Ошибка p1516 пассат б5

Найдена следующая информация по ошибке P1516 для автомобиля VOLKSWAGEN PASSAT B5 (1996-2005):

На русском языке:

Управление положением дроссельной заслонки модуля управления дроссельной заслонкой

На английском языке:

Throttle Actuator Control Module Throttle Actuator Position Performance

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1516 на автомобиле VOLKSWAGEN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Passat B5:

Возможные причины: Неисправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC); Жгут проводов модуля управления дроссельной заслонкой (TAC) открыт или замкнут; Цепь модуля управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки плохое электрическое соединение; Проверьте разъем модуля управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки на наличие воды; Обвязка или изогнутая дроссельная заслонка — отказавший корпус дроссельной заслонки.

Модуль управления двигателем ( ECM ) является центром управления системой управления дроссельной заслонкой (TAC). Контроллер ЭСУД определяет намерение водителя, а затем рассчитывает соответствующий отклик газа. Контроллер ЭСУД обеспечивает позиционирование дроссельной заслонки путем подачи напряжения с широтно-импульсной модуляцией на двигатель TAC. Система TAC использует следующие цепи для управления двигателем 1 и управления двигателем 2. Два процессора также используются для мониторинга данных системы TAC. Оба процессора расположены в ECM . Оба процессора контролируют данные друг друга, чтобы убедиться в правильности указанного положения дроссельной заслонки.

23.01.2006, 13:47

#1

Polo

0

Подскажите по ошибкам

Коды ошибок:
18091
17544(P1136)
23.01.2006, 14:29

#2

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

P1136 17544 Bank 1, mixture adaption (add.) system too
lean

— Check fuel pressure
regulator and holding
pressure => Page 24-68
— Check injectors=>Page
24-64, Check quantity
injected and for leaks
— Check fuel pump:
— Check intake system
for leaks => Page 24-71

P1683 18091 Drive train data bus implausible info from
airbag control unit
— Check data bus =>
Page 24-142

Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
23.01.2006, 14:33

#3

Polo

0

oleg-kv
А можно поподробнее и по-русски про первую ошибку?
23.01.2006, 14:50

#4

0

18091(P1683) Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности

17544(P1136) Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
23.01.2006, 14:53

#5

Polo

0

AxlНескромный вопрос:а из-за чего может быть бедная смесь,причём на холостом ходу?
23.01.2006, 14:57

#6

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

По первому вопросу:

Слишком бедная смесь, рекомендован поиск неисправностей в топливной системе, начиная от форсунок и заканчивая насосом.

В первую очередь, поменяй топливный фильтр, далее покатайся и повтори процедуру считывания кодов неисправностей. При диагностике, рекомендую обратить внимание на поведение ДЗ, время впрыска. Если после замены фильтра не станет лучше — проверь давление в топливной рампе — на ХХ 2 — 2,3 атм., при акселерации — 3,0.

Пока всё, дальше видно будет, успехов!!!

По второму вопросу: где-то пи….дит проводка шины обмена данных ( два скрученых проводка). Ремонтировать сложно, т.к. очень много надо разбирать.
23.01.2006, 15:19

#7

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Viktor M
Ремонтировать, т.е. устранить-не сложно, а вот найти этот участок-это действительно не легко.

Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
23.01.2006, 15:19

#8

Polo

0

Ошибки стёрли.На ХХ из трубы идёт чёрный дым,но мотор работает ровно.Пока…
Viktor MА могла вода в баке замёрзнуть,если бензина мало было?
23.01.2006, 15:42

#9

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от MadHeaD

Ошибки стёрли.На ХХ из трубы идёт чёрный дым,но мотор работает ровно.Пока…
Viktor MА могла вода в баке замёрзнуть,если бензина мало было?

Черный дым — признак обогащенной смеси (на превой странице общего форума есть эта тема).Поиск неисправностей: ДТ — ДМРВ — лямбда-контроль — блок ECU — моторные жгуты проводки.
Что-то из этого.

Для спокойствия, проверь ГРМ, хотя если бы он перескочил, то вылезла бы нестираемая ошибка по Холлу.

Вода может замерзнуть где угодно!
23.01.2006, 17:09

#10
23.01.2006, 19:08

#11

Pointer

0

замена расходомера воздуха
23.01.2006, 20:26

#12
06.03.2006, 12:53

#13

Pointer

0

На днях собрал адаптер. Старые ошибки стер (менял АКБ). Но одна осталась-16989 «ошибка программной памяти». Что за бяка такая? А тестировать надо было по причине дерганья оборотов при холодном пуске. После прогрева все ок. Может здесь есть взаимосвясь?
06.03.2006, 13:53

#14
06.03.2006, 14:25

#15

Polo

0

Народ и мне помогите с ошибками, что это значит:

16518 4086 P0134 Bank1-Sonde1 keine Aktivitat 16518 4086 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности

17924 4604 P1516 Ventil Registersaugrohrumschaltung-N156 Unterbrechung 17924 4604 P1516 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи

17545 4489 P1137 Bank1,Gemischadaption (add.) System zu fett 17545 4489 P1137 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

18010 465A P1602 Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein 18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

17645 44ED P1237 Einspritzventil Zylinder 1-N30 Unterbrechung 17645 44ED P1237 Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

17647 44EF P1239 Einspritzventil Zylinder 3-N32 Unterbrechung 17647 44EF P1239 Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи

17648 44F0 P1240 Einspritzventil Zylinder 4-N33 Unterbrechung 17648 44F0 P1240 Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи

17646 44EE P1238 Einspritzventil Zylinder 2-N31 Unterbrechung 17646 44EE P1238 Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи

17524 4474 P1116 Bank1-Sonde1,Heizstromkreis Unterbrechung 17524 4474 P1116 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

По поводу переобогащения цепи — у меня 98 был залит может поэтому?
Слишком низкое напряжение тоже понятно — у меня аккум-р дохнет.
Интересует, что там за обрывы цепи в форсунках и что это за обыр электрической цепи обогрева, у меня вроде все нормально работает?!
Заранее СПАСИБА!
06.03.2006, 14:28

#16

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

PesT
перечень ошибок несовместим с жизнью.
АКБ заряди, поменяй. Сотри ошибки. Выкладывай снова

APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
06.03.2006, 14:44

#17
06.03.2006, 14:47

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

PesT
хм…нет там никакого обрыва — эти ошибки записались когда была сильная просадка напряжения из-за дохлого аккумулятора…. — как бы отключилось питание при включенном зажигании — соответственно записалось всё что должно было сработать в случае исправных цепей и нужного напряжения….

так что — поменяй, сотри, покатайся — потом смотри снова….
06.03.2006, 14:51

#19

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

PesT
Предполагаю общее снижение напряж — как следствие прописка ошибок. Обогрев-штатное подключение?

APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
06.03.2006, 14:52

#20

Polo

0

1967s Ой спасиба! Успокоил! Буду кататься и ждать весны чтобы основательно машиной заняться! Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

pavel1 спасибо за участие!

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Неделю назад загорелся чек и начали плавать обороты. Сканер выдал ошибки P1516 и P0496. Мастер сказал что замена дроссельной заслонки (я в это не поверил, но немного очканул ). В итоге с P0496 всё ясно, в темах прочитал, а вот с 1516 не ясно. Сбросили и погнали домой. На следующий день снова чек, но сканер не подрубали, т.к. грешил на 0496. И вот сегодня поехал по делам и после полного прогрева и 20 минут поездки авто просто начал глохнуть, только заводишь и через секунду глохнет. Остановился, скинул клемму, поставил, обороты на 1100 и датчик температуры двигателя на минимуме, хотя авто был горячим. В таком состоянии доехал до пункта назначения, заглушил и бросил. Через полчаса завел, вроде всё норм, по датчику авто нормально прогревается и обороты нормально (только чек так и горит). Прогрел до рабочей температуры, но теперь при трогании слышно работу вентилятора, именно вот этот всем знакомый звук турбины. В итоге добрался до дома кое-как и вот сижу прошу вашей помощи друзья.
Примечание: авто мало ездит, каждый день от дома до работы около километра и обратно и периодически куда-либо ещё. Грешу конечно на морозы, но может ещё что-либо. И кстати за 30 км пути сожрал 20 литров бензина

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P1516 для автомобиля VOLKSWAGEN PASSAT B5 (1996-2005):

На русском языке:

Управление положением дроссельной заслонки модуля управления дроссельной заслонкой

На английском языке:

Throttle Actuator Control Module Throttle Actuator Position Performance

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Volkswagen Passat B5:

Источник

23.01.2006, 13:47

#1

Polo

0

Подскажите по ошибкам

Коды ошибок:
18091
17544(P1136)
23.01.2006, 14:29

#2

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

P1136 17544 Bank 1, mixture adaption (add.) system too
lean

— Check fuel pressure
regulator and holding
pressure => Page 24-68
— Check injectors=>Page
24-64, Check quantity
injected and for leaks
— Check fuel pump:
— Check intake system
for leaks => Page 24-71

P1683 18091 Drive train data bus implausible info from
airbag control unit
— Check data bus =>
Page 24-142

Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
23.01.2006, 14:33

#3

Polo

0

oleg-kv
А можно поподробнее и по-русски про первую ошибку?
23.01.2006, 14:50

#4

0

18091(P1683) Шина данных-привод: недостоверное сообщение от блока управления подушек безопасности

17544(P1136) Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
23.01.2006, 14:53

#5

Polo

0

AxlНескромный вопрос:а из-за чего может быть бедная смесь,причём на холостом ходу?
23.01.2006, 14:57

#6

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

По первому вопросу:

Слишком бедная смесь, рекомендован поиск неисправностей в топливной системе, начиная от форсунок и заканчивая насосом.

В первую очередь, поменяй топливный фильтр, далее покатайся и повтори процедуру считывания кодов неисправностей. При диагностике, рекомендую обратить внимание на поведение ДЗ, время впрыска. Если после замены фильтра не станет лучше — проверь давление в топливной рампе — на ХХ 2 — 2,3 атм., при акселерации — 3,0.

Пока всё, дальше видно будет, успехов!!!

По второму вопросу: где-то пи….дит проводка шины обмена данных ( два скрученых проводка). Ремонтировать сложно, т.к. очень много надо разбирать.
23.01.2006, 15:19

#7

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Viktor M
Ремонтировать, т.е. устранить-не сложно, а вот найти этот участок-это действительно не легко.

Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
23.01.2006, 15:19

#8

Polo

0

Ошибки стёрли.На ХХ из трубы идёт чёрный дым,но мотор работает ровно.Пока…
Viktor MА могла вода в баке замёрзнуть,если бензина мало было?
23.01.2006, 15:42

#9

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от MadHeaD

Ошибки стёрли.На ХХ из трубы идёт чёрный дым,но мотор работает ровно.Пока…
Viktor MА могла вода в баке замёрзнуть,если бензина мало было?

Черный дым — признак обогащенной смеси (на превой странице общего форума есть эта тема).Поиск неисправностей: ДТ — ДМРВ — лямбда-контроль — блок ECU — моторные жгуты проводки.
Что-то из этого.

Для спокойствия, проверь ГРМ, хотя если бы он перескочил, то вылезла бы нестираемая ошибка по Холлу.

Вода может замерзнуть где угодно!
23.01.2006, 17:09

#10
23.01.2006, 19:08

#11

Pointer

0

замена расходомера воздуха
23.01.2006, 20:26

#12
06.03.2006, 12:53

#13

Pointer

0

На днях собрал адаптер. Старые ошибки стер (менял АКБ). Но одна осталась-16989 «ошибка программной памяти». Что за бяка такая? А тестировать надо было по причине дерганья оборотов при холодном пуске. После прогрева все ок. Может здесь есть взаимосвясь?
06.03.2006, 13:53

#14
06.03.2006, 14:25

#15

Polo

0

Народ и мне помогите с ошибками, что это значит:

16518 4086 P0134 Bank1-Sonde1 keine Aktivitat 16518 4086 P0134 Ряд 1-зонд 1: нет активности

17924 4604 P1516 Ventil Registersaugrohrumschaltung-N156 Unterbrechung 17924 4604 P1516 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156: обрыв цепи

17545 4489 P1137 Bank1,Gemischadaption (add.) System zu fett 17545 4489 P1137 Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе

18010 465A P1602 Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein 18010 465A P1602 Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

17645 44ED P1237 Einspritzventil Zylinder 1-N30 Unterbrechung 17645 44ED P1237 Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

17647 44EF P1239 Einspritzventil Zylinder 3-N32 Unterbrechung 17647 44EF P1239 Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи

17648 44F0 P1240 Einspritzventil Zylinder 4-N33 Unterbrechung 17648 44F0 P1240 Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи

17646 44EE P1238 Einspritzventil Zylinder 2-N31 Unterbrechung 17646 44EE P1238 Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи

17524 4474 P1116 Bank1-Sonde1,Heizstromkreis Unterbrechung 17524 4474 P1116 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

По поводу переобогащения цепи — у меня 98 был залит может поэтому?
Слишком низкое напряжение тоже понятно — у меня аккум-р дохнет.
Интересует, что там за обрывы цепи в форсунках и что это за обыр электрической цепи обогрева, у меня вроде все нормально работает?!
Заранее СПАСИБА!
06.03.2006, 14:28

#16

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

PesT
перечень ошибок несовместим с жизнью.
АКБ заряди, поменяй. Сотри ошибки. Выкладывай снова

APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
06.03.2006, 14:44

#17
06.03.2006, 14:47

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

PesT
хм…нет там никакого обрыва — эти ошибки записались когда была сильная просадка напряжения из-за дохлого аккумулятора…. — как бы отключилось питание при включенном зажигании — соответственно записалось всё что должно было сработать в случае исправных цепей и нужного напряжения….

так что — поменяй, сотри, покатайся — потом смотри снова….
06.03.2006, 14:51

#19

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

PesT
Предполагаю общее снижение напряж — как следствие прописка ошибок. Обогрев-штатное подключение?

APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
06.03.2006, 14:52

#20

Polo

0

1967s Ой спасиба! Успокоил! Буду кататься и ждать весны чтобы основательно машиной заняться! Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

pavel1 спасибо за участие!

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Расшифровка ошибки P1516 у Volkswagen: Низкий уровень сигнала в цепи переключателя разблокировки

Марка:

Volkswagen

Код:

P1516

Определение:

Низкий уровень сигнала в цепи переключателя разблокировки

Описание:

Напряжение аккумулятора должно быть в пределах 9-16 В.

Причина:

Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) обнаруживает замыкание на массу в цепи управления разблокировкой двери в течение более 1 секунды.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2107)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1516 from Volkswagen: Unlock Switch Circuit Low

Make:

Volkswagen

Code:

P1516

Definition:

Unlock Switch Circuit Low

Description:

Battery voltage must be between 9-16 V.

Cause:

The body control module (BCM) detects a short to ground on the door unlock control circuit for greater than 1 second.

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 344)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Источник

22:06
24.06.2023

Путин и Пашинян провели телефонные переговоры о ситуации вокруг мятежа в России

Владимир Путин и Никол Пашинян обсудили обстановку в России, где сегодня произошла попытка вооружённого мятежа.

Источник

Подскажите по ошибкам

Похожие темы

Ваши права

Подскажите по ошибкам

Похожие темы

Ваши права

Марка:

Код:

Определение:

Описание:

Причина:

From english:

Make:

Code:

Definition:

Description:

Cause:

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Путин и Пашинян провели телефонные переговоры о ситуации вокруг мятежа в России