Ошибка parking light trailer - Ремонт и установка крупной бытовой техники

Тема: Parking lights (check left) что за. ?

Parking lights (check left) что за. ?

Вчера менял свечи. Скинул минус перед операцией на всякий пожарный (если важно).
Завожу машину. Вижу на БК:
Изображена машина с выделенной левой передней фарой. С сообщением Parking lights (check left) которое гаснет через несколько секунд.
Ну погасло и погасло. Утром та же фигня. Доехал до парковки заглушил двигатель, и через несколько секунд завел — сообщение не повторилось — все было как обычно.
Кто-нибудь сталкивался?
Свет горит вроде нормально, посмотрел включенные габариты и ближний. Никаких глюков замечено не было.

габарит левый гаснет. Может контакт плохой, вот тебе БК и пишет

хз. вроде горит. может и в самом деле контакт плавает. просто странное совпадение.

maximk1974
а ты возьми и проверь! именно габарит! левый!

Добавлено спустя 16 секунд:

maximk1974
у тебя случаем не диоды?

maximk1974
а ты возьми и проверь! именно габарит! левый!

Добавлено спустя 16 секунд:

maximk1974
у тебя случаем не диоды?

Утром проверял — все было ок (я же написал выше).
Диоды или нет — не в курсе, astra 2007 хетч с роботизированной коробкой. Не знаю что там штатно установлено, менял пока только лампы ближнего света.
Вечером посмотрю повнимательнее.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

О! вроде теперь все ясно. У приятеля такая же хрень была. Лампа горит а БК пишет такую ошибку. Лампа может гореть, но на последнем издыхании. Сопротивление меняется и это дает БК инф-цию, что лампу пора менять.
BTW там не диод, обычная лампочка. Сегодня заменю, если куплю.

Источник

Parking light опель астра h что означает

Выключаем зажигание (можно извлечь ключ), включаем «поворотник» в ту сторону, которую нужно обозначить. Габаритные огни с необходимой стороны а/м включены.
2. Дорога к дому.
Выключаем зажигание, извлекаем ключ, открываем водительскую дверь, мигаем дальним светом фар. У нас есть 30 секунд на закрытие машины и перемещение по освещенной дороге.
3. Частота работы «дворников».
Включаем «дворники» на один проход (переключатель в низ), выдерживаем паузу которая необходима для работы щеток стеклоочистителя (интервал от 2 до 15 сек.) и включаем переключатель в первое положение (прерывистый режим, на один «шаг» в верх).
Еще одна интересная опция работы «дворников» Opel — если включены щетки стеклоочистителя лобового стекла, то при включении задней передачи автоматически включается «дворник» заднего стекла.
Для установки «дворников» в вертикальное положение (для удобства при замене или в зимний период) выключаем зажигание (ключ не достаём) и моментально нажимаем переключатель дворников в низ (один проход), удерживаем в течении 3-5 секунд. Отпускаем переключатель, когда дворники достигли желаемого положения на лобовом стекле.
4. Коды ошибок . (тут расшифровка ошибок)
Если на панели приборов загорелась машинка с ключиком, значит блок управления зарегистрировал неисправность в работе автомашины. Считать код ошибки можно следующим способом;
— одновременно нажимаем на педаль тормоза и газа, не отпускаем;
— вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем до включения контрольных ламп на панели приборов, но не заводим;
— ждем появления надписи ECN на месте высвечивания пробега авто.

Код ошибки

Первые четыре цифры отражают код ошибки, последние две — значение ошибки. Если ошибки отсутствуют, то высвечиваются нули (см. фото).

5. InSP или оставшийся пробег до ТО.
Для своевременного проведения технического обслуживания автомобиля предусмотрено графическое оповещение приближающегося техосмотра. Нарушение сроков прохождения ТО влекут за собой нестабильность работы узлов и агрегатов автомашины. Если у Вас на панели приборов высветилась надпись InSP, значит настало время свериться с сервисным буклетом, где указана периодичность обслуживания.

Для сброса показаний счетчика необходимо сделать следующее:
— включить зажигание (не заводить двигатель);
— выключить зажигание;
— нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (на дисплее высветится остаток км до ТО);
— не отпуская кнопку, выжмите педаль тормоза и удерживайте;
— включите зажигание (обнуление показаний, мигание надписи InSP);
— удерживайте кнопку и педаль тормоза пока не пропадет мигающая надпись;
— отпускаем педаль тормоза и кнопку.

6. Тест-режим BC
Для включения тестового режима BC необходимо сделать следующее:
— включите магнитолу (радиоприёмник);
— нажмите кнопку «Settings» и удерживайте ее до звукового сигнала;
— нажатием кнопки «BC» листаем экраны с данными.

Testmode: Heater

Testmode: Dimming

Input; Chart; LEDs — значения изменяются при включении габаритов и регулировке яркости подсветки.

Opel Astra H (Family) / Руководство

Расположение органов управления автомобилем Opel Astra показано на рис. 1. Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.

Рис. 1. Панель приборов и органы управления

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1).

1 — блок управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар.

Поворотом рукоятки переключателя наружного освещения включают габаритный, ближний или дальний свет. Рукоятка может занимать следующие положения:

— все выключено;

— включен габаритный свет;

— включен ближний/дальний свет.

Нажатием на левую нижнюю кнопку блока включают свет в задних противотуманных фонарях. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари выключаются. Аналогично включают и выключают противотуманные фары (если они установлены), нажав на левую верхнюю кнопку блока (на фото вместо кнопки установлена заглушка).

Нажатием на правую нижнюю рукоятку блока разблокируют регулятор электрокорректора света фар (при этом рукоятка выдвигается из блока).

Поворотом рукоятки регулятора в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещая метку на рукоятке регулятора и цифры на шкале, выбирают соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;

2 — все места заняты и груз в багажнике;

3 — один водитель и груз в багажнике.

По окончании регулировки заблокируйте регулятор, утопив его рукоятку в блок.

Нажатием на правую верхнюю рукоятку блока разблокируют регулятор яркости подсветки комбинации приборов и информационного дисплея (при этом рукоятка выдвигается из блока).

Для увеличения яркости подсветки поверните рукоятку в направлении знака «+» и удерживайте ее в этом положении до достижения требуемой яркости (яркость подсветки изменяется автоматически). Аналогично уменьшайте яркость подсветки, повернув рукоятку регулятора в направлении знака «-». По окончании регулировки заблокируйте регулятор, утопив его рукоятку в блок.

2 и 12 — боковые сопла системы вентиляции и отопления салона. Поворотом рукоятки А изменяют интенсивность потока воздуха, причем в крайнем нижнем положении рукоятки поток воздуха максимален, а в крайнем верхнем — перекрыт (на рукоятке виден символ «O»). Рукояткой Б регулируют направление потока воздуха.

3 и 13 — сопла обдува стекол дверей.

4 — рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота. Рычаг переключателя может занимать следующие положения:

I — включены указатели правого поворота (фиксированное положение);

II — включены указатели левого поворота (фиксированное положение);

При перемещении рычага в положение «I» или «II» в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа 10 или 13 (см. рис. 2). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения «I» или «II» только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить. Указатели поворота в этом случае мигнут три раза.

Рис. 2. Комбинация приборов

Для переключения между дальним и ближним светом фар (рукоятка переключателя наружного освещения в блоке управления 1 на рис. 1 должна находиться в положении
) передвиньте рычаг переключателя к рулю на две позиции и отпустите.

При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 22 (см. рис. 2).

Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулю (рукоятка переключателя, наружного освещения в блоке управления 1 (см. рис. 1) наружного освещения должна находиться в положении
) и отпустите.

При включении дальнего света в комбинации приборов также загорается контрольная лампа 22 (см. рис. 2).

По заказу может быть введена функция «освещение дороги к дому». Если при выключенном зажигании и открытой двери водителя передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу, а затем отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар и свет фонарей света заднего хода, который выключится только через 30 мин после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, переместите рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.

Если выключатель (замок) зажигания находится в положении «О» или «I», при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя включится зуммер, напоминающий о необходимости выключить освещение.

По заказу может быть введена функция стояночного света. При парковке автомобиля можно включить передний и задний габаритные огни с одной стороны автомобиля, для чего при выключенном зажигании и рукоятке переключателя наружного освещения в блоке управления 1 (см. рис. 1) наружного освещения в положении «0» поверните рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота в нужную сторону. При этом включится зуммер и одновременно загорятся контрольные лампы 10 и 13 (см. рис. 2) в комбинации приборов.

5 — комбинация приборов (см. Комбинация приборов).

По заказу в спицы рулевого колеса могут быть установлены пульты дистанционного управления развлекательной системой и аудиосистемой.

7 — рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового окна и окна двери задка (на автомобилях с кузовами универсал и хэтчбек).

включает электрические цепи при включенном зажигании и может быть установлен в следующие положения:

1 — стеклоочиститель выключен;

2 — щетки стеклоочистителя совершат один цикл;

3 — включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Для регулировки времени задержки между циклами (если эта опция установлена) нажмите на рычаг вниз из положения 1, выждите желаемый промежуток времени и установите рычаг в положение 3;

В зависимости от комплектации вместо стеклоочистителя с прерывистым режимом может быть установлен стеклоочиститель с автоматическим режимом работы. В этом случае при установке рычага переключателя в положение 3 активируется автоматический режим.

4 — включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;

5 _ включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя.

При перемещении рычага к рулевому колесу на одну позицию включатся очистители и омыватели ветрового стекла и стекол фар (если установлены).

При перемещении рычага от рулевого колеса на одну позицию включатся очиститель и омыватель стекла двери задка. При удерживании рычага в этом положении включится омыватель стекла двери задка на все время удерживания рычага.

Стеклоочиститель окна двери задка включится автоматически (зависит от комплектации) при включении передачи заднего хода, если рычаг стеклоочистителя находится в положении «2», «3» или «4».

8 — выключатель обогрева сиденья водителя.

В зависимости от требуемой степени обогрева сиденья нажмите на кнопку выключателя один или несколько раз. При каждом нажатии степень обогрева увеличивается и в кнопке загорается еще один сигнализатор. Для выключения обогрева нажимайте на кнопку несколько раз до тех пор, пока не погаснут все сигнализаторы.

Аналогичный выключатель установлен в облицовочной накладке панели приборов справа симметрично продольной оси автомобиля Опель Астра. Он служит для включения обогрева сиденья переднего пассажира и функционирует по тому же алгоритму, что и выключатель обогрева сиденья водителя. По заказу в общих блоках с выключателями обогрева сидений водителя и переднего пассажира могут быть установлены выключатели системы контроля падения давления в шинах, парктроника, спортивного режима, центрального замка.

9 — центральный информационный дисплей.

На дисплей выводится время, дата и наружная температура. В зависимости от комплектации автомобиля дисплей служит для получения информации от бортового компьютера (если он установлен), для визуального контроля при управлении аудиосистемой и системой отопления (кондиционирования) салона, а также развлекательной системой (если перечисленные системы установлены на автомобиле).

10 — выключатель аварийной сигнализации.

При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и соответствующие им контрольные лампы, установленные в комбинации приборов. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

Аварийная сигнализация работает при любом положении ключа в выключателе (замке) зажигания.

Служит для хранения мелких вещей и открывается при нажатии на ручку замка вверх. Подробно дополнительные функции вещевого ящика описаны в подразделе Вещевые ящики салона и электрическая розетка.

14 и 27 — пульты управления электростеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида. В соответствующих подразделах подробно описаны приемы управления стеклоподъемниками (см. Боковые двери) и зеркалами (см. Зеркала заднего вида).

15 — центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.

Алгоритм управления потоком и интенсивностью воздуха через центральные сопла такой же, что и для боковых сопел 2 и 12.

16 — панель управления аудиосистемой.

Приемы управления аудиосистемой подробно описаны в разд. «Электрооборудование» (см. Автомобильная аудиосистема).

Помимо органов управления аудиосистемой на панели 16 в зависимости от комплектации автомобиля могут быть установлены органы управления информационно-развлекательной системой и бортовым компьютером.

17 — блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.

18 — рычаг управления коробкой передач.

19 — рычаг стояночного тормоза.

Для того чтобы затормозить автомобиль Opel Astra стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх — в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 3 (см. рис. 2).

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага.

. и опустите рычаг до упора вниз контрольная лампа должна погаснуть.

23 — выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки.

Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

— 0 (блокировка) _ зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство.

Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.

Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «I»;

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

— I (дополнительное оборудование) — зажигание выключено; ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;

— II (включено) — зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;

— III (стартер) — включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «II».

24 — выключатель звукового сигнала.

Для того чтобы включить звуковой сигнал, нажмите на любое место центральной накладки рулевого колеса.

Приборная панель Opel Astra H: описание значков

Стандартная панель приборов Опель Астра Аш представляет собой информативный элемент конструкции авто, обладающий полным списком индикаторов. На моделях 2007-2008 годов, приборка не отличается и считается самой удобной. Информационные значки интуитивно понятны и легко читаются.

Некоторые автолюбители жалуются на недостаточную освещенность панели. Это заставляет их устанавливать более мощную подсветку и менять подложку.

Описание обозначений значков приборки

Все лампочки и индикаторы приборки можно разделить на три группы.

Информационные. Символы загораются зеленым светом и не указывают на ошибки – это только для уведомления водителя.
Предупреждающие. Индикаторы желтого цвета требуют обратить внимание пользователя на состояние автомобиля.
Сигналы ошибок. Лампы красного цвета предупреждают о том, что в машине присутствует критическая поломка.

Расшифровка индикаторов, указанных на фото приведена ниже.

Горит ключик

Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.

Желтая масленка

Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.

Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.

Как сделать пересвет приборной панели

Пользователи делают только по причине неудовлетворенности цветом подсветки. Для этого потребуется полностью разобрать панель и перепаять диоды на те, которые хочется.

Главным параметром при выполнении работ считается точный подбор модели диода и твердая рука мастера. На схеме все элементы маленькие, без опыта выполнения подобных работ можно сильно накосячить.

Тест приборки

Тестирование панели выполняется через специальное ПО. Для этого на компьютер скачивается диагностическая программа и подключается к машине. Методика помогает обнаружить ошибки и устранить их.

Для выполнения операции рекомендуется обратиться к специалисту – без должного опыта легко запороть заводское ПО.

Не работает щиток приборов

Если приборка не горит и отказывается работать – это является последствием потери питания. Устранить проблему можно следующим образом.

Проверить соответствующий предохранитель.
Продиагностировать проводку и клеммы питания.
Выполнить сброс бортового компьютера.

Если ничего не помогло – рекомендуется выполнить замену приборки.

Моргает приборка Астра Н

Когда панель моргает – дело кроется в неправильной работе диода. Причин может быть две.

Перегорает диод.
Плохой контакт на клемме питания подсветки.

В первом случае потребуется перепайка элемента. Второй вариант решается чисткой клемм.

Как снять панель и щиток приборов Astra H

Снятие торпеды своими руками происходит так.

Отключить питание от аккумулятора.
Крестовой отверткой откручивается кожух рулевой колонки.
Откручивается нижняя часть консоли.
Теперь есть доступ к крепежным винтам самой приборки. Их следует выкрутить.
Последний этап – отключить клеммы питания панели и ее можно полностью снять с машины.

Разборка полностью завершена. Собирать панель следует в обратной последовательности.

Панель Astra информативна и эргономична. Приборка легко читается имеет приятный внешний вид и не капризничает во время эксплуатации.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

С оглядкой на коробку. Что стоит учитывать при выборе подержанного Opel Astra H

О дизайне не спорят. А в случае с Opel Astra Н это еще более справедливо по отношению к интерьеру. Но мы же про подержанный автомобиль говорим, а там куда важнее ресурс, надежность, ремонтопригодность. Как обстоят дела с этим?

В странах Западной Европы Astra H продавали в 2004-2010 годах, однако на некоторых рынках модель присутствовала вплоть до 2014-го. Выпускали ее в Германии, Польше и России.
В данном поколении Astra была представлена с большим выбором кузовов: 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек GTC, седан, универсал Caravan и кабриолет TwinTop.
На базе Astra H создано второе поколение компактвэна Zafira В (2005-2009 г.в.). Учитывая единую агрегатную базу и техническое сходство обеих моделей, практически все сказанное по отношению к Astra H по части эксплуатационных особенностей, надежности и ремонтопригодности будет справедливо и для Zafira B.
В 2004 году по результатам испытаний по методике EuroNCAP хэтчбек Astra H заработал максимальные пять звезд (34 балла) за защиту водителя и взрослого пассажира. Защита пассажира- ребенка была оценена в четыре звезды (39 баллов). И лишь к пешеходам немецкий автомобиль оказался не очень дружелюбен, за что получил всего одну звезду (3 балла).

Рынок

Типичный средний ценник на Astra H – это порядка 4500-5500$ за автомобили 2007-2010 г.в. За машины первых лет выпуска просят порядка 3000$, а самые дорогие предложения – преимущественно универсалы младше 10 лет – стоят в районе 7000-7500$.

Бензиновые и дизельные версии одинаково популярны, а вот на долю машин с «автоматом» приходится менее трети предложений. Каждая третья Astra H – с кузовом универсал, чуть менее популярен 5-дверный хэтчбек, но еще меньше предложений по 3-дверным GTC и седанам, а кабриолет и вовсе эксклюзив.

Кузов, салон, электрика

Уже предшествующее поколение Astra G показало, что шутки о гниющих Opel можно забыть. Поколение H также демонстрирует высокую стойкость кузова к коррозии, так что ржавые экземпляры – это обычно примеры некачественного восстановительного ремонта после ДТП. Но ЛКП достаточно тонкое и нежное, так что товарный вид во многом зависит от аккуратности и дотошности владельца. В любом случае наиболее уязвимые для механических повреждений места (кромки капота, крыши, дверей и крышки багажника, колесные арки и пороги) следует осматривать, а обнаруживаемые сколы оперативно ремонтировать.

Главная претензия к салону – слишком уж казенный у него интерьер: для служебного автомобиля, может, это и неплохо, но для семейного не хватает «уюта». Зато качество отделочных материалов неплохое, они долго сохраняют свой первоначальный вид, особенно если не было интенсивной эксплуатации служебного или прокатного автомобиля.

Что касается надежности оборудования, то, как и на других моделях Opel тех лет, проблемы с электрикой возникают из-за отказов CIM-модуля, а еще на возрастных машинах довольно часто случаются проблемы с климат-контролем, причем не с самим кондиционером (здесь все как у всех: с возрастом возможны утечки хладагента, за этим надо просто следить, восстанавливать герметичность, заменяя отказавшие детали), а именно с управлением – работой клавиш и регуляторов, электроприводом заслонок и т.д., так что работу системы перед покупкой лучше проверить, причем именно в процессе смены режимов.

Бензиновые двигатели

Если говорим про бензиновые версии, то подавляющее большинство машин, представленных на рынке, оснащено атмосферными двигателями. Первые несколько лет на модель устанавливали старые моторы Z16XE/XEP (105 л.с.) и Z18XE (125 л.с.), затем перешли на более современные Z16XER (115 л.с.) и Z18XER (140 л.с.): чугунный блок и распределенный впрыск остались, а вот гидрокомпенсаторы исчезли. «Младший» двигатель 1.4 (90 л.с.) не обладает большой мощностью, зато радует экономичностью. В отличие от других моторов привод ГРМ здесь цепной (реальный ресурс цепи порядка 200 тыс. км).

Несмотря на различия, с точки зрения долговечности и надежности все эти двигатели примерно сопоставимы. «Железо» ходит не менее 300 тыс. км., а основные вопросы касаются навесного оборудования и вспомогательных систем.

Двигатели 1.4 и 1.6 оснащены системой Twinport – подробно о ее особенностях и недостатках мы уже рассказывали, здесь же повторим основные моменты. Суть технологии заключается в перекрывании одного из двух каналов, приходящихся на каждый цилиндр, в режиме частичной нагрузки – это позволяет оптимизировать процесс смесеобразования и положительно сказывается на отзывчивости двигателя и его экономичности. Со временем система начинает «сбоить»: возникают люфты в механизме привода заслонок, иногда они подвисают в открытом или закрытом положении, часто из-за накопленных отложений во впуске. Они же являются причиной проблем с EGR.

Новые версии моторов 1.6 и 1.8 получили фазовращатели, которые со временем также могут стать причиной обращения на сервис. Еще один источник проблем — теплообменник, который со временем течет. В свое время на моторах 1.6 и 1.8 считались не очень надежными модули зажигания. А еще проблемы случаются из-за не очень долговечной проводки и нарушения контактов в блоке управления двигателем. В общем, «пожилая» Astra H, как и Zafira В, – «любимый» автомобиль электриков. Но серьезных проблем атмосферные моторы не преподносят.

Изредка на рынке встречаются версии с турбомотором 2.0 с отдачей 170-240 л.с. Двигатель достаточно крепкий, надежность его неплоха, но вопрос в том, как на нем ездили последние 10 лет и не пытались ли «задуть» в него еще больше «лошадок».

Дизельные двигатели

Скажем сразу: если у Astra H более и менее удачные версии дизельных двигателей, но в случае с возрастными и хорошо поездившими машинами куда важнее текущее техническое состояние, а также стоимость ремонта или замены агрегата либо его узлов. Собственно говоря, важно убедиться, что топливная система исправна, нет проблем по турбонаддуву и EGR, если по заводу должен стоять сажевый фильтр, разобраться, что с ним сейчас (наверняка удален, но насколько грамотно?).

«Проходной» 1.3 CDTI (90 л.с.) – это, конечно же, итальянский MultiJet. Здесь основное внимание – приводу ГРМ (цепь живет до 200 тыс. км) и состоянию сажевого фильтра. Как правило, при пробегах свыше 200 тыс. км уже имеются вопросы по турбине.

Также Astra H оснащалась 1,9-литровыми CDTI мощностью 100/120/150 л.с., и это не что иное, как Fiat 1.9 JTD. Лучшим вариантом принято считать 120-сильный, но повторимся: здесь уже важнее текущее техническое состояние конкретного экземпляра.

Вообще дизельные двигатели Opel 1.7 CDTi могли оснащаться топливной аппаратурой Common Rail от двух производителей: Bosch и Denso. Второй вариант менее предпочтителен в силу гораздо меньшей развитости сервисной базы в нашей стране. Впрочем, по нашим данным, двигатели для Astra оснащались только аппаратурой Bosch. В целом система Common Rail надежна, но возраст есть возраст: со временем могут возникнуть проблемы по части поддержания давления в рампе (датчики и клапаны) или же по самому впрыску (топливные форсунки). Перспектива их появления также зависит от качества топлива и своевременного обслуживания.

Со временем может потребовать ремонта или замены турбина (по разным оценкам срок ее службы может составлять от 150 тыс. до 300 тыс. км). С возрастом и пробегами может дать знать о себе старая «болячка» моторов семейства 4EE2: рассыхаются резиновые уплотнители, в том числе пресловутые колечки форсунок, что приводит к течам технических жидкостей.

Трансмиссия

Весьма печально, что с надежными атмосферными моторами идет неудачная коробка F17, которая славится недолговечными подшипниками валов и не очень выносливым дифференциалом. Чем тяжелее автомобиль и чем мощнее двигатель, чем агрессивнее ездит владелец, тем выше риск появления проблем.

Вот дизельные версии с моторами 1.7 и 1.9 будут оснащены куда более прочной коробкой F23, у которой со временем разве что изнашивается механизм кулисы. Автомобили с 2,0-литровым турбомотором оснащались коробкой М32, которая тоже куда выносливее F17, но все же страдает от агрессивной езды – в зоне риска все те же подшипники. Также стоит обратить внимание, что мощные бензиновые и дизельные модификации оснащались сцеплением с двухмассовым маховиком, а его замена дешевой быть не обещает. Поэтому при проверке автомобиля перед покупкой коробке уделяем максимум внимания.

С «младшими» моторами Astra оснащалась роботизированной коробкой Easytronic. При работе она раздражает своей медлительностью, а в эксплуатации требует квалифицированного обслуживания (работу «автоматизированного» сцепления нужно проверять каждые 30 тыс. км). И кстати, создана она базе все той же F17! Впрочем, настройки управляющей электроники вряд ли позволят сильно нагружать «железо».

4-диапазонный «автомат» Aisin – вполне разумный вариант для покупки, особенно в случае с достаточно свежим автомобилем. При условии грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания АКПП будет жить долго и не докучать проблемами. Жаль, что встречается эта коробка только на машинах с мотором 1.8, так что ее еще надо поискать. Дизельная Astra 1.9 CDTI могла оснащаться 6-ступенчатой АКП, которая также будет радовать надежностью при условии своевременного обслуживания.

Ходовая часть

Как и на всех предшествующих поколениях Astra, Opel не стал мудрить и спереди использовал стойки McPherson, сзади – обычную «балку». В итоге все очень просто, дешево, а главное – ресурсно. Благостную картину портят лишь ступичные подшипники, который ходят 60-70 тыс. км, меняются вместе со ступицами и поэтому стоят недешево. Не очень долговечны и опорные подшипники. А если говорим про универсал Caravan или компактвэн Zafira, то высока вероятность, что просевшие задние пружины уже будут проситься на замену. Впрочем, тут зависит от того, как часто машина ездила с перегрузом.

Наш вердикт

В целом автомобиль получился долговечным: при должном уходе кузов, двигатель и ходовая часть «живут» долго и счастливо. Жаль, этого нельзя сказать про коробку передач наиболее популярных бензиновых версий. А еще и электрика не образец надежности. Но все же главные враги – время и предыдущие владельцы-разгильдяи. Хорошо еще, что для нашего региона Astra H выпускали аж до 2014 года – больше шансов найти «живой» экземпляр. Главное – не нарваться на «рабочую лошадку», а таких среди подержанных экземпляров немало.

«Скандинавский пакет»

Споры на тему ездить или нет с ближним светом или дневным светом (DRL) уже закончены, Вам остается просто выбрать удобный вариант, благо Астра предлагает много вариантов.

ЧТО ЭТО ТАКОЕ?

Так называемый «скандинавский пакет» — это фактически автоматическое включение ближнего света при определенных условиях в начале движения, например:

при снятии машины с «ручника»
при включении зажигания
при запуске двигателя

Опция названа так, потому что в скандинавский странах законодательно закреплено правило постоянного использования ближнего света при движении. В Opel Astra H скандинавский пакет включается с помощью TECH’а.

Фото предоставил © Jedi-Master

Алгоритмы работы

Информацию предоставил © Дилер

Дальний свет включается только в положении переключателя «Ближний свет»

Включение/выключение «Скандинавского пакета»

Данный агоритм работает только в Версии №5 .

Если переключатель ближнего света повернуть в положение «ближний свет», а потом сразу в положение «Выкл.», то алгоритм работы становится стандлартным и не меняется даже после перезапуска двигателя. Чтобы снова включить «скандинавский пакет» после запуска двигателя, необходимо повторить описанную выше операцию.

Если установлен датчик света

Если переключатель габаритов стоит в положении «Auto», то «днем» (при хорошей освещенности) алгоритм работы освещения автомобиля совпадает с режимом в положении переключателя освещения «О», а «ночью» с режимом переключателя освещения «Ближний свет».

ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Программирование производится только при помощи Tech2. Алгоритм следующий:

Информацию предоставил © Сергей Н.

1. Подключаем Tech2 к диагностической колодке около ручника

2. Выбираем «Диагностику»

3. Год выпуска автомобиля.

4. И его марку.

5. Пункт меню «Кузов»

6. Пункт меню «UEC»

7. Пункт меню «Программирование»

8. Пункт меню «Конфигурация варианта программы»

9. Пункт меню «Дневное рабочее освещение»

10. И необходимую версию «Скандинавского пакета»

Для корректной работы задних габаритов не забудьте повторить ту же процедуру для REC («заднего центра электрооборудования») см .фото 6

Панель приборов Opel Astra H

Рис. 1. Панель приборов и органы управления

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы:

Поворотом рукоятки переключателя наружного освещения включают габаритный, ближний или дальний свет.

0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;

2 — все места заняты и груз в багажнике;

3 — один водитель и груз в багажнике.

По окончании регулировки заблокируйте регулятор, утопив его рукоятку в блок.

2 и 12 — боковые сопла системы вентиляции и отопления салона.

Поворотом рукоятки А изменяют интенсивность потока воздуха, причем в крайнем нижнем положении рукоятки поток воздуха максимален, а в крайнем верхнем — перекрыт (на рукоятке виден символ «O»). Рукояткой Б регулируют направление потока воздуха.

3 и 13 — сопла обдува стекол дверей.

I — включены указатели правого поворота (фиксированное положение);

II — включены указатели левого поворота (фиксированное положение);

При перемещении рычага в положение «I» или «II» в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа 10 или 13 (рис. 2). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении положения «I» или «II» только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг, и отпустить. Указатели поворота в этом случае мигнут три раза.

Рис. 2. Комбинация приборов

Для переключения между дальним и ближним светом фар передвиньте рычаг переключателя к рулю на две позиции и отпустите.

При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 22 (рис. 2).

При включении дальнего света в комбинации приборов также загорается контрольная лампа 22 (см. рис. 2).

По заказу может быть введена функция «освещение дороги к дому». Если при выключенном зажигании и открытой двери водителя передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу, а затем отпустить, то активируется функция задержки выключения фар — включится ближний свет фар и свет фонарей света заднего хода, который выключится только через 30 мин после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, переместите рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.

Включает электрические цепи при включенном зажигании и может быть установлен в следующие положения:

1 — стеклоочиститель выключен;

2 — щетки стеклоочистителя совершат один цикл;

4 — включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;

5 _ включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя.

8 — выключатель обогрева сиденья водителя.

9 — центральный информационный дисплей.

10 — выключатель аварийной сигнализации.

Аварийная сигнализация работает при любом положении ключа в выключателе (замке) зажигания.

Служит для хранения мелких вещей и открывается при нажатии на ручку замка вверх.

15 — центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.

16 — панель управления аудиосистемой.

17 — блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.

18 — рычаг управления коробкой передач.

19 — рычаг стояночного тормоза.

Опустите рычаг до упора вниз контрольная лампа должна погаснуть.

Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

— 0 (блокировка) _ зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство;

Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «I».

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения — рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

— I (дополнительное оборудование) — зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;

24 — выключатель звукового сигнала.

Для того чтобы включить звуковой сигнал, нажмите на любое место центральной накладки рулевого колеса.

Источник

**ТЕКСТ СООБЩЕНИЯ(КРАТКАЯ ФОРМА – БК)**	**ТЕКСТ НА ЦЕНТРАЛЬНОМ ИНФОРМАЦИОННОМ ДИСПЛЕЕ(ДЛИННАЯ ФОРМА, НА МОНИТОРЕ CCC ИЛИ CIC)**
NO FAULTS (ВСЕ В ПОРЯДКЕ)
ACC DEACTIVATED! (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ!) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ)	ACC DEACTIVATED (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ) ACTIVE CRUISE CONTROL ACC DEACTIVATED DUE TO RISK OF SKIDDING. (АКТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ВЫКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГИ.) KEEP YOUR DISTANCE AND DRIVE WITH CARE! (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ И СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ) REACTIVATE ACC AS NEEDED WHEN DRIVING SITUATION ALLOWS. (ВКЛЮЧИТЕ ACC СНОВА, КОГДА ПОЗВОЛЯТ УСЛОВИЯ.)
ACC DEACTIVATED! (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ!) KEEP YOUR DISTANCE (СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ)	ACC DEACTIVATED (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ) ACTIVE CRUISE CONTROL ACC DEACTIVATED DUE TO DIRTY SENSOR. (АКТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ВЫКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЯ ДАТЧИКА) KEEP YOUR DISTANCE! (СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ!) WIPE SENSOR CLEAN, SEE OWNER’S HANDBOOK. (ПРОТРИТЕ ДАТЧИК, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ)
ACC DEACTIVATED! (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ!) KEEP YOUR DISTANCE (СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ)	ACC FAILURE (ОТКАЗ ACC) ACTIVE CRUISE CONTROL ACC FAILURE (ОТКАЗ ACC) KEEP YOUR DISTANCE! (СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ!) PLEASE CONSULT BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
TRAILER, PARKING LIGHT, LEFT! (ПРИЦЕП, ЛЕВ.СТОЯНОЧНЫЙ!) CHECK (ПРОВЕРЬТЕ)
TRAILER, PARKING LIGHT, RIGHT! (ПРИЦЕП, ПРАВ.СТОЯНОЧНЫЙ!) CHECK (ПРОВЕРЬТЕ)
TRAILER, INDICATOR, LEFT! (ПРИЦЕП, ЛЕВ.ПОВОРОТНИК!) CHECK (ПРОВЕРЬТЕ)
TRAILER, INDICATOR, RIGHT! (ПРИЦЕП, ПРАВ.ПОВОРОТНИК!) CHECK (ПРОВЕРЬТЕ)
TRAILER, BRAKE LIGHTS! (ПРИЦЕП, СТОП-СИГНАЛЫ!) CHECK (ПРОВЕРЬТЕ)
TRAILER, FOG LIGHT! (ПРИЦЕП, П/ТУМАННЫЙ!) CHECK (ПРОВЕРЬТЕ)
RADIO-CONTROL KEY IN LOCK! (КЛЮЧ В ЗАМКЕ!)
DOOR OPEN! (ОТКРЫТА ДВЕРЬ) (= FRONT RIGHT) (= ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ)
DOOR OPEN! (ОТКРЫТА ДВЕРЬ) (= FRONT LEFT) (= ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ)
DOOR OPEN! (ОТКРЫТА ДВЕРЬ) (= REAR LEFT) (= ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ)
DOOR OPEN! (ОТКРЫТА ДВЕРЬ) (= REAR RIGHT) (= ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ)
BONNET OPEN! (ОТКРЫТ КАПОТ!) STOP THE VEHICLE CAREFULLY! (ОСТАНОВИТЕСЬ!)	OPEN THE ENGINE HOOD (ОТКРЫТ КАПОТ!) ENGINE HOOD IS NOT LOCKED. (КАПОТ НЕ ЗАПЕРТ.) RISK OF ACCIDENT! (РИСК АВАРИИ) STOP VEHICLE AND CLOSE HOOD. (ОСТАНОВИТЕСЬ И ЗАКРОЙТЕ КАПОТ.)
BOOT OPEN! (ОТКРЫТ БАГАЖНИК!)
IGNITION FAULTY! (ЗАЖИГАНИЕ НЕИСПРАВНО!)	IGNITION MALFUNCTION (ЗАЖИГАНИЕ НЕИСПРАВНО!) ENGINE CAN POSSIBLY ONLY BE STARTED WITH THE BRAKE PEDAL DEPRESSED. (ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕН ТОЛЬКО ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) CONTACT THE NEAREST BMW SERVICE. (СВЯЖИТЕСЬ С БЛИЖАЙШЕЙ СТОА BMW)
STARTER MOTOR! (СТАРТЕР!) DO NOT STOP ENGINE (НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ!)	STARTER MOTOR DEFECTIVE (СТАРТЕР НЕИСПРАВЕН) NOT POSSIBLE TO RESTART THE ENGINE. (ПОВТОРНЫЙ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕВОЗМОЖЕН) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
DBC FAILURE! (ОТКАЗ DBC!) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ)	DBC FAILURE (ОТКАЗ DBC) NO ADDITIONAL BRAKE SUPPORT FROM DBC WHEN EMERGENCY BRAKING. (ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ ОТСУТСТВУЕТ ПОДДЕРЖКА СО СТОРОНЫ DBC) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY BMW SERVICE AS SOON AS POSSIBLE. (КАК МОЖНО СКОРЕЕ ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
PREHEATING! (РАЗОГРЕВ!) PLEASE WAIT (ЖДИТЕ)
CRUISE CONTROL FAILURE. (АКТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ РАБОТАЕТ)	CRUISE CONTROL (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ) CRUISE CONTROL FAILURE. (АКТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НЕ РАБОТАЕТ) POSSIBLE TO CONTINUE JOURNEY WITH CAUTION. (ДАЛЬНЕЙШЕЕ ДВИЖЕНИЕ ВОЗМОЖНО) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
ENGINE OIL LEVEL! (УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ!) TOP UP ENGINE OIL! (ДОЛЕЙТЕ МАСЛО!)	ENGINE OIL LEVEL (УРОВЕНЬ МАСЛА) ENGINE OIL LEVEL AT MINIMUM: (МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ НА МИНИМУМЕ.) ADD 1 LITRE OF ENGINE OIL AT THE NEXT OPPORTUNITY, PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK. (ПРИ БЛИЖАЙШЕЙ ВОЗМОЖНОСТИ ДОЛЕЙТЕ 1 ЛИТР МАСЛА, СМ. РУКОВОДСТВО)
ENGINE OIL LEVEL! (УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ!) TOP UP ENGINE OIL! (ДОЛЕЙТЕ МАСЛО!)	ENGINE OIL LEVEL (УРОВЕНЬ МАСЛА) BELOW MINIMUM. (НИЖЕ МИНИМУМА.) ADD 1 LITRE OF ENGINE OIL AT THE NEXT OPPORTUNITY, PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK. (ПРИ БЛИЖАЙШЕЙ ВОЗМОЖНОСТИ ДОЛЕЙТЕ 1 ЛИТР МАСЛА, СМ. РУКОВОДСТВО)
ENGINE FAULT! (ДВИГАТЕЛЬ!) REDUCED POWER (ПАДЕНИЕ МОЩНОСТИ)	ENGINE MALFUNCTION (НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ) FULL ENGINE OUTPUT NO LONGER AVAILABLE. (ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНУЮ МОЩНОСТЬ) DRIVE WITH CARE. (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
ENGINE! (ДВИГАТЕЛЬ!) STOP THE VEHICLE CAREFULLY! (ОСТАНОВИТЕСЬ!)	ENGINE MALFUNCTION (НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ) DRIVING ON COULD CAUSE ENGINE DAMAGE. (УГРОЗА ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.) STOP THE VEHICLE AND SWITCH OFF THE ENGINE. (ОСТАНОВИТЕСЬ И ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ.) CONTACT THE NEAREST BMW SERVICE. (СВЯЖИТЕСЬ С БЛИЖАЙШЕЙ СТОА BMW)
INCREASED EMISSIONS! (ТОКСИЧНЫЙ ВЫХЛОП)	INCREASED EMISSIONS (ТОКСИЧНЫЙ ВЫХЛОП) ENGINE MALFUNCTION INFLUENCING EXHAUST EMISSIONS. (НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СОСТАВ ОГ. ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY BMW SERVICE AS SOON AS POSSIBLE. (КАК МОЖНО СКОРЕЕ ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
PLEASE CLOSE FILTER CAP! (ТОПЛИВНЫЙ БАК ОТКРЫТ!)	FUEL FILLER CAP OPEN! (ТОПЛИВНЫЙ БАК ОТКРЫТ) FUEL OR FUEL VAPOURS COULD ESCAPE. (ОПАСНОСТЬ ВЫБРОСА ТОПЛИВА ИЛИ ЕГО ПАРОВ.) CHECK THAT FUEL FILLER CAP IS PROPERLY CLOSED AND ENGAGED. (ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА)
ENGINE FAULT! (ДВИГАТЕЛЬ!) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ)	ENGINE MALFUNCTION (НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ) INCREASED ENGINE LOAD COULD DAMAGE THE CATALYTIC CONVERTER. (ПОВЫШЕННАЯ НАГРУЗКА НА ДВИГАТЕЛЬ ВРЕДИТ КАТАЛИЗАТОРУ.) DRIVE WITH MODERATE ENGINE LOAD. (УМЕНЬШИТЕ НАГРУЗКУ НА ДВИГАТЕЛЬ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
DSC FAILURE! (ОТКАЗ DSC) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ)	DSC FAILURE (ОТКАЗ DSC) DRIVING STABILITY RESTRICTED WHEN ACCELERATING AND CORNERING. (СНИЖЕНА УСТОЙЧИВОСТЬ В ПОВОРОТАХ И ПРИ РАЗГОНЕ) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY BMW SERVICE AS SOON AS POSSIBLE. (КАК МОЖНО СКОРЕЕ ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
DSC DEACTIVATED! (DSC ВЫКЛЮЧЕНА!)	DSC DEACTIVATED (DSC ВЫКЛЮЧЕНА) DSC DEACTIVATED. (ВЫ ВЫКЛЮЧИЛИ СИСТЕМУ DSC) DRIVING STABILITY RESTRICTED WHEN ACCELERATING AND CORNERING. (СНИЖЕНА УСТОЙЧИВОСТЬ В ПОВОРОТАХ И ПРИ РАЗГОНЕ)
REMOTE CONTROL! UNIDENTIFIED KEY (КЛЮЧ! НЕИДЕНТИФИЦИРОВАННЫЙ КЛЮЧ)	REMOTE CONTROL (КЛЮЧ) THE REMOTE CONTROL USED IS NOT ASSIGNED TO THIS VEHICLE. (ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ КЛЮЧ НЕ ПОДХОДИТ.) PLEASE CHECK. (ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ.)
ENGINE OVERHEATED! (ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕЛСЯ!) STOP THE VEHICLE CAREFULLY (ОСТАНОВИТЕСЬ)	ENGINE OVERHEATING (ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕЛСЯ) STOP THE ENGINE AND ALLOW IT TO COOL. (ЗАГЛУШИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ДАЙТЕ ЕМУ ОСТЫТЬ) DO NOT OPEN ENGINE HOOD, RISK OF SCOLDING! (КАПОТ НЕ ОТКРЫВАЙТЕ.) RISK OF SCALDING! (КАПОТ НЕ ОТКРЫВАЙТЕ. ОПАСНОСТЬ ОЖОГА!) CONTACT THE NEAREST BMW SERVICE. (СВЯЖИТЕСЬ С БЛИЖАЙШЕЙ СТОА BMW)
TO START ENGINE, PRESS BRAKE PEDAL (ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ НАЖМИТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)
SERVICE DUE! (НАСТУПИЛ СРОК ТО!)	SERVICE DUE (НАСТУПИЛ СРОК ТО) YOUR BMW DEALER WAS UNABLE TO BE INFORMED AUTOMATICALLY. (ВАША СТОА НЕ БЫЛА АВТОМАТИЧЕСКИ ПРОИНФОРМИРОВАНА ОБ ЭТОМ.) PLEASE CONTACT YOUR BMW SERVICE. (СВЯЖИТЕСЬ СО СВОЕЙ СТОА BMW)
CONTROL SYSTEMS! (СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ)	CONTROL SYSTEMS (СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ) GROUND CLEARANCE / DRIVING COMFORT REDUCED. (КЛИРЕНС/КОМФОРТ МЕНЬШЕ ОБЫЧНОГО.) AVOID HIGH SPEEDS WHEN CORNERING. (СКОРОСТЬ В ПОВОРОТАХ ДОЛЖНА БЫТЬ УМЕРЕННОЙ.) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (КАК МОЖНО СКОРЕЕ ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
FASTEN SEAT BELT (ПРИСТЕГНИТЕСЬ)
PARTICULATE FILTER MALFUNCTION (САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ)	PARTICULATE FILTER MALFUNCTION (САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР ТРЕБУЕТ ОБСЛУЖИВАНИЯ) POSSIBLE TO CONTINUE JOURNEY WITH CAUTION. (ДАЛЬНЕЙШЕЕ ДВИЖЕНИЕ ВОЗМОЖНО) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
RUN FLAT INDICATOR FAILURE! (ОТКАЗ ИНДИКАТОРА ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН!)	RUN FLAT INDICATOR (ИНДИКАТОР ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН) RUN FLAT INDICATOR FAILED. (ОТКАЗ ИНДИКАТОРА ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН.) FLAT TYRES CANNOT BE DETECTED. (ПОВРЕЖДЕНИЯ ШИН НЕ РАСПОЗНАЮТСЯ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY BMW SERVICE AS SOON AS POSSIBLE. (КАК МОЖНО СКОРЕЕ ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
SPEEDOMETER DISPLAY FAULT! (СПИДОМЕТР НЕИСПРАВЕН)	SPEEDOMETER DISPLAY (СПИДОМЕТР) SPEEDOMETER DISPLAY MALFUNCTION. (СПИДОМЕТР НЕИСПРАВЕН) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
SPEED LIMIT EXCEEDED! (ПРЕВЫШЕН ПРЕДЕЛ СКОРОСТИ) (= ТОЛЬКО ДЛЯ СТРАН ПЕРСИДСКОГО ЗАЛИВА)
LOSS OF TYRE PRESSURE! (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ!)	LOSS OF TYRE PRESSURE (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STOP THE VEHICLE CAREFULLY. (ОСТАНОВИТЕСЬ) IF TYRES WITH RUNFLAT CHARACTERISTICS (“RSC” SYMBOL) ARE FITTED, IT IS POSSIBLE TO CONTINUE THE JOURNEY AT SPEEDS UP TO 80 KM/H. (ПРИ НАЛИЧИИ ШИН, ДОПУСКАЮЩИХ ДВИЖЕНИЕ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ (СИМВОЛ “RSC”), МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ СО СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ/Ч.) PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK FOR IMPORTANT INFORMATION. (ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ СМ. В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.) NOTE: (УКАЗАНИЕ:) THE CAUSE MAY BE THE TYRE PRESSURE SETTING. (ПРИЧИНОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКЖЕ РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.)
CHARGE BATTERY IN KEY / REMOTE CONTROL! (АККУМУЛЯТОР В КЛЮЧЕ!) CHARGING (ЗАРЯДИТЕ)	KEY / REMOTE CONTROL (КЛЮЧ/БЛОК ДУ) THE BATTERY IS AUTOMATICALLY RECHARGED DURING LENGTHY JOURNEYS WITH THE KEY IN THE IGNITION LOCK. (АККУМУЛЯТОР КЛЮЧА ЗАРЯЖАЕТСЯ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ)
REMOTE CONTROL! (КЛЮЧ!) NO ENGINE START (ПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕВОЗМОЖЕН)	REMOTE CONTROL (КЛЮЧ) REMOTE CONTROL NOT AVAILABLE OR FAULTY. (КЛЮЧ ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ НЕИСПРАВЕН) ENGINE START NOT POSSIBLE. (ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ НЕВОЗМОЖЕН) PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK. (СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ)
REMOTE CONTROL BATTERY DISCHARGED! (РАЗРЯЖЕНА БАТАРЕЙКА В КЛЮЧЕ!)	REMOTE CONTROL (КЛЮЧ) BATTERIES IN “REMOTE CONTROL WITH INTEGRATED KEY” FLAT. (ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ В КЛЮЧЕ РАЗРЯЖЕН) REPLACE, PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK. (ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЙКУ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ)
BATT. REMOTE CONT. FOR STAT. FUNCT.! (БАТАРЕЙКА ДУ АВТОНОМНЫХ СИСТЕМ)	REMOTE CONTROL (КЛЮЧ) BATTERIES OF “REMOTE CONTROL FOR STATIONARY FUNCTIONS” FLAT. (ЭЛЕМЕНТЫ ПИТАНИЯ В ПУЛЬТЕ ДУ АВТОНОМНЫМИ СИСТЕМАМИ СЕЛИ) REPLACE, PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK. (ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЙКУ, СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ)
ACC DEACTIVATED! (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ!) KEEP YOUR DISTANCE (СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ)	ACC DEACTIVATED (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ) ACTIVE CRUISE CONTROL ACC DEACTIVATED UNDER APPROX. 30 KM/H (20 MPH). (АКТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ СКОРОСТИ НИЖЕ 30 КМ/Ч) KEEP YOUR DISTANCE! (СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ!) REACTIVATE ACC AS NEEDED. (ЕСЛИ НЕОБХОДИМО, ВКЛЮЧИТЕ ACC СНОВА)
SERVOTRONIC FAILURE! (ОТКАЗ СЕРВОТРОНИКА)	SERVOTRONIC FAILURE POSSIBLE TO CONTINUE JOURNEY WITH CAUTION. (ДАЛЬНЕЙШЕЕ ДВИЖЕНИЕ ВОЗМОЖНО) IMPORTANT: (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:) POWER-STEERING ASSISTANCE IS NO LONGER AUTOMATICALLY ADAPTED TO THE VEHICLE’S SPEED. (ВНИМАНИЕ: УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ НЕ ПОДСТРАИВАЕТСЯ К СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY BMW SERVICE AS SOON AS POSSIBLE. (КАК МОЖНО СКОРЕЕ ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
BRAKE PADS! (КОЛОДКИ!) REPLACE (ЗАМЕНИТЕ)	BRAKE PADS (КОЛОДКИ) THE BRAKE PADS ARE WORN. (ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК) HAVE THEM REPLACED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ЗАМЕНИТЕ КОЛОДКИ НА БЛИЖАЙШЕЙ СТОА BMW)
EPS INOPERABLE (EPS НЕ РАБОТАЕТ) (= БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР)
BRAKE FLUID! (ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ) STOP VEHICLE CAREFULLY (ОСТАНОВИТЕСЬ)	BRAKE FLUID (ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ) INSUFFICIENT QUANTITY OF BRAKE FLUID. (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ) BRAKING EFFECT REDUCED. (ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЗОВ СНИЖЕНА) STOP THE VEHICLE CAREFULLY. (ОСТАНОВИТЕСЬ) CONTACT THE NEAREST BMW SERVICE. (СВЯЖИТЕСЬ С БЛИЖАЙШЕЙ СТОА BMW)
TRAILER TOW BAR ELECTRICS! (ОТКАЗ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ПРИЦЕПА!)	TRAILER ELECTRICS (ЭЛЕКТРИКА ПРИЦЕПА) TRAILER ELECTRICS FAILED. (ОТКАЗ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ПРИЦЕПА) TRAILER LIGHTS AFFECTED. HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
SPEED LIMIT EXCEEDED! (ПРЕВЫШЕН ПРЕДЕЛ СКОРОСТИ) (= БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР)
OUTSIDE TEMPERATURE (ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА) (= ДЛЯ СЕВЕРНЫХ СТРАН)
ACC DEACTIVATED! (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ!) MANUAL BRAKING (ТОРМОЗИТЕ САМИ)	ACC DEACTIVATED (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ) ACTIVE CRUISE CONTROL ACC DEACTIVATED DUE TO LONG DOWNHILL DRIVE. (ACC ОТКЛЮЧИЛСЯ ИЗ-ЗА ЗАТЯЖНОГО СПУСКА) KEEP YOUR DISTANCE! (СОБЛЮДАЙТЕ ДИСТАНЦИЮ!) REACTIVATE ACC AS NEEDED. (ЕСЛИ НЕОБХОДИМО, ВКЛЮЧИТЕ ACC СНОВА)
REAR LIGHT, RIGHT, FAILURE! (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ!)	REAR LAMPS (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ) REAR RIGHT LAMP FAILED. (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
DIPPED BEAM, LEFT, FAILURE! (ЛЕВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ!)	DIPPED-BEAM HEADLIGHTS (БЛИЖНИЙ СВЕТ) LEFT DIPPED-BEAM HEADLIGHT FAILED. (ЛЕВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
DIPPED BEAM, RIGHT, FAILURE! (ПРАВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ!)	DIPPED-BEAM HEADLIGHTS (БЛИЖНИЙ СВЕТ) RIGHT DIPPED-BEAM HEADLIGHTS FAILED. (ПРАВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
TRAILER, REVERSING LIGHT! (ПРИЦЕП, ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА)
FASTEN SEAT BELT (ПРИСТЕГНИТЕСЬ)
FRONT PASS. RESTRAINT SYSTEM FAULTY! (РЕМЕНЬ ПАССАЖИРА НЕИСПРАВЕН!)	PASSENGER SEAT BELT (РЕМЕНЬ ПАССАЖИРА) BELT TENSIONER OR BELT FORCE LIMITER MALFUNCTION. (НЕИСПРАВЕН ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ИЛИ ОГРАНИЧИТЕЛЬ УСИЛИЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) FASTEN SEAT BELT DESPITE MALFUNCTION! (ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ПРИСТЕГНИТЕСЬ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
DRIVER RESTRAINT SYSTEM FAULTY! (РЕМЕНЬ ВОДИТЕЛЯ НЕИСПРАВЕН)	DRIVER’S SEAT BELT (РЕМЕНЬ ВОДИТЕЛЯ) BELT TENSIONER OR BELT FORCE LIMITER MALFUNCTION. (НЕИСПРАВЕН ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ ИЛИ ОГРАНИЧИТЕЛЬ УСИЛИЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ) FASTEN SEAT BELT DESPITE MALFUNCTION! (ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ПРИСТЕГНИТЕСЬ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
RESTRAINT SYSTEM, REAR LEFT, FAULTY! (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ НЕИСПРАВЕН!)	REAR LEFT SEAT BELT (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ) BELT TENSIONER MALFUNCTION. (НЕИСПРАВЕН ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ) FASTEN SEAT BELT DESPITE MALFUNCTION! (ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ПРИСТЕГНИТЕСЬ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
RESTRAINT SYSTEM, REAR RIGHT, FAULTY! (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ НЕИСПРАВЕН!)	REAR RIGHT SEAT BELT (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ) BELT TENSIONER MALFUNCTION. (НЕИСПРАВЕН ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ) FASTEN SEAT BELT DESPITE MALFUNCTION! (ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ПРИСТЕГНИТЕСЬ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
RESTRAINT SYSTEMS FAULTY! (СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕИСПРАВНЫ!)	RESTRAINT SYSTEMS (СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ) AIRBAGS, BELT TENSIONERS AND BELT FORCE LIMITERS MALFUNCTION. (НЕИСПРАВНОСТЬ НПБ, ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕЙ И ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ УСИЛИЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ) FASTEN BELTS DESPITE PROBLEM! (ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, ПРИСТЕГНИТЕСЬ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
TRANSMISSION TOO HOT! (КПП ГРОЗИТ ПЕРЕГРЕВ!)	TRANSMISSION TOO HOT (КПП НАГРЕВАЕТСЯ) POSSIBLE TO CONTINUE JOURNEY WITH CAUTION. (ДАЛЬНЕЙШЕЕ ДВИЖЕНИЕ ВОЗМОЖНО) ENGINE POWER OUTPUT REDUCED (МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СНИЖЕНА) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ)
TRANSMISSION FAULT! (ТЕМПЕРАТУРА КПП!) DRIVE WITH CARE (НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ)	TRANSMISSION TEMPERATURE RISK OF TRANSMISSION OVERHEATING. (ОПАСНОСТЬ ПЕРЕГРЕВА КПП) SHIFT PROGRAM WITH RESTRICTED DRIVING ACTIVE. (РАБОТАЕТ ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА) AVOID HIGH ENGINE LOADS. (ИЗБЕГАЙТЕ ВЫСОКОЙ НАГРУЗКИ НА ДВИГАТЕЛЬ)
TRANSMISSION FAULT! (ТЕМПЕРАТУРА КПП!) STOP VEHICLE CAREFULLY (ОСТАНОВИТЕСЬ)	TRANSMISSION OVERHEATING (КПП ПЕРЕГРЕЛАСЬ) STOP THE VEHICLE AND ENGAGE TRANSMISSION POSITION P. (ОСТАНОВИТЕСЬ И ВКЛЮЧИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ P) ALLOW TO COOL AND CONTINUE JOURNEY WITH CARE. (ПОСЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ КПП НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ) IN CASE OF REPEATED OVERHEATING, HAVE THE PROBLEM CHECKED BY YOUR BMW SERVICE. (ПРИ ПОВТОРНОМ ПЕРЕГРЕВЕ ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
DRIVER AIRBAGS FAULTY! (НПБ ВОДИТЕЛЯ НЕИСПРАВНЫ!)	DRIVER’S AIRBAGS (НПБ ВОДИТЕЛЯ) AIRBAGS MALFUNCTION. (ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕИСПРАВНЫ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
FRONT PASSENGER AIRBAGS FAULTY! (НПБ ПАССАЖИРА НЕИСПРАВНЫ!)	FRONT-PASSENGER AIRBAGS (НПБ ПАССАЖИРА) AIRBAGS MALFUNCTION. (ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕИСПРАВНЫ) IF POSSIBLE, DO NOT OCCUPY THE FRONT-PASSENGER SEAT. (ПО ВОЗМОЖНОСТИ ДЕРЖИТЕ СИДЕНЬЕ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА СВОБОДНЫМ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
NUMBER PLATE LIGHT LEFT, FAILURE! (ЛЕВАЯ ПОДСВЕТКА НОМЕРНОГО ЗНАКА НЕ РАБОТАЕТ!)	LICENCE-PLATE LIGHT (ПОДСВЕТКА НОМ.ЗНАКА) LEFT LICENCE-PLATE LIGHT FAILED. (ОТКАЗ ЛЕВОГО ФОНАРЯ ПОДСВЕТКИ НОМЕРНОГО ЗНАКА) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
PARKING LIGHTS ON! (СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ ВКЛЮЧЕНЫ!)
FOGLIGHT, REAR LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ НЕИСПРАВЕН)	REAR FOGLIGHT (ПРОТИВОТУМАННЫЙ) REAR LEFT FOGLIGHT FAILED. (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
REVERSING LIGHT, RIGHT, FAILURE! (ПРАВЫЙ ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА НЕ РАБОТАЕТ!)	REVERSING LIGHT (ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА) RIGHT REVERSING LIGHT FAILED. (ПРАВЫЙ ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
INDICATOR, REAR LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!)	TURN SIGNAL LIGHTS (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА) REAR LEFT TURN SIGNAL FAILED. (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
REVERSING LIGHT, LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА НЕ РАБОТАЕТ!)	REVERSING LIGHT (ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА) LEFT REVERSING LIGHT FAILED. (ЛЕВЫЙ ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
REAR LIGHT, RIGHT, FAILURE! (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ!)	REAR LAMPS (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ) REAR RIGHT LAMP FAILED. (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
INDICATOR, FRONT RIGHT, FAILURE! (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!)	TURN SIGNAL LIGHTS (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА) FRONT RIGHT TURN SIGNAL FAILED. (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
DIPPED BEAM, LEFT, FAILURE! (ЛЕВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ!)	DIPPED-BEAM HEADLIGHTS (БЛИЖНИЙ СВЕТ) LEFT DIPPED-BEAM HEADLIGHT FAILED. (ЛЕВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
DIPPED BEAM, RIGHT, FAILURE! (ПРАВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ!)	DIPPED-BEAM HEADLIGHTS (БЛИЖНИЙ СВЕТ) RIGHT DIPPED-BEAM HEADLIGHTS FAILED. (ПРАВАЯ ФАРА БЛИЖНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
INDICATOR, FRONT LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!)	TURN SIGNAL LIGHTS (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА) FRONT LEFT TURN SIGNAL FAILED. (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
REAR LIGHT, LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ!)	REAR LAMPS (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ) REAR LEFT LAMPS FAILED. (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
SIDE INDICATOR, RIGHT, FAILURE! (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!)	TURN SIGNAL LIGHTS (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА) RIGHT SIDE-MOUNTED TURN SIGNAL FAILED. (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
INDICATOR, REAR RIGHT, FAILURE! (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!)	TURN SIGNAL LIGHTS (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА) REAR RIGHT TURN SIGNAL FAILED. (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
FOGLIGHT, FRONT RIGHT, FAILURE! (ПРАВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕИСПРАВНА)	FRONT FOGLIGHTS (ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ) FRONT RIGHT FOGLIGHT FAILED. (ПРАВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕ РАБОТАЕТ) PLEASE CONSULT BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
LEFT SIDE-MOUNTED TURN SIGNAL FAILED! (ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!)	TURN SIGNAL LIGHTS (УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА) LEFT SIDE-MOUNTED TURN SIGNAL FAILED! (ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ПОВОРОТНИК НЕ РАБОТАЕТ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
FULL BEAM HEADLIGHT LEFT, FAILURE! (ЛЕВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ!)	MAIN-BEAM HEADLIGHTS (ДАЛЬНИЙ СВЕТ); LEFT MAIN-BEAM HEADLIGHT FAILED. (ЛЕВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ) PLEASE CONSULT BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
FOGLIGHT, REAR RIGHT, FAILURE! (ПРАВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕИСПРАВНА!)	REAR FOGLIGHT (ПРОТИВОТУМАННЫЙ) RIGHT REAR FOGLIGHT FAILED. (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ) PLEASE CONSULT BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
FULL BEAM HEADLIGHT RIGHT, FAILURE! (ПРАВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ!)	MAIN-BEAM HEADLIGHTS (ДАЛЬНИЙ СВЕТ); RIGHT MAIN-BEAM HEADLIGHT FAILED. (ПРАВАЯ ФАРА ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ) PLEASE CONSULT BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА СТОА BMW)
PARKING LIGHT FRONT LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТОЯНОЧНЫЙ НЕ РАБОТАЕТ!)	PARKING LIGHTS (СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ) PARKING LIGHT FRONT LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТОЯНОЧНЫЙ НЕ РАБОТАЕТ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
FRONT RIGHT SIDE LIGHT FAILED! (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТОЯНОЧНЫЙ НЕ РАБОТАЕТ!)	PARKING LIGHTS (СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ) FRONT RIGHT SIDE LIGHT FAILED! (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТОЯНОЧНЫЙ НЕ РАБОТАЕТ!) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
REAR LIGHT, LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ!)	REAR LAMPS (ЗАДНИЙ ФОНАРЬ) REAR LEFT LAMPS FAILED. (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
BRAKE LIGHT RIGHT, FAILURE! (ПРАВЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ!)	BRAKE LIGHTS (СТОП-СИГНАЛ) RIGHT BRAKE LIGHT FAILED. (ПРАВЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
THIRD BRAKE LIGHT, FAILURE! (ТРЕТИЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ!)	BRAKE LIGHTS (СТОП-СИГНАЛ) CENTRE BRAKE LIGHT FAILED. (ТРЕТИЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
BRAKE LIGHT LEFT, FAILURE! (ЛЕВЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ!)	BRAKE LIGHTS (СТОП-СИГНАЛ) LEFT BRAKE LIGHT FAILED. (ЛЕВЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
NUMBER PLATE LIGHT, RIGHT, FAILURE! (ПРАВ.ПОДСВЕТКА НОМЕРНОГО ЗНАКА НЕ РАБОТАЕТ!)	LICENCE-PLATE LIGHT (ПОДСВЕТКА НОМ.ЗНАКА) RIGHT LICENCE-PLATE LIGHT FAILED. (ПРАВАЯ ПОДСВЕТКА НОМЕРНОГО ЗНАКА НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
FOGLIGHT, FRONT LEFT, FAILURE! (ЛЕВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕИСПРАВНА!)	FRONT FOGLIGHTS (ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ) FRONT LEFT FOGLIGHT FAILED. (ЛЕВАЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА НЕ РАБОТАЕТ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
LOSS OF TYRE PRESSURE FRONT LEFT! (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ!)	LOSS OF TYRE PRESSURE (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STOP THE VEHICLE CAREFULLY. (ОСТАНОВИТЕСЬ) IF TYRES WITH RUNFLAT CHARACTERISTICS (“RSC” SYMBOL) ARE FITTED, IT IS POSSIBLE TO CONTINUE THE JOURNEY AT SPEEDS UP TO 80 KM/H. (ПРИ НАЛИЧИИ ШИН, ДОПУСКАЮЩИХ ДВИЖЕНИЕ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ (СИМВОЛ “RSC”), МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ СО СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ/Ч.) PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK FOR IMPORTANT INFORMATION. (ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ СМ. В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.) NOTE: (УКАЗАНИЕ:) THE CAUSE MAY BE THE TYRE PRESSURE SETTING. (ПРИЧИНОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКЖЕ РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.)
LOSS OF TYRE PRESSURE REAR RIGHT! (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ!)	LOSS OF TYRE PRESSURE (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STOP THE VEHICLE CAREFULLY. (ОСТАНОВИТЕСЬ) IF TYRES WITH RUNFLAT CHARACTERISTICS (“RSC” SYMBOL) ARE FITTED, IT IS POSSIBLE TO CONTINUE THE JOURNEY AT SPEEDS UP TO 80 KM/H. (ПРИ НАЛИЧИИ ШИН, ДОПУСКАЮЩИХ ДВИЖЕНИЕ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ (СИМВОЛ “RSC”), МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ СО СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ/Ч.) PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK FOR IMPORTANT INFORMATION. (ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ СМ. В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.) NOTE: (УКАЗАНИЕ:) THE CAUSE MAY BE THE TYRE PRESSURE SETTING. (ПРИЧИНОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКЖЕ РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.)
LOSS OF TYRE PRESSURE REAR LEFT! (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ШИНЕ!)	LOSS OF TYRE PRESSURE (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STOP THE VEHICLE CAREFULLY. (ОСТАНОВИТЕСЬ) IF TYRES WITH RUNFLAT CHARACTERISTICS (“RSC” SYMBOL) ARE FITTED, IT IS POSSIBLE TO CONTINUE THE JOURNEY AT SPEEDS UP TO 80 KM/H. (ПРИ НАЛИЧИИ ШИН, ДОПУСКАЮЩИХ ДВИЖЕНИЕ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ (СИМВОЛ “RSC”), МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ СО СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ/Ч.) PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK FOR IMPORTANT INFORMATION. (ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ СМ. В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.) NOTE: (УКАЗАНИЕ:) THE CAUSE MAY BE THE TYRE PRESSURE SETTING. (ПРИЧИНОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКЖЕ РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.)
TYRE PRESSURE! (ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ!) CHECK (ПРОВЕРЬТЕ)	RDC SET THE TYRE PRESSURE AND INITIALISE THE TYRE PRESSURE CONTROL (RDC). (ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ И ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (RDC).) FURTHER INFORMATION CAN BE FOUND IN THE OWNER’S HANDBOOK. (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ СОДЕРЖИТСЯ В РУКОВОДСТВЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.)
LOSS OF TYRE PRESSURE FRONT RIGHT! (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ШИНЕ!)	LOSS OF TYRE PRESSURE (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STOP THE VEHICLE CAREFULLY. (ОСТАНОВИТЕСЬ) IF TYRES WITH RUNFLAT CHARACTERISTICS (“RSC” SYMBOL) ARE FITTED, IT IS POSSIBLE TO CONTINUE THE JOURNEY AT SPEEDS UP TO 80 KM/H. (ПРИ НАЛИЧИИ ШИН, ДОПУСКАЮЩИХ ДВИЖЕНИЕ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ (СИМВОЛ “RSC”), МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ СО СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ/Ч.) PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK FOR IMPORTANT INFORMATION. (ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ СМ. В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.) NOTE: (УКАЗАНИЕ:) THE CAUSE MAY BE THE TYRE PRESSURE SETTING. (ПРИЧИНОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКЖЕ РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.)
TYRE PRESSURE CONTROL MALFUNCTION! (КОНТРОЛЬ ШИН НЕ РАБОТАЕТ!)	RDC MALFUNCTION (СИСТЕМА RDC НЕ РАБОТАЕТ) TEMPORARY RADIO MALFUNCTION IN TYRE PRESSURE CONTROL SYSTEM (RDC) FROM OUTSIDE CAUSED BY TV OR RADIO TRANSMITTER. (ВРЕМЕННОЕ НАРУШЕНИЕ В РАБОТЕ RDC ИЗ-ЗА ВНЕШНИХ ПОМЕХ ОТ ТВ- ИЛИ РАДИОСТАНЦИИ.) POSSIBLE TO CONTINUE JOURNEY WITH CAUTION. (ДАЛЬНЕЙШЕЕ ДВИЖЕНИЕ ВОЗМОЖНО)
TYRE PRESSURE CONTROL DEACTIVATED! (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ВЫКЛЮЧЕНА!)	TYRE PRESSURE CONTROL (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) TYRE PRESSURE CONTROL (RDC) NOT AVAILABLE AS A WHEEL WITHOUT A SENSOR IS FITTED. (ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (RDC) НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ, ТАК КАК КОЛЕСО УСТАНОВЛЕНО БЕЗ ДАТЧИКА.) POSSIBLE TO CONTINUE JOURNEY WITH CAUTION. (ДАЛЬНЕЙШЕЕ ДВИЖЕНИЕ ВОЗМОЖНО) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
LOSS OF TYRE PRESSURE! (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ!)	LOSS OF TYRE PRESSURE (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) STOP THE VEHICLE CAREFULLY. (ОСТАНОВИТЕСЬ) IF TYRES WITH RUNFLAT CHARACTERISTICS (“RSC” SYMBOL) ARE FITTED, IT IS POSSIBLE TO CONTINUE THE JOURNEY AT SPEEDS UP TO 80 KM/H. (ПРИ НАЛИЧИИ ШИН, ДОПУСКАЮЩИХ ДВИЖЕНИЕ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ (СИМВОЛ “RSC”), МОЖНО ПРОДОЛЖИТЬ ДВИЖЕНИЕ СО СКОРОСТЬЮ НЕ БОЛЕЕ 80 КМ/Ч.) PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK FOR IMPORTANT INFORMATION. (ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ СМ. В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.) NOTE: (УКАЗАНИЕ:) THE CAUSE MAY BE THE TYRE PRESSURE SETTING. (ПРИЧИНОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ТАКЖЕ РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.)
BRAKE LIGHT CONTROL FAILURE! (УПРАВЛЕНИЕ СТОП-СИГНАЛАМИ НЕ РАБОТАЕТ!)	BRAKE LIGHT FAILED (ОТКАЗ СТОП-СИГНАЛОВ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
TYRE PRESSURE CONTROL FAILED! (ОТКАЗ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ!)	RDC FAILED (ОТКАЗ RDC) TYRE PRESSURE CONTROL (RDC) NOT AVAILABLE. (КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ RDC НЕ РАБОТАЕТ) FLAT TYRES CANNOT BE DETECTED. (ПОВРЕЖДЕНИЕ ШИН И ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ НЕ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ) HAVE THE PROBLEM CHECKED BY THE NEAREST BMW SERVICE. (ОБРАТИТЕСЬ НА БЛИЖАЙШУЮ СТОА BMW)
WASHER FLUID LEVEL LOW! (МАЛО ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ СТЕКЛО- ОМЫВАТЕЛЯ!)	WASHER FLUID (ОМЫВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ) NOT ENOUGH WASHER FLUID IN RESERVOIR. (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ) TOP UP AT NEXT OPPORTUNITY, PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK. (ПРИ ПЕРВОЙ ЖЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ, СМ. РУКОВОДСТВО)
OUTSIDE TEMPERATURE (ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА)
COOLANT LEVEL TOO LOW! (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!)	COOLANT LEVEL (ОХЛАЖДАЮЩ.ЖИДКОСТЬ) NOT ENOUGH COOLANT. (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ) RISK OF ENGINE DAMAGE! (ОПАСНОСТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ!) ADD COOLANT AT THE NEXT OPPORTUNITY, PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK. (ПРИ ПЕРВОЙ ЖЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ, СМ.РУКОВОДСТВО) CAUTION: RISK OF SCALDING! (ОСТОРОЖНО, ОПАСНОСТЬ ОЖОГА ПАРОМ!)
SET TIME AND DATE (УСТАНОВИТЕ ВРЕМЯ И ДАТУ)	TIME AND DATE (ВРЕМЯ И ДАТА) BATTERY HAS BEEN DISCONNECTED, TIME AND DATE DISPLAYS NO LONGER CORRECT. (АККУМУЛЯТОР БЫЛ ОТСОЕДИНЕН. ПОКАЗАНИЯ ВРЕМЕНИ И ДАТЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ) RESET, PLEASE REFER TO THE OWNER’S HANDBOOK. (УСТАНОВИТЕ ВРЕМЯ И ДАТУ, СМ. РУКОВОДСТВО)

Источник

: Новичок; Сообщения: 46; Зарегистрирован: Пн авг 13, 2012 23:52; Автомобиль: Zafira, 1.8; Откуда: Санкт Петербург

Что это за сообщение: Parking Light ?

Сообщение

urus_vp » Вт янв 03, 2017 19:38

Машина 2012, Зафира Б (Zafira B)…

Недавно, утром, загорелось и провисело полдня сообщение, которого ниразу не видел за 4е года владения машиной, брал в салоне.

Пытался повторить включая парковочные огни, ни как..

Официалы ро телефону разошлись во мнениях… Проблемы со стояночным тормозом, проблемы с электрикой в целом, и т.п.

Что это могло быть? Надо ли бояться?

: Завсегдатай; Сообщения: 236; Зарегистрирован: Сб дек 29, 2012 22:36; Автомобиль: Zafira B, MTA 1.8; Откуда: Железнодорожный — Щёлково; Благодарил (а): 24 раза; Поблагодарили: 69 раз

Re: Что это за сообщение: Parking Light ?

Сообщение

Grekmsk » Вт янв 03, 2017 20:26

с Opel Astra машинки

Оказалось, перегорел передний правый габарит (с одновременно включенным ближним светом я даже не увидел сначала, что он не горит). Завтра куплю лампочку W5W 12V5W и попробую поменять самостоятельно…

Проверьте, мож и у вас так же?

Вот еще:

О! вроде теперь все ясно. У приятеля такая же хрень была. Лампа горит а БК пишет такую ошибку. Лампа может гореть, но на последнем издыхании. Сопротивление меняется и это дает БК инф-цию, что лампу пора менять.
Там не диод, обычная лампочка. Сегодня заменю, если куплю.

_________________
Игорь, ZAFIRA B Family (II), 2012г., Z1.8XER (140 л.с.) MTA5AS, Asteroid Grey, клубные рамки, багажник Atera, бокс TerraDrive 480.
ГУ MTCE_LY (Isudar) PX5 4GB/32GB + DSP 9.0

: Старожил; Сообщения: 482; Зарегистрирован: Пн авг 04, 2014 11:35; Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT; Откуда: 31 регион; Благодарил (а): 21 раз; Поблагодарили: 44 раза

Re: Что это за сообщение: Parking Light ?

Сообщение

Dotsent » Вт янв 03, 2017 21:25

Именно так.
Увеличение сопротивления цепи лампы габарита. Или сгорела или скоро додохнет.
Какая конкретно лампа показывается на экранчике БК схематично.

: Новичок; Сообщения: 46; Зарегистрирован: Пн авг 13, 2012 23:52; Автомобиль: Zafira, 1.8; Откуда: Санкт Петербург

Re: Что это за сообщение: Parking Light ?

Сообщение

urus_vp » Вт янв 03, 2017 22:15

Спасибо!

Завтра проверю…

Настораживает, что скорое сдыхание лампы может привести к этому сообщению, а также то, что не очевидно какая именно грозится помереть…

: Участник; Сообщения: 50; Зарегистрирован: Ср июл 22, 2015 10:33; Автомобиль: OPEL ZAFIRA-B Z18XER; Откуда: Астраханская область Икряное; Благодарил (а): 47 раз; Поблагодарили: 9 раз

Re: Что это за сообщение: Parking Light ?

Сообщение

dmitriyG » Ср янв 04, 2017 00:38

Лампочка уже сгорела, и ее спиралька болтается в ней, изредка восстанавливая цепь. Лампочка безцокольная, такие же стоят в подсветке номерного знака, меняется за 5 секунд. У меня такое же сообщение вылезло при поездке в Минск, то есть, то нет, так и проехал 2500 километров, дома поменял .

: Новичок; Сообщения: 46; Зарегистрирован: Пн авг 13, 2012 23:52; Автомобиль: Zafira, 1.8; Откуда: Санкт Петербург

: Старожил; Сообщения: 588; Зарегистрирован: Ср май 04, 2011 19:45; Автомобиль: Zafira B МКПП 1,8XER; Откуда: Москва; Благодарил (а): 24 раза; Поблагодарили: 37 раз

Re: Что это за сообщение: Parking Light ?

Сообщение

Лёлик » Пн сен 04, 2017 10:10

dmitriyG писал(а):Лампочка безцокольная, такие же стоят в подсветке номерного знака, меняется за 5 секунд.

Дайте кто-нибуть подсказку — как менять-то ? Лампочка снизу, под ней гладкий корпус фары. Через резинку дальнего?

_________________
Лэйтенант… Старшой… Я… Ага…

Источник

В общем история началась зимой. Ехал я спокойно по платной дороге и тут выскакивает ошибка «Cannot apply park brake»:

Я вначале немного испугался, остановился, заглушил машину и полез сразу в интернет, читать что это такое?! Переведя ошибку на русский язык и просканировав интернет, я пришёл к выводу, что это перегорел моторчик ручника, что довольно странно ведь я им не пользовался и выскочила ошибка на ходу!

Заведя машину ошибка вдруг пропала и я ещё больше удивился! Ошибка могла выскочить на ходу или, как только я завёл машину или могла вообще не выскакивать, но как только она выскакивала — этот красный моргающий значок ручника меня начинал раздражать! Проездив так две недели, я не выдержал и записался к ОД «Артекс».

Приехав к ним и рассказав о проблеме, они сказали, что компьютерная диагностика будет стоить 900 рублей! Я очень сильно обрадовался, ведь такая минимальная цена, да ещё и официалов это вообще очень круто! Через 3 ЧАСА компьютерной диагностики они мне звонят и говорят «Мы не знаем что это за ошибка, поэтому сделали калибровку «калибровка — это восстановление заводских настроек» тормозов, но это не помогло, с Вас 1900 рублей, если вы хотите, что бы мы разобрались с этой проблемой, то диагностика будет стоить 15 000 рублей». Я конечно промолчал но в голове у меня была одна мысль «Н@хуя мне эта калибровка если она все равно не помогла?!»

Я не стал им грубить, просто сильно разозлился и уехал перезаписался к ребятам из компании АДМ – это не официальные дилеры!

Приехав к ребятам, они сделали компьютерную диагностику, в которой так же ничего не поняли отключили клемму, почистили там всё и заново одели, в результате чего проблема пропала!

1-0 в пользу НОД АДМ-сервис!

1 апреля (спустя почти 4 месяца после ремонта ручника) меня вдруг переклинило и я решил его дёрнуть, когда машина стояла в горку и тут у меня выскочила опять ошибка «cannot park apply brake». Ну я сильно не расстроился, подумал, что опять что то глюкануло, заглушил машину завёл и у меня появилась другая ошибка «park brake fault»!

Но как только я начинаю движение выскакивает другая ошибка, как и в первый раз «Cannot apply park brake» и начинает моргать значок ручника!

Как только останавливаюсь ошибка пропадает и загорается опять ошибка «park brake fault»

Поехал опять к ребятам из АДМ сервиса. Приехал к ним, они сделали диагностику и не понимают в чём дело! Посмотрели, тормозной жидкости почти нету и почти стёрты задние колодки (но датчиков на колодках у меня нету). Залили тормозной жидкости ошибка не уходит!

Пришли к выводу, что у меня перегорел мотор ручника! Посмотрели, мотор есть в наличии 15 000 рублей стоит и за работу объявили мне 10 000 рублей!
Итого – 25 000 рублей.

На время решили отключить мне ручник, но жёлтый значок продолжал гореть! Да и для тех кто не в курсе – ручник и круиз контроль завязаны вместе, без одного не будет работать и другое!

Я позвонил ОД и они объявили мне цену за мотор ручника 13 500 рублей и замена 2 900 рублей.
Итого 16 400 рублей у ОД «Артекс» против 25 000 рублей из АДМ сервиса.

Далее я записался в «Артекс» на ремонт, но это совсем другая история!

brake — <>I.<> noun ADJECTIVE ▪ defective, faulty ▪ front, rear ▪ emergency (AmE), foot (usually footbrake), hand … Collocations dictionary

Criticisms of The Da Vinci Code — The Da Vinci Code , a popular suspense novel by Dan Brown, generated a great deal of criticism and controversy after its publication in 2003. Many of the complaints centered on the book s speculations and alleged misrepresentations of core… … Wikipedia

Hand brake — In cars, the hand brake (also known as the emergency brake, e brake, park brake, sl >Wikipedia

Disc brake — Close up of a disc brake on a car On automobiles, disc brakes are often located with … Wikipedia

Driver’s license in the United States — In the United States, nearly all driver s licenses are issued by indiv >Wikipedia

Vehicle brake — A vehicle brake is used to slow down a vehicle by converting its kinetic energy into heat. The basic hydraulic system, most commonly used, usually has six main stages. The brake pedal, the brake boost (vacuum servo), the master cylinder, the… … Wikipedia

Track brake — Track brakes are a form of brakes unique to railborne vehicles. The braking force derives from the friction resulting from the application of wood or metal braking shoes directly to the tracks (as the name suggests). Early examples of track… … Wikipedia

Emergency Brake Assist — (EBA) is a safety system in motor vehicles designed to ensure maximum braking power is used in an emergency stop situation. By interpreting the speed and force with which the brake pedal is pushed, the system detects if the driver is trying to… … Wikipedia

Kenwood DNX-5120 — The Kenwood model DNX 5120 Navigation Receiver is a full featured Entertainment and Navigation system with USB Direct Control for iPods or other portable music devices. [ [http://www.kenwoodusa.com/Car Entertainment/Mobile V >Wikipedia

Automatic transmission — An automatic transmission (commonly AT or Auto ) is an automobile gearbox that can change gear ratios automatically as the vehicle moves, freeing the driver from having to shift gears manually. Similar but larger devices are also used for heavy… … Wikipedia

ELECTRIC PARKING BRAKE (EPB)

Do not rely on the Electronic Parking Brake (EPB) to hold the vehicle stationary if the brake warning lamp is illuminated or the EPB warning lamp is flashing. Seek qualified assistance urgently.

The parking brakes operate on the rear wheels. Therefore, secure parking of the vehicle is dependent on being on a hard and stable surface.

The switch that operates the EPB is mounted on the center console, to the rear of the gear selector.

To disengage the EPB (1): With the ignition system on, or with the engine running, apply the brake pedal and press down on the EPB switch.

The Drive away release feature allows the EPB to release automatically as the vehicle is driven away.

If the EPB is applied while the vehicle is stationary and D or R is selected, applying the throttle will automatically release the EPB.

Automatic release of the EPB is only possible when the driver’s door is closed, or the driver’s seat belt is buckled.

The EPB is also automatically released when the gear selector is moved from the P position.

If the EPB is inadvertently applied when the vehicle is moving at above 1.8 mph (3 km/h), Caution! Park Brake Applied is displayed in the Message center, the warning indicator in the Instrument panel will illuminate and a warning chime will sound.

If the EPB is applied while the vehicle is moving, releasing the switch or pressing the accelerator will disengage the EPB.

If the accelerator pedal is already pressed before the EPB switch has been pulled up, the EPB will be applied.

If the vehicle is in motion, the EPB should only be used as an emergency brake.

Always apply the EPB when the vehicle is parked.

To engage the EPB (2): Pull the EPB switch upwards and release. The switch will return to the neutral position.

The EPB warning lamp in the Instrument panel will illuminate. See ELECTRIC PARKING BRAKE (EPB) (RED).

The warning lamp in the Instrument panel will remain on for a short time, if the EPB is applied when the ignition system is reverted to Convenience mode.

If a fault in the system is detected, Park Brake Fault or Cannot Apply Park Brake will be displayed in the Message center. Seek qualified assistance as soon as possible.

If the battery has been discharged or disconnected, Apply Foot And Park Brake will be displayed in the Message center when the ignition is next switched on. Press the brake pedal and pull the EPB switch up to apply the EPB. This is required to reset the EPB system. The EPB will now function correctly.

alex: Сообщения: 1; Зарегистрирован: 18 мар 2011, 15:38; Город: воронеж; являетеcь ли вы спамером: нет

engine brake failure

Всем привет! помогите узнать проблему если кто знает что такое engine brake failure? и ещё под нагрузкой загорается значок красный двигатель и значок треугольник. может это разные проблемы? спасибо .

kozyai: Администратор; Сообщения: 1767; Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39; Город: Тольятти; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: Тольятти; Контактная информация:

Re: engine brake failure

Сообщение

kozyai » 24 мар 2011, 17:55

не срабатывает заслонка АГР.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333

STAS: Сообщения: 43; Зарегистрирован: 27 фев 2009, 13:41; Город: Ставрополь; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: engine brake failure

Сообщение

STAS » 24 мар 2011, 17:58

Пишет у тебя отказ тормоз двигателя, закоксовался скорей всего цилиндрик егр,
вот почитай viewtopic.php?f=10&t=487

SanЁk: Сообщения: 9; Зарегистрирован: 09 июл 2021, 12:46; Город: Нижнекамск; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: engine brake failure

Сообщение

SanЁk » 14 июл 2021, 18:58

Читаю и одного не пойму, заслонка агр стоит спереди сверху на ман тга,сверху и сзади на ман тгх. А причём тут горный тормоз? Он на выхлоп стоит

kozyai: Администратор; Сообщения: 1767; Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39; Город: Тольятти; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: Тольятти; Контактная информация:

Re: engine brake failure

Сообщение

kozyai » 16 июл 2021, 10:39

Как ни крути, а они относятся к одной системе — выхлопной. И при неисправной системе АГР отключается работа моторного тормоза.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333

SanЁk: Сообщения: 9; Зарегистрирован: 09 июл 2021, 12:46; Город: Нижнекамск; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: engine brake failure

Сообщение

SanЁk » 25 июл 2021, 15:42

А если у меня привод заслонки оицеплен, почему тогда загорается надпись и чек? Зимой такого небыло, а летом постоянно загорается и тухнет

Sandon: Сообщения: 273; Зарегистрирован: 30 май 2009, 16:58; Город: Rakvere; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: engine brake failure

Сообщение

Sandon » 25 июл 2021, 19:25

Без номера ошибки разговор беспредметен.
Ну загорается, да. Зимой не было, согласен.
Как оно всё связано и работает, и что и почему даёт чек — знают лишь конструкторы, да и то лишь для автомобиля, которого очумелые ручки не касались.
Есть мнение, что не нравятся ему показания датчика давления выпускного коллектора. Мнение, не более. Тем более, что датчика может и не быть.
Короче — хз.
Номер ошибки в студию.

SanЁk: Сообщения: 9; Зарегистрирован: 09 июл 2021, 12:46; Город: Нижнекамск; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: engine brake failure

Сообщение

SanЁk » 26 июл 2021, 07:26

Нет номера ошибки, в том то и проблема

kozyai: Администратор; Сообщения: 1767; Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39; Город: Тольятти; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: Тольятти; Контактная информация:

Re: engine brake failure

Сообщение

kozyai » 27 июл 2021, 10:48

При неисправности АГР перестает работать горный тормоз потому, что комп не знает закрыта заслонка АГР или нет. Если она окажется открытой и сработает заслонка горняка, то весь выхлоп попрет во впуск, чего доскать нельзя, поэтому горняк отключается при неисправном АГР и надпись на дисплее «отказ моторного тормоза» не смотря на то что он исправен.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333

Sandon: Сообщения: 273; Зарегистрирован: 30 май 2009, 16:58; Город: Rakvere; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: engine brake failure

Сообщение

Sandon » 27 июл 2021, 19:16

Согласен.
Но: «при неисправности» фисируется SPN. Пусть не в EDC, но где-то что-то должно отметиться. По крайней мере в теории. Да и на практике, MAN скорее всяких SPN накидает по поводу и без, а чтобы без кода — ну от силы раз или два за десять лет видел. Да и то сейчас не уверен, что кода не было, скорее я не сумел соотнести «посторонние» коды с текущей неисправностью.

Немного не по теме…
Мне вот тоже сегодня просился один ман на диагностику. Желтый чек загорается время от времени, кодов тоже нет, мол диагностикой смотрел. Приедет, как время у него будет. Поглядим-с… Может то-же самое.
И до кучи: MAN частенько на приборке пишет весьма корявые вещи, особенно на русском языке (и скорее всего, не только на русском). Тоесть возможна ситуация, что это не сообщение о неисправности, а просто информация водителю. Например, горный отключается … ну, по темературе наружного воздуха или выхлопных газов, или охлаждайки, а пишет — «неисправность». Тоесть ситуация чисто штатная, без записей о неисправности. Тут без заводских документов разобраться практически нереально.

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Loading…

81.99596-4772 SD 812a en

Page 1 of 203

DATA COMPENDIUM

FAULT MESSAGES

TRUCKNOLOGY GENERATION

SD 812a en

Page 2 of 203

For notes on setting or repairing the individual systems

please see the repair manuals or the relevant Service Infor-

mation sheets.

After completing repairs delete the fault memory.

The last page folds out; on the inside you will find the FMI

code and its meaning.

The SPN for the door module – driver’s and co-driver’s side

– can be read out only with MAN-cats II; the SPN is not

shown in the display.

If one SPN refers to the same fault/component in several

control units/systems, only the generic term of the system is

given.

Example: «03512 EBS OBD, request, red warning lamp for

diagnosis»: this SPN applies to all EBS variants although

they are not all expressly named (EBS2, EBS5 etc.)

Ifo ne SPN refers to different fauls/components in several

control units/systems each relevant variant is named.

Example: 03099 EDC (Common Rail) fuel pressure sensor –

rail pressure

03099 EDC (no Common Rail) fuel pressure sensor

This SD supersedes SD 812-

08.2001

VAST, mr 02.2006

SD 812a en

Page 3 of 203

Main instrument

Message in display Message via check lamp panels

SD 812a en

Page 4 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

ABS in trailer

yel-

low

yes

Line to trailer ABS to earth, fault in

trailer ABS or trailer ABS speed sen-

sor test

ABS in trailer, failure

yel-

low

yes

Power supply to trailer ABS is not

between 100mA and 2A

ABS in tractor, failure

yel-

low

yes ABS function is restricted

CAN network failure

yel-

low

yes Reaction stored in instrument

ASR failure

yel-

low

yes

Connection to engine control unit

disrupted

EBS failure

red yes EBS not on CAN

Reservoir pressure too low

red yes

Pressure is below warning pressure

ECAM substitute function in ZBR

Reservoir pressure K1

red yes

Reservoir pressure K2

red yes

Reservoir pressure K3

red yes

Reservoir pressure K4

red yes

Reservoir pressure implausible,

shown only with ECAM

SD 812a en

Page 5 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

Reservoir pressure K1 too low

red yes

Reservoir pressure K2 too low

red yes

Reservoir pressure K3 too low

red yes

Reservoir pressure K4 too low

red yes

Pressure below warning pressure or

ECAM substitute function in ZBR or

short-circuit/interruption in sen-

sor/sensor cable or pressure

constantly below reservoir pressure

ECAM failure

red yes ECAM not on CAN

Fault in trailer brake

red yes CAN brake, tractor to trailer

CAN network failure

red yes Reaction saved in instruments

Brake pads/linings warn

red yes

INFO Not driving level

yel-

low

yes No valid ride level set

ECAS failure

red yes ECAS not on CAN

Lock cab!

red yes

t least one of switching contacts for

cab lock is open

Tipper operation

red yes

Cable from tipper switch contact to

earth

SD 812a en

Page 6 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

Lock liftgate

red yes

Cable from liftgate switch to High

Potential

Gas filter contaminated

red yes

Comfort Shift defective

red yes Comfort Shift cannot be used

Reservoir pressure – do not shift

red yes No reservoir pressure on gearbox

Gearbox temp. too high

red yes Gearbox temp. much too high

Change air filter

yel-

low

yes Partial vacuum has exceeded limit

Oil pressure too low

red yes

Oil pressure too high

red yes

Coolant level too low

red yes

Cooling system

red yes

Gradient for coolant > 102° C too

high

Cooling system – switch off en-

gine

red yes To EDC anti-boiling feature

Coolant temp. too high

red yes

Engine speed too high

red yes EDC speed monitoring

Engine brake failure

red yes EGR valve above/below position

SD 812a en

Page 7 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

Engine oil temp. too high

red yes

ESP failure

yel-

low

yes

ESP no onCAN or CAN message

with ESP contents is missing

ESP failure

yel-

low

yes

FDR function is restricted or not pre-

sent

— No text

yel-

low

ABS switch-off or

ABS OFFROAD

— No text

yel-

low

yes

Reaction in instrument saved on

CAN in event of failure

— No text

yel-

low

yes

Reaction in instrument saved on

CAN in event of failure

— No text

yel-

low

no No ABS on trailer

—

No text

red no

Comes on when ignition is switched

on, remains on after bulb test ,

—

No text

red no Cable for belt check is on earth

— No text

yel-

low

ASR intervention (LED comes on) or

ASR OFFROAD (LED flashes)

SD 812a en

Page 8 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

—

No text

grün no Flasher check for trailer

—

No text

yel-

low

no ESP (FDR) interventions

— No text

blau no High beam function check

—

No text

red no Parking brake function check

— No text

yel-

low

no Flame start function check

— No text

yel-

low

Overload on rear axle or

overload on front axle

— — yes

Level not reached — — yes

Ride level implausible or cannot be

set by ECAS

TCO failure — — yes EU tachograph not on CAN

Check TCO — — yes EU tachograph not in order.

Brake lights without function — — yes Brake light signal failure on CAN

SD 812a en

Page 9 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

Tractor brake lights failure — — yes

Lamp defective short-circuit, cable

interrupted

Trailer brake lights failure — — yes

Lamp defective short-circuit, cable

interrupted

Trailer flashers rh failure or

Trailer flashers lh failure

— — yes

Failure of flasher lamp, or lamp load

out of tolerance

Tractor flashers rh failure or

Tractor flashers lh failure

— — yes

Clear lighting monitoring — — no

Block lighting monitoring — — no

Flasher test — — no

Light test — — no

Light test aborted — — no

Light test again — — no

End of light test — — no

SD 812a en

Page 10 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

New trailer, learn light test — — no

High beam rh failure or

high beam lh failure

— — yes

Add. headlight failure — — yes Relay for add. high beam (roof)

Add. headlight lh failure or

Add. headlight rh failure

— — yes

Foglamp lh failure or

Foglamp rh failure

— — yes

Rear foglamp failure on tractor

rear foglamp failure on trailer

— — yes

Fault in lh side marker lights or

fault in rh side marker lights

— — yes

Failure of at least one side marker

light on tractor

Parking lights failure — — yes Relay for parking lights (ZBR output)

Trailer parking lights lh failure or

trailer parking lights rh failure

— — yes

Tractor parking lights lh failure or

tractor parking lights rh failure

— — yes

Winter service lighting failure — — yes

Relay for winter service cannot be

triggered

SD 812a en

Page 11 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

Switch defective — foglamps — — yes

Switch defective – low beam — — yes

Switch defective – high beam — — yes

Switch defective – headlight flash — — yes

Switch defective – parking lights — — yes

Brake pad/lining wear —

yel-

low

yes

Limit of wear reached in at least one

brake lining/pad

Parking brake display defective — — yes

Parking brake display not possible,

as CAN signal not available

Apply parking brake — — yes

Pre-glow — — yes Refers to pre-glow period

Pre-glow again — — yes

Shows that readiness for starting

has expired, pre-glow must be re-

peated

Start engine — — yes Refers to readiness for starting

SD 812a en

Page 12 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

Flammstart Ausfall — — yes

Danger black ice — — yes Refers to black ice

Clutch lining worn — — yes Limit of wear for clutch lining

Clutch overloaded – shift down — — yes Load too high during moving off

Actuate clutch — — yes Clutch did not open during shifting

Clutch oil level too low — — yes Clutch fluid level too low

Alternator display defective — — yes

When ignition is on cable from ter-

minal L is not on earth

Alternator failure — — yes

Terminal L is on earth and engine

running

Charge voltage too low — — yes Charge voltage constantly too low

Tension V-belts — — yes

Charge voltage too high — — yes

At rated speed (engine) charge

voltage is too high

Battery undervoltage — — yes

Battery undervoltage after standing

too long

Switch defective – warning

flashers

— — yes

SD 812a en

Page 13 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

Service due — — yes

TBM failure — — yes TBM not on CAN

Apply parking brake — — yes Tells you to apply parking brake

Engage neutral — — yes Tells you to shift gearbox to neutral

SET xxkm/h — — no

MEMO xxkm/h — — no

LIMIT — — no

Info ! Fault or

grease fault in central lube

— — yes

EDC failure — — yes EDC not on CAN

Boost pressure sensor defective — — yes

Boost pressure cannot be measured

correctly

No text — — no

Engine brake (in vehicles without re-

tarder)

FFR failure — — yes FFR not on CAN

LGS failure — — yes LGS not on CAN

SD 812a en

Page 14 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

KSM failure — — yes KSM not on CAN

No text — — no

Engine brake (in vehicles with re-

tarder)

RET P failure — — yes

Primary retarder (water pump) not

on CAN

RET S failure — — yes Secondary retarder not on CAN

Retarder temp. too high — — yes

Oil temperature at retarder outlet too

high (advance warning)

Retarder temp. too high — — yes Retarder temp. much too high

No text — — no

CAN Verbund Ausfall — — yes

T-CAN BusOff,

Reaction saved in instruments

Low beam lh failure or

low beam rh failure

— — yes Low beam lh on tractor

Headlight height lh failure autom. — — yes

Automatic beam regulator

implausible on lh side

Headlight height rh failure autom. — — yes

Automatic beam regulator

implausible on rh side

Steering oil level fault — — yes Oil level too low

SD 812a en

Page 15 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

Steering oil pressure too low — — yes

Switch for flow meter in emerg.

steering pump is closed

TCU failure — — yes Automatic gearbox not on CAN

Comfort Shift defective — — yes

Comfort Shift button is not being

evaluated

Engage higher gear — — yes

Speed difference between engine

and gearbox too high

No idle gas — — yes Tells you to take foot off accelerator

Gearbox temp. too high — — yes

Temperature in gearbox oil sump

(advance warning)

Fill tank — — yes Tank on reserve

Tank pickup failure — — yes Monitoring of tank pickup 1 in ZBR

Tank pickup 2 failure — — yes Monitoring of tank pickup 2 in ZBR

Coolant level too low — — yes Coolant level below min.

No text — — no

No text — — no Function feedback from rear foglamp

SD 812a en

Page 16 of 203

Display

Text in display

Check

lamp panel

LED

Buz-

zer-

Remarks

No text — — no

Display message for moving-off aid

ECAS Nordland or

ECAS EFR Nordland

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 17 of 203

00001…..all except MTS…………………………… Date, time, mileage in km

00001…..MTS ………………………………………….Expansion module door 2

00002…..MTS ………………………………………….Expansion module door 3

00002…..ZBRO……………………………………………………….. Engine Speed

00003…..MTS ………………………………………….Expansion module door 4

00003…..ZBRO……………………………………………………………Oil pressure

00004…..MTS ………………………………………….Expansion module door 5

00004…..ZBRO…………………………….Reservoir pressure brake circuit 1

00005…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 1 (front)

00005…..ZBRO…………………………….Reservoir pressure brake circuit 2

00006…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 1 (rear)

00006…..ZBRO………………………………….Brake pressure brake circuit 1

00007…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 2 (front)

00007…..ZBRO………………………………….Brake pressure brake circuit 2

00008…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 1 (rear)

00008…..ZBRO………………………………………..Accelerator pedal position

00009…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 3 (front)

00009…..ZBRO…………………………………………………….Preselected gear

00010…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 3 (rear)

00010…..ZBRO……………………………………………………….. Engaged gear

00011…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 4 (front)

00011…..ZBRO……………………………………….Cooling water temperature

00012…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 4 (rear)

00012…..ZBRO………………………………………………………….Tank fill level

00013…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 5 (front)

00013…..ZBRO…………………………….Reservoir pressure brake circuit 1

00014…..MTS ……………………………………Motor/door valve door 5 (rear)

00014…..ZBRO…………………………….Reservoir pressure brake circuit 2

00015…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 1

00015…..ZBRO……………………………………………………On-board voltage

00016…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 2

00017…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 3

00018…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 4

00019…..MTS ………………………………………………….Entry lighting door 5

00020…..MTS …………………………….Door closing warning device door 1

00021…..MTS …………………………….Door closing warning device door 2

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 18 of 203

00022…..MTS …………………………….Door closing warning device door 3

00023…..MTS …………………………….Door closing warning device door 4

00024…..MTS …………………………….Door closing warning device door 5

00025…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 1

00026…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 2

00027…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 3

00028…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 4

00029…..MTS ……………………………………………..Ramp activation door 5

00030…..MTS ……………………………………….Stop request display door 1

00031…..MTS ……………………………………….Stop request display door 2

00032…..all except MTS………………………………………………Split position

00032…..MTS ……………………………………….Stop request display door 3

00033…..all except MTS……………………………………Clutch travel sensor

00033…..MTS ……………………………………….Stop request display door 4

00034…..MTS ……………………………………….Stop request display door 5

00035…..MTS ………………………………………..Door enable display door 1

00036…..MTS ………………………………………..Door enable display door 2

00037…..MTS ………………………………………..Door enable display door 3

00038…..all except MTS……………………………………………Fuel fill level 2

00038…..MTS ………………………………………..Door enable display door 4

00039…..MTS ………………………………………..Door enable display door 5

00040…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 1

00041…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 2

00042…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 3

00043…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 4

00044…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 5

00045…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 1

00046…..EMOS …………………………………. Cruise control nominal speed

00046…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 2

00047…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 3

00048…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 4

00049…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 5

00050…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 1

00051…..CNG……………………………………………………….Throttle butterfly

00051…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 2

00052…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 3

00053…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 4

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 19 of 203

00054…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 5

00055…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 1

00056…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 2

00057…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 3

00058…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 4

00059…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 5

00060…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 1 (front)

00061…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 1 (rear)

00062…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 2 (front)

00063…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 2 (rear)

00064…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 3 (front)

00065…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 3 (rear)

00066…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 4 (front)

00067…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 4 (rear)

00068…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 5 (front)

00069…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 5 (rear)

00070…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 1

00070…..OBDU……………………………………………..Parking brake applied

00070…..ZBR2…………………………………………..No ‘parking brake’ signal

00071…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 2

00072…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 3

00073…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 4

00074…..all except MTS……………………………Lamp, road speed limiting

00074…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 5

00075…..all except MTS……………………………Steering axle temperature

00075…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 1

00076…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 2

00077…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 3

00078…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 4

00079…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 5

00080…..MTS ……………………………………………Door sensor door 1 front

00081…..EDC …………………………………….. Exhaust differential pressure

00081…..MTS …………………………………………….Door sensor door 1 rear

00082…..MTS ……………………………………………Door sensor door 2 front

00083…..MTS …………………………………………….Door sensor door 2 rear

00084…..all except MTS………………………….wheel-based vehicle speed

00084…..MTS ……………………………………………Door sensor door 3 front

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 20 of 203

00085…..MTS …………………………………………….Door sensor door 3 rear

00086…..all except MTS………………………….Road speed, cruise control

00086…..MTS ……………………………………………Door sensor door 4 front

00087…..MTS …………………………………………….Door sensor door 4 rear

00088…..MTS ……………………………………………Door sensor door 5 front

00089…..MTS …………………………………………….Door sensor door 5 rear

00090…..MTS …………………………………………………………………C3 signal

00091…..all except MTS……………………………Accelerator pedal position

00091…..MTS ……………………………………Checklamp driver’s workplace

00092…..all except MTS……………….Current torque to maximum torque

00092…..MTS ……………………………………………………….. Pneumatic seal

00094…..EDC …………………………………………………Fuel supply pressure

00094…..MTS …………………………………………………….Red/green display

00095…..MTS ……………………………………………….Depressurised buzzer

00096…..all except MTS……………………………………………Fuel fill level 1

00096…..MTS …………………………………………………………Bus-stop brake

00097…..MTS ……………………………………….. Stop request display driver

00098…..all except MTS…………………………………………..Engine oil level

00098…..MTS ……………………………………….Baby carriage display driver

00100…..all …………………………………………………………………Oil pressure

00102…..all …………………………………………………………….Boost pressure

00105…..all …………………………………………………Charge air temperature

00107…..all ………………………………………………………….Air filter pressure

00108…..all …………………………………………………….Barometric Pressure

00109…..all …………………………………………………Cooling water pressure

00110…..all …………………………………………………….Coolant temperature

00111…..all ………………………………………………………………Coolant Level

00119…..RET………………………………………………………Housing pressure

00120…..DIW5…………………………..Temperature acquisition retarder oil

00132…..CNG………………………………………………………………….Air mass

00157…..EDC, Common Rail…………………………….. Fuel pressure in rail

00157…..EDC6, not Common Rail……………………………….Fuel pressure

00158…..all …………………………….. Battery Potential (Voltage), Switched

00159…..all ……………………………………………………Gas Supply Pressure

00161…..all …………………………………………………….Gearbox input speed

00168…..all …………………………………………………………….Battery voltage

00171…..all …………………………………………………….Outside temperature

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 21 of 203

00173…..CNG………………………………………Exhaust temperature sensor

00173…..EDC ………………..Exhaust temperature before particulate filter

00174…..all ………………………………………………………….Fuel temperature

00175…..all ………………………………………………….Engine oil temperature

00177…..all ………………………………………Transmission fluid temperature

00190…..all ………………………………………………………………Engine speed

00191…..all …………………………………………………. Gearbox output speed

00228…..RAS………………………………….Speed speedometer and sensor

00245…..all ……………………………………………………………Vehicle mileage

00359…..all …………………………………………………Kickdown switch signal

00512…..EMOS ……………………………………………..Driver request torque

00513…..all ………………………………………………………………Engine torque

00514…..CRT…………………………………………………………..Friction torque

00514…..EMOS ………………………….‘Engine friction loss moment’ signal

00518…..all ……………………………………………………….Requested Torque

00520…..all …………………………………………………Current retarder torque

00521…..all ………………………………………………………Brake pedal setting

00523…..all ………………………………………………………………..Current gear

00525…..EMOS ……………………………………………….Nominal gear signal

00544…..CRT…………………………………………Faulty engine speed signal

00556…..all …………………………………….Reference torque of the retarder

00558…..all …………………………………………Unladen driving switch signal

00560…..CRT…………………………………………………CAN message ETC 1

00561…..all …………………………………………….. ASR engine check switch

00562…..all ……………………………………………….ASR brake check switch

00563…..all …………………………………………………………ABS active signal

00572…..all ……………………………………….Retarder switch shift assistant

00578…..all ………………………………………………….Rear axle temperature

00582…..all …………………………………………………………………….Axle load

00595…..all ……………………………………………Cruise control active signal

00597…..all ………………………………………………………Brake switch signal

00598…..KSM…………………………………………………. Clutch switch signal

00601…..all …………………………….. Road speed governor resume switch

00603…..EBS………………………………………Pedal brake module switch 2

00609…..EBS…………………………………Central control unit — B-controller

00609…..EDC …………………………………………………………….Engine CAN

00617…..all …………………………………………………….Parking brake output

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 22 of 203

00620…..RAS………….Electrical power supply to steering angle sensors

00627…..EBS………..Monitoring of voltage supply on PIN X1/16 — X1/17

00627…..RAS………………………………………….Voltage supply terminal 30

00629…..all ……………………………………… No text! Specific to control unit

00637…..all ……………………………………………………………..Timing Sensor

00638…..all …………………………………………………………….. Rack Actuator

00639…..all …………………………………………………….Sae J1939 Data Link

00645…..EBS..External sequential fault: Time overrun or fault condition

in communication with tachograph on CAN (SA=0xEE)

00645…..RAS…………………………………………………..Speedometer signal

00647…..all ………………………………………………………………….. Fan clutch

00651…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 1

00651…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 1;

6-cylinder engine: Cyl. 1;

8-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 5;

10-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 6;

12-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 12

00652…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 2

00652…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 3;

6-cylinder engine: Cyl. 5;

8-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;

10-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 10;

12-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 8

00653…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 3

00653…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 4;

6-cylinder engine: Cyl. 3;

8-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 6;

10-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;

12-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 10

00654…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 4

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 23 of 203

00654…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 2;

6-cylinder engine: Cyl. 6;

8-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 8;

10-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 8;

12-cylinder engine: Master cyl. 6, slave cyl. 7

00655…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 5

00655…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

6-cylinder engine: Cyl. 2;

10-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9;

12-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 11

00656…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 6

00656…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

6-cylinder engine: Cyl. 4;

12-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9

00697…..all ……………………………………..Accelerator pedal PWM1 signal

00698…..all ……………………………………..Accelerator pedal PWM2 signal

00699…..all …………………….Accelerator pedal PWM1 and PWM2 signal

00702…..KSM………………….Earth switch output, adjustable parameters

00703…..KSM…………Switch terminal 30 output, adjustable parameters

00704…..KSM………Switch 2 terminal 30 output, adjustable parameters

00705…..KSM………Switch 3 terminal 30 output, adjustable parameters

00706…..KSM………Switch 4 terminal 30 output, adjustable parameters

00707…..KSM………Switch 5 terminal 30 output, adjustable parameters

00708…..KSM……………….Earth switch 2 output, adjustable parameters

00709…..KSM……………….Earth switch 3 output, adjustable parameters

00711…..EDC …………………………………………. Duration of main injection

00723…..all ……………………………………….Auxiliary engine speed sensor

00731…..CNG………………………………………………………..Knock sensor 1

00734…..all …………………………………………………Solenoid valve circuit 1

00735…..all …………………………………………………Solenoid valve circuit 2

00736…..all …………………………………………………Solenoid valve circuit 3

00737…..all …………………………………………………Solenoid valve circuit 4

00738…..all …………………………………. Solenoid valve pressure regulator

00739…..all …………………………………………. Solenoid valve regeneration

00743…..RET………………………………………………………………On/off valve

00744…..RET……………………………………………………..Proportional valve

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 24 of 203

00746…..EBS……………….Differential lock valve (differential lock switch)

00748…..all ………………………………………………………..Retarder actuated

00764…..RET………………………………Pressure sensor housing pressure

00767…..all …………………………. Transmission Reverse Direction Switch

00770…..all ……………………………………………………………………….. Split H

00771…..all …………………………………………………………………………Split L

00773…..all …………………………………………………………………DNR switch

00780…..all ………………………………………………Gearbox neutral indicator

00789…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 1

00790…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 2

00791…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 3

00792…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 4

00793…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 5

00794…..EBS………………………………………………..Wheel sensor wheel 6

00833…..all …………………………………………….Fuel Rack Position Sensor

00835…..RAS…………………………………………………………..Oil level signal

00876…..GKR………………………………………………..Compressor coupling

00877…..GKR………………………………….Evaporator temperature sensor

00898…..all ……………………………………….Maximum speed limiter switch

00904…..all ………………………………………………………….Front axle speed

00929…..TPM …………………………………………………………………Tyre data

00932…..EBS…………………….Pressure regulating valve left intake valve

00933…..EBS…………………. Pressure regulating valve right intake valve

00938…..EBS………………….Pressure regulating valve left exhaust valve

00939…..EBS………………. Pressure regulating valve right exhaust valve

00944…..AB…………………………………………………Driver’s airbag (loop 1)

00944…..all except airbag………………….. No text! Specific to control unit

00946…..AB…………………………………………………………… left BT (loop 2)

00946…..all except airbag………………….. No text! Specific to control unit

00948…..AB…………………………………………………………………..SRS lamp

00948…..all except airbag………………….. No text! Specific to control unit

00959…..all ……………………………………………………………………..Seconds

00960…..all ……………………………………………………………………… Minutes

00961…..all ………………………………………………………………………… Hours

00962…..all …………………………………………………………………………….Day

00963…..all …………………………………………………………………………Month

00964…..all ………………………………………………………………………….. Year

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 25 of 203

00974…..KSM………………………………………………….. Pedal value sensor

00976…..KSM……………………………………………………………Ready output

01007…..ZBR2…………………………… Trip Drive Fuel Used (Natural Gas)

01031…..ZBR2………………………..Trip Average Fuel Rate (Natural Gas)

01042…..EBS……………. ISO 11992 (trailer CAN): Data bus switched off

01043…..ECAS…………………………………. Supply voltage for peripherals

01045…..all ………………………………………………………………Gate interlock

(auxiliary engines also brake lamp output stage)

01056…..EBS………………………. Trailer control module pressure control,

maximum pressure

01057…..EBS………………………………..Central control unit — B-controller:

Implausible pressure from trailer control module pressure sensor,

when brakes not applied

01058…..EBS……………..Trailer control module — pressure sensor signal

01060…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 1

01061…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 2

01062…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 3

01063…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 4

01064…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 5

01065…..EBS…………………………Brake pad wear sensor signal wheel 6

01066…..EBS………………………………………………..Service brake module

01067…..EBS…………………..Service brake module signal 1 (increasing)

01068…..EBS………………….Service brake module signal 2 (decreasing)

01072…..all ……………………………………………………..Engine brake switch

01079…..CNG…………………………………………..Supply voltage sensors 1

01079…..EDC …………………………………… Supply to rail pressure sensor

01079…..HDS …………………………………………….Supply voltage sensor 1

01079…..RET………………………..Supply voltage pressure sensor 5 volts

01080…..CNG…………………………………………..Supply voltage sensors 2

01080…..EDC ………………………………………Supply fuel supply pressure,

charge air pressure and oil pressure sensor

01080…..HDS …………………………………………….Supply voltage sensor 2

01086…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 3

01087…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 1

01088…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 2

01089…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 4

01090…..all ………………………………Pressure, pressure sensor — circuit 5

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 26 of 203

01131…..EDC ……………………..Charge air temperature ahead of engine

01210…..all ……………………………………… No text! Specific to control unit

01213…..KSM…………………………………………………….Checklamp output

01231…..CRT……………………………………………………………..Engine CAN

01231…..EDC …………………………………………………………….Engine CAN

01235…..all ……………………………………………………….J 1939 Network #3

01352…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 1

01353…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 2

01354…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 3

01355…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 4

01356…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 5

01357…..CNG…………………………………………….Knock control cylinder 6

01376…..all ……………………………………………………….Tl. 30-1 connected

01485…..HDS …………………………………………….. Main relay switched off

01542…..HDS ……………………………………Voltage supply metering valve

01624…..all …………………………………………………………………Road speed

01669…..KSM…………………………………………………………..A-CAN busoff

01673…..ZBRO………………………………………………… Status body 3 CAN

01675…..EMOS ………………………………………………..‘Engine start’ signal

01676…..ZBR2…….No ‘Break light request’ signal in ERC_RX (timeout)

01761…..HDS ……………………………………………………..Urea fill level tank

02000…..OBDU………………………………… No text! Specific to control unit

02001…..OBDU…………………………………………… EDC slave not on CAN

02003…..OBDU……………………………………………….Gearbox not on CAN

02009…..OBDU………………….MAN Hydro Drive control unit not on CAN

02011…..OBDU………….EBS not on CAN (pneumatic backup operation)

02015…..OBDU…………………………………….Retarder engine not on CAN

02016…..OBDU…………………………………..Driveline retarder not on CAN

02023…..OBDU……………………………………..Instrumentation not on CAN

02037…..OBDU……………………………………….Radio module not on CAN

02039…..OBDU……………………………………………………. FFR not on CAN

02042…..OBDU…………………………………………………….ACC not on CAN

02047…..OBDU…………………………………………………..ECAS not on CAN

02048…..OBDU………………………………………………….ECAM not on CAN

02051…..OBDU………..Tyre pressure control system (TPM) not on CAN

02056…..OBDU Control unit of the steering rear axle (RAS) not on CAN

02061…..OBDU..Control unit of the exhaust post-treatment not on CAN

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 27 of 203

02062…..OBDU…………………………………………………….ESP not on CAN

02064…..OBDU………………………………………………..ECAS 2 not on CAN

02067…..OBDUTorque converter and clutch system (WSK) not on CAN

02114…..OBDU…………………………………………………….VSM not on CAN

02120…..OBDU……………………………………………………. ZFR not on CAN

02232…..OBDU………………………………..Lane guard system not on CAN

02238…..OBDU………………………………………….Tachograph not on CAN

02251…..OBDU……………………..Telematic onboard module not on CAN

02253…..OBDU…………………………………………………….KSM not on CAN

02987…..INST……………………….Parameter set in combination gauge or

chassis number in tachograph not adapted to the vehicle

02987…..STON……………………….Parameter set in instrument cluster or

in tachograph not adapted

02987…..ZBR2………..Parameter record in central on-board computer 2

or chassis number in tachograph not adapted to vehicle

02999…..ECO2……………………………………………. Retarder reduction if a

temperature threshold is exceeded

02999…..RET……………………………Power limit (temperature adaptation)

03000…..EBS…………………………………………………………………….No fault

03000…..EHLA……………………………Electronics error function computer

03000…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

VMC message ETC1.

03000…..SKG ….. Temperature at outfeed of evaporator (KTT n. KTBV)

03000…..TBM ………………………….An unexpected RESET has occurred

03000…..TPM …………………………………………………………..Tyre pressure

03000…..ZBR2…………………………………………………………… ZBR system

03001…..ACC ……………………………………………. Additional information 1

03001…..EBS………………..Control unit defective; unknown µC interrupt,

µC self-test, RAM or ROM test

03001…..ECAS………………………………………..Control unit (internal fault)

03001…..EDC …………………………Engine speed sensor, reverse polarity

03001…..EHLA………………………………..Electronic error safety computer

03001…..FFR……………………………………..Term. 30, continuous positive

03001…..GKR……………………………………Interior air temperature sensor

03001…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

VMC message ETC2.

03001…..RET……………………….Temperature sensor before engine (T1)

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 28 of 203

03001…..SFFR……………………………………………………….Driver’s request

03001…..SKG .Temperature at outfeed of ice accumulator (KTT n ESP)

03001…..TBM …………………………………………………Real-time clock TBM

03001…..TUER………………………………………………………………….RESET

03001…..ZBR2………………………………………………….Wake up, computer

03001…..ZBRO……………………………………………… External wake-up ZR

03002…..ACC ……………………………………………. Additional information 2

03002…..AST…………………………………………………..Y2 valve splitter low

03002…..EBS………………………………………………..Control unit defective,

timeout in data exchange µC active – µC passive

03002…..EDC ………………………………………………………..Segment speed

03002…..EHLA………………………………………….Digital output parameters

03002…..GKR………………………………….External air temperature sensor

03002…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

VMC message ETC3.

03002…..RET………………………….Temperature sensor after engine (T2)

03002…..SFFR……..Speed request ship vehicle management computer

03002…..TBM ……………………………………………………..Fault in EEPROM

03002…..TUER……………………………………….EE_CHECKSUM_ERROR

03002…..ZBRO……………………………………………. External wake-up1 ZR

03003…..ACC ……………………………………………. Additional information 3

03003…..AST………………………………………………….Y3 valve splitter high

03003…..EBS…. Control unit defective; redundancy fault µc input signal

03003…..EDC ……………………………………………….Engine speed sensor/

auxiliary speed sensor swapped over

03003…..GKR…………………………………Blow-out air temperature sensor

03003…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS message EBC1.

03003…..RET….Fault (watchdog drop-out / internal error in control unit)

03003…..SFFR…………………………………………………………….Terminal 15

03003…..SKG …………………………………………………………Motor / valve B

03003…..TBM ……………………………………………………..Fault in RAM disk

03003…..TUER………………………………. SIDE_INFORMATION_ERROR

03003…..ZBRO……………………………………………. External wake-up2 ZR

03004…..ACC ……………………………………………. Additional information 4

03004…..AST…………………………………………Y4 valve gate position 3 / 4

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 29 of 203

03004…..EBS………………………………………………..Control unit defective,

checksum data exchange µC active – µC passive

03004…..EDC ………………………………………………….. EGR valve position

03004…..GKR………………………………..Bypass flap motor potentiometer

03004…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message CcVeh_speed.

03004…..LGS……………………………………………………………….Control unit

03004…..RET……………………………………….EEPROM (data record fault)

03004…..SFFR……………………………………………… Voltage selector lever

03004…..SKG …………………………………………………………Motor / valve C

03004…..TBM ………………………………………Operating temperature TBM

03004…..TUER……………………………………………………ILLEGAL_STATE

03004…..ZBRO…………………………………….External wake-up ZR by IKN

03005…..AST…………………………………………Y5 valve gate position 1 / 2

03005…..EBS………………………….Control unit defective; EEPROM fault:

Checksum not correct

03005…..EDC ……………………………………Timeout, message location 13

03005…..EHLA……………………………………….. Proportional valve outputs

03005…..GKR…………………………………………………………..Heating valve

03005…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EEC1.

03005…..RET…………………………………………ROM (checksum incorrect)

03005…..SFFR……………………………………….Voltage pedal value sensor

03005…..SKG ………………………………………………………………Main pump

03005…..TBM …………………Overcurrent at digital power current outputs

03005…..TUER………………………………………………….. ILLEGAL_EVENT

03005…..ZBRO……………………………………………Status ZR fault number

03006…..AST…………………………………………Y6 valve shift position 1 / R

03006…..EDC ………………………………………………………….Primary speed

03006…..GKR……………………………..Recirculation ventilation flap motor

03006…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EEC2.

03006…..RET………………………………….CAN data bus, TSC1 — message

03006…..SKG …………………………………………………..Recirculating pump

03006…..TUER…………………………………………………Window lifter motor

03006…..ZBRO…………………………………………………..K3-CAN activation

03007…..AST…………………………………………Y3 valve shift position 2 / 3

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 30 of 203

03007…..EDC ………………………………………… DM4 request, invalid PGN

03007…..GKR…………………………………………………….Bypass flap motor

03007…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message Eng_Temp.

03007…..RET………………………………… CAN data bus, EEC1 — message

03007…..SKG ………………Communication control element – control unit

03007…..TUER…………………………………………..right/left switch (mirrors)

03007…..ZBRO…………………………………………………….T-CAN activation

03008…..AST………………………………. Y3 valve range-change group low

03008…..EBS………………………………………………..Control unit defective;

test transfer from µc to CAN trailer IC

03008…..EDC ………………………..FFR3: Retarder oil temperature invalid

03008…..EHLA…………………………………………..Sensor supply, deviation

03008…..GKR……………………………………………….Blower control voltage

03008…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EngFlui_LevPre.

03008…..RET…………………………………CAN data bus, TCO1 — message

03008…..SKG ………………Filling/bleeding mode not completed correctly

03008…..TUER……………………………………………… Window lifter shut-off

03008…..ZBRO…………………………………… Central computer running on

03009…..AST………………………………Y3 valve range-change group high

03009…..EBS..Control unit defective; redundancy fault µc output signal

03009…..EDC ……………………………………………………………… Overspeed

03009…..EHLA………..Voltage supply switched on when vehicle moving

03009…..KSM………………………………………………………….CAN data bus:

Time overrun when receiving EDC message Amb_Cond.

03009…..RET…………………………………CAN data bus, ERC1 — message

03009…..SKG ………………………………………………………. Controller mode

03009…..TUER……………………………………..Mirror adjust time exceeded

03010…..AST………………………………………………………… Y10 main valve

03010…..EBS………………………………………………..Control unit defective;

wheel diameter compensation value not correct

03010…..ECAS………………..Control unit (checksum ECU-specific data)

03010…..EDC ………………………………….Control deviation, injection start

03010…..EHLA………………..Signature EOL parameter advance warning

03010…..FFR……………………. Torque and engine speed limiting system

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 31 of 203

03010…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

ECAM message ECAM1.

03010…..LGS…………………………………………………..Turn indicator signal

03010…..RET……………………………CAN data bus, start error monitoring

03010…..SKG …………………………………..On-board voltage (terminal 30)

03010…..TBM ………………………………………………………… No GPS signal

03010…..TPM ………………….Slight leakage: Slight pressure loss at min.

one tyre > approx. 20 mbar/h

03010…..TUER…………………………..incorrect CAN command, door lock

03011…..CNG……………………..Heating probe before catalytic converter

(output stage)

03011…..EBS………………………………………………..Control unit defective;

error in service brake valve characteristic

03011…..ECAS……………………………Control unit (checksum parameter)

03011…..EDC ……………………………………………….Angle of injection start

03011…..EHLA…………………………………………Signature EOL parameter

03011…..FFR…………………………………………………EVB pressure sensor

03011…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

CBR message Aux_Stat_Zbr1.

03011…..LGS………………………………………………………. Left loudspeaker

03011…..TBM …………………………………………………… GPS aerial current

03011…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 1

03011…..TUER……………………………………Central locking does not lock

03012…..EBS………………………………………………..Control unit defective;

incompatibility in data record version number

03012…..ECAS.Control unit (checksum calibration data travel sensors)

03012…..EDC …………………………………………………………….CAN module

03012…..EHLA……………………………………..Value range EOL parameter

03012…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

CBR message Time_Date.

03012…..LGS……………………………………………………..Right loudspeaker

03012…..RET………………………Pressure from cooler valve (brake lamp)

03012…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 1

03013…..EBS………………………………………………..Control unit defective;

characteristic in EEPROM not plausible

03013…..ECAS…………………………………………………………….Control unit

(checksum calibration data pressure sensors)

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 32 of 203

03013…..EDC ……………………………………………………………..CAN bus off

03013…..EHLA………………………………………….Steering pressure sensor

03013…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

CBR message Veh_Dist.

03013…..RET…………………………………… Axial thrust (outside tolerance)

03013…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 1

03014…..EBS………………….Control unit electrical power supply (tl. 30a)

03014…..EDC ……………………………………………………Main relay blocked

03014…..EHLA………………………………………………………Pressure supply

03014…..KSM………..CAN data bus: Time overrun when receiving C34.

03014…..LGS…………………………………………….. Camera module too hot

03014…..RET…………………………..Pressure sensor positioning pressure

03014…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 1

03015…..EBS………………….Control unit electrical power supply (tl. 30b)

03015…..ECAS……………..Control unit (checksum permitted axle loads)

03015…..EDC ……………………max. time after TERM. 15 OFF exceeded

03015…..EHLA…………………………………………..Pressure supply warning

03015…..KSM……………………………………………………Control unit (RAM)

03015…..LGS………………………………… Output driver’s seat vibration left

03015…..TBM ……………………………………………………………GSM modem

03016…..EBS……………………Control unit electrical power supply (tl. 15)

03016…..ECAS…………………………………………………………….Control unit

(checksum calibration data acceleration sensors)

03016…..EDC …………FFR1: Bit error zero quantity due to engine brake

03016…..KSM……………………………………………………Control unit (ROM)

03016…..LGS………………………………. Output driver’s seat vibration right

03017…..AST…………………………………………………………Y1 clutch brake

03017…..EBS…………………………………….. ECU supply (external supply)

03017…..EDC …………………………………. FFR1: Bit error, nominal torque

03017…..KSM……………………………………………..Control unit (watchdog)

03018…..AST……………………………….Small valve for opening the clutch

03018…..EBS…………………….Control unit defective; brake switch 1 or 2

03018…..EDC …………FFR1: Bit error top-speed governor parameter ID

03018…..EHLA………………………………………………………..Oil level in tank

03018…..KSM……………………………..Control unit (EEPROM parameter)

03019…..AST…………………………………Small valve for closing the clutch

03019…..EBS……Setpoint sensing (accelerator to brake pedal position)

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 33 of 203

03019…..EDC ………………..FFR1: EDR min. nominal value not reached

03019…..EHLA……………………………………………………… Oil filter blocked

03019…..KSM…………………Control unit (internal relay voltage supply or

short-circuit terminal 30 — terminal 30 switched output

03020…..AST……………………………….Large valve for opening the clutch

03020…..EBS………….Faulty supply voltage (5 volts) for analog sensors

03020…..EDC …………………………… FFR1: Bit error, EDR nominal value

03020…..FFR………………………………….Accelerator pedal, PWM1 signal

03020…..KSM………………………….Control unit (EEPROM fault memory)

03020…..SFFR……………………………………………………….. Supply voltage

03020…..TBM …………………………………………………….Breakdown switch

03020…..TPM ……………………….Medium leakage: Pressure loss at min.

one tyre approx. 80 mbar/h

03021…..AST…………………………………Large valve for closing the clutch

03021…..EBS……………Faulty pedal brake module potentiometer signal

03021…..EDC ………………FFR1: Bit error intermediate speed governing

system parameter ID

03021…..EHLA………………………………………………CAN message ‘EEC1’

03021…..FFR………………………………….Accelerator pedal, PWM2 signal

03021…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

vehicle management computer message Fuel_Cons.

03021…..SFFR…………………………………………………. Pedal value sensor

03021…..TBM …………………………………………………………….Alarm switch

03021…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 2

03022…..AST….Electrical power supply, speed sensor ASTronic output

03022…..EBS……………………………………………Faulty axle load sensor 1

03022…..EDC …………………………………………..FFR1: ISG nominal value

03022…..FFR…………………Accelerator pedal, PWM1 and PWM2 signal

03022…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

central on-board computer message Dash_Disp.

03022…..SFFR………………………………………………………….Selector lever

03022…..TBM ……………………………………………………….Chassis number

03022…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 2

03023…..EBS……………………………………………Faulty axle load sensor 2

03023…..EDC …………………. FFR1: Bit error request torque overrevving

03023…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS/ECAS message Veh_Weight.

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 34 of 203

03023…..SFFR……………………………………….Idling speed harmonisation

03023…..TBM ……………………………………………………..Geographic width

03023…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 2

03024…..AST……………………….Current WSK retarder torque in percent

03024…..EBS….Brake pad wear: Incorrect tendency between the axles

03024…..EBS_K1 ……………………………….Dynamic pad trend fault axles

03024…..EDC …………………………FFR1: Bit error, request ramps off/out

03024…..EHLA…………………………………………………………….Engine revs

03024…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

vehicle management computer message Eng_Hour/Rev.

03024…..SFFR…………………………………………………..Default driving unit

03024…..TBM …………………………………………………….Geographic length

03024…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 2

03025…..EBS…………………………….Brake pad wear: Incorrect tendency

between the wheels of axle 1

03025…..EBS_K1 ……………………….Dynamic pad trend fault front axles

03025…..EDC ………………………………………FFR1: reserved Bits & Bytes

03025…..EHLA…………………..Cab position, impermissible change when

vehicle moving

03025…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message Veh_Ident.

03025…..SFFR……………………………………………………………Engine CAN

03025…..TBM …………………………………………………….GPS position data

03026…..AST………………………CAN data bus engine configuration from

the EDC, engine configuration

03026…..CNG………………….Vehicle management computer message 1

03026…..EBS…………………………….Brake pad wear: Incorrect tendency

between the wheels of axle 2

03026…..EBS_K1 ……………………….Dynamic pad trend fault rear axle 1

03026…..EDC …………………………………………………………FFR1: Timeout

03026…..EHLA……………..Cab position, vehicle moving when swivelling

03026…..EMOS …………………………Timeout of Engine_Config message

03026…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

vehicle management computer message Service.

03026…..SFFR…………………………………………………………… MMDS CAN

03026…..TBM …………………………………………………..CPU TRAP register

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 35 of 203

03027…..AST……….. CAN data bus engine configuration from the EDC,

engine configuration

03027…..EBS…………………………….Brake pad wear: Incorrect tendency

between the wheels of axle 3

03027…..EBS_K1 ……………………….Dynamic pad trend fault rear axle 2

03027…..EDC …………………………………………………FFR2: Driveline fault

03027…..EHLA……………………………………………………………Cab position

03027…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message TCO1.

03027…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC1

03028…..AST….CAN data bus retarder check from secondary retarder,

ERC1_RD (current retarder torque)

03028…..EBS…………………………….Brake pad wear: Incorrect tendency

between the wheels of axle 4

03028…..EBS_K1 ………………….Dynamic pad trend fault additional axle

03028…..EDC ……………………………FFR2: Nominal torque value too low

03028…..EHLA……………………Cab position, swivelling is taking too long

03028…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

vehicle management computer message ERC1_RX.

03028…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC2

03029…..AST……………………………… CAN data bus retarder check from

secondary retarder, ERC1

(additional heating of the engine,

engine coolant load increase)

03029…..EBS………………………………………………………….SPN undefined

03029…..EDC ……………………………FFR2: Bit error, nominal idling value

03029…..EHLA……………………Emergency steering pump, no oil volume

03029…..EMOS …………………………..‘Request engine speed increase in

braking mode’ signal

03029…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message BAM_MTCO_VIN.

03029…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC3

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 36 of 203

03030…..AST…………………………… CAN data bus retarder configuration

from secondary retarder,

Ret_Conf driveline retarder configuration

03030…..EBS……………………..Faulty brake pad wear and retarder relay

output stage checkback

03030…..EDC ……FFR2: Bit error, idling speed governing parameter ID

03030…..EHLA………………………………………..Emergency steering pump

03030…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message P_MTCO_VIN.

03030…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC4

03030…..TPM …………….. Severe leakage: Severe pressure loss at min.

one tyre approx. 200 mbar/h

03031…..AST……………………………… CAN data bus retarder check from

vehicle management computer engine brake torque

‘ERC1_ REX retarder percent torque’

03031…..EBS………………..Faulty retarder relay output stage checkback

03031…..EDC ……FFR2: nominal idling speed governing value too high

03031…..EHLA…… Pressure build-up in pressure accumulator too short

03031…..HDS ………………………………………………Urea tank temperature

03031…..KSM………………………..Adjustment lever angle reduction input

(throttle butterfly reduction request)

03031…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EDC5

03031…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 3

03032…..AST……………………CAN data bus engine brake configuration,

‘engine retarder configuration’

03032…..EBS……………. Faulty brake pad wear output stage checkback

03032…..EDC ……………………………FFR2: Bit error, stand alone request

03032…..EHLA…………………………………………… Centring circuit warning

03032…..KSM……Signal frequency at adjustment lever angle reduction

input (throttle butterfly reduction request)

03032…..SFFR…………………Engine CAN: Time overrun when receiving

EDC message EngineConfig

03032…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 3

03033…..AST……………………CAN data bus engine brake configuration,

‘engine retarder configuration’

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 37 of 203

03033…..EBS………Invalid checkback signal for the yellow warning light

03033…..EDC ……………………………………..FFR2: Bit error, start request

03033…..EHLA………………………………………………………..Centring circuit

03033…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

body CAN message KSM2_A.

03033…..SFFR…………………MMDS CAN: Time overrun when receiving

MMDS message TSC1-FME.

03033…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 3

03034…..EBS…………..Invalid checkback signal for the red warning light

03034…..EDC ……………………………FFR2: Bit error, engine stop request

03034…..EHLA……….. Actuator test of axle behaviour in centring circuit,

implausible

03034…..KSM………………………………………………..Power take-off output

03034…..SFFR…………………MMDS CAN: Time overrun when receiving

MMDS message Time/Date

03034…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 3

03035…..EBS…………………………Electrical power supply axle modulator

03035…..EDC ………………………………………FFR2: reserved Bits & Bytes

03035…..EHLA…..Actuator test of pressure behaviour in centring circuit

03035…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

retarder message ERC1_RD.

03035…..SFFR…………………MMDS CAN: Time overrun when receiving

MMDS message VehDistance

03036…..CNG………………….Vehicle management computer message 2

03036…..EBS………….. Short-circuit on one of the module output stages

03036…..EDC …………………………………………………………FFR2: Timeout

03036…..KSM………………. CAN data bus: Time overrun when receiving

retarder message ERC1_RE.

03037…..EBS…………….Vehicle dynamics control steering angle sensor

electrical power supply

03037…..EDC …………………FFR3: Bit error, pedal value sensor position

03037…..KSM……………………………..CAN data bus: Time overrun when

receiving user-definable message FREI_1.

03038…..EBS…………………………………………………………….Interaxle lock

03038…..EDC …………………………………… FFR3: Bit error, standstill info.

03038…..KSM……………………………..CAN data bus: Time overrun when

receiving user-definable message FREI_2.

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 38 of 203

03039…..EBS………………………………………………….Lock relay, front axle

03039…..EDC ………………………………………FFR3: reserved Bits & Bytes

03039…..KSM……………………………..CAN data bus: Time overrun when

receiving user-definable message FREI_3.

03040…..CNG………………….Vehicle management computer message 3

03040…..EBS……………………………………………… Display bus-stop brake

03040…..EDC …………………………………………………………FFR3: Timeout

03040…..EHLA……………………………………..Angle encoder configuration

03040…..KSM……………………………..CAN data bus: Time overrun when

receiving user-definable message FREI_4.

03041…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,

permanently low, > 400 ms

03041…..EDC ………DM4 request frequency too high ( docu. page 172 )

03041…..EHLA……………………………………………… Angle encoder supply

03041…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 4

03042…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,

permanently high, > 400 ms

03042…..EDC ………………………………….FFR2: Input shaft speed invalid

03042…..EHLA………………….Angle encoder, steering axle 1, differential

03042…..KSM……….. CAN data bus: Time overrun when receiving FFR

(vehicle management computer) message Fuel_Eco.

03042…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 4

03043…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,

frequency > 220 Hz

03043…..EDC ………..Fault memory info., timeout, message location 10

03043…..EHLA……………….Angle encoder, steering axle 1, total voltage

03043…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 4

03044…..CNG………………..Lambda control adaptation additive (bank 1)

03044…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,

mark-to-space ratio > 95 %

03044…..EHLA…………………………………. Angle encoder, steering axle 1

03044…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 4

03045…..CNG……………………………………………..Starter control: Blocked

03045…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,

mark-to-space ratio < 5 %

03045…..EDC …………………………………………Starter activation defective

03045…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 1, track 1

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 39 of 203

03046…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,

mark-to-space ratio > 95 %

03046…..EDC ………………………………… Atmospheric pressure detection

03046…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 1, track 2

03047…..EBS.. Engine interface, adjustment lever angle increase input,

permanently low or high 80 – 400 ms

03047…..EDC …………………. Overrun test gate array monitoring module

03047…..EHLA………………….Angle encoder, steering axle 2, differential

03048…..EDC ………………………….Overrun test undervoltage monitoring

03048…..EHLA……………….Angle encoder, steering axle 2, total voltage

03049…..AST…………………………………………………………Y1 clutch brake

03049…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded

03049…..EDC ……………………………Overrun test overvoltage monitoring

03049…..EHLA…………………………………. Angle encoder, steering axle 2

03050…..AST……………………………….Small valve for opening the clutch

03050…..EBS………………………………….. CAN data bus driveline, bus off

03050…..ECAS………………………………………Control unit, supply voltage

03050…..EDC ………………………………………..After-run test, zero quantity

03050…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 2, track 1

03051…..AST…………………………………Small valve for closing the clutch

03051…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in

EEC1 message from the EDC

03051…..ECAS…………………………………………………..Operator unit data

03051…..EDC ………………………………………. After-run test, MES1 output

03051…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 2, track 2

03051…..TPM ………………………………..Pressure in left outer tyre, axle 5

03052…..AST……………………………….Large valve for opening the clutch

03052…..EBS………………………….CAN J 1939 receive time exceeded in

message EEC2 from the EDC

03052…..ECAS………………………………………………….Operator unit clock

03052…..EDC ……………………………………..Timeout, message location 5

03052…..EHLA………………….Angle encoder, steering axle 3, differential

03052…..TPM ……………………………….. Pressure in left inner tyre, axle 5

03053…..AST…………………………………Large valve for closing the clutch

03053…..EBS……CAN J 1939 receive time exceeded message CFG_E

03053…..ECAS………………………………………………..Operator unit 2 data

03053…..EDC ……………………………………..Timeout, message location 6

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 40 of 203

03053…..EHLA……………….Angle encoder, steering axle 3, total voltage

03053…..TPM ………………………………Pressure in right inner tyre, axle 5

03054…..ECAS……………………………………………….Operator unit 2 clock

03054…..EDC ……………………………………..Timeout, message location 7

03054…..EHLA…………………………………. Angle encoder, steering axle 3

03054…..TPM ………………………………Pressure in right outer tyre, axle 5

03055…..EDC ……………………………………Timeout, message location 14

03055…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 3, track 1

03056…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in

ERC1_D message from retarder

03056…..EDC ………..Checksum HW calibration date in serial EEPROM

03056…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 3, track 2

03057…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in

ERC1_E message from retarder

03057…..EDC ………………….Ser. EEPROM data not equal to checksum

03057…..EHLA………………….Angle encoder, steering axle 4, differential

03058…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in

ERC1_EX message from

vehicle management computer

03058…..EDC …. Ser. EEPROM: Data main relay monitoring checksum

03058…..EHLA……………….Angle encoder, steering axle 4, total voltage

03059…..AST………………………………………. Checkback power take-off 1

03059…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in

‘High Resolution Vehicle Distance’ message

from tachograph

03059…..EDC ……………..Ser. EEPROM: Data error memory checksum

03059…..EHLA…………………………………. Angle encoder, steering axle 4

03060…..AST………………………………………. Checkback power take-off 2

03060…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in

‘Supply pressure’ message from the ECAM

03060…..EDC .Ser. EEPROM: Data operating hours counter checksum

03060…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 4, track 1

03060…..FFR…..Engine CAN sending message timeout (time overrun).

03061…..AST………………………………………….Switch off power take-off 1

03061…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded

in EEC3 message from the EDC

03061…..ECAS…………………………………..Interruption in communication

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 41 of 203

03061…..EDC ……………………… Ser. EEPROM: Actuator test checksum

03061…..EHLA……………………….Angle encoder, steering axle 4, track 2

03061…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message engine configuration.

03062…..AST………………………………………….Switch off power take-off 2

03062…..EBS………… CAN data bus driveline, receive time exceeded in

‘Cruise Control/Vehicle Speed’ message from

the EDC via vehicle management computer

03062…..ECAS……………………………………………… CAN message VSC1

03062…..EDC ……………….Ser. EEPROM: Starter monitoring checksum

03062…..EHLA………………………… Angle encoder, front axle, differential

03062…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EDC1.

03063…..AST………………………………………….Switch on power take-off 1

03063…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded

in vehicle weight measurement message

from the ECAS

03063…..ECAS……………………………………………… CAN message EEC1

03063…..EDC ……………………………………………. After-run not completed

03063…..EHLA……………………….Angle encoder, front axle, total voltage

03063…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EDC2.

03064…..AST………………………………………….Switch on power take-off 2

03064…..EBS………….CAN data bus driveline, values for vehicle weight

in the ‘Vehicle Weight’ message from

the ECAS outside the range

03064…..ECAS……………………………………………… CAN message EBC2

03064…..EDC …………………………………………….Stand alone mode EDC

03064…..EHLA………………………………………….Angle encoder, front axle

03064…..FFR……………BotCAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EDC3.

03065…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded

in TSC1_ACC message from the ACC

03065…..ECAS……………………………………………..CAN message FFR_1

03065…..EDC ……………………………………Triggering individual operation

03065…..EHLA………………………………Angle encoder, front axle, track 1

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 42 of 203

03065…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EDC4.

03066…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded

for EEC2 message from the EDC

03066…..ECAS…………………………………………. CAN message ECAM_1

03066…..EDC …………………………………………………………Time after start

03066…..EHLA………………………………Angle encoder, front axle, track 2

03066…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EDC message EDC5.

03067…..EBS…………….CAN data bus driveline, receive time exceeded

in TCO1 message from tachograph

03067…..ECAS………………. CAN message EBS (axle load, driven axle)

03067…..EDC …………………………………………………………………..Self-test

03067…..EHLA…………………………… Angle encoder, joystick, differential

03068…..EBS………………………………..CAN data bus driveline, values in

‘TCO1 Vehicle Speed’ message from

tachograph not plausible

03068…..ECAS……………………………………………… CAN message EBC5

03068…..EDC ………………………………………Monitoring module defective

03068…..EHLA………………………….Angle encoder, joystick, total voltage

03069…..EBS………….CAN J 1939 receive time exceeded message TD

03069…..ECAS……………………………………………… CAN message EBC1

03069…..EDC ……………………………………..Redundant speed monitoring

03069…..EHLA…………………………………………….Angle encoder, joystick

03070…..EBS……CAN J1939 receive time exceeded in message ETC1

from the vehicle management computer

03070…..ECAS………………………Incorrect CAN message time and date

03070…..EDC ……………………………………..Status of plausibility violation

03070…..EHLA…………………………………Angle encoder, joystick, track 1

03071…..EBS……CAN J1939 receive time exceeded in message ETC2

from the vehicle management computer

03071…..EDC ……………………………………………Operating noise analysis

03071…..EHLA…………………………………Angle encoder, joystick, track 2

03072…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded

for ETC2 message from VMC

03072…..EDC ………………………………………Status of defective cylinders

03072…..EHLA…………………………………………Speed signals, differential

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 43 of 203

03073…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded

03073…..EDC ………………………………………………..Amount violation sign

03073…..EHLA……………………………………………Speed signal parameter

03074…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded

03074…..EBS…CAN J 1939 receive time exceeded message AS1-ZBR

03074…..ECAS……….Incorrect CAN message display instrument panel

03074…..EDC ………………………………………………………..ID number FFR

03074…..EHLA………………….Can message ‘Wheel speed information 2’

03075…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded

03075…..ECAS………………………….. Incorrect CAN message (ASC_2C)

03075…..EDC ……………………………………..Fuel pressure sensor (phys.)

03076…..CNG…………………………………. Immobiliser: No quantity due to

incorrect vehicle management computer ID

03076…..EBS……………..Driveline CAN databus, receive time exceeded

03076…..ECAS……………………………Incorrect CAN message (ASC_2A)

03076…..EDC …………………………………. Immobiliser: No quantity due to

incorrect vehicle management computer ID

03076…..RAS…………………………………………………………..Oil level check

03077…..EBS………………CAN data bus driveline, message XBR (ACC)

03077…..ECAS……………………………Incorrect CAN message (ASC_2B)

03077…..EDC …………………………………. Immobiliser: No quantity due to

vehicle management computer ID being

‘not ready’ for too long

03077…..EHLA……………………………………..CAN message ‘Tachograph’

03077…..RAS…… Comparison between tachometer / EBC speed signal

03078…..EBS……………………… CAN data bus driveline, message ETC7

03078…..ECAS……………………………Incorrect CAN message (ASC_6A)

03078…..EDC ……………Immobiliser: Invalid FR ID after quantity enable

03078…..RAS………………………………….CAN signal speed speedometer

03079…..ECAS……………………………Incorrect CAN message (ASC_6B)

03079…..EDC ………………………………………….Governor linkage position

03080…..EBS………………….Impermissible signal CCVS (parking brake)

03080…..ECAS………………………….Incorrect CAN message door status

03080…..EDC …………………………………………………….ID number of EDC

03080…..EHLA……………………………………………….CAN message CCVS

03080…..FFR..Driveline CAN sending message timeout (time overrun).

03081…..EBS……………………………..Impermissible signal CCVS (clutch)

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 44 of 203

03081…..ECAS………………………………..Incorrect CAN message TCO 1

03081…..EDC …………………………Charge air pressure governor shut-off

03081…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS message EBC1.

03081…..RAS……………………………………….CAN signal road speed EBC

03082…..CNG…………………………………..Oil pressure sensor plausibility

03082…..EBS…………………….Impermissible signal EEC1 (rated torque)

03082…..ECAS……………Incorrect CAN message mileage reading (km)

03082…..EDC …………………………………..Oil pressure sensor plausibility

03082…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS message EBC2.

03082…..RAS………………………………………….. CAN signal engine speed

03083…..EBS……………………Impermissible signal EEC1 (actual torque)

03083…..EDC …………………………………Fuel pressure sensor plausibility

03083…..EHLA………………………………………………………..Speed signal 1

03083…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

retarder message ERC1_RD.

03083…..RAS……………………………………………………..CAN signal weight

03084…..EBS……………………..Impermissible signal EEC1 (engine revs)

03084…..EDC …………………………….Stop position test, governor linkage

03084…..EHLA………………………………………………………..Speed signal 2

03084…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS message EBC3.

03084…..RAS………………………………………………..CAN signal lifting axle

03085…..EBS………….. Impermissible signal EEC2 (idling speed switch)

03085…..EDC ……………………………………FFR3: Vehicle distance invalid

03085…..EHLA………………………………………………………..Speed signal 3

03085…..RAS…………………………………………..CAN signal parking brake

03086…..CNG………….Monitoring exhaust gas recirculation throughflow

03086…..EBS….Impermissible signal EEC2 (accelerator pedal position)

03086…..EDC ……………Exhaust gas recirculation actuator position limit

03086…..EDC_7 ………..Exhaust gas recirculation actuator position limit

03086…..EHLA………………………………………………………… Speed signals

03086…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

Astronic message ETC1.

03086…..RAS……………………………. CAN signal bus transmitter/receiver

03087…..EBS…………..Impermissible signal EEC3 (nom. friction torque)

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 45 of 203

03087…..EDC …………………………………………………..Oil pressure sensor

03087…..EHLA…………………………………………Speed signals, differential

03087…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

Astronic message ETC2.

03087…..RAS………………………………………..Parameter value calibration

03088…..EBS………………….Impermissible signal ERC1_MC (ret. mode)

03088…..EDC ………………………………………………Boost pressure sensor

03088…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

tachograph message TCO1.

03089…..EBS……………….. Impermissible signal ERC1_MC (ret. torque)

03089…..EDC …………………………………..Charge air temperature sensor

03089…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

central on-board computer message Veh_Dist.

03090…..AST………………………..ECU (communication controllers 1 + 2)

03090…..EBS…………………………. Impermissible signal ETC1 (driveline)

03090…..EHLA………………………………………..Axle monitoring parameter

03090…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

central on-board computer message Time/Date.

03091…..AST………………………….CAN data bus EBS1 from EBS, EBC1

03091…..EBS……………….Impermissible signal ETC2 (gear information)

03091…..EDC ………………………………Cooling water temperature sensor

03091…..EHLA…………………………Inverse movement on steering axle 1

03091…..EMOS ……………………………………..Timeout of EBC1 message

03091…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

retarder message RE_Fluids.

03092…..EBS………………….Impermissible signal SP (reservoir circuit 1)

03092…..EDC ………………………………………………….Time/date: Timeout,

03092…..EHLA…………………………..System deviation on steering axle 1

03092…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

retarder message RD_Fluids.

03093…..EBS………………….Impermissible signal SP (reservoir circuit 2)

03093…..EDC ……………………………. TIME/DATE: reserved Bits & Bytes

03093…..EHLA…………………..Large system deviation on steering axle 1

03093…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

Astronic message TSC1_TE.

03094…..EBS…………….Impermissible signal CFG_MC (ref. ret. torque)

03094…..EDC ………………………………………Timeout message position 8

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 46 of 203

03094…..EHLA…………………………Inverse movement on steering axle 2

03094…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS message TSC1_AE.

03095…..EBS…………… Impermissible signal CFG_E (ref. motor torque)

03095…..EDC ……………………………..Nominal quantity value percentage

03095…..EHLA…………………………..System deviation on steering axle 2

03095…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

EBS message Veh_weight.

03096…..EBS….. CAN data bus driveline, ‘Lighting on trailer 1 detected’

in message AS1_ZBR

03096…..EDC ……………………………………………………..Accelerator pedal

03096…..EHLA…………………..Large system deviation on steering axle 2

03096…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

central on-board computer message AUX-STAT-ZBR1.

03097…..EBS……………………………………………..CAN data bus driveline,

‘Actual Inner Wheel Steering Angle’ in message ESC1

(steering angle)

03097…..EDC ……………………………………………Fuel temperature sensor

03097…..EHLA…………………………Inverse movement on steering axle 3

03097…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

ECAS message ECAS1.

03098…..EBS……………….CAN data bus driveline, ‘Steering axle status’

in message ESC1

03098…..EDC ……………………………………….Control path: Loose contact

03098…..EHLA…………………………..System deviation on steering axle 3

03098…..FFR……………………………….CAN databus: Time overrun when

receiving message ERC1_RE.

03099…..AST………………………………………………………… Output speed 1

03099…..EBS…………….CAN data bus driveline, ‘Percentage clutch slip’

in message ETC1

03099…..EDC, Common Rail……….Fuel pressure sensor — rail pressure

03099…..EDC, not Common Rail………………………Fuel pressure sensor

03099…..EHLA…………………..Large system deviation on steering axle 3

03099…..FFR……………….. CAN data bus: Time overrun when receiving

ECAM message ECAM1.

03100…..CRT………………Exhaust differential pressure via the CRT filter

03100…..EBS…………….Pressure control module, left front axle, no fault

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 47 of 203

03100…..EDC ………………………………………Fuel supply pressure sensor

03100…..EHLA…………………………Inverse movement on steering axle 4

03100…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC1, byte 0

03101…..AST………………………………………………….. Output speeds 1+ 2

03101…..CRT………………. Exhaust temperature in front of the CRT filter

03101…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

interruption, short-circuit wheel sensor A

03101…..EBS_K1 …………………………………. Wheel sensor front axle left

03101…..ECAS…………………………………Travel sensor left REAR AXLE

03101…..ECAS2……………………………. Height sensor FRONT AXLE left

03101…..EHLA…………………………..System deviation on steering axle 4

03101…..EMOS …………………………………………….Gearbox output signal

03101…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC1, byte 1

03102…..AST………………………………..Gearbox input and output speeds

03102…..CNG………………..Exhaust gas recirculation valve output stage

03102…..CRT………………………………………………..Current engine torque

03102…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

wheel sensor A: Delay too long

03102…..ECAS……………………………….Travel sensor right REAR AXLE

03102…..ECAS2………………………….Height sensor, FRONT AXLE right

03102…..EDC ……………..Exhaust gas recirculation system output stage

03102…..EHLA…………………..Large system deviation on steering axle 4

03102…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC1, byte 2

03102…..ZBR2……………………………………………………ZBR power supply

03103…..AST………………………..CAN data bus vehicle speed from EDC

03103…..CNG……….. Lambda probe before catalytic converter (bank 1)

03103…..CRT…………………………………..Status of the regeneration logic

03103…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

wheel sensor A: Moving off fault

03103…..ECAS…………………………………….Travel sensor FRONT AXLE

03103…..ECAS2……………………………….. CENTRE AXLE height sensor

03103…..EHLA……………………… Calibration mode when vehicle moving

03103…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC1, bytes 3 and 4

03103…..OBDU………………………………………………………..Tension V-belt

03103…..ZBR2…………………………………………………………Analog ground

03104…..CNG…………………………………….Lambda probe heating before

catalytic converter (bank 1)

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 48 of 203

03104…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

wheel sensor A: Clearance too great

03104…..EHLA………………………………… Calibration data steering axle 1

03104…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC1, bytes 5 and 6

03104…..ZBR2…………………………………………………………Analog ground

03105…..CNG…………………….Lambda control adaptation multi (bank 1)

03105…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

perpetual control wheel sensor A

03105…..EHLA………………………………… Calibration data steering axle 2

03105…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC1, byte 7

03105…..OBDU……………………………………………Water pump V-belt torn

03106…..CNG…………………………… Idling speed control, nominal speed

03106…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

long instability wheel sensor A

03106…..EHLA………………………………… Calibration data steering axle 3

03106…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC2, bytes 0 and 1

03106…..OBDU………………………………………………….. Cooling defective:

Water temperature gradient too steep

03107…..AST………………………………………………Voltage (clutch sensor)

03107…..CNG…………………………… Total exhaust-relevant errors (ASE)

03107…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

pulse ring fault wheel sensor A

03107…..EBS_K1 …………………………..Impulse wheel fault front axle left

03107…..EHLA………………………………… Calibration data steering axle 4

03107…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC2, bytes 2 and 3

03107…..ZBR2……………………………………………Ignition ON (relay tl. 15)

03108…..CNG………………………………………………..Gas system pressure

03108…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

fault on lifting axle wheel sensor A

03108…..EHLA…………………………………………Calibration data front axle

03108…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC2, bytes 4 and 5

03108…..ZBR2………………………………… Electrical battery master switch

03109…..EBS….Brake/impulse wheel/sensor combination front axle left

03109…..EHLA……………………………………………Calibration data joystick

03109…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC2, bytes 6 and 7

03109…..HYD ………………………..Water pump malfunction or fuse blown

03109…..ZBRO………………………………………..Ignition lock radio position

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 49 of 203

03110…..CNG………………Engine speed sensor crankshaft toothed disc

03110…..EBS……………………….. Pressure control module, left front axle

03110…..EHLA……………………………………………Number of CAN objects

03110…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC3, bytes 0 and 1

03110…..HYD …………………………….Vehicle blower control discontinuity

03110…..ZBRO…………………………………………….Ignition lock ignition on

03111…..AST….. CAN data bus message timeout time/date information

from central on-board computer ZBR2, TIME/DATE

03111…..CNG……………………………………………..Reference mark sensor

03111…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

interruption, short-circuit wheel sensor B

03111…..EHLA………………………………………………..CAN communication

03111…..EMOS ………………………………Timeout of Time_Date message

03111…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC3, bytes 2 and 3

03111…..TPM ……………………..Slight leakage from left outer tyre, axle 1

03111…..ZBR2…………………………………………..Ignition lock starter tl. 50

03112…..AST…….CAN data bus signal error time/date information from

central on-board computer ZBR2, TIME/DATE

03112…..CNG…………………………………………………………..Phase sensor

03112…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

wheel sensor B: Delay too long

03112…..EHLA…………………………………….. CAN data has been falsified

03112…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC3, byte 4

03112…..TPM ……………………..Slight leakage from left inner tyre, axle 1

03112…..ZBRO…………………………………………….Ignition lock ignition off

03113…..AST….CAN data bus message timeout retarder configuration,

Ret_Conf (driveline retarder configuration)

03113…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

wheel sensor B: Moving off fault

03113…..EHLA………………………………………………..CAN communication

03113…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC3, byte 5

03113…..TPM ……………………Slight leakage from right inner tyre, axle 1

03113…..ZBRO……………………………………………….Battery undervoltage

03114…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

wheel sensor B: Clearance too great

03114…..EHLA……………………………… Steering wheel sensor — not used

03114…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC3, byte 6

SPN…..Control unit/System………………………………………. Fault message

SD 812a en

Page 50 of 203

03114…..TPM ………………….. Slight leakage from right outer tyre, axle 1

03114…..ZBRO………………………………………………Battery master switch

03115…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

perpetual control wheel sensor B

03115…..EHLA……………………………..Steering wheel sensor — operating

03115…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC3, byte 7

03115…..ZBRO…………………………………………………..Battery main relay

03116…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

long instability wheel sensor B

03116…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC4, byte 0

03116…..ZBRO…………………………………………………………….. Ignition on

03117…..AST……………………………………….Clutch self-adjustment faulty

03117…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

pulse ring fault wheel sensor B

03117…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC4, byte 3

03117…..ZBRO…………………………………………………………….. Ignition on

03118…..AST…………………………………………………Clutch does not open

03118…..EBS………………………. Pressure control module, left front axle,

fault on lifting axle wheel sensor B

03118…..EMOS ………………………………Clutch regulator switched on but

no clutch opening valve available for opening clutch

03118…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC4, byte 3

03118…..ZBRO…………………………………………………….Ignition on check

03119…..AST……………Clutch does not close / does not transmit torque

03119…..CNG…………………………………………………………Altitude sensor

03119…..EBS……………………….. Pressure control module, left front axle

03119…..EMOS ………………………………Clutch regulator switched on but

no clutch closing valve available for closing clutch

03119…..FFR…………………CAN data bus: EDC message EDC4, byte 4

03119…..ZBRO……………………………………………Battery master switch 1

03120…..AST…….. Mechanical fault (small valve for opening the clutch)

03120…..EBS………………………Electrical power supply pad wear sensor

(front axle left or front axle)

03120…..EHLA………………………………………………………………….Joystick

03120…..FFR………CAN data bus: EDC message EDC4, bytes 5 and 6

03120…..ZBRO……………………………………………Battery master switch 3

03121…..AST……….Mechanical fault (small valve for closing the clutch)

Коды ошибок MAN часть 1

00001….. all except MTS …………………………… Date, time, mileage in km

00001…..MTS …………………………………………. Expansion module door 2

00002…..MTS …………………………………………. Expansion module door 3

00002…..ZBRO……………………………………………………….. Engine Speed

00003…..MTS …………………………………………. Expansion module door 4

00003…..ZBRO……………………………………………………………Oil pressure

00004…..MTS …………………………………………. Expansion module door 5

00004…..ZBRO……………………………. Reservoir pressure brake circuit 1

00005…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 1 (front)

00005…..ZBRO……………………………. Reservoir pressure brake circuit 2

00006…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 1 (rear)

00006…..ZBRO…………………………………. Brake pressure brake circuit 1

00007…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 2 (front)

00007…..ZBRO…………………………………. Brake pressure brake circuit 2

00008…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 1 (rear)

00008…..ZBRO………………………………………..Accelerator pedal position

00009…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 3 (front)

00009…..ZBRO…………………………………………………….Preselected gear

00010…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 3 (rear)

00010…..ZBRO……………………………………………………….. Engaged gear

00011…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 4 (front)

00011…..ZBRO……………………………………….Cooling water temperature

00012…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 4 (rear)

00012…..ZBRO…………………………………………………………. Tank fill level

00013…..MTS ………………………………….. Motor/door valve door 5 (front)

00013…..ZBRO……………………………. Reservoir pressure brake circuit 1

00014…..MTS …………………………………… Motor/door valve door 5 (rear)

00014…..ZBRO……………………………. Reservoir pressure brake circuit 2

00015…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 1

00015…..ZBRO…………………………………………………… On-board voltage

00016…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 2

00017…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 3

00018…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 4

00019…..MTS …………………………………………………. Entry lighting door 5

00020…..MTS …………………………….Door closing warning device door 1

00021…..MTS …………………………….Door closing warning device door 2

00022…..MTS …………………………….Door closing warning device door 3

00023…..MTS …………………………….Door closing warning device door 4

00024…..MTS …………………………….Door closing warning device door 5

00025…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 1

00026…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 2

00027…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 3

00028…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 4

00029…..MTS …………………………………………….. Ramp activation door 5

00030…..MTS ………………………………………. Stop request display door 1

00031…..MTS ………………………………………. Stop request display door 2

00032….. all except MTS ………………………………………………Split position

00032…..MTS ………………………………………. Stop request display door 3

00033….. all except MTS …………………………………… Clutch travel sensor

00033…..MTS ………………………………………. Stop request display door 4

00034…..MTS ………………………………………. Stop request display door 5

00035…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 1

00036…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 2

00037…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 3

00038….. all except MTS …………………………………………… Fuel fill level 2

00038…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 4

00039…..MTS ……………………………………….. Door enable display door 5

00040…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 1

00041…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 2

00042…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 3

00043…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 4

00044…..MTS …………………………………………….Workshop switch door 5

00045…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 1

00046…..EMOS …………………………………. Cruise control nominal speed

00046…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 2

00047…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 3

00048…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 4

00049…..MTS ………………………………………………..Pressure shaft door 5

00050…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 1

00051…..CNG………………………………………………………. Throttle butterfly

00051…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 2

00052…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 3

00053…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 4

00054…..MTS ……………………………………….. Stop request button door 5

00055…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 1

00056…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 2

00057…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 3

00058…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 4

00059…..MTS ……………………………………….Baby carriage button door 5

00060…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 1 (front)

00061…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 1 (rear)

00062…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 2 (front)

00063…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 2 (rear)

00064…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 3 (front)

00065…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 3 (rear)

00066…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 4 (front)

00067…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 4 (rear)

00068…..MTS …………………………….Limit switch CLOSED door 5 (front)

00069…..MTS ……………………………..Limit switch CLOSED door 5 (rear)

00070…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 1

00070…..OBDU…………………………………………….. Parking brake applied

00070…..ZBR2…………………………………………..No ‘parking brake’ signal

00071…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 2

00072…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 3

00073…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 4

00074….. all except MTS ……………………………Lamp, road speed limiting

00074…..MTS ………………………………………..Pressure monitoring door 5

00075….. all except MTS ……………………………Steering axle temperature

00075…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 1

00076…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 2

00077…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 3

00078…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 4

00079…..MTS ……………………….Reference voltage door sensors door 5

00080…..MTS …………………………………………… Door sensor door 1 front

00081…..EDC …………………………………….. Exhaust differential pressure

00081…..MTS …………………………………………….Door sensor door 1 rear

00082…..MTS …………………………………………… Door sensor door 2 front

00083…..MTS …………………………………………….Door sensor door 2 rear

00084….. all except MTS ………………………….wheel-based vehicle speed

00084…..MTS …………………………………………… Door sensor door 3 front

00085…..MTS …………………………………………….Door sensor door 3 rear

00086….. all except MTS …………………………. Road speed, cruise control

00086…..MTS …………………………………………… Door sensor door 4 front

00087…..MTS …………………………………………….Door sensor door 4 rear

00088…..MTS …………………………………………… Door sensor door 5 front

00089…..MTS …………………………………………….Door sensor door 5 rear

00090…..MTS ………………………………………………………………… C3 signal

00091….. all except MTS ……………………………Accelerator pedal position

00091…..MTS …………………………………… Checklamp driver’s workplace

00092….. all except MTS ………………. Current torque to maximum torque

00092…..MTS ……………………………………………………….. Pneumatic seal

00094…..EDC …………………………………………………Fuel supply pressure

00094…..MTS ……………………………………………………. Red/green display

00095…..MTS ………………………………………………. Depressurised buzzer

00096….. all except MTS …………………………………………… Fuel fill level 1

00096…..MTS …………………………………………………………Bus-stop brake

00097…..MTS ……………………………………….. Stop request display driver

00098….. all except MTS …………………………………………..Engine oil level

00098…..MTS ……………………………………….Baby carriage display driver

00100….. all …………………………………………………………………Oil pressure

00102….. all …………………………………………………………….Boost pressure

00105….. all …………………………………………………Charge air temperature

00107….. all ………………………………………………………….Air filter pressure

00108….. all ……………………………………………………. Barometric Pressure

00109….. all ………………………………………………… Cooling water pressure

00110….. all ……………………………………………………. Coolant temperature

00111….. all ……………………………………………………………… Coolant Level

00119…..RET………………………………………………………Housing pressure

00120…..DIW5………………………….. Temperature acquisition retarder oil

00132…..CNG…………………………………………………………………. Air mass

00157….. EDC, Common Rail…………………………….. Fuel pressure in rail

00157….. EDC6, not Common Rail………………………………. Fuel pressure

00158….. all …………………………….. Battery Potential (Voltage), Switched

00159….. all …………………………………………………… Gas Supply Pressure

00161….. all …………………………………………………….Gearbox input speed

00168….. all ……………………………………………………………. Battery voltage

00171….. all ……………………………………………………. Outside temperature

00173…..CNG………………………………………Exhaust temperature sensor

00173…..EDC ………………..Exhaust temperature before particulate filter

00174….. all ………………………………………………………….Fuel temperature

00175….. all ………………………………………………….Engine oil temperature

00177….. all ………………………………………Transmission fluid temperature

00190….. all ……………………………………………………………… Engine speed

00191….. all …………………………………………………. Gearbox output speed

00228…..RAS………………………………….Speed speedometer and sensor

00245….. all ……………………………………………………………Vehicle mileage

00359….. all ………………………………………………… Kickdown switch signal

00512…..EMOS …………………………………………….. Driver request torque

00513….. all ………………………………………………………………Engine torque

00514…..CRT………………………………………………………….. Friction torque

00514…..EMOS …………………………. ‘Engine friction loss moment’ signal

00518….. all ………………………………………………………. Requested Torque

00520….. all ………………………………………………… Current retarder torque

00521….. all ……………………………………………………… Brake pedal setting

00523….. all ………………………………………………………………..Current gear

00525…..EMOS ………………………………………………. Nominal gear signal

00544…..CRT………………………………………… Faulty engine speed signal

00556….. all …………………………………….Reference torque of the retarder

00558….. all …………………………………………Unladen driving switch signal

00560…..CRT…………………………………………………CAN message ETC 1

00561….. all …………………………………………….. ASR engine check switch

00562….. all ………………………………………………. ASR brake check switch

00563….. all ………………………………………………………… ABS active signal

00572….. all ………………………………………. Retarder switch shift assistant

00578….. all …………………………………………………. Rear axle temperature

00582….. all ……………………………………………………………………. Axle load

00595….. all …………………………………………… Cruise control active signal

00597….. all ……………………………………………………… Brake switch signal

00598…..KSM…………………………………………………. Clutch switch signal

00601….. all …………………………….. Road speed governor resume switch

00603…..EBS……………………………………… Pedal brake module switch 2

00609…..EBS………………………………… Central control unit — B-controller

00609…..EDC ……………………………………………………………. Engine CAN

00617….. all …………………………………………………….Parking brake output

00620…..RAS………….Electrical power supply to steering angle sensors

00627…..EBS……….. Monitoring of voltage supply on PIN X1/16 — X1/17

00627…..RAS………………………………………….Voltage supply terminal 30

00629….. all ……………………………………… No text! Specific to control unit

00637….. all ……………………………………………………………..Timing Sensor

00638….. all …………………………………………………………….. Rack Actuator

00639….. all …………………………………………………….Sae J1939 Data Link

00645…..EBS.. External sequential fault: Time overrun or fault condition

in communication with tachograph on CAN (SA=0xEE)

00645…..RAS………………………………………………….. Speedometer signal

00647….. all ………………………………………………………………….. Fan clutch

00651…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 1

00651…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 1;

6-cylinder engine: Cyl. 1;

8-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 5;

10-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 6;

12-cylinder engine: Master cyl. 1, slave cyl. 12

00652…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 2

00652…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 3;

6-cylinder engine: Cyl. 5;

8-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;

10-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 10;

12-cylinder engine: Master cyl. 5, slave cyl. 8

00653…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 3

00653…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 4;

6-cylinder engine: Cyl. 3;

8-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 6;

10-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 7;

12-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 10

00654…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 4

00654…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

4-cylinder engine: Cyl. 2;

6-cylinder engine: Cyl. 6;

8-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 8;

10-cylinder engine: Master cyl. 3, slave cyl. 8;

12-cylinder engine: Master cyl. 6, slave cyl. 7

00655…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 5

00655…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

6-cylinder engine: Cyl. 2;

10-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9;

12-cylinder engine: Master cyl. 2, slave cyl. 11

00656…..CNG………………………………………..Injection valve of cylinder 6

00656…..EDC …………………………………………………………Solenoid valve:

6-cylinder engine: Cyl. 4;

12-cylinder engine: Master cyl. 4, slave cyl. 9

00697….. all ……………………………………..Accelerator pedal PWM1 signal

00698….. all ……………………………………..Accelerator pedal PWM2 signal

00699….. all …………………….Accelerator pedal PWM1 and PWM2 signal