Ошибка p1525 air bypass valve system

• Печать

Тема: ошибка р1525  (Прочитано 14233 раз)

• Печать

Чек загорелся. P1525 Air Bypass Valve System. Сразу ни чего не нашёл по описанию, как-то не до того было. Сбрасываю — появляется, машина едет, как обычно. Неделю отъездил.

В выходные подошёл к машине. Руки сами потянулись капот открыть, просто так… без задней мысли. Смотрю, трубка вакуумная заломлена. Не порядок! Укоротил, вставил обратно, вспомнил про ошибку. Сбросил, три дня уже не появляется. Не уверен, но, по моему, починил!

1. 
   

   лучик
   Наш человек

   Регистрация:

   27 окт 2018

   Сообщения:

   2.628

   Симпатии:

   1.649

   Баллы:

   120

   Авто:

   каптур 1.6 мкп

   Мы все в запчастях ноль))) просто кто то уже напоролся на дерьмо при том изобилии дорогого и дешового , ну и выкладывает здесь свои мысли)))) и так общими усилиями хоть как то уберегаем себя свои кошельки и здоровье авто )))

3. 
   

   ban99
   Наш человек
   Член клуба RKCR

   Регистрация:

   21 окт 2016

   Сообщения:

   412

   Симпатии:

   424

   Баллы:

   70

   Авто:

   1,6 2WD Life

   Расход, да, подскакивал сильно. ELM327 брать только версии 1.5. И это точно должна быть эта версия. Потому как китайцы умеют делать подделку на подделку (настоящий китайский ELM327 это тоже подделка на ELC327 . Должна на PIC18F25K80 быть, а не на «сопле шахтера». Для первичной диагностики годен.
   Ссылка у меня не открывается

4. 
   

   fintyra
   Наш человек

   Регистрация:

   5 дек 2017

   Сообщения:

   2.526

   Симпатии:

   7.727

   Баллы:

   120

   Адрес:

   Северодвинск-Керчь

   Имя:

   Олег

   Авто:

   Renault KAPTUR Drive 1,6 л, 114 л.с., 4х2, МКП5 белый лёд.

   брал у этого продавана, но давно.

5. 
   

   лучик
   Наш человек

   Регистрация:

   27 окт 2018

   Сообщения:

   2.628

   Симпатии:

   1.649

   Баллы:

   120

   Авто:

   каптур 1.6 мкп

   Посрать какой!!! Меняй первый, работа второго очень незначительна и такой беды не будет, а цепь накала что бы поменяв местами чек не горел и не сбивал с толку а через 300 вылетает — это лямда подыхает она так долго может дохнуть очень редко лямда раз и сдохла она сначала весь мозг хозяину вынесет)))

6. 
   

   лучик
   Наш человек

   Регистрация:

   27 окт 2018

   Сообщения:

   2.628

   Симпатии:

   1.649

   Баллы:

   120

   Авто:

   каптур 1.6 мкп

   Нормульный))), я брал во «все инструменты» рисковал конечно, но придя домой вскрыл корпус и посмотрел содержимое — стоит чип мож конечно и не Pic18…. (не помню уже) , но уже много раз чего им делал, не глючит все открывает все данные видны связь и подключения без проблем (если брать то не как я))) а сначала убедиться что на базе чипа а не кляксы)

7. 
   

   лучик
   Наш человек

   Регистрация:

   27 окт 2018

   Сообщения:

   2.628

   Симпатии:

   1.649

   Баллы:

   120

   Авто:

   каптур 1.6 мкп

   На али цена 475+пересылка 175р цена прям смешная , да подождать придется но за такую цену я бы второй прикупил))) только куда его воткнуть))))

8. 
   

   DimaBLR
   Активист

   Регистрация:

   23 окт 2016

   Сообщения:

   51

   Симпатии:

   70

   Баллы:

   25

   Имя:

   Дмитрий

   Авто:

   Renault Kaptur 1.6 2WD CVT Style чёрно-белый

   я вчера не выдержал и решил купить ELM по-быстрому еще до ответов с ссылками на ELM. Возможно пост будет полезен и другим. Цена вопроса — около 14$. Выбирал ELM исходя из отзывов тут в ЕС + чтобы поддерживал широкий спектр софта. Купил вот такой https://allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-elm327-icar2-vgate-obd2-pl-9719223521

   Подключился сразу без танцев с бубном, хоть раньше никогда этого не делал. По описанию он поддерживает и Торк и многое другое. На телефоне поставил Car Scanner.

   И вот список ошибок который он мне навалил до сброса:

   Car Scanner ELM OBD2
   DTC report
   Selected brand: Renault

   ============1==============
   P0133
   Raw code: 0133
   ECU: Блок управления двигателем
   Статус: Подтвержденная
   OBDII: С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)

   ============2==============
   P0170
   Raw code: 0170
   ECU: Блок управления двигателем
   Статус: Подтвержденная
   OBDII: Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
   Renault: Система подстройки топлива выдает богатую смесь B-020

   ============3==============
   P1525(F3)
   Raw code: 1525F3
   ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   OBDII: Air Bypass Valve System

   ============4==============
   P0170(09)
   Raw code: 017009
   ECU: Блок управления двигателем
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле, Включен индикатор неисправности
   OBDII: Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
   Renault: Система подстройки топлива выдает богатую смесь B-020

   ============5==============
   P0313(F8)
   Raw code: 0313F8
   ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]
   Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   OBDII: Misfire detected — low fuel level
   Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива B-022

   ============6==============
   P0130(09)
   Raw code: 013009
   ECU: Блок управления двигателем
   Статус: Тест провален, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле
   OBDII: Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
   Renault: Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039; Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-023

   ============7==============
   P1525(F3)
   Raw code: 1525F3
   ECU: Блок управления двигателем (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   OBDII: Air Bypass Valve System
   Odometer: 47760 km
   ============8==============
   P0170(09)
   Raw code: 017009
   ECU: Блок управления двигателем (11 bit)
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле, Включен индикатор неисправности
   OBDII: Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
   Renault: Система подстройки топлива выдает богатую смесь B-020
   Odometer: 89317 km
   ============9==============
   P0313(F8)
   Raw code: 0313F8
   ECU: Блок управления двигателем (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   OBDII: Misfire detected — low fuel level
   Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива B-022
   Odometer: 78871 km
   ============10==============
   P0130(09)
   Raw code: 013009
   ECU: Блок управления двигателем (11 bit)
   Статус: Тест провален, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле
   OBDII: Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
   Renault: Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039; Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-023
   Odometer: 89252 km
   ============11==============
   C006C(96)
   Raw code: 406C96
   ECU: Блок управления ABS (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   OBDII: Stability System
   Aging counter: 255
   Occurrence counter: 1
   ============12==============
   C003A(38)
   Raw code: 403A38
   ECU: Блок управления ABS (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле
   OBDII: Right Rear Wheel Speed Sensor
   Odometer: 85465 km
   Aging counter: 255
   Occurrence counter: 1
   ============13==============
   B1403(7B)
   Raw code: 94037B
   ECU: Dashboard/Instrument cluster (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 85475 km
   ============14==============
   B24E5(12)
   Raw code: A4E512
   ECU: Heater & air conditioning (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 88551 km
   ============15==============
   B24E5(14)
   Raw code: A4E514
   ECU: Heater & air conditioning (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 45952 km
   ============16==============
   B24E7(12)
   Raw code: A4E712
   ECU: Heater & air conditioning (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 71380 km
   ============17==============
   B24E7(14)
   Raw code: A4E714
   ECU: Heater & air conditioning (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 71671 km
   ============18==============
   B15A0(64)
   Raw code: 95A064
   ECU: BCM (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 71705 km
   ============19==============
   B1221(11)
   Raw code: 922111
   ECU: EMM (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 7968905 km
   Aging counter: 255
   Occurrence counter: 1
   ============20==============
   B1221(81)
   Raw code: 922181
   ECU: EMM (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 7968905 km
   Aging counter: 255
   Occurrence counter: 1
   ============21==============
   B2060(04)
   Raw code: A06004
   ECU: Key hands free (11 bit)[Архив (Неактивный)]
   Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
   Odometer: 51050 km
   Odometer: 51050 km
   Odometer: 51050 km

   Затем я стёр все ошибки и заново перечитал, на панели пропала Engine check. Но при перечитке ошибок осталась одна:
   P0170
   Raw code: 0170
   ECU: Блок управления двигателем
   Статус: Постоянный
   OBDII: Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
   Renault: Система подстройки топлива выдает богатую смесь B-020

   После перечитки ругается только на верхнюю лямбду. Но в архиве(выше) была ошибка связаная и с цепью. Кто что думает ?

   Последнее редактирование: 1 мар 2023

9. 
   

   лучик
   Наш человек

   Регистрация:

   27 окт 2018

   Сообщения:

   2.628

   Симпатии:

   1.649

   Баллы:

   120

   Авто:

   каптур 1.6 мкп

   Я думаюююю — ты оооочень правильно все сделал!!!!! )))) меняй датчик (выбери какой тебе понравится и по деньгам) потом сбрось ошибки , они не нужны, если что не так то ошибки появятся и тогда БУДЕШЬ ДУМАТЬ)))) Удачи!!! Ну а про елм 327 — хорошая вешь она не часто но нужна заверни в салфетку положи в коробочку и вози с собой)))) не ерничаю — я вожу)))) пусть и без нее знаешь что случилось, но с ней сомнения отвалят и быстрее примешь правильное решение. ( я не только на свой тлф проги поставил, но и на тлф жены)))) мало ли а вдруг в дороге мой тлф навернется , а так было уже хорошо что в качестве диагностики не нужен был тогда)

   
   Alex 13 и DimaBLR нравится это.
   

10. 
    

    лучик
    Наш человек

    Регистрация:

    27 окт 2018

    Сообщения:

    2.628

    Симпатии:

    1.649

    Баллы:

    120

    Авто:

    каптур 1.6 мкп

    У меня было так — ехал я ехал по трассе и вдруг машина на газ перестала реагировать… Тупит чуть ли не до полного глушения, я остановился сбросил клемму минусовую и перекурив завел все работает как часы, неделю было все нормально, потом на той же трассе опять глюк повторился как и первый раз я тут уже понял что похоже лямда умирает , скинул с верхней разьм машина ожила и стало все понятно, даже елм327 не доставал (темнело хотел быстрее доехать) так потом у меня куча была ошибок то цепь не исправна, то обрыв, то не правильная смесь Так что сотри все ошибки и на новом зонде уже посмотришь что покажет удачи

11. 
    

    DimaBLR
    Активист

    Регистрация:

    23 окт 2016

    Сообщения:

    51

    Симпатии:

    70

    Баллы:

    25

    Имя:

    Дмитрий

    Авто:

    Renault Kaptur 1.6 2WD CVT Style чёрно-белый

    Да я вот целый день с ELM балуюсь. Крутая штука, особенно в плане активации функций, которых нет по заводу, и корректировке того, что сделано через жопу по заводу ))

    

    Оказывается, можно поменять заводские настройки. Меня особено выбешивал уровень топлива — он был не информативен. В настройках увидел, что по заводу почему-то стоял объём бака в 44 литра — что за хрень, ведь вроде же 52 заявлено ??? А если постараться, то можно и 65 литров запихать )). Плюс вырубил задние дворники, которые жили своей жизнью и делали что хотели. Вывел температуру и время на экран приборов, ну и многое другое

    Последнее редактирование: 1 мар 2023

    
    лучик и Alex 13 нравится это.