Ошибка u1512 митсубиси паджеро спорт дизель

Может кто уже в курсе ?

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Подскажите что за ошибки ? Как решить ?

Комментарии
15

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Этт последствия чтения авто лаунчем, любым мультимарочный сканером. Увы или к счастью эти ошибки и не ошибки вовсе

Я езжу на Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Каждый месяц одни и те же вопросы )
www.drive2.ru/l/551364675…5219/#a551374570955735821

U1504 — нет связи с датчиком дождя и света (RLS), норма при его отсутствии.

U1512 — P/W (RP) — Power Window Rear Panel, норма для всех Pajero Sport, так как отсутствует задний (пятый) стеклоподъемник.

Точно подметил. Уже на автомате написал.)))
Задний стеклоподъемник на л200 бывает.

Датчик света и дождя есть?
Автоматический корректор фар есть?
Вот тебе и ответ: НИКАК.

Расслабься и получай удовольствие! Это у всех так.


misterpda

Датчик света и дождя есть?
Автоматический корректор фар есть?
Вот тебе и ответ: НИКАК.

Они я так понимаю не исправимы ?

На митсубиси не исправить.
На вагах, например, можно откорректировать наличие или отсутствие каких либо устройств. И ошибки не будут появляться.
Не парься. Эти ошибки абсолютно ни на что не влияют.

Спасибо принял во внимание !


misterpda

На митсубиси не исправить.
На вагах, например, можно откорректировать наличие или отсутствие каких либо устройств. И ошибки не будут появляться.
Не парься. Эти ошибки абсолютно ни на что не влияют.

не совсем так.
паджеро спорт получил самый урезанный етакс.
на мицу так же корректируется наличие или отсутствие блоков — что добавляет простор для творчества.

Поправочка: на мпс2. Речь о нем.

видимо на мпс2 производитель плавно намекает что нужно брать тачку сразу в полном жире )

Я езжу на Mitsubishi Pajero Sport (2G)


misterpda

Датчик света и дождя есть?
Автоматический корректор фар есть?
Вот тебе и ответ: НИКАК.

Автокорректор фар ни при чем, он сам по себе и не соединён ни с CAN, ни с LIN шиной и так таковой диагностики не имеет.

Ошибка U1512 для Mitsubishi была обновлена ​​в 13:33. Неисправность в автомобиле Mitsubishi может быть определена с помощью диагностического прибора через соединение OBD2. Если у вас есть ошибка с номером U1512, ознакомьтесь с его обозначением в соответствии с официальным техническим регламентом автомобиля Mitsubishi.

U1512

Неисправность сигнала на блок управления от датчика дождя. Пользователь должен выполнить детальную диагностику контроллера и его подключения.

Приветствуется любая правильная, полезная и честная информация об исправлении ошибки U1512 на автомобиле Mitsubishi.

Может ваш отзыв кому-то поможет!

Чтобы помочь вам найти и устранить ошибку U1512, опишите вашу ситуацию и оставьте комментарий ниже. Не забудьте оставить свой почтовый ящик, ответ и помощь придут в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев Поддержка автовладельцев Специалист по диагностике автомобилей Mitsubishi Опыт работы: 18 лет Помогу решить любые проблемы с ошибками U1512 на автомобилях Mitsubishi. Пожалуйста, опишите ситуацию подробно в форме ниже, и я отвечу вам лично в ближайшее время. Обязательно укажите номера неисправностей, симптомы и, конечно же, модель, двигатель и кузов. На ответ мастера обязательно поделитесь ссылкой с друзьями:

Помощь и исправления ошибок для моделей Mitsubishi ASX (АСХ); галоп Харизма (Karisma); Кольт (Кольт); Алмазный (Diamond) Galant (Галант); L200; Копейщик 9, 10 (Копейщик, Копейщик); Монтеро (Montero); X Pajero (Паджеро); Чужестранец (Outlander). Автомобильный сканер для Mitsubishi — ваш помощник в точном определении ошибок, включая U1512 и причину неисправности. Диагностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Сотрите ошибки и найдите причину самостоятельно. Узнать больше о сканере Mitsubishi

Ошибка U1512

Расшифровка ошибки U1512 у Mitsubishi: Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

Марка:

Мицубиси

Код:

U1512

Определение:

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

Описание:

Обнаружено одно из следующего: 1. Оба следующих условия продолжаются не менее 60 секунд. Автомобиль остановлен. Разница между GL1 и GL2 не опускается ниже 0,4 G при достижении 0,6 G или более. 2. Получен сигнал о неисправности данных от датчика ускорения.

Причина:

  • Калибровка нулевой точки отменена
  • Установка датчика
  • Датчик скорости рыскания и ускорения
  • ЭБУ системы противоскольжения
  • Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1137)

    У себя в гараже

    У официалов

    В гараже у Васи

    Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

    From english:

    Decoding the error U1512 from Mitsubishi: Open or Short in Deceleration Sensor Circuit

    Make:

    Mitsubishi

    Code:

    U1512

    Definition:

    Open or Short in Deceleration Sensor Circuit

    Description:

    Either of the following is detected: 1. Both of the following conditions continue for at least 60 seconds. Vehicle is stopped. Difference between GL1 and GL2 does not drop below 0.4 G once it reaches 0.6 G or more.2. Data malfunction signal is received from acceleration sensor.

    Cause:

    • Zero point calibration undone
    • Sensor installation
    • Yaw rate and acceleration sensor
    • Skid control ECU

    Еще ошибки категории

    Ошибки автомобилей разных произвродителей

    Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 165)

    Да, лично

    Да, с помощью знакомого

    Да, у официального дилера

    Нет

    Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

    Расскажите друзьям:

    Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

    Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 221)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Ошибка U1512 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 07:02. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1512 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.

U1512

Неисправность сигнала, поступающего на блок управления от датчика дождя. Пользователю требуется выполнить детальную диагностику контроллера и его подключения.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1512 у автомобиля Mitsubishi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки U1512 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1512 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi

ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).

Автомобильный сканер для Mitsubishi

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1512 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки


Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Прошу подсказать, что означают результаты мотор-тестера.

Mitsubishi Pajero Sport, 2011 г.в., 2.5 D-ID, АКПП

На прошлом ТО выдали мне бумажку, распечатанную с экрана компьютера, сказали, что все ОК.

Сканера нет, поэтому перепишу все, что там написано.

В заголовке: KH4WGYPZL6Z 2013MY — Erase and Read all DTCs — E402005205
Уже странно, почему модельный год 2013 стоит?

Левый столбик: System List
MPI/GDI/DIESEL — OK
IMMOBILIZER (Diesel) — TC
AT/CVT/A-MT/TC-SST — OK
ABS/ASC/ASTC/WSS (A.S.C.) — OK
SRS-AIR BAG — OK
Air Conditioner — OK
ETACS (For EUR) — TC
Display — OK

Check end and DTC(s) was detected.

Подозреваю, что не все уместилось в экране, так как активны кнопки прокрутки.

Правый столбик: Diagnostic trouble code(s)
U1504 RLS LIN timeout/Not equipped — Active
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped — Active
U1504 RLS LIN timeout/Not equipped — Active
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped — Active

Number of DTC(s):4

Планирую делать очередное ТО и появились у меня сомнения, а нормально ли, что у меня есть такие DTC?
Когда я в прошлый раз спросил, что это такое, махнули рукой и сказали, не обращай внимания, все нормально.

Я поискал коды ошибок, но везде упоминаются ошибки, начинающиеся с P.

Подскажите, пожалуйста, что это за ошибки, стоит ли беспокоиться и как общаться с тем, кто будет делать мотор-тестер на следующем ТО?

Заранее благодарен.

Описание U1512 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Вообщем приболел, просидел дома некоторое время, а теперь продолжаю поиск проблемы с акпп и электрикой. Сделал ещё раз диагностику в сервисе под домом, ошибок куча и почти все по can-шине, думаю тут очивидно все, надо искать коротыш или обрыв. Как сказал электрик, что сначала нужно отключить все, что не штатно подключено (в моем случае это только сигналка), потом разъёмы всех блоков на кан-шине почистить и если не поможет искать обрыв проводов или замкнувший блок. Нашёл схему, которая показывает на каких блоках есть каншина (благо их не много, я 7 штук насчитал) и нашёл схему расположение этих блоков, поеду в ближайшие дни к знакомому авто электрику, будем искать проблему (я все же на сигнализацию грешу). Надеюсь после устранения этой проблемы коробка самоизлечится, но все же по коробке есть ошибки по 4 и 5 передаче, возможно они не связаны с кан-шиной, но это уже будет известно позже.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Пробег: 90 200 км

Может кто уже в курсе ?

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Подскажите что за ошибки ? Как решить ?

Комментарии
16

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все понятно, что это фантомные ошибки.
Мне не понятно почему у меня эти ошибки вылезли только на 326 тыс пробега и к ним ещё U1109.
Почему все это время они не появлялись? Что послужило причиной того что они стали активными?

Этт последствия чтения авто лаунчем, любым мультимарочный сканером. Увы или к счастью эти ошибки и не ошибки вовсе

Я езжу на Mitsubishi Pajero Sport (2G)

Каждый месяц одни и те же вопросы )
www.drive2.ru/l/551364675…5219/#a551374570955735821

U1504 — нет связи с датчиком дождя и света (RLS), норма при его отсутствии.

U1512 — P/W (RP) — Power Window Rear Panel, норма для всех Pajero Sport, так как отсутствует задний (пятый) стеклоподъемник.

Точно подметил. Уже на автомате написал.)))
Задний стеклоподъемник на л200 бывает.

Датчик света и дождя есть?
Автоматический корректор фар есть?
Вот тебе и ответ: НИКАК.

Расслабься и получай удовольствие! Это у всех так.


misterpda

Датчик света и дождя есть?
Автоматический корректор фар есть?
Вот тебе и ответ: НИКАК.

Они я так понимаю не исправимы ?

На митсубиси не исправить.
На вагах, например, можно откорректировать наличие или отсутствие каких либо устройств. И ошибки не будут появляться.
Не парься. Эти ошибки абсолютно ни на что не влияют.

Спасибо принял во внимание !


misterpda

На митсубиси не исправить.
На вагах, например, можно откорректировать наличие или отсутствие каких либо устройств. И ошибки не будут появляться.
Не парься. Эти ошибки абсолютно ни на что не влияют.

не совсем так.
паджеро спорт получил самый урезанный етакс.
на мицу так же корректируется наличие или отсутствие блоков — что добавляет простор для творчества.

Поправочка: на мпс2. Речь о нем.

видимо на мпс2 производитель плавно намекает что нужно брать тачку сразу в полном жире )

Я езжу на Mitsubishi Pajero Sport (2G)


misterpda

Датчик света и дождя есть?
Автоматический корректор фар есть?
Вот тебе и ответ: НИКАК.

Автокорректор фар ни при чем, он сам по себе и не соединён ни с CAN, ни с LIN шиной и так таковой диагностики не имеет.

Все комментарии

Прошу подсказать, что означают результаты мотор-тестера.

Mitsubishi Pajero Sport, 2011 г.в., 2.5 D-ID, АКПП

На прошлом ТО выдали мне бумажку, распечатанную с экрана компьютера, сказали, что все ОК.

Сканера нет, поэтому перепишу все, что там написано.

В заголовке: KH4WGYPZL6Z 2013MY — Erase and Read all DTCs — E402005205
Уже странно, почему модельный год 2013 стоит?

Левый столбик: System List
MPI/GDI/DIESEL — OK
IMMOBILIZER (Diesel) — TC
AT/CVT/A-MT/TC-SST — OK
ABS/ASC/ASTC/WSS (A.S.C.) — OK
SRS-AIR BAG — OK
Air Conditioner — OK
ETACS (For EUR) — TC
Display — OK

Check end and DTC(s) was detected.

Подозреваю, что не все уместилось в экране, так как активны кнопки прокрутки.

Правый столбик: Diagnostic trouble code(s)
U1504 RLS LIN timeout/Not equipped — Active
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped — Active
U1504 RLS LIN timeout/Not equipped — Active
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped — Active

Number of DTC(s):4

Планирую делать очередное ТО и появились у меня сомнения, а нормально ли, что у меня есть такие DTC?
Когда я в прошлый раз спросил, что это такое, махнули рукой и сказали, не обращай внимания, все нормально.

Я поискал коды ошибок, но везде упоминаются ошибки, начинающиеся с P.

Подскажите, пожалуйста, что это за ошибки, стоит ли беспокоиться и как общаться с тем, кто будет делать мотор-тестер на следующем ТО?

Заранее благодарен.

правильно сказали — забей ))) а то будешь плохо спать, если тут щас начнут их расшифровывать. :tease:

эти ошибки не несут никакой информации и присутствуют на 100% этих тракторов.

TROUBLE JUDGEMENT

The ETACS-ECU receives signal from the RV meter. If RV meter-related signal cannot be received at all, diagnosis code No.U1111 will be set.

TROUBLE JUDGEMENT

The ETACS-ECU receives signal from the lighting control sensor. If signal cannot be received at all, diagnosis code No.U1504 will be set.

U1512 не нашел — вместо него выкладываю 1511

TROUBLE JUDGEMENT

The ETACS-ECU receives signal from the rear power window sub switch (RH). If signal cannot be received at all, diagnosis code No.U1511 will be set.


Изменено 13 апреля 2014 пользователем Lukich

Расшифровка ошибки U1512 у Mitsubishi: Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

Марка:

Мицубиси

Код:

U1512

Определение:

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

Описание:

Обнаружено одно из следующего: 1. Оба следующих условия продолжаются не менее 60 секунд. Автомобиль остановлен. Разница между GL1 и GL2 не опускается ниже 0,4 G при достижении 0,6 G или более. 2. Получен сигнал о неисправности данных от датчика ускорения.

Причина:

  • Калибровка нулевой точки отменена
  • Установка датчика
  • Датчик скорости рыскания и ускорения
  • ЭБУ системы противоскольжения
  • Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1625)

    У себя в гараже

    У официалов

    В гараже у Васи

    Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

    From english:

    Decoding the error U1512 from Mitsubishi: Open or Short in Deceleration Sensor Circuit

    Make:

    Mitsubishi

    Code:

    U1512

    Definition:

    Open or Short in Deceleration Sensor Circuit

    Description:

    Either of the following is detected: 1. Both of the following conditions continue for at least 60 seconds. Vehicle is stopped. Difference between GL1 and GL2 does not drop below 0.4 G once it reaches 0.6 G or more.2. Data malfunction signal is received from acceleration sensor.

    Cause:

    • Zero point calibration undone
    • Sensor installation
    • Yaw rate and acceleration sensor
    • Skid control ECU

    Еще ошибки категории

    Ошибки автомобилей разных произвродителей

    Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 244)

    Да, лично

    Да, с помощью знакомого

    Да, у официального дилера

    Нет

    Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

    Расскажите друзьям:

    Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

    Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Стандартные коды ошибок OBD2:

Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 327)

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Последние комментарии:

Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки


Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Ошибка U1512 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 21:58. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1512 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.

U1512

Неисправность сигнала, поступающего на блок управления от датчика дождя. Пользователю требуется выполнить детальную диагностику контроллера и его подключения.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1512 у автомобиля Mitsubishi.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки U1512 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1512 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi

ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).

Автомобильный сканер для Mitsubishi

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1512 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Поговорив и выяснив последовательность получается следующее:

— l200 собрали не заводится

— Начиталичь интернета, поставили етакс с рабочей машины(Pajero Sport). все рано не заводит (то что там прописывать что-то надо народ и не знал :))

— вернули етакс наместо в рабочую машину.

— решили что наверно можно и мозг поменять, а вдруг, вытащили попробовали не получилось, вернули на место в уже «рабочую машину» (Pajero Sport).

— поковыряв,выяснили, что ВНИМАНИЕ (Переполюсовка питания на мозгах (осталась после сигнализаторщиков и криво снятой сигналки, кто ее снимал неизвестно:))

— восстановили нормальное питание блока ECU, блок увидился в диагностике и к ниму стало возможно подключится.

— стало известно что Pajero Sport перестал заводится.

Есть подозрение что из-за переполюсовки спалили оба блока ECU(хотя на паджерике офики до него достучались нормально и сказали что все с ним вроде как хорошо… странно).

Сегодня Pajero Sport увизли офам… на приемке подключили муть, все блоки видятся прошивки на месте… типа должна заводится но почемуто форсунки не открываются…. оставили паджерик у офиков поскай поиграют

у нас на эксперементы остался l200….

Пробеки у машин по 17-15 т.км

Ща тут починим! давай по порядку- что случилось с первой машиной и как она перестала заводиться? пробег? и дата лист есть чем смотреть?

из оборудования в наличии только абритус… все что он сумел достать из машины я написал в первом посте.

набор ошибок одинаков на обоих машинах.


Изменено 26 марта 2014 пользователем morfeantyri

Старый
30.05.2016, 10:28

 
#136

Старожил Клуба

 

Аватар для Киже

 

Имя: Николай

Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate

Сообщений: 535

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Таки выскочила, опять на ходу при скорости 5 кмчас (подъезжал к светофору)…
Код ошибки: B1604 — «Driver pretensoioner squib open»
Это подушка водителя. Что-то буду делать… Пока не знаю где и что конкретно.

Киже вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
30.05.2016, 11:39

 
#137

Опытный

 

Аватар для Andrey_hippo

 

Имя: Андрей

Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT

Сообщений: 64

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от Киже
Посмотреть сообщение

B1604 — «Driver pretensoioner squib open»

Преднатяжитель ремня безопасности водителя.
Code No.B1604: Seat belt pre-tensioner (driver’s side) (squib) system (open-circuited in the squib circuit)
В мануале есть поиск неисправности по данному коду.
52B-SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)
TROUBLESHOOTING
DIAGNOSIS CODE CHART
далее в зависимости от комплектации
SYMPTOM PROCEDURES<VEHICLES WITHOUT SIDE-AIRBAG AND CURTAIN AIR BAG>
SYMPTOM PROCEDURES<VEHICLES WITH SIDE-AIRBAG AND CURTAIN AIR BAG>
далее таблица с DTC и поиском неисправности по каждому из них


Последний раз редактировалось Andrey_hippo; 30.05.2016 в 11:46.

Andrey_hippo вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Пользователь сказал cпасибо:

Старый
30.05.2016, 11:52

 
#138

Старожил Клуба

 

Аватар для Киже

 

Имя: Николай

Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate

Сообщений: 535

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от Andrey_hippo
Посмотреть сообщение

Преднатяжитель ремня безопасности водителя.
Code No.B1604: Seat belt pre-tensioner (driver’s side) (squib) system (open-circuited in the squib circuit)
В мануале есть поиск неисправности по данному коду.
52B-SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (SRS)
TROUBLESHOOTING
DIAGNOSIS CODE CHART
далее в зависимости от комплектации
SYMPTOM PROCEDURES<VEHICLES WITHOUT SIDE-AIRBAG AND CURTAIN AIR BAG>
SYMPTOM PROCEDURES<VEHICLES WITH SIDE-AIRBAG AND CURTAIN AIR BAG>
далее таблица с DTC и поиском неисправности по каждому из них

Так куда мне лезть?

Киже вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
30.05.2016, 16:30

 
#139

Опытный

 

Аватар для Andrey_hippo

 

Имя: Андрей

Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT

Сообщений: 64

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Я думаю в первую очередь к разъему преднатяжителя ремня водителя в центральной стойке. Нижняя накладка снимается быстро и просто. Далее разъем будет в легком доступе. Вся проводка SRS выполнена желтого цвета. Перед снятием разъема обесточить автомобиль. Осмотреть разъем визуально, можно промыть спиртом или контакт-спреем. Если смотреть gj алгоритму поиска неисправности причин возникновения данного диагностического кода всего 3: сам преднатяжитель, разъемы и провода, блок SRS.

Andrey_hippo вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Пользователь сказал cпасибо:

Старый
03.06.2016, 18:45

 
#140

Старожил Клуба

 

Аватар для Киже

 

Имя: Николай

Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate

Сообщений: 535

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от Andrey_hippo
Посмотреть сообщение

Я думаю в первую очередь к разъему преднатяжителя ремня водителя в центральной стойке. Нижняя накладка снимается быстро и просто. Далее разъем будет в легком доступе. Вся проводка SRS выполнена желтого цвета. Перед снятием разъема обесточить автомобиль. Осмотреть разъем визуально, можно промыть спиртом или контакт-спреем. Если смотреть gj алгоритму поиска неисправности причин возникновения данного диагностического кода всего 3: сам преднатяжитель, разъемы и провода, блок SRS.

Добрый день, уважаемые коллеги. Как и рекомендовал Andrey_hippo, залез в этот разъем, передернули его , on line, т.е. при подключенном сканере ошибок и он показал именно эту ошибку. Для доступа к нему пришлось разбирать обшивку. Сейчас ошибка снята. Посмотрим, что будет далее…
Сделал фото, но загрузить не могу, отсылает меня система Windows 7, на некий адрес в интернете типа: http….., как это сделать чтобы сразу с компа загрузить на сайт, а не чз задницу? Подскажите, плз.
Попутно возник еще один вопрос, хоть это и не в тему, но может кто-то знает.
А именно: при запуске двигателя начинает мигать лампа корректора фар ближнего и дальнего света, что слева от рулевой колонки.
При начале движения — гаснет.
Спецы говорят, что этого не должно быть! так ли это?
Пробовал при мигающей лампе, нагрузить багажник, сел человек, положение освещения изменилось, но не скорректировалось на место, когда было не нагружено.
Кто знает, как должно быть?

Киже вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
06.06.2016, 12:14

 
#141

Опытный

 

Аватар для Andrey_hippo

 

Имя: Андрей

Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT

Сообщений: 64

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от Киже
Посмотреть сообщение

Попутно возник еще один вопрос, хоть это и не в тему, но может кто-то знает.
А именно: при запуске двигателя начинает мигать лампа корректора фар ближнего и дальнего света, что слева от рулевой колонки.
При начале движения — гаснет.
Спецы говорят, что этого не должно быть! так ли это?
Пробовал при мигающей лампе, нагрузить багажник, сел человек, положение освещения изменилось, но не скорректировалось на место, когда было не нагружено.
Кто знает, как должно быть?

Лампа корректора должна загореться и погаснуть если все исправно, если мигает значит есть неисправность. Диагностируется система как раз по вспышкам контрольной лампы, см. вложение DTC reading method. На диагностическом разъеме 1 пин необходимо соединить с массой. Затем включить зажигание и глядя на индикатор считать вспышки . После паузы в 10 секунд лампа индикатора моргнет определенное количество раз с интервалом в 0.5 секунды, количество вспышек это и будет ПЕРВАЯ ЦИФРА. Затем пауза в 3 секунды и лампа мигнет определенное количество раз с интервалом 0.5 секунды, количество миганий и будет ВТОРОЙ ЦИФРОЙ. Таким образом получим ДВУХЗНАЧНЫЙ код ошибки в системе. Далее см. вложение DTC и определяем где проблема. Дальнейший поиск в зависимости от того что произошло.
Вся инфа в мануале:
54A-CHASSIS ELECTRICAL HEADLAMP
— AUTOMATIC LEVELLING SYSTEM
— DIAGNOSIS FUNCTION (диагностика по вспышкам)
— DIAGNOSIS CODE CHART (описание кодов неисправностей со ссылками на дальнейший поиск и устранение)

Миниатюры

DTC reading method.jpg
 

DTC.jpg
 

Andrey_hippo вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Пользователь сказал cпасибо:

Старый
06.06.2016, 17:36

 
#142

Старожил Клуба

 

Аватар для Киже

 

Имя: Николай

Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate

Сообщений: 535

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от Киже
Посмотреть сообщение

…залез в этот разъем…

На фото разъем со стороны водителя. Он и выдавал ошибку подушек безопасности.

Изображения

 

Киже вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
12.06.2016, 19:07

 
#143

Старожил Клуба

 

Аватар для Киже

 

Имя: Николай

Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate

Сообщений: 535

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Коллеги, что-то не очень активно делитесь своей инфой об ошибках машины.
Уверен, что это поможет многим владельцам в эксплуатации и решении возникающих проблем с ошибками и методами их решения.
Уверен, тема интересна всем владельцам Паджеро и поможет в решении подобных проблем, избегая лишних трат и нервотрепки.
Выражаю свою благодарность Andrey_hippo — он очень мне помог в этом!
Еще раз — огромное спасибо.
Проблема была устранена с наименьшими потерями, в том числе и финансовыми!!!!

Киже вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
21.07.2016, 15:59

 
#144

Вступаю в Клуб

 

Имя: Сергей

Авто: Pajero Sport 3.0 AT

Сообщений: 2

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Уважаемые форумчане!
Неужели среди нас нет человека, который бы победил проблему «беременного мужика»? Наверняка болезнь у всех одна и методика должна быть общая. Мне спецы говорят мол, мы потратим уйму времени, ты потратишь кучу денег, а гарантии никакой… Где же выход?

И.Ф.Крузенштерн вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
21.07.2016, 19:32

 
#145

Старожил Клуба

 

Аватар для Киже

 

Имя: Николай

Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate

Сообщений: 535

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Надеюсь я победил своего «беременного».
Алгоритм простой:
1. код ошибки. т.е. откель проблема, с какой подушки?
у меня с от ремня безопасности водилы.
2. Снятие и чистка контактов в преднатяжителе — не помогла.
Пришлось снимать тоннель и добираться до разъемов SRS под торпедой.
3. Добрались, почистили, хотя они блестели как у кота одно место, отжали контакты и вот уже 500 км — ошибка не выскакивает.
4. Работа заняла 3 часа с перекурами, разговорами за жизнь и не спеша.
5. Цена вопроса — 2 тыр. + рукопожатия и долгое шарканье ножкой…
Еще раз спасибо Andrey_hippo — очень помог советами.

Добавлено через 43 минуты
Еще хочу добавить к сказанному выше:
При сканировании системы были обнаружены ошибки кондея и др. систем — они все были в неактивном состоянии и все сняты.
Но, 2 ошибки в состоянии activ, это:
— U1512 — ВР.пр.отсут. LIN PW(RP)
и
— U1111 Вр.пр.отсут. CAN дисплеея
Поиск в интернете, особенно на форуме 4х4 показал, что это системные (программные) ошибки и не являются критичными.!!!
недоработки софта и согласования с оборудованием машины.
Или я ошибаюсь?

Киже вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
22.07.2016, 07:05

 
#146

Житель Клуба

 

Имя: Евгений

Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011

Сообщений: 147

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от И.Ф.Крузенштерн
Посмотреть сообщение

Уважаемые форумчане!
Неужели среди нас нет человека, который бы победил проблему «беременного мужика»? Наверняка болезнь у всех одна и методика должна быть общая. Мне спецы говорят мол, мы потратим уйму времени, ты потратишь кучу денег, а гарантии никакой… Где же выход?

Так уже же давно все решили и победили.
Выход один — лезть до блока SRS и размотать оплетку, чтобы ослабить натяжку проводки, ну и заодно почистить контакты. Я после этой процедуры уже 2 года проехал и, тьфу тьфу тьфу, все нормально.

Fozz вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
09.10.2016, 16:04

 
#147

Вступаю в Клуб

 

Имя: Владимир

Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT

Сообщений: 2

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


ДОбрый день, может кто помочь нужен каталожный номер подушки которая в пассажирском сидении (салон кожа черный) там что типа модуля вставляется в кресло и снаружи в виде пластиковой заглушки.

belfegor38 вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
10.10.2016, 14:36

 
#148

Житель Клуба

 

Имя: Евгений

Авто: Pajero Sport 2,5 DID, S05, 2011

Сообщений: 147

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от belfegor38
Посмотреть сообщение

ДОбрый день, может кто помочь нужен каталожный номер подушки которая в пассажирском сидении (салон кожа черный) там что типа модуля вставляется в кресло и снаружи в виде пластиковой заглушки.

Она вроде как отдельно не продается, только с сиденьем в сборе по конской цене.
Может на разборке поискать.
типа тут euroauto.ru/part/used/21183564/


Последний раз редактировалось Fozz; 10.10.2016 в 14:47.

Fozz вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
16.12.2016, 11:16

 
#149

Вступаю в Клуб

 

Имя: Сергей

Авто: Outlander XL 2.4 MT

Сообщений: 5

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от Киже
Посмотреть сообщение

При сканировании системы были обнаружены ошибки кондея и др. систем — они все были в неактивном состоянии и все сняты.
Но, 2 ошибки в состоянии activ, это:
— U1512 — ВР.пр.отсут. LIN PW(RP)
и
— U1111 Вр.пр.отсут. CAN дисплеея
Поиск в интернете, особенно на форуме 4х4 показал, что это системные (программные) ошибки и не являются критичными.!!!
недоработки софта и согласования с оборудованием машины.
Или я ошибаюсь?

Наконец и я забеременел на ровной дороге. При этом погасли все огни торпеды, перестала работать печка, но через мгновенье все восстановилось, но появился беременный. Ошибки в списке по кондею, по CAN, по SRS. ОД скинул ошибки, но не успел я проехать и 1 км от ОД, беременный вновь возник, по той же схеме выше. Поскольку аналогичных блоков ETACS и SRS у ОД не оказалось, предложил мне поездить с вынутым блоком SRS, чтоб понять какой из модулей глючит — беременный при этом все время на дисплее.

Palabras вне форума

Вверх

Ответить с цитированием

Старый
20.12.2016, 10:28

 
#150

Вступаю в Клуб

 

Имя: Сергей

Авто: Outlander XL 2.4 MT

Сообщений: 5

По умолчанию
Re: Загорелась лампа неисправности подушек безопасности


Цитата:

Сообщение от Palabras
Посмотреть сообщение

Поскольку аналогичных блоков ETACS и SRS у ОД не оказалось, предложил мне поездить с вынутым блоком SRS, чтоб понять какой из модулей глючит — беременный при этом все время на дисплее.

Торпеда больше не гала, поэтому ОД предложил поменять модуль SRS. Забавно, но в existe такой модуль (8635A052) купить нельзя, а у ОД он стоит 15 килорублей. Отпишусь, исчезла ли проблема после установки.

Palabras вне форума

Вверх

Ответить с цитированием


Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения


BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.


Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 00:58. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU

правильно сказали — забей ))) а то будешь плохо спать, если тут щас начнут их расшифровывать. :tease:

эти ошибки не несут никакой информации и присутствуют на 100% этих тракторов.

TROUBLE JUDGEMENT

The ETACS-ECU receives signal from the RV meter. If RV meter-related signal cannot be received at all, diagnosis code No.U1111 will be set.

TROUBLE JUDGEMENT

The ETACS-ECU receives signal from the lighting control sensor. If signal cannot be received at all, diagnosis code No.U1504 will be set.

U1512 не нашел — вместо него выкладываю 1511

TROUBLE JUDGEMENT

The ETACS-ECU receives signal from the rear power window sub switch (RH). If signal cannot be received at all, diagnosis code No.U1511 will be set.


Изменено 13 апреля 2014 пользователем Lukich

Прошу подсказать, что означают результаты мотор-тестера.

Mitsubishi Pajero Sport, 2011 г.в., 2.5 D-ID, АКПП

На прошлом ТО выдали мне бумажку, распечатанную с экрана компьютера, сказали, что все ОК.

Сканера нет, поэтому перепишу все, что там написано.

В заголовке: KH4WGYPZL6Z 2013MY — Erase and Read all DTCs — E402005205
Уже странно, почему модельный год 2013 стоит?

Левый столбик: System List
MPI/GDI/DIESEL — OK
IMMOBILIZER (Diesel) — TC
AT/CVT/A-MT/TC-SST — OK
ABS/ASC/ASTC/WSS (A.S.C.) — OK
SRS-AIR BAG — OK
Air Conditioner — OK
ETACS (For EUR) — TC
Display — OK

Check end and DTC(s) was detected.

Подозреваю, что не все уместилось в экране, так как активны кнопки прокрутки.

Правый столбик: Diagnostic trouble code(s)
U1504 RLS LIN timeout/Not equipped — Active
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped — Active
U1504 RLS LIN timeout/Not equipped — Active
U1512 P/W(RP) LIN timeout/Not equipped — Active

Number of DTC(s):4

Планирую делать очередное ТО и появились у меня сомнения, а нормально ли, что у меня есть такие DTC?
Когда я в прошлый раз спросил, что это такое, махнули рукой и сказали, не обращай внимания, все нормально.

Я поискал коды ошибок, но везде упоминаются ошибки, начинающиеся с P.

Подскажите, пожалуйста, что это за ошибки, стоит ли беспокоиться и как общаться с тем, кто будет делать мотор-тестер на следующем ТО?

Заранее благодарен.

  • Ошибка u1602 фиат пунто
  • Ошибка u1512 митсубиси л200
  • Ошибка u1602 fiat doblo
  • Ошибка u1504 мицубиси паджеро спорт
  • Ошибка u1601 фиат пунто