Ошибка u0122 ленд ровер дискавери 3

Всем привет.

Ситуация такая: постоянный клиент приехал в деревню, заглушил машину, потом когда собрался ехать обратно машина не завелась.

Сейчас стартер не крутит, при включенном зажигании постоянно моргает аварийка, на щитке пишет неисправность тормозов, ручника, пневмоподвески, АКПП, двигателя, раздатки, системы динамической стабилизации, подушек безопасности, стрелка температуры зашкаливает, вместо включенной передачи горит «Е»

Машина лежит на брюхе.

Если скинуть массу с аккума на пару минут, то потом машина заводится, подвеска поднимается, Е вместо передачи горит, передачи не переключаются, но на первой едет. Через минуту начинают моргать все индикаторные лампочки на щитке и стрелки скачут вверх-вниз, подвеска падает.

Диагностика с коробкой, двигателем, ABS, подушками не связывается (скантроник-2, автоком, до этого на этом автомобиле с этими системами работали)

По щитку приборов, блокам ручника и пневмоподвески ошибки по связи с другими блоками

U0122 Lost communication with vehicle dynamics control module.

U0100 Lost communication with engine control module/ powertrain control module.

U0101 Lost communication with transmission control module.

U0102 Lost communication with transfer case control module.

U1A13 Lost communication with all terrain control module.

U0136 Lost communication with differential control module — rear.

Все предохранители под капотом и за бардачком проверил, по Автодате должен быть еще блочек в заднем крыле- не нашел.

Предполагаю, что где-то под днищем мог оторвать провод пока добирался до деревни (дорога такая что на легковухе не сунешься, да и эвакуатору туда не доехать, «Нивы» зарываются.) Или попало воды в какой-нибудь разъем и коротит Кан.

С подобными симптомами как-то на таком же авто был оборван провод на один из датчиков ABS, но тогда блоки выходили на связь, ошибки тоже были по Кану.

Если кто-то сталкивался подскажите болячки, может разъемы какие гниют.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: Периодически проявляющиеся неисправности могут вызывать регистрацию DTC, однако некоторые DTC могут быть стерты в цикле выключения-включения зажигания. Выполните дорожное испытание (если это безопасно), проверьте функциональные возможности системы и перед выключением зажигания выполните считывание всех кодов DTC.

Коды DTC Описание Возможные причины Действия B1A8455 Данные конфигурации автомобиля Данные не соответствуют ожидаемым в соответствии с VIN/ конфигурация пневматической подвески настроена неправильно Настройте конфигурацию файла конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную диагностическую систему. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. C112201 Запорный клапан рулевого управления
  • Отсоединение рулевого управления Servotronic
  • Электрическая цепь(и) клапана рулевого управления Servotronic: высокое сопротивление или короткое замыкание на массу
  • Неисправность клапана рулевого управления Servotronic
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C11231C Электрическая цепь запорного клапана рулевого управления
  • Высокое сопротивление электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic
  • Короткое замыкание на массу электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic
  • Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic
  • Неисправность клапана рулевого управления Servotronic
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C112F72 Клапан пневматической пружины
  • Повторное или частое действие в направлении вниз
  • Заедание углового клапана в открытом положении
  • Протечка в угловом клапане в галерею
  • Для проверки углового клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. C113066 Пода а воздуха к пневматической пружине
  • Повторное или ч астое действие в направлении вверх
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Заедание выпускного клапана в открытом положении
  • Протечка в угловом клапане в галерею
  • Визуально осмотрите систему на наличие утечки воздуха. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C11307A Пода а воздуха к пневматической пружине
  • Невозможно поднять автомобиль
  • Отсоединенный воздухопровод
  • Незакрепленный или прорванный воздухопровод
  • Повышенная утечка в пневматической пружине
  • Заедание датчика высоты
  • Неисправность датчика высоты
  • Закупорка в воздушной магистрали
  • Визуально осмотрите систему на наличие повышенной утечки воздуха. Проверьте рычажный механизм (ы) датчика высоты на наличие повреждений/ помех. Визуально осмотрите воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C113192 Пода а воздуха к пневматической пружине
  • Невозможно создать давление в галерее
  • Недостаточное давление от компрессора
  • Отсоединенный воздухопровод
  • Незакрепленный или прорванный воздухопровод
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера (штуцеры перевернуты)
  • Неисправность датчика давления
  • Визуально осмотрите систему на наличие утечки воздуха. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. C1A001C Модуль управления
  • Кратковременное низкое напряжение
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Питание одного или нескольких управляющих клапанов: периодически возникающее короткое замыкание на массу
  • Проверьте заряд, состояние и электрическую цепь аккумулятора. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A001D Модуль управления
  • Контроль тока изолирующего переключателя
  • Питание одного или нескольких клапанов: короткое замыкание на массу
  • Отсоединен задний блок клапанов
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0049 Модуль управления
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы клапана
  • Электрическая цепь(и) питания клапана: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Модуль управления пневматической подвеской: внутренняя электрическая неисправность
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0053 Модуль управления Это не неисправность, из системы был выпущен воздух с помощью диагностической программы Выполните программу выхода из режима выпуска воздуха из пневматической подвески с помощью одобренной диагностической системы или программы, указанной в конце этого раздела. C1A0054 Модуль управления
  • Модуль управления пневматической подвеской, не откалиброван
  • Модуль управления пневматической подвеской был настроен в режим изготовления, калибровки или жестких допусков
  • Если проблема обнаружена в ходе предпродажного осмотра, используя одобренную диагностическую систему, удостоверьтесь, что модуль управления пневматической подвеской (RLM) НЕ находится в режиме изготовления, режиме калибровки или режиме жестких допусков. При необходимости настройте конфигурацию RLM в пользовательский режим (режим жестких допусков или режим изготовления может быть установлен/ удален путем запуска и последующего прекращения процесса установки геометрии подвески из меню IDS. Обратитесь к соответствующему бюллетеню технического обслуживания (TSB)). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. Калибровку системы с использованием одобренной диагностической системы следует выполнять, только если DTC регистрируется повторно. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. C1A0119 Светодиод
  • Электрическая цепь светодиода блока переключателей: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Один или несколько светодиодов имеют короткое замыкание друг на друга
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A031C Левый передний датчик высоты
  • Левый передний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Для проверок рычажного механизма,крепления и электрической цепи датчика высоты обратитесь к программе направленной диагностики в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0326 Левый передний датчик высоты
  • Левый передний дат ик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0329 Левый передний датчик высоты
  • Левый передний датчик высоты: недействительный сигнал
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильный процесс калибровка высоты
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0392 Левый передний датчик высоты
  • Левый передний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается
  • Помехи при перемещении подвески
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Заедание углового клапана в закрытом положении
  • Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Заедание клапана ресивера в открытом положении.
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении.
  • Утечка воздуха в угловом клапане
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность датчика высоты
  • Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте на наличие утечки воздуха в пневматической пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A041C Правый передний датчик высоты
  • Правый передний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0426 Правый передний датчик высоты
  • Правый передний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0429 Правый передний датчик высоты
  • Правый передний датчик высоты: недействительный сигнал
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильный процесс калибровка высоты
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0492 Правый передний датчик высоты
  • Правый передний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается
  • Помехи при перемещении подвески
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Заедание углового клапана в закрытом положении
  • Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Заедание клапана ресивера в открытом положении
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении
  • Утечка воздуха в угловом клапане
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность датчика высоты
  • Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте на наличие утечки воздуха в пневматической пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A051C Левый задний датчик высоты
  • Левый задний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0526 Левый задний датчик высоты
  • Левый задний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0529 Левый задний датчик высоты
  • Левый задний датчик высоты: недействительный сигнал
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильный процесс калибровка высоты
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0592 Левый задний датчик высоты
  • Левый задний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается
  • Помехи при перемещении подвески
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Заедание углового клапана в закрытом положении
  • Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Заедание клапана ресивера в открытом положении
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении
  • Утечка воздуха в угловом клапане
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность датчика высоты
  • Убедитесь в том, то автомобилю ни то не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте на налич ие утечки воздуха в пневматич еской пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скру ивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностич еской системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A061C Правый задний датчик высоты
  • Правый задний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабо его диапазона
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рыч ажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рыч ажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключ ение рыч ажного механизма датч ика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля
  • Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0626 Правый задний датчик высоты
  • Правый задний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрич еские разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датч ика высоты
  • Неисправность модуля управления пневмати еской подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0629 Правый задний датчик высоты
  • Правый задний дат ик высоты: недействительный сигнал
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рыч ажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неправильный процесс калибровка высоты
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0692 Правый задний датчик высоты
  • Правый задний дат ик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается
  • Помехи при перемещении подвески
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Утечка в пневматической пружине
  • Утечка в воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение воздушной магистрали
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Заедание углового клапана в закрытом положении
  • Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Заедание клапана ресивера в открытом положении
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении
  • Утечка воздуха в угловом клапане
  • Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте на налич ие утечки воздуха в пневматич еской пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скру ивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A0762 Работа разделяемых стабилизаторов попере ной устойчивости
  • Работа разделяемых стабилизаторов попере ной устой ивости: слишком большие перемещения при движении автомобиля
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение/ослабление крепления рыч ажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Датчик высоты снят и повторно установлен без выполнения перекалибровки
  • Новый дат ик высоты установлен без калибровки
  • Неправильная калибровка высоты
  • Неисправность датчика высоты
  • Следуйте процедуре, описанной в соответствующем специальном сервисном сообщении (SSM). Проверьте состояние и надежность крепления кронштейна (ов) датч ика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датч ика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. C1A081C Питание датчика давления
  • Напряжение питания датчика давления вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A091C Сигнал датчика давления
  • Напряжение сигнала датчика давления вне рабочего диапазона
  • Отсоединение датчика давления
  • Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A1064 Колебания давления при неактивной системе
  • Трубопроводы ресивера и пневматических пружин неправильно подсоединены к переднему или заднему блоку клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Заедание углового клапана в открытом положении
  • Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика давления
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов ресивера и пневматических пружин. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A1164 Колебания давления при неактивной системе
  • Трубопроводы ресивера и пневматических пружин неправильно подсоединены к переднему или заднему блоку клапанов (штуцеры перевернуты)
  • Внутренняя утечка в угловом клапане
  • Внутренняя утечка в клапане ресивера
  • Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика давления
  • Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов ресивера и пневматических пружин. Для проверок углового клапана, клапана ресивера, датчика давления и электрической цепи обратитесь к программе направленной диагностики в одобренной диагностической системе. C1A1364 Давление не уменьшается при соединении галереи с атмосферой
  • Заедание выпускного клапана в закрытом положении
  • Выпускной клапан не держит минимальное давление удержания
  • Закупорка/ повреждение трубопровода галереи
  • Неисправность датчика давления
  • Закупорка/ уменьшение пропускной способности выпускного глушителя пневматической подвески
  • Закупорка/ повреждение выпускного трубопровода пневматической подвески
  • Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте выпускной трубопровод и глушитель пневматической подвески на наличие закупорки/ уменьшения пропускной способности. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. C1A1864 Слишком быстрое увеличение давления при заполнении ресивера
  • Заедание клапана ресивера в закрытом положении
  • Закупорка/ повреждение трубопровода ресивера
  • Закупорка/ уменьшение пропускной способности порта ресивера
  • Неисправность датчика давления
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2064 Слишком медленное увеличение давления при заполнении ресивера
  • Неисправность компрессора
  • Протечка воздуха в трубопроводе ресивера
  • Утечка воздуха в ресивере
  • Утечка воздуха в трубопроводе галереи
  • Закупорка/ засорение впускного фильтра
  • Закупорка/ уменьшение пропускной способности впускного трубопровода
  • Закупорка/ уменьшение пропускной способности впускного глушителя пневматической подвески
  • Заедание углового клапана в открытом положении
  • Неисправность датчика давления
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте впускной трубопровод и глушитель пневматической подвески на наличие закупорки/ уменьшения пропускной способности. C1A2464 Отсутствие увеличения температуры при запросе компрессора
  • Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров
  • Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров от головки цилиндров
  • Воздушный компрессор: неисправность датчика температуры головки цилиндров
  • Неисправность воздушного компрессора
  • Проверьте крепление датчика температуры головки цилиндров компрессора и электрического соединения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2467 Отсутствие увеличения температуры при запросе компрессора
  • Слишком продолжительное считывание температуры после соответствующего времени работы компрессора
  • Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров
  • Воздушный компрессор: неисправность датчика температуры головки цилиндров
  • Отсоединение воздушного компрессора
  • Электрическая цепь заземления воздушного компрессора: высокое сопротивление
  • Неисправность воздушного компрессора
  • Проверьте крепление датчика температуры головки цилиндров компрессора и электрического соединения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2616 Электрическая цепь датчика температуры
  • Напряжение датчика температуры вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика температуры головки цилиндров воздушного компрессора: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2712 Цепь компрессора
  • Наличие напряжения компрессора, когда компрессор не запрашивается
  • Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле воздушного компрессора
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2714 Цепь компрессора
  • Наличие напряжения компрессора, когда компрессор запрашивается
  • Неисправность предохранителя цепи питания (COMP_V) модуля управления пневматической подвеской в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB)
  • Неисправна/не установлена плавкая перемычка реле подач и воздуха/ питания воздушного компрессора в BJB
  • Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность реле воздушного компрессора
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Проверьте/замените предохранители по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2729 Цепь компрессора
  • Напряжение управления реле компрессора: недействительный сигнал
  • Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле воздушного компрессора
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Сначала будет генерироваться DTC C1A2712. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2864 Горит неправильное количество светодиодов
  • Неправильное количество светодиодов горит на блоке переключателей
  • Неисправность предохранителя цепи питания (BATTERY) модуля управления пневматической подвеской в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB)
  • Жгут электропроводки блока переключателей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Один или несколько светодиодов имеют короткое замыкание друг на друга
  • Неисправность блока переключателей
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Проверьте/замените предохранитель по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи блока переключателей и светодиодов. При необходимости замените/ отремонтируйте. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2992 Слишком продолжительная активация переключателя
  • Слишком продолжительная активация переключателя изменения высоты положения кузова
  • Переключатель нажат дольше 255 секунд
  • Жгут электропроводки блока переключателей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность блока переключателей
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3064 Оба переключателя нажаты одновременно
  • Переключатели подъема и опускания активируются одновременно
  • Неисправность предохранителя цепи питания (BATTERY) модуля управления пневматической подвеской в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB)
  • Жгут электропроводки блока переключателей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность блока переключателей
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Проверьте/замените предохранитель по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3101 Левый передний угловой клапан
  • Левый передний угловой клапан, общая электрическая неисправность
  • Отсоединен передний блок клапанов
  • Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность левого переднего углового клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3201 Правый передний угловой клапан
  • Правый передний угловой клапан, общая электрическая неисправность
  • Отсоединен передний блок клапанов
  • Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность правого переднего углового клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3301 Левый задний угловой клапан
  • Левый задний угловой клапан, общая электрическая неисправность
  • Отсоединен задний блок клапанов
  • Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность левого заднего углового клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3401 Правый задний угловой клапан
  • Правый задний угловой клапан, общая электрическая неисправность
  • Отсоединен задний блок клапанов
  • Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность правого заднего углового клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3501 Клапан ресивера
  • Клапан ресивера: общая электрическая неисправность
  • Отсоединен блок клапанов ресивера
  • Жгут электропроводки блока клапанов ресивера: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность блок клапанов ресивера
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3601 Выпускной клапан
  • Выпускной клапан, общая электрическая неисправность
  • Выпускной клапан отсоединен
  • Жгут электропроводки выпускного клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность выпускного клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3701 Передний клапан управления взаимоположением
  • Передний клапан управления взаимоположением: общая электрическая неисправность
  • Отсоединен передний блок клапанов
  • Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность переднего клапана управления взаимоположением
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3801 Задний клапан управления взаимоположением
  • Задний клапан управления взаимоположением: общая электрическая неисправность
  • Отсоединен задний блок клапанов
  • Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность заднего клапана управления взаимоположением
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A5501 Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания
  • Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания: зажигание включено при выключенной активации или зажигание выключено при работающем двигателе
  • Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A681C Питание левого переднего датчика высоты
  • Питание левого переднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A691C Питание правого переднего датчика высоты
  • Питание правого переднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A701C Питание левого заднего датчика высоты
  • Питание левого заднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A711C Питание правого заднего датчика высоты
  • Питание правого заднего датчика высоты: напряжение в электриеской цепи вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A721C Механизм левого переднего датчика высоты
  • Напряжение сигнала левого переднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A731C Механизм левого переднего датчика высоты
  • Напряжение сигнала правого переднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A741C Механизм левого заднего датчика высоты
  • Напряжение сигнала левого заднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A751C Механизм правого заднего датчика высоты
  • Напряжение сигнала правого заднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Отсоединение рычажного механизма датчика высоты
  • Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты
  • Отсоединение датчика высоты
  • Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)
  • Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты
  • Неправильная установка датчика высоты
  • Неправильная калибровка высоты
  • Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика высоты
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1B1862 Перекрестная проверка напряжения питания
  • Противоречивые значения напряжения аккумулятора, полученные модулем управления пневматической подвеской
  • Электрическая цепь(и) питания модуля управления пневматической подвеской: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь(и) питания модуля управления пневматической подвеской: высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B1903 Сигнал статуса двери
  • Сигнал статуса двери, сбой в сигнале широтно-импульсной модуляции
  • Неправильное программное обеспечение, загруженное в модуль управления пневматической подвеской
  • Жгут электропроводки между центральной электрораспределительной коробкой и модулем пневматической подвески: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность центральной электрораспределительной коробки
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B211C Электрическая цепь датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора
  • Электрическая цепь датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора, напряжение вне рабочего диапазона
  • Жгут электропроводки датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. U007388 Выключение шины «A» передачи данных модуля управления Короткое замыкание проводов шины CAN друг на друга Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010087 Потеря связи с ECM/PCM «A»
  • Неисправность шины CAN
  • ECM отсоединен
  • Не настроена конфигурация ECM
  • Неисправность ECM
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010187 Потеря связи с блоком управления коробкой переда
  • Неисправность шины CAN
  • Блок управления коробкой передач (TCM) отсоединен
  • Не настроена конфигурация TCM
  • Неисправность TCM
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010287 Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль управления раздаточной коробкой отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля управления раздаточной коробкой
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012287 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль ABS отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля ABS
  • Неисправность модуля ABS
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012687 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
  • Неисправность шины CAN
  • SASM отсоединен
  • Не настроена конфигурация/ не выполнена калибровка SASM
  • Неисправность SASM
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012887 Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль стояночного тормоза отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля стояночного тормоза
  • Неисправность модуля стояночного тормоза
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013387 Потеря связи с модулем активного управления креном
  • Неисправность шины CAN
  • Модуль системы динамической подвески автомобиля отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля системы динамической подвески автомобиля
  • Неисправность модуля ABS
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013687 Потеря связи с модулем управления задним дифференциалом
  • Неисправность шины CAN
  • Электронный модуль управления задним дифференциалом отсоединен
  • Не настроена конфигурация электронного модуля управления задним дифференциалом
  • Неисправность электронного модуля управления задним дифференциалом
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U015587 Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)
  • Неисправность шины CAN
  • Щиток приборов отсоединен
  • Не настроена конфигурация щитка приборов
  • Неисправность щитка приборов
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U030055 Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления
  • Загружено неправильное программное обеспечение
  • Электропроводка CAN к щитку приборов: высокое сопротивление
  • Неправильная конфигурация CAN для щитка приборов
  • При необходимости настройте конфигурацию модуля управления пневматической подвески и щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему. U040186 Недействительные данные, полученные от ECM/PCM A Неисправность системы управления двигателем Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U041686 Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
  • Предупреждения и сообщения: Предупреждение -два звуковых сигнала Отображаемое сообщение -SLOW DOWN OR VEHICLE WILL LOWER (СБРОСЬТЕ СКОРОСТЬ, ИЛИ АВТОМОБИЛЬ ОПУСТИТСЯ)
  • Последующее предупреждение & сообщение Предупреждение — один звуковой сигнал. Сообщение -SUSPENSION LOWERED (ПОДВЕСКА ОПУСТИЛАСЬ) Значение — Автомобиль опустился на пониженную высоту из-за неисправности другой системы автомобиля
  • Неисправность ABS
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте коды DTC для системы ABS и выполните необходимый ремонт. U041786 Недействительные данные, полученные от модуля управления стояночным тормозом Неисправность стояночного тормоза Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U042886 Недействительные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SASM)
  • Не настроена конфигурация/ не выполнена калибровка SASM
  • Неисправность SAS
  • Проверьте надежность крепления электрического соединения. Настройте конфигурацию/ выполните калибровку SAS, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к разделу «6етевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U043486 От модуля активного управления креном полу ены неверные данные Неисправность системы динамической подвески автомобиля Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A1387 Потеря связи с модулем управления системой реакции на рельеф местности
  • Потеря связи со всеми переключателями оптимизации реакции на рельеф местности
  • Неисправность шины CAN
  • Переключатель оптимизации реакции на рельеф местности отсоединен
  • Не настроена конфигурация модуля реакции на рельеф местности
  • Неисправность модуля реакции на рельеф местности
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A1449 Сбой инициализации CAN Внутренняя электронная неисправность Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A3562 Данные VIN
  • VIN от щитка приборов не соответствует VIN на момент калибровки
  • Модуль управления пневматической подвеской был переставлен с другого автомобиля
  • Не настроена конфигурация щитка приборов
  • Настройте конфигурацию щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему. U200067 Температура электродвигателя
  • Слишком продолжительное считывание напряжения датчика температуры после соответствующего времени работы компрессора
  • Жгут электропроводки датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора
  • Неисправность компрессора
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200701 Клапан(ы)
  • Короткое замыкание на массу электрической цепи клапана.
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Жгут электропроводки клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Сначала будет генерироваться DTC C1A001D. Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200711 Клапан(ы)
  • Короткое замыкание на массу электрической цепи клапана, когда система неактивна
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Жгут электропроводки клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200719 Клапан(ы)
  • Ток в электрической цепи клапана выше порогового значения
  • Периодическая неисправность в электрической цепи(ях) питания клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность клапана
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200767 Клапан(ы)
  • Неправильный сигнал клапана после события
  • Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы
  • Электрическая цепь(и) питания клапана: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление
  • Неисправность модуля управления пневматической подвеской
  • Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    Аватара пользователя

    MF

    повелитель молдавского втека
    Сообщения: 10046
    Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
    Откуда: Молдавия
    Контактная информация:

    Машина с Америки битая в морду была. Все починили, потушил все чеки. Горел только на ECT Sensor2 ибо разъем не подключен пока(датчик внизу радиатора). К слову когда чистил ошибки — сиденья водительского на машине не стояло (ставил подушку и зашивал сиденье).
    Уехал на отдых, за это время в машину без меня поставили сиденье и поехали на учет поставили. По приезду оказалось что мигает значек трансмиссии, приборка пишет проверить трансмиссию, VSA, ABS, Emission system (ну это ECT Sensor). Горит на мониторе ошибка U0122

    Что сделал.
    -Проверил под сиденьем водительским разъемы. Вроде все подключено четко.
    -Попытался сбросить HIMом ошибки. Не получается. HIM не может даже зайти в раздел VSA/ABS/EPS.
    -В hidden menu блока нави потер ошибки DTC Datalogg — но при заводке они появляются снова.
    -Проверил подкапотные предохранители VSA (длинная планка на болту) и салонный предохранитель VSA.
    -Проверил массу слева от блока ABS (подушка двигателя — корпус) и справа массу под бампером (там 4 или 5 проводов в один сходятся розочкой). Другие не нашел по быстрому.

    Куда дальше курить? Не верю что блок АБС мог накрыться в машине с пробегом 22к миль по американским дорогам.

    ЗЫ: Машина заводится с паркинга нормально. Коробка работает нормально в обоих режимах и крутит выше 5к.


    Аватара пользователя

    Gek

    Сообщения: 1145
    Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
    Откуда: Ирк->СПб
    Контактная информация:

    Сообщение

    04 июл 2016, Пн 0:44

    Варианта 3 :
    — Нет питания на блоке.
    — Обрыв CAN-шины.
    — Смерть блока.


    Аватара пользователя

    MF

    повелитель молдавского втека
    Сообщения: 10046
    Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
    Откуда: Молдавия
    Контактная информация:

    Сообщение

    04 июл 2016, Пн 1:48

    Gek писал(а):Варианта 3 :
    — Нет питания на блоке.
    — Обрыв CAN-шины.
    — Смерть блока.

    как это проверить?


    Аватара пользователя

    dropdead

    Сообщения: 11264
    Зарегистрирован: 14 июл 2011, Чт 15:41
    Машина: K24 DC5 AT
    Откуда: Екатеринбург
    Контактная информация:

    Сообщение

    04 июл 2016, Пн 2:16

    -Попытался сбросить HIMом ошибки. Не получается. HIM не может даже зайти в раздел VSA/ABS/EPS.

    7 и 14 контакты на HIM замкнуты?)


    Аватара пользователя

    MF

    повелитель молдавского втека
    Сообщения: 10046
    Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
    Откуда: Молдавия
    Контактная информация:

    Сообщение

    04 июл 2016, Пн 9:50

    dropdead писал(а):

    -Попытался сбросить HIMом ошибки. Не получается. HIM не может даже зайти в раздел VSA/ABS/EPS.

    7 и 14 контакты на HIM замкнуты?)

    поподробнее об этом. Раньше ничем таким не занимался и все ок было. Заходил в раздел, сбрасывал ошибки — все ок было.


    Аватара пользователя

    MF

    повелитель молдавского втека
    Сообщения: 10046
    Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
    Откуда: Молдавия
    Контактная информация:

    Сообщение

    04 июл 2016, Пн 10:13

    dropdead писал(а):

    -Попытался сбросить HIMом ошибки. Не получается. HIM не может даже зайти в раздел VSA/ABS/EPS.

    7 и 14 контакты на HIM замкнуты?)

    у меня не шнурок, а клон HIMа. Он все умеет и без этого. Китайцы на заводе сделали все -)


    Аватара пользователя

    MF

    повелитель молдавского втека
    Сообщения: 10046
    Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
    Откуда: Молдавия
    Контактная информация:

    Сообщение

    04 июл 2016, Пн 17:47

    проверили массы, проверили что на блок идет напряжение. Все ок.
    Приборка тоже ругается
    Изображение

    по этому тесту http://omanual.ru/Honda/Accord/8/ru/htm … 215.html#1

    пытались прозвонить с разъема А1 (верхний в блоку ЭКУ) пин 36 с пином 12 в разъеме АБС обычным тестером. Никакой реакции. Правда так ли проверять не уверен. Чтото говриться об ХДС и какойто «Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.» что это я так и не понял


    Аватара пользователя

    Gek

    Сообщения: 1145
    Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
    Откуда: Ирк->СПб
    Контактная информация:

    Сообщение

    05 июл 2016, Вт 1:32

    MF писал(а):проверили массы, проверили что на блок идет напряжение. Все ок.
    Приборка тоже ругается

    по этому тесту http://omanual.ru/Honda/Accord/8/ru/htm … 215.html#1

    пытались прозвонить с разъема А1 (верхний в блоку ЭКУ) пин 36 с пином 12 в разъеме АБС обычным тестером. Никакой реакции. Правда так ли проверять не уверен. Чтото говриться об ХДС и какойто «Подсоедините в обход цепи SCS диагностическую систему HDS.» что это я так и не понял

    Ахренеть, нафига сканер, когда машина сама тебе всё пишет!)))
    Так и есть — обрыв высокоскоростной (fast-can) кан-шины.
    Уж не знаю, на каких именно пинах она у tsx, но определить легко — ищи на разъёмах витую пару проводов, того же цвета, что на пинах 6(CAN-H) и 14(CAN-L) в обд-разъёме.

    ЗЫ: ХДС тоже хондовский шнурок.


    Аватара пользователя

    MF

    повелитель молдавского втека
    Сообщения: 10046
    Зарегистрирован: 10 ноя 2006, Пт 22:37
    Откуда: Молдавия
    Контактная информация:

    Сообщение

    08 июл 2016, Пт 9:58

    допизды. Прозвонили все провода — все ок. Походу блок


    Аватара пользователя

    Gek

    Сообщения: 1145
    Зарегистрирован: 15 окт 2008, Ср 7:05
    Откуда: Ирк->СПб
    Контактная информация:

    Сообщение

    08 июл 2016, Пт 22:32

    MF писал(а):допизды. Прозвонили все провода — все ок. Походу блок

    Хмм, а всётаки в каких именно пинах на абс-ном разъёме — 12 и 13?
    На массу их звонили?


    Кто сейчас на конференции
    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

    Доброго всем времени суток! Относительно не так давно, приключилась небольшая неисправность электроразъёма селектора коробки. Автомобиль уже починен, но все же поделюсь впечатлениями)

    Фото в бортжурнале Land Rover Discovery III

    Вот разъем на общем плане.
    Фото в бортжурнале Land Rover Discovery III
    Фото поближе.

    Суть проблемы:
    Появилось сообщение на панели приборов i «Неисправность КПП», селектор АКПП не переводится из положения P традиционным способом (без задействования «разблокиротара» селектора («белый рычажок»), на самом селекторе под декоративной панелью), спорт режим и ручной режим недоступны. Также выбранный режим PRND не подсвечивается красным/оранжевым на селекторе, светятся все буквы только штатным зеленым цветом (при включении габаритов/подсветки), но на приборной панели индикация PRND корректная (какая буква на селекторе, такая и на приборке).
    Гирлянды и чека нет, есть только сообщение i «неисправность КПП». Все системы работают в штатном режиме (пневма, терейн, пониженная/повышенная, хилдисент и dsc и т.д. и т.п.), касаемо коробки, в режиме D все штатно, скорости переключаются, автомобиль едет как надо, круиз работает корректно.

    Предыстория:
    — Пол года назад, на ходу по трассе выскочила гирлянда (ошибки по всему кроме двигателя, подвеска на пузо и т.п.) После того как заглушишь/заведешь все пропадает. По приезду в город, отправился в сервис на диагностику, там ошибка по коробке, дословно не помню, что-то вроде «отсутствие связи с модулем» вердикт коса/разъемы в арке заднего колеса или коса/разъемы в центральном тоннеле в районе селектора КПП. Не было возможности остаться на сервисе, уехал домой. На следующий день, разобрал центральный тонель, посмотрел все разъемы, кроме разъема селектора (банально пропустил). Разъемы сухие и чистые, нет ни зелени ни черноты, на всякий случай побрызгал очистителем контактов, собрал назад. Отъездел пол год, ни намека на ошибки, забыл про все это дело.
    — В начале марта, как описано в БЖ ранее, приехал в столицу на большое ТО (ремни/ролики ТНВД, ГРМ, свечи и т.п.). Все работы проведены были успешно, завожу автомобиль… Ни с того ни с сего гирлянда (все как в тот раз, только на стоячем авто). Диагностика — трем ошибки, стираются все кроме КПП. Пробуем заводить, гирлянды нет но по коробке ошибка. Диагностика — снова «отсутствие связи с модулем», (U010287 — ошибка наподобие этой, может даже и она, увы не запомнил). Рассказываю мастерам историю. Проверяем разъемы и провода в арке — сухо и чисто, как новые. Посмотрели предохранители и прозвонили блоки (под капотом и в бардачке) — тоже все ОК, глянули даже на всякий случай проводку датчиков АБС и там тоже все норм. Остается центральный тоннель АКПП в салоне. Только начинаем разбирать центральный тоннель в салоне, и о чудо, ошибка пропала, все норм. Поскольку время вплотную приблизилось к полуночи, а мне еще почти 400 верст до дома, не лезем дальше, а собираем назад греша на разъем селектора который я пропустил пол года назад. Приезжаю домой все ОК.
    — Отъездил неделю до следующих выходных, решил все таки слазить почистить разъем. Все разбираю, а разъем сухой и чистый, коса на вид тоже живая. На всякий случай все «пробрызгиваю» очистителем электроразъемов, собираю назад, завожу и… Снова появляется ошибка i «Неисправность КПП» и на этот раз, в добавок еще селектор АКПП не переводится из положения P традиционным способом. Повторно все разобрал/собрал, посмотрел. На вид все ОК, но ошибка осталась на месте и селектор из P не переводится без «разблокиратора».
    Заметил еще один момент. Если заглушить авто с рычагом на паркинге, а потом завести то на приборке выдает только сообщение «неисправность КПП», а если заглушить на нейтрале, а потом завести то выдает сообщение «неисправность КПП ограничено число передач» и загорается F. В общем авто работает в штатном режиме, кроме сообщения на приборке о неисправности КПП, а так же невозможно нормально переключится с P-паркинга (без лазания под панель).

    Решение:
    Напомню, что сервис в моем городе в котором я обслуживаю авто, временно не занимается лр. В связи с этим на всякий случай поспрашивал в лр-клубе, может кто сталкивался — ответ тот же: либо электромагнитный клапан, либо проводка.
    Для начала нужно было прозвонить проводку. Поскольку сам я не спец в делах электрики/электроники, решил доверится сервису. И поискав, нашел в своем городе еще один сервис занимающийся ленд ровер, а до кучи еще и мерседес, вольво, бмв.
    Приехал к ним, рассказал, что делали и т.д. и т.п. Сказал, что грешу на селектор и/или проводку к нему. В итоге сделали диагностику, прозвонили проводку: вердикт «Да! У тебя косяк в селекторе, меняй!».

    Фото в бортжурнале Land Rover Discovery III

    Электромагнитный клапан на который грешили…

    Клапан отдельно в продаже не нашел, селектор идет в сборе… В принципе являюсь сторонником ставить в автомобиль только либо оригинал оригинал, либо хороший аналог. Но аналогов нет, цена селектора конечно не самая приятная. Принимаю решение купить пока у Миши (Rasta45) б/у селектор. В дальнейшем поменять его на новый, взяв его подешевле, но с долгой доставкой из-за этого (хорошо, что не успел еще заказать).
    Выслал мне Миша транспортной компанией селектор, а на следующий день я его установил к себе в автомобиль, и … Таже ерунда, ничего не изменилось… Ну, думаю, тут что-то не то!) Еще раз очень внимательно осмотрел проводку. В разъеме, что входит в селектор от косы (папа) контакт плохо держится (провод того же цвета, что в селекторе от платы идет к клапану блокировки рычага в положении P). Починил разъем и все заработало, ошибка пропала). Теперь в запасе имею рабочий селектор. Рад конечно, что все разрешилось, но как в том сервисе пропустили разъем, прозванивая проводку, я не понимаю… А меж делом, за свои услуги они взяли 3000р.

    Фото в бортжурнале Land Rover Discovery III

    Фото моего селектора.

    В заключение хочу сказать. Не ленитесь следить за своим авто, и он вас будет радовать)
    Всем удачи и побольше хорошей погоды!)

    Найдена следующая информация по ошибке U0122 для автомобиля LAND ROVER DISCOVERY 3 (2004-2008):

    На русском языке:

    Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости — нет связи

    На английском языке:

    Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module

    Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0122 на автомобиле LAND ROVER с другими пользователями.

    Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

    Найти причину   >>> 

    Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

    Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

    Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Land Rover Discovery 3:

    Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости — нет связи

    Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module

  • Ошибка u0122 киа соренто дизель
  • Ошибка u0122 kia sportage
  • Ошибка u012100 фольксваген поло
  • Ошибка u0121 шевроле эпика
  • Ошибка u0121 шевроле каптива с100