Ошибка b2416 lexus rx330

Пробег: 195 500 км

DTC
   B2416    Неисправность датчика высоты подвески

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы управления уровнем фар получает сигналы высоты автомобиля от датчика высоты подвески.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

1. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

1. Выберите указанные ниже параметры из списка DATA LIST и считайте их значения с дисплея портативного диагностического прибора.

   HL Auto Leveling (ЭБУ системы управления уровнем фар): 
   

   Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина/диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Height Sens Val	Напряжение питания заднего датчика высоты подвески / 0–5 В	Приблиз. 5,0 В	—
   Rr Height Sens	Напряжение сигнала заднего датчика высоты подвески / 0–5 В	Приблиз. 2,5 В	—

   OK:

   Отображаются нормальные состояния, указанные выше.

Результат:

Результат	Следующий шаг
NG	А
OK (для моделей с кузовом типа «седан»)	B
OK (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»)	C

А

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР – ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ)

1. Отсоедините разъем A35 ЭБУ системы управления уровнем фар.

1. Отсоедините разъем N1 датчика высоты подвески.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   A35-12 (SBR) — N1-3 (SHB)	Всегда	Менее 1 Ом
   A35-19 (SHRL) — N1-2 (SHRR)	Всегда	Менее 1 Ом
   A35-21 (SGR) — N1-1 (SHG)	Всегда	Менее 1 Ом
   A35-12 (SBR) — масса	Всегда	10 кОм или более
   A35-19 (SHRL) — масса	Всегда	10 кОм или более
   A35-21 (SGR) — масса	Всегда	10 кОм или более

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР

1. Подсоедините разъем A35 ЭБУ системы управления уровнем фар.

1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   A35-12 (SBR) — A35-21 (SGR)	Зажигание включено (IG)	4,5-5,5 В

Результат:

Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (для моделей с кузовом типа «седан»)	B
NG (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»)	C

А

4.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ

1. Для подвески торсионного типа:

   1. Соедините последовательно 3 сухие батареи (1,5 В).

      

   2. Снимите датчик высоты подвески.

   3. Соедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 3, а отрицательный (-) вывод – с контактом 1.

   4. Измерьте напряжение между контактами 2 и 1, медленно двигая тягу вверх-вниз.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
2 (SHRR) — 1 (SHG)	+45° (верхнее положение)	Приблиз. 4,05 В
0° (нормальное положение)	Приблиз. 2,25 В
-45° (нижнее положение)	Приблиз. 0,45 В

Результат:

Результат	Следующий шаг
NG	А
OK (для моделей с кузовом типа «седан»)	B
OK (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»)	C

1. Для подвески с двойными поперечными рычагами:

   1. Соедините последовательно 3 сухие батареи (1,5 В).

      

   2. Снимите датчик высоты подвески.

   3. Соедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 3, а отрицательный (-) вывод – с контактом 1.

   4. Измерьте напряжение между контактами 2 и 1, медленно двигая тягу вверх-вниз.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
2 (SHRR) — 1 (SHG)	+45° (верхнее положение)	Приблиз. 4,05 В
0° (нормальное положение)	Приблиз. 2,25 В
-45° (нижнее положение)	Приблиз. 0,45 В

Результат:

Результат	Следующий шаг
NG	А
OK (для моделей с кузовом типа «седан»)	B
OK (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк»)	C

А

© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Комментарии к теме Устранить ошибку b2416 в Лексус РХ330

Это всё колхоз ребят извините конечно. Но надо на дилере обслуживаться и делать всё как предписывает завод снимать надо значит надо.

Крамер

А я в каком-то видосе смотрел про дренажное отверстие, делаешь ещё отверстие небольшое в пробке и вода не скапливается

Малюга

У rx300 этого покаления снимается карыто верхнее в котором стоит привод стеклоочистителя. Снимается за 15 минут но после снятия доступ к двигателю в разы лучше особенно к дальней голове. Это для информации.

Brandin

Трещётка? Не, не слышал.

Алибек

А как диагностировал неисправность? Как это понял?
Тормоза дубовые были? Или были нормальные, но уплывали?
У меня проблема такая, что ВУТ будто и не работает — дубовейшие тормоза(как на незаведенном двигателе). Вот думаю вскрывать его или это воздух не приходит.

Уоррен

Есть ли разница в какой последовательности прокачивать ‘стороны’ или нет?

Дженерал Мабо

лайк, Сергей покажи форд ф250,350,450 на дизеле, как такие авто в ремонте и в быту

Аманбек

Жень ну вопервых привет!!! такой вопрос? на ниве также ставится распредвал а то у тебя метка на звёздочки как бы в бок завалена под 90 градусов а самодельные метки ровно  так НАДО? у меня нива тока с гидрокомпенсаторами   поменял прокладку под бошкой теперь не могу завести если конечно же моно? с табой по скайпу переговарить было бы суппер Slavok1312 мой скайп  Зарание СПОСИБО!!!

Казим

непонятно, что вы меняли сайленты и тормозные диски, а довели до такого состояния амортизатор

Мелания

Ребята хватит хамить, своё мнение можно высказать нормально.

Мишаня

А про Лексус вам рассказывает человек,у которого в гараже стоит гранта!

Брайцев Черник

Оператор … шмыгать с 6:40 минуты

Алижон

Отдай ты уже эти 900 р за новые суппорта, … там колдовать над ними

Мюррей

У меня другая проблема, не заходит, выдвинута на всю длину

Устин

Андрей я думаю что один раз слить-залить будет достаточно! Я лично так и делаю каждые 30.000 и все ОК! Пробег 175000,первый раз масло поменял на 100.000. И да, ХВАЛА БОГАМ … что там сетчатый фильтр…)

Балтай

а на кой их чистить

Перри

Толку вот от частичной замены? Если есть абразив с шестерен есть,он никуда и не делся…

Абдурахмон

какая тяга? это шатун, диктора на мыло

Royce

Смазка в триподе для шруса.Где же ходить то будет.

Колька

на контактах есть питание или нет лампочку вытащи вклюяи зажигание и подсветку и проверь есть ли питание на самом цоколе

Дир

такая же фигня.Лексус rx350 правда.На оборотах нет стука.А на холостых слышно.Я вот думаю может ролик.Или находил где то на Лексус клуб на форуме у кого то шкив генератора завуки издавал.Решишь проблему отпишись. Перекур 1 врядли поможет)

Кудус Чепаев

А мне не помогло

Хава

Жень, а по твоему опыту, сколько ВАЗовский движок может откатать до кап.ремонта, при условии использования качественного масла, достаточно частой замены масел, хорошего топлива, отсутствие … при езде и т.д.? Ну чисто по ресурсу интересно сколько максимум выдержать может.

Оставить комментарий

Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
Ошибка B2412 — Неисправность левого электродвигателя устройства поворота фар.
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок:
Неисправность левого электродвигателя устройства поворота фар,
Обрыв или короткое замыкание цепи левого электродвигателя устройства поворота фар.
Возможные неисправные участки:
Левый электродвигатель устройства поворота фар,
Жгут или разъем,
ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)
B2413 — Неисправность правого электродвигателя устройства поворота фар.
Неисправность правого электродвигателя устройства поворота фар,
Обрыв или короткое замыкание цепи правого электродвигателя устройства поворота фар,
Возможные неисправные участки:
Правый электродвигатель устройства поворота фар
Жгут или разъем,
ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
В этом случае необходимо:
1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ), ПРОВОДКА ФАРЫ
2. ПРОВЕРИТЬ ФАРУ В СБОРЕ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР),
3. ПРОВЕРИТЬ САМ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS
B2416 Неисправность датчика высоты подвески
Условие обнаружения DTC
Неисправность заднего датчика высоты подвески в сборе,
Обрыв или короткое замыкание в цепи источника питания датчика высоты задней подвески.
Неисправный участок:
Датчик высоты задней подвески в сборе,
Жгут или разъем,
ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе),
В этом случае:
1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ,
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР) — ЗАДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ).
B2417 Неисправность левого электродвигателя системы управления уровнем фар.
Условие обнаружения DTC
Неисправность левого электродвигателя системы управления уровнем фар,
Обрыв или короткое замыкание в цепи левого электродвигателя системы управления уровнем фар.
Неисправный участок:
Левый электродвигатель системы управления уровнем фар,
Жгут или разъем,
ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе).
Последовательность проверки:
1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР,
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ — ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ)),
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ — МАССА)),
4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS (ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ)

Россия, Subaru Legacy

Коды неисправностей системы адаптивного головного света, возможные причины и места неисправностей на автомобилях Lexus серии GS выпускаемых с 2005 по 2011 год.