Ошибка 2122 газель евро 3

Ошибка P2122 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала

Определение — ошибка P2122

Ошибка P2122 указывает на низкий уровень входного сигнала датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора.

Что означает ошибка P2122

Ошибка P2122 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора. Это означает, что напряжение в цепи составляет менее 0,17 вольт. При появлении данной ошибки ECM может перевести автомобиль в аварийный режим, что, в свою очередь, приведет к принудительному ограничению мощности двигателя, переводу двигателя в режим холостого хода или остановке двигателя. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Причины возникновения ошибки P2122

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P2122 является неисправность датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора. Другими возможными причинами являются неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки, неисправность привода положения дроссельной заслонки, короткое замыкание или обрыв электрических проводов, ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей, а также ослабление или повреждение провода заземления модуля управления.

Каковы симптомы ошибки P2122?

При появлении ошибки P2122 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются:

  • Появление черного дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя автомобиля
  • Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
  • Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
  • Заглохание двигателя
  • Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P2122?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Следует отметить, что все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2122 снова.

Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчику “D” положения дроссельной заслонки, датчику “D” положения педали акселератора, а также CAN-шине, и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Если проблема не решится, механик измерит напряжение в цепи датчика “D” положения дроссельной заслонки, датчика “D” положения педали акселератора, электродвигателя привода дроссельной заслонки и привода положения дроссельной заслонки с помощью цифрового вольтомметра и при необходимости заменит неисправный компонент. Он также проверит провод заземления модуля управления на предмет надлежащего подключения и отсутствия повреждений. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления двигателем (ECM).

После выполнения всех ремонтных работ механик снова очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2122 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Частые ошибки при диагностировании кода P2122

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2122 являются:

  • Рассмотрение и устранение присутствующих ошибок в неправильном порядке
  • Пренебрежение проверкой наличия ошибки P2122 с помощью сканера, чтобы убедиться в присутствии неисправности
  • Пренебрежение очисткой присутствующих кодов ошибок с памяти ECM после устранения неисправности

Насколько серьезной является ошибка P2122?

Ошибка P2122 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P2122?

Для устранения ошибки P2122 может потребоваться:

  • Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
  • Замена привода положения дроссельной заслонки
  • Замена датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора
  • Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
  • Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
  • В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2122

Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2122 может занять достаточно много времени и усилий, так как, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических цепей, проводов и соединителей. Поэтому при обнаружении данного кода лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование, включая специальный CAN-сканер.

Нужна помощь с кодом ошибки P2122?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

На чтение 4 мин Просмотров 9.1к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2122
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2122
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P2122 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» Circuit Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2122

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2122 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2122 – низкий уровень сигнала в цепи датчика "D" положения дроссельной заслонки либо педали акселератора

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P2122 означает, что компьютер автомобиля обнаружил, что TPS (датчик положения дроссельной заслонки) «D» сообщает о слишком низком напряжении. На некоторых автомобилях этот нижний предел составляет 0,17–0,20 вольт (В).

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала меньше 0,17 В, то PCM устанавливает этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2122 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Нестабильные или низкие обороты на холостом ходу.
  3. Повышенные обороты двигателя на холостом ходу.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Мотор работает не равномерно (пульсирует).
  6. Нет реакции на педаль газа.

Ошибка P2122 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с работой двигателя и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов, рекомендуется как можно скорее устранить данную неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P2122 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
  • Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
  • Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
  • Поврежденный компьютер (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2122

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2122:

  1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2122.
  2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P2122 снова.
  3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «D» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
  4. Сравните показания других датчиков положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
  5. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2122.

Проверьте напряжение на TPS (более подробную информацию см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля). Если напряжение слишком низкое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2122 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chery (Чери Тигго)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз)
  • Citroen
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Мондео, Фокус, C-Max)
  • Geely (Джили Эмгранд)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Солярис)
  • Infiniti
  • Jeep
  • Kia (Киа Спортейдж)
  • Mazda (Мазда 3)
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Микра, Мурано, Санни, Х-Трейл)
  • Opel
  • Peugeot
  • Saab
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • ВАЗ 2114
  • Газель
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
  • Уаз Патриот

С кодом неисправности Р2122 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0335, P0343, P0522, P0607, P0642, P2106, P2110, P2121, P2127, P1229, P2138, P1260.

Видео

В последнее время меня, а точнее ПУХа преследует ошибка, 2122 + джекичан.
«Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали ускорения (ПУ)»
При этом педаль газа на ходу перестает откликаться, т.е. ехать не могу только накатом! Особенно остро это раздражает когда иду на обгон, в конце концов это просто опасно да и бесит!
Останавливаюсь, глушу мотор, включаю зажигание, скидываю ошибку, завожу все ОК.
По наблюдениям это происходит примерно в одном и том же положении, при езде на КК таких траблов нет.
Как я понимаю виновата педаль ?!

Решение данной проблемы пришло позже.
Наткнулся на тему www.drive2.ru/l/2958198/, спасибо ShturmanVasya

Перед регулировкой сделал замер, в итоге 0,43Вольта т.е. мало.
Регулировка примитивная, выставил 6,5 Вольта.
Итог по пробегу 400 км, все отлично!

Цена вопроса: 0 ₽

Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7

CUMMINS

МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG

Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS

Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

012 – Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 – Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 – Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 – Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 – Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 – Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 – Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 – Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 – Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 – Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 – Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 – Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 – Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 – Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 – Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 – Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 – Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 – Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 – Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 – Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 – Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 – Неисправность 1 блока управления.
052 – Неисправность 2 блока управления.
053 – Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 – Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 – Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 – Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 – Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 – Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 – Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 – Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 – Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 – Неисправность 1 иммобилизатора.
068 – Неисправность 2 иммобилизатора.
069 – Неисправность 3 иммобилизатора.
071 – Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 – Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 – Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 – Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 – Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 – Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 – Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 – Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 – Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 – Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 – Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 – Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 – Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 – Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 – Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 – Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 – Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 – Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 – Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 – Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 – Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 – Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 – Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 – Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 – Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 – Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 – Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 – Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 – Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 – Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 – Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 – Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 – Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 – Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 – Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 – Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 – Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 – Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 – Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 – Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 – Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 – Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.

Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

Р0016 – Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

Р0031 – Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

Р0032 – Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

Р0068 – Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

P0071 – Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

P0072 – Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

P0073 – Обрыв цепи датчика окружающей температуры

P0101 – Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

P0102 – Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0103 – Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

P0106 – Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

P0107 – Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0108 – Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

P0112 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0113 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

P0116 – Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

P0117 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0121 – Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

P0122 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0125 – Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

P0128 – Неисправность термостата

P0129 – Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

P0130 – Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

P0131 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0132 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

P0133 – Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

P0134 – Обрыв цепи датчика кислорода № 1

P0135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P0136 – Неисправность цепи датчика кислорода № 2

P0137 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0138 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

P0140 – Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P0155 – Нет сообщений по шине данных

P0171 – Система топливоподачи слишком бедная

P0172 – Система топливоподачи слишком богатая

P0200 – Цепь управления форсунками неисправна

P0201 – Обрыв цепи управления форсункой 1

P0202 – Обрыв цепи управления форсункой 2

P0203 – Обрыв цепи управления форсункой 3

P0204 – Обрыв цепи управления форсункой 4

P0217 – Перегрев системы охлаждения двигателя

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения ДВС

P0222 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0223 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

P0230 – Неисправность цепи управления реле бензонасоса

P0261 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

P0262 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

P0263 – Драйвер форсунки 1 неисправен

P0264 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

P0265 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0266 – Драйвер форсунки 2 неисправен

P0267 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

P0268 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

P0269 – Драйвер форсунки 3 неисправен

P0270 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

P0271 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

P0272 – Драйвер форсунки 4 неисправен

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные/множественные пропуски воспламенения

P0301 – Пропуски воспламенения в цилиндре 1

P0302 – Пропуски воспламенения в цилиндре 2

P0303 – Пропуски воспламенения в цилиндре 3

P0304 – Пропуски воспламенения в цилиндре 4

P0315 – Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

P0325 – Обрыв цепи датчика детонации

P0327 – Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0328 – Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

P0335 – Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

P0337 – Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

P0338 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

P0339 – Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

P0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0342 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

P0344 – Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

P0351 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

P0352 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

P0353 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

P0354 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0422 – Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

P0441 – Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

P0443 – Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0444 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0445 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P0480 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

P0481 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

P0501 – Неисправность цепи датчика скорости

P0503 – Прерывающийся сигнал датчика скорости

P0505 – Неисправность цепи регулятора холостого хода

P0506 – Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0507 – Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

P0508 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

P0509 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

P0511 – Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

P0516 – Обрыв цепи датчика температуры батареи

P0517 – Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

P0532 – Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

P0533 – Обрыв цепи датчика давления кондиционера

P0560 – Напряжение бортсети ниже порога работы

P0562 – Пониженное напряжение бортовой сети

P0563 – Повышенное напряжение бортовой сети

P0572 – Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

P0573 – Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Неисправности внутренних цепей БУ

P0601 – Неисправность ПЗУ контроллера

P0602 – Неисправность ОЗУ контроллера

P0603 – Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

P0604 – Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

P0615 – Обрыв цепи управления реле стартера

P0616 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

P0617 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

P0622 – Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

P0627 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P0628 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P0629 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

P0630 – Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

P0632 – Одометр не запрограммирован в ЭБУ

P0645 – Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

P0646 – Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

P0647 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

P0650 – Неисправность цепи лампы “Check engine”

P0654 – Неисправность цепи тахометра панели приборов

P0685 – Обрыв цепи управления главным реле

P0687 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

P0688 – Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

P0690 – Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

Р0719 – Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

Р0724 – Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

Р0831 – Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

Р0832 – Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала

Прочие ошибки

P1102 – Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

P1115 – Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

P1123 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1124 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

P1127 – Смесь “богатая” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1128 – Смесь “бедная” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

P1135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

P1136 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1137 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

P1140 – Неверный сигнал датчика расхода воздуха

P1141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

P1171 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1386 – Ошибка внутреннего теста канала детонации

P1410 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1425 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1426 – Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

P1500 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1501 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

P1502 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

P1509 – Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

P1513 – Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

P1514 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

P1541 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1570 – Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

P1571 – Использован незарегистрированный электронный ключ

P1572 – Обрыв п/п антенны иммобилайзера

P1573 – Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

P1600 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1601 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

P1602 – Пропадание напряжения бортовой сети

P1603 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

P1604 – Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

P1606 – Неверный сигнал датчика неровной дороги

P1607 – Неправильно считает в “-“

P1612 – Ошибка сброса контроллера

P1616 – Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1617 – Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

P1620 – Неисправность ПЗУ контроллера

P1621 – Неисправность ОЗУ контроллера

P1622 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

Р1632 – Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

Р1633 – Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

Р1634 – Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

Р1635 – Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

Р1636 – Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки

P1640 – Неисправность доступа к EEPROM контроллера

P1689 – Неверные коды ошибок в памяти контроллера

P1696 – Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

P1697 – Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

P1750 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1751 – Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1752 – Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

P1753 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1754 – Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P1755 – Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

P2074 – Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

P2096 – Сигнал бедной смеси топлива

P2097 – Сигнал богатой смеси топлива

Р2104 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

Р2105 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

Р2106 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

Р2110 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

Р2112 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

Р2113 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

Р2122 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2123 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Р2127 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2128 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Р2135 – Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

Р2138 – Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

Р2299 – Ошибка датчика положения педали тормоза

P2301 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2303 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2305 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2307 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2301 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

P2304 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

P2307 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

P2310 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

P2503 – Низкий уровень выхода системы зарядки

P2610 – Неправильно считает в “+”

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Ошибка P2122 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора. Это означает, что напряжение в цепи составляет менее 0,17 вольт. При появлении данной ошибки ECM может перевести автомобиль в аварийный режим, что, в свою очередь, приведет к принудительному ограничению мощности двигателя, переводу двигателя в режим холостого хода или остановке двигателя. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2122 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Нестабильные или низкие обороты на холостом ходу.
  3. Повышенные обороты двигателя на холостом ходу.
  4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  5. Мотор работает не равномерно (пульсирует).
  6. Нет реакции на педаль газа.

Также могут присутствовать другие симптомы.

Причины возникновения ошибки P2122

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P2122 является неисправность датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора. Другими возможными причинами являются неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки, неисправность привода положения дроссельной заслонки, короткое замыкание или обрыв электрических проводов, ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей, а также ослабление или повреждение провода заземления модуля управления.

Связанные обсуждения DTC

  • 2006 Ram 1500 5.7 Hemi остается в безвыходном режиме p0642 p2122 p0522 p0335
    у моего грузовика нет дроссельной заслонки… и т.д. режим дроссельной заслонки / хромоты возвращается…
  • Hyundai P0343 P2122 Неровный холостой ход и не превышает 3000 об / мин
    Двигатель не разгоняется выше 3000 об / мин. Кулачок высокого уровня, код P0343 и контур положения акселератора, низкий, код P2122. Предложения по диагностике?…
  • 2007 Ford Focus — несколько кодов дроссельной заслонки: P0607, P2110, P2122, P2138
    Привет, новичок… У меня недавно на пару дней загорелась сигнальная лампа двигателя, а потом снова пропала. Иногда при запуске автомобиля загорается красный индикатор «Неисправность системы двигателя» и сообщение, которое гаснет, если я выключу и снова включу. Был сегодня в гараже и получил OBD…
  • Ниссан Санни 1.6 P2138, P1229, P2127, P2122
    У меня не отвечает дроссельная заслонка в моем Nissan sunny 1.6l 2010. Получил эти коды — P2138, P2127, P2122 и P1229. Поменял датчик положения педали акселератора, но все равно у реагирует….

Как механик диагностирует ошибку P2122?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Следует отметить, что все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2122 снова.

Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчику “D” положения дроссельной заслонки, датчику “D” положения педали акселератора, а также CAN-шине, и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Если проблема не решится, механик измерит напряжение в цепи датчика “D” положения дроссельной заслонки, датчика “D” положения педали акселератора, электродвигателя привода дроссельной заслонки и привода положения дроссельной заслонки с помощью цифрового вольтомметра и при необходимости заменит неисправный компонент. Он также проверит провод заземления модуля управления на предмет надлежащего подключения и отсутствия повреждений. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления двигателем (ECM).

После выполнения всех ремонтных работ механик снова очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2122 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2122 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • Chery (Чери Тигго)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз)
  • Citroen
  • Dodge (Додж Рам)
  • Ford (Форд Мондео, Фокус, C-Max)
  • Geely (Джили Эмгранд)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Солярис)
  • Infiniti
  • Jeep
  • Kia (Киа Спортейдж)
  • Mazda (Мазда 3)
  • Mercedes
  • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Микра, Мурано, Санни, Х-Трейл)
  • Opel
  • Peugeot
  • Saab
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • ВАЗ 2114
  • Газель
  • Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
  • Уаз Патриот

С кодом неисправности Р2122 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0335, P0343, P0522, P0607, P0642, P2106, P2110, P2121, P2127, P1229, P2138, P1260.

Какой ремонт может исправить ошибку P2122?

Для устранения ошибки P2122 может потребоваться:

  • Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
  • Замена привода положения дроссельной заслонки
  • Замена датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора
  • Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
  • Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
  • В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

Коды ошибок ВАЗ и их расшифровка

Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ — мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.

Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

Код Расшифровка
Р0030 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0102 Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103 Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0112 Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202 Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203 Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204 Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0230 Неисправность цепи реле бензонасоса
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0263 Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0266 Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0269 Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272 Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0326 Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
P0340 Неисправность датчика положения распределительного вала
Р0342 Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445 клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0500 Датчик скорости автомобиля неисправен
Р0506 Система холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507 Система холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0615 Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617 Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627 Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650 Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654 Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана
Р0685 Главное реле, обрыв цепи управления
Р0686 Главное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687 Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
P1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
P1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140 Измеренная нагрузка отличается от расчета
P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171 Низкий уровень СО потенциометра
P1172 Высокий уровень СО потенциометра
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
P1386 Ошибка теста канала детонации
P1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
P1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1602 Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1606 Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1616 Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617 Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303 Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Деталь (система) Код Контрольные проверки Условие определения неисправности
Датчик массового расхода воздуха Р0101 Проверка действительности Расход воздуха вне допустимого диапазона
Р0102 Проверка низкого значения Период сигнала больше верхнего порогового значения
Р0103 Проверка высокого значения Период сигнала меньше нижнего порогового значения
Датчик температуры впускного воздуха P0112 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0113 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик температуры охлаждающей жидкости P0116 Проверка действительности Температура меньше рассчитанного значения
P0117 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0118 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения дроссельной заслонки Р2135 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P0122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
P0222 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0223 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчики положения педали акселератора Р2138 Проверка рассогласования сигналов двух датчиков Напряжения датчиков отличаются на величину порога
P2122 Проверка низкого значения (датчик 1) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P2123 Проверка высокого значения (датчик 1) Напряжение больше верхнего порогового значения
P2127 Проверка низкого значения (датчик 2) Напряжение меньше нижнего порогового значения
P2128 Проверка высокого значения (датчик 2) Напряжение больше верхнего порогового значения
Форсунки P0201 Проверка обрыва цепи управления Драйверная диагностика
P0202
P0203
P0204
P0261 Проверка КЗ цепи управления на «землю»
P0264
P0267
P0270
P0262 Проверка КЗ цепи управления на бортсеть
P0265
P0268
P0271
Датчик кислорода управляющий P0130 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
P0131 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0132 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
P0133 Проверка медленного отклика Период сигнала больше порогового значения
P0134 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
P0030 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
Р0031 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Р0032 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Датчик кислорода диагностический P0136 Проверка целостности сигнальной цепи Напряжение меньше нижнего порогового значения или больше верхнего порогового значения
P0137 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0138 Проверка высокого значения напряжение больше верхнего порогового значения
P0140 Проверка активности Напряжение меньше верхнего порогового значения и больше нижнего порогового значения
P0036 Проверка обрыва цепи нагревателя Драйверная диагностика
Р0037 Проверка КЗ цепи нагревателя на «землю»
Р0038 Проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Система топливоподачи P0171 Проверка бедности состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего порогового значения
Р2187 Проверка бедности состава смеси (на холостом ходу)
P0172 Проверка богатости состава смеси Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего порогового значения
Р2188 Проверка богатости состава смеси (на холостом ходу)
Перегрев двигателя Р0217 Контроль температуры двигателя Температура двигателя выше порогового значения
Пропуски воспламенения для токсичности P0300 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
P0301
P0302
P0303
P0304
Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора P0363 Проверка наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор Количество пропусков воспламенения больше порогового значения
P1301
P1302
P1303
P1304
Датчик детонации Р0326 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
Р0327 Проверка низкого значения Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего порогового значения
Р0328 Проверка высокого значения Нормализованный уровень сигнала больше верхнего порогового значения
Датчик положения коленвала P0335 Проверка наличия сигнала Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше порогового значения
Р0336 Проверка действительности За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев
Датчик положения распредвала Р0340 Проверка наличия сигнала Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
Р0342 Проверка низкого значения Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Р0343 Проверка высокого значения Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
Катушки зажигания Р0351 Проверка обрыва цепи Ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352
Р2301 Проверка КЗ цепи на бортсеть Ток первичной цепи больше порогового значения
Р2304
Нейтрализатор P0422 Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода Коэффициент старения нейтрализатора больше верхнего порогового значения
Клапан продувки адсорбера P0441 Проверка функционирования Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше порогового значения
P0459 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0458 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0444 Проверка обрыва цепи
Реле1 вентилятора системы охлаждения Р0692 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0691 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0480 Проверка обрыва цепи
Реле2 вентилятора системы охлаждения Р0694 Проверка КЗ цепи на бортсеть Драйверная диагностика
Р0693 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0481 Проверка обрыва цепи
Вентилятор охлаждения Р0485 Проверка напряжения питания вентиляторов охлаждения Напряжение меньше нижнего порогового значения Напряжение больше верхнего порогового значения
Датчик скорости автомобиля P0500 Проверка наличия сигнала Скорость автомобиля меньше порогового значения
Датчик педали тормоза Р0504 Проверка времени рассогласования сигналов датчика Сигналы датчика изменяются несогласованно
Напряжение бортсети P0560 Проверка действительности значения напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
P0562 Проверка низкого значения Напряжение меньше нижнего порогового значения
P0563 Проверка высокого значения Напряжение больше верхнего порогового значения
P1602 Проверка напряжения питания Пропадание напряжения питания
Контроллер Р1640 Проверка EEPROM Ошибка теста EEPROM
Р0601 Проверка контрольной суммы ПО Некорректная контрольная сумма
Р0606 Внутренние проверки контроллера Неисправно АЦП
Р2105 Неисправен модуль мониторинга
Реле стартера P0615 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0616 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0617 Проверка КЗ цепи на бортсеть
Реле бензонасоса P0627 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0628 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0629 Проверка КЗ цепи на бортсеть
Реле муфты кондиционера P0645 Проверка обрыва цепи Драйверная диагностика
P0646 Проверка КЗ цепи на «землю»
P0647 Проверка КЗ цепи на бортсеть

С системой бортовой диагностики (OBD)

Код Неисправность
P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133 Замедленная реакция датчика кислорода
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
P0137 Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0138 Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300 Случайные пропуски зажигания
P0301 Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
P0302 Пропуски зажигания во 2–м цилиндре
P0303 Пропуски зажигания в 3–м цилиндре
P0304 Пропуски зажигания в 4–м цилиндре
P0326 Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336 Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0422 Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0444 Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0445 Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0501 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562 Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606 Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123 Обогащенная топливная смесь
P1124 Обедненная топливная смесь
P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
P1128 Длительное переобеднение топливной смеси
P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1529 Повреждение блока управления коробкой передач
P1586 Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1605 Повреждение электрической цепи датчика ускорения
P1606 Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
P1611 Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1613 Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1610 Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800 Повреждение антенны иммобилайзера
P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803 Погрешность сигнала ЕСМ

Без системы бортовой диагностики (OBD)

Код Неисправность
P0105 Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133 Замедленная реакция датчика кислорода
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0326 Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336 Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0501 Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506 Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507 Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562 Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563 Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606 Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123 Обогащенная топливная смесь
P1124 Обедненная топливная смесь
P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
P1128 Длительное переобеднение топливной смеси
P1510 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513 Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553 Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1586 Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1610 Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800 Повреждение антенны иммобилайзера
P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803 Погрешность сигнала ЕСМ
P1805 Повреждение EEPROM
P1765 Повреждение цепи уменьшения крутящего момента

Диагностические коды неисправностей (1,8/ 2,0 л I4)

С системой бортовой диагностики (OBD)

Код Неисправность
P0010 Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
P0030 Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0036 Повреждение цепи обогревателя датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0075 Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0076 Низкий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0077 Высокий сигнал в цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0105 Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
P0106 Нарушение характеристики датчика абсолютного давления воздуха
P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика положения дроссельной заслонки
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0133 Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0139 Замедленная реакция датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0140 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0141 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0170 Повреждение топливной системы (группа 1)
P0196 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
P0197 Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
P0198 Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300 Случайные пропуски зажигания
P0301 Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
P0302 Пропуски зажигания во 2–м цилиндре

Коды, приведенные в скобках (), применимы только к автомобилям, оборудованным иммобилайзером.

Без системы бортовой диагностики (OBD)

Код Неисправность
P0010 Цепь активатора положения распределительного вала (группа 1)
P0075 Повреждение цепи соленоида управления впускным клапаном (группа 1)
P0105 Повреждение электрической цепи датчика абсолютного давления воздуха
P0110 Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха
P0115 Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0130 Повреждение электрической цепи датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода (группа 1, датчик 2)
P0134 Низкая эффективность работы датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0135 Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода (группа 1, датчик 1)
P0196 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла
P0197 Низкий сигнал датчика температуры моторного масла
P0198 Высокий сигнал датчика температуры моторного масла
P0201 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204 Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230 Повреждение электрической цепи топливной системы
P0325 Повреждение электрической цепи датчика детонации 1
P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0340 Повреждение электрической цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
P0443 Повреждение электрической цепи регулирующего клапана системы улавливания паров топлива
P0501 Нарушение амплитуды/ характеристики датчика скорости автомобиля
P0560 Нарушения в бортовой сети автомобиля
P0605 Нарушения самопроверки блока ЕСМ
P1515 Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 1)
P1516 Неправильный сигнал управления клапаном регулировки холостого хода (Катушка 2)
P1602 Последовательное нарушение связи с блоком управления коробкой передач (TCU)
P1610 Нарушение связи с противоугонной системой
P1800 Повреждение антенны иммобилайзера Smatra
P1801 Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера Smatra
P1803 Отсутствует запрос от противоугонной системы
P1805 Несовместимые данные от противоугонной системы

Ошибка р0422

Данная ошибка информирует владельца Приоры о том, что эффективность нейтрализатора снижена ниже допустимого уровня. Практика показывает, что ошибка р0422 появляется на экране 16-клапанной Приоры довольно редко, но если это все же произошло, необходимо:

  1. Осмотреть катколллектор. Его корпус должен быть без механических повреждений.
  2. Если обнаружены какие-нибудь дефекты, его нужно заменить.
  3. Если причина появления ошибки р0442 не в этом элементе, необходимо обратиться к специалистам, так как в некоторых случаях потребуется перепрошивка катколлектора.

Ошибка р1558

Часто появляется при некорректной работе дроссельной заслонки, качество которой оставляет желать лучшего. Правильному функционированию двигателя она не мешает, но все же следует попробовать ее убрать. Некоторые предпочитают решать данную проблему перепрошивкой, но есть и другой способ.

Для этого нужно снять дроссельную заслонку, разобрать ее и смазать пластиковую шестеренку, которая является рабочей частью этого элемента. В большинстве случаев после смазки шестерни ошибка р1558 исчезает.

Определение неисправности АБС

Узнать о неполадках с АБС можно по контрольной лампочке на панели приборов. Если она без причин загорится или не потухнет через положенный промежуток времени, нужно ехать на СТО и проходить компьютерную диагностику. Современные ЭБУ Приоры имеют диагностический разъем, через который можно легко подключить переносной сканер или стационарный мотор – тестер.

Вся электроника АБС связана с механической частью автомобиля, поэтому только опытный мастер по диагностике может точно определить ошибку, которую выдает система. Коды ошибок АБС начинаются с с0035 и заканчиваются с0800. Чтобы с ними правильно разобраться и определить причину загорания лампочки, нужно иметь под рукой таблицу расшифровки ошибок или прибегнуть к квалифицированной помощи.

Как определить ошибки самодиагностикой

Далеко не все знают, что в штатных прошивках ВАЗ 2114 есть функция, позволяющая сделать самостоятельную диагностику без спецоборудования. По своему принципу процедура самодиагностики достаточно простая и позволяет быстро выполнить расшифровку ошибок ВАЗ 2114, по которым загорается лампочка “чека двигателя”. Для этого необходимо выполнить следующие манипуляции:

Как правильно провести самодиагностику на Ваз 2114

  1. Выключить зажигание и нажать и удерживать кнопку, которая отвечает за сброс суточного пробега на одометре.
  2. После этого нужно вставить ключ в замок и провернуть в первое положение, чтобы включить зажигание.
  3. Когда ключ повернете, отпустите кнопку сброса одометра. На датчике топлива, спидометре и тахометре стрелки сначала переместятся в максимальное положение, а затем вернуться на ноль.
  4. Кнопку сброса пробега необходимо снова нажать и на приборах загорится версия прошивки.
  5. Еще одно нажатие кнопки отображает коды ошибок автомобиля ВАЗ 2114 на панели.

На этом можно приступать к расшифровке кода и определению возможных неисправностей.

Как самостоятельно сбросить ошибки

Видео как сбросить код ошибки на ВАЗ 2114, 2115

После проверки узлов и ремонта необходимо сделать сброс ошибок. В принципе это можно сделать в любой момент, даже без проверки, если хотите убедиться не была ли она ошибочной.

Чтобы сбросить коды самодиагностики бортового компьютера на панели ВАЗ 2114 нужно после отображения версии прошивки и самого кода, зажать кнопку еще раз и подержать 4-5 секунд. В результате сброса кодов ошибок на инжекторе Ваз 2114 отобразится “0”.

Такая система проверки кодов ошибок есть не только на Ваз 2113, 2114, 2115, но и на моделях 2110, 2111, 2112, Приора и Калина. Принцип проверки и сброса ошибок аналогичный.

Ошибка 1602

Если штатный бортовой компьютер Лады Приора 16 клапанов показал ошибку 1602, то это говорит о том, что в контроллере понизилось напряжение бортовой сети.

Как показала практика, на работоспособности Приоры эта ошибка 1602 никак не отражается.

Если снять клемму с аккумулятора, проблема на какой-то период исчезает, однако обязательно появится опять. У появления этой ошибки может быть не одна причина:

  1. Сбой работы генератора. Чтобы определить точно, нужно измерить его напряжение в рабочем состоянии, оно должно быть в пределах 14 В.
  2. Большой перепад напряжения при запуске двигателя также ведет к появлению этой ошибки. В первую очередь надо проверить массу и ЭБУ.
  3. Также этот код ошибки появляется при блокировке охранной системой одной из электрических цепей.

Ошибка р0504

Многие водители не понимают, что означает появление на дисплее кода р0504. Эта ошибка появляется при неисправности датчика педали тормоза. Чтобы определить точную причину появления данного кода, нужно разобрать датчик и внимательно рассмотреть его. Возможно, лопнула одна из пружин или просто подгорели контакты. В некоторых случаях ошибка р0504 на Приоре появляется из-за неправильного положения датчика педали тормоза. Его необходимо установить в правильное положение, тогда ошибка р0504 исчезнет.

P2122 - Датчик положения педали акселератора (APP) / положения дроссельной заслонки (TP) / переключатель D - низкий уровень сигнала - Коды Неисправностей

P2122 — Датчик положения педали акселератора (APP) / положения дроссельной заслонки (TP) / переключатель D — низкий уровень сигнала — Коды Неисправностей

Содержание

  • Что означает код P2122?
  • Где находится датчик P2122?
  • Каковы общие причины кода P2122?
Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
P2122 Датчик положения педали акселератора (APP) / положения дроссельной заслонки (TP) / переключатель D — низкий вход Короткое замыкание на массу, датчик / выключатель APP / TP

Код ошибки OBD II P2122 — это общий код, который определен как «Датчик положения дроссельной заслонки / педали / выключатель« D »в контуре низкого уровня» и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает аномально низкое входное напряжение от датчика, переключателя или цепь в системе управления дроссельной заслонкой с маркировкой «D». Обратите внимание, что код P2122 применяется только к приложениям, в которых используется система управления дросселем «по проводам», в которой отсутствует физическая связь, например кабель управления, между педалью акселератора и дроссельной заслонкой.

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: В приложениях GM этот код может быть определен как «Низкое напряжение цепи датчика 1 положения педали акселератора (APP)», что означает то же самое, что и определение, приведенное выше.

ЗАМЕТКА 2: «Датчик / переключатель« D »относится к конкретному датчику, переключателю или цепи в системе управления дроссельной заслонкой. Тем не менее, поскольку производители не соблюдают одни и те же правила, когда речь идет о маркировке датчиков, переключателей и цепей, важно обратиться к руководству для соответствующего приложения, чтобы точно определить, какой датчик / переключатель / цепь помечен буквой «D» на это конкретное приложение. Невыполнение этого требования приведет к неправильной диагностике, потере времени и ненужной замене деталей и компонентов.

В системах управления дроссельной заслонкой обычно используются по крайней мере два датчика положения для управления открытием дроссельной заслонки. Один датчик прикреплен к педали акселератора, и при нажатии или отпускании педали внутреннее сопротивление датчика изменяется. Переменное напряжение используется PCM в качестве основы для расчета и управления соответствующим открытием дроссельной заслонки путем приведения в действие двигателя постоянного тока, который прикреплен к плите дроссельной заслонки.

С точки зрения принципов работы, и датчик положения, который прикреплен к педали акселератора, и датчик положения, который контролирует фактическое положение дроссельной заслонки, имеют тип переменного сопротивления, и оба датчика снабжаются опорным напряжением 5 В и земля PCM. На датчиков этого типа, опорное напряжение проходит через резистивный элемент, а подвижная часть обычно называют ползунок, движется через элемент, как педаль акселератора нажата или отпущена. На практике положение ползунка на резистивном элементе определяет, сколько опорного напряжение передается обратно в PCM через выделенную сигнальную цепь.

Например, если на педаль нет давления, говорят, что в большинстве случаев переключатель положения педали акселератора находится в положении «минимальная остановка», а резистивный элемент подаст около 0,5 В обратно на РСМ. Когда педаль нажата, положение ползунка на элементе изменяется, и постепенно больший ток передается обратно в PCM по мере того, как электрическое сопротивление в резистивном элементе уменьшается, пока примерно 4,5 вольт не будет передано обратно в PCM в WOT (Wide Открыть дроссель).

Датчик положения, который контролирует положение дроссельной заслонки относительно минимального (или закрытого) положения, работает точно так же, но в этом случае изменения напряжения сигнала интерпретируются PCM как степени поворота дросселя. тарелка. Таким образом, в полнофункциональной системе PCM может соотносить движение и положение дроссельной заслонки с движением и положением педали акселератора.

Таким образом, если PCM обнаруживает, что в системе управления дросселем присутствует ненормально низкое напряжение входного сигнала, он распознает, что датчик, переключатель или цепь с маркировкой «D» работает за пределами допустимых или допустимых пределов, и установит код P2122, и в результате загорается сигнальная лампа. В большинстве приложений PCM также будет инициировать отказоустойчивый или бездействующий режим в качестве меры предосторожности до тех пор, пока неисправность не будет устранена, поскольку PCM не может эффективно управлять дросселем, если некоторые части системы управления дросселем работают за пределами допустимых пределов.

Где находится датчик P2122?

На изображении выше показан типичный узел педали акселератора / переключателя положения, в котором переключатель положения / датчик положения педали (здесь окрашен в оранжевый цвет) встроен в узел.Обратите внимание, что фактический внешний вид и / или дизайн этих сборок сильно различаются между приложениями. Кроме того, имейте в виду, что эта сборка, как правило, не подлежит ремонту, и что вся сборка должна быть заменена как единое целое, если датчик положения не может быть отсоединен от педали в сборе, как в некоторых случаях.

НОТА: Если тестирование не выявило неисправности в узле педали акселератора, возможно, неисправен датчик положения дроссельной заслонки в корпусе дроссельной заслонки. Во многих случаях этот датчик положения встроен в сам корпус дросселя, что означает, что весь корпус дросселя должен быть заменен в случае отказа датчика положения.

Каковы общие причины кода P2122?

Обратите внимание, что хотя проблема «низкого входного напряжения» в конкретном датчике, переключателе или цепи в системе управления дроссельной заслонкой не является синонимом проблемы корреляции между положениями педали акселератора и пластины дроссельной заслонки, для кодов, связанных с проблемами корреляции, возможно быть установлен на отказ конкретного датчика, переключателя или цепи в системе управления дроссельной заслонкой.

Однако, поскольку код P2122, в частности, относится к проблеме низкого входного напряжения в системе управления дроссельной заслонкой, причиной кода, вероятно, являются только сами датчики положения педали газа / акселератора или проводка, которая соединяет их друг с другом и PCM. В отличие от более общих сбоев и неисправностей в других частях системы управления дроссельной заслонкой, которые обычно вызывают проблемы корреляции.

Тем не менее, некоторые распространенные причины кода P2122 могут включать следующее:

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы между датчиком положения педали, датчиком положения дроссельной заслонки или между датчиками положения и РСМ
  • Один или несколько неисправных датчиков положения в системе управления дроссельной заслонкой
  • Ненормально низкие системные напряжения из-за дефектов в системе зарядки, но учтите, что это условие почти наверняка будет указано одним или несколькими кодами, относящимися конкретно к системе зарядки
  • Неисправный мотор привода дроссельной заслонки
  • Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.

    • Код Описание P0101 Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон P0102 Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха P0103 Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха P0106 Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон P0107 Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха P0108 Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха P0112 Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха P0113 Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон P0117 Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости P0118 Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон P0122 Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки P0123 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки P0130 Цепь датчика кислорода № 1 неисправна P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора P0133 Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1 P0134 Обрыв цепи датчика кислорода № 1 P0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 P0136 Неисправность цепи датчика кислорода № 2 P0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) P0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора) P0140 Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2 P0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 P0171 Система топливоподачи слишком бедная P0172 Система топливоподачи слишком богатая P0200 Цепь управления форсунками неисправна P0201 Обрыв цепи управления форсункой 1 P0202 Обрыв цепи управления форсункой 2 P0203 Обрыв цепи управления форсункой 3 P0204 Обрыв цепи управления форсункой 4 P0217 Перегрев системы охлаждения двигателя P0219 Превышение допустимой частоты вращения ДВС P0222 Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 P0223 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2 P0230 Неисправность цепи управления реле бензонасоса P0261 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1 P0262 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1 P0263 Драйвер форсунки 1 неисправен P0264 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2 P0265 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 P0266 Драйвер форсунки 2 неисправен P0267 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3 P0268 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2 P0269 Драйвер форсунки 3 неисправен P0270 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4 P0271 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4 P0272 Драйвер форсунки 4 неисправен P0297 Превышение допустимой скорости автомобиля P0300 Случайные/множественные пропуски воспламенения P0301 Пропуски воспламенения в цилиндре 1 P0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2 P0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3 P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4 P0325 Обрыв цепи датчика детонации P0327 Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации P0328 Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала P0336 Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы P0337 Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала P0338 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) P0342 Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) P0343 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) P0351 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1  P0352 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2  P0353 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3 P0354 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4 P0422 Эффективность нейтрализатора ниже допустимой P0441 Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера P0443 Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера P0444 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера P0445 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1 P0481 Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2 P0500 Нет сигнала от датчика скорости автомобиля P0501 Неисправность цепи датчика скорости P0503 Прерывающийся сигнал датчика скорости P0505 Неисправность цепи регулятора холостого хода P0506 Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) P0507 Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован) P0508 Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу P0509 Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть P0511 Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода P0560 Напряжение бортсети ниже порога работы P0562 Пониженное напряжение бортовой сети P0563 Повышенное напряжение бортовой сети P0572 Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала P0573 Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала P0601 Неисправность ПЗУ контроллера P0602 Неисправность ОЗУ контроллера P0603 Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера P0604 Неисправность внешнего ОЗУ контроллера P0615 Обрыв цепи управления реле стартера P0616 Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера P0617 Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера P0627 Обрыв цепи управления реле бензонасоса P0628 Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса P0629 Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса P0630 Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер P0645 Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера P0646 Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера P0647 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера P0650 Неисправность цепи лампы «Check engine» P0654 Неисправность цепи тахометра панели приборов P0685 Обрыв цепи управления главным реле P0687 Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле P0688 Обрыв силовой цепи с выхода главного реле P0690 Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле Р0719 Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала Р0724 Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала Р0831 Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала Р0832 Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1 P1115 Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1 P1123 Смесь «богатая» – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог P1124 Смесь «бедная» – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог P1127 Смесь «богатая» – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог P1128 Смесь «бедная» – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог P1135 Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1 P1136 Смесь «богатая» – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог P1137 Смесь «бедная» – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог P1140 Неверный сигнал датчика расхода воздуха P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2 P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра P1386 Ошибка внутреннего теста канала детонации P1410 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера P1425 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера P1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса P1501 Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса P1502 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода P1513 Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода P1514 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода P1541 Обрыв цепи управления реле бензонасоса P1570 Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи P1571 Использован незарегистрированный электронный ключ P1572 Обрыв п/п антенны иммобилайзера P1573 Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера) P1600 Нет связи с АПС (иммобилизатором) P1601 Нет связи с АПС (иммобилизатором) P1602 Пропадание напряжения бортовой сети P1603 Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера P1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги P1612 Ошибка сброса контроллера P1616 Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги P1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги P1620 Неисправность ПЗУ контроллера P1621 Неисправность ОЗУ контроллера P1622 Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера Р1632 Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки Р1633 Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки Р1634 Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки Р1635 Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки Р1636 Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки P1640 Неисправность доступа к EEPROM контроллера P1689 Неверные коды ошибок в памяти контроллера P1750 Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода P1751 Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода P1752 Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода P1753 Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода P1754 Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода P1755 Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода Р2104 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ Р2105 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС Р2106 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности Р2110 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения Р2112 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия Р2113 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия Р2122 Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 Р2123 Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1 Р2127 Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 Р2128 Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2 Р2135 Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки Р2138 Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора Р2299 Ошибка датчика положения педали тормоза P2301 Евро‑2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1  P2303 Евро‑2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2  P2305 Евро‑2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 P2307 Евро‑2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4 P2301 Евро‑3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1  P2304 Евро‑3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 P2307 Евро‑3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3 P2310 Евро‑3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

    Коды ошибок автомобилей ГАЗ

    Код ошибки

    Расшифровка кода

    12

    Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу)

    13,14

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха

    15,16

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления

    17,18

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха

    19

    Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости >105 o C)

    21,22

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

    23,24

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика дросселя

    25,26

    Низкий/Высокий уровень напряжения бортсети

    27..29

    Неисправность датчика угловой синхронизации

    31,32

    Низкий/Высокий уровень сигнала 1 корректировки CO

    33,34

    Низкий/Высокий уровень сигнала 2 корректировки CO

    35,36

    Низкий/Высокий уровень сигнала 1 LAMDA-зонда

    37,38

    Низкий/Высокий уровень сигнала 2 LAMDA-зонда

    41,42

    Неисправность цепи 1/2 датчика детонации

    43,44

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана рециркуляции

    45,46

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана адсорбера

    47,48

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управления

    51,52

    Неисправность блока управления 1/2

    53

    Неисправность датчика угловой синхронизации

    54

    Неисправность датчика положения распредвала

    55

    Неисправность датчика скорости

    61

    Сброс блока управления

    62

    Неисправность ОЗУ

    63

    Неисправность ПЗУ

    64,65

    Ошибка чтения/записи ЭПЗУ

    66

    Ошибка чтения кода идентификации блока управления

    67..69

    Ошибка иммобилизатора

    71,72

    Низкая/Высокая частота вращения коленвала на холостом ходу

    73,74

    Богатая/Бедная смесь регулятора по 1L-зонд

    75,76

    Богатая/Бедная смесь регулятора по 2L-зонд

    79

    Неисправность управления EGR по SEGR

    81..88

    Максимальное смещение угла опережения зажигания по детонации 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

    91..98

    Короткое замыкание цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

    131,132,133

    Форсунка 1 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    134,135,136

    Форсунка 2 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    137,138,139

    Форсунка 3 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    141,142,143

    Форсунка 4 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    144,145,146

    Форсунка 5 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    147,148,149

    Форсунка 6 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    151,152,153

    Форсунка 7 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    154,155,156

    Форсунка 8 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    157,158,159

    Пусковая форсунка Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    161,162,163

    Обмотка1 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    164,165,166

    Обмотка2 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    167,168,169

    Цепь реле бензонасоса Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    171,172,173

    Клапан рециркуляции Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    174,175.176

    Клапан продувки адсорбера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    177,178,179

    Главное реле Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    181,182,183

    Лампа CheckEngine Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    184,185,186

    Цепь тахометра Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    187,188,189

    Цепь расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    191,192,193

    Цепь реле кондиционера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    194,195,196

    Цепь реле вентилятора Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    197,198,199

    Цепь клапан ЭПХХ Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    231..238

    Обрыв цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

    241..248

    Короткое замыкание на землю цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

    251,252,253

    Прожиг датчика массового расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    Коды ошибок контроллеров Микас 11 Евро-2 / Евро-3

    Код

    Описание

    P0101

    Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

    P0102

    Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

    P0103

    Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

    P0106

    Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

    P0107

    Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

    P0108

    Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

    P0112

    Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

    P0113

    Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

    P0116

    Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

    P0117

    Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0118

    Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0121

    Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

    P0122

    Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

    P0123

    Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

    P0130

    Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

    P0131

    Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

    P0132

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

    P0133

    Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

    P0134

    Обрыв цепи датчика кислорода № 1

    P0135

    Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

    P0136

    Неисправность цепи датчика кислорода № 2

    P0137

    Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

    P0138

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

    P0140

    Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

    P0141

    Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

    P0171

    Система топливоподачи слишком бедная

    P0172

    Система топливоподачи слишком богатая

    P0200

    Цепь управления форсунками неисправна

    P0201

    Обрыв цепи управления форсункой 1

    P0202

    Обрыв цепи управления форсункой 2

    P0203

    Обрыв цепи управления форсункой 3

    P0204

    Обрыв цепи управления форсункой 4

    P0217

    Перегрев системы охлаждения двигателя

    P0219

    Превышение допустимой частоты вращения ДВС

    P0222

    Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

    P0223

    Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

    P0230

    Неисправность цепи управления реле бензонасоса

    P0261

    Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

    P0262

     Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

    P0263

     Драйвер форсунки 1 неисправен

    P0264

     Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

    P0265

     Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

    P0266

    Драйвер форсунки 2 неисправен

    P0267

    Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

    P0268

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

    P0269

    Драйвер форсунки 3 неисправен

    P0270

    Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

    P0271

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

    P0272

    Драйвер форсунки 4 неисправен

    P0297

    Превышение допустимой скорости автомобиля

    P0300

    Случайные/множественные пропуски зажигания

    P0301

    Пропуски зажигания в цилиндре 1

    P0302

    Пропуски зажигания в цилиндре 2

    P0303

    Пропуски зажигания в цилиндре 3

    P0304

    Пропуски зажигания в цилиндре 4

    P0325

    Обрыв цепи датчика детонации

    P0327

    Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

    P0328

    Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

    P0335

    Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

    P0336

    Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

    P0337

    Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

    P0338

    Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

    P0340

    Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0342

    Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0343

    Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0351

    Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

    P0352

    Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

    P0353

    Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

    P0354

    Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

    P0422

    Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

    P0441

    Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

    P0443

    Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0444

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0445

    Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0480

    Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

    P0481

    Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2

    P0500

    Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

    P0501

    Неисправность цепи датчика скорости

    P0503

    Прерывающийся сигнал датчика скорости

    P0505

    Неисправность цепи регулятора холостого хода

    P0506

    Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

    P0507

    Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

    P0508

    Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

    P0509

    Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

    P0511

    Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

    P0560

    Напряжение бортсети ниже порога работы

    P0562

    Пониженное напряжение бортовой сети

    P0563

    Повышенное напряжение бортовой сети

    P0572

    Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

    P0573

    Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала

    P0601

    Неисправность ПЗУ контроллера

    P0602

    Неисправность ОЗУ контроллера

    P0603

    Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

    P0604

    Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

    P0615

    Обрыв цепи управления реле стартера

    P0616

    Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

    P0617

    Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

    P0627

    Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P0628

    Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

    P0629

    Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

    P0630

    Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

    P0645

    Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

    P0646

    Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

    P0647

    Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

    P0650

    Неисправность цепи лампы «Check engine»

    P0654

    Неисправность цепи тахометра панели приборов

    P0685

    Обрыв цепи управления главным реле

    P0687

    Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

    P0688

    Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

    P0690

    Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле

    Р0719

    Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

    Р0724

    Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

    Р0831

    Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

    Р0832

    Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала

    P1102

    Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

    P1115

    Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

    P1123

    Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

    P1124

    Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

    P1127

    Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

    P1128

    Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

    P1135

    Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

    P1136

    Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

    P1137

    Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

    P1140

    Неверный сигнал датчика расхода воздуха

    P1141

    Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

    P1171

    Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1172

    Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1386

    Ошибка внутреннего теста канала детонации

    P1410

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1425

    Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1426

    Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1500

    Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P1501

    Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

    P1502

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

    P1509

    Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

    P1513

    Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

    P1514

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

    P1541

    Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P1570

    Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

    P1571

    Использован незарегистрированный электронный ключ

    P1572

    Обрыв п/п антенны иммобилайзера

    P1573

    Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

    P1600

    Нет связи с АПС (иммобилизатором)

    P1601

    Нет связи с АПС (иммобилизатором)

    P1602

    Пропадание напряжения бортовой сети

    P1603

    Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

    P1606

    Неверный сигнал датчика неровной дороги

    P1612

    Ошибка сброса контроллера

    P1616

    Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

    P1617

    Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

    P1620

    Неисправность ПЗУ контроллера

    P1621

    Неисправность ОЗУ контроллера

    P1622

    Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

    Р1632

    Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

    Р1633

    Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

    Р1634

    Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

    Р1635

    Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

    Р1636

    Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки

    P1640

    Неисправность доступа к EEPROM контроллера

    P1689

    Неверные коды ошибок в памяти контроллера

    P1750

    Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1751

    Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1752

    Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1753

    Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    P1754

    Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    P1755

    Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    Р2104

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

    Р2105

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

    Р2106

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

    Р2110

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

    Р2112

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

    Р2113

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

    Р2122

    Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

    Р2123

    Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

    Р2127

    Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

    Р2128

    Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

    Р2135

    Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

    Р2138

    Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

    Р2299

    Ошибка датчика положения педали тормоза

    P2301

    Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

    P2303

    Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

    P2305

    Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

    P2307

    Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

    P2301

    Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

    P2304

    Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

    P2307

    Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

    P2310

    Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

    Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем «Крайслер»

    Код ошибки Расшифровка кода

    Р0016 Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

    Р0031 Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

    Р0032 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

    Р0068 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

    Р2074 Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

    Р0071 Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

    Р0072 Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

    Р0073 Обрыв цепи датчика окружающей температуры

    Р0107 Короткое замыкание цепи датчика давления

    Р0108 Обрыв цепи датчика давления

    Р0111 Ошибка датчика температуры воздуха на впуске

    Р0112 Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске

    Р0113 Обрыв цепи датчика температуры воздуха

    Р0116 Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме

    Р0117 Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    Р0118 Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    Р0122 Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя

    Р0123 Обрыв цепи датчика положения дросселя

    Р0125 Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

    Р0128 Неисправность термостата

    Р0129 Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

    Р0131 Короткое замыкание цепи датчика кислорода

    Р0132 Обрыв цепи датчика кислорода

    Р0133 Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси

    Р0135 Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме

    P0155 Нет сообщений по шине данных

    Р0171 Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)

    Р0172 Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)

    Р0201 Обрыв цепи форсунки № 1

    Р0202 Обрыв цепи форсунки № 2

    Р0203 Обрыв цепи форсунки № 3

    Р0204 Обрыв цепи форсунки № 4

    Р0300 Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам

    Р0301 Пропуски рабочего хода цилиндра № 1

    Р0302 Пропуски рабочего хода цилиндра № 2

    Р0303 Пропуски рабочего хода цилиндра № 3

    Р0304 Пропуски рабочего хода цилиндра № 4

    Р0315 Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

    Р0325 Цепь датчика детонации

    Р0335 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

    Р0339 Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

    Р0340 Обрыв цепи датчика положения распредвала

    Р0344 Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

    Р0443 Обрыв цепи клапана продувки адсорбера

    Р0480 Обрыв цепи реле управления вентилятором

    Р0501 Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме

    Р0506 Обороты холостого хода выше заданных

    Р0507 Обороты холостого хода ниже заданных

    Р0508 Обрыв цепи регулятора холостого хода

    Р0509 Короткое замыкание цепи регулятора холостого

    Р0516 Обрыв цепи датчика температуры батареи

    Р0517 Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

    Р0532 Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

    Р0533 Обрыв цепи датчика давления кондиционера

    Р0562 Низкое напряжение батареи

    Р0563 Высокое напряжение батареи

    Р0600 Неисправности внутренних цепей БУ

    Р0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти

    Р0622 Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

    Р0627 Обрыв цепи реле топливного насоса

    Р0630 VIN не запрограммирован в ЭБУ

    Р0632 Одометр не запрограммирован в ЭБУ

    Р0645 Обрыв цепи реле муфты компрессора

    Р0685 Обрыв цепи главного реле

    Р0688 Обрыв цепи контактов главного реле

    Р1115 Рассогласованность датчиков температуры

    Р1603 Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ

    Р1604 Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

    Р1607 Неправильно считает в «-«

    Р2610 Неправильно считает в «+»

    Р1696 Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

    Р1697 Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

    Р2096 Сигнал бедной смеси топлива

    Р2097 Сигнал богатой смеси топлива

    Р2302 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1

    Р2305 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2

    Р2503 Низкий уровень выхода системы зарядки

    Компонент
    Код
    Метод контроля
    Критерий определения неисправности
    Газовый клапан 1 или 2
    P0005
    Замыкание цепи управления на землю или КЗ обмоток
    Температура кристалла микросхемы управления питанием клапанов превышает допустимый порог

     

    P0006
    Обрыв цепи управления или замыкание на бортовую сеть
    Напряжение на выходе ключа управления питанием превышает допустимый порог
    Датчик массового расхода воздуха (Mass air flow sensor)
    P0101
    Выход сигнала из допустимого диапазона
    Расхождение на 150 мг/цикл с расходом воздуха, подсчитанным по положению дросселя

     

    P0102
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,03 В -остановленный двигатель Uд < 0,18 В -работающий двигатель

     

    P0103
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,89 В
    Датчик температуры воздуха на впуске (Intake Air Temperature Sensor)
    P0112
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,03 В

     

    P0113
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,60 В
    Датчик температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Sensor)
    P0116
    Выход сигнала из допустимого диапазона
    Расхождение с модельной температурой охлаждающей жидкости на 40 °С

     

    P0117
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,18 В

     

    P0118
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,91 В

     

    P0217
    Высокий уровень сигнала
    Температура ОЖ больше 120 °С
    Первый датчик положения электропривода дроссельной заслонки (Electrical Throttle Position Sensor 1)
    P0122
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,25 В

     

    P0123
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,95 В
    Второй датчик положения электропривода дроссельной заслонки (Electrical Throttle Position Sensor 2)
    P0222
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,20 В

     

    P0223
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,75 В
    Датчики положения электропривода дроссельной заслонки
    P2135
    Ошибка корреляции датчиков
    -5 % < (φд1- φд2) <5% Расхождение в положении заслонки по датчикам выше допустимого значения
    Система управления электроприводом дроссельной заслонкой
    P2112
    Ошибка регулятора положения в направлении открытия
    Разница между установкой дросселя и текущим положением заслонки > 10%

     

    P2113
    Ошибка регулятора положения в направлении закрытия
    Разница между установкой дросселя и текущим положением заслонки < -10%
    Электропривод дроссельной заслонки
    P1632
    Неисправность пружины 1
    Во время выполнения адаптации положения дроссельной заслонки, диагностируемые параметры выходят за допустимые пределы

     

    P1633
    Неисправность пружины 2

       

    P1634
    Неисправность процедуры адаптации

       

    P1635
    Неисправность адаптации закрытого положения

       

    P1636
    Неисправность адаптации обесточенного положения

     

    Первый датчик положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor “1”)
    P2122
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,098 В

     

    P2123
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,90 В
    Второй датчик положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor “2”)
    P2127
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,05 В

     

    P2128
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,90 В
    Датчики положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor “ 1” / “ 2 ”)
    P2138
    Ошибка корреляции датчиков
    Расхождение в положении педали по датчикам выше допустимого значения -15 % < (φд1- φд2) < 15%
    Лямбда-зонд до нейтрализатора (Upstream Lambda Sensor)
    P0130
    Высокое сопротивление лямбда-зонда
    Текущее сопротивление лямбда-зонда > 26000 Ом

     

    P0131
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,020 В

     

    P0132
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 1,30 В

     

    P0133
    Медленный отклик на изменение состава смеси
    Увеличение периодов и времени переключения лямбда-зонда в три раза (по сравнению с исправным датчиком)

     

    P0134
    Отсутствие активности
    Сигнал меняется в узком диапазоне при изменении состава смеси 0,5> Uд >0,4
    Нагреватель лямбда-зонда до нейтрализатора (Upstream Lambda Sensor Heater)
    P0135
    Обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть
    Текущие параметры лямбда-зонда не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Лямбда-зонд после нейтрализатора (Downstream Lambda Sensor)
    P0136
    Высокое сопротивление лямбда-зонда
    Текущие сопротивление лямбда-зонда > 26000 Ом

     

    P0137
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения (Uд < 0,020 В)

     

    P0138
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения (U > 1,30 В)

     

    P0140
    Отсутствие активности
    Сигнал меняется лишь в узком диапазоне при изменении состава смеси (0,46> Uд >0,44)
    Нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора (Downstream Lambda Sensor Heater)
    P0141
    Обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть
    Текущие параметры лямбда-зонда не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Система топливоподачи (Fuel Injection System)
    P0171
    Бедная смесь или отсутствие отклика лямбда-зонда при обогащении
    Работа двигателя на обедненной смеси в течении 30 сек

     

    P0172
    Богатая смесь или отсутствие отклика лямбда-зонда при обеднении
    Работа двигателя на обогащенной смеси в течении 30 сек
    Датчик температуры газа.
    P0182
    Низкий уровень
    Ниже граничного значения напряжения (U < 0,43 В)

     

    P0183
    Высокой уровень
    Выше граничного значения напряжения (U > 4,8 В)
    Датчик низкого давления газа.
    P0192
    Низкий уровень
    Ниже граничного значения напряжения (U < 0,2В)

     

    P0193
    Высокой уровень
    Выше граничного значения напряжения (U > 4,8 В)
    Бензиновая форсунка цилиндра 1 (Injector Cylinder 1)
    P0262
    Замыкание на питание
    Текущие параметры обмотки форсунки не соответствуют программным параметрам электронного блока управления

     

    P0261
    Замыкание на массу или обрыв

     

    Топливная форсунка цилиндра 2 (Injector Cylinder 2)
    P0265
    Замыкание на питание

       

    P0264
    Замыкание на массу или обрыв

     

    Топливная форсунка цилиндра 3 (Injector Cylinder 3)
    P0268
    Замыкание на питание

       

    P0267
    Замыкание на массу или обрыв

     

    Топливная форсунка цилиндра 4 (Injector Cylinder 4)
    P0271
    Замыкание на питание

       

    P0270
    Замыкание на массу или обрыв

     

    Превышение порога токсичности при пропусках воспламенения (Vehicle Emission Limit Misfire Detected)
    P0300
    Пропуски воспламенения в цилиндрах
    При возникновении пропуска воспламенения в одном или нескольких цилиндрах двигателя, частота вращения коленчатого вала уменьшается и если ее изменение выходит за установленные пределы, определяется пропуск воспламенения
    Пропуски воспламенения в цилиндре 1
    P0301
    Пропуски воспламенения в цилиндре

     

    Пропуски воспламенения в цилиндре 2
    P0302
    Пропуски воспламенения в цилиндре

     

    Пропуски воспламенения в цилиндре 3
    P0303
    Пропуски воспламенения в цилиндре

     

    Пропуски воспламенения в цилиндре 4
    P0304
    Пропуски воспламенения в цилиндре

     

    Датчик детонации (Knock Sensor)
    P0327
    Низкий уровень сигнала
    Максимальный сигнал за время диагностического теста (3 сек) ниже 0,35 В
    Датчик углового положения коленчатого вала (ДПКВ) (Crankshaft Position Sensor)
    P0335
    Обрыв цепи
    Отсутствие сигнала с ДПКВ, в то время как минимальное и максимальное напряжение с ДМРВ выходит за пределы 0,8 и 1,65 В соответственно. Для регистрации неисправности, распределительный вал должен сделать 5 оборотов без сигнала с датчика ПКВ

     

    P0336
    Ошибка синхронизации
    Диагностируется за оборот коленчатого вала, сравнением числа зубьев до найденного пропуска с программным значением (58)
    Датчик фаз (датчик положения распределительного вала) ДПРВ (Camshaft Position Sensor)
    P0342
    Низкий уровень сигнала
    Отсутствие переключения сигнала в точке соответствующей спаду первого (после пропуска зуба) каждый оборот коленчатого вала

     

    P0343
    Высокий уровень сигнала

     

    Катушка зажигания цилиндра 1 и 4
    P0351
    Обрыв цепи управления
    Сравнением напряжения насыщения ключа зажигания во время накопления энергии катушки зажигания с порогом
    Катушка зажигания цилиндра 2 и 3
    P0352
    Обрыв цепи управления

     

    Нейтрализатор (Catalyst)
    P0422
    Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога
    Текущие параметры эффективности нейтрализатора не соответствуют программным значениям
    Клапан продувки адсорбера (Evaporative Emission System Purge Control Valve)
    P0444
    Обрыв цепи управления или замыкание на массу
    Текущие параметры обмотки клапана продувки адсорбера не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Датчик уровня бензина.
    P0462
    Низкий уровень сигнала.
    Ниже граничного значения напряжения (U < 0,01В)

     

    P0463
    Высокий уровень сигнала.
    Выше граничного значения напряжения (U > 2 В)
    Датчик скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor)
    P0500
    Обрыв цепи
    При выполнение условий регистрации неисправности в течение 3 сек, максимальная скорость должна превышать 0 км/час
    Концевой выключатель педали тормоза
    P0504
    Рассогласование сигналов
    Текущие параметры концевого выключателя педали тормоза не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Напряжение бортовой сети автомобиля (System Voltage)
    P0562
    Низкий уровень
    Напряжение питания, измеряемое блоком управления ниже одного из программных значений: Uc < 6,5 В – при остановленном двигателе; Uc < 7,5 В – при пуске двигателя; Uc < 10 В – при работающем двигателе

     

    P0563
    Высокий уровень
    Напряжение питания, измеряемое блоком управления выше программного значения Uc < 17 В
    Дополнительное реле стартера (Starter Relay)
    P0615
    Обрыв цепи управления
    Текущие параметры реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления

     

    P0617
    Замыкание цепи управления на бортовую сеть

     

    Реле бензонасоса (Fuel Pump Relay)
    P0627
    Обрыв цепи управления или замыкание на массу
    Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Реле муфты компрессора кондиционера(A/C Clutch Relay Control) (Опционально)
    P0646
    Замыкание цепи управления на массу
    Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления

     

    P0647
    Замыкание цепи управления на бортовую сеть

     

    Лампа индикатора неисправности ИН (Malfunction Indication Lamp)
    P0650
    Обрыв цепи управления или замыкание на массу
    Текущие параметры лампы не соответствуют программным параметрам электронного блока
    Тахометр комбинации приборов (Engine RPM Output)
    P0654
    Замыкание на массу
    Текущие параметры канала комбинации приборов не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Главное реле системы (Main Relay Control)
    P0685
    Обрыв цепи управления
    Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Концевой выключатель сцепления (Clutch Pedal Switch)
    P0831
    Низкий уровень сигнала
    При регистрации включения передачи отсутствует сигнал с концевого выключателя сцепления

     

    P0832
    Высокий уровень сигнала
    Наличие сигнала с концевого выключателя сцепления в течение 100 секунд
    Газовая форсунка цилиндра 1.
    P1201
    Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу
    Измеренный ток через резистор ниже порога (Ua < 0,1 В)
    Газовая форсунка цилиндра 2.
    P1202
    Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу

     

    Газовая форсунка цилиндра 3.
    P1203
    Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу

     

    Газовая форсунка цилиндра 4.
    P1204
    Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу

     

    Газовая форсунка цилиндра 1.
    P1262
    КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (UA > 0,47 В)
    Газовая форсунка цилиндра 2.
    P1265
    КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (Ua > 0,47 В)
    Газовая форсунка цилиндра 3.
    P1268
    КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (UA > 0,47 В)
    Газовая форсунка цилиндра 4.
    P1271
    КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (Ua > 0,47 В)
    Контроллер системы управления двигателем (Electronic Control Unit)
    P1602
    Пропадание напряжение питания контроллера (сброс клеммы 30 или первое включение контроллера)
    Текущие параметры памяти электронного блока управления не соответствуют его программным параметрам (отключение источника питания в период выключенного замка заж. и включенного главного реле)
    Датчик уровня газа.
    P2067
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения (U < 0,0001В)
    Катушка зажигания цилиндра 1 и 4
    P2301
    Замыкание на шину 12В
    Сравнение напряжения насыщения ключа зажигания во время накопления энергии катушки зажигания
    Катушка зажигания цилиндра 2 и 3
    P2304
    Замыкание на шину 12В

     

    Выпуск двигателей УМЗ-42164 с ЭБУ МИКАС 12.3 для автомобилей ГАЗель Бизнес и Соболь Бизнес начался в 2012 году. Технически двигатель УМЗ-42164 представляет собой версию двигателя УМЗ-4216, адаптированную к экологическим нормам Евро-4 и обеспечивающим лучшую топливную экономичность. Аналогично УМЗ-4216, двигатель УМЗ-42164 может работать как на бензине, так и на сжиженном газе. 

    Список кодов ошибок и неисправностей ЭБУ МИКАС 12.3 на двигателе УМЗ-42164 Евро-4 автомобилей ГАЗель Бизнес и Соболь Бизнес, назначение контактов и схема подключения ЭБУ МИКАС 12.3.

    Основные отличия двигателя УМЗ-42164 от УМЗ-4216 включают в себя:

    — Электронную систему управления дроссельной заслонкой.
    — Форсунки Delphi.
    — Модифицированный механизм газораспределения. Он включает в себя новый распределительный вал с измененными фазами газораспределения, гидрокомпенсаторы и ряд других технических улучшений.
    — Улучшенную систему вентиляции картерных газов.

    Электронная система управления двигателем УМЗ-42164 построена на ЭБУ МИКАС 12.3, артикул 42164.3763001. Для индикации наличия ошибок и неисправностей системы управления двигателем используется расположенный на панели приборов индикатор CHECK ENGINE, который может находиться в одном из 4-х состояний:

    1. Проверка работоспособности контрольной лампы CHECK ENGINE. Индикатор зажигается на 1 секунду при включении зажигания.
    2. Рабочий режим, без обнаруженных неисправностей. Индикатор в этом режиме погашен.
    3. Обнаружены подтвержденные неисправности в системе. Индикатор горит постоянно при работающем двигателе и, опционально, при заглушенном двигателе.
    4. Обнаружены неисправности, потенциально опасные для работоспособности двигателя (критические ошибки). Индикатор мигает с интервалом 1 раз в секунду при работающем двигателе.

    Список кодов ошибок и неисправностей ЭБУ МИКАС 12.3 на двигателе УМЗ-42164 Евро-4 автомобилей ГАЗель Бизнес и Соболь Бизнес, назначение контактов и схема подключения ЭБУ МИКАС 12.3

    Схема подключения ЭБУ МИКАС 12.3, артикул 42164.3763001, к электронной системе управления двигателем УМЗ-42164 автомобилей ГАЗель Бизнес и Соболь Бизнес.

    Схема подключения ЭБУ МИКАС 12.3, артикул 42164.3763001, к электронной системе управления двигателем УМЗ-42164 автомобилей ГАЗель Бизнес и Соболь Бизнес

    Назначение контактов ЭБУ МИКАС 12.3 с 48-контактной колодкой.

    Назначение контактов ЭБУ МИКАС 12.3 с 48-контактной колодкой

    Назначение контактов ЭБУ МИКАС 12.3 с 32-контактной колодкой.

    Назначение контактов ЭБУ МИКАС 12.3 с 32-контактной колодкой

    Для считывания кодов ошибок используются диагностические сканеры с поддержкой соответствующих протоколов и ЭБУ МИКАС 12.3, артикул 42164.3763001.

    Полный список кодов ошибок и неисправностей ЭБУ МИКАС 12.3, артикул 42164.3763001.

    Р0105 — Некорректный сигнал с датчика давления воздуха (ДЦВ)
    Р0107 — Низкий уровень сигнала с ДЦВ
    Р0108 — Высокий уровень сигнала с ДДВ
    Р0122 — Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) (1-я дорожка)
    Р0123 — Высокий уровень сигнала с ДПДЗ (1 дорожка)
    Р0112 — Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха (ДТВ)
    Р0113 — Высокий уровень сигнала с ДТВ
    Р0115 — Некорректный сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
    Р0117 — Низкий уровень сигнала с ДТОЖ
    Р0118 — Высокий уровень сигнала с ДТОЖ
    Р0130 — Нет активности датчика кислорода (ДК) № 1
    Р0131 — Низкий уровень сигнала с ДК № 1
    Р0132 — Высокий уровень сигнала с ДК № 1
    Р0133 — ДК № 1 — медленный отклик
    Р0135 — Обрыв цепи, замыкание на «землю» или на цепь питания нагревателя ДК № 1
    Р0137 — Низкий уровень сигнала с ДК № 2
    Р0138 — Высокий уровень сигнала с ДК № 2
    Р0141 — Обрыв цепи, замыкание на «землю» или на цепь питания нагревателя ДК № 2

    Р0201 — Обрыв, замыкание на «землю» или на цепь питания форсунки 1-го цилиндра
    Р0202 — Обрыв, замыкание на «землю» или на цепь питания форсунки 2-го цилиндра
    Р0203 — Обрыв, замыкание на «землю» или на цепь питания форсунки 3-го цилиндра
    Р0204 — Обрыв, замыкание на «землю» или на цепь питания форсунки 4-го цилиндра
    Р0217 — Температура двигателя выше предельно допустимой
    Р0219 — Обороты двигателя выше предельно допустимых
    Р0221 — Предел диапазона разности 1-й и 2-й дорожек ДПДЗ
    Р0222 — Низкий уровень сигнала с ДПДЗ (2-я дорожка)
    Р0223 — Высокий уровень сигнала с ДПДЗ (2-я дорожка)
    Р0230 — Обрыв, замыкание на «землю» или замыкание на цепь питания первичной цепи топливного реле

    Р0301 — Пропуски воспламенения в 1-м цилиндре
    Р0302 — Пропуски воспламенения во 2-м цилиндре
    Р0303 — Пропуски воспламенения в 3-м цилиндре
    Р0304 — Пропуски воспламенения в 4-м цилиндре
    Р0327 — Низкий уровень сигнала с датчика детонации (ДД)
    Р0335 — Обрыв датчика синхронизации коленвала
    Р0339 — Ошибка синхронизации датчика синхронизации коленвала (KB)
    Р0341 — Ошибка синхронизации датчика фазы
    Р0351 — Обрыв катушки зажигания 1
    Р0352 — Обрыв катушки зажигания 2

    Р0420 — Низкая эффективность нейтрализатора отработанных газов
    Р0443 — Обрыв цепи, замыкание на «землю» или на цепь питания цепи клапана продувки адсорбера
    Р0480 — Обрыв первичной цепи, замыкание на «землю» или на цепь питания первичной цепи реле вентилятора охлаждения

    Р0501 — Обрыв датчика скорости автомобиля
    Р0505 — Неисправность, обрыв или замыкание на цепь питания цепи регулятора холостого хода
    Р0562 — Низкое бортовое напряжение
    Р0563 — Высокое бортовое напряжение

    Р0603 — Ошибка EEPROM блока управления
    Р0604 — Ошибка внешнего ОЗУ блока управления
    Р0605 — Ошибка внешнего ПЗУ блока управления (ROM 1)
    Р0606 — Ошибка инициализации блока управления
    Р0650 — Обрыв цепи, замыкание на «землю» или на цепь питания цепи лампы CHECK ENGINE

    Р1107 — Низкий уровень сигнала с датчика барокоррекции
    Р1108 — Высокий уровень сигнала с датчика барокоррекции
    Р1122 — Низкий уровень сигнала с датчика положения педали акселератора (ДППА) (1-я дорожка)
    Р1123 — Высокий уровень сигнала с ДППА (1-я дорожка)

    Р1221 — Предел диапазона разности 1 -й и 2-й дорожек ДППА
    Р1222 — Низкий уровень сигнала с ДППА (2-я дорожка)
    Р1223 — Высокий уровень сигнала с ДППА (2-я дорожка)
    Р1230 — Обрыв, замыкание на «землю» или на цепь питания первичной цепи главного реле

    Р1330 — Обрыв, замыкание на «землю» или на цепь питания первичной цепи реле блокировки стартера
    Р1351 — Короткое замыкание катушки зажигания 1
    Р1352 — Короткое замыкание катушки зажигания 2

    Р1530 — Обрыв, замыкание на «землю» или на цепь питания первичной цепи реле кондиционера
    Р1570 — Обрыв цепи связи с иммобилизатором

    Р1606 — Низкий уровень сигнала с датчика неровной дороги
    Р1607 — Высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
    Р1612 — Ошибка сброса блока управления

    Источник

    Ошибка P2122 — Датчик “D” положения дроссельной заслонки/датчик “D” положения педали акселератора – низкий уровень входного сигнала

    Определение — ошибка P2122

    Ошибка P2122 указывает на низкий уровень входного сигнала датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора.

    Что означает ошибка P2122

    Ошибка P2122 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора. Это означает, что напряжение в цепи составляет менее 0,17 вольт. При появлении данной ошибки ECM может перевести автомобиль в аварийный режим, что, в свою очередь, приведет к принудительному ограничению мощности двигателя, переводу двигателя в режим холостого хода или остановке двигателя. Это зависит от марки и модели автомобиля.

    Причины возникновения ошибки P2122

    Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P2122 является неисправность датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора. Другими возможными причинами являются неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки, неисправность привода положения дроссельной заслонки, короткое замыкание или обрыв электрических проводов, ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей, а также ослабление или повреждение провода заземления модуля управления.

    Каковы симптомы ошибки P2122?

    При появлении ошибки P2122 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются:

    • Появление черного дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя автомобиля
    • Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
    • Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
    • Заглохание двигателя
    • Проблемы с запуском двигателя

    Как механик диагностирует ошибку P2122?

    Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Следует отметить, что все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2122 снова.

    Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчику “D” положения дроссельной заслонки, датчику “D” положения педали акселератора, а также CAN-шине, и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

    Если проблема не решится, механик измерит напряжение в цепи датчика “D” положения дроссельной заслонки, датчика “D” положения педали акселератора, электродвигателя привода дроссельной заслонки и привода положения дроссельной заслонки с помощью цифрового вольтомметра и при необходимости заменит неисправный компонент. Он также проверит провод заземления модуля управления на предмет надлежащего подключения и отсутствия повреждений. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления двигателем (ECM).

    После выполнения всех ремонтных работ механик снова очистит присутствующие коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2122 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

    Частые ошибки при диагностировании кода P2122

    Наиболее распространенными ошибками при диагностировании кода P2122 являются:

    • Рассмотрение и устранение присутствующих ошибок в неправильном порядке
    • Пренебрежение проверкой наличия ошибки P2122 с помощью сканера, чтобы убедиться в присутствии неисправности
    • Пренебрежение очисткой присутствующих кодов ошибок с памяти ECM после устранения неисправности

    Насколько серьезной является ошибка P2122?

    Ошибка P2122 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Какой ремонт может исправить ошибку P2122?

    Для устранения ошибки P2122 может потребоваться:

    • Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
    • Замена привода положения дроссельной заслонки
    • Замена датчика “D” положения дроссельной заслонки или датчика “D” положения педали акселератора
    • Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
    • Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
    • В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM)

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2122

    Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2122 может занять достаточно много времени и усилий, так как, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических цепей, проводов и соединителей. Поэтому при обнаружении данного кода лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование, включая специальный CAN-сканер.

    Нужна помощь с кодом ошибки P2122?

    Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

    Похожие статьи

    Источник

    На чтение 4 мин Просмотров 11.3к.

    Рассмотрим подробнее

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2122
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P2122
    5. Диагностика и решение проблем
    6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
    7. Видео

    Код ошибки P2122 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика «D» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D» Circuit Low Input».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P2122

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2122 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

    Код ошибки P2122 – низкий уровень сигнала в цепи датчика "D" положения дроссельной заслонки либо педали акселератора

    Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

    Код P2122 означает, что компьютер автомобиля обнаружил, что TPS (датчик положения дроссельной заслонки) «D» сообщает о слишком низком напряжении. На некоторых автомобилях этот нижний предел составляет 0,17–0,20 вольт (В).

    Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала меньше 0,17 В, то PCM устанавливает этот код.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P2122 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
    2. Нестабильные или низкие обороты на холостом ходу.
    3. Повышенные обороты двигателя на холостом ходу.
    4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
    5. Мотор работает не равномерно (пульсирует).
    6. Нет реакции на педаль газа.

    Ошибка P2122 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с работой двигателя и управляемостью автомобиля. Во избежание повреждения двигателя или других компонентов, рекомендуется как можно скорее устранить данную неисправность.

    Причины возникновения ошибки

    Код P2122 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
    • Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
    • Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
    • Поврежденный компьютер (PCM).

    Как устранить или сбросить код неисправности P2122

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2122:

    1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2122.
    2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P2122 снова.
    3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «D» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
    4. Сравните показания других датчиков положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
    5. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

    Диагностика и решение проблем

    Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2122.

    Проверьте напряжение на TPS (более подробную информацию см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля). Если напряжение слишком низкое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

    В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки или регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

    Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P2122 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Audi
    • Chery (Чери Тигго)
    • Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз)
    • Citroen
    • Dodge (Додж Рам)
    • Ford (Форд Мондео, Фокус, C-Max)
    • Geely (Джили Эмгранд)
    • Honda
    • Hyundai (Хендай Солярис)
    • Infiniti
    • Jeep
    • Kia (Киа Спортейдж)
    • Mazda (Мазда 3)
    • Mercedes
    • Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер)
    • Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Микра, Мурано, Санни, Х-Трейл)
    • Opel
    • Peugeot
    • Saab
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Toyota
    • Volkswagen
    • ВАЗ 2114
    • Газель
    • Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
    • Уаз Патриот

    С кодом неисправности Р2122 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0335, P0343, P0522, P0607, P0642, P2106, P2110, P2121, P2127, P1229, P2138, P1260.

    Видео

    Источник
    Компонент
    Код
    Метод контроля
    Критерий определения неисправности
    Газовый клапан 1 или 2
    P0005
    Замыкание цепи управления на землю или КЗ обмоток
    Температура кристалла микросхемы управления питанием клапанов превышает допустимый порог
     
    P0006
    Обрыв цепи управления или замыкание на бортовую сеть
    Напряжение на выходе ключа управления питанием превышает допустимый порог
    Датчик массового расхода воздуха (Mass air flow sensor)
    P0101
    Выход сигнала из допустимого диапазона
    Расхождение на 150 мг/цикл с расходом воздуха, подсчитанным по положению дросселя
     
    P0102
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,03 В -остановленный двигатель Uд < 0,18 В -работающий двигатель
     
    P0103
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,89 В
    Датчик температуры воздуха на впуске (Intake Air Temperature Sensor)
    P0112
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,03 В
     
    P0113
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,60 В
    Датчик температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Sensor)
    P0116
    Выход сигнала из допустимого диапазона
    Расхождение с модельной температурой охлаждающей жидкости на 40 °С
     
    P0117
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,18 В
     
    P0118
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,91 В
     
    P0217
    Высокий уровень сигнала
    Температура ОЖ больше 120 °С
    Первый датчик положения электропривода дроссельной заслонки (Electrical Throttle Position Sensor 1)
    P0122
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,25 В
     
    P0123
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,95 В
    Второй датчик положения электропривода дроссельной заслонки (Electrical Throttle Position Sensor 2)
    P0222
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,20 В
     
    P0223
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,75 В
    Датчики положения электропривода дроссельной заслонки
    P2135
    Ошибка корреляции датчиков
    -5 % < (φд1- φд2) <5% Расхождение в положении заслонки по датчикам выше допустимого значения
    Система управления электроприводом дроссельной заслонкой
    P2112
    Ошибка регулятора положения в направлении открытия
    Разница между установкой дросселя и текущим положением заслонки > 10%
     
    P2113
    Ошибка регулятора положения в направлении закрытия
    Разница между установкой дросселя и текущим положением заслонки < -10%
    Электропривод дроссельной заслонки
    P1632
    Неисправность пружины 1
    Во время выполнения адаптации положения дроссельной заслонки, диагностируемые параметры выходят за допустимые пределы
     
    P1633
    Неисправность пружины 2
       
    P1634
    Неисправность процедуры адаптации
       
    P1635
    Неисправность адаптации закрытого положения
       
    P1636
    Неисправность адаптации обесточенного положения
     
    Первый датчик положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor “1”)
    P2122
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,098 В
     
    P2123
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,90 В
    Второй датчик положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor “2”)
    P2127
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,05 В
     
    P2128
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 4,90 В
    Датчики положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor “ 1” / “ 2 ”)
    P2138
    Ошибка корреляции датчиков
    Расхождение в положении педали по датчикам выше допустимого значения -15 % < (φд1- φд2) < 15%
    Лямбда-зонд до нейтрализатора (Upstream Lambda Sensor)
    P0130
    Высокое сопротивление лямбда-зонда
    Текущее сопротивление лямбда-зонда > 26000 Ом
     
    P0131
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,020 В
     
    P0132
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения Uд > 1,30 В
     
    P0133
    Медленный отклик на изменение состава смеси
    Увеличение периодов и времени переключения лямбда-зонда в три раза (по сравнению с исправным датчиком)
     
    P0134
    Отсутствие активности
    Сигнал меняется в узком диапазоне при изменении состава смеси 0,5> Uд >0,4
    Нагреватель лямбда-зонда до нейтрализатора (Upstream Lambda Sensor Heater)
    P0135
    Обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть
    Текущие параметры лямбда-зонда не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Лямбда-зонд после нейтрализатора (Downstream Lambda Sensor)
    P0136
    Высокое сопротивление лямбда-зонда
    Текущие сопротивление лямбда-зонда > 26000 Ом
     
    P0137
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения (Uд < 0,020 В)
     
    P0138
    Высокий уровень сигнала
    Выше граничного значения напряжения (U > 1,30 В)
     
    P0140
    Отсутствие активности
    Сигнал меняется лишь в узком диапазоне при изменении состава смеси (0,46> Uд >0,44)
    Нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора (Downstream Lambda Sensor Heater)
    P0141
    Обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть
    Текущие параметры лямбда-зонда не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Система топливоподачи (Fuel Injection System)
    P0171
    Бедная смесь или отсутствие отклика лямбда-зонда при обогащении
    Работа двигателя на обедненной смеси в течении 30 сек
     
    P0172
    Богатая смесь или отсутствие отклика лямбда-зонда при обеднении
    Работа двигателя на обогащенной смеси в течении 30 сек
    Датчик температуры газа.
    P0182
    Низкий уровень
    Ниже граничного значения напряжения (U < 0,43 В)
     
    P0183
    Высокой уровень
    Выше граничного значения напряжения (U > 4,8 В)
    Датчик низкого давления газа.
    P0192
    Низкий уровень
    Ниже граничного значения напряжения (U < 0,2В)
     
    P0193
    Высокой уровень
    Выше граничного значения напряжения (U > 4,8 В)
    Бензиновая форсунка цилиндра 1 (Injector Cylinder 1)
    P0262
    Замыкание на питание
    Текущие параметры обмотки форсунки не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
     
    P0261
    Замыкание на массу или обрыв
     
    Топливная форсунка цилиндра 2 (Injector Cylinder 2)
    P0265
    Замыкание на питание
       
    P0264
    Замыкание на массу или обрыв
     
    Топливная форсунка цилиндра 3 (Injector Cylinder 3)
    P0268
    Замыкание на питание
       
    P0267
    Замыкание на массу или обрыв
     
    Топливная форсунка цилиндра 4 (Injector Cylinder 4)
    P0271
    Замыкание на питание
       
    P0270
    Замыкание на массу или обрыв
     
    Превышение порога токсичности при пропусках воспламенения (Vehicle Emission Limit Misfire Detected)
    P0300
    Пропуски воспламенения в цилиндрах
    При возникновении пропуска воспламенения в одном или нескольких цилиндрах двигателя, частота вращения коленчатого вала уменьшается и если ее изменение выходит за установленные пределы, определяется пропуск воспламенения
    Пропуски воспламенения в цилиндре 1
    P0301
    Пропуски воспламенения в цилиндре
     
    Пропуски воспламенения в цилиндре 2
    P0302
    Пропуски воспламенения в цилиндре
     
    Пропуски воспламенения в цилиндре 3
    P0303
    Пропуски воспламенения в цилиндре
     
    Пропуски воспламенения в цилиндре 4
    P0304
    Пропуски воспламенения в цилиндре
     
    Датчик детонации (Knock Sensor)
    P0327
    Низкий уровень сигнала
    Максимальный сигнал за время диагностического теста (3 сек) ниже 0,35 В
    Датчик углового положения коленчатого вала (ДПКВ) (Crankshaft Position Sensor)
    P0335
    Обрыв цепи
    Отсутствие сигнала с ДПКВ, в то время как минимальное и максимальное напряжение с ДМРВ выходит за пределы 0,8 и 1,65 В соответственно. Для регистрации неисправности, распределительный вал должен сделать 5 оборотов без сигнала с датчика ПКВ
     
    P0336
    Ошибка синхронизации
    Диагностируется за оборот коленчатого вала, сравнением числа зубьев до найденного пропуска с программным значением (58)
    Датчик фаз (датчик положения распределительного вала) ДПРВ (Camshaft Position Sensor)
    P0342
    Низкий уровень сигнала
    Отсутствие переключения сигнала в точке соответствующей спаду первого (после пропуска зуба) каждый оборот коленчатого вала
     
    P0343
    Высокий уровень сигнала
     
    Катушка зажигания цилиндра 1 и 4
    P0351
    Обрыв цепи управления
    Сравнением напряжения насыщения ключа зажигания во время накопления энергии катушки зажигания с порогом
    Катушка зажигания цилиндра 2 и 3
    P0352
    Обрыв цепи управления
     
    Нейтрализатор (Catalyst)
    P0422
    Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога
    Текущие параметры эффективности нейтрализатора не соответствуют программным значениям
    Клапан продувки адсорбера (Evaporative Emission System Purge Control Valve)
    P0444
    Обрыв цепи управления или замыкание на массу
    Текущие параметры обмотки клапана продувки адсорбера не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Датчик уровня бензина.
    P0462
    Низкий уровень сигнала.
    Ниже граничного значения напряжения (U < 0,01В)
     
    P0463
    Высокий уровень сигнала.
    Выше граничного значения напряжения (U > 2 В)
    Датчик скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor)
    P0500
    Обрыв цепи
    При выполнение условий регистрации неисправности в течение 3 сек, максимальная скорость должна превышать 0 км/час
    Концевой выключатель педали тормоза
    P0504
    Рассогласование сигналов
    Текущие параметры концевого выключателя педали тормоза не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Напряжение бортовой сети автомобиля (System Voltage)
    P0562
    Низкий уровень
    Напряжение питания, измеряемое блоком управления ниже одного из программных значений: Uc < 6,5 В – при остановленном двигателе; Uc < 7,5 В – при пуске двигателя; Uc < 10 В – при работающем двигателе
     
    P0563
    Высокий уровень
    Напряжение питания, измеряемое блоком управления выше программного значения Uc < 17 В
    Дополнительное реле стартера (Starter Relay)
    P0615
    Обрыв цепи управления
    Текущие параметры реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
     
    P0617
    Замыкание цепи управления на бортовую сеть
     
    Реле бензонасоса (Fuel Pump Relay)
    P0627
    Обрыв цепи управления или замыкание на массу
    Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Реле муфты компрессора кондиционера(A/C Clutch Relay Control) (Опционально)
    P0646
    Замыкание цепи управления на массу
    Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
     
    P0647
    Замыкание цепи управления на бортовую сеть
     
    Лампа индикатора неисправности ИН (Malfunction Indication Lamp)
    P0650
    Обрыв цепи управления или замыкание на массу
    Текущие параметры лампы не соответствуют программным параметрам электронного блока
    Тахометр комбинации приборов (Engine RPM Output)
    P0654
    Замыкание на массу
    Текущие параметры канала комбинации приборов не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Главное реле системы (Main Relay Control)
    P0685
    Обрыв цепи управления
    Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления
    Концевой выключатель сцепления (Clutch Pedal Switch)
    P0831
    Низкий уровень сигнала
    При регистрации включения передачи отсутствует сигнал с концевого выключателя сцепления
     
    P0832
    Высокий уровень сигнала
    Наличие сигнала с концевого выключателя сцепления в течение 100 секунд
    Газовая форсунка цилиндра 1.
    P1201
    Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу
    Измеренный ток через резистор ниже порога (Ua < 0,1 В)
    Газовая форсунка цилиндра 2.
    P1202
    Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу
     
    Газовая форсунка цилиндра 3.
    P1203
    Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу
     
    Газовая форсунка цилиндра 4.
    P1204
    Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу
     
    Газовая форсунка цилиндра 1.
    P1262
    КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (UA > 0,47 В)
    Газовая форсунка цилиндра 2.
    P1265
    КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (Ua > 0,47 В)
    Газовая форсунка цилиндра 3.
    P1268
    КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (UA > 0,47 В)
    Газовая форсунка цилиндра 4.
    P1271
    КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (Ua > 0,47 В)
    Контроллер системы управления двигателем (Electronic Control Unit)
    P1602
    Пропадание напряжение питания контроллера (сброс клеммы 30 или первое включение контроллера)
    Текущие параметры памяти электронного блока управления не соответствуют его программным параметрам (отключение источника питания в период выключенного замка заж. и включенного главного реле)
    Датчик уровня газа.
    P2067
    Низкий уровень сигнала
    Ниже граничного значения напряжения (U < 0,0001В)
    Катушка зажигания цилиндра 1 и 4
    P2301
    Замыкание на шину 12В
    Сравнение напряжения насыщения ключа зажигания во время накопления энергии катушки зажигания
    Катушка зажигания цилиндра 2 и 3
    P2304
    Замыкание на шину 12В
     
    Источник

    Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT

    Электронные блоки управления (ЭБУ)

    Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7

    CUMMINS

    МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG

    Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS

    Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

    012 – Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
    013 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
    014 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
    015 – Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
    016 – Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
    017 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
    018 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
    019 – Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
    021 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
    022 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
    023 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
    024 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
    025 – Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
    026 – Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
    027 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
    027 – Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
    028 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
    028 – Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
    029 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
    029 – Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
    031 – Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
    032 – Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
    033 – Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
    034 – Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
    035 – Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
    036 – Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
    037 – Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
    038 – Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
    041 – Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
    042 – Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
    043 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
    044 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
    045 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
    046 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
    047 – Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
    048 – Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
    051 – Неисправность 1 блока управления.
    052 – Неисправность 2 блока управления.
    053 – Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
    054 – Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
    055 – Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
    056 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
    057 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
    058 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
    061 – Сброс блока управления в рабочем состоянии.
    062 – Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
    063 – Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
    064 – Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
    065 – Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
    066 – Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
    067 – Неисправность 1 иммобилизатора.
    068 – Неисправность 2 иммобилизатора.
    069 – Неисправность 3 иммобилизатора.
    071 – Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
    072 – Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
    073 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
    074 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
    075 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
    076 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
    079 – Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
    081 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
    082 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
    083 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
    084 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
    085 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
    086 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
    087 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
    088 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
    091 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
    092 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
    093 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
    094 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
    095 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
    096 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
    097 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
    098 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
    099 – Неисправность формирователя высокого напряжения.
    131 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
    132 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
    133 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
    134 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
    135 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
    136 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
    137 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
    138 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
    139 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
    141 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
    142 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
    143 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
    144 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
    145 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
    146 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
    147 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
    148 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
    149 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
    151 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
    152 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
    153 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
    154 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
    155 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
    156 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
    157 – Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
    158 – Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
    159 – Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
    161 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    162 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    163 – Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    164 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    165 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    166 – Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
    167 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
    168 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
    169 – Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
    171 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
    172 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
    173 – Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
    174 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
    175 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
    176 – Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
    177 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
    178 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
    179 – Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
    181 – Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
    182 – Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
    183 – Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
    184 – Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
    185 – Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
    186 – Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
    187 – Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
    188 – Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
    189 – Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
    191 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
    192 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
    193 – Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
    194 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
    195 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
    196 – Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
    197 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
    198 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
    199 – Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
    231 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
    232 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
    233 – Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
    234 – Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
    235 – Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
    236 – Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
    237 – Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
    238 – Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
    241 – Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
    242 – Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
    243 – Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
    244 – Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
    245 – Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
    246 – Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
    247 – Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
    248 – Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
    251 – Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
    252 – Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
    253 – Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.

    Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII

    Топливная система и воздухоподача

    P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

    Р0016 – Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

    Р0031 – Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

    Р0032 – Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

    Р0068 – Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

    P0071 – Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

    P0072 – Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

    P0073 – Обрыв цепи датчика окружающей температуры

    P0101 – Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

    P0102 – Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

    P0103 – Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

    P0106 – Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

    P0107 – Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

    P0108 – Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

    P0112 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

    P0113 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

    P0116 – Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

    P0117 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0118 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0121 – Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

    P0122 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

    P0123 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

    P0125 – Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

    P0128 – Неисправность термостата

    P0129 – Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

    P0130 – Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

    P0131 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

    P0132 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

    P0133 – Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

    P0134 – Обрыв цепи датчика кислорода № 1

    P0135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

    P0136 – Неисправность цепи датчика кислорода № 2

    P0137 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

    P0138 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

    P0140 – Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

    P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

    P0155 – Нет сообщений по шине данных

    P0171 – Система топливоподачи слишком бедная

    P0172 – Система топливоподачи слишком богатая

    P0200 – Цепь управления форсунками неисправна

    P0201 – Обрыв цепи управления форсункой 1

    P0202 – Обрыв цепи управления форсункой 2

    P0203 – Обрыв цепи управления форсункой 3

    P0204 – Обрыв цепи управления форсункой 4

    P0217 – Перегрев системы охлаждения двигателя

    P0219 – Превышение допустимой частоты вращения ДВС

    P0222 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

    P0223 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

    P0230 – Неисправность цепи управления реле бензонасоса

    P0261 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

    P0262 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

    P0263 – Драйвер форсунки 1 неисправен

    P0264 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

    P0265 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

    P0266 – Драйвер форсунки 2 неисправен

    P0267 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

    P0268 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

    P0269 – Драйвер форсунки 3 неисправен

    P0270 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

    P0271 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

    P0272 – Драйвер форсунки 4 неисправен

    P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

    Система зажигания

    P0300-P0399

    P0300 – Случайные/множественные пропуски воспламенения

    P0301 – Пропуски воспламенения в цилиндре 1

    P0302 – Пропуски воспламенения в цилиндре 2

    P0303 – Пропуски воспламенения в цилиндре 3

    P0304 – Пропуски воспламенения в цилиндре 4

    P0315 – Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

    P0325 – Обрыв цепи датчика детонации

    P0327 – Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

    P0328 – Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

    P0335 – Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

    P0336 – Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

    P0337 – Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

    P0338 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

    P0339 – Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

    P0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0342 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0344 – Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

    P0351 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

    P0352 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

    P0353 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

    P0354 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

    Контроль выбросов

    P0400-P0499

    P0422 – Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

    P0441 – Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

    P0443 – Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0444 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0445 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0480 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

    P0481 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2

    Контроль скорости и холостого хода

    P0500-P0599

    P0500 – Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

    P0501 – Неисправность цепи датчика скорости

    P0503 – Прерывающийся сигнал датчика скорости

    P0505 – Неисправность цепи регулятора холостого хода

    P0506 – Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

    P0507 – Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

    P0508 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

    P0509 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

    P0511 – Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

    P0516 – Обрыв цепи датчика температуры батареи

    P0517 – Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

    P0532 – Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

    P0533 – Обрыв цепи датчика давления кондиционера

    P0560 – Напряжение бортсети ниже порога работы

    P0562 – Пониженное напряжение бортовой сети

    P0563 – Повышенное напряжение бортовой сети

    P0572 – Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

    P0573 – Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала

    Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

    P0600-P0699

    P0600 – Неисправности внутренних цепей БУ

    P0601 – Неисправность ПЗУ контроллера

    P0602 – Неисправность ОЗУ контроллера

    P0603 – Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

    P0604 – Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

    P0615 – Обрыв цепи управления реле стартера

    P0616 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

    P0617 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

    P0622 – Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

    P0627 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P0628 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

    P0629 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

    P0630 – Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

    P0632 – Одометр не запрограммирован в ЭБУ

    P0645 – Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

    P0646 – Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

    P0647 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

    P0650 – Неисправность цепи лампы “Check engine”

    P0654 – Неисправность цепи тахометра панели приборов

    P0685 – Обрыв цепи управления главным реле

    P0687 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

    P0688 – Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

    P0690 – Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле

    Трансмиссия

    P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

    Р0719 – Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

    Р0724 – Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

    Р0831 – Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

    Р0832 – Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала

    Прочие ошибки

    P1102 – Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

    P1115 – Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

    P1123 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

    P1124 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

    P1127 – Смесь “богатая” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

    P1128 – Смесь “бедная” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

    P1135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

    P1136 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

    P1137 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

    P1140 – Неверный сигнал датчика расхода воздуха

    P1141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

    P1171 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1172 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1386 – Ошибка внутреннего теста канала детонации

    P1410 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1425 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1426 – Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1500 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P1501 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

    P1502 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

    P1509 – Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

    P1513 – Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

    P1514 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

    P1541 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P1570 – Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

    P1571 – Использован незарегистрированный электронный ключ

    P1572 – Обрыв п/п антенны иммобилайзера

    P1573 – Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

    P1600 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

    P1601 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)

    P1602 – Пропадание напряжения бортовой сети

    P1603 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

    P1604 – Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

    P1606 – Неверный сигнал датчика неровной дороги

    P1607 – Неправильно считает в “-“

    P1612 – Ошибка сброса контроллера

    P1616 – Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

    P1617 – Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

    P1620 – Неисправность ПЗУ контроллера

    P1621 – Неисправность ОЗУ контроллера

    P1622 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

    Р1632 – Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

    Р1633 – Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

    Р1634 – Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

    Р1635 – Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

    Р1636 – Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки

    P1640 – Неисправность доступа к EEPROM контроллера

    P1689 – Неверные коды ошибок в памяти контроллера

    P1696 – Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

    P1697 – Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

    P1750 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1751 – Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1752 – Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1753 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    P1754 – Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    P1755 – Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    P2074 – Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

    P2096 – Сигнал бедной смеси топлива

    P2097 – Сигнал богатой смеси топлива

    Р2104 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

    Р2105 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

    Р2106 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

    Р2110 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

    Р2112 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

    Р2113 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

    Р2122 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

    Р2123 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

    Р2127 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

    Р2128 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

    Р2135 – Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

    Р2138 – Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

    Р2299 – Ошибка датчика положения педали тормоза

    P2301 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

    P2303 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

    P2305 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

    P2307 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

    P2301 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

    P2304 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

    P2307 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

    P2310 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

    P2503 – Низкий уровень выхода системы зарядки

    P2610 – Неправильно считает в “+”

    Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

    Содержание статьи:

    • Гори, гори, моя… свеча!
    • ЭБУ УАЗ Патриот: что это, функции, распиновка и типовые параметры
    • Соболь 406 двигатель инжектор 062 ошибка не заводится
    • Диагностика двигателей автомобилей ГАЗ 3110 и ГАЗ 31105
    • Типовые параметры эбу микас — Все про авто
    • Двигатель 4216 троит пропуски зажигания
    • Типовые параметры ЭБУ Патриота
          • Модификации ЭБУ МИКАС-11 на автомобилях ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, применяемость, назначение контактов, схема, функция самодиагностики, коды ошибок, основные датчики ЭСУД на МИКАС-11.
            • Общая схема системы управления с ЭБУ МИКАС-11 ЕТ на автомобилях Газель и Соболь с двигателе ЗМЗ-40524.
            • Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-409.10 с контроллером МИКАС-11 ЕВРО-2 на автомобиле Уаз Патриот, УАЗ-3163.
            • Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-4091.10 с контроллером МИКАС-11» ЕВРО-3 на пассажирском микроавтобусе УАЗ-220695.
            • Применяемость электронного блока управления двигателем МИКАС-11, МИКАС-11 CR, МИКАС-11 ЕТ на автомобилях Волга, Газель, Соболь, Уаз, ГАЗон и автобусах ПАЗ.
            • Назначение контактов 81 контактного разъема ЭБУ МИКАС-11.
    • Inpropart блока управления МИКАС М10.3/Параметры-3.
    • Эталонные параметров значения для автомобилей ГАЗ и УАЗ с МИКАС5 контроллерами.4-МИКАС7.1-МИКАС12
    • Типовые параметры ЭБУ Патриота
    • Система зажигания
    • Выбираем адаптер для диагностики ГАЗ 31 105
    • Таблица применяемости Микас 7.x
    • Распиновка ЭБУ UAZ Patriot
    • Модификации ЭБУ МИКАС-11 на автомобилях ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, применяемость, назначение контактов, схема, функция самодиагностики, коды ошибок, основные датчики ЭСУД на МИКАС-11.
    • Типовые параметры микас эбу

    Гори, гори, моя… свеча!

    Электрооборудование автомобиля с двигателем ЗМЗ-4062.10 можно условно разбить на две группы.

    Решил написать статью о том, что делать в случае, если не заводится 406-й двигатель. Куда лезть, что смотреть и по каким признакам определять источник неисправности.
    Пока только общая схема для обсуждения. Дополнения, предложения, конструктивная критика очень приветствуются.

    Итак, проблема — не заводится ЗМЗ-406
    При этом АКБ заряжена и нормально подключена, топливо в баке есть.

    Б) При включении зажигания загораются контрольные лампочки, при попытке запуска стартер не крутит.
    Возможные причины: умерло реле стартера, умер стартер

    Г) Стартер крутит нормально, двигатель не заводится, горит «чек»
    Возможная причина — смерть ДПКВ, неисправность датчика температуры воздуха.
    Проверка: провести диагностику, считать коды ошибок.

    Д) Машина заводится, но почти сразу же глохнет
    Возможные причины: проблемы со смесью (некорректно работает ДМРВ, нарушена герметичность гофры подачи воздуха).

    Цоколевка Микас-12
    А утром ваша новенькая Волга заводится и глохнет, заводится и глохнет Откуда вам знать, что именно под перчаточным ящиком расположен самый главный электронный мозг вашего автомобиля и он попал под душ.

    ЭБУ УАЗ Патриот: что это, функции, распиновка и типовые параметры

    Коды Ошибок Змз 405 Евро 2 Микас 11 – Что такое эбу на уаз патриот

    При наличии измерительного прибора следует проверить коды ошибки ЭСУД: признаками неисправности ДТОЖ будут показания 21 и 22.

    Соболь 406 двигатель инжектор 062 ошибка не заводится

    Первопричиной может послужить неправильное образование воздушно-топливной смеси или поломка в системе зажигания. Система диагностики просигналила этим кодом, что она исправна, и далее мигнула нам кодом 2-2 , повторив его трижды.

    Диагностика двигателей автомобилей ГАЗ 3110 и ГАЗ 31105

    Чувствительный элемент подобных датчиков содержит специальное компенсационное звено, обеспечивающее повышение точности измерения массового расхода воздуха в условиях изменения направления пульсирующего потока. фигня Gxx 60 работать стала ровненько 140 Gob говорит, поехала лучше.

    Типовые параметры эбу микас -THR—степень открытия дроссельной заслонки; Пробои в системе зажигания, а именно неисправность свечей, высоковольтных проводов и катушек зажигания, может привести к эффекту троения. Неисправность ДПКВ или распредвала некоторые производители рекомендуют заменять эти датчики в комплекте.

    ЗМЗ-4062 ЗМЗ-4063 ЗМЗ-409 UACC В 13 14,6 13 14,6 13 14,6 TWAT C 80 95 80 95 80 95 THR 0 1 0 1 0 1 FREQ о мин 750 850 750 850 750 850 INJ мсек 3,7 4,4 4,4 5,2 4,6 5,4 RCOD 0,05 0,05 0,05 AIR кг час 13 15 14 18 13 17,5 UOZ п.

    Какой бензин выгоднее?

    А92А95

    Микас12 Ед. изм. Тип двигателя и типовые параметров значения
    ЗМЗ-4062 евро0 ЗМЗ-евро0 4063 ЗМЗ-409 евро4 УМЗ-евро4 4216
    UACC В от 13 до 14,6 от 13 до 14,6 от 13 до 14,6 от 13 до 14,6
    TWAT °C от 80 до 95 от 80 до 95 от 80 до 95 от 75 до 95
    THR % от 0 до 1 от 0 до 1 от 0 до 1
    FREQ об/750 от мин до 850 от 750 до 850 от 750 до 700 от 850 до 750
    INJ мсек от 3,7 до 4,4 от 4,4 до 5,2 от 4,6 до 5,4
    RCOD ±0,05 ±0,05 ±0,05
    час кг/AIR от 13 до 15 от 14 до 18 от 13 до 17,5
    UOZ °п.к.в. от 11 до 17 от 13 до 16 от 8 до 12 от 12 до 16
    UOZOC °п.к.в. ±5 ±5 ±5 ±5
    FSM % от 23 до 36 от 22 до 34 от 28 до 36
    PABS 440480 мбар

    Типовые параметры эбу микас — Все про авто

    Пропуски зажигания детектируются по фактору неравномерности, который для цилиндра с пропусками зажигания выше предопределенного значения. Наименование Характеристика Тип Рядный Топливо Бензин Система впрыска Инжектор Объем 2,9 литра 2890 см.

    Двигатель 4216 троит пропуски зажигания

    А утром ваша новенькая Волга заводится и глохнет, заводится и глохнет Откуда вам знать, что именно под перчаточным ящиком расположен самый главный электронный мозг вашего автомобиля и он попал под душ. Сообщение анатольевич сергей Чт авг 28, 2008 12 03 pm.

    Общая схема системы управления с ЭБУ МИКАС-11 ЕТ на автомобилях Газель и Соболь с двигателе ЗМЗ-40524. Выход сигнала из допустимого диапазона Проверка наличия пропусков зажигания выполняется каждые 50 циклов работы двигателя при условии, что. Автосканер Аскан-10 может считывать коды неисправностей, стирать коды ошибок из памяти, выводить параметры на дисплей в режиме реального времени, управлять механизмами исполнения например, отключать и включать топливные форсунки.

    Типовые параметры ЭБУ Патриота

    Модификации ЭБУ МИКАС-11 на автомобилях ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, применяемость, назначение контактов, схема, функция самодиагностики, коды ошибок, основные датчики ЭСУД на МИКАС-11.

    Наличие неисправностей ЭБУ МИКАС-11 индицируется контрольной лампой «Check Engine». Она подключена к контакту 31 блока управления и к положительной клемме источника питания через контакты главного реле системы управления. Лампа «Check Engine» загорается при включении зажигания. Если неисправности не обнаружены, то спустя 3 секунды она гаснет.

    Общая схема системы управления с ЭБУ МИКАС-11 ЕТ на автомобилях Газель и Соболь с двигателе ЗМЗ-40524.
    Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-409.10 с контроллером МИКАС-11 ЕВРО-2 на автомобиле Уаз Патриот, УАЗ-3163.
    Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-4091.10 с контроллером МИКАС-11» ЕВРО-3 на пассажирском микроавтобусе УАЗ-220695.
    Применяемость электронного блока управления двигателем МИКАС-11, МИКАС-11 CR, МИКАС-11 ЕТ на автомобилях Волга, Газель, Соболь, Уаз, ГАЗон и автобусах ПАЗ.
    Назначение контактов 81 контактного разъема ЭБУ МИКАС-11.

    Для считывания и сброса ошибок ЭБУ МИКАС-11 можно воспользоваться любым диагностическим сканером с поддержкой указанного ЭБУ. А при его отсутствии — бортовым компьютером, например Multitronics. Или, при наличии соответствующего адаптера, приложением для компьютера или мобильного устройства.

    Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

    Рассчитать стоимость

    При подключении ЭБУ МИКАС-11 к компьютеру на базе ОС Windows по интерфейсу K-Line или через OBD-2 адаптер ELM 327 можно использовать приложение OpenDiagPRO. Оно доступно как в платном, так и в бесплатном вариантах.

    В ряде случаев, например на двигателе ЗМЗ-40524, доступна функция самодиагостики, активируемая по пятикратному включению зажигания без запуска двигателя. Операция выполняется следующим образом:

    — Последовательно переводят ключ в замке зажигания в положение ON. После чего, не запуская двигатель, выключают зажигание. Данную операцию повторяют пять раз. — На последнем повторе зажигание не выключают, а ожидают, когда контрольная лампа «Check Engine» начнет мигать, индицируя код ошибки.

    В отличие от многих других ЭБУ активные коды ошибок ЭБУ МИКАС-11 нельзя сбросить путем длительного отсоединения клеммы от аккумулятора. Для сброса ошибок ЭБУ потребуется совместимый диагностический сканер. Или бортовой компьютер (программа для компьютера или мобильного устройства) с функцией сброса ошибок ЭБУ.

    ЗМЗ-4062 ЗМЗ-ЗМЗ 4063-409 UACC В 13 14,6 13 14,6 13 14,6 TWAT C 80 95 80 95 80 95 THR 0 1 0 1 0 1 мин об FREQ 750 850 750 850 850 750 INJ мсек 3,7 4,4 4,4 5,2 4,6 5,4 RCOD 0,05 0,05 0,05 AIR кг UOZ 13 15 14 18 13 17,5 час п.

    Inpropart блока управления МИКАС М10.3/Параметры-3.

    Темы по теме

    Когда на ЗМЗ-406 нет ошибок и не заводится — надо думать о ДПКВ — единственный датчик, без которого работать не будет. На остальные датчики двигатель во время заводки кладёт крест.

    Эталонные параметров значения для автомобилей ГАЗ и УАЗ с МИКАС5 контроллерами.4-МИКАС7.1-МИКАС12

    1000402-71 Двигатель Евро автомобильный-4 для внутреннего рынка и экспорта, под кронштейн ГУР, поликлиновый привод, компоненты Delphi фирмы, компрессор SD5, с ГБО, для ГАЗель автомобиля. Некоторые неисправности система управления не просто обнаруживает, но и лечит , автоматически переключаясь на резервный режим работы.

    Типовые параметры ЭБУ Патриота

    • корректировку момента опережения зажигания;
    • изменение состава топливовоздушной смеси в зависимости от температуры двигателя и сигналов от датчика кислорода на УАЗ Патриот;
    • поддержку режима холостого хода;
    • отключение подачи топлива при достижении предельно допустимой частоты вращения;
    • фиксацию ошибок с включением контрольного индикатора Check Engine.

    В общем, вопрос Gxx 44 Gob 90 должно и так быть или я херню Gxx 60 140 Gob сделал и жрать начнет еще общем, в больше, отправил кататься и делать замеры так если пойдет то базовую подачу нужно делать 80 вообще. Типовые параметры электронного блока управления Патриота.

    Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-4091.10 с контроллером МИКАС-11» ЕВРО-3 на пассажирском микроавтобусе УАЗ-220695. Если вышеописанные симптомы и стартер крутит бодрее чем обычно — метки ГРМ. (но раз исключили — так исключили) Применяемость электронного блока управления двигателем МИКАС-11, МИКАС-11 CR, МИКАС-11 ЕТ на автомобилях Волга, Газель, Соболь, Уаз, ГАЗон и автобусах ПАЗ. На объем подаваемого в цилиндры топлива также влияют показания датчика положения дроссельной заслонки.

    Она, как правило, проводится в отношении проблемных узлов, которые были выявлены в процессе первоначального осмотра, и связана с деинсталляций данного узла, его разбором и с одновременным проведением необходимого ремонта.

    Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

    Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

    Калькулятор

    Система зажигания

    Вот что есть в программке AutoTester2, и рядом есть Тригерные режимы они демонстрируют обогащения по обоим L-зондам. С помощью Аскан -10 диагностируются многие двигатели, в том числе и дизельные моторы, устанавливаемые на автомобили марки ГАЗ.

    Выбираем адаптер для диагностики ГАЗ 31 105

    • РИКОР 40.5226 с розовым хвостовиком, выпускает Арзамасский завод;
    • FENOX 19.3828000 белорусского производства (г. Минск);
    • LUZAR LS 0306 406-3851010 (Луганский завод авторадиаторов).

    ЗМЗ-4062 ЗМЗ-ЗМЗ 4063-409 UACC В 13 14,6 13 14,6 13 14,6 TWAT C 80 95 80 95 80 95 THR 0 1 0 1 0 1 мин об FREQ 750 850 750 850 850 750 INJ мсек 3,7 4,4 4,4 5,2 4,6 5,4 RCOD 0,05 0,05 0,05 AIR кг UOZ 13 15 14 18 13 17,5 час п. Напряжение на выходе ключа управления питанием превышает допустимый порог.

    Электрические цепи Лямбда-зонд после нейтрализатора (Downstream Lambda Sensor) поворачиваю ключ срабатывает насос стартер крутит но не схватывает вообще не разу уже за 3 полных аккумулятора. Во время выполнения адаптации положения дроссельной заслонки, диагностируемые параметры выходят за допустимые пределы.

    Таблица применяемости Микас 7.x

    Движки ЗМЗ с впрыском бензина, без иммобилизатора

    ГАЗ-3111 с ДК, ДМРВ пленочный, управление реле электровентилятора

    ГАЗ-3110, ДМРВ пленочный, управлением реле электровентилятора

    ГАЗ-3110 с ДК, ДМРВ пленочный, управление реле электровентилятора

    ГАЗ-27527 и мод. * , полный привод, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты)

    ГАЗ-27527 и мод. * с ДК, полный привод, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты)

    ГАЗ-3221 и мод.*, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты)

    ГАЗ-3221 и мод. * с ДК, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты)

    ГАЗ-3221 и мод. * ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты) с датчиком скорости.

    ГАЗ-3221 и мод. * с ДК, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты) с датчиком скорости

    ГАЗ-3302 и мод. * с ДК, ДМРВ нитевой, с управлением реле электровентилятора(электромуфты)

    Движки ЗМЗ с впрыском бензина и c иммобилизатором

    ГАЗ-3111, ДМРВ пленочный, управление реле электровентилятора

    ГАЗ-3111 с ДК , ДМРВ пленочный, управление реле электровентилятора

    Карбюраторные движки без иммобилизатора

    ГАЗ-3302 «Газель», ДАД, с управлением реле электровентилятора (электромуфты)

    ГАЗ-3110 «Волга», ДАД, с управлением реле электровентилятора и основным реле

    ГАЗ-3302 «Газель», ДАД, тропическое выполнение.

    Карбюраторные движки с иммобилизатором

    ГАЗ-3302 «Газель», ДАД, с управлением реле электровентилятора (электромуфты)

    Электронный блок управления, или ЭБУ, расположенный в моторном отсеке, обеспечивает корректировку состава смеси для поддержания стехиометрического соотношения объем окислителя соответствует норме для сгорания топлива.

    Параметр Ед. изм. Тип мотора и типовые значения характеристик
    ЗМЗ-4062 евро0 ЗМЗ-4063 евро0 ЗМЗ-409 евро4 УМЗ-4216 евро4
    UACC В от 13 до 14,6 от 13 до 14,6 от 13 до 14,6 от 13 до 14,6
    TWAT °C от 80 до 95 от 80 до 95 от 80 до 95 от 75 до 95
    THR % от 0 до 1 от 0 до 1 от 0 до 1
    FREQ о/мин от 750 до 850 от 750 до 850 от 750 до 850 от 700 до 750
    INJ мсек от 3,7 до 4,4 от 4,4 до 5,2 от 4,6 до 5,4
    RCOD ±0,05 ±0,05 ±0,05
    AIR кг/час от 13 до 15 от 14 до 18 от 13 до 17,5
    UOZ °п.к.в. от 11 до 17 от 13 до 16 от 8 до 12 от 12 до 16
    UOZOC °п.к.в. ±5 ±5 ±5 ±5
    FSM % от 23 до 36 от 22 до 34 от 28 до 36
    PABS мбар 440480

    Распиновка ЭБУ UAZ Patriot

    Схема ЭСУД двигателя ЗМЗ-4091.10 с контроллером МИКАС-11» ЕВРО-3 на пассажирском микроавтобусе УАЗ-220695.

    ГАЗель, с комплексной микропроцессорной системой управления топлива впрыском и зажиганием, четырехтактный

    Модификации ЭБУ МИКАС-11 на автомобилях ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, применяемость, назначение контактов, схема, функция самодиагностики, коды ошибок, основные датчики ЭСУД на МИКАС-11.

    При подключении ЭБУ МИКАС-11 к компьютеру на базе ОС Windows по интерфейсу K-Line или через OBD-2 адаптер ELM 327 можно использовать приложение OpenDiagPRO. Модификации ЭБУ МИКАС-11 на автомобилях ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, применяемость, назначение контактов, схема, функция самодиагностики, коды ошибок, основные датчики ЭСУД на МИКАС-11.

    Типовые параметры микас эбу

    ЗМЗ-4062 ЗМЗ-ЗМЗ 4063-409 UACC В 13 14,6 13 14,6 13 14,6 TWAT C 80 95 80 95 80 95 THR 0 1 0 1 0 1 мин об FREQ 750 850 750 850 850 750 INJ мсек 3,7 4,4 4,4 5,2 4,6 5,4 RCOD 0,05 0,05 0,05 AIR кг UOZ 13 15 14 18 13 17,5 час п. Часто замена датчика исправляет этот код, но это не всегда помогает.

    Подача воздуха вот нашёл типовые параметры верны только ли они. сначала система диагностики выдаст три раза подряд код 12 , свидетельствующий о исправности системы. Если автолюбитель, все же, решил самостоятельно устранить неисправность, то ему потребуется расшифровка кодов ошибок, которые выскочат на экран диагностического компьютера.

    Коды ошибок автомобилей ГАЗ

    Код ошибки

    Расшифровка кода

    12

    Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу)

    13,14

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха

    15,16

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления

    17,18

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха

    19

    Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости >105 o C)

    21,22

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

    23,24

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика дросселя

    25,26

    Низкий/Высокий уровень напряжения бортсети

    27..29

    Неисправность датчика угловой синхронизации

    31,32

    Низкий/Высокий уровень сигнала 1 корректировки CO

    33,34

    Низкий/Высокий уровень сигнала 2 корректировки CO

    35,36

    Низкий/Высокий уровень сигнала 1 LAMDA-зонда

    37,38

    Низкий/Высокий уровень сигнала 2 LAMDA-зонда

    41,42

    Неисправность цепи 1/2 датчика детонации

    43,44

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана рециркуляции

    45,46

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика клапана адсорбера

    47,48

    Низкий/Высокий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управления

    51,52

    Неисправность блока управления 1/2

    53

    Неисправность датчика угловой синхронизации

    54

    Неисправность датчика положения распредвала

    55

    Неисправность датчика скорости

    61

    Сброс блока управления

    62

    Неисправность ОЗУ

    63

    Неисправность ПЗУ

    64,65

    Ошибка чтения/записи ЭПЗУ

    66

    Ошибка чтения кода идентификации блока управления

    67..69

    Ошибка иммобилизатора

    71,72

    Низкая/Высокая частота вращения коленвала на холостом ходу

    73,74

    Богатая/Бедная смесь регулятора по 1L-зонд

    75,76

    Богатая/Бедная смесь регулятора по 2L-зонд

    79

    Неисправность управления EGR по SEGR

    81..88

    Максимальное смещение угла опережения зажигания по детонации 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

    91..98

    Короткое замыкание цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

    131,132,133

    Форсунка 1 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    134,135,136

    Форсунка 2 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    137,138,139

    Форсунка 3 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    141,142,143

    Форсунка 4 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    144,145,146

    Форсунка 5 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    147,148,149

    Форсунка 6 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    151,152,153

    Форсунка 7 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    154,155,156

    Форсунка 8 Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    157,158,159

    Пусковая форсунка Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    161,162,163

    Обмотка1 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    164,165,166

    Обмотка2 регулятор дополнительного воздуха Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    167,168,169

    Цепь реле бензонасоса Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    171,172,173

    Клапан рециркуляции Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    174,175.176

    Клапан продувки адсорбера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    177,178,179

    Главное реле Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    181,182,183

    Лампа CheckEngine Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    184,185,186

    Цепь тахометра Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    187,188,189

    Цепь расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    191,192,193

    Цепь реле кондиционера Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    194,195,196

    Цепь реле вентилятора Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    197,198,199

    Цепь клапан ЭПХХ Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    231..238

    Обрыв цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

    241..248

    Короткое замыкание на землю цепи зажигания 1/2/3/4/5/6/7/8 цилиндр

    251,252,253

    Прожиг датчика массового расхода топлива Короткое замыкание/Обрыв/Короткое замыкание на массу

    Коды ошибок контроллеров Микас 11 Евро-2 / Евро-3

    Код

    Описание

    P0101

    Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

    P0102

    Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

    P0103

    Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

    P0106

    Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

    P0107

    Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

    P0108

    Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

    P0112

    Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

    P0113

    Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

    P0116

    Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

    P0117

    Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0118

    Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    P0121

    Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

    P0122

    Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

    P0123

    Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

    P0130

    Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

    P0131

    Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

    P0132

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

    P0133

    Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

    P0134

    Обрыв цепи датчика кислорода № 1

    P0135

    Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

    P0136

    Неисправность цепи датчика кислорода № 2

    P0137

    Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

    P0138

    Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

    P0140

    Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

    P0141

    Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

    P0171

    Система топливоподачи слишком бедная

    P0172

    Система топливоподачи слишком богатая

    P0200

    Цепь управления форсунками неисправна

    P0201

    Обрыв цепи управления форсункой 1

    P0202

    Обрыв цепи управления форсункой 2

    P0203

    Обрыв цепи управления форсункой 3

    P0204

    Обрыв цепи управления форсункой 4

    P0217

    Перегрев системы охлаждения двигателя

    P0219

    Превышение допустимой частоты вращения ДВС

    P0222

    Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

    P0223

    Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

    P0230

    Неисправность цепи управления реле бензонасоса

    P0261

    Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

    P0262

     Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

    P0263

     Драйвер форсунки 1 неисправен

    P0264

     Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

    P0265

     Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

    P0266

    Драйвер форсунки 2 неисправен

    P0267

    Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

    P0268

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

    P0269

    Драйвер форсунки 3 неисправен

    P0270

    Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

    P0271

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

    P0272

    Драйвер форсунки 4 неисправен

    P0297

    Превышение допустимой скорости автомобиля

    P0300

    Случайные/множественные пропуски зажигания

    P0301

    Пропуски зажигания в цилиндре 1

    P0302

    Пропуски зажигания в цилиндре 2

    P0303

    Пропуски зажигания в цилиндре 3

    P0304

    Пропуски зажигания в цилиндре 4

    P0325

    Обрыв цепи датчика детонации

    P0327

    Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

    P0328

    Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

    P0335

    Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

    P0336

    Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

    P0337

    Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

    P0338

    Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

    P0340

    Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0342

    Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0343

    Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

    P0351

    Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

    P0352

    Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

    P0353

    Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

    P0354

    Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

    P0422

    Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

    P0441

    Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

    P0443

    Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0444

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0445

    Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P0480

    Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

    P0481

    Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2

    P0500

    Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

    P0501

    Неисправность цепи датчика скорости

    P0503

    Прерывающийся сигнал датчика скорости

    P0505

    Неисправность цепи регулятора холостого хода

    P0506

    Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

    P0507

    Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

    P0508

    Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

    P0509

    Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

    P0511

    Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

    P0560

    Напряжение бортсети ниже порога работы

    P0562

    Пониженное напряжение бортовой сети

    P0563

    Повышенное напряжение бортовой сети

    P0572

    Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

    P0573

    Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала

    P0601

    Неисправность ПЗУ контроллера

    P0602

    Неисправность ОЗУ контроллера

    P0603

    Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

    P0604

    Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

    P0615

    Обрыв цепи управления реле стартера

    P0616

    Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

    P0617

    Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

    P0627

    Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P0628

    Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

    P0629

    Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

    P0630

    Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

    P0645

    Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

    P0646

    Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

    P0647

    Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

    P0650

    Неисправность цепи лампы «Check engine»

    P0654

    Неисправность цепи тахометра панели приборов

    P0685

    Обрыв цепи управления главным реле

    P0687

    Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

    P0688

    Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

    P0690

    Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле

    Р0719

    Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

    Р0724

    Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

    Р0831

    Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

    Р0832

    Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала

    P1102

    Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

    P1115

    Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

    P1123

    Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

    P1124

    Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

    P1127

    Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

    P1128

    Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

    P1135

    Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

    P1136

    Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

    P1137

    Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

    P1140

    Неверный сигнал датчика расхода воздуха

    P1141

    Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

    P1171

    Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1172

    Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

    P1386

    Ошибка внутреннего теста канала детонации

    P1410

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1425

    Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1426

    Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

    P1500

    Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P1501

    Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

    P1502

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

    P1509

    Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

    P1513

    Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

    P1514

    Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

    P1541

    Обрыв цепи управления реле бензонасоса

    P1570

    Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

    P1571

    Использован незарегистрированный электронный ключ

    P1572

    Обрыв п/п антенны иммобилайзера

    P1573

    Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

    P1600

    Нет связи с АПС (иммобилизатором)

    P1601

    Нет связи с АПС (иммобилизатором)

    P1602

    Пропадание напряжения бортовой сети

    P1603

    Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

    P1606

    Неверный сигнал датчика неровной дороги

    P1612

    Ошибка сброса контроллера

    P1616

    Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

    P1617

    Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

    P1620

    Неисправность ПЗУ контроллера

    P1621

    Неисправность ОЗУ контроллера

    P1622

    Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

    Р1632

    Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

    Р1633

    Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

    Р1634

    Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

    Р1635

    Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

    Р1636

    Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки

    P1640

    Неисправность доступа к EEPROM контроллера

    P1689

    Неверные коды ошибок в памяти контроллера

    P1750

    Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1751

    Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1752

    Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

    P1753

    Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    P1754

    Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    P1755

    Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

    Р2104

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

    Р2105

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

    Р2106

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

    Р2110

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

    Р2112

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

    Р2113

    Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

    Р2122

    Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

    Р2123

    Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

    Р2127

    Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

    Р2128

    Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

    Р2135

    Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

    Р2138

    Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

    Р2299

    Ошибка датчика положения педали тормоза

    P2301

    Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

    P2303

    Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

    P2305

    Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

    P2307

    Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

    P2301

    Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

    P2304

    Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

    P2307

    Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

    P2310

    Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

    Коды ошибок автомобилей ГАЗ с двигателем «Крайслер»

    Код ошибки Расшифровка кода

    Р0016 Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала

    Р0031 Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода

    Р0032 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода

    Р0068 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)

    Р2074 Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)

    Р0071 Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)

    Р0072 Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры

    Р0073 Обрыв цепи датчика окружающей температуры

    Р0107 Короткое замыкание цепи датчика давления

    Р0108 Обрыв цепи датчика давления

    Р0111 Ошибка датчика температуры воздуха на впуске

    Р0112 Короткое замыкание цепи датчика температуры воздуха на впуске

    Р0113 Обрыв цепи датчика температуры воздуха

    Р0116 Рабочие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости не в норме

    Р0117 Короткое замыкание цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    Р0118 Обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

    Р0122 Короткое замыкание цепи датчика положения дросселя

    Р0123 Обрыв цепи датчика положения дросселя

    Р0125 Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива

    Р0128 Неисправность термостата

    Р0129 Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания

    Р0131 Короткое замыкание цепи датчика кислорода

    Р0132 Обрыв цепи датчика кислорода

    Р0133 Медленный отклик датчика кислорода на изменение состава смеси

    Р0135 Рабочие характеристики нагревателя датчика кислорода не в норме

    P0155 Нет сообщений по шине данных

    Р0171 Бедная топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)

    Р0172 Богатая топливная смесь (отсутствует обратная связь по датчику кислорода)

    Р0201 Обрыв цепи форсунки № 1

    Р0202 Обрыв цепи форсунки № 2

    Р0203 Обрыв цепи форсунки № 3

    Р0204 Обрыв цепи форсунки № 4

    Р0300 Пропуски рабочего процесса по всем цилиндрам

    Р0301 Пропуски рабочего хода цилиндра № 1

    Р0302 Пропуски рабочего хода цилиндра № 2

    Р0303 Пропуски рабочего хода цилиндра № 3

    Р0304 Пропуски рабочего хода цилиндра № 4

    Р0315 Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала

    Р0325 Цепь датчика детонации

    Р0335 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

    Р0339 Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала

    Р0340 Обрыв цепи датчика положения распредвала

    Р0344 Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала

    Р0443 Обрыв цепи клапана продувки адсорбера

    Р0480 Обрыв цепи реле управления вентилятором

    Р0501 Рабочие характеристики сигнала датчика скорости автомобиля в норме

    Р0506 Обороты холостого хода выше заданных

    Р0507 Обороты холостого хода ниже заданных

    Р0508 Обрыв цепи регулятора холостого хода

    Р0509 Короткое замыкание цепи регулятора холостого

    Р0516 Обрыв цепи датчика температуры батареи

    Р0517 Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи

    Р0532 Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера

    Р0533 Обрыв цепи датчика давления кондиционера

    Р0562 Низкое напряжение батареи

    Р0563 Высокое напряжение батареи

    Р0600 Неисправности внутренних цепей БУ

    Р0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти

    Р0622 Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора

    Р0627 Обрыв цепи реле топливного насоса

    Р0630 VIN не запрограммирован в ЭБУ

    Р0632 Одометр не запрограммирован в ЭБУ

    Р0645 Обрыв цепи реле муфты компрессора

    Р0685 Обрыв цепи главного реле

    Р0688 Обрыв цепи контактов главного реле

    Р1115 Рассогласованность датчиков температуры

    Р1603 Внутренняя ошибка БУ передачи двухпортовой ОЗУ

    Р1604 Внутренняя ошибка БУ записи / чтения

    Р1607 Неправильно считает в «-«

    Р2610 Неправильно считает в «+»

    Р1696 Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ

    Р1697 Ошибка ЭБУ незаконченного программирования

    Р2096 Сигнал бедной смеси топлива

    Р2097 Сигнал богатой смеси топлива

    Р2302 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 1

    Р2305 Недостаточная ионизация вторичной цепи катушки зажигания № 2

    Р2503 Низкий уровень выхода системы зарядки

    Источник

  • Ошибка 2121 пассат б3 моновпрыск
  • Ошибка 212052 опель зафира б механика
  • Ошибка 2120 форд фокус 2
  • Ошибка 212 отказ ввода карты
  • Ошибка 212 камаз 5490