Ошибка air suspension inactive

Цена вопроса: 0 $
Пробег: 300 000 км

Другие интересные статьи

Услуги Service Park

Спорадически возникала ошибка «Air Susp.Inactive» и «HDC InActive», пневма становилась в нейтральное положение и не регулировалась, иногда помагало выключить/включить зажигание, рули от крайнего до крайнего положения, а иногда просто проехать по трассе и исчезало само. Замечал закономерность что в момент возникновения ошибки это сопровождалось или поворачиванием руля или проездом неровностей. Была и вся гирлянда по АБС и ДСЦ (возможно, только по какомуто совпадению, а может и всвязи с неисправностью пневмы) Большая часть советчиков приговаривали датчик угла поворота руля, и я уже собирался его снимать, но появилась возможнось просканировать Инпой, благо пневму она видит. В итоге приговорен передний левый датчик положения кузова.

Снял колесо — и проблема налицо: старость.

Все восстановлено плюс в схожем состоянии были многие другие провода, в том числе и сервотроника (вот-вот и оборвуться, изоляция расстрескалась от потери эластичности). Все восстановлено и «укутано» должным образом. Спасибо за внимание.

П.С. Само собой разумеется, что мое решение не панацея, это мой частный случай, и все приводимые другими пользователями причины могут иметь место. Мораль — всегда нужно искать неисправность от простого к сложному.

Всем привет, а так же С новым годом и Рождеством!

Уходящий год в самый последний момент подкинул проблемку — передняя ось не жданно спустила и отключилась, первым же делом в интрнет для поиска решений, но ответов я не нашел. По этому думаю моя запись будет полезна — и об этом вкратце.

В общем, с приходом зимы и понижением температуры(до -5) иногда то появлялась, то пропадала ошибка AIR SUSP. INACTIVe. На сервисе сказали, что ошибка из-за перегрева компрессора — это либо из-за не исправного датчика (постоянно машина ищет свой уровень), либо пропускает подушка. Сразу сказать трудно из-за чего, по этому сняли ошибку и ездить дальше до выявления проблемы.
Спустя примерно неделю, перед тем как поставить машину на стоянку — заехал намыл Ровера и домой.
Придя утром обратно за машиной, был весьма удивлен — так как передние подушки спустили и машина приняла «агрессивную» стойку 🙂

Изночально я побоялся ехать своим ходом, но и на эвакуатор тоже проблематично загрузиться :(. Выехав на проезжую часть, стало видно реальный просвет между бампером и дорогой (8-10см.) — в принципе доехать можно, хорошо сервис не далеко от стоянки.

Честно говоря в таком состоянии было интересно проехать, вспомнил ранее управляемы «спортивные» машины — морда деревянная и машина управляется совсем по другому — без раскачек )))
Так же получил ответного позитива от окружающих, кто то засматривался, на перекрестке показывали «класс», студенты фотали)))

Приехав на сервис, машину на подъемник. Мастера выявили микро трещины на правой подушке — в связи с чем морда и упала. Звонок на склад и новые комплекты передних подушек спустя пол часа уже на руках.

Подушки заменили, ошибка пропала — вроде все гуд.

На следующий день ошибка появилась опять, но уже с дополнением и подушки не спустили — фото ниже.

Сервис положительных эмоций

Диагностика, ремонт и обслуживание

Проблемы пневмоподвески

Владельцы автомобилей Range Rover всех поколений, начиная с 1994 года, имеют возможность пользоваться целым рядом преимуществ пневмоподвески с электронным управлением. Эта система обеспечивает максимальный комфортную и безопасную езду, а также позволяет буквально подстраивать автомобиль в соответствии с дорожными условиями или желанием водителя.

Однако помимо преимуществ, приходится иметь дело с рядом неисправностей, характерных для пневмоподвески. О появлении проблем в этой системе водителю сигнализирует индикация «AIR SUSPENSION INACTIVE». Причин появления этой индикации может быть очень много, и устанавливаются они по результатам профессиональной диагностики. В то же время владелец авто должен понимать, какие неисправности могут возникать в системе пневмоподвески.

Наиболее распространенные проблемы пневмоподвески Range Rover:

• выход из строя датчика давления ресивера;
• неисправности пневмобаллонов;
• неисправности пневмокомпрессора;
• неисправности электропроводки;
• настройка пневмоподвески не в соответствии с климатическими условиями.

Выход из строя датчика давления ресивера является одной из самых распространенных причин загорания «AIR SUSPENSION INACTIVE». Сравнительно недавно, замена датчика превращалась в довольно дорогостоящий ремонт. Дело в том, что датчики давления ресивера продавались только в комплекте с самим ресивером и блоком клапанов. Цена такого комплекта составляла порядка 25 тысяч рублей. Сегодня датчики продаются отдельно. Вместе с тем, довольно часто ошибка датчика является следствием более серьезной неисправности, поэтому подобные случаи всегда требуют пристального внимания специалистов по ремонту Рендж Ровер.

Неисправности пневмобаллонов, как правило, вызваны появлением трещин. Это также довольно распространенная проблема, однако обнаружить ее достаточно сложно. Утечка воздуха через небольшие трещины в пневмобаллонах проявляется чаще всего в холодную погоду. Наиболее подвержены неисправности передние пневмобаллоны, которые работают с повышенными нагрузками, по сравнению с задними.

Пневмокомпрессор полностью выходит из строя очень редко. Гораздо чаще он может не развивать необходимого давления или развивать его слишком долго. Нарушение режима работы отражается в появлении индикации «AIR SUSPENSION INACTIVE».

Проблемы электропроводки не фиксируются методом компьютерной диагностики. Наиболее сложно обнаружить такие неисправности, при которых наблюдается временное пропадание контакта. Во время диагностики пневмоподвеска может работать полностью исправно, хотя совсем недавно контакта в системе не было.

Проблемы с настройкой пневмоподвески характерны для автомобилей, купленных за границей, а не в отечественных дилерских автосалонах. Подвеска таких моделей настроена на работу в более теплом климате, поэтому при снижении температуры могут возникать проблемы. В подобных случаях необходимо произвести перенастройку или осуществить необходимый ремонт пневмоподвески Рендж Ровер.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

1. 

   Павел777

   Клановец

   8

   0

   0

   Имя:

   Павел

   Авто:

   RR-III L322 (2002-2012)

   Всем привет.
   Вот уже вторую неделю с электриком не можем разобраться.
   RR Vogue 2003г М62.
   Загорелась ошибка HDC и Air susp… подключили launcger, он показал-написал ошибку в разделе abs- подпиточный насос. Заказал этот насос-поменяли, ошибка повторилась, не сбрасывается.
   Постоит минут 10-гаснет, поработает 10 минут-загорается.
   Что делать не знаю. Помогите кто что знает???

2. 

   Илья

   МОДЕРАТОР

   3.717

   246

   63

   Авто:

   RR-Classic (1970-1994)

   Vin:

   sallmam348a

   возможно блок абс дурит, вскрывать блок абс и пропаивать дорожки колодки

3. 

   katok90rus

   Клановец

   5

   0

   0

   Имя:

   Сергей

   Авто:

   RR-III L322 (2002-2012)

   Drive2:

   katok90rus

   Всем Здравствуйте.У меня такая же проблема РР 2005 г М62 на инфо дисплее загораются надписи когда запускаешь двс air suspension inactive,hdc inactive.По ошибкам в ABS- подпиточный насос,но ABS работает.По пневме неисправность шины кан.По датчику положения руля ошибок нет. Все разьемы на датчиках высоты смотрел,там все чисто и сухо.Пневма в аварии,но не спускает,компрессор давление качает около 13 атм.Подскажите пожалуйста в какую сторону копать

   Вложения:

4. 

   katok90rus

   Клановец

   5

   0

   0

   Имя:

   Сергей

   Авто:

   RR-III L322 (2002-2012)

   Drive2:

   katok90rus

   Люди,а форум то живой или так?

5. 

   katok90rus

   Клановец

   5

   0

   0

   Имя:

   Сергей

   Авто:

   RR-III L322 (2002-2012)

   Drive2:

   katok90rus

   Всем спасибо за советы,проблема решена.

6. 

   артур11115

   Клановец

   3

   0

   0

   Имя:

   артур

   Авто:

   RR-III L322 (2002-2012)

   ребята подскажите! резал провода которые подходят к фарам и замкнуло по-ходу и после этого перестала работать сигналка( машина теперь не закрывается) дворники,свет внутри машины и багажник!!! что,где искать??? я вахуя(((

1. Привет всем владельцам машины с замечательным префиксом X5 в кузове 53(рестайл) в частности.

   Расскажу свое мнение о понятно и частично не понятной проблеме появляющиеся на приборке у многих владельцев данного авто с пробегом более 100тыщ км.

   Сама ошибка Self level suspension inactive — что это, как я понял, это совокупное отключение всех систем каким то образом влияющих на систему движения автомобиля, его динамику, безопасность и так далее, это такие системы как ABS, DSC, 4×4, пневма, ESP.

   Что это означает — что нарушение в работе ЛЮБОЙ из этих систем ведет к отключению всех остальных систем!

   И тут гадать не надо, датчики или провода…тут ТОЛЬКО ДИАГНОСТИКА.

   Вся эта проблема легко диагностируется с помощью DIS.
   Делается краткий тест, и так можно наблюдать простую картину, что все те системы перечислены выше будут с ошибками, это нормально.

   Вам же надо всего лишь увидеть какая конкретно неисправность влияет на работу всех остальных.
   Начните с простого. обрыв кабелей ведущих к датчикам.
   Если это обрыв датчика ABS — ищите сначала проблему в нем.
   VTG(раздатке) — решайте сразу ее.

   При наличии этих проблем отключается пневма, и не надо паниковать.

   Проверить работоспособность с одного раза очень просто, включить зажигание, НЕ заводить, опустить машину (нажать на кнопку), машина должна опуститься, заведите машину,появится ошибка Self level suspension inactive, и если машина вернется на нормальный уровень, то с пневмой все гуд(компрессор качает, пневматика поднимается), если нет, то проблема в компрессоре или ЭБУ (что мало вероятно), если поднимутся не все стойки, а одна затупит, то следует обратить внимание на ту сторону где не подымется, и появится ошибка в системе (прочитать в DIS).

   Как я решил проблему буквально сегодня.

   Все что описано мной выше проверил, ошибок было куча по всем система затрагивающие ошибку Self level suspension inactive.
   Ошибка на которую я обратил внимание в первую очередь это была ошибка была по VTG — не правильная калибровка. и еще какая то, типа мех повреждение в раздатке.

   Поковырявшись в интернете, обзвонив многих слесарей по ремонту раздаток — меня убедил лишь один специалист, в том что проблему выяснить проще и быстрее будет уже самому.

   И так: раздатка, самодиагностика.
   Заплатив 100р, я заехал на подъемник, открутил болт с маслом в раздатке и дал капнуть немного на туалетную бумагу.
   масло должно быть естественного цвета и специфическим запахом, но без запаха гари.
   Масло с железной стружкой — растянутая цепь, капец цепи.
   Масло пахнет горелым и темного цвета — капец фрикционам.

   В моем случае все было гуд.
   Значит — умер сервопривод.

   Купив восстановленный сервопривод за 15 тыр., с доставкой из Ростова на дону, за 6 часов после заказа, я его держал в руках, поставил его на место.
   При этом таррировочный резистор со старого сервопривода снял и прикрутил в новому.

   Завел машину, пропала гирлянда, но ошибка Self level suspension inactive и значок 4×4 горели — забыл провести процедуру РЕМОНТа раздаточной коробки.

   В DIS провел РЕМОНТ — ремонт сервопривода — установление значений таррировочного резистора — согласование раздаточной коробки и все заработало.

   Ошибки пропали, все системы в норме.

   P.S. если что вопросы в личку опишу что и как подробнее.
   P.S.S не судите строго, все делал сам.читал изучал и так далее.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

2. у меня был дорест,там сервопривода нет и эта ошибка появлялась при проблеме с пневмой

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

3. Self level suspension inactive — это просто ошибка системы поддержания уровня подвески… а не отключение всех систем и т.д…
   просто возникает эта ошибка по разным первопричинам…

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

4. 
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

5. написано, как мне кажется не верно.

   заменит на:
   ошибка системы поддержания урвоням, может быть вызвана неисправностью в след. системах… и т.д.

   при этой ошибке, ABS может и работать…
   думаю также как и другие системы…

   не думаю что это так…

   если сдохнет АБС, то отрубится ESP, 4×4, DSC и т.д. так как они используют датчики АБС при работе… и т.д.
   но не думаю что всё завязано на всё…

   при проблеме в раздатке у сервоприводе у меня эта ошибка не выходила…
   выходила просто 4×4 inactvie что есть неисправность полного привода.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

6. неактивной подвеска может быть и из-за неисправностей в курсовой
   но никак не на оборот

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

7. тема ни о чем, в мануале 1000 раз обсуждали все траблы с неактивной пневмой.

   ТС твой случай как разовый пример не более, ошибка может быть вызвана кучей причин.
   Без грамотного диагноста это не исправишь самостоятельно.

   могу «активировать» у себя ошибку пневмы и понаблюдать как ты ,следуя советам слесаря выяснить причину проще и быстрее самому, найдешь в чем проблема на рабочей и полностью исправной машине.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

8. Я высказал свое мнение, это не догма того что надо делать, а лишь один из вариантов путей решения проблемы.

   В любом случае как я писал сначала диагностика, а потом все остальное.
   И кстати, активируй ошибку пневмы, и посмотри как она у тебя будет работать .
   Тем способом что я предложил.
   А слесарь — помог мне лишь в поиске проблемы в раздатке. Читайте еще раз внимательней.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

9. Поддержу не о чем тема.
   Это ошибка пневмы и все.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…