Ошибка u2516 mazda 3

• Добрый вечер, Уважаемый автовладелец! К сожалению фото с ошибками не загрузились, попробуйте их снова загрузить

  Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

• Теперь все в порядке, фото мы видим и работаем над Вашим вопросом

  Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

• как я понял ошибки которые не дают заводится машине это U0073 и U2516, (фото 2 ) после поиска в интернете понял что проблема может быть в CAN шине или же надо действительно менять мозги

  Марна, Hyundai Santa Fe

• Подскажите пожалуйста как мне проверить Кан шину и как проверить мозги на работоспособность обычным тестером ?

  Марна, Hyundai Santa Fe

• Или может у вас свое мнение на этот счет …

  Марна, Hyundai Santa Fe

• Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
  Учитывая описание проблемы и приведенные ошибки, причина проблемы вероятнее всего в неисправности ЭБУ. Самый надежный способ проверить блок управления — это найти подменный. Также для начала стоит проверить контакты разъемов блока и его проводку.
  А вот касательно ошибки по короткому замыканию — оно вполне могло стать причиной выхода из строя ЭБУ.

  Россия, Subaru Legacy

• сразу предупрежу я новичок в области диагностики и ремонта машин и поэтому не удивляйтесь на мои вопросы … по поводу подменного блока управления, я нашел такую же машину и если я тупо сниму ЭБУ и переставлю на мою машину достаточно ли этого ? надо ли как-то его програмировать, вводить какой-то код или синхронизировать или проводить еще какие-то операции прежде чем установить на мой автомобиль ?

  Марна, Hyundai Santa Fe

• по поводу проверки контактов разъемов блока и его проводки, подскажите пожалуйста поподробнее как это сделать, где это находится и если вам нетрудно также загрузить фотографии или же скинуть ссылку где это описано более подробно и Пришлите кнопку отблагодарить эксперта …

  Марна, Hyundai Santa Fe

• При перестановке ЭБУ, его необходимо «прописывать». Сделать это лучше всего при помощи диагностического прибора.
  Касательно проверки разъемов и проводки: для начала их стоит просто проверить визуально и аккуратно почистить контакты (если они окислены).

  Россия, Subaru Legacy

• Кан-шину обычным тестером не проверить никак. Нужен диагностический прибор и диагност, который работал с брендом не один год. Просто переставить ЭБУ с другого автомобиля нельзя, т.к. во первых, его надо программировать под конкретный ВИН, а во вторых, он может не подходить по параметрам конфигурации. ЭБУ подбирается под конкретную машину, и сравнивается каталожный номер, написанный на самом блоке. Если найдёте точно такой-же автомобиль, в такой-же комплектации и с такой же коробкой, то попробовать можно. Но не делав этого ни разу, не стоит даже пытаться программировать ЭБУ. Не существует никаких ссылок, как проверять проводку и как диагностировать автомобиль. Человек это либо умеет делать, либо нет. В крайнем случае — подключайте маздовскую диагностику — там на каждый код идёт пин-поинт тест, который пошагово рассказывает, что проверять и куда дальше двигаться.

  Mazda 3

• Роман , Человек это либо умеет делать, либо нет … Послушав вас отпадет всякое желание научиться ремонтировать машину )) разбираться в машинах Это не только дар от Бога, это еще то что они где-то обучались, откуда-то брали информацию, я думаю если у меня будет в наличии эта информация или если вы подскажите где искать информацию, следуя инструкции я тоже смог бы это все сделать … будь я в России быть может я приехал бы к вам , но дело в том что я живу в Европе А тут поменять ЭБУ стоит 1800 евро, я думаю прежде чем отдавать эти евро можно попытаться самому разобраться в машине и найти какое-то решение …

  Марна, Hyundai Santa Fe

• Марна, Hyundai Santa Fe

  

• Здравствуйте, уважаемы автолюбитель!
  Судя по перечисленным ошибкам проблема в проводке, скорее всего какой-то разъем под панелью приборов(за щитком приборов) не подключен нормально. Так же возможны варианты повреждения проводки(перетерласьзамыкание на массу или на + при оплавлении).Так же стоит проверить ВСЕ предохранители в блоке предохранителей в салоне и под капотом.
  Так же ошибка по подушке не просто так… стоит проверить ее цепь.

  Санкт-Петербург, Hyundai Getz

• Конечно не дар божий, кто же спорит. Чтобы диагностировать автомобиль, люди заканчивают технические вузы, работают учеником электрика несколько месяцев, далее, если видно, что человек разбирается, его переводят на самостоятельную работу. И то, серьезные случаи диагностики пока не доверяют. И только набравшись опыта, за несколько лет хотя бы, человек может самостоятельно продиагностировать автомобиль. А уехать в Европу, купить сканер и думать, что получив пару ссылок — уже можно взять и приговорить ЭБУ например, который кстати стоит 1800 евро — это невозможно. И не реально. Не в автомобильной индустрии по крайней мере. В вашем случае — только методом тыка. Пробуйте подменный, как Вам уже посоветовали. Других вариантов не вижу.

  Mazda 3

• ок, Спасибо !

  Марна, Hyundai Santa Fe

• Вот краткая выжимка методики проверки цепи боковой подушки безопасности водителя. Сама подушка при замере сопротивления должна иметь сопротивление около 2 Ом. Имеющаяся ошибка подразумевает, что сопротивление намного больше, т.е. скорее всего это обрыв цепи. Как я писал выше — самое вероятное это разъем в проводке, где так же идет CAN- шина( ее провода витая пара — сразу бросаются в глаза в пучке).
  Имейте ввиду, что прежде чем начинать работать с разъемами системы безопасности нужно снять минусовую клемму и подождать не менее 1 минуты — система безопасности имеет свой источник, который разряжается за это время. Поспешите — могут сработать подушки или преднатяжители. Суть проверки убедиться в целостности цепи(проводов) между разъемом подключения подушки и разъемом возле котроллера. Есть обрыв — ищите по жгуту место разрыва.

  Санкт-Петербург, Hyundai Getz

  

• То что не заводится авто — не удивительно, ведь CAN — шина не работает. Сам по себе ЭБУ просто так не выйдет из строя, так что менять его стоит только после тщательной проверки всей проводки.

  Санкт-Петербург, Hyundai Getz

• Вот, Вот это я понимаю !!! )) Огромное спасибо за объяснение и за ваши труды !!!

  Марна, Hyundai Santa Fe

Всем добра!

Авто mazda 3, 2008, 1.6

Имеется адаптер ELM327, с помощью которого вчера была сделана диагностика. Из программы Torque PRO, были получены следующие результаты:

Что значит Катализатор и датчик О2: Incomplete? Так же в верхнем окошке заскринил много всяких показателей, особенно интересует показания MAFа- в норме ли они? Тест проводился на прогретом остановленном автомобиле.

Еще висят 2 ошибки, о которых я писал ранее: U2516 и U0140, причем после сброса, они появляются снова.

P.S: Вопросы связаны в связи длительной борьбой с большим расходом топлива- 14.0 в беспробочном режиме при средней скорости в 40-45 км/ч (по БК). MAF чистил- результат, сложно назвать результатом. Знаю, что расход еще может зависеть от датчиков кислорода. Может быть в них дело?