Ошибка setup rul 342

	Номер ошибки:	Ошибка во время выполнения 342
Название ошибки:	Not enough room to allocate control array ‘item’
Описание ошибки:	There isn’t enough memory to create all the elements of a control array.
Разработчик:	Microsoft Corporation
Программное обеспечение:	Windows Operating System
Относится к:	Windows XP, Vista, 7, 8, 10, 11

Основы «Not enough room to allocate control array ‘item’»

Обычно люди ссылаются на «Not enough room to allocate control array ‘item’» как на ошибку времени выполнения (ошибку). Разработчики программного обеспечения, такие как Microsoft Corporation, обычно принимают Windows Operating System через несколько уровней отладки, чтобы сорвать эти ошибки перед выпуском для общественности. К сожалению, иногда ошибки, такие как ошибка 342, могут быть пропущены во время этого процесса.

После первоначального выпуска пользователи Windows Operating System могут столкнуться с сообщением «There isn’t enough memory to create all the elements of a control array.» во время запуска программы. После того, как об ошибке будет сообщено, Microsoft Corporation отреагирует и быстро исследует ошибки 342 проблемы. Затем они исправляют дефектные области кода и сделают обновление доступным для загрузки. Эта ситуация происходит из-за обновления программного обеспечения Windows Operating System является одним из решений ошибок 342 ошибок и других проблем.

«Not enough room to allocate control array ‘item’» чаще всего может возникать при загрузке Windows Operating System. Причины сбоев обработки можно отличить, классифицируя ошибки 342 следующим образом:.

Ошибка 342 Crash — это распространенная ошибка 342 во время выполнения ошибки, которая приводит к полному завершению работы программы. Как правило, это результат того, что Windows Operating System не понимает входные данные или не знает, что выводить в ответ.

Утечка памяти «Not enough room to allocate control array ‘item’» — ошибка 342 утечка памяти приводит к тому, что Windows Operating System использует все больше памяти, что делает ваш компьютер запуск медленнее и замедляет вывод системы. Потенциальным фактором ошибки является код Microsoft Corporation, так как ошибка предотвращает завершение программы.

Ошибка 342 Logic Error — логическая ошибка возникает, когда Windows Operating System производит неправильный вывод из правильного ввода. Это видно, когда исходный код Microsoft Corporation включает дефект в анализе входных данных.

Большинство ошибок Not enough room to allocate control array ‘item’ являются результатом отсутствия или повреждения версии файла, установленного Windows Operating System. Возникновение подобных проблем является раздражающим фактором, однако их легко устранить, заменив файл Microsoft Corporation, из-за которого возникает проблема. Более того, поддержание чистоты реестра и его оптимизация позволит предотвратить указание неверного пути к файлу (например Not enough room to allocate control array ‘item’) и ссылок на расширения файлов. По этой причине мы рекомендуем регулярно выполнять очистку сканирования реестра.

Ошибки Not enough room to allocate control array ‘item’

Типичные ошибки Not enough room to allocate control array ‘item’, возникающие в Windows Operating System для Windows:

• «Ошибка в приложении: Not enough room to allocate control array ‘item’»
• «Ошибка программного обеспечения Win32: Not enough room to allocate control array ‘item’»
• «Not enough room to allocate control array ‘item’ столкнулся с проблемой и закроется. «
• «К сожалению, мы не можем найти Not enough room to allocate control array ‘item’. «
• «Not enough room to allocate control array ‘item’ не найден.»
• «Ошибка запуска в приложении: Not enough room to allocate control array ‘item’. «
• «Not enough room to allocate control array ‘item’ не работает. «
• «Not enough room to allocate control array ‘item’ остановлен. «
• «Ошибка пути программного обеспечения: Not enough room to allocate control array ‘item’. «

Обычно ошибки Not enough room to allocate control array ‘item’ с Windows Operating System возникают во время запуска или завершения работы, в то время как программы, связанные с Not enough room to allocate control array ‘item’, выполняются, или редко во время последовательности обновления ОС. Важно отметить, когда возникают проблемы Not enough room to allocate control array ‘item’, так как это помогает устранять проблемы Windows Operating System (и сообщать в Microsoft Corporation).

Not enough room to allocate control array ‘item’ Истоки проблем

Большинство проблем Not enough room to allocate control array ‘item’ связаны с отсутствующим или поврежденным Not enough room to allocate control array ‘item’, вирусной инфекцией или недействительными записями реестра Windows, связанными с Windows Operating System.

Особенно ошибки Not enough room to allocate control array ‘item’ проистекают из:

• Поврежденные ключи реестра Windows, связанные с Not enough room to allocate control array ‘item’ / Windows Operating System.
• Вирус или вредоносное ПО, которые повредили файл Not enough room to allocate control array ‘item’ или связанные с Windows Operating System программные файлы.
• Not enough room to allocate control array ‘item’ злонамеренно или ошибочно удален другим программным обеспечением (кроме Windows Operating System).
• Not enough room to allocate control array ‘item’ конфликтует с другой программой (общим файлом).
• Windows Operating System (Not enough room to allocate control array ‘item’) поврежден во время загрузки или установки.

Продукт Solvusoft

Загрузка
WinThruster 2022 — Проверьте свой компьютер на наличие ошибок.

Совместима с Windows 2000, XP, Vista, 7, 8, 10 и 11

Установить необязательные продукты — WinThruster (Solvusoft) | Лицензия | Политика защиты личных сведений | Условия | Удаление

#include<stdio.h>
int main ()
{
   float x​[7] = 23.0, -28.6, 30.2, 29.0, -8.0, -30.0, 27.8;
   int i = 3;
   printf ("%.2f n", x​[i + 1]);
   return 0;
}

test.c:4:8: error: stray ‘342’ in program
float x���[7] = 23.0, -28.6, 30.2, 29.0, -8.0, -30.0, 27.8;
    ^
test.c:4:9: error: stray ‘200’ in program
float x���[7] = 23.0, -28.6, 30.2, 29.0, -8.0, -30.0, 27.8;
     ^
test.c:4:10: error: stray ‘213’ in program
float x��[7] = 23.0, -28.6, 30.2, 29.0, -8.0, -30.0, 27.8;
                   ^
test.c:6:21: error: stray ‘342’ in program
printf ("%.2f n", x���[i + 1]);
                 ^
test.c:6:22: error: stray ‘200’ in program
printf ("%.2f n", x���[i + 1]);
                  ^
test.c:6:23: error: stray ‘213’ in program
printf ("%.2f n", x��[i + 1]);

2 ответа

Лучший ответ

float x​[7] = 23.0, -28.6, 30.2, 29.0, -8.0, -30.0, 27.8;

float x​[7] = { 23.0, -28.6, 30.2, 29.0, -8.0, -30.0, 27.8 };

18.11.2020
. . Решил я вспомнить с самого начала, как начиналась эта проблема с датчиком положения распредвала, с его Ошибкой P0342 — слабый сигнал. Может кому и пригодится. После того как я поставил новый оригинальный датчик GM# 96253544
то у меня исчезли несколько проблем. Теперь с уверенностью можно сказать, что виновником был сам датчик распредвала.
А началось всё после 4 лет эксплуатации, в это время пробег был где-то 50 000 километров. Обычно приходил утром в гараж, и машина запускалась с пол оборота. Но стоило выехать из гаража, заглушить двигатель, пойти запереть замки на воротах, опять сесть в машину и запустить двигатель, то с первого раза он не запускался, а со второго опять с пол пинка.
Бывало на горячую — зайдёшь в магазин за сигаретами, выходишь, и двигатель запускается со второго раза. Ошибок, естественно, никаких не было, и уже начала появляться мысль, что плохо держат форсунки. И в момент запуска в цилиндрах получается богатая смесь. Потом двигатель прокручивается, и входящий воздух выгоняет богатую смесь, и со второго раза всё заводится. Тоже самое бывает на карбюраторных автомобилях, когда переливает карбюратор.
Но всё это происходило очень редко, возможно раза два за месяц, поэтому больших хлопот мне не доставляло, но всё равно было неприятно.
Со временем эта проблема стала вылезать чаще — возможно пару раз в неделю. Ошибок не было.

И как раз в это время я начал заниматься прошивками. И как раз в то же лето у меня первый раз выскочила Ошибка P0342 — слабый сигнал датчика распредвала. По логам и старым видео удалось вычислить, что ошибка вылетела в тот же день, как я установил прошивку от Ледокола. Обратите на это внимание, так как к Ледоколу мы ещё вернёмся. Прошивка резвая, экономичная, 850 оборотов на холостом ходу, вроде всё, что нужно двигателю. Многим нравится эта прошивка, и у них всё хорошо, но оказалось не у всех. Лично мою машину, когда включается режим торможения двигателем, как будто кто-то резко дёргает один раз за хвост.
И знаю ещё несколько товарищей, у кого такая же проблема на Ледоколовской прошивке. В то время я думал, но так и не понял из-за чего это происходит. Потом я устанавливал другие прошивки, искал, чтобы нравилась двигателю, а значит и мне. Так прошёл целый год. На других прошивках за хвост никто не дёргал, а про Ошибку P0342 я уже и забыл.
Но оказалось, что она про меня не забыла, и этим летом начала вылазить почти каждый месяц. Тогда я решил не за один раз устранять все возможные проблемы, потому что потом и не поймешь из-за чего это было, А проверил одно, покатался, посмотрел, потом другое. В общем это уже шестое видео о датчике распредвала.
Наверное помните, что в четвёртом видео я пробовал изменить само положение ДПРВ, сместив его в правую сторону. И тогда заметил, что в таком положении датчик встаёт немного дальше от шкива распредвала. И в случае чего у меня останется последний вариант — это прижать его ближе с помощью строительного карандаша, он как раз подходил по толщине.
А тут мы собрались съездить к родственникам в Шарью. Обычно у меня за эту поездку выходит где-то 800 с небольшим километров. И решил я в целях экономии бензина на эту поездку залить опять прошивку от Ледокола ЕВРО 2, так как для моего двигателя она самая экономичная. А по трассе торможение двигателем включается очень редко.
Пошёл в гараж, завелась с пол оборота, подъехал к дому, сходил за ноутбуком и залил прошивку. Стал заводить, а она не заводится. Я второй раз не отпуская ключа — сначала схватила, потом заглохла, но завелась. И сразу выскочила Ошибка P0342. Но у меня оставался последний вариант — это вставить строительный карандаш и прижать датчик ближе к шкиву распредвала. Померил, отломил карандаш по размеру и вставил.
Датчик подвинулся почти вплотную. Сбросил ошибку и опять на запуск — завелась с пол пинка и даже как-то мягко. Решил проехаться и — О ЧУДО! Прошивка Ледокола перестала дёргать машину за хвост при торможении двигателем.
Похоже, что эта прошивка не любит неисправный датчик распредвала.
Короче, съездили в Шарью, через 4 дня вернулись обратно, пару дней поездил по городу — ошибки не было, заводилась с пол пинка, за хвост никто не дёргал. И тут мне приходит СМС-ка, что ваш заказ готов, приезжайте и забирайте.
Это пришёл новый оригинальный датчик распредвала GM# 96253544 MADE IN CHINA за 2 600 рублей.
Поехал в магазин и чувствую, что где-то на середине пути опять начались подергушки за хвост при торможении двигателем. Тогда стал включать нейтраль, смотрю, а обороты начали зависать. Стрелка тахометра спускается до 1 800, потом поднимается на 2 000, и так пару раз. Дальше опускается до 1 000, потом на 1 200, опять на 1 000 об/мин. И так гуляет до полной остановки машины.
Видно старый датчик понял, что его собираются уволить и решил умереть прямо на рабочем месте. Заехал в магазин, забрал новый датчик и поехал обратно. Еду и думаю, а не проверить ли мне ДПРВ ещё раз на последок, что бы со спокойной душой ставить новый.
Заехал на парковку, отсоединил фишку от датчика коленчатого вала и стал запускать на одном датчике распредвала. Двигатель нехотя завёлся, но работал нормально. Тут позвонила жена, и я с ней разговаривал минуты три. Стал убирать телефон в карман, и двигатель у меня заглох. Я запустил его ещё раз и подождал минут пять — работает как ни в чём не бывало.
Проехал где-то с километр и остановился на светофоре. Всё нормально — всё работает. Но как только загорелся зелёный, так он опять заглох. Я на запуск, а двигатель заводиться не хочет ни в какую. Пришлось включать аварийку, выбегать из машины и обратно подключать фишку датчика коленчатого вала.
Двигатель сразу завёлся. Тут на 100% подтвердились мои предположения, что датчик то работает — то не работает, а ошибка просто не успевает выскакивать. Даже со снятой фишкой с датчика распредвала она выскакивает только при третьем запуске двигателя.

На следующий день я заменил датчик, но поставил со смещением в правую сторону, если что, верну в вертикальное заводское положение. Заводилась с пол пинка, и даже двигатель стал как-то мягче работать. В этот день никуда не поехал, а поехал в сад на следующий день. Но прошивка Ледокола так же дёргала при торможении двигателем и обороты на нейтрали так же плавали до полной остановки, как и на старом датчике. Первая мысль, что датчик бракованный. В саду продиагностировал весь дроссельный узел — ничего подозрительного не нашёл. Сделал сброс адаптаций смартфоном с ЕЛМ 327 и поехали домой.
Обороты стали через раз то нормально скидываться, то опять плавать. На следующий день переставил новый датчик распредвала в заводское вертикальное положение. И сразу всё устаканилось — обороты не плавают, и прошивка Ледокола не дёргает за хвост при торможении двигателем. И сразу встал вопрос — почему у кого то датчик лучше работает при смещении до конца вправо, а у других в вертикальном заводском?
Старый датчик выкидывать не буду, а попробую его реанимировать. Каждый раз выкидывать по 2 600 рублей — дороговато получается, а на неоригиналы многие жалуются, что они не работают, и начинают верить в пословицу, что скупой платит дважды.
Я тестером нашёл плохой контакт между сигнальным и минусовым контактами датчика при его перегибе. Контакт то есть, то его нет. И не контачит внутри самого датчика. Скорее всего в местах соединения внешних контактов, которые мы видим и на которые одевается фишка — с внутренними контактами.
Теперь я понял, что когда вставлял строительный карандаш, чтобы приблизить датчик к шкиву, то сыграло больше то, что датчик просто перегнулся, контакты восстановились и датчик заработал без перебоев почти целую неделю. Чтобы было понятней — вставил кусок из следующего видео про реанимацию ДПРВ. В нём показано как дёргается стрелка прибора при перегибе датчика, а датчик стоит на двигателе, а на работающем двигателе всегда идёт вибрация. Какой тут сигнал может получать ЭБУ от датчика, когда контакт то есть — то его нет. Хорошо если датчик сразу умирает, а при таком раскладе и ошибка может совсем не вылетать. Так что на днях собираюсь расковырять старый датчик, добраться до места соединения этих контактов и пропаять. По крайней мере народ на Драйве2 пишет, что им удалось восстановить датчик таким способом. Так что будем дерзать.

. . 25.11.2020 Уже написал статью и сделал видео Ремонт Датчика Распредвала.

Перейти на главную