:

Коноша, Архангельская обл

Включаем зажигание сбрасываемых ошибки, ошибок нет. Запускаем двигатель работает. Прогревается происходит глюк обороты зависают. Висит ошибка. Глушим. Включаем зажигание сбрасываемых ошибку. Запускаем обороты висят ошибка присутствует. Не глуша делаем сброс обороты падают и тут же в исходное положение 1500. И что страшного в сбросе на работающем двигателе? Сохраненные сотрутся текущие останутся не более того. в некоторых случаях просто ничего не получится.



offline

Металлург

Регистрация:

14.08.2015

Сообщений:

15

Адрес:

Мончегорск

Была такая же проблема, помогло пропайка разъема эбу



offline

Электромонтер, Автоэлектрик диагност

Регистрация:

29.12.2015

Сообщений:

11

Адрес:

Коноша, Архангельская обл

Спасибо за ответы. Пропаяны все соединения, разъёмы. Проблема ушла. Все подключено как нужно, ошибок нет. Управление на насос пришло.

Закрытая тема.