Ошибка 21 тойота камри acv30

Понравилась статья? Оцените

21 ошибка Тойота или Р0135 — неисправность, свидетельствующая о проблемах с датчиком кислорода или нарушении проводки в его питании. Проявляется снижением мощности двигателя, неустойчивым холостым ходом и зажиганием лампы «Check Engine».

Владельцы автомобилей Toyota должны знать, почему появляется такой код, и как действовать для устранения поломки.

Значение кода 21 ошибки Toyota

Ошибка 21 — характерная проблема для многих автомобилей Тойота: Carina ED 1995 3S-FE с АКПП, Ipsum, Altezza, Camry, Carina E и других. Причина появления кода – проблемы с датчиком кислорода (лямбда-зондом).

Это одна из главных деталей автомобиля, отвечающая за поддержание оптимального соотношения горючего и воздуха, направляемых в камеру сгорания. В ее функции входит поддержание нормального коэффициента на уровне 14.7 к 1. Эти параметры считаются оптимальными с позиции мощности мотора, динамики и расхода.

При поддержании указанного выше параметра ЭБУ получает максимально точную информацию. Протокольно ошибка 21 Тойота имеет следующий вид — Р0135 O2. Полное название «Sensor Heater Circuit Malfunction», что переводится как «неисправность цепи нагревателя датчика».

Повреждение нагревателя лямбда-зонда ведет к нарушению температурного регулирования и, как следствие, к перегреву. С учетом того, что ресурс узла редко превышает 2 года, такая неисправность быстро выводит девайс из строя. На срок службы может влиять и состояние мотора.

Дополнительно ошибка 21 в Тойоте может появиться по следующим причинам:

Для выявления причины ошибки 21 в автомобилях Тойота может потребоваться комплексная проверка.

Симптомы «болезни код 21» у двигателя Toyota

Причины появления ошибки под номером 21 в Тойоте связаны с повреждением датчика кислорода или взаимосвязанными с ним элементами. В результате может формироваться неправильная смесь с:

• большим количеством горючего и дефицитом воздуха (богатая);
• завышенным объемом воздуха и нехваткой топлива (бедная).

Первый и главный признак ошибки 21 — повышение расхода горючего в Тойоте. Причина – переход лямбда-зонда на средние параметры при смешивании воздуха и бензина. Неисправность можно распознать еще по ряду симптомов:

Как провести самодиагностику двигателя

При подозрении на ошибку 21 в машине Тойота стоит провести самодиагностику ДВС. Перед выполнением работ важно проверить, что все индикаторы на приборной панели функционируют корректно. На этом этапе достаточно визуального осмотра и информации из мануала транспортного средства.

Самодиагностика ДВС Тойота проходит в несколько этапов:

1. Сядьте в водительское кресло и пристегните ремни.
2. Закройте двери, чтобы потушить лишние лампы на приборной панели.
3. Включите зажигание, но не пускайте мотор.
4. Обратите внимание на зажигание лапочек подушки безопасности, АБС, ошибки двигателя, давления масла, заряда аккумулятора и O/D OFF (при отжатой кнопке на ручке передач).
5. Убедитесь, что лампочка АБС зажигается и гаснет через 3 сек., а подушки безопасности — загорается и тухнет через 5 сек. Если O/D OFF не светится, жмите на кнопку коробки-автомат для проверки.
6. Заведите мотор.
7. Убедитесь, что лампа Check Engine потухла, как и остальные лампочки.

Если Check Engine продолжает гореть, это может свидетельствовать об ошибке 21 в Тойоте. Для проверки версии сделайте следующее:

1. Найдите канцелярскую скрепку.
2. Замкните контакты ТЕ1 и Е1 в разъеме DLC1, расположенный в подкапотном пространстве с левой стороны по ходу движения машины. Второй вариант — перемкнуть ТС (13) и CG (4) в DLC3 под панелью приборов.
3. Садитесь в машину и включите зажигание без пуска ДВС.
4. Считайте мигание индикатора Check Engine. Если ошибок нет, периодичность мигания составляет раз в 0.25 сек.
5. При отсутствии ошибки каждые 0.5 сек. индикатор дает десятые, а через 1.5 сек. единицы с периодичностью 0.5 сек. Если в авто не только 21 код, пауза составит больше 2.5 сек. После выдачи всех сбоев делается пауза в 4.5 сек, после чего все начинается заново.

Полученную информацию можно расшифровать следующим образом:

• 0 — мигание;
• 1 — пауза 1.5 сек.;
• 2 — пауза 2.5 сек.;
• 3 — пауза 4.5 сек.

Ошибка 24 в Тойоте имеет следующий вид — 0-0-1-0-0-0-0-3-0-0-1-0-0-0-0. Если есть еще какой-то код, к примеру, 52, ситуация будет иной — 0-0-1-0-0-0-0-2-0-0-0-0-0-1-0-0-3-0-0-1-0-0-0-0-2-0-0-0-0-0-1-0-0-3.

Что делать, если код 21 ошибки Toyota выявлен

Для устранения ошибки 21 можно пойти двумя путями — действовать самостоятельно или приехать за помощью на СТО. Первый вариант подходит автовладельцам, которые имеют под рукой диагностический сканер, оборудование для ремонта и знания. При отсутствии базовых навыков лучше не рисковать и доверить работу профессионалам.

Как решить проблему самостоятельно

При выявлении кода 21 в Тойоте сделайте следующие шаги:

1. Проверьте проводку между датчиком кислорода и центральным блоком управления двигателем (ECU) на наличие повреждений, коррозии или разъединений.
2. Оцените состояние датчика кислорода на факт повреждений или износа. В случае необходимости замените его.
3. Проверьте работу дроссельной заслонки и топливной системы. Если обнаружены проблемы, исправьте их.
4. Если никаких сбоев не обнаружено, проверьте центральный блок управления двигателем (ECU) на наличие неисправностей. Стоит проверить вывод на нагреватель, который находится в ЭБУ. При отсутствии напряжения может потребоваться замена резистора на 0.47 Ом.
5. После устранения проблемы сбросьте код ошибки с помощью диагностического сканера или отсоедините от клеммы от АКБ на несколько минут.
6. После сброса кода ошибки протестируйте автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей.

В большинстве случаев проблема решается заменой датчика. На выбор у водителя 3 варианта — купить оригинал, заменитель или установить б/у деталь.

Оригинальная запчасть стоит в несколько раз дороже. Кроме того, перед покупкой стоит уточнить номер детали, установленной на вашей Тойота. Информацию легко найти на корпусе запчасти.

Если нет желания снимать лямбда-зонд с машины, найдите каталожный номер в интернете. Для этого нужен ВИН-код или кузовной номер Тойоты. При желании установить заменитель, можно проконсультироваться с сотрудниками интернет-магазина. В большинстве случае артикул такой детали имеет схожую цифру.

Устранение неисправности в сервисном центре

Более быстрый путь — решение проблемы в сервисном центре с помощью специалистов. После обращения мастер считывает ошибки, определяет причину неисправности и устраняет проблему. После завершения работ код 21 на Тойоте, как и другие сбои, не появляется. Параллельно производится сброс всех ошибок.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с ошибкой 21 на Тойоте, какая из приведенных рекомендаций помогла, и что еще можно сделать для борьбы с неисправностью. Сохраните статью в закладках, чтобы при необходимости иметь доступ к полезной информации.

Наверное каждый владелец LB моторов сталкивался с этой ошибкой и помнит наизусть значение данного кода. Для тех кто не в теме поясню — 21 ошибка означает безвременную кончину датчика обедненной смеси. А ценник этой небольшой детальки неприятно удивляет.
По рассказу прежнего владельца, умер датчик примерно в 2005 году, с тех пор и ездила машина сигнализируя о данной неисправности. Они даже пытались заменить его на какой-то другой датчик, но он не прижился. Судя по всему, предыдущий владелец понятия не имел о системе Lean Burn и ее особенностях.
Меня же такая ситуация категорически не устраивала, но найти новый датчик дешевле 7500 рублей не удалось а таких денег в резерве как-то не значилось. Тем более что расход 8-8,5 в городе и 6,5-7 на трассе вполне укладывался в рамки разумного. Однако, постоянно активная лампа неисправности двигателя надоедала.

Вначале был приобретен датчик с немного дефектным разъемом за 1000 рублей в иркутской области. Он оказался трупом и в данный момент едет обратно.
Следом, нахожу в соц.сети тему о разборке карины с Lean Burn движком и целым видео с подтверждением работоспособности датчика, да и двигателя в целом. Связался с продавцом, за датчик была назначена цена в 2 тысячи рублей. Попутно, решил предпринять попытку заиметь стабильные холостые и отсутствие вибраций на ХХ. В рамках этого желания, в компанию к датчику приобретаю еще дроссельную заслонку в сборе и правую опору двигателя (ту которая под бачком омывателя) ибо по моим наблюдениям вибрация на кузов проходила именно по этой подушке.

Вчера посылка приехала ко мне. Продавец пообещал все качественно упаковать и свое слово он сдержал! Все запчасти упакованы в коробку, щедро замотанную пленкой.

Внутри датчик запихнут в коробочку и замотан в пленку, а заслонка замотана в несколько листов упаковочной бумаги и тоже замотана в пленку.

А чтобы в коробке все это не болталась, пустое пространство было заполнено бумагой. Продавцу прям великий респект за такую тщательность, при том что никаких дополнительных денег за отправку или упаковку с меня он не попросил.
Замена датчика не заняла много времени, хотя и несколько осложнилась фактом закосяченой резьбы на одной из шпилек. И вот, я ставлю на место предохранитель EFI, поворачиваю ключ в замке зажигания, движок стартует, а лампа Check Engine не загорается! Я был доволен как стадо сытых слонов!

Кстати, прежний датчик оказался обычной лямбдой, причем немецкой. Хотя разъем полностью совпадает с оригинальным датчиком обедненной смеси.

Следом меняю опору. Ослабить гайку крепления в центре сайлента у меня так и не получилось, чтобы протянуть ее уже под нагрузкой. Может быть поэтому, но вибрация осталась на прежнем уровне…ну может стала совсем чуть меньше.
Задался вопросом, вообще Карины с этим двигателем отличаются мелкой вибрацией на руле при ХХ или нет?

Дальше — заслонка.
Без ударной отвертки, вскрывать корпус регулятора ХХ не рискнул дабы не убить шлицы на винтах. Решил пока что установить как есть и посмотреть за ситуацией. Только промыл сам дроссель очистителем. Все встало без затруднений.

С холостыми ситуация интересная. Стали определенно стабильнее. При повороте руля обороты чуть повышаются. А вот при включении печки на максимум или дальнего света, холостые проседают примерно до 600-650 оборотов и сами не повышаются. Так и не понял почему…наверное все таки надо чистить.
Вот такая обстановка на данный момент.
Всем спасибо за внимание