Страницы: [1] Вниз
- Печать
Автор
Тема: Шаговый двигатель вторичный дроссельной заслонки Suzuki Gsx-R K4 (Прочитано 10933 раз)
и так … Посты объединены: 25.11.2014 12:11:39 И так .. посветив целый вечер ( часа полтора от силы … )) ) этому вопросу .. понял примерно что это за зверь и откуда ноги растут .. Посты объединены: 25.11.2014 12:18:54 пришел заранее до выезда по делам , на стоянку .. что-бы поковыряться с байком .. разобрался как добраться до коннекторов .. « Последнее редактирование: 25.11.2014 13:50:24 от Evlampij »
«Христианин – это раб Божий, Язычник – это друг и потомок своих Богов». Я предпочитаю быть живым параноиком, даже если мое поведение со стороны выглядит странно. Стать психически стабильным трупом я всегда успею. Вообщем сам моторчик находиться с правой стороны и виден между баком и рамой … картинка 1 открутить и снять с направляющей на которой закреплены непосредственно сами заслонки .. не составило никакого труда .. странно что у меня нет фото собственно самого моторчика но там ничего интересного .. привод в который вставляется пластмассовые шестерни .. насколько помню одна шестерня полукругом и одна маленькая непосредственно на сам привод … с шестернями там отдельная история … это ближе к концу …
«Христианин – это раб Божий, Язычник – это друг и потомок своих Богов». Я предпочитаю быть живым параноиком, даже если мое поведение со стороны выглядит странно. Стать психически стабильным трупом я всегда успею. |
- Freeriders.lv >
- Мастерская >
- Гараж >
- Проделанные работы >
- Шаговый двигатель вторичный дроссельной заслонки Suzuki Gsx-R K4
Тема: ошибка С28 STVA (Прочитано 3131 раз)
выскочила ошибка С28. Привод вторичного клапана. Вроде что-то типа того.
Поискал в мануале. Страница 200. Там написано кое-что. Нашел я сей соленоид. Если снять воздухан, там есть заслонки верхние и нижние. Соленоид управляет верхними. Если зажигание включить, то они двигаются немного и возвращаются в первоначальное положение. Тоесть хоть как то сей соленоид работает.
Пометил на картинке его. Возможно он как-то реагирует на подачу воздуха в цилиндры. Прозвонил проводку. КоЗы нетю Замерил сопротивление этой штуки. Составило 6.5 Ом. По мануалу от 4.8 до 7.2
Проводка исправна. Может кто подскажет, что я мог упустить? Цепь из 3х вещей состоит: соленоида, коммутатора, проводки. Что Коммутатор не проверить ибо строма ни у кого нет. Остальное вроде бы живо. Странная хрень. Если кто сталкивался с чем-то похожим и что-то посоветует буду очень благодарен
Записан
dl1000 K2
вот соленоид на микрофишах
Записан
dl1000 K2
соленойд, который на самом деле сервопривод, при включении зажигания должен отработать заслонкой от упора до упора, и встать в среднее положение. (примерно) Мозги по датчику положения это должный увидеть.
Он так делает? Пошевели его руками, может клинит чего?
Записан
Диагностика, обслуживание и ремонт V-Strom-магазинчик закрыт на неопределенный срок((
Дмитрий
+7-967-112-13-47
http://vk.com/motoyanka
соленойд, который на самом деле сервопривод, при включении зажигания должен отработать заслонкой от упора до упора, и встать в среднее положение. (примерно) Мозги по датчику положения это должный увидеть.
Он так делает? Пошевели его руками, может клинит чего?
Он дергается, но точно не от упора до упора ходит. Заслонки значит от руки должны ходить. Понятно, спасибо! Клинит он скорее всего
Записан
dl1000 K2
вылечился тьфу тьфу. почистил все вэдэшкой и жидкостью для очистки карбов. ну все в смысле все грязные движущиеся части. За день ошибки не было. Надеюсь не будет. По ходу из за грязи клинило где-то
Записан
dl1000 K2
Забыл сказать спасибо Янычу! Если встретимся, с меня пиво
Записан
dl1000 K2
Записан
Диагностика, обслуживание и ремонт V-Strom-магазинчик закрыт на неопределенный срок((
Дмитрий
+7-967-112-13-47
http://vk.com/motoyanka
#1
OFFLINE
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 05 июля 2014 — 17:19
Вообщем вся проблема в чем,после падения,загорелась F1 и лампочка инликатор,т.е. проходит чек и горит F1 и лампочка индикатор,после чего мощность мотоцикла уменьшилась в разы, он едет да, но не выдает то что должен,в монуале написано что проблемы с двигателем(если горит F1 и лампочка индикатор), и типо ехать в сервисный центр. У меня предположение, что просто переключилось на аварийную карту, поэтому не выдает моща.Моделька Suzuki GSX-R 600 k5.Наскоько я знаю нужен диагностик,он может перезагрузить эту фигню,и вернуть все обратно. Может кто знает такого человечка,подскажите,хочу вернуть все как было раньше))
-
0
- Наверх
#2
sven
-
- users
- 369 сообщений
Участник
- Город:донецк ростовский
- Байк:есть
Отправлено 05 июля 2014 — 17:32
-
0
- Наверх
#3
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 05 июля 2014 — 17:49
http://moto.swissblog.ru/chtenie-kodov-oshibok-i-sostoyaniya-datchika-tps.html
я прочла,спасибо,но если честно я очкую лезть в провода))мне б найти человечка который сможет это сделать)))ну и заодно рассказать полность что делать,и как это получается))
-
0
- Наверх
#4
motociklist
- Город:ростов-на-дону
- Байк:honda cb500s
Отправлено 05 июля 2014 — 17:52
-
0
- Наверх
#5
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 05 июля 2014 — 18:14
Обратись к Дядьке Ози
наверное так и сделаю))ибо я реально в электрику боюсь лезть))
Сообщение отредактировал Suzuчка: 05 июля 2014 — 18:14
-
0
- Наверх
#6
Отправлено 05 июля 2014 — 18:23
Ко мне не надо…
Я не электрик…
ПиСи.Если обращаешься с вопросом. сначала в интернет …так тебе и надо!
Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 05 июля 2014 — 18:24
-
0
- Наверх
#7
zagadka
- Город:Ростов-на-Дону
- Байк:HONDA VFR 800
Отправлено 05 июля 2014 — 18:25
не бойся там 12вольт всего, не убет, так пальцы подгорят и все)
а у дядки вообще вольтопатия, это страшная фобия)
Сообщение отредактировал zagadka: 05 июля 2014 — 18:26
-
0
- Наверх
#8
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 05 июля 2014 — 18:33
не бойся там 12вольт всего, не убет, так пальцы подгорят и все)
а у дядки вообще вольтопатия, это страшная фобия)
я все равно очкую)))пальцы мне нужны))
-
0
- Наверх
#9
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 05 июля 2014 — 19:19
c28 secondary throttle valve actuator вот эта ошибка..что делать?
-
0
- Наверх
#10
Shimmiel
-
- users
- 541 сообщений
Активный участник
- Город:Ростов-на-Дону
- Байк:Yamaha FZR—>?
Отправлено 05 июля 2014 — 20:02
Тебе прямая дорога на Gsxrclub.ru там отзывчивый соображающий народ, да и форум по джикам специализированный. Ошибка датчика верхнего ряда заслонок загорелась. Обычно колхозно их тупо поднимают на постоянку…
Глянь сразу на датчик нижних заслонок, на приборке в диагностическом режиме должен показывать -C00
-
0
- Наверх
#11
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 05 июля 2014 — 21:53
Уже разобрались,всем спасибо,проблема решена,тадам!!
-
0
- Наверх
#12
Отправлено 05 июля 2014 — 22:04
Уже разобрались,всем спасибо,проблема решена,тадам!!
а другим сказать?
-
0
- Наверх
#13
Danil_z
-
- users
- 449 сообщений
Участник
- Город:Ростов-на-Дону
- Байк:Suzuki RF600R пуля…..
Отправлено 05 июля 2014 — 22:06
хааааа, ну ты хоть поделись то с народом как решила проблу Джиков таааа навалом , мало ли у кого такой замес будет, а ты раз и помогла заочно))))))))))
-
0
- Наверх
#14
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 05 июля 2014 — 22:47
Да все оказалось проще некуда,подняли бак с право от воздушного фильтра стоит датчик,и у него всего лишь отошел контакт на схеме)))припояли,да и все)))
Сорри что сразу не написала,проверяла мот)))
Т.е просто был плохой контакт))а я уже перепугалась)
-
0
- Наверх
#15
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 06 июля 2014 — 00:11
Воооот,теперь чувствуется 120 кабыл!ура ура^^
Тебе прямая дорога на Gsxrclub.ru там отзывчивый соображающий народ, да и форум по джикам специализированный. Ошибка датчика верхнего ряда заслонок загорелась. Обычно колхозно их тупо поднимают на постоянку…
Глянь сразу на датчик нижних заслонок, на приборке в диагностическом режиме должен показывать -C00
а на джиксер клабе, нифига не помогли,только и пишут что в сервисный центр ехать…
-
0
- Наверх
#16
ellin
-
- users
-
- 1 655 сообщений
Герой флейма
- фото&контакты
- Город:Ростов-на-Дону
- Байк:Yamaha YZF-R6, Yamaha YZF-R1
Отправлено 06 июля 2014 — 02:18
А мне там когда-то очень помогли, тоже мощи в моте не было, я сначала Ростов насиловала с просьбами помочь, потом Москву, а потом в международном клубе, мне кто-то из Лондона все грамотно рассказал. Я нужный проводок перекусила,заизолировала и вуаля, дело сделано! Попер, как миленький
Тоже джиксер 600, к9 только
-
0
- Наверх
#17
avalanche
-
- users
- 763 сообщений
Активный участник
- Город:Ростов на Дону
- Байк:Suzuki GSX-R750 SRAD
Отправлено 06 июля 2014 — 07:33
я знаю нужен диагностик…Может кто знает такого человечка..
а на джиксер клабе, нифига не помогли…
не помогли потому, что — кто такой «диагностик» и кто такой «человечек»?
А еще потому, что там этот код неисправности не раз обсуждали!)
-
0
- Наверх
#18
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 06 июля 2014 — 09:19
В любом случае все хорошо уже)
не помогли потому, что — кто такой «диагностик» и кто такой «человечек»?
А еще потому, что там этот код неисправности не раз обсуждали!)
придираться к словам не очень хорошо. обсуждали,а толку?
-
0
- Наверх
#19
Suzuчка
-
- users
- 35 сообщений
Новичок
- фото&контакты
- Город:Таганрог
- Байк:Suzuki GSX-R 600 Rizla
Отправлено 06 июля 2014 — 09:42
А мне там когда-то очень помогли, тоже мощи в моте не было, я сначала Ростов насиловала с просьбами помочь, потом Москву, а потом в международном клубе, мне кто-то из Лондона все грамотно рассказал. Я нужный проводок перекусила,заизолировала и вуаля, дело сделано! Попер, как миленький
Тоже джиксер 600, к9 только
ну видишь))как повезет))
-
0
- Наверх
#20
Miho Valmont
-
- users
- 156 сообщений
Новичок
- Байк:Honda CBR600RR7(продан) Yamaha Raptor (YFM700R)
Отправлено 06 июля 2014 — 11:21
-
0
- Наверх
сли на приборной панели горит красная лампочка и FI, то электронные «мозги» обнаружили неисправность какого-то датчика или механизма. Чтобы прочитать код ошибки, нужно перевести приборку в диагностический режим. Руководство по ремонту и сервисному обслуживанию утверждает, что нужно вставить в диагностический разъем под пассажирским седлом специальную приблуду и будет счастье. Однако счастье возможно и без этого — достаточно закоротить электрическим проводом два контакта в этом разъеме. Найти диагностический разъем просто — это белый кусок пластмассы с шестью контактами, закрытый куском резины. На фотографии показан его внешний вид и где его искать. Кроме индикации кода ошибки, в диагностическом режиме приборная панель показывает и состояние датчика TPS (Throttle Position Sensor). Этот датчик сообщает «мозгам» положение ручки газа, а вернее воздушных заслонок, поэтому для достижения отпимальной мощности важно, чтобы он показывал правильные значения.
Калибровка достаточно простая — поднимаем бензобак и с правой стороны около воздушных заслонок крутим датчик до тех пор, пока знак «-» перед кодом ошибки (C00 — нет ошибки) не будет посередине. «_» и «?» — некорректные значения.
Ну и немного подробнее, как включить диагностический режим. Для этого нужно выключить зажигание, найти в диагностическом разъеме два крайних контакта, от которых отходят провода (на противоположном крае одного провода не хватает) и закоротить их электропроводом. Интересно, что канцелярская скрепка не справилась с этой задачей, пришлось искать честный провод. После чего включаем зажигание и смотрим диагностическую информацию.
Страницы: [1] Вниз
- Печать
Автор
Тема: Шаговый двигатель вторичный дроссельной заслонки Suzuki Gsx-R K4 (Прочитано 11548 раз)
|
и так … Посты объединены: 25.11.2014 12:11:39 И так .. посветив целый вечер ( часа полтора от силы … )) ) этому вопросу .. понял примерно что это за зверь и откуда ноги растут .. Посты объединены: 25.11.2014 12:18:54 пришел заранее до выезда по делам , на стоянку .. что-бы поковыряться с байком .. разобрался как добраться до коннекторов .. « Последнее редактирование: 25.11.2014 13:50:24 от Evlampij »
«Христианин – это раб Божий, Язычник – это друг и потомок своих Богов». Я предпочитаю быть живым параноиком, даже если мое поведение со стороны выглядит странно. Стать психически стабильным трупом я всегда успею. Вообщем сам моторчик находиться с правой стороны и виден между баком и рамой … картинка 1 открутить и снять с направляющей на которой закреплены непосредственно сами заслонки .. не составило никакого труда .. странно что у меня нет фото собственно самого моторчика но там ничего интересного .. привод в который вставляется пластмассовые шестерни .. насколько помню одна шестерня полукругом и одна маленькая непосредственно на сам привод … с шестернями там отдельная история … это ближе к концу …
«Христианин – это раб Божий, Язычник – это друг и потомок своих Богов». Я предпочитаю быть живым параноиком, даже если мое поведение со стороны выглядит странно. Стать психически стабильным трупом я всегда успею. |
- Freeriders.lv >
- Мастерская >
- Гараж >
- Проделанные работы >
- Шаговый двигатель вторичный дроссельной заслонки Suzuki Gsx-R K4
Тема: ошибка С28 STVA (Прочитано 3335 раз)
выскочила ошибка С28. Привод вторичного клапана. Вроде что-то типа того.
Поискал в мануале. Страница 200. Там написано кое-что. Нашел я сей соленоид. Если снять воздухан, там есть заслонки верхние и нижние. Соленоид управляет верхними. Если зажигание включить, то они двигаются немного и возвращаются в первоначальное положение. Тоесть хоть как то сей соленоид работает.
Пометил на картинке его. Возможно он как-то реагирует на подачу воздуха в цилиндры. Прозвонил проводку. КоЗы нетю Замерил сопротивление этой штуки. Составило 6.5 Ом. По мануалу от 4.8 до 7.2
Проводка исправна. Может кто подскажет, что я мог упустить? Цепь из 3х вещей состоит: соленоида, коммутатора, проводки. Что Коммутатор не проверить ибо строма ни у кого нет. Остальное вроде бы живо. Странная хрень. Если кто сталкивался с чем-то похожим и что-то посоветует буду очень благодарен
Записан
dl1000 K2
вот соленоид на микрофишах
Записан
dl1000 K2
соленойд, который на самом деле сервопривод, при включении зажигания должен отработать заслонкой от упора до упора, и встать в среднее положение. (примерно) Мозги по датчику положения это должный увидеть.
Он так делает? Пошевели его руками, может клинит чего?
Записан
соленойд, который на самом деле сервопривод, при включении зажигания должен отработать заслонкой от упора до упора, и встать в среднее положение. (примерно) Мозги по датчику положения это должный увидеть.
Он так делает? Пошевели его руками, может клинит чего?
Он дергается, но точно не от упора до упора ходит. Заслонки значит от руки должны ходить. Понятно, спасибо! Клинит он скорее всего
Записан
dl1000 K2
вылечился тьфу тьфу. почистил все вэдэшкой и жидкостью для очистки карбов. ну все в смысле все грязные движущиеся части. За день ошибки не было. Надеюсь не будет. По ходу из за грязи клинило где-то
Записан
dl1000 K2
Забыл сказать спасибо Янычу! Если встретимся, с меня пиво
Записан
dl1000 K2
Записан
Продам все что на фото,gsxr k1k2k3 все оригенал,в хорошем состоянии
31.03.2023
1
Привет всем! Заметил момент при торможении , когда еду 150-170 при торможении задним тормозом
22.03.2023
3
Друзья подскажите где можно заказывать запчасти и аксесуары. Взял джиксера под востановление.
14.03.2023
15
Gsx-r 1000 2012 (L2). На 1-2-3-4 скорости набирает хорошо, а на 5-6 слабо. Особенно после 270.
07.03.2023
6
АРТ 88999 SUZUKI GSXR 600 / 750 K6k7 2006-2007
28.02.2023
✅В наличии яркие наклейки для вашего мотоцикла!
28.02.2023
Продам АКБ , новый ! Подходит на эти модели : SUZUKI AN250 Burgman 250-03-. SUZUKI Bandit1200S
07.02.2023
Всем доброго вечера! Подскажите такой вопрос: у меня в заднем суппорте тормозном чего то не хватает?
08.11.2022
10
✅В наличии яркие наклейки для вашего мотоцикла!
18.10.2022
Продам gsx-r 1000 l2. Пригнан из сша в марте месяце.
03.08.2022
37
Граждане мотоциклисты, всем привет 👋🏻
27.07.2022
3
Всем привет.ребята подскажите пожалуйста,джиксер 2004 год отрубается бензонасос на горячий,
14.07.2022
4
Продам к6, к7 1000
08.06.2022
32
Изучаю спрос. К8 1000. В хорошем состоянии. Всё вопросы в личку. Территориально Находка, Приморский край.
05.06.2022
19
Продам все что осталось от моего старичка gsx-r 750 1993 год
05.06.2022
1
Всем привет. Мот gsxr 1000 k7. Ищу плату от бензонасоса.
29.05.2022
4
Куплю хагер и стекляшку заднего стопака suzuki gsx-r 1000 k5, k6. Пишете в личку пожалуйста. Минск
23.05.2022
24
Ребята подскажите как называется железная решетка держащая морду
10.05.2022
24
Suzuki gsxr 750 k1. Кому АВИТОдоставской сразу цену умножайте на 2!!! любые фото, видеосвязь. Лапок и прочих запчастей нету!!!
04.05.2022
2
Suzuki GSX-R 600 K5. Б/Д. Цена 190 000₽ торг. Едет на все деньги. Проблем ни по двс ни по электрике
04.05.2022
25
Продам все что на фото , тросы газа , грипсы цена Мегазип , остальное мотюль 5000,
01.05.2022
46
От gsx r750 96-99 srad картер r726 и блок 10р., к-т с вкладышами, поддоном и маслоприемником, задир в 3м цилиндре.
21.04.2022
1
Парни всем привет, имеется к4 вот с такими китайскими зеркалами, сами зеркала норм,
21.04.2022
7
Всех приветствую! Джиксер к5. Кто какие лампы ставил в ближний, дальний? С каким цоколем?
11.04.2022
18
Gsxr 600, 2009. Подскажите не опытному, демпфер устанавливается под баком? Нужны какие-либо спец.крепежи для него? Или только то что на фото? .
09.03.2022
9
Более 400 сортов! Экзотомат. Семья Нехаевых.
Заказ семян https://ekzotomat.in.ua
Центр развития «ДВИЖЕНИЕ» г.Канаш
Казань| Ищу тебя | Знакомства
Подслушано Буй
Астана|Новости
Продажа саженцев, семян, комнатных цветов почтой
Приглашаем к сотрудничеству продавцов посадочного материала и коллекционеров растений.
AniStar (IT)
Декоративные кролики
Читайте рекомендации по содержанию на сайте krolikdoma.com. Нажмите кнопку «Перейти» =>
Английский язык
Тамада Уфа Ведущий Недорого!
Підслухано в Стрию | Перезапуск
Нас 38 000!!! Дякую, що ви з нами) 😊
Чудачка
True Pleasure & Грани любви
Среди миллиарда глаз …лишь один раз ,Ты встречаешь самые Родные… И больше никогда не захочешь смотреть в другие…
ღ Любимые Дорамы ღ
✨ Самая теплая и уютная группа корейских дорам ✨ Ты еще не с нами?:) 📝дата создания 12 сентября 2012 года.💕
Подслушано Кукмор
Cамая посещаемая группа всего населения Кукмора! более 6 000 просмотров ежедневно!
Волоколамск Подслушано
Единственная официальная группа города 🏙🏙🏙
The Station FFH — Warhammer 40000 и Варгеймы
POP-MUSIC — магазин музыкальных инструментов
Консультируем, развлекаем, проводим розыгрыши, издаем вашу музыку!
Типичный Ставрополь
Телеграм https://t.me/tip_stav
MORE MUSIC
Саундтрек твоей жизни
- Forum
- Motorcycle subtypes
- Sport/Road Bikes
- GSXR error code -c28
-
19th November 2006, 16:57
#1
GSXR error code -c28
Hi Guys
Went to go for kb ride today, 20kms from home, notice red light on dash, and fi light on, pull over straight away. go over bike to see if anything wrong with the 600 there was plenty of oil etc in it
So decided to limp it home, still plenty of power there, not missing or nothing
Put it in dealer mode and i get c28
With the manual i have it says it Seconday Throttle valve actuator.
Can anyone tell me what this means?
Would this have anything to do with the gsxr1000 pc3 thats been wired in to my bike about 2000kms ago.Cheers
-
19th November 2006, 17:26
#2
Try disconnecting the PC and see if the code comes up again. I had trouble with a PC on my K4 , was throwing C32 code, #1 injectoer. It turned out there was a problem with the PC. It was replaced, no further problems
-
19th November 2006, 17:44
#3
Originally Posted by Cajun
Hi Guys
Went to go for kb ride today, 20kms from home, notice red light on dash, and fi light on, pull over straight away. go over bike to see if anything wrong with the 600 there was plenty of oil etc in it
So decided to limp it home, still plenty of power there, not missing or nothing
Put it in dealer mode and i get c28
With the manual i have it says it Seconday Throttle valve actuator.
Can anyone tell me what this means?
Would this have anything to do with the gsxr1000 pc3 thats been wired in to my bike about 2000kms ago.Cheers
POWER ADAPTER FOR Power Commander III…
C28 is pretty easy to trouble shoot mate. Go here http://www.81x.com/bugman/gixxermods and sort it
whos a clever lad then
-
19th November 2006, 17:48
#4
Originally Posted by Cajun
Hi Guys
Went to go for kb ride today, 20kms from home, notice red light on dash, and fi light on, pull over straight away. go over bike to see if anything wrong with the 600 there was plenty of oil etc in it
So decided to limp it home, still plenty of power there, not missing or nothing
Put it in dealer mode and i get c28
With the manual i have it says it Seconday Throttle valve actuator.
Can anyone tell me what this means?
Would this have anything to do with the gsxr1000 pc3 thats been wired in to my bike about 2000kms ago.Cheers
C28, C29 and STPS adjustment c28 errors are common. You can pursure the checklist of items as shown in the service manual, but I would recommend doing something else first. A common source of a c28 error is actually not mentioned anywhere in the service manual: a miscalibrated STPS. Adjusting the STPS is easy, and will take you 10 seconds with a T25 torx screwdriver and a multimeter. You might expect a miscalibrated STPS to give you a c29 error, but that only happens if the sensor is broken or shorted out, not if it is miscalibrated.
So if you’re getting a «c28» error, BEFORE you do anything else, check the resistance at the STPS coupler and make sure it is 500 ohms on the nose. If that is correct and you’re STILL getting the c28 error, then go down the checklist in the manual under «c28» below.
If you hear a ratcheting, clicking sound after you turn the key in the ignition, and after the fuel pump primes the injectors (the normal machine-like sound you hear before you start the bike), then that ratcheting sound is telling you that you have to adjust your STPS.
For instructions on investigating a c29 error, and pics and instructions on how to adjust your STPS, click on the link «c29 and STPS» below. Remember, MOST C28 ERRORS ARE CAUSED by a misaligned STPS, not by items you’ll find in the manual under «C28». C29 and STPS adjustment C28 Manual Scan Both the STPS and the TPS use a T25 Torx screwdriver for their adjustment. This is the «special Suzuki tool» mentioned in the service manual. Get one at your hardware store for a few bucks.
-
19th November 2006, 17:51
#5
Originally Posted by Pussy
Try disconnecting the PC and see if the code comes up again. I had trouble with a PC on my K4 , was throwing C32 code, #1 injectoer. It turned out there was a problem with the PC. It was replaced, no further problems
can’t discconect the pc3 it is hard wired in to the bike since its off a gsxr 1000 k4 not a gsxr 600
-
19th November 2006, 17:54
#6
Cheerys Glenn mate for the info.
Will have to go down to workshop tomorrow and see what i can figure out, and find me a multimeter to
-
19th November 2006, 18:56
#7
i think it’s become self aware, figured out it’s a suzuki, and shat itself.
Some things are worth dying for, living is one of them.
-
19th November 2006, 19:24
#8
Originally Posted by Fatjim
i think it’s become self aware, figured out it’s a suzuki, and shat itself.
Don’t need any of that here please.
This is my first problem with my bike in over 2 1/2 years and 30,000kms, and its not major since bike is not miss fireing or nothing along those lines.
-
20th November 2006, 16:59
#9
Originally Posted by Fatjim
i think it’s become self aware, figured out it’s a suzuki, and shat itself.
ahahah A.I gone wrong.
I lost my licence and i havent riddin all month!!!- YEAH RIGHT
-
20th November 2006, 17:41
#10
Couldn’t get any ohms over the STPS sensor, got 5.1volts out of it tho, i think that might be the problem tho,
Since the butterflys do sorta move, and from that bugmens site
the line like the attached picture is the problem. So just gotta get a t25 torx screwdriver tomorrow to adjust itThat site is simlar to the 600 nto total the same but by using that and printed service manual i got here i am semi working it out i hope
Last edited by Cajun; 13th December 2006 at 13:34.
-
20th November 2006, 19:03
#11
Originally Posted by Cajun
Couldn’t get any ohms over the STPS sensor, got 5.1volts out of it tho, i think that might be the problem tho,
Since the butterflys do sorta move, and from that bugmens site
the line like the attached picture is the problem. So just gotta get a t25 torx screwdriver tomorrow to adjust itThat site is simlar to the 600 nto total the same but by using that and printed service manual i got here i am semi working it out i hope
Careful there mate that is the TPS you are talking about there you should be looking at the STPS according to buggy
It dosent take much movement for the ohms reading to change
-
20th November 2006, 19:23
#12
Got TP for bunghole?
Hope yours isnt as hard to fix as mine is….im looking at another gearbox rebuild
Built for speed, not for comfort
-
20th November 2006, 19:30
#13
another gearbox didn’t you only just do that?
be cheaper to buy a new bike by now would it not?
-
20th November 2006, 21:14
#14
Dont no if ya tried this, but this is the info i have on it.
Those who dont learn from history, are doomed to repeat it.
-
21st November 2006, 17:49
#15
Another play with a couple of ideas this afternoon
and i think the STPS is stuffed )c: <
i can’t get any ohm reading off it. Tired a couple of other things. no lucky
Hopeful have a professional look at it for me tomorrow to confirm my theory.
Last edited by Cajun; 13th December 2006 at 13:34.
Thread Information
Users Browsing this Thread
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks
Bookmarks
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
- BB code is On
- Smilies are On
- [IMG] code is On
- [VIDEO] code is On
- HTML code is On
Forum Rules