Ошибка p1550 opel astra

Доброго времени! Вылезли ошибки на Астре
Р1122 низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора
Р1550 аварийный режим. Неполное функционирование системы управления дроссельной заслонкой.

Машина на холодную ведёт себя норм. А как прогреется немного, начинаются затупы как будто прицеп ссзади. Заглушишь, подождёшь немного, заведешь- все нормально какое то время, потом опять тупит. Загорается периодически машина с ключом. Ошибки эти не сбрасываются, всё время присутствуют. Педаль снимал смотрел внутри графитовый напыл в норме. Прозвонил разъём к педали оба плюса есть 5В. Эбу осыпается? Или в проводке обрыв? Кто сталкивался с этим?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Vectra Club Russia

Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.

Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.

Сообщение holgert » 22 фев 2012 22:42

Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 12:29

Сообщение holgert » 23 фев 2012 13:47

Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 14:05

Сообщение holgert » 23 фев 2012 15:58

Сообщение Sorokin_Vadim » 23 фев 2012 16:09

Re: Ошибка 0220 и 1550 товарищи подскажите что смотреть.

Сообщение cimaks » 24 фев 2012 14:20

Сообщение holgert » 24 фев 2012 15:39

Сегодня дроссель начал переходить в аварийный режим, постоянно держит 1500 оборотов, на газ не реагирует. Загорается машинка на неровной дороге..и теперь ошибки такие-

P0220 — Цепь датчика «B» положения педали дросс. заслонки — Высокий входной сигнал
(01) — Present

P1550 — Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
(01) — Present

P0420 — Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (блок 1)
(5A) — Present

U2103 — CAN-BUS Узловая точка нет связи
(70) — Not present

P0120 — Цепь датчика «A» положения педали дросс. заслонки вне диапазона/рабочих характеристик
Глушишь, потом заводишь машину-всё встаёт на свои места, но через некоторое время такая же фигня.
(52) — Not present

Источник

Vectra Club Russia

P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение aliet » 27 апр 2010 22:27

Сообщение kiselsv » 27 апр 2010 23:32

как я понимаю мозг у тебя на блоке , ты его отведи в сторону (открути от блока) и проведи тест заново

поймешь в какую сторону рыть

Сообщение aliet » 28 апр 2010 07:58

Сообщение kiselsv » 28 апр 2010 08:17

ИМХО по физике при повышении температуры наоборот расширение вещества идет, следовательно контакт восстанавливаться должен .

с чего взял ? при нагреве если один конец отпаен , этот алюминиевый проводок начинает коробить и не факт что он именно прижмется к плате он может и поднятся от платы и сместится влево или вправо

Сообщение aliet » 28 апр 2010 08:20

Сообщение Mefi100fel » 28 апр 2010 09:07

Сообщение aliet » 28 апр 2010 09:17

Сообщение Mefi100fel » 28 апр 2010 09:25

Сообщение aliet » 30 апр 2010 22:55

мозги

Сообщение Vlad2008 » 07 май 2010 00:15

Сообщение aliet » 07 май 2010 08:39

Сообщение Vlad2008 » 07 май 2010 14:11

Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение Bloodnick » 09 июн 2015 20:33

Ребята точно такая же проблема
Пропадает тяга Y16xe

Возвращал старый ЭБУ, ничего не меняется. Что тогда может быть. Я уж думал надо дроссель чистить, пока эту тему не нашел.

Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение aliet » 10 июн 2015 07:10

Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение Bloodnick » 10 июн 2015 18:41

Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение aliet » 11 июн 2015 06:48

Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение Vansylar » 30 июл 2019 10:41

Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение FDutch » 30 июл 2019 14:19

Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение aliet » 31 июл 2019 13:22

Re: P1122, P1550 — прошу помощи в локализации проблемы

Сообщение Sorokin_Vadim » 02 авг 2019 19:59

У меня на днях был поразительный случай: второй датчик педали на ХХ периодически уплывал вниз до 0.2в. Тот самый 0.1% из 99.9%, когда ЭБУ валится. Так что. все за педалями от Калины.

aliet
Тема известная, как с педалью, так со многими другими деталями. У человека пишется ошибка по педали, он ломится чинить педаль, в итоге только портит. Тогда он идет на форум, где ему говорят «меняй ЭБУ». Он меняет ЭБУ, но это уже не помогает, педаль испорчена. После этого он меняет педаль и с уверенностью говорит, что все ..удаки, а он педаль поменял и кайф.

Источник

Тема: OPEL Astra G 2001

Опции темы

OPEL Astra G 2001

Имеется OPEL Astra G 2001 г.в. с движком Z16SE
При запуске на холодную работает нормально (прогревается и мона спокойно кататься до первого
глушения машинки)
При запуске на горячую появляются 2 кода: P1122, P1550
Машина тупеет
Дроссель при этом открывается на 30-40%, хотя
педаль газа выжата до упора
Коды стираютя трудно, но после стирания дроссель 1-2 раза
открывается на 100%, а затем вся фигня по новой + код P1120
Самое интересное, что при этой байде в машине лампа «чек»
не загорается хотя рабочая (проверялось)
В чем может быть загвоздка?
З.Ы. Блок дросселя люди на новый поменяли 100% рабочий

Re: OPEL Astra G 2001

P1122 Throttle Position (TP) Sensor Inconsistent With MAF Sensor Low Voltage
P1122 Pedal Position 1 Low Input
P1550 — TORQUE CONVERTER CLUTCH (TCC) SOLENOID VALVE.

Эти ошибки в сочетании или только две?

Re: OPEL Astra G 2001

ошибки P1122, P1550 появяляются вместе но только при «горячем» запуске
если на холодную завестись мона не глуша ездить практически скока угодно

Re: OPEL Astra G 2001

Если нет
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
Но есть
P1122 — Недостаточное нажатие педали
P1550 — давление в гидроусилителе руля выходит за пределы допустимого
ТО:
Как видите «В огороде бузина, а в Киеве дядька».
То это относительно частый глюк опеля.
Это связанно с замезамерзанием привода холостого хода. При этом, в момент заводки, электронный блок хватает ошибку. После нескольких заводок, нахватав достаточно (6-7) ошибок, электроника может блокировать движение (не уверен про вашу модель) автомобиля. Выход – научиться заводиться без привода холостого хода и сбрасывать ошибки. Когда машина заведется, педалью газа нужно установить нужные обороты и греть. Привод холостого хода отогреется и начнет работать. Если отпустить педаль рано, двигатель не заглохнет, но ошибку электроника схватит.

Re: OPEL Astra G 2001

Обратите внимание, что ошибка 1122 может дублироваться с различным сопровождающим текстом
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
и
P1122 — Недостаточное нажатие педали

Если у Вас первый текст «P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)» тогда это не глюк, а ошибка 1550 может иметь еще три значения.

Ваш скан выдает только коды или описание тож?

Источник

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

помогите чек (1525, 1550, 0405)

МодераторCOLON Remont

помогите чек (1525, 1550, 0405)

Сообщение Slonikof » Чт 24 дек, 2009 18:32

помогите чек (1525, 1550, 0405)

сегодня завел машину с пульта через 20 мин прихожу сожусь в машину горит чек. :ooi:
думал может глюк какой на улице -30 и термостат поменял 2а дня назад полёт отличный, тока антифриза вылелось много по не опытности, но всё залито как надо!
сбросил клейма с акка, завел тоже не помогло, всеравно горел, подойдя к багажнику увидел большой кусок льда свисающий с выхл трубы, в прошлом году такое бывало — термос был живой, в этом когда термос помер льда на трубе стало значительно меньши (тоесть воды стало меньше литься из трубы) в тот же день как поменял термос (позавчера) вылевалось как из ведра =)

приехал домой не чего не заметив по поведениб машины (VIVA, z18xe)
почитав форум увидел как считывать ошибки
пошёл в машину долго перероверял вот что у меня получилось:

1525 — не нашёл не на нашем форуме не на вектре
1550 — Огран. режим работы — принудит. остановка двигателя сист. управл. дроссельной заслонкой
0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4

тоесть фактически перед считыванием ошибок я сбросил акку в следствие я сбросил предыдущие ошибки (память ошибок) и получил текущие? или я не прав?
описываю всё стараюсь подробно чтоб знающие люди помгли именно тут а не отправляли на станцию =), вот на счет ошибки 0304 — я свечи давно не менял тыс 18 минимум = уже заказал на прошлой недели ещё — это как то связано?

да и после считывания ошибок, я завел авто и чек пропал =)

выложите инфу пожалуста что такое пропуски зажигания? и как с ним бороться =)

Источник

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Ошибки 0400 0300 0220 1550 1122 1550 1120 0420

МодераторCOLON Remont

Ошибки 0400 0300 0220 1550 1122 1550 1120 0420

Сообщение Алексей27111982 » Ср 10 авг, 2011 17:17

Re: Ошибки 1550,1120,0420

Сообщение Sorokin_Vadim » Ср 10 авг, 2011 19:31

Re: Ошибки 1550,1120,0420

Сообщение ZAK » Чт 06 окт, 2011 18:59

Re: Ошибки 1550,1120,0420

Сообщение Ворчун » Чт 06 окт, 2011 22:11

Первая ошибка совсем не о педали..

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Re: Ошибки 1550,1120,0420

Сообщение Sorokin_Vadim » Чт 06 окт, 2011 22:24

Re: Ошибки 1550,1120,0420

Сообщение ZAK » Чт 06 окт, 2011 23:28

Вылезли ошибки

Сообщение ТоШк@ » Пт 30 дек, 2011 09:21

Re: Вылезли ошибки

Сообщение Carev » Пт 30 дек, 2011 12:15

Источник

Р1550 ошибка опель астра g

Группа: Болтуны
Сообщений: 4
Регистрация: 1.8.2012
Пользователь №: 35332
Имя: Андрей
vectra b

Здравствуйте уважаемые форумчане! Прошу помощи, облапатил много ресурсов, однозначного ответа не нашел на свой вопрос. Диагнозистов нормальных пока не нашел, разводят руками.
Проблема: Двиг работает ровно без заскоков по оборотам, держит своих 600-700 на холостых. Начала происходить такая ситуация, после запуска, машина начинает иногда впадать в аварийный режим, глушу включаю раза с 2-3 нормально заводиться, такая ситуация может появиться и на прогретой, ехал по трассе, бац 1500 оборотов и все, стал на обочину, заглушился, включился, поехал. Ошибки при этом такие:

P0120 — Throttle Position Sensor 1-2 Correlation
(08) — Not present

P1550 — Limp Home — Electronic Throttle Control Power Management
(0B) — Not present

P1550 — Limp Home — Electronic Throttle Control Limited Performance
(0A) — Not present

Поглядел в просторах паутины, одни пишут накрылся ЭБУ(так не хочется чтобы это было правдой), вторые пишут датчик коленвала может глючить(проверил обороты более 4500 набирает), заслонку чистил, кто чем может помочь?
Машинка вектра б 1999г двиг Y16XE

Так же после прогрева появляется ошибка:
P0136 — O2 Sensor 2 Circuit Voltage High
(01) — Not present — это лямбде совсем хандец или можно устранить не меняя?

Источник

Расшифровка кодов неисправностей на русском языке Opel Astra

Скажите кто нибудь,расшифровка на вортекс эстина

я не нашёл в вашем списке вот таких ошибок.можно узнать что это за ошибки.119162.157101.224408.011005.opel astra z1.3CDTI.Был бы очень благодарен.

Подскажите, пожалуйста, у меня высветились на Опель Астра ошибки в таком порядке 046008, 017011,007072, что это? И как исправить?

P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B. и ещо 1550 (почемуто ненашол) поскажите
нужно ли менятьДЗ

to опль астра g (Сергей): астра какая? Н? и двигатель какой?(Z16XEP / Z16XE1 )

Чет информация у вас по кодам,НЕ правильная!

P0220 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «B» Circuit High Input Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Цепь датчика/переключателя «B» положения педали/дроссельной заслонки — Низкий входной сиг

P0120 05 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit High Input Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Цепь датчика/переключателя «A» положения педали/дроссельной заслонки — Высокий входной си

P1550 Electronic Throttle Control Power Management Astra-H Z16XEP / Z16XE1 Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой

Судя по ошибкам,у вас либо повредился разъем на педали газа,либо крякнул датчик(на газовой педали)

Проверяйте и отписывайтесь.(Сам дросель тут не причем)

Источник

Вопрос по ошибке p1550

#1

  • Омегаводы
  • 76 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
    • Имя: Денис
    • Город: С-пб

    До вчерашнего вечера всё было нормально, сегодня с утра заводится и глохнет сразу.

    Изменено: wiskas667, 05 Январь 2015 — 09:34

    #2

  • Омегаводы
  • 117 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2000г. МКПП 2,5 V6 (Х25ХЕ); OVA_1991_C16NZ
    • Имя: Дмитрий
    • Город: Санкт-Петербург, Гражданка

    По ошибкам P1555/P1550 — для начала чистить дроссельную заслонку.

    #3

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 76 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
    • Имя: Денис
    • Город: С-пб

    Сегодня мы катались вот так:

    Дроссельная заслонка умерла, обратная связь есть, управление приходит а она не реагирует.

    Видимо перепады температур и время сказалось, раскурочу, напишу что именно случилось.

    По ошибкам P1555/P1550 — для начала чистить дроссельную заслонку.

    Дырдочка вентиляции картерных газов была чистейшая.

    #4

  • Постоянные посетители
  • 55 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B 2.2, 2002, МКПП. Design Edition
    • Имя: Роман
    • Город: Химки

    вот только сегодня поменял мозги с ошибками р1500 и р1550.

    Тоже думал что дроссель грязный или сломался.

    ЗЫ Если не меняли дроссель, то можно попробовать поменять его. Это меньшая из зол

    Изменено: LifeStream, 05 Январь 2015 — 11:01

    #5

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 76 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1996,x20xev(в разборе) OOB 1999г 2.2l
    • Имя: Денис
    • Город: С-пб

    Уже всё норм,поменяли дроссель.

    Сначала тоже думал мозги, но обошлось.

    #6

  • Новички
  • 2 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Y22XE
    • Имя: Андрей
    • Город: Беларусь

    Добрый день уважаемые Омегаводы!

    Подскажите пожалуйста не работают электро стеклоподъемники, делал диагностику методом «Ноги» для рейсталинга 2.2 16V Y22XE, ошибка 1550 Главный Контур Электростеклоподъемника Короткое Замыкание На Землю, 1525 Автоматические Цепи Входа-Замыкание На Аккумуляторную Батарею и 1526 Автоматические Цепи Входа Замыкание На Массу! Что смотреть, может есть темы где почитать?

    Источник

    Topic: Z16XE — ошибки P1120, P1122, P1550  (Read 63033 times)

    0 Members and 2 Guests are viewing this topic.

    Доброго времени суток! Дубирую тут свою тему из вектра клуба — авось кто что дельное подскажет.
    Вектра Б, 2001г, Z16XE
    Сканер выдает ошибки:
    P1122 — низкое напряжение датчика 2 педали акселератора,
    P1550 — ограниченный режим работы — неполное функционирование системы управления дроссельной заслонкой.
    Ну подумал я — педалька сносилась, десять лет машинке уже… Снял, прозвонил. На всяк пожарный даже разобрал — графитовые полоски в норме, все прозванивается. А напряжения на датчике 2 действительно нету! Ну значит у мозгов разъем отошел! Снял разъемы, прозвонил провода от Х53 до педали — все ОК. Подсоединил — ошибки исчезли… До прогрева двигателя…
    В общем на сейчас отловлен момент возникновения ошибки: заводим после ночного отдыха, педальку не трогаем вообще — ошибки нет. Как только обороты с прогревочных падают до обычных — появляются P1122, P1550. 
    Куда посмотреть можно, может упустил что? или пора к покупек нового мозга готовится? Кстати, сколько он стоит?


    Logged

    Ремонт ЭБУ опель в Самарской области.



     По умному- ремонт или замена ЭБУ. Но из положения временно можно выйти. На педаль,от ЭБУ, приходит 5 вольт по 2-м разним проводам. Временно это питание на то сторону, на которой проподает , можно взять со второй. И эта временное решение на некоторих машинах у меня уже по пару лет работает без нареканий, но это, как повезёт.
     Но тут, по ошибкам. получается, что проподает питание на оба потенциометра. Если, действительно так, так, то только замена,или  ремонт ЭБУ.
     Ну и до принятия окончательного решения — конечно же тщательная проверка проводки от ЭБУ, до педали.


    Logged


    Если судить по опельсканеру — на втором датчике напряжение присутствует. 5В приходят на 1-й — 5-й и на 2-ой — 4-й контакты педали, а показания считываются мозгом с 3-его и 6-ого контактов… Т.е. если я запараллелю + то этого на некоторое время хватит? не перегружу ли я мозги и не будет ли взаимного влияния датчиков друг на друга?


    Logged

    Ремонт ЭБУ опель в Самарской области.


     Делалось это не раз, и пока проблем не возникало. Просто, я обично не паралелю, а выновника отрезаю,а с исправного питания перебрасываю перемичку на воторую сторону.


    Logged


    Добавлю в тему. Для размышлений.

    При пропадании 5В если приколхозить внешнее питание(отрезав родное от педали) регулируемым стабилизатором с 12 на 5В (LМ317 и т.п.)мозг воспримет как родное или пожалуется? Ведь случаи полного пропадания не единичны.
    Тоесть можно измерить цифровым вольтметром уровень 5В с блока в любой другой точке и подстроить цифровым вольтметром аналогичное на стабилизаторе. Главное чтобы сигнальные провода и земля были целыми.
    Какие будут мысли. Сам такого не пробовал, но думаю должно работать.

    P/S — питание подавать коммутируемое в момент включения зажигания. А минус стабилизатора подключать к минусу на педали. (стоимость готового стабилизатора $2).


    Logged


    При пропадании 5В если приколхозить внешнее питание(отрезав родное от педали) регулируемым стабилизатором с 12 на 5В (LМ317 и т.п.)мозг воспримет как родное или пожалуется?

    Примет такое ЭБУ, или нет, можно выяснить только экспериментом. Теоретически- может проскачить.

    P/S — питание подавать коммутируемое в момент включения зажигания.

    Тут надо экспериментом выяснить, в какой момент, пордаётся 5 вольт на педаль. Так как существует два варианта. Или в момент подачи 12 вольт на ЭБУ с зажигания, или после того, как ЭБУ включит главное реле. Соответственно и подключать питание стабюилизатора.


    Logged


    ELK, ты просто кладезь знаний, спасибо! На выходных попробую и на всякий пожарный уберу ЭБУ с блока двигателя к аккумулятору — на сколько длины проводов хватит.
    Дело в том, что у меня так же присутствует ошибка P1530, уже год как. Сделал обманку — кондиционер включаю штатной кнопкой через релюшку.
    Как считаешь, будет мозг дальше умирать?


    Logged

    Ремонт ЭБУ опель в Самарской области.


    Тут надо экспериментом выяснить, в какой момент, пордаётся 5 вольт на педаль. Так как существует два варианта. Или в момент подачи 12 вольт на ЭБУ с зажигания, или после того, как ЭБУ включит главное реле. Соответственно и подключать питание стабюилизатора.

    Поддерживаю, ELK — эксперимент надо провести при случае -результат в тему.
    Думаю что важным моментом можеть быть одновременность подачи питания на оба датчика.
    Кстати на живой машине кто-нибудь звонил между собой два питания 5В  — звонятся накоротко или через сопротивления.


    Logged


    Кстати на живой машине кто-нибудь звонил между собой два питания 5В  — звонятся накоротко или через сопротивления.

     С контролёра 2 выхода по 5 вольт. На каждом своя группа датчиков. На педаль подведени обе ветки. Типа для надёжности. Но надёжность эта, по Опелёвски,  лиш для того, чтоб до сервиса для замени ЭБУ  дотянуть  ;D


    Logged


    В любом случае это химия и не больше,  со всеми вытекающими….
    Нормальный результат дает либо замена либо ремонт ЭБУ.


    Logged


    Замена блока -это правильно. Однако ценовая политика будет только ухудшатся. Машинки стареют. :(.

    А химия началась я думаю с момента установки блока управления двигателя в место с «наилучшими» параметрами по температурным колебаниям и вибрации — на сам двигатель.
    Правила монтажа електронных схем в промышлености отдыхают…. :-.
    Былая надежность ушла в прошлое. Экономия — блин!


    Logged


    Здравствуйте, такая проблема opel astra G 2005год, ошибка P1122 — низкое напряжение датчика 2 педали акселератора, педаль и проводку проверили все ок, сейчас предлогают купить новый ЭБУ, разбирали блок говорят контакты целые мол есть какие-то микротрещины, на одном датчике 5 volt на другом 2v, до сброса ошибок машина ехала когда нагревалась загоролся чек и разгон становился вялым когда остывала все ок, теперь чек горит постоянно и на газ не реагирует, я здесь читал что можно  это питание на ту сторону, на которой проподает , взять со второй, поможет ли это в моем случае или только замена ЭБУ. Буду благодарен Вам за помощь, спасибо!!!


    Logged


    Еще такой вопросик, скажите пожалуйста смогу ли я сам найти виновника на котором пропадает питание и как это сделать, я так понял нужно снимать клему с педали газа и там искать ? после таго как прикрутить рабочее питание педаль газа будет работать или нужно будет ехать в сервис для сброса ошибки , спасибо Вам!!!


    Logged


    Просто объедените на этом разъеме два опорных плюса и все (машину срочно на продажу :)  )


    Logged


    Кто-нибудь подскажет где в украине приобрести ЭБУ? Opel astra 2005  z14xe, номер блока DXMH 12242030


    Logged



    Logged



    Logged


    1 и 2 провода по нумерации разъема.


    Logged


    Столкнулся с ошибками.
    P0340-0A — Неизвестный код ошибки
    P1120-08 — Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора
    P1550-0A — Ограниченный режим работы — неполное функционирование системы управления дроссельной заслонки
    P1122-02 — Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора

     Так понимаю, нужно ремонтировать ЭБУ.

     Спасибо за информацию.

    « Last Edit: July 22, 2022, 17:40:08 by OKN »


    Logged

    OPEL MERIVA A, (X03) 1.6 16V (E75) 74 kW/100 PS


    Хоть и ОЧЕНЬ поздно, но отвечу — это ЭБУ в первую очередь.


    Logged


    Хоть и ОЧЕНЬ поздно, но отвечу — это ЭБУ в первую очередь.

    Да, спасибо, так и оказалось.
    Все ошибки ЭБУ, кроме P0340-0A. Мастер контакты перепаял, теперь этих ошибок нет.
    P0340-0A — скорее всего проблема с датчиком распредвала.
    Возможно датчик буду менять.


    Logged

    OPEL MERIVA A, (X03) 1.6 16V (E75) 74 kW/100 PS


    Здравствуйте, автомобиль Опель астра 2005гв жалуется на отсутствие тяги. Где-то с год назад была замена эбу двигателя, все работало.

    Имеем две ошибки:  

    p1635 —  5V Reference Circuit 2

    p1550 — Electronic Throttle Control Reduced Power (5A)

    По p1550 понятно, что включен аварийный режим. Но p1635 совсем не ясна, подскажите куда копать.

    Прозвонили  проводку до дросселя, на этом встали.

    Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin

    • Автор
    • Сообщение
    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 22:36
    Автомобиль: Zafira
    Откуда: ГородНепуганыхНевест

    ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    fanuc » Пт мар 02, 2012 16:28

    Доброго времени суток коллеги- зафироводы!
    Вот и мне потребовалась помощь коллективного разума :)
    Три дня назад на х.х на светофоре движок тряхнуло загорелся ключик .Тапка в пол- тяги ноль, еле уехал со светофора.
    Выключаю зажигание-3 сек-включаю.,ошибок нет.
    Заметил, на холодной машине можно проехать без ошибок с десяток км.
    Методом «тапки» определил ошибки Р0120 и Р1550.
    Покурил форум- Р0120-ошибка положения датчика дросельной заслонки
    Р1550-что-то вроде перехода движка в авар.режим(как-то так)
    Сегодня снял дрос.заслонку(на форуме видел рекомендацию очистки заслонки при ошибке Р1550) все каналы чистые.Сам корпус снаружи масло+пыль.Хомут был не затянут,думаю масло из картерных газов.Внутри ничего критичного.
    Пошевелил заслонку-вращается,слышно шестеренки+моторчик.
    Привод заслонки(моторчик+шестерни) закупорен как консервная банка-внутрь не попадешь.
    Сама заслонка внутри корпуса визуально стоит немного не перпендикулярно оси отверстия.Нажал на край заслонки-сечение дросселя полностью перекрыл,отпустил все вернулось назад.Думаю этот зазор нужен для холостого хода.Или нет?
    На экзисте посмотрел «датчик положения дроссельной заслонки» от 9 до 17 рублей-оказалось это целый узел :( Датчика отдельно нет :(
    Какие будут идеи?
    У кого было что-то подобное?

    _________________
    Opel Zafira A 2002 1.6CNG Z16YNG


    Аватара пользователя

    Старожил
    Сообщения: 444
    Зарегистрирован: Чт май 27, 2010 01:58
    Автомобиль: Зафира В 1.8МТ
    Откуда: Мытищи МО.
    Благодарил (а): 2 раза
    Поблагодарили: 13 раз

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    ВОВЕЦ » Пт мар 02, 2012 16:32

    fanuc
    Ну попробуй для начала купить обычный очиститель карбюратора
    и как следует промыть заслонку!
    Возможно произошло незначительное подклинивание заслонки!
    По результатам отпишись! :old: :drink:

    _________________
    <<<Всегда на связи 8-926-379-52-31!>>>

    Изображение 3 Ноября второй День Рождения моей Зафочки!!!


    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 22:36
    Автомобиль: Zafira
    Откуда: ГородНепуганыхНевест

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    fanuc » Пт мар 02, 2012 16:43

    Забыл дописать.
    Заслонку промыл очистителем карбюра.
    Правда мыть там было нечего-чисто.

    _________________
    Opel Zafira A 2002 1.6CNG Z16YNG


    Завсегдатай
    Сообщения: 188
    Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 23:47
    Автомобиль: С 1.4АКПП
    Откуда: Северодвинск
    Благодарил (а): 18 раз
    Поблагодарили: 25 раз

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    flash20088 » Пт мар 02, 2012 19:48

    fanuc писал(а):Забыл дописать.
    Заслонку промыл очистителем карбюра.
    Правда мыть там было нечего-чисто.

    Первый: почисти разъём на дроссель (спирт или чист.жидк. для эл.конт.). Только не смазывай циатимом или литолом, и не скреби контакты метал. предметами. Проверь маленькое отверстие под др. заслонкой. Частенько его закупоривает. смотри по трубке http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo … 239284ef48 под цифрой 7. Месяц назад тоже почистил. Получил Р1555.Заводишь чисто,проезжаешь немного вылетает машинка с ключиком.(не двигатель-чек) Заглушил. Опять заводишь, таже картинка. Залил полный бак 98. Через 80 -100 км. машинка с ключиком перестала вылетать.Ошибки скинул через ОР-СОМ у друга. Заказал себе и мне уже пришёл. Это один из вариантов. Ошибка Р0120 имеет несколько значений:(она главная, которая выдала уже Р1550) 1)Высокое напряжение цепи 1 датчика
    положения дроссельной заслонки C-010; 2)Низкое напряжение цепи 1 датчика
    положения дроссельной заслонки; 3)Корреляция датчиков положения
    дроссельной заслонки 1-2 C-010. Ошибка Р1550 — 1)Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой. C-010; 2)Принудительное включение холостого хода системой управления дроссельной заслонкой C-010; 3)Регулирование мощности системой управления дроссельной заслонкой C-010; 4)Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонкой. Не понятно, что значит дв-ль тряхнуло? Может обороты гульнули или мотор взревел? Откоректируй свои данные: двиг.,А или В ….


    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 22:36
    Автомобиль: Zafira
    Откуда: ГородНепуганыхНевест

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    fanuc » Пт мар 02, 2012 20:19

    Спасибо за внимание!
    Все отв. в др.заслонке чистые.
    Машинка в подписи :)
    Про симптомы:хол.ход 750 оборотов работает ровно потом обороты резко падают и возвращаются и загорается ключик,переключается на бензин(машинка метановая),кнопка принудительного переключения на газ не отзывается.Пробовал и на газе и на бензе-та же хрень.
    Спец смотрел Теком2 ,скинул ошибки,сказал что Р1550 хреновая ошибка и что-то про мозги.Про дроссель что-то типа в Москве восстанавливают дорожки(где-то в инете вычитал что датчик положения это сопротивление с бегунком)
    Есть у кого какой -нибудь практический опыт по разборке др.заслонки?

    _________________
    Opel Zafira A 2002 1.6CNG Z16YNG


    Завсегдатай
    Сообщения: 188
    Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 23:47
    Автомобиль: С 1.4АКПП
    Откуда: Северодвинск
    Благодарил (а): 18 раз
    Поблагодарили: 25 раз

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    flash20088 » Пт мар 02, 2012 22:22

    fanuc писал(а):Спасибо за внимание!
    Все отв. в др.заслонке чистые.
    Машинка в подписи :)
    Про симптомы:хол.ход 750 оборотов работает ровно потом обороты резко падают и возвращаются и загорается ключик,переключается на бензин(машинка метановая),кнопка принудительного переключения на газ не отзывается.Пробовал и на газе и на бензе-та же хрень.
    Спец смотрел Теком2 ,скинул ошибки,сказал что Р1550 хреновая ошибка и что-то про мозги.Про дроссель что-то типа в Москве восстанавливают дорожки(где-то в инете вычитал что датчик положения это сопротивление с бегунком)
    Есть у кого какой -нибудь практический опыт по разборке др.заслонки?

    Дак, Управление дросселем у Вас электронный или тросиковый? Если электр., то мастер мог бы посмотреть все связи педали с дросселем на работающей машине. Лично наблюдал по моей ошибке.


    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 22:36
    Автомобиль: Zafira
    Откуда: ГородНепуганыхНевест

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    fanuc » Пт мар 02, 2012 22:31

    Управление электронное.

    _________________
    Opel Zafira A 2002 1.6CNG Z16YNG


    Старожил
    Сообщения: 784
    Зарегистрирован: Вс дек 18, 2011 13:13
    Автомобиль: zafira A 1.8
    Откуда: Латвия,Рига
    Благодарил (а): 71 раз
    Поблагодарили: 15 раз

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    alekss » Пт мар 02, 2012 22:36

    fanuc писал(а):Спасибо за внимание!
    Все отв. в др.заслонке чистые.

    Есть у кого какой -нибудь практический опыт по разборке др.заслонки?

    вы за 30 минут проверили дроссельную заслонку на предмет чистоты?! и тут же спрашиваете как ее разобрать?! :roll:


    Завсегдатай
    Сообщения: 188
    Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 23:47
    Автомобиль: С 1.4АКПП
    Откуда: Северодвинск
    Благодарил (а): 18 раз
    Поблагодарили: 25 раз

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    flash20088 » Пт мар 02, 2012 22:52

    fanuc писал(а):Управление электронное.

    Вот что пишет Дмитрий: Заслонка со временем сильно загрязняется. Сними воздуховод, сверху сам всё увидиш. Необходимо тщательно выполнить прочистку дросселя, в открытом положении (очиститель карба+зубн. щетка :-) и сбросить адаптицию хх в ЭБУ движка (потребуется TECH или любой другой нормальный сканер).
    А замена дросселя в сборе нужна только если диагностика выявляет проблемы либо по моторчику+редуктору, либо по датчикам положения заслонки.
    Сброс выполняется для возврата к базовым заводским значениям параметров (совпадения расчетного и фактического положения дросселя).
    Если не сбрасывать, то ЭБУ сам проведет коррекции (в течении какого то времени), но в этот период будет нестабильная работа дросселя. Некоторые авто без сброса адаптаций после замен или прочисток вообще не могут правильно работать.
    С ним я согласен.


    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Вт янв 17, 2012 19:27
    Автомобиль: ZAFIRA 1.6-2003
    Благодарил (а): 2 раза

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    UTURET » Пт мар 02, 2012 23:30

    у меня тоже метанка, на газу троила, на бензе работала нормально, ошибке теже, оказалась дело в лямбде, возьми отключи её и посмотри как будет работать двигатель, а лучше сделай диагностику у понимающего человека, с нормальной прогой, заодно ошибки скинешь


    Завсегдатай
    Сообщения: 188
    Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 23:47
    Автомобиль: С 1.4АКПП
    Откуда: Северодвинск
    Благодарил (а): 18 раз
    Поблагодарили: 25 раз

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    flash20088 » Пт мар 02, 2012 23:49

    UTURET писал(а):у меня тоже метанка, на газу троила, на бензе работала нормально, ошибке теже, оказалась дело в лямбде, возьми отключи её и посмотри как будет работать двигатель, а лучше сделай диагностику у понимающего человека, с нормальной прогой, заодно ошибки скинешь

    Была неисправна первая лямда и небыло по ней ошибки? Он отключит датчик — получит машинку с ключиком на приборке — повышение оборотов на 100-200 — и поедет опять платить деньги. Хотя, всё равно нужно ехать адаптировать дроссель.


    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Вт янв 17, 2012 19:27
    Автомобиль: ZAFIRA 1.6-2003
    Благодарил (а): 2 раза

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    UTURET » Сб мар 03, 2012 00:13

    да первая, ошибки по ней не было, определили на компе по какомута давлению на газу было 70-90 , должно быть около 30, на бензе было 28-30, сам пока езжу с отключенной лямбдой, обороты не изменились, машинка загорается, но сказали когда поставлю исправную лямбду машинка пропадёт и на компе ничего скидывать не надо


    Аватара пользователя

    Старожил
    Сообщения: 737
    Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 14:43
    Автомобиль: Зафира В Z19DTH AT-6
    Откуда: Москва
    Благодарил (а): 4 раза
    Поблагодарили: 76 раз

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    Sorokin_Vadim » Вс мар 04, 2012 00:55

    Это сдох ЭБУ. Обращайтесь, есть у меня такой, хорошо что машина до 2003, тот который потом начали ставить, очень дефицитен.

    _________________
    Чиню, диагностирую, реанимирую. Куплю неисправные ЭБУ двигателя и изитроники.
    Координаты тут: http://www.remontecu.com


    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 22:36
    Автомобиль: Zafira
    Откуда: ГородНепуганыхНевест

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    fanuc » Пн мар 05, 2012 11:52

    Значит продолжаем….
    По совету UTURET отключил лямбду до каталика и затыки с переключением на бенз ушли(на время).Проехал в таком режиме 300 км,конечно ключик загорался через неск.сек после запуска движка ,машинка немного тупила но шла на газу!!(что-то я отвык от цен на бенз :) Пару раз останавливался по делам,после запуска появился опять затык с троением, тупизной и неработающей кнопкой перекл.на газ.Выключал,заводил на бензе,разгонялся и перекл.на газ,помогало.Дополнительно вылезли Р0136(наверняка из-за откл.лямбды)
    Для эксперимента подключал лямбду-тихий ужас-затык сразу что на бензе что на газе со всеми вытекающими(см.выше).
    Значит лямбда тоже как-то присутствует в этом безобразии,но ошибок по ней не было….
    Или все-же причин несколько….

    _________________
    Opel Zafira A 2002 1.6CNG Z16YNG


    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 22:36
    Автомобиль: Zafira
    Откуда: ГородНепуганыхНевест

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    fanuc » Ср мар 21, 2012 22:11

    И напоследок….
    Сбросил все ошибки, через несколько км вылезли те же-Р0120 и Р1550.
    Сегодня снял ЭБУ и обнаружил следы прежнего ремонта :( (размазаные остатки герметика на задней крышке и надпись карандашом «Z16YNG»)
    Так и придется обращаться к спецам по ремонту ЭБУ :(
    P.S.Просмотрел много похожих тем на форуме и очень многие темы заканчиваются ничем т.е. авторы просят помощи ,много советов форумчан и автор пропадает,не понятно чем все закончилось.Хотелось бы чтобы авторы оставляли результаты на финише эпопеи с ремонтом.ИМХО.

    _________________
    Opel Zafira A 2002 1.6CNG Z16YNG


    Новичок
    Сообщения: 22
    Зарегистрирован: Пн май 23, 2011 22:36
    Автомобиль: Zafira
    Откуда: ГородНепуганыхНевест

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    fanuc » Пн апр 16, 2012 21:32

    Ну вот проблема решена за чисто символическую сумму :( в 15 килорублей.
    Все-таки это был виноват ЭБУ.
    Спасибо Sorokin_Vadim и всем форумчанам за советы :)

    зы
    Сегодня обнаружил новую функцию-после троганья с места центральный замок закрывает двери :D Где-же она была раньше :D

    _________________
    Opel Zafira A 2002 1.6CNG Z16YNG


    Новичок
    Сообщения: 20
    Зарегистрирован: Вт апр 05, 2016 10:33
    Автомобиль: Opel Zafira A Z18XE
    Откуда: Москва
    Благодарил (а): 10 раз

    Re: ошибки Р0120 и Р1550 Help!!

    Сообщение

    Nick3D » Чт мар 11, 2021 06:52

    Всем доброго дня.
    Столкнулся с такой же проблемой на X18ZE
    Подскажите пожалуйста, если кто знает от Вектры С с таким же мотором ЭБУ подойдёт?


  • Ошибка p155a шкода йети
  • Ошибка p1550 nissan teana j32
  • Ошибка p1559 уаз патриот
  • Ошибка p1550 nissan serena
  • Ошибка p1559 ауди а6 с5