Ошибка p1645 пежо 407

Признаки неисправной кнопки кикдауна:
1. при включении лимитера скорости на круизе, высвечивается сообщение «Speed control system faulty»
2. сканером считывается ошибка по двигателю Р1644 — концевой выключатель системы ограничения скорости ( или Р1614, или Р1645 )
3. не включается повышенная передача при срабатывании кнопки, т.е. не работает кикдаун

Идею подглядел на форуме авеса, там все подробно рассказано + немного моих безграмотных вопросов))
Ссылка на первоисточник и спасибо ребятам за помощь — forum.aves-peugeot.ru/vie…8c6a5e8e51c0439f5e113ab3f

Снял педаль, вытащил из нее кнопку. Затем сточил заднюю стенку.
Восстановил дорожки, припаяв проводки. Куда паять подсказали на авесе))

Припаял два сопротивления.
Вверх 360 Ом, вниз 6,8 кОм. Получилось в отпущенном состоянии 6,71 кОм и 340 Ом в нажатом.
Должно быть в состоянии покоя 6,27 кОм. В нажатом состоянии 350 Ом. К этим значениям надо максимально приблизиться.

Замазал все поксиполом и потом, как застыл, обточил напильником.
Когда разбирал, сломалась скобка от ржавчины. Запаял…

Если вы заметили, было это в 2012-ом году. Моего ремонта хватило на 2,5 года. Теперь опять стала выскакивать ошибка по кикдауну. На этот раз Р1614. Пока удаляется. Но если несколько раз нажать тапку в пол, чтобы кнопка сработала, то раз на третий кикдаун перестает работать и только удаление ошибки сканером помогает.
Не знаю, где эту кнопку искать. Наверное опять надо будет шаманить с сопротивлениями.

Внимание! При снятии кнопки, что бы не поломать, надо по бокам вкрутить саморезы. Кнопку держит металлическая скобка и она же защелкивается в корпусе педали. Саморезы должны зажать язычки этой скобки, тем самым освободив кнопку. В общем смотрите по ссылке, там все разжевано.

1. 22nd July, 2015, 10:01 AM

   #1

   

   
   Banned
   

   

   ---

   peugeot 407 1.6 hdi 2006 code P1645
   

   Hi buddies have this problem and the car does not pull well

   will replace the part for two days has been pulled back and worked well ~~~~

   I can do no way to override this error or must replace the part again thanks and greetings

   ---

2. 22nd July, 2015, 10:19 AM

   #2

   
   

   mate if you change part and same error check wires or ecu

   ---

3. 22nd July, 2015, 12:46 PM

   #3

   

   
   Banned
   

   

   ---

   
   

   I put a piece of scrap was good some days and from break

   ---

4. 22nd July, 2015, 01:48 PM

   #4

   
   

   Is car auto? iwth a button on the pedal? u must open pedal and fix circuit and resistor. use a 680ohm resistor

   ---

5. The Following User Says Thank You to ominimicu For This Useful Post:

   hackbest (22nd July, 2015)

   ---

6. 22nd July, 2015, 07:29 PM

   #5

   ---

7. 22nd July, 2015, 09:10 PM

   #6

   
   

   is gearbox auto or manual?

   ---

8. The Following User Says Thank You to ominimicu For This Useful Post:

   hackbest (22nd July, 2015)

   ---

9. 22nd July, 2015, 10:15 PM

   #7

   ---

10. 23rd July, 2015, 12:18 PM

    #8

    

    
    Banned
    

    

    ---

    
    

    hello again someone has the outline for repair thanks and greetings

    ---

11. 23rd July, 2015, 12:28 PM

    #9

    
    

    So I summarize.
    Symptoms of a button.
    1. When the speed limiter an error «Speed ​​Control System Faulty».
    2. In manual mode, the box with a sharp pedal downshift (with a working reduced transmission button is activated only when you press a button or by reaching the corresponding engine speed).

    We measure the resistance on the connector.
    1. Find the connector on the wire that runs along the gas pedal.
    2. To remove it, first disconnect mate, then a thin object to hook a short clip by inserting it in the direction of the floor. That is, the latch is on the other side of us that is not terribly convenient.
    3. Disconnect the cable from the clips on the floor to pull the plug on the wire closer.
    4. We measure the resistance at the contacts (too uncomfortable, they depth).
    5. At rest, the resistance should be 6.27 ohms. Pressed 350 ohms.
    6. If the reading is significantly different — the button is faulty:
    a. If the rest is present open circuit, and when you show resistance to 371 ohms, the defective one resistor, a parallel connector contacts. Repair is to install a resistor of 6.27 ohms. I carefully trim the button and Soldered resistor directly to the veins, then insulated.
    b. If pressing shows another resistance — 822 Ohm, 676 Ohm, or open, the repair is more complicated and will have to grind down the opposite side of the button and restore the scheme, according to the figure.
    7. In all cases, you must also sort out and clean the button contacts.

    Removal button.
    1. Disconnect connectors keys and pedals.
    2. Remove the screws and pull the pedal.
    3. Tighten the screws on both sides, or drill a hole through which to press the spring-loaded tabs. They are very tight. Pull out the button.
    4. Pry off the locking plate with a sharp object on the sides of the lid comes off the button.
    5. Remove the two-disc spring-loaded plate and a thin blade to pry the side of the rubber membrane. It rests on a plastic ring, and for which you need to hook.
    6. Collect button only after successful tests.

    attaching few pics for orientation too
    

    ---

12. The Following 5 Users Say Thank You to ominimicu For This Useful Post:

    hackbest (23rd July, 2015), Koko76 (3rd June, 2022), lxuser (8th November, 2017), revoniemi (2nd August, 2021), x_tacho (2nd March, 2020)

    ---

13. 23rd July, 2015, 08:01 PM

    #10

    

    
    Banned
    

    

    ---

    
    

    and I will put a new pedal and remains the same

    where it will speed control module

    I have this crazy car

    ---

14. 23rd July, 2015, 08:13 PM

    #11

    
    

    does it have cruise control ? beacause i dont hink its ECU related! speed control module sounds to me liek cruise control!

    ---

15. 23rd July, 2015, 09:25 PM

    #12

    

    
    Banned
    

    

    ---

    
    

    yes has cruise control

    I have to do where you have the module?

    ---

16. 24th July, 2015, 12:06 AM

    #13

    
    

    i dunno where it is….google it

    ---

Здравствуйте, всем! Езжу с ошибкой деполюшен заехал к одному диагносту, тот мне посоветовал почистить забор топливо в баке (сделал), поменять фильтр топливный (выполнил), также он ссылался на ТНВД (под замену). Сегодня съездил на Бош Дизель Сервис вот что мне выдало:

P0087 регулирование количества топливо не достигнуто минимальное значение

P1251 упр. временем накаливания неисправность

Р0093 регулирование количества топливо не достигнуто минимальное значение

Р1403 дополнительный отопитель -нагревательный элемент 1 плюс. выв./выв. массы или прерывание

Р1404 дополнительный отопитель -нагревательный элемент 2 плюс. выв./выв. массы или прерывание

P0335 датчик положения коленчатого вала ошибка сигнала

Р1645 положение педали акселератора недостоверно

Р1113 регулирование количества топливо не достигнуто минимальное значение

Как сказали ошибки снялись все кроме «положение педали акселератора», но деполюшен после того как проехал загорелось снова.

По деполюшену сказали поменять регулятор давления топлива и еще сказали, что именно из за него я каждое утро подкачиваю топливо грушей.

Подскажите по поводу «положение педали акселератора» как это исправляется?

И еще такой вопрос бывает редко, когда еду глохнет машина и появляется ошибка Engine oil pressure too low Низкое давление масла в двигателе , остановился, завелся и поехал дальше. Что за ерунда? В инете читал, кто пишет поменять фильтр масленный(поменял), кто ссылается на датчик уровня масла?

Забыл: Пежо 407 1,6 hdi 2006 г 110 л.с.