Ошибка датчик уровня масла bmw e60

Страница 1 из 2

  1. датчик показал как обычно бывает — долейте 1 литр масла. Я долил, проездил день, а датчик по прежнему пишет — далейте литр масла.
    Непонятно, то ли датчик глючит, а масло в норме…или М-ка столько масла кушает?…
    боюсь перелить масла в двигатель. Походу прийдется до официалов доехать(


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. Аха, посмотреть можно, ток уровень как раз этот датчик и показывает, соответственно, он и покажет, что масла нет.:)
    Я по подобному вопросу обращался к ОД, мне сказали, что на первых годах выпуска ешисят был подобный трабл, лечился заменой, что я ,собсно, и делал.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  5. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  6. Хотел спросить: а как в меню ай-драйв посмотреть уровень масла, вернее что при этом нужно делать? У меня всегда пишет: Измерение в данный момент невозможно!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  7. Потому что ты смотришь когда двигатель выключен или датчик еще не успел замерить)..
    Нажимаешь на Ай-драйв…Затем последний пункт..там где все по ТО..и вправо…там и будет:)

  8. Извиняюсь, первый раз не правильно выразился- где посмотреть знаю, но при любом состоянии автомобиля (то есть и на заглушенном, и на заведенном двигателе, и перед запуском с утра и т.д.) всегда ответ один: «Измерения в данный момент невозможны». Кстати, датчик уровня масла поменял на днях. Проблема была такая же как и у автора- постоянно глючил, после замены всё ок, но уровень всё равно не показывает((( Наверное есть всё-таки какой-то алгоритм?)


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  9. До 5 минут после запуска двигателя должно пройти, вот и весь алгоритм :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  10. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  11. А может после остановки???:shock:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  12. После запуска, Миш :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  13. не уловил логики:help:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  14. Электронный щуп работает только при заведенном двигателе :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  15. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  16. Ага :nod:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  17. подлил еще пол-литра, теперь показывает, что уровень масла на макимуме. Официалы сказали, что для м5 это нормально, так как литраж большой и соответственно литра масла маловато.
    наверное так…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  18. Кстати, если у меня в меню ай-драйва есть пункт «Уровень масла»- означает ли это, что щуп у меня электронный? Просто пункт этот появился после перепрошивки машины новой версией…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  19. Если нет обычного — то означает :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  20. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  21. Щупа, чего ещё :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  22. А-а-а) Понял, то есть если щупа нет вообще, то значит он электронный! А наличие этого пункта в меню, если я правильно понял, ещё ничего не означает?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  23. Ну да :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  24. открой капот и посмотри,если щуп есть,считай что тебе повезло))Не прощу Им отсутствия датч.темпер.двиг.и щупа!!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  25. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  26. cdmakg

    Регистрация:
    4 апр 2011
    Сообщения:
    111
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Киргизия

    привет пришла М5 Е60 ко мне. 01/06 выпуск. Пришла с дыркой в поддоне, поддон поменяли, масла налили 10 литров пишет, +1.5 литра; слил 2 литра; пишет все равно +1.5, вынесла мозг мне? замена датчика лечит проблему? если да то есть ли у датчика новый парт, я на днях заменил его на б.у. от Е53 4.8, эффект тот же, люди помогите плз советом, официалов нету тут рядом нет, тока в соседнем казахстане,
    и по насосу гидроблока как определить что к чему? превентивные меры, жидксоть менять или может ссылку про обслуживание, на сегодня машина работает без нареканий, напрягает тока то что датчик уровня пишет то -1.5 то + 1.5
    ЗЫ при критическом отсутсвии далвения масла в систем напишет ли датчик давления мне об этом?


  27. iurist

    Регистрация:
    3 мар 2011
    Сообщения:
    2,664
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Здравствуйте, попробую здесь спросить. У меня правда не м5, а всего лишь N52B30, но проблема похожа. После раскоксовки колец и перехода на другое масло масложор вроде ушел — первый раз попросил литр через 6т.км. — 1л. между заменами прекрасный показатель для данного двигателя и обычный для всех остальных. Но через 1 тысячу попросил еще… А еще через некоторое время еще — сколько пробежала не знаю, т.к. не запомнил тогда пробег, но очень мало, менее тысячи. Еду за маслом в магазин, на всякий еще раз проверяю — уровень ОК:shock: Уезжаю, через полчаса опять — долейте… На следующий день история в точности повторяется и через день тоже… То есть при первом пуске все ОК, после второго нет. Каждый раз замер производился после 20 минут езды и на ровной поверхности. Как понять когда машина говорит правду, а когда нет? Что делать чтобы не оставить двигатель на масляном голодании и не допустить перелива? После замены прошла менее 7 тысяч, т.е. вроде рано еще… Посоветуйте что-нибудь:help:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  28. ByMeRzLoY

    ByMeRzLoY
    Старики-разбойники

    Регистрация:
    4 фев 2011
    Сообщения:
    26,811
    Пол:
    Мужской

    :nod: и когда тачка стоит, без движения

    по теме: у приятеля так на е70 4,8 просил долиться постоянно. ОД с непоколебимой уверенностью сказал : после замены масла все будет в норме.

    масло поменял — все нормализовалось. Видать, когда масло подъюзанное — ошибается иногда


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  29. Похожая ситуация,партнеры клуба сказали датчик пи…т,на холодную если ок,то все в поряде,а датчик при замене масла порекомендовали поменять.


  30. iurist

    Регистрация:
    3 мар 2011
    Сообщения:
    2,664
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

Источник

— Всем привет. Наверно, кто читает это сообщение, знает, что это такое. И вот у меня с ним приключилась беда, уровень показывать перестал и висела ошибка по датчику масла.
— Перечитав кучу информации, как он работает и с чем его едят, а так же поговорил с PowerB30, он наверно уже больше меня про мое авто знает из переписок и вопросов и размышлений, решил: Прежде, чем выкинуть 8 тыс, разобрать и вычистить его.
— Итак, сливаем масло и снимаем датчик, далее с него нужно снять пластмассовый колпачок (с ним нежно и деликатно)

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)

Вот такой у меня стоит датчик.
Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)
Вот колпачок. Усики по бокам очень маленькой отверткой чуть поднимаем и снимаем его качающими движениями.
Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)
Без колпачка.
Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)
Вот через это отверстие должна вытекать жидкость, очиститель для карбюратора или еще что, когда вы льете ее сверху в датчик
Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)
Все, что выделено красным, это сквозные каналы до нижнего отверстия
Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)
То, что выделено желтым, я подобрал длинную тонкую отвертку и по кругу аккуратно вытаскивал грязь всякую, брызгал очистителем карбюратора, то что синим, просто после отмачивания сжатым воздухом продувал из пистолета.

— Как отмачивал, отрезал бутылку, по выстое ножки наливал бензин калошу и ставил туда датчик, пока занимался другими делами, он отмокал, доставал его, отвертка, воздух и обратно. Опять достаю и так раз 5. На отвертку еще делал тонкую тряпку и тоже загонял между внешней оболочкой и центральной стойкой.
— Грязи было нормально, в том числе и густая, как засохший солидол какой то.
— Поставил датчик, заливал новое масло, не заводя скинул ошибки и коррекции по сервисному интервалу и о чудо, 8 тыс можно пустить на переднюю подвеску.
— Датчик заработал, все показывает, я рад.
— Сколько будет работать посмотрим.
— Всем спасибо, пусть Ваш авто не ест масло.

Цена вопроса: 3 700 ₽
Пробег: 215 000 км

Источник

#1

Stas Zubakov

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 28 сообщений
  • E60 525 D
  • Minsk

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 04:10

Горит ошибка датчик уровня масло. Не постоянно, а моргает. Это дело в контактах самого датчика? Загрязнение и прочее? Дорестайл. С уважением.

Сообщение отредактировал Stas Zubakov: 08 Ноябрь 2015 — 04:11

  • Наверх

#2


Gladj525

Gladj525

  • Skoda
  • минск и область

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 04:25

  • Наверх

#3


Ivanson

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 04:36

Покупайте только оригинал или hella. Имел опыт с датчиками autlog, первый прослужил год, второй умер сразу же после установки.

  • Наверх

#4


Stas Zubakov

Stas Zubakov

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 28 сообщений
  • E60 525 D
  • Minsk

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 09:18

Цена датчика? Сориентируйте, пожалуйста. Тяжела ли работа по замене?

  • Наверх

#5


Stas Zubakov

Stas Zubakov

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 28 сообщений
  • E60 525 D
  • Minsk

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 09:25

Оригинал 4 мульта, хелла 1. Разница ощутима. По сути нужен ли он? Если есть физический щуп.

  • Наверх

#6


conan

conan

  • e60 530d 01/2004
  • д.БiбiкiBELARUS

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 09:53

рабочий б/у тысяч за четыреста можно купить.Есть ли смысл отказваться от него?

  • Наверх

#7


BIG_KID

BIG_KID

  • универсал — мое проклятье)))
  • Минск, Беларусь

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 10:05

Ставить б/у и ездить дальше. Совместить с заменой масла или сливать/заливать старое. Ничего сложного по замене (защиты снять и алюминиевый лист под подрамником).

  • Наверх

#8


Gladj525

Gladj525

  • Skoda
  • минск и область

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 10:06

Отключи ошибку за 200р. Нужен ли бу датчик?)))

  • Наверх

#9


Ivanson

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 10:10

Кто поделится инфой, как отключить с помощью NCS Experta? 

  • Наверх

#10


Stas Zubakov

Stas Zubakov

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 28 сообщений
  • E60 525 D
  • Minsk

Отправлено 09 Ноябрь 2015 — 04:33

А интересно знать причины выхода его (дачтика) из строя?

  • Наверх

#11


LEXX141

LEXX141

  • 523i n52b25 e60
  • Мосты

Отправлено 28 Май 2016 — 04:45

Здравствуйте уважаемые форумчане!Уже прошла неделя как я стал счастливым обладателем bmw 523i e60,все вроде четко,но недавно столкнулся с проблемой.сразу напишу двигатель n52,без щупа.При покупке авто уровень масла в двигателе по датчику был max,затем мониторил его каждый день,деления не убовлялись,но стоило мне на ней пекануть 150 км за раз,как после остановки загорелся инд.недостаточный уровень масла(деления с max скинули сразу на желтый min)Где-то читал что между делениями max и min разница в 1 литр-долил ровно литр масла в надежде что опять станет уровень на max,а нет уровень всего поднялся на одно деление.Боюсь уже дальше подливать.Ошибок по датчику машина не выдает.В чем может заключаться проблема такого непонятного отображения уровня?Заранее спасибо за внимание.

  • Наверх

#12


zombik

zombik

  • E39 GP21875,E60 CG68500
  • Minsk

Отправлено 29 Май 2016 — 03:39

Если бы это был датчик… Тогда было можно быть счастливым :)

Смотри подтеки двигателя, хотя я думаю что у тебя просто начался жор масла. На совсем убитых вариантах получалось 1 литр на 50 км….

Начни с замены масла! Если недавно не менял… Это первое что нужно сделать после покупки! А сейчас, конкретно заполни профйль, что бы можно было глянуть, что именно у тебя за мотор!

Даю советы делаем поочередно.

1) Долить еще 300 грамм поставить автомобиль на ровную площадку и завести мотор. Посмотреть на результат (если не помогло см следующий пункт)

2) Заменить масло с фильтром полностью… Залить 6.5 литров.. Вроде у тебя столько по паспорту.Рекомендую Motul 5-40 (если не помогло см следующий пункт)

3) Поискать утечки по двигателю и устранить их, если они вызывают серьезные опасения. (если не помогло см следующий пункт)

4) Проверить КВГК (клапан вентиляции картерных газов на исправность) ы идеале заменить его вместе с патрубками (если не помогло см следующий пункт)

5) Просмотреть камеру сгорания на предмет задиров и протекающих маслосьемных колпачков (Эндоскопия двигателя)(если проблема в них то поменять и их) (если не помогло см следующий пункт)

6) Поменять маслосьемные кольца в двигателе (если не помогло см следующий пункт)

7) Поменять мотор на M54  обьемом 3 литра (перекинув на него новый квкг и все остальные части )

Сообщение отредактировал zombik: 29 Май 2016 — 07:22

  • Наверх

#13


LEXX141

LEXX141

  • 523i n52b25 e60
  • Мосты

Отправлено 30 Май 2016 — 11:26

Спасибо большое за советы!Но как оказалось,все просто,проехав 30км.примерно,уровень поднялся на максимум.

  • Наверх

#14


serqeim68

serqeim68

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 13 сообщений
  • БМВ530д
  • БЕЛАРУССИЯ

Отправлено 06 Февраль 2017 — 02:20

Кто сталкивался? ДВС N47D20A есть щуп , но есть и электронный датчик уровня масла. По щупу уровень в районе максимум, а на электронном после четырех зеленых резко загорелись две желтые и надпись ДАЛЕЙТЕ 1 ЛИТР МАСЛА. 

На что думать ? Как проверить датчик ?

  • Наверх

#15


gaishun85

gaishun85

  • E46 320D, F01 740D
  • Беларусь, Бобруйск

Отправлено 06 Февраль 2017 — 02:31

Спасибо большое за советы!Но как оказалось,все просто,проехав 30км.примерно,уровень поднялся на максимум.

Не совсем все просто, у Вас машина жиранула литр масла, наверное же не просто так?

  • Наверх

Источник

— Всем привет. Наверно, кто читает это сообщение, знает, что это такое. И вот у меня с ним приключилась беда, уровень показывать перестал и висела ошибка по датчику масла.
— Перечитав кучу информации, как он работает и с чем его едят, а так же поговорил с PowerB30, он наверно уже больше меня про мое авто знает из переписок и вопросов и размышлений, решил: Прежде, чем выкинуть 8 тыс, разобрать и вычистить его.
— Итак, сливаем масло и снимаем датчик, далее с него нужно снять пластмассовый колпачок (с ним нежно и деликатно)

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)

Полный размер

Вот такой у меня стоит датчик.

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)

Полный размер

Вот колпачок. Усики по бокам очень маленькой отверткой чуть поднимаем и снимаем его качающими движениями.

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)

Полный размер

Без колпачка.

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)

Полный размер

Вот через это отверстие должна вытекать жидкость, очиститель для карбюратора или еще что, когда вы льете ее сверху в датчик

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)

Полный размер

Все, что выделено красным, это сквозные каналы до нижнего отверстия

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E60)

Полный размер

То, что выделено желтым, я подобрал длинную тонкую отвертку и по кругу аккуратно вытаскивал грязь всякую, брызгал очистителем карбюратора, то что синим, просто после отмачивания сжатым воздухом продувал из пистолета.

— Как отмачивал, отрезал бутылку, по выстое ножки наливал бензин калошу и ставил туда датчик, пока занимался другими делами, он отмокал, доставал его, отвертка, воздух и обратно. Опять достаю и так раз 5. На отвертку еще делал тонкую тряпку и тоже загонял между внешней оболочкой и центральной стойкой.
— Грязи было нормально, в том числе и густая, как засохший солидол какой то.
— Поставил датчик, заливал новое масло, не заводя скинул ошибки и коррекции по сервисному интервалу и о чудо, 8 тыс можно пустить на переднюю подвеску.
— Датчик заработал, все показывает, я рад.
— Сколько будет работать посмотрим.
— Всем спасибо, пусть Ваш авто не ест масло.

Цена вопроса: 3 700 ₽
Пробег: 215 000 км

Страница 1 из 2

  1. датчик показал как обычно бывает — долейте 1 литр масла. Я долил, проездил день, а датчик по прежнему пишет — далейте литр масла.
    Непонятно, то ли датчик глючит, а масло в норме…или М-ка столько масла кушает?…
    боюсь перелить масла в двигатель. Походу прийдется до официалов доехать(


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  4. Аха, посмотреть можно, ток уровень как раз этот датчик и показывает, соответственно, он и покажет, что масла нет.:)
    Я по подобному вопросу обращался к ОД, мне сказали, что на первых годах выпуска ешисят был подобный трабл, лечился заменой, что я ,собсно, и делал.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  5. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  6. Хотел спросить: а как в меню ай-драйв посмотреть уровень масла, вернее что при этом нужно делать? У меня всегда пишет: Измерение в данный момент невозможно!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  7. Потому что ты смотришь когда двигатель выключен или датчик еще не успел замерить)..
    Нажимаешь на Ай-драйв…Затем последний пункт..там где все по ТО..и вправо…там и будет:)

  8. Извиняюсь, первый раз не правильно выразился- где посмотреть знаю, но при любом состоянии автомобиля (то есть и на заглушенном, и на заведенном двигателе, и перед запуском с утра и т.д.) всегда ответ один: «Измерения в данный момент невозможны». Кстати, датчик уровня масла поменял на днях. Проблема была такая же как и у автора- постоянно глючил, после замены всё ок, но уровень всё равно не показывает((( Наверное есть всё-таки какой-то алгоритм?)


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  9. До 5 минут после запуска двигателя должно пройти, вот и весь алгоритм :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  10. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  11. А может после остановки???:shock:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  12. После запуска, Миш :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  13. не уловил логики:help:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  14. Электронный щуп работает только при заведенном двигателе :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  15. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  16. Ага :nod:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  17. подлил еще пол-литра, теперь показывает, что уровень масла на макимуме. Официалы сказали, что для м5 это нормально, так как литраж большой и соответственно литра масла маловато.
    наверное так…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  18. Кстати, если у меня в меню ай-драйва есть пункт «Уровень масла»- означает ли это, что щуп у меня электронный? Просто пункт этот появился после перепрошивки машины новой версией…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  19. Если нет обычного — то означает :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  20. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  21. Щупа, чего ещё :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  22. А-а-а) Понял, то есть если щупа нет вообще, то значит он электронный! А наличие этого пункта в меню, если я правильно понял, ещё ничего не означает?


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  23. Ну да :hi:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  24. открой капот и посмотри,если щуп есть,считай что тебе повезло))Не прощу Им отсутствия датч.темпер.двиг.и щупа!!


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  25. Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  26. Регистрация:
    4 апр 2011
    Сообщения:
    111
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Киргизия

    привет пришла М5 Е60 ко мне. 01/06 выпуск. Пришла с дыркой в поддоне, поддон поменяли, масла налили 10 литров пишет, +1.5 литра; слил 2 литра; пишет все равно +1.5, вынесла мозг мне? замена датчика лечит проблему? если да то есть ли у датчика новый парт, я на днях заменил его на б.у. от Е53 4.8, эффект тот же, люди помогите плз советом, официалов нету тут рядом нет, тока в соседнем казахстане,
    и по насосу гидроблока как определить что к чему? превентивные меры, жидксоть менять или может ссылку про обслуживание, на сегодня машина работает без нареканий, напрягает тока то что датчик уровня пишет то -1.5 то + 1.5
    ЗЫ при критическом отсутсвии далвения масла в систем напишет ли датчик давления мне об этом?

  27. Регистрация:
    3 мар 2011
    Сообщения:
    2,652
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    Здравствуйте, попробую здесь спросить. У меня правда не м5, а всего лишь N52B30, но проблема похожа. После раскоксовки колец и перехода на другое масло масложор вроде ушел — первый раз попросил литр через 6т.км. — 1л. между заменами прекрасный показатель для данного двигателя и обычный для всех остальных. Но через 1 тысячу попросил еще… А еще через некоторое время еще — сколько пробежала не знаю, т.к. не запомнил тогда пробег, но очень мало, менее тысячи. Еду за маслом в магазин, на всякий еще раз проверяю — уровень ОК:shock: Уезжаю, через полчаса опять — долейте… На следующий день история в точности повторяется и через день тоже… То есть при первом пуске все ОК, после второго нет. Каждый раз замер производился после 20 минут езды и на ровной поверхности. Как понять когда машина говорит правду, а когда нет? Что делать чтобы не оставить двигатель на масляном голодании и не допустить перелива? После замены прошла менее 7 тысяч, т.е. вроде рано еще… Посоветуйте что-нибудь:help:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  28. ByMeRzLoY
    Старики-разбойники

    Регистрация:
    4 фев 2011
    Сообщения:
    26,815
    Пол:
    Мужской

    :nod: и когда тачка стоит, без движения

    по теме: у приятеля так на е70 4,8 просил долиться постоянно. ОД с непоколебимой уверенностью сказал : после замены масла все будет в норме.

    масло поменял — все нормализовалось. Видать, когда масло подъюзанное — ошибается иногда


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  29. Похожая ситуация,партнеры клуба сказали датчик пи…т,на холодную если ок,то все в поряде,а датчик при замене масла порекомендовали поменять.

  30. Регистрация:
    3 мар 2011
    Сообщения:
    2,652
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей

#1

Stas Zubakov

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 28 сообщений
  • E60 525 D
  • Minsk

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 04:10

Горит ошибка датчик уровня масло. Не постоянно, а моргает. Это дело в контактах самого датчика? Загрязнение и прочее? Дорестайл. С уважением.

Сообщение отредактировал Stas Zubakov: 08 Ноябрь 2015 — 04:11

  • Наверх

#2


Gladj525

Gladj525

  • Skoda
  • минск и область

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 04:25

  • Наверх

#3


Ivanson

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 04:36

Покупайте только оригинал или hella. Имел опыт с датчиками autlog, первый прослужил год, второй умер сразу же после установки.

  • Наверх

#4


Stas Zubakov

Stas Zubakov

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 28 сообщений
  • E60 525 D
  • Minsk

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 09:18

Цена датчика? Сориентируйте, пожалуйста. Тяжела ли работа по замене?

  • Наверх

#5


Stas Zubakov

Stas Zubakov

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 28 сообщений
  • E60 525 D
  • Minsk

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 09:25

Оригинал 4 мульта, хелла 1. Разница ощутима. По сути нужен ли он? Если есть физический щуп.

  • Наверх

#6


conan

conan

  • e60 530d 01/2004
  • д.БiбiкiBELARUS

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 09:53

рабочий б/у тысяч за четыреста можно купить.Есть ли смысл отказваться от него?

  • Наверх

#7


BIG_KID

BIG_KID

  • универсал — мое проклятье)))
  • Минск, Беларусь

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 10:05

Ставить б/у и ездить дальше. Совместить с заменой масла или сливать/заливать старое. Ничего сложного по замене (защиты снять и алюминиевый лист под подрамником).

  • Наверх

#8


Gladj525

Gladj525

  • Skoda
  • минск и область

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 10:06

Отключи ошибку за 200р. Нужен ли бу датчик?)))

  • Наверх

#9


Ivanson

Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 10:10

Кто поделится инфой, как отключить с помощью NCS Experta? 

  • Наверх

#10


Stas Zubakov

Stas Zubakov

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 28 сообщений
  • E60 525 D
  • Minsk

Отправлено 09 Ноябрь 2015 — 04:33

А интересно знать причины выхода его (дачтика) из строя?

  • Наверх

#11


LEXX141

LEXX141

  • 523i n52b25 e60
  • Мосты

Отправлено 28 Май 2016 — 04:45

Здравствуйте уважаемые форумчане!Уже прошла неделя как я стал счастливым обладателем bmw 523i e60,все вроде четко,но недавно столкнулся с проблемой.сразу напишу двигатель n52,без щупа.При покупке авто уровень масла в двигателе по датчику был max,затем мониторил его каждый день,деления не убовлялись,но стоило мне на ней пекануть 150 км за раз,как после остановки загорелся инд.недостаточный уровень масла(деления с max скинули сразу на желтый min)Где-то читал что между делениями max и min разница в 1 литр-долил ровно литр масла в надежде что опять станет уровень на max,а нет уровень всего поднялся на одно деление.Боюсь уже дальше подливать.Ошибок по датчику машина не выдает.В чем может заключаться проблема такого непонятного отображения уровня?Заранее спасибо за внимание.

  • Наверх

#12


zombik

zombik

  • E39 GP21875,E60 CG68500
  • Minsk

Отправлено 29 Май 2016 — 03:39

Если бы это был датчик… Тогда было можно быть счастливым :)

Смотри подтеки двигателя, хотя я думаю что у тебя просто начался жор масла. На совсем убитых вариантах получалось 1 литр на 50 км….

Начни с замены масла! Если недавно не менял… Это первое что нужно сделать после покупки! А сейчас, конкретно заполни профйль, что бы можно было глянуть, что именно у тебя за мотор!

Даю советы делаем поочередно.

1) Долить еще 300 грамм поставить автомобиль на ровную площадку и завести мотор. Посмотреть на результат (если не помогло см следующий пункт)

2) Заменить масло с фильтром полностью… Залить 6.5 литров.. Вроде у тебя столько по паспорту.Рекомендую Motul 5-40 (если не помогло см следующий пункт)

3) Поискать утечки по двигателю и устранить их, если они вызывают серьезные опасения. (если не помогло см следующий пункт)

4) Проверить КВГК (клапан вентиляции картерных газов на исправность) ы идеале заменить его вместе с патрубками (если не помогло см следующий пункт)

5) Просмотреть камеру сгорания на предмет задиров и протекающих маслосьемных колпачков (Эндоскопия двигателя)(если проблема в них то поменять и их) (если не помогло см следующий пункт)

6) Поменять маслосьемные кольца в двигателе (если не помогло см следующий пункт)

7) Поменять мотор на M54  обьемом 3 литра (перекинув на него новый квкг и все остальные части )

Сообщение отредактировал zombik: 29 Май 2016 — 07:22

  • Наверх

#13


LEXX141

LEXX141

  • 523i n52b25 e60
  • Мосты

Отправлено 30 Май 2016 — 11:26

Спасибо большое за советы!Но как оказалось,все просто,проехав 30км.примерно,уровень поднялся на максимум.

  • Наверх

#14


serqeim68

serqeim68

    Новичок

  • Members

  • Pip

  • 13 сообщений
  • БМВ530д
  • БЕЛАРУССИЯ

Отправлено 06 Февраль 2017 — 02:20

Кто сталкивался? ДВС N47D20A есть щуп , но есть и электронный датчик уровня масла. По щупу уровень в районе максимум, а на электронном после четырех зеленых резко загорелись две желтые и надпись ДАЛЕЙТЕ 1 ЛИТР МАСЛА. 

На что думать ? Как проверить датчик ?

  • Наверх

#15


gaishun85

gaishun85

  • E46 320D, F01 740D
  • Беларусь, Бобруйск

Отправлено 06 Февраль 2017 — 02:31

Спасибо большое за советы!Но как оказалось,все просто,проехав 30км.примерно,уровень поднялся на максимум.

Не совсем все просто, у Вас машина жиранула литр масла, наверное же не просто так?

  • Наверх

  • #1

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, время от времени комп пишет низкий уровень масла, долейте литр… На авто еще присутствует щуп, уровень всегда в норме, масложера нет, масло проверяется по щупу частенько с утреца, примерно раз в неделю. Есть ли возможность программно отключить датчик уровня масла (чтоб не задалбывал) или же только замена на новый?

  • #2

Замена масла, но датчик можно спасти побрызгав для начала(мог закиснуть), я так и сделал, пока вроде норм работает лучше так,чем раскошелится на 200 у.е)

  • #3

А что там может закиснуть, если не секрет?

  • #5

У меня от масла появился налет, в гараж я так понял заходить нельзя, тут парафия умников, которые все знают, извините, что зашел)Больше не буду:hi:

  • #6

На Е39 мне мыли, не помогло, правда. Объясняли тем, что отложения внутри датчика искажают сигнал.

  • #8

А что, е60 такой бюджетный авто, что 200 у.е за новый датчик большая сумма?

  • #9

А что, е60 такой бюджетный авто, что 200 у.е за новый датчик большая сумма?

Причем одно к другому? Почему бы не попробовать помыть? Если ботинки запачкались, то не мыть, а новые покупать?

  • #10

вопрос не в этом) ну и вообще-то да, е60 бюджетный авто, уже)

  • #11

Причем одно к другому? Почему бы не попробовать помыть? Если ботинки запачкались, то не мыть, а новые покупать?

Есть ли возможность программно отключить датчик уровня масла (чтоб не задалбывал)

Сегодня, 21:51 dimas7 как отключить?

  • #12

Сегодня, 21:51 dimas7 как отключить?

Значит 200 баксов сумма более чем неподъемная. Будем надеяться, что помыть все же попробует.

  • #13

у товарища на ф10 с пробегом 16000 та же история случилась,отмочил в химии и все норм,смысл покупать новый если не понятен его ресурс?У меня сейчас тоже ошибка по нему. раньше периодически пропадала а сейчас постоянно, попробую при смене масла промыть и почистить разьем, если не поможет к следующей возьму с разбора.У товарища который продал 38ю с пробегом 600000 с этим датчиком проблем не было, у второго на 46й на 220000 крякнул, купил новый и через 10000км опять ошибка по нему

  • #14

При чем тут неподьемная сумма 200 уе, я свои деньги сам буду считать. Поставлен вопрос можно ли отключить сей ненужный для меня девайс.

  • #15

При чем тут неподьемная сумма 200 уе, я свои деньги сам буду считать. Поставлен вопрос можно ли отключить сей ненужный для меня девайс.

да можно, можно даже программно, не будет проверять на приборку по е60 программно не уверен но 39, 46 без проблем работы на 5 минут.
1)если загорается желтая после запуска двигателя, а через несколько секунд гаснет, то это значит что датчик неисправен….
2)если загорается после остановки двигателя, это говорит о том что уровень масла низкий (может еще и пищать машина при этом), но не критично низкий, в следующий раз может и не загорется, видно в движении анализирует.
3)может загорется и при движении, это говорит о том, что уровень низкий критически, нужно срочно долить (тоже может пищать)

в оригинале на Е46 идет Hella на ebay новый можно купить за 60$-70$ + доставка, на Е60 не знаю наверно столько же.

  • #16

Спасибо за нормальный ответ!!!:drinks:

  • #17

Подскажите знающие, на всех е60 м57д30 стоит датчик уровня масла? у меня 2003 год, евро 3, 218 л.с. в меню есть вкладка с уровнем масла и надпись что уровень масла измерить нет возможности. Ошибок по мотору нет. Где физически расположен датчик?

  • #19

а может стОит проще ко всему относиться и долить наконец-таки масла?..
уровень по щупу мерить нужно не утром, когда всё масло в катрере, а пока двигатель тёплый, спустя минут 15 после остановки.

TVO

TVO

Пользователь

  • #20

Если Вы все еще ездите на масле Castrol, тогда двигатель мыть мы идем к Вам!!! :biggrin:

  • #21

ок, если не рабочий датчик — в каком блоке по нему должна быть ошибка? Смотрел автокомом — в дде ошибок нет. Хочется что бы на мониторе была информация о количестве масла в моторе, не заглядывая под капот. Кстати датчик именно уровня на м57н по элькатсу такой же как и на 39 и на 46 кузовах. В экзисте цена на хеллу 909 грн.

Last edited: Feb 3, 2014

  • #22

Если Вы все еще ездите на масле Castrol, тогда двигатель мыть мы идем к Вам!!!

С какой целью? У меня всегда и во всех моторах залит оригинал. Никаких проблем.

TVO

TVO

Пользователь

  • #23

ок, если не рабочий датчик — в каком блоке по нему должна быть ошибка? Смотрел автокомом — в дде ошибок нет. Хочется что бы на мониторе была информация о количестве масла в моторе, не заглядывая под капот. Кстати датчик именно уровня на м57н по элькатсу такой же как и на 39 и на 46 кузовах. В экзисте цена на хеллу 909 грн.

В блоке света ИМХО, по-моему там.

TVO

TVO

Пользователь

  • #24

С какой целью? У меня всегда и во всех моторах залит оригинал. Никаких проблем.

Видать знаете где брать хорошее качество.

  • #25

:shok:бмв знает толк в извращениях? lcm не только хранит пробег, но и контролирует датчик масла? как можно определить его (датчика) работоспособность? должен ли прозваниваться?

Last edited: Feb 3, 2014

TVO

TVO

Пользователь

  • #26

Блок света является контролирующим блоком. А как Вам отключение сообщения на приборке о неактивности системы RDC путем изменения соответствующего параметра в том же блоке света и дальнейшем его кодировании — это тоже извращение?

  • #27

подведем итог: в любой е60 м57н дорестайл на монитор должна выводится информация об уровне масла в двигателе, если эта вкладка есть в меню при условии исправного датчика? Или есть версии мотора, либо программного обеспечения, в котором эта информация не отображается либо пишется, что возможности измерить уровень нет?

  • #28

у меня на е60 м57н дорест есть только аварийное сигнализирование, функции измерения на ск знаю нет, я не находил, у меня по нему ошибка, буду промывать его и разъем, не поможет к следующей замене куплю бу

TVO

TVO

Пользователь

  • #29

NCS должен отключить, но нужно знать какой параметр кодировать.

  • #30

у меня на е60 м57н дорест есть только аварийное сигнализирование, функции измерения на ск знаю нет, я не находил, у меня по нему ошибка, буду промывать его и разъем, не поможет к следующей замене куплю бу

У меня во вкладке service requirement/ engine oil level пишет no measurement currently possible. На электронном щупе отметок нет. При смене масла тоже буду снимать и смотреть.

E60 530D Датчик уровня масла

Тема в разделе «E60, E61 (2003->)», создана пользователем delpablo, 3 июн 2014.

  1. delpablo
    New Member

    Регистрация:
    2 июн 2014
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Адрес:

    Riga

    Всем привет,

    Выскочила ошибка датчика уровня масла. Можно ли его заменить без замены масла?

  2. Vova
    Свой человек

    Регистрация:
    30 ноя 2005
    Сообщения:
    2,918
    Лайки:
    201
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    ковыряюсь с железками
    Адрес:

    Д- пилс.

    Сайт:
    http://e34-lv.ucoz.lv/

    Конечно можно, опрокинь машину на бок, масло отойдёт от места где датчик и его можно будет спокойно поменять :super:

    [​IMG]


    mmm7 нравится это.

  3. delpablo
    New Member

    Регистрация:
    2 июн 2014
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Адрес:

    Riga

    Понятно :D Будем искать домкрат побольше.

  4. Vova
    Свой человек

    Регистрация:
    30 ноя 2005
    Сообщения:
    2,918
    Лайки:
    201
    Баллы:
    0
    Род занятий:
    ковыряюсь с железками
    Адрес:

    Д- пилс.

    Сайт:
    http://e34-lv.ucoz.lv/

    Да жить то эта ошибка не мешает :so:
    покатался, заказал- купил датчик, повозил в бардачке и со следующей заменой масла поменял.

  5. delpablo
    New Member

    Регистрация:
    2 июн 2014
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Адрес:

    Riga

    Так и поступлю. Серовно частенько щупом уровень смотрю. Спасиб за ответ! :friends:

  6. mmm7
    Пенс на дороге

    Регистрация:
    8 сен 2011
    Сообщения:
    1,350
    Лайки:
    128
    Баллы:
    0
    Адрес:

    Конец географии

    та же песня… езжу уже тысяч 8, поглядывая на щуп…
    скоро замена — почём нынче датчики, кто подскажет?

  7. Змеелов
    New Member

    Регистрация:
    28 июн 2010
    Сообщения:
    468
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:

    Рига

  8. mmm7
    Пенс на дороге

    Регистрация:
    8 сен 2011
    Сообщения:
    1,350
    Лайки:
    128
    Баллы:
    0
    Адрес:

    Конец географии

    спасибо
    на эту «престарелую любовницу» хоть что-нибудь дешевле 100 евро стоит вообще? )))

  9. Змеелов
    New Member

    Регистрация:
    28 июн 2010
    Сообщения:
    468
    Лайки:
    13
    Баллы:
    0
    Адрес:

    Рига

  10. Paparazzy
    ☭

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    43,545
    Лайки:
    2,184
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    dǝwwɐdɹоdu
    Адрес:

    ɐɹиd

    #10


    Paparazzy,

    17 июн 2014

  11. mmm7
    Пенс на дороге

    Регистрация:
    8 сен 2011
    Сообщения:
    1,350
    Лайки:
    128
    Баллы:
    0
    Адрес:

    Конец географии

    вот только… ещё колпачки на нипеля может быть…
    сука, машине лет, больше чем мне :gigi:

  12. Slow
    Amateur Gynecologist

    Команда форума

    Регистрация:
    14 апр 2007
    Сообщения:
    8,722
    Лайки:
    541
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:

    Riga

  13. delpablo
    New Member

    Регистрация:
    2 июн 2014
    Сообщения:
    6
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Адрес:

    Riga

    #13


    delpablo,

    17 июн 2014

    Да цены бывают кусачими, но онож не опель кадет :ok:

(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Показать игнорируемое содержимое

Поделиться этой страницей

Ваше имя или e-mail:
У Вас уже есть учётная запись?
  • Нет, зарегистрироваться сейчас.
  • Да, мой пароль:

  • Забыли пароль?

Запомнить меня

Добавить тему на форум

ILNUR393
ILNUR393


+1


Зарегистрирован: 22.01.2017
Сообщений: 0
Откуда: Набережные Челны, Ро…

Доброго времени суток. Проблема: Полетел датчик уровня масла, поменял! Соответсвенно поменял и масло, но уровень на компе не приходит в норму, по диагностике ошибка датчика уровня масла ушла. Так же на приборной панели не обнуляется масленка, обнуляется только на 0, а не как показывают в видео блогах на 30000 тыч. Связано ли это друг с другом, если да, что делать, если нет, что делать.

Заранее Всем спасибо.

Добавлено: 22.01.2017 15:28
Ответить

Комментариев пока нет. Вы можете оставить комментарий первым.

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG
›
Правила раздела технические вопросы

Автор
Vermin 		Ответы 0 Просмотры 26617  

E39
›
Пропала тяга у машины

Автор
Nikita_BMW_e_39 		Ответы 0 Просмотры 80  

E39
›
как открыть дверь bmw e39

Автор
cliffort 		Ответы 7 Просмотры 5227 28.01.2023 › WhiteE39 WhiteE39

E39
›
проблемы с электрикой бмв е 39 м 52

Автор
prohorov123 		Ответы 1 Просмотры 850 28.01.2023 › WhiteE39 WhiteE39

F10-F11
›
F10 2,0 D

Автор
Se4kin 		Ответы 2 Просмотры 506 27.01.2023 › almaztkg almaztkg

F10-F11
›
Помогите узнать номер детали

Автор
Bambuchito 		Ответы 1 Просмотры 757 26.01.2023 › semigo semigo

E70
›
Вибрация по кузову

Автор
Marcel_123 		Ответы 8 Просмотры 422 26.01.2023 › semigo semigo

E84
›
Перестали работать дворники

Автор
Alena2006 		Ответы 0 Просмотры 802  

E81/E88
›
проблемы с сигналкой на бмв e87

Автор
timpson_bmw 		Ответы 0 Просмотры 965  

F30-F35
›
Актуатор турбины

Автор
A-S 		Ответы 2 Просмотры 445 17.01.2023 › Denis12 Denis12

Источник

Содержание

  1. Не работает датчик уровня масла бмв е60
  2. Датчик уровня масла
  3. #1 Stas Zubakov
  4. #2 Gladj525
  5. #3 Ivanson
  6. #4 Stas Zubakov
  7. #5 Stas Zubakov
  8. #6 conan
  9. #7 BIG_KID
  10. #8 Gladj525
  11. #9 Ivanson
  12. #10 Stas Zubakov
  13. #11 LEXX141
  14. #12 zombik
  15. #13 LEXX141
  16. #14 serqeim68
  17. #15 gaishun85

Не работает датчик уровня масла бмв е60

Не будем рассказывать на сколько важно масло в вашем двигателе, что оно обеспечивает работоспособность всех механизмов и в добавок помогает в охлаждении мотора.

Также моторное масло уносит и вычищает продукты горения и другой мусор, оставляя его на масляном фильтре. Модели BMW E60 используют датчик состояния масла, расположенный в поддоне (так как иногда в него попадает топливо и другие жидкости).

Датчик также имеет детектор рН (по мимо определения уровня), чтобы контролировать уровень кислотности и показывать всю информацию водителю. Начиная с 2006 года модели E60 используют этот датчик вместо масляного щупа для контроля уровня.

Обычно, при выходе из строя данного сенсора, на панели сразу загорается желтый знак масла, в этом случае надо сразу же остановить двигатель и проверить уровень, если все хорошо, значит все же проблема в датчике.

Напомним, что лучше проводить замену и работать с маслом при холодном двигателе, дабы не обжечься и не получить другие травмы.

1.Очистите область вокруг датчика состояния масла. Работаем на датчике, осторожно отсоедините электрический разъем.
—>

2. Теперь надо найти подходящий контейнер, куда будет сливать масло. Помещаем его, как на фотографии ниже. Откручиваем сливную пробку, пометили красным и оставляем пока все не стечет в приготовленную тару. Если думаете повторно использовать масло, убедитесь что контейнер чистый, далее закручиваем обратно сливную пробку.
—>

3. Откручиваем три болта крепления (на 10), пометили красным на картинке ниже.
—>

4. Когда открутили все крепления, можно снимать сам сенсор из поддона. Будьте готовы, что вытечет при этом еще немного масло. Далее чистим поверхность, где находился датчик, проверяем уплотнительное кольцо, которое лучше заменить.
—>

5. На следующей фотографии, мы уже закрепили новый датчик.
—>

6. Бывают случаи, когда под самом датчик образовывается ржавчина, от которой нужно избавиться, а то будет распространяться. Есть куча статей по этому поводу, не будет терять время тут, вот как выглядит проблема:
—>

Источник

Датчик уровня масла

#1 Stas Zubakov

  • Members
  • 28 сообщений
    • E60 525 D
    • Minsk

    Сообщение отредактировал Stas Zubakov: 08 Ноябрь 2015 — 04:11

    #2 Gladj525

  • Members
  • 7 100 сообщений
    • Skoda
    • минск и область

    это замена датчика

    #3 Ivanson

  • Members
  • 801 сообщений
    • F36xd
    • Гродно

    Покупайте только оригинал или hella. Имел опыт с датчиками autlog, первый прослужил год, второй умер сразу же после установки.

    #4 Stas Zubakov

  • Members
  • 28 сообщений
    • E60 525 D
    • Minsk

    #5 Stas Zubakov

  • Members
  • 28 сообщений
    • E60 525 D
    • Minsk

    #6 conan

  • Members
  • 2 724 сообщений
    • e60 530d 01/2004
    • д.БiбiкiBELARUS

    рабочий б/у тысяч за четыреста можно купить.Есть ли смысл отказваться от него?

    #7 BIG_KID

  • Members
  • 3 848 сообщений
    • универсал — мое проклятье)))
    • Минск, Беларусь

    #8 Gladj525

  • Members
  • 7 100 сообщений
    • Skoda
    • минск и область

    #9 Ivanson

  • Members
  • 801 сообщений
    • F36xd
    • Гродно

    Кто поделится инфой, как отключить с помощью NCS Experta?

    #10 Stas Zubakov

  • Members
  • 28 сообщений
    • E60 525 D
    • Minsk

    А интересно знать причины выхода его (дачтика) из строя?

    #11 LEXX141

  • Members
  • 39 сообщений
    • 523i n52b25 e60
    • Мосты

    #12 zombik

  • Members
  • 77 сообщений
    • E39 GP21875,E60 CG68500
    • Minsk

    Если бы это был датчик. Тогда было можно быть счастливым

    Смотри подтеки двигателя, хотя я думаю что у тебя просто начался жор масла. На совсем убитых вариантах получалось 1 литр на 50 км.

    Начни с замены масла! Если недавно не менял. Это первое что нужно сделать после покупки! А сейчас, конкретно заполни профйль, что бы можно было глянуть, что именно у тебя за мотор!

    Даю советы делаем поочередно.

    1) Долить еще 300 грамм поставить автомобиль на ровную площадку и завести мотор. Посмотреть на результат (если не помогло см следующий пункт)

    2) Заменить масло с фильтром полностью. Залить 6.5 литров.. Вроде у тебя столько по паспорту.Рекомендую Motul 5-40 (если не помогло см следующий пункт)

    3) Поискать утечки по двигателю и устранить их, если они вызывают серьезные опасения. (если не помогло см следующий пункт)

    4) Проверить КВГК (клапан вентиляции картерных газов на исправность) ы идеале заменить его вместе с патрубками (если не помогло см следующий пункт)

    5) Просмотреть камеру сгорания на предмет задиров и протекающих маслосьемных колпачков ( Эндоскопия двигателя) (если проблема в них то поменять и их) (если не помогло см следующий пункт)

    6) Поменять маслосьемные кольца в двигателе (если не помогло см следующий пункт)

    7) Поменять мотор на M54 обьемом 3 литра (перекинув на него новый квкг и все остальные части )

    Сообщение отредактировал zombik: 29 Май 2016 — 07:22

    #13 LEXX141

  • Members
  • 39 сообщений
    • 523i n52b25 e60
    • Мосты

    #14 serqeim68

  • Members
  • 13 сообщений
    • БМВ530д
    • БЕЛАРУССИЯ

    Кто сталкивался? ДВС N47D20A есть щуп , но есть и электронный датчик уровня масла. По щупу уровень в районе максимум, а на электронном после четырех зеленых резко загорелись две желтые и надпись ДАЛЕЙТЕ 1 ЛИТР МАСЛА.

    На что думать ? Как проверить датчик ?

    #15 gaishun85

  • Members
  • 570 сообщений
    • E46 320D, F01 740D
    • Беларусь, Бобруйск

    Спасибо большое за советы!Но как оказалось,все просто,проехав 30км.примерно,уровень поднялся на максимум.

    Источник

    Источник

  • Ошибка датчик угловой синхронизации змз 406
  • Ошибка датчик положения коленвала гранта
  • Ошибка датчик положения коленвала ваз
  • Ошибка датчик положения дроссельной заслонки тойота
  • Ошибка датчик положения дроссельной заслонки приора