После подозрения что сцепление кончается решил проверить ошибки. Те что более-менее значимые — эти:
P1913
C1222
P0915
P2793
Они сбросились. поезжу еще, потом попробую снова считать и сверить, не случайны ли они.
Далее следует их «полурусское» описание:
===TCM DTC P1913-20===
Код: P1913 — Электрическая цепь опорного заземления A датчика
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления коробкой передач
Детальное описание кода ошибки диагностики
Электрическая цепь опорного заземления A датчика
Это DTC может быть вызвано:
Подозревается:
Электропроводка или штекерные разъемы между TCM и исполнительными устройствами переключения передач
Исполнительное устройство переключения передач
TCM
===END TCM DTC P1913-20===
===TCM DTC C1222-20===
Код: C1222 — Несовпадение частот вращения колес
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления коробкой передач
Детальное описание кода ошибки диагностики
Несовпадение частот вращения колес
Это DTC может быть вызвано:
Этот DTC генерируется, когда сигнал от датчика не согласован с сигналом, соответствующим нормальной работе системы
Выберите опцию ABS меню ‘Диагностика с указаниями’.
===END TCM DTC C1222-20===
===TCM DTC P0915-20===
Код: P0915 — Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения переключения передач
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления коробкой передач
Детальное описание кода ошибки диагностики
Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи датчика положения переключения передач
Это DTC может быть вызвано:
Подозревается:
Электропроводка или штекерные разъемы между TCM и исполнительными устройствами переключения передач
Исполнительное устройство переключения передач
TCM
===END TCM DTC P0915-20===
===TCM DTC P2793-20===
Код: P2793 — Электрическая цепь направления переключения передач
Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления коробкой передач
Детальное описание кода ошибки диагностики
Электрическая цепь направления переключения передач
Это DTC может быть вызвано:
Подозревается:
Электропроводка или штекерные разъемы между TCM и исполнительными устройствами переключения передач
Исполнительное устройство переключения передач
TCM
===END TCM DTC P2793-20===
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Причина возникновения Ошибки работы ходовой части авто C1222:
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
————-
Причины возникновения:
Несоответствие колес или шин. Неисправный датчик скорости вращения колеса. Жгут датчика скорости колеса открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика скорости колеса.
Рекомендации по устранению неполадок:
Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса. Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными. Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1222. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Комментарии к теме Как исправить код ошибки c1222 на Форд Fusion?
вопросы: 1. обязательно откручивать шестерни распредвалов (ну при смене сальников понятно)
2. на всех двигателях фордов тянется болт коленвала с в крученым пином? (боязно его обломать)
Rabah
сколько толщина лкп, в разных местах
Айнагул
Брызговики сразу подрезать да и всё)
Тур
Красиво и смотрится эффектно.
Wendell
Не понял, а зачем диск с суппортом снимать?
Zaim
А у моего Фьюжика сзади крепления бампера на 4-х заклёпках
Howland
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня фиеста 1.4 2008г., бывает при запуске не крутит стартер, но лампочки все светятся на приборке. Постою минуту и заводится. Бывает в последнее время на ходу глохнет. Остановлюсь и заводится. Подскажите, где искать возможную проблемму? заранее спасибо
Зауре Забегин
Классно и понятно!!! Супер?
Аликсей Космодамианский
Спасибо за дельный совет только я шприц на 150 взял а переходник сделал из пластмассы которая в резинке из капельницы, за один приход прокачал
Тедди
Виталий не смотрели,вчера прям в живую, ночного маляриуса в дыму?)
Haslett
Есть еще вариант нужно проверить все патрубки они могут подсасывать воздух.
Дуглас
… инструмента нет,взялся ремонтировать и еще других учить.
Владик Мухаммад
Спасибо! Помогло, всё нормально. Ещё бы разобраться с антипробуксовкой… Диагностика показала неисправность датчика поворота, замена не помогла, может подскажешь что нить?
Мариан Цхвитаридзе
Помогает, но не на долго, а еще минус, смазка на стекло оседает и появляются горизонтальные пыльные полосы от бархотки. Нужно бархотки от пыли и грязи прочищать и под напором промывать резинки на мойке. И да, стекло возможно регулировать надо
Мики
о чем собсно видос?
Улуг
А утечку то нашёл?
Копышев Рубен
Приветствую,смотрю часто меняешь стабилизаторы, плохое качество?ещё не менял, но уже застучали пробег 170000,какие лучше поставить?
Джонсон
пацаны красавцы не обращяйте на эту проститутку дерика внимания артур анндрей Б.вперед
Александ
Ладно болт найду просверлю подточу, а где шток взять? И как его выточить и размеры какие
Leopoldo
Приветствую. Какой лампой греешь?
Баклай Ануар
спасибо! выручил
Турар Люферман
Спасибо,хороший совет лучший подарок!!!?
Алесь
Новая луна апреля
Будин
какой то … наплёл!!!у меня фьюжик 2005 года,пробег 250 тыс.,один раз менял подвеску в круг и расходники,всё!!!пр одавать пока не собираюсь!!!двигат ель 1.4,по трассе слабоват,а в городе норм,расход 7-8л
Stefano
… не понятно… буквы эти внизу, то потухнет то погаснет.. куда смотреть
Адрей
Мужик респект.уважуха и большое большое спасибо помог ты себе не представляешь СПАСИБО!!!
Бекет
Ксенон. А нужен ли он?
Swinton
а, где находитесь?
Dann
А Вы заменили только цепь? сам натяжитель и планки не меняли?
Newton
А че за чувак молчаливый слева.решил … в Ютубе засветить.а обороты плавают это клапан вихревых заслонок полетел один из двух либо бензонасос начинает помирать точнее фильтр тонкой очистки засран
Оставить комментарий
Здравствуйте! Подскажите куда копать? При езде вылетают данные ошибки по каробке:
U0415 — отсутствие коммутационных данных CAN
C1222 — несовпадение частоты вращения колёс
U1000 — Потеря связи с PCM
U0121 — потеря связи с ABS
U0103 — потеря связи CAN с модулем переключения передач
U0155 — данные CAN от модуля HEC не принимаются TCM
при этом машина едет абсолютно без изменений, проверил проводку на коробку всё норм, разъёмы чистые
Куда ещё смотреть?
Всех с Наступающим!
Всплыла такая проблема: менял передний ступичный подшипник. Загорелась лампы ABS+ESP+ручник.
При разгоне машина дергается и моргает ESP. Магнитное кольцо стоит правильно, датчик не сломан. Делал диагностику — ошибка C1222 (разность вращения колес)
Так вот вопрос, могло ли как-то зажать магнитное кольцо и при движении оно может крутиться рывками?
P.S. ступичный менял так: грел кулак в духовке, а ступичный клал в морозилку. Не могло же кольцо размагнититься.
Добрый вечер коллеги, подскажите куда рыть, авто ford fusion 2006год, 1,6 16кл, робот. Суть проблемы перестал робот включать передачи, N-горит норм, включаешь 1 или R передачи не включаются, иконка моргает, удаляешь ошибки на передаче они включаются пока не выключишь передачу. Было проверен жгут от блока до ИУС, щетки поменяны,сцепление новое, по словам клиента пришел с утра и такая беда произошла(не многословен) адаптацию не проходит коробка,
Обновлено: 23.06.2023
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Несоответствие колес или шин. Неисправный датчик скорости вращения колеса. Жгут датчика скорости колеса открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика скорости колеса.
Рекомендации по устранению неполадок:
Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса. Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными. Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.
DTC Ошибки работы ходовой части авто C1222
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1222. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Здравствуйте! Ситуация следующая, имеется Ford Fusion 2006г. с пробегом 90тыс. При очередной заводке на табло высветилась надпись- неисправность коробки, передачи при этом не включаются. При подключении сканера, блок выдал следующие ошибки. 1. с1222 несоответствие скорости вращения колес. 2.u0401 прием неверных данных РСМ. 3. u0121 потеря связи с АBS. 4.u0404 блок управления селектором передач- получены неверные данные. Был снят шлейф коробки и проверен под нагрузкой, все провода без повреждений. Был произведен сброс ошибок. Остались две нетрущиеся- с1222 и u0121.Прошу помочь разобраться, может потеря связи с ABS не давать включать передачи или причина в другом. Сам блок на диагностику не выходит, все три предохранителя проверены. И еще- моторчик выжима сцепления крутит довольно бодро.
В начале зимы вылетела ошибка — Сервис: ESP со значками ABS и ESP, через 10 сек все пропало как ни чего и не было, я даже Car Scanner не успел запустить, смотрю больше не вылазит, глюк подумал.
Как ударили морозы, еду себе на работу и снова вылазит эта троица, через несколько секунд пропала, опять подумал я глюк, и бац, снова звук колокольчика и опять ошибка. На третий раз выскочил джеки чан и на машине отключилась ABS.
Остановился, прочитал ошибку: c1222 right front wheel speed sensor circuit malfunction.
Глянул Д2, подумал что дело в кольце на шрузе.
Сбросил ошибку, заглушил и завёлся, по другому ABS вернуть не получалось, и я покатил дальше, попутно словив эту троицу еще раз.
В выходной решил глянуть кольцо. Потерпев поражение в борьбе с гайкой ступицы решил проверить хотя бы датчик. Напряжение на фишке на заведенной машине показало 14.3в, с проводкой было все нормально. Прозвонил датчик, показало 708ом, правда звонился он странно, где на фишке — туда пришлось красный щуп прижимать а к + соответственно черный, наоборот показывал 0, возможно конечнодело в китайском тестере. Визуально кабель и датчик были целы, прошел на изгиб с подключенным тестером, все ок. Поглядел в отверстие под датчик и повертев шруз, ни чего не было видно. Все собрал и погнал домой. В течении некоторого времени ошибок не было, и я забыл про это недоразумение.
В первый день оттепели, с утра опять ловлю эту же троицу, теряю ABS и до кучи машина вообще глохнет как только я притормаживаю перед поворотом. Потом почитав Д2 я нашел и такие случаи. Вот это было писец как неожиданно, машина катится а руль встал колом, приборы горят, не сразу понял в чем дело.) Завожу, сваливаю на обочтну и читаю — c1226 right front wheel speed sensor circuit performance malfunction.
Вечером было еще интересней.) Завожу, вылетает ошибка, висит на дисплеи, считываю — показывает чисто, нет ошибок. Стою грею машину и наблюдаю как стрелка спидометра дёргается как будто я уже еду и настойчиво просит снять с иучника.) Скачиваю ScanMyOpelCan, тоже ни чего, хотя он показывает ошибки которые не видит Car Scanner которым я пользуюсь. Скидываю клему, тот же результат, ошибка вылетает, висит, но ее нет.) Короче отключтл ABS и ESP кнопкой и еду домой попутно заглохнув еще пару раз.
На следующий день пришёл датчик, быстренько заменил его, сбросил клемму и после 5 метров движения ошибка ушла. На данный момент прошло больше месяц на новом датчике, все отлично, сколько он пробегает покажет время.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1222 на автомобиле FORD с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
P1222 автомобиля Ford Fusion
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Fusion:
Возможные причины: Неисправный датчик положения педали акселератора (APP); Жгут датчика положения педали акселератора (APP) открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение в цепи датчика положения педали акселератора (APP).
Модуль управления двигателем ( ECM ) обнаружил неисправность в цепи датчика положения педали акселератора (APP).
Данная ошибка очень неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1222 на автомобиле FORD с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
C1222 автомобиля Ford Mondeo (CD)
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Ford Mondeo (CD):
Несоответствие колес или шин. Неисправный датчик скорости вращения колеса. Жгут датчика скорости колеса открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика скорости колеса.
Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса. Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными. Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.
Читайте также:
- Ошибка абс форд фокус 3
- P167b ford transit ошибка
- Сброс ошибок форд куга 2
- Ошибки тнвд форд транзит
- P0016 ошибка форд фокус 2