Вот и не верь в совпадения.
В субботу лазил под капотом, поставил вакуумный ресивер (в надежде решить вопрос с ошибкой P0108, но не очень то помогло).
В воскресение машина стояла в гараже, а в понедельник начала иногда загораться лампочка 4WD Check.
Ну думаю — накосячил.
К среде она горела постоянно, и вот в субботу я полез починять.
Сперва пролазил всю вакуумную магистраль.
Всё нормально.
Потом всё таки добрался до разьёма OBD, сделал перемычку и начал читать «раздатку».
Сперва слегка охренел…
Вот всё что было в памяти —
Сбросил всё, осталась одна.
Ну, думаю, какая нахрен муфта? У меня же парттайм, включается моторчиком, и уверенно полез к клапану под аккумулятором.
А вот хрен вам — по нему другая ошибка появляется.
Хотя и в описании та же муфта…
Далее нужно сказать, почему я всем телом (а больше нюхом) сопротивлялся лезть под машину…
4 недели до этого по нашей улице текла канализация, машина воняла как ассенизаторская, только недавно перестала течь и дождей не было. чтобы машина промылась.
Ну ладно, пересилив себя и чувства осязания полез под низ, потрогал провода на раздату, и что я вижу?
Одинарный провод на муфту (в парттайм она всё таки есть) перетёрся гофрой, которая должна была его защищать… и просто отвалился.
Да ещё и у самого разъёма.
Ну, делать нечего, сползал за паяльником.
Приполз обратно, благо разъём оказался разборный. впаял кусок провода, хорошенько вымыв канифоль.
Замотал всё это несколькими слоями сперва ПВХ. а потом ХБ изолентой.
Проверил на ошибки — всё нормально.
Вот так вот, а если бы не ставил ресивер — сразу бы полез под раздатку, а так — пол дня потерял.
Вот и не верь в совпадения.
В субботу лазил под капотом, поставил вакуумный ресивер (в надежде решить вопрос с ошибкой P0108, но не очень то помогло).
В воскресение машина стояла в гараже, а в понедельник начала иногда загораться лампочка 4WD Check.
Ну думаю — накосячил.
К среде она горела постоянно, и вот в субботу я полез починять.
Сперва пролазил всю вакуумную магистраль.
Всё нормально.
Потом всё таки добрался до разьёма OBD, сделал перемычку и начал читать «раздатку».
Сперва слегка охренел…
Вот всё что было в памяти —
Сбросил всё, осталась одна.
Ну, думаю, какая нахрен муфта? У меня же парттайм, включается моторчиком, и уверенно полез к клапану под аккумулятором.
А вот хрен вам — по нему другая ошибка появляется.
Хотя и в описании та же муфта…
Далее нужно сказать, почему я всем телом (а больше нюхом) сопротивлялся лезть под машину…
4 недели до этого по нашей улице текла канализация, машина воняла как ассенизаторская, только недавно перестала течь и дождей не было. чтобы машина промылась.
Ну ладно, пересилив себя и чувства осязания полез под низ, потрогал провода на раздату, и что я вижу?
Одинарный провод на муфту (в парттайм она всё таки есть) перетёрся гофрой, которая должна была его защищать… и просто отвалился.
Да ещё и у самого разъёма.
Ну, делать нечего, сползал за паяльником.
Приполз обратно, благо разъём оказался разборный. впаял кусок провода, хорошенько вымыв канифоль.
Замотал всё это несколькими слоями сперва ПВХ. а потом ХБ изолентой.
Проверил на ошибки — всё нормально.
Вот так вот, а если бы не ставил ресивер — сразу бы полез под раздатку, а так — пол дня потерял.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 157 000 км
#261
Evgeshka
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Рыбалка
-
- дизель автомат
- Имя:Евгений
Отправлено 10 January 2015 — 06:41 PM
Ездил в Ньюпроксима. Все дело в проводе…. Там электрик за 5 минут все нашел и исправил.
-
0
- Наверх
#262
Михаил_СП
Михаил_СП
- Пол:Мужчина
- Город:Сергиев Посад
-
- дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 10 January 2015 — 07:41 PM
Регулярно начала раздатка сваливаться в аварию, ошибки P1822 P1821 P1850
Будем разбираться, пробег 58888
-
0
- Наверх
#263
Evgeshka
Evgeshka
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Рыбалка
-
- дизель автомат
- Имя:Евгений
Отправлено 10 January 2015 — 07:57 PM
Ищи обрыв провода на фишке около раздатки
-
0
- Наверх
#264
Dim1984
Dim1984
-
- Член Кайрон клана
-
- 2075 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Лобня, Анапа
- Интересы:Семья, кошки, гитары, музыка, автомобили.
-
- дизель механика
- Имя:Дмитрий
Отправлено 10 January 2015 — 08:59 PM
А у меня с проводкой всё было в порядке, сдох сам моторчик, диагностировали и меняли в ньюпроксиме.
-
0
- Наверх
#265
Evgeshka
Evgeshka
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Рыбалка
-
- дизель автомат
- Имя:Евгений
Отправлено 10 January 2015 — 09:15 PM
Сам туда же и ездил. Ребята молодцы, знают свое дело на отлмчно
-
0
- Наверх
#266
ANTARES
ANTARES
-
- дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 11 January 2015 — 10:29 AM
Регулярно начала раздатка сваливаться в аварию, ошибки P1822 P1821 P1850
Будем разбираться, пробег 58888
У меня на Kyron 40000 главное тоже на холодную в движении и на месте загорается при включении полного привода 4 wd chek ,приходится глушить двигатель и не заводя при включенном зажигании подключать полный привод,тогда подключается ,а когда главное проедишь км 10 прогреется хорошо машина АКПП то включается и на ходу без проблем.А при чеке 4 wd такие же почти ошибки 1821,1822.Может что то с маслом в роздатке ?На т.о. 30000 меняли.Может клапан под АКБ виноват?Или сам мотор подключения переднего привода?Жду помощи.
-
0
- Наверх
#267
Михаил_СП
Михаил_СП
- Пол:Мужчина
- Город:Сергиев Посад
-
- дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 11 January 2015 — 10:57 AM
Сегодня попробую разобраться с P1822 P1821 P1850
-
0
- Наверх
#268
ANTARES
ANTARES
-
- дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 11 January 2015 — 12:26 PM
Жду ответа!!!Пишите.
Сегодня попробую разобраться с P1822 P1821 P1850
жду ответа!пишите
Сегодня попробую разобраться с P1822 P1821 P1850
жду ответа!пишите
-
0
- Наверх
#269
Михаил_СП
Михаил_СП
- Пол:Мужчина
- Город:Сергиев Посад
-
- дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 11 January 2015 — 02:42 PM
C P1850 разобрался — оборвался (сгнил) тонкий синий провод у разьема управления раздаткой со стороны кузова,
по остальным ошибкам буду разбираться по мере их поступления
-
0
- Наверх
#270
@#OLEG@#
@#OLEG@#
-
- Член Кайрон клана
-
- 131 сообщений
Чайник
- Пол:Мужчина
- Город:москва «медведково»
- Интересы:Рыбалка,отдых на природе.
-
- дизель автомат
- Имя:ОЛЕГ
Отправлено 12 January 2015 — 09:08 PM
Решился я на перепрошивку акпп позвонил на ярославку в АВАЛЮКС узнал делают ли там? мне сказали что нужно пригнать машину они зделают диагностику и после этого скажуь если на мою машину новая прошивка. Я согласился записался. Приехал в день назночения зделали диагностику и говорят что да есть прошивка на акпп и на двс их нужно делать только в паре я спросил сколько это будет стоить итог:1990руб. Диагностика+прошивка Акпп+прошивка Двс. Я ОЧЕНЬ ДАВОЛЕНЬ ПРОЕХАЛ УЖЕ 1500 КМ.
-
0
- Наверх
#271
kirmagistr
kirmagistr
- Пол:Мужчина
- Интересы:Охота, рыбалка, лодочные моторы
-
- дизель механика
- Имя:Кирилл
Отправлено 14 January 2015 — 08:55 PM
Как предотвратить данный процесс?
-
0
- Наверх
#272
Aeroplane
Aeroplane
- Пол:Мужчина
- Город:Ижевск
-
- бензин механика
- Имя:Василий
Отправлено 14 January 2015 — 09:23 PM
Была ошибка p1821 с месяц назад, 85ткм пробега мкпп. Грешил на обрыв проводов раздатки, т.к у многих бывает. Сам не нашел, холодно уже возиться, теплого бокса нет. Два разных гаражных электрика искали недели две. Машину не сдавал. Проверяли и сопротивление обмотки муфты, и шину от компа и разъемы и комп раздатки нашел на время на разборе. На подъемнике пересмотрели все провода. По доке ремонта этой ошибки все ок, все в моем присутствии. А ошибка есть.
Дождался очереди к официалам, сделали за два часа, 1400р, из них 150р ремонт, остальное мойка и диагностика. Сказали ремонт проводки. Где именно, так и не сказали.
Потритил в итоге тысячи две.
-
0
- Наверх
#273
kirmagistr
kirmagistr
- Пол:Мужчина
- Интересы:Охота, рыбалка, лодочные моторы
-
- дизель механика
- Имя:Кирилл
Отправлено 17 January 2015 — 09:01 AM
Помогите разобраться. Суть проблема такова: при попытке вклюбчения ПП на панели начинает моргать 4WD он долго моргает ( а ведь раньше просто горел) и ПП включается при попытки отключить этот значек моргает как нивчем небывало долго и потом загорается CHEK 4WD и машина едет на заднем приводе при попытке включить LOW 4WD он включается как надо но вот когда включаеш 4WD начинается таже песня началось все в сырую погоду. Разъемы промывал что еще посмотреть????
-
0
- Наверх
#274
Грозный
Грозный
-
- дизель автомат
- Имя:Павел
Отправлено 23 January 2015 — 07:56 PM
Привет всем. Проблема горит 4WDCHECK переключаншь врежим D кробка встает в аварийный режим и загорается HDC не могу найти причину. Все делал что прочитал на форумах не помогает. Может быть такое, что в мозги запомнили ошибку и ее надо сбрасывать через компьютер ?
-
0
- Наверх
#275
Duncan MacLeod
Duncan MacLeod
-
- Член Кайрон клана
-
- 242 сообщений
Чайник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва — Дубна
- Интересы:IT, Кудо, MMA
-
- дизель автомат
- Имя:Илья
Отправлено 25 January 2015 — 02:22 PM
Проблема горит 4WDCHECK переключаншь врежим D кробка встает в аварийный режим и загорается HDC
И провода все целые на разъеме к раздатке?
Сообщение отредактировал Duncan MacLeod: 25 January 2015 — 02:23 PM
-
1
- Наверх
#276
Грозный
Грозный
-
- дизель автомат
- Имя:Павел
Отправлено 25 January 2015 — 02:40 PM
И провода все целые на разъеме к раздатке?
-
0
- Наверх
#277
Грозный
Грозный
-
- дизель автомат
- Имя:Павел
Отправлено 25 January 2015 — 04:20 PM
Было два провода переломлены, я их спаял нечего не поменялось. Что делать не знаю.Поеду 27 к официалам делать диагностику.
-
0
- Наверх
#278
kirmagistr
kirmagistr
- Пол:Мужчина
- Интересы:Охота, рыбалка, лодочные моторы
-
- дизель механика
- Имя:Кирилл
Отправлено 25 January 2015 — 06:04 PM
А у Вас в теме был разговор про какой то датчик раздатки, можно ли про него подробней
-
0
- Наверх
#279
Грозный
Грозный
-
- дизель автомат
- Имя:Павел
Отправлено 25 January 2015 — 06:08 PM
У нас один эбу который отвечает за раздатку и за акпп.
-
0
- Наверх
#280
kirmagistr
kirmagistr
- Пол:Мужчина
- Интересы:Охота, рыбалка, лодочные моторы
-
- дизель механика
- Имя:Кирилл
Отправлено 25 January 2015 — 06:37 PM
у меня вот такая засада нарисовалась: при попытке вклюбчения ПП на панели начинает моргать 4WD он долго моргает ( а ведь раньше просто горел) и ПП включается при попытки отключить этот значек моргает долго и потом загорается CHEK 4WD и машина едет на заднем приводе при попытке включить LOW 4WD он включается как надо но вот когда включаеш 4WD начинается та же песня началось все в сырую погоду Если оставил машину при моргающем 4WD и заглушил то когда заведеш выскакивает CHEK 4WD и полный отрубается, заглушиш двигатель ошибка пропадет и потом все снова повторяется при попытке включения 4WD . Разъемы промывал что еще посмотреть????
-
0
- Наверх
Рекомендованные сообщения
Здравствуйте последнее время сталкиваюсь с проблемой раздаток на кайронах. На заведеном моторе при включении 4вд выкидывает красный чек 4вд и появляется ошибка по муфте электромагнитной. Другое дело если включаешь 4вд на зажигании оно включается без чека но при запуске с включенным 4вд переодически появляется ошибка по клапану управления хабами. Муфту не менял но мерил сопротивление точно непомню но с мануала и совпадает или 3.5 или 6.5 ом. Клапан подкидывал исправный даже прям около мозгов. Проводку прозванивал. Массу кидал на разлатку.грешу на мозги так как на всех трёх авто стоят пластиковые мозги борг варнер 38510-08020. Грешу на мозги подкидывал с другой(разобранной незаводиттся) авто ошибки один в один но в исправности тех неуверен. Может кто сталкивался?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А на диагностику раздатка выходит ?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Логично если ошибка появляется
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Там просто несколько болячек . Если блок на диагностику выходит это одно , если нет то в другом месте косяк , потому и спросил .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
как блок управления пп влияет на не запуск двигателя? самое страшное , что встречал — сгнившие провода у мотор-редуктора .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Там просто несколько болячек . Если блок на диагностику выходит это одно , если нет то в другом месте косяк , потому и спросил .
на диагностику выходит провода не сгнившие
как блок управления пп влияет на не запуск двигателя? самое страшное , что встречал — сгнившие провода у мотор-редуктора .
про не запуск там не слова. речь о том что на заведеном ошибка по муфте при включении пп ,а на включенном зажигании включаеться без ошибок но после пуска появляеться через время ошибка по клапану хаб.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
смотри клапан внизу под акб,частая болячка
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
смотри клапан внизу под акб,частая болячка
никакая это не болячка. с ним не может быть ничего, кроме того что он тупо забился и перестал распределять вакуум. тем более читай внимательнее я его менял и подкидывал прям около блока тупо к проводам!!!!!!!!!!!
p1821 и р1822
если при заведенном включаешь то 1821 если включаешь на зажигании а потом заводишь то выскакивает 1822
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
никакая это не болячка. с ним не может быть ничего, кроме того что он тупо забился и перестал распределять вакуум. тем более читай внимательнее я его менял и подкидывал прям около блока тупо к проводам!!!!!!!!!!!
p1821 и р1822
если при заведенном включаешь то 1821 если включаешь на зажигании а потом заводишь то выскакивает 1822
Чем все закончилось?
У меня две машины были с точно таким синдромом как вы описали.
Проверял проводку — в норме.
Мерил ток потребления катушки муфты и сравнивал с рабочей машиной разница не более 5%.
Подкидывал блок на другую машину , там он работает нормально.
Единственное что не попробовал это отключить генератор т.е.снять приводной ремень.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может не ваш случай но была похожая проблема оказалось помеху давали катушки зажигания если быть точнее стояли свечи без резистивного элемента поставили платину все заработало. Осциллограф в помошь. Сам был в шоке.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
пока так и не разобрался. свечи отпадают так как это дизеля
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
пока так и не разобрался. свечи отпадают так как это дизеля
Есть ли успех в решении проблемы?
У меня беда один в один как ваша, с единственной оговоркой, ошибка одна р1821. На заглушенном двигателе все работает четко. Только заведешь- выскакивает ошибка и перестает все работать.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Здравствуйте последнее время сталкиваюсь с проблемой раздаток на кайронах. На заведеном моторе при включении 4вд выкидывает красный чек 4вд и появляется ошибка по муфте электромагнитной. Другое дело если включаешь 4вд на зажигании оно включается без чека но при запуске с включенным 4вд переодически появляется ошибка по клапану управления хабами. Муфту не менял но мерил сопротивление точно непомню но с мануала и совпадает или 3.5 или 6.5 ом. Клапан подкидывал исправный даже прям около мозгов. Проводку прозванивал. Массу кидал на разлатку.грешу на мозги так как на всех трёх авто стоят пластиковые мозги борг варнер 38510-08020. Грешу на мозги подкидывал с другой(разобранной незаводиттся) авто ошибки один в один но в исправности тех неуверен. Может кто сталкивался?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не знаю как это связано, но, кайрон, дизель, ошибка p1821 проявляется при работающем двигателе, тоже много что перепробовал, в конце открутил питание на АКБ ( не клейму а гайки) «+» , В+ на монтажном блоке, и по моему главное, там же клейму ALT (кажется питание генератора) и всё прошло !!!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
-
24.10.2020, 18:03
#1
Пользователь
p1822 замыкание на массу катушки TOD, непонятно
Не дает мне скучать прекрасный наш TOD.
Периодически (через день-два) стал вываливается 4wd check и p1822 — «замыкание на массу в цепи обмотки электромагнитной муфты (EMC)».
Облазил всю проводку, разъемы на раздатке, блоке TCCU — никаких обрывов, даже потертостей. Сопротивление катушки 2,9 Ом. Вроде, чуть чаще появляется при долгом разгоне или езде по трассе, полный привод при этом есть всегда — как будто происходит краткосрочный сбой какойто, после выключения зажигания ошибка пропадает.
Блок ТССU теплый, даже после коротких поездок…Кто-то сталкивался с такой проблемой?
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
24.10.2020, 18:36
#2
Местный
Сообщение от Val0
Не дает мне скучать прекрасный наш TOD.
Периодически (через день-два) стал вываливается 4wd check и p1822 — «замыкание на массу в цепи обмотки электромагнитной муфты (EMC)».
Облазил всю проводку, разъемы на раздатке, блоке TCCU — никаких обрывов, даже потертостей. Сопротивление катушки 2,9 Ом. Вроде, чуть чаще появляется при долгом разгоне или езде по трассе, полный привод при этом есть всегда — как будто происходит краткосрочный сбой какойто, после выключения зажигания ошибка пропадает.
Блок ТССU теплый, даже после коротких поездок…Кто-то сталкивался с такой проблемой?
Что то похожее у меня было см пост 9966 http://autoclub-ssangyong.ru/showthr…021#post208021 там по форсункам и по ТОДу.
В проводах и разъемах ничего не нашел,по советам людей на просторах инета несколько раз поездил на понижайке , check стал реже выпадать,потом снимал АКБ на зарядку и после этого скоро месяц,как «тишина»,ошибок пока нет(сплюну 3 раза.gif "Wink(1)")
) Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
-
24.10.2020, 21:09
#3
Пользователь
p1850 я проходил- да, было. Повернул в креплениях немного шайбу датчика положения раздатки, примерно раз в неделю-две включаю-выключаю понижайку, ошибка давно не появляется.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
25.10.2020, 18:11
#4
Пользователь
сегодня ездил на природу, полз минут 15 ошибки не было,только вышел на трассу — 5 минут и снова 4wd check. Скорость вращения кардана както влияет чтоли.
менял я летом сальник хвостовика раздатки с проблемами писал тут. может чтото аукнулось… нашел этот пост (#177) и задумался.
Хотя времени уже много прошло и было все ок, хрень какая то, может TCCU разобрать чето пропаять ?Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
27.10.2020, 18:14
#5
Пользователь
Похоже при большем напряжении на муфту быстрее пробивает чтото в эбу тода, буду разбирать блок, мож кондер какой вспух..
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
30.10.2020, 12:36
#6
Пользователь
Продолжаю, кому интересно. Ошибка 1822 стала гореть постоянно и не сбрасывается сканером. Одновременно выоеиела одинираз и p1821 обрыв или замыкание на акб+ цепи обмотки емс.
Снял блок тода прозвонил цепи, ничего не коротит. Сопротивление катушки со стороны фишки блока тод 4 Ом. Многовато уже. Буду разбирать раздатку, как еще проверить блок тод не знаюRodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
30.10.2020, 15:55
#7
Местный
Сообщение от Val0
Продолжаю, кому интересно. Ошибка 1822 стала гореть постоянно и не сбрасывается сканером. Одновременно выоеиела одинираз и p1821 обрыв или замыкание на акб+ цепи обмотки емс.
Снял блок тода прозвонил цепи, ничего не коротит. Сопротивление катушки со стороны фишки блока тод 4 Ом. Многовато уже. Буду разбирать раздатку, как еще проверить блок тод не знаюМожет в обмотке моторчика пробой?
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
-
30.10.2020, 19:27
#8
Пользователь
обмотку катушки муфты буду смотреть, как ошибки и предписывает
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
31.10.2020, 19:07
#9
Пользователь
так, блок управления тод проверил следующим образом: отсоединил фишку катушки, ошибка 1822 (замыкание) пропала , появилась только 1821 (обрыв),что логично. Значит коротит не в блоке. Подсоединил обратно катушку — снова только 1822.
После постоянного появления 1822 снова замерил сопротивление катушки со стороны фишки у раздатки -1,8 Ом, небольшое замыкание есть, но блок его фиксирует ошибкой значит. Причем когда ворочал провод на месте входа в раздатку (в самом корне, в резиновой изоляции), то сопротивление немного менялось — 2,2-1,8 Ом. Вскрытие покажет. Хотелось бы надеятся на перелом контакта, но уже готовлюсь к новой катушке — почитал темы, от терракана с ТОДом вся внутрянка подходит, хорошо бы, чтобы и катушка тоже, с партнамбером кии она стоит 4 000, а наша — 9 000.Еще и цепь пора менять, раз уж разбирать. А если и пакет фрикционов подошел,то я уже не знаю — может лучше будет контрактную раздатку взять сразу ?…
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
27.03.2021, 13:37
#10
Пользователь
Так, продолжаю свою эпопею, прошло почти 5 месяцев, ездил всю зиму на задке с 4wdcheck’ом.
За это время скопил на перебор раздатки. Начитался всяких тем-советов, основную деталь — катушку (электромагнит) взял 47384-H1000 (от хендай терракан, TOD borgwarner 4423), и цепь, так как был пинок при газе и тиканье звездочек при кручении руками карданов, пробег предполагал замену + всякие мелочи типа сальников, шайбочек и т.д. всего тыщ. на 20 килорупий + 5 работа.Отдал по совету Riddik в один неплохой наш сервис по Ёнгам, все перебрали и…. ошибка p1822 «замыкание на массу в цепи обмотки электромагнитной муфты (EMC)» так и осталась. Я в акуе, простите за мой французский. До кучи после переборки вернулась ошибка p1850 — по моторчику понижайки. Что там мне горе мастера повернули в моторчике еще не разбирался.
Электрик говорит пробуй блок TCCU менять. 25 тыс.руб. коту под хвост пока что выходит. Нашел на авито в подмосковье точно такой же блок как у меня, отличие в одной цифре какого то кода на корпусе (TCTD-406 C6, не знаю повлияет ли это на что-то), буду пробовать подменить.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
31.03.2021, 21:11
#11
Пользователь
Переборка раздатки была не зря, пинки после замены цепи пропали, герметик на катушке был в трещинах , местами видно обмотку, как будто перегревалась сильно чтоли…
От замыкания катушки пробило чтото в TCCU, возможно ШИМ генератор, и он коротит на массу и выводит p1822. Или наоборот изза блока катушка замкнула както, не знаю.На терракан клубе нашел всего два подобных случая с катушкой, но блоки были целые.
Кстати зачем ШИМ в раздатке в двух словах отсюда понятнее https://mysku.ru/blog/aliexpress/70532.html
Ну и меньше тепловыделения и кпд выше. Делая блокировку тод, мв по сути переходим на постоянное напряжение просто.
IMG_20210330_183623_1_1.jpgПоследний раз редактировалось Val0; 31.03.2021 в 21:26.
-
05.04.2021, 09:40
#12
Пользователь
Друзья, всем кому интересна моя эпопея. Замена блока управления ТОД решила проблему, ошибка пропала.
Дефектными в итоге оказались катушка и блок. Остается загадкой по какой причине это произошло.
Слева мой блок, справа заменаRodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
05.04.2021, 14:29
#13
Пользователь
Кстати моторчик понижайки тоже поменяли, старый упорно стал показывать p1850.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
06.04.2021, 09:37
#14
Пользователь
Мое соло не зкакнчивается: притопил по городу-резкий удар в раздатке похожий кратковременную блокировку муфты, чеков не высветилось. Только противный звук ва-ва-ва-ва-вааааа при ускорении и замедлении появился. Но ошибки были — p0700 ошибка связи с TCU, и кажется p1837 -ошибка датчикасокрости заднего вала раздаточной коробки. Заглушил стер ошибки. Противный звук пропал. Но видимо резким моментом на передок на асфальте вытянуло цепь, т.к.снова появился пинок при резком нажатии газа, блин.
ОТкуда новая РК TOD без латчиков скорости вращения карданов узнает о собственно скорости вращения карданов ? Я думал через ABS, но похоже от датчика АКПП по CAN. Иначе какая связь ошибок контакта коробки и ошибок скорости кардана в раздатке…Есть мысли у умных людей ?
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
07.04.2021, 09:00
#15
Пользователь
и… передняя ось не подключается как выяснилось после теста
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
13.04.2021, 21:36
#16
Местный
Сообщение от Val0
и… передняя ось не подключается как выяснилось после теста
что показал разбор раздатки ?
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
18.04.2021, 07:35
#17
Пользователь
повторный разбор пока не делали, но новый пакет фрикционов уже лежит — грешу на него, хотя сервисники в прошлый раз божились что он был в норме.
Съездил 1,5 тыс км на дальняк, нареканий не обнаружил, кроме отсутствия ПП.
Если завести на подъемнике то передние колеса крутяться вместе с задними, рукой не остановить, но тест на опущенной машине с вывешенным задним не прошел — передний кардан стоит, в песке также, упор в бордюр тоже не смог преодолеть.Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
22.04.2021, 20:03
#18
Пользователь
повторный разбор раздатки показал разлом кулачка на 4 куска, пережевывание пластмассвого изолирующего кольца, разлом одного шарика пополам, надлом втулки-проставки вала переднего кардана (та что вместо звездочки датчика скорости на новой версии РК ) — найти по схемам не могу, придется вытачивать, и кучу стружки на фильтре маслонасоса. Тот самый удар после первой переборки — проехал всего метров 500, и был разлом кулачка. Я еще после этого 1500 км пробежал.
Ну что за качество, эх если б не многодетное нищебродство хрен бы купил этот недоавто.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
22.04.2021, 22:50
#19
Местный
Не то, чтобы недоавто… Но про многодетство правда))
Точить не надо, все находится. Подробнее всех разжевывал Петрович на драйве
Последний раз редактировалось Михась; 22.04.2021 в 22:56.
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
23.04.2021, 12:09
#20
Пользователь
Петровича уже штудировал, нет у него версий РК без датчиков скорости, а на них как раз втулки вместо шестеренок. Уже выточил цена вопроса 500 руб из капролона и 20 минут.
Кстати, я вообще мало информации нашел в по раздаткам после 2008 года.
Блин, еще косяк обнаружили, — шарик набил ямку на корпусе электромагнита в канавке, тот что ответная часть кулачка, тоже на замену. Елки палкиRodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
03.05.2021, 21:39
#21
Пользователь
Проблема с раздаткой закрыта. Вник по полной в весь механизм работы. ЭБУ, сальники , подшипники, цепь, кулачки, электромагнит, шарики, шайбочки, муфта, моторчик. Старое только — валы, звездочки, насос, планетарка.
Подхват есть, чеков нет. Жесть
Кстати нашел в продаже фрикционы по отдельности , кому надоПоследний раз редактировалось Val0; 03.05.2021 в 21:48.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
04.05.2021, 00:17
#22
Местный
Сообщение от Val0
Проблема с раздаткой закрыта. Вник по полной в весь механизм работы. ЭБУ, сальники , подшипники, цепь, кулачки, электромагнит, шарики, шайбочки, муфта, моторчик. Старое только — валы, звездочки, насос, планетарка.
Подхват есть, чеков нет. Жесть
Кстати нашел в продаже фрикционы по отдельности , кому надотак выкладывайте
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
04.05.2021, 08:43
#23
Местный
Сообщение от Val0
Кстати нашел в продаже фрикционы по отдельности , кому надо
Пфф, могу, кому надо, пакет фриков продать )) У меня в корзине проблема была, а сами — в отличном состоянии
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
04.05.2021, 15:12
#24
Пользователь
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
Описание ошибки P1821
ЭБУ 4WD заставляет работать насос с электродвигателем (привод) для нагнетания давления масла. Затем он сжимает многодисковое сцепление и передает созданный крутящий момент на задние колеса. Значение крутящего момента может меняться в зависимости от давления. Если ЭБУ 4WD регистрирует повышенное напряжение в цепи электродвигателя насоса, он устанавливает код неисправности P1821 и включает сигнальную лампу.
Возможная причина ошибки P1821
Плохой контакт
КЗ на АКБ в цепи
Внутренняя неисправность муфты
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Все ошибки SsangYong ACTYON, ACTYON SPORTS, CHAIRMAN, ISTANA, KORANDO, KYRON, MUSSO, REXTON, RODIUS, STAVIC, TIVOLI.
Ошибки SsangYong по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки SsangYong по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Прочие ошибки
P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи
P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование
P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2104 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход
P2105 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение
P2106 – Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности
P2671 – Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала
P2672 – Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение
P2673 – Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена
P2674 – Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена
P2675 – Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи
P0100 Датчик
HFM — неисправность
P0102 Датчик
HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи…
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи…
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания …
P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала…
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу»…
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи…
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала …
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания…
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи…
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи…
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания…
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи…
P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи…
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода…
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1…
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2…
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3…
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4…
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5…
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу»…
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ…
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания…
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала……
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи…
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи…
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи…
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи…
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи…
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи…
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи…
P0215 Неисправность главного реле — залипание…
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор….
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания…
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи…
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи…
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи…
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание…
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ…
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу»…
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи…
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность…………..
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации)…
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность…
P0400 Клапан системы EGR — неисправность…
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала)…
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении…
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии…
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии…
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения…
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения…
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности))…
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности))…
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора)…
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка …
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка …
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия…
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия…
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания….
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания…
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха…
P0560 Неисправность бортовой сети…
P0562 Низкое напряжение бортовой сети…
P0563 Высокое напряжение бортовой сети …
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность….
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование…
P0606 ECU — неисправность системы защиты…
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование…
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3
I…………………….
P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка…
P0613 TCU — неверное кодирование…
P0614 TCСU — неверное кодирование…
P0618 Мультикалибровка — не выполнена…
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P062
D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок
1-го ряда — низкий уровень напряжения…
P062
E (ранее P1618) Неисправность в цепи
форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения…
P062
F Мультикалибровка — ошибка выполнения…
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования…
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования …
P0633 Иммобилайзер — неисправность …
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В)…
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В)…
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) …
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи…
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ…
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В)….
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В)…
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В)…
P066
A Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутренняя неисправность…
P066
B Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутреннее замыкание …
P066
C Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутренняя неисправность…
P066
D Управляющее устройство свечи накаливания
№ 2 — внутреннее замыкание…
P066
E Управляющее устройство свечи накаливания
№ 3 — внутренняя неисправность…
P066
F Управляющее устройство свечи накаливания
№ 3 — внутреннее замыкание…
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания…
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи…
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи…
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи…
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи…
P067
A Управляющее устройство свечи накаливания
№ 4 — внутренняя неисправность…
P067
B Управляющее устройство свечи накаливания
№ 4 — внутреннее замыкание…
P067
C Управляющее устройство свечи накаливания
№ 5 — внутренняя неисправность…
P067
D Управляющее устройство свечи накаливания
№ 5 — внутреннее замыкание …
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN …
P0685 Неисправность главного реле…
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В)…
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В)…
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В)…
P0700 Неверный сигнал TCU…
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность…
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП)….
P1102 Датчик
HFM — слишком высокий уровень
сигнала (только для модели D27DT)…
P1103 Датчик
HFM — слишком низкий уровень сигнала
(только для модели D27DT)…
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи…
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи …
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» …
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления…
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация…
P110
A AMF OBD (система самодиагностики)
— слишком высокий уровень сигнала…
P110
B AMF OBD (система самодиагностики)
— слишком низкий уровень сигнала…
P1115 Датчик температуры охлаждающей жидкости —
неисправность…………………… ……………………………
P1120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность …
P1121 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность …
P1122 Датчик положения педали акселератора (аварийный режим) — неисправность…
P1123 Датчик положения педали акселератора (режим ограничения мощности) — неисправность…
P1124 Датчик № 1 положения педали акселератора — заклинивание…
P1148 Датчик детонации — ошибка распознавания …
P1149 Топливный фильтр — высокий уровень воды …
P1170 Нарушение корректировки крутящего момента — высокий уровень…
P1171 Ошибка MDP форсунки № 1 …
P1172 Ошибка MDP форсунки № 2…
P1173 Ошибка MDP форсунки № 3…
P1174 Ошибка MDP форсунки № 4…
P1175 Ошибка MDP форсунки № 5…
P1190 Датчик давления топливной магистрали — неверный сигнал инициализации…
P1191 Датчик давления топлива — слишком медленное увеличение давления топлива в системе…
P1192 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (низкий уровень)…
P1193 Датчик давления топлива — ошибка инициализации (высокий уровень)…
P1201 Форсунка № 1 — замыкание в цепи…
P1202 Форсунка № 2 — замыкание в цепи…
P1203 Форсунка № 3 — замыкание в цепи…
P1204 Форсунка № 4 — замыкание в цепи…
P1205 Форсунка № 5 — замыкание в цепи…
P1234 Неисправность VGT — высокий уровень…
P1235 Неисправность VGT — ошибка в работе системы…
P1252 IMV — слишком высокое давление …
P1253 Неисправность ограничения минимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1254 Неисправность ограничения максимального давления в топливораспределительной магистрали (неисправность IMV-клапана)…
P1256 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1257 Низкий уровень давления подачи топлива в топливораспределительную магистраль…
P1258 Недостаточно высокий уровень давления подачи топлива в топливораспредельной магистрали…
P1259 Слишком высокий уровень давления подачи топлива в топливораспределительной магистрали …
P1260 IMV-клапан — слишком высокая сила тока…
P1286 Форсунка № 1 — низкое сопротивление в цепи…..
P1287 Форсунка № 1 — высокое сопротивление в цепи…
P1288 Форсунка № 2 — низкое сопротивление в цепи…..
P1289 Форсунка № 2 — высокое сопротивление в цепи…
P1290 Форсунка № 3 — низкое сопротивление в цепи…..
P1291 Форсунка № 3 — высокое сопротивление в цепи…
P1292 Форсунка № 4 — низкое сопротивление в цепи…..
P1293 Форсунка № 4 — высокое сопротивление в цепи…
P1294 Форсунка № 5 — низкое сопротивление в цепи…..
P1295 Форсунка № 5 — высокое сопротивление в цепи…
P1405 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «массу»…
P1406 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание на «+» АКБ…
P1407 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неверное положение закрытия….
P1409 Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — замыкание в цепи …
P1480 Вентилятор № 1 кондиционера — обрыв в цепи…
P1481 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание в цепи…
P1482 Вентилятор № 1 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1500 Датчик скорости — неисправность…
P1501 Ввод неверного варианта кодирования (скорость)…
P1503 Датчик скорости движения автомобиля — неисправность ….
P1526 Вентилятор № 2 кондиционера — обрыв в цепи…
P1527 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание в цепи…
P1528 Вентилятор № 2 кондиционера — замыкание на «массу»…
P1530 Контур управления отопителем № 1 — обрыв в цепи…
P1531 Контур управления отопителем № 1 — замыкание в цепи…
P1532 Контур управления отопителем № 1 — замыкание на «массу…
P1534 Контур управления отопителем № 2 — обрыв в цепи…
P1535 Контур управления отопителем № 2 — замыкание в цепи…
P1536 Контур управления отопителем № 2 — замыкание на «массу» …
P1540 Неисправность рабочего контура системы кондиционирования воздуха — обрыв в цепи…
P1541 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание в цепи…
P1542 Сообщение о неисправности рабочего контура кондиционера воздуха — замыкание на «массу»
P1564 Выключатель круиз-контроля — неисправность (питание)…
P1565 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ускорение)…
P1566 Выключатель круиз-контроля — неисправность (ВЫКЛ)…
P1567 Выключатель круиз-контроля — неисправность (задний ход)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при ускорении)…
P1568 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замедление) …
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (при замедлении)…
P1569 Выключатель круиз-контроля — неисправность (безопасность)…
P1570 Выключатель круиз-контроля — неисправность (сигнал) …
P1571 Стоп-сигнал — неисправность …
P1572 Стоп-сигнал — неисправность …
P1573 Выключатель круиз-контроля — неисправность (замыкание)…
P1578 Выключатель круиз-контроля — неисправность
(замыкание в цепи) …
P1600 ECU — неисправность выключения …
P1601 ECU — неисправность …
P1602 ECU — неисправность …
P1603 ECU — неисправность …
P1604 ECU — неисправность …..
P1605 ECU — неисправность …
P1606 ECU — неисправность …
P1607 ECU — ошибка сигнала по ошибке форсунки…
P1608 ECU — неисправность…
P1614 ECU — неисправность (C2I/MDP) …
P1615 ECU — неисправность (C2I/MDP)…
P1616 ECU — неисправность…
P1620 ECU — неисправность…
P1621 ECU — неисправность…
P1622 ECU — неисправность…
P162
D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий
уровень сигнала…
P162
E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала…
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…..
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)…
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»)….
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» ……
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи….
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ….
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» ….
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи….
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи…..
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи…..
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи…..
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи…..
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания………
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания ………
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи…
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи…
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу»…
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN …
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи…
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу»…
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ…
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев…
P213B Неверное управление дроссельной заслонкой.
P213C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала…
P213D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала…
P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ…
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ …
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ…
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ…
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ…
P3040 ECU — внутренняя неисправность…
P3041 ECU — внутренняя неисправность…
#261
Evgeshka
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Рыбалка
-
-
дизель автомат
- Имя:Евгений
Отправлено 10 January 2015 — 06:41 PM
Ездил в Ньюпроксима. Все дело в проводе…. Там электрик за 5 минут все нашел и исправил.
-
0
- Наверх
#262
Михаил_СП
Михаил_СП
- Пол:Мужчина
- Город:Сергиев Посад
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 10 January 2015 — 07:41 PM
Регулярно начала раздатка сваливаться в аварию, ошибки P1822 P1821 P1850
Будем разбираться, пробег 58888
-
0
- Наверх
#263
Evgeshka
Evgeshka
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Рыбалка
-
-
дизель автомат
- Имя:Евгений
Отправлено 10 January 2015 — 07:57 PM
Ищи обрыв провода на фишке около раздатки
-
0
- Наверх
#264
Dim1984
Dim1984
-
-
Член Кайрон клана
-
- 2075 сообщений
Форумчанин
- Пол:Мужчина
- Город:Лобня, Анапа
- Интересы:Семья, кошки, гитары, музыка, автомобили.
-
-
дизель механика
- Имя:Дмитрий
Отправлено 10 January 2015 — 08:59 PM
А у меня с проводкой всё было в порядке, сдох сам моторчик, диагностировали и меняли в ньюпроксиме.
-
0
- Наверх
#265
Evgeshka
Evgeshka
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Интересы:Рыбалка
-
-
дизель автомат
- Имя:Евгений
Отправлено 10 January 2015 — 09:15 PM
Сам туда же и ездил. Ребята молодцы, знают свое дело на отлмчно
-
0
- Наверх
#266
ANTARES
ANTARES
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 11 January 2015 — 10:29 AM
Регулярно начала раздатка сваливаться в аварию, ошибки P1822 P1821 P1850
Будем разбираться, пробег 58888
У меня на Kyron 40000 главное тоже на холодную в движении и на месте загорается при включении полного привода 4 wd chek ,приходится глушить двигатель и не заводя при включенном зажигании подключать полный привод,тогда подключается ,а когда главное проедишь км 10 прогреется хорошо машина АКПП то включается и на ходу без проблем.А при чеке 4 wd такие же почти ошибки 1821,1822.Может что то с маслом в роздатке ?На т.о. 30000 меняли.Может клапан под АКБ виноват?Или сам мотор подключения переднего привода?Жду помощи.
-
0
- Наверх
#267
Михаил_СП
Михаил_СП
- Пол:Мужчина
- Город:Сергиев Посад
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 11 January 2015 — 10:57 AM
Сегодня попробую разобраться с P1822 P1821 P1850
-
0
- Наверх
#268
ANTARES
ANTARES
-
-
дизель автомат
- Имя:Александр
Отправлено 11 January 2015 — 12:26 PM
Жду ответа!!!Пишите.
Сегодня попробую разобраться с P1822 P1821 P1850
жду ответа!пишите
Сегодня попробую разобраться с P1822 P1821 P1850
жду ответа!пишите
-
0
- Наверх
#269
Михаил_СП
Михаил_СП
- Пол:Мужчина
- Город:Сергиев Посад
-
-
дизель автомат
- Имя:Михаил
Отправлено 11 January 2015 — 02:42 PM
C P1850 разобрался — оборвался (сгнил) тонкий синий провод у разьема управления раздаткой со стороны кузова,
по остальным ошибкам буду разбираться по мере их поступления
-
0
- Наверх
#270
@#OLEG@#
@#OLEG@#
-
-
Член Кайрон клана
-
- 131 сообщений
Чайник
- Пол:Мужчина
- Город:москва «медведково»
- Интересы:Рыбалка,отдых на природе.
-
-
дизель автомат
- Имя:ОЛЕГ
Отправлено 12 January 2015 — 09:08 PM
Решился я на перепрошивку акпп позвонил на ярославку в АВАЛЮКС узнал делают ли там? мне сказали что нужно пригнать машину они зделают диагностику и после этого скажуь если на мою машину новая прошивка. Я согласился записался. Приехал в день назночения зделали диагностику и говорят что да есть прошивка на акпп и на двс их нужно делать только в паре я спросил сколько это будет стоить итог:1990руб. Диагностика+прошивка Акпп+прошивка Двс. Я ОЧЕНЬ ДАВОЛЕНЬ ПРОЕХАЛ УЖЕ 1500 КМ.
-
0
- Наверх
#271
kirmagistr
kirmagistr
- Пол:Мужчина
- Интересы:Охота, рыбалка, лодочные моторы
-
-
дизель механика
- Имя:Кирилл
Отправлено 14 January 2015 — 08:55 PM
Как предотвратить данный процесс?
-
0
- Наверх
#272
Aeroplane
Aeroplane
- Пол:Мужчина
- Город:Ижевск
-
-
бензин механика
- Имя:Василий
Отправлено 14 January 2015 — 09:23 PM
Была ошибка p1821 с месяц назад, 85ткм пробега мкпп. Грешил на обрыв проводов раздатки, т.к у многих бывает. Сам не нашел, холодно уже возиться, теплого бокса нет. Два разных гаражных электрика искали недели две. Машину не сдавал. Проверяли и сопротивление обмотки муфты, и шину от компа и разъемы и комп раздатки нашел на время на разборе. На подъемнике пересмотрели все провода. По доке ремонта этой ошибки все ок, все в моем присутствии. А ошибка есть.
Дождался очереди к официалам, сделали за два часа, 1400р, из них 150р ремонт, остальное мойка и диагностика. Сказали ремонт проводки. Где именно, так и не сказали.
Потритил в итоге тысячи две.
-
0
- Наверх
#273
kirmagistr
kirmagistr
- Пол:Мужчина
- Интересы:Охота, рыбалка, лодочные моторы
-
-
дизель механика
- Имя:Кирилл
Отправлено 17 January 2015 — 09:01 AM
Помогите разобраться. Суть проблема такова: при попытке вклюбчения ПП на панели начинает моргать 4WD он долго моргает ( а ведь раньше просто горел) и ПП включается при попытки отключить этот значек моргает как нивчем небывало долго и потом загорается CHEK 4WD и машина едет на заднем приводе при попытке включить LOW 4WD он включается как надо но вот когда включаеш 4WD начинается таже песня началось все в сырую погоду. Разъемы промывал что еще посмотреть????
-
0
- Наверх
#274
Грозный
Грозный
-
-
дизель автомат
- Имя:Павел
Отправлено 23 January 2015 — 07:56 PM
Привет всем. Проблема горит 4WDCHECK переключаншь врежим D кробка встает в аварийный режим и загорается HDC не могу найти причину. Все делал что прочитал на форумах не помогает. Может быть такое, что в мозги запомнили ошибку и ее надо сбрасывать через компьютер ?
-
0
- Наверх
#275
Duncan MacLeod
Duncan MacLeod
-
-
Член Кайрон клана
-
- 242 сообщений
Чайник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва — Дубна
- Интересы:IT, Кудо, MMA
-
-
дизель автомат
- Имя:Илья
Отправлено 25 January 2015 — 02:22 PM
Проблема горит 4WDCHECK переключаншь врежим D кробка встает в аварийный режим и загорается HDC
И провода все целые на разъеме к раздатке?
Сообщение отредактировал Duncan MacLeod: 25 January 2015 — 02:23 PM
-
1
- Наверх
#276
Грозный
Грозный
-
-
дизель автомат
- Имя:Павел
Отправлено 25 January 2015 — 02:40 PM
И провода все целые на разъеме к раздатке?
-
0
- Наверх
#277
Грозный
Грозный
-
-
дизель автомат
- Имя:Павел
Отправлено 25 January 2015 — 04:20 PM
Было два провода переломлены, я их спаял нечего не поменялось. Что делать не знаю.Поеду 27 к официалам делать диагностику.
-
0
- Наверх
#278
kirmagistr
kirmagistr
- Пол:Мужчина
- Интересы:Охота, рыбалка, лодочные моторы
-
-
дизель механика
- Имя:Кирилл
Отправлено 25 January 2015 — 06:04 PM
А у Вас в теме был разговор про какой то датчик раздатки, можно ли про него подробней
-
0
- Наверх
#279
Грозный
Грозный
-
-
дизель автомат
- Имя:Павел
Отправлено 25 January 2015 — 06:08 PM
У нас один эбу который отвечает за раздатку и за акпп.
-
0
- Наверх
#280
kirmagistr
kirmagistr
- Пол:Мужчина
- Интересы:Охота, рыбалка, лодочные моторы
-
-
дизель механика
- Имя:Кирилл
Отправлено 25 January 2015 — 06:37 PM
у меня вот такая засада нарисовалась: при попытке вклюбчения ПП на панели начинает моргать 4WD он долго моргает ( а ведь раньше просто горел) и ПП включается при попытки отключить этот значек моргает долго и потом загорается CHEK 4WD и машина едет на заднем приводе при попытке включить LOW 4WD он включается как надо но вот когда включаеш 4WD начинается та же песня началось все в сырую погоду Если оставил машину при моргающем 4WD и заглушил то когда заведеш выскакивает CHEK 4WD и полный отрубается, заглушиш двигатель ошибка пропадет и потом все снова повторяется при попытке включения 4WD . Разъемы промывал что еще посмотреть????
-
0
- Наверх
-
24.10.2020, 18:03
#1
Местный
p1822 замыкание на массу катушки TOD, непонятно
Не дает мне скучать прекрасный наш TOD.
Периодически (через день-два) стал вываливается 4wd check и p1822 — «замыкание на массу в цепи обмотки электромагнитной муфты (EMC)».
Облазил всю проводку, разъемы на раздатке, блоке TCCU — никаких обрывов, даже потертостей. Сопротивление катушки 2,9 Ом. Вроде, чуть чаще появляется при долгом разгоне или езде по трассе, полный привод при этом есть всегда — как будто происходит краткосрочный сбой какойто, после выключения зажигания ошибка пропадает.
Блок ТССU теплый, даже после коротких поездок…Кто-то сталкивался с такой проблемой?
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
24.10.2020, 18:36
#2
Местный
Сообщение от Val0
Не дает мне скучать прекрасный наш TOD.
Периодически (через день-два) стал вываливается 4wd check и p1822 — «замыкание на массу в цепи обмотки электромагнитной муфты (EMC)».
Облазил всю проводку, разъемы на раздатке, блоке TCCU — никаких обрывов, даже потертостей. Сопротивление катушки 2,9 Ом. Вроде, чуть чаще появляется при долгом разгоне или езде по трассе, полный привод при этом есть всегда — как будто происходит краткосрочный сбой какойто, после выключения зажигания ошибка пропадает.
Блок ТССU теплый, даже после коротких поездок…Кто-то сталкивался с такой проблемой?
Что то похожее у меня было см пост 9966 http://autoclub-ssangyong.ru/showthr…021#post208021 там по форсункам и по ТОДу.
В проводах и разъемах ничего не нашел,по советам людей на просторах инета несколько раз поездил на понижайке , check стал реже выпадать,потом снимал АКБ на зарядку и после этого скоро месяц,как «тишина»,ошибок пока нет(сплюну 3 раза)
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
-
24.10.2020, 21:09
#3
Местный
p1850 я проходил- да, было. Повернул в креплениях немного шайбу датчика положения раздатки, примерно раз в неделю-две включаю-выключаю понижайку, ошибка давно не появляется.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
25.10.2020, 18:11
#4
Местный
сегодня ездил на природу, полз минут 15 ошибки не было,только вышел на трассу — 5 минут и снова 4wd check. Скорость вращения кардана както влияет чтоли.
менял я летом сальник хвостовика раздатки с проблемами писал тут. может чтото аукнулось… нашел этот пост (#177) и задумался.
Хотя времени уже много прошло и было все ок, хрень какая то, может TCCU разобрать чето пропаять ?Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
27.10.2020, 18:14
#5
Местный
Похоже при большем напряжении на муфту быстрее пробивает чтото в эбу тода, буду разбирать блок, мож кондер какой вспух..
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
30.10.2020, 12:36
#6
Местный
Продолжаю, кому интересно. Ошибка 1822 стала гореть постоянно и не сбрасывается сканером. Одновременно выоеиела одинираз и p1821 обрыв или замыкание на акб+ цепи обмотки емс.
Снял блок тода прозвонил цепи, ничего не коротит. Сопротивление катушки со стороны фишки блока тод 4 Ом. Многовато уже. Буду разбирать раздатку, как еще проверить блок тод не знаюRodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
30.10.2020, 15:55
#7
Местный
Сообщение от Val0
Продолжаю, кому интересно. Ошибка 1822 стала гореть постоянно и не сбрасывается сканером. Одновременно выоеиела одинираз и p1821 обрыв или замыкание на акб+ цепи обмотки емс.
Снял блок тода прозвонил цепи, ничего не коротит. Сопротивление катушки со стороны фишки блока тод 4 Ом. Многовато уже. Буду разбирать раздатку, как еще проверить блок тод не знаюМожет в обмотке моторчика пробой?
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
-
30.10.2020, 19:27
#8
Местный
обмотку катушки муфты буду смотреть, как ошибки и предписывает
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
31.10.2020, 19:07
#9
Местный
так, блок управления тод проверил следующим образом: отсоединил фишку катушки, ошибка 1822 (замыкание) пропала , появилась только 1821 (обрыв),что логично. Значит коротит не в блоке. Подсоединил обратно катушку — снова только 1822.
После постоянного появления 1822 снова замерил сопротивление катушки со стороны фишки у раздатки -1,8 Ом, небольшое замыкание есть, но блок его фиксирует ошибкой значит. Причем когда ворочал провод на месте входа в раздатку (в самом корне, в резиновой изоляции), то сопротивление немного менялось — 2,2-1,8 Ом. Вскрытие покажет. Хотелось бы надеятся на перелом контакта, но уже готовлюсь к новой катушке — почитал темы, от терракана с ТОДом вся внутрянка подходит, хорошо бы, чтобы и катушка тоже, с партнамбером кии она стоит 4 000, а наша — 9 000.Еще и цепь пора менять, раз уж разбирать. А если и пакет фрикционов подошел,то я уже не знаю — может лучше будет контрактную раздатку взять сразу ?…
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
27.03.2021, 13:37
#10
Местный
Так, продолжаю свою эпопею, прошло почти 5 месяцев, ездил всю зиму на задке с 4wdcheck’ом.
За это время скопил на перебор раздатки. Начитался всяких тем-советов, основную деталь — катушку (электромагнит) взял 47384-H1000 (от хендай терракан, TOD borgwarner 4423), и цепь, так как был пинок при газе и тиканье звездочек при кручении руками карданов, пробег предполагал замену + всякие мелочи типа сальников, шайбочек и т.д. всего тыщ. на 20 килорупий + 5 работа.Отдал по совету Riddik в один неплохой наш сервис по Ёнгам, все перебрали и…. ошибка p1822 «замыкание на массу в цепи обмотки электромагнитной муфты (EMC)» так и осталась. Я в акуе, простите за мой французский. До кучи после переборки вернулась ошибка p1850 — по моторчику понижайки. Что там мне горе мастера повернули в моторчике еще не разбирался.
Электрик говорит пробуй блок TCCU менять. 25 тыс.руб. коту под хвост пока что выходит. Нашел на авито в подмосковье точно такой же блок как у меня, отличие в одной цифре какого то кода на корпусе (TCTD-406 C6, не знаю повлияет ли это на что-то), буду пробовать подменить.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
31.03.2021, 21:11
#11
Местный
Переборка раздатки была не зря, пинки после замены цепи пропали, герметик на катушке был в трещинах , местами видно обмотку, как будто перегревалась сильно чтоли…
От замыкания катушки пробило чтото в TCCU, возможно ШИМ генератор, и он коротит на массу и выводит p1822. Или наоборот изза блока катушка замкнула както, не знаю.На терракан клубе нашел всего два подобных случая с катушкой, но блоки были целые.
Кстати зачем ШИМ в раздатке в двух словах отсюда понятнее https://mysku.ru/blog/aliexpress/70532.html
Ну и меньше тепловыделения и кпд выше. Делая блокировку тод, мв по сути переходим на постоянное напряжение просто.
IMG_20210330_183623_1_1.jpgПоследний раз редактировалось Val0; 31.03.2021 в 21:26.
-
05.04.2021, 09:40
#12
Местный
Друзья, всем кому интересна моя эпопея. Замена блока управления ТОД решила проблему, ошибка пропала.
Дефектными в итоге оказались катушка и блок. Остается загадкой по какой причине это произошло.
Слева мой блок, справа заменаRodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
05.04.2021, 14:29
#13
Местный
Кстати моторчик понижайки тоже поменяли, старый упорно стал показывать p1850.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
06.04.2021, 09:37
#14
Местный
Мое соло не зкакнчивается: притопил по городу-резкий удар в раздатке похожий кратковременную блокировку муфты, чеков не высветилось. Только противный звук ва-ва-ва-ва-вааааа при ускорении и замедлении появился. Но ошибки были — p0700 ошибка связи с TCU, и кажется p1837 -ошибка датчикасокрости заднего вала раздаточной коробки. Заглушил стер ошибки. Противный звук пропал. Но видимо резким моментом на передок на асфальте вытянуло цепь, т.к.снова появился пинок при резком нажатии газа, блин.
ОТкуда новая РК TOD без латчиков скорости вращения карданов узнает о собственно скорости вращения карданов ? Я думал через ABS, но похоже от датчика АКПП по CAN. Иначе какая связь ошибок контакта коробки и ошибок скорости кардана в раздатке…Есть мысли у умных людей ?
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
07.04.2021, 09:00
#15
Местный
и… передняя ось не подключается как выяснилось после теста
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
13.04.2021, 21:36
#16
Местный
Сообщение от Val0
и… передняя ось не подключается как выяснилось после теста
что показал разбор раздатки ?
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
18.04.2021, 07:35
#17
Местный
повторный разбор пока не делали, но новый пакет фрикционов уже лежит — грешу на него, хотя сервисники в прошлый раз божились что он был в норме.
Съездил 1,5 тыс км на дальняк, нареканий не обнаружил, кроме отсутствия ПП.
Если завести на подъемнике то передние колеса крутяться вместе с задними, рукой не остановить, но тест на опущенной машине с вывешенным задним не прошел — передний кардан стоит, в песке также, упор в бордюр тоже не смог преодолеть.Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
22.04.2021, 20:03
#18
Местный
повторный разбор раздатки показал разлом кулачка на 4 куска, пережевывание пластмассвого изолирующего кольца, разлом одного шарика пополам, надлом втулки-проставки вала переднего кардана (та что вместо звездочки датчика скорости на новой версии РК ) — найти по схемам не могу, придется вытачивать, и кучу стружки на фильтре маслонасоса. Тот самый удар после первой переборки — проехал всего метров 500, и был разлом кулачка. Я еще после этого 1500 км пробежал.
Ну что за качество, эх если б не многодетное нищебродство хрен бы купил этот недоавто.Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
22.04.2021, 22:50
#19
Местный
Не то, чтобы недоавто… Но про многодетство правда))
Точить не надо, все находится. Подробнее всех разжевывал Петрович на драйве
Последний раз редактировалось Михась; 22.04.2021 в 22:56.
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
23.04.2021, 12:09
#20
Местный
Петровича уже штудировал, нет у него версий РК без датчиков скорости, а на них как раз втулки вместо шестеренок. Уже выточил цена вопроса 500 руб из капролона и 20 минут.
Кстати, я вообще мало информации нашел в по раздаткам после 2008 года.
Блин, еще косяк обнаружили, — шарик набил ямку на корпусе электромагнита в канавке, тот что ответная часть кулачка, тоже на замену. Елки палкиRodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
03.05.2021, 21:39
#21
Местный
Проблема с раздаткой закрыта. Вник по полной в весь механизм работы. ЭБУ, сальники , подшипники, цепь, кулачки, электромагнит, шарики, шайбочки, муфта, моторчик. Старое только — валы, звездочки, насос, планетарка.
Подхват есть, чеков нет. Жесть
Кстати нашел в продаже фрикционы по отдельности , кому надоПоследний раз редактировалось Val0; 03.05.2021 в 21:48.
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
-
04.05.2021, 00:17
#22
Местный
Сообщение от Val0
Проблема с раздаткой закрыта. Вник по полной в весь механизм работы. ЭБУ, сальники , подшипники, цепь, кулачки, электромагнит, шарики, шайбочки, муфта, моторчик. Старое только — валы, звездочки, насос, планетарка.
Подхват есть, чеков нет. Жесть
Кстати нашел в продаже фрикционы по отдельности , кому надотак выкладывайте
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
-
04.05.2021, 08:43
#23
Местный
Сообщение от Val0
Кстати нашел в продаже фрикционы по отдельности , кому надо
Пфф, могу, кому надо, пакет фриков продать )) У меня в корзине проблема была, а сами — в отличном состоянии
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
-
04.05.2021, 15:12
#24
Местный
Rodius 2008, 2,7 xdi, TOD, SV270, 7 мест, проставки 30 мм перед-зад
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.