Ошибка f на опель корса робот не заводится

С утра 19,07,13 авто отказалось заводиться, на панели появилась моргающая буква F. При попытки считывания ошибок при помощи удерживания 2х педалей и поворота ключа появлятся ещё один значёк, который быстро быстро моргает, но не выдаёт сигналы об ошибках типа там «10 коротких, пауза 2 коротких пауза … Позже вечером всё таки ошибка вышла
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления
трансмиссией Ошибка в БУ трансмиссией

После штудирования форума выяснил что скорее всего виноваты стёртые щётки в изитронике.
Косвенно доказывало то, что при прокрутке якоря (снятие крышки с торца изитроника) ошибка исчезала на некоторое время.
Для самостоятельного ремонта изи, мне понадобилось:

1. 2 щетки меднографитовые с сопротивленирем около нуля и размером 10х6х6. Подгоняется наждачкой.
«Щётка генератора в сб КАМАЗ» 00024359 размеры 6х6х18 мм… Но заход медного провода не сбоку как должно быть, а сзади. Цена 2х25руб.
2. Суперклей полграмма 10 руб.

3. Тормазуху DOT4 от GM(дженерал моторс) не нашёл, облазил весь район. Купил LIQUI-MOLY за 470 руб. литр. Проверил потом на совместимость, осадка не выподает, смешивается за полминуты без встрязивания и помешивания, отличается на полтона от отработанной тормазухи.Думаю совместимость 99% есть

4. Набор Г образных ключей, понадобились ключи Т40 для снятия 4х винтиков 6ти гранных которыми изитроник крепится к авто, Т30 вроде для снятия 4х гранных винтиков на смом изи корпусе электордвигателя, Т27 вроде для снятия стаканчика или Т25. 137 руб.
5. большой шприц и медицинская система. 20 руб.
6. банка из под соуса «Татарский»

Так же 3-4 прикреплённых провода пластмассовыми заклёпками пришлось отсоединить, и шланг от бачка с антифризом так же отцепить и переместить левее над движком.

2 дня заняло, Первый день потратил часа 3 чтобы собрать необходимый инструмент, а второй день часа 3 чтобы чтобы снять изитроник без ямы, и без лишних телодвижений, что в общем то удалось. Снял изитроник с двумя трубками и стаканом, что по моему проще, нежели отсоединять трубки и без трубок выковыривать изю.

Конец первой части.

Часть вторая, продолжение:
Ошибка F или ремонт Easytronic. Полная версия. Часть 2 из 4
www.drive2.ru/cars/opel/c…vasiliev/journal/1625173/

Ошибка F или ремонт Easytronic. Черновик. Часть 0 из 4
www.drive2.ru/cars/opel/c…vasiliev/journal/1608420/

Подходящие щётки:
меднографитовые от «Газ 3307»
Cargo 140352
Cargo 140353
Ika 0.1910.1

С утра 19,07,13 авто отказалось заводиться, на панели появилась моргающая буква F. При попытки считывания ошибок при помощи удерживания 2х педалей и поворота ключа появлятся ещё один значёк, который быстро быстро моргает, но не выдаёт сигналы об ошибках типа там «10 коротких, пауза 2 коротких пауза … Позже вечером всё таки ошибка вышла
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления
трансмиссией Ошибка в БУ трансмиссией

После штудирования форума выяснил что скорее всего виноваты стёртые щётки в изитронике.
Косвенно доказывало то, что при прокрутке якоря (снятие крышки с торца изитроника) ошибка исчезала на некоторое время.
Для самостоятельного ремонта изи, мне понадобилось:

1. 2 щетки меднографитовые с сопротивленирем около нуля и размером 10х6х6. Подгоняется наждачкой.
«Щётка генератора в сб КАМАЗ» 00024359 размеры 6х6х18 мм… Но заход медного провода не сбоку как должно быть, а сзади. Цена 2х25руб.
2. Суперклей полграмма 10 руб.

3. Тормазуху DOT4 от GM(дженерал моторс) не нашёл, облазил весь район. Купил LIQUI-MOLY за 470 руб. литр. Проверил потом на совместимость, осадка не выподает, смешивается за полминуты без встрязивания и помешивания, отличается на полтона от отработанной тормазухи.Думаю совместимость 99% есть

4. Набор Г образных ключей, понадобились ключи Т40 для снятия 4х винтиков 6ти гранных которыми изитроник крепится к авто, Т30 вроде для снятия 4х гранных винтиков на смом изи корпусе электордвигателя, Т27 вроде для снятия стаканчика или Т25. 137 руб.
5. большой шприц и медицинская система. 20 руб.
6. банка из под соуса «Татарский»

Так же 3-4 прикреплённых провода пластмассовыми заклёпками пришлось отсоединить, и шланг от бачка с антифризом так же отцепить и переместить левее над движком.

2 дня заняло, Первый день потратил часа 3 чтобы собрать необходимый инструмент, а второй день часа 3 чтобы чтобы снять изитроник без ямы, и без лишних телодвижений, что в общем то удалось. Снял изитроник с двумя трубками и стаканом, что по моему проще, нежели отсоединять трубки и без трубок выковыривать изю.

Конец первой части.

Часть вторая, продолжение:
Ошибка F или ремонт Easytronic. Полная версия. Часть 2 из 4
www.drive2.ru/cars/opel/c…vasiliev/journal/1625173/

Ошибка F или ремонт Easytronic. Черновик. Часть 0 из 4
www.drive2.ru/cars/opel/c…vasiliev/journal/1608420/

Подходящие щётки:
меднографитовые от «Газ 3307»
Cargo 140352
Cargo 140353
Ika 0.1910.1

Простые способы убрать букву F

#1 Uncle Bob

Модераторы

Cообщений: 7 480

• Город: Владимир
• Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation

• @Упоминание

Существует относительно распространённое и весьма необоснованное мнение, что коробка Easytronic, она же изитроник или изя , проблемная, глючит и вообще сильно достаёт бедных владельцев.

Здесь выложен маленький ликбез для тех, кто впервые столкнулся с «проблемой» изитроника. Частично дублируются сведения отсюда, в любом случае этот пост настоятельно советуем прочитать всем владельцам данной коробки.

Главное, что надо знать при появлении буквы F в окошке индикатора передач состоит в том, что абсолютное большинство причин не относится непосредственно к коробке. Суть автоматики коробки в том, что на классическую МКПП навешены сервомоторы, двигающие вилку сцепления и валы коробки по командам от ЭБУ изитроника (про него — отдельно). Так вот, ЭБУ получает информацию от множества датчиков и выключателей, и только при соблюдении положенных параметров работает нормально.

Первое, что проверяем при букве F — работает ли хотя бы один из боковых (не центральный!) стоп-сигналов при нажатии на педаль тормоза. При отсутствии сигнала нажатия тормоза и горения обеих ламп коробка просто не позволяет включать передачи.

Второе (и наиболее частое) — севший аккумулятор. Масса владельцев, попавших в «неудобную» ситуацию считают, что аккумулятор «хороший», «новый», «заряженный» и т.п. Важно помнить, что для нормальной работы сервоприводов нужен немалый ток. При попытке завести двигатель ЭБУ изитроника проверяет, работает ли привод и, при «застревании» его из-за недостаточного тока, уходит в ошибку. Своевременная замена аккумулятора (не по принципу «пока не сдохнет») застрахует владельца от этой проблемы. Проверяйте также качество затяжки клемм и чистоту контактов.

Третье по распространённости — не выключение передачи на стоянке. См. предыдущий абзац — может не только из-за аккумулятора быть ошибка, но и схватиться от замёрзшего конденсата (зимой) механизм привода.

Четвёртое: ошибка или отсутствие данных от датчиков АБС. ЭБУ изитроника не человек, глаз не имеет и для определения скорости считывает данные со всех колёс. Всех колёс, поэтому важно следить за состоянием датчиков (при мойке машины промывать внутреннюю сторону ступиц средним напором) и при наличии ошибки изитроника сначала проверить, нет ли обрывов в жгутах от ступиц.

Пятое: износ накладок диска сцепления от эксплуатации и НЕ прохождение коробкой процедуры адаптации точки схватывания. Настоятельно рекомендуется делать каждые 15 тыс. км или раз в год, причём жителям пробкообразных городов процедуру имеет смысл делать чаще. Есть подводный камень (2 шт.): не все сервисы делают это процедуру. хорошо, поэтому желательно обращаться в проверенное место. Для машин 2008 модельного года и моложе самостоятельно (пока) нельзя сделать эту процедуру с помощью прибора OP-COM.

Шестое: у машин 2006 г.в. может стоять ЭБУ «неправильного» поставщика с выходящими из строя силовыми ключами. Достаточно редкое явление и почти у всех отремонтировано.

Седьмое (и первое, относящееся непосредственно к самой коробке) — износ щёток двигателя сервопривода. Для диагностирования нужен специалист, проявляется при весьма большом пробеге, причём далеко не массово.

Восьмое: ошибки эксплуатации. Например, пробуксовки, злоупотребление езды со «звёздочкой», бросание педали тормоза с ударом по газу, грубые частые разгоны. Зачастую причиной является начальная эксплуатация машины водителем, ожидающим работы АКПП как с гидротрансимиссией. Определяется по рывкам при переключении передач 1-2-1. Срочно на адаптацию точки схватывания.
Заметка от сервисменов: если прибор Tech-2 «сделал» адаптацию, значит накладки на диске в пределах нормы и порядка 15 тыс. км в запасе минимум есть.

Как видим, причиной «отказа» изитроника может (и скорее всего так и есть) являться внешне не связанная с ней причина. Подавляющее большинство причин устранимы либо моментально либо быстро и практически без затрат.

В заключение заметим, что коробка Easytronic по сей день выпускается, успешно работает на сотнях тысяч машин во всём мире и производитель даже не думает её заменять или снимать с производства только из-за якобы «массовых» проблем.

Источник

Моргает буква F опель

Иммобилайзер (Immo) Car Pass

Моргает буква F опель

Распространённая проблема машин с коробкой передач робот, это когда на щитке приборов моргает буква F. Поломка коробки Easytronic приводит к тому, что блок управления выдает критические ошибки. Сигнал об этом высвечивается в окошке передач на щитке приборов.

Основные проблемы коробки easytronic

• Блок управления коробкой передач (ТСМ)
• Исполнительные моторы переключения передач
• Электрическая проводка
• Механическое заклинивание КПП

Блок управления коробкой передач (ТСМ)

Блок Easytronic самое уязвимое место. Блок выходит из строя чаще всего. Ломается и изнашивается механическая часть с щеточным узлом и ротором, а так же пластиковая шестерня редуктора. Замыкание или повреждение электрической платы управления.

Моргание индикации F чаще всего связанно с электрической поломкой робота.

Исполнительные актуаторы переключения передач

В моторах переключения передач установлены датчики холла, которые отслеживают положения вала. Выход из строя одного датчика приводит к поломке РКПП. Износ щеточного узла, так же приводит к поломке.

Электрическая проводка

Замыкание или плохой контакт приводит к потере сигнала управления коробкой передач. Если ошибка критическая, то появится буква F. На автомобилях старше 10-12 лет трескается оплетка проводов, что приводит к быстрому окислению и разрушению провода. Вода в суровых условиях зимней эксплуатации очень губительна для электроники и проводки.

Механическое заклинивание КПП

Редкие случаи, когда поломка механических узлов КПП приводит к тому, что блокируются колеса и исполнительные механизмы (моторчики и ТСМ) не могут переключить передачу или выжать сцепление. В этом случае моргает буква F. В таких случаях транспортировать автомобиль можно только на эвакуаторе или манипуляторе.

Еще появлению моргающей буквы F способствуют «горе мастера». Некорректный ремонт, адаптация неоригинальным оборудованием, не качественные запчасти.

Решение проблемы моргания буквы F в дороге.

• Сбросить клемму АКБ на 10-15 сек.
• Постучать по исполнительным устройствам (Моторы переключения, ТСМ)
• Подергать электрическую проводку в области ТСМ (под АКБ)

Эти простые действия могут помочь, хотя бы завести автомобиль. Не замерзнуть в машине, или дотянуть на тросе.

2 Replies to “Моргает буква F опель”

У нас коробка робот. В первый раз она показывает F,мы её проверили сказали все в порядке.Причины нет. На следуйщий день она завелась. Но когда мы вышли из магазина машина опель корся заглохла и показывает F. Машину мы оставили на парковке магазина и поехали на такси. Что делать подскажите пожалуйста ? Что означает F ?

Источник

Горит ошибка F на Opel – что делать

Иммобилайзер (Immo) Car Pass

Горит ошибка F на Opel – что делать

На автомобиле Опель ошибка F в большинстве случаев означает неисправность коробки передач – но узнать, что конкретно сломалось, можно только после диагностики на профессиональном оборудовании. В инструкции к любой модели есть показания, как самостоятельно узнать код ошибки, но, в любом случае, ремонтировать придется на СТО. Поэтому, если на Опеле горит F, не рискуйте – не пытайтесь починить машину своими силами. Везите нам – мы все сделаем.

Московская компания «Опель-Робот» имеет все необходимое оборудование, чтобы провести диагностику и устранить неисправность. Мы быстро выясним, что с вашей машиной не так, и не только починим ее, но и дадим длительную гарантию, что подобного впредь не случится. При этом вам не придется ждать несколько дней, пока привезут деталь – большинство расходников есть на нашем складе.

Что означает ошибка F на панели Опеля

В зависимости от модели Opel, ошибка F может означать разные неисправности. То, что подходит для Опель Астра, может не сработать с Зафирой или, скажем, Антарой. Поэтому нет универсального алгоритма, который подошел бы для всех разновидностей Опель.

Но, все-таки, есть 8 общих для всех моделей причин появления ошибки.

1. Неисправность боковых стоп-сигналов. Если один из них не работает, КПП перестает переключаться.
2. Разряженный аккумулятор. При запуске двигателя, ЭБУ проверяет реакцию привода, и если он застревает из-за низкой силы тока, компьютер выдает ошибку. Так же важно следить за тем, как затянуты клемы.
3. Конденсат на приводе КПП. Зимой привод КПП замерзает и поэтому не удается включить передачу.
4. Неисправность датчиков АБС. Когда ЭБУ изитроника не получает данных от одного из датчиков ABS, машина сообщает об этом ошибкой на панели.
5. Неполадки сцепления. В больших городах, где много пробок, рекомендуется проверять сцепление с промежутком в 15 000 км или чаще.
6. Не родное ЭБУ. Редкое явление, которое уже почти не встречается.
7. Износ щеток мотора сервопривода РКПП. Чаще всего неисправность появляется после 150 000 км пробега. Диагностировать эту поломку можно только на специальном оборудовании.
8. Грубая эксплуатация. Если долго ездить агрессивно – с толчками, рывками, резко бросая педаль тормоза – КПП изнашивается и машина сигнализирует об этом ошибкой F.

Как видите, буква F на Опеле загорается по разным причинам. Причем эти причины могут быть связанны с АКПП лишь косвенно. Все индивидуально. Буква F на панели означает, что с машиной проблема, но какая конкретно проблема, нужно выяснять с помощью компьютерной диагностики.

Да, заменить стоп-сигналы можно и самому, но починить сервопривод или поставить новые щетки на моторчике, может только квалифицированный мастер с помощью профессионального инструмента. Поэтому, когда у вас на панели загорится ошибка F, не пытайтесь починить машину самостоятельно, звоните специалистам.

Работайте с профи и проблем не будет

Сервисный центр «Опель-Робот» проводит компьютерную диагностику любых автомобилей марки Опель. Corsa, Astra, Antara, Zafira, Mokka и Meriva. Неважно, какая у вас модель, – у нас есть необходимое оборудование, чтобы выявить любую неисправность и быстро устранить ее. Запчасти для большинства моделей мы храним прямо на СТО – а те редкие детали, которых нет, привезем за день-два.

Машина заглохла и не заводится? Отказала АКПП? Вызовите нашего мастера. У нас действует услуга – «Выезд на место», которая предполагает ремонт машины прямо там, где она сломалась. СТО на колесах укомплектовано всем необходимым оборудованием – мастер на месте разберется, в чем причина неисправности и устранит ее. Причем денег он возьмет не больше, чем если ремонтировать на станции. Остались вопросы? Звоните.

Источник

Opel Corsa: горит ошибка F: Что это значит

Иммобилайзер (Immo) Car Pass

Opel Corsa: горит ошибка F: Что это значит

Буква F на Опеле загорается в случае какой-либо ошибки, связанной с электроникой или коробкой передач. Сам по себе индикатор F не указывает на конкретную неисправность, а лишь сигнализирует, что где-то есть сбой и нужна диагностика (F от немецкого Fehler, что значит ошибка).

Чтобы узнать код ошибки, нужно подключить машину к специальному диагностическому стенду, который с помощью лицензионных программ проверит все системы авто и сообщит о неисправности. Только так можно точно определить, почему на Опель Корса загорелась F.

Когда нет возможности привезти машину на СТО, можно попробовать самостоятельно считать ошибки. Для этого нужно одновременно нажать обе педали и подождать. Точная инструкция есть в руководстве по эксплуатации. Однако самодиагностика может оказаться неточной из-за неисправности электроники.

Поэтому, обнаружив ошибку F на Опель Корса, лучше сразу везти машину на СТО. Не рекомендуем заводить автомобиль или брать его на буксир – роботизированная КПП плохо переносит такой способ транспортировки.

В нашей компании есть услуга по доставке автомобилей до станции. Стоит доставка не дороже, чем у других транспортных компаний, но при этом мы отвечаем за сохранность вашей машины, чего многие перевозчики не делают.

В сервисном центре Opel-Robot диагностика осуществляется на профессиональном оборудовании под контролем опытных специалистов. ПО, установленное на наших стендах, разрабатывалось с учетом специфики автомобилей определенной марки и поэтому если на вашем Опель Корса горит F, везите машину к нам – мы гарантированно найдем ошибку и все исправим.

Что значит буква F на Опель Корса

В большинстве случаев появление буквы F на панели Опель Корса означает неисправность роботизированной КПП или обслуживающей ее электроники. И так как РКПП – это сложный агрегат со множеством узлов, то и вариантов поломок может быть несколько.

Самостоятельное вмешательство чаще всего не дает результатов, а лишь усугубляет ситуацию. Даже опытному мастеру не просто определить неисправность без специальных инструментов и диагностических программ – а поломаться в КПП может что угодно. Вот лишь самые распространенные причины появления буквы F на Опель Корса:

• Потухшие стоп-сигналы. Самая простая поломка, из-за которой, тем не менее, может загореться знак ошибки.
• Кончилась тормозная жидкость в бачке на изитронике. Если залить полную емкость, ошибка исчезнет.
• Щетки на моторчике сцепления выработали ресурс. Когда щетки приходят в негодность, сцепление перестает работать и скорости не переключаются.
• Сел аккумулятор. Даже если машина заводится, заряда батареи может не хватать для полноценной работы КПП. Меняйте или заряжайте АКБ.
• Неисправный блок управления. Вышедший из строя ЭБУ также может вызывать ошибку.
• Поломка сцепления. Неполадки с диском сцепления блокируют работу КПП, о чем машина сообщает буквой F на панели.

Интересно, что неисправностей, из-за которых появилась ошибка, может быть несколько одновременно. К нам часто обращаются клиенты, устранившие одну из перечисленных поломок, но так и не сумевшие погасить злополучную F на панели. Расстроенные люди готовы заплатить любые деньги, лишь бы починить машину. Они готовы даже не покупку новой КПП, которая стоит очень дорого.

И во многих сервисах, действительно, советуют менять КПП, не сумев разобраться в симптомах неисправности. Причина такой халатности не всегда заключается в меркантильности владельцев, хотя и такое не редкость, а в недостатке опыта и нехватке современного оборудования. В итоге то, что можно было починить за минуту, выливается в огромные суммы и месяцы ожидания.

Opel-Robot – профессиональный ремонт по любительским ценам

Сервисный центр Opel-Robot проводит диагностику на профессиональном оборудовании, разработанном специально для автомобилей Opel. На диагностических стендах работают опытные специалисты, досконально знающие устройство немецких машин. Благодаря этому, если на вашем Опель Корса загорится F, мы быстро определим и устраним любую неисправность.

Стоимость диагностики и ремонта в нашем центре намного ниже, чем у официальных дилеров Opel, а качество обслуживания ни в чем не уступает. Для всех работ мы используем современное оборудование и оригинальные запчасти, которые храним тут же – на СТО. Чтобы узнать о наличии комплектующих или записаться на ТО, звоните нашим операторам.

Источник

Пробки Mосква Пробки Питер   Корса Клуб » Эксплуатация, ТО и ремонт » Эксплуатация и ТО » Электрика » Ошибка F, стартер и бензонасос молчат, автомобиль не заводится. Страницы: [1] 2 3 Тема: Ошибка F, стартер и бензонасос молчат, автомобиль не заводится.  (Прочитано 27593 раз) 0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему. Доброго времени суток! Очень бы хотел услышать мнение знающих людей. Проблему опишу в максимальных деталях. Машина: Corsa D 2007го года на двигателе z12xep, пробег 130т. км. Симптомы: При попытке завести автомобиль не происходит ничего. Реле щелкает, но стартер не крутит. Звук бензонасоса при включении зажигания отсутствует. На панели приборов горят абсолютно все лампочки ошибок, включая датчик акб. Стрелка бензина остается в нулевом положении. На одометре ошибка F. Предыстория: Ранним утром после дождя, как обычно сел в автомобиль, повернул ключ, но ничего не произошло. Подождал пару минут, завелась. Далее заводилась исправно. Через некоторое время стала заводится через раз-два. Далее все усугубилось, но помогало шевеление минусовой клеммы, периодически удавалось завести автомобиль. В дальнейшем машина абсолютно перестала реагировать на поворот ключа зажигания. Что было сделано: 1) Версия с уставшим аккумулятором — пробовали прикурить от рабочего аккумулятора: как на сам акб корсы, так и на клеммы — не помогает. Также интересно то, что аккумулятор явно не разряжен, печка на 4ом режиме работает уверенно, дальний светит не тускло. 2) Пробовали завести с толкача / с троса — не помогает. 3) Проводка — смотрели массу с аккумулятора на кузов — без нареканий, пробовали продублировать массу на двигатель — безрезультатно. 4) Предохранители — проверяли, все в норме. 5) Интересное замечание. Если открыть чехол плюсовой клеммы — контакт с плюса расходится на два провода, второй идет через предохранитель. Если попробовать замкнуть его напрямую, то при некоторых движениях на приборной панели гасли датчики АБС и рулевой. 6) При подключении bluetooth obd адаптера считать ошибки не удалось, считать педалями также не получается. Догадки: К сожалению, в электрике познаний не имеется, но если подозрение, что ввиду подкисшего контакта в какой-то из основных цепей произошел обрыв. Верно ли это? Контакты на каких узлах следует посмотреть? А также вопрос на опережение: Посоветуйте, пожалуйста, проверенный сервис где-нибудь на юго-западе Санкт-Петербурга. « Последнее редактирование: 27 Июль 2015, 02:34:48 от СавваПоляев » Записан Google думаю в сторону контактов ЭБУ надо копать Записан двигатель не мыли??? ах да дождь… коробка робот есть??? Записан Друзья, тщательно проверяйте место, где масса уходит на кузов. Вопрос решен с помощью зачистки массы и замены аккумулятора. Записан Мне это помогло на 3-4 дня, только я аккуумулятор не менял, а у меня проблема была в сгнившем проводе в жгуте от предохранителей до ECU. Добавлено: 04 Август 2015, 09:43:56 Примерно вот как было: хттп://ввв.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=133413 « Последнее редактирование: 04 Август 2015, 09:43:56 от fantazm » Записан Мне это помогло на 3-4 дня, только я аккуумулятор не менял, а у меня проблема была в сгнившем проводе в жгуте от предохранителей до ECU. Добавлено: [time]04 Август 2015, 09:43:56[/time] Примерно вот как было: хттп://ввв.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=133413 Так и оказалось. Снова те же симптомы. Увез на формулу — опель, ждем диагноз. « Последнее редактирование: 09 Август 2015, 19:33:36 от СавваПоляев » Записан Добрый день. Тоже столкнулся с такой проблемой. Перед отъездом в отпуск машина вела себя нормально. По приезду, при повороте ключа ни какой реакции со стороны стартера и бензонасоса. Грешили на сигналку. Знакомый оттащил к своему проверенному электрику (раньше он работал в салоне OPEL). Несколько дней ожидания и итог —  сгнил провод внутри изоляции, хотя визуально все как новое. Как я понял это жгут из проводов идущий с блока предохранителей к мозгам машины. Записан Так и оказалось, проводка от предохранителей до ЭБУ. Кстати, советую формулу-опель, сделали всё быстро и круто. Записан Так и оказалось, проводка от предохранителей до ЭБУ. а какой именно провод был оборван (прогнил)? У меня такая же ситуация. Визуально провода целые от ЭБУ до коробки предохранителей. Записан Помогите у меня такая же проблема ((( Записан Кто подскажет какого цвета провод обычно отгнивает Записан « Последнее редактирование: 20 Ноябрь 2017, 06:30:18 от gottessohn » Записан В каком месте гниет проводка? Мож кто фоту приклеит? Записан В каком месте гниет проводка? Мож кто фоту приклеит? Непосредственно в блоке предохранителей моторного отсека. Скинуть клеммы. Вынуть панель предохранителей из короба. Перевернуть и внимательно осмотреть всю панель с тыльной стороны. Если у вас блок двухпанельный, с разъемом, то чаще всего провода гниют в «папе» разъема панели. Внешне можно и не увидеть, потому как замазано смазкой. Смазку смыть, без фанатизма подергать проводки. Внимательно осмотреть контактные группы. У меня прогнил и отгорел провод разгрузки замка зажигания. Дугой прошивало межконтактную перемычку разъема и устраивало КЗ с соседним контактом. Вылечил полным удалением разъема к чертовой бабушке и спаиванием проводов напрямую. Записан Блок предохранителей проверили, там все в порядке. Проблема с блоком на коробке (ну или как он там называется). Иногда заводится, но передачи не переключает (моргает F), иногда и завести не дает… Что делать? Записан PRIHOD, Для начала считать ошибки из блока ИЗИка. Записан Оказалось, что заклинил подшипник эл.двигателя и вытекла тормозуха через надломаный штуцер… Заменили, сделали. Чек попрежнему горит, но там вроде по егр и клапану вентиляции бака Записан Такая же проблема помогите !!( Сначала машина заводилась через раз, иногда закачает насос и заведёшься. Но это если раз 5 ключ повернёшь. Сегодня вышел надо ехать в универ, сыро мокро снег тает, сажусь и не Але все горит насос не качает и не заводиться Corsa d 1.0 2007 год Записан Что значит все горит, насос не качает и не заводиться? По точнее опишите. Добавлено: 02 Декабрь 2017, 12:44:00 Когда насос не качает, напряжение доходит до его клемм? Записан При повороте ключа все индикаторы горят , спустя 3 секунды остаётся аккумулятор руль с ! И машинка с гаечным ключом , стартер и насос молчат щёлкает толи втягивающее то ли просто реле при повороте. Думаю тоже провода где прогнили или кз , начинаешься когда дождь или после мытья машины , но иногда как понял просохнет и заводится Записан Masaltsev, аккумулятор у кого-нибудь новый одолжите и поставьте. Проверьте. Очень похоже на кончину аккума. А далее посмотреть предохранители, реле, (бензонасоса, если он не качает) и, желательно, почитать ошибки опкомом. Добавлено: 02 Декабрь 2017, 16:49:38 А вспомнил, можно еще косу проводов посмотреть, что в блок предохранителей входит, она может быть мокрая и в месте входа контакты все закисшие… « Последнее редактирование: 02 Декабрь 2017, 16:49:38 от Prorab69 » Записан Акус точно нет , если реле бензонасоса то стартер бы крутил, где именно эта коса ? Как раз после влаги все начинается щас вот караюсь в машине Добавлено: [time]02 Декабрь 2017, 16:56:05[/time] В блоке предохранителей все сухо но не могу его снять открутил 1 гайку что в блоке и не как снять не могу , + ещё все под лобовым стеклом где жабо сыро Добавлено: 02 Декабрь 2017, 17:12:11 Как снять блок предохранителей открутил гайку одну не могу не вытянуть не переполнять « Последнее редактирование: 02 Декабрь 2017, 17:12:11 от Masaltsev » Записан Записан Prorab69, это да но как его снять ?) я не понимаю боюсь сломать,вырвать его. 5 часов на улице вокруг машины ходил делал ничего не помогает Записан Masaltsev, я сейчас не подскажу. У меня корсы нет под рукой. Добавлено: 02 Декабрь 2017, 23:13:45 А так — фен промышленный взять и посушить все, что мокрое… Записан Страницы: [1] 2 3 Тэги: Корса Клуб » Эксплуатация, ТО и ремонт » Эксплуатация и ТО » Электрика » Ошибка F, стартер и бензонасос молчат, автомобиль не заводится.

Коробка робот, машина 2004 года выпуска.

Вечером поставила машину, всё было нормально, как говорится, ничто не предвещало беды. Через день утром завела машину через автозапуск, когда села в машину, увидела мигающую букву F (вместо N), попробовала переключить на задний ход R и на движение A — всё также мигала F. Тогда я заглушила машину и уже не смогла больше её завести   Поворачиваю ключ в первое положение — загораются все лампочки, начинает работать печка, а дальше ключ до конца не идет и машина не заводится, даже не пытается (не схватывает).

Замок зажигания исправен, сигнализация исправна, предохранители целы, аккумулятор в порядке — всё проверили.

Что это может быть?