Ошибка ca 2311 коматсу

SEN02630-05

User code

Failure code

E11

CA2311

Contents of

• Resistance of supply pump actuator circuit is abnormally high or low.

trouble

Action of

• None in particular.

controller

Problem that

appears on

• Engine output lowers.

machine

Related infor-

• Method of reproducing failure code: Start engine.

mation

1 Defect in related system

Defective supply pump actu-

2

ator

Disconnection in wiring har-

ness (Disconnection in wiring

3

or defective contact in con-

nector)

Possible causes

and standard

value in normal

Ground fault in wiring har-

state

4

ness (Short circuit with GND

circuit)

Defective wiring harness

5

connector

6 Defective engine controller

50

IMV solenoid error

Trouble

(Engine controller system)

Cause

Standard value in normal state/Remarks on troubleshooting

If another failure code is displayed, carry out troubleshooting for it.

a Prepare with starting switch OFF, then carry out troubleshooting

without turning starting switch ON.

CP3 PUMP REGULATOR (male)

Between (1) – chassis ground

a Prepare with starting switch OFF, then carry out troubleshooting

without turning starting switch ON.

Wiring harness between CE01 (female) (2) –

CP3 PUMP REGULATOR (female) (1)

Wiring harness between CE01 (female) (32)

– CP3 PUMP REGULATOR (female) (2)

a Prepare with starting switch OFF, then carry out troubleshooting

without turning starting switch ON.

Wiring harness between CE01 (female) (2) –

CP3 PUMP REGULATOR (female) (1)

Connecting parts between supply pump actuator – engine wiring

harness – engine controller may be defective. Check them directly.

• Looseness of connector, breakage of lock, or breakage of seal

• Corrosion, bend, breakage, push-in, or expansion of pin

• Moisture or dirt in connector or defective insulation

a Prepare with starting switch OFF, then carry out troubleshooting

without turning starting switch ON.

Between (2) – chassis ground

Between (1) – (2)

CE01 (female)

Between (2) – (32)

40 Troubleshooting

1

Resistance

Max. 5 z

Min. 100 kz

Resis-

Max. 5 z

tance

Resis-

Max. 5 z

tance

Resis-

Min. 100

tance

kz

Resistance

Max. 5 z

Min. 100 kz

PC300, 350-8

Комацу коды неисправностей.

На русском языке. 

Ниже на странице вы можете ознакомится с кодами неисправности KOMATSU на английском языке (оригинал).

E02 PC — система EPC;

E03, система парковки стояночного тормоза;

E10, сбой питания контроллера двигателя, неисправность системы управления двигателем

E11, отказ системы управления двигателем (уменьшение выходной мощности, чтобы защитить двигатель);

E14 — неисправность системы обратной связи;

E15, неисправность датчиков двигателя (температура, давление топлива, давление масла);

EOE, сбой сети.

989L00 Код неисправности: предупреждение блокировки контроллера двигателя (режим 1).

989M00, контроллер двигателя для блокировки предупреждения (режим 2).

989N00, контроллер двигателя для блокировки предупреждения (режим 3).

AA10NX Засорение воздушного фильтра .

AB00KE Напряжение зарядки  слишком низкое или отсутствует.

B @ BAZG, низкое давление масла.

B @ BAZK, уровень масла слишком низкий.

B @ BCNS, перегрев охлаждающей жидкости двигателя.

B @  BCZK уровень охлаждающей жидкости слишком низок.

B @ HANS, гидравлическое масло от перегрева.

CA111, внутренняя неисправность контроллера двигателя.

CA115, датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя и неисправность датчика скорости.

CA122, напряжение обратной связи датчика давления всасываемого воздуха слишком велико.

CA123, напряжение обратной связи датчика давления всасываемого воздуха слишком низкое.

CA131, отказ датчика обратной связи датчика дроссельной заслонки.

CA132, Давление обратной связи датчика дроссельной заслонки  и низкий отказ.

CA144, неисправность обратной связи датчика высокой температуры охлаждающей жидкости 145, обратная связь датчика температуры охлаждающей жидкости напряжение слишком низкое или короткое замыкание;

CA153, напряжение обратной связи датчика температуры всасываемого воздуха слишком велико;

CA154, напряжение обратной связи датчика температуры всасываемого воздуха слишком низкое;

CA155, температура всасываемого воздуха слишком высокая (превышение);

CA187, напряжение источника питания датчика слишком высокое;

CA221, напряжение обратной связи датчика давления окружающей среды слишком велико;

CA222, напряжение обратной связи датчика давления окружающей среды слишком низкое;

CA227, напряжение источника питания датчика слишком велико;

CA234, превышение скорости двигателя;

CA238, напряжение питания от отказа датчика скорости;

CA271, IMV / PCV1 короткое замыкание;

CA272, IMV / PCV1;

CA322, форсунка разомкнутая цепь, короткое замыкание;

CA323, форсунка, обрыв цепи, отказ короткого замыкания;

CA324, форсунка, разомкнутая цепь, короткое замыкание;

CA325, форсунка, разомкнутая цепь, короткое замыкание;CA435, engine oil pressure switch failure;

CA331, разомкнутый контур сопла, неисправность короткого замыкания;

CA332, форсунка, разомкнутая цепь, неисправность короткого замыкания;

CA342, код коррекции неверен;

CA351, отказ схемы привода;

CA352, напряжение питания датчика слишком низкое;

CA386, напряжение питания датчика слишком велико;

CA428, напряжение обратной связи датчика влажности топлива слишком велико;

CA429, напряжение обратной связи датчика влажности топлива слишком низкое;

CA441, напряжение батареи слишком низкое;

CA442, напряжение батареи слишком высокое;

CA449, общее давление в коллекторе слишком велико;

CA451, значение обратной связи датчика давления в Common Rail слишком велико;

CA452, значение обратной связи датчика давления в Common Rail слишком низкое;

CA488, температура всасываемого воздуха слишком высокая (уменьшение крутящего момента);

CA553, общее давление в коллекторе слишком велико;

CA559, общее давление в коллекторе слишком низкое;

CA689, неисправность датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя;

CA731, сбой фазы сигнала датчика частоты вращения двигателя;

CA757, все данные потеряны;

CA778, неисправность датчика запасного двигателя;

CA633, передача данных для приостановки отказа;

CA2185, напряжение питания дроссельной заслонки слишком велико;

CA2186, напряжение питания дроссельной заслонки слишком низкое;

CA2249, общее давление в коллекторе слишком низкое;

CA2311, IMV, сбой электромагнитного клапана;

CA2555, предварительно разогрейте всасывание слишком высокое напряжение;

CA2556, предварительно разомкнуть неисправность низкого напряжения в входе;

D19JKZ Исключение персонализации кода ;

D862KA Схема антенны GPS ;

DA22KK Напряжение питания электромагнитного клапана насоса  слишком низкое;

DA25KP неисправность подачи датчика  5V;

DA29KQ, выбор ненормального режима;

DA2RMC, CAN разомкнут (дисплей);

DGH2KB, короткое замыкание датчика температуры гидравлического масла;

DHPAMA, прежде чем датчик давления насоса будет ненормальным;

DHPBMA, после того, как датчик давления насоса является ненормальным;

DHS3MA Придерживайтесь для восстановления аномального датчика давления PPC;

Ведро DHS4MA, используемое в аномальном датчике давления PPC;

Стрела DHS8MA усиливает аномальный датчик давления PPC;

DHSAMA, поверните направо, датчик давления PPC является ненормальным;

DHSBMA, аномальный левый поворот датчика давления PPC;

DHSDMA для открытия аномального датчика давления PPC;

DHX1MA, датчик аномальной нагрузки;

DW43KA, ходовой высоковольтный контур электромагнитного клапана конвертера;

DW43KB, короткое замыкание электромагнитного клапана с низким и низким скоростями переключения;

DW45KA Вращение  для поддержания открытой цепи электромагнитного клапана;

DW45KB Поворот  для обеспечения короткого замыкания электромагнитного клапана;

DW91KA, две цепи электромагнитного клапана перелива;

DW91KB — сходимость короткого замыкания электромагнитного клапана;

DWA2KA, схема запасного электромагнитного клапана;

DWA2KB, короткое замыкание запасного электромагнитного клапана;

DWK0KA, две цепи электромагнитного клапана перелива;

DWK0KB, два коротких замыкания электромагнитного клапана переполнения;

DXA8KA бывший насос PC-EPC соленоидный клапан;

DXA8KB бывший насос PC-EPC короткое замыкание электромагнитного клапана;

DXA9KA, после цепи электромагнитного клапана PC-EPC;

DXA9KB, после короткого замыкания электромагнитного клапана PC-EPC насоса;

DXE0KA, цепь электромагнитного клапана LS-EPC;

DXE0KB, короткое замыкание электромагнитного клапана LS-EPC;

DXE4KA, аварийный выключатель EPC;

DXE4KB, аварийное короткое замыкание EPC;

DXE5KA Насос  спускает / шунтирует обрыв цепи основного электромагнитного клапана;

DXE5KB слияние или отключение главного короткого замыкания электромагнитного клапана;

DXE6KA спуск / шунт низкого напряжения электромагнитного клапана LS;

DXE6KB слияние / шунтирование LS короткое замыкание электромагнитного клапана;

DY20KA не работает должным образом. , Исключение парковки DY20MA;

DY2CKA Двигатель двигателя ;

DY2CKB шайбы моторное короткое замыкание.

KOMATSU FAULT CODES LIST

E02 PC-the EPC system;

E03, Swing parking brake system;

E10, the engine controller power failure, the engine control drive system circuit malfunction (this engine stall;

E11, the engine control system failure (decrease of output power, in order to protect the engine);

E14, the feedback system abnormalities;

E15, engine sensors (temperature, fuel pressure, oil pressure) fault;

EOE, a network failure.

989L00 The fault code: the  the engine controller lock warning (mode 1).

989M00, the engine controller to lock warning (mode 2).

989N00, the engine controller to lock warning (mode 3).

AA10NX air filter clogging.

AB00KE charging voltage is too low.

B @ BAZG, low oil pressure.

B @ BAZK, the oil level is too low.

B @ BCNS, engine coolant overheating.

The @ B BCZK the coolant level is too low.

B @ the HANS, the hydraulic oil from overheating.

CA111, the engine controller internal fault.

CA115, the engine speed sensor and backup speed sensor failure.

CA122, the intake air pressure sensor feedback voltage is too high failure.

CA123, the intake air pressure sensor feedback voltage is too low failure.

CA131, the throttle plate sensor feedback voltage failure.

CA132 throttle plate sensor feedback voltage and low failure.

CA144, high coolant temperature sensor feedback voltage fault 145, the coolant temperature sensor feedback

voltage is too low failure;

CA153, intake air temperature sensor feedback voltage is too high failure;

CA154, intake air temperature sensor feedback voltage is too low failure;

CA155, the intake air temperature is too high (over limit);

CA187, sensor power supply voltage is too high failure;

CA221, the ambient pressure sensor feedback voltage is too high failure;

CA222, the ambient pressure sensor feedback voltage is too low failure;

CA227, sensor power supply voltage is too high failure;

CA234, engine overspeed;

CA238, the power supply voltage of the speed sensor failure;

CA271, IMV/PCV1 short circuit;

CA272, IMV/PCV1 circuit;

CA322, the nozzle an open circuit, short circuit fault;

CA323, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA324, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA325, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA331, the nozzle open circuit, short circuit fault;

CA332, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA342, the correction code is not correct;

CA351, jet drive circuit failure;

CA352, the sensor supply voltage is too low failure;

CA386, the sensor supply voltage is too high failure;

CA428, fuel moisture sensor feedback voltage is too high failure;

CA429, the fuel moisture sensor feedback voltage is too low failure;

CA435, engine oil pressure switch failure;

CA441, the battery voltage is too low failure;

CA442, the battery voltage is too high failure;

CA449, the common rail pressure is too high failure;

CA451, the common rail pressure sensor feedback value is too high failure;

CA452, the common rail pressure sensor feedback value is too low failure;

CA488, the intake air temperature is too high (torque decrease);

CA553, the common rail pressure is too high failure;

CA559, the common rail pressure is too low failure;

CA689, the engine speed sensor fault;

CA731, spare engine speed sensor signal phase failure;

CA757, all data is lost;

CA778, spare engine speed sensor fault;

CA633, the data transmission to suspend failure;

CA2185, the throttle plate supply voltage is too high failure;

CA2186, the throttle plate supply voltage is too low failure;

CA2249, the common rail pressure is too low failure;

CA2311, IMV, solenoid valve failure;

CA2555, preheat the intake is too high voltage fault;

CA2556, preheat the intake low voltage fault;

D19JKZ personalized code conversion exception;

D862KA GPS antenna circuit;

DA22KK pump solenoid valve power supply voltage is too low failure;

DA25KP 5V sensor supply abnormalities;

DA29KQ, abnormal mode selection;

DA2RMC, CAN open circuit (display);

DGH2KB, hydraulic oil temperature sensor short circuit;

DHPAMA, before the pump pressure sensor is abnormal;

DHPBMA, after the pump pressure sensor is abnormal;

DHS3MA Stick to recover PPC abnormal pressure sensor;

DHS4MA bucket involved in PPC abnormal pressure sensor;

DHS8MA boom enhance PPC abnormal pressure sensor;

DHSAMA, turn to the right PPC pressure sensor is abnormal;

DHSBMA, abnormal left turn PPC pressure sensor;

DHSDMA bucket to open the PPC abnormal pressure sensor;

DHX1MA, abnormal load sensor;

DW43KA, walking high and low speed converter solenoid valve circuit;

DW43KB, walking high and low speed conversion solenoid valve short circuit;

DW45KA rotation to keep the solenoid valve open circuit;

DW45KB rotation to keep the solenoid valve short circuit;

DW91KA, two overflow solenoid valve circuit;

DW91KB walk convergence of short-circuit of the solenoid valve;

DWA2KA, spare solenoid valve circuit;

DWA2KB, spare solenoid valve short circuit;

DWK0KA, two overflow solenoid valve circuit;

DWK0KB, two overflow solenoid valve short circuit;

DXA8KA former pump PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA8KB former pump PC-EPC solenoid valve short circuit;

DXA9KA, after the pump PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA9KB, after the pump PC-EPC solenoid valve short circuit;

DXE0KA, the LS-EPC solenoid valve circuit;

DXE0KB, the LS-EPC solenoid valve short circuit;

DXE4KA, emergency EPC circuit breaker;

DXE4KB, emergency EPC short circuit;

DXE5KA pump confluence / shunt the main solenoid valve open circuit;

DXE5KB pump confluence / diversion of the main solenoid valve short circuit;

DXE6KA pump confluence / shunt LS electromagnetic valve open circuit;

DXE6KB pump confluence / shunt LS electromagnetic valve short circuit;

DY20KA wiper not working properly. , DY20MA wiper parking exception;

DY2CKA washers motor circuit;

DY2CKB washers motor short circuit.

E01, система автоматического режима в системе HYPER.

E02, система PC-EPC

E03, система поворотного стояночного тормоза

Медианная система джойстика в системе E04 + CALL, HYPER

E05, система управления двигателем

Система привода электромагнитного клапана EPC в системах E06 + CALL и HYPER

Системы E09 и HYPER-GX выключены.

E101. История неисправностей ненормальная.

E102, данные часов ненормальные.

E103, короткое замыкание на выходе зуммера, жгут проводов зуммера и контакт линии электропитания 24 В.

E104, воздушный фильтр заблокирован.

Е108, температура воды выше 105 ° С.

E112, короткое замыкание системы прямого вращения привода стеклоочистителя (новое).

E113, короткое замыкание системы реверса привода стеклоочистителя (новое).

E114, цепь привода опрыскивателя замкнута (новая).

E202, LS выбрать короткое замыкание цепи электромагнитного клапана.

E203 — короткое замыкание цепи электромагнитного клапана поворотного стояночного тормоза.

E204, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана слияния / разделения насоса.

E205, цепь вторичного перепускного электромагнитного клапана закорочена.

E206, цепь электромагнитного клапана преобразования скорости ходьбы замкнута накоротко.

E207, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана быстрого режима.

E208, цепь электромагнитного клапана быстрого режима разомкнута.

E213, цепь электромагнитного клапана поворотного стояночного тормоза разомкнута.

E214, цепь электромагнитного клапана впускного / насосного контура открыта.

E215, цепь вторичного перепускного электромагнитного клапана разомкнута.

E216, цепь электромагнитного клапана преобразования скорости ходьбы замкнута накоротко.

E207, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана быстрого режима.

E208, цепь электромагнитного клапана быстрого режима разомкнута.

E213, цепь электромагнитного клапана поворотного стояночного тормоза разомкнута.

E214, цепь электромагнитного клапана впускного / насосного контура открыта.

E215, цепь вторичного перепускного электромагнитного клапана разомкнута.

E216, цепь электромагнитного клапана преобразования скорости ходьбы разомкнута.

E217, ошибка выбора режима выбора.

E218 — ошибка тайм-аута ответа сети.

E222, в цепи электромагнитного клапана LS-EPC короткое замыкание.

E223, цепь электромагнитного клапана LS-EPC разомкнута.

E224, цепь датчика давления переднего насоса неисправна.

E225, цепь датчика давления заднего насоса неисправна.

E226, ненормальное питание цепи датчика давления.

E227, датчик частоты вращения двигателя неисправен.

E231, цепь электромагнитного клапана режима активации (поворотного типа) замкнута накоротко.

E232, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переднего насоса TVC (старая модель).

E233, цепь электромагнитного клапана TVC переднего насоса разорвана (старая модель).

E225, цепь датчика давления заднего насоса неисправна.

E226, ненормальное питание цепи датчика давления.

E227, датчик частоты вращения двигателя неисправен.

E231, цепь электромагнитного клапана режима активации (поворотного типа) замкнута накоротко.

E232, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переднего насоса TVC (старая модель).

E233, цепь электромагнитного клапана TVC переднего насоса разорвана (старая модель).

E235, цепь электромагнитного клапана режима активации (поворотная) разомкнута.

E236, замыкание цепи электромагнитного клапана заднего насоса TVC.

E237, цепь электромагнитного клапана TVC заднего насоса разомкнута.

E302, цепь электромагнитного клапана управления ходом короткого замыкания закорочена.

E303, цепь электромагнитного клапана управления ходом открыта.

E306, цепь потенциала обратной связи является ненормальной.

E308, неправильная подача топлива.

E313, неисправность автоматического контроллера подачи смазки (опция).

E315, короткое замыкание выходной цепи реле аккумулятора.

E316, двигатель регулятора не отрегулирован.

E317, цепь двигателя регулятора разомкнута.

E318, короткое замыкание цепи двигателя регулятора.

Код неисправности Komatsu PC200-8:

PC200-8 использует движок EFI, и его код пользователя сильно отличается от PC200-6 / 7.

PC200-8 код пользователя:

E02, система PC-EPC.

E03, поворотная стояночная тормозная система.

E10, сбой питания контроллера двигателя, сбой контура системы управления двигателем (этот двигатель глохнет.

E11, отказ системы управления двигателем (пониженная выходная мощность для защиты двигателя).

E14. Система обратной связи ненормальная.

E15, неисправность датчика двигателя (температура воды, давление топлива, давление масла).

ЭО, сбой сети.

код ошибки:

989L00, предупреждение блокировки контроллера двигателя (режим 1).

989M00, предупреждение блокировки контроллера двигателя (режим 2).

989N00, предупреждение о блокировке контроллера двигателя (режим 3).

CA111, внутренняя неисправность контроллера двигателя.

CA115, датчик скорости двигателя и датчик скорости в режиме ожидания неисправны.

CA122, слишком высокое напряжение обратной связи датчика давления на впуске.

CA123, слишком низкое напряжение обратной связи датчика давления на впуске.

CA131, ошибка высокого напряжения обратной связи датчика дроссельной заслонки.

CA132, ошибка низкого напряжения обратной связи датчика дроссельной заслонки.

CA144, слишком высокое напряжение обратной связи датчика температуры охлаждающей жидкости.

CA145, слишком низкое напряжение обратной связи датчика температуры охлаждающей жидкости.

CA153, слишком высокое напряжение обратной связи датчика температуры воздуха на впуске.

CA154, слишком низкое напряжение обратной связи датчика температуры воздуха на впуске.

CA155, температура воздуха на впуске слишком высокая (выше предела).

CA187, слишком высокое напряжение источника питания 2 датчика.

CA221, ошибка обратной связи датчика давления окружающей среды слишком высокая.

CA222, ошибка обратной связи датчика давления окружающей среды слишком низкая.

CA227, слишком высокое напряжение источника питания 2 датчика.

CA234, превышение скорости двигателя.

CA238, сбой напряжения питания датчика скорости.

CA271, IMV / PCV1 закорочены.

CA272, IMV / PCV1 — разомкнутая цепь.

CA322, обрыв цепи сопла 1, короткое замыкание.

CA323, форсунка 5 разомкнута, короткое замыкание.

CA324, разомкнутая цепь форсунки 3, короткое замыкание.

CA325, разомкнутая цепь сопла 6, короткое замыкание.

CA331, обрыв цепи сопла 2, короткое замыкание.

CA332, обрыв цепи сопла 4, короткое замыкание.

CA342, код коррекции неверен.

CA351, цепь привода впрыска неисправна.

CA352, слишком низкое напряжение питания датчика.

CA386, слишком высокое напряжение источника питания датчика.

CA428, слишком высокое напряжение обратной связи датчика содержания воды в топливе.

CA429, слишком низкое напряжение обратной связи датчика содержания воды в топливе.

CA435, неисправность реле давления моторного масла.

CA441, напряжение аккумулятора слишком низкое.

CA442, напряжение аккумулятора слишком высокое.

CA449, давление в Common Rail слишком высокое.

CA451, ошибка обратной связи датчика давления в Common Rail слишком высокая.

CA452, слишком низкое значение обратной связи датчика давления в Common Rail.

CA488, температура воздуха на впуске слишком высокая (снижение крутящего момента).

CA553, давление в Common Rail слишком высокое.

CA559, давление в Common Rail слишком низкое.

CA689, неисправность датчика частоты вращения двигателя.

CA731, сбой фазы сигнала датчика скорости двигателя.

CA757, все данные потеряны.

CA778, отказ датчика скорости резервного двигателя.

CA633, сбой приостановки передачи данных.

CA2185, слишком высокое напряжение источника питания дроссельной заслонки.

CA2186, слишком низкое напряжение источника питания дроссельной заслонки.

CA2249, давление в Common Rail слишком низкое.

CA2311, Неисправность электромагнитного клапана IMV.

CA2555, напряжение предварительного нагрева слишком высокое.

CA2556, напряжение предварительного нагрева на впуске слишком низкое.

D19JKZ, персонализированное преобразование кода ненормально.

D862KA, GPS антенна сломана.

DA22KK, слишком низкое напряжение питания электромагнитного клапана насоса.

Напряжение датчика DA25KP и 5 В не соответствует норме.

DA29KQ, выбор режима ненормальный.

DA2RMC, CAN разомкнутая цепь (дисплей).

DGH2KB, короткое замыкание датчика температуры гидравлического масла.

DHPAMA, датчик давления переднего насоса неисправен.

DHPBMA, датчик давления в заднем насосе неисправен.

DHS3MA, рычаг ненормально втягивает датчик давления КПП.

DHS4MA, ведро участвует в работе датчика давления КПП ненормально.

DHS8MA, подъем стрелы Датчик давления КПП неисправен.

DHSAMA, датчик давления PPC правого поворота неисправен.

DHSBMA, датчик давления левой руки PPC неисправен.

DHSDMA, датчик давления PPC открыт, ковш неисправен.

DHX1MA, датчик нагрузки неисправен.

DW43KA, ходовая высоко- и низкоскоростная коммутация, электромагнитный клапан разомкнут.

DW43KB, короткое замыкание при ходьбе высоко- и низкоскоростного переключающего электромагнитного клапана.

DW45KA, электромагнитный клапан с поворотным затвором разомкнут.

DW45KB, короткое замыкание поворотного удерживающего электромагнитного клапана.

DW91KA, разомкнутая цепь вторичного электромагнитного клапана перелива.

DW91KB, ходовое слияние электромагнитного клапана, короткое замыкание.

DWA2KA, резервный электромагнитный клапан открыт.

DWA2KB, электромагнитный клапан в режиме ожидания замкнут.

DWK0KA, разомкнутый контур вторичного перепускного электромагнитного клапана.

DWK0KB, короткое замыкание вторичного электромагнитного клапана перелива.

DXA8KA, разомкнутый контур электромагнитного клапана PC-EPC переднего насоса.

DXA8KB, короткое замыкание электромагнитного клапана переднего насоса PC-EPC.

DXA9KA и электромагнитный клапан PC-EPC заднего насоса открыты.

DXA9KB, короткое замыкание электромагнитного клапана заднего насоса PC-EPC.

Электромагнитные клапаны DXE0KA и LS-EPC открыты.

Электромагнитные клапаны DXE0KB и LS-EPC закорочены.

Цепи DXE4KA и аварийного EPC разомкнуты.

DXE4KB, аварийное замыкание цепи EPC.

DXE5KA, насосная комбинированная / разделенная главная электромагнитная заслонка, разомкнутая цепь.

DXE5KB, короткое замыкание главного соленоидного клапана слияния / разделения насоса.

DXE6KA, насос с открытым контуром электромагнитного клапана комбинированного потока / сплит LS.

DXE6KB, короткое замыкание электромагнитного клапана слияния / разделения насоса.

Стеклоочиститель DY20KA работает ненормально.

DY20MA и стеклоочиститель припаркованы неправильно.

DY2CKA и двигатель опрыскивателя открыты.

Короткое замыкание DY2CKB и двигателя опрыскивателя.

Содержание

  1. Timbulun
  2. Troubleshooting / Error Code Excavator Komatsu Pc 200-8,Pc 210-8
  3. Komentar
  4. Коды ошибок Komatsu pc200, pc220
  5. Коды ошибок Komatsu pc200, pc220 Ошибки комацу Ошибки коматсу Ошибки Komatsu

Timbulun

Troubleshooting / Error Code Excavator Komatsu Pc 200-8,Pc 210-8

  • Dapatkan link
  • Facebook
  • Twitter
  • Pinterest
  • Email
  • Aplikasi Lainnya

Komentar

Mantap minn.. Klau lo3 itu error apa..

Sama alat yg sama bawa jg nongol L03
Apanya kira2
Butuh solusi

Tekanan bahan bakar suplay pump low

DAFRMC minta solusinya, sdh coba ganti monitor ttp sj..

Saya mau nanya masalah selang minyak balek kobisa lepas selang minyak balek segi tigs

apa solusi eror E0E DA2RMC /E0E DAFRMC tolong bos

Kalau muncul di layar monitor 0058

Masukannya min. L03, ca 2249, kira» harus ganti apa

Muncul e11 ca2249 pengaruh apa

Saya punya unit Excavator Komatsu PC 200-8 mengalami masalah. Kode eror E11 CA2249, untuk perintah tekanan rail sudah sesuai standard begitu juga tekanan rail. Analisa saya apakah ada sumbatan pada fuel tank sehingga line BBM tidak lancar. Mohon masukan nya. Tks

Kalau i03 apa bang

Mohon petunjuknya pak unit saya pc200/7 kode error E02 kira» yg bermasala apa. minta petunjuk. Makasih

Mohon petunjuknya pak unit saya pc200/7 kode error E02 kira» yg bermasala apa. minta petunjuk. Makasih

Mohon petunjuknya pak unit saya pc200/7 kode error E02 kira» yg bermasala apa. minta petunjuk. Makasih

Kalok engine stat hnya hidup sbntr trus mati problem mslh dmn bos..kluar code L03 CA 272

Источник

Коды ошибок Komatsu pc200, pc220

Коды ошибок Komatsu pc200, pc220
Ошибки комацу
Ошибки коматсу
Ошибки Komatsu

— 989L00 — Engine Controller Lock Caution 1 (Предупреждение
1 о блокировке контроллера двигателя) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование
— 989M00 — Engine Controller Lock Caution 2 (Предупреждение
2 о блокировке контроллера двигателя) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование
— 989N00 — Engine Controller Lock Caution 3 (Предупреждение
3 о блокировке контроллера двигателя) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование
— AA10NX — Air Cleaner Clogging (Засорение воздушного фильтра) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Механичес-
кая система
— AB00KE — Charge Voltage Low (Низкое напряжение зарядки) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Механичес-
кая система
— B@BAZG — Eng Oil Press. Low (Низкое давление масла в двигателе) — ДВИГАТЕЛЬ — Механичес-
кая система
— B@BAZK — Eng Oil Level Low (Низкий уровень масла в двигателе) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Механичес-
кая система
— B@BCNS — Eng Water Overheat (Перегрев охлаждающей жид-
кости двигателя) — ДВИГАТЕЛЬ — Механичес-
кая система
— B@BCZK — Eng Water Level Low (Низкий уровень охлаждающей
жидкости двигателя) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Механичес-
кая система
— B@HANS — Hydr Oil Overheat (Перегрев масла гидросистемы) — НАСОС — Механичес-
кая система
Е10 — CA111 — EMC Critical Internal Failure (Критический внутрен-
ний отказ системы ЕСМ) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Е10 — CA115 — Eng Ne and Bkup Speed Sens Error (Ошибка в цепи
датчика частоты вращения двигателя при ней- тральном положении и на заднем ходу) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо- рудование
E11 — CA122 — Chg Air Press Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого давления воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA123 — Chg Air Press Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого давления воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E14 — CA131 — Throttle Sensor High Error (Ошибка в цепи датчика
высокой подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E14 — CA132 — Throttle Sensor Low Error (Ошибка в цепи датчика
низкой подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA144 — Coolant Temp Sens High Error (Ошибка в цепи датчи-
ка высокой температуры охлаждающей жидкости) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA145 — Coolant Temp Sens Low Error (Ошибка в цепи датчи-
ка низкой температуры охлаждающей жидкости) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA153 — Chg Air Press Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокой температуры воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA154 — Chg Air Press Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого давления воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA155 — Chg Air Temp High Speed Derate (Снижение частоты
вращения при высокой температуре воздуха тур- бонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо- рудование
E15 — CA187 — Sens Supply 2 Volt Low Error (Ошибка — низкое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) — ЖВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA221 — Ambient Press Sens High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого атмосферного давления) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA222 — Ambient Press Sens Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого атмосферного давления) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA227 — Sens Supply 2 Volt High Error (Ошибка — высокое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
— CA234 — Eng Overspeed (Превышение номинальной часто-
ты вращения двигателя) — ДВИГАТЕЛЬ — Механичес-
кая система
E15 — CA238 — Ne Speed Sens Supply Volt Error (Ошибка в цепи на-
пряжения питания датчика частоты вращения в нейтральном положении) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо- рудование
Е10 — CA271 — IMV/PCV1 Short Error (Ошибка — короткое замыка-
ние в цепи IMV/PCV1) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Е10 — CA272 — IMV/PCV1 Short Error (Ошибка — цепь IMV/PCV1 ра-
зомкнута) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Код пользо- вателя — Код неис- правности — Неисправность (отображается на экране) — Ответствен- ный компо- нент — Катего- рия данных
E11 — CA322 — Inj #1 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #1) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA323 — Inj #5 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #5) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA324 — Inj #3 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #3) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA325 — Inj #6 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #6) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA331 — Inj #2 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #2) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA332 — Inj #4 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #4) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Е10 — CA342 — Несовместимость кодов калибровки — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Е10 — CA351 — Injectors Drive Circuit Error (Ошибка в цепи привода
инжекторов) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA352 — Sens Supply 1 Volt Low Error (Ошибка — низкое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA386 — Sens Supply 1 Volt High Error (Ошибка — высокое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA428 — Water in Fuel Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого содержания воды в топливе) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA429 — Water in Fuel Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого содержания воды в топливе) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA435 — Eng Oil Press Sw Error (Ошибка в цепи реле давле-
ния масла в двигателе) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Е10 — CA441 — Battery Voltage Low Error (Ошибка в цепи низкого
напряжения аккумуляторной батареи) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Е10 — CA442 — Battery Voltage High Error (Ошибка в цепи высокого
напряжения аккумуляторной батареи) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA449 — Rail Press Very High Error (Ошибка в цепи аварийно
высокого давления подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA451 — Rail Press High Error (Ошибка в цепи высокого дав-
ления подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA452 — Rail Press Low Error (Ошибка в цепи низкого давле-
ния подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA488 — Chg Air Temp High Torque Derate (Снижение крутя-
щего момента при высокой температуре воздуха турбонаддува) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо- рудование
E15 — CA553 — Rail Press High Error (Ошибка в цепи высокого дав-
ления подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA559 — Rail Press Low Error (Ошибка в цепи низкого давле-
ния подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA689 — Eng Ne Speed Sensor Error (Ошибка в цепи датчика час-
тоты вращения двигателя при нейтральном положении) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA731 — Eng Bkup Speed Sens Phase Error (Фазовая ошибка в це-
пи датчика частоты вращения двигателя на заднем ходу) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Е10 — CA757 — All Continuous Data Lost Error (Ошибка — все данные
потеряны) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA778 — Eng Bkup Speed Sensor Error (Ошибка в цепи дат-
чика частоты вращения двигателя на заднем ходу) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E0E — CA1633 — KOMNET Datalink Timeout Error (Ошибка в цепи време-
ни срабатывания канала передачи данных KOMNET) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E14 — CA2185 — Throt Sens Sup Volt High Error (Ошибка в цепи высо-
кого питающего напряжения датчика регулятора подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо- рудование
E14 — CA2186 — Throt Sens Sup Volt Low Error (Ошибка в цепи низ-
кого питающего напряжения датчика регулятора подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо- рудование
E11 — CA2249 — Rail Press Very Low Error (Ошибка в цепи аварийно
низкого давления подачи топлива) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
E11 — CA2311 — IMV Solenoid Error (Ошибка в цепи соленоида IMV) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Код пользо- вателя — Код неис- правности — Неисправность (отображается на экране) — Ответствен- ный компо- нент — Катего- рия данных
E15 — CA2555 — Grid Htr Relay Volt High Error (Ошибка в цепи высокого
напряжени реле подогревателя впускного воздуха) — ДВИГАТЛЬ — Электрообо-
рудование
E15 — CA2556 — Grid Htr Relay Volt Low Error (Ошибка в цепи низкого
напряжени реле подогревателя впускного воздуха) — ДВИГАТЕЛЬ — Электрообо-
рудование
Е01 — D19JKZ — Personal Code Relay Abnormality (Неисправность в
цепи реле индивидуального кода) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ 2 — Электрообо-
рудование
— D862KA — GPS Antenna Discon (Обрыв в цепи антенны систе-
мы спутниковой навигации) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ 2 — Электрообо-
рудование
E0E — DA22KK — Pump Solenoid Power Low Error (Ошибка в цепи по-
ниженной мощности соленоида насоса) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DA25KP — 5 V Sensor 1 Power Abnormality (Ненадлежащее пи-
тание датчика 1 на 5 В) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DA29KQ — Model Selection Abnormality (Неправильный выбор
модели) — НАСОС — Электрообо-
рудование
E0E — DA2RMC — CAN Discon (Pump Con Detected) (Обрыв в цепи
системы CAN (обнаружен контроллером насоса) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DAF8KB — Short circuit in camera power supply (Короткое за-
мыкание в цепи источника питания камеры) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование
— DAFGMC — GPS Module Error (Ошибка в цепи модуля системы
спутниковой навигации) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ 2 — Электрообо-
рудование
E0E — DAFRMC — CAN Discon (Monitor Detected) (Обрыв в цепи сис-
темы CAN (обнаружен блоком системы контроля) — БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ — Электрообо-
рудование
— DGH2KB — Hydr Oil Sensor Short (Короткое замыкание в цепи
датчика масла гидросистемы) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DHPAMA — F Pump Press Sensor Abnormality (Неисправность
датчика давления переднего насоса) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DHPBMA — R Pump Press Sensor Abnormality (Неисправность
датчика давления заднего насоса) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DHS3MA — Arm Curl PPC Press Sensor Abnormality (Неисправ-
ность датчика давления РРС складывания рукояти) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DHS4MA — Bucket Curl PPC Press Sensor Abnormality (Неис-
правность датчика давления РРС складывания ковша) — НАСОС — Электрообо- рудование
— DHS8MA — Boom Raise PPC Press Sensor Abnormality (Неис-
правность датчика давления РРС подъема стрелы) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DHSAMA — Swing RH PPC Press Sensor Abnormality (Неисправность
датчика давления РРС поворота платформы вправо) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DHSBMA — Swing LH PPC Press Sensor Abnormality (Неисправность
датчика давления РРС поворота платформы влево) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DHSDMA — Bucket Dump PPC Press Sensor Abnormality (Неис-
правность датчика давления РРС разгрузки ковша) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DHX1MA — Overload Sensor Abnormality (Analog) (Неисправ-
ность датчика перегрузки (аналоговый сигнал) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DW43KA — Travel Speed Sol Discon (Обрыв в цепи соленоида
скорости передвижения) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DW43KB — Travel Speed Sol Short (Короткое замыкание в цепи
соленоида скорости передвижения) — НАСОС — Электрообо-
рудование
E03 — DW45KA — Swing Brake Sol Discon (Обрыв в цепи соленоида
тормоза поворота платформы) — НАСОС — Электрообо-
рудование
E03 — DW45KB — Swing Brake Sol Short (Короткое замыкание в цепи
соленоида тормоза поворота платформы) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DW91KA — Travel Junction Sol Discon (Обрыв в цепи объединя-
ющего соленоида передвижения) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DW91KB — Travel Junction Sol Short (Короткое замыкание в це-
пи объединяющего соленоида передвижения) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DWA2KA — Service Sol Discon (Обрыв в цепи запасного соленоида) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DWA2KB — Service Sol Short (Короткое замыкание в цепи за-
пасного соленоида) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DWK0KA — 2-stage Relief Sol Discon (Обрыв в цепи соленоида
двухступенчатого предохранительного клапана) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DWK0KB — 2-stage Relief Sol Short (Короткое замыкание в цепи со-
леноида двухступенчатого предохранительного клапана) — НАСОС — Электрообо-
рудование
Код пользо- вателя — Код неис- правности — Неисправность (отображается на экране) — Ответствен- ный компо- нент — Катего- рия данных
E02 — DXA8KA — PC-EPC (F) Sol Discon (Обрыв в цепи соленоида
PC-EPC (переднего хода) — НАСОС — Электрообо-
рудование
E02 — DXA8KB — PC-EPC (F) Sol Short (Короткое замыкание в цепи
соленоида PC-EPC (переднего хода) — НАСОС — Электрообо-
рудование
E02 — DXA9KA — PC-EPC (R) Sol Discon (Обрыв в цепи соленоида
PC-EPC (заднего хода) — НАСОС — Электрообо-
рудование
E02 — DXA9KB — PC-EPC (R) Sol Short (Короткое замыкание в цепи
соленоида PC-EPC (заднего хода) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DXE0KA — LS-EPC Sol Discon (Обрыв в цепи соленоида LS-EPC) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DXE0KB — LS-EPC Sol Short (Короткое замыкание в цепи со-
леноида LS-EPC) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DXE4KA — Service Current EPC Discon (Обрыв в цепи рабочего
тока системы ЕРС) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DXE4KB — Service Current EPC Short (Короткое замыкание в
цепи рабочего тока системы ЕРС) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DXE5KA — Merge-divider Main Sol Discon (Обрыв в цепи глав-
ного соленоида делителя потока) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DXE5KB — Merge-divider Main Sol Short (Короткое замыкание
в цепи главного соленоида делителя потока) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DXE6KA — Merge-divider LS Sol Discon (Обрыв в цепи солено-
ида LS делителя потока) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DXE6KB — Merge-divider LS Sol Short (Короткое замыкание в
цепи соленоида LS делителя потока) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DY20KA — Wiper Working Abnormality (Сбой в работе стекло-
очистителя) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DY20MA — Wiper Parking Abnormality (Неправильное положе-
ние стеклоочистителя) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DY2CKA — Washer Drive Discon (Обрыв в цепи электромотора
стеклоомывателя) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DY2CKB — Washer Drive Short (Короткое замыкание в цепи
электромотора стеклоомывателя) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DY2DKB — Wiper Drive (For) Short (Короткое замыкание в цепи
прямого вращения электромотора стеклоочистителя) — НАСОС — Электрообо-
рудование
— DY2EKB — Wiper Drive (Rev) Short (Короткое замыкание в цепи об-
ратного вращения электромотора стеклоочистителя) — НАСОС — Электрообо-
рудование
  • О Компании
  • Подобрать
  • Статьи
  • Информация
  • Доставка
  • Контакты

ООО «ТракРесурс-Восток»
Адрес: г. Балашиха,
мкр. Железнодорожный,
Советская ул., 61 стр. 1
8 800 333-88-05
Почта: info@tr-v.ru

Режим работы:
Понедельник — Суббота
с 8:00 до 18:00

Источник

Даже старые модели экскаваторов Komatsu имеют систему самодиагностики. Она срабатывает при появлении неполадок в работе узлов машины, оповещает оператора звуковым сигналом, выводит индикатор ошибки на экране и сохраняет его в журнал.

Расскажем подробнее про коды ошибок экскаватора Комацу на примере популярных в РФ моделей седьмого поколения: PC300-7, PC300LC-7, PC400-7 и PC400LC-7.

Коды ошибок электрооборудования экскаваторов Komatsu

Оповещения об ошибках из этой группы выводятся на экран во время появления неполадки. Коды неисправностей электрооборудования состоят из двух цифро-буквенных обозначений вида «E03 E203». Первое обозначение — код пользователя, второе — указатель конкретной ошибки или код обслуживания. В некоторых случаях первое обозначение (например, «E03») не отображается.

Ниже — все коды ошибок машин Komatsu, связанные с работой электрооборудования.

Код пользователя

Код ошибки/код обслуживания

Что означает

Возможные неполадки в работе машины

E112

Короткое замыкание (КЗ) в цепи нормального вращения привода стеклоочистителя

Не работает стеклоочиститель ветрового стекла.

E113

КЗ в цепи обратного вращения вращения привода стеклоочистителя

E114

КЗ в цепи привода стеклоомывателя

Не работает стеклоомыватель

E115

Нарушено движение стеклоочистителя

Не работает электромотор стеклоочистителя

E116

Неисправен механизма втягивания стеклоочистителя

Стеклоочиститель не втягивается или не полностью втягивается

E117

Произошла ошибка канала связи S-Net с контроллером двигателя

Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора

E118

Произошла ошибка канала связи S-Net с контроллером насоса

E0E

E128

Неисправен канал связи блока системы контроля

E201

КЗ в клапане блокировки передвижения

Контуры левого и правого хода не получается отключить, машиной тяжело управлять

E03

E203

КЗ в цепи тормозного клапана поворота платформы

Платформа не поворачивается

E204

КЗ в цепи клапана делителя потока

Рабочее оборудование и платформа перемещаются медленно

E205

КЗ в цепи разгрузочного клапана

Не работает сенсорный включатель максимальной мощности

E206

КЗ в цепи клапана переключения скорости

Не включается высокая скорость передвижения

E03

E213

Обрыв в цепи тормозного клапана поворота платформы

Поворотная платформа не поворачивается

E214

Обрыв в цепи клапана делителя потока

Рабочее оборудование и платформа перемещаются слишком быстро

E215

Обрыв в цепи двухступенчатого разгрузочного клапана

Не работает сенсорный включатель максимальной мощности

E216

Обрыв в цепи клапана переключения скорости

Не включается высокая скорость передвижения

E217

Неисправность в схеме ввода модели

Затрудненное управление экскаватором

E0E

E218

Обрыв в цепи блока S-Net

Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора

E222

КЗ в цепи соленоида LS-EPC

Рабочее оборудование и платформа перемещаются слишком быстро

E223

Обрыв в цепи соленоида LS-EPC

E224

Неисправен датчик давления переднего насоса

Автопереключение скорости движения не работает

E225

Неисправен датчик давления заднего насоса

E226

Неисправна цепь источника питания датчика давления

Нет

E227

Неисправен датчик частоты вращения двигателя

Мощность машины падает, не отображаются обороты двигателя

E228

КЗ в цепи переключающего реле возврата дополнительного рабочего оборудования

Переключающий клапан не переключается на контур гидробака

E02

E232

КЗ в цепи соленоида PC-EPC

Снижение частоты вращения или остановка двигателя

E02

E233

Обрыв в цепи соленоида PC-EPC

E238

Обрыв в цепи переключающего реле возврата доп.оборудования

Переключающий клапан не переключается на контур гидробака

E245, E246

КЗ в цепи соленоида EPC (отвечает за регулировку потока масла к доп.оборудованию)

Дополнительное оборудование не перемещается

E225

Неисправен датчик давления PPC рукояти в режиме складывания

Режим автоматического замедления не отключается в режиме складывания рукояти

E248

Неисправен датчик давления PPC ковша в режиме складывания

Режим автоматического замедления не отключается в режиме складывания ковша

E0E

E257

Неисправен канал связи с насосом

Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка двигателя

E315

КЗ в цепи реле аккумуляторной батареи

Сбой записи данных в ПЗУ

E11

E91B

Неисправен датчик Ne

Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности

E11

E91C

Неисправен датчик G

E11

E920

Ошибка выбора типа двигателя

E11

E921

Несовпадение типа двигателя

E14

E931

Ошибка в цепи регулятора подачи топлива

Не получается управлять частотой вращения двигателя

E15

E934

Неполадки в цепи датчика высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя

Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его

E15

E936

Неполадки в цепи реле давления масла в двигателе

E11

E93C

Неполадки в цепи датчика давления наддува

Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности

E15

E93D

Неполадки в цепи датчика температуры топлива двигателя

Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает

E0E

E953

Неполадки в канале связи с двигателем

Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности

E954

КЗ в цепи пускового включателя

Нет

E0E

E955

Неисправен блок S-Net

Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора

E10

E956

Потеря мощности мотора

Пробуксовка гидротрансформатора, двигатель не запускается

E15

E957

Потеря мощности мотора

Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает

E95A

Ошибка в цепи регулятора количества впрыскиваемого топлива

Невозможно отрегулировать количество впрыскиваемого топлива

E15

E96A

Ошибка в цепи датчика низкой температуры охлаждающей жидкости

Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает

E11

E970

Перегруз по току соленоида PCV1

Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности

E11

E971

Перегруз по току соленоида PCV2

E11

E974

Обрыв в цепи соленоида PCV1

E11

E975

Обрыв в цепи соленоида PCV2

E11

E977

Неисправна цепь датчика давления нагнетательного топливного провода высокого давления

E11

E979

Высокое давление нагнетательного топливного провода

E11

E97A

Отклонение давления в нагнетательном топливном проводе высокого давления от нормального

E15

E97B

Низкое давление в нагнетательном топливном проводе

Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает

E11

E97C

Очень низкое давление в нагнетательном топливном проводе высокого давления

Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности

E11

E97D

Давление в нагнетательном топливном проводе высокого давления не регулируется

E980

Неисправен контроллер двигателя

E11

E981, E982, E983, E984, E985, E986

Обрыв в цепи топливной форсунки с соответствующим номером (E981 — форсунки 1, E982 — форсунки 2 и т.д.)

E11

E98A

КЗ в цепях форсунок 1–3

E11

E98B

КЗ в цепях форсунок 4–6

Ошибки механических систем экскаваторов Komatsu

Неполадки этой группы могут не отображаться на экране, но всегда фиксируются в сервисном меню. Понять, что возникла неисправность, можно по звуковому оповещению и индикации соответствующей лампы на контрольной панели.

Если какая-то из ламп горит, необходимо включить сервисный режим и зайти в журнал неисправностей. Там можно увидеть код ошибки, время ее первого появления и периодичность возникновения.

Чтобы зайти в журнал неисправностей:

    1. Зажмите кнопку «вверх» (∆).

    2. По очереди нажмите кнопки:

      • выбора рабочего режима;

      • настройки;

      • регулировки яркости дисплея.

    3. В появившемся меню выберите раздел «02 Журнал неисправностей» (Abnormality Record).

Ниже приводим коды ошибок механических систем.

Код неисправности в сервисном меню

Коды пользователя и ошибки (если отображаются)

Что означает

A000N1

E22 E922

Недопустимо высокая частота вращения двигателя

A000N2

Недопустимо низкая частота вращения двигателя

AA10NX

Засорение воздухоочистителя

AB00KE

Слишком низкое напряжение зарядки

B@BAZG

E11 E924

Слишком низкое давление масла в двигателе

B@BAZK

Слишком низкий уровень масла в двигателе

B@BCNS

Перегрев охлаждающей жидкости в двигателе

B@BCZK

Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе

B@HANS

Произошел перегрев масла гидросистемы

Если наблюдается любая относящаяся к этой группе ошибка, экскаватор Komatsu нужно остановить и разобраться с проблемой. Продолжение работы может привести к поломке мотора.

Доверять ремонт японской техники лучше проверенным специалистам, а при устранении поломок и техобслуживании использовать оригинальные и качественные запчасти. Их можно приобрести в компании «Интертрактор». В наличии и под заказ — датчики, электрооборудование, фильтры, ремкомплекты и другие комплектующие для экскаваторов Komatsu всех поколений.

Большая часть деталей всегда в наличии, также поставляем запасные части для спецтехники на заказ.

Коды ошибок экскаваторов Komatsu PC200, PC220

989M00 Engine Controller Lock Caution 2 (Предупреждение
2 о блокировке контроллера двигателя) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Электрообо-
рудование
989N00 Engine Controller Lock Caution 3 (Предупреждение
3 о блокировке контроллера двигателя) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Электрообо-
рудование
AA10NX Air Cleaner Clogging (Засорение воздушного фильтра) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Механичес-
кая система
AB00KE Charge Voltage Low (Низкое напряжение зарядки) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Механичес-
кая система
B@BAZG Eng Oil Press. Low (Низкое давление масла в двигателе) ДВИГАТЕЛЬ Механичес-
кая система
B@BAZK Eng Oil Level Low (Низкий уровень масла в двигателе) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Механичес-
кая система
B@BCNS Eng Water Overheat (Перегрев охлаждающей жид-
кости двигателя) ДВИГАТЕЛЬ Механичес-
кая система
B@BCZK Eng Water Level Low (Низкий уровень охлаждающей
жидкости двигателя) БЛОК СИСТЕ-
МЫ КОНТРОЛЯ Механичес-
кая система
B@HANS Hydr Oil Overheat (Перегрев масла гидросистемы) НАСОС Механичес-
кая система
Е10 CA111 EMC Critical Internal Failure (Критический внутрен-
ний отказ системы ЕСМ) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA115 Eng Ne and Bkup Speed Sens Error (Ошибка в цепи
датчика частоты вращения двигателя при ней- тральном положении и на заднем ходу) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо- рудование
E11 CA122 Chg Air Press Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого давления воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA123 Chg Air Press Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого давления воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E14 CA131 Throttle Sensor High Error (Ошибка в цепи датчика
высокой подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E14 CA132 Throttle Sensor Low Error (Ошибка в цепи датчика
низкой подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA144 Coolant Temp Sens High Error (Ошибка в цепи датчи-
ка высокой температуры охлаждающей жидкости) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование

Мотор отопителя KOMATSU с доставкой по России.

E15 CA145 Coolant Temp Sens Low Error (Ошибка в цепи датчи-
ка низкой температуры охлаждающей жидкости) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA153 Chg Air Press Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокой температуры воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA154 Chg Air Press Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого давления воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA155 Chg Air Temp High Speed Derate (Снижение частоты
вращения при высокой температуре воздуха тур- бонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо- рудование
E15 CA187 Sens Supply 2 Volt Low Error (Ошибка — низкое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) ЖВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA221 Ambient Press Sens High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого атмосферного давления) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA222 Ambient Press Sens Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого атмосферного давления) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA227 Sens Supply 2 Volt High Error (Ошибка — высокое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
CA234 Eng Overspeed (Превышение номинальной часто-
ты вращения двигателя) ДВИГАТЕЛЬ Механичес-
кая система
E15 CA238 Ne Speed Sens Supply Volt Error (Ошибка в цепи на-
пряжения питания датчика частоты вращения в нейтральном положении) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо- рудование
Е10 CA271 IMV/PCV1 Short Error (Ошибка — короткое замыка-
ние в цепи IMV/PCV1) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA272 IMV/PCV1 Short Error (Ошибка — цепь IMV/PCV1 ра-
зомкнута) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Код пользо- вателя Код неис- правности Неисправность (отображается на экране) Ответствен- ный компо- нент Катего- рия данных
E11 CA322 Inj #1 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #1) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA323 Inj #5 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #5) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA324 Inj #3 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #3) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA325 Inj #6 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #6) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA331 Inj #2 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #2) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA332 Inj #4 Open/Short Error (Ошибка — цепь разомкнута/
короткое замыкание в цепи впрыска топлива #4) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA342 Несовместимость кодов калибровки ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA351 Injectors Drive Circuit Error (Ошибка в цепи привода
инжекторов) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA352 Sens Supply 1 Volt Low Error (Ошибка — низкое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA386 Sens Supply 1 Volt High Error (Ошибка — высокое на-
пряжение в цепи 2 источника питания датчика) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA428 Water in Fuel Sensor High Error (Ошибка в цепи дат-
чика высокого содержания воды в топливе) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA429 Water in Fuel Sensor Low Error (Ошибка в цепи дат-
чика низкого содержания воды в топливе) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA435 Eng Oil Press Sw Error (Ошибка в цепи реле давле-
ния масла в двигателе) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA441 Battery Voltage Low Error (Ошибка в цепи низкого
напряжения аккумуляторной батареи) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA442 Battery Voltage High Error (Ошибка в цепи высокого
напряжения аккумуляторной батареи) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA449 Rail Press Very High Error (Ошибка в цепи аварийно
высокого давления подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA451 Rail Press High Error (Ошибка в цепи высокого дав-
ления подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA452 Rail Press Low Error (Ошибка в цепи низкого давле-
ния подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E11 CA488 Chg Air Temp High Torque Derate (Снижение крутя-
щего момента при высокой температуре воздуха турбонаддува) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо- рудование
E15 CA553 Rail Press High Error (Ошибка в цепи высокого дав-
ления подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA559 Rail Press Low Error (Ошибка в цепи низкого давле-
ния подачи топлива) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA689 Eng Ne Speed Sensor Error (Ошибка в цепи датчика час-
тоты вращения двигателя при нейтральном положении) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA731 Eng Bkup Speed Sens Phase Error (Фазовая ошибка в це-
пи датчика частоты вращения двигателя на заднем ходу) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
Е10 CA757 All Continuous Data Lost Error (Ошибка — все данные
потеряны) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E15 CA778 Eng Bkup Speed Sensor Error (Ошибка в цепи дат-
чика частоты вращения двигателя на заднем ходу) ДВИГАТЕЛЬ Электрообо-
рудование
E0E CA1633 KOMNET Datalink Timeout Error (Ошибка в цепи време-
ни срабатывания канала передачи данн

2018-11-22 10-10-43.JPG

Все машины Комацу рассчитаны на работу с заданными производителем параметрами давления в гидравлической системе и двигателе. Фильтры топливной и гидравлической систем в нормальном состоянии пропускают плюс-минус достаточный для исправной работы техники объем рабочей жидкости.

Уже на начальном этапе засорения фильтрующих элементов в гидравлики экскаватора снижается его мощность и производительность, вплоть до полной остановки. Чтобы отследить работоспособность узлов и систем и своевременно провести ТО машины, предусмотрена электронная система обнаружения и кодирования неисправностей. На примере экскаватора Komatsu PC 400 разберемся с кодированием ошибок при использовании техники Комацу, их значением и способам устранения.   

Два уровня ошибок: как в них разобраться

Для наглядности и удобства расшифровки кодов неисправностей обозначение ошибки состоит из двух частей, например: E15 CA559, где E15 – это пользовательский код. Он указывает на отказ системы управления двигателем (снижение выходной мощности для защиты мотора), а СА559 – это код, который конкретно указывает на то, что общее давление в коллекторе слишком низкое. Помимо буквенно-циферного отображения ошибки, на мониторе выводится и ее расшифровка на русском языке: низкое давление в общей рейке Common Rail. Это сделано для того, чтобы помочь оператору на месте разобраться с неисправностью и устранить поломку.

При появлении на мониторе ошибки, указывающей на низкое давление дизтоплива в общей рейке топливного насоса, поиск и устранение неисправности следует начать с проверки фильтров и топливной рампы Common Rail на отсутствие утечек ДТ (дизтоплива). Обычно после очистки или замены топливных фильтров проблема исчезает, если же нет, то необходимо провести диагностику основного топливного насоса.

С помощью семи сегментной контрольной панели экскаватора Komatsu PC 400 оператор может провести самодиагностику, например, гидравлической системы на соответствие рабочим параметрам, заданным производителем техники. Подняв стрелу экскаватора до конечного положения можно проверить давление, при котором сработает предохранительный клапан, и сравнить его с табличным значением. Также проверяется давление масла, развиваемое гидравликой привода ковша в режиме наполнения. Cкриншот: https://www.youtube.com/watch?v=nnv4Xuc1GWE

­­­­

Для этого выбирается соответствующий код (010, 011, 012 и т.д.) и проводится проверка систем и узлов. По ее результатам проводится регулировка предохранительных клапанов, проверка/замена уплотнителей гидроцилиндров и другое ТО.

Деление ошибок на механические и электрические

Коды ошибок подразделяются на две группы, в зависимости от систем, в которых происходят сбои, а именно: механические или относящиеся к работе электрооборудования техники. В случае с диагностированием ошибки E15 CA559 она относится к механической системе экскаватора и устраняется путем обслуживания топливной системы. Эта неисправность обнаруживается на основе сигналов, получаемых от датчика давления топлива.

Например, ошибка E0E DAFRMC относится к электрооборудованию машины. Такой код появится на мониторе в случае, когда стартер крутит коленчатый вал мотора, но двигатель при этом не запускается. Ошибка указывает на нарушение соединения в электрической цепи, разъеме или замыкании на массу, из-за чего отсутствует связь монитора с промежуточными контроллерами.

Поскольку монитор служит как для отображения информации, так и управления контроллерами, то такая ошибка будет критической при пуске мотора. В основном, проблема решается после диагностики и устранения неисправностей в электрической цепи. Реже, проблема возникает из-за выхода из строя самого монитора в результате короткого замыкания проводки или попадания внутрь него жидкости.   

В некоторых случаях появление ошибок, связанных с электрооборудованием может быть не связано с нарушением функциональных возможностей техники и их можно удалять через сервисное меню и продолжать работу. Такие ошибки всплывают в результате кратковременного нарушения соединения в разъемах, блоках с предохранителями, при случайном обрыве контакта или наезде на неровности дороги. Часто обнулением такой ошибки все и ограничивается.

Действия оператора при появлении ошибки

Не всегда увидев расшифровку ошибки, оператор способен разобраться, где находится необходимый датчик или узел, и что с ним дальше делать. Как правило, вместе с кодом ошибки высвечивается и номер телефона сервисной службы, по которому он может позвонить и сообщить о проблеме.

Скриншот: https://www.youtube.com/watch?v=nnv4Xuc1GWE

Бывает так, что оператор случайно нажал лишнюю кнопку или выполнил/не выполнил любое другое действие, которое привело к нарушению работы экскаватора. Для ее устранения нет необходимости специалистам сервисной службы выезжать за много километров до местонахождения машины и вопрос можно решить по телефону. Все ошибки дублируются в системе удаленного мониторинга Komtrax.

Дубляж ошибок в Komtrax

Если оператор долгое время управляет машиной и игнорирует появившуюся ошибку, то специалисты сервисной службы могут через систему Komtrax обнаружить такое несоответствие правилам эксплуатации и задать вопросы о причинах неправильного использования экскаватора. Оператор всегда должен реагировать на появление кода ошибки и разобраться, устранить причины поломки вместе со специалистами сервисной службы.

Особенно важно придерживаться этого правила собственнику машины в гарантийный период работы экскаватора. Допустим, высветился код низкого давления масла, после чего работа экскаватора продолжалась еще в течение нескольких часов, и двигатель вышел из строя. Поскольку все нарушения фиксируются в системе Komtrax, то на основании этих данных в гарантийном ремонте мотора будет отказано из-за нарушения правил эксплуатации.

Благодаря этой системе сервисная служба принимает меры по превентивному обслуживанию экскаватора, когда, предположим, машина уже отработала 500 часов, а масло в моторе не заменили. Специалист звонит собственнику и предлагает провести ТО для поддержания техники в работоспособном состоянии.

Вся информация о ТО, ошибках, заменах запчастей и ремонтах хранится в Komtrax и при перепродаже техники новый владелец может отследить, где машина работала, сколько часов наработки, что менялось. То есть новый собственник экскаватора получает машину со 100 % прозрачной историей и дальнейшей бесплатной фиксацией рабочих параметров в системе Komtrax (в течение 10 лет от ее общего срока эксплуатации).   

  We believe that all the drivers will encounter the failure of the excavator. For these problems, the monitor of the excavator will display some error codes. If you don’t understand the meaning of these error codes, we can only rely on our maintenance technician to troubleshoot and detect the cause of the failure.

  However, our maintenance technicians are not following us all the time on the construction site, so if we encounter problems, we can’t solve them in time, which will affect our work efficiency. Even a professional maintenance technician may not be able to find the cause of the fault completely, so it is important to understand the meaning of the error code. This article will introduce the main error codes of the Komatsu PC200-8 excavator. Details are as follows:


Model PC200-8 user code:

E02 PC-the EPC system;

E03, Swing parking brake system;

E10, the engine controller power failure, the engine control drive system circuit malfunction (this engine stall;

E11, the engine control system failure (decrease of output power, in order to protect the engine);

E14, the feedback system abnormalities;

E15, engine sensors (temperature, fuel pressure, oil pressure) fault;

EOE, a network failure.

The fault code: the 989L00 the engine controller lock warning (mode 1).

989M00, the engine controller to lock warning (mode 2).

989N00, the engine controller to lock warning (mode 3).

AA10NX air filter clogging.

AB00KE charging voltage is too low.

B @ BAZG, low oil pressure.

B @ BAZK, the oil level is too low.

B @ BCNS, engine coolant overheating.

The @ B BCZK the coolant level is too low.

B @ the HANS, the hydraulic oil from overheating.

CA111, the engine controller internal fault.

CA115, the engine speed sensor and backup speed sensor failure.

CA122, the intake air pressure sensor feedback voltage is too high failure.

CA123, the intake air pressure sensor feedback voltage is too low failure.

CA131, the throttle plate sensor feedback voltage failure.

CA132 throttle plate sensor feedback voltage and low failure.

CA144, high coolant temperature sensor feedback voltage fault 145, the coolant temperature

sensor feedback voltage is too low failure;

CA153, intake air temperature sensor feedback voltage is too high failure;

CA154, intake air temperature sensor feedback voltage is too low failure;

CA155, the intake air temperature is too high (over limit);

CA187, sensor power supply voltage is too high failure;

CA221, the ambient pressure sensor feedback voltage is too high failure;

CA222, the ambient pressure sensor feedback voltage is too low failure;

CA227, sensor power supply voltage is too high failure;

CA234, engine overspeed;

CA238, the power supply voltage of the speed sensor failure;

CA271, IMV/PCV1 short circuit;

CA272, IMV/PCV1 circuit;

CA322, the nozzle an open circuit, short circuit fault;

CA323, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA324, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA325, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA331, the nozzle open circuit, short circuit fault;

CA332, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA342, the correction code is not correct;

CA351, jet drive circuit failure;

CA352, the sensor supply voltage is too low failure;

CA386, the sensor supply voltage is too high failure;

CA428, fuel moisture sensor feedback voltage is too high failure;

CA429, the fuel moisture sensor feedback voltage is too low failure;

CA435, engine oil pressure switch failure;

CA441, the battery voltage is too low failure;

CA442, the battery voltage is too high failure;

CA449, the common rail pressure is too high failure;

CA451, the common rail pressure sensor feedback value is too high failure;

CA452, the common rail pressure sensor feedback value is too low failure;

CA488, the intake air temperature is too high (torque decrease);

CA553, the common rail pressure is too high failure;

CA559, the common rail pressure is too low failure;

CA689, the engine speed sensor fault;

CA731, spare engine speed sensor signal phase failure;

CA757, all data is lost;

CA778, spare engine speed sensor fault;

CA633, the data transmission to suspend failure;

CA2185, the throttle plate supply voltage is too high failure;

CA2186, the throttle plate supply voltage is too low failure;

CA2249, the common rail pressure is too low failure;

CA2311, IMV, solenoid valve failure;

CA2555, preheat the intake is too high voltage fault;

CA2556, preheat the intake low voltage fault;

D19JKZ personalized code conversion exception;

D862KA GPS antenna circuit;

DA22KK pump solenoid valve power supply voltage is too low failure;

DA25KP 5V sensor supply abnormalities;

DA29KQ, abnormal mode selection;

DA2RMC, CAN open circuit (display);

DGH2KB, hydraulic oil temperature sensor short circuit;

DHPAMA, before the pump pressure sensor is abnormal;

DHPBMA, after the pump pressure sensor is abnormal;

DHS3MA Stick to recover PPC abnormal pressure sensor;

DHS4MA bucket involved in PPC abnormal pressure sensor;

DHS8MA boom enhance PPC abnormal pressure sensor;

DHSAMA, turn to the right PPC pressure sensor is abnormal;

DHSBMA, abnormal left turn PPC pressure sensor;

DHSDMA bucket to open the PPC abnormal pressure sensor;

DHX1MA, abnormal load sensor;

DW43KA, walking high and low speed converter solenoid valve circuit;

DW43KB, walking high and low speed conversion solenoid valve short circuit;

DW45KA rotation to keep the solenoid valve open circuit;

DW45KB rotation to keep the solenoid valve short circuit;

DW91KA, two overflow solenoid valve circuit;

DW91KB walk convergence of short-circuit of the solenoid valve;

DWA2KA, spare solenoid valve circuit;

DWA2KB, spare solenoid valve short circuit;

DWK0KA, two overflow solenoid valve circuit;

DWK0KB, two overflow solenoid valve short circuit;

DXA8KA former pump PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA8KB former pump PC-EPC solenoid valve short circuit;

DXA9KA, after the pump PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA9KB, after the pump PC-EPC solenoid valve short circuit;

DXE0KA, the LS-EPC solenoid valve circuit;

DXE0KB, the LS-EPC solenoid valve short circuit;

DXE4KA, emergency EPC circuit breaker;

DXE4KB, emergency EPC short circuit;

DXE5KA pump confluence / shunt the main solenoid valve open circuit;

DXE5KB pump confluence / diversion of the main solenoid valve short circuit;

DXE6KA pump confluence / shunt LS electromagnetic valve open circuit;

DXE6KB pump confluence / shunt LS electromagnetic valve short circuit;

DY20KA wiper not working properly. , DY20MA wiper parking exception;

DY2CKA washers motor circuit;

DY2CKB washers motor short circuit.

Model PC200-8 engines, the user code PC200-6/7 are quite different. 

If there are other things you don’t understand, please feel free to contact us and we will answer you as soon as possible.

Http://www.sinocmp.com

https://www.youtube.com/watch?v=bp2Rka6BMTI

Komatsu E10 — FB25-8
Download PDF

Error E50 indicates — defective EPS system (transistor) or excess current detected

Komatsu Forklift FB15-12 Error Codes Download pdf

Komatsu PC400-7 Excavator Error Codes Download pdf

(Troubleshooting) Komatsu Excavator Fault Code Fault Code PDF Download

Fault Code Komatsu Download

Fault Code Komatsu 138 Download

Komatsu Bulldozer D155 AX-6 Fault Codes Download

KOMATSU FAULT CODES

E02 PC — EPC system;

E03, parking brake system;

E10, engine controller power failure, engine management system malfunction

E11, engine control failure (reduction of output power to protect the engine);

E14 — failure of the feedback system;

E15, engine sensor malfunction (temperature, fuel pressure, oil pressure);

EOE network failure.

989L00 Error code: engine controller lockout warning (mode 1).

989M00, motor controller for blocking the warning (mode 2).

989N00, motor controller for blocking the warning (mode 3).

AA10NX Clogged air filter.

AB00KE Charging voltage too low or missing.

B@BAZG, low oil pressure.

B@BAZK, the oil level is too low.

B@BCNS, engine coolant overheating.

B@BCZK coolant level too low.

B@HANS, hydraulic oil from overheating.

CA111, internal engine controller malfunction.

CA115, engine crankshaft speed sensor and speed sensor malfunction.

CA122, the feedback voltage of the intake air pressure sensor is too high.

CA123, intake air pressure sensor feedback voltage is too low.

CA131, throttle sensor feedback sensor failure.

CA132, Throttle Sensor Feedback Pressure and Low Failure.

CA144, coolant temperature high temperature sensor feedback fault 145, coolant temperature sensor feedback voltage too low or short circuit;

CA153, intake air temperature sensor feedback voltage is too high;

CA154, intake air temperature sensor feedback voltage is too low;

CA155, intake air temperature too high (excess);

CA187, sensor supply voltage is too high;

CA221, the ambient pressure sensor feedback voltage is too high;

CA222, the ambient pressure sensor feedback voltage is too low;

CA227, sensor supply voltage is too high;

CA234, engine speeding;

CA238, supply voltage from speed sensor failure;

CA271, IMV / PCV1 short circuit;

CA272, IMV / PCV1;

CA322, injector open circuit, short circuit;

CA323, injector, open circuit, short circuit failure;

CA324, injector, open circuit, short circuit;

CA325, injector, open circuit, short circuit; CA435, engine oil pressure switch failure;

CA331, nozzle open circuit, short circuit fault;

CA332, injector, open circuit, short circuit fault;

CA342, correction code is incorrect;

CA351, drive circuit failure;

CA352, sensor supply voltage too low;

CA386, sensor supply voltage too high;

CA428, the feedback voltage of the fuel moisture sensor is too high;

CA429, the feedback voltage of the fuel moisture sensor is too low;

CA441, battery voltage too low;

CA442, battery voltage too high;

CA449, the total pressure in the reservoir is too high;

CA451, the common rail pressure sensor feedback value is too large;

CA452, Common Rail Pressure Sensor Feedback is too low;

CA488, intake air temperature too high (reduced torque);

CA553, the total pressure in the manifold is too high;

CA559, the total pressure in the manifold is too low;

CA689, engine crankshaft speed sensor malfunction;

CA731, engine speed sensor signal phase failure;

CA757, all data lost;

CA778, spare engine sensor failure;

CA633, data transfer to suspend failure;

CA2185, the power supply voltage of the throttle valve is too high;

CA2186, Throttle Power Voltage Too Low;

CA2249, the total manifold pressure is too low;

CA2311, IMV, solenoid failure;

CA2555, preheat suction too high voltage;

CA2556, pre-open the low voltage fault in the input;

D19JKZ Elimination of code personalization;

D862KA GPS Antenna Diagram;

DA22KK Pump solenoid supply voltage too low;

DA25KP sensor supply failure 5V;

DA29KQ, selection of abnormal mode;

DA2RMC, CAN open (display);

DGH2KB, hydraulic oil temperature sensor short circuit;

DHPAMA, before the pump pressure sensor is abnormal;

DHPBMA, after the pump pressure sensor is abnormal;

DHS3MA Stick to restore an abnormal pressure sensor PPC;

DHS4MA bucket used in an abnormal pressure sensor PPC;

The DHS8MA boom amplifies the abnormal pressure sensor PPC;

DHSAMA, turn right, the PPC pressure sensor is abnormal;

DHSBMA, abnormal left turn of the pressure sensor PPC;

DHSDMA for opening an abnormal pressure sensor PPC;

DHX1MA, abnormal load sensor;

DW43KA, suspension high

DW43KB, short and low solenoid solenoid valve short circuit;

DW45KA Rotation to maintain an open solenoid circuit;

DW45KB Turn to ensure a short circuit of the solenoid valve;

DW91KA, two overflow solenoid valve circuits;

DW91KB — convergence of the short circuit of the electromagnetic valve;

DWA2KA, spare solenoid valve circuit;

DWA2KB, short circuit of the spare solenoid valve;

DWK0KA, two overflow solenoid valve circuits;

DWK0KB, two short-circuit overflow solenoid valve;

DXA8KA former pump PC-EPC solenoid valve;

DXA8KB former pump PC-EPC short circuit of the solenoid valve;

DXA9KA, after the PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA9KB, after a short circuit of the PC-EPC pump solenoid valve;

DXE0KA, LS-EPC solenoid valve circuit;

DXE0KB, LS-EPC solenoid valve short circuit;

DXE4KA, EPC safety switch;

DXE4KB EPC Fault Short;

DXE5KA Pump starts / shunts an open circuit on the main solenoid valve;

DXE5KB merging or disabling the main short circuit of the solenoid valve;

DXE6KA low voltage release / shunt of the LS solenoid valve;

DXE6KB fusion / shunting LS short circuit of the solenoid valve;

DY20KA is not working properly. , Exclusion of parking DY20MA;

DY2CKA Engine engine;

DY2CKB motor shorting washers.

Komatsu forklift FB15M-12  Fault Codes List

Fault code (Ala)

ALA-5206 Starting Switch Transferred в Position ON, In the The It’s time As Lever Management Lift Installed в Position Great From Neutral.

ALA-5207 Starting Switch Transferred в Position ON, At the It’s time As Lever Management Tilt Installed в Position Great From Neutral.

ALA-5208 Starting Switch Transferred в Position ON в The It’s timeAs Lever Att 1 Management Work Equipment 1 Installed в
Position Great From Neutral.

ALA-5209 Starting Switch Transferred в Position ON, в The TemporaryBedroom As Lever Att 2 Management Work Equipment 2 Installed в Position Great From Neutral.

ALA-5210 Starting Switch Transferred в Position ON, в The TemporaryBedroom As Lever Att 3 Management Work Equipment 3 Installed в Position Great From Neutral.

ALA-5229  Automatic Function Adjustment Angle HorizonIn Tilt Disables Before Or After OnProposals Stop.

ALA-5255 

Incorrect control of automatic pagingAngle of the horizontal slope.

1.     Move the tilt control lever to theMilitary Direction.

2.     Enable Buttons Horizontal Tilt в The time As Lever Management Tilt FindsSmiling в Horizontal Position.

3.     Enable Automatic Functions HorizonIn Tilt в The It’s time As On Car MouthNovlene Cargo.

Code Errors (ERR)

ERR-3082 Fault Channel Communication Between Controller Right) Turn и Controller Left) Turn.

ERR-3084 Fault Channel Communication Between Controller Right) Turn и Controller Loading and unloading Operations.

ERR-3281 Fault Channel Communication Between Controller Right) Turn и Controller Left) Turn.

ERR-3284 Malfunction of the communication channel between the loading and unloading controller and the controller (left) of the turn.

ERR-5081 Fault Channel Communication Between Controller Right) Turn и Controller Loading and unloading Operations.

ERR-5082 Malfunction of the communication channel between the controller (left) and the loading and unloading controller.

ERR-5085 Fault Channel Communication Between Controller Proportional Electromagnetic Valve And Controller of loading and unloading Operations.

ERR-5087 A malfunction of the communication channel between the power supply controller and the loading and unloading controller.

ERR-5088 Fault Channel Communication Between Controller Loading and unloading Operations и ControllerRum Source Power.

ERR-5211 The lift lever signal is incorrect.

ERR-5212 Invalid tilt lever signal.

ERR-5213 Wrong signal of the working equipment control lever Att1.

ERR-5214 Wrong signal of the working equipment control lever Att2.

ERR-5215 Wrong signal of the working equipment control lever Att3.

ERR-5216 Incorrect lifting pressure sensor signal.

ERR-5217 Wrong angle sensor signal.

ERR-5218 Improper operation of the proportional electromagnetic lift valve.

ERR-5219 Improper operation of proportional electromagnetic tilt valve.

ERR-5220 Incorrect Work Proportional Electromagnetic Valve Work Equipment Att1.

ERR-5221 Incorrect Work Proportional Electromagnetic Valve Work Equipment Att2.

ERR-5222 Incorrect Work Proportional Electromagnetic Valve Work Equipment Att3.

ERR-5292 Malfunction of the power supply of the proportional electromagnetic valve controller.

ERR-5293 Improper operation of the proportional electromagnetic valve controller.

ERR-5294 The working machine sensor signal is incorrect.

ERR-5295 Improper operation of the proportional electromagnetic valve controller.

ERR-5296 Error Communication Process Controller Proportional Electromagnetic Valve.

ERR1 4-8110 Error in the communication process of the controller (right) move.

ERR1 8-8110 Error in the communication process of the controller (left) move.

Err3 0-8110 Error in the communication process of the loading and unloading controller.

Err3 4-8110 Error in the communication process of the loading and unloading controller.

Err4 0-8110 Error in the instrument panel communication process.

ERR1 4-8120 Bus data transfer/Reception error CAN (right) turn.

ERR1 8-8120 Bus data transfer/Reception error CAN The controller (left) of the turn.

Err3 0-8120 Bus data transfer/Reception error CAN Loading and unloading controller.

Err3 4-8120 Bus data transfer/Reception error CAN of the proportional electromagnetic valve controller.

Err4 0-8120 Bus data transfer/Reception error CAN Dashboard.

ERR1 4-8130 Communication channel malfunction CAN Between the controller (right) stroke and the instrument panel.

ERR1 8-8130 Communication channel malfunction CAN Between the controller (left) of the turn and the instrument panel.

Err3 0-8130 Fault Channel Communication CAN Between Controller Loading and unloading Operations и Panel Devices.

Err3 4-8130 Fault Channel Communication CAN Between Controller Proportional Electromagnetic ClassicPan and panel Devices.

ERR1 4-8140 Incorrect data transfer on the bus CAN (right) turn.

ERR1 8-8140 Incorrect data transfer on the bus CAN The controller (left) of the turn.

Err3 0-8140 Incorrect data transfer on the bus CAN Loading and unloading controller.

Err3 4-8140 Incorrect data transfer on the bus CAN of the proportional electromagnetic valve controller.

Err4 0-8140 Incorrect data transfer on the bus CAN Dashboard.

Err4 0-8314 Communication channel malfunction CAN Between the controller (right) stroke and the instrument panel.

Err4 0-8318 Communication channel malfunction CAN Between the controller (left) of the turn and the instrument panel.

Err4 0-8330 Fault Channel Communication CAN Between Controller Loading and unloading Operations и Panel Devices.

Err4 0-8334 Fault Channel Communication CAN Between Controller Proportional Electromagnetic ClassicPan and panel Devices.

Err4 0-8510 Fault Channel Communication CAN Panel Devices After Installation Starting Switch в Position ON.

ERR-3082 Fault Channel Communication Between Controller Right) Turn и Controller Left) Turn.

ERR-3084 Fault Channel Communication Between Controller Right) Turn и Controller Loading and unloading Operations.

ERR-3281 Fault Channel Communication Between Controller Right) Turn и Controller Left) Turn.

ERR-3284 Malfunction of the communication channel between the loading and unloading controller and the controller (left) of the turn.

ERR-5081 Fault Channel Communication Between Controller Right) Turn и Controller Loading and unloading Operations.

ERR-5082 Malfunction of the communication channel between the controller (left) and the loading and unloading controller.

ERR-5085 Fault Channel Communication Between Controller Proportional Electromagnetic Valve And Controller of loading and unloading Operations.

ERR-5087 A malfunction of the communication channel between the power supply controller and the loading and unloading controller.

ERR-5088 Fault Channel Communication Between Controller Loading and unloading Operations и ControllerRum Source Power.

ERR-5211 The lift lever signal is incorrect.

ERR-5212 Invalid tilt lever signal.

ERR-5213 Wrong signal of the working equipment control lever Att1.

ERR-5214 Wrong signal of the working equipment control lever Att2.

ERR-5215 Wrong signal of the working equipment control lever Att3.

Instrument panel fault Code (Movement controller)

ERR-300 Damage to the main contactor, burned Fuse

ERR-300 Short Circuit Main Contactor

Err-300 Err-320 Low voltage (battery voltage drop)

ALA-Ala-320 Incorrect training operation warning

Err-301 Err-321 The controller of the Movement system (short-circuit of the upper and lower Fet)

Err-301 Err-321 Movement Control controller (short-circuited upper side)

Err-301 Err-321 Movement Control controller (short-circuited lower side)

Err-301 Err-321 Controller of the Movement system (damage of the phase wire U)

Err-301 Err-3214 Controller of the Movement system (damage of the phase wire V)

Err-301 Err-321 Controller of the Movement system (damage of the phase wire W)

ERR-301 Defect of the fast charging circuit (the defect of the charging circuit of the capacitor P And N)

ALA-Ala-322 Controller of the movement system (temperature rise)

Err-302 Err-3221 Controller of the movement system (temperature does not meet the norm)

ALA-Ala-323 Motor Movement (Increase Temperature)

Err-303 Err-3231 Motor movement (temperature does not meet the norm)

Err-303 Err-3230 Short circuit between hydraulic motor phases of movement (short circuit Load circuits).

Err-305 Err-325 Malfunction of the temperature sensor of the movement system controller

Err-305 Err-3251 Malfunction of the temperature sensor of the hydraulic motor of movement

Err-305 Err-325 Wrong Output Signal Sensor Forces Current в System Movement (phase U, Phase W)

Err-305 Err-325 Fault Accelerator, Switch Accelerator

ERR-305 Fault Potentiometer Angle Wheels. (measured Angle Not Matches Normal)

Err-305 Err-325 Sensor Frequency Rotation Hydraulic motors Movement (Output Signal Phase A Not accordanceWelcomed Normal).

Err-305 Err-325 Sensor Frequency Rotation Hydraulic motors Movement (Output Signal Phase B Not accordanceWelcomed Normal).

ERR-306 Malfunction of the front-reversing switch

ERR-306 Malfunction of the logical element of the seat sensor _a and Seat Sensor _b.

ERR-308 ERR-308 Err-3281 Err-328 Communication channel malfunction CAN. (Communication channel malfunction)

Instrument panel Fault Code (Loading and unloading controller)

ERR-5004 Low voltage (battery voltage drop)

ALA-5005 Incorrect training operation warning

Err -5010 Controller of loading and unloading operations (short-circuiting of the upper and lower Fet)

Err -5011 Controller of loading and unloading operations (short circuit of the top side)

Err -5012 Controller of loading and unloading operations (short-circuit of the bottom side)

Err -5013 Controller of loading and unloading operations (damage of the phase wire U)

Err -5014 Controller of loading and unloading operations (damage of the phase wire V)

Err -5015 Controller of loading and unloading operations (damage of the phase wire W)

ALA-5021 Controller of loading and unloading operations (temperature rise)

Err -5021 Controller of loading and unloading operations (temperature does not meet the norm)

ERR-5030 Short Circuit of the pump motor phases (short circuit of the load circuits)

ALA-5031 Motor Pump (Increase Temperature)

Err -5031 Pump motor (temperature does not meet the norm)

ERR-5040 Input Signal External Controller Goes For Limits Normative Range

Err -5050 Malfunction of the temperature sensor of the loading and unloading controller

Err -5051 Malfunction of the pump motor temperature sensor

Err -5052 Wrong Output Signal Sensor Forces Current в System Loading and unloading Operations (phase U, Phase W)

Err -5055 Fault Sensor Angle Turn Steering Wheels (measured Angle Not Matches Normal)

Err -5057 Malfunction of the pump motor speed sensor

ERR-5081 Communication channel malfunction CAN (Communication channel out of order)

Few new moments

— new codes have appeared

1 1, 19, 64 p n boards 1 N61F30900B-21E code 5052 is known here (3052)

2 1, 21, 64 p n boards 4 N61F30900B-21D here there is no m / s with U19 (yet) has not been soldered

3 1, 5, 64 p n boards 2 N61F30900B-11E

4 1, 5, 42 p n boards 3 N61F30900B-11E

5 1, 21, 62 p n boards 5 N61F30900B-11D board is OK

6 1, 18, 62 p n boards 6 N61F30900B-11D

7 1, 18, 62 p n boards 7 N61F30900B-11D

8 1, 4, 5, 62, 1 N61F30945B-21E not included Ch. contact

Nameplate of card 6 N61F30900-11 VER 8430021 S 831846 R H88-D

Nameplate of plate 7 N61F30900-11 VER 8430021 S N 831819 L H88-D

Nameplate of card 8 N61F30945-21 VER 8430026 S N 5Y2701 H88P

In the absence of U19 (probably) code 5 21 64

SEN02630-05

User code

Failure code

E11

CA2311

Contents of

• Resistance of supply pump actuator circuit is abnormally high or low.

trouble

Action of

• None in particular.

controller

Problem that

appears on

• Engine output lowers.

machine

Related infor-

• Method of reproducing failure code: Start engine.

mation

1 Defect in related system

Defective supply pump actu-

2

ator

Disconnection in wiring har-

ness (Disconnection in wiring

3

or defective contact in con-

nector)

Possible causes

and standard

value in normal

Ground fault in wiring har-

state

4

ness (Short circuit with GND

circuit)

Defective wiring harness

5

connector

6 Defective engine controller

50

IMV solenoid error

Trouble

(Engine controller system)

Cause

Standard value in normal state/Remarks on troubleshooting

If another failure code is displayed, carry out troubleshooting for it.

a Prepare with starting switch OFF, then carry out troubleshooting

without turning starting switch ON.

CP3 PUMP REGULATOR (male)

Between (1) – chassis ground

a Prepare with starting switch OFF, then carry out troubleshooting

without turning starting switch ON.

Wiring harness between CE01 (female) (2) –

CP3 PUMP REGULATOR (female) (1)

Wiring harness between CE01 (female) (32)

– CP3 PUMP REGULATOR (female) (2)

a Prepare with starting switch OFF, then carry out troubleshooting

without turning starting switch ON.

Wiring harness between CE01 (female) (2) –

CP3 PUMP REGULATOR (female) (1)

Connecting parts between supply pump actuator – engine wiring

harness – engine controller may be defective. Check them directly.

• Looseness of connector, breakage of lock, or breakage of seal

• Corrosion, bend, breakage, push-in, or expansion of pin

• Moisture or dirt in connector or defective insulation

a Prepare with starting switch OFF, then carry out troubleshooting

without turning starting switch ON.

Between (2) – chassis ground

Between (1) – (2)

CE01 (female)

Between (2) – (32)

40 Troubleshooting

1

Resistance

Max. 5 z

Min. 100 kz

Resis-

Max. 5 z

tance

Resis-

Max. 5 z

tance

Resis-

Min. 100

tance

kz

Resistance

Max. 5 z

Min. 100 kz

PC300, 350-8

Комацу коды неисправностей.

На русском языке. 

Ниже на странице вы можете ознакомится с кодами неисправности KOMATSU на английском языке (оригинал).

E02 PC — система EPC;

E03, система парковки стояночного тормоза;

E10, сбой питания контроллера двигателя, неисправность системы управления двигателем

E11, отказ системы управления двигателем (уменьшение выходной мощности, чтобы защитить двигатель);

E14 — неисправность системы обратной связи;

E15, неисправность датчиков двигателя (температура, давление топлива, давление масла);

EOE, сбой сети.

989L00 Код неисправности: предупреждение блокировки контроллера двигателя (режим 1).

989M00, контроллер двигателя для блокировки предупреждения (режим 2).

989N00, контроллер двигателя для блокировки предупреждения (режим 3).

AA10NX Засорение воздушного фильтра .

AB00KE Напряжение зарядки  слишком низкое или отсутствует.

B @ BAZG, низкое давление масла.

B @ BAZK, уровень масла слишком низкий.

B @ BCNS, перегрев охлаждающей жидкости двигателя.

B @  BCZK уровень охлаждающей жидкости слишком низок.

B @ HANS, гидравлическое масло от перегрева.

CA111, внутренняя неисправность контроллера двигателя.

CA115, датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя и неисправность датчика скорости.

CA122, напряжение обратной связи датчика давления всасываемого воздуха слишком велико.

CA123, напряжение обратной связи датчика давления всасываемого воздуха слишком низкое.

CA131, отказ датчика обратной связи датчика дроссельной заслонки.

CA132, Давление обратной связи датчика дроссельной заслонки  и низкий отказ.

CA144, неисправность обратной связи датчика высокой температуры охлаждающей жидкости 145, обратная связь датчика температуры охлаждающей жидкости напряжение слишком низкое или короткое замыкание;

CA153, напряжение обратной связи датчика температуры всасываемого воздуха слишком велико;

CA154, напряжение обратной связи датчика температуры всасываемого воздуха слишком низкое;

CA155, температура всасываемого воздуха слишком высокая (превышение);

CA187, напряжение источника питания датчика слишком высокое;

CA221, напряжение обратной связи датчика давления окружающей среды слишком велико;

CA222, напряжение обратной связи датчика давления окружающей среды слишком низкое;

CA227, напряжение источника питания датчика слишком велико;

CA234, превышение скорости двигателя;

CA238, напряжение питания от отказа датчика скорости;

CA271, IMV / PCV1 короткое замыкание;

CA272, IMV / PCV1;

CA322, форсунка разомкнутая цепь, короткое замыкание;

CA323, форсунка, обрыв цепи, отказ короткого замыкания;

CA324, форсунка, разомкнутая цепь, короткое замыкание;

CA325, форсунка, разомкнутая цепь, короткое замыкание;CA435, engine oil pressure switch failure;

CA331, разомкнутый контур сопла, неисправность короткого замыкания;

CA332, форсунка, разомкнутая цепь, неисправность короткого замыкания;

CA342, код коррекции неверен;

CA351, отказ схемы привода;

CA352, напряжение питания датчика слишком низкое;

CA386, напряжение питания датчика слишком велико;

CA428, напряжение обратной связи датчика влажности топлива слишком велико;

CA429, напряжение обратной связи датчика влажности топлива слишком низкое;

CA441, напряжение батареи слишком низкое;

CA442, напряжение батареи слишком высокое;

CA449, общее давление в коллекторе слишком велико;

CA451, значение обратной связи датчика давления в Common Rail слишком велико;

CA452, значение обратной связи датчика давления в Common Rail слишком низкое;

CA488, температура всасываемого воздуха слишком высокая (уменьшение крутящего момента);

CA553, общее давление в коллекторе слишком велико;

CA559, общее давление в коллекторе слишком низкое;

CA689, неисправность датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя;

CA731, сбой фазы сигнала датчика частоты вращения двигателя;

CA757, все данные потеряны;

CA778, неисправность датчика запасного двигателя;

CA633, передача данных для приостановки отказа;

CA2185, напряжение питания дроссельной заслонки слишком велико;

CA2186, напряжение питания дроссельной заслонки слишком низкое;

CA2249, общее давление в коллекторе слишком низкое;

CA2311, IMV, сбой электромагнитного клапана;

CA2555, предварительно разогрейте всасывание слишком высокое напряжение;

CA2556, предварительно разомкнуть неисправность низкого напряжения в входе;

D19JKZ Исключение персонализации кода ;

D862KA Схема антенны GPS ;

DA22KK Напряжение питания электромагнитного клапана насоса  слишком низкое;

DA25KP неисправность подачи датчика  5V;

DA29KQ, выбор ненормального режима;

DA2RMC, CAN разомкнут (дисплей);

DGH2KB, короткое замыкание датчика температуры гидравлического масла;

DHPAMA, прежде чем датчик давления насоса будет ненормальным;

DHPBMA, после того, как датчик давления насоса является ненормальным;

DHS3MA Придерживайтесь для восстановления аномального датчика давления PPC;

Ведро DHS4MA, используемое в аномальном датчике давления PPC;

Стрела DHS8MA усиливает аномальный датчик давления PPC;

DHSAMA, поверните направо, датчик давления PPC является ненормальным;

DHSBMA, аномальный левый поворот датчика давления PPC;

DHSDMA для открытия аномального датчика давления PPC;

DHX1MA, датчик аномальной нагрузки;

DW43KA, ходовой высоковольтный контур электромагнитного клапана конвертера;

DW43KB, короткое замыкание электромагнитного клапана с низким и низким скоростями переключения;

DW45KA Вращение  для поддержания открытой цепи электромагнитного клапана;

DW45KB Поворот  для обеспечения короткого замыкания электромагнитного клапана;

DW91KA, две цепи электромагнитного клапана перелива;

DW91KB — сходимость короткого замыкания электромагнитного клапана;

DWA2KA, схема запасного электромагнитного клапана;

DWA2KB, короткое замыкание запасного электромагнитного клапана;

DWK0KA, две цепи электромагнитного клапана перелива;

DWK0KB, два коротких замыкания электромагнитного клапана переполнения;

DXA8KA бывший насос PC-EPC соленоидный клапан;

DXA8KB бывший насос PC-EPC короткое замыкание электромагнитного клапана;

DXA9KA, после цепи электромагнитного клапана PC-EPC;

DXA9KB, после короткого замыкания электромагнитного клапана PC-EPC насоса;

DXE0KA, цепь электромагнитного клапана LS-EPC;

DXE0KB, короткое замыкание электромагнитного клапана LS-EPC;

DXE4KA, аварийный выключатель EPC;

DXE4KB, аварийное короткое замыкание EPC;

DXE5KA Насос  спускает / шунтирует обрыв цепи основного электромагнитного клапана;

DXE5KB слияние или отключение главного короткого замыкания электромагнитного клапана;

DXE6KA спуск / шунт низкого напряжения электромагнитного клапана LS;

DXE6KB слияние / шунтирование LS короткое замыкание электромагнитного клапана;

DY20KA не работает должным образом. , Исключение парковки DY20MA;

DY2CKA Двигатель двигателя ;

DY2CKB шайбы моторное короткое замыкание.

KOMATSU FAULT CODES LIST

E02 PC-the EPC system;

E03, Swing parking brake system;

E10, the engine controller power failure, the engine control drive system circuit malfunction (this engine stall;

E11, the engine control system failure (decrease of output power, in order to protect the engine);

E14, the feedback system abnormalities;

E15, engine sensors (temperature, fuel pressure, oil pressure) fault;

EOE, a network failure.

989L00 The fault code: the  the engine controller lock warning (mode 1).

989M00, the engine controller to lock warning (mode 2).

989N00, the engine controller to lock warning (mode 3).

AA10NX air filter clogging.

AB00KE charging voltage is too low.

B @ BAZG, low oil pressure.

B @ BAZK, the oil level is too low.

B @ BCNS, engine coolant overheating.

The @ B BCZK the coolant level is too low.

B @ the HANS, the hydraulic oil from overheating.

CA111, the engine controller internal fault.

CA115, the engine speed sensor and backup speed sensor failure.

CA122, the intake air pressure sensor feedback voltage is too high failure.

CA123, the intake air pressure sensor feedback voltage is too low failure.

CA131, the throttle plate sensor feedback voltage failure.

CA132 throttle plate sensor feedback voltage and low failure.

CA144, high coolant temperature sensor feedback voltage fault 145, the coolant temperature sensor feedback

voltage is too low failure;

CA153, intake air temperature sensor feedback voltage is too high failure;

CA154, intake air temperature sensor feedback voltage is too low failure;

CA155, the intake air temperature is too high (over limit);

CA187, sensor power supply voltage is too high failure;

CA221, the ambient pressure sensor feedback voltage is too high failure;

CA222, the ambient pressure sensor feedback voltage is too low failure;

CA227, sensor power supply voltage is too high failure;

CA234, engine overspeed;

CA238, the power supply voltage of the speed sensor failure;

CA271, IMV/PCV1 short circuit;

CA272, IMV/PCV1 circuit;

CA322, the nozzle an open circuit, short circuit fault;

CA323, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA324, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA325, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA331, the nozzle open circuit, short circuit fault;

CA332, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA342, the correction code is not correct;

CA351, jet drive circuit failure;

CA352, the sensor supply voltage is too low failure;

CA386, the sensor supply voltage is too high failure;

CA428, fuel moisture sensor feedback voltage is too high failure;

CA429, the fuel moisture sensor feedback voltage is too low failure;

CA435, engine oil pressure switch failure;

CA441, the battery voltage is too low failure;

CA442, the battery voltage is too high failure;

CA449, the common rail pressure is too high failure;

CA451, the common rail pressure sensor feedback value is too high failure;

CA452, the common rail pressure sensor feedback value is too low failure;

CA488, the intake air temperature is too high (torque decrease);

CA553, the common rail pressure is too high failure;

CA559, the common rail pressure is too low failure;

CA689, the engine speed sensor fault;

CA731, spare engine speed sensor signal phase failure;

CA757, all data is lost;

CA778, spare engine speed sensor fault;

CA633, the data transmission to suspend failure;

CA2185, the throttle plate supply voltage is too high failure;

CA2186, the throttle plate supply voltage is too low failure;

CA2249, the common rail pressure is too low failure;

CA2311, IMV, solenoid valve failure;

CA2555, preheat the intake is too high voltage fault;

CA2556, preheat the intake low voltage fault;

D19JKZ personalized code conversion exception;

D862KA GPS antenna circuit;

DA22KK pump solenoid valve power supply voltage is too low failure;

DA25KP 5V sensor supply abnormalities;

DA29KQ, abnormal mode selection;

DA2RMC, CAN open circuit (display);

DGH2KB, hydraulic oil temperature sensor short circuit;

DHPAMA, before the pump pressure sensor is abnormal;

DHPBMA, after the pump pressure sensor is abnormal;

DHS3MA Stick to recover PPC abnormal pressure sensor;

DHS4MA bucket involved in PPC abnormal pressure sensor;

DHS8MA boom enhance PPC abnormal pressure sensor;

DHSAMA, turn to the right PPC pressure sensor is abnormal;

DHSBMA, abnormal left turn PPC pressure sensor;

DHSDMA bucket to open the PPC abnormal pressure sensor;

DHX1MA, abnormal load sensor;

DW43KA, walking high and low speed converter solenoid valve circuit;

DW43KB, walking high and low speed conversion solenoid valve short circuit;

DW45KA rotation to keep the solenoid valve open circuit;

DW45KB rotation to keep the solenoid valve short circuit;

DW91KA, two overflow solenoid valve circuit;

DW91KB walk convergence of short-circuit of the solenoid valve;

DWA2KA, spare solenoid valve circuit;

DWA2KB, spare solenoid valve short circuit;

DWK0KA, two overflow solenoid valve circuit;

DWK0KB, two overflow solenoid valve short circuit;

DXA8KA former pump PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA8KB former pump PC-EPC solenoid valve short circuit;

DXA9KA, after the pump PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA9KB, after the pump PC-EPC solenoid valve short circuit;

DXE0KA, the LS-EPC solenoid valve circuit;

DXE0KB, the LS-EPC solenoid valve short circuit;

DXE4KA, emergency EPC circuit breaker;

DXE4KB, emergency EPC short circuit;

DXE5KA pump confluence / shunt the main solenoid valve open circuit;

DXE5KB pump confluence / diversion of the main solenoid valve short circuit;

DXE6KA pump confluence / shunt LS electromagnetic valve open circuit;

DXE6KB pump confluence / shunt LS electromagnetic valve short circuit;

DY20KA wiper not working properly. , DY20MA wiper parking exception;

DY2CKA washers motor circuit;

DY2CKB washers motor short circuit.

Комацу коды неисправностей.

На русском языке. 

Ниже на странице вы можете ознакомится с кодами неисправности KOMATSU на английском языке (оригинал).

E02 PC — система EPC;

E03, система парковки стояночного тормоза;

E10, сбой питания контроллера двигателя, неисправность системы управления двигателем

E11, отказ системы управления двигателем (уменьшение выходной мощности, чтобы защитить двигатель);

E14 — неисправность системы обратной связи;

E15, неисправность датчиков двигателя (температура, давление топлива, давление масла);

EOE, сбой сети.

989L00 Код неисправности: предупреждение блокировки контроллера двигателя (режим 1).

989M00, контроллер двигателя для блокировки предупреждения (режим 2).

989N00, контроллер двигателя для блокировки предупреждения (режим 3).

AA10NX Засорение воздушного фильтра .

AB00KE Напряжение зарядки  слишком низкое или отсутствует.

B @ BAZG, низкое давление масла.

B @ BAZK, уровень масла слишком низкий.

B @ BCNS, перегрев охлаждающей жидкости двигателя.

B @  BCZK уровень охлаждающей жидкости слишком низок.

B @ HANS, гидравлическое масло от перегрева.

CA111, внутренняя неисправность контроллера двигателя.

CA115, датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя и неисправность датчика скорости.

CA122, напряжение обратной связи датчика давления всасываемого воздуха слишком велико.

CA123, напряжение обратной связи датчика давления всасываемого воздуха слишком низкое.

CA131, отказ датчика обратной связи датчика дроссельной заслонки.

CA132, Давление обратной связи датчика дроссельной заслонки  и низкий отказ.

CA144, неисправность обратной связи датчика высокой температуры охлаждающей жидкости 145, обратная связь датчика температуры охлаждающей жидкости напряжение слишком низкое или короткое замыкание;

CA153, напряжение обратной связи датчика температуры всасываемого воздуха слишком велико;

CA154, напряжение обратной связи датчика температуры всасываемого воздуха слишком низкое;

CA155, температура всасываемого воздуха слишком высокая (превышение);

CA187, напряжение источника питания датчика слишком высокое;

CA221, напряжение обратной связи датчика давления окружающей среды слишком велико;

CA222, напряжение обратной связи датчика давления окружающей среды слишком низкое;

CA227, напряжение источника питания датчика слишком велико;

CA234, превышение скорости двигателя;

CA238, напряжение питания от отказа датчика скорости;

CA271, IMV / PCV1 короткое замыкание;

CA272, IMV / PCV1;

CA322, форсунка разомкнутая цепь, короткое замыкание;

CA323, форсунка, обрыв цепи, отказ короткого замыкания;

CA324, форсунка, разомкнутая цепь, короткое замыкание;

CA325, форсунка, разомкнутая цепь, короткое замыкание;CA435, engine oil pressure switch failure;

CA331, разомкнутый контур сопла, неисправность короткого замыкания;

CA332, форсунка, разомкнутая цепь, неисправность короткого замыкания;

CA342, код коррекции неверен;

CA351, отказ схемы привода;

CA352, напряжение питания датчика слишком низкое;

CA386, напряжение питания датчика слишком велико;

CA428, напряжение обратной связи датчика влажности топлива слишком велико;

CA429, напряжение обратной связи датчика влажности топлива слишком низкое;

CA441, напряжение батареи слишком низкое;

CA442, напряжение батареи слишком высокое;

CA449, общее давление в коллекторе слишком велико;

CA451, значение обратной связи датчика давления в Common Rail слишком велико;

CA452, значение обратной связи датчика давления в Common Rail слишком низкое;

CA488, температура всасываемого воздуха слишком высокая (уменьшение крутящего момента);

CA553, общее давление в коллекторе слишком велико;

CA559, общее давление в коллекторе слишком низкое;

CA689, неисправность датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя;

CA731, сбой фазы сигнала датчика частоты вращения двигателя;

CA757, все данные потеряны;

CA778, неисправность датчика запасного двигателя;

CA633, передача данных для приостановки отказа;

CA2185, напряжение питания дроссельной заслонки слишком велико;

CA2186, напряжение питания дроссельной заслонки слишком низкое;

CA2249, общее давление в коллекторе слишком низкое;

CA2311, IMV, сбой электромагнитного клапана;

CA2555, предварительно разогрейте всасывание слишком высокое напряжение;

CA2556, предварительно разомкнуть неисправность низкого напряжения в входе;

D19JKZ Исключение персонализации кода ;

D862KA Схема антенны GPS ;

DA22KK Напряжение питания электромагнитного клапана насоса  слишком низкое;

DA25KP неисправность подачи датчика  5V;

DA29KQ, выбор ненормального режима;

DA2RMC, CAN разомкнут (дисплей);

DGH2KB, короткое замыкание датчика температуры гидравлического масла;

DHPAMA, прежде чем датчик давления насоса будет ненормальным;

DHPBMA, после того, как датчик давления насоса является ненормальным;

DHS3MA Придерживайтесь для восстановления аномального датчика давления PPC;

Ведро DHS4MA, используемое в аномальном датчике давления PPC;

Стрела DHS8MA усиливает аномальный датчик давления PPC;

DHSAMA, поверните направо, датчик давления PPC является ненормальным;

DHSBMA, аномальный левый поворот датчика давления PPC;

DHSDMA для открытия аномального датчика давления PPC;

DHX1MA, датчик аномальной нагрузки;

DW43KA, ходовой высоковольтный контур электромагнитного клапана конвертера;

DW43KB, короткое замыкание электромагнитного клапана с низким и низким скоростями переключения;

DW45KA Вращение  для поддержания открытой цепи электромагнитного клапана;

DW45KB Поворот  для обеспечения короткого замыкания электромагнитного клапана;

DW91KA, две цепи электромагнитного клапана перелива;

DW91KB — сходимость короткого замыкания электромагнитного клапана;

DWA2KA, схема запасного электромагнитного клапана;

DWA2KB, короткое замыкание запасного электромагнитного клапана;

DWK0KA, две цепи электромагнитного клапана перелива;

DWK0KB, два коротких замыкания электромагнитного клапана переполнения;

DXA8KA бывший насос PC-EPC соленоидный клапан;

DXA8KB бывший насос PC-EPC короткое замыкание электромагнитного клапана;

DXA9KA, после цепи электромагнитного клапана PC-EPC;

DXA9KB, после короткого замыкания электромагнитного клапана PC-EPC насоса;

DXE0KA, цепь электромагнитного клапана LS-EPC;

DXE0KB, короткое замыкание электромагнитного клапана LS-EPC;

DXE4KA, аварийный выключатель EPC;

DXE4KB, аварийное короткое замыкание EPC;

DXE5KA Насос  спускает / шунтирует обрыв цепи основного электромагнитного клапана;

DXE5KB слияние или отключение главного короткого замыкания электромагнитного клапана;

DXE6KA спуск / шунт низкого напряжения электромагнитного клапана LS;

DXE6KB слияние / шунтирование LS короткое замыкание электромагнитного клапана;

DY20KA не работает должным образом. , Исключение парковки DY20MA;

DY2CKA Двигатель двигателя ;

DY2CKB шайбы моторное короткое замыкание.

KOMATSU FAULT CODES LIST

E02 PC-the EPC system;

E03, Swing parking brake system;

E10, the engine controller power failure, the engine control drive system circuit malfunction (this engine stall;

E11, the engine control system failure (decrease of output power, in order to protect the engine);

E14, the feedback system abnormalities;

E15, engine sensors (temperature, fuel pressure, oil pressure) fault;

EOE, a network failure.

989L00 The fault code: the  the engine controller lock warning (mode 1).

989M00, the engine controller to lock warning (mode 2).

989N00, the engine controller to lock warning (mode 3).

AA10NX air filter clogging.

AB00KE charging voltage is too low.

B @ BAZG, low oil pressure.

B @ BAZK, the oil level is too low.

B @ BCNS, engine coolant overheating.

The @ B BCZK the coolant level is too low.

B @ the HANS, the hydraulic oil from overheating.

CA111, the engine controller internal fault.

CA115, the engine speed sensor and backup speed sensor failure.

CA122, the intake air pressure sensor feedback voltage is too high failure.

CA123, the intake air pressure sensor feedback voltage is too low failure.

CA131, the throttle plate sensor feedback voltage failure.

CA132 throttle plate sensor feedback voltage and low failure.

CA144, high coolant temperature sensor feedback voltage fault 145, the coolant temperature sensor feedback

voltage is too low failure;

CA153, intake air temperature sensor feedback voltage is too high failure;

CA154, intake air temperature sensor feedback voltage is too low failure;

CA155, the intake air temperature is too high (over limit);

CA187, sensor power supply voltage is too high failure;

CA221, the ambient pressure sensor feedback voltage is too high failure;

CA222, the ambient pressure sensor feedback voltage is too low failure;

CA227, sensor power supply voltage is too high failure;

CA234, engine overspeed;

CA238, the power supply voltage of the speed sensor failure;

CA271, IMV/PCV1 short circuit;

CA272, IMV/PCV1 circuit;

CA322, the nozzle an open circuit, short circuit fault;

CA323, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA324, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA325, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA331, the nozzle open circuit, short circuit fault;

CA332, nozzle, open circuit, short circuit fault;

CA342, the correction code is not correct;

CA351, jet drive circuit failure;

CA352, the sensor supply voltage is too low failure;

CA386, the sensor supply voltage is too high failure;

CA428, fuel moisture sensor feedback voltage is too high failure;

CA429, the fuel moisture sensor feedback voltage is too low failure;

CA435, engine oil pressure switch failure;

CA441, the battery voltage is too low failure;

CA442, the battery voltage is too high failure;

CA449, the common rail pressure is too high failure;

CA451, the common rail pressure sensor feedback value is too high failure;

CA452, the common rail pressure sensor feedback value is too low failure;

CA488, the intake air temperature is too high (torque decrease);

CA553, the common rail pressure is too high failure;

CA559, the common rail pressure is too low failure;

CA689, the engine speed sensor fault;

CA731, spare engine speed sensor signal phase failure;

CA757, all data is lost;

CA778, spare engine speed sensor fault;

CA633, the data transmission to suspend failure;

CA2185, the throttle plate supply voltage is too high failure;

CA2186, the throttle plate supply voltage is too low failure;

CA2249, the common rail pressure is too low failure;

CA2311, IMV, solenoid valve failure;

CA2555, preheat the intake is too high voltage fault;

CA2556, preheat the intake low voltage fault;

D19JKZ personalized code conversion exception;

D862KA GPS antenna circuit;

DA22KK pump solenoid valve power supply voltage is too low failure;

DA25KP 5V sensor supply abnormalities;

DA29KQ, abnormal mode selection;

DA2RMC, CAN open circuit (display);

DGH2KB, hydraulic oil temperature sensor short circuit;

DHPAMA, before the pump pressure sensor is abnormal;

DHPBMA, after the pump pressure sensor is abnormal;

DHS3MA Stick to recover PPC abnormal pressure sensor;

DHS4MA bucket involved in PPC abnormal pressure sensor;

DHS8MA boom enhance PPC abnormal pressure sensor;

DHSAMA, turn to the right PPC pressure sensor is abnormal;

DHSBMA, abnormal left turn PPC pressure sensor;

DHSDMA bucket to open the PPC abnormal pressure sensor;

DHX1MA, abnormal load sensor;

DW43KA, walking high and low speed converter solenoid valve circuit;

DW43KB, walking high and low speed conversion solenoid valve short circuit;

DW45KA rotation to keep the solenoid valve open circuit;

DW45KB rotation to keep the solenoid valve short circuit;

DW91KA, two overflow solenoid valve circuit;

DW91KB walk convergence of short-circuit of the solenoid valve;

DWA2KA, spare solenoid valve circuit;

DWA2KB, spare solenoid valve short circuit;

DWK0KA, two overflow solenoid valve circuit;

DWK0KB, two overflow solenoid valve short circuit;

DXA8KA former pump PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA8KB former pump PC-EPC solenoid valve short circuit;

DXA9KA, after the pump PC-EPC solenoid valve circuit;

DXA9KB, after the pump PC-EPC solenoid valve short circuit;

DXE0KA, the LS-EPC solenoid valve circuit;

DXE0KB, the LS-EPC solenoid valve short circuit;

DXE4KA, emergency EPC circuit breaker;

DXE4KB, emergency EPC short circuit;

DXE5KA pump confluence / shunt the main solenoid valve open circuit;

DXE5KB pump confluence / diversion of the main solenoid valve short circuit;

DXE6KA pump confluence / shunt LS electromagnetic valve open circuit;

DXE6KB pump confluence / shunt LS electromagnetic valve short circuit;

DY20KA wiper not working properly. , DY20MA wiper parking exception;

DY2CKA washers motor circuit;

DY2CKB washers motor short circuit.

E01, система автоматического режима в системе HYPER.

E02, система PC-EPC

E03, система поворотного стояночного тормоза

Медианная система джойстика в системе E04 + CALL, HYPER

E05, система управления двигателем

Система привода электромагнитного клапана EPC в системах E06 + CALL и HYPER

Системы E09 и HYPER-GX выключены.

E101. История неисправностей ненормальная.

E102, данные часов ненормальные.

E103, короткое замыкание на выходе зуммера, жгут проводов зуммера и контакт линии электропитания 24 В.

E104, воздушный фильтр заблокирован.

Е108, температура воды выше 105 ° С.

E112, короткое замыкание системы прямого вращения привода стеклоочистителя (новое).

E113, короткое замыкание системы реверса привода стеклоочистителя (новое).

E114, цепь привода опрыскивателя замкнута (новая).

E202, LS выбрать короткое замыкание цепи электромагнитного клапана.

E203 — короткое замыкание цепи электромагнитного клапана поворотного стояночного тормоза.

E204, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана слияния / разделения насоса.

E205, цепь вторичного перепускного электромагнитного клапана закорочена.

E206, цепь электромагнитного клапана преобразования скорости ходьбы замкнута накоротко.

E207, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана быстрого режима.

E208, цепь электромагнитного клапана быстрого режима разомкнута.

E213, цепь электромагнитного клапана поворотного стояночного тормоза разомкнута.

E214, цепь электромагнитного клапана впускного / насосного контура открыта.

E215, цепь вторичного перепускного электромагнитного клапана разомкнута.

E216, цепь электромагнитного клапана преобразования скорости ходьбы замкнута накоротко.

E207, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана быстрого режима.

E208, цепь электромагнитного клапана быстрого режима разомкнута.

E213, цепь электромагнитного клапана поворотного стояночного тормоза разомкнута.

E214, цепь электромагнитного клапана впускного / насосного контура открыта.

E215, цепь вторичного перепускного электромагнитного клапана разомкнута.

E216, цепь электромагнитного клапана преобразования скорости ходьбы разомкнута.

E217, ошибка выбора режима выбора.

E218 — ошибка тайм-аута ответа сети.

E222, в цепи электромагнитного клапана LS-EPC короткое замыкание.

E223, цепь электромагнитного клапана LS-EPC разомкнута.

E224, цепь датчика давления переднего насоса неисправна.

E225, цепь датчика давления заднего насоса неисправна.

E226, ненормальное питание цепи датчика давления.

E227, датчик частоты вращения двигателя неисправен.

E231, цепь электромагнитного клапана режима активации (поворотного типа) замкнута накоротко.

E232, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переднего насоса TVC (старая модель).

E233, цепь электромагнитного клапана TVC переднего насоса разорвана (старая модель).

E225, цепь датчика давления заднего насоса неисправна.

E226, ненормальное питание цепи датчика давления.

E227, датчик частоты вращения двигателя неисправен.

E231, цепь электромагнитного клапана режима активации (поворотного типа) замкнута накоротко.

E232, короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переднего насоса TVC (старая модель).

E233, цепь электромагнитного клапана TVC переднего насоса разорвана (старая модель).

E235, цепь электромагнитного клапана режима активации (поворотная) разомкнута.

E236, замыкание цепи электромагнитного клапана заднего насоса TVC.

E237, цепь электромагнитного клапана TVC заднего насоса разомкнута.

E302, цепь электромагнитного клапана управления ходом короткого замыкания закорочена.

E303, цепь электромагнитного клапана управления ходом открыта.

E306, цепь потенциала обратной связи является ненормальной.

E308, неправильная подача топлива.

E313, неисправность автоматического контроллера подачи смазки (опция).

E315, короткое замыкание выходной цепи реле аккумулятора.

E316, двигатель регулятора не отрегулирован.

E317, цепь двигателя регулятора разомкнута.

E318, короткое замыкание цепи двигателя регулятора.

Код неисправности Komatsu PC200-8:

PC200-8 использует движок EFI, и его код пользователя сильно отличается от PC200-6 / 7.

PC200-8 код пользователя:

E02, система PC-EPC.

E03, поворотная стояночная тормозная система.

E10, сбой питания контроллера двигателя, сбой контура системы управления двигателем (этот двигатель глохнет.

E11, отказ системы управления двигателем (пониженная выходная мощность для защиты двигателя).

E14. Система обратной связи ненормальная.

E15, неисправность датчика двигателя (температура воды, давление топлива, давление масла).

ЭО, сбой сети.

код ошибки:

989L00, предупреждение блокировки контроллера двигателя (режим 1).

989M00, предупреждение блокировки контроллера двигателя (режим 2).

989N00, предупреждение о блокировке контроллера двигателя (режим 3).

CA111, внутренняя неисправность контроллера двигателя.

CA115, датчик скорости двигателя и датчик скорости в режиме ожидания неисправны.

CA122, слишком высокое напряжение обратной связи датчика давления на впуске.

CA123, слишком низкое напряжение обратной связи датчика давления на впуске.

CA131, ошибка высокого напряжения обратной связи датчика дроссельной заслонки.

CA132, ошибка низкого напряжения обратной связи датчика дроссельной заслонки.

CA144, слишком высокое напряжение обратной связи датчика температуры охлаждающей жидкости.

CA145, слишком низкое напряжение обратной связи датчика температуры охлаждающей жидкости.

CA153, слишком высокое напряжение обратной связи датчика температуры воздуха на впуске.

CA154, слишком низкое напряжение обратной связи датчика температуры воздуха на впуске.

CA155, температура воздуха на впуске слишком высокая (выше предела).

CA187, слишком высокое напряжение источника питания 2 датчика.

CA221, ошибка обратной связи датчика давления окружающей среды слишком высокая.

CA222, ошибка обратной связи датчика давления окружающей среды слишком низкая.

CA227, слишком высокое напряжение источника питания 2 датчика.

CA234, превышение скорости двигателя.

CA238, сбой напряжения питания датчика скорости.

CA271, IMV / PCV1 закорочены.

CA272, IMV / PCV1 — разомкнутая цепь.

CA322, обрыв цепи сопла 1, короткое замыкание.

CA323, форсунка 5 разомкнута, короткое замыкание.

CA324, разомкнутая цепь форсунки 3, короткое замыкание.

CA325, разомкнутая цепь сопла 6, короткое замыкание.

CA331, обрыв цепи сопла 2, короткое замыкание.

CA332, обрыв цепи сопла 4, короткое замыкание.

CA342, код коррекции неверен.

CA351, цепь привода впрыска неисправна.

CA352, слишком низкое напряжение питания датчика.

CA386, слишком высокое напряжение источника питания датчика.

CA428, слишком высокое напряжение обратной связи датчика содержания воды в топливе.

CA429, слишком низкое напряжение обратной связи датчика содержания воды в топливе.

CA435, неисправность реле давления моторного масла.

CA441, напряжение аккумулятора слишком низкое.

CA442, напряжение аккумулятора слишком высокое.

CA449, давление в Common Rail слишком высокое.

CA451, ошибка обратной связи датчика давления в Common Rail слишком высокая.

CA452, слишком низкое значение обратной связи датчика давления в Common Rail.

CA488, температура воздуха на впуске слишком высокая (снижение крутящего момента).

CA553, давление в Common Rail слишком высокое.

CA559, давление в Common Rail слишком низкое.

CA689, неисправность датчика частоты вращения двигателя.

CA731, сбой фазы сигнала датчика скорости двигателя.

CA757, все данные потеряны.

CA778, отказ датчика скорости резервного двигателя.

CA633, сбой приостановки передачи данных.

CA2185, слишком высокое напряжение источника питания дроссельной заслонки.

CA2186, слишком низкое напряжение источника питания дроссельной заслонки.

CA2249, давление в Common Rail слишком низкое.

CA2311, Неисправность электромагнитного клапана IMV.

CA2555, напряжение предварительного нагрева слишком высокое.

CA2556, напряжение предварительного нагрева на впуске слишком низкое.

D19JKZ, персонализированное преобразование кода ненормально.

D862KA, GPS антенна сломана.

DA22KK, слишком низкое напряжение питания электромагнитного клапана насоса.

Напряжение датчика DA25KP и 5 В не соответствует норме.

DA29KQ, выбор режима ненормальный.

DA2RMC, CAN разомкнутая цепь (дисплей).

DGH2KB, короткое замыкание датчика температуры гидравлического масла.

DHPAMA, датчик давления переднего насоса неисправен.

DHPBMA, датчик давления в заднем насосе неисправен.

DHS3MA, рычаг ненормально втягивает датчик давления КПП.

DHS4MA, ведро участвует в работе датчика давления КПП ненормально.

DHS8MA, подъем стрелы Датчик давления КПП неисправен.

DHSAMA, датчик давления PPC правого поворота неисправен.

DHSBMA, датчик давления левой руки PPC неисправен.

DHSDMA, датчик давления PPC открыт, ковш неисправен.

DHX1MA, датчик нагрузки неисправен.

DW43KA, ходовая высоко- и низкоскоростная коммутация, электромагнитный клапан разомкнут.

DW43KB, короткое замыкание при ходьбе высоко- и низкоскоростного переключающего электромагнитного клапана.

DW45KA, электромагнитный клапан с поворотным затвором разомкнут.

DW45KB, короткое замыкание поворотного удерживающего электромагнитного клапана.

DW91KA, разомкнутая цепь вторичного электромагнитного клапана перелива.

DW91KB, ходовое слияние электромагнитного клапана, короткое замыкание.

DWA2KA, резервный электромагнитный клапан открыт.

DWA2KB, электромагнитный клапан в режиме ожидания замкнут.

DWK0KA, разомкнутый контур вторичного перепускного электромагнитного клапана.

DWK0KB, короткое замыкание вторичного электромагнитного клапана перелива.

DXA8KA, разомкнутый контур электромагнитного клапана PC-EPC переднего насоса.

DXA8KB, короткое замыкание электромагнитного клапана переднего насоса PC-EPC.

DXA9KA и электромагнитный клапан PC-EPC заднего насоса открыты.

DXA9KB, короткое замыкание электромагнитного клапана заднего насоса PC-EPC.

Электромагнитные клапаны DXE0KA и LS-EPC открыты.

Электромагнитные клапаны DXE0KB и LS-EPC закорочены.

Цепи DXE4KA и аварийного EPC разомкнуты.

DXE4KB, аварийное замыкание цепи EPC.

DXE5KA, насосная комбинированная / разделенная главная электромагнитная заслонка, разомкнутая цепь.

DXE5KB, короткое замыкание главного соленоидного клапана слияния / разделения насоса.

DXE6KA, насос с открытым контуром электромагнитного клапана комбинированного потока / сплит LS.

DXE6KB, короткое замыкание электромагнитного клапана слияния / разделения насоса.

Стеклоочиститель DY20KA работает ненормально.

DY20MA и стеклоочиститель припаркованы неправильно.

DY2CKA и двигатель опрыскивателя открыты.

Короткое замыкание DY2CKB и двигателя опрыскивателя.

  • Ошибка c947 bmw e90
  • Ошибка c900 пежо 308
  • Ошибка c80003fa центра обновления windows 7
  • Ошибка c80003f3 при обновлении windows 7
  • Ошибка c7999 kyocera ecosys m2040dn