Ошибка p1751 mitsubishi galant 9

Перейти к контенту

Найдена следующая информация по ошибке P1751 для автомобиля MITSUBISHI GALANT (2003-2011):

На русском языке:

Механическая проблема в гидравлической системе управления электромагнитным клапаном переключения передач ‘B’

На английском языке:

Mechanical Problem In Hydraulic Control System Of Shift Solenoid Valve ‘B’

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1751 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Galant 9:

Возможные причины: Низкий уровень жидкости в автоматической коробке передач; Неисправный электромагнитный клапан переключения передач «B»; Электромагнитный клапан переключения передач ‘B’ жгут открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи электромагнитного клапана переключения передач ‘B’.

Модуль управления коробкой передач (TCM) контролирует электромагнитный клапан переключения передач «B». TCM устанавливает код OBDII, когда электромагнитный клапан переключения передач «B» не соответствует заводским спецификациям.

Ошибка P1751 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 00:04. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1751 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.

P1751

Неисправность в работе автоматической коробки передач. Если мигает этот код, пользователю надо проверить работу электронного реле трансмиссионного агрегата.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1751 у автомобиля Mitsubishi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки P1751 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1751 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi

ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).

Автомобильный сканер для Mitsubishi

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1751 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

17.09.2016, 13:57

Лосино-Петровский

Доброго времени суток, суть в чем, ехал , коробка начала дико пинаться, хорошо рядом с домом был, загорелся чек, подключил OBD- показывает p1751 Соленоид «А». Вот фото ошибки http://radikal.ru/lfp/s017.radikal.ru/i415/1609/18/f475b5ac22b9.jpg/htm

17.09.2016, 15:44

Дзержинск

Это всего скорей дифференциал крякнул.

17.09.2016, 21:42

Москва

http://out-club.ru/board/showthread.php?t=39246 там правда оутлендер на акпп одинаковые

28.01.2017, 09:16

Нижнекамск

Уважаемый тс, отпишите, пожалуйста, чем всё закончилось, в чем причина, как лечили ?

1

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

SObuhovsky

Сообщения: 14

Зарегистрирован: 22 май 2014, 13:08

Двигатель:: 6G74, Бензин

Мой автомобиль(и):: Паджеро 3 GDI

Откуда: Москва

Поблагодарили: 1 раз

Толчки АКПП ошибка P1751

Всем привет, помогите разобраться, вчера приехал с дачи и как не в чем не бывало поставил машину около дома, сегодня утром выезжать на работу, вышел 3 минуты погрел машину включаю D и получил пинок от коробки такая же ситуация когда переключил на R, поехал на работу и заметил что коробка встала я так понимаю в аварийный режим, на панели мигает лампочка N и едет только на третей передачи. Доехал до работы, сделал диагностику, комп показал две ошибки:
P0305: Cylinder 5 Misfire Detected
P1751: A/T Control Relay.

Что делать? с чего начать? можно ли вылечить?

---

(S)AiNt

Сообщения: 60

Зарегистрирован: 22 янв 2013, 11:05

Двигатель:: 6G74 GDI

Мой автомобиль(и):: Pajero III

Откуда: Зеленоград

Откуда: Москва

Благодарил (а): 1 раз

Re: Толчки АКПП ошибка P1751

Сообщение

(S)AiNt » 31 авг 2016, 13:32

Доброго времени суток.
Масло не проверяли? У меня после подобного умер автомат(масло в стружке было). Попробуйте сдернуть клеммы с аккумулятора, может банально глюкануло что. На форуме много информации по подобным случаям.

6G74 GDI PajeroIII Exclusive 2004г.в.

---

Расул

Сообщения: 97

Зарегистрирован: 25 май 2012, 08:22

Двигатель:: 6G72 24V

Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport 2001г.

Откуда: Кандыагаш

Откуда: Казахстан

Благодарил (а): 13 раз

Re: Толчки АКПП ошибка P1751

Сообщение

Расул » 07 янв 2018, 19:32

SObuhovsky писал(а):Всем привет, помогите разобраться, вчера приехал с дачи и как не в чем не бывало поставил машину около дома, сегодня утром выезжать на работу, вышел 3 минуты погрел машину включаю D и получил пинок от коробки такая же ситуация когда переключил на R, поехал на работу и заметил что коробка встала я так понимаю в аварийный режим, на панели мигает лампочка N и едет только на третей передачи. Доехал до работы, сделал диагностику, комп показал две ошибки:
P0305: Cylinder 5 Misfire Detected
P1751: A/T Control Relay.

Что делать? с чего начать? можно ли вылечить?

Приветствую. Как решили проблему? У меня тоже 1751, реле работает. 200 км так проехал, сейчас начала иногда проподать и появляться

Монтеро Спорт 2001г, АКПП, 6g72. V-3.0, ГБО OMVL, 4 wd

---

SObuhovsky

Сообщения: 14

Зарегистрирован: 22 май 2014, 13:08

Двигатель:: 6G74, Бензин

Мой автомобиль(и):: Паджеро 3 GDI

Откуда: Москва

Поблагодарили: 1 раз

Re: Толчки АКПП ошибка P1751

Сообщение

SObuhovsky » 08 фев 2018, 15:29

Расул писал(а):Что делать? с чего начать? можно ли вылечить?

Купил 10 литров масла, поехал на замену, хотел сделать полную замену через аппарат, но ребята отговорили, в итоге сделал три частичные замены и все проблемы ушли сами собой.

---

Расул

Сообщения: 97

Зарегистрирован: 25 май 2012, 08:22

Двигатель:: 6G72 24V

Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport 2001г.

Откуда: Кандыагаш

Откуда: Казахстан

Благодарил (а): 13 раз

Re: Толчки АКПП ошибка P1751

Сообщение

Расул » 08 фев 2018, 16:04

Я нашёл где стоит реле АКПП, оказывается не там смотрел

Монтеро Спорт 2001г, АКПП, 6g72. V-3.0, ГБО OMVL, 4 wd

---

Серёга364

Сообщения: 84

Зарегистрирован: 03 июл 2015, 19:30

Двигатель:: 6G74

Мой автомобиль(и):: Montero

Откуда: Зеленоград

Поблагодарили: 1 раз

Re: Толчки АКПП ошибка P1751

Сообщение

Серёга364 » 18 фев 2018, 10:46

Добрый день. Недавно сменил фильтр акпп и чястично масло, через время началась такая же проблема с пинком на холодную, а как прогреешься вроде нармально. Подскажите что сделать? Ошибок сохранённых нет

MONTERO III LTD 2000г. 3.5 + гбо

---

Diks

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 26 фев 2018, 20:11

Двигатель:: 4M41

Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, 2003г

Откуда: Viljandi

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Толчки АКПП ошибка P1751

Сообщение

Diks » 26 фев 2018, 20:26

У меня просто тупо было мало масла в коробке. Почитал форум как проверять уровень правильно, после чего долил ещё 1.5 литра и о чудо…….Уже 3 года No Problemo

---

Расул

Сообщения: 97

Зарегистрирован: 25 май 2012, 08:22

Двигатель:: 6G72 24V

Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Montero Sport 2001г.

Откуда: Кандыагаш

Откуда: Казахстан

Благодарил (а): 13 раз

Re: Толчки АКПП ошибка P1751

Сообщение

Расул » 02 мар 2018, 20:06

Серёга364 писал(а):Добрый день. Недавно сменил фильтр акпп и чястично масло, через время началась такая же проблема с пинком на холодную, а как прогреешься вроде нармально. Подскажите что сделать? Ошибок сохранённых нет

Уровень надо проверить

Монтеро Спорт 2001г, АКПП, 6g72. V-3.0, ГБО OMVL, 4 wd

---

Diks

Сообщения: 6

Зарегистрирован: 26 фев 2018, 20:11

Двигатель:: 4M41

Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, 2003г

Откуда: Viljandi

Благодарил (а): 2 раза

Поблагодарили: 1 раз

Re: Толчки АКПП ошибка P1751

Сообщение

Diks » 05 мар 2018, 23:46

Прогрели хорошо двигун, осановились, мотор не глушим, скорость на нейтралку, после чего лезем под капот и вытягиваем щуп.

---

 

Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

05.08.2011, 22:54	#1
Вступаю в Клуб   Имя: Сергей Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 10	Outlander: Check Engine. (P1751 A/T Control Relay Malfunction) Добрый вечер всем! В моем ауте 2.4 АТ загорелся ЧЕК с кодом P1751 ( A/T Control Relay Malfunction), АКПП сразу ушла в аварийный режим. Был в электрика (не официал), прозвонил все цепи от релюхи до мозгов, проблем не обнаружил (релеха, предохранитель — целы, разьемы прозваниваются), ЧЕК не обнуляется. Во вторник поеду к официалу. Напрашивается грустный вывод, о выходе из строя мозгов (A/T-ECU). Может кто-нибудь сталкивался с подобным? Как лечили?

08.08.2011, 20:04	#2
Вступаю в Клуб   Имя: Сергей Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 10	Re: Загорелся ЧЕК (P1751 A/T Control Relay Malfunction) Проблема оказалась в контактной вилке (большая, белого цвета) в р-не блока предохранителей в моторном отсеке. В ней отвалился один из пинов, что привело к разрыву цепи питания с АКБ к реле АКПП.

10.08.2011, 23:59	#3
Старожил Клуба     Имя: игорь Авто: американский мотоцикл Сообщений: 578	Re: Загорелся ЧЕК (P1751 A/T Control Relay Malfunction) чуда не произошло, за что и люблю эту марку… спасибо за инфу!

11.08.2011, 18:06	#4
Старожил Клуба     Имя: Кирилл Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR Сообщений: 1,901	Re: Outlander: Check Engine. (P1751 A/T Control Relay Malfunction) Спасибо, что отписались по решению проблемы.

05.07.2014, 09:11	#5
Вступаю в Клуб   Имя: Каспарс Авто: Outlander (CU5W), 2,4l(4G69), AT, 4WD, 2006-07 Сообщений: 12	Re: Outlander: Check Engine. (P1751 A/T Control Relay Malfunction) Check Engine + SRS. P1751 A/T Control Relay Malfunction — Была у меня такая же проблема с АТ коробкоий. Outlander 2006, 2,4l. Ехал в путешествие из Риги в Чехию, Германию. В Полше в бензоколонке ставил в R и всё, машина сдоргалас и вибросила на спидометре Check Engine + SRS. Скинул клемми акумулятора- непoмогло. Ездил в «аварийном режиме» 150км до Варшави, потом ~ 700 км обратно до Риги, коробка работала толко на 3 скорости, спидометр, круиз, триптроник неработало. Когда ставил в R, бил такоий неприятний стук. Заехал в Варшаве в Митсубиши дилерсервис — те толко цо и смогли датъ мне номер ошибки ECU + сказали цо немогут помогат, чо у коробки передац електрицеские проблеми и они помоч неможет. Дома, в Риге обратилса к Митсубиши дилеру Skandi Motors — поменяли релей коробки передач. Работа на 30-40 минут. Заплатил около 90 ЕUR Удаци на дорогах, Каспарс

07.07.2017, 12:28	#6
Вступаю в Клуб   Имя: Алекс Авто: Outlander 2.4 4WD Сообщений: 2	Re: Outlander: Check Engine. (P1751 A/T Control Relay Malfunction) в копилку — ошибки srs и p1751 также загораются при вылете предохранителя №3 на 7.5А из блока который в салоне (Фонари заднего хода)

 

Найдена следующая информация по ошибке P1751 для автомобиля MITSUBISHI GALANT (2003-2011):

На русском языке:

Механическая проблема в гидравлической системе управления электромагнитным клапаном переключения передач ‘B’

На английском языке:

Mechanical Problem In Hydraulic Control System Of Shift Solenoid Valve ‘B’

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1751 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Galant 9:

Возможные причины: Низкий уровень жидкости в автоматической коробке передач; Неисправный электромагнитный клапан переключения передач «B»; Электромагнитный клапан переключения передач ‘B’ жгут открыт или замкнут; Неисправное электрическое соединение цепи электромагнитного клапана переключения передач ‘B’.

Модуль управления коробкой передач (TCM) контролирует электромагнитный клапан переключения передач «B». TCM устанавливает код OBDII, когда электромагнитный клапан переключения передач «B» не соответствует заводским спецификациям.

Уважаемые форумчане

После диагностики АКПП на Галанте 2.4, 2001 (американский) были выявлены следующие ошибки:

1) 22 Output speed sensor
2) 23 Input speed sensor
3) 43 3rt not syncromesh
4) 44 4rt not syncromesh
5) 42 2rt not syncromesh

На сервисе предположили, что менять надо скорее всего датчики переключения скоростей, из-за неисправности которых и возникли ошибки (3) — (5).

Внешние признаки неисправностей — при сброшенный ошибках (выключение и включение аккумулятора) при каждом переключении машина страшно дергается (сначала набирает обороты до 3500, а потом с рывком переключается). После 4 таких толчков загорается лампочка «Service engine soon». При горящей лампочке машина едет плавно, без рывков, но по-моему она не включает передасу выше второй. Видимо компьютер перевел ее в аварийный режим, но это мои предположения.

В сервисе проверили проводку, ведущую к датчикам, вроде все прозванивается.

Итак, вопрос — какова вероятность что сломались именно датчики, причем входной и выходной одновременно??? Или стоит искать причину поломки в другом?

Может я не очень ясно объяснила ситуацию — если что непонятно спрашивайте.

Заранее благодарна за советы
P.S. В сервисах сразу говорят, что нужна капиталка коробки, но у меня такое предчувстсвие, что просто хотят сделать на мне деньги. Даже не хотят ничего слушать…