Ошибка vw 16955 p0571

Цена вопроса: 3 $
Пробег: 381 500 км

Борода

Завсегдатай

• #1

16955 — Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 — 000 — — — Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 20.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00001110
Torque: 0.0 Nm
Bin. Bits: 0 01 0

16955-включатель стоп сигнала F;недостоверный сигнал

Данная ошибка поставила в тупик. Заменил уже два выключателя стопов, но ошибка остаётся. Что с ней делать? Что за недостоверный сигнал такой? На приборке сигнала перегоревших ламп нет. Стопари горят как положено при двух новых выключателях. Вместо стоявшего 3В0 945 511 А поставил сначала 1С0 945 511 ARDW, затем 1К2 945 511 RDW (говорят аналоги). Может надо новый выключатель прописать программно? Если да то как?

Заранее спасибо за помощь! Буду рад услышать Ваше мнение.

daxx

V8

• #2

16955/P0571/001393 — Brake Light Switch (F): Implausible Signal
Possible Symptoms

* Malfunction Indicator Lamp (MIL) active
* Brake Light(s) not working

Possible Causes

* Wiring and/or Connectors faulty
* Fuse(s) faulty
* Wrong Brake Light Bulb installed (21W instead of 5/21W)
* Brake Light Bulb(s) faulty
* Brake Light Switch (F) faulty

Possible Solutions

* Check Wiring or Connectors
* Check/Replace Fuse(s)
* Check/Replace Brake Light Bulb(s)
* Check/Replace Brake Switch (F)

Special Notes

* Brake Light Switches (F) have the reputation of breaking quite often.

ЗЫ Думается мне дело в проводке от лягухи до ЭБУ

Борода

Завсегдатай

• #3

А конкретнее, что делать? Два новых выключателя тормозов дают одну и ту же ошибку! Разьём вынул и вставил до щелчка, там вроде контакт должен быть.

daxx

V8

• #4

Борода написал(а):

А конкретнее, что делать? Два новых выключателя тормозов дают одну и ту же ошибку! Разьём вынул и вставил до щелчка, там вроде контакт должен быть.

ну собсно по порядку:
1. Check Wiring or Connectors
2. Check/Replace Fuse(s)

если оба пункта в порядке, то искать схему от авто и прозванивать проводку от лягухи до ЭБУ.

Борода

Завсегдатай

• #5

Ошибка появилась видимо при замене датчика F и была записана в память, при стирании ошибок исчезла и пока не появлялась.

В очередной раз прочитал эту тему потому что не даёт покоя тот факт, что тема простая, но ввиду некоторых факторов получается бесконечной. Те, кто в в данной теме разбираются, дают правильные ответы, но их не слышат, видимо потому, что звучит так, что они пишут своё мнение, которое не для всех является приоритетным. Да к тому же эти ответы не совпадают с различными другими, виртуальными, типа «а мне сказали знающие люди» и т.д. . Этот «знающий человек» может дать правильный совет только в 2-х случаях : либо он экстрасенс, либо он сделал диагностику этой машины и знает номер или код ошибки — Р0405 — да, ЕГР , — Р0193 — датчик давления топлива и т.д., огромный список возможных ошибок.
Давайте упростим процесс и просто напишем то, что пишут немцы в документации, «Руководстве по эксплуатации», например. Если кто и этому не поверит, то это уже другой вопрос — степени абсурдности другого мнения и целесообразности продолжения обсуждения.
Итак, на работающем двигателе мигающая «спираль» , то бишь КЛ (контрольная лампа) или индикатор работы свечей накаливания дизельного двигателя, по мнению инженеров VW указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ (в бензиновом то же самое завязано на другую лампочку) — это и «лягушка», и ЕГР, и любой датчик и т.д. — всё, что даёт «неизвестный» (т.е. вне прописанного в «мозгах» диапазона) для ЭБУ электрический сигнал. Можно было бы на этом остановиться, но для тех, кто только недавно подружился с VW, будет полезно ещё немного информации про логику ЭБУ. При появлении неисправности, дающей величину сигнала, отличную от прописанной в ЭБУ, появляется мигающая «спираль» на приборке, означающая ЛЮБУЮ неисправность в дизельном двигателе . Если эта неисправность не пропадает (как спорадическая, т.е. случайная), а повторяется в течение 5 циклов включения-выключения двигателя, то появляется соответствующее сообщение о неисправности в соответствующем виде — «чек», «сажевый фильтр» и прочее в зависимости от вида неисправности.
Указать причину неисправности, т.е. конкретный элемент, который даёт «неизвестный»сигнал, может только диагностика — VCDS (и «производные», т.е. клоны).

P.S. К свечам накаливания этот индикатор имеет отношение только на время работы системы преднакала, т.е. до запуска двигателя.

Код ошибки P0571 звучит как «неисправность цепи переключателя «А» круиз-контроль / тормоз». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cruise Control/Brake Switch «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0571

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0571 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

ECM (модуль управления двигателем), среди многих других модулей, не только контролирует различные датчики и переключатели, участвующие в правильной работе двигателя. Но также следит за тем, чтобы наши системы работали нормально (например, круиз-контроль).

Существует множество факторов, которые могут изменить скорость вашего автомобиля при движении по дороге. Некоторые из новых систем адаптивного круиз-контроля (ACC) фактически регулируют скорость автомобиля. В зависимости от окружающей обстановки, таких как обгон, замедление движения, выезд из полосы движения, маневры в чрезвычайных ситуациях и т.д.

Правильная работа выключателя тормоза, является неотъемлемой частью работы вашей системы круиз-контроля. Учитывая тот факт, что один из многих способов отключить круиз-контроль – это нажать на педаль тормоза. Поэтому к этой ошибке нужно относиться серьезно. Особенно, если вы используете круиз-контроль в повседневных поездках.

Буквенное обозначение, в нашем случае «A» может относиться к конкретному проводу, разъему, жгуту проводов и т.д. Чтобы определить, к какому из них относится этот код, вам нужно будет проверить соответствующее руководство по обслуживанию от производителя.

Ошибка P0571 – неисправность цепи переключателя «А» круиз-контроль / тормоз, а также связанные коды P0572, P0573. Устанавливаются, когда ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает неисправность в цепи переключателя «A» круиз-контроля / тормоза. В этом случае это означает, что в цепи обнаружено высокое электрическое напряжение, либо сопротивление.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0571 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Круиз-контроль полностью не работает.
2. Неустойчивая работа круиз-контроля.
3. Некоторые функции работают не так, как должны (например, установка, возобновление, ускорение и т.д.).
4. Круиз-контроль включается, но не работает.
5. Не работают стоп-сигналы, но выключатель стоп-сигналов неисправен.

Сама по себе ошибка P0571 не является серьезной, однако данный код может появляться вместе с другими. Это происходит в случае наличия серьезных проблем, связанных с педалью тормоза или круиз-контролем.

Причины возникновения ошибки

Код P0571 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен круиз-контроль / выключатель тормоза.
• Проблема с проводкой (обрыв, потертость и т.д.).
• Проблема с ECM (модулем управления двигателем) (т.е. внутреннее короткое замыкание, обрыв и т.д.).
• Мусор / грязь механически мешают работе выключателя тормоза.
• Выключатель тормоза не отрегулирован должным образом.
• Плохое крепление выключателя тормоза.

Как устранить или сбросить код неисправности P0571

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0571:

1. Обычно для устранения ошибки P0571 требуется лишь отремонтировать или заменить поврежденные провода.
2. Не лишним будет проверка соединений.
3. Также может потребоваться замена перегоревших предохранителей.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неисправности P0571 является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики становятся очень специфичными для автомобиля и могут потребовать соответствующего передового оборудования и знаний для точного выполнения. Ниже приводятся основные шаги, но для конкретных шагов для вашего автомобиля обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

Загляните под приборную панель и посмотрите на выключатель тормоза. Обычно он крепится к самому рычагу педали. Иногда, нога водителя может сдвинуть переключатель с его крепления, если он не установлен должным образом.

Если это так, необходимо заменить переключатель круиз-контроля / тормоза на новый. Обязательно следуйте инструкциям производителя по установке и регулировке выключателя тормоза, чтобы не повредить датчик или не вызвать дополнительных проблем.

Проверьте электрическую цепь. Для этого обратитесь к электрической схеме в руководстве по обслуживанию. Чтобы определить цветовую кодировку и обозначение цепи «A» круиз-контроля / выключателя тормоза.

Чтобы исключить возможность неисправности самого жгута, вы можете отсоединить один конец от выключателя тормоза, а другой – от контроллера ECM. Используя мультиметр, вы можете выполнить некоторые тесты.

Один из распространенных – это проверка целостности. Предоставленные производителем спецификации необходимы для сравнения фактических значений с желаемыми. Вообще говоря, вы будете проверять сопротивление конкретной цепи, чтобы определить наличие обрывов, высокого сопротивления и т.д.

Если вы выполняете этот тест, было бы неплохо проверить контакты в разъемах, переключателе и ECM. Иногда влага может проникнуть внутрь и вызвать прерывистые соединения.

Взгляните на свой ECM (модуль управления двигателем). Важно отметить, что иногда при использовании круиз-контроля именно BCM (модуль управления кузовом) контролирует и регулирует эту систему.

Определите, какой из них использует ваша система, и физически осмотрите его на предмет проникновения воды.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0571 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6)
• Cadillac
• Chery (Чери Кимо, Тигго)
• Chevrolet (Шевроле Каптива, Кобальт)
• Chrysler
• Citroen (Ситроен С4, С5)
• Dodge (Додж Калибр, Караван, Рам)
• Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Пунто)
• Ford (Форд Фиеста, Фокус, Фьюжн)
• Geely (Джили Эмгранд)
• Hyundai (Хендай Санта фе)
• Infiniti
• Iveco
• Jeep
• Kia
• Lifan (Лифан х60)
• Mazda (Мазда 6)
• Nissan
• Opel (Опель Антара, Астра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot (Пежо 107, 206, 307, 407)
• Renault
• Seat
• Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
• Ssangyong
• Toyota (Тойота Приус)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат, Поло Седан, Транспортер)
• Volvo (Вольво xc90)
• Vortex (Вортекс Тинго)

С кодом неисправности Р0571 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0019, P0098, P0422, P0432, P0500, P0504, P0700, P0716, P0732, P0733, P0734, P0746, P0842, P0882, P0957, P2121, P2714, B2610, C1241, U1900.

Видео