Ошибка p2192 киа рио на газу - Ремонт и установка крупной бытовой техники

На чтение 5 мин Просмотров 18.6к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2192
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2192
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2192 звучит как «слишком богатая смесь при высокой нагрузке (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Rich At Higher Load (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2192

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2192 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P2192 – слишком богатая смесь при высокой нагрузке (Банк 1)

Код неисправности P2192 в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

В частности, PCM обнаруживает обедненную смесь, что означает слишком мало воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, представляет собой группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи. Зависит от производителя транспортного средства и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2192 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Отсутствие тяги, недостаток мощности.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Повышенный расход топлива.

Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку кода неисправности P2192.

Причины возникновения ошибки

Код P2192 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
Маловероятно, неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2192

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2192:

Топливная система, включая регулятор давления топлива.
Датчик давления топлива.
Топливные форсунки.
Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на богатой смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2192 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P2192 может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.

Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка датчика

Если код вернется, нам нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.

Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.

Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2192 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW
Citroen (Ситроен С4)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Солярис, Соната, Элантра, i30)
Infiniti
Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Церато)
Mazda
Mercedes
Mini
Peugeot (Пежо 308)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Volkswagen

С кодом неисправности Р2192 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0011, P0106, P0326, P2178, P2187.

Видео

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 15.3к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2192
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2192
Диагностика и решение проблем
Проверка датчика
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2192 – слишком богатая смесь при высокой нагрузке (Банк 1)

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Отсутствие тяги, недостаток мощности.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Повышенный расход топлива.

Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку кода неисправности P2192.

Причины возникновения ошибки

Код P2192 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
Маловероятно, неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2192

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2192:

Топливная система, включая регулятор давления топлива.
Датчик давления топлива.
Топливные форсунки.
Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на богатой смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.

Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2192 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на богатой смеси, определите все варианты, которые могут привести к богатой работе двигателя.

Диагностика и решение проблем

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка датчика

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Audi
BMW
Citroen (Ситроен С4)
Ford (Форд Фокус)
Hyundai (Хендай Солярис, Соната, Элантра, i30)
Infiniti
Kia (Киа Пиканто, Рио, Сид, Церато)
Mazda
Mercedes
Mini
Peugeot (Пежо 308)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Volkswagen

Видео

Автор
Тема: На газу ошибка Р2192 (Прочитано 3745 раз)

Ребятки,произошла беда!!!!!Установил ГБО ALPHA -S 4 го поколения.Выскакивает ошибка Р2192″Богатая смесь при высокой нагрузке,установщики как только не меняли карту газовую и ни фига не получается.Комплект ГБО:форсунки с рампой Rail,мозг Alpha-S,редуктор и мультиклапан Томассето.У кого какие соображения по этому поводу????

Записан

иди к другим установщикам

Записан

Забей))) умсамого выскакивает такая)

Записан

Не приятно,что горит.Изменения есть по расходу газа?

Записан

Не приятно,что горит.Изменения есть по расходу газа?

Меньше жрет! Тяга такая же! После 4000 оборотов даже лучще

Записан

Из за чего выдает ошибку,разбирался?

Записан

Мои газовщики сказали, что из-за разницы топлива! На некоторых машинах загорается сразу, на некоторых попозже! На x trail например мигает иногда! Оборудование digitronics

Записан

Мои газовщики сказали, что из-за разницы топлива! На некоторых машинах загорается сразу, на некоторых попозже! На x trail например мигает иногда! Оборудование digitronics

Нет,Alpha S,форсы Rail IG5,Редуктор TOMASETTO.

Записан

Мои газовщики сказали, что из-за разницы топлива! На некоторых машинах загорается сразу, на некоторых попозже! На x trail например мигает иногда! Оборудование digitronics

И как побороть ЧЕК?Не сказали?

Записан

Наеб*ть датчик программно. Дать ему нормой то значение которое сейчас стоит! И все

Записан

у меня не было и нет ошибок на brc

Записан

БРК значит самое оно для Сида.А как обмануть?

Записан

Описание ошибки P2192
Для обеспечения наилучшего сочетания характеристик управляемости, экономии топлива и снижения токсичности выбросов в блоке управления трансмиссией (PCM) используется система регулирования состава воздушно-топливной смеси с обратной связью. Блок PCM контролирует напряжение сигнала датчика HO2S и на основании этой информации осуществляет регулирование подачи топлива по замкнутому циклу. На изменения в подаче топлива указывают значения длительной и кратковременной компенсации подачи топлива. В идеале величина компенсации подачи топлива должна составлять около 0 %. Блок PCM увеличивает подачу топлива, когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является обедненной. На увеличение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива больше 0 %. Когда сигнал датчика HO2S свидетельствует о том, что топливная смесь является богатой, блок PCM сокращает подачу топлива. На сокращение подачи топлива указывают значения компенсации подачи топлива меньше 0 %. Диагностический код неисправности (DTC), связанный с компенсацией подачи топлива, регистрируется, когда величина компенсации достигает чрезмерного уровня вследствие слишком обедненного или богатого состояния воздушно-топливной смеси. Если значения регулирования подачи топлива достигают своих максимальных или минимальных порогов, управления с обратной связью становится невозможным, и уровень выбросов увеличивается. Если в течение заданного времени после достижения лямбда-контроллером своего минимального порогового значения при частичной загрузке не будет выполнена соответствующая пропорциональная корректировка подачи топлива по сигналу заднего датчика кислорода, блок PCM регистрирует код неисправности P2192.

Возможная причина ошибки P2192
Блокировка воздуха в системе впуска/выпуска
Загрязнение переднего датчика HO2S или датчика MAFS
Ошибочные сигналы датчика
Система улавливания паров топлива (EVAP)
Топливная система

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Код неисправности P2192 считывает слишком богатую смесь при высокой нагрузке (банк 1). Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, в названии может быть английское написание «System too rich at high load (bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2192

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Код P2192 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

P2192 DTC слишком богатый при высокой нагрузке (банк 1)

Этот код в основном относится к значению, предоставляемому датчиком соотношения воздух / топливо, который чаще называется датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Это помогает блоку управления трансмиссией (PCM) автомобиля контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.

В частности, PCM обнаруживает бедную смесь, что означает небольшое количество воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, он представляет группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая или электрическая неисправность. Это зависит от производителя автомобиля и топливной системы.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы питания, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цвета проводов. А также тип датчика соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂).

Симптомы неисправности

Основным признаком наличия кода P2192 для водителя является включенная контрольная лампа неисправности (MIL). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

Контрольная лампа «Check Engine» на панели управления горит.
Отсутствие тяги, недостаток мощности.
Сжатие / пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Повышенный расход топлива.

Причины возникновения ошибки

Код P2192 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:

Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂).
Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
Трудно иметь неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2192

Проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислород (AFR / O₂), чтобы устранить неисправность и исправить код P2192. Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает нормально, он определяет любые варианты, которые могут привести к повышению производительности двигателя. К ним относятся:

Топливная система с регулятором давления топлива.
Датчик давления топлива.
Топливные форсунки.
Выключен датчик после катализатора.
Система EVAP, включая регулирующий клапан продувки адсорбера.
Если датчик AFR / O₂ показывает, что двигатель работает нормально или даже на богатой смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы будут устранены.

Перед определением неисправности необходимо диагностировать все остальные коды. Поскольку проблемы, вызывающие выдачу других кодов, также могут привести к установке этого кода.

Диагностика и решение проблем

Первым делом всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Возможно, ваша проблема уже известна с исправлением, выпущенным известным производителем. Это экономит время и деньги при диагностике.

Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислород и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, следы ожогов или расплавленный пластик.

Отсоедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, не выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или поврежденными иным образом. Если требуется очистка клемм, вы можете приобрести очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей.

Если это невозможно, используйте денатурированный спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной для их очистки. Затем дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и нанесите на контакты покрытие для защиты.

Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли код. В противном случае проблема, скорее всего, связана с подключением.

Проверка датчика

Если код вернется, нам нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Контролировать напряжение датчика массового расхода воздуха по диагностическому прибору.

Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал датчика массового расхода воздуха с помощью цифрового вольтметра. При подключенном датчике красный провод от вольтметра необходимо соединить с сигнальным проводом от датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть уходить в массу.

Запустите двигатель и наблюдайте за показаниями датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.

Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, в которой указано, какое напряжение должно быть при заданном количестве витков. В случае сбоя замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2192 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

Audi
БМВ
Citroën (Ситроен С4)
Форд (Форд Фокус)
Hyundai (Hyundai Solaris, Sonata, Elantra, i30)
Бесконечный
Киа (Киа Пиканто, Рио, Сид, Серате)
Mazda
Мерседес
Мини
Peugeot (Пежо 308)
Ssangyong (действие Sanyeng)
Фольксваген

Иногда другие ошибки могут быть обнаружены с помощью кода неисправности P2192. Наиболее распространены следующие: P0011, P0106, P0326, P2178, P2187.

Видео

auto37rus

Новичок

в клубе с 16.03.2018

сообщений: 2

KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП

Добрый день. Вылезла ошибка P2192 (Богатая смесь при высокой нагрузке),скинул через 100км вылезла снова.
Весь интернет перерыл,ответа по решению не нашел. Кто сталкивался? В чем оказалась проблема??? Кто как лечил?

Da-Luck

Участник тусовки

в клубе с 21.04.2012

сообщений: 433

Первая же ссылка в гугле на драйв.Вкратце «Пропала после удаления катализатора и перепрошивки», как я понял сброс ошибки, смена заправки, замена свечей, проблемы не решаюь

auto37rus

Новичок

в клубе с 16.03.2018

сообщений: 2

KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП

Я же написал в интернете ответа не нашел! Удалить кат и перешить. Это не решение проблемы а анонизм.

D1mon27

Участник тусовки

в клубе с 26.10.2013

сообщений: 221

KIA RIO 3 Comfort 1.4 МКПП

Топливный фильтр когда последний раз меняли?

Da-Luck

Участник тусовки

в клубе с 21.04.2012

сообщений: 433

Я же написал в интернете ответа не нашел! Удалить кат и перешить. Это не решение проблемы а анонизм.

Так люди все перепробовали, на Солярисах тоже самое, с такими раскладами. я бы прошился на Паулюс-чип без удаления ката.

Источник

Всем привет!
Начну своё повествование с того, что по воле рока, заправился на трассе на заправке, на которой НИКОГДА бы не заправился. Плеснул десятку, доехал домой, а на следующий день, выскочил чек с ошибкой Р2192. Без паники покурив Драйв, докатал остатки бенза и заправился на «родной», проверенной заправке. Катаюсь два дня (ошибку не сбрасываю), чек на месте. Тогда перешёл ко второму этапу. На заглушенной машине снял клемму с первай лямбды, продул и одел обратно. Завёл авто и, «о чудо!», где-то через минуту чек пропал. Езжу неделю, так и не появился. Выводы очевидны, но кроме бенза, думаю, что и погода тоже виновата, а точнее сырость. С момента, как началась эта сырость, туман и слякоть, была ещё пара закидонов. Не включался подогрев пассажирского сидения(т.е. его выбивало постоянно) и сам по себе стал иногда моргать ближний свет. Вопрос решил также, снял клеммы, продул и всё ок. Правда, ещё проверил предохранители, так на всякий случай.
А теперь о приятном. Прикупил небольшие подарочки для «Красной». Лампы в повороты и резинки дворников уже на месте, остальное ждёт своей очереди. Вот как-то так.
Всем спасибо и удачи! ✌️

Фото в бортжурнале KIA Rio (3G)

Пробег: 77 100 км

Источник

Автор
Тема: На газу ошибка Р2192 (Прочитано 4156 раз)

Записан

иди к другим установщикам

Записан

Забей))) умсамого выскакивает такая)

Записан

Не приятно,что горит.Изменения есть по расходу газа?

Записан

Не приятно,что горит.Изменения есть по расходу газа?

Меньше жрет! Тяга такая же! После 4000 оборотов даже лучще

Записан

Из за чего выдает ошибку,разбирался?

Записан

Мои газовщики сказали, что из-за разницы топлива! На некоторых машинах загорается сразу, на некоторых попозже! На x trail например мигает иногда! Оборудование digitronics

Нет,Alpha S,форсы Rail IG5,Редуктор TOMASETTO.

Записан

Мои газовщики сказали, что из-за разницы топлива! На некоторых машинах загорается сразу, на некоторых попозже! На x trail например мигает иногда! Оборудование digitronics

И как побороть ЧЕК?Не сказали?

Записан

Наеб*ть датчик программно. Дать ему нормой то значение которое сейчас стоит! И все

Записан

у меня не было и нет ошибок на brc

Записан

БРК значит самое оно для Сида.А как обмануть?

Записан

Источник

Andre72

Завсегдатай

в клубе с 06.09.2013

сообщений: 600

#261

Привет! Сам ты мозги включи))) не спамер я оказался, прикинь! Блин у меня зп 25000 рублей в месяц ну плюс там вторая половинка тож так же зарабатывает и знаешь, либо мне заправляться на 2000 рублей, или на 1000 рублей! мне есть разница, плюс в планах было на Юг прокатиться летом, а там то точно норм экономия будет!

интересно когда это отобьется,ты скажи цену комплекта+установка,а также регистрация гбо?

evg_owch

Новичок

в клубе с 06.11.2015

сообщений: 36

#262

А это и есть говорильня,за практическими советами по установке вам в профильный центр по установке.
А товарищ Меньков про свой Миргаза,не разу это не сам миргаза.
А вообще по теме , какой у кого расход на газу с кондеем?

у меня 13-14 литров с кондеем, 1.6 АТ хетч

П.С: у меня хана одиночки, если интерестно могу сфоткать как врезаны штуцера)

Славик

Участник тусовки

в клубе с 16.10.2012

сообщений: 384

#263

у меня 13-14 литров с кондеем, 1.6 АТ хетч

П.С: у меня хана одиночки, если интерестно могу сфоткать как врезаны штуцера)

Если у Вас есть такая возможность сфотографируйте врезку штуцеров для установки Ханы одиночки во впускной тракт. По идее чтоб ничего там не менять врезка должна быть сделана в утолщенной части впускного коллектора, сразу возле головки. Штуцера размещаются под углами в коллекторе 2и3 цилиндрак средине а 1 и 4 в стороны. На хорошем фото, если у Вас так сделано будет видно.И еще важен вопрос- газовый шланг от штуцеров к форсункам должен быть одинаков по длине и чем покороче, то-есть чтоб форсунку можно было разместить недалеко от врезаного штуцера длина шланга должна составлять гдето 4-5 см. Можно и больше но эффект форсунок одиночек которые должны быть поближе к впускным клапанам пропорционально длине шланга снижается.

#264

У меня вопрос ко всем!
1. расход бензина в смешанном режиме 6.4 комп показывает, но на деле около 7 литров проверял лично! Заправляюсь до полного бака и записываю пробег, затем катаюсь, чем больше тем точнее и при следующей заправке опять до полного бака, только на той же заправке и с того же самого пистолета, а то везде колонки накручены по-своему(сам работал на газовой заправке ) а меня интересует реальный расход топлива, смотрим пробег и составляем пропорцию — количество вошедшего топлива умножаем на сто и делим на пройденный пробег вот и получаем реальный расход топлива! Но Вы пишите, что у вас расход 10 литров и более — как вы так ездите не понимаю!? У меня пробег уже за 6 месяцев 11000 км.
2. задумываюсь о переводе на газ, т.к. у меня был опыт с газом (пассат 91 г.в с пробегом на газу более 100 т.км. и фокус 2л. 2006 г.в. пробег на газу более 130 т.км. пока авто не разбил в дребезги — газовое на фокус ставил брц поставил и забыл даже фильтра не менял! расход реальный на бензине был 8,3 л, а на газу 9,8 л. но этот повышенный расход из-за накрутки колонок на заправке сам там работал и знаю как генеральный директор мухлюет, но все равно дешевле!) Но на фокусе стояли гидрики, а на кирюше их нет — вот и парюсь движок не накроется из-за газа, а то пишут тут всякое? Хотя на пассате их не было и ездил на газу и не парился, даже ТО не проходил 2 раза фильтра только менял и то просто так!
P.S. Напишите кто реально отъездил на газу про повадки движка и разницы в расходе топлива!

denzel2010

Участник тусовки

в клубе с 19.10.2015

сообщений: 52

#265

На ФФокусе 3 не стоят гидрики.Прокатал на газу на нем 60000км.На рио рекомендуют проводить проверку клапанов на газу раз в 60000км.

evg_owch

Новичок

в клубе с 06.11.2015

сообщений: 36

Славик

Участник тусовки

в клубе с 16.10.2012

сообщений: 384

#267

Спасибо! Так и должно быть, у основания впускного колектора на его утолщении. Просто как удалось развести врезки штуцеров между вторым и третьим цилиндрами все в одну сторону. Там легче врезать штуцера навстречу друг другу. А здесь у Вас клас все в одну сторону. Еще раз спасибо за приложенные Вами труды на мой запрос. Вот таких людей побольше на сайте и мы друг у друга научились бы многому!

goga2257

Новичок

в клубе с 12.08.2014

сообщений: 16

#268

пробег 107тысяч,поставил ГБО 420 баксов отдал балон 43 л.
проехал 40 км выдало

p2192 при высокой нагрузке система приготавливает слишком гогатого состава блок 1
-преривыстий
киа рио,механика,1.4 2011 конец года
Стаг(Stag) + Valtek Валтек.
Сбрасывал чек,проежаю 50 км.не газую все плавно все дела,загорается опять.
Чем может грозить?кто сталкивался с даной проблемой?В какую сторону рыть?
Можно ли так ездть дальше?
В Чем проблема?

Varajan

Участник тусовки

в клубе с 23.04.2013

сообщений: 209

#269

У меня так тож. Валтеки медленно работают, не успевают. Мне поменяли форсунки на Хана. Я вижу два варианта: 1) купить ОБД-блютус сканер и регулярно сбрасвать ошибку ($10); 2) поменять форсунки ($100)

goga2257

Новичок

в клубе с 12.08.2014

сообщений: 16

#270

У меня так тож. Валтеки медленно работают, не успевают. Мне поменяли форсунки на Хана. Я вижу два варианта: 1) купить ОБД-блютус сканер и регулярно сбрасвать ошибку ($10); 2) поменять форсунки ($100)

У меня автоком ,сбросить не проблема,вопрос в том на сколько безопасно ездить если такую ошибку выдает?
Если медлено работают на что это влияет?
С чем со временем могут быть проблемы?

Источник