На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1564. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Ярославна
МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА, АСС!!!
Tamsin
За сколько тросик покупал, без аплётки просто тросик и не порвался ли он на данный момент?
Уту
Как и где можно приобрести такой авто?
Милано
У меня давно стук этот. Королла 2008 года, брал новую у официалов. Два раза по гарантии меняли рулевой вал, не помогло, до сих пор стучит, я забил на это. Теперь когда надумаю ехать исправлять, можно будет уже конкретно подсказать мастерам что именно делать и где искать, спасибо за видео! А если вместо той штатной прокладки вырезать из резины такую, только потолще, чтобы люфта не было и вставить? Такое возможно?
Колос
У меня раз литолом помазал летом норм зимой задубело в мороз минус 20 этот литол как пластелин стал и замки перестали работать. После этого шрусом мазать стал либо такой NORD МС 1400 и проблем не стало
Тлегенов Назарий
А шланги чем зажимали?? чтоб антифриз не тек пока дроссель снят
Абдул
Вот это развальцевали, да за такую развальцовку надо руки отбивать, я не говорю за настоящую развальцовку, у вас её никогда не будет но хотя бы болтик заточить на тупой конус можно? Да и заклёпки должны быть из отожжённой меди а не такие, в общем уровень колхозной мастерской с работниками трактористами машинистами широкого профиля, а восторгаются вообще уж далёкие от этого или никогда не видевшие нормальной работы
Умет
Мне дети не мешают — кому они помешают — в багажнике-то?
Канатбек
Не знаю у меня не когда не было проблем с супортами — передние ходили на Москвиче 15 лет — раз в 5-ть лет только защитные сальники менял — которые сверху одеваются. На Джили всё работает отлично. Возможно в вашем случае нужно было прокачать — тормозную систему (спустить давление в поджимающем цилиндре!)
Нвер
Здравствуйте. Это да что есть то есть
Назина Лекомцева
Спасибо за интересное видео. Подскажите, на 2.4 л 2008 г проблемы аналогичны?
Тин
1.8 моно мой на 100км 1литр ест…
Jumah
нужны такие диски на тоёта короллу 2011г.в. кузов 150 двс1.6 диски r17 и резина 215.50.r17
Стил
Руслан Ты ошибся, говоришь ложишь по ширине а сам можешь по длинне…
Дидар
Как долго шла втулка до вас?
Лихой
Lexx с наступающим здоровья,успехов,бла гополучия
Шуст
смотреть очень интересно
Matina
Такой сальник недавно поменял при пробеге в 52 тыс(счас думаю о подшипнике который может загудеть на 50—100 тыс который есть только в 2 экземплярах 13 мм (вариант другой замены муфты на дорестайловую 17 мм там есть оригинал подшибы и ходит он дольше!!! МАКС А КАК ВЫ РЕШАЕТЕ ЭТУ ПРОБЛЕМУ??? Меняете весь???
Хилтон
АВТОР ЕСТЬ АДРЕСОК МАСТЕРА В МСК У КОТОРОГО ЕЩЕ ОСТАЛАСЬ СОВЕСТЬ, И КОТОРЫЙ ПРОМОЕТ СИСТЕМУ АКП КАК НАДО)??? СПАСИБО ЗА ВИДЕОРОЛИК
Rayburn
Можно ли как то связатся с владельцем москвича сам тоже хочу заморочится
Лагос
форд транзите как поминать трос каропке перидаче
Donovan
ок Андрей залей в белый цвет и помешение светлес будит приятней работать
Галым
при подсосе обороты растут а у вас что до что после 840
Шалаевских Шахзод
Денис качаетесь?)
Есения
а может тем у кого течет одеть самозажимной хомут?
Айнаш
Александр, здравствуйте, привет из Казахстана, у меня такой вопрос? Спасибо вам за видео, тоже хочу поменять, все понятно, не понял как прокрутить коленвал на 180 градусов чтобы рассухарить 2 и 3 цилиндр? Надо смотреть по меткам или как? Можете еще раз обяснить подробнее как и что? Спасибо заранее
Гун
не подскажете стоит ли туарег 2006 года дизель 2:5 за 600тыс?
Collis
Пропайка, термоусадка-все- закончилось- ИЗОЛЕНТА)
Форумчане!
Подскажите что за ошибка — P1564 ASCD SW
Поменял вчера тяги рулевые, наконечники, линки. Сегодня сделал развал, выезжаю от СТОшников, выравниваю машину, начинаю разгоняться и…. машина начинает набирать обороты затем вдруг выскакивает значок заноса и чувствуется как АБСка срабатывает. Доехал до знакомого диагноста, все вроде прошарили, нифига не выдавал сначала, он сам за руль сел проверили то же… потом второй раз подключились он и выдал такую ошибку. Он сбросил ее и все прошло.
Поюзал интернеты, говорят что типа это так реагирует рулевая, дословно — Вобщем есть говорят такой датчик на рулевой рейке чтоли. Отвечает за положение колес. Если не прав поправьте. У меня просто так ина мерсе было, там ваще после снятия АКБ нужно было баранку обучать))) — вот такое примерно или вот еще что — Ошибка связи с переключателем на рулевом колесе.
Заранее спасибо!
Всем привет! 
Продолжение темы подрулевой шлейф…
Ещё в октябре заказал себе на Али шлейф за 1200рэ.. шлейф пришёл,но ставить его я не спешил,так и валялся у меня в багажнике.. тут намедни наступило время ТО,ну и в общем решил за одно и шлейф поменять… ТО делал около дома,в АРАсервисе))) Предварительно спросил у южных профессионалов «Делали ли они такое вообще или нет?» На что получил ответ «Миллион раз и это всё муйня»
Короче разобрали быстро,всё вроде путём.я даже обрадовался,но признаться честно червь сомнения меня всё таки глодал изнутри…)) Стали ставить новый и тут выясняется,что он цука не подходит,не то центральное кольцо белое посередине,оно больше и причём намного,а так по контактам и по клеммам один в один и чёрт меня дёрнул предложить им переставить просто намотку-провода из нового в старый… В общем при помощи отвёртки и армянской матери они это сделали… Как итог не работает ничего,не сигнал,не приёмник от кнопок,не круиз и выскочили ещё картинки на приборке ESP,скользкая дорога,подушка безопасности… до замены не работал только круиз и изредка радио…
Загорился я по приезду домой… разочаровался арасервисменах.. ну а в принципе чего их винить то,сам попросил,сам купил не то,так что винить было некого кроме себя.и стал я искать где сделать этот гадский шлейф.
К Кириллу не поехал из за того что просто банально нет времени,да и дорога к нему и обратно убила бы часа три плюс там прождёшь как обычно полдня,а то и больше…
Обратился в СТ-моторс,там перезвонил весёлый дядя и объявил цену за шлейф 13тык с копейками за работу 3400… Стал с ним выяснять что же это за шлейф такой у него,оказалось что он мне про кольцо контактное говорит(датчик руля),а я ему про спираль подрулевую… но мы с ним друг друга так и не поняли…он так и остался при своём мнение… Ребята ВАЖНО!!! эти две детали действительно продают под одним и тем же названием — подрулевой шлейф,но если у Вас ошибка 1564,то Вам нужен тот что за 5000,а не за 13 и выше,фото ниже дам…
Обратился в Юнион — Моторс,вроде всё устроило,ну и в общем сегодня был там. Ехал туда и ловил себя на мысли,что что то не то,что не может быть так всё гладко,где то подвох… Приехал туда,сдал машину в 8-15,кстати я так и не понял зачем назначать время 8-15 если слесаря выходят на работу в 9-00,ну да ладно,сдал,сижу жду,у приёмщика спросил что может пообщаться с мастером или электриком,рассказать там все детали,что меняли,ка там… На что мне ответили,мы здесь профессионалы,разберемся.))) Ну в общем сижу… Сообщений от них куча приходит по Вотсаппу что мол взяли в работу,оприходовано,передано и прочая чушь.. Время 11-45 уже,смотрю мою машину выгоняют и ставят куда то в сторону,а ко мне никто и не подходит и не звонит мне,а я сижу… В 12-15 я всёж подошёл к мастеру и спросил,»ну как там с Мурано?» На что мне ответили «Ах да… да он готов… только индикаторы ESP так и горят»… Как же говорю готов,если них.. не работает.. Я говорю уже 4 часа сижу,и если бы не спросил,то может и пять просидел бы… А мне»Вы говорит просили поменять шлейф,мы поменяли,радио,круиз,подушки работают.а ESP нужно руль обучать Я говорю» Ну обучайте» Мы его обучили,а он всё равно горит,нужно делать диагностику электронной цепи и блока АБС и стоить это будет ещё 1700,но только мы сегодня не можем это сделать,так как электрик всего один и у него работы много… и скорей всего у Вас вышел из строя датчик какой нибудь АБС или сам руля… Оставляйте машину,мы Вам позвоним когда разберёмся…
Ну вот чую подвох,цука,найопавает мастеришка,прямо в лоб… Я сначала согласился,он даже заказ-наряд выписал на диагностику,но потом подумал и говорю,»Давайте ка ребята,я всё таки заберу её,не надо мне больше вашего сервиса»
Мастер выгнал машину.я её завёл и чудо.всё работает.значки не горят…
Вот что это было не знаю,или целенаправленный развод и найапалово или банальная некомпетентность электрика и мастера,потому как потом прочёл в интернете,что если Кансалтом обучить руль,то значки вроде как сразу не гаснут…
А сейчас всё работает.и честно я рад…. 
Теперь про то.как обещал,коллеги,слева контактное кольцо(датчик руля) 47945AS500 ,справа сам шлейф B5567CC00E
,следите внимательно ибо мастера сами нихера не знают что Вам предлагают,продают и ставят,а цены на них совершенно разные… 
Ошибка P1564 у автомобиля Nissan была обновлена 19:22. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1564 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.
P1564
Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1564 у автомобиля Nissan.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P1564 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1564 по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan
AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).
Автомобильный сканер для Nissan
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1564 и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Найдена следующая информация по ошибке P1564 для автомобиля NISSAN TEANA (2003-2007), J31:
На русском языке:
Неисправность переключателя ASCD
На английском языке:
ASCD Switch Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1564 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Teana (J31):
Возможные причины: Неисправный ASCD Рулевой Переключатель; ASCD Рулевой переключатель жгута разомкнут или замкнут; ASCD Схема выключателя рулевого управления плохое электрическое соединение; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Рулевой переключатель устройства автоматического регулирования скорости (ASCD) (круиз-контроль) имеет различные значения электрического сопротивления для каждой кнопки. Модуль управления двигателем ( ECM ) считывает изменение напряжения переключателя, и определяет, какая кнопка используется.
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.