Ошибка w7 на частотнике danfoss как решить проблему

Аватара пользователя

Механик

Главный модератор
Главный модератор
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 15 янв 2017, 20:42

Ошибки W7, W13 Danfos VLT Micro Drive как исправить.

Поделиться с друзьями:


Аватара пользователя

Гека

Новичок
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 15 янв 2017, 20:49

Re: Ошибки W7, W13 Danfos VLT Micro Drive как исправить.

Сообщение

Гека » 18 май 2018, 00:24

:icon_dogovor:
Возможно что у тебя повышенное сетевое напряжение. Данфосовцы в таких случаях предлагают поставить ихний сетевой фильт, и яко бы все проблемы должны уйти.

Поделиться с друзьями:


Аватара пользователя

Механик

Главный модератор
Главный модератор
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 15 янв 2017, 20:42

Re: Ошибки W7, W13 Danfos VLT Micro Drive как исправить.

Сообщение

Механик » 19 май 2018, 22:03

Вообщем победил я эту проблему. :t15212: Просто напросто двигатель был включен по схеме «Треугольник», а как известно при таком способе на обмотки должно подаваться 220/127 В. Частотник выдавал же 380/400 В на фазу. Я не стал заморачиваться с настройками в частотном преобразователе и просто поменял схему подключения в двигателе на «Звезду». Вот и все дела :icon_golod10:

Электродвигатель-АВВ-5,5-кВт.-Переключение-с-треугольника-на-звезду..jpg

Правда может я и зря все это сделал, корпус двигателя ближе к вентилятору, со стороны где выходят концы обмоток статора, приличненько так нагревается. Должно ли быть так? Мож кто подскажет??? :icon_confused:

Поделиться с друзьями:


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Друзья! Для вас мы сделали подборку ответов на наиболее  часто задаваемые вопросы по настройке, ошибкам пч, аварийным ситуациям:

1. Преобразователь частоты Danfoss VLT Micro Drive FC-051 выдаёт ошибку (предупреждение) W7

Ответ: Данное предупреждение сигнализирует  о превышении U-я в звене постоянного тока преобразователя частоты Danfoss, возникает когда время торможения инерционной нагрузки слишком быстрое. 

Решение: Увеличиваем постепенно время торможения в параметре 3-42, до тех пор, пока не пропадёт предупреждение.

2. Авария AL16 на частотном преобразователя

Ответ: Данная авария сигнализирует о коротком замыкании моторного кабеля 

Решение: Т. к. эта авария возникает с блокировкой привода, она требует снятия напряжения с преобразователя частоты, и дальнейшей проверки кабеля

3. Предупреждение W12

Ответ: Выходной ток выше уставки

Решение: В параметре 1-01 (принцип управления преобразователем частоты), следует выставить 0 (вольт-частотный режим)

4. Как вращать двигатель вперед, назад(реверс) разными кнопками

Ответ: Следует подключить пч и собрать схему следующим образом:

В преобразователь частоты вбить следующие параметры:

№ пар.

Параметр 

Требуется установить значение

14-22

Режим работы (сброс параметров на заводские)

[2] Initialisation — инициализация (выкл. затем включить ПЧ) значение сброситься в 0, на ПЧ появится сигнал Alarm 80 

1-20*

Номинальная мощность 

## кВт —  с таблички двигателя

1-22*

Номинальное напряжение

## В —  с таблички двигателя

1-23*

Номинальная частота

## Гц —  с таблички двигателя

1-24*

Номинальный ток

## А —  с таблички двигателя

1-25*

Номинальный скорость

## Об/мин —  с таблички двигателя

4-12

Мин. скорость вращения

[0] Гц — в зависимости от применения

4-14*

Макс. скорость вращения 

[50] Гц — рекомендуется установить номинальную скорость

3-02* Мин. задание [0] минимальное задание

3-03

Максимальное задание

[50] максимальное задание

3-41

Время разгона

[8] с — зависит от применения.

3-42

Время замедления 

[8] с — зависит от применения 

3-15

Источник задания 1

[21] LCP21 — задание потенциометром панели оператора

5-10

Функция цифр. вх. 18

[9] Start — Импульсный пуск 

5-11

Функция цифр. вх. 19

[10]  — Реверс

5. В каком параметре поменять верхний диапазон вращения частоты двигателя

Ответ: Параметр 4-14 Верхний предел вращения двигателя, [Гц]

6. Как дистанционно управлять частотным приводом VLT Micro Drive

Ответ: Существует специальная облачная технология Cloud-Control Danfoss, позволяющая отслеживать состояние электропривода и возникающие аварии

Решение: Видео ролик с реализацией данной технологии:

7. Настройка связи с частотным приводом по Modbus 

Ответ: В видео ролик идет пример оcуществления связи пч и панели оператора Weintek по RS-485 (ссылка на статью под видео)

8. Как управлять частотником от внешнего потенциометра? 

Ответ:  Подключить пч согласно данной схемы:

№ пар. Параметр Требуется установить значение
14-22 Режим работы (сброс параметров на заводские) [2] Initialisation — инициализация, после установки значения выключить и затем включить ПЧ (сбросится в 0)
1-20* Номинальная мощность ## кВт — паспортной таблички двигателя
1-22* Номинальное напряжение ## В — паспортной таблички двигателя
1-23* Номинальная частота ## Гц — паспортной таблички двигателя
1-24* Номинальный ток ## А — паспортной таблички двигателя
1-25* Номинальный скорость ## Об/мин — паспортной таблички двигателя
1-29 Автоматическая адаптация двигателя [2] Enable AMT — Для запуска адаптации установите [2] на пульте «Hand on» по завершении — «Ok» Знач. сбросится [0]
4-12* Мин. скорость вращения [0] Гц — в зависимости от применения (реком. для вентиляторов)
4-14* Макс. скорость вращения [50] Гц — рекомендуется установить номинальную скорость
3-41 Время разгона [3] с — зависит от применения
3-42 Время замедления [3] с — зависит от применения
Проверьте правильность направления вращения механизма, в ручном режиме нажав на панели «Hand on» (далее потенциометром панели или стрелками), по окончании нажмите «Auto on»*
3-02 Мин. задание [0] мин. рабочий уровень или мин. уровень сигнала с датчика
3-03* Макс. задание [10] макс. рабочий уровень или макс. уровень сигнала с датчика
3-15 Источник задания 1 [1] Analog in 53 — задание с потенциометра
3-16* Источник задания 2 [0] No function — нет
5-10 Функция цифр. вх. 18 [8] Start — Пуск
5-12* Функция цифр. вх. 27 [3] Coast and reset inverse — выбег и сброс инверсный

6-10

Кл. 53 низкое напряжение [0] В — нижний диапазон аналогового входа 1
6-11 Кл. 53 высокое напряжение [10] В — высокий диапазон аналогового входа 1
6-14 Кл. 53 низкое задание [0] — низкое задание аналогового входа 1
6-15* Кл. 53 высокое задание [50] — высокое задание аналогового входа 1

9. Ошибка AL8

Ответ: Низкий уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя, может возникать когда напряжение на звене пост. тока падает ниже установленного порога, в следствии пропадании одной из фаз. 

Решение: Проверить подключение фаз 

10. Как настроить преобразователь частоты Danfoss FC-051 на поддержание постоянного давления

Ответ: Произвести следующую настройку частотного преобразователя

№ пар. Параметр Требуется установить значение
14-22 Режим работы (сброс параметров на заводские) [2] Initialisation — инициализация, после установки значения выключить и затем включить ПЧ (сбросится в 0).
1-20* Номинальная мощность ## кВт — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-22* Номинальное напряжение ## В — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-23* Номинальная частота ## Гц — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-24* Номинальный ток ## А — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-25* Номинальный скорость ## Об/мин — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-29 Автоматическая адаптация двигателя [2] Enable AMT — Для запуска адаптации установите [2] на пульте «Hand on» по завершении — «Ok» Знач. сбросится [0]
4-12* Мин. скорость вращения [0] Гц — в зависимости от применения (реком. для вентиляторов)
4-14* Макс. скорость вращения [50] Гц — рекомендуется установить номинальную скорость
3-41 Время разгона [3] с — зависит от применения
3-42 Время замедления [3] с — зависит от применения 
Проверьте правильность направления вращения механизма, в ручном режиме нажав на панели «Hand on» (далее потенциометром панели или стрелками), по окончании нажмите «Auto on»*
1-00* Режим конфигурирования [3] Process с — режим ПИ регулятора
3-02 Мин. задание [0]  мин. рабочий уровень или мин. уровень сигнала с датчика
3-03* Макс. задание [10]  макс. рабочий уровень или макс. уровень сигнала с датчика
3-10.0 Задание [##]  — задание на поддержание в % от 3-03
3-15* Источник задания 1 [0] No function — нет
3-16* Источник задания 2 [0] No function — нет
5-10* Функция цифр. вх. 18 [8] Start — Пуск 
5-12* Функция цифр. вх. 27 [3] Coast and reset inverse — выбег и сброс инверсный

6-22*

Кл. 60 малый ток [4]  мА — нижний диапазон аналогового входа 2
6-23 Кл. 60 большой ток [20]  мА — высокий диапазон аналогового входа 2
6-24 Кл. 60 низкое задание [0]   — низкое задание аналогового входа 2
6-25* Кл. 60 высокое задание [10]   — высокое задание аналогового входа 2
7-20* Источник ОС для ПИ рег. [2] Analog input 60 — аналоговый вход 2 клемма 60
7-30 Норм/инв. реж. работы рег.

[0]  нормальный (скорость больше при + ошибке) (давление)

[1 ] инверсный (скорость меньше при + ошибке) (температура)

7-33* Пропорц. коэф ПИ рег. [1]  — настраивается для применения
7-34* Интеграл. коэф. ПИ регул. [8] — настраивается для применения

*Обязательно введите/проверьте значения этих параметров

Настройка коэффициентов ПИ регулятора

1. Установите 7-34 = 9999, 7-33 = 0,3 Плавно 

увеличивайте знач. 7-33 до появления автоколеб.

2. Снизьте знач. 7-33 на 40% и зафиксируйте

3. При найденном значении 7-33 установите 7-34 = 20 и снижайте до появления колебаний или очень большого перерегулирования.

 4. Увеличьте знач. 7-34 на 25% и зафиксируйте

Смотрите так же:

Настройка реверса в частотном преобразователе Danfoss FC-051

Увеличение / уменьшение скорости электродвигателя при помощи кнопок

Управление частотным преобразователем Danfoss VLT Micro Drive FC-051 при помощи PLC Siemens Simatic S7-1200

Коды ошибок частотного преобразователя danfoss

Информационная панель частотного преобразователя

Такая промышленная электроника как частотные преобразователи работают на каждом современном производстве, управляя от систем вентиляции и теплоснабжения до автоматизированного производственного оборудования. Преобразователи частоты — это сложный электронный прибор, который, как и вся электроника может сбоить. В процессе работы частотник может говоря простым языком дать сбой, как понять в чем причина вынужденной остановки понять достаточно трудно. Для простоты общения, преобразователи частоты на информационной панели показывают коды ошибок, расшифровав которые можно понять суть проблемы.

Возьмем к примеру частотный преобразователь Danfos, как один из самых распространённых на Российском рынке частотников, и на его примере рассмотрим данную проблему.

Коды ошибок частотного преобразователя Danfoss с расшифровкой приведены в таблице ниже.

Ремонт частотника Danfoss VLT-2800

  • Ошибка 2 (error 2, ERR2, AL2, W2) — низкий уровень сигнала внешнего источника задания частоты.
  • Ошибка 4 (error 4, ERR4, AL4, W4) – низкий уровень напряжения одной или нескольких линий на входе преобразователя.
  • Ошибка 5 (error 5, ERR5, AL5, W5) – уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя выше установки.
  • Ошибка 6 (error 6, ERR6, AL6, W6) — уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя ниже установки.
  • Ошибка 7 (error 7, ERR7, AL7, W7) – высокий уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя.
  • Ошибка 8 (error 8, ERR8, AL8, W8) – низкий уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя.
  • Ошибка 9 (error 9, ERR9, AL9, W9) – перегрузка инвертора.
  • Ошибка 10 (error 10, ERR10, AL10, W10) – перегрузка электродвигателя.
  • Ошибка 11 (error 11, ERR11, AL11, W11) – перегрев двигателя, неисправность термистора двигателя.
  • Ошибка 12 (error 12, ERR12, AL12, W12) — ток на выходе выше установки.
  • Ошибка 13 (error 13, ERR13, AL13, W13) – перегрузка.
  • Ошибка 14 (error 14, ERR14, AL14, W14) – короткое замыкание на землю.
  • Ошибка 15 (error 15, ERR15, AL15, W15) – неисправность системы питания.
  • Ошибка 16 (error 16, ERR16, AL16, W16) — короткое замыкание на выходе преобразователя Danfoss.
  • Ошибка 17 (error 17, ERR17, AL17, W17) – таймаут соединения.
  • Ошибка 18 (error 18, ERR18, AL18, W18) – таймаут соединения2.
  • Ошибка 33 (error 33, ERR33, AL33, W33) – выходная частота выше установки.
  • Ошибка 35 (error 35, ERR35, AL35, W35) – неисправность коммутирующего устройства на входе инвертора.
  • Ошибка 36 (error 36, ERR36, AL36, W36) – перегрев частотного преобразователя.
  • Ошибка 37 (error 37, ERR37, AL37, W37) – внутренняя ошибка.
  • Ошибка 38 (error 38, ERR38, AL38, W38) – внутренняя ошибка.
  • Ошибка 39 (error 39, ERR39, AL39, W39) – внутренняя ошибка.
  • Ошибка 40 (error 40, ERR40, AL40, W40) – внутренняя ошибка.
  • Ошибка 41 (error 41, ERR41, AL41, W41) – внутренняя ошибка.
  • Ошибка 42 (error 42, ERR42, AL42, W42) – внутренняя ошибка.
  • Ошибка 43 (error 43, ERR43, AL43, W43) – внутренняя ошибка.
  • Ошибка 44 (error 44, ERR44, AL44, W44) – внутренняя ошибка.
  • Ошибка 45 (error 45, ERR45, AL45, W45) – внутренняя ошибка.

Ошибки частотника Данфос могут быть не только в цифровом формате, в виде кода, но и в текстовом. Рассмотрим ошибки частотного преобразователя danfoss VLT Micro Drive FC 51. Информационные сообщения об ошибке частотника кардинально отличаются от кодов ошибок частотника Danfoss VLT 2800.

Ремонт частотника Danfoss VLT Micro Drive FC 51

  • Ошибка «нулевого» аналогового сигнала. – Сигнал на клемме 53 или 60 ниже 50 % от значения, установленного в пар. 6-10, 6-12 и 6-22.
  • Потеря фазы питания* – Потеря фазы на стороне питания или слишком большая асимметрия напряжения питания. Проверьте напряжение питания.
  • Повышенное напряжение пост. тока смотри* – Напряжение промежуточной цепи превышает предельно допустимое значение.
  • Пониженное напряжение постоянного тока* – Напряжение промежуточной цепи падает ниже порога предупреждения о низком напряжении.
  • Перегрузка инвертора. – Слишком длительная нагрузка, превышающая полную (100 %).
  • ЭТР: перегрев двигателя. – Перегрев двигателя из-за нагрузки, превышающей полную (100 %) нагрузку, в течение слишком длительного времени.
  • Перегрев термистора двигателя. – Обрыв в термисторе или в цепи его подключения.
  • Предел момента. – Превышен предельный крутящий момент, установленный в пар. 4-16 или 4-17.
  • Превышение тока. – Превышен предел пикового тока инвертора.
  • Пробой на землю. – Замыкание выходных фаз на землю.
  • Короткое замыкание. – Короткое замыкание в двигателе или на его клеммах.
  • Тайм-аут командного слова. – Нет связи с преобразователем частоты.
  • Короткое замыкание тормозного резистора. – Короткое замыкание тормозного резистора, в связи с чем функция торможения отключается.
  • Короткое замыкание тормозного прерывателя. – Короткое замыкание тормозного транзистора, в связи с чем функция торможения отключается.
  • Проверка тормоза. – Тормозной резистор не подключен / не работает.
  • Перегрев силовой платы. – Радиатором достигнута температура отключения.
  • Обрыв фазы U двигателя. – Отсутствует фаза U двигателя. Проверьте фазу.
  • Обрыв фазы V двигателя. – Отсутствует фаза V двигателя. Проверьте фазу.
  • Обрыв фазы W двигателя. – Отсутствует фаза W двигателя. Проверьте фазу.
  • Внутренний отказ. — Обратитесь к поставщику оборудования Danfoss.
  • Сбой управляющего напряжения. – Возможно, перегружен источник питания 24 В=.
  • ААД: проверить Unom и Inom. – Неправильно установлены значения напряжения, тока и мощности двигателя.
  • ААД: мал Inom. – Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
  • Предел по току. – Перегрузка привода VLT.
  • Мала эффективность механического тормоза. – Фактический ток двигателя не превышает значения тока «отпускания тормоза» в течение промежутка времени «задержки пуска».
  • Привод приведен к значениям по умолчанию. – Все значения параметров установлены в соответствии с настройками по умолчанию.

* Эти отказы могут вызываться искажениями сетевого питания. Установка сетевого фильтра Danfoss.

Как исправить ошибки частотника

Логотип ООО'Кернел'

Какие-то ошибки частотника можно исправить на месте, какие-то можно исправить только, обратившись в сервисный центр. Где проведут ремонт частотника убрав ошибку, а по завершению ремонта будет проведена настройка частотника.

Сервисный центр «Кернел» имеет замечательную материальную базу и компетентный инженерный персонал, это больше чем достаточно для проведения глубокой диагностики и последующего ремонта частотного преобразователя, а коды ошибок частотного преобразователя danfoss помогут специалистам максимально быстро понять причину выхода из строя частотника.

Обращаясь в наш сервисный центр, вы получите не только реанимированный преобразователь частоты, проверенный на специальном стенде, но и гарантию на все выполненные работы 6 месяцев. Исходя из того, что при ремонте преобразователей мы используем только оригинальные запасные части, ваш частотник проработает гораздо дольше, не заставляя вас вспоминать, что же это такое – коды ошибок частотного преобразователя danfoss.

Как с нами связаться

Ваш частотник выдал ошибку? Вы приняли решение обратиться за профессиональной помощью в специализированный сервисный центр? Оставьте заявку на ремонт преобразователя используя форму на сайте, или свяжитесь с нашими менеджерами следующими способами.

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Либо позвонив по номеру: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Мы ремонтируем промышленную электронику и оборудования любых брендов и года выпуска.

Вот далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Примеры ошибок, которые могут появиться на частотном преобразователе Danfoss VLT Micro Drive FC 51:

Код ошибки Описание Предупреждение Аварийный сигнал Блокировка отключения Ошибка Причина отказа
2 Ошибка «нулевого» аналогового сигнала X X Сигнал на клемме 53 или 60 ниже 50 % от значения, установленного в пар. 6-10, 6-12 и 6-22.
4 Потеря фазы питания смотри (1) X X X Потеря фазы на стороне питания или слишком большая асимметрия напряжения питания.Проверьте напряжение питания.
7 Повышенное напряжение пост. тока смотри (1) X X Напряжение промежуточной цепи превышает предельно допустимое значение.
8 Пониженное напряжение пост. тока смотри (1) X X Напряжение промежуточной цепи падает ниже порога предупреждения о низком напряжении.
9 Перегрузка инвертора X X Слишком длительная нагрузка, превышающая полную (100 %).
10 ЭТР: перегрев двигателя X X Перегрев двигателя из-за нагрузки, превышающей полную (100 %) нагрузку, в течение слишком длительного времени.
11 Перегрев термистора двигателя X X Обрыв в термисторе или в цепи его подключения.
12 Предел момента X X Превышен предельный крутящий момент, установленный в пар. 4-16 или 4-17.
13 Превышение тока X X X Превышен предел пикового тока инвертора.
14 Пробой на землю X X Замыкание выходных фаз на землю.
16 Короткое замыкание X X Короткое замыкание в двигателе или на его клеммах.
17 Тайм-аут командного слова X X Нет связи с преобразователем частоты.
25 Короткое замыкание тормозного резистора X X Короткое замыкание тормозного резистора, в связи с чем функция торможения отключается.
27 Короткое замыкание тормозного прерывателя X X Короткое замыкание тормозного транзистора, в связи с чем функция торможения отключается.
28 Проверка тормоза X Тормозной резистор не подключен / не работает
29 Перегрев силовой платы X X X Радиатором достигнута температура отключения.
30 Обрыв фазы U двигателя X X Отсутствует фаза U двигателя. Проверьте фазу.
31 Обрыв фазы V двигателя X X Отсутствует фаза V двигателя. Проверьте фазу.
32 Обрыв фазы W двигателя X X Отсутствует фаза W двигателя. Проверьте фазу.
38 Внутренний отказ X X Обратитесь к поставщику оборудования Danfoss.
44 Сбой управляющего напряжения X X X Возможно, перегружен источник питания 24 В=.
47 ААД: проверить Unom и Inom X Неправильно установлены значения напряжения, тока и мощности двигателя.
51 ААД: проверить Unom и Inom X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
52 ААД: мал Inom X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
53 ААД: слишком мощный двигатель X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
54 ААД: слишком маломощный двигатель X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
55 ААД: параметр вне диапазона X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
63 Мала эффективность механического тормоза X Фактический ток двигателя не превышает значения тока “отпускания тормоза” в течение про-межутка времени “задержки пуска”.
80 Привод приведен к значениям по умолчанию X
84 Утрачено соединение между приводом и LCP X
85 Кнопка не действует X
86 Копирование не выполнено X
87 Данные LCP недопустимые X
88 Данные LCP несовместимы X
89 Параметр только для считывания X
90 Нет доступа к базе данных параметров X
91 1 В данном режиме значение параметра недействительно X
92 Значение параметра превышает миним./макс. пределы X
(1) Эти отказы могут вызываться искажениями сетевого питания. Установка сетевого фильтра Danfoss поможет устранить эту проблему.

Сброс ошибок частотника Danfoss VLT FC 51

Аварию можно сбросить одним из перечисленных способов:

  1. Нажимаем кнопку (Off/Reset). Произойдет сброс аварии, если причины аварии устранены. Далее преобразователь перейдет в режим готовности к запуску. Далее жмем (Auto/On) или (Hand/On) в зависимости от режима, который вам необходим.
  2. Сброс ошибки через дискретный вход. По умолчанию у преобразователя частоты сброс ошибки назначен клемму 27.
  3. Автосброс. Эту функцию можно настроить с помощью параметров преобразователя частоты.

Если сброс не происходит, то скорее всего причина аварии не устранена или преобразователь частоты находится в состоянии аварии с блокировкой. Тогда достаточно выключить питание, дождаться полного отключения частотного преобразователя. Включаем питание ЧП, нажимаем кнопку (Off/Reset) и далее жмем (Auto/On) или (Hand/On) в зависимости от режима, который вам необходим.

Если выше описанные действия не помогают, то скорее всего произошла поломка частотного преобразователя. Наш сервисный центр может провести диагностику неисправного преобразователя частоты и отремонтирует его.

К сожалению, выход из строя преобразователя частоты или устройства плавного пуска иногда предполагает весьма дорогостоящий ремонт (до 2/3, а иногда и более, стоимости устройства). В подобных случаях, либо в случаях неподлежащего восстановления оборудования(например, оборудование давно снятое с производства), наши специалисты готовы оказать помощь в подборе аналогов.

Эти и другие наши услуги:

Проектирование АСУТП

Диагностика и ремонт частотных преобразователей

Роботизация производства

Все услуги

Дата публикации: 15.03.2021

В процессе эксплуатации частотных преобразователей Danfoss на экране панели оператора LCP возникают коды ошибок, сигнализирующие как о предупреждениях, так и аварийных ситуациях. В данной статье мы рассмотрим основные источники их возникновения, а так же способы их устранения.

Аварийные сообщения могут быть двух видов:

  1. сообщения которые можно сбросить программно (сигнализацией программного аварийного сообщения является мигающий красный светодиод)
  2. аварийные сообщения с блокировкой, сбросить их можно только перезапуском питания (мигает желтый и красный светодиод одновременно).

Сброс аварийного сигнала можно выполнить следующими способами:

• Кнопкой [Reset] на панели LCP (Сброс)

• Через цифровой вход с помощью функции «Сброс»

• По последовательной связи/дополнительной периферийной шине

Классификация аварийных сообщений с блокировкой

04 — Пропадание фазы питания сети

13 — превышение тока

15 — Несовместимое железо в приводе

16 — Короткое замыкание

29 — Перегрев

38 — Внутренняя ошибка

При помощи журнала аварийных сообщений, параметр 15-3, можно просмотреть последних 10 аварий. Для быстрого просмотра на панели оператора LCP необходимо нажать кнопку «Alarm Log». Пользователю будет доступна информация такая как: время возникновения, уставка, частота, ток, выходное напряжение, напряжение на шине DC

Alarm 14 — Превышение тока утечки на землю

Методы распознания данной аварии:

— токовые датчики (3)

— три значения тока суммируются друг с другом с учетом фазности

— допускается небольшое отклонение из-за смещения нуля у токовых датчиков

— данная авария определяется, когда сумма токов больше X% от Iном (в зависимости от мощности Х = 25…35%)

Причина возникновения 
Как проверить?
1. Влага или пыль попали в токовый датчик, проблемы электромагнитной совместимости  В другом помещении авария не происходит
2.  Плата управления неисправна Замена платы
3. Силовая плата неисправна Замена платы
4. Шлейф или кабель повреждены Замена шлейфа
5. Пробой изоляции Провести тест мегаомметром (не более 500/1000 В)
6. Смещение нуля у датчика Провести обнуление смещений. Возможно при значении смещения до 10% от Iном
7. Дефект токового датчика Измерения на датчике

Alarm 29  — Превышение температуры радиатора (Сопровождается значением температуры до 105 С)

Датчики температуры :

  • на радиаторе
  • на плате управления
  • на IGBT

Причины возникновения перегрева:

  1. Неисправность вентилятора
  2. Отверстия входа кабелей не заделаны, отсутствие нижней крышки
  3. Ошибка в расчете теплоотвода в шкафу
  4. Засорен радиатор привода
  5. Датчик температуры неисправен
  6. В цепи датчика плохой контакт

Так же могут быть другие причины аварийного сообщения 29 (сопровождающиеся значениями температуры 130 и выше)

— Тест внутреннего источника питания показал превышение лимитов по напряжению 

— Не установлена перемычка FK102 на силовой плате или плохой контакт

Для наглядности оставшиеся аварии приведем в общую таблицу:

Наименование аварии
Возможная причина
Alarm 4 — Обрыв фазы питания

Проблемы питающей сети

Колеблющийся генераторный режим

Плохой контакт в силовых клеммах

Неисправность IGBT

Неисправность выпрямителя

Alarm 7 — Напряжение DC шины слишком велико

Высокое входное напряжение

Alarm 8  Напряжение DC шины слишком мало

Низкое входное напряжение

Alarm 13 — Перегрузка по току  Ток в электродвигателе превысил 200%
Alarm 1 — Низкое напряжение источника 10 В Необходимо уменьшить нагрузку на внутреннем источнике питания 
Alarm 9 — Температура инвертора

Проверить режим работы частотного преобразователя

Проверить подшипники электродвигателя

Alarm 10 — Температура двигателя

Проверить параметры электродвигателя

Проверить параметр 1-90

Проверить мех. нагрузку

Alarm 12 — Предел по моменту

Проверить параметры электродвигателя

Проверить параметры 4-16 — 18

Проверить мех. нагрузку

Alarm 45 — Пробой на землю

Проверить питающий и моторный кабель

Alarm 50 — 58 Проблема с автоматической адаптацией двигателя

Проверить сам электродвигатель (после перемотки)

Alarm 38 — Внутренняя неисправность

Неисправность определяется в сервисном центре 

Service log

В программном обеспечении MCT10 от компании Danfoss, при подключении к частотному преобразователю имеется вкладка «Service Log», в которой можно увидеть подробную запись аварий в интервале 5 секунд.

Список основных аварий в Service Log:

  • 4 Mains phase loss
  • 5 DC voltage high
  • 6 DC voltage low
  • 7 DC over volt
  • 8 DC under volt 
  • 9 Inverter overld.
  • 10 Motor ETR over
  • 12 Torque limit
  • 13 Over Current
  • 14 Earth Fault
  • 16 Short Circuit
  • 18 Start Failed
  • 25 Brake resistor
  • 26 Brake overload
  • 27 Brake IGBT
  • 28 Brake check
  • 30 U phase loss
  • 31 V phase loss
  • 32 W phase loss
  • 36 Mains failure
  • 37 Phase imbalance
  • 44 Earth Fault AL44
  • 45 Earth Fault 2
  • 59 Current limit
Смотрите также:

Как защитить преобразователь частоты Danfoss?

ТОП 20 вопросов, которые задают при подборе преобразователя частоты

Настройка частотного преобразователя Danfoss Micro Drive. Поддержание давления

Ошибки Коды ошибки Описание ошибки
Ошибка 2 error 2, ERR2, AL2, W2 низкий уровень сигнала внешнего источника задания частоты.
Ошибка 4 error 4, ERR4, AL4, W4 низкий уровень напряжения одной или нескольких линий на входе преобразователя.
Ошибка 5 error 5, ERR5, AL5, W5 уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя выше установки.
Ошибка 6 error 6, ERR6, AL6, W6 уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя ниже установки
Ошибка 7 error 7, ERR7, AL7, W7 высокий уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя.
Ошибка 8 error 8, ERR8, AL8, W8 низкий уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя.
Ошибка 9 error 9, ERR9, AL9, W9 перегрузка инвертора.
Ошибка 10 error 10, ERR10, AL10, W10 перегрузка электродвигателя.
Ошибка 11 error 11, ERR11, AL11, W11 перегрев двигателя, неисправность термистора двигателя.
Ошибка 12 error 12, ERR12, AL12, W12 ток на выходе выше уставки.
Ошибка 13 error 13, ERR13, AL13, W13 перегрузка.
Ошибка 14 error 14, ERR14, AL14, W14 короткое замыкание на землю.
Ошибка 15 error 15, ERR15, AL15, W15 неисправность системы питания.
Ошибка 16 error 16, ERR16, AL16, W16 короткое замыкание на выходе преобразователя Danfoss.
Ошибка 17 error 17, ERR17, AL17, W17 таймаут соединения.
Ошибка 18 error 18, ERR18, AL18, W18 таймаут соединения2.
Ошибка 33 error 33, ERR33, AL33, W33 выходная частота выше уставки.
Ошибка 35 error 35, ERR35, AL35, W35 неисправность коммутирующего устройства на входе инвертора.
Ошибка 36 error 36, ERR36, AL36, W36 перегрев частотного преобразователя.
Ошибка 37 error 37, ERR37, AL37, W37 внутренняя ошибка.
Ошибка 38 error 38, ERR38, AL38, W38 внутренняя ошибка.
Ошибка 39 error 39, ERR39, AL39, W39 внутренняя ошибка.
Ошибка 40 error 40, ERR40, AL40, W40 внутренняя ошибка.
Ошибка 41 error 41, ERR41, AL41, W41 внутренняя ошибка.
Ошибка 42 error 42, ERR42, AL42, W42 внутренняя ошибка.
Ошибка 43 error 43, ERR43, AL43, W43 внутренняя ошибка.
Ошибка 44 error 44, ERR44, AL44, W44 внутренняя ошибка.
Ошибка 45 error 45, ERR45, AL45, W45 внутренняя ошибка.

Друзья! Для вас мы сделали подборку ответов на наиболее  часто задаваемые вопросы по настройке, ошибкам пч, аварийным ситуациям:

1. Преобразователь частоты Danfoss VLT Micro Drive FC-051 выдаёт ошибку (предупреждение) W7

Ответ: Данное предупреждение сигнализирует  о превышении U-я в звене постоянного тока преобразователя частоты Danfoss, возникает когда время торможения инерционной нагрузки слишком быстрое. 

Решение: Увеличиваем постепенно время торможения в параметре 3-42, до тех пор, пока не пропадёт предупреждение.

2. Авария AL16 на частотном преобразователя

Ответ: Данная авария сигнализирует о коротком замыкании моторного кабеля 

Решение: Т. к. эта авария возникает с блокировкой привода, она требует снятия напряжения с преобразователя частоты, и дальнейшей проверки кабеля

3. Предупреждение W12

Ответ: Выходной ток выше уставки

Решение: В параметре 1-01 (принцип управления преобразователем частоты), следует выставить 0 (вольт-частотный режим)

4. Как вращать двигатель вперед, назад(реверс) разными кнопками

Ответ: Следует подключить пч и собрать схему следующим образом:

В преобразователь частоты вбить следующие параметры:

№ пар.

Параметр 

Требуется установить значение

14-22

Режим работы (сброс параметров на заводские)

[2] Initialisation — инициализация (выкл. затем включить ПЧ) значение сброситься в 0, на ПЧ появится сигнал Alarm 80 

1-20*

Номинальная мощность 

## кВт —  с таблички двигателя

1-22*

Номинальное напряжение

## В —  с таблички двигателя

1-23*

Номинальная частота

## Гц —  с таблички двигателя

1-24*

Номинальный ток

## А —  с таблички двигателя

1-25*

Номинальный скорость

## Об/мин —  с таблички двигателя

4-12

Мин. скорость вращения

[0] Гц — в зависимости от применения

4-14*

Макс. скорость вращения 

[50] Гц — рекомендуется установить номинальную скорость

3-02* Мин. задание [0] минимальное задание

3-03

Максимальное задание

[50] максимальное задание

3-41

Время разгона

[8] с — зависит от применения.

3-42

Время замедления 

[8] с — зависит от применения 

3-15

Источник задания 1

[21] LCP21 — задание потенциометром панели оператора

5-10

Функция цифр. вх. 18

[9] Start — Импульсный пуск 

5-11

Функция цифр. вх. 19

[10]  — Реверс

5. В каком параметре поменять верхний диапазон вращения частоты двигателя

Ответ: Параметр 4-14 Верхний предел вращения двигателя, [Гц]

6. Как дистанционно управлять частотным приводом VLT Micro Drive

Ответ: Существует специальная облачная технология Cloud-Control Danfoss, позволяющая отслеживать состояние электропривода и возникающие аварии

Решение: Видео ролик с реализацией данной технологии:

7. Настройка связи с частотным приводом по Modbus 

Ответ: В видео ролик идет пример оcуществления связи пч и панели оператора Weintek по RS-485 (ссылка на статью под видео)

8. Как управлять частотником от внешнего потенциометра? 

Ответ:  Подключить пч согласно данной схемы:

№ пар. Параметр Требуется установить значение
14-22 Режим работы (сброс параметров на заводские) [2] Initialisation — инициализация, после установки значения выключить и затем включить ПЧ (сбросится в 0)
1-20* Номинальная мощность ## кВт — паспортной таблички двигателя
1-22* Номинальное напряжение ## В — паспортной таблички двигателя
1-23* Номинальная частота ## Гц — паспортной таблички двигателя
1-24* Номинальный ток ## А — паспортной таблички двигателя
1-25* Номинальный скорость ## Об/мин — паспортной таблички двигателя
1-29 Автоматическая адаптация двигателя [2] Enable AMT — Для запуска адаптации установите [2] на пульте «Hand on» по завершении — «Ok» Знач. сбросится [0]
4-12* Мин. скорость вращения [0] Гц — в зависимости от применения (реком. для вентиляторов)
4-14* Макс. скорость вращения [50] Гц — рекомендуется установить номинальную скорость
3-41 Время разгона [3] с — зависит от применения
3-42 Время замедления [3] с — зависит от применения
Проверьте правильность направления вращения механизма, в ручном режиме нажав на панели «Hand on» (далее потенциометром панели или стрелками), по окончании нажмите «Auto on»*
3-02 Мин. задание [0] мин. рабочий уровень или мин. уровень сигнала с датчика
3-03* Макс. задание [10] макс. рабочий уровень или макс. уровень сигнала с датчика
3-15 Источник задания 1 [1] Analog in 53 — задание с потенциометра
3-16* Источник задания 2 [0] No function — нет
5-10 Функция цифр. вх. 18 [8] Start — Пуск
5-12* Функция цифр. вх. 27 [3] Coast and reset inverse — выбег и сброс инверсный

6-10

Кл. 53 низкое напряжение [0] В — нижний диапазон аналогового входа 1
6-11 Кл. 53 высокое напряжение [10] В — высокий диапазон аналогового входа 1
6-14 Кл. 53 низкое задание [0] — низкое задание аналогового входа 1
6-15* Кл. 53 высокое задание [50] — высокое задание аналогового входа 1

9. Ошибка AL8

Ответ: Низкий уровень напряжения цепи постоянного тока выпрямителя, может возникать когда напряжение на звене пост. тока падает ниже установленного порога, в следствии пропадании одной из фаз. 

Решение: Проверить подключение фаз 

10. Как настроить преобразователь частоты Danfoss FC-051 на поддержание постоянного давления

Ответ: Произвести следующую настройку частотного преобразователя

№ пар. Параметр Требуется установить значение
14-22 Режим работы (сброс параметров на заводские) [2] Initialisation — инициализация, после установки значения выключить и затем включить ПЧ (сбросится в 0).
1-20* Номинальная мощность ## кВт — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-22* Номинальное напряжение ## В — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-23* Номинальная частота ## Гц — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-24* Номинальный ток ## А — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-25* Номинальный скорость ## Об/мин — с шильдика (паспортной таблички двигателя)
1-29 Автоматическая адаптация двигателя [2] Enable AMT — Для запуска адаптации установите [2] на пульте «Hand on» по завершении — «Ok» Знач. сбросится [0]
4-12* Мин. скорость вращения [0] Гц — в зависимости от применения (реком. для вентиляторов)
4-14* Макс. скорость вращения [50] Гц — рекомендуется установить номинальную скорость
3-41 Время разгона [3] с — зависит от применения
3-42 Время замедления [3] с — зависит от применения 
Проверьте правильность направления вращения механизма, в ручном режиме нажав на панели «Hand on» (далее потенциометром панели или стрелками), по окончании нажмите «Auto on»*
1-00* Режим конфигурирования [3] Process с — режим ПИ регулятора
3-02 Мин. задание [0]  мин. рабочий уровень или мин. уровень сигнала с датчика
3-03* Макс. задание [10]  макс. рабочий уровень или макс. уровень сигнала с датчика
3-10.0 Задание [##]  — задание на поддержание в % от 3-03
3-15* Источник задания 1 [0] No function — нет
3-16* Источник задания 2 [0] No function — нет
5-10* Функция цифр. вх. 18 [8] Start — Пуск 
5-12* Функция цифр. вх. 27 [3] Coast and reset inverse — выбег и сброс инверсный

6-22*

Кл. 60 малый ток [4]  мА — нижний диапазон аналогового входа 2
6-23 Кл. 60 большой ток [20]  мА — высокий диапазон аналогового входа 2
6-24 Кл. 60 низкое задание [0]   — низкое задание аналогового входа 2
6-25* Кл. 60 высокое задание [10]   — высокое задание аналогового входа 2
7-20* Источник ОС для ПИ рег. [2] Analog input 60 — аналоговый вход 2 клемма 60
7-30 Норм/инв. реж. работы рег.

[0]  нормальный (скорость больше при + ошибке) (давление)

[1 ] инверсный (скорость меньше при + ошибке) (температура)

7-33* Пропорц. коэф ПИ рег. [1]  — настраивается для применения
7-34* Интеграл. коэф. ПИ регул. [8] — настраивается для применения

*Обязательно введите/проверьте значения этих параметров

Настройка коэффициентов ПИ регулятора

1. Установите 7-34 = 9999, 7-33 = 0,3 Плавно 

увеличивайте знач. 7-33 до появления автоколеб.

2. Снизьте знач. 7-33 на 40% и зафиксируйте

3. При найденном значении 7-33 установите 7-34 = 20 и снижайте до появления колебаний или очень большого перерегулирования.

 4. Увеличьте знач. 7-34 на 25% и зафиксируйте

Купить частотный преобразователь Danfoss

Смотрите так же:

Настройка реверса в частотном преобразователе Danfoss FC-051

Увеличение / уменьшение скорости электродвигателя при помощи кнопок

Управление частотным преобразователем Danfoss VLT Micro Drive FC-051 при помощи PLC Siemens Simatic S7-1200

Примеры ошибок, которые могут появиться на частотном преобразователе Danfoss VLT Micro Drive FC 51:

Код ошибки Описание Предупреждение Аварийный сигнал Блокировка отключения Ошибка Причина отказа
2 Ошибка «нулевого» аналогового сигнала X X Сигнал на клемме 53 или 60 ниже 50 % от значения, установленного в пар. 6-10, 6-12 и 6-22.
4 Потеря фазы питания смотри (1) X X X Потеря фазы на стороне питания или слишком большая асимметрия напряжения питания.Проверьте напряжение питания.
7 Повышенное напряжение пост. тока смотри (1) X X Напряжение промежуточной цепи превышает предельно допустимое значение.
8 Пониженное напряжение пост. тока смотри (1) X X Напряжение промежуточной цепи падает ниже порога предупреждения о низком напряжении.
9 Перегрузка инвертора X X Слишком длительная нагрузка, превышающая полную (100 %).
10 ЭТР: перегрев двигателя X X Перегрев двигателя из-за нагрузки, превышающей полную (100 %) нагрузку, в течение слишком длительного времени.
11 Перегрев термистора двигателя X X Обрыв в термисторе или в цепи его подключения.
12 Предел момента X X Превышен предельный крутящий момент, установленный в пар. 4-16 или 4-17.
13 Превышение тока X X X Превышен предел пикового тока инвертора.
14 Пробой на землю X X Замыкание выходных фаз на землю.
16 Короткое замыкание X X Короткое замыкание в двигателе или на его клеммах.
17 Тайм-аут командного слова X X Нет связи с преобразователем частоты.
25 Короткое замыкание тормозного резистора X X Короткое замыкание тормозного резистора, в связи с чем функция торможения отключается.
27 Короткое замыкание тормозного прерывателя X X Короткое замыкание тормозного транзистора, в связи с чем функция торможения отключается.
28 Проверка тормоза X Тормозной резистор не подключен / не работает
29 Перегрев силовой платы X X X Радиатором достигнута температура отключения.
30 Обрыв фазы U двигателя X X Отсутствует фаза U двигателя. Проверьте фазу.
31 Обрыв фазы V двигателя X X Отсутствует фаза V двигателя. Проверьте фазу.
32 Обрыв фазы W двигателя X X Отсутствует фаза W двигателя. Проверьте фазу.
38 Внутренний отказ X X Обратитесь к поставщику оборудования Danfoss.
44 Сбой управляющего напряжения X X X Возможно, перегружен источник питания 24 В=.
47 ААД: проверить Unom и Inom X Неправильно установлены значения напряжения, тока и мощности двигателя.
51 ААД: проверить Unom и Inom X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
52 ААД: мал Inom X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
53 ААД: слишком мощный двигатель X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
54 ААД: слишком маломощный двигатель X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
55 ААД: параметр вне диапазона X Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки.
63 Мала эффективность механического тормоза X Фактический ток двигателя не превышает значения тока “отпускания тормоза” в течение про-межутка времени “задержки пуска”.
80 Привод приведен к значениям по умолчанию X
84 Утрачено соединение между приводом и LCP X
85 Кнопка не действует X
86 Копирование не выполнено X
87 Данные LCP недопустимые X
88 Данные LCP несовместимы X
89 Параметр только для считывания X
90 Нет доступа к базе данных параметров X
91 1 В данном режиме значение параметра недействительно X
92 Значение параметра превышает миним./макс. пределы X
(1) Эти отказы могут вызываться искажениями сетевого питания. Установка сетевого фильтра Danfoss поможет устранить эту проблему.

Сброс ошибок частотника Danfoss VLT FC 51

Аварию можно сбросить одним из перечисленных способов:

  1. Нажимаем кнопку (Off/Reset). Произойдет сброс аварии, если причины аварии устранены. Далее преобразователь перейдет в режим готовности к запуску. Далее жмем (Auto/On) или (Hand/On) в зависимости от режима, который вам необходим.
  2. Сброс ошибки через дискретный вход. По умолчанию у преобразователя частоты сброс ошибки назначен клемму 27.
  3. Автосброс. Эту функцию можно настроить с помощью параметров преобразователя частоты.

Если сброс не происходит, то скорее всего причина аварии не устранена или преобразователь частоты находится в состоянии аварии с блокировкой. Тогда достаточно выключить питание, дождаться полного отключения частотного преобразователя. Включаем питание ЧП, нажимаем кнопку (Off/Reset) и далее жмем (Auto/On) или (Hand/On) в зависимости от режима, который вам необходим.

Если выше описанные действия не помогают, то скорее всего произошла поломка частотного преобразователя. Наш сервисный центр может провести диагностику неисправного преобразователя частоты и отремонтирует его.

К сожалению, выход из строя преобразователя частоты или устройства плавного пуска иногда предполагает весьма дорогостоящий ремонт (до 2/3, а иногда и более, стоимости устройства). В подобных случаях, либо в случаях неподлежащего восстановления оборудования(например, оборудование давно снятое с производства), наши специалисты готовы оказать помощь в подборе аналогов.

Эти и другие наши услуги:

Проектирование АСУТП

Диагностика и ремонт частотных преобразователей

Роботизация производства

Все услуги

Частотники и все что с ними связано

SKS63

Coarse
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 11 май 2014, 09:50

Re: Частотники и все что с ними связано

shamanGOMEL писал(а):

Xoma писал(а):Частотник заземлен,гриндер заземлен,параллельно к земле,а не последовательно.Ты скажи какая у тебя подложка под ленту:чугун или керамика?С керамикой бьёт—читай темы на Ганзе как бороться.С чугуном не должно)

А что значит параллельно???

Параллельно-это значит от каждого устройства своя земля идёт к общей шине,а не скажем от сверлилки к гриндеру и на землю.


Аватара пользователя

Dr.Demis

Ultra Fine
Сообщения: 6402
Зарегистрирован: 16 май 2012, 21:11
Откуда: Минск, РБ
Контактная информация:

Re: Частотники и все что с ними связано

Сообщение

Dr.Demis » 26 сен 2015, 20:45

SKS63, а какая разница? В длине проводов?

+375291775771


Cessi

Medium
Сообщения: 437
Зарегистрирован: 10 июл 2014, 11:17

Re: Частотники и все что с ними связано

Сообщение

Cessi » 26 сен 2015, 20:56

Действительно, если земля(шина)разведена на весь цех(мастерскую), да и просто ввод есть…,то какая разница , на прямую подключится или через близ-стоящий станок(агрегат)…..?


Аватара пользователя

shamanGOMEL

Extra Сoarse
Сообщения: 83
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 01:41

Re: Частотники и все что с ними связано

Сообщение

shamanGOMEL » 26 сен 2015, 20:58

Dr.Demis писал(а):SKS63, а какая разница? В длине проводов?

Дак, по моему тоже здесь вобще не может быть параллельного/последовательного подключения
провод то ОДИН. Один, так сказать, полюс.

И у меня за земление (штырь в землю) только к гриндеру подключен.
Все равно УЗО выбивает



Cornholio

Coarse
Сообщения: 295
Зарегистрирован: 09 фев 2014, 16:11

Re: Частотники и все что с ними связано

Сообщение

Cornholio » 26 сен 2015, 22:58

Постараюсь коротко, заземление не должно соединяться с другим оборудованием, только своим проводником, допускается заземление через корпус при условии надежного эл. контакта, например электродвигатель на станке(и то при определенных условиях). Это требование ПУЭ и ТБ. Нужно это для того, что бы в случае повреждения/отключения заземления на одном потребителе, остальные остались бы заземлены.
УЗО — работает по принципу сравнения тока, т.е. если по фазе проходит ток а по «0» нет, тогда оно (УЗО) должно сработать. Данное устройство очень чувствительно (для того чтобы успеть отключить эл.энергию до того как кто то пострадает тфу-тфу-тфу). Если проводка выполнена не правильно или имеет место утечка тока на землю мимо или вместе с «0» то УЗО будет срабатывать. Схема помогла бы в решении проблеммы, а еще лутше, найдите хорошего электрика…


SKS63

Coarse
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 11 май 2014, 09:50

Re: Частотники и все что с ними связано

Сообщение

SKS63 » 27 сен 2015, 00:42

Есть определённые правила подключения заземления-от каждого потребителя на общую шину-ну что тут неясного.Вот картинка ИзображениеЭто по закону-мне по работе приходится иметь с этим дело :agree: Всю плешь проели заземлением,шинами и прочими гадостями.Но в своей мастерской-у меня нету 380- я не собираюсь лупить контур и тащить четыре квадрата от каждого станка.Слава богу сдавать инспектору не надо.Если кто то считает что это улучшит эффективность работы частотника то пусть подключает.


Аватара пользователя

shamanGOMEL

Extra Сoarse
Сообщения: 83
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 01:41

Re: Частотники и все что с ними связано

Сообщение

shamanGOMEL » 04 ноя 2015, 22:24

Помогите кто может!!!
Значит проблема такая:
Когда прижимаешь к ленте на гриндере заготовку а потом резко отпускаешь
частотник выдает ошибку W7, а двигатель начинаетиздавать непонятные звуки и останавливается

моя аппаратура:
Danfoss 1.5kWt + АИР71 1.1кВт

Сразу скажу, что данные с шильдика двигателя у меня введены в настройки частотника.
И как расшифровывается ошибка W7 я знаю. Может кто подскажет конкретное решение.
Может какую настройку изменить. Заранее благодарю всех отклинувшихся.


SKS63

Coarse
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 11 май 2014, 09:50

Re: Частотники и все что с ними связано

Сообщение

SKS63 » 05 ноя 2015, 00:40

W7 в Данфосе это перегруз по постоянному току?


Аватара пользователя

Xoma

Fine
Сообщения: 676
Зарегистрирован: 31 янв 2014, 11:09
Откуда: Минск

Re: Частотники и все что с ними связано

Сообщение

Xoma » 05 ноя 2015, 01:20

Смотри:Обычно это происходит потому что у тебя на Данфоссе обратная связь.ПЧ даёт выше частоту,а когда ты резко убираешь заготовку у него мозги раком встают,т.к. Частота вращения выше заданной)Я когда попепвяне заготовки «до синего» прижимал,он у меня такое выдавал.отнимай заготовку плавнее и не дави сильно.Решение—1)Поиграйся с настройкой момента.
-2)У тебя подключен на звезду или треугольник?Если на звезду,так у тебя будет не как на шильде значение.
Потом привыкнешь плавно отнимать заготовку от ленты и проблема пройдёт. Основываюсь на почти годовом опыте работы на Данфоссе,а не на теории)

С уважением, Михаил.


Дата публикации: 15.03.2021

В процессе эксплуатации частотных преобразователей Danfoss на экране панели оператора LCP возникают коды ошибок, сигнализирующие как о предупреждениях, так и аварийных ситуациях. В данной статье мы рассмотрим основные источники их возникновения, а так же способы их устранения.

Аварийные сообщения могут быть двух видов:

  1. сообщения которые можно сбросить программно (сигнализацией программного аварийного сообщения является мигающий красный светодиод)
  2. аварийные сообщения с блокировкой, сбросить их можно только перезапуском питания (мигает желтый и красный светодиод одновременно).

Сброс аварийного сигнала можно выполнить следующими способами:

• Кнопкой [Reset] на панели LCP (Сброс)

• Через цифровой вход с помощью функции «Сброс»

• По последовательной связи/дополнительной периферийной шине

Классификация аварийных сообщений с блокировкой

04 — Пропадание фазы питания сети

13 — превышение тока

15 — Несовместимое железо в приводе

16 — Короткое замыкание

29 — Перегрев

38 — Внутренняя ошибка

При помощи журнала аварийных сообщений, параметр 15-3, можно просмотреть последних 10 аварий. Для быстрого просмотра на панели оператора LCP необходимо нажать кнопку «Alarm Log». Пользователю будет доступна информация такая как: время возникновения, уставка, частота, ток, выходное напряжение, напряжение на шине DC

Alarm 14 — Превышение тока утечки на землю

Методы распознания данной аварии:

— токовые датчики (3)

— три значения тока суммируются друг с другом с учетом фазности

— допускается небольшое отклонение из-за смещения нуля у токовых датчиков

— данная авария определяется, когда сумма токов больше X% от Iном (в зависимости от мощности Х = 25…35%)

Причина возникновения 
Как проверить?
1. Влага или пыль попали в токовый датчик, проблемы электромагнитной совместимости  В другом помещении авария не происходит
2.  Плата управления неисправна Замена платы
3. Силовая плата неисправна Замена платы
4. Шлейф или кабель повреждены Замена шлейфа
5. Пробой изоляции Провести тест мегаомметром (не более 500/1000 В)
6. Смещение нуля у датчика Провести обнуление смещений. Возможно при значении смещения до 10% от Iном
7. Дефект токового датчика Измерения на датчике

Alarm 29  — Превышение температуры радиатора (Сопровождается значением температуры до 105 С)

Датчики температуры :

  • на радиаторе
  • на плате управления
  • на IGBT

Причины возникновения перегрева:

  1. Неисправность вентилятора
  2. Отверстия входа кабелей не заделаны, отсутствие нижней крышки
  3. Ошибка в расчете теплоотвода в шкафу
  4. Засорен радиатор привода
  5. Датчик температуры неисправен
  6. В цепи датчика плохой контакт

Так же могут быть другие причины аварийного сообщения 29 (сопровождающиеся значениями температуры 130 и выше)

— Тест внутреннего источника питания показал превышение лимитов по напряжению 

— Не установлена перемычка FK102 на силовой плате или плохой контакт

Для наглядности оставшиеся аварии приведем в общую таблицу:

Наименование аварии
Возможная причина
Alarm 4 — Обрыв фазы питания

Проблемы питающей сети

Колеблющийся генераторный режим

Плохой контакт в силовых клеммах

Неисправность IGBT

Неисправность выпрямителя

Alarm 7 — Напряжение DC шины слишком велико

Высокое входное напряжение

Alarm 8  Напряжение DC шины слишком мало

Низкое входное напряжение

Alarm 13 — Перегрузка по току  Ток в электродвигателе превысил 200%
Alarm 1 — Низкое напряжение источника 10 В Необходимо уменьшить нагрузку на внутреннем источнике питания 
Alarm 9 — Температура инвертора

Проверить режим работы частотного преобразователя

Проверить подшипники электродвигателя

Alarm 10 — Температура двигателя

Проверить параметры электродвигателя

Проверить параметр 1-90

Проверить мех. нагрузку

Alarm 12 — Предел по моменту

Проверить параметры электродвигателя

Проверить параметры 4-16 — 18

Проверить мех. нагрузку

Alarm 45 — Пробой на землю

Проверить питающий и моторный кабель

Alarm 50 — 58 Проблема с автоматической адаптацией двигателя

Проверить сам электродвигатель (после перемотки)

Alarm 38 — Внутренняя неисправность

Неисправность определяется в сервисном центре 

Service log

В программном обеспечении MCT10 от компании Danfoss, при подключении к частотному преобразователю имеется вкладка «Service Log», в которой можно увидеть подробную запись аварий в интервале 5 секунд.

Список основных аварий в Service Log:

  • 4 Mains phase loss
  • 5 DC voltage high
  • 6 DC voltage low
  • 7 DC over volt
  • 8 DC under volt 
  • 9 Inverter overld.
  • 10 Motor ETR over
  • 12 Torque limit
  • 13 Over Current
  • 14 Earth Fault
  • 16 Short Circuit
  • 18 Start Failed
  • 25 Brake resistor
  • 26 Brake overload
  • 27 Brake IGBT
  • 28 Brake check
  • 30 U phase loss
  • 31 V phase loss
  • 32 W phase loss
  • 36 Mains failure
  • 37 Phase imbalance
  • 44 Earth Fault AL44
  • 45 Earth Fault 2
  • 59 Current limit
Смотрите также:

Как защитить преобразователь частоты Danfoss?

ТОП 20 вопросов, которые задают при подборе преобразователя частоты

Настройка частотного преобразователя Danfoss Micro Drive. Поддержание давления

  • Ошибка waterproof miele как устранить
  • Ошибка w17 danfoss как устранить
  • Ошибка warning your chassis has been opened
  • Ошибка water kikko es6
  • Ошибка warning known issues with graphics driver