Дня доброго любители Ауди, нужна ваша помощь, желательно тех, кто прогнал эту ошибку из её постоянного места жительства.
Немного истории, A4 B5 2000 год, полный привод, не отвечал на диагностику блок АБС, была найдена электрическая часть блока АБС и точно такой же машины, с такими же парт намбером, вообщем все гуд, блок АБС отвечает на диагностику, все хорошо, но висит ошибка 18040…
К чему предыстория, как гласит описание ошибки, её многочисленные расшифровки в интернетах, как наших, так и забугорных:
18014 — Информация о плохой дороге/задан.момент двигателя отБУ ABS
P1606 — 35-00 — неисправн.в эл.цепи
Как видно, в описании присутствует знакомое слово ABS, но висит эта ошибка в блоке диагностики ЭБУ, не в блоке ABS, и ошибка эта висела и с не исправным блоком. Конечно, может быть и так, что в замененном блоке есть изъян, как и в неисправном, но тот вообще «молчал» при диагностике.
Опять же, практически везде, пишут что ошибка эта связана именно с электрической частью блока АБС, что его надо паять, менять и т.д. Но, замечу, ошибка висит в блоке диагностики ЭБУ и висела с неисправным блоком.
Про систему АБС, сейчас висит ошибка по неисправному датчику переднего левого колеса, конечно, возможно она пропадет, когда будет заменен датчик, но мне очень хочется узнать именно про корни этой ошибки, из за чего она. Ваши мнения господа, очень хотелось бы услышать)
Перейти к контенту
-
sangetar
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс авг 26, 2012 9:12 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D2 1996
- Мотор: V8 3.7
- Город: Tallinn
- Имя: Aleksei
Подскажите по ошибке 18014
Появляется непостоянно, одна и та же ошибка, уже шлейф пересмотрел, который идет от АБС блока….и все-равно при каких-то странных обстоятельствах ошибка возвращается…..как быть?
ошибка: 18014 — Rough Road/Engine Torque Signal from ABS
-
gornmax
- Сообщения: 495
- Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 1:34 pm
- Репутация: 30
- Модель: 1980
- Мотор: Живой
- Город: Москва-Иваново
- Имя: Макс
- Забанен: Бессрочно
Re: Подскажите по ошибке 18014
Сообщение
gornmax » Ср сен 26, 2012 4:08 pm
18014 — Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи;
+7926-022-32-24
+7906-757-1-757
-
sangetar
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс авг 26, 2012 9:12 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D2 1996
- Мотор: V8 3.7
- Город: Tallinn
- Имя: Aleksei
Re: Подскажите по ошибке 18014
Сообщение
sangetar » Ср сен 26, 2012 4:17 pm
gornmax писал(а):18014 — Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи;
ну вот поэтому и лазил по шлейфу…..только может кто знает больное место?
-
xrom12345
- Член Клуба
- Сообщения: 1202
- Зарегистрирован: Вт сен 06, 2011 7:05 am
- Награды: 1
- Репутация: 10
- Модель: A8,2006
- Мотор: 3.0 трактор
- Город: Ростов-на-Дону
- Имя: Александр
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Подскажите по ошибке 18014
Сообщение
xrom12345 » Ср сен 26, 2012 4:35 pm
У меня шлейф в районе кронштейна блока абс(рядом с крылом) перетерался об кромку кронштейна,реально ошибка пол года гуляла пока случайно не заметил. 
-
sangetar
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс авг 26, 2012 9:12 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D2 1996
- Мотор: V8 3.7
- Город: Tallinn
- Имя: Aleksei
Re: Подскажите по ошибке 18014
Сообщение
sangetar » Ср сен 26, 2012 8:25 pm
вот нашел информацию по поводу этой ошибки :
18014 — Информ. о плохой дороге/заданный момент двигателя от блока ABS: сбой в эл. цепи
P1606 — 35-00 — — проверить целостность диагностического провода между Б.У. АБС и Б.У. двигателя ,это отдельный провод ,разрыв или окисление оного дает такую ошибку ,вторая сторона вопроса -ремонт блока АБС (проблема отдельная и решаемая , на работу двигателя не влияет ,но вполне,впоследствии, может влиять на работу АКПП и на опрос блоков целиком )
и возник вопрос….мне полностью резать весь шлейф до эбу? или можно найти распиновку и прозвонить все это дело….
надеюсь это ветка поможет не только мне…
-
sangetar
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс авг 26, 2012 9:12 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D2 1996
- Мотор: V8 3.7
- Город: Tallinn
- Имя: Aleksei
Подскажите по ошибкам
Тема в разделе «4F C6», создана пользователем xakerfok, 26 фев 2011.
Подписаться
Ответить в теме
-
- 3 мар 2010
- 138
- Audi 80/B3 1.8 РМ 90г. AUDI A6 C5 2.4 ALF 98г. АКПП
Добрый вечер друзья, ситуация такая: у друга ауди А6 2.8 ATQ кватро. сделали с ним диагноститу выскачила вот такая ошибка: 18014 — Информ. о плохой дороге/заданный момент двигателя от блока ABS: сбой в эл. цепи P1606 — 35-00 — -. Стерли, но она опять появилась, куда копать чтобы ее исправить. Еще один вопрос как проверить с помощью ваг-ком какая лямбда не исправна, и сколько их стоит на его машине???
-
- 27 авг 2010
- 1.509
- Тамбовская обл.
- Audi A6/C6 3.2Q 07
Попробуй поискать решение здесь http://autoxit.ru/cod.html
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 3 мар 2010
- 138
- Audi 80/B3 1.8 РМ 90г. AUDI A6 C5 2.4 ALF 98г. АКПП
Посмотрел, ну там нет такой ошибки.(((((
-
- 27 авг 2010
- 1.509
- Тамбовская обл.
- Audi A6/C6 3.2Q 07
#4
Pandas,26 фев 2011
Последнее редактирование: 26 фев 2011
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18104/P1696/005782 — оно?
Ну и на будущее http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes — полный список ошибок их причина и устранение.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 3 мар 2010
- 138
- Audi 80/B3 1.8 РМ 90г. AUDI A6 C5 2.4 ALF 98г. АКПП
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Показать игнорируемое содержимое
- More External Services
- Логин или e-mail :
- У Вас уже есть учётная запись?
-
- Нет, зарегистрироваться сейчас.
- Да, мой пароль:
-
Не помню пароль
-
Запомнить меня
Ошибка 18014, что сделать (если это возможно самому) чтобы ее устранить, или кто может ее устранить???
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
DIA » 15 ноя 2008, 22:51
А АBS работает нормально?
К чему прикосаюсь все ломается потом.
-
DIA
- Сообщения: 2980
- Минск.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 46 раз.
- Авто: AUDI
DIA » 15 ноя 2008, 23:12
TRETIY писал(а):ABS не работает!!!
Вот когда заработае ABS то тогда и ошибка сама собой устранится думаю.
К чему прикосаюсь все ломается потом.
-
DIA
- Сообщения: 2980
- Минск.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 46 раз.
- Авто: AUDI
TRETIY » 15 ноя 2008, 23:24
DIA писал(а):
TRETIY писал(а):ABS не работает!!!
Вот когда заработае ABS то тогда и ошибка сама собой устранится думаю.
Логично…
А где искать причину ошибки??????????????
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
temka » 15 ноя 2008, 23:25
логично, в ABS =)
Audi 80B4 ABK 2.0E
ENCOUNTER 40cats team
-
temka
- Сообщения: 949
- Минск
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Авто: Audi 80B4 ABK 2.0E
maho » 15 ноя 2008, 23:33
TRETIY, это описание ошибки
- Код: Выделить всё
18014 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи
тут можно предположить или блок АБС или сбой электрической цепи или….
все что угодно, смотреть нужно спецам ИМХО
эта инфа тебе для направления в дальнейшей деятельности…
а, вообще, поиск покурить надо и не плодить лишние темы и писать вопрос нужно было сюда…
Нас не надуешь, потому что у нас дырка в попе!
-
maho
- Сообщения: 1109
- Беларусь
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
-
- ICQ
DIA » 15 ноя 2008, 23:49
TRETIY писал(а):Тут на форуме все так по приколу отвечают?????
А что именно по приколу? Вы спросили что за ошибка в моторном вам четко указали проблему про которую вы молчите как партизан, че прикольного? А вот сможете вы устранить или нет эту беду это мы не скажем, это вы сами должны знать.
К чему прикосаюсь все ломается потом.
-
DIA
- Сообщения: 2980
- Минск.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 46 раз.
- Авто: AUDI
temka » 16 ноя 2008, 00:06
TRETIY,
да в общем-то не за что, дело в том, что Вашу проблему Вы должны решать сам, вам только подскажут в какую сторону «копать». Вы же не просили мастера, который сможет помочь, а просто совета.
Audi 80B4 ABK 2.0E
ENCOUNTER 40cats team
-
temka
- Сообщения: 949
- Минск
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Авто: Audi 80B4 ABK 2.0E
maho » 16 ноя 2008, 00:53
TRETIY писал(а):Спасибо за дельные советы…
обиделсо… 
Нас не надуешь, потому что у нас дырка в попе!
-
maho
- Сообщения: 1109
- Беларусь
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
-
- ICQ
TRETIY » 16 ноя 2008, 12:48
temka писал(а):TRETIY,
да в общем-то не за что, дело в том, что Вашу проблему Вы должны решать сам, вам только подскажут в какую сторону «копать». Вы же не просили мастера, который сможет помочь, а просто совета.
Если внимательнее прочесть первое сообщение, то там видно спрашивал я про какого-нибудь мастера или нет…
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
temka » 16 ноя 2008, 13:09
TRETIY,
приношу свои извинения, невниматьельно прочёл. к сожалению, помочь ничем не могу.
Audi 80B4 ABK 2.0E
ENCOUNTER 40cats team
-
temka
- Сообщения: 949
- Минск
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Авто: Audi 80B4 ABK 2.0E
TRETIY » 20 ноя 2008, 00:13
Причина в блоке ABS была, какая именно сказать отказались… Сделали в целом за день. Сегодня сняли завтра поставили. Так что если у кого будет эта беда — знайте!!!!
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
DIA » 20 ноя 2008, 00:23
TRETIY писал(а):Причина в блоке ABS была, какая именно сказать отказались… Сделали в целом за день. Сегодня сняли завтра поставили. Так что если у кого будет эта беда — знайте!!!!
Вы думаете нам америку открыли, если бы покурили форум внимательно то вы бы поняли, что вы описали, это мы уже давно прошли и забыли.
viewtopic.php?f=7&t=6487&p
Вы даже тут найдете то что вам сказать отказались. 
Вот такие мы тут, знаем усе на перад. 
К чему прикосаюсь все ломается потом.
-
DIA
- Сообщения: 2980
- Минск.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 46 раз.
- Авто: AUDI
TRETIY » 21 ноя 2008, 12:26
DIA писал(а):
TRETIY писал(а):Причина в блоке ABS была, какая именно сказать отказались… Сделали в целом за день. Сегодня сняли завтра поставили. Так что если у кого будет эта беда — знайте!!!!
Вы думаете нам америку открыли, если бы покурили форум внимательно то вы бы поняли, что вы описали, это мы уже давно прошли и забыли.
viewtopic.php?f=7&t=6487&p
Вы даже тут найдете то что вам сказать отказались.
Знаете усе наперед, а когда спрашивают ответить не можете. 
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
Юра 80 » 21 ноя 2008, 12:32
кнопка «поиск» в правой верхней части страницы.
Или вы считаете — это кто-то должен делать за вас? Или все на память помнят коды ошибок?
Каков вопрос — таков и ответ, к сожалению.
Ну, вобщем, поздравляю с победой — хотя она скорей всего — временная.
-
Юра 80
- Сообщения: 5547
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
-
- Отправить письмо пользователю Юра 80
- Список форумов ‹ Автомобильные темы ‹ РЕМЗОНА ‹ Ремонт автомобиля (АРХИВ!!!) ‹ 12 Вольт
Вернуться в 12 Вольт
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: АУДИ А4-2001, ощибка — 18014, 16825
|
|||||
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
как трактовать ошибки , их много ….. жалобы клиента в основном на нестабильный иногда ХХ ….. файлы прилагаю ….
|
||||
| Вернуться к началу |
|
||||
 |
Добавлено: Пт апр 27, 2012 10:46 am 
|
gregor |
Заголовок сообщения:
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
еще логи работы на ХХ … мне кажеца немного большой расход воздуха …. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 11:24 am |
Непонятно, в чём суть вопроса — ведь судя по присланным картинкам, VCDS прекрасно расшифровал все прочитанные коды. Только вряд ли они имеют отношение к проблеме. Что касается расхода воздуха, то неплохо бы понять, что это за мотор для начала. Впрочем, если двигатель на холостом работает нестабильно, то можно особо и не утруждаться — расход обязан быть завышенным. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
gregor |
Заголовок сообщения:
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
на ХХ авто работает хорошо а временами перетряхивает и глохнет … |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 11:24 am |
Вот когда перетряхивает, нужно смотреть во первых счётчик пропусков, во вторых как ведёт себя ДК и куда убегает (если убегает) топливная коррекция. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
gregor |
Заголовок сообщения:
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
пропусков нет , лямда шевелица правильно …. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 11:24 am |
Маловероятно, чтобы пропусков не было. А какже насчёт «перетряхивает»? Пропуски могут не фиксироваться ЭБУ, но их завсегда может обнаружить человек, например с помощью датчика пульсаций на выхлопе и осциллографа. Так что проверьте повнимательнее, что же всё-таки происходит в момент «перетряхивания», а то может это двигатель банально по опорам елозит — вот будет смешно. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
-
0
Смотря какие.
Если три подряд быстрых типа «пи-пи-пи», то, скорее всего, стоит нештатная противоугонка. Например, Black Bug так работает.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY’14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
0
Помогите с ошибками
18014 — Информ. о плохой дороге/заданий момент двигателя от блока управления ABS
P1606-35-10 — — Непостоянно
01331 — Блок управления двери водителя — J386
49-10 — нет связи — Непостоянно
00930 — Привод центрального замка задней левой двери F222
27-10 — недостоверный сигнал — НепостоянноB5+ 2005г.в 1.8T МКПП WVWZZZ3BZ5Z000508
-
Lupo
0Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
-
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
sphoenix, да нет — у меня штатная по другому гудит, тут три сигнала примерно по секунде и с таким же интервалом. типа сообщение об ошибке, но при этом на приборке ни каких значков не загорается!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
0VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
1
Сообщение от Жека05
Вот данные кто что скажет?
расход воздуха завышен сильно… стоит проверить напряжения на фишке дмрв… так же измерить потенциал между массовым контактом и минусовой клеммой акб… проверить контакты на эбуд и дз… найти подменную дз на пробу… возможно врет дпдз…— Добавлено чуть позже —
Сообщение от andrew77777
Что это?
клемму с акб снимали?… если да… то это именно оно
#Оживляющий гараж — ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
Lupo
0
FLYTs, Еще раз спасибо. Напряжение должно быть 0,97-1,02в это при включенном зажигании. У меня его нет. Только когда заведу напряжение появляется 1,01-1,3в на холостом ходу. На питающем 12.7в. Всего 3 пина.
Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
-
Polo
0Пассат Б5 1,9 TDI AFN МКПП 1997г.в.(немец). WVWZZZ3BZVE000338
-
0passat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
0b 5.5 2003 AWM 1.8 T АКПП
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
1
Сообщение от voditel20050
Приветствую всех!!! На хх,(прогретая),обороты прыгают: то 840, то 861. С завидной постоянностью
.Спасибо зо ответ.Нет. Стоят колом на 800. Прыгали когда-то. Была ошибка по ДМРВ. Почистил ДЗ и устранил небольшой подсос воздуха, адаптировал ДЗ, и все прошло, вместе с ошибкой.— Добавлено чуть позже —
Сообщение от Александр 85
Что за ошибка такая?
Ошибок не найдено — это не ошибка
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
0AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный —ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)—ПРОДАН
VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик ,шоколадный=)
-
Заблокирован
0
Сообщение от Александр 85
Что за ошибка такая?А где ты там ошибку увидел? Это списоск твоего оборудования. Ошибки читаються отдельно в каждом блоке.— Добавлено чуть позже —
Сообщение от andrew77777
Коллеги ,имеется такая ошибка : P1602-06-00
Что это?Давай конктретный 5-ти значный номер ошибки.— Добавлено чуть позже —
Сообщение от GARASUTA
Помогите с ошибками
18014 — Информ. о плохой дороге/заданий момент двигателя от блока управления ABS
P1606-35-10 — — НепостоянноЗдравствуй, у тебя при этой ошибке, горит значек абс и (!) и пищит три раза зумер?
-
Polo
0
Приветствую всех!!! На хх,(прогретая),обороты прыгают: то 840, то 861. С завидной постоянностью
.Спасибо зо ответ. Сообщение от romper
вопрос то в чем? какой номер ошибки?
По движку ошибка 00575 и все!!! Вопрос:чего (из-за чего),прыгает?
— Добавлено чуть позже — Сообщение от voditel20050
Приветствую всех!!!полетел блок АБС,(электрика), с буквой К-нашел это на CarProg2Вложение 143211 .Значит ли сие,что эти блоки мне подойдут?
Вопрос решился перепайкой (ремонтом) блока.
— Добавлено чуть позже — Сообщение от ded_491
Если ЭБУ АБС отключен, естественно приборка его не видит и зажигает лаппу АБС, фиксирует ошибку
Возможно от датчика левого колеса импульсы дохлые. Например, ШРУЗ поставили не тот и датчик стоит далеко от бельечего колеса на ШРУСе. Или оно забито магнитопроводящей пылью.
Проверить можно осциллографом. Это надежно. Приблизительно можно оценить мультиметром.
Подключить мультиметр к датчику левого колеса и покрутить его рукой (примерно оборот в секунду). Запомнить сколько покажет мультиметр на переменном напряжении.
Потом повторить это на датчике правого колеса. Сравнить показания.
Есть у меня маленькая программа, которая делает из ноутбука примитивный осциллограф. Для проверки датчика АБС должно хватить его возможностей. Надо всего кабель со штекером от старых телефонов и делитель на двух сопротивлениях. Программа может сохранить осциллограмму. Останется записать осциллограмму с датчика левого колеса и сравнить ее с осциллограммой правого колеса (исправный датчик.). Если датчик исправен, значит проблема в самом блоке АБС (при условии исправной проводки)Снял блок,отдал спецу,и за 30 у.е. пропали на приборке всякие працивные картинки и звуки
Правда не знаю-появился-ли АБС ? Жду зимы и гололеда…Спасибо,за помощь и консультацию Теперь буду браться за подушки безопасности Адрес 15: Подушки безопасности Label: Не найден
Part No: 8L0 959 655 X
Компонент: Airbag VW 3-S V00
Кодировка: 00088
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 53AE8355A1EE69B
2 Найдены неисправности:
01218 — Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
32-00 — значение сопротивления слишком велико
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
36-00 — обрыв цепиПассат Б5 1,9 TDI AFN МКПП 1997г.в.(немец). WVWZZZ3BZVE000338
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от voditel20050
Правда не знаю-появился-ли АБС ? Жду зимы и гололеда.
А зиму зачем звать
Абс и летом срабатывает. Я перед техосмотром всегда на небольшой скорости жму со всей дури на тормоз при движении вперед, а потом и в зад Таким образом уравниваю зазоры в тормозных колодках. Потом ручником несколько раз. По неравномерному усилию тормозов на повтор ни разу не отправляли.
Вот тогда и хорошо ощущал работу АБС. Особенно если на асфальте есть песочек. Слышен характерный хрюк и педаль тормоза отдает вибрацией в ногу. А на гравейке
— Добавлено чуть позже — Сообщение от voditel20050
Теперь буду браться за подушки безопасности
Ну, а по подушкам я уже писал. Датчик стоит под сидением водителя на поперечной балке-усилителе на двух болтах. Для проверки можно поменять местами с датчиком под сидением пассажира. Они одинаковые.
Подушку надо проверять. Посмотреть живая она или нет. После срабатывания ее обратно не упаковать. Будет заметно. Если не срабатывала — проверять проводку. Стоит она на уровне правого локтя (может чуть выше) переднего пассажира на боковой поверхности спинки. Закрыта овальной «дерматиновой» вставкой в обивке с надписью AirBag».
Главное. При работе отключать АКБ даже при снятии сиденья. Сама подушка от статического электричества не стрельнет, а вот ЭБУ под воздействием статического заряда может дать команду на подрыв. Разъем то от подушки или датчика надо будет отключать, жгуты руками трогать….Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
0VW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.
-
Polo
0Пассат Б5 1,9 TDI AFN МКПП 1997г.в.(немец). WVWZZZ3BZVE000338
-
0
Доброго времени суток! Ситуация такая утром завел машину двигатель работал не ровно, обороты падали слышны были хлопки и загорела ошибка треугольник с восклицательным знаком в кругу против часовой стрелки.заглушил через секунд 6-10 снова завел вроде норм но ошибка треугольник с восклицательным знаком в кругу не погасло уже трети день.
МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТОКОЙ ПРОБЛЕМОЙ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТ ПРОБЛЕМА.ПОЖАЛУЙСТА!
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от voditel20050
Спасибо за советы !!! Как там редиска
Редиска растет, а соседка уже угощала. Сейчас с брелком воюю. Микроконтроллер запустил, а вот генератор несущей на ПАВ 433 мГц не хочет рубить. Модулирующее с контроллера на нем вижу вновь прибретенным осциллографом, а завести — увы. Не дай бог ПАВ накрылся. Где его искать??? Хотя фирма Эпкос…. Это радует, но в деревне его не купишь, возможно в Минске под заказ
— Добавлено чуть позже — Сообщение от Михос
выскочила ошибка-код 17939(P1631-Цепь управления распредвала-обрыв)+к этому ко всему пропуски в зажигании во всех четырех цилиндрах,датчик положения распредвалов поменял ошибка не исчезла,свечи катушки в норме))И выскакивает ошибка по ваукмнику)что делать куда копать)
Вообще, лучше выложить ошибки как они есть и все по ДВС. Тогда можно о чем-то думать. Желательно скопировать и вставить в текст сообщения.
А так, получается какой-т пока компот.
17939 4613 P1531 Nockenwellenverstellung Unterbrechung 17939 4613 P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
И с другой стороны:
18039 4677 P1631 Geber fur Gaspedalstellung-G79 Signal zu gro. 18039 4677 P1631 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
По моей базе что-то не складывается.— Добавлено чуть позже — Сообщение от Arbob
Ситуация такая утром завел машину
Надо сделать диагностику и выложить сюда ошибки.
И вставить в подпись машину, а то не понятно о чем речь. Может о Камазе??? ДВС у VW не один десяток. И дизели, атмосферники, турбо………………………………….. И все имеют свои отличия.
Как вставить машину смотрите в моей подписи. Кабинет вверху страницы справа. Не забудьте сохранить.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
0
Сообщение от ded_491
Редиска растет, а соседка уже угощала. Сейчас с брелком воюю. Микроконтроллер запустил, а вот генератор несущей на ПАВ 433 мГц не хочет рубить. Модулирующее с контроллера на нем вижу вновь прибретенным осциллографом, а завести — увы. Не дай бог ПАВ накрылся. Где его искать??? Хотя фирма Эпкос…. Это радует, но в деревне его не купишь, возможно в Минске под заказ
— Добавлено чуть позже —
Вообще, лучше выложить ошибки как они есть и все по ДВС. Тогда можно о чем-то думать. Желательно скопировать и вставить в текст сообщения.
А так, получается какой-т пока компот.
17939 4613 P1531 Nockenwellenverstellung Unterbrechung 17939 4613 P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
И с другой стороны:
18039 4677 P1631 Geber fur Gaspedalstellung-G79 Signal zu gro. 18039 4677 P1631 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
По моей базе что-то не складывается.— Добавлено чуть позже —
Надо сделать диагностику и выложить сюда ошибки.
И вставить в подпись машину, а то не понятно о чем речь. Может о Камазе??? ДВС у VW не один десяток. И дизели, атмосферники, турбо………………………………….. И все имеют свои отличия.
Как вставить машину смотрите в моей подписи. Кабинет вверху страницы справа. Не забудьте сохранить.Спасибо,позже выложи ошибки как есть
VW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.
Похожие темы
-
Ответов: 21678
Последнее сообщение: 22.12.2022, 04:59
-
Ответов: 2225
Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02
-
Ответов: 40
Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Спецификация VAG Спецификация ОБД
17908 P1500 Реле топливного насоса-J17: сбой в электрической цепи
17909 P1501 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на массу
17910 P1502 Реле топливного насоса-J17: короткое замыкание на плюс
17911 P1503 Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал
17912 P1504 Система забора воздуха: обнаружена негерметичность
17913 P1505 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не замыкается/обрыв цепи
17914 P1506 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)-F60: не размыкается / Короткое замыкание на массу
17915 P1507 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел
17916 P1508 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел
17917 P1509 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: сбой в электрической цепи
17918 P1510 Клапан поддержания оборотов холостого хода-N71: короткое замыкание на плюс
17919 P1511 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: сбой в электрической цепи
17920 P1512 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на плюс
17921 P1513 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на плюс
17922 P1514 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: короткое замыкание на массу
17923 P1515 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: короткое замыкание на массу
17924 P1516 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи
17925 P1517 Основное реле=>-J271: сбой в электрической цепи
17926 P1518 Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс
17927 P1519 Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17928 P1520 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: обрыв цепи
17929 P1521 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора-N261: сбой в электрической цепи
17930 P1522 Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения
17931 P1523 Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал
17932 P1524 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17933 P1525 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: сбой в электрической цепи
17934 P1526 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на плюс
17935 P1527 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: короткое замыкание на массу
17936 P1528 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи
17937 P1529 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс
17938 P1530 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу
17939 P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
17940 P1532 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения
17941 P1533 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: сбой в электрической цепи
17942 P1534 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на плюс
17943 P1535 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: короткое замыкание на массу
17944 P1536 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=>-N208: обрыв цепи
17945 P1537 Клапан отключения подачи топлива-N109: сбой в работе
17946 P1538 Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17947 P1539 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17948 P1540 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала
17949 P1541 Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
17950 P1542 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
17951 P1543 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
17952 P1544 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
17953 P1545 Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
17954 P1546 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на плюс
17955 P1547 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу
17956 P1548 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи
17957 P1549 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
17958 P1550 Диапазон регулирования давления наддува
17959 P1551 Датчик высоты-F96: короткое замыкание на плюс
17960 P1552 Датчик высоты-F96: обрыв цепи/замыкание на массу
17961 P1553 Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение
17962 P1554 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнены условия базовой установки
17963 P1555 Превышено максимальное давление наддува
17964 P1556 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
17965 P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
17966 P1558 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи
17967 P1559 Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
17968 P1560 Превышены максимальные обороты двигателя
17969 P1561 Дозатор топливоподающего насоса-N146: диапазон регулирования
17970 P1562 Дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел
17971 P1563 Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел
17972 P1564 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки
17973 P1565 Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел
17974 P1566 Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал
17975 P1567 Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала
17976 P1568 Блок дроссельной заслонки-J338: механическое повреждение
17977 P1569 Переключатель управления круиз-контролем-E45: недостоверный сигнал
17978 P1570 Блокирован блок управления двигателя
17979 P1571 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на плюс
17980 P1572 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: короткое замыкание на массу
17981 P1573 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: обрыв цепи
17982 P1574 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя-N144: сбой в электрической цепи
17983 P1575 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на плюс
17984 P1576 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: короткое замыкание на массу
17985 P1577 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: обрыв цепи
17986 P1578 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя-N145: сбой в электрической цепи
17987 P1579 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация
17988 P1580 Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе
17989 P1581 Блок дроссельной заслонки-J338: не выполнена базовая настройка
17990 P1582 Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации
17991 P1583 Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на плюс
17992 P1584 Клапаны опор КП-N262/263: короткое замыкание на массу
17993 P1585 Клапаны опор КП-N262/263: обрыв цепи
17994 P1586 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на плюс
17995 P1587 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу
17996 P1588 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: обрыв цепи
17997 P1589 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу
17998 P1590 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: обрыв цепи
17999 P1591 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75: не работает
18000 P1592 Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение
18001 P1593 Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска
18002 P1594 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на плюс
18003 P1595 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: короткое замыкание на массу
18004 P1596 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
18005 P1597 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета-J197
18006 P1598 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения-G277: недостоверный сигнал
18007 P1599 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения
18008 P1600 Напряжение питания на кл. 15: напряжение слишком низкое
18009 P1601 Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал
18010 P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
18011 P1603 Неисправен блок управления
18012 P1604 Неисправен блок управления
18013 P1605 Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи
18014 P1606 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи
18015 P1607 Сигнал скорости: сообщение об ошибке от комбинации приборов
18016 P1608 Сигнал угла поворота: сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса
18017 P1609 Сработала система отключения при ударе
18018 P1610 Неисправен блок управления
18019 P1611 Запрос включения аварийной лампы: короткое замыкание на массу
18020 P1612 Неправильно кодирован блок управления двигателя
18021 P1613 Запрос включения аварийной лампы: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18022 P1614 Запрос включения аварийной лампы: недостоверный сигнал
18023 P1615 Датчик температуры масла-G8: недостоверный сигнал
18024 P1616 Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: короткое замыкание на плюс
18025 P1617 Контрольная лампа, сигнализирующая о прогреве камеры сгорания свечами накаливания-K29: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18026 P1618 Реле включения свечей накаливания-J52: короткое замыкание на плюс
18027 P1619 Реле включения свечей накаливания-J52: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18028 P1620 Сигнал температуры охлаждающей жидкости: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18029 P1621 Сигнал температуры охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу
18030 P1622 Сигнал температуры охлаждающей жидкости Недостоверный сигнал
18031 P1623 Шина данных-привод: нет связи
18032 P1624 Запрос включения аварийной лампы: активен
18033 P1625 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления КП
18034 P1626 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления КП
18035 P1627 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ТНВД
18036 P1628 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса
18037 P1629 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления адаптивного круиз-контроля
18038 P1630 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком низкий уровень сигнала
18039 P1631 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
18040 P1632 Датчик положения педали акселератора-G79: напряжение питания
18041 P1633 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком низкий уровень сигнала
18042 P1634 Датчик 2 положения педали акселератора-G185: слишком высокий уровень сигнала
18043 P1635 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления климатической установки
18044 P1636 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления подушек безопасности
18045 P1637 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
18046 P1638 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления сцепления/муфты
18047 P1639 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал
18048 P1640 Неисправен блок управления
18049 P1641 Считать данные из памяти неисправностей блока управления климатической установки
18050 P1642 Считать данные из памяти неисправностей блока управления подушек безопасности
18051 P1643 Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
18052 P1644 Считать данные из памяти неисправностей блока управления сцепления/муфты
18053 P1645 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от электронной системы полного привода
18054 P1646 Считать данные из памяти неисправностей электронной системы полного привода
18055 P1647 Проверить кодирование/модификации блоков управления трансмиссии
18056 P1648 Повреждена шина данных-привод
18057 P1649 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
18058 P1650 Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
18059 P1651 Шина данных-привод: нет сообщений
18060 P1652 Считать данные из памяти неисправностей блока управления КП
18061 P1653 Считать данные из памяти неисправностей блока управления ABS
18062 P1654 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
18063 P1655 Считать данные из памяти неисправностей блока управления адаптивного круиз-контроля
18064 P1656 Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на массу
18065 P1657 Климатическая установка вход/выход: короткое замыкание на плюс
18066 P1658 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления адаптивного круиз-контроля
18067 P1659 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс
18068 P1660 Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу
18069 P1661 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс
18070 P1662 Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу
18071 P1663 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс
18072 P1664 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи
18073 P1665 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: механическое повреждение
18074 P1666 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: сбой в электрической цепи
18075 P1667 Клапан насос-форсунки цилиндра 2-N241: сбой в электрической цепи
18076 P1668 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242: сбой в электрической цепи
18077 P1669 Клапан насос-форсунки цилиндра 4-N243: сбой в электрической цепи
18078 P1670 Клапан насос-форсунки цилиндра 5-N244: сбой в электрической цепи
18079 P1671 Клапан насос-форсунки цилиндра 6-N245: сбой в электрической цепи
18080 P1672 Управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18081 P1673 Сигнал скорости: сообщение об ошибке от блока управления ABS
18082 P1674 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от комбинации приборов
18083 P1675 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ТНВД
18084 P1676 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: сбой в электрической цепи
18085 P1677 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на плюс
18086 P1678 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: короткое замыкание на массу
18087 P1679 Аварийная лампа электропривода дроссельной заслонки-K132: обрыв цепи
18088 P1680 Включен устойчивый от сброса аварийный режим
18089 P1681 Программирование блоков управления: программирование не завершено
18090 P1682 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления ABS
18091 P1683 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности
18092 P1684 Программирование блоков управления: ошибка передачи данных
18093 P1685 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от датчика угла поворота рулевого колеса
18094 P1686 Неисправность блока управления: ошибка программирования
18095 P1687 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления климатической установки
18096 P1688 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от электронной системы полного привода
18097 P1689 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от центрального коммутационного блока
18098 P1690 Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: сбой в электрической цепи
18099 P1691 Аварийная лампа системы самодиагностики-K83: обрыв цепи
18100 P1692 Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на массу
18101 P1693 Аварийная лампа самодиагностики-K83: короткое замыкание на плюс
18102 P1694 Аварийная лампа самодиагностики-K83: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18104 P1696 Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления рулевой колонки
18105 P1697 Считать данные из памяти неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса
18106 P1698 Считать данные из памяти неисправностей блока управления рулевой колонки
18107 P1699 Шина данных-привод: отсутствие сообщения от блока управления рулевой колонки
18108 P1700 Датчик давления в тормозной системе-F270: недостоверный сигнал.
18109 P1701 Блок управления коробки передач заблокирован
18110 P1702 Ошибка не может активировать функцию замены блока управления, поскольку имеется ошибка с равнозначным приоритетом
18111 P1703 Работа в аварийном режиме по причине перезагрузки блока управления
18112 P1704 Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи
18113 P1705 Контроль включения передачи и передаточного числа: достигнут предел адаптации
18114 P1706 Повреждена коробка передач
18115 P1707 Помехи в работе блока Mechatronik
18119 P1711 Сигнал частоты вращения колеса 1=>передний левый датчик-G47: недостоверный сигнал
18124 P1716 Сигнал частоты вращения колеса 2=>передний правый датчик-G45: недостоверный сигнал
18129 P1721 Сигнал частоты вращения колеса 3=>задний левый датчик-G46: недостоверный сигнал
18131 P1723 Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи
18132 P1724 Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на массу
18134 P1726 Сигнал частоты вращения колеса 4=>задний правый датчик-G44: недостоверный сигнал
18136 P1728 Различные частоты вращения колес: недостоверный сигнал
18137 P1729 Сигнал блокировки пуска: короткое замыкание на плюс
18141 P1733 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: короткое замыкание на массу
18145 P1737 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18146 P1738 Датчик 2 давления в гидросистеме КП: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18147 P1739 Переключатель Tiptronic, повышение передачи-F189: короткое замыкание на массу
18148 P1740 Система контроля температуры муфты
18149 P1741 Адаптация давления сцепления: достигнут предел адаптации
18150 P1742 Адаптация момента замыкания муфты: достигнут предел адаптации
18151 P1743 Сигнализатор пробуксовки муфты: слишком высокий уровень сигнала
18152 P1744 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу
18153 P1745 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: короткое замыкание на плюс
18154 P1746 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: сбой в электрической цепи
18155 P1747 Подача напряжения на электромагнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18156 P1748 Неисправен блок управления
18157 P1749 Неправильно кодирован блок управления АКП
18158 P1750 Электропитание: слишком низкий уровень напряжения
18159 P1751 Электропитание: слишком высокий уровень напряжения
18160 P1752 Электропитание: недостоверный сигнал
18161 P1753 Переключатель Tiptronic-F189: недостоверный сигнал
18162 P1754 Переключатель Tiptronic-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18163 P1755 Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18164 P1756 Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18165 P1757 Электропитание: обрыв цепи
18166 P1758 Электропитание кл. 15: обрыв цепи
18167 P1759 Температура масла КП: многократно превышена
18168 P1760 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: сбой в электрической цепи
18169 P1761 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу
18170 P1762 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на плюс
18171 P1763 Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: обрыв цепи
18172 P1764 Система контроля температуры КП
18173 P1765 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: достигнут предел адаптации
18174 P1766 Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18175 P1767 Сигнал дроссельной заслонке от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
18176 P1768 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком высокий уровень сигнала
18177 P1769 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: слишком низкий уровень сигнала
18178 P1770 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: недостоверный сигнал
18179 P1771 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18180 P1772 Сигнал нагрузки от блока управления двигателя: короткое замыкание на массу
18181 P1773 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком высокий уровень сигнала
18182 P1774 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: слишком низкий уровень сигнала
18183 P1775 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: достигнут предел адаптации
18184 P1776 Датчик давления в гидросистеме 1 для АКП-G193: недостоверный сигнал
18185 P1777 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП-G194: недостоверный сигнал
18186 P1778 Клапан 7: сбой в электрической цепи
18188 P1780 Ошибка уменьшения момента
18189 P1781 Сигнал снижения крутящего момента: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
18190 P1782 Сигнал снижения крутящего момента: короткое замыкание на плюс
18191 P1783 Адаптация момента замыкания муфты 2: достигнут предел адаптации
18192 P1784 Провод повышения/понижения передачи: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
18193 P1785 Провод повышения/понижения передачи: короткое замыкание на плюс
18194 P1786 Сигнал света заднего хода: обрыв цепи
18195 P1787 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на массу
18196 P1788 Сигнал света заднего хода: короткое замыкание на плюс
18197 P1789 Регулирование оборотов холостого хода: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
18198 P1790 Сигнал указателя включенной передачи: обрыв цепи
18199 P1791 Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на массу
18200 P1792 Сигнал указателя включенной передачи: короткое замыкание на плюс
18201 P1793 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала
18203 P1795 Сигнал скорости движения: обрыв цепи
18204 P1796 Сигнал скорости движения: короткое замыкание на массу
18205 P1797 Сигнал скорости движения: короткое замыкание на плюс
18206 P1798 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: недостоверный сигнал
18207 P1799 Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: слишком большая частота вращения
Часть6
-
sangetar
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс авг 26, 2012 9:12 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D2 1996
- Мотор: V8 3.7
- Город: Tallinn
- Имя: Aleksei
Подскажите по ошибке 18014
Появляется непостоянно, одна и та же ошибка, уже шлейф пересмотрел, который идет от АБС блока….и все-равно при каких-то странных обстоятельствах ошибка возвращается…..как быть?
ошибка: 18014 — Rough Road/Engine Torque Signal from ABS
-
gornmax
- Сообщения: 495
- Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 1:34 pm
- Репутация: 30
- Модель: 1980
- Мотор: Живой
- Город: Москва-Иваново
- Имя: Макс
- Забанен: Бессрочно
Re: Подскажите по ошибке 18014
Сообщение
gornmax » Ср сен 26, 2012 4:08 pm
18014 — Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи;
+7926-022-32-24
+7906-757-1-757
-
sangetar
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс авг 26, 2012 9:12 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D2 1996
- Мотор: V8 3.7
- Город: Tallinn
- Имя: Aleksei
Re: Подскажите по ошибке 18014
Сообщение
sangetar » Ср сен 26, 2012 4:17 pm
gornmax писал(а):18014 — Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи;
ну вот поэтому и лазил по шлейфу…..только может кто знает больное место?
-
xrom12345
- Член Клуба
- Сообщения: 1266
- Зарегистрирован: Вт сен 06, 2011 7:05 am
- Награды: 1
- Репутация: 13
- Модель: A8,2006
- Мотор: 3.0 ASB
- Город: Ростов-на-Дону
- Имя: Александр
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Подскажите по ошибке 18014
Сообщение
xrom12345 » Ср сен 26, 2012 4:35 pm
У меня шлейф в районе кронштейна блока абс(рядом с крылом) перетерался об кромку кронштейна,реально ошибка пол года гуляла пока случайно не заметил.
-
sangetar
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс авг 26, 2012 9:12 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D2 1996
- Мотор: V8 3.7
- Город: Tallinn
- Имя: Aleksei
Re: Подскажите по ошибке 18014
Сообщение
sangetar » Ср сен 26, 2012 8:25 pm
вот нашел информацию по поводу этой ошибки :
18014 — Информ. о плохой дороге/заданный момент двигателя от блока ABS: сбой в эл. цепи
P1606 — 35-00 — — проверить целостность диагностического провода между Б.У. АБС и Б.У. двигателя ,это отдельный провод ,разрыв или окисление оного дает такую ошибку ,вторая сторона вопроса -ремонт блока АБС (проблема отдельная и решаемая , на работу двигателя не влияет ,но вполне,впоследствии, может влиять на работу АКПП и на опрос блоков целиком )
и возник вопрос….мне полностью резать весь шлейф до эбу? или можно найти распиновку и прозвонить все это дело….
надеюсь это ветка поможет не только мне…
-
sangetar
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Вс авг 26, 2012 9:12 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D2 1996
- Мотор: V8 3.7
- Город: Tallinn
- Имя: Aleksei
-
- 25 янв 2016
- 393
- А4/В8 1.8TFSI 10г.
начни с проверки ДТОЖ, на холодной машине сравни показания с температурой на улице, и еще проверь сзади головки тройник пластиковый не подтекает? сухой ли разъем на датчике?
-
На счет тройника посмотрю, разьем сухой, да кстати пробовал сбрасывать фишку с датчика реакция двигателя 0. это норма?? вроде нет обороты должны повысится вроде
-
- 12 окт 2016
- 14
- Москва
- Audi A4b5 2.5tdi quattro
Суть проблемы: вчера когда поехал домой, загорелись значки АВS, ESP и потом ещё начал мигание значек спирали накаливания(до вчера все было норм и ничего такой беды не предвещало). Машина при этом ехала как велосипед(аварийный режим я так понимаю) благо ехать не далеко с километр, на педаль вообще почти не отзывалась, что давишь что нет. Добрался до дому, начитался форумов, пошел смотреть, фильтр топливный без воды(были такие предположения у народа), стоп сигналы не горят(основные в задних фонарях), тот что на заднем стекле работает.Бросил дело до утра. Сегодня подключил шнур ошибки на фото. Уважаемые форумчане прошу помочь советом. Куда копать. Так как не горят стопари,смотреть легушку? Но повторитель то работает(или он отдельно как то подключаеться). В ошибках вообще педаль газа(там что смотреть). И да, когда шнурком сегодня текстиль попробовал педаль на холостом ходу, вообще ни какой реакции, включаешь скорость она начинает реагировать(едет машина даже чуток ускоряется). ПРОШУ ПОМОЩИ сам, ну просто профан((
-
- 23 авг 2013
- 1.265
- Московская обл.
- Q7 TDI MY19
Вы бы профиль заполнили: машина, город.
-
- 12 окт 2016
- 14
- Москва
- Audi A4b5 2.5tdi quattro
Ещё бы найти там где заполнять
-
- 23 авг 2013
- 1.265
- Московская обл.
- Q7 TDI MY19
Жмите на профиль (правый верхний угол) — далее «Персональная информация»
-
Добрый день, выдает ошибку на дмрв, слишком низкий уровень сигнала. Умер он что ли? вроде едет как ехала, но стала кушать больше, где-то на литр, двигатель awm. вот логи на третьей передаче в пол, но я так понимаю первое поле расходомер, где 0.08 это реальные данные с него, а должны быть такие же как во втором поле?
Вложения:
-
- 15 апр 2018
- 3
- Удмуртия респ.
прошу совета.
при езде начинает вибрировать движок.
На 1-2 это не заметно, включаешь третью начинается вибрация, особенно чувствуется при поворотах и такое чувство что машину что то держит, не тянет.
Прошу совета -
Если вибрация только в движению то смотрите полуоси,шрусы,колеса ,ступицы и если есть кардан то его тоже,а также саленблоки подрамника.
-
Тут вибрация вылазит только при возрастающей загруженности мотора, поэтому, проблема только недостатке мощности крутящего момента.
Вот это оно и есть.
-
- 15 апр 2018
- 3
- Удмуртия респ.
-
- 15 апр 2018
- 3
- Удмуртия респ.
до этого все было нормально, никаких проблем
-
Уложить компрессионные кольца можно всего за пару дней, если где-то по случаю хапнуть чрезмерно высокооктанового пойла.
-
- 4 июл 2013
- 24
- B5 1.8ТQ 99
Ребят всем привет. знаю что уже много раз поднимался вопрос по этой ошибке тут, поиском пользовался, но решения так и не увидел.
18014 — Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS
Делает мозг эта ошибка. Как мы понимаем из расшифровки ошибки, это ошибка как то связана с АБС, но при диагностики Васей и прочей ересью, ошибка всплывает именно в блоке управления двигателем. Блок АБС выходит на связь диагностики, все хорошо. Где то читал, что есть волшебный проводок диагностики, который исходит из фишки блока АБС прямиком в блок управления двигателем, но ковыряния в схемах Эльзы ничего мне не дали, такого провода в схемах АБС я не нашел. Буду очень признателен за любую помощь в устранении этой ошибки, информации о ней очень мало. Гуру Эльзы помогайте, было бы просто здорово узнать номер пина (если этот провод есть) на фишке блока АБС и фишке Блока Управления Двигателем.
Если важно: A4 B5 2000 год, для рынка Канады (грубо говоря америкос), двигатель ATW c электродросселем, quattro.
-
- 17 июл 2018
- 9
- Республика Крым
Всем доброго времени суток!
Авто: ауди а4 б5 1997 1.8т АЕВ АКПП 5НР19
Подробности: родное акпп разлетелось, введу этого было решено заменить на б/у с Фольца пассат с тем же двиглом. Акпп визуально снаружи и внутри такая же, одно отличие датчик входного вала работает по другому принципу, по этому блок акпп с ауди не подходит (выдает ошибку: не сигнала с датчика). Установил блок пассатовский родной для этой акпп, выдал ошибку: 18258-Шина данных Привод Р1850-35-00-отсутствие сообщения от блока управления двигателя.
Блок двигателя: 8D0907557T
Блок акпп родной: 8D0927156BK
Блок акпп VW: 8D0927156DD
Подскажите как решить данную проблему. Что сделать чтобы блоки друг друга понимали??? -
- 3 янв 2012
- 4.126
- Беларусь
- А6/С5 2.5 TDI 00г.
Ну где же с такого же двигателя? Если блок управления для дв-ля AWT.
Никак ты их не подружишь.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 17 июл 2018
- 9
- Республика Крым
А если залить другую прошивку ЭБУ ДВС? Или Акпп?
-
- 3 янв 2012
- 4.126
- Беларусь
- А6/С5 2.5 TDI 00г.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 3 янв 2012
- 4.126
- Беларусь
- А6/С5 2.5 TDI 00г.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 17 июл 2018
- 9
- Республика Крым
Почему? Как мне объяснили (ЭБУ ДВС не дает какой-то сигнал(Хотя он может его довать))!Да и когда был просажен АКБ, ошибки не было! Акпп в аварию не ушло сразу. А как ток подзарядили опять вылезла.
Еще читал на форумах, такое бывает из-за не штатных сигнашак!
-
0
Смотря какие.
Если три подряд быстрых типа «пи-пи-пи», то, скорее всего, стоит нештатная противоугонка. Например, Black Bug так работает.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY’14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
0
Помогите с ошибками
18014 — Информ. о плохой дороге/заданий момент двигателя от блока управления ABS
P1606-35-10 — — Непостоянно
01331 — Блок управления двери водителя — J386
49-10 — нет связи — Непостоянно
00930 — Привод центрального замка задней левой двери F222
27-10 — недостоверный сигнал — НепостоянноB5+ 2005г.в 1.8T МКПП WVWZZZ3BZ5Z000508
-
Lupo
0Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
-
Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
0
sphoenix, да нет — у меня штатная по другому гудит, тут три сигнала примерно по секунде и с таким же интервалом. типа сообщение об ошибке, но при этом на приборке ни каких значков не загорается!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
0VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
1
Сообщение от Жека05
Вот данные кто что скажет?
расход воздуха завышен сильно… стоит проверить напряжения на фишке дмрв… так же измерить потенциал между массовым контактом и минусовой клеммой акб… проверить контакты на эбуд и дз… найти подменную дз на пробу… возможно врет дпдз…— Добавлено чуть позже —
Сообщение от andrew77777
Что это?
клемму с акб снимали?… если да… то это именно оно
#Оживляющий гараж — ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
Lupo
0
FLYTs, Еще раз спасибо. Напряжение должно быть 0,97-1,02в это при включенном зажигании. У меня его нет. Только когда заведу напряжение появляется 1,01-1,3в на холостом ходу. На питающем 12.7в. Всего 3 пина.
Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
-
Polo
0Пассат Б5 1,9 TDI AFN МКПП 1997г.в.(немец). WVWZZZ3BZVE000338
-
0passat 1.8T AWM 2002 АКПП
-
0b 5.5 2003 AWM 1.8 T АКПП
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
1
Сообщение от voditel20050
Приветствую всех!!! На хх,(прогретая),обороты прыгают: то 840, то 861. С завидной постоянностью
.Спасибо зо ответ.Нет. Стоят колом на 800. Прыгали когда-то. Была ошибка по ДМРВ. Почистил ДЗ и устранил небольшой подсос воздуха, адаптировал ДЗ, и все прошло, вместе с ошибкой.— Добавлено чуть позже —
Сообщение от Александр 85
Что за ошибка такая?
Ошибок не найдено — это не ошибка
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
0AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный —ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)—ПРОДАН
VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик ,шоколадный=)
-
Заблокирован
0
Сообщение от Александр 85
Что за ошибка такая?А где ты там ошибку увидел? Это списоск твоего оборудования. Ошибки читаються отдельно в каждом блоке.— Добавлено чуть позже —
Сообщение от andrew77777
Коллеги ,имеется такая ошибка : P1602-06-00
Что это?Давай конктретный 5-ти значный номер ошибки.— Добавлено чуть позже —
Сообщение от GARASUTA
Помогите с ошибками
18014 — Информ. о плохой дороге/заданий момент двигателя от блока управления ABS
P1606-35-10 — — НепостоянноЗдравствуй, у тебя при этой ошибке, горит значек абс и (!) и пищит три раза зумер?
-
Polo
0
Приветствую всех!!! На хх,(прогретая),обороты прыгают: то 840, то 861. С завидной постоянностью
.Спасибо зо ответ. Сообщение от romper
вопрос то в чем? какой номер ошибки?
По движку ошибка 00575 и все!!! Вопрос:чего (из-за чего),прыгает?
— Добавлено чуть позже — Сообщение от voditel20050
Приветствую всех!!!полетел блок АБС,(электрика), с буквой К-нашел это на CarProg2Вложение 143211 .Значит ли сие,что эти блоки мне подойдут?
Вопрос решился перепайкой (ремонтом) блока.
— Добавлено чуть позже — Сообщение от ded_491
Если ЭБУ АБС отключен, естественно приборка его не видит и зажигает лаппу АБС, фиксирует ошибку
Возможно от датчика левого колеса импульсы дохлые. Например, ШРУЗ поставили не тот и датчик стоит далеко от бельечего колеса на ШРУСе. Или оно забито магнитопроводящей пылью.
Проверить можно осциллографом. Это надежно. Приблизительно можно оценить мультиметром.
Подключить мультиметр к датчику левого колеса и покрутить его рукой (примерно оборот в секунду). Запомнить сколько покажет мультиметр на переменном напряжении.
Потом повторить это на датчике правого колеса. Сравнить показания.
Есть у меня маленькая программа, которая делает из ноутбука примитивный осциллограф. Для проверки датчика АБС должно хватить его возможностей. Надо всего кабель со штекером от старых телефонов и делитель на двух сопротивлениях. Программа может сохранить осциллограмму. Останется записать осциллограмму с датчика левого колеса и сравнить ее с осциллограммой правого колеса (исправный датчик.). Если датчик исправен, значит проблема в самом блоке АБС (при условии исправной проводки)Снял блок,отдал спецу,и за 30 у.е. пропали на приборке всякие працивные картинки и звуки
Правда не знаю-появился-ли АБС ? Жду зимы и гололеда…Спасибо,за помощь и консультацию Теперь буду браться за подушки безопасности Адрес 15: Подушки безопасности Label: Не найден
Part No: 8L0 959 655 X
Компонент: Airbag VW 3-S V00
Кодировка: 00088
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 53AE8355A1EE69B
2 Найдены неисправности:
01218 — Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
32-00 — значение сопротивления слишком велико
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
36-00 — обрыв цепиПассат Б5 1,9 TDI AFN МКПП 1997г.в.(немец). WVWZZZ3BZVE000338
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от voditel20050
Правда не знаю-появился-ли АБС ? Жду зимы и гололеда.
А зиму зачем звать
Абс и летом срабатывает. Я перед техосмотром всегда на небольшой скорости жму со всей дури на тормоз при движении вперед, а потом и в зад Таким образом уравниваю зазоры в тормозных колодках. Потом ручником несколько раз. По неравномерному усилию тормозов на повтор ни разу не отправляли.
Вот тогда и хорошо ощущал работу АБС. Особенно если на асфальте есть песочек. Слышен характерный хрюк и педаль тормоза отдает вибрацией в ногу. А на гравейке— Добавлено чуть позже — Сообщение от voditel20050
Теперь буду браться за подушки безопасности
Ну, а по подушкам я уже писал. Датчик стоит под сидением водителя на поперечной балке-усилителе на двух болтах. Для проверки можно поменять местами с датчиком под сидением пассажира. Они одинаковые.
Подушку надо проверять. Посмотреть живая она или нет. После срабатывания ее обратно не упаковать. Будет заметно. Если не срабатывала — проверять проводку. Стоит она на уровне правого локтя (может чуть выше) переднего пассажира на боковой поверхности спинки. Закрыта овальной «дерматиновой» вставкой в обивке с надписью AirBag».
Главное. При работе отключать АКБ даже при снятии сиденья. Сама подушка от статического электричества не стрельнет, а вот ЭБУ под воздействием статического заряда может дать команду на подрыв. Разъем то от подушки или датчика надо будет отключать, жгуты руками трогать….Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
0VW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.
-
Polo
0Пассат Б5 1,9 TDI AFN МКПП 1997г.в.(немец). WVWZZZ3BZVE000338
-
0
Доброго времени суток! Ситуация такая утром завел машину двигатель работал не ровно, обороты падали слышны были хлопки и загорела ошибка треугольник с восклицательным знаком в кругу против часовой стрелки.заглушил через секунд 6-10 снова завел вроде норм но ошибка треугольник с восклицательным знаком в кругу не погасло уже трети день.
МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТОКОЙ ПРОБЛЕМОЙ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТ ПРОБЛЕМА.ПОЖАЛУЙСТА!
-
Всем Перцам — Перец Клуба!
0
Сообщение от voditel20050
Спасибо за советы !!! Как там редиска
Редиска растет, а соседка уже угощала. Сейчас с брелком воюю. Микроконтроллер запустил, а вот генератор несущей на ПАВ 433 мГц не хочет рубить. Модулирующее с контроллера на нем вижу вновь прибретенным осциллографом, а завести — увы. Не дай бог ПАВ накрылся. Где его искать??? Хотя фирма Эпкос…. Это радует, но в деревне его не купишь, возможно в Минске под заказ
— Добавлено чуть позже — Сообщение от Михос
выскочила ошибка-код 17939(P1631-Цепь управления распредвала-обрыв)+к этому ко всему пропуски в зажигании во всех четырех цилиндрах,датчик положения распредвалов поменял ошибка не исчезла,свечи катушки в норме))И выскакивает ошибка по ваукмнику)что делать куда копать)
Вообще, лучше выложить ошибки как они есть и все по ДВС. Тогда можно о чем-то думать. Желательно скопировать и вставить в текст сообщения.
А так, получается какой-т пока компот.
17939 4613 P1531 Nockenwellenverstellung Unterbrechung 17939 4613 P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
И с другой стороны:
18039 4677 P1631 Geber fur Gaspedalstellung-G79 Signal zu gro. 18039 4677 P1631 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
По моей базе что-то не складывается.— Добавлено чуть позже — Сообщение от Arbob
Ситуация такая утром завел машину
Надо сделать диагностику и выложить сюда ошибки.
И вставить в подпись машину, а то не понятно о чем речь. Может о Камазе??? ДВС у VW не один десяток. И дизели, атмосферники, турбо………………………………….. И все имеют свои отличия.
Как вставить машину смотрите в моей подписи. Кабинет вверху страницы справа. Не забудьте сохранить.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
0
Сообщение от ded_491
Редиска растет, а соседка уже угощала. Сейчас с брелком воюю. Микроконтроллер запустил, а вот генератор несущей на ПАВ 433 мГц не хочет рубить. Модулирующее с контроллера на нем вижу вновь прибретенным осциллографом, а завести — увы. Не дай бог ПАВ накрылся. Где его искать??? Хотя фирма Эпкос…. Это радует, но в деревне его не купишь, возможно в Минске под заказ
— Добавлено чуть позже —
Вообще, лучше выложить ошибки как они есть и все по ДВС. Тогда можно о чем-то думать. Желательно скопировать и вставить в текст сообщения.
А так, получается какой-т пока компот.
17939 4613 P1531 Nockenwellenverstellung Unterbrechung 17939 4613 P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
И с другой стороны:
18039 4677 P1631 Geber fur Gaspedalstellung-G79 Signal zu gro. 18039 4677 P1631 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
По моей базе что-то не складывается.— Добавлено чуть позже —
Надо сделать диагностику и выложить сюда ошибки.
И вставить в подпись машину, а то не понятно о чем речь. Может о Камазе??? ДВС у VW не один десяток. И дизели, атмосферники, турбо………………………………….. И все имеют свои отличия.
Как вставить машину смотрите в моей подписи. Кабинет вверху страницы справа. Не забудьте сохранить.Спасибо,позже выложи ошибки как есть
VW B5+, 2002г., 1.8Т, 170л.с, AWM сарай,типтроник,американец.
Похожие темы
-
Ответов: 21678
Последнее сообщение: 22.12.2022, 04:59
-
Ответов: 2225
Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
-
Ответов: 1
Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02
-
Ответов: 40
Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00
-
Ответов: 9
Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: АУДИ А4-2001, ощибка — 18014, 16825
|
|||||
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
как трактовать ошибки , их много ….. жалобы клиента в основном на нестабильный иногда ХХ ….. файлы прилагаю ….
|
||||
| Вернуться к началу |
|
||||
|
|
gregor |
Заголовок сообщения:
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
еще логи работы на ХХ … мне кажеца немного большой расход воздуха …. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 11:24 am |
Непонятно, в чём суть вопроса — ведь судя по присланным картинкам, VCDS прекрасно расшифровал все прочитанные коды. Только вряд ли они имеют отношение к проблеме. Что касается расхода воздуха, то неплохо бы понять, что это за мотор для начала. Впрочем, если двигатель на холостом работает нестабильно, то можно особо и не утруждаться — расход обязан быть завышенным. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
gregor |
Заголовок сообщения:
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
на ХХ авто работает хорошо а временами перетряхивает и глохнет … |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 11:24 am |
Вот когда перетряхивает, нужно смотреть во первых счётчик пропусков, во вторых как ведёт себя ДК и куда убегает (если убегает) топливная коррекция. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
|
gregor |
Заголовок сообщения:
|
|
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 8:52 pm |
пропусков нет , лямда шевелица правильно …. |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Tech support |
Заголовок сообщения:
|
||
Зарегистрирован: Пн июл 19, 2010 11:24 am |
Маловероятно, чтобы пропусков не было. А какже насчёт «перетряхивает»? Пропуски могут не фиксироваться ЭБУ, но их завсегда может обнаружить человек, например с помощью датчика пульсаций на выхлопе и осциллографа. Так что проверьте повнимательнее, что же всё-таки происходит в момент «перетряхивания», а то может это двигатель банально по опорам елозит — вот будет смешно. |
||
| Вернуться к началу |
|
||
|
Ошибка 18014, что сделать (если это возможно самому) чтобы ее устранить, или кто может ее устранить???
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
DIA » 15 ноя 2008, 22:51
А АBS работает нормально?
К чему прикосаюсь все ломается потом.
-
DIA
- Сообщения: 2981
- Минск.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 46 раз.
- Авто: AUDI
DIA » 15 ноя 2008, 23:12
TRETIY писал(а):ABS не работает!!!
Вот когда заработае ABS то тогда и ошибка сама собой устранится думаю.
К чему прикосаюсь все ломается потом.
-
DIA
- Сообщения: 2981
- Минск.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 46 раз.
- Авто: AUDI
TRETIY » 15 ноя 2008, 23:24
DIA писал(а):
TRETIY писал(а):ABS не работает!!!
Вот когда заработае ABS то тогда и ошибка сама собой устранится думаю.
Логично…
А где искать причину ошибки??????????????
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
temka » 15 ноя 2008, 23:25
логично, в ABS =)
Audi 80B4 ABK 2.0E
ENCOUNTER 40cats team
-
temka
- Сообщения: 949
- Минск
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Авто: Audi 80B4 ABK 2.0E
maho » 15 ноя 2008, 23:33
TRETIY, это описание ошибки
- Код: Выделить всё
18014 Информ. о плохой дороге/ заданный момент двигателя от блока управления ABS: сбой в электрической цепи
тут можно предположить или блок АБС или сбой электрической цепи или….
все что угодно, смотреть нужно спецам ИМХО
эта инфа тебе для направления в дальнейшей деятельности…
а, вообще, поиск покурить надо и не плодить лишние темы и писать вопрос нужно было сюда…
Нас не надуешь, потому что у нас дырка в попе!
-
maho
- Сообщения: 1109
- Беларусь
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
-
- ICQ
DIA » 15 ноя 2008, 23:49
TRETIY писал(а):Тут на форуме все так по приколу отвечают?????
А что именно по приколу? Вы спросили что за ошибка в моторном вам четко указали проблему про которую вы молчите как партизан, че прикольного? А вот сможете вы устранить или нет эту беду это мы не скажем, это вы сами должны знать.
К чему прикосаюсь все ломается потом.
-
DIA
- Сообщения: 2981
- Минск.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 46 раз.
- Авто: AUDI
temka » 16 ноя 2008, 00:06
TRETIY,
да в общем-то не за что, дело в том, что Вашу проблему Вы должны решать сам, вам только подскажут в какую сторону «копать». Вы же не просили мастера, который сможет помочь, а просто совета.
Audi 80B4 ABK 2.0E
ENCOUNTER 40cats team
-
temka
- Сообщения: 949
- Минск
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Авто: Audi 80B4 ABK 2.0E
maho » 16 ноя 2008, 00:53
TRETIY писал(а):Спасибо за дельные советы…
обиделсо…
Нас не надуешь, потому что у нас дырка в попе!
-
maho
- Сообщения: 1109
- Беларусь
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 3 раз.
-
- ICQ
TRETIY » 16 ноя 2008, 12:48
temka писал(а):TRETIY,
да в общем-то не за что, дело в том, что Вашу проблему Вы должны решать сам, вам только подскажут в какую сторону «копать». Вы же не просили мастера, который сможет помочь, а просто совета.
Если внимательнее прочесть первое сообщение, то там видно спрашивал я про какого-нибудь мастера или нет…
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
temka » 16 ноя 2008, 13:09
TRETIY,
приношу свои извинения, невниматьельно прочёл. к сожалению, помочь ничем не могу.
Audi 80B4 ABK 2.0E
ENCOUNTER 40cats team
-
temka
- Сообщения: 949
- Минск
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
- Авто: Audi 80B4 ABK 2.0E
TRETIY » 20 ноя 2008, 00:13
Причина в блоке ABS была, какая именно сказать отказались… Сделали в целом за день. Сегодня сняли завтра поставили. Так что если у кого будет эта беда — знайте!!!!
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
DIA » 20 ноя 2008, 00:23
TRETIY писал(а):Причина в блоке ABS была, какая именно сказать отказались… Сделали в целом за день. Сегодня сняли завтра поставили. Так что если у кого будет эта беда — знайте!!!!
Вы думаете нам америку открыли, если бы покурили форум внимательно то вы бы поняли, что вы описали, это мы уже давно прошли и забыли.
viewtopic.php?f=7&t=6487&p
Вы даже тут найдете то что вам сказать отказались. Вот такие мы тут, знаем усе на перад.
К чему прикосаюсь все ломается потом.
-
DIA
- Сообщения: 2981
- Минск.
- Благодарил (а): 1 раз.
- Поблагодарили: 46 раз.
- Авто: AUDI
TRETIY » 21 ноя 2008, 12:26
DIA писал(а):
TRETIY писал(а):Причина в блоке ABS была, какая именно сказать отказались… Сделали в целом за день. Сегодня сняли завтра поставили. Так что если у кого будет эта беда — знайте!!!!
Вы думаете нам америку открыли, если бы покурили форум внимательно то вы бы поняли, что вы описали, это мы уже давно прошли и забыли.
viewtopic.php?f=7&t=6487&p
Вы даже тут найдете то что вам сказать отказались.
Знаете усе наперед, а когда спрашивают ответить не можете.
-
TRETIY
- Сообщения: 16
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Авто: A6Q 2,5TDi AKE
-
- Отправить письмо пользователю TRETIY
Юра 80 » 21 ноя 2008, 12:32
кнопка «поиск» в правой верхней части страницы.
Или вы считаете — это кто-то должен делать за вас? Или все на память помнят коды ошибок?
Каков вопрос — таков и ответ, к сожалению.
Ну, вобщем, поздравляю с победой — хотя она скорей всего — временная.
-
Юра 80
- Сообщения: 5547
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
-
- Отправить письмо пользователю Юра 80
- Список форумов ‹ Автомобильные темы ‹ РЕМЗОНА ‹ Ремонт автомобиля (АРХИВ!!!) ‹ 12 Вольт
Вернуться в 12 Вольт
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1