Ошибка p2188 ваз 2107 инжектор

На чтение 5 мин Просмотров 65.2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2188
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P2188
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Проверка датчика
  7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  8. Видео

Код ошибки P2188 звучит как «слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich Off Idle (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2188

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2188 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2188 – слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1)

Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, представляет собой группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2188 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Отсутствие тяги, недостаток мощности.
  3. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  4. Повышенный расход топлива.

Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку этого кода.

Причины возникновения ошибки

Код P2188 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
  • Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
  • Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2188

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2188:

  1. Топливная система, включая регулятор давления топлива.
  2. Датчик давления топлива.
  3. Топливные форсунки.
  4. Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
  5. Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
  6. Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2188 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.

Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.

При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка датчика

При возвращении ошибки P2188, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.

Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.

Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2188 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • BMW
  • Cadillac
  • Chery (Чери Тигго, Фора)
  • Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз)
  • Dodge
  • Ford (Форд Мондео, Эскейп)
  • Geely (Джили Эмгранд)
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Элантра, ix35)
  • Infiniti
  • Kia (Киа Рио, Сид, Церато)
  • Lifan (Лифан х60)
  • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, МПС)
  • Mercedes
  • Mini (Мини Купер)
  • Opel
  • Pontiac
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Smart
  • Ssangyong (Саньенг Актион)
  • Suzuki
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)
  • Volvo (Вольво xc70, xc90)
  • Vortex (Вортекс Эстина)
  • ВАЗ 2107, 2114, 2115
  • Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
  • Уаз Буханка, Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р2188 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0131, P0136, P0172, P0642, P2178, P2190, P2191.

Видео

Не так давно у моей Красной начала пропадать динамика разгона и увеличился средний расход топлива. Как уже писалось в блоге, думал причина в старых свечах, но не тут то было. И вот сегодня выдался денек для лечения моей Рио. Поехал в ПЛТ Купчино, т.к. Автомир на Дунайском мне предложил отложить диагностику аж до 6-го сентября. Машинку приняли, документы оформили и уже через час звонок от мастера, так и так, катализатору хана — замена (60000 руб. + 4500 руб. — работы). Тут же позвонил в две компании максимально приближенные к ПЛТ, чтобы не насиловать двигатель. Выбрал в итоге некую сеть автоСТО ZetAvto, специализирующуся как раз и на ремонте глушителей, помимо обычных процедур по ремонту автомобилей. По приезду меня встретил админ, все рассказал, что нужно, что не нужно, как, чего, зачем и сколько! Это мне больше всего и понравилось, что не понадобилось вытягивать информацию, которая так бывает нужна в таких ситуациях, когда переживаешь за свой авто. Так вот, посоветовшись с электриком Александром (ему отдельный респект), админ, кстати, Андрей порекомендовал мне сначала сделать одну процедуру, чтобы точно приговорить катализатор к смертной казни, и чтобы убедится в отсутствии других неисправностей, преведших к ошибке 2188. Померили манометром давление в коллекторе, как оказалось его там нет. Диагноз — катализатор умер! Констатирована смерть была после вскрытия. Умелыми руками все было снято, вычещено, выварено, обрезано, вварено обратно и поставлено на место за 3 часа и 7000 рублей + 500р. за манипуляции с манометром! В итоге мастер мне сообщил, подробно показывая на примере, что сгорело, что куда забилось, почему и что это вообще такое. Хорошая познавательная и ничуть не скучная была сегодня поездка у меня с Красной.

В результате у меня заменен катализатор на прямоток и стоит обманка для ЭБУ.
СТО ZetAvto мне понравилась, и чистенько, и грамотно, а ценник Я не знаю, вроде в среднем по городу такие цены, но мне главное надежность и гарантия.
Итого:
диагностика у ОД — 1200 рублей. Диагноз — смерть катализатора!
диагностика ZetAvto — 500 рублей. Диагноз подтвержден.
работы по замене катализатора — 2500 рублей
прямоток — 4500 рублей

P2188 Система слишком богатая при бездействии, ряд 1

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Система слишком богатая при бездействии, банк 1

Что это значит?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется к двигателям с впрыском топлива от большинства европейских и азиатских производителей с 2010 года.

Эти производители включают, помимо прочего, VW Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW / Mini, Hyundai, Mazda, Kia и Infiniti. Этот код также можно увидеть на автомобилях Chevrolet, Pontiac, Dodge и т. Д.

Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, чаще называемым датчиком кислорода (расположенный в выхлопе), который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель. В частности, PCM обнаруживает обедненную смесь, что означает слишком много воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, который представляет собой группу цилиндров, в которую входит цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов, а также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислородного датчика (AFR / O2) и цветов проводов.

симптомы

Симптомы кода двигателя P2188 могут включать:

  • Горит контрольная лампа неисправности (MIL)
  • Отсутствие власти
  • Случайные пропуски зажигания
  • Плохая экономия топлива

причины

Возможные причины установки этого кода:

  • Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O2)
  • Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
  • Редко — неисправный модуль управления трансмиссией (PCM)

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Во-первых, обратите внимание на наличие других диагностических кодов неисправностей. Если какие-либо из них связаны с топливом / топливной системой, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если техник диагностирует этот код до того, как какие-либо системные коды, связанные с топливом, будут тщательно диагностированы и отклонены.

Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. Вот пример датчика массового расхода воздуха:

P2188 Система слишком богатая при бездействии, ряд 1

После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Если требуется очистка клемм, вы можете приобрести очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей. Если это невозможно, найдите 91% медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрический силиконовый компаунд (тот же материал, который они используют для патронов лампочек и проводов свечей зажигания) и поместите туда, где клеммы соприкасаются.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.

Если код вернется, нам нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе. Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM). При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть присоединен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха, а черный провод вольтметра должен быть подключен к массе. Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться. Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите проверку.

Если предыдущие тесты прошли, а код все еще присутствует, проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O2). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все возможности, которые могут привести к богатой работе двигателя. К ним относятся:

  • Топливная система, включая регулятор давления топлива / давления топлива.
  • Датчик давления топлива
  • Топливные форсунки
  • Датчик O2 после каталитического нейтрализатора
  • Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
  • Если датчик AFR / O2 указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Опять же, нельзя не подчеркнуть, что все другие коды должны быть диагностированы до этого, поскольку проблемы, которые вызывают установку других кодов, также могут вызывать установку этого кода.

Связанные обсуждения DTC

  • P2188 (от системы до обогащения на холостом ходу, ряд 1)Привет, парень, мой индикатор CEL загорелся сегодня утром после того, как проехал около 10 км. Код для устранения неполадок, который он мне дал, был P2188. Забавно действует только тогда, когда я завожу машину (особенно с теплым двигателем). Немного шумит и немного трясется, затем исчезает. Когда езжу, все кажется б… 
  • Chevy aveo 2007 код p2188Мой код OBD на моем недавно приобретенном Chevy Aveo LS — p2188, и он говорит, что «система слишком богатая на холостом ходу, банк 1». Двигатель отлично работает на всех оборотах, кроме холостого хода, когда он работает неровно или пропускает зажигание. Вы можете помочь мне решить эту системную неисправность? Установил новые свечи и провода, воздушный фильтр, трансмис… 
  • P2188 — Хитрый код для взломаПривет, ребята, нужна полезная информация по коду P2188. Я пошел к своему механику несколько часов назад, и мой механик не смог найти проблему. Он просканировал его, проверил под машиной, вокруг двигателя и ничего. Я полагаю, это небольшая проблема, но это раздражает. Я думал, что решил эту проблему… 
  • 2005 Mercedes C230 P2190 и p2188Здравствуй! ты нашел решение? У меня такая же машина и двигатель с кодами p2190 и p2188 (слишком богатые в обоих банках)… 
  • Код БД P2188 2008 SmartЧто означает # 2 в коде? Я это впервые вижу. 188 — «Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива B». Кто-нибудь знает, что это такое, и должно ли оно повторяться после стирания? Спасибо…. 
  • P2188 AudiЗдравствуйте, мне нужна помощь. Моя машина — audi a3 sportback 2011 1,4tfsi код выглядит как p2188 слишком богатая система. Я много читал на форумах, но никто не может помочь с точным решением. Если кто-то может мне помочь, напишите сюда, я проверил все возможные решения и каждый раз, когда схожу с ума… 
  • Hyundai P2188, P2191, P0131 и P0642 Сильное рывков, медленное переключение передач и колебания холостого ходаПривет, моя модель Hyundai i10 с автоматической коробкой передач 2011 года вызывает у меня головные боли. При диагностике компьютера он дает датчик зелья распредвала. Код неисправности цепи, P0340 и другие коды ошибок, такие как P2188, P2191, P0131 и P0642. шестерня дёргается… 
  • Коды неисправностей Kia P0172 и P2188Привет Может ли кто-нибудь помочь мне с проблемой и этими двумя тробкодами? Пожалуйста. Купил эту Kia 2, 06 у продавца подержанных автомобилей. В тот же день, когда я ехал домой, я залил в машину бензин и замечаю, что она очень плохо пахнет топливом / бензином, а на следующий день в моем гараже под т … 

Нужна дополнительная помощь с кодом p2188?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P2188, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P2188 - Система слишком богата на холостом ходу, банк 1 - Коды Неисправностей

P2188 — Система слишком богата на холостом ходу, банк 1 — Коды Неисправностей

Содержание

  • Что означает код P2188?
  • Где находится датчик P2188?
  • Каковы общие причины кода P2188?
Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
P2188 Система слишком богата на холостом ходу, банк 1 Давление топлива, форсунки, воздухозаборник ограничен

Код ошибки OBD II P2188 — это общий код, который определен как «Система слишком богата на холостом ходу 1» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовой передачей) обнаруживает слишком много топлива относительно воздуха в воздушно-топливной смеси, когда двигатель вхолостую Обратите внимание, что «группа 1» относится к группе цилиндров, которая содержит цилиндр № 1 в двигателях V-типа.

НОТА: Обратите внимание, что код P2188 относится конкретно к состоянию богатой работы, когда двигатель работает на холостом ходу. Если на скоростях двигателя, превышающих частоту вращения холостого хода, обнаружено состояние с богатым ходом, это условие будет обозначено одним или несколькими кодами, отличными от P2188.

Поскольку бензиновые двигатели наиболее эффективны, когда топливовоздушная смесь состоит из 14,7 частей воздуха на одну часть топлива (стехиометрическое соотношение), во всех приложениях используются специальные датчики для контроля объема и температуры всасываемого воздуха в режиме реального времени. Затем PCM использует эти входные данные, чтобы рассчитать, сколько топлива ему нужно впрыснуть, чтобы поддерживать воздушно-топливную смесь в соотношении, максимально приближенном к стехиометрическому соотношению, насколько это возможно, чтобы удовлетворить любой данный набор рабочих условий, на основе входных данных из нескольких других датчики, такие как датчики положения дроссельной заслонки, среди других.

Датчики соотношения кислорода и воздуха / топлива в выхлопной системе контролируют концентрацию кислорода относительно других газов в потоке выхлопных газов, поскольку содержание кислорода в выхлопном потоке является надежным индикатором состава смеси воздух / топливо до сгорания. Тем не менее, обратите внимание, что эти датчики могут давать точные показания только в том случае, если датчики соотношения кислорода и воздуха / топлива и их системы управления сами находятся в идеальном рабочем состоянии и что отсутствуют пропуски зажигания, утечки вакуума, утечки выхлопных газов, чрезмерное потребление масла из-за механических проблем или дефектов в системе зажигания, присутствующих на двигателе.

Таким образом, предполагая, что двигатель находится в идеальном состоянии, PCM в большинстве приложений способны вносить незначительные корректировки в различные системы, чтобы компенсировать небольшие различия между фактическим и желаемым соотношением воздух / топливо, которые иногда возникают, когда некоторые датчики начинают терять свою чувствительность. после длительного использования. Однако (независимо от производителя), поскольку способность PCM регулировать ширину импульса топливной форсунки, синхронизацию зажигания и другие системы для компенсации потери чувствительности датчика ограничена, он установит код P2188 и может также зажечь сигнальную лампу когда он признает, что больше не может эффективно контролировать смесь воздуха и топлива.

Где находится датчик P2188?

На изображении выше показан датчик MAF (Mass Airflow), в котором фактический чувствительный элемент (обведен) сильно загрязнен моторным маслом, что является частой причиной проблем с воздушно-топливной смесью, особенно в таких применениях, как BMW, Mercedes и Автомобили VAG-группы, которые известны своими высокими показателями расхода масла. Тем не менее, обратите внимание, что поскольку загрязненный, загрязненный или неисправный датчик MAF является только одной возможной причиной кода P2188, важно обратиться к руководству по соответствующему приложению для получения подробной информации о наиболее вероятных причинах появления кода P2188 для этого приложения.

Во всех применениях, где используется датчик MAF, датчик расположен во впускном тракте между коробкой воздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки.

Каковы общие причины кода P2188?

Обратите внимание, что в зависимости от применения и его топливной и индукционной систем возможные причины этого кода могут быть либо электрическими, либо механическими, а в некоторых случаях — электрическими. а также механический, такой как продувочный клапан EVAP, который застрял в открытом положении. Следовательно, важно записать все коды неисправностей и данные стоп-кадра (если они есть) и разрешить все дополнительные коды в том порядке, в котором они были сохранены, прежде чем предпринята попытка диагностировать P2188, чтобы избежать ошибочного диагноза. Тем не менее, некоторые распространенные причины кода P2188 могут включать следующее:

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы, связанные с любыми датчиками, относящимися к системе учета воздуха / топлива
  • Неисправный датчик (и) кислорода
  • Неисправный датчик (и) соотношения воздух / топливо
  • Утечка выхлопных газов или вакуума в двигателе
  • Избыточное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Чрезмерный расход масла
  • Дефектная система EVAP
  • Сбой или сбой PCM, но имейте в виду, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.
  • 2011 Traverse 2lt масло для залива в воздуховод
    Технические специалисты могут найти коды неисправности P0101, P0171, P0172, P0174, P0175, P1516, P2177, P2178, P2179, P2180, P2187, P2188, P2189 и / или P2190 вместе с отложениями льда или масла в воздуховоде воздуховода. Образование льда обусловлено замерзанием конденсата у основания корпуса дросселя с дополнительным сбором …

    • Добавлено 21.12.2018 | Обновлено 14.12.2019 |

    ДВС- двигатели внутреннего сгорания – это основной агрегат, на котором работает большинство современных авто. Принципу работы данного двигателя более 150 лет! Вся электронная, интеллектуальная начинка новых двигателей все равно не спасает от типичных проблем и болезней ДВС.

    Наиболее распространенная проблема – богатая топливная смесь. Если смесь слишком богатит – даже Ваш современный автомобиль с инжекторным двигателем сможет стать похожим на старый, трясущийся авто, конца 19 века.

    Какие признаки богатой смеси в работе двигателя?

    Не нужно быть опытным автомехаником, чтобы распознать признаки богатой смеси – их невозможно не заметить и тяжело игнорировать. Если двигатель Вашей машины работает на обогащенной смеси, Вы можете заметить целый рад особых признаков:

    • Из глушителя могу быть слышны хлопки и выстрелы, даже на холостом ходу;
    • Черный, или серый дым, выходящий из выхлопной трубы;
    • Загорелся оранжевый значок “Check Engine” на панели;
    • При компьютерной диагностике обнаружилась ошибка P0172;
    • Динамика проваливается – машину «что-то удерживает», одновременно она «спотыкается»;
    • Значительно увеличился расход топлива;
    • В самом плохой случае – машина просто откажется заводиться на холодную;

    Эксплуатация авто с такими проблемами весьма затруднительна, иногда даже невозможна. Неопытных автовладельцев может это напугать: в голове рисуются образы довольных мастеров на СТО и суммы с нулями. Принцип лечить болезнь на ранней стадии подходит к данному случаю как нельзя лучше. Запускать данную проблему не стоит. Как не стоит игнорировать вышеперечисленные симптомы.

    Бедная смесь (инжектор), признаки и последствия

    Настройка смеси

    Во время движения автомобиля конвертер Pilot записывает работу датчика кислорода и датчика расхода воздуха . При этом можно видеть в реальном времени какая смесь — бедная или богатая.

    Бедная смесь признаки — глохнущий мотор, воздуха больше, чем 14.7 г , быстрее воспламеняется и сопровождается лишним нагревом.. Такая смесь склонна к детонации, на маленьких оборотах это не страшно. На полной нагрузке смесь 14 уже считается опасной. Делать всю систему на смеси 14.7 не разумно. На низких оборотах этого будет не достаточно для разгона, а на верхних вы просто поймаете детонацию.

    Бедная смесь последствия — на высоких оборотах, с полной нагрузкой, уровень детонации достигает катастрофических последствий. Прогорание или сплавления поршня, выгорание клапанов или свечей зажигания. Повышение температуры и потеря мощности это самое простое что может случится с двигателем при детонации. Обычно это заклинивший и перегретый мотор.

    Расход упал на 10 литров! На VAF’е расход был примерно литров 25 л по городу, а на конвертере, нормально настроенном, 15 л по городу , вот и считай выгоду. Конвертер Pilot + BLUETOOTH — настройка смеси Благодарю умных, честных, темпераментных за отзывы и распространение информации .

    Богатая смесь (инжектор), признаки и последствия

    Настройка смеси

    Богатая смесь признаки

    • Резко вырос расход горючего.
    • Выхлопные газы черного или серого цвета.
    • Воздуха меньше, чем 14.7 г , безопаснее и надежнее для двигателя.

    Богатая смесь последствия — длительная работа двигателя на богатой смеси может привести к поломке поршней и выходу из строя свечей.

    Во время движения автомобиля конвертер Pilot записывает работу датчика кислорода и датчика расхода воздуха . При этом можно видеть в реальном времени какая смесь — бедная или богатая.

    От подарка не убежишь! В итоге хочу поблагодарить ребят, кто занимается этим проектом надеюсь их штука послужит мне долгое время. Кстати эта версия подходит как для механики так и для акпп, у меня коробка автомат так что для меня это подарок судьбы я бы сказал! ДПДЗ Pilot бесконтактный Благодарю умных, честных, темпераментных за отзывы и распространение информации .

    Причины образования богатой смеси инжекторного двигателя

    • форсунки подают слишком большое количество топлива
    • загрязнение воздушного фильтра
    • плохая работа дроссельной заслонки
    • неисправность регулятора давления топлива
    • неисправность датчика расхода воздуха
    • неисправность системы улавливания паров бензина
    • некорректная работа экономайзера.

    Мощный инструмент! Два канала обработки ! Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot .. Для двигатели с двумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода — надо купить один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Элект ронная обманка Pilot + BLUETOOTH. Благодарю умных, честных, темпераментных за отзывы и распространение информации .

    Лямбда-датчик

    Показания лямбда-датчика — это отношение текущей смеси к идеальной.

    Пример: текущая смесь- воздуха 12.8 г. Показания лямбда-датчика 0.87=12.8 / 14.7

    ЭБУ учитывает показания лямбда-датчика только при равномерном движении.

    При ускорении, торможении и прогреве ЭБУ не учитывает показания лямбда-датчика и работает по программе.

    При настройке, необходимо поймать переход от бедной смеси в богатую. От этой точки сделать чуть побогаче.

    Показания лямбда-датчика при этом скачут от 0 до 1. Точка перехода, примерно, 0.45.

    Для остальных режимов работы двигателя применяют широкополосый датчик.

    Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка — около 200-210 км/ч динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали — оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH Благодарю умных, честных, темпераментных за отзывы и распространение информации .

    Воздух — главным в оптимальном образовании топливо-воздушной смеси является ДМРВ

    • гладкими стенками воздуховода
    • плавными поворотами воздуховода (1- 2)
    • отсутствием пульсаций и завихрений (убрать из потока все, что приводит к этому, особенно фильтр «нулевик»)

    Что такое богатая смесь?

    Если взять название «Двигатель внутреннего сгорания» и рассмотреть его, Вы увидите, что в названии кроется его основной принцип работы: в его цилиндрах происходит воспламенение и сгорание топлива. Процесс горения невозможен без кислорода. Поэтому для нормального течения реакции двигателю необходим постоянный приток кислорода (воздуха). Самое интересное в том, что кислорода в воздухе недостаточно для полноценного горения (всего 20%). Для нормального течения реакции сгорания топлива в цилиндрах двигателю нужно раз в 15 больше воздуха, чем топлива (бензина, дизеля).

    Словосочетание Богатая Смесь ни что иное, как нарушение данной пропорции – в двигатель подается больше топлива, чем необходимо. Вносятся коррективы в нормальную работу ДВС: большее количество бензина просто не успевает сгорать и подается с выхлопными газами в выхлопную систему. Автомобиль недополучает необходимой мощности, двигатель захлебывается. В отдельных случаях топлива может быть так много, что бензин просто зальет цилиндры.

    Причины образования богатой или бедной смеси

    Чаще всего богатая смесь образуется не из-за того, что топлива подаётся больше чем нужно, а из-за того, что воздуха подаётся меньше чем необходимо. Самая банальная и распространённая причина — забитый воздушный фильтр. Увы, многие автомобилисты забывают о том, что некоторые узлы нужно регулярно менять, даже если они выглядят как новые. Воздушный фильтр — один из таких узлов, его нужно менять не реже, чем через каждые 30 тысяч км пробега, а на мощных авто — ещё чаще.

    Также подачу воздуха может «срезать» неправильно работающий датчик давления воздуха — необходимо отрегулировать. В паре с ним работает датчик давления топлива, который также может поставлять заниженные данные электронному блоку управления двигателя. Исходя из них, блок начинает закачивать больше топлива в цилиндры, обогащая смесь. Она, как мы узнали выше, ухудшает мощность и динамику, блоку управления это не нравится, и он подаёт ещё больше бензина. Отсюда — сильно растущий расход топлива.

    Причина богатой топливной смеси может скрываться и в самом электронном блоке управления двигателем. Это могут быть ошибки в его программе, но также и некорректно внесённые в неё изменения. Умельцы-самоучки и просто неквалифицированные мастера «тюнят» блок управления, намеренно повышая долю топлива в смеси. Так можно добиться небольшого прироста мощности, но куда легче нарушить баланс и добиться обратного результата.

    Нарушать пропорции бензина и воздуха может и топливный насос, накачивая в систему куда больше топлива, чем нужно. И самая трудно определяемая причина — неисправности форсунок в цилиндрах. Они могут засориться или деформироваться, и тогда баланс воздушно топливной смеси может колебаться в любую сторону.

    Что означает ошибка 0172?

    Код Р0172, который выдает бортовой компьютер – это системная ошибка, указывающая на то, что в цилиндры сгорания попадает слишком богатая топливная смесь.

    Переобогащенная смесь – это смесь, содержание воздуха в которой меньше нормы, а бензина, наоборот, больше, чем необходимо.

    Схема состава топливной смеси

    Если воздуха меньше, то смесь принято считать богатой, а если наоборот – бедной. Конечно, пропорции топлива и воздуха немного отличаются в разных режимах работы автомобиля, поэтому ЭБУ непрерывно контролирует это соотношение и в случае проблем тут же сигнализирует водителю.

    Симптомы кода P0172

    В зависимости от характера неисправности, P0172 может сопровождаться или не сопровождаться проблемами с управляемостью. По крайней мере, у вас будет повышенный расход топлива, потому что, когда ЭБУ находится в аварийном режиме, он больше не использует обратную связь с датчиков для регулировки смеси.

    В тяжелых случаях вы можете заметить грубую работу на холостом ходу, отсутствие мощности при ускорении, даже пропуски зажигания или остановку. Симптомы постепенно ухудшаются по мере прогрева двигателя.

    Самые плохие случаи могут сопровождаться черным дымом из глушителя и мигающей аварийной лампочкой, предупреждая вас о возможном повреждении каталитического нейтрализатора.

    Вы также можете почувствовать сильный запах топлива и увидеть черную сажу на выхлопной трубе или в задней части автомобиля, что указывает на то, что через выхлопную систему проходит много несгоревшего топлива.

    Когда смесь становится богатой

    Отклонения приготовления смеси появляются в результате определенных сбоев систем автомобиля. За процесс создания горючего отвечает инжектор. Он готовит смеси с определенным процентным содержанием кислорода. Именно эта способность представленного элемента двигателя дает возможность двигателю работать в разных режимах.

    При необходимости водитель может, благодаря такому устройству, повысить скорость, справиться с подъемом, пойти на обгон и т. д.

    Это интересно: Как снять обшивку с передних дверей на автомобиле VW Passat B6?

    Богатая смесь на инжекторе определяется математической формулой. Нормальным считается соотношение на 1 кг жидкого горючего 14,7 кг кислорода. Если в этой формуле по каким-то причинам увеличивается количество кислорода, такой состав называется бедным. Если же в смеси поднимается показатель количества топлива, смесь приобретает статус богатой.

    Владелец автомобиля может самостоятельно отрегулировать уровень подачи кислорода к топливной смеси. Ошибки, допущенные в этом процессе, приводят к поломкам и неправильной работе транспортного средства.

    При каких условиях возникает ошибка P0172

    Чтобы электронный блок управления диагностировал ошибку P0172 и передал информацию о ней водителю, он должен получить сведения с ряда датчиков. Условия вывода сообщения о переобогащении топливовоздушной смеси следующие:

    1. Двигатель заведен;
    2. Ведется подача топлива с обратной связью с лямбда-зондом;
    3. Поступает информация ЭБУ от следующих датчиков:
        Охлаждающей жидкости;
    4. MAP-датчик (абсолютное давление);
    5. Положения распределительного вала;
    6. Положения коленчатого вала;
    7. Температуры всасываемого воздуха;
    8. Положения дроссельной заслонки.
    9. В испытательном цикле среднее суммарное значения скорой и долгосрочной корректировки подачи топлива меньше 33% в течение 3 минут (или более) из 7 минут.

    Основные признаки ошибки и для каких марок авто она характерна

    При обогащённой топливной смеси сбои в работе двигателя могут проявляться в виде:

    1. Плавающих оборотов;
    2. Захлебывании на холостых (на горячую и на холодную);
    3. Повышенном расходе топлива;
    4. Потере динамических характеристик автомобиля;
    5. Появлению черного или серого цвета выхлопных газов;
    6. Громкие хлопки в глушитель – топливо догорает в выхлопной системе. Часто появляются при отпускании педали газа.
    7. Черный бархатный нагар на свечах зажигания.

    Устраняем ошибку Р0172, все возможные способы

    Все эти признаки могут проявляется как в отдельности, так и одновременно. Игнорирование проблемы может привести к выходу из строя деталей цилиндра-поршневой группы и свечей зажигания, элементов выхлопной системы.

    Ошибка p0172 характерна для большинства как отечественных автомобилей, к примеру ВАЗ 2114, УАЗ Патриот, Калина, а так и иномарок — Тойота Камри v40, Опель Астра J, Тойота Королла 150, Шевроле Лачетти 1.6, Шевроле Круз, Шкода Фабия, Субару, Мерседес, Mazda и других. Но причины ее появления идентичны для всех марок авто, поэтому стоит остановиться на них подробнее.

    Устраняем ошибку Р0172, все возможные способы

    Управление автомобилем

    Слишком богатая смесь проявляется также при управлении транспортным средством. Это сразу же заметит практически любой водитель. Машина становится менее динамичной. Мощность работы двигателя резко снижается. Так как процесс сгорания в камере мотора происходит медленнее, механизм не способен работать на полную силу.

    Богатая смесь ВАЗ

    В некоторых случаях машина может даже не поехать. Но это при очень серьезных отклонениях соотношения горючего и воздуха в камере сгорания.

    При езде на автомобиле владелец может заметить, что расход топлива стал больше. Это также характерный признак нарушения работы двигателя из-за работы при богатой смеси. Объясняется это нарушение просто. Двигатель в таких условиях работает неэффективно. Смесь горючего расходуется неправильно. Чтобы предотвратить низкую скорость сгорания, мотор начинает впрыскивать в камеру больше жидкого топлива.

    Причины богатой смеси на ВАЗ-2114

    Образование богатой топливно-врздушной смести происходит в ряде случаев:

    • неправильно отрегулированная топливная система. Как правило, это результат вмешательства в систему для уменьшения расхода бензина или увеличения мощности;
    • засорение воздушного фильтра. В этом случае в камеру сгорания не попадает необходимое количество воздуха;

    Загрязнение воздушного фильтра – это наиболее частая причина образования богатой смеси. При обнаружении ошибки Р0172 следует в первую очередь проверить состояние фильтра.

    • некорректно настроенные форсунки;

    Это интересно: Моторное масло для Тойота Ленд Крузер Прадо — какое масло заливать в двигатель Тойота Прадо 150, самостоятельная замена

    Осмотр форсунок

    • высокое давление топлива в рампе или неисправность регулятора давления;
    • поломка расходомера воздуха. В этом случае датчик передает бортовому компьютеру некорректные данные, вследствие чего система подачи топлива работает в соответствии с этими показателями;

    Новый ДМРВ

    • сбой в работе экономайзера.

    Отклонения подачи топлива

    Так как процесс формирования горючей смеси состоит из двух основных компонентов (бензин и воздух), нарушения возможны со стороны подачи каждого из них. Избыток топлива определяется гораздо реже, чем недостаток воздуха. Но типичные нарушения подачи горючего следует рассмотреть подробнее.

    Слишком богатая смесь, причины которой связаны с топливной системой, может быть вызвана высоким давлением в магистрали. Это отклонение вызывается неисправностью бензонасоса или системы регуляции. Чтобы проверить эту версию, применяют специальный манометр для топлива.

    Отклонения в составе смеси может вызывать адсорбер. Через него из-за неисправности системы улавливания паров впускается большое количество бензина.

    Ошибка слишком богатая смесь

    Также могут быть неисправными форсунки. Инжектор в закрытом состоянии может быть неспособен держать топливо. Это становится причиной попадания его в камеру даже при закрытых форсунках.

    Неисправности подачи воздуха

    Ошибка «Богатая смесь», которую определяет система диагностики автомобиля, гораздо чаще бывает вызвана недостаточным поступлением кислорода в камеру сгорания. Причин такому нарушению несколько.

    В первую очередь может быть элементарно загрязнен воздушный фильтр. По некоторым причинам (тяжелые условия эксплуатации, езда по грязным дорогам) этот элемент системы очистки кислорода может прийти в негодность даже раньше указанного производителем срока. Поэтому необходимо визуально оценить очиститель. Если он грязный, покрыт маслом, его в срочном порядке необходимо заменить. Иначе мотор быстро выйдет из строя.

    В некоторых случаях причиной неполноценной подачи воздуха в камеру сгорания может стать поломка датчика его расхода. Это поможет выявить система показаний сканера. Иногда определяется неисправность датчика давления воздуха в коллекторной системе.

    Насколько серьезной является ошибка P0172 – слишком богатая смесь?

    С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.

    Последствия езды на богатой или бедной смеси

    Ничего хорошего езда на богатой смеси не принесет. Если вовремя не решить проблему, то это может привести к таким последствиям:

    • прогорание и прочие поломки глушителя и катализатора, т.к. выброшенное топливо начинает догорать в выхлопной системе — отсюда чёрный дым, хлопки и выстрелы;
    • на стенках выпускной системы двигателя образуется маслянистый осадок, который её засоряет, и спустя длительное время может понадобиться полная чистка системы;
    • резко возрастает процент содержания вредных примесей в выхлопных газах, что вредит окружающей среде и сокращает ресурс катализатора;
    • непредсказуемые провалы в динамике (на горячую) могут быть очень опасны и для вас, и для других участников дорожного движения.

    Так что при первых же признаках обогащения топливной смеси лучше тут же наведаться в автосервис. Тем более, что проблема очень быстро и легко определяется сканером памяти бортового компьютера — он выводит ошибку Р0172. Также во многих случаях ремонт оказывается недорогим и достаточно быстрым.

    По статистике проблеммы связанные с богатой смесью часто возникают у автомобилей: opel (опель) астра, вектра, фольксваген пассат б3 (моновпрыск), ауди 80, а4 (инжектор), ниссан, пежо 308, ситроен, вольво, мазда, форд фокус, бмв, рено.

    Как убрать ошибку Р0172

    Проверку надо делать от простого к сложному. То есть, получается самое простое, это проверить, идет ли подсос воздуха на впускном и выпускном коллекторах, затем — это проверить свечи, свечные провода (часто бывают пробитые проводы) и катушку зажигания. Для полной проверки надо еще проверить датчик лямбда-зонд, MAF, ДТОЖ мультиметром. Затем проверить метки зажигания, давления топлива манометром.

    После устранения найденной причины, надо сбросить корректировку подачи топлива. Обычно ошибки Р0172 устраняются промывкой или заменой датчика массового расхода воздуха и кислородного датчика.

    Видео

    Причины слишком богатой смеси. Р0171 — бедная смесь, Р0172 — богатая.

    Способы устранения бедной и богатой смеси на инжекторных двигателях.

    0

    Автор публикации

    не в сети 1 месяц

    Правила форума
    Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
    Просьба не создавать темы с названием типа: «Помогите» или «нужна помощь». Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь…

    Толя

    Новичок
    Новичок
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 09 июл 2018 09:10
    Автомобиль: Лада калина седан

    Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Здравствуйте! Ошибка р2188 (бк штат показывает, чек горит) калина 1,6 8кл.. фильтр воздушный поменял. Куда копать кто знает?

    Аватара пользователя

    fast

    Член клуба ТКА (Admin)
    Член клуба ТКА (Admin)
    Сообщения: 2836
    Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
    Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
    Opel Kadett E (1.4i)
    ИЖ2717 (фургон)
    Город: Томск
    Контактная информация:

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    fast » 13 апр 2020 21:55

    Ошибка «р2188» — это слишком богатая топливная смесь, если не ошибаюсь.
    Возможно лямбда-зонд накрывается. Он при выходе из строя часто не дает ошибку, но влияет на топливную смесь.
    Еще как вариант датчик температуры даёт не верный сигнал, двигатель считает, что холодный и льет больше топлива. Это можно прозвонить тестером, инфа есть в мануале.
    В случае с лямбдой — сложнее, но тоже можно проверить.

    Начинать проверку надо с датчика температуры. Это и проще, и вероятно.

    Аватара пользователя

    Ramsi87

    Автолюбитель
    Автолюбитель
    Сообщения: 139
    Зарегистрирован: 12 авг 2017 13:00
    Автомобиль: DEMIO и ОДА
    Город: Северск

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    Ramsi87 » 13 апр 2020 23:38

    fast писал(а):
    Еще как вариант датчик температуры даёт не верный сигнал, двигатель считает, что холодный и льет больше топлива. Это можно прозвонить тестером,

    Да. У меня у товарища было такое. Правда у него не ошибка была а свечи были черные, как при обогащенной смеси.
    Я бы для начала свечи выкрутил посмотрел. А то может БК врёт.
    И еще. А откуда БК берет ошибку? Я так понимаю из мозгов (эбу). А там определяется слишком богатая смесь как раз по показаниям кислородного датчика. Он же лямбда-зонд. Но если дело в нём (в лямбда-зонде) то может он просто ошибается на счет ошибки :oops: как то так ;)

    Бесплатный совет по определению плохим быть не может ;)

    Толя

    Новичок
    Новичок
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 09 июл 2018 09:10
    Автомобиль: Лада калина седан

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    Толя » 14 апр 2020 20:31

    Хорошо. Спасибо. Попробую с датчика температуры который подает сигнал на эбу. Хотя по бортовику вентилятор вкл. на 100градусах.

    Толя

    Новичок
    Новичок
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 09 июл 2018 09:10
    Автомобиль: Лада калина седан

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    Толя » 20 апр 2020 15:54

    Заменил датчик, ошибка опять появилась. Показания стрелки 90, на бортовике 85. Свечи выкручивал, нагар коричневый.

    Аватара пользователя

    fast

    Член клуба ТКА (Admin)
    Член клуба ТКА (Admin)
    Сообщения: 2836
    Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
    Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
    Opel Kadett E (1.4i)
    ИЖ2717 (фургон)
    Город: Томск
    Контактная информация:

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    fast » 21 апр 2020 11:08

    Ну раз свечи в норме и машина едет нормально, то дело в электронике.
    Похоже всё таки на лямбду. Однако учитывая, что это Калина, всплывает еще один «каприз». У них частенько выходят из строя датчик массового расхода воздуха! Особенно если стоят «наши». Они долго не ходят! Штука не дешевая, на сколько я знаю, но и лямбда не три копейки.
    К сожалению, сказать наверняка тут точно не получится. Можно конечно сперва прозвонить их разъемы (от датчиков до ЭБУ), может контакт где то отошел. Но по факту одно из двух! Либо ламбда (кислородный датчик), либо ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) может дать такую картину…

    Толя

    Новичок
    Новичок
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 09 июл 2018 09:10
    Автомобиль: Лада калина седан

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    Толя » 21 апр 2020 19:37

    Возможно ДМРВ, при вкл. зажигании показания 1.03. Датчики кислорода менял год назад.

    Аватара пользователя

    Ramsi87

    Автолюбитель
    Автолюбитель
    Сообщения: 139
    Зарегистрирован: 12 авг 2017 13:00
    Автомобиль: DEMIO и ОДА
    Город: Северск

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    Ramsi87 » 22 апр 2020 09:14

    А может ошибку как то сбросить еще надо. Или она по новой появляется?

    Бесплатный совет по определению плохим быть не может ;)

    Аватара пользователя

    fast

    Член клуба ТКА (Admin)
    Член клуба ТКА (Admin)
    Сообщения: 2836
    Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
    Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
    Opel Kadett E (1.4i)
    ИЖ2717 (фургон)
    Город: Томск
    Контактная информация:

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    fast » 22 апр 2020 09:25

    Толя писал(а):
    Возможно ДМРВ, при вкл. зажигании показания 1.03. Датчики кислорода менял год назад.

    Ну то, что его не так давно меняли — не показатель конечно. Всё от качества зависит.

    Но если что то говорит за ДМРВ — стало быть, надо пробовать его. Тем более такие случаи, как я уже сказал, бывали. Сам на паре машин менял их, при чем на довольно небольшом пробеге… (правда по моему там «двенашка» была)

    Толя

    Новичок
    Новичок
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 09 июл 2018 09:10
    Автомобиль: Лада калина седан

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    Толя » 23 апр 2020 20:07

    Ramsi87 писал(а):
    А может ошибку как то сбросить еще надо. Или она по новой появляется?

    Ошибку сбросил через бк.

    Толя

    Новичок
    Новичок
    Сообщения: 15
    Зарегистрирован: 09 июл 2018 09:10
    Автомобиль: Лада калина седан

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    Толя » 23 апр 2020 20:12

    fast писал(а):
    Ну то, что его не так давно меняли — не показатель конечно. Всё от качества зависит.

    Но если что то говорит за ДМРВ — стало быть, надо пробовать его. Тем более такие случаи, как я уже сказал, бывали. Сам на паре машин менял их, при чем на довольно небольшом пробеге… (правда по моему там «двенашка» была)

    Пробег 155000 еще дмрв не менял стоит заводской. Попробую дмрв заменить.

    Аватара пользователя

    fast

    Член клуба ТКА (Admin)
    Член клуба ТКА (Admin)
    Сообщения: 2836
    Зарегистрирован: 27 апр 2007 23:50
    Автомобиль: Москвич Святогор (2.0i)
    Opel Kadett E (1.4i)
    ИЖ2717 (фургон)
    Город: Томск
    Контактная информация:

    Re: Ошибка р2188 калина 1,6 8кл

    Сообщение

    fast » 23 апр 2020 21:36

    Толя писал(а):
    Пробег 155000 еще дмрв не менял стоит заводской. Попробую дмрв заменить.

    Ну их бывало и на 60-70тыс. меняли… По всякому бывает…

    Кто сейчас на форуме

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

    Источник

    На чтение 5 мин Просмотров 80.5к.

    Рассмотрим подробнее

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P2188
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P2188
    5. Диагностика и решение проблем
    6. Проверка датчика
    7. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
    8. Видео

    Код ошибки P2188 звучит как «слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich Off Idle (Bank 1)».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P2188

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2188 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

    Код ошибки P2188 – слишком богатая смесь на холостом ходу (Банк 1)

    Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

    В частности, PCM обнаруживает богатую смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, представляет собой группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.

    Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P2188 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
    2. Отсутствие тяги, недостаток мощности.
    3. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
    4. Повышенный расход топлива.

    Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку этого кода.

    Причины возникновения ошибки

    Код P2188 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
    • Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
    • Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

    Как устранить или сбросить код неисправности P2188

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2188:

    1. Топливная система, включая регулятор давления топлива.
    2. Датчик давления топлива.
    3. Топливные форсунки.
    4. Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
    5. Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
    6. Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

    Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2188 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.

    Диагностика и решение проблем

    Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

    Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

    Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.

    Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.

    При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

    Проверка датчика

    При возвращении ошибки P2188, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.

    Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.

    Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.

    Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P2188 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди а4)
    • BMW
    • Cadillac
    • Chery (Чери Тигго, Фора)
    • Chevrolet (Шевроле Каптива, Круз)
    • Dodge
    • Ford (Форд Мондео, Эскейп)
    • Geely (Джили Эмгранд)
    • Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Элантра, ix35)
    • Infiniti
    • Kia (Киа Рио, Сид, Церато)
    • Lifan (Лифан х60)
    • Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, МПС)
    • Mercedes
    • Mini (Мини Купер)
    • Opel
    • Pontiac
    • Skoda (Шкода Октавия)
    • Smart
    • Ssangyong (Саньенг Актион)
    • Suzuki
    • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)
    • Volvo (Вольво xc70, xc90)
    • Vortex (Вортекс Эстина)
    • ВАЗ 2107, 2114, 2115
    • Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
    • Уаз Буханка, Патриот, Хантер

    С кодом неисправности Р2188 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0131, P0136, P0172, P0642, P2178, P2190, P2191.

    Видео

    Источник

    По Р0171   сделаны следующие проверки:

    Начнем с того, что подозрений на обедненную смесь никаких то и нет: свечи зажигания имеют светло-коричневый цвет, незадолго до возникшей проблемы форсунки чистились и проверялись на стенде — к ним вопросов вообще нет, бензонасос качает до 6 атм, клапан давление в топливной рейке не сбрасывает, компрессия в цилиндрах в пределах 11 атм и выше без серьезных отклонений, работа двигателя на хх уравновешенная вполне приемлемая, пропуски воспламенения отсутствуют, РХХ порядка 50 шагов, ДК1 работает в рабочем диапазоне формируя стехиометрическую смесь, тяга двигателя нормальная в различных переходных режимах не глохнет.


    Изменено 8 июля 2018 пользователем AlexGagarin

    Источник

    Шнива Бош 797 и ошибка P2188. — ChipTuner Forum

    Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



    Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

    Шнива Бош 797 и ошибка P2188.


    Закрытая тема.

    1. Аватар для SKA

      offline

      Автоэлектрик

      Регистрация:
      18.01.2007
      Сообщений:
      860
      Адрес:
      Краснодарский край

      Шнива B797 22Yb072S время от времени выскакивает ошибка P2188, СМС-диагностика нерасшифровала. Поиск выдал следующее:
      Код Р2188 Система топливоподачи богатая на холостом ходу
      Код Р2188 заносится, если:
      — двигатель работает в режиме холостого хода;
      — управление топливоподачеи осуществляется в режиме обратной связи по сигналу управляющего датчика кислорода (В_LR= «Да>>);
      — активизирована функция адаптации топливоподачи (B_LRA= «Да»);
      -значение параметра RKAT выходит за нижний предел допустимого диапазона (-8%).
      Сигнализатор неисправностей загорается через 2 драйв-цикла, проверка в которых была неудачной.
      Интересно почему система иногда начинает богатить, или может это глюк этой прошивки? Вопросов по этой ошибке несколько, а кто как решил проблему ответов нет.

    2. Аватар для vadik

      offline

      Автодиагност

      Регистрация:
      21.02.2006
      Сообщений:
      13,561
      Адрес:
      Липецкая обл. г.Елец

      прошивка не глючная, возможно проблема с КПА, возможно с ДК, ДМРВ, надо изучать проблему

    3. Аватар для SKA

      offline

      Автоэлектрик

      Регистрация:
      18.01.2007
      Сообщений:
      860
      Адрес:
      Краснодарский край

      Благодарю за направление поиска, попробую больше инфы взять. Хозяин утверждает, что всё это происходит при манипуляции с кондёром, когда его включает и работает на ХХ.

    4. Аватар для Voxy

      offline

      Автообслуживание и диагностика

      Регистрация:
      15.12.2007
      Сообщений:
      1,095
      Адрес:
      С. Петербург

      Не вяжется с двумя драйв-циклами.
      В любом случае, оценивается по ДК, от него и плясать.

      Последний раз редактировалось Voxy; 05.08.2011 в 23:12.

    5. Аватар для Aleksey.

      offline

      токарь

      Регистрация:
      14.01.2011
      Сообщений:
      19
      Адрес:
      Россия Тамбовская обл.

      на 22YCO41S такая же ошибка. ДК меняный. проблему то решил кто нибудь?

    6. Аватар для Stpvs

      offline

      Диагност

      Регистрация:
      21.02.2006
      Сообщений:
      2,577
      Адрес:
      Старый Оскол

      Сколько заезжало машин с такой ошибкой, проблемм с ДК и
      параметром RKAT на ХХ не замечал , чем эта ошибка вызванна непонятно. Прошивал HR91 и всё .

    7. Аватар для Башкиров Владимир

      offline

      Великолепная

      Регистрация:
      26.07.2006
      Сообщений:
      6,898
      Адрес:
      Тольятти

      Расчетная нагрузка отличается от действительной, это так трактуется, в старых бошах. А значит воздух или цикловое расчитано одно, а в действительности другое. ДК точно ни при чем, РХХ, дроссель, шаги РХХ… в этом направлении если поработать, то всё нормализуется

    8. Аватар для rul44

      offline

      автосервис

      Регистрация:
      21.10.2007
      Сообщений:
      8
      Адрес:
      г Липецк

      А на самом деле смесь богатая?

    9. Аватар для statsenko

      offline

      Диагностика и ремонт

      Регистрация:
      12.03.2010
      Сообщений:
      1,742
      Адрес:
      г Семикаракорск Рост. Обл.

      Тема старая, но всёже не понятно-кто нибудь разобрался из-за какой неисправности возникает эта ошибка? Я встречал Р2188 на М 7.3 А303СF06 (калина 1.6л. 8кл.), причем танцы с дросселем и регулятором холостого хода не помогли. Ошибка после нескольких сносов пропала сама, теперь ещё одна калина- параметры в норме- на переобогощение или на обеднение смеси и намёка нет.

    10. Аватар для Алексей Борисович

      offline

      Инженер

      Регистрация:
      21.02.2006
      Сообщений:
      1,549
      Адрес:
      Астрахань

      Разбираться надо начинать с расшифровки ошибки. Мне больше нравится перевод «дрейф системы от средней к богатой на холостом ходу». В боксе условий возникновения этой ошибки не увидишь. Смотреть куда лезут коэффициенты топливоподачи, думать почему.

    11. Аватар для statsenko

      offline

      Диагностика и ремонт

      Регистрация:
      12.03.2010
      Сообщений:
      1,742
      Адрес:
      г Семикаракорск Рост. Обл.

      Ошибка прописывается примерно раз в неделю, а то и в месяц- замучаешься со сканером ездить, тем более на автомобиле клиентаДобавлено через 4 часа 45 минут

      Ну, что- есть у кого какие мысли, или наработки?

      Последний раз редактировалось statsenko; 09.03.2013 в 22:30.

      Причина: Добавлено сообщение

    12. Аватар для AUTODIM

      offline

      Инженер

      Регистрация:
      24.04.2010
      Сообщений:
      1,427
      Адрес:
      Ульяновск

    13. Аватар для statsenko

      offline

      Диагностика и ремонт

      Регистрация:
      12.03.2010
      Сообщений:
      1,742
      Адрес:
      г Семикаракорск Рост. Обл.

      Пробывал, сейчас тот-же автомобиль ездит с тем-еж ДМРВ и всё гуд. ( Тесть друга, машинка на обслуге, делаю с автомобилем всё, что мне надо и не надо, просто догадки. Пока внятного ответа не кто не дал, и я не нашёл. Вторая машина с этой ошибкой, вторая калина, пропадает сама собой, после нескольких сбросов-софт?

    14. Аватар для домовой Кузьма

      offline

      Автоэлектрик

      Регистрация:
      06.11.2007
      Сообщений:
      9,163
      Адрес:
      Пермский край, Верещагино

      statsenko, работу КПА проверяли?

    15. Аватар для Alik81

      offline

      ремонт авто

      Регистрация:
      15.11.2006
      Сообщений:
      160
      Адрес:
      Краснодар

      не смейтесь, иногда и воздушный фильтр такое показывает, регулятор давления топливо тоже может

    16. Аватар для statsenko

      offline

      Диагностика и ремонт

      Регистрация:
      12.03.2010
      Сообщений:
      1,742
      Адрес:
      г Семикаракорск Рост. Обл.

      Да проверял, регулятор топлива тоже.

    17. Аватар для mikhannik

      offline

      диагност-электрик

      Регистрация:
      23.06.2008
      Сообщений:
      184
      Адрес:
      Пенза

      А какой пробег автомобиля? Может причина просто в нагаре на клапанах, который иногда и вызывает появление этой ошибки, особенно когда автомобиль используется при езде на короткие расстояния. Если всё полностью проверено, может просто промыть винсом для исключения этого варианта.

    18. Аватар для statsenko

      offline

      Диагностика и ремонт

      Регистрация:
      12.03.2010
      Сообщений:
      1,742
      Адрес:
      г Семикаракорск Рост. Обл.

      У одного пробег был около 30000, другой 55000км.

      Меня не интересуют догадки. Я спросил кто реально выявил причину возникновения ошибки Р2188?

    19. Аватар для Башкиров Владимир

      offline

      Великолепная

      Регистрация:
      26.07.2006
      Сообщений:
      6,898
      Адрес:
      Тольятти

      Такая ошибка индивидуальна для автомобиля. У кого-то форсунки, у кого и дроссель. Поэтому догадки имеют место быть. Но всё-же смесь долго находится в «богато», а это значит — либо мало воздуха, либо много топлива, а здесь причин может быть много… например тарировка РХХ, или несоответствие расчитанного воздуха реальному… здесь рулят ДМРВ и ДК1

      Последний раз редактировалось Башкиров Владимир; 10.03.2013 в 21:18.

    20. Аватар для Stpvs

      offline

      Диагност

      Регистрация:
      21.02.2006
      Сообщений:
      2,577
      Адрес:
      Старый Оскол

      Сколько раз на форуме возникали темы про эту ошибку , никто в живую условий возникновения так и не увидел. Ко мне машин десять с такой проблемой приезжали , я по началу пытался вникнуть, выезжал со сканером но ДК как назло бодрячком отлично работает. Потом забил просто шью HR91.

      Мне кажется что проблема там в калибровках подогрева ДК , то есть он иногда недостаточно прогревается и показывает «типа богатую смесь» и происходит это наверное при прогреве двигателя.

    21. Аватар для Maskal

      offline

      ремонт авто

      Регистрация:
      09.01.2008
      Сообщений:
      64
      Адрес:
      Украина, Ивано-Франковск

      Было пару раз.После отключения адсордера (физически) все приходило в норму.

    22. Аватар для Johnvaldai

      offline

      Автодиагност

      Регистрация:
      27.08.2007
      Сообщений:
      1,296
      Адрес:
      г.Валдай

      На открытие КПА, реакция ДК должна быть всегда, в противном случае зажгеться «Неверный расход воздуха через клапан продувки». Поэтому в сторону КПА я бы смотрел в последнюю очередь.

    23. Аватар для SKA

      offline

      Автоэлектрик

      Регистрация:
      18.01.2007
      Сообщений:
      860
      Адрес:
      Краснодарский край

      То-же прошил блок под Е-2 и ошибки больше нет.


    Закрытая тема.

    Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
    Текущее время: 23:44. Часовой пояс GMT +4.
    Источник
    Лолита

    Класс респект и уважуха спасибо за идею!Желаю всего самого наилучшего счастья до самого горизонта!!!

    Имран

    Здравствуйте подскажите пожалуйста на моем машине ваз 2112 при трогании стук в коробке чём причина.

    Basil

    руль супер у меня он тоже стойт на питнахе

    Вилли

    20:35 хахахахах, аккуратный стал) а разве аккуратности не было в предыдущих видео?)

    Leena

    Не знаете можно ли без него ездить и так долго? У меня нижняя часть к … вылетела

    Норман

    Интересно сколько мото часов мотор пробежал,помимо пробега.Москва же,пробки.

    Нафаня

    Завтра по еду на сто) Рахмет!

    Самая

    Такая же беда, причем поменял выжимной пол года назад, брал оригинал. Что бы продиагностировать что именно он течет нужно: снять воздушный фильтр, прокачать сцепление несколько раз, доливая жидкость в бачок, затем залезть рукой сверху вниз, в то место где коробка стыкуется с двигателем (в самую нижнюю точку) (даже у меня получилось), там есть вентиляционные окошки сцепления. Если они мокрые, то вас ждёт незабываемый ивент по снятию КПП форд фокус 2=) Сделать можно (и нужно) самому за пару дней неспеша. P.s. оригинал не панацея)

    Берлин

    резинки глушител меняй

    Популова Альфинур

    туфта.растрата денег

    Zion

    Очень хорошее видео.Самое главное что все понятно.

    Натуля Фасахова

    НАТУРАЛЬНОЕ,ЖИВОЕ ВИДЕО!! СПАСИБО!!!

    Britton

    Дядька красавчик? глаза боятся, руки делают. Подписываюсь. Давно задался вопросом замены мск. Теперь уже почти готов, осталось колпачки и вперед.

    Rover

    139qmb имеет задел для модернизации

    Бон

    Не думаю, что уж совсем брошен. Номера относительно свежие.

    Бобир

    Леха! Спасибо огромное! По твоей рекомендации через год эксплуатации поменял по гарантии у ОД подушки передних сидений на моей Куге. Новые пришли испанские, якобы с новой формовкой и усилителем под пружину. Сразу скажу: никакой разницы я не увидел и не почувствовал. Нагревательный элемент просто оторвали от старой подушки и буквально наложили на новую. Говорят, что так им рекомендовал производитель. Подушки на замену идут без нагревательного элемента. Еще один нюанс состоит в том, что срок гарантии на подушки не возобновился (продлился), а остался прежним. ОД при этом ссылается на соответствующие гарантийные условия.

    Влодимир

    … пойду посмотрю на месте ли моя тайота. Ай блин у меня же велосипед с 200 лошадиной силой Смотрю дальше?

    Касвин Ленур

    подскажите пожалуйста у меня после чистки карбюратора в сервисе стали меньше обороты на полном ходу. были 5900 а стали 5300. как увеличить обороты и сил маленько добавить? спасибо.

    Царук Немцович

    На Chevrolet Tahoe  расположение там-же?

    Богдана

    Уже второй раз нажимаешь нанять, а потом нет. Читай блин

    Дэг Дреизин

    Абсолютно бесполезная затея, т.к. если через сальники клапанов начало жрать масло то 99% направляющие втулки под замену, без этого толку не будет, горе мастера. Еще смотрел у вас видео где говорилось что можно просто поменять поршневые кольца, тоже полная чушь, т.к. при замене одних колец износ цилиндров только увеличится, что в очень скором времени приведет к полной замене ЦПГ с расточкой блока.

    Абзал

    прикольный метод, надо попробовать продуть насосом…

    Юлдаш

    Дурень Иди в сарай покорми курей Займись тем что лучше умеешь

    Зускова Нова

    смотрел ваше видио очень интересно у меня дюратек he 1.8 на 125 л с. хочу перебрать двигатель причина масло ест. не скажите что надо и поменять напишите пожалуйста может поделитесь почему ест масло

    Sefton

    Да уже делают индикатор — загорается, как надо)

    Диксон

    Спасибо RustikGV! Сегодня выскочил чек. Сделал как ты показал и вылезло 5 ошибок. Каждая ошибка высвечивается 1-2 секунды и потом показывает другую ошибку и так по кругу пока не вытащишь ключ зажигания. Ошибки b1133, b1141, b1150, b1157, U0100. Щас буду смареть чо за ошибки и считать бабки за ремонт.

    Шимнович Пересвет

    я не могу это с мотреть, сам мучается, две монтировки, нужно еще два помощникапри этом еще людям говорит как надо, вы представьте на конвеере ВАЗа так бы собирали машины, это же касается и стяжек, получается одна бригада человек 10 пружины стягивает другая ставит третья стяжки снимает ведь конвеер движется, то так собирали бы по 2 машины в день, на классике как впрочем и на всех мотор коробка балка и нижние рычаги уже шли собранные и снизу заводились в кузов поэтому пружина ставится одним человеком специальным крючком а на спецавтоцентрах ВАЗа эти крючки делали из стабилизатора, 2 сек и пружина на месте, сделать его очень просто имелся бы старый стабилизатор, у меня самого их штук 5 готовых а нужен для работы всего 1

    Слинько

    А в якутии совсем уже не май месяц) Хорошо Вам, хоть снег видите)

    Ниджат

    Только так правильно меняется подшипник на такой машине.

    Ирвинг

    Полезно и информативно! Извините за подсказку :$, наверно все знают, что передние колеса надо вывесить. Фонарь налобный ультрафиолетом светит или это на камеру такой эффект?

    Авто

    А почему нельзя убрать из системы воду вообще? Не антифриз, а воду из антифриза? Есть довольно много высоко-кипящих жидкостей, которые не обладают коррозионными свойствами.

    Васиф

    Не читал конечно все комментарии до конца, может кто-то и написал до меня, но прокручивание пальца довольно таки частая проблема. Только не надо ничего опять назад наживлять и крутить, просто достаточно монтажкой упереться в пружину и подклинить палец и так и откручивать. Проверено не раз.

    Woodley

    ипать…вот это да

    Источник

  • Ошибка p2188 ауди q3
  • Ошибка p2187 на газу
  • Ошибка p2188 system too rich at idle bank 1
  • Ошибка p2187 мазда 6 gh 2л
  • Ошибка p2188 skoda octavia