Запчасти на фото: 8918305020
Всем привет товарищи Авенсоводы, драйвовчане)))
И так на конец то, после диагностик ковыряний всякий всевозможных лампочек и предохранителей, куч прочтенной инфы на просторах инета, гирлянда моя потухла, и этой радости нет предела))))
Огромное спасибо denis498 за его пост www.drive2.ru/l/496009487572795693/ и подсказки как что сделать.
Так же огромное спасибо vk.com/allionrazborov Илье, который быстренько нашел нужную запчастюльку и отправил её. Все пришло нормально))))
Остается только дальше катать по дорогам России и наслаждаться комфортом Авика)))
Всем удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла.
Запчасти на фото: 8918305020
Запчасти на фото: 2112019
Цена вопроса: 3 000 ₽
Ошибка C0371/71 Неисправность датчика рысканья (DTC режима активной диагностики)
- Описание регистрации ошибки C0371
- Схема соединений
- Последовательность проверки и устранения ошибки C0371
Описание регистрации ошибки C0371
ЭБУ системы противоскольжения получает сигналы от датчика рысканья и замедления по шине CAN.
Датчик рысканья имеет встроенный датчик замедления и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1: датчик ускорения 1, GL2: датчик ускорения 2).
В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком рысканья и замедления и мультиплексной шиной CAN выводятся коды ошибок U0123/62 (ошибка связи с датчиком рысканья по шине CAN) и U0124/95 (ошибка связи с датчиком замедления по шине CAN).
Также эти коды ошибок выводятся, если не завершена калибровка.
коды ошибок C0371/71 и C1279/79 удаляются в случае выхода из режима активной диагностики и при передаче датчиком замедления и рысканья сигнала рысканья и/или замедления. Коды ошибок C0371/71 и C1279/79 выводятся только в режиме активной диагностики.
| № Ошибки | Условие обнаружения ошибки | Неисправный участок |
| C0371/71 | Регистрируется только в режиме активной диагностики |
|
Схема соединений
См. коды ошибок c1210/36, C1336/39
Последовательность проверки и устранения ошибки
ПРИМЕЧАНИЕ:
При замене датчика рысканья и замедления выполните калибровку «нуля» датчика.
-
Сбросьте код ошибки C0371 Toyota.
-
Выключите зажигание.
-
Вновь включите зажигание (IG) и убедитесь, что коды ошибок для мультиплексной шины CAN не выводятся.
-
Проедьте на автомобиле со скоростью 30 км/час (19 миль в час) или более и удостоверьтесь, что коды ошибок не выводятся.
Результат
Результат Следующий шаг Ошибки выводится (связанный с датчиком рысканья и замедления) А Ошибки выводится (связанный с мультиплексной шиной CAN) B Ошибки не выводится C
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN |
|
2.ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА РЫСКАНИЯ
-
Убедитесь, что датчик рысканья установлен правильно.
OK:
Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.
Датчик не наклонен.
|
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ ПРАВИЛЬНО |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)
-
Отсоедините разъем K6 датчика.
-
Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.
Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия K6-5 (IG) — масса Зажигание включено (IG) 10–14 В
-
Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия K6-1 (GND) — масса Менее 1 Ом
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
| Автор | Сообщение | ||
|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Ошибка c0371 vsc abs полное отключение
|
|||
|
Всем доброго времени. Горит abs vsc и vsc off. Всю зиму так и проездил. Калибровка датчика не помогает. Вот решил заняться этим вопросом. Ездил на диагностику, высветил ошибку 0371 какой то датчик «рысканья». Может дело вовсе и не в датчике. Кто встречался с такой ситуацией. Признателен за любой совет |
||
| Вернуться к началу |
|
||
 |
Добавлено: Пт авг 15, 2014 11:31 pm 
|
Mtsarev |
Заголовок сообщения: Re: Ошибка c0371 vsc abs полное отключение
|
|
|
Банально, предохранитель цел? |
| Вернуться к началу |
|
|
|
Андреич |
Заголовок сообщения: Re: Ошибка c0371 vsc abs полное отключение
|
|
|
да пред в норме |
| Вернуться к началу |
|
|
| batanik писал(а): |
| нужно че-то делать (перемыкать) или его вообще не трогаем? |
По ссылке в своем первом посте выше я публиковал документ http://narod.ru/disk/12468848000/0410027.pdf.html
Там пошагово указаны действия по калибровке YAW (10 пункт).
Перевод в режим обучения/тестирования со сканера — пункт 1, без сканера (методом перемычки) — пункт 2
PS
Ваш VIN — SB1BR56L80E0ххххх
Если планируете продолжать общаться на нашем форуме, то было бы очень не плохо, если бы что то из ключевого о вашем авто появилосьбы у вас в подписи — часто это очень упрощает «диагностику» и позволяет давать более корректные советы.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Источник
Датчик рыскания для тойота авенсис
ЭБУ системы противоскольжения получает сигналы от датчика замедления и рысканья по шине CAN.
Датчик рысканья имеет встроенный датчик замедления и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2).
В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком замедления и рысканья и мультиплексной шиной CAN выводятся коды DTC U0123/62 (ошибка связи с датчиком рысканья по шине CAN) и U0124/95 (ошибка связи с датчиком замедления по шине CAN).
Эти коды DTC выводятся также в случае, если не завершена калибровка.
Коды DTC C0371/71 и C1279/79 могут быть удалены в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком замедления и рысканья сигнала ускорения и/или рысканья. Эти коды выводятся только в режиме активной диагностики.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C1232/32 | При скорости автомобиля 10 км/час (6 миль в час) или выше сигнал GL1 или GL2 (входной сигнал) не изменяется в течение 30 с или более. |
|
| C1234/34 | Когда напряжение на контакте IG1 ЭБУ находится в диапазоне 9,5–17,4 В, от датчика рысканья получен сигнал неисправности датчика. |
|
| C1243/43 | При изменении скорости автомобиля с 30 км/час (19 миль в час) до 0 км/час (0 миль в час) состояние, при котором сигналы GL1 и GL2 не изменяются на 0,0294 G или более, наблюдается не менее 16 раз. |
|
| C1244/44 | Выполнение одного из следующих условий:
|
|
| C1245/45 | При скорости автомобиля 30 км/час (19 миль в час) или более различие между значением ускорения в прямом и обратном направлениях, рассчитанным по сигналу датчика замедления, и значением, рассчитанным по сигналам датчика скорости автомобиля, превышает 0,35 G в течение не менее 60 с. |
|
| C1381/97 | При скорости автомобиля 3 км/час (2 мили в час) или более сигнал неправильного питания датчика замедления принимался в течение не менее 10 с. |
|
| C0371/71 | Регистрируется только в режиме активной диагностики. | Датчик замедления и рысканья |
| C1279/79 | Регистрируется только в режиме активной диагностики. |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика замедления и рысканья выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Если совместно с кодами C1232/32, C1234/34, C1243/43, C1244/44, C1245/45 и/или C1381/97 выводятся коды U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63 (Нажмите здесь).
Двигаясь на автомобиле со скоростью 30 км/час (19 миль в час) или более, поверните рулевое колесо и замедлите движение (нажмите на педаль тормоза).
Вновь включите зажигание (IG) и убедитесь, что коды DTC для мультиплексной шины CAN не выводятся (Нажмите здесь).
Проверьте, не выводятся ли коды DTC для невыполненной калибровки «нуля» датчика рысканья (C1210/36) или для невыполненной калибровки «нуля» датчика замедления (C1336/39) (Нажмите здесь).
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC (C1210/36, C1336/39 и/или код DTC, относящийся к системе передачи данных CAN) не выводятся | А |
| Выводится DTC, относящийся к системе передачи данных CAN | B |
| Выводятся коды DTC (C1210/36 и/или C1336/39) | C |
| А | |
 |
2.ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ
Убедитесь, что датчик замедления и рысканья установлен правильно (Нажмите здесь).
OK: Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.
Датчик не наклонен.
|
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ (Нажмите здесь) |
| OK | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (КОНТАКТ IG)
Отсоедините разъем датчика замедления и рысканья.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение выключателя | Заданные условия |
| G2-4 (IG) — масса | Зажигание включено (IG) | 11-14 В |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ IG) |
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ (КОНТАКТ GND)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| G2-1 (GND) — масса | Всегда | Менее 1 Ом |
ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты замедления и рысканья (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
Источник
➤ Adblock
detector
Обновлено: 23.06.2023
Вероятно так. Что делали с машиной, перед тем как появилась проблема? Ремонт ходовки, ДТП, помыли движок Керхером?
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Абсолютно ничего. Эксплуатировал в штатном режиме. Проблема появилась на ходу, на скорости километров 80. По ходовым характеристикам никаких изменений нет. АВС работает. Звук калибровки датчиков при трогании присутствует. Когда ошибку скидывал то на ХХ не загоралась. Поехал- загорелась вновь где-то через километр.
to Алекс Чулков:
И никаких других ошибок, например по датчикам кислорода, катализатору, нет? Вылезает только эта — Р0006 ?
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Еще была надпись — случайная ошибка Р 000А. Привожу дословно, т.к. значение этой надписи сам не понимаю.
Алекс Чулков: Еще была надпись — случайная ошибка Р 000А. Привожу дословно, т.к. значение этой надписи сам не понимаю.
Её и не нужно понимать. Выкатайте насколько возможно бензин в баке. И не паникуйте раньше времени.
Чек и появление «случайных» ошибок возможно и при заправке суррогатом вместо бензина.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
С днем победы Вас! Насчет бензина: ошибки возникли месяца два назад и на машине установлено ГБО. Так что 80 процентов езжу на газу. На бензин переключаться тоже пробовал. Не помогло, ошибки никуда не делись. Хотя был бы рад отделаться так легко. В любом случае благодарен Вам за то, что пытаетесь разобраться в моей проблеме! Но все-таки где мне искать неисправность? По топливу и катализатору соответсвенно или все таки это любимая болезнь всех авенсисов блок АВС.
Алекс Чулков: на машине установлено ГБО. Так что 80 процентов езжу на газу.
Спасибо. Приехали. А написать об этом сразу, никак? Завтра может оказаться, что и ЭБУ перепрошит.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
ЭБУ системы противоскольжения получает сигналы от датчика замедления и рысканья по шине CAN.
Датчик рысканья имеет встроенный датчик замедления и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2).
В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком замедления и рысканья и мультиплексной шиной CAN выводятся коды DTC U0123/62 (ошибка связи с датчиком рысканья по шине CAN) и U0124/95 (ошибка связи с датчиком замедления по шине CAN).
Эти коды DTC выводятся также в случае, если не завершена калибровка.
Коды DTC C0371/71 и C1279/79 могут быть удалены в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком замедления и рысканья сигнала ускорения и/или рысканья. Эти коды выводятся только в режиме активной диагностики.
- Датчик замедления и рысканья
- Цепь датчика замедления и рысканья
- Датчик замедления и рысканья
- Цепь датчика замедления и рысканья
- Установка датчика
- Датчик замедления и рысканья
- Цепь датчика замедления и рысканья
- От датчика замедления получен сигнал сбоя данных.
- После того, как у неподвижного автомобиля расхождение между сигналами GL1 и GL2 составило 0,6 G или более, оно составляло 0,4 G или более в течение не менее 60 секунд.
- Датчик замедления и рысканья
- Цепь датчика замедления и рысканья
- Датчик замедления и рысканья
- Цепь датчика замедления и рысканья
- Установка датчика
- Датчик замедления и рысканья
- Цепь питания датчика замедления и рысканья
- Датчик замедления и рысканья
- Установка датчика
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика замедления и рысканья выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Если совместно с кодами C1232/32, C1234/34, C1243/43, C1244/44, C1245/45 и/или C1381/97 выводятся коды U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63 (Нажмите здесь).
Двигаясь на автомобиле со скоростью 30 км/час (19 миль в час) или более, поверните рулевое колесо и замедлите движение (нажмите на педаль тормоза).
Вновь включите зажигание (IG) и убедитесь, что коды DTC для мультиплексной шины CAN не выводятся (Нажмите здесь).
Проверьте, не выводятся ли коды DTC для невыполненной калибровки «нуля» датчика рысканья (C1210/36) или для невыполненной калибровки «нуля» датчика замедления (C1336/39) (Нажмите здесь).
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC (C1210/36, C1336/39 и/или код DTC, относящийся к системе передачи данных CAN) не выводятся | А |
| Выводится DTC, относящийся к системе передачи данных CAN | B |
| Выводятся коды DTC (C1210/36 и/или C1336/39) | C |
Убедитесь, что датчик замедления и рысканья установлен правильно (Нажмите здесь).
OK: Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.
Датчик не наклонен.
Отсоедините разъем датчика замедления и рысканья.
Включите зажигание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение выключателя | Заданные условия |
| G2-4 (IG) — масса | Зажигание включено (IG) | 11-14 В |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| G2-1 (GND) — масса | Всегда | Менее 1 Ом |
ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты замедления и рысканья (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
Датчик частоты вращения определяет частоту вращения колеса и передает соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. Эти сигналы используются для управления системой АБС.
На роторах датчиков частоты вращения находятся ряды чередующихся магнитных полюсов N и S, и их магнитные поля изменяются при вращении роторов.
Каждый датчик частоты вращения определяет изменения магнитного поля и передает импульсный сигнал в ЭБУ системы противоскольжения.
Коды DTC C1271/71 и C1272/72 могут быть удалены в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля. Коды DTC C1271/71 и C1272/72 выводятся только в режиме активной диагностики.
- Коды DTC C0200/31, C1271/71 и C1330/35 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.
- Коды DTC C0205/32, C1272/72 и C1331/36 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
С помощью портативного диагностического прибора проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (Нажмите здесь).
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| FR Speed Open | Обрыв в цепи переднего правого датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) | ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нормальное состояние |
— |
| FL Speed Open | Обрыв в цепи переднего левого датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) | ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нормальное состояние |
— |
ABS / VSC / TRC:
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Есть кратковременные размыкания | А |
| Кратковременные размыкания отсутствуют | B |
| Присутствует постоянный обрыв цепи | C |
УКАЗАНИЕ: Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.
Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
Проверьте, нет ли кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и передним датчиком частоты вращения (Нажмите здесь).
Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся | А |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся | B |
УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| FR Wheel Speed | Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Действительная скорость колеса | Та же скорость, что отображается на спидометре |
| FL Wheel Speed | Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) | Действительная скорость колеса | Та же скорость, что отображается на спидометре |
ABS / VSC / TRC:
Убедитесь в отсутствии расхождения между показанием скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемым на дисплее портативного диагностического прибора, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.
УКАЗАНИЕ: На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (Нажмите здесь).
OK: Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране портативного диагностического прибора, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).
Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (Нажмите здесь).
OK: Коды DTC режима активной диагностики не выводятся.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся | А |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся | B |
УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
Проверьте монтаж датчика частоты вращения.
OK: Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
Установочная гайка затянута должным образом.
Крутящий момент: 8,5 Н*м (87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов)
Снимите передний датчик частоты вращения (Нажмите здесь).
Проверьте наконечник датчика частоты вращения.
OK: Отсутствие царапин и посторонних частиц на наконечнике датчика.
ПРИМЕЧАНИЕ: После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
Установите передний датчик частоты вращения.
Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.
Отсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление: Для правой стороны:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| 1 (FR+) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| 2 (FR-) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
Для левой стороны:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| 1 (FL+) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| 2 (FL-) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление: Для правой стороны:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A67-9 (FR+) — A62-1 (FR+) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A67-9 (FR+) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A67-10 (FR-) — A62-2 (FR-) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A67-10 (FR-) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
Для левой стороны:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| A67-26 (FL+) — A63-1 (FL+) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A67-26 (FL+) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
| A67-5 (FL-) — A63-2 (FL-) | Всегда | Менее 1 Ом |
| A67-5 (FL-) — масса | Всегда | 10 кОм или более |
Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
Включите зажигание (IG).
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение: Для правой стороны:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение выключателя | Заданные условия |
| A62-1 (FR+) — масса | Зажигание включено (IG) | 5,7–14 В |
Для левой стороны:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение выключателя | Заданные условия |
| A63-1 (FL+) — масса | Зажигание включено (IG) | 5,7–14 В |
Подсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся | А |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся | B |
УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
Замените передний датчик частоты вращения (Нажмите здесь).
ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся | А |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся | B |
УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
Замените ротор переднего датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
ПРИМЕЧАНИЕ: После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (Нажмите здесь).
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.
Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) не выводятся | А |
| Коды DTC (C0200/31, C0205/32, C1330/35 и/или C1331/36) выводятся | B |
УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).
Читайте также:
- Как проверить уровень масла в акпп в тойота королла
- Как проверить глубину протектора шины монетой
- Почему мерседес глохнет при остановке
- Ниссан икстрейл т30 схема топливной системы
- Ошибка р1603 ваз 2114