Ошибка hold шевроле авео т250 - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 31.8.2011
Пользователь №: 84019
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1.4 16V F14D3 АКП 2007
Откуда: г. Ярославль
Регион: Ярославская область

Машина — F14D3, АКПП, 2007г выпуска, пробег 82т.к., корейская сборка, заливаю 92-ой на газпромнефти.
Не могу победить данную проблему.
Двигатель троит.
Когда автомобиль идет под нагрузкой (например в горку), то падают обороты. Машина не реагирует на педаль газа (пытаюсь ей помочь — добавляю газ) — обороты продолжают падать. При увеличении нажатия педали газа, коробка с ударом/толчком переходит на передачу ниже. После этого сразу начинают мигать «Check Engine» и «HOLD».
Иногда создается ощущение, что машина не может переключиться с третей передачи на четвертую. То есть проблема возникает и на прямой без движения «в горку». Через некоторое время появляются две мои «любимые» ошибки.

По компьютерной диагностике ошибка — пропуски зажигания Р300. На коробке никаких ошибок нет.
Бывает очень редко, но мигает только HOLD, после остановки/заглушить мотор ошибка уходит.
На последней диагностике парень сказал, что пропуски только в третьем цилиндре. В первом и втором все «ОК», а четвертый он почему то посмотреть не мог — сослался на софтину.

Что было сделано:
1. Замена свечей.
2. Промывка инжектора.
3. Замена катушки зажигания
4. Замена высоковольтных проводов.
5. Чистка форсунок.
6. Была проверена компрессия — во всех цилиндрах 13.

На мерзком Genser’е умеют только свечи менять и ошибку сбрасывать. Копать дальше не хотят.

Небольшой список вопросов:
Что делать?
Что еще нужно/можно поссмотреть, обратить внимание?
Есть ли в Калуге толковый диагност («по запаху масла на щупе определит проблему в мозгах БУ» )
Почему загарается HOLD, все диагносты в один голос вещают, что с коробкой проблем нет. Но что-то грызят меня во внутрях.

П.С.
Плз не надо советов о поиске. спс!

Источник

Горит холд шевроле авео т250

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19.7.2011
Пользователь №: 79654
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo седан 1.4 16V, 101л.с.,2008г, АКПП
Откуда: г.Владимир
Регион: Владимирская область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 3498
Регистрация: 20.8.2008
Из: Брянск
Пользователь №: 19353
Спасибо сказали: 537 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 V16 F14D4 101л.с. седан МКПП ABS кондей
Откуда: г. Брянск
Регион: Брянская область

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19.7.2011
Пользователь №: 79654
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo седан 1.4 16V, 101л.с.,2008г, АКПП
Откуда: г.Владимир
Регион: Владимирская область

мне тогда интересно почему ошибка это возникает и отрубается цилиндр только после того как поездишь порядка часа, сразу с утра нет никаких ошибок и проблем, ниче не троит.
тут же нашел у людей такое

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 3498
Регистрация: 20.8.2008
Из: Брянск
Пользователь №: 19353
Спасибо сказали: 537 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 V16 F14D4 101л.с. седан МКПП ABS кондей
Откуда: г. Брянск
Регион: Брянская область

поэтому как то не хочется рисковать на 8800!Мб кто то сталкивался с такими симптомами?Может как-то лечится?(кроме замены катушки)

Источник

Горит холд шевроле авео т250

У нас все скромно, шевроле.

+++ Застрелиться. Ланос или Тахо?

+++ Ладно. Звезды говорят мне, что у Вас Лачетти с АКПП. Если так, что-то случилось либо с мозгом коробки, либо с самой коробкой. Чтобы сказать что-либо более-менее определенное, надо знать код ошибки, который Вы, разумеется, в сервисе спросили и записали.

404 — код ошибки EGR (привет экологам). Клапан можно снять, почистить, привести в чувство привалочную плоскость и поставить все на место. Вполне вероятно, что будет работать и дальше — он просто забивается со временем бякой. А может и не будет, тогда придется менять. Официалы умеют только менять, ессно.

107 ошибка может быть следствием 404-й, а может и наоборот. Я бы начал с EGR, поскольку в семилетней машине он с большой вероятностью нуждается по меньшей мере в чистке.

Это может быть связано с выскакиванием check

+++ Естественно. Чек означает «возникла какая-то ошибка». Какая именно, можно посмотреть сканером в сервисе. У Вас их сразу две.

+++ Что означает эта лампа, я не знаю, посмотрите в инструкции. Возможно, это взаимосвязанные вещи, а может быть и нет.

Просто уже действительно не смешно. Так как толком никто ничего не говорит, уже несколько диагностик делали и у официалов и не официалов, выскакивать стал чаще, вчера еще и заглохли, коробка заблокировалась.

+++ Почему никто не говорит? Вам же дали рекомендацию озаботиться EGR. Вполне может быть, он единственная причина. И в любом случае с ним что-то не так. Может быть, есть и другие проблемы, но начать надо с устранения известных, это упростит поиск остальных неисправностей, если они вообще есть.

За месяц перед тем как стал выскакивать мигающий hold мы ездили на сервис (к официалам) с check-ом. В итоге заплатили денег и через день он опять начал выскакивать, так как ошибка прописалась.

Есть на коробке передач кнопочка hold, она вроде как переключает на зимний режим и не дает машине разогнаться. У нас она выскакивает произвольно

и до вчерашнего дня достаточно было резко притормозить и она пропадала.

+++ Кнопка пропадала? Что в мануале написано на тему то ли горящей, то ли мигающей лампы?

Насчет EGR тоже консультировались на сервисах которые работают с шевроле, они сказали что то что нам посоветовали заменить,

+++ И что помешало это сделать? Клапан явно не в порядке, ремонтируйте, потом смотрите дальше.

его некоторые вообще запаивают и ездят без этой детали(не знаю,понятно объяснила или нет).

+++ Да, его глушат. Не факт, что сие действо будет без последствий, зависит от реализации мотора и количества мозгов у того, кто глушит.

Я готова делать то что они рекомендуют, только нет четко сказано что да, проблема из-за того и того.

+++ У Вас КАКАЯ-ТО проблема с EGR. Чтобы понять, какая, надо разобрать и посмотреть. Без этого никто ничего Вам не скажет и гарантировать ничего не будет. Неисправная система EGR (а она у Вас неисправна) может самым загадочным образом влиять на все остальное.

Замена этого и этого поможет решить эту проблему. А так стоят и мнуться что можеть быть это, а может и это и подключение к компьютеру ничего не показала.

+++ Компьютер вполне определенно указал на EGR. Ремонтируйте.

Источник

Горит холд шевроле авео т250

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19.7.2011
Пользователь №: 79654
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo седан 1.4 16V, 101л.с.,2008г, АКПП
Откуда: г.Владимир
Регион: Владимирская область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 3498
Регистрация: 20.8.2008
Из: Брянск
Пользователь №: 19353
Спасибо сказали: 537 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 V16 F14D4 101л.с. седан МКПП ABS кондей
Откуда: г. Брянск
Регион: Брянская область

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 19.7.2011
Пользователь №: 79654
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo седан 1.4 16V, 101л.с.,2008г, АКПП
Откуда: г.Владимир
Регион: Владимирская область

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 3498
Регистрация: 20.8.2008
Из: Брянск
Пользователь №: 19353
Спасибо сказали: 537 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 V16 F14D4 101л.с. седан МКПП ABS кондей
Откуда: г. Брянск
Регион: Брянская область

Источник

Кнопка hold на акпп: назначение, технические особенности

Режим hold еще называют «зимним», но и в летнее время от него есть польза. Итак, давайте подробнее разберемся в тонкостях работы кнопки «hold».

Назначение кнопки hold на АКПП

Режим, запускаемый кнопкой hold, предусматривает начало движения автомобиля сразу со второй передачи. Это позволяет уменьшить вероятность пробуксовок, а также сделать начало движения более мягким, плавным, избегая рывков.

На зимней дороге все вышеперечисленное особенно актуально, поэтому режим hold рекомендуется держать все время включенным. При наборе оборотов коробка сама переключится на третью передачу. А вот с четвертой передачи режим переключит вас в третью, в целях повышения безопасности движения.

Кнопка выглядит следующим образом:

Рекомендуется также включать режим hold на спуске, что будет означать работу второй передачи и постоянное небольшое торможение, не позволяющее машине разогнаться.

При стоянии в пробках hold тоже может пригодиться, поскольку начало движения со второго режима сократит число рывков в плотном потоке машин. Когда пробка закончится и трасса станет свободной, кнопку лучше отключить, поскольку включенный режим не даст вам набрать хорошую скорость.

Еще один вариант применения режима — обгон другой машины, поскольку на достаточно большой скорости, то есть на четвертой передаче, обороты двигателя при включении hold резко возрастают и тяга увеличивается.

Видео — что такое HOLD в АКПП

Прочие особенности режима hold

Включенная кнопка оказывает влияние на все режимы движения и не дает автомобилю разгоняться до тех скоростей, на которые он способен. К примеру, на «Мазде» включенный hold будет автоматически сокращать скорость движения авто до 40 км/час в режиме L и 95 км/час в режиме S.

На других марках авто режим также будет ограничивать скорость. А режим Power при включенном режиме Hold вообще работать не будет.

Технические нюансы

В 90 процентах случаев копка hold располагается на ручке АКПП, под большой кнопкой блокировки этой самой ручки. В некоторых случаях она также может находиться на приборной доске.

При включении режима на приборной доске должна загореться соответствующая надпись. На некоторых моделях авто режим также может обозначаться звездочкой, поскольку основное его назначение — переход в зимний режим движения.

Здравствуйте ! Ланос автомат, при затяжном подъеме , например в Карпатах, машина на средине подъема теряет скорость , доходит до 70 , переходит на 3 легко набирает 80 и прыгает опять на 4! Если добавить газа резко. легко разгоняется до нормальных 120-130 но в конце подъема начинает мигать холд. машина становится вялая! Останавливаюсь жду пару минут два раза включаю и выключаю зажигание и все в норме! Вопрос это специфика прошивки? Просто не понятно на 3 передаче двигатель легко набирает обороты и это как правило на местах обгона где можно легко объехать скопление грузовиков! Да за 5 лет такое было раз 6 но все же.

Ответить

здравствуйте! у меня акпп 03-72le при движении на d пропадают 3-4 передача.включаю холд 3я появляеться.через некоторое время отключаю холд и опять работают все передачи.бывает и с утра только 1-2 а потом все работает как надо и это продолжаеться уже с месяц.диагностику сделать нет возможности.ближайший город где делают ремонт акпп г.Братск. это от меня 400км. может поможете советом? и сколько можно ездить с включонным холд?

Источник

Прямо накануне нового 2017 года случилась с моей ///Пантеркой оказия — ни с того, ни с сего давишь на газульку а машина не едет, на приборке мигает HOLD, такой впечатление что стала на нейтраль. Останавливаешься, погоняешь селектор туда-сюда (странно звучит, да?))))) ), небольшой толчок при включении D и машинка опять едет, но рабочая температура движка немного выше нормы и обороты немного выше.
Покатался я в таком режиме недельку, потом плюнул на всё и поехал к мастерам (не буду называть СТО и его месторасположение), они после диагностики сказали что накрылся датчик положения селектора АКПП. Пошерстил я интеренет, да симптоматика сходится, ну думаю хорошо я гульнул, баксов 300 эта деталюха стоит!
Я уже договорился после НГ становиться под замену, как нежданно-негаданно посоветовал мне товарищ хорошего мастера Сергея, на СТО «Панорама» что на Шевченко. Приехал, продиагностировали мне машину, мастер откинул клемму идущую на этот самый датчик, а там всё в воде, естественно там мля всё замыкало и коробка не понимала какая передача включена, мне ее почистили, продули, обработали разными восстановителями контактов и всё стало на свои места. Коробка за пару дней переадаптировалась, так мне показалось что она с продажи так не ездила как сейчас!

Не сочтите за рекламу, но выражаю огромную благодарность Сергею с СТО «Панорама» в Харькове!

Цена вопроса: 250 грн

Источник

- Сообщения за день
- Справка
- Календарь
- Правила клуба
- Атрибутика
- TSB по VIN
New
Тест-Драйв
Видео

Форум
Форум Шевроле Авео Т300
Техническое обслуживание и Ремонт
AVEO (T-250) HELP! Помогите найти причину

Авеоводуус

(2854)

18.04.2014, 14:13

#11

Мой вам совет, лучше пользуйтесь общественным транспортом.

Ильхам.Владелец Идеального Экземпляра №4!!!
Гуру

(9158)

18.04.2014, 14:15

#12

Сообщение от spektrum

Мой вам совет, лучше пользуйтесь общественным транспортом.

с чего такой вывод???

Время от времени терпи дураков — можешь узнать что-то стоящее. Но никогда не спорь с ними.
Новичок

(10)

18.04.2014, 14:22

#13

Spectrum, я уже 14 лет за рулем. Вот с машиной как- то не повезло. А вообще общ. транспорт в Финляндии дорогое удовольствие.
Гуру

(4568)

18.04.2014, 14:24

#14

http://www.**********/l/831925/
один в один ваша ситуация. читайте, тоже возьмите на заметку. это второй из двух возможных вариантов.
Член клуба

(1981)

18.04.2014, 14:28

#15

Соглашусь с пользователем Юрка, про то что раз горит лампочка HOLD- значит включен режим холд. Его можно попробовать отключить, нажав на кнопку холд (какое это нажатие я не знаю- короткое одинарное или долго держать пока не погаснет- не знаю).
Но с чем не соглашусь- если есть программная функция трогания со 2-ой (ну или 3-ей) передачи- машина никогда глохнуть не будет!
Banned

(3736)

18.04.2014, 14:29

#16

У вас мигает надпись HOLD ? Или она сама загорается и горит (без нажатия кнопки)?
Наверное если мигает, то это не исправность.
А если сама загорается , иногда а не всегда, то где-то контакты неисправны, реле или механизм включения..
Разберитесь окончательно. А потом уже, если выясниться что режим САМ ПО СЕБЕ включается, когда захочет, то надо так и объяснить на сервисе.
Если у вас мигает постоянно, то не понятно почему не починили на сервисе.
Banned

(3736)

18.04.2014, 14:32

#17

Сообщение от miklogin

Но с чем не соглашусь- если есть программная функция трогания со 2-ой (ну или 3-ей) передачи- машина никогда глохнуть не будет!

А если там двиг слабый ? 1.4 и машина забита под завязку,riekko. А также этот режим в т.ч. для строгания со 2-й на льду ?
Она же писала, что машина тряслась..глохла…Признак трогания со 2-й налицо.
Авеоводуус

(2854)

18.04.2014, 14:35

#18

Сообщение от Maxxim

с чего такой вывод???

Если человек панически боится сесть за руль из за того, что она может заглохнуть, то лучше не садиться. Автор темы не знает и даже не поинтересовалась для чего предназначена кнопка холд? Наверное Она ещё много чего не знает про своё авто. Я это говорю не потому, что она дама, и среди мужчин таких не мало.

Ильхам.Владелец Идеального Экземпляра №4!!!
Гуру

(4211)

18.04.2014, 14:37

#19

Сообщение от Юрка

А если там двиг слабый ? 1.4 и машина забита под завязку,riekko. А также этот режим в т.ч. для строгания со 2-й на льду ?
Она же писала, что машина тряслась..глохла…Признак трогания со 2-й налицо.

автомат не механника…при троганье со второй трясти не будет
Член клуба

(1981)

18.04.2014, 14:38

#20

Сообщение от Юрка

А если там двиг слабый ? 1.4 и машина забита под завязку,riekko. А также этот режим в т.ч. для строгания со 2-й на льду ?
Она же писала, что машина тряслась..глохла…Признак трогания со 2-й налицо.

да хоть 1 литр двигатель. у меня корса была 1,2 литра и ничего штатно не глохло. если трогание со второй передачи предусмотрено штатно, но ничего штатно глохнуть не должно.

2018 © chevrolet-aveo.ru .
Копирование информации разрешено только при наличии активной обратной ссылки.

Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.

Источник

Соловей Разбойник8 июля 2013 18:16

АКПП переходит в аварийный режим,наверное пора менять жидкость.

Соловей Разбойник8 июля 2013 18:16

АКПП переходит в аварийный режим,наверное пора менять жидкость.

жидкость поменял,изменений нет.

Соловей Разбойник8 июля 2013 18:22

Тогда на диагностику.

Разиф Исланов8 июля 2013 18:41

есть такая кнопка HOLD по моему на япошках, при нажатии кнопки авто трогается со второй и более не повышается, как бы для того чтобы движком тормозил при скользкой дороге по льду …тут такой кнопки случайно нет? Был еще случай на ПРАДО в районе колена правой ноги есть кнопка, приятельница нажала случайно (ноги от ушей) и пришлось выручать, искать причину, правда быстро нашли общими усилиями)))

Разиф Исланов8 июля 2013 18:41

да кнопка есть но дело не в ней,при включении кнопки hold лампочка горит постоянно,а здесь мигает и теряется мощность двигателя.

николай8 июля 2013 18:46

История переписки2

да,и когда она мигает кнопка на нажатие не реагирует.

сергей иванов8 июля 2013 20:18

Диагностика вам поможет

Виктор Максимов8 июля 2013 21:06

Мигание HOLD говорит о том, что блок управления АКПП нашел неисправность. А какую, это на диагностике скажут.

Хачатур Цатурян17 сентября 2016 22:59

Датчик положения селектора акпп проверь обязательно. Чаще всего он глючит в лачиках

Источник

Check Engine – это желтый или оранжевый индикатор двигателя, который появляется на приборной панели большинства современных автомобилей. Если этот значок не исчезает, это может привести в замешательство неопытных владельцев. Чек на Шевроле Авео оповещает водителя о возникновении неисправности в одной из систем, смежных с моторным узлом.

Раньше индикатор указывал на проблемы с мотором, но в современных авто бортовой компьютер оповещает и о других неисправностях

Почему горит значок двигателя на Шевроле Авео

Контрольная лампа АБС и чек на Авео Т300 горят или моргают по разным причинам. Например, если символ появляется, когда автомобиль прогревается, возможно, необходимо проверить уровень масла. Если предупреждение загорается сразу после заправки, следует изучить герметичность крышки топливного бака. Индикатор может также оставаться горящим после запуска двигателя или продолжать мигать даже во время работы – в этом случае автомеханики рекомендуют прислушаться, нет ли странных звуков.

Внимание! Автомеханики предупреждают, если на моделях Шевроле марки Авео T250 или T300 одновременно загорелись чек и АБС, это может указывать на проблему с одним из датчиков системы электронного блока управления.

Топливная система

Если на Авео Т250 мигает чек сразу после заправки, возможно, причина в качестве горючего. Загорание предупреждающих лампочек на приборной панели автомобиля обычно связано с топливной смесью, в которую добавлены присадки на автозаправочных станциях. Такое горючее засоряет топливопроводы и их компоненты, что приводит к таким проблемам, как неправильная работа двигателя, его троение, при этом машина может заглохнуть без видимых причин.

Система зажигания

Свечи зажигания и провода недолговечны. Со временем они могут изнашиваться, особенно если водитель не поддерживает их в хорошем состоянии. Один неисправный провод или свеча зажигания являются причиной появления лампочки Check Engine на автомобиле Chevrolet Aveo.

ЭБУ и электропроводка

Наиболее частая проблема связана с электрическим и программным компонентом двигателя. Неисправность одного или нескольких датчиков ЭБУ может привести к активации знака Check Engine.

При возникновении проблем с программным обеспечением перепрошивка и загрузка нового ПО в ЭБУ решат неисправность

Почему Шевроле Авео дергается и горит чек

Если один компонент окажется неисправным, это может вызвать эффект домино, что приведет к целому ряду сложных последствий. Как результат — горит чек двигателя на Шевроле Авео Т300, автомобиль дергается и троит двигатель. Плохой запуск, повышенный расход топлива вызваны низким уровнем масла, некачественным горючим или перегоревшими свечами зажигания.

Почему на Шевроле Авео горит чек и АБС

Проблемы с функционированием форсунок можно определить по наличию на них значительной массы осадка. В результате на Шевроле Авео Т300 горят чек и АБС. Лучшим способом решения этой проблемы является чистка форсунок. Если обнаружили проблемы со свечами зажигания, то могут появиться такие симптомы, как снижение мощности двигателя, повышенный расход топлива, рывки при разгоне или неравномерная работа двигателя, колебания оборотов на холостом ходу.

Что делать, если на Шевроле Авео мигает чек двигателя

Чтобы устранить неисправности, производят осмотр и ремонт поврежденных элементов. Если на Шевроле марки Авео горит ошибка чек, выполняют следующие действия:

проверяют, плотно ли закрыта крышка топливного бака;
измеряют уровень масла, если он слишком низкий, доливают до средней отметки;
проверяют исправность бензонасоса;
осматривают фильтры и форсунки, при необходимости устанавливают новые;
если проблемы с катушками, высоковольтными проводами или отсутствует искра в одном из цилиндров, производят замену элементов;
проверяют лямбда-зонд, при необходимости его меняют.

Неисправные датчики передают в ЭБУ недостоверную информацию, в результате в камеру сгорания поступают неправильные пропорции

Как сбросить чек на Шевроле Авео

Если на Шевроле модели Авео горит чек и АБС, а также дергается машина, необходимо произвести сканирование системы и выявить неисправность. Бывают случаи, когда после устранения проблем индикатор не гаснет. Для этого можно попробовать отсоединить аккумулятор. Сначала снимают провода, а затем включают зажигание на 5-10 минут, чтобы слить энергию. Затем снова подключают АКБ.

Меры профилактики

Чтобы решить проблему с некачественным топливом, необходимо слить его из всей системы. Это трудоемкая задача и требует определенных знаний в области автомеханики. Необходимо снять бак, промыть его и заменить все поврежденные компоненты.

Кроме того, проблема может возникнуть в насосе или форсунках. Специалисты рекомендуют разобрать насос и заменить сетчатый фильтр, если он засорился. Вынимать сетку следует очень аккуратно, чтобы не повредить соседние элементы.

Для проведения проверки системы ЭБУ необходимо снять компоненты с автомобиля и проверить их работу с помощью мультиметра. Кроме того, целесообразно провести визуальный осмотр на предмет наличия следов повреждений на их корпусах. При необходимости следует заменить эти элементы.

Применив мультиметр, выясняют, какой датчик нуждается в проверке. В случае отсутствия сигнала его меняют на новый. Неисправностей проводки отслеживают аналогичным образом, как и в случае с датчиками. Проверка проводов покажет, какой из них нуждается в ремонте, однако автопроизводители предлагают замену всего жгута кабеля при наличии повреждений.

Внимание! Многие водители предпочитают просто зачистить и запаять поврежденные провода самостоятельно, но это не всегда эффективно.

Заключение

Чек на Шевроле Авео предупреждает о возникновении неполадок в моторной или смежной системах. Автомеханики рекомендуют попробовать несколько раз перезапустить двигатель Chevrolet Aveo T250, прежде чем снова повернуть ключ зажигания. Если это продолжается более трех дней, следует обязательно провести диагностику системы в сервисном центре или самостоятельно.

Источник