Ошибка abs kia rio 3

Доброго времени суток! Драйв, товарищи, рад наконец найти время и написать для вас! 🤘🏻

Запись будет мало информативной конечно, но хотелось бы делиться всей жизнью автомобиля.

Если следите за моим бж то наверняка помните о этой занудной ошибке (те кто не помнит —
35. (•●) Ошибка (P2159) по ABS (•●)) возникла которая не без моей помощи (но об этом в след. записи)

Так вот, ездил я значит около 2-ух месяцев с данной проблемой, возникла она после попытки сменить правый привод. За поиском причины а также устранением ошибки по ABS обращался к «всемирной паутине» сёрфил различные сайты, форумы по данной тематике. У кого-то причина была просто в нарушение работы датчика, а кто-то так и не дойдя до корня проблемы менял блок ABS, тем самым решая проблему. Загрузившись информации по диагностике и настроив себя на лучшее (как оказалось зря не зря) начался поиск.

1) Снял датчик, осмотрел на наличие механических повреждений — ничего такого.
Почистил сам датчик + посадочное место. Завожу машину и о чудо ошибок нет, легко отделался подумал я, но не тут-то было, через 150 км снова все как и было 😨

Идём дальше…

2) Решил поменять правый передний с левым передним датчиком местами.
Думаю, (ну а вдруг поможет) если проблема в датчике, ошибку (p2159) диагностика не покажет. Так и вышло, чек пропал, считал авто на ошибки — пусто, а вот лампа ABS назойливо продолжала мозолить мне глаза.

3) Определение сопротивления правого и левого датчика с помощью мультиметра
Начинаю измерение сначала с рабочего (левого) датчика (поднося и убирая металлический предмет с магнитной части) сопротивление — 0.46 Ом, при этом цифры постоянно меняются.
Провожу подобную процедуру с правым датчиком — глухо… вообще отсутствует какое-либо сопротивление, как так? неужели отделаюсь малой кровью?

Пришёл в автодок, объяснил ситуацию, договорился с менеджером о возврате датчика если ошибка не покинет мой авто после смены, заказали.

Заказ пришёл, думаю а дайка я его проверю на сопротивление (ну вот захотелось мне) будет ли оно такое же как на рабочем левом? да, точно такое же, провёл смену, завёл авто и что я вижу АBS перестало постоянно гореть как-то и не привычно уже 😅

Проблема решилась, а это самое главное!
Всем здоровья и хорошего настроения несмотря на всю эпопею 2020 года!

dober86man

Завсегдатай

в клубе с 28.08.2014

сообщений: 683

KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП

85

• #1

Проблема возникла после 2-х недельного стояния машины в гараже. До этого были то морозы, то оттепели, снежная каша на дороге. Машину не мыл когда ставил, и индикатор не горел. Уже когда забирал из гаража, то замел постоянно горящую индикацию АБС. Вчера заехал на яму физических повреждений датчиков или проводов не было обнаружено. Сами разъёмы датчиков спереди (они за подкрылками) были чистыми без грязи, а контакты блестящие, сзади они вообще за обшивкой спрятаны.
Судя по информации в тернете, то проблема либо в датчиках, либо самом блоке АБС. Подключался по CAN шине, но программа ошибок не показывала, как и не видела саму систему АБС.
Может, кто подскажет какую лучше программу для компьютера использовать. И кто-нибудь уже обращался к ОД с такой проблемой?

Dmitrich42

Старики-разбойники

в клубе с 10.11.2011

сообщений: 9 877

3 527

• #2

кто-нибудь уже обращался к ОД с такой проблемой?

На Сиде было. Горела «ABS». Код ошибки Р1206 — внутренняя неисправность контактов датчика.
Заменили по гарантии.

dober86man

Завсегдатай

в клубе с 28.08.2014

сообщений: 683

KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП

85

• #3

А у кого-нибудь проблемы с блоком управления АБС возникали? Сам езжу без защиты, может блок не достаточно герметичен?!

Biger

Участник тусовки

в клубе с 22.12.2012

сообщений: 428

KIA RIO 4 X-line

18

• #4

Подключался по CAN шине, но программа ошибок не показывала, как и не видела саму систему АБС.

Если «Не видит» саму систему АБС, то и ошибок не покажет, естественно. Если после нормальной езды 500м-1км, аварийная лампа АБС сама не потухнет ( может быть рассогласование датчиков, если одно колесо блокирнуло, колодки примерзли, например, и юзом тащилось какое то время, при не нажатой педали тормоза), тогда к ОД или в нормальный сервис с нужным сканером, читать ошибку, на шару не получится.

masteryoda

Старожил

в клубе с 12.05.2013

сообщений: 1 518

168

• #5

Может, кто подскажет какую лучше программу для компьютера использовать. И кто-нибудь уже обращался к ОД с такой проблемой?

если вы используете тестер за 500р с алиэкспресса вам не поможет ни одна программа в вопросе с АБС. выкиньте его, это детская игрушка. серьезные вещи стоят серьезных денег.

dober86man

Завсегдатай

в клубе с 28.08.2014

сообщений: 683

KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП

85

• #6

Если «Не видит» саму систему АБС, то и ошибок не покажет, естественно. Если после нормальной езды 500м-1км, аварийная лампа АБС сама не потухнет ( может быть рассогласование датчиков, если одно колесо блокирнуло, колодки примерзли, например, и юзом тащилось какое то время, при не нажатой педали тормоза), тогда к ОД или в нормальный сервис с нужным сканером, читать ошибку, на шару не получится.

Колодки за время простоя в гараже примёрзли, но легко стронулись. Колёса не блокируются. При торможении машину никуда не ведёт.

если вы используете тестер за 500р с алиэкспресса вам не поможет ни одна программа в вопросе с АБС. выкиньте его, это детская игрушка. серьезные вещи стоят серьезных денег.

Использовал USB сканер подключаемый к ПК. И отдельное устройство, подключаемое к CAN шине, но видимо базы или прошивка старые, хотя ремонтники говорили, что Церато и Спортаж видел нормально.

Consul

Новичок

в клубе с 12.10.2011

сообщений: 39

2

• #7

Загорелась лампа ABS (!) Датчики скорости. Ошибка P2159

Помыл перед НГ машину. Поставил. После 3х дней стоянки завел и не погасла лампа ABS. ELM показал ошибку

Тронулся попробовал тормознуть на льду — как и ожидалось абс не сработало и загорелась уже красная лампа неисправности тормозов…
Есть смысл отогревать машину на тёплом паркинге — или сразу идти искать какой из 4х датчиков залило? Кто сталкивался с подобным?

Woland

Kia Rio for Russia

в клубе с 20.04.2012

сообщений: 6 030

KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП

2 222

tabensik

Участник тусовки

в клубе с 23.01.2017

сообщений: 406

KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП

32

• #9

Датчик ABS неисправен.

Всем привет,сегодня был на диагностике абс, поскольку она не работает,мастер приговорил задний правый датчик,с заднего левого он сбросил ошибку,скажите может кто сам менял задний датчик,насколько это геморно,и нужно ли будет после установки нового опять делать диагностику для сброса ошибки,и еще нашел на разборе датчик ценник 450р или лучше новый с магазина?

tabensik

Участник тусовки

в клубе с 23.01.2017

сообщений: 406

KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП

32

• #10

Все разобрался с проблемой,оказалось гавняное качество проводов что под колесом,по ходу керхером наджабило,перепаял новые и прозвонил,завтра буду ставить.

Почему горит датчик abs на kia rio

Современные автомобили оснащены электронными помощниками. Одним из них является система ABS . Если горит лампочка АБС на приборной панели, значит, есть неисправности в одном из элементов этой системы. Она не будет работать, при экстренном торможении, колеса вашего автомобиля заблокируются. Это чревато попаданием машины в занос, не получится объехать препятствие на заблокированных колесах – ДТП. Поэтому, работоспособность этой системы важна для вашей безопасности.

Рассмотрим причины горения лампочки АБС и что может проверить обычный автовладелец самостоятельно, не прибегая к помощи автосервисов и специального оборудования. А проблема может быть банальной, решить которую можно у себя в гараже.

Причины отказа системы ABS и что делать

Попадание воды в контакты блока управления АБС

Находим под капотом блок управления системой. Он обычно выглядит как прямоугольный железный ящик с несколькими металлическими трубками. Их может быть пять или четыре штуки. Это блок антиблокировочной системы. К нему подключается разъём питания и контроля – большой штекер, он один подходит к корпусу, не перепутаете.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и отключаем этот разъем от блока управления АБС. Проверяем на его контактах наличие влаги или механических повреждений. Были случаи, когда они отгнивали, разрушались от старости и воды, несмотря на влагозащитный кожух разъема. Он может быть поврежденным, так вода проникает внутрь.

Если обнаружите внутри влагу – продуйте и просушите штекер, контакты как на нем самом, так и на блоке управления. Если есть видимые повреждения контактов штекера – только его замена, если на контактах ЭБУ АБС – то обращаться к специалистам, которые смогут заменить разъем.

Блок предохранителей

Это самое простое, что может проверить самостоятельно простой водитель, если загорится лампочка ABS. Их желательно проверять в первую очередь – это проще всего. Вытираем руки и лезем под капот, ищем монтажный блок – пластиковая коробка с предохранителями и реле.

Открываем её, переворачиваем верхнюю крышку. На ней, обычно, написаны, где и какие предохранители находятся в блоке. Находим надпись «АБС» («ABS») и по схеме ищем предохранитель, который отвечает за эту систему.

Проверяем предохранитель. Обычно в монтажном блоке должны находится запасные предохранители, если машины совсем новая. Если таких нет, то можно воспользоваться соседним предохранителем. Например, вынуть из гнезда включения вентилятора, клаксона, или других, менее важных систем, которые точно работали. И вставить вместо старого предохранителя АБС.

Грязь и снег

Далее проверка немного усложняется. Датчики находятся на ступицах колес. Между ними и шестерней, её еще называют кольцом АБС, может налипнуть снег или грязь. Они перестают считывать скорость вращения, загорается ошибка ABS.

14 3

10 3

286 193

Ледок на датчике АБС, не было сигнала с какого-то, все перечисленные тобой системы на эти датчики и завязаны, проехался — оттаял.

10 3

14 3

14 3

286 193

На каждой ступице стоит зубчатый венец, вращающийся вместе с колесом, напротив венца установлен датчик, работающий на основе эффекта Холла, который считывает частоту чередования зуб/пробел и тем самым контролирует скорость вращения колеса. Так будет технически грамотно!

Все просто: если на панели приборов загорается пиктограмма АБС, значит система помощи при торможении неисправна. Это не означает выход из строя всей тормозной системы, но разобраться в причинах этого и последствиях считаем необходимым.

Что представляет собой АБС

Антиблокировочная система не дает колесам «встать» при резком торможении, дозируя силу замедления. АБС обычно увеличивает тормозной путь, зато оставляет водителю управляемость. Современная система АБС может включать также антипробуксовочную систему, устройства динамической стабилизации и систему помощи при экстренном торможении (BAS). Комплекс таких систем работает во благо активной безопасности автомобиля.

Устройство АБС включает в себя несколько основных компонентов в числе которых:

• Датчики скорости вращения колес и ускорения, расположенные непосредственно на ступицах;
• Гидравлический блок, включающий электромагнитные клапаны, насос и гидроаккумуляторы (исполнительные устройства);
• Электронный блок управления (ЭБУ), обеспечивающий работу системы в наиболее эффективном режиме. На основе собранной с датчиков информации устройство посылает команды на исполнительные устройства АБС.

Причины загорания лампочки антиблокировочной системы

В норме индикатор АБС на панели приборов загорается на несколько секунд и гаснет при каждом запуске двигателя. Если пиктограмма в этот момент не отображается, система неактивна и требуется ее проверка. Причин, почему загорелась лампочка ABS может быть несколько:

1. Обрыв проводов;
2. Датчики ABS загрязнены, отключены или вышли из строя;
3. Поврежден зубчатый венец на ступице колеса;
4. Не функционирует электронный блок управления системой.

Независимо от того, по какой причине горит ABS, штатный бортовой компьютер собирает информацию о неполадках и анализирует ее, чтобы сгенерировать код ошибки. На обнаружение конкретной неисправности указывает та самая, сигнальная лампа.

Чем опасна поломка ABS

Если индикатор не загорается из-за перегоревшей лампочки, решить проблему не составит труда. Просто замените ее на новую самостоятельно или с помощью сотрудников сервиса. В том случае, если индикатор антиблокировочной системы загорелся во время движения автомобиля, будьте предельно внимательны при резком торможении. Конечно, полной потери управления не произойдет, но занести машину может. Вышедшая из строя система не даст передвигаться автомобилю при нажатой педали тормоза, тем более аккуратно объезжать препятствия.

Что можно сделать до поездки в автосервис?

При обнаружении нарушений в работе АБС необходимо провести визуальный осмотр элементов системы.

1. Проверка электронного блока управления на наличие воды внутри устройства и повреждений корпуса производится после отключения тормозных трубок и проводов. Блок ЭБУ расположен радом с распределителем тормозных усилий. Если вы обнаружили жидкость, прибор необходимо продуть и просушить. Для обеспечения безопасности важно отсоединить аккумулятор.
2. Исправность предохранителей также можно проверить своими силами. Несколько электронных компонентов, относящихся к антиблокировочной системе, находятся на общей панели под капотом.
3. Провода, подключенные к датчикам на колесах, желательно тоже осмотреть. Для этого, поднимите кузов авто домкратом так, чтобы область ступицы колеса была хорошо видна. Такая проверка позволяет обнаружить слетевшие с креплений или притертые провода.

Если после описанных действий лампочка ABS продолжает гореть, проверьте активность системы в движении. Разгоните машину до 40 кмчас и резко нажмите педаль тормоза до упора в пол. При исправном АБС чувствуется вибрация, при отключенной антиблокировочной системе подергивания отсутствуют. Для проведения тщательного обследования компонентов АБС, машину необходимо доставить в проверенный автосервис. Мастера с помощью автотестера проведут компьютерную диагностику и проанализируют код ошибки антиблокировочной системы. Иногда устранить проблему можно «сбросив» ошибку снятием аккумуляторной клеммы.

При возникновении любой неисправности автомобиля, обращайтесь в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Квалифицированные специалисты оказывают полный перечень услуг по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту машин зарубежных и отечественных марок. Наши мастера проходят регулярное обучение в авторизованных учебных центрах, что гарантирует высокое качество сервиса по приемлемым ценам. В работе мы используем только оригинальные запасные части и надежные расходные материалы. Позаботьтесь о безопасности Вашего автомобиля, доверяйте профессионалам!

14 3

10 3

286 193

Ледок на датчике АБС, не было сигнала с какого-то, все перечисленные тобой системы на эти датчики и завязаны, проехался — оттаял.

10 3

14 3

14 3

286 193

На каждой ступице стоит зубчатый венец, вращающийся вместе с колесом, напротив венца установлен датчик, работающий на основе эффекта Холла, который считывает частоту чередования зуб/пробел и тем самым контролирует скорость вращения колеса. Так будет технически грамотно!

Все просто: если на панели приборов загорается пиктограмма АБС, значит система помощи при торможении неисправна. Это не означает выход из строя всей тормозной системы, но разобраться в причинах этого и последствиях считаем необходимым.

Что представляет собой АБС

Антиблокировочная система не дает колесам «встать» при резком торможении, дозируя силу замедления. АБС обычно увеличивает тормозной путь, зато оставляет водителю управляемость. Современная система АБС может включать также антипробуксовочную систему, устройства динамической стабилизации и систему помощи при экстренном торможении (BAS). Комплекс таких систем работает во благо активной безопасности автомобиля.

Устройство АБС включает в себя несколько основных компонентов в числе которых:

• Датчики скорости вращения колес и ускорения, расположенные непосредственно на ступицах;
• Гидравлический блок, включающий электромагнитные клапаны, насос и гидроаккумуляторы (исполнительные устройства);
• Электронный блок управления (ЭБУ), обеспечивающий работу системы в наиболее эффективном режиме. На основе собранной с датчиков информации устройство посылает команды на исполнительные устройства АБС.

Причины загорания лампочки антиблокировочной системы

В норме индикатор АБС на панели приборов загорается на несколько секунд и гаснет при каждом запуске двигателя. Если пиктограмма в этот момент не отображается, система неактивна и требуется ее проверка. Причин, почему загорелась лампочка ABS может быть несколько:

1. Обрыв проводов;
2. Датчики ABS загрязнены, отключены или вышли из строя;
3. Поврежден зубчатый венец на ступице колеса;
4. Не функционирует электронный блок управления системой.

Независимо от того, по какой причине горит ABS, штатный бортовой компьютер собирает информацию о неполадках и анализирует ее, чтобы сгенерировать код ошибки. На обнаружение конкретной неисправности указывает та самая, сигнальная лампа.

Чем опасна поломка ABS

Если индикатор не загорается из-за перегоревшей лампочки, решить проблему не составит труда. Просто замените ее на новую самостоятельно или с помощью сотрудников сервиса. В том случае, если индикатор антиблокировочной системы загорелся во время движения автомобиля, будьте предельно внимательны при резком торможении. Конечно, полной потери управления не произойдет, но занести машину может. Вышедшая из строя система не даст передвигаться автомобилю при нажатой педали тормоза, тем более аккуратно объезжать препятствия.

Что можно сделать до поездки в автосервис?

При обнаружении нарушений в работе АБС необходимо провести визуальный осмотр элементов системы.

1. Проверка электронного блока управления на наличие воды внутри устройства и повреждений корпуса производится после отключения тормозных трубок и проводов. Блок ЭБУ расположен радом с распределителем тормозных усилий. Если вы обнаружили жидкость, прибор необходимо продуть и просушить. Для обеспечения безопасности важно отсоединить аккумулятор.
2. Исправность предохранителей также можно проверить своими силами. Несколько электронных компонентов, относящихся к антиблокировочной системе, находятся на общей панели под капотом.
3. Провода, подключенные к датчикам на колесах, желательно тоже осмотреть. Для этого, поднимите кузов авто домкратом так, чтобы область ступицы колеса была хорошо видна. Такая проверка позволяет обнаружить слетевшие с креплений или притертые провода.

Если после описанных действий лампочка ABS продолжает гореть, проверьте активность системы в движении. Разгоните машину до 40 кмчас и резко нажмите педаль тормоза до упора в пол. При исправном АБС чувствуется вибрация, при отключенной антиблокировочной системе подергивания отсутствуют. Для проведения тщательного обследования компонентов АБС, машину необходимо доставить в проверенный автосервис. Мастера с помощью автотестера проведут компьютерную диагностику и проанализируют код ошибки антиблокировочной системы. Иногда устранить проблему можно «сбросив» ошибку снятием аккумуляторной клеммы.

При возникновении любой неисправности автомобиля, обращайтесь в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Квалифицированные специалисты оказывают полный перечень услуг по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту машин зарубежных и отечественных марок. Наши мастера проходят регулярное обучение в авторизованных учебных центрах, что гарантирует высокое качество сервиса по приемлемым ценам. В работе мы используем только оригинальные запасные части и надежные расходные материалы. Позаботьтесь о безопасности Вашего автомобиля, доверяйте профессионалам!

Источник