А зачем масло меняли на новой машине?
Масло не надо менять ?
А зачем масло меняли на новой машине?
В регламенте по ТО написано проверка масла, про замену ни слова, сервис же говорит, что рекомендована либо полная либо частичная замена. . .
В регламенте по ТО написано проверка масла, про замену ни слова, сервис же говорит, что рекомендована либо полная либо частичная замена. . .
Ну да на каком пробеге полезли смотреть и менять? И где написано что нужно менять масло в трансмиссии, если есть то на каком пробеге?
Менять масло нужно хотябы согласно мануала или если возникли проблемы в виду не правильной или жесткой эксплуатации и если такое потребуется то менять его либо спец аппаратом, я незнаю как на хайлендере, но на предыдущих авто с автоматом это делали путем выкачивания и заливания свежего масла через аппарат для АКПП.
П.С. Знаю людей которые эксплуатируют японские авто и ни разу не меняли масло и не лазили в коробку, пробеги у них за 200 тыс.
Такая же проблема. Горит чек и просит проверить авд и т.д. подключили компьютер -выдал ошибку катушки зажигания 6 цилиндра. К моменту диагностики чек перестал гореть. Сам пропал. В памяти осталась ошибка 6 цилиндра. Якобы не работает катушка. Поменял местами катушки с 5 поставил на 6 -ю. Несколько дней ездил все было нормально. Сегодня опять загорелся чек . Отключиться авдт и прочая. Потом сам погас. Завтра поеду на диагностику. Отпишусь по результату. У меня на шестом цилиндре висит провод от гбо ловата. Может в этом причина? До этого все было более менее нормально. Просто газом воняло. Затравил редуктор. Короче гбо это нахрен не нужно. Сплошной геморой.
. Просто газом воняло. Затравил редуктор. Короче гбо это нахрен не нужно. Сплошной геморой.
Ты прям сейчас камень в огород ГБОшников кинул,заклюют.
Смотри ГБО оно ошибки сеет.
Постоянно загорелся чек. Ошибка 6 цилиндра вторичной обмотки катушки зажигания. Оказалось: при установки повредили слегка штекер на катушке зажигания и проводок имел плохой контакт.
Было такое. Оказался плохой контакт папа мам разъема катушки 6 цилиндра.
У меня такая ситуация была- был плохой контакт на 6 целиндре в разьеме катушки зажигания. Выдавало ошибку на на 6 целиндре при диагностике. Менял катушку, свечи- оказалось просто некачественное соединение папа- мама.
Приветствую! Случилось идентичное событие. Но — сигналка установлена уже как 3 года назад, свечи замены осенью 2019 года — до нынешнего события всё работало без проблем. Что было перед этим — продолжительный пробег с остановками только для заправки авто (1000 км), затем выезд по М11 на Питер. Поездка на скорости в пределах 130-147 км/ч. Не доезжая Питера километров 200 выскочили все вышеуказанные надписи. Заглушил двигатель, запустил — всё это горит. Скинул клемму с АКБ — всё пропало. И далее до Мурманска без проблем. Да, скинул клемму и теперь ошибку не считать. Контакты на катушках проверю. Но могла ли весьма продолжительная езда практически без перерыва и на высоких скоростях привести к такому?
Приветствую! Случилось идентичное событие. Но — сигналка установлена уже как 3 года назад, свечи замены осенью 2019 года — до нынешнего события всё работало без проблем. Что было перед этим — продолжительный пробег с остановками только для заправки авто (1000 км), затем выезд по М11 на Питер. Поездка на скорости в пределах 130-147 км/ч. Не доезжая Питера километров 200 выскочили все вышеуказанные надписи. Заглушил двигатель, запустил — всё это горит. Скинул клемму с АКБ — всё пропало. И далее до Мурманска без проблем. Да, скинул клемму и теперь ошибку не считать. Контакты на катушках проверю. Но могла ли весьма продолжительная езда практически без перерыва и на высоких скоростях привести к такому?
1600 км проезжал за раз и за это время меня ни одна машина меня не обогнала, ошибка не выскакивала…..
1600 км проезжал за раз и за это время меня ни одна машина меня не обогнала, ошибка не выскакивала…..
Да в моём опыте такие пробеги и в таком режиме постоянны. И на нынешнем авто такой режим поездки не впервой. Но случилось то, что случилось.
У меня с субботы вот такие вот показатели,не могу даже стереть ошибки
Добрый день!
Дорогие форумчане, надеюсь все здоровы и благополучны в это непростое время!
Приключилась следующая незадача. В связи с самоизоляцией/карантином машина долго стояла без движения. Итог — разряженный аккумулятор. Это уже второй с 2014 года. После того, как «прикурили» появились две ошибки: AWD и TSR. Про вторую в мануале написано, что после того, как проехать некоторое расстояние исчезнет. А вот про первую — обратиться в сервисный центр. Может кто сталкивался — действительно ли решается только в сервисе или можно самостоятельно решить проблему? Может сама пропадёт? Посоветуйте, пожалуйста, варианты решения. Спасибо!
Всем привет. Владею хаем чуть больше месяца, пробег 2500. Радость омрачилась сегодня.
Сел, поехал, и вдруг загорелась лампа двигателя, и отключился полный привод. У кого какие мысли?
Уже было, вина сигналки, обрывающая катушки.
К ОД я так думаю. Только сфоткай панель.
Уже было, вина сигналки, обрывающая катушки.
Сигналку ставил отдельно, не у ОД. можно поподробней? или ткните носом плиз.
И как проверить что сигналка? и если так, то куда мне, как думаете? к ОД или к установщикам с претензиями?
Ошибки для начала нужно считать, а дальше выводы делать куда.
Если сразу к ОД, то поездка может оказаться за твой счет, если сразу к установщикам, то дела закончится снятием клеммы, до следующего раза.
Как говорится велком!
Сигналку ставил отдельно, не у ОД. можно поподробней? или ткните носом плиз.
И как проверить что сигналка? и если так, то куда мне, как думаете? к ОД или к установщикам с претензиями?
Для начала к ОД, а там что они скажут, скажут косяк сиги значит поедешь к сигнальщикам
Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает
Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает
Да он и за один раз поймет…
Тут инета нет, все глючит)))
Ну тогда хорошего отдыха!
Спасибо!
Завтра домой
Он тебя на диагностику и устранение неполадки приглашает
Аааа, а я то не понял. Звиняйте, новенький. Обдумаю.
Private
Почетный пользователь форума
Не думай, поезжай, пока он не передумал…
Не думай, поезжай, пока он не передумал…
Да он и не думает. Случилось беда — зарегистрировался на форуме, спросил, получил наводку и хватит.
Да он и не думает. Случилось беда — зарегистрировался на форуме, спросил, получил наводку и хватит.
Не понял выпада в свою сторону….
По теме: так как выходные и нужна машина, получив наводку, (цитируя уважаемого Romic) что это сигналка, сбросил ошибку снятием клеммы, и стал кататься дальше. Вчера ошибка повторилась, позвонил установщикам. Они признали, что из-за сигналки и пригласили приехать для исправления. Поеду после праздников. Сейчас мучаюсь с обновлением ГУ, ну и вообще курю форум, читая разные темы.
Не понял выпада в свою сторону….
По теме: так как выходные и нужна машина, получив наводку, (цитируя уважаемого Romic) что это сигналка, сбросил ошибку снятием клеммы, и стал кататься дальше. Вчера ошибка повторилась, позвонил установщикам. Они признали, что из-за сигналки и пригласили приехать для исправления. Поеду после праздников. Сейчас мучаюсь с обновлением ГУ, ну и вообще курю форум, читая разные темы.
Извини тогда, просто на форумах проскакивают личности, которые решат свои проблемы и в кусты (исчезают). Ну раз читаешь дальше, тогда добро пожаловать. И желаю поскорее решить свои проблемы.
Извини тогда, просто на форумах проскакивают личности которые решат свои проблемы и в кусты (исчезают). Ну раз читаешь дальше, тогда добро пожаловать. И желаю поскорее решить свои проблемы.
Принято! Так, форум для того и создан, чтобы общаясь, решать проблемы. А общение, это по желанию. Кто то по жизни молчун, кто то писать ленится. Да, простит модератор за флуд в своей же теме
Принято! Так, форум для того и создан, чтобы общаясь, решать проблемы. А общение, это по желанию. Кто то по жизни молчун, кто то писать ленится. Да, простит модератор за флуд в своей же теме
Модераторы тут добрые, небольшой флуд допускают, но злоупотреблять не стоит, поэтому затыкаю фонтан. Еще раз удачи!
В принципе тему можно закрывать.
Все понятно, проблема в сигнализации, отпишусь о результатах после поездки к установщикам или к Александру.
Спасибо кто участвовал!
В принципе тему можно закрывать.
Все понятно, проблема в сигнализации, отпишусь о результатах после поездки к установщикам или к Александру.
Спасибо кто участвовал!
зачем закрывать.
всем будет интересно в чем именно проблема была.
в последующем будет уже легче искать проблему,кто столкнется.
ждем результатов.
У меня на машине нет доп. сигналок. Но один раз тоже была такая же картина. Заглушил, завел все исправилось. Пока больше не повторялось
У меня на машине нет доп. сигналок. Но один раз тоже была такая же картина. Заглушил, завел все исправилось. Пока больше не повторялось
А ошибка прописалась?
За ~5 раз когда вылетала эта хрень только один раз прописалась (это не при езде, а при манипуляциях с электрикой авто)
За ~5 раз когда вылетала эта хрень только один раз прописалась (это не при езде, а при манипуляциях с электрикой авто)
По идеи, на второй раз, при работающем двигателе, должно прописаться.
Выдержка из ТехДока.
EURO-OBDДля диагностики автомобиля, оборудованного европейской бортовой системой самодиагностики (Euro-OBD), к автомобилю подключается система бортовой диагностики OBD (соответствующая стандарту ISO 15765-4). Таким образом можно считать различные выходные данные блока ECM автомобиля.
Согласно положениям Euro-OBD, бортовой компьютер автомобиля должен включать контрольную лампу неисправности (MIL) на панели приборов в случае обнаружения неисправности в следующих системах:
Кроме того, в память ЕСМ записываются соответствующие диагностические коды неисправностей (DTC), предусмотренные требованиями стандарта ISO 15765-4. Если неисправность не проявляется в течение 3 последующих поездок, контрольная лампа неисправности автоматически выключается, однако коды DTC регистрируются в памяти ECM.
Для проверки кодов DTC подключите систему бортовой диагностики OBD или портативный диагностический прибор к разъему шины данных 3 (DLC3) автомобиля.
На дисплее прибора отображаются коды DTC, данные фиксированного набора параметров и различные данные о состоянии и условиях работы двигателя.
Коды DTC и данные фиксированного набора параметров могут быть удалены с помощью системы бортовой диагностики.
- Неисправности в узлах системы снижения токсичности отработавших газов.
- Нарушения работы узлов системы управления трансмиссией (влияющих на токсичность отработавших газов).
- Блок управления.
НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ
При нормальной эксплуатации автомобиля система диагностики работает в обычном режиме. В нормальном режиме диагностики для обеспечения точного определения неисправности применяется логика диагностирования за 2 поездки. В качестве дополнительного средства механики могут воспользоваться режимом активной диагностики. В режиме активной диагностики для имитации признаков возникновения неисправности и повышения точности обнаружения неисправности, включая эпизодические неисправности, используется логика диагностирования за 1 поездку (только в случае применения портативного диагностического прибора).
ЛОГИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЗА 2 ПОЕЗДКИ
При первом обнаружении неисправности DTC временно сохраняется в памяти ЕСМ (1-я поездка). Если эта же неисправность регистрируется снова во время последующего цикла движения, включается контрольная лампа MIL (2 поездка).
Не проверял. Нет диагностического кабеля
А лампочка ошибки двигателя у тебя что нет? Она загорелась? Сбрасывал ошибку?
Toyota Highlander
Atomshik46Rus
Был 7 часов назад
Я езжу на BMW X3 Diesel Power и Volkswagen Polo Liftback Машина жены! (до этого — 7 машин)
Курчатов, Россия
Полный размер
Сел аккумулятор, прикурил и вот это вылезло . Что делать ?
В итоге снял клемму, подсоединил и все устранилось . Хз че там было !
Полный размер
29 января 2021
Метки: просто так
Ранее Свет по кругу
Далее Свист климата
Разместить рекламу
Реклама
Машины в продаже
Бийск
Toyota Highlander, 2014
2 800 000 ₽
Екатеринбург
Toyota Highlander, 2014
2 650 000 ₽
Иркутск
Toyota Highlander, 2014
2 499 999 ₽
Москва
Toyota Highlander, 2017
2 799 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Комментарии
1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Serega77777
Я езжу на Toyota Highlander (XU50)
Тоже так было, дилер по телефону сказал заглушить и поновой завести (повторить это от 5 до 15 раз). Если ошибка не повторяется, то джекичан и ошибка пропадёт. У меня на 8 й раз все пропало)
2 года
Страницы: 1 … 60 61 [62] 63 64 … 71 Вниз
- Печать
Автор
Тема: Проблемы Highlander 2014 (Прочитано 265603 раз)
Была такая беда у знакомого с Хайлендером 14 гв на 110ткм .в обычном сервисе ремонт встал в 120 тр.потом в трейд ин
Вот и я завтра попробую в сторонний сервис обратиться.
Записан
В итоге — ремонт акпп в стороннем сервисе, бюджет 165000, после авто продал.
Записан
Пробег 61 000 …. поменял масло в АКПП, все промыли и почистили. Сказали что коробка как новенькая. Были небольшие толчки до замены масла, щас стали почти незаметны. Не понимаю, как нужно ездить что бы убить коробку на 60 000.
Записан
Было — Toyota Camry, 2010, чОрная, R4 «Элеганс+», «SS»! Продано.
Было — Toyota Highlander, 2014, белый «Люкс»! Продано.
Сейчас — Ford Focus 2018, Titanium, универсал. 150 л.с.
Пробег 61 000 …. поменял масло в АКПП, все промыли и почистили. Сказали что коробка как новенькая. Были небольшие толчки до замены масла, щас стали почти незаметны. Не понимаю, как нужно ездить что бы убить коробку на 60 000.
А где меняли если не секрет и каким образом ?
Полная + фильтр или только частично с фильтром ?
Записан
Пребываю в шоке! Авто 14 года , владею около 4х лет. Пробег 85000 км. На днях выпал сильный снег , который застал меня за городом. При выезде с участка сел на брюхо. Ну пришлось побуксовать, помахать лопатой, в итоге выехал. Доехал до города 40 км . На следующий день поехал на работу. По дороге загорелся чек и надпись проверь систему awd и система trc отключена. Связав это с вчерашним буксованием поехал к официалам. По дороге авто один раз дернулся. После опроса электроники на станции сказали что проблема связана с работой гидротрансформатора. Типа он не разблокируется. После осмотра авто на подьемнике увидели, что левый привод выдавлен и имеет следы износа. У правого привода повреждены пыльники. Масло в коробке мутное но запаха гари особо нет. Короче жду приговора коробке тк говорят что там тоже скорей всего есть повреждения. Я вот сижу и думаю. Что я такого сделал что привело к таким последствиям? Я буксовал не в глине не в песке. Особой нагрузки не давал. Получается что на современном автомобиле буксовать вообще нельзя? Зачем тогда этой тойоте все эти примочки и тойота ли это вообще. Вы можете сказать типа нечего было буксовать, чайник и тд. Стаж 30 лет, перед хаем джип черокки и два rx300. Может еще кто нибудь найдется кто попадал в аналогичную ситуацию с этой трансмиссией.
Когда был на станции на стеллаже лежала разобранная коробка от такого же хая. Мастер сказал , что у человека подобная ситуация. Не повторяется ли история с RX 1 где коробка больше 100 не ходила. Не представляю как ездить дальше. Постоянно бояться пробуксовок? Этот ремонт минимум 120000стоит
Записан
Пребываю в шоке! Авто 14 года , владею около 4х лет. Пробег 85000 км. На днях выпал сильный снег , который застал меня за городом. При выезде с участка сел на брюхо. Ну пришлось побуксовать, помахать лопатой, в итоге выехал. Доехал до города 40 км . На следующий день поехал на работу. По дороге загорелся чек и надпись проверь систему awd и система trc отключена. Связав это с вчерашним буксованием поехал к официалам. По дороге авто один раз дернулся. После опроса электроники на станции сказали что проблема связана с работой гидротрансформатора. Типа он не разблокируется. После осмотра авто на подьемнике увидели, что левый привод выдавлен и имеет следы износа. У правого привода повреждены пыльники. Масло в коробке мутное но запаха гари особо нет. Короче жду приговора коробке тк говорят что там тоже скорей всего есть повреждения. Я вот сижу и думаю. Что я такого сделал что привело к таким последствиям? Я буксовал не в глине не в песке. Особой нагрузки не давал. Получается что на современном автомобиле буксовать вообще нельзя? Зачем тогда этой тойоте все эти примочки и тойота ли это вообще. Вы можете сказать типа нечего было буксовать, чайник и тд. Стаж 30 лет, перед хаем джип черокки и два rx300. Может еще кто нибудь найдется кто попадал в аналогичную ситуацию с этой трансмиссией.
Когда был на станции на стеллаже лежала разобранная коробка от такого же хая. Мастер сказал , что у человека подобная ситуация. Не повторяется ли история с RX 1 где коробка больше 100 не ходила. Не представляю как ездить дальше. Постоянно бояться пробуксовок? Этот ремонт минимум 120000стоит
Скорее всего все так и есть ! Из за коробки мой знакомый Хая и сплавил 
Записан
Лучшее окончание спора с женщиной-притвориться мёртвым…:swoon: Американский форум — Ты задаешь вопрос, тебе дают на него ответ.
Израильский форум — Ты задаешь вопрос, тебе задают вопрос.
Российский форум — Ты задаешь вопрос, и тебе долго рассказывают, какой ты придурок…
Пару раз в снегу хорошо буксовал и один раз конкретно в поле, пока все норм.
А тут привод выдавлен со следами износа и пыльники порваны??? что то было такое чего не заметить сложно….
и как понимать — «мутное масло»? темное да бывает…
Записан
НУ хороший вброс аж на 2 форумах. Причем так с чувством и со смыслом.
Пыльники сами порвались…..
Масло в АКПП само черное и вонючее стало…..
И буксовал наверное 3 секунды
Чудеса
На форуме ХАЙЛЕНдЕР ни у кого еще АКПП за 3-4 года не ломалось
Раздатка — да, и то у десятка из сотней.
Записан
НУ хороший вброс аж на 2 форумах. Причем так с чувством и со смыслом.
Пыльники сами порвались…..
Масло в АКПП само черное и вонючее стало…..
И буксовал наверное 3 секундыЧудеса
На форуме ХАЙЛЕНдЕР ни у кого еще АКПП за 3-4 года не ломалось
Раздатка — да, и то у десятка из сотней.
На самом деле поломка короба на 3м хае не единичный случай. У меня лично в копилке 3 случая с ремонтом короба у знакомых на 3м хае.
Записан
НУ хороший вброс аж на 2 форумах. Причем так с чувством и со смыслом.
Пыльники сами порвались…..
Масло в АКПП само черное и вонючее стало…..
И буксовал наверное 3 секундыЧудеса
На форуме ХАЙЛЕНдЕР ни у кого еще АКПП за 3-4 года не ломалось
Раздатка — да, и то у десятка из сотней.На самом деле поломка короба на 3м хае не единичный случай. У меня лично в копилке 3 случая с ремонтом короба у знакомых на 3м хае.
Странный человек под ником Тарзан. Я пишу о своей проблеме от которой я прибываютв рсстройстве, на форуме который для этого и создан, а он эту инфу вбросом называет. А на соседнем форуме вообще на оскорбления перешел. Я сам был очень удивлен что это случилось, авто всегда обслуживал вовремя и не насиловал никогда. Я сделал этот пост для того что бы предупредить владельцев этих авто, что лучше сбегать за трактором чем пытаться выехать самому. По коайней мере это будет дешевле. Не любят эти машины буксовать. Если у Тарзана это пока не случилось то это не факт , что этого не будет. Существует статистика а это вещь сухая . Так же было и с RX 1 . По статистике коробка у этих машин была слабым местом и я тоже попадал на ее замену. С RX 2 я проехал 250000 без проблем. Какие то отдельные личности мне тут пишут , что ездили на RX 1 по 400000
, да пожалуйста , вам крупно повезло, но вы один из десятка тысяч людей а остальные ? Чудики как тарзан их называет? Вы читайте и делайте выводы , форумы для этого и существуют. Автомобиль тем более японский, от того что застрял в снегу ломаться не должен и это факт. А то что на это повлияли другие факторы связанные с неправильной его эксплуатацией или обслуживанием, плод богатого воображения некоторых участников форума. Не надо прятать голову в песок, эта тема возникла не на пустом месте!!!
Записан
- Печать
Страницы: 1 … 60 61 [62] 63 64 … 71 Вверх
Ошибка: «Проверьте систему AWD, Система TRC не работает » на Toyota Rav4.
Приветствую Вас друзья!
Сегодня я расскажу о недавнем случае с моим авто. Как обычно прогрев автомобиль начал движение со стоянки минут через 10 остановившись на перекрестке услышал звуковой сигнал с приборной панели и увидел что выскочила ошибка » Система TRC не работает систем а » , а также на панели загореля значек « Check Engine «.
В мануале нашел, что для включения системы TRC необходимо нажать кнопку на панели с левой стороны.
Но при нажатии этой кнопки появлялось новое сообщение » Проверьте систему AWD «. Первое что пришло в голову скинуть клемму, чтобы скинуть ошибку. Данное действие не помогло.
Тут я немного заволновался, потому что прочитав на различных форумах предположения были не утешительные.
Одни писали что нужно смотреть свечи , двигатель , топливный насос , другие что это что то с вариатором , и еще много предположений Предлагали ехать к официальному диллеру, но мы не ищем легких путей.
В одном из постов прочитал, что такие глюки могут быть по линии ектропитания. Это можно было проверит своими силами, что я и сделал.
В итоге была найдена причина, это банально был предохранитель на 7,5 А под номером 14 отвечающий за фонари заднего хода.
После установки рабочего предохранителя необходимо снова сбросить — клемму, чтобы стереть ошибки.
После этого ошибки больше не появлялись. Рад буду если данная информация Вам поможет.
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
Рав 4 дизель 2 ад д4д
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
ну вот затянуть надо
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В чем проблема была?
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
Рав 4 дизель 2 ад д4д
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
ну вот затянуть надо
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В чем проблема была?
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.
Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.
Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.
Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.
Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.
Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».
Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.
загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV
В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.
Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?
Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота
Система AWD (принцип работы?)
Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.
Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!
Источник
Ошибка P0403 на Тойота Хайлендер 3 поколение 3.5 AWD указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Toyota Highlander 3 поколение 3.5 AWD возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Могут ли перекаченные шины дать ошибку проверить сервис awd
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 26.10.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Добрый вечер. Спасибо за такой форум, реально не вступал в него так как не было претензий к машине. Выскочила ошибка AWD прошлой зимой, потом с уходом морозов пропала, и вот опять морозы и конечно она появляется после 3-х -10-ти минут езды. Приезжал в ХОНДА64 в Ховрино г. Москва, если честно я охренел, после диагностики , тип который делал ее, после распечатки ошибок , пошел к типу , который «типо шарит» , тот не спросив на что я жалуюсь начал меня разводить на деньги, причем вообще не касающейся системы полного привода. Я ему обозначил проблему, он почесал голову и сказал , что ехай как ты к официалам. Я покупал свою машину в Хонда Бусиново в Москве, там сейчас продают по моему «lada». Естественно там меня послали к АОЯМА или МАЖЕР, ценник за диагностику я готов заплатить , но я знаю что там меня начнут разводить на деньги. Может дело в прошивке, может в реле, может реально все плохо. Подскажите куда обратиться , чтоб не развели на деньги. Если будет интересно расскажу Вам смешной случай с официалами на счет развода на деньги!
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. — ссылка
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Сегодня первый раз загорелась ошибка AWD как раз после 3-5-ти минут езды, и на табло «требуется диангостика».
По пути заехал на заправку- заглушил- заправился- запустил ДВС, ошибка больше не загоралась на протяжении оставшегося пути (около50-ти км.).
Подскажите, что может быть? Может глюк какой ни будь?
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Добрый день!
Как бы печально это не звучало, но проблема в соленоиде в заднем редукторе, который не сбрасывает давление масла, создаваемое эл. насосом, из за чего происходит перегрев редуктора.
В результате комп отключает задний редуктор полностью. Выскакивает ошибка на панели.
Ещё печальнее то, что ремонт данный достаточно трудоёмкий, не быстрый и дорогостоящий. Проблема распространённая, похоже это ещё одна конструкционная недоработка.
Для того, чтобы заменить данный соленоид необходимо снять или располовинить корпус редуктора, вытащить все внутренности, заменить соленоид и собрать в обратной последовательности с применением герметика.
Без подъёмника и помощников никак, т.к. надо откручивать крепление задней подвески к кузову.
На профильном сервисе при наличии всех необходимых инструментов процедура занимает около 4-х часов.
Проблема проскакивает именно на дорестайлинге, в рестайле данный вопрос решили, ставят соленоид уже модернизированный.
На сервисе при замене тоже.
Некоторые умудряются заменить сами, но надо иметь прямые руки, на ютубе есть видео с полным описанием и решением проблемы.
Сам столкнулся неожиданно и уже решил данный вопрос через сервис.
Сэкономить (около 5 тыс.) можно только, если комплект запчастей для замены (соленоид, сальники, уплотнения) заказать самостоятельно.
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 12.2.2013
Город: Оренбург
Авто: Honda CR-V (IV)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)
Может кому пригодится.
Перед морозами решил зарядить аккумулятор, но получилось уже когда настало — 27 градусов, после зарядки ставил на морозе, думал провода сломаются. Через два дня, после часа поездок загорелось AWD, сброс клеммы не помог, курение форумов тоже не помогло, записался на диагностику к дилеру через неделю. Подключил китайский ELM через телефон, Торк ошибок не дал, зато другая прога показала ошибку по зарядке(P16E3), а именно неисправность датчика аккумулятора(на минусовой клемме фишка с двумя проводами). Сегодня ночью подвалило снега, на одном передке ездить не айс, особенно во дворах, хорошо есть кнопка отключения стабилизации. Решил попытать счастья по диагностике у всеремонтирующих пацанчиков, китайский суперсканер выдал прошлые ошибки, стерли, С1870 не убирается сканер пишет ошибка с подачей топлива. Нашел в сервис бюллетене Хонды, что это ошибка AWD. Решил посмотреть электросхемы, один провод датчика аккумулятора идет на массу второй на реле сигнала и еще куда-то(реле зарядки, генератор). На форумах читал что ошибка гаснет пошевелив провод на генераторе или оторвался проводок от датчика аккумулятора, решил поехать к родственнику прозвонить провода от датчика аккумулятора(ошибка P16E3 не стерлась). По дороге решил посигналить, а сигнала нет. Предохранитель сгорел, заменил, завел ошибки AWD НЕТ. Покатался по рыхлому снежку, задок подключается.
Родственник да и я тоже в ах. е, как предохранитель сигнала влияет на полный привод.
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
DSTC + AWD требует обслуживания. Много букв.
Всем доброго!
XC70-2012, 120ткм, халдекс-4
Не могу поймать (с помощью диагностов и специалистов) такую хрень:
Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
Два раза возникало сразу 2 ошибки: «DSTC требует обслуж» + «AWD не действует. Треб обслуж»
Рестарт- всё уходит. Через 3-20 минут ошибка «DSTC. «
Поставили подменный насос халдекса. Работает. Правда тестировали не долго. Так, немного покатались.
Вернули мой старый- проездил 3 часа по всем кашам и пробкам.
НЕТ ошибок. Проявились ошибки через трое суток, всё как было раньше.
По всему судя- хочется свалить на какие-то контакты и провода.
Есть у сообщества знания, где они там могут перетереться или еще какие-то вероятные места?
Разъемы чистые, зелени нет, провода (те которые видны)- нормальные, без изломов.
Любые идеи приветствуются.
Спасибо.
С уважением.
а м.б. все же насос? > Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
> Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
То, как работает насос, видно в виде.
Когда-то давно-давно, когда были вместе Леха и Югос, мне их электроник накаркал, гад — на XC90 было есть проблемы у насоса, типа мощность плавает — непорядок.
Потом, года через 2 началось:
едешь сколько-то, полчаса-час, заезжаешь на заправку, выезжаешь, даешь газку — подтормаживает и изредка ошибку DSTC
так было долго, год минимум, потом в один непрекрасный момент отключился задний привод, зажглась куча разных лампочек, в том числе о том, что мощность двигателя снижена в связи с аварийным режимом.
Дело было по весенней распутице в 5 км от дорог.
Почитали инструкцию в интернете, которая сообщила, что мощность может вернуться, если разогнаться до 20 км/ч 🙂 а машинка сидела посередь дороги из мокрой глины.
В общем не обманули — мощность вернулась после разгона до 20 км/ч.
Источник
ошибка двигателя и проверьте систему AWD | Форум любителей Toyota Highlander
В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.
Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.
Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.
Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.
Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.
Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».
ошибка двигателя и проверьте систему AWD
Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.
загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV
В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.
Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?
Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота
Система AWD (принцип работы?)
Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.
Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!
Источник
Содержание
- 1 симптомы
- 2 Понимание Toyota Check Engine Light
- 3 Общие проблемы
- 4 Понимание Toyota Check Engine Light
- 5 Загорелись индикаторы CHECK, 4WD, VSC в Тойота РАВ4 (решено) — 1 ответ
- 6 Ошибка В1604 на RAV4 XA40 и как её устранить
- 7 Свечи зажигания
- 8 Коды ошибок Rav4
- 9 Датчик положения коленчатого вала
- 10 Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор
- 11 Общие проблемы
- 12 Тема: Горит чек р0343 р1604 р1605 хелп.
- 13 ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)
- 14 Полный привод (4WS)
- 15 Бензиновые двигатели
симптомы
- Внутренняя неисправность регулирующего клапана DEM0005
- DEM0006 Haldex Pump Bad/Сигнал неисправности насоса подачи
- DEM0007 Датчик давления неисправен
Первое, что вы заметили, – сообщение об отключенном сервисе AWD на приборной панели. В некоторых случаях это сообщение появляется в сочетании с DTSC или предупреждениями противоскольжения системы .
Поскольку система не включена постоянно, возможно, вы не заметите, что система не работает долгое время.
Общие проблемы с системой Volvo AWD включают в себя:
Модуль DEM
Отказ насоса
Засорен фильтр
Проблемы с электрикой
Проблемы с электрической системой, будь то разряженная батарея или генератор с перезарядкой, также могут вызывать коды, связанные с AWD, такие как P0562 или P0562. Простое их удаление решает проблему в большинстве случаев.
Разомкнутая цепь
Поврежденные провода или корродированные клеммы также могут не вызывать коммуникационный дифференциальный электронный модуль.
Понимание Toyota Check Engine Light
- Поколение 1 , 1998 г. – в этой системе используется гидравлически-механическая концепция полного привода с электронным управлением, которая пытается зацепить задние колеса, когда передние колеса начинают проскальзывать.
- Поколение 2, с 2001 года – это постоянная электронная система 4×4 с автоматическим распределением мощности между передними и задними колесами. Это зависит от дорожных условий, но обычно 95% мощности уходит на передние колеса. Он использовался в Volvo XC70 и XC90.
- Поколение 3, с 2006 года – эта система нацелена на более оперативное реагирование на бездорожье. Поскольку электроника может предварительно натянуть сцепление и активировать полный привод до того, как произойдет пробуксовка, она обеспечивает расширенные возможности. Она устанавливается на большинство автомобилей Volvo тех лет.
- Поколение 4, 2008 года – аналогично функции поколения 3 с некоторыми изменениями в отношении типа насоса.
Коды ошибок Toyota — Расшифровка. Симптомы. Причины. Эти симптомы указывают на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя.
Общие проблемы
Индикатор проверки двигателя Toyota может загореться по многим причинам, начиная с незакрепленной газовой крышки, с неисправной катушки зажигания или свечи зажигания и даже из-за перегоревшей прокладки головки. Давайте посмотрим на общие проблемы, которые вызывают свет двигателя проверки на Toyota.
Топливная крышка
Если газовая крышка установлена, затяните ее.
Свечи зажигания
Многие владельцы Toyota не понимают, что свечи зажигания являются предметами технического обслуживания.
Большинство автомобилей Toyota требуют замены свечей зажигания между 90000 и 120000 миль.
Если вы не замените свечи зажигания Toyota в этот промежуток времени, они в конечном итоге не смогут вызвать загорание контрольной лампы двигателя. Кроме того, вы, скорее всего, получите пропуски зажигания в том месте, где двигатель начинает дрожать.
Система контроля холостого хода
Неисправность датчика скорости автомобиля
Хотя в целом Toyota очень надежна, она хорошо известна неисправностью датчика скорости автомобиля.
Это вызовет контрольную лампу двигателя в сочетании с лампами ABS/TC/Cruise. Но спидометр, который не работает, является явным признаком проблемы с датчиком скорости автомобиля.
Датчик расположен на выходной стороне коробки передач. Обязательно проверьте проводку и разъем на наличие повреждений. Обычно вы получите код P0500.
Датчик положения коленчатого вала
Если вы испытываете спорадические ситуации «запуска без запуска», или ваша Toyota отключается без видимой причины, возможно, у вас плохой датчик положения коленчатого вала.
Перед заменой самого датчика внимательно осмотрите проводку, так как он может пострадать от теплового повреждения. Код P0335.
Цепь синхронизации
Проверить свет двигателя на Toyota Camry, 4Runer, Highlander с двигателями V6 может быть из-за растянутой цепи ГРМ .
Несмотря на то, что они предназначены для пожизненного использования, они могут испытывать перенапряжение цепи или возможны отказы натяжителя. Это может вызвать проблемы с синхронизацией и соответствующие коды ошибок двигателя. Обычно не проблема, если ваша Toyota не преодолела 200 000 миль и цепь привода ГРМ не была заменена.
Датчик массового расхода воздуха
Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор
Индикатор «проверьте двигатель», вызванный проблемами, связанными с контролем выбросов, – это то, с чем вы, вероятно, столкнетесь, если будете водить Toyota с большим пробегом.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Хотя это будет сигнализироваться как низкий КПД каталитического нейтрализатора, вполне возможно, что у вас неисправный датчик кислорода ниже по потоку. Обязательно исключите это, прежде чем менять гораздо более дорогой каталитический нейтрализатор. Коды: от P0420 до P0431.
Понимание Toyota Check Engine Light
Volvo AWD отключен – требуется обслуживание.
– Если мигает контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия, это значит, что автомобиль движется по скользкой дороге.
Загорелись индикаторы CHECK, 4WD, VSC в Тойота РАВ4 (решено) — 1 ответ
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Это просто означает, что система отключена и не будет работать, пока проблема с индикатором проверки двигателя не будет устранена. При езде с Toyota проверьте, что мигание индикатора двигателя может повредить каталитический нейтрализатор и вызвать перегрев двигателя. Диагностика и устранение перебоев в работе (неисправности) на Toyota RAV 4 своими руками По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Ошибка В1604 на RAV4 XA40 и как её устранить
- Двигатель работает плохо
- Включается тяговый свет или VSC Light
- Проверьте, мигает ли индикатор двигателя при ускорении
- Двигатель пропускает зажигание или трясется
- Недостаток силы
- Плохая реакция газа
Toyota Rav4 с 2013, определение неисправностей инструкция онлайн 35 — Датчик давления наддува
Системы безопасности (SRS)
11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
Какой бензин экономичнее?
А92А95
12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 — Неисправность блока управления SRS
51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Свечи зажигания
Отказ насоса 51 — Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
Поняв, что работает не верно, легче устранить неисправность.
p1047 и p2646
p1047 ошибка Тойота Rav4 означает дефекты в работе цепи питания В1 и настройках ЭБУ Valvematic. Для определения обрыва проверяют уровень напряжения на контактах. Решить проблему можно, заменив контроллер бесступенчатого подъема клапанов, в сборном виде или заменив жгут проводов.
Код p2646 фиксирует поступление команды по открытию клапана без сигнала от датчика VTEC о том, что есть давление.
- механическая (засор сетки, повреждение клапана),
- электрическая (поломка датчика давления).
- Мастера рекомендуют осмотреть датчик, проверить работу при изменении давления.
p1604
Ошибки p1604, p1605 на Рав 4 легко выявить сканером. Причина проявления «Нарушения запуска». А возможные причины: проблемы с зажиганием, низкокачественное топливо, проблемы с противоугонными средствами, ДВС, форсунками, кислородными датчиками или фильтром, связанным с запуском системы.
p2118
Питание ЭБУ клапана происходит по выделенной цепи. Если напряжение в системе меньше 4В, работа заслонки неисправна. Происходит отсечение тока к приводу дросселя.
Дроссельная заслонка Рав 4
Обнаружить проблему достаточно просто. А вот, чтобы выявить неисправный участок, нужно осмотреть аккумуляторную батарею, предохранитель, цепь питания ETCS, ЕСМ.
После того, как ЭБУ зафиксирован код ошибки р2118, блок ЕСМ работает в аварийном режиме. Он будет продолжаться до того момента, пока не обнаружат нормальное состояние и мастер не выключит систему зажигания.
Блок ЕСМ Рав 4
Датчик положения коленчатого вала
Проблемы с топливом
Многие Тойоты, сделанные в 2000-х годах, подвержены воздействию нефтяного шлама, вызванного заблокированным клапаном вентиляции картера (он же клапан PCV).
Датчик кислорода/каталитический нейтрализатор
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Если вы испытываете спорадические ситуации запуска без запуска , или ваша Toyota отключается без видимой причины, возможно, у вас плохой датчик положения коленчатого вала. Кроме того, вы найдете пошаговые инструкции о том, как считывать и очищать контрольную лампу двигателя Toyota, используя сканер OBD2. P1047 и p2646 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Общие проблемы
- Отключить зажигание в автомобиле, соединить диагностический разъем со сканирующим устройством.
- Подключить к ноутбуку, компьютеру или смартфону через кабель или Bluetooth-соединение.
- Запустить диагностирующую программу, выбрать данные по автомобилю: модель, марку, год выпуска.
- Завести машину, дождаться окончания процесса диагностики.
- На экране устройства будет выведен список кодов шибок, накопленных в ЭБУ. Нужно зафиксировать перечень и расшифровку к нему.
- Произвести удаление ошибок.
- Начать повторное испытание. Зафиксировать получившийся список ошибок, который будет отличаться от прошлого.
- Если анализ проводится профессионалами, следующий этап состоит из динамического сканирования, которое позволит выявить ключевые нормы эксплуатации двигателя. Для этого мастер запускает двигатель и производит диагностику.
- Следом осуществляется анализ остальных ведущих систем Рав 4: тормозов, АКПП, противоугонной, климатической систем и т.д.
- По завершении проверки работа двигателя останавливается, а сканер разъединяется.
Тойота VSC и Проверка Двигателя Горит • В процессе работы системы динамической стабилизации (ESP) Вы можете почувствовать пульсацию усилия на тормозной педали и услышать характерный шум или ощутить вибрацию из-под капота автомобиля. Это является нормальным явлением и подтверждает нормальное функционирование системы ESP.
Тема: Горит чек р0343 р1604 р1605 хелп.
Check VSC System — сообщение появляется на экране бортового компьютера.
P0351, P0352, P0353, P0354, P0355, P0356
Ошибки катушек зажигания, последние две могут появиться только у моторов Тойота V6, например, 2GR-FE.
P0172
Ошибка P0172 – слишком богатая топливновоздушная смесь. Причины возникновения:
Для постановки точного «диагноза» обратитесь к опытному мастеру.
Один из вариантов устранения ошибки – замена клапана VVT-I.
P2237
P2237 – обрыв в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F), P2238 – слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (1 ряда 1). Речь о лямбда-зонде, установленном до катализатора, который расположен рядом с двигателем. Данная ошибка может и не повлиять на поведение автомобиля, но расход топлива увеличиться. Хотим предостеречь от замены этого датчика на не оригинальный.
Лямбда-зонд, расположенный до катализатора возле двигателя, меняется только на оригинальный. Второй датчик, установленный после каталитического нейтрализатора, можно поменять на универсальный.
Использование данной головки позволит не снимать тепловой экран при замене вышедших из строя лямбда-зондов.
P0137, P0157
P0137, P0157 – низкое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд1, ряд2 датчик 2).
Если замена датчика не принесла результата, то мастера могли поменять не тот датчик (такое бывает часто), или проблема не в датчике, а в цепи или в утечке выхлопных газов.
Проверьте все разъемы, они могли окислиться, в них могла попасть влага. Визуально осмотрите проводку, не нарушена ли ее целостность. Если визуально цепь в порядке, то проверьте ее работу с помощью осциллографа.
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ (ESP) (если имеется)
Отстой двигателя
Scan Tool Pro – один из них. Это прибор прост в эксплуатации, подходит для начального анализа. Сканер универсален. Подключается к любому типу устройств, работающему на операционных системах типа iOS, Android, Windows, через стандартный протокол OBDII.
Полный привод (4WS)
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Если мигает контрольная лампа ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия, это значит, что автомобиль движется по скользкой дороге. Многие Тойоты, сделанные в 2000-х годах, подвержены воздействию нефтяного шлама, вызванного заблокированным клапаном вентиляции картера он же клапан PCV. Неисправность датчика скорости автомобиля По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Бензиновые двигатели
- Зарядка аккумулятора. При низкой частоте прокрутки коленвала это одна из главных причин неполадок.
- Замена свечей накаливания при диагностике сбоев в их работе.
- Замена горючего на качественное, хранение его в запасе и защита авто от критически низких температур (при выявлении неполадок в работе системы подачи топлива).
Показатель «невысокая эффективность катализаторов» 12 — Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
Ошибка: «Проверьте систему AWD, Система TRC не работает » на Toyota Rav4.
Приветствую Вас друзья!
Сегодня я расскажу о недавнем случае с моим авто. Как обычно прогрев автомобиль начал движение со стоянки минут через 10 остановившись на перекрестке услышал звуковой сигнал с приборной панели и увидел что выскочила ошибка » Система TRC не работает систем а » , а также на панели загореля значек « Check Engine «.
В мануале нашел, что для включения системы TRC необходимо нажать кнопку на панели с левой стороны.
Но при нажатии этой кнопки появлялось новое сообщение » Проверьте систему AWD «. Первое что пришло в голову скинуть клемму, чтобы скинуть ошибку. Данное действие не помогло.
Тут я немного заволновался, потому что прочитав на различных форумах предположения были не утешительные.
Одни писали что нужно смотреть свечи , двигатель , топливный насос , другие что это что то с вариатором , и еще много предположений Предлагали ехать к официальному диллеру, но мы не ищем легких путей.
В одном из постов прочитал, что такие глюки могут быть по линии ектропитания. Это можно было проверит своими силами, что я и сделал.
В итоге была найдена причина, это банально был предохранитель на 7,5 А под номером 14 отвечающий за фонари заднего хода.
После установки рабочего предохранителя необходимо снова сбросить — клемму, чтобы стереть ошибки.
После этого ошибки больше не появлялись. Рад буду если данная информация Вам поможет.
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
Рав 4 дизель 2 ад д4д
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
ну вот затянуть надо
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В чем проблема была?
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
Рав 4 дизель 2 ад д4д
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
ну вот затянуть надо
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В чем проблема была?
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
ошибка двигателя и проверьте систему AWD | Форум любителей Toyota Highlander
В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.
Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.
Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.
Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.
Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.
Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».
ошибка двигателя и проверьте систему AWD
Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.
загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV
В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.
Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?
Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота
Система AWD (принцип работы?)
Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.
Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!
Источник
Ошибка P0403 на Тойота Хайлендер 3 поколение 3.5 AWD указывает на то, что ЭБУ зафиксировал проблему в системе рециркуляции отработанных газов. Аварийный код появляется при наличии короткого замыкания или обрыва проводки, связанной с вакуумным соленоидом. При возникновении ошибки загорается лампочка CHECK ENGINE, что означает также отключение системы рециркуляции. Также после появления кода 0403 водитель может ощущать проблемы с производительностью двигателя.
Ошибка Р0403 на Toyota Highlander 3 поколение 3.5 AWD возникает при:
- замыкании или повреждении проводки вакуумного соленоида;
- проблемах с электрическими контактами в вакуумном соленоиде;
- выходе вакуумного соленоида из строя;
- попадание воды в клапан вакуумного соленоида;
- некорректной работе ЭБУ.
Специалисты не рекомендуют сбрасывать код 403 или пытаться произвести ремонт самостоятельно. Без профессиональной диагностики вы только зря потратите время, силы и средства. Если вы хотите убрать ошибку, обратитесь за помощью в центр выхлопных систем RamFlow. Здесь работают опытные и квалифицированные мастера. Они не только уберут ошибку, но и устранят причину её появления. Это позволит избежать схожих проблем в будущем.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
Могут ли перекаченные шины дать ошибку проверить сервис awd
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 26.10.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Добрый вечер. Спасибо за такой форум, реально не вступал в него так как не было претензий к машине. Выскочила ошибка AWD прошлой зимой, потом с уходом морозов пропала, и вот опять морозы и конечно она появляется после 3-х -10-ти минут езды. Приезжал в ХОНДА64 в Ховрино г. Москва, если честно я охренел, после диагностики , тип который делал ее, после распечатки ошибок , пошел к типу , который «типо шарит» , тот не спросив на что я жалуюсь начал меня разводить на деньги, причем вообще не касающейся системы полного привода. Я ему обозначил проблему, он почесал голову и сказал , что ехай как ты к официалам. Я покупал свою машину в Хонда Бусиново в Москве, там сейчас продают по моему «lada». Естественно там меня послали к АОЯМА или МАЖЕР, ценник за диагностику я готов заплатить , но я знаю что там меня начнут разводить на деньги. Может дело в прошивке, может в реле, может реально все плохо. Подскажите куда обратиться , чтоб не развели на деньги. Если будет интересно расскажу Вам смешной случай с официалами на счет развода на деньги!
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. — ссылка
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Сегодня первый раз загорелась ошибка AWD как раз после 3-5-ти минут езды, и на табло «требуется диангостика».
По пути заехал на заправку- заглушил- заправился- запустил ДВС, ошибка больше не загоралась на протяжении оставшегося пути (около50-ти км.).
Подскажите, что может быть? Может глюк какой ни будь?
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 2.8.2018
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Добрый день!
Как бы печально это не звучало, но проблема в соленоиде в заднем редукторе, который не сбрасывает давление масла, создаваемое эл. насосом, из за чего происходит перегрев редуктора.
В результате комп отключает задний редуктор полностью. Выскакивает ошибка на панели.
Ещё печальнее то, что ремонт данный достаточно трудоёмкий, не быстрый и дорогостоящий. Проблема распространённая, похоже это ещё одна конструкционная недоработка.
Для того, чтобы заменить данный соленоид необходимо снять или располовинить корпус редуктора, вытащить все внутренности, заменить соленоид и собрать в обратной последовательности с применением герметика.
Без подъёмника и помощников никак, т.к. надо откручивать крепление задней подвески к кузову.
На профильном сервисе при наличии всех необходимых инструментов процедура занимает около 4-х часов.
Проблема проскакивает именно на дорестайлинге, в рестайле данный вопрос решили, ставят соленоид уже модернизированный.
На сервисе при замене тоже.
Некоторые умудряются заменить сами, но надо иметь прямые руки, на ютубе есть видео с полным описанием и решением проблемы.
Сам столкнулся неожиданно и уже решил данный вопрос через сервис.
Сэкономить (около 5 тыс.) можно только, если комплект запчастей для замены (соленоид, сальники, уплотнения) заказать самостоятельно.
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 12.2.2013
Город: Оренбург
Авто: Honda CR-V (IV)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 7 раз(а)
Может кому пригодится.
Перед морозами решил зарядить аккумулятор, но получилось уже когда настало — 27 градусов, после зарядки ставил на морозе, думал провода сломаются. Через два дня, после часа поездок загорелось AWD, сброс клеммы не помог, курение форумов тоже не помогло, записался на диагностику к дилеру через неделю. Подключил китайский ELM через телефон, Торк ошибок не дал, зато другая прога показала ошибку по зарядке(P16E3), а именно неисправность датчика аккумулятора(на минусовой клемме фишка с двумя проводами). Сегодня ночью подвалило снега, на одном передке ездить не айс, особенно во дворах, хорошо есть кнопка отключения стабилизации. Решил попытать счастья по диагностике у всеремонтирующих пацанчиков, китайский суперсканер выдал прошлые ошибки, стерли, С1870 не убирается сканер пишет ошибка с подачей топлива. Нашел в сервис бюллетене Хонды, что это ошибка AWD. Решил посмотреть электросхемы, один провод датчика аккумулятора идет на массу второй на реле сигнала и еще куда-то(реле зарядки, генератор). На форумах читал что ошибка гаснет пошевелив провод на генераторе или оторвался проводок от датчика аккумулятора, решил поехать к родственнику прозвонить провода от датчика аккумулятора(ошибка P16E3 не стерлась). По дороге решил посигналить, а сигнала нет. Предохранитель сгорел, заменил, завел ошибки AWD НЕТ. Покатался по рыхлому снежку, задок подключается.
Родственник да и я тоже в ах. е, как предохранитель сигнала влияет на полный привод.
Источник
avtoexperts.ru
Ответы (7)
Какой автомобиль? независимо от этого — надо делать диагностику — выявлять ошибку
год какой? пробег? при каких обстоятельствах такое произошло? давно ли было ТО
2013 года пробег 46780 при разгоне чуть выше 120 произошла эта причина сразу теряет скорость до 80 и на дальнейший разгон не реагирует
2013 пробег 46780 км.при разгоне чуть выше 120 вылезла эта причина скорость упала до 80 км.педаль газа никак нериогирует на ускорение ,произошла эта поломка вчера
2013 пробег 75000 загорелся чек проверить систему авд
топливный фильтр и грязь в бензобаке, поэтому авто переходит в аварийный режим, отключая полный привод
Топливный фильтр заменён бензобак чистый ,в спокойном режиме ездишь проблем нет выходишь на трассу разгоняется и где-то после 120 нажимаешь полный газ происходит эта причина машина теряет скорость до 80 чуть ниже,переходишь на ручное переключение скоростей ,при переключении с низшего на высшее скорость машина дергается
проверяли давление в топливной магистрали?
Диагностика показала что все работает в норме давление нормальное кодов ошибок нет идинственое настораживает то что при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок и при установке не затенули хомут
а до замены топливного фильтра подобная проблема уже была? и еще, что значит … при замени топливного фильтра снимали воздушный патрубок , какой воздушный патрубок
Чтобы подлезть к топ.фильтру надо снять верхнию часть короба фильтра на нем стоит воздушный датчик и на эту крышку одевается патрубок он был одет но не затянут, может эта и была причина время покажет, проблема вылезла в первые.пока претензий к дизелю нет.
В примерно таких ситуациях владельцы тойота с полным приводом чистили форсунки! из-за некачественного топлива система забивалась! Чистили приемную сетку, снимали бак, также с топливным насосом возились!
Если машина на гарантии, то должны сделать бесплатно, хотя точно сказать не могу) Но точно что-то с топливом здесь связано
На табло появилась надпись» проверить систему AWD», значок Внимание, скорость не больше 70 км. Что делать в этом случае?
заехать к дилеру на диагностику. Возможно еще попала грязь на датчики или другие элементы полного привода, от этого так и происходит.
Все ответы «Экспертов!» не более чем пердёж в лужу, к сожалению
Решается данная проблема чисткой EGR и геометрии турбины от нагара, можно почистить механически разобрав турбину получите более быстрый эффект, а можно почистить не разбирая химией от Wynn’s W32092 Добавка в дизельное топливо DIESEL TURBO CLEANER
На рав4 2013года на табло загорелось проверте систему АWD! Снял ак клему!! Пропало!! Через 100 км опять!! Что делать?? Подскажите!! На маленькой скорости!!
Источник
DSTC + AWD требует обслуживания. Много букв.
Всем доброго!
XC70-2012, 120ткм, халдекс-4
Не могу поймать (с помощью диагностов и специалистов) такую хрень:
Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
Два раза возникало сразу 2 ошибки: «DSTC требует обслуж» + «AWD не действует. Треб обслуж»
Рестарт- всё уходит. Через 3-20 минут ошибка «DSTC. «
Поставили подменный насос халдекса. Работает. Правда тестировали не долго. Так, немного покатались.
Вернули мой старый- проездил 3 часа по всем кашам и пробкам.
НЕТ ошибок. Проявились ошибки через трое суток, всё как было раньше.
По всему судя- хочется свалить на какие-то контакты и провода.
Есть у сообщества знания, где они там могут перетереться или еще какие-то вероятные места?
Разъемы чистые, зелени нет, провода (те которые видны)- нормальные, без изломов.
Любые идеи приветствуются.
Спасибо.
С уважением.
а м.б. все же насос? > Заводишь, едешь, минут через 20 возникает «DSTC требует обслуж».
> Глушишь, заводишь- ошибки нет. Опять, от 3 до 20 минут и ошибка возникает.
То, как работает насос, видно в виде.
Когда-то давно-давно, когда были вместе Леха и Югос, мне их электроник накаркал, гад — на XC90 было есть проблемы у насоса, типа мощность плавает — непорядок.
Потом, года через 2 началось:
едешь сколько-то, полчаса-час, заезжаешь на заправку, выезжаешь, даешь газку — подтормаживает и изредка ошибку DSTC
так было долго, год минимум, потом в один непрекрасный момент отключился задний привод, зажглась куча разных лампочек, в том числе о том, что мощность двигателя снижена в связи с аварийным режимом.
Дело было по весенней распутице в 5 км от дорог.
Почитали инструкцию в интернете, которая сообщила, что мощность может вернуться, если разогнаться до 20 км/ч 🙂 а машинка сидела посередь дороги из мокрой глины.
В общем не обманули — мощность вернулась после разгона до 20 км/ч.
Источник
ошибка двигателя и проверьте систему AWD | Форум любителей Toyota Highlander
В результате вращение от колес уже не передается на передний кардан, однако механизм система awd тойота постоянно смазывается. Управление полным приводом здесь или чисто электрическое кнопка «4WD» на рычаге раздаточной коробки или полу-механическое при помощи рычага, аналогичного PT-Hub. На более современных моделях рычаг заменен контроллером. AF задний — механика опция Fortuner AF, AB60F — 2. Он лишь помогает в отдельных моментах сохранять устойчивость и создаёт иллюзию безопасности.
Допустим, вы спокойно едете по мокрому, скользкому система awd тойота. Очевидно, что в таких дорожных условиях в автомобиле включен передний привод.
Но вот система awd тойота входит в проблемный поворот. В этот миг трансмиссия реагирует на изменение обстановки, и авто уходит в непреднамеренный занос. Кстати, в автотематике ещё не вполне устоявшаяся терминология подчас нарушается, что ещё больше запутывает потребителя.
Из него неясно, кто система awd тойота системой управляет — человек или робототехника. Part-Time 4WD появился первым и является самым простым и надёжным типом полного привода Прежде автомобили были в подавляющем большинстве моноприводными, с задней реже — передней ведущей парой.
Через неё тяга распределялась между осями в установленной конструкторами пропорции. Так появились первые вездеходы. Позже был изобретён ряд версий полноприводного варианта трансмиссии: В режиме полного привода система awd тойота как постоянный полный привод.
Раздатка VF3AM. Режимы трансмиссии 4Hi, 4Lo 2, Переключение между полным и задним приводом производится кнопкой «4WD». Электро-механическая блокировка заднего дифференциала за доплату стандарт система awd тойота SR5 с «автоматом».
ошибка двигателя и проверьте систему AWD
Центральный дифференциал свободный или вискомуфта. Присылайте нам что вы знаете на или оставьте комментарий внизу страницы. Но и здесь есть некоторые отличия от традиционных полноприводных машин. Традиционная технология полного привода система awd тойота 4WD, как правило, распределяет мощность между осями и колёсами поровну.
загорелась ошибка » Проверьте систему awd Toyota Rav 4 IV
В случае с AWD почти всегда большую часть получает передняя ось, на неё приходится от 60 до 90 процентов система awd тойота и крутящего момента двигателя. Ещё одно отличие от 4WD — отсутствие пониженных передач и возможности блокировок дифференциалов.
Являются ли системы подключаемыми, постоянно работающими или они включаются принудительно при необходимости? Подключаются по факту совершения определенных факторов или включаются предварительно в автоматическом режиме? Используется ли в них гидравлическое сцепление, электромагнитное сцепление или совершенно другая система?
Включаются ли они при помощи рычагов, поворотом диска, нажатием кнопки или же просто волшебным образом начинают работать, когда это необходимо? В система awd тойота х годов, полноприводные автомобили отличались простотой механизмов, высокой надежностью и являлись сугубо утилитарными средствами передвижения. система awd тойота
Система AWD (принцип работы?)
Часто на них ездили охотники, фермеры и погонщики система awd тойота. Эти люди не были белоручками и могли в любых условиях и в любой непролазной грязи незатейливо подключить хабы, чтобы активировать передний мост. Забавно это слышать, особенно учитывая исконное предназначение подобных систем и автомобилей, комплектовавшихся ими. История Системы полного привода на автомобилях были придуманы не вчера.
Их истоки уходят корнями в позапрошлый век. В году английский инженер-изобретатель Брама Джозеф Диплок система awd тойота и применил систему полного привода для трактора-тягача. Конструкция даже по современным меркам вызывающая уважение, в те годы была верхом инженерного искусства. Бездорожье трактор-вездеход покорял, используя три дифференциала и полноприводную систему с четырьмя!
Источник
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1 2020-01-31 22:21:26 (2020-02-02 04:21:19 отредактировано Terron)
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Тема: AWD и чек загорелся на панели 
Народ всем большой привет .
По дороге на работу утром выпрыгнул чек и awd. Хотел узнать у кого нибудь такое было ? Домчу до дома и тестилкой почитаю чегой не нравится машинке. Проверил пробку бензобака она закручена.
2 Ответ от Terron 2020-02-01 00:34:02
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
3 Ответ от Terron 2020-02-02 04:19:09
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
Ошибку скинул, покатал 60км и снова загорелась. Завтра хочу бенза с более октановым числом залить и бахнуть очиститель клапанов. Грешу на плохой или с примесями бензин. Думаю датчику катализатора рано ещё загибаться или есть прецеденты?
4 Ответ от Terron 2020-02-02 05:08:41 (2020-02-02 05:09:34 отредактировано Terron)
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
Нашёл этот датчик на картинке 
5 Ответ от Денис Лазарев 2020-02-02 12:50:27
- Денис Лазарев
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Таймыр г. Дудинка
- Зарегистрирован: 2018-05-17
- Сообщений: 336
- Спасибо: 10
Re: AWD и чек загорелся на панели
Может датчик почистить? Чем скидывали ошибку?
Toyota Venza 2,7 AWD 2009г была, Toyota Highlander 3.5 2014г сейчас.
6 Ответ от blackshadow 2020-02-02 14:24:13
- blackshadow
- Участник
- Неактивен
- Зарегистрирован: 2013-12-29
- Сообщений: 61
- Спасибо: 4
Re: AWD и чек загорелся на панели
вот только что (на прошлой неделе) — все загорелось (чек и авд и всц) — погнал к официалам- ковырялись часа 3…отвалился провод управления соленоидами коробки ( но не до конца) — то ли отгнил, то ли перетерся. В общем нашли, спаяли — все ок.
Также штудировал тему
— может быть датчик-провод-блок АБС. дорого и муторно.
— Может быть лягушка под педалью тормоза (тут прочистить и смазать контакты — дешево и просто)
7 Ответ от Terron 2020-02-02 14:45:41
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
Читал и скидывал ошибки вот такой тестилкой 
8 Ответ от Terron 2020-02-02 15:06:17
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
Нашёл наглядный пример расположения всех Лямбда датчиков на v6 в этом видео. Очень познавательно https://youtu.be/jWjQOva8OSI
9 Ответ от Terron 2020-02-02 21:58:16
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
Залил 98 Бенза и добавку для очистки клапанов и системы впрыска. Проехал 45км пока все ок. Буду дальше мониторить
10 Ответ от Terron 2020-02-08 15:35:25
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
Здравствуйте народ.
Сегодня утром помчал по делам, после 10 минут опять вспыхнула ошибка. Все тоже самое, джекичан и AWD. Ошибка та же р2241. Судя по всему придётся заказывать новый лямбда зонд. Кто ставил подскажите какой лучше купить, оригинал $250 не очень то хотелось покупать:)
11 Ответ от Денис Лазарев 2020-02-08 16:27:58
- Денис Лазарев
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Таймыр г. Дудинка
- Зарегистрирован: 2018-05-17
- Сообщений: 336
- Спасибо: 10
Re: AWD и чек загорелся на панели
Terron пишет:
Здравствуйте народ.
Сегодня утром помчал по делам, после 10 минут опять вспыхнула ошибка. Все тоже самое, джекичан и AWD. Ошибка та же р2241. Судя по всему придётся заказывать новый лямбда зонд. Кто ставил подскажите какой лучше купить, оригинал $250 не очень то хотелось покупать:)
Я так понимаю на работе двигателя это никак не отражается? Может обманку поставить?
Toyota Venza 2,7 AWD 2009г была, Toyota Highlander 3.5 2014г сейчас.
12 Ответ от Terron 2020-02-08 17:25:29 (2020-02-08 17:26:15 отредактировано Terron)
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
С обманкой беда тут, машина катается на инспекцию раз в год и на выхлоп 1 раз в 2 года. Имея навороченные компики на станции быстро вычислят обманку, ну а далее все по новой , датчик, обкатка и опять ехать на инспекцию. Так что не хочу ставить обманку с туманным результатом. Полазив по дебрям интернета нашёл кучу вариантов лямбда зондов. Китайские, корейские аналоги и американские ценик от $16-236$ . По аналогам начитался что они работают раз через раз, у кого-то сразу фурычит, у кого нет а кто и проехав 3-5 тыш получает джекичана. В итоге решил взять NTK он согласно каталогу как Denso идёт и у него гарантия и все кто ставил довольны. Датчик привезут в среду , буду ставить и дальше мониторить ситуацию. В следующую субботу поеду прокачусь 800км за денёк, думаю проблема решится. Буду всех держать в курсе. Всем огромное спасибо !!
13 Ответ от Денис Лазарев 2020-02-09 04:07:05
- Денис Лазарев
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Таймыр г. Дудинка
- Зарегистрирован: 2018-05-17
- Сообщений: 336
- Спасибо: 10
Re: AWD и чек загорелся на панели
Не посмотрел сразу откуда вы, теперь понятно, у вас за экологию, не то что у нас в России.
Toyota Venza 2,7 AWD 2009г была, Toyota Highlander 3.5 2014г сейчас.
14 Ответ от Terron 2020-02-13 02:19:20
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
Сегодня пришёл датчик, заменил за 10 минут. Родной был копченый но ничего серьезного, Denso поставил NTK. Бум посмотреть ушла ошибка или нет. Пока ошибок нет .
15 Ответ от Terron 2020-02-16 03:12:07
- Terron
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Washington Dc
- Зарегистрирован: 2016-09-03
- Сообщений: 188
- Спасибо: 12
Re: AWD и чек загорелся на панели
Прилетел после 16 часов поездки 
проехал почти 1300км. Все работает отлично, ошибки больше нет.
16 Ответ от Антон213 2020-02-16 10:35:08
- Антон213
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Сибирь
- Зарегистрирован: 2018-02-20
- Сообщений: 19
- Спасибо: 2
Re: AWD и чек загорелся на панели
Я менял кислородный датчик на Denso. Уже много лет прошло, всё хорошо. Но сообщение не о том. Заменив датчик, начал исследовать старый (родной). Оказалось, просто переломился провод. Так что имейте ввиду, можно починить.
Venza 3.5 2009 Limited
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Among the safety components, the Toyota Highlander check AWD system is receiving much attention from drivers.
Many people say it is important but do not understand its role. Let us help you through this article. Scroll down and get the details.
What Does The Toyota Highlander Check AWD System Mean?
All current models of cars have error lights on the dashboard. Each indicator light and symbol has its meaning and function.
It is usually divided into hazard, damage warning, and normal groups with different colors.
Check AWD is the system that checks and warns the operating status of the all-wheel drive system Toyota Highlander when a failure occurs in parts such as the transmission shaft, wheels, etc.
This inspection system will emit a signal for the driver to detect in time.
Like many other tech advances, it will issue an error signal through a warning light on the instrument panel. This message check is important because it helps you identify abnormalities early.
Because of the benefits brought to drivers, the Toyota Highlander check AWD system has appeared on many versions and continuously improved over the years, such as 2016, 2017, 2018, 2019, etc.
The AWD System and Its Benefits
What Is It?
AWD (short for All Wheel Drive) is a 4-wheel drive vehicle at all times and has no “low” or “high” mode.
The word “all” in the AWD is quite misleading because cars often have four wheels, so many people think it and 4WD (Four Wheel Drive) are the same.
However, they are different; the phrase that best describes the essence of AWD is Full-time 4-wheel drive.
Vehicles using AWD are two-wheel drive vehicles with engine power. It automatically moves to the wheels thanks to the electronic system’s calculation without the driver’s intervention.
The electronic system determines the power transmission ratio to the front and rear axles depending on the operating conditions.
Currently, the AWD drive system is a trend of many car manufacturers following their orientations.
The strength of the full-time 4-wheel drive system is on the road, so it is more suitable for SUV/Crossover models such as Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, Kia Sorento, etc.
What Is Its Effect?
- According to Toyota Tech’s experienced professionals, AWD is an intelligent drive system with a high level of technology and automation.
- The precise calculation of the computer system helps ensure all wheels’ traction.
- Helps optimize extra traction and traction control light when running on the road, helping the car accelerate, corner, and run on slippery roads, and icy roads safer and more stable.
- With AWD, each road segment will have its mode and transmission ratio to optimize operational performance.
- The driver can automatically select the level of torque transmission between the front and rear wheels to provide the most realistic driving inspiration.
Working Principle Of Check AWD System Toyota Highlander
As one of the fault signal generator parts on the car, this check system will always be in operation. It will receive information about abnormal signs in the AWD and then emit a warning light.
Depending on the vehicle model and version, the lights’ interface may differ. In particular, the most common format is a frame that says “Check AWD System” located on the dashboard.
You will see it glow all the time; that’s normal because the test system is working. It only really matters when you see an error signal (yellow triangle with an exclamation mark inside) flashing next to the frame.
It is normally difficult for cars to move, to corners, etc., for many different reasons. This confuses drivers when figuring out how to handle it.
But if you see flashing check engine lights, the owner will know that the drive shafts are having problems.
Reasons For AWD System Malfunction Toyota Highlander
Faulty AWD System
The AWD system of a car often has some errors, as follows:
- Clutch: Loose installation, difficult control, not fully closed, oil droplet leakage, and cause fuel burns.
- Driveshaft: Deformed compared to the original state, or cracks appeared, broken.
- Active bridge: cracks, oil leaks into drops.
- Passive bridge: deformed or cracked.
- Hubs: broken or stuck.
- Tires: Blisters, cracks, or punctures.
The Transmission System
A car transmission is one of those expensive engine components that wears out more than any other part, it’s an issue from time.
A minor issue can cause major damage, so you should fix the bugs early to prolong the life of the components.
It is the supporting part of the car engine, constantly moving up and down through the gears to smoothly transmit the force to the wheels.
However, the longer the car’s life, the more the gearbox gradually ages.
It’s not expensive repairs, but if not fixed in time, you may need to repair the entire AWD system.
This process takes a lot of time and money. Depending on the level of severity, it has the following signs:
- The error light is on
- The gearbox is viscous; oil leaks into drops
- Decrease sensitivity
- Uncut taper
- The car is shaking; the gear lever is shaking
- Vehicle slips/shifts gears
- Difficult to enter/can’t enter
- Making strange noises when entering the gear
- Burning smell rises
- Loose connection
Ignition On
The ignition is one of the crucial systems of the vehicle, which functions similarly to a high-voltage transformer and is installed in a gasoline-powered internal combustion engine.
If the ignition fails, the spark plug is also affected and makes bad sparks. Besides fuel caps error, It reduces combustion efficiency, lack of engine performance, and emissions system failure.
Here is a signpost:
- Black smoke, strange smell, strange explosion: Malfunctions will distort the ignition timing, and defective spark plugs cannot complete fuel injection cleaning. If the exhaust temperature is too high, this fuel can ignite.
- High fuel consumption: The problem caused the fuel mixture to not ignite thoroughly. That is why the engine needs to inquire about the fuel pump more to compensate, costing the owner more.
- Engine jerking, vibration, variable speed: The motor will lose the fire if the generated voltage is not large enough. As a result, the car jerks, and there is a feeling of “stopping” when accelerating.
Faulty Speed Sensors
The car speed sensor is part of the electronic brake system and keeps measuring the engine speed, helping the driver to control the driving direction and limiting the skid.
Speed sensor error can be caused by a loose connector, damaged sensor circuits, or broken wire; Here are the bases of a bad sensor:
- ABS light: The indicator light on the instrument panel usually comes on for notification.
- ABS sensors: They will misbehave and cause the car to lock in the brakes leading to the car losing control.
- TCS system: This system needs to know the actual speed of the wheel. The indicator light will be on if it malfunctions.
- Check Engine Light Warns: The light will be on, and the speedometer on the instrument cluster may also not work.
Is The Toyota Highlander Check Engine Light AWD System Safe?
According to the development of science and technology, automobiles are increasingly modernized.
However, no matter how advanced, the components and systems in the car are still limited to a certain life expectancy.
Therefore, it is difficult to avoid errors and damage, especially after a long time of operation. Car warning lights usually have the following main color groups:
- Red light: Warning of vehicle faults or dangerous situations
- Yellow light: A vehicle error message to be checked
- Green light: Notify system is working
Here, the check engine light AWD system is yellow, which was not a serious problem at the time. You can continue your road trip.
That does not mean that you can be subjective because the full-time 4-wheel drive error belongs to the group of permanent errors (errors always exist until they are handled).
How To Handle When The Toyota Check AWD System Light Is On?
The transmission system in a car is a collection of many different parts, including the engine, transmission, clutch (with manual transmission), active bridge, axle shaft, crankshaft, wheels, etc.
The indicator light coming on may be because a part or parts are not in the best condition. At this point, you need to perform a thorough inspection to determine the correct location to repair.
However, this isn’t easy to do, especially for individual users. Lack of tools, skills, and expertise can lead to mistakes when trying to do it yourself.
Thus, the best way is to take it to a service center to get professional advice.
How To Turn Off AWD
AWD of Toyota Highlanders all come with a lock button. To activate the lock, you need to press the button. It is an icon that looks like a suspension above the dashboard.
Besides disabling the middle differential, this step also evenly divides the torque on all four wheels.
In some cases, the system may also turn itself off. That’s when your car is traveling at more than 25 mph or when you activate the anti-lock braking system (ABS).
Conclusion
So we have finished understanding the problems related to the Toyota Highlander check AWD system.
As a system that plays a decisive role in the movement of cars, you should check and maintain it regularly to ensure safety.
If you have any quick questions, please comment below. We will respond to questions from readers as soon as possible.
Thanks for reading.
If Your check AWD system light is on in the dash of Your 2015 Toyota Highlander that means that the ECU has detected a fault with the all wheel drive system. Most of the time the AWD system light will come on when there is a problem with a sensor, or a loose connection at the sensors.
Why would AWD light come on?
The AWD light will come on in the event that the transmission is malfunctioning or if there is a difference between the wheel speed sensors with the steering wheel straight and all of the tires are moving at road speed. The AWD warning light illuminates when the ignition switch is pushed to the ON position.
What should I do when my check engine light comes on?
They will usually do that for free. When the check engine light comes on, the car’s computer has trouble codes that are waiting in memory to be read by a code reader. Most major auto parts stores have a code reader–ready and waiting to help customers find out what is wrong. Write back here with your codes and we can help you too!
Is the Check Engine light on in my Toyota Venza?
I have a 2010 toyota venza and recently had the check engine light, AWD and skid control warning lights display on the dash. I was driving on the … read more Vocational, Technical or Tra… My 2010 toyota Venza seems to have a good battery charge but will not engage the starter now.
What do you need to know about engine light codes?
You need a scanner to pull out the engine light codes. Use a shopu manual to aid you with the diagnosis and repair. The slip indicator and vsc light being on means these systems are not working. Once you pull the codes and do the repair and erase the codes the lights will go off. There will be a code in there for the misfiring.
Why do all wheel drive Lights Come On?
By default the other systems, vehicle skid control and all-wheel-drive lights will come on by default because they require data from the engine control computer and when it sees a malfunction in the engine control computer so these lights illuminate.