Ошибка srs мицубиси паджеро

http://blog-parkovka.ru/chto-takoe/srs.html

Что такое SRS в автомобиле?
Больше половины автовладельцев не знают что такое srs в автомобиле, поэтому я решил рассказать об этом как можно более понятно. Кроме этого, не редко у многих автомобилей загорается лампочка srs на панели приборов, что это значит, вы также узнаете в этой статье. Но обо всем по порядку.
Аббревиатура SRS расшифровывается как Supplementary Restraint System, что на русский язык можно перевести как дополнительная система безопасности, но больше всего к ней подойдет термин пассивная система безопасности (к активной относятся ABS, ESP, ГУР и другие). Основными элементами системы SRS являются подушки безопасности и натяжители ремней безопасности, так как именно они обеспечивают дополнительную защиту водителя и пассажира в случае сильного лобового столкновения. Автомобиль с системой SRS оснащается специальными датчиками, которые в случае аварии передают информацию на модуль управления системы, вследствие чего срабатывают подушки безопасности и аварийные натяжители ремней.
Примечательно то, что система не срабатывает при столкновении на низкой скорости, а также при столкновении с мягкими объектами, например кустами. Ведь при слабом столкновении водитель не получит сильных повреждений, а значит подушки безопасности ни к чему.
Если при запуске двигателя у вас загорает лампочка SRS на приборной панели, а затем гаснет, то не стоит переживать, модуль проверяет работоспособность системы. Если же индикатор продолжает гореть это означает, что какой-то из узлов вышел из строя. Если лампочка SRS загорается во время движения, то это также свидетельствует о неисправности данной системы.
Если вы подозреваете, что система SRS вашего автомобиля неисправна, следует как можно скорее провести диагностику на станции техобслуживания. Так как неисправность данной системы чревата серьезными последствиями, ведь подушки безопасности могут не только не сработать в нужный момент, но и сработать тогда, когда этого не требуется.

Белый трёхдверный араб 1993 г.в. GLS, 6G72, 12 valve, МКПП, SS, rear diff-lock.

Источник

После того, как отдавал машину кузовщикам — загореласась лампочка ошибки SRS («беременный мужик») — видимо, заводили со снятыми сиденьями.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

ошибка SRS

Хотел уже ехать в сервис сбрасывать ошибку — в прошлый раз мне сброс её обошёлся в 400 руб. Но решил сначала загуглить, и оказалось, что прогресс не стоит на месте и есть отличная программка под андроид, для сброса данной ошибки через ELM327. Программа называется «Error SRS MPS» — нашёл я её в этой записи. На моём ГУ Winca S160 — она работать не захотела — видимо, старый андроид. А вот на смартфоне с 9-ым андроидом отлично всё заработало!
Порядок действий:
1). Сопрягаем смартфон с ELM327 адаптером (он же OBDII), в моём случае — по bluetooth (пароль обычно: 1234):

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

сопрягаем смартфон с OBDII адаптером по bluetooth

2). Запускаем Error SRS MPS, открываем настройки, выбираем тип подключения (wifi / bluetooth), и нашу машину (в моём случае — MPS KH#):

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

настройки Error SRS MPS

3). Нажимаем на значок bluetooth, чтобы установить соединение с OBDII адаптером:

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

подключение OBDII адаптера

4). После того, как появилось сообщение «подключено к OBDII», нажимаем зелёную кнопку «считать ошибки», как только красная кнопка «сбросить ошибки» станет яркой — нажимаем её:

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

всё готово для сброса ошибки SRS

Ошибка на панели гаснет, профит!

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 211 480 км

Источник

http://blog-parkovka.ru/chto-takoe/srs.html

Что такое SRS в автомобиле?
Больше половины автовладельцев не знают что такое srs в автомобиле, поэтому я решил рассказать об этом как можно более понятно. Кроме этого, не редко у многих автомобилей загорается лампочка srs на панели приборов, что это значит, вы также узнаете в этой статье. Но обо всем по порядку.
Аббревиатура SRS расшифровывается как Supplementary Restraint System, что на русский язык можно перевести как дополнительная система безопасности, но больше всего к ней подойдет термин пассивная система безопасности (к активной относятся ABS, ESP, ГУР и другие). Основными элементами системы SRS являются подушки безопасности и натяжители ремней безопасности, так как именно они обеспечивают дополнительную защиту водителя и пассажира в случае сильного лобового столкновения. Автомобиль с системой SRS оснащается специальными датчиками, которые в случае аварии передают информацию на модуль управления системы, вследствие чего срабатывают подушки безопасности и аварийные натяжители ремней.
Примечательно то, что система не срабатывает при столкновении на низкой скорости, а также при столкновении с мягкими объектами, например кустами. Ведь при слабом столкновении водитель не получит сильных повреждений, а значит подушки безопасности ни к чему.
Если при запуске двигателя у вас загорает лампочка SRS на приборной панели, а затем гаснет, то не стоит переживать, модуль проверяет работоспособность системы. Если же индикатор продолжает гореть это означает, что какой-то из узлов вышел из строя. Если лампочка SRS загорается во время движения, то это также свидетельствует о неисправности данной системы.
Если вы подозреваете, что система SRS вашего автомобиля неисправна, следует как можно скорее провести диагностику на станции техобслуживания. Так как неисправность данной системы чревата серьезными последствиями, ведь подушки безопасности могут не только не сработать в нужный момент, но и сработать тогда, когда этого не требуется.

Белый трёхдверный араб 1993 г.в. GLS, 6G72, 12 valve, МКПП, SS, rear diff-lock.

В очередной раз у меня загорелся беременный мужик — ошибка подушек безопасности.
Посмотрели сканером, снова все та же правая шторка. Скинули. Утром снова загорелась лампа на приборке.

Скидывать ошибку и обжиматьчистить контакты уже безполезно. Где-то пришла в не годность проводка. Гарантия кончилась, значит придется чинить за свой счет. Наверное повезло тем, кто менял по гарантии, если конечно дилер добросовестно всё сделал. Но в случае дилера ключевое слово — наверное.

Самостоятельная попытка ремонта хорошо описана тут и тут. Есть даже некая инструкция с рекомендациями видимо от дилера. Но увы это всё мне уже не поможет т.к. совсем недавно контакты уже чистили и обжимали.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Так чтобы было.

Просто так проводку на замену для ремонта не купить. Иначе будет точно такая же проводка, с точно такими же конструктивными просчетами. Поэтому квест первый — найти правильные номера провод. У дилера есть специальная таблица по замене проводки пола и потолка. Но добыть её не просто. Коды деталей выбираются по таблице исходя из разных параметров. На драйве удалось найти только замену проводки пола на проводку от L200 и крыши на модифицированную. Но это не гарантировало, что именно к моей машине подойдет.
Модифицированная проводка отличается тем, что натяга проводов уже нет, контакты лучше и как я понял другой сплав контактов.

Под мою машину нужны:
8510G692 проводка пола (базовый номер той, что глючит 8510С259) её как раз меняют на конструктивно улучшенную.
8510C280 проводка крыши родная, такая же новая.

Запчасти на фото: 8510C280, 8510G692. Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Полный размер

Выглядит это как-то так. Разброс цен очень разный где-то 6-10 тысяч рублей за обе.

Выглядит это всё вот так:

А вот дальше второй квест — это всё нужно установить.
Есть два варианта событий добросовестный и не очень.

Вариант не очень – самый простой. Нужно просто локально разобрать проблемное место, отрезать проблемный участок проводов и припаять отрезанный кусок от новой проводки.
В итоге как эта пайка отразится на долговечности не понятно. Сколько проживет пайка не понятно. А самое главное как эту пайку потом переварит система безопасности. И не жахнет ли неожиданно подушка?!

Второй вариант самый правильный — менять всю проводку и в полу и в потолке.
Это самый трудоёмкий вариант т.к. нужно разбирать весь салон. Много работы. Много деталей. И главное ни чего не забыть и не сломать.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Полный размер

Голый Бегемот. Даже плюшевых бегемотов в багажнике отстегнули.

Работа муторная и большая. Разбирается практически весь салон. Нужно ни чего не забыть подключить обратно. Работать скрюченно не удобно. Края местами острые. Под приборкой нагромождение оборудования. Руки потом местами в порезах.

При замене проводки, проложили нормально проводку доп.оборудования, которая болталась абы как.

Было примерно так:

А стало всё аккуратно подвязано и подмотано:

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Полный размер

Аккуратный добросовестный электрик на вес золота.

Шторки:

За одно вылечили голодную болезнь у бардачка, теперь он закрывается без отвисания:

Плюс проложили проводку под новый регистратор. Теперь ни каких проводов не болтается.
Штатный провод регистратора не резали, а просто протянули под обшивкой и под рулем. И под обшивкой установили для него еще одно гнездо прикуривателя, плюс отдельный предохранитель.

Надеюсь теперь ошибка SRS пропадет на долго.
Плюс больше порядка в проводке автомобиля.

Теперь осталось починить рацию, у неё забарахлила подсветка. Плюс не помешает сделать ей полное ТО, а значит пора ехать к Кабану. И перегорела лампа подсветки номера.

ЗЫ: И новая страшилка — оказывается баки без антикора гниют между баком и защитой.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.

Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.

Содержание

1
Общие причины
2
Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?
3
симптомы
4
Как диагностировать свет подушки безопасности
5
Напоминание о подушке безопасности

Общие причины

Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.

Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.

Пружина часов . Если кнопки звукового сигнала или рулевого колеса не работают, а индикатор подушки безопасности горит, значит, у вас плохая пружина.
Провода подушек безопасности повреждены . Провода подушек безопасности под сиденьем пассажира могут быть повреждены.
Датчик веса сиденья пассажира . Он устанавливается под подушкой сиденья пассажира и часто выходит из строя. Это может быть частью отзыва, поэтому позвоните своему дилеру, чтобы проверить.
Низкое напряжение – при срабатывании разряженного автомобильного аккумулятора может сработать индикатор подушки безопасности SRS.
Предыдущая авария – В модуле SRS может быть записана даже небольшая авария, при которой загорается индикатор подушки безопасности. Возможно, вам потребуется специальный сброс модуля Mitsubishi SRS.

Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,

Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.

симптомы

Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi

Как диагностировать свет подушки безопасности

Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.

Получить сканер подушек безопасности Mitsubishi.
Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.
Включите зажигание и дайте сканеру включиться.
Выберите модель Mitsubishi и год. Например 2017 Лансер.
Выберите блок управления SRS/Airbag в главном меню.
Выберите «Считать коды ошибок». Запишите все коды, а также убедитесь, что их нет.
Вернитесь в главное меню и выберите Clear Fault Codes.

Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.

Напоминание о подушке безопасности

На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.

Один из способов выяснить это – позвонить местному дилеру Mitsubishi и попросить его проверить, не поврежден ли ваш автомобиль. Вы также можете связаться с отделом по работе с клиентами Mitsubishi по телефону (888) 648-7820.

Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.

Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.

2004 – 2007 Лансер/Лансер Спортбэк/Лансер Эволюшн
2006 – 2009 Рейдер
2012, 2014, 2016, 2017 i-MiEV

Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.

Модераторы: M.I.B, Болтон

постоянно горит srs

помогите ошибку сбрасывали но через некоторое время загорела снова часовую пружину прозвонил нормальная

александр977: Местный; Сообщений: 30; Зарегистрирован: 16 май 2011, 01:21; Карма: 0

Re: постоянно горит srs

Kiruxin » 05 июн 2011, 07:31

мало инфо

Сделай так чтобы мечта изменила твою жизнь, до того как жизнь изменит твою мечту

Kiruxin: Тысячник; Сообщений: 2159; Зарегистрирован: 30 май 2009, 21:49; Карма: 2

Re: постоянно горит srs

alexxx » 05 июн 2011, 19:22

проверь шлейф на руле это болезнь когда он переламывается или перетирается.

alexxx: Активный участник; Сообщений: 226; Зарегистрирован: 01 авг 2010, 02:24; Карма: 0

Re: постоянно горит srs

александр977 » 06 июн 2011, 06:08

проверил это и есть часовая пружина ,проверил датчики спереди (просушил ) всё так же загорается где-то через 3 км

александр977: Местный; Сообщений: 30; Зарегистрирован: 16 май 2011, 01:21; Карма: 0

Re: постоянно горит srs

alexxx » 06 июн 2011, 16:43

А на датчиках удара провода все целы??

alexxx: Активный участник; Сообщений: 226; Зарегистрирован: 01 авг 2010, 02:24; Карма: 0

Re: постоянно горит srs

александр977 » 07 июн 2011, 05:56

визуально целы это всё началось после того как я поставил машину в сервис поменять цепь, тормозные колодки, насос гидроусилителя,и тормозной шланг тормозной заднего колеса заплатил хорошие деньги но после чего машина не поехала, в итоге меня развели уже официалы на ремонт ТНВД, А Я Заказал БУ но они мне при установке сломали юбку вала но это под вопросом потому что быу-шники дают 2 недели гарантии а у меня дизелист сломал ногу и на машину насос ставили через 2 месяца в итоге после этого нашёл отличного дизелиста который поставил на колёса машину за 3 дня после как я ему поставил теперь считай 75т.насос +12.т работа потом отправил во владик 8т, толком не отремонтировали (там где брал ) ездил пыхтел после ремонта ещё 1 месяц в мороз не заводился сизый дым после этого обратился который поставил на ноги машину за 86 т. и начала гореть срс.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
весь промежуток времени составил почти год

александр977: Местный; Сообщений: 30; Зарегистрирован: 16 май 2011, 01:21; Карма: 0

Re: постоянно горит srs

klyuchnik » 26 сен 2012, 17:32

Подскажите как добраться до этого шлейфа на руле. Вошел в ступор при виде руля, где и что нужно отщелкнуть, открутить, чтобы снять апликацию на нем сверху :wall:

klyuchnik: Местный; Сообщений: 43; Зарегистрирован: 23 ноя 2011, 16:30; Карма: 0

Re: постоянно горит srs

klyuchnik » 08 мар 2014, 23:11

Сегодня устранил неисправность по SRS, сначала мигала лампочка, потом засветилась.
Снял ленту с руля

Аккуратно разбираем, не нарушая клипсы на корпусе

Внимательно осматриваем саму ленту
У меня обнаружилась потертость и перелом двух проводников

Зачищаем аккуратно верхний слой до проводника и делаем видимый разрыв меж проводниками

Господа ипонцы научились делать как руские, а именно с запасом! Респект им за это.
На данном шлейфе используется всего три проводника, два из них свободны и потому мы легко с обоих концов шлейфа, припаеваем перемычки, лучше попросите знакомого телемастера, потому что нужно тоненькое жало паяльника и главно не перегреть.

Проверяем контакт, собираем, радуемся.

klyuchnik: Местный; Сообщений: 43; Зарегистрирован: 23 ноя 2011, 16:30; Карма: 0

Рекламный блок

Реклама » 01 янв 0000, 00:00

Реклама: Двигатель прогресса; Сообщений: 100500; Зарегистрирован: 01 янв 0001, 00:00; Авто: MMC; Город: Россия

Вернуться в MMC Pajero Общие вопросы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

07.12.2006 15:22

#1

SOS!!!Лампочка SRS загорелась…

Сегодня утром ехал и загорелась лампочка SRS..у меня две подушки безопасности..

Что куда смотреть..? Мож сервис какой на эту тему посоветутете в мск?
07.12.2006 15:46

#2

Пока не разберетесь, не ездите. Лопнувшая подушка по силе удара сравнима с Тайсоном. Глупая будеть смерть — от подушки безопасности.
07.12.2006 15:51

#3

SRS тестится так же как и остальные системы — замыканием контакта. Коды снимай.

MMC Legnum 1.8 ST 4WD ’99
07.12.2006 22:11

#4

Можно поподробней насчет снятия кодов. как и где диагностичекий разъем находится?
07.12.2006 22:12

#5

Сообщение от Гимли@

Пока не разберетесь, не ездите. Лопнувшая подушка по силе удара сравнима с Тайсоном. Глупая будеть смерть — от подушки безопасности.

А можно предохранитель снять отвечающий за подушки? мне ездить надо, работа такая.
08.12.2006 08:44

#6

Помнится была похожая байда на Хонде Орхии. С утра заводил, а у меня аккумулятор осыпавшийся был(не знал я этого правда). Короче просел он сильн и когда машину завёл, то лампочка загорелась. Неделю маялся. Отключение акума(уже нового — хорошего) не помогло. Потом нарыл на Хондовском форуме местоположение разъёма и алгоритм стирания такой ошибки. Сделал — помогло. Видимо надо искать что-то похожее или программируемый сканер со стиранием ошибок. А так выстрелить может и не выстрелит, но если вдруг, то мало не покажется.
08.12.2006 10:02

#7

Сергей, а стирать ошибки только сканером можнО?

Мужики, ну посоветуйте сервис по этой теме-то
08.12.2006 10:07

#8

Ошибки тестятся через замыкание контакта в разъеме. Где он — хз, т.к. в разных демонах бывает по-разному. Стирается на ММС ошибка только сканером. Ты в Москве? Вообще Рольф хвастался что бесплатно стирает ошибки СРС….

MMC Legnum 1.8 ST 4WD ’99
08.12.2006 10:21

#9

Да в мск Т.е. можно к Рольфу подъехать?
08.12.2006 11:00

#10

Сообщение от Diamante007

Мужики, ну посоветуйте сервис по этой теме-то

Обратись сюда:http://www.virag-auto.ru/
Помогут.
08.12.2006 11:31

#11

Сообщение от Smirnoff

Спасибо!
17.12.2006 13:32

#12

Ну что, стерли тебе ошибку ? А то мне тут АКПП меняли и с утра в субботу когда я приехал за машиной, аккум был почти севший (видать на ночь оставили чего-то включенным), прицепили параллельно другой аккум и завели, но стала гореть лампа SRS, мастера грят что в пятницу когда коробку поставили было все в норме…

Mitsubishi Diamante 3.0R 4WD 1995 — был
Toyota Windom 3.0G Black Selection MCV30 2002 — есть
20.12.2006 21:26

#13

Нет я туда еще не ездил, времени нет. как съезжу, обязательно сгоняю.
20.12.2006 21:43

#14

Сообщение от Diamante007

Сегодня утром ехал и загорелась лампочка SRS..у меня две подушки безопасности..

Что куда смотреть..? Мож сервис какой на эту тему посоветутете в мск?

Главное не переживай,подушка не сработает просто-так,правда теперь и не просто так тоже не сработает:-)-алгоритм такой:горит лампа-система неисправна и отключена,если нужно отсканить можно сделать на Мытищинской ярмарке рядом с 8м ангаром «кафе автосервис» ,если до этого хорошо не били ,наибольшая вероятность-спиральный кабель под рулём

атомобиль может быть любой марки при условии ,что это Toyota
20.12.2006 21:55

#15

имел ввиду обязательно отпишусь.
20.12.2006 21:56

#16

Сообщение от Коновалов Михаил

Главное не переживай,подушка не сработает просто-так,правда теперь и не просто так тоже не сработает:-)-алгоритм такой:горит лампа-система неисправна и отключена,если нужно отсканить можно сделать на Мытищинской ярмарке рядом с 8м ангаром «кафе автосервис» ,если до этого хорошо не били ,наибольшая вероятность-спиральный кабель под рулём

Михаил, а телефончик или время работы у вас имеется?
20.12.2006 22:07

#17

Не вопрос 89169621016 с9 до21

атомобиль может быть любой марки при условии ,что это Toyota
20.12.2006 22:08

#18

Сообщение от Коновалов Михаил

Не вопрос 89169621016 с9 до21

Спасибо огроменное
23.03.2007 00:35

#19

На прошлых выходных все же доехал до диагностики в Рольф
Стерли мне ошибку, проверили систему:
AbS
SRS-Air BAg
Engine
AT
TLC

Ошибок нет

Теперь лампочка как надо работает:
зажигание — она горит.
завел движок — она горит
через несколько секунд тухнет
уф, теперь спокойно буду ездить и знать что подушки рабочие :))
23.03.2007 17:57

#20

Сколько в Рольфе денег за это взяли ?

Mitsubishi Diamante 3.0R 4WD 1995 — был
Toyota Windom 3.0G Black Selection MCV30 2002 — есть

komaroff писал(а):лично сбрасывал отключением аккума

Ни вводите коллег в заблуждение!
Я конкретно занимался этой проблемой. уже постил об этом на форуме, но люди все время наступают на эти грабли.

По порядку..

«Беременный мужик» или SRS или как пишут «подушка» в Паджеро 4 не сбрасывается сбросом аккумулятора ни на минуту ни на год… Есть автомобили к примеру немцы где у них сброс «беременного» производится обычной скрепкой путем замыкания контактов на сервисном разъеме, есть авто у которых действительно снятие клейм акку сбрасывает «беременного», но это все не у нас… У нас , вернее у Митсубиши нет «механического» сброса ошибки системы SRS. У нас только программный сброс. Нам поможет только сканер — иного выхода просто нет!
Сервисы где во время работ «зажигают» «беременного мужика» — являются реально «колхозными», так как это их косяк раз они не знают элементарных вещей.
В сервисом мануале записано, что все работы на системе безопасности, все рассоединения разъемов системы безопасности (это жёлтая проводка) — должны производится при отключенном аккумуляторе. Только тогда никаких ошибок не будет. Как за правило — даже лампочку вкручивают при отключенном минусе аккумулятора, не говоря уже ковыряние в электрике.

Я тоже наступил на эти грабли, так как по-колхозному не знал этой особенности Паджеро 4, но у меня ситуация такая, что работы я производил при отключенном акку…., был разобран мной салон для шумки и сняты сидения на которых есть «желтые» разъемы.., я вставил новые динамики и мне надо было проверить функциональность этих динамиков пока сняты все панели обивки и я подключил акку.., когда все собрали так и получилось — ошибка SRS. Вот тогда и занялся как ее «потушить»… Перепробовал все! Потом не стал мучать жопу и не захотел к хренам потушить что-то еще — поехал к официалам где мне потушили сканером подключенным к сервисному разъему… Только хохма в том, что берут за это под тыщу.., так как по техническому регламенту — как мне нормально доходчиво и вполне правильно объяснил мастер с Рольф-Восток, что они обязаны не тупо погасить беременного мужика, если уж загорелась лампа неисправности — они обязаны проверить всю систему, так как от ее работы зависит жизни людей во время происшествия…., поэтому после проверки они прилагают акт проверки и исправности системы безопасности.., как и мне там подтвердили, что потушить SRS в нашем Падже можно только сканером. Поэтому у меня они заглянули везде, проверили натяжку ремней (кстати от нарушения натяжки ремней или неисправности натяжителя тоже эта лампа зажигается) Так то!

#1

ВНЕ САЙТА

Grader

Гость

Юзер
Регистрация: 24 Sep 2013
3 сообщений

Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
Имя:Иван
Пол:Мужчина
Город:Никополь

Отправлено 02 July 2014 — 22:13

Всем привет,
после снятия переднего пассажирского сиденья на НМПС 2013 г.в. стала гореть иконка SRS (беременный мужик :427: ) — отключал два разъема под сиденьем.
Пытался сбросить при помощи ELM-327 — он не видит данной ошибки. Сбрасывал клеммы с обоих аккумуляторов на 3…4 минуты — тоже не помогло.
Как убрать ошибку???

Наверх
↓
↑

#2

Вавилла

Авто: Ford C-Max
Имя:Владимир
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 02 July 2014 — 22:18

Я думаю тут ответ прост.Заехать к оф.дилеру.Хотя возможно в вашем городе его нет и ехать далековато придется.А это уже не вариант

Сообщение отредактировал Вавилла: 02 July 2014 — 22:19

Наверх
↓
↑

#3

baton

Юнкер

Юзер
Регистрация: 05 Jan 2010
87 сообщений

Авто: Subaru Outback + в поиске TLC 76
Имя:Юрий
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 02 July 2014 — 22:25

У меня пожее что-то было. Оказались не совсем качественные оказались разъемы. Сначала просто рукой эти раъемы дожимал. На время помагало, а потом их замелил и проблема ушла. Возможно эти разъемы не полностью дожаты. И клеммы попробуйте минут на 15 скинуть

Наверх
↓
↑

#4

VALERIUS

Юнкер

Модератор
Регистрация: 01 Sep 2008
767 сообщений

Авто: KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD
Имя:Валера
Пол:Мужчина
Город:Киев,Вигуровщина

Отправлено 03 July 2014 — 08:50

На сколько я помню у Мицыков если по каким-то причинам загорелась СРС то только официалы могут сбросить ошибку,снятие клемм и устранение причины не проканывают.

Наверх
↓
↑

#5

mexanik

Юнкер

ORM
Регистрация: 17 Feb 2011
611 сообщений

Авто: MPS
Имя:саня
Пол:Мужчина
Город:Киев

Отправлено 03 July 2014 — 09:41

Так это известный глюк у них с пасажирским преднатяжителем ремня, он зачастую коротит от пыли,влаги ит.д., и горит на панели «беременный мужик» — т.е.ошибка SRS. данные по шине CAN, ошибка сидит в блоке SRS, Сервисмены лечат его скидыванием ошибки, но лучше требовать замену блока преднатяга. Кстати Ника даже рассылку делала по этому вопросу.

Наверх
↓
↑

#6

Vrubel

Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
Имя:Денис
Пол:Мужчина
Город:Киев, Летки

Отправлено 03 July 2014 — 10:16

ЕЛМ очень мутная приспособа и читает только двигатель по общему протоколу.
Рекомендую разобраться со скрепкой или другими скрытыми функциями авто, которые предусматривают определенную диагностику выполнить подручными средствами.
В патроле, к примеру, сброс и чтение ошибок АИРБЕГ происходит после определенной комбинации вкл/выкл зажигания.

Наверх
↓
↑

#7

fogot

Юнкер

ORM
Регистрация: 19 Jan 2008
418 сообщений

Авто: Toyota + Nissan
Имя:Василий
Пол:Мужчина
Город:Хотла

Отправлено 03 July 2014 — 10:48

Так это известный глюк у них с пасажирским преднатяжителем ремня, он зачастую коротит от пыли,влаги ит.д., и горит на панели «беременный мужик» — т.е.ошибка SRS. данные по шине CAN, ошибка сидит в блоке SRS, Сервисмены лечат его скидыванием ошибки, но лучше требовать замену блока преднатяга. Кстати Ника даже рассылку делала по этому вопросу.

У меня была такая ерунда два года назад с новой машиной и драйвером преднатяжитей ремней, ездил тогда на Нико и они там что то меняли.

Наверх
↓
↑

#8

Grader

Гость

Юзер
Регистрация: 24 Sep 2013
3 сообщений

Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
Имя:Иван
Пол:Мужчина
Город:Никополь

Отправлено 03 July 2014 — 23:08

Спасибо всем, начитавшись советов поехал на СТО, где за 10 мин всё решили (-12 у.е.) — вот это сэкономил на перевозке (типа грузовое такси вышло бы дешевле :564: ).
Да, электрик подтвердил, что ошибки SRS снять можно только при помощи MUT (клеммы аккума и ELM не помогут).

Наверх
↓
↑

#9

mara

Юнкер

Юзер
Регистрация: 12 Nov 2005
966 сообщений

Авто: Prado, Venza
Имя:Леня
Пол:Мужчина
Город:КИЕВ

Отправлено 04 July 2014 — 21:46

Спасибо всем, начитавшись советов поехал на СТО, где за 10 мин всё решили (-12 у.е.) — вот это сэкономил на перевозке (типа грузовое такси вышло бы дешевле ).
Да, электрик подтвердил, что ошибки SRS снять можно только при помощи MUT (клеммы аккума и ELM не помогут).

Та чего ELM не помогут, надо знать как делать, то они тень на плетень нагоняют, иначе как же они за 5 минут будут брать 10 баксов. :175:

Наверх
↓
↑

#10

Piligriм

Авто: МПВ 3
Имя:Игорь
Пол:Мужчина
Город:Ладыжин

Отправлено 05 July 2014 — 11:34

Спасибо всем, начитавшись советов поехал на СТО, где за 10 мин всё решили (-12 у.е.) — вот это сэкономил на перевозке (типа грузовое такси вышло бы дешевле ).
Да, электрик подтвердил, что ошибки SRS снять можно только при помощи MUT (клеммы аккума и ELM не помогут).

Снять такую ошибку так и стОит — 10 у.е. и 10 минут работы.
И в дальнейшем: при снятии сидений и разъединении клемм в машине с подушками безопасности (особенно передних) не стоит включать зажигание, появится ошибка.

Наверх
↓
↑

Вчера утром, приехав на работу, загорелась лампа SRS, я пошел домой — потом погас, потом снова загорелся. Я задала себе вопрос, а ночью уже поняла, во что ввязалась.
Либо неисправен блок SRS, либо остановился шнек в шнеке под рулевым колесом, либо ролик ремня безопасности…

История в общем еще не закончена и продолжается. Но по порядку.

Посещение компьютера для диагностики в одной из гаражных служб — 20 минут и не смогли связаться с машиной — ничего не осталось

Я решил записаться в клуб лансеров, хороший человек из города быстро ответил и в итоге помог мне установить для него номер ошибки.

Ошибка 22. Контакт петли в улитке;

Ошибка 22 srs mitsubishi

Отлично, как и ожидалось, потому что с утра я мог заметить влияние руля на влияние лампы SRS. По центру руль включен, в крайних положениях отключается.
Сбросили ошибку, сразу снова включили, потому что это не ошибка, а поломка.

Они связались с человеком, чтобы починить перья в улитке. На прощание дали информацию, что есть человек из Украины, он продает оригинальные кольца, у него есть доступ к поставщику. Как вариант, кажется вероятным, что вы его ищете и заказываете. А может просто помогают припаять контактную группу к свободным контактам. В общем вопрос времени

Сам не запускаю потому что нет тестера

Полезная информация по замене кольца SRS (в случае ошибки №22 — «обрыв, боковая подушка безопасности водителя»):

Я недавно поменял цикл SRS, после замены ошибка осталась. Я думал, что его можно сбросить только через оборудование, я пытался сбросить его несколько раз, но ошибка возникла снова. Тюнер рассказал историю о том, что защита якобы заложена в программном обеспечении автомобиля (как в Peugeot xDDD) и может быть снята только на оборудовании Mitsubishi. Это оказалось неправдой. Я думал, что проблема в неисправной детали или в коротком замыкании.

Оказалось, что шлейфы SRS разные (от выпуска, модели и аналога заменителя), а провода в микросхемах можно размещать по-разному, пришлось все разобрать по-новому и кинуть провода в чип. Ошибка прошла сама по себе, даже сбросить и отключить аккумулятор не пришлось. Плюс был: надо было прозвонить всю проводку, оказалось, что вся цела, вот что значит машина японской сборки. PS На фото старый поезд и его проблема:

Источник

Обновлено: 23.06.2023

Всем привет, может у кого-нибудь было такое, постоянно горит лампочка SRS, загорелась пару дней назад, никаких нештатных ситуаций не было, пришел, завел, все потухло, а она горит.
Что это может быть, где искать.

Всем привет, может у кого-нибудь было такое, постоянно горит лампочка SRS, загорелась пару дней назад, никаких нештатных ситуаций не было, пришел, завел, все потухло, а она горит.
Что это может быть, где искать.

Опять двадцать пять,неужели трудно заглядывать сначала сюда ИЗБРАННОЕ -Отчёты,тех обслуживание, камеры, фильтры, ремонт и т.п ,а потом уже темы новые создавать.

Однако я сам продолжаю борьбу с этой СРСной лампой.

Решил фотоотчётик сделать по тому поводу,что разбирать данную хрень не следует,если конешно вы не решили заменить конический выключатель.Просто там нет ничего больше!
Обратил внимание что лампа загорается после того как только я щёлкну замком ремня.Ну и полез в этот замок.
Фото-1.
Чтоб снять пластик деталь «1» достаточно отвернуть саморез «2» под отвёртку крестом.Дёрнуть с переди за деталь «1» выскочит клипса многоразовая(дергаем смело).Сзади типа гвоздика из пласмасы,не стал эксперементировать,темболее доступ к болту «3» нормальный.Ключь на «14» и откручиваем,чтоб весь замок взять в руки.
Фото-2.
Болт довольно туговато выкручивается,держит какаета хрень его,краска чтоли.

Миниатюры

Фото-3.
Принимаемся всё окуратно курочить;-).Процидура довольно неприятная,но нам надо вскрыть,оторвав крышечку из пластика.Отверткой я нащупал окошки еле заметные.
Фото-4.
Вот и всё что там есть!Чё тут пошевелишь,кого тут прозвониш,даже проводки залиты воском какимто!Изолятор колоть мне было нечем.
Белые стрелочки указывают на места склейки(спайки) корпуса замка.Перед сборкой я на эти точки капнул клея,всё получилось собрать без проблем в обратном порядке.
Всё что я сделал,так это пощёлкал от души коничкой.Но. ОО. чудо,лампочка-то погасла. (перед разборкой я конешно ошибку стирал).
Правда я не верю что от этого.Думаю завтра-послезавтра опять загорится.
Дальше,наверно надо будет к натежителю ремня лезть?Кто что думает?Я уверен,что неисправность в водительском ремне безопасности.

Миниатюры

Фото-3.
Принимаемся всё окуратно курочить;-).Процидура довольно неприятная,но нам надо вскрыть,оторвав крышечку из пластика.Отверткой я нащупал окошки еле заметные.
Фото-4.
Вот и всё что там есть!Чё тут пошевелишь,кого тут прозвониш,даже проводки залиты воском какимто!Изолятор колоть мне было нечем.
Белые стрелочки указывают на места склейки(спайки) корпуса замка.Перед сборкой я на эти точки капнул клея,всё получилось собрать без проблем в обратном порядке.
Всё что я сделал,так это пощёлкал от души коничкой.Но. ОО. чудо,лампочка-то погасла. (перед разборкой я конешно ошибку стирал).
Правда я не верю что от этого.Думаю завтра-послезавтра опять загорится.
Дальше,наверно надо будет к натежителю ремня лезть?Кто что думает?Я уверен,что неисправность в водительском ремне безопасности.

У меня было такое, на диагностике сразу показало, ошибка этой кнопочки, я тоже сначала думал фигня, типа нечему там ломаться, потом коротнул пот сидушкой разьем, ламка SRS не загоралась, ремень как бы пристегнут всегда был. потом подключил снова, опять SRS загорелась. снял, посмотрел, что заклеен, и не стал возиться, купил на needet новый, воткнул, иуже 1.5 года довольный езжу.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.

Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.

Общие причины

Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.

Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.

Пружина часов . Если кнопки звукового сигнала или рулевого колеса не работают, а индикатор подушки безопасности горит, значит, у вас плохая пружина.
Провода подушек безопасности повреждены . Провода подушек безопасности под сиденьем пассажира могут быть повреждены.
Датчик веса сиденья пассажира . Он устанавливается под подушкой сиденья пассажира и часто выходит из строя. Это может быть частью отзыва, поэтому позвоните своему дилеру, чтобы проверить.
Низкое напряжение – при срабатывании разряженного автомобильного аккумулятора может сработать индикатор подушки безопасности SRS.
Предыдущая авария – В модуле SRS может быть записана даже небольшая авария, при которой загорается индикатор подушки безопасности. Возможно, вам потребуется специальный сброс модуля Mitsubishi SRS.

Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?

Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,

Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.

симптомы

Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi

Как диагностировать свет подушки безопасности

Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.

Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.

Напоминание о подушке безопасности

На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.

Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.

Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.

2004 – 2007 Лансер/Лансер Спортбэк/Лансер Эволюшн
2006 – 2009 Рейдер
2012, 2014, 2016, 2017 i-MiEV

Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.

Проверка исправности функционирования контрольной лампы SRS/AIR BAG

Включите зажигание, — контрольная лампа SRS должна загореться и оставаться с горящем состоянии в течение около 8 секунд. Отказ лампы от выключения свидетельствует о том, что модуль самодиагностики ECU SRS выявил неисправность, код которой занесен в память процессора (см. ниже).

Считывание кодов неисправностей SRS

Схема расположения контактных разъемов SRS

Присутствие в памяти модуля самодиагностики кода 21 свидетельствует о необходимости выполнения замены ECU SRS (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).

Диагностический код 22

При высвечивании кода 22 следует произвести замену ECU SRS, а также датчиков и модулей передних подушек безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS).

Диагностический код 23

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 53 означает необходимость выполнения замены датчика правой боковой подушки безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS). В заключение не забудьте активировать SRS и проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).

Диагностический код 54

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 54 означает необходимость выполнения замены датчика левой боковой подушки безопасности (см. Раздел Снятие и установка компонентов SRS). В заключение не забудьте активировать SRS и проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).

Диагностический код 55

Присутствие в памяти блока самодиагностики кода 55 означает необходимость выполнения замены спинки переднего сиденья со сработавшим модулем боковой подушки безопасности. В заключение не забудьте активировать SRS и проверить исправность ее функционирования по срабатыванию контрольной лампы (см. Раздел Система дополнительной безопасности (SRS) — устройство и принцип функционирования).

Close

Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Общие вопросы