Ошибка 2191 хендай солярис гбо - Ремонт и установка крупной бытовой техники

На чтение 5 мин Просмотров 24к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2191
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2191
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2191 звучит как «слишком бедная смесь при высокой нагрузке (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Lean At Higher Load (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2191

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2191 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2191 – слишком бедная смесь при высокой нагрузке (Банк 1)

Код неисправности P2191 в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

В частности, PCM обнаруживает обедненную смесь, что означает слишком много воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, представляет собой группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи. Зависит от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2191 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Отсутствие тяги, недостаток мощности.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Повышенный расход топлива.

Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку ошибки P2191.

Причины возникновения ошибки

Код P2191 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
Маловероятно, неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2191

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2191:

Топливная система, включая регулятор давления топлива.
Датчик давления топлива.
Топливные форсунки.
Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально даже на бедной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2191 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на обедненной смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P2191 может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.

Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка датчика

Если код P2191 вернется, нам нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.

Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.

Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2191 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW
Citroen (Ситроен С4)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Акцент, Велостер, Солярис, Элантра, i10, ix35)
Infiniti
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Соул, Спортейдж, Форте, Церато)
Mazda
Mercedes
Mini
Opel (Опель Корса)
Peugeot (Пежо 307, 308, 3008)
Volkswagen (Фольксваген Туарег)

С кодом неисправности Р2191 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0131, P0642, P2177, P2178, P2179, P2180, P2187, P2188, P2189, P2190, P2192, P2193, P2194, P2414.

Видео

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 18.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2191
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2191
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P2191

Код ошибки P2191 – слишком бедная смесь при высокой нагрузке (Банк 1)

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Отсутствие тяги, недостаток мощности.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Повышенный расход топлива.

Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку ошибки P2191.

Причины возникновения ошибки

Код P2191 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
Маловероятно, неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2191

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2191:

Топливная система, включая регулятор давления топлива.
Датчик давления топлива.
Топливные форсунки.
Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально даже на бедной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2191 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на обедненной смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.

Диагностика и решение проблем

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка датчика

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW
Citroen (Ситроен С4)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Акцент, Велостер, Солярис, Элантра, i10, ix35)
Infiniti
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Соул, Спортейдж, Форте, Церато)
Mazda
Mercedes
Mini
Opel (Опель Корса)
Peugeot (Пежо 307, 308, 3008)
Volkswagen (Фольксваген Туарег)

Видео

всем привет вот и выпал мне счастливый билет чек на p2191…

собственно думал что первая запись после перерыва будет о том как мне все хорошо починили по каске, но хренами полбу… бачок омывателя жду с середины декабря… так что может он мне вообще теперь не нужен раз такая фигня…

а случилось все вот как:

5:16 утра, жена и кошка будят меня на предмет того что в квартире нет света…
5:18 выясняем что света нет нигде в радиусе 500 метров
5:20 звенит будильник на работу
5:50 сажусь в машину, попутно звоню в УК узнать что да как
5:55 останавливаюсь потому что вижу чек на приборке…

машина ведет себя как обычно, никаких проблем незаметно, решаюсь ехать на работу так как время уже 6, сменить напарника надо, такси ждать долго…

ехал медленно, максимум 80 по новой риге

на приборке медленно падает расход с 10,8 до 9.8…
П.С. несколько дней замечал что расход как-то стал больше показываться, обычно держался в пределах 7-9, а последнее время 9-11… причем в выходные гоняли в Ярославль, бака хватило на 600км, примерно. короче заправился в мск и заправился в мск по приезду. так же стал больше показывать моментальный расход, ну вот больше как-то)) хз как объяснить

добрался до работы, заглушился, комп показал расход 6.6…

попозже продиагностировали прогой torque и выдало нам обшибку p2191

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
Чтобы обеспечить наилучшее сочетание долговечности. топливной экономичности и ограничения токсичности отработавших газов, в системе контроля топливо-воздушной смеси Hyundai Solaris используется алгоритм управления с обратной связью. В блоке ECM осуществляется наблюдение за напряжением сигнала датчика HO2S, в зависимости от которого, по алгоритму управления с обратной связью, осуещствляется контроль подачи топлива. Изменение подачи топлива характеризуется долгосрочными и краткосрочными значениями корректировки подачи. Идеальное значение корректировки – около 0 %. Если согласно сигналу кислородного датчика топливо-воздушная смесь становится обедненной, от блока ECM поступает команда увеличения подачи топлива.
На подачу дополнительного топлива указывают значения корректировки подачи топлива выше 0 %. Если согласно сигналу кислородного датчика топливо-воздушная смесь становится обогащенной, от блока ECM поступает команда уменьшения подачи топлива. На уменьшение подачи топлива указывают значения корректировки меньше 0 %. Если значение корректировки достигнет предельного значения в результате переобеднения смеси, формируется код DTC, связанный с корректировкой подачи топлива.

ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Если обнаружено значение корректировки подачи топлива выше нормативного при работе двигателя не на холостых оборотах, в блоке ECM формируется код DTC P2191.

ВОЗМОЖНАЯ причина
1.
Утечка воздуха
2.
Ненормальное давление топлива
3.
Заедание клапана PCV
4.
Закоксовывание инжекторов

забыл, вчера весь день решил покататься на эко режиме)))

чую каталик)))))

ап от 06.04.2017

поковырялся, вот что нашел в диагностике…

посмотрел, плюнул, сбросил ошибку. за весь день катания пока ничего не вылезло

Описание ошибки P2191
Для обеспечения наилучшей комбинации дорожных качеств, экономии топлива и контроля выбросов ЭБУД использует систему контроля воздушно-топливной смеси с обратной связью. ЭБУД контролирует напряжение сигнала датчика HO2S и регулирует подачу топлива на основании данных системы контроля топлива с обратной связью. На изменения подачи топлива указывают значения долгосрочной или краткосрочной регулировки подачи топлива. Идеальное значение регулировки подачи топлива составляет 0 %. ЭБУД подаст команду увеличения подачи топлива, если сигнал датчика HO2S указывает на бедную смесь.
Дополнительное топливо обозначается значением регулировки подачи топлива, превышающим 0 %. ЭБУД подаст команду уменьшения подачи топлива, если сигнал датчика HO2S указывает на богатую смесь. Сокращение подачи топлива обозначается значением регулировки подачи топлива ниже 0 %. Будет зарегистрирован код неисправности, соответствующий регулировке подачи топлива, если значение достигнет чрезмерного уровня вследствие бедной или богатой смеси. Если двигатель не работает на холостом ходу и ЭБУД регистрирует что значение коррекции топлива превышает заданное спецификацией, блок регистрирует код неисправности P2191.

Возможная причина ошибки P2191
Утечка воздуха
Неправильное давление топлива
Заедание клапана PCV
Засорение инжектора

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Здравствуйте, ошибка Р2191- слишком бедная система под нагрузкой.Ошибка говорит сама за себя-не хватает топлива для работы мотора.Возможные причины
-утечка воздуха
-неправильное давление или грязное топливо
-неправильные фазы газораспределения
-неправильная компрессия
Я думаю,что топливный насос просится на замену.Проверьте давление топлива,если меньше 3.8атм. насос на замену.

Клин
Здравствуйте!
По всем симптомам у вас «подсос» воздуха — негерметичность системы впуска после расходомера воздуха. Проблема может быть в вакуумном усилителе, клапане продувки адсорбера, самом адсорбере и клапане бензобака, а так же любых шлангах. Для проверки попробуйте по очереди пережать или как-то ещё заглушить шланги, идущие к ресиверу впускного коллектора.

Мытищи, LADA (ВАЗ) 2120

Р0068

система :

ДАД во впускном колекторе/датчик положения дросельной заслонки-корреляция…

причина возникновения неисправности :

время адаптации для вторичной нагрузки больше 300 секунд, когда фактор коррекции для вторичой нагрузки выше 1.2 или ниже 0.8 вольт…

возможное место неисправности :

-ДАД во впускном колекторе
-датчик положения дросельной заслонки
-плохой контакт в разъеме
—электронный блок управления двигателем, который перепрошит в твоей машине…

Р2191

система :

слишком бедная смесь под нагрузкой (bank 1)

причина возникновения неисправности :

режимы :
управление в режиме Closed Loop
частота вращения двигателя > 512 об/мин
расход воздуха >0 mg/stk
температура охлаждающей жидкости >75 градусов
атмосферное давление >0
температура воздуха >-40 градусов
условия регистрации : коррекция < -25%

возможное место неисправности :

-утечка воздуха
-неправильное давление или грязное топливо
-форсунка заблокирована или подтекает
-неправильные фазы газораспределения
-неправильная компрессия

вот таку фигню пишут в умной азбуке… надеюсь поможет…

Описание P2191 ошибки автомобиля Hyundai. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

На английском языке:

System Too Lean at Higher Load Bank 1

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Мощность автомобиля составляет л. Этот переднеприводный седан своим появлением на российском рынке вызвал к себе большое внимание, одним он безусловно полюбился, для других он до сих пор является объектом интернет троллинга. Так или иначе, безразличным он не остался.

Hyundai Solaris Hatchback ...

До нас ему уже промыли форсунки, был заменен топливный фильтр, менялся верхний датчик кислорода, датчик абсолютного давления. Ошибка р2191 хендай солярис такой ситуации невозможно регулирование с использованием обратной связи.

ошибка р2191 хендай солярис

В результате повышается количество выбросов. Их фиксирует лямбда-зонд. Отводится определенный промежуток времени на устранение неполадки. Если по его истечении не скорректирована ошибка р2191 хендай солярис топлива на холостых оборотах, то регистрируется неисправность р Возможными причинами могут выступать утечка кислорода, неправильное значение давления, заклинивание клапана рециркуляции картерных газов, загрязнение форсунки. От предыдущей ошибка ротличается тем, что она показывает высокое значение компенсации при нагрузке.

Hyundai Solaris, 1.6 ...

ошибка р2191 хендай солярис

Неисправность р указывает на нарушение синхронизации распределительных валов. В этом случае сбой произошел либо в системе чередования фаз газораспределения, либо в системе, отвечающей за изменение фаз. Неполадка р появляется в том случае, когда ошибка р2191 хендай солярис валов превышает установленную норму. Ошибка сопровождается нарушениями в функционировании мотора.

Hyundai Solaris 2014, 1.6 литра, Купили ...

P2191 ошибка Хендай

Сам по себе механизм выходит из строя в редких случаях. Спровоцировать поломку может ошибка р2191 хендай солярис посторонний предмет или иное механическое воздействие. Если визуально устройство выглядит абсолютно целым, его придется снять для последующей проверки. Нормальным показанием считается сопротивление Ом.

ошибка р2191 хендай солярис

При любых отклонениях от нормы лучше всего заменить механизм новым экземпляром. Ошибка Р Расшифровка ошибки P такова: Зачастую вызвана загрязненным датчиком массового расхода воздуха, забитым топливным фильтром или подсосом воздуха в коллекторе.

Hyundai Solaris, 1.4 ...

Изначально нужно проверить именно коллектор, после чего топливный фильтр и сам ДМРВ. Как показывает практика, в большинстве случаев владельцы Hyundai Solaris устраняют Ошибка р2191 хендай солярис за счет чистки или замены самого датчика.

Как проверить датчик? Есть несколько проверенных способов: Отключаем все разъёмы ДМРВ и запускаем двигатель.

ошибка р2191 хендай солярис

Контролер переходит на аварийный режим работы, приготавливая смесь только по положению ДУ. Проезжаем ошибка р2191 хендай солярис таком режиме несколько сотен метров, если чувствуется прилив утраченной ранее мощности силового агрегата, значит, проблема заключается именно в датчике массового расхода воздуха.

Ошибка P2191,авто не едет,тупит.(Hyundai Solaris 2013)

Измерить мультиметром напряжение на выходах датчика. Проблемы, связанные с этим датчиком, довольно распространенные и неприятные. Водитель некоторое время может остаться без автомобиля. Новый экземпляр ДМРВ на Хендай Солярис стоит недешево, но лучше один раз проделать всю работу, и после наслаждаться спокойной эксплуатацией ошибка р2191 хендай солярис. Но можно попробовать очистить неисправный механизм за счет специальных очистительных средств, например, средством для чистки карбюраторов.

ошибка р2191 хендай солярис

В некоторых случаях за счет такой манипуляции можно продлить срок службы устройства. Ошибка Р Ошибка р2191 хендай солярис возникает в том случае, если произошло отклонение от нормы углового соотношения между распределительным и коленчатым валом. Произойти сбой может по целому ряду причин, но чаще всего провоцирует поломку система сдвига фаз газораспределения ДВС. Могло произойти засорение фильтра клапана, либо масляных каналов, а иногда ошибка вызвана из-за проблемы с муфтой. Что делать в такой ситуации?

Hyundai Solaris 2012 ...

Владельцам Хендай Солярис автомеханиками предложена ошибка р2191 хендай солярис схема действий: Проверить состояние датчика фаз — не произошел ли в цепи обрыв. Провести диагностику датчика холостого хода.

ошибка р2191 хендай солярис

Дальше важно убедиться, что в системе нет проблем с цепью ремнемнатяжителем и успокоителем привода ГРМ. Если в качестве привода служит ремень, то он мог растянуться, что и вызвало загорание индикатора на панели приборов.

Массовка за 800 — Авторевю

ошибка р2191 хендай солярис

Нужно проверить муфту, так как она могла заклинить из-за забитых масляных каналов. Если проблема с Р возникла сразу же после прохождения ТО в сервисном центре, то, вполне вероятно, что мастером была неправильно установлена цепь, или сбились валы, возможно, не был подключен один из датчиков.

Hyundai Solaris

Необходимо вовремя принимать кардинальные решения, чтобы незначительная проблема не привела к серьёзной поломке. Ошибка P Ошибка р2191 хендай солярис топливно-воздушная смесь при повышенных нагрузках — так расшифровывается P

Источник

Абитуриент

Hyundai Solaris 2012

1.4 МКПП

Сообщений: 8

В клубе с 03.07.2014

13.06.2016 21:19

Описываю проблему:
На холостых двигатель работает практически ровно. Когда даю обороты начинает рычать, потом обороты падают и глохнет рык идет такое ощущение в воздушный фильтр не едет даже на первой скорости. Сделали диагностику высветилось P2191. После чего сделали следующие:
Проверили топливную систему + поменял топливный фильтр + продули бензопровод + почистили форсунки + проверили свечи они в идеале + проверили бензонасос. Все работает но проблема осталась как ее устранить никто не может сообразить (может клапан прогорел? так сказал один из мастеров) А ближайший сервис находиться за 100 км и то гарантии ни какой что устранят неполадку. Если только методом тыка что то сбацают.
Завтра замерем давление в цилиндрах. Мужики нужна помощь и совет хотя бы определить в чем проблема.

Профессор Пешкарус 1972 150 НКПП11 Сообщений: 2,865 61 45 В клубе с 23.12.2015	13.06.2016 21:36 Сообщение от Виктор Леонидович (может клапан прогорел? Она бы и на холостых тогда «троила»,но всё равно бы ехала.

Профессор

—————— —-

— ———-

Сообщений: 2,822

Получил "Мне нравится" 126
Отдал "Мне нравится" 2

В клубе с 16.11.2011

13.06.2016 21:53

Сообщение от Виктор Леонидович

Посмотреть сообщение

Мужики нужна помощь и совет хотя бы определить в чем проблема.

Если измеряли давление топлива, то сообщите какое оно на минимальных оборотах ХХ и на оборотах «до отсечки». А также какие топливные коррекции?
А так, на вскидку, проблема, скорее всего, с топливоподачей…

Младший научный сотрудник Hyundai Solaris 2011 1.6 мкпп Сообщений: 408 7 4 В клубе с 16.02.2011	13.06.2016 21:57 Сервис или ОД за 100 км? Перед тем как все случилось дергания были? обороты плавали?

Почетный академик Хуюндай Соляра 2014 1.6 МКПП6 Сообщений: 15,461 791 205 В клубе с 29.08.2014	13.06.2016 22:15 @Виктор Леонидович Может руку поднести к срезу выхлопной трубы? И попросить помошника пощупать педаль газа. Напоминает забитый катколлектор.

Абитуриент

Hyundai Solaris 2012

1.4 МКПП

Сообщений: 8

В клубе с 03.07.2014

13.06.2016 22:39

Давление топлива не измеряли. Глушак затыкали сказали в норме хотя на католезатор подозрения есть. Перед тем как это случилось было все в норме. Описываю как произошло. Шел ливень от встречки залило машину притормозил дальше дал газу не сильно потом остановился на пешеходном тронулся начала порыкивать и не набирало скорость. Думал что то залило становился постоял подождал когда под капотом подсохнет тронулся не хрена не разгоняется и рычать стала сильней кое как на первой скорости доехал загнал на яму а на поддоне масло проверил уровень на самом кончике хотя до этого все в норме было проверяю каждый день. Скинул защиту под фильтром маслянным сухо а сбоку фильтра как будто небольшая протечка. Сразу поменял фильтр и масло. А так масло и фильтры маслянные и воздушные меняю каждые 8000 км.

Да перед этим залил промывку инжектора люкви моли №3 может от этой присадки что то не так хотя после нее все равно инжекторы прочистили

Профессор

—————— —-

— ———-

Сообщений: 2,822

Получил "Мне нравится" 126
Отдал "Мне нравится" 2

В клубе с 16.11.2011

13.06.2016 23:00

Сообщение от Виктор Леонидович

Посмотреть сообщение

Давление топлива не измеряли

Измерить в первую очередь и обязательно на максимальных оборотах ХХ.
Если не будет ~4 кг/см2 — топливный насос под замену.

Сообщение от Виктор Леонидович

Посмотреть сообщение

Шел ливень от встречки залило машину

На всякий случай проверьте воздушный фильтр на предмет намокания.

Сообщение от Виктор Леонидович

Посмотреть сообщение

Да перед этим залил промывку инжектора люкви моли №3

Это Вы зря…

Сообщение от Виктор Леонидович

Посмотреть сообщение

после нее все равно инжекторы прочистили

Как мыли форсунки? Нужно снимать и мыть в стенде с последующей проверкой на производительность. Так делали?

Абитуриент

Hyundai Solaris 2012

1.4 МКПП

Сообщений: 8

В клубе с 03.07.2014

13.06.2016 23:30

По поводу топливного насоса с рабочего Хендай Соляриса перекинули на мой авто но проблема осталась повторилось все выше описанное. А форсунки приглашал мастера он у нас многим чистит форсунки мужики отзываются положительно о его квалификации чистил своими прибамбасами продувал с помощью какой то приблуды от аккамулятора их открывал так что бы они срабатывали я как то туда не лез ( в этих вопросах чайник пока учусь). на стенде не проверяли. Фильтр воздушный новый поставил. А вот со стендом у нас проблема ближайщий сервис 100 км но туда как то доехать нужно.

Повелитель стихии VW Tiguan 2020 1.4 МКПП Сообщений: 21,704 446 438 В клубе с 09.02.2011	14.06.2016 00:22 Сообщение от Виктор Леонидович Описываю проблему Кат это, все симптомы, уверен на 90%.

Абитуриент Hyundai Solaris 2012 1.4 МКПП Сообщений: 8 В клубе с 03.07.2014	14.06.2016 07:28 Как проверить что это катализатор. как установить что именно в нем проблема

Содержание

1
Sys Too Lean при более высокой нагрузке Bank1
- 1.1
  Индикатор
- 1.2
  Параметры набора кодов
- 1.3
  Симптомы
- 1.4
  Общие причины
- 1.5
  Распространенный ошибочный диагноз
- 1.6
  Диагностика

Sys Too Lean при более высокой нагрузке Bank1

Индикатор

PCM обнаружил проблему с его способностью эффективно контролировать топливовоздушную смесь (для определенного ряда двигателей) в условиях высокой нагрузки двигателя. Это условие определяется путем вычисления входных данных от датчика (ов) кислорода соответствующего блока двигателя и сравнения их с другими входными сигналами; например, давление воздуха в коллекторе, массовый расход воздуха, положение дроссельной заслонки и т. д. Рядом 1 обозначен ряд двигателей, который содержит цилиндр номер один. Обратитесь к руководству по обслуживанию производителя (или эквивалентному) для определения местоположения цилиндра номер один.

Параметры набора кодов

Количество топлива, подаваемого в двигатель для поддержания правильного соотношения воздух/топливо или смеси, контролируется PCM. Этот код неисправности устанавливается, когда PCM обнаруживает смесь отработанного топлива/кислорода, которая слишком бедна для условий в течение определенного периода времени. Как правило, отклонения, которые превышают двадцать пять процентов требуемого значения долговременной подстройки топлива, приводят к тому, что код сохраняется и загорается контрольная лампа неисправности. Краткосрочные входные технические данные настройки топлива менее критичны для условий хранения этого кода.

Симптомы

Симптомы могут включать в себя только лампу исправного двигателя вскоре, плохое ускорение, нерешительность или пропуски зажигания при ускорении или при запуске, глушение двигателя при запуске, или симптомы могут вообще отсутствовать. Некоторые условия установки кода могут привести к повреждению двигателя и/или каталитического нейтрализатора, если оставить их без присмотра в течение длительного периода времени.

Общие причины

Наиболее распространенная причина появления этого кода встречается в первую очередь в европейских автомобилях, таких как Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW и Audi. Это можно проследить до датчика массового расхода воздуха. Либо разъем датчика массового расхода воздуха загрязняется моторным маслом, горячий провод датчика загрязняется маслом или другим мусором, либо воздухозаборная труба треснула или сломалась, пропуская неизмеренный воздух в двигатель. Послепродажные датчики массового расхода воздуха также оказались проблематичными для данного типа транспортных средств. Неисправные датчики кислорода также довольно распространены в европейских моделях из-за загрязнения маслом в выхлопной системе. Этот код также может быть вызван состоянием обедненного топлива, вызванным неисправным топливным насосом, неисправным регулятором давления топлива, засоренным топливным фильтром или утечкой вакуума в двигателе. Имейте в виду, что сбой PCM встречается редко. Двигатели с турбонаддувом имеют свои собственные симптомы, в том числе утечки моторного масла, загрязненного топливом, которые втягиваются в систему впуска. Если также присутствуют коды датчиков распредвала или коленчатого вала, коды пропусков зажигания или коды низкого давления топлива, выполните диагностику и устраните их, прежде чем пытаться диагностировать этот код. Отказ каталитического преобразователя также может способствовать сохранению этого кода.

Распространенный ошибочный диагноз

Технические специалисты сообщают, что этот код редко встречается без сопровождения других кодов топливной системы. Этот код редко выставляется на транспортных средствах, которые не производятся в Европе и Японии. Невозможность диагностики других кодов перед диагностикой этого кода может привести к неправильной диагностике.

Диагностика

Несколько инструментов будут способствовать успешной диагностике этого кода
Подходящий сканер OBD-II (или считыватель кодов), цифровой вольт/омметр и инфракрасный термометр с лазерной указкой будут наиболее полезны при выполнении успешной диагностики
Также понадобится руководство по обслуживанию производителя (или его эквивалент).
Начните с визуального осмотра всей проводки и разъемов
При необходимости отремонтируйте или замените поврежденную, отсоединенную, закороченную или корродированную проводку, разъемы и компоненты.
Всегда проверяйте систему после завершения ремонта, чтобы обеспечить успех.
Если вся проводка системы, разъемы и компоненты (включая предохранители) находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер (или считыватель кодов) к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
Продолжите, очистив код и управляя автомобилем, чтобы увидеть, вернется ли он.
Это поможет определить, является ли сбой прерывистым
После того, как коды сброшены, протестируйте автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Если код не исчезнет, вам следует начать диагностику с определения, является ли уровень дифферента топлива отрицательным или положительным
Как только это будет определено, приступайте к проверке двигателя и топливной системы на предмет правильной работы (включая проверку давления топлива, проверку на предмет утечек вакуума и т. Д.).)
Если эти факторы находятся в пределах требуемых спецификаций, тогда начните тестирование датчиков двигателя, электропроводки и разъемов, а также PCM.
Поскольку сбой массового воздушного потока является наиболее распространенной причиной этого кода, вот процесс его диагностики
Используя сканер (с суженным потоком данных, включающим только массовый поток воздуха), наблюдайте показания датчика в граммах в секунду
Сравните ваши результаты с указанным производителем эталонным значением при различных оборотах в минуту.
Поскольку дроссель постепенно открывается, грамм в секунду (считывается PCM как напряжение) должен соответственно увеличиваться
Сигнал напряжения от датчика массового расхода воздуха должен плавно увеличиваться при повышении уровня оборотов и уменьшаться при уменьшении оборотов
Если фактические данные не совпадают со спецификациями производителя, замените датчик массового расхода воздуха на оригинальную качественную деталь и проведите повторную проверку.
Если датчик массового расхода воздуха проверяется, контролируйте напряжение датчика кислорода с помощью сканера (опять же, поток данных сужается, чтобы включить только данные датчика кислорода)
Если указано плохое состояние выхлопа, проверьте топливный насос, чтобы убедиться, что он создает достаточное давление, и осмотрите топливную систему на утечки.
Проверьте регулятор давления топлива на наличие внутренних утечек топлива и правильную работу.
При необходимости отремонтируйте или замените компоненты подачи топлива и проведите повторную проверку системы, чтобы убедиться в успешном ремонте.
Проверьте наличие утечек вакуума в вакуумных шлангах, прокладках корпуса дроссельной заслонки и впускных прокладках.
Также проверьте клапан рециркуляции отработавших газов и прокладки на возможные утечки вакуума.
Устраните утечки вакуума и/или замените неисправные детали воздухозаборника при необходимости.
Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что ремонт был успешно завершен
Проверьте правильность работы системы принудительной вентиляции картера и при необходимости замените клапан или шланги PCV.
Проверьте турбо шланги на наличие утечек и/или наличие моторного масла/топлива
Наличие масла в выхлопной системе также может способствовать загрязненному датчику кислорода и полученному в результате коду обрезки топлива.
При необходимости замените, отремонтируйте или заново подсоедините шланги турбокомпрессора, затем очистите коды.
Всегда проверяйте движение автомобиля, чтобы убедиться, что успешный ремонт был завершен

Код ошибки P2191 – слишком бедная смесь при высокой нагрузке (Банк 1)

Техническое описание и расшифровка ошибки P2191

код ошибки р2191 хендай солярис

Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P2191 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P2191

Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2191 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на обедненной смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя. Они включают:

Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку этого кода.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка датчика

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Источник

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Описание P2191 ошибки автомобиля Hyundai. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

На английском языке:

System Too Lean at Higher Load Bank 1

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Возможно будет интересно:

HYUNDAI SOLARIS 2015 год механика ошибка Р2119 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

HYUNDAI SOLARIS 2015 год механика ошибка Р2119

Аватар для Санечик

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

День добрый.Приехал Солярис с данной ошибкой.Описание ошибки Р 2119 разное.Первое это Привод дроссельной заслонки выход за диапазон а вторая ошибка холостого хода.Плавают обороты от 500 до 1500 проверил подсос воздуха.MAP сенсор на адекватность показаний попробовал перелить прошивку.Обороты стали меньше плавать но ошибка так и осталась.По сканеру вольтаж первого и второго канала дроссельной заслонки в норме.Авто едет претензий нет.Проблема только с холостым.Идет сильная расскачка.Что еще я упустил?

Аватар для stoik

offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:: 21.03.2010

Сообщений:: 646

Адрес:: Kazan

P2119. Угол поворота дроссельной заслонки значительно отличается от заданного угла поворота.

Аватар для архангел

offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:: 01.08.2018

Сообщений:: 2,145

Адрес:: Великий Новгород

Свечи с резисторами? Параметры бы посмотреть в дате. Связь сканера с эбу не отваливается?

Аватар для PALL-MALL

offline

диагност

Регистрация:: 16.08.2006

Сообщений:: 375

Адрес:: Георгиевск

Может заслонка грязная? Или проточку-тюнинг сделали?

Аватар для vento702

offline

Диагност

Регистрация:: 26.06.2014

Сообщений:: 10,016

Адрес:: Ярославль

Просмотр параметров в дате?

Аватар для Санечик

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

Заслонка чистая,проточки нет.Свечи менялись до меня без результатов завтра попробую свои поставить.Параметры в дате все адекватные единственный момент меня смущает.При заливке прошивки Евро 2 эбу все равно видит показания второго датчика кислорода. Связь со сканером не отваливается.По вину пробивается дроссельная заслонка BOSCH она же и стоит на авто.

Аватар для stoik

offline

диагност-автоэлектрик

Регистрация:: 21.03.2010

Сообщений:: 646

Адрес:: Kazan

Это видит показания второго, но игнорирует.

Аватар для архангел

offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:: 01.08.2018

Сообщений:: 2,145

Адрес:: Великий Новгород

Это нормально.Добавлено через 7 минут

Может их сюда выложить?

Последний раз редактировалось архангел; 01.09.2022 в 20:18.

Причина: Добавлено сообщение

Аватар для vento702

offline

Диагност

Регистрация:: 26.06.2014

Сообщений:: 10,016

Адрес:: Ярославль

А на каких авто и эбу не видит?

Аватар для Stil

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,643

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Думаю что проблема с топливом на холостых (его много).

Аватар для Sergey mms

offline

Реремонт авто

Регистрация:: 11.08.2010

Сообщений:: 1,205

Адрес:: Набережные Челны

Нужны данные датастрима. Сколько дроссель в процентах, уоз, давление в ресивере, коррекции топлива?

Аватар для Санечик

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

На Вазах видит постоянно 0.45вольтаДобавлено через 1 минуту

Почему тогда ругается на дроссельную заслонку?Добавлено через 3 минуты

Клиент решил заменить дроссельную заслонку.Если ни чего не изменится выложу весь датастрим.

Последний раз редактировалось Санечик; 01.09.2022 в 22:33.

Причина: Добавлено сообщение

Аватар для архангел

offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:: 01.08.2018

Сообщений:: 2,145

Адрес:: Великий Новгород

Если отключить разъём от ДЗ, как ведёт себя авто на х.х.?

Аватар для Санечик

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

Авто уехало за дроссельной заслонкой.Завтра будет продолжение.

Аватар для tundra95

offline

безработный

Регистрация:: 27.01.2007

Сообщений:: 8,506

Адрес:: Курская обл. с. Капыстичи

И не только завтра — до тех пор пока не узнаем пробег, наличие ГБО, и когда последний раз лазили в ГБЦ.

Аватар для Stil

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,643

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

А что ещё может раскачивать, как не реакция дросселя на ХХ?

Аватар для cosmich

offline

Ремонт и диагностика ДВС

Регистрация:: 27.06.2009

Сообщений:: 1,290

Адрес:: Н.Новгород

Обороты плавают до вступления первого ДК в работу ?Добавлено через 2 минуты

Ну и да, заданный и текущий угол положения ВП распредвала совпадают по дате ?

Последний раз редактировалось cosmich; 02.09.2022 в 11:04.

Причина: Добавлено сообщение

Аватар для Санечик

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

Обороты плавают постоянно Датчик кислорода меняли до меня.Авто без ГБО пробег 230 тыс.Движок недавно капиталили. Ждем дроссель.

Аватар для архангел

offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:: 01.08.2018

Сообщений:: 2,145

Адрес:: Великий Новгород

Здесь уже может быть интересно.

Аватар для Санечик

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

Придется скидывать крышку и замерять зазоры клапанов.Блин упустил этот момент.

Аватар для tundra95

offline

безработный

Регистрация:: 27.01.2007

Сообщений:: 8,506

Адрес:: Курская обл. с. Капыстичи

впуск 0,2 мм — плюс-минус 0,03мм
выпуск 0,3 мм — плюс минус 0,03мм(лучше плюс) — можно до 0,35 мм — не стучит.

Аватар для Санечик

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

Замена дроссельной заслонки решило все проблемы.Спасибо всем за участие и подсказки.

Аватар для архангел

offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:: 01.08.2018

Сообщений:: 2,145

Адрес:: Великий Новгород

Нужно было разъём с дроссельной заслонки снять и посмотреть — осталась ли раскачка оборотов, так для себя на будущее. Если бы обороты стабилизировались на каком-то уровне — вероятнее всего капать в сторону дросселя.

Аватар для Санечик

offline

Индивидуальный предприниматель

Регистрация:: 17.02.2015

Сообщений:: 372

Адрес:: Невинномысск

Учту на будущее.Спасибо.Добавлено через 51 секунду

Спасибо.Я прям выдохнул с удовольствие когда все встало на свои места.

Последний раз редактировалось Санечик; 02.09.2022 в 18:58.

Причина: Добавлено сообщение

Аватар для tundra95

offline

безработный

Регистрация:: 27.01.2007

Сообщений:: 8,506

Адрес:: Курская обл. с. Капыстичи

Аватар для Stil

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,643

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

У меня пока с «тоётой королой», так не получается, пытаюсь регулировать, но до замены ДЗ ещё не дошел))

Аватар для ILnaz23

offline

Смотрит смайлы

Регистрация:: 09.04.2011

Сообщений:: 1,289

Адрес:: Казань

Там где из комплектации можно вырезать второй дк и все что связано с катализатором. В параметрах пустота потом будет.

Для примера СТР7 позволяет это реализовать в прошивках блоков SIM2k-24*, Bosch ME(G)17.9.21, MED(G)17.9.8, ME17.9.2
Может еще где то есть, я не владею полной информацией.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 03:59. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Неожиданно выскочил чек. Стер, больше не вылезает.
Не понимаю отчего забеднила, никогда такого не было раньше. Фильтр топливный новый.

Огорчает машина после 130 000- ведёт себя как истеричная лада-рено. До этого пробега совершенно не требовала вложений.

Анамнез:
12 августа Чек вылез спустя пару минут после разгона в горку. Видимых изменений в работе двигателя нет, потери тяги нет. Не погас на бензине. Стёрся обд.
15 августа чек по ровной трассе спустя пару минут после разгонной полосы перекрестка. Изменений в работе двигателя нет. Чек стёр обд.
19 августа чек при разгоне.

Решение:
Калибровка дроссельной заслонки.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 138 000 км

Источник