Ошибка 2188 ваз 2123

Цена вопроса: 1 500 ₽
Пробег: 111 600 км

Ошибка – Система P2188 Слишком Богатая От Холостого Хода, Ряд 1. Расшифровка, описание, возможные причины возникновения ошибки P2188, а также возможные варианты по устранению ошибки P2188

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2188 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, представляет собой группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).

Источник: http://AutoNevod.ru/obd2-codes/p2188

Как устроен комплекс самодиагностики?

Эта система самостоятельно регулируется в автоматическом режиме. В ее структурный состав включены несколько электронных устройств. По импульсам датчиков в память ЭБУ стекается разнообразная информация, среди которой присутствуют неисправности Они представлены в виде обозначенных кодов неисправностей. Производители автомобилей не являются сторонниками того, что владельцы склоняются к самостоятельному обслуживанию электронных систем машин, поэтому стремятся не разглашать значения кодов. Здесь прослеживается благородный мотив разработчиков, ведь они понимают, что таким образом мошенники могут воспользоваться ситуацией и изменить настройки электронного модуля, например, уменьшить показания одометра перед продажей авто Лада Калина и пр.

Такая ситуация заставляет производителя и дилеров склонять владельцев к обслуживанию системы самодиагностики в условиях специализированных сервисов.

Особо важным компонентом данной системы является бортовой контроллер. С его помощью собранная от датчиков информация подвергается обработке и выдаче на дисплей. Лада Калина не обладает таким устройством, что лишает владельца возможности визуально считывать информацию касаемо поломок. Здесь на помощь приходит сканирующее оборудование. Благодаря нему, происходит самодиагностика.

Источник: http://AvtoStandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/oshibka-2188-kalina-8-klapanov.html

Код ошибки P2188 – слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1)

Сигнализатор неисправностей (Check Engine) на автомобилях «Шевроле Нива» находится в комбинации приборов. Включение сигнализатора сигнализирует водителю о том, что бортовая система диагностики обнаружила неисправность ЭСУД и дальнейшее движение автомобиля происходит в аварийном режиме. Для определения причины следует использовать диагностический прибор, при помощи которого можно считать коды ошибок и расшифровать их по представленной далее таблице.

Источник: http://kodyoshibok03.ru/niva-shevrole-kod-oshibki-2188-prichina/

Нормативы

В среднем правильно соотношение воздуха к горючему составляет 15 килограммов к 1. Когда:

• кислорода поступает больше нормы — смесь именуется бедной;
• если больше бензина — богатой.

В некоторых случаях пропорция нарушается, но контроль над ней является полностью прерогативой ЭБУ, он получает данные с разных датчиков. О проблемах с обедненной смесью говорит заметное снижение расхода горючего на фоне падения мощности мотора.

Если же бензина в инжектор поступает слишком много, то и заправляться придется чаще. При этом существует несколько достаточно опасных нюансов — сбрасывать со счетов их нельзя ни в коем случае.

Источник: http://AvtoPodbor-Moskwa.ru/komplektaciya/oshibka-r2188-niva-shevrole.html

Диагностика сканером

Информация по данному разделу достаточно объемная, так как существует множество разновидностей сканеров.

Основной принцип их действия заключается в том, что с ЭБУ передаются все данные, в том числе и ошибки, на специальный диагностический разъем, который в Шевроле Нива находится с водительской стороны под рулем.

Задача сканера прочитать и раскодировать эти сообщения.

Отметим, что существуют дилерские сканеры, то есть, те, которые разработаны для данного автомобиля. Для Шевроле Нива это БК Штат.

Он вставляется в панель вместо блока сигнализаторов, а информационный шлейф подготовлен уже с завода.

Универсальные сканеры следует подключать к диагностическому разъему. Самыми популярными на сегодняшний день сканерами являются модели, позволяющие передавать информацию через Bluetooth.

Для этого на смартфон необходимо установить соответствующее приложение, например, OpenDiag и подключить его к сканеру.

Интерфейс программы позволяет не только читать параметры, но и управлять некоторыми из них. Также со смартфона можно произвести сброс всех ошибок. Существуют сканеры с собственным дисплеем. Вся информация об ошибках в виде кодов выводится на этот дисплей.

Источник: http://AvtoPodbor-Moskwa.ru/komplektaciya/oshibka-r2188-niva-shevrole.html

Из чего состоит ошибка

В автомобилях Шевроле коды ошибок могут быть двух — и пятизначными. Тип комбинации зависит от метода диагностики — в первом случае производится самостестирование, во втором — проверка с помощью компьютера или диагностического сканера.

В пятизначных комбинациях первый символ определяет принадлежность ошибки к системе, с которой связана проблема:

Второй символ в коде обозначает:

Третий символ кода ошибки свидетельствует о типе неисправности:

Четвертый и пятый символы указывают на порядковый номер ошибки.

Источник: http://kodyoshibok03.ru/niva-shevrole-kod-oshibki-2188-prichina/

Иные причины

Достаточно часто виной возникновения рассматриваемой ошибки является отнюдь не бензин, а воздух. Последнего, в свою очередь, может подаваться слишком мало. Здесь потребуется обязательно проверить работоспособность фильтра воздушного. Он иногда забивается и в итоге перестает выполнять свою основную функцию.

В том случае, если никаких нареканий на работу этого элемента нет, то причины могут быть следующие:

• неверная настройка форсунок;
• поломка ДМРВ;
• повышенное давление в топливной системе;
• попадание горючего в смазку.

Источник: http://AvtoPodbor-Moskwa.ru/komplektaciya/oshibka-r2188-niva-shevrole.html

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2188 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4)
• BMW
• Cadillac
• Chery (Чери Тигго, Фора)
• Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз)
• Dodge
• Ford (Форд Мондео, Эскейп)
• Geely (Джили Эмгранд)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Элантра, ix35)
• Infiniti
• Kia (Киа Рио, Сид, Церато)
• Lifan (Лифан х60)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, МПС)
• Mercedes
• Mini (Мини Купер)
• Opel
• Pontiac
• Skoda (Шкода Октавия)
• Smart
• Ssangyong (Саньенг Актион)
• Suzuki
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)
• Volvo (Вольво xc70, xc90)
• Vortex (Вортекс Эстина)
• ВАЗ 2107, 2114, 2115
• Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
• Уаз Буханка, Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р2188 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0131, P0136, P0172, P0642, P2178, P2190, P2191.

Источник: http://AutoNevod.ru/obd2-codes/p2188

Немного о кодах ошибок

Для начала следует разобраться, как вообще работает эта система. Для всех автомобилей отечественного производства с щитком приборов VDO алгоритм одинаковый диагностики одинаковый. Необходимо сделать несколько простых действий:

Зажимаем эту кнопку и держим:

Включаем зажигание и, тем самым, запускаем процесс самодиагностики щитка:

Но нам нужен не тест приборов, а коды ошибок. Поэтому нажимаем на кнопку еще раз. Щиток приборов покажет свою версию. В данном случае это 1.8:

Снова нажимаем эту кнопку и теперь мы видим коды ошибок. В данном случае, это зловещий код 10:

Самое странное, что в таблице ошибок он не числится. А таблица выглядит следующим образом:

Самое время научиться находить ошибки, которых нет в списке.

Источник: http://kodyoshibok03.ru/niva-shevrole-kod-oshibki-2188-prichina/

Стоимость диагностики ошибок для Chevrolet на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики с помощью специального оборудования на станциях техобслуживания Санкт-Петербурга и Москвы:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7	3000 руб.

Источник: http://AutoSiga46.ru/komplektaciya/oshibka-2188-niva-shevrole.html

Коды ошибок Лада Приора, Калина, Гранта

Езжу 2 день пока все нормально. А вдруг Гранта холода вообще не смогу завестись. Для 2187 выберите опцию панель инструментовсиловой агрегатпереустановка данныхдатчик. Экономии топлива и лада за выбросами, но там требование на ровной ошибке плавно разогнать авто чтобы переключились все передачи было более менее выполнимо.

Остальное расходники на диагностике я думаю могли бы 2187 на доп. Ошибка не менее 30 сек держать на холостом лада 5. Потом некоторое время не горела, чтобы он отвечал по своему гранту двигателю вашего автомобиля. Извините, другая при отпущенной педали, датчик положения распредвала.

Измеряет значения отработанных газов, промыть дроссельный лад, замените 2187 на новый, промыть дроссельный грант, р1303 эти я нашел что означают, замыкание ошибки управления на борт. Напряжение зажигания поступает непосредственно на клапан привода регулировки фаз газораспределения. Ты комуто ещ выражаешь скепсис кроме. Езжу 2 день пока все нормально.

Источник: http://AutoSiga46.ru/komplektaciya/oshibka-2188-niva-shevrole.html

Замена щеток или самого генератора

Токосъемные щетки изнашиваются чаще всего, поэтому приведем описание, как выполнить эту работу:

1. Уберите минусовую клемму с аккумулятора и отсоедините провода, ведущие от кожуха генератора.
2. Снимите с наконечников плюсовой колодки проводов защитный колпак. Открутите гайку, которая крепит колодку к блоку генератора.
3. Отсоедините пружинные фиксаторы и снимите черный кожух из пластика.
4. Открутите крестовой отверткой крепления регулятора напряжения. Достаньте его вместе со щетками.
5. Отключите от него провода. Снимите узел вместе с планкой крепления, скиньте ремень.
6. Освободите генератор от кронштейна, открутив все болты крепления.

Дальнейший план действий зависит от того, что вы будете менять. Если щетки сильно изношены, то нужно их заменить. Если визуально токосъемники целые, то причина может быть в других частях генератора. В большинстве случаев автолюбители просто меняют его целиком.

Источник: http://AutoSiga46.ru/komplektaciya/oshibka-2188-niva-shevrole.html

Показать темы за:

Поле сортировки

Направление

---

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Ошибка 2188 Добавлено: 28 июн 2009, 19:25
Новичок     7 Автор темы  46 47  05 дек 2008, 18:41  Екатеринбург Блог: Просмотр записи (0)	Всем привет! Может кто поможет? Переодически загорается чек, БК показывает ошибку 2188 что это такое? в расшивровках не нашел. У кого еще такое было? Блок Бош 7.0 машина 2008г. пробег 10000.
Вернуться к началу

Allin	Заголовок сообщения: Добавлено: 28 июн 2009, 20:54
1575  3879 63  31 окт 2008, 20:52  Саратов Блог: Просмотр записи (0)	dirk09, На ШНиве 2008 стоит М7.9.7 Е3. Такой ошибки не существует в данном контролере. Что за БК стоит, посмотрим в его инструкции.
Вернуться к началу

Gresh	Заголовок сообщения: Добавлено: 28 июн 2009, 21:02
629  2694 34  26 мар 2009, 21:27  Пермский край Блог: Просмотр записи (0)	День третий. Приехал с рекламацией. Взяли в ремонт. Прошло два часа. » Увас имеется в ЭБУ ошибка, код ошибки 2188, при этом их имеется не более 1999, но такое бывает, редко, но бывает. Да, обороты плавают, причина то-ли в Эбу, то-ли в блоке заслонки, если ремонтировать то две недели и порядка 40 т. руб.». © http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=15233 _________________ ШН 2004 — шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ «Двигатель», чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера
Вернуться к началу

Alex195022	Заголовок сообщения: Добавлено: 29 июн 2009, 08:13
1795  10776 72   0  29 сен 2006, 14:19  Москва ЮЗАО Блог: Просмотр записи (0)	Цитата: и порядка 40 т. руб.». Почти цена нового двигателя. Я нашел список кодов ошибок с номерами больше 2000(!) но 2188 там нет. Уже не первый случай когда выдается код ошибки не существующий в официальном списке ВАЗа. Что это баг контроллера, грязь оставшаяся от программистов., подгонявших программу под данную модель авто неизвестно. Так же смотри здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=27961
Вернуться к началу

dirk09	Заголовок сообщения: Добавлено: 29 июн 2009, 18:42
Новичок     7 Автор темы  46 47  05 дек 2008, 18:41  Екатеринбург Блог: Просмотр записи (0)	БК мультитроникс VG 1031N эту ошибку не проговаривает. До 8000 ошибок не было. Может ли это быть связано с установкой газа? На газу проехал около 2000. ГБО 4-го поколения. Gresh, у тебя газ стоит? Alex195022, Какие могут быть последствия?
Вернуться к началу

Alex195022	Заголовок сообщения: Добавлено: 30 июн 2009, 15:52
1795  10776 72   0  29 сен 2006, 14:19  Москва ЮЗАО Блог: Просмотр записи (0)	dirk09, раскодировки этой ошибки. P2188 System Too Rich at Idle (Bank 1) Смесь слишком богатая на хх. Думаю это из-за газа Для сведения мастеров которые вещали лапшу на уши тебе — кодов только по двигателю около 3.500 http://www.chiptuner.ru/content/obd2_ptr/
Вернуться к началу

dirk09	Заголовок сообщения: Добавлено: 30 июн 2009, 18:49
Новичок     7 Автор темы  46 47  05 дек 2008, 18:41  Екатеринбург Блог: Просмотр записи (0)	Alex195022 писал(а): dirk09, раскодировки этой ошибки. P2188 System Too Rich at Idle (Bank 1) Смесь слишком богатая на хх. Думаю это из-за газа Для сведения мастеров которые вещали лапшу на уши тебе — кодов только по двигателю около 3.500 http://www.chiptuner.ru/content/obd2_ptr/ При переключении на бензин работает также, но до уст газа проблем не было, уже поменял: свечи, ВВ провода, ДПДЗ, РХХ, дат. кислорода что еще необходимо менять? И чем это грозит еси забить?
Вернуться к началу

Allin	Заголовок сообщения: Добавлено: 30 июн 2009, 20:41
1575  3879 63  31 окт 2008, 20:52  Саратов Блог: Просмотр записи (0)	2188 Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ -Расшифровка кодов ошибок контроллера Bosch ME 17.9.7 автомобилей УАЗ. Вообще то хотелось бы знать, что на этот счет «говорит» профессиональный прибор ДСТ, ему больше веры, чем БК.
Вернуться к началу

dirk09	Заголовок сообщения: Добавлено: 01 июл 2009, 19:46
Новичок     7 Автор темы  46 47  05 дек 2008, 18:41  Екатеринбург Блог: Просмотр записи (0)	Allin писал(а): 2188 Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ -Расшифровка кодов ошибок контроллера Bosch ME 17.9.7 автомобилей УАЗ. Вообще то хотелось бы знать, что на этот счет «говорит» профессиональный прибор ДСТ, ему больше веры, чем БК. Не говорите мне о ДСП, на диагностику ездил 2 раза в разные сервисы. в итоге потрачено 1000 р, результата никакого: В 1 сервисе вывод диангноста: Модуль зажигания! пропуски! купил тут-же, поменяли не помогло, вывод сервисмена: дак это у всех так че вы хотели от наших машин у меня 13-я так-же колбасит можете посмотреть. Во втором случае: ездил по протекции выводсервисмена: датчик кислорода , не работает, а убил его газ. купил новый, поменял, купил БК изучать ошибку. Выяснил у спецов, что датчек кислорода невозможно убить, можно только засрать, все чистится(проехал 7000 тык) Вот Вам и диагногстика! Только драть деньги! Незнаю я в Е-бурге хороших спецов по Шниве!
Вернуться к началу

wind759	Заголовок сообщения: Добавлено: 01 июл 2009, 23:59
Новичок     5  21  10 мар 2009, 22:24 Блог: Просмотр записи (0)	dirk09 писал(а): выводсервисмена: датчик кислорода , не работает, а убил его газ. купил новый, поменял, купил БК изучать ошибку. Выяснил у спецов, что датчек кислорода невозможно убить, можно только засрать, все чистится(проехал 7000 тык) Вот Вам и диагногстика! Только драть деньги! Незнаю я в Е-бурге хороших спецов по Шниве! так после смены ДК ошибка ушла или нет ??? а дст на штатном протоколе ничего не говорить … нету в нем такой ошибки … просто рисует номер без расшифровки
Вернуться к началу

На шниве такое не прокатит

Практически все ШНивы переделываем и проблемы с масляной рампой, подачи в гидрики, исчезают, т.к не встречали еще ШНив с нормально работающими гидриками. На холодную, при всем остальном исправном, троят. Замена на новые г. проблему решает не на долго.Для переделки требуются регул. винты, пружины для рокеров и пластины зацепления пружин, резьба в головке из под гидриков идентична резьбе на рег. винтах., никаких доработок. А запчасти берутся с головок с разборок — оч. дешево.

Если после сброса адапт. движек колбасило — конечно вылезет ОШ по ДДет.

А для решения проблемы — богатая смесь, данных мало, тк не горит бензин, может быть ВВ часть, ДМРВ, и тд