Ошибка долейте охлаждающую жидкость

Как-то в том году начала выскакивать ошибка низкий уровень охлаждающей жидкости, долейте! Жидкость не куда не уходила, наблюдал несколько дней за уровнем.

Начал изучать в чём, может быть, проблема? Почитал что проблема, может быть, в бачке или в датчике уровня ОЖ. Начал изучать цены датчика и бачка, датчик ЖО FEBI 45416 около 400грн., бачок GM 13304127 не нашёл, но был только SWAG 40947892 около 1500-1700грн.,
Решил для начала заменить датчик так как проблемы с датчиками больше, к чему менять бачок, подумал я. Поехал к товарищу который заказал мне датчик FEBI 45416 «с возможностью его вернуть».

Процесс замены не фотографировал, взял в аптеке самый большой шприц к нему трубку, снял аккумулятор, высосал всю ОЖ с бачка в бутылку 1,5л., и отсоединить одну штопорною скобу от бачка, и две трубки от бачка. Снял бачок для установки нового датчика без снятия бачка датчик не поменять. Установил новый датчика уровня ОЖ, залил ОЖ, все собрал…проверяю и снова ошибка низкий уровень охлаждающей жидкости.
Поездил так пару дней проблема таки не устранилась… Думаю наверно надо заказывать новый бочок GM 13304127 или SWAG 40947892 около 1500-1700грн., Встречаю во дворе товарища который занимается запчастями, говорю ему что надо бачок ОЖ на Zafira tourer C … он посмотрел говорит есть за 600грн., в 2 раза дешевле чем те что я смотрел. Я такой довольный говорю давай заказывай, .приходи новый бачок, я его быстро ставлю, подключаю датчик, заливаю ОЖ, всё собираю…проверяю… на табло снова ошибка низкий уровень охлаждающей жидкости.
Кто-то из знакомых начал мне подсказывать что проблема где-то в электрике машины … надо ехать к электрикам, думаю какие нафиг электрики…надо самому разобраться в чём подвох, почему не реагирует на новый датчик, бачок же новый!

Разобрал все снова … В руках есть два бачка старый и новый, также два датчика старый и новый. Все рассмотрел и понял почему не реагировал новый датчик с новым бачком…все просто т.к в новом бачке нет магнитного поплавка, там пусто хотя место для датчика есть ))).

А в середине старого бачка есть поплавок, а в новом его нет. Принцип действия таков. Датчик уровня реагирует на магнитный поплавок. Все предельно просто поплавок понялся из-за уровня, датчик видит магнит цепь замкнута ошибки нет, … поплавок лежит на дне, а уровень в норме датчик не видит магнитный поплавок цепь разомкнута и есть ошибка проверить уровень ОЖ.
Так как датчик реагирует на магнитный поплавок берём тестер в режиме прозвонки и простой магнит проверяем датчик…подносим магнит к датчику если реагирует на магнит значит с датчиком всё ок, если нет то замена датчика. Мой датчик рабочий на магнит реагировал также как и новый датчик. Новый датчик вернул знакомому. Новый бачок БЕЗ поплавка также надо вернуть т.к он мне просто не нужен … встречаю товарища со двора который мене его заказал, рассказываю, что и как, бачок без поплавка и всё такое…короче возвращаю бачок, он мне деньги.
Как я понял в старом бачке поплавок где-то был лопнувший и начал набирать в себя жидкость … соответственно пошёл в низ и лёг на дно и датчик показывает, что не видит уровня. Проще всего отсоединить разъем от датчика и соединить контакты, тем самім замкнуть цепь, но такого не хотелось делать. Сделал так! Как временное решение что бы не было ошибки придумал вот такое … надо зафиксировать поплавок в верхнем положении, я это делал с помощью полоски ширеной 5мм от кредитной карты, согнутой в двое, и засунул это между поплавком и корпусом бачка.

Все собрал ошибки нет! Все ясно проблема в поплавке, который в бачке находится…поездил я с зафиксированным поплавком в верхнем положении около 4-5 мес., каждый день проверял уровень и всё такое. И ошибка снова на табло…Понимаю что надо заказывать новый бачок, играться с проверкой уровня и играться с фиксацией поплавка надоело. Заказал бачок SWAG 40947892 за 1665 грн., когда приехал бачок в нём уже был новый датчик, также первым делом провел есть ли там поплавок )) подключил датчик, залил ОЖ. Все ок ошибки нет!

У кого будет такая ошибка, смело заказываете новый бачок в сборе с датчиком и проблем не будет. А если заказываете отдельно бачок то обращайте внимание есть ли там поплавок. Был опыт заказал новы бачок, место под датчик есть, а поплавка нет… 🤣😄 Ещё и цена была в два раза ниже чем с поплавком

Цена вопроса: 1 665 грн
Пробег: 134 220 км

Тема: Ошибка БК: низкий уровень антифриза!

Ошибка БК: низкий уровень антифриза!

Не нашел свою тему, пришлось создать.
Суть проблемы такова: С утра после ночи завожу авто и появляется ошибка на дисплеее БК: CHECK COOLANT LEVEL. Я пошёл смотреть уровень антифриза в бачке и моё удивление уровень стоить ровно по середине между максимом и минимум. Что мне сделать в этом случае, а то уже три дня подряд всплывает ошибка. Авто владею месяц и не знаю какой марки залит антифриз.

Astra H или J? Датчик в бачке антифриза был в комплектации?
Думаю, если антифриз на уровне, то беспокоиться не стоит. Если ругаться будет постоянно, то лучше в сервис обратиться.

у тестя на Н 2007 года после морозов тоже иногда жалуется, хотя антифриз на уровне. датчик чудит?

уточнил у тестя: добавил 100 грамм и все нормализовалось.

Это датчик мозги компосирует,у меня антифриз на отметке MAX и то вылазит эта ошибка иногда,а по поводу марки,просто добавь антифриз такого же цвета,скорее всего у тебя красный,желательно импортный и страшного не чего не случится-поверь!

ыыы у меня тож датчик выеживается)) буду менять)))

Моя проблема решилась доливкой 150 грамм антифриза.

а моя нет)) перелил даж больше немного и всеравно вопит как сайгак

Второй день тоже самое. Надпись загорается только после ночной стоянки. Уровень в норме. Хотелось бы узнать, как решили проблему вышеотписавшиеся?

если машина на гаран.обратись к дилеру пусть меняют обязаны

мне поменяли никаких проблем

накрывается датчик долеванием не поможеш

Как я понимаю, если уровень нормальный- косячит датчик. К диллеру поеду однозначно. Вто только надо ли доливать? Какой в этом смысл?

У меня была такая же проблема. Долил антифриз в бачок до отбортовки — не помогло. Через exist заказал датчик №13 04 702 стоимостью около 600р. Затем снял аккумулятор, крышку с блока предохранителей, заглушку черного цвета, фиксирует бачек от сползания, отсоединил разъем с датчика, сдернул бачок с креплений, перевернул, снял датчик и поставил новый. Проблема исчезла. Более подробное описание с фотографиями в http://astra-h.ru/antifrize_sensor.html .

Всем привет! Тема конечно старая, но все-таки. В бачке есть поплавок, разве не он считывает показания о низком уровне, или он просто замыкает датчик!? И может ли данная ошибка БК приводить к тупизне при разгоне, как например датчик температуры охлаждающей жидкости?

Добавлено спустя 21 минуту:

Последний раз редактировалось ser*nya; 30.07.2018 в 21:23 .

магнит в поплавке воздействует на геркон. Геркон имеет два состояние — замкнут/разомкнут. Ничего сверхъестественного.

Спасибо. Но хотите верьте, хотите нет, тупеж после смены бачка пропал. Все таки думаю связано это как то. Может на мозги попадает инфа о низком уровне антифриза и мотор начинает работать в более щадащем режиме. Но это только мои догадки. Дерганье при разгоне пропало и я доволен. Была у меня интересная ситуация на мегане2. Машина при разгоне периодически не ехала, провал, отпускаешь газ, и вновь пошла. Диагност проверил, все исправно, говорит смотри педаль тормоза, якобы подклинивает датчик и машина думает, что ты тормозишь и прекращает подачу топлива. Действительно, отошла «лягушка», я ее подогнул и все ок. Поэтому хз откуда эти мозги черпают информацию.

Тоже после поездки на море начал выскакивать низкий уровень антифриза, уровень на максимуме, но вид антифриза в бачке пугает, какие то сгустки и как будто пенился, ни разу не доливал, всё с завода, авто 12г. 1.6 хер. Самое интересное, ошибка загорается как правило во время сброса газа, как шёл по трассе ни разу не вылезла.

Меняй прокладки теплообменника, соответственно антифриз и скорее всего расширительный бачок.

Источник

Тема: Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте

Ну вот и меня постигла эта злосчастная надпись. Утром завожу машину- «Низкий уровень. » Потом погасла. Я понадеялась, что глюкнуло просто. Ан нет. Сейчас опять при запуске на холодную появилась, зараза. На выходных поеду на ТО-1 в Фаворит на Семеновской. Пусть и с этим разбираются.

Все спасибо, теперь буду в курсе. если что предъявлю им пусть меняют.

блин, опять появилась надпись. Бачок не менял, ничего не менял, просто в прошлый раз долил жидкости.

народ, а у многих появилась эта надпись именно вчера-сегодня (может уровень чуть упал из-за мороза).

У меня уже с четверга это сообщение светится, после запуска минут 5-7, сегодня на диагностику, надеюсь ничего платить не придется))

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Я был там вчера, в воскресенье. Мне сказали, что гарантийный отдел работает только по будням. А ТО-1 хорошо сделали.

У меня тоже появилась при утреннем запуске в мороз. Потом пропадает.

————————————————-
Новокосино рулит

У меня оба раза надпись появлялась когда в бачке было 1/2 уровня.

Всем привет!
Пробег 10,000
вот уже который раз за последние 2 дня при заводе холодного движка БК пишет «НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ. ДОЛЕЙТЕ»
залезаем под капот — обнаруживаем 2/3 бачка (НЕ ОМЫВАТЕЛЯ. ) этой самой жидкости.
у когньть есть мысли по этому поводу?

p.s. тока не говорите пока ничего про ОД

Привет загоралась на компьютере тоже, но только в морозы -20 -25, долил жидкость проблема исчезла, попробуй просто тупо долить и поезди. ( 1.6 АТ)

Итак, сёдня был у ОД Блок на Электродной, описал проблему что мол так и так, в четверг загорелась надпись на БК про низкий уровень, заглянул под капот, уровень был между верхней отметкой и следующий сверху, сегодня уровень опустился до второй отметки сверху, все это время загоралось сообщение при пуске двигателя. Далее диагностика 1000р. Время ожидания час тридцать, звонок, мастер приемщик Андрей (вроде) говорит, что все посмотрели никакой течи не нашли, что мол датчик в полном порядке, а уровень на нижней отметки и скорее всего антифриз просто испарился так как крышка расширительного бачка не была плотно закручена. Ну что тут скажешь(( Антифриз 350р. Говорю заливайте приеду к вам попозже((. Еще через 10 минут опять звонит мастер и говорит, что когда залили антифриз обнаружили течь ПРОКЛАДКИ ТЕРМОСТАТА.
Итог гарантия 00р. завтра еду менять прокладку

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Всем привет!Сегодня с утра тоже загорелась, пробег 4100 км. Рядом с работой зашел к официалам сказали не гарантия, покупай антифриз и вали))))))))))))))))

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

У меня тоже была эта неприятность: «Низкий уровень охлаждающей жидкости», проблему решили заменой прокладки.
Три дня назад забрал машину с первого ТО, на следующий день опять надпись эта появилась, долил, вроде пока погасла, посмотрим .

Я вчера на работе решила проверить уровень антифриза и заодно масла. И то и то было ниже метки. Решила не испытывать судьбу и поехала сразу же в Фаворит Моторс. Вечером сдала машину- посмотреть почему антифриз ушел и ТО-1 провести. Буду ждать,что в обед сегодня скажут.

неправда твоя, Эл.
у меня давно тишина уже)

Сегодня поменяли прокладку термостата)) посмотрим что будет дальше
Правда после вчерашней диагностики вылезло 1. сообщение о превышении ограничения скорости(( исправил
2. АФЛ, сегодня весь день горел ближний((, хотя в Москве светило солнце, даже в очках ездил
3. И перестал включаться задний дворник при включении задней передачи(( не исправил, так как не работает кнопка конфиг((

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Сегодня по дороге с работы, после вчерашней замены прокладки термостата опять загорелось сообщение залез под капот, а там уровень антифриза по вторую отметку сверху, на сервисе сказали что возможно была воздушная пробка, долили, если не поможет ждут во вторник на очередную диагностику

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

DissBУ меня розовый антифриз. Купил литровый концентрат и разбадяжил с дистиловкой 1:1.

Тож купила концентрат. Боюсь доливать. Уже 3 раза выскочила просьба о доливе (стоит моя ласточка на улице в морозы.). Не хотела тупить, но: А можно не разбавляя. боюсь, замерзнет разбавленный концетрат. или мои опасения напрасны? В бачке чуть меньше 2/3. и не могу уровень min/max найти на моем бачке нашла только 5 «делений» (слева), но, боюсь, это просто свойство конструкции бачка, а я не туда смотрю.
Сильно не пинайте. первый раз чего-то доливаю в машину. без мужской «поддержки» и советов. Тут, тем более, разводить надо. Нужен совет и одобрение
Про то, что жидкость расширяется при нагреве (поэтому не наливать по максимуму) и крышку откручивать не резко — знаю..
Буду признательна за ответ о разбавлять/не разбавлять концентрат в морозы и про уровень. где он находится (допустим, если стоять к машине лицом) с какой стороны заглядывать и искать уровень этот. в мануале не нашла. к ОД не звонила (он бы плохо обо мне подумал, отвечая на такие вопросы)
Сейчас представила, как я масло и фильтра сама меняю
Ну, ничего. думаю, научусь. поменяла машину — поменяю стиль ухода за ней

Ranisha
Заливай в холодную машину т.е. НЕ ОТКРЫВАЙ бачок после поездки.

Всё правильно, слева эти деления и есть. Заливай до спайки бачка.

В аптеке (государственной) или автомагазине или в отделе зап.частей того же METRO купи бутыль с дистиллированной водой, пустую тару бери и в ней смешай. Заливай и катайся. Временами, раз в пару дней заглядывай на «холодную» под капот, если уровень понизился или наоборот на прежнем уровне, а надпись присутствует — вперёд к ОД.

А в Железнодорожном нет мужчин с астраклуба? Чтоб показали наглядно.

klj А в Железнодорожном нет мужчин с астраклуба? Чтоб показали наглядно. [/QUOTE]

Спасибо Вам ! Подробно и все понятно!
про мужчин не выясняла. я пока новичок и регистрировалась до покупки Астры только в интернет-магазинах.
Астра все изменила

У концентрата обратная зависимость, при разбавлении с водой понижается температура замерзания.

Как разбавлять концентрат?

Вся информация на этикетке. Если информация отсутствует или не понятна, запомните следующее:

• Никогда не заливайте концентрат в чистом виде без разбавления. Вы получите антифриз с температурой замерзания –13°С и сильным коррозионным действием.

• Не рекомендуется применять антифриз с содержанием этиленгликоля больше 67% и меньше, чем 30%. Распространенное разбавление: 33% этиленгликоля и 67% воды (1:2) обеспечат вам –17°С. 50% этиленгликоля и 50% воды (1:1) обеспечат вам –36°С. 55% этиленгликоля и 45% воды (1,2:0,8) обеспечат –40°С. 65% этиленгликоля и 35% воды (2:1) обеспечат –65°С.

Ищите стрелку с торца бачка.

есть же отзывная,меняют бачёк целиком.

Вот всё хочется просто понять через какое время или пробег эта надпись вылезет у меня или не вылезет. Просто смотрю у одних владельцев чуть ли на 2000-4000 км выскакивает, у других после первого ТО. Есть ли какая то статистика по этому поводу?

Wir Leben
да не пугайте вы девушку. если долить надо 100 — 300 гр. то ничего не будет, если долить концентрат. у нас ведь объем около 6 литров вроде. сильно соотношение не пострадает.
если доливать придется периодически, то можно один раз гр. 200 концентрата.. в след. раз — дистиллированной воды.
50/50 — это верно, но дает эффект только если доливать много. а если девушка хочет долить пару литров — то надо однозначно ехать к ОД. а не заниматься самолечением. это же не тазик.

Да я и не пугаю ни разу, просто информация для общего развития.

У девушки были неверные представления о свойствах концентрата:

Wir Leben
это да. я и сам раньше думал, что не разбавляя я понижаю температуру замерзания. а разбавляют из экономии.
я вот до этого налил грамм 300 концентрата когда надпись вылезла. в след. раз добавлю воды просто.

кстати, вопрос. насколько я помню, тормозуха со временем в себя «вбирает» воду. а к антифризу это свойство не относится?

Как я уже писал,это дефект термостата. Первый раз у меня надпись вылетела в ноябре на 10 000 пробега. Я сьездил к ОД Major. Мне сказали что все окей ,просто надо долить. Долили ,я проехал еще 1500 км и мне выдало «Приближается срок технического обслуживания «. Только после второго обращения они выявили что термостат тек все это время. Закончилось все жалобой на имя директора.

Кстати,вчера мне звонили из автомира и сказали что на мой автомобиль у них проводится отзывная компания. Их как я понял 3 . Первая перепрошивка электроники.Вторая замена термостата(Не прошло и года). Третья какой-то глюк с вентилятором.

Первые две я сделал уже давно.А вот по третьей сказали обратиться в течении 2 недель. Так что у опеля какие-то проблемы с работой охлаждения.

Уважаемые форумчане! Ранее, читая на форуме про ASTRA J, тему про низкий уровень ОЖ обходил стороной. А вчера столкнулся впервые за 7 800 км пробега на своей Джейке 1,4Т 6МКПП с этой надписью. Выезжал из неотапливаемого гаража при -21 (машина простояла две недели без эксплуатации). . Пока ехал до границы РФ-Эстония (1,5км), машина успела прогреться только до 70. При пересечении границы пришлось неоднократно глушить и запускать двигатель при наружной температуре -26. Потом, когда выехал с границы и пошёл по трассе машина быстро прогрелась до стандартных 90. Через полтора часа доехал до пункта назначения. Пока занят был, машина стояла на стоянке без движения часа 4 (на улице от — 23 потеплело до -17). Сел в машину, включил зажигание — и появилось это сообщение » Недостаточный уровень ОЖ. Долейте» Запустил двигатель, дал ему поработать минуты 3, заглушил. Снова запустил через минуту — сообщение исчезло. Приехал вечером домой, на границе снова несколько раз глушил, но проблемы не было. Поставил в гараж (неотапливаемый), а сегодня утром ( на улице -25) сходил в гараж и проверил машинку. Включил зажигание, а там эта надпись появилась. Проверил уровень ОЖ — чуть выше второй линии снизу, то есть до уровня недостаёт примерно на два деления. Прочитал на форуме всю тему полностью. Теперь буду завтра доливать антифриз до уровня и смотреть результат. Машина была приобретена в конце марта 2011 года. Эксплуатирую её в основном для поездок по области, за границу. На остальных маршрутах использую Опель Вектру Б, которая проверена временем и пробегом (на спидометре 253 000)

klj, Арм, Wir Leben, спасибо всем
Разбавила 50/50 долила грамм 200 (Больше место искала и «центрила», чтоб разбавить)
А вопрос про замерзание возник, действительно, из-за того, что свойств не знала. сейчас морозы -25 утром у меня в подмосковье, гаража нет. Если бы я разбавила, а он бы замерз, а я бы этого не заметила (100 пудово), было бы хуже.
Продавал бы ОД уже разбавленную или разбавлял бы на месте. а то голову морочит своим концентратом. мучаешься вопросами. а правильно ли ты сделаешь, если.

Источник

Тема: Ошибка БК: низкий уровень антифриза!

Ошибка БК: низкий уровень антифриза!

Не нашел свою тему, пришлось создать.
Суть проблемы такова: С утра после ночи завожу авто и появляется ошибка на дисплеее БК: CHECK COOLANT LEVEL. Я пошёл смотреть уровень антифриза в бачке и моё удивление уровень стоить ровно по середине между максимом и минимум. Что мне сделать в этом случае, а то уже три дня подряд всплывает ошибка. Авто владею месяц и не знаю какой марки залит антифриз.

Astra H или J? Датчик в бачке антифриза был в комплектации?
Думаю, если антифриз на уровне, то беспокоиться не стоит. Если ругаться будет постоянно, то лучше в сервис обратиться.

у тестя на Н 2007 года после морозов тоже иногда жалуется, хотя антифриз на уровне. датчик чудит?

уточнил у тестя: добавил 100 грамм и все нормализовалось.

Это датчик мозги компосирует,у меня антифриз на отметке MAX и то вылазит эта ошибка иногда,а по поводу марки,просто добавь антифриз такого же цвета,скорее всего у тебя красный,желательно импортный и страшного не чего не случится-поверь!

ыыы у меня тож датчик выеживается)) буду менять)))

Моя проблема решилась доливкой 150 грамм антифриза.

а моя нет)) перелил даж больше немного и всеравно вопит как сайгак

Второй день тоже самое. Надпись загорается только после ночной стоянки. Уровень в норме. Хотелось бы узнать, как решили проблему вышеотписавшиеся?

если машина на гаран.обратись к дилеру пусть меняют обязаны

мне поменяли никаких проблем

накрывается датчик долеванием не поможеш

Как я понимаю, если уровень нормальный- косячит датчик. К диллеру поеду однозначно. Вто только надо ли доливать? Какой в этом смысл?

У меня была такая же проблема. Долил антифриз в бачок до отбортовки — не помогло. Через exist заказал датчик №13 04 702 стоимостью около 600р. Затем снял аккумулятор, крышку с блока предохранителей, заглушку черного цвета, фиксирует бачек от сползания, отсоединил разъем с датчика, сдернул бачок с креплений, перевернул, снял датчик и поставил новый. Проблема исчезла. Более подробное описание с фотографиями в http://astra-h.ru/antifrize_sensor.html .

Всем привет! Тема конечно старая, но все-таки. В бачке есть поплавок, разве не он считывает показания о низком уровне, или он просто замыкает датчик!? И может ли данная ошибка БК приводить к тупизне при разгоне, как например датчик температуры охлаждающей жидкости?

Добавлено спустя 21 минуту:

Последний раз редактировалось ser*nya; 30.07.2018 в 21:23 .

магнит в поплавке воздействует на геркон. Геркон имеет два состояние — замкнут/разомкнут. Ничего сверхъестественного.

Спасибо. Но хотите верьте, хотите нет, тупеж после смены бачка пропал. Все таки думаю связано это как то. Может на мозги попадает инфа о низком уровне антифриза и мотор начинает работать в более щадащем режиме. Но это только мои догадки. Дерганье при разгоне пропало и я доволен. Была у меня интересная ситуация на мегане2. Машина при разгоне периодически не ехала, провал, отпускаешь газ, и вновь пошла. Диагност проверил, все исправно, говорит смотри педаль тормоза, якобы подклинивает датчик и машина думает, что ты тормозишь и прекращает подачу топлива. Действительно, отошла «лягушка», я ее подогнул и все ок. Поэтому хз откуда эти мозги черпают информацию.

Тоже после поездки на море начал выскакивать низкий уровень антифриза, уровень на максимуме, но вид антифриза в бачке пугает, какие то сгустки и как будто пенился, ни разу не доливал, всё с завода, авто 12г. 1.6 хер. Самое интересное, ошибка загорается как правило во время сброса газа, как шёл по трассе ни разу не вылезла.

Меняй прокладки теплообменника, соответственно антифриз и скорее всего расширительный бачок.

Источник

Тема: Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте

Ну вот и меня постигла эта злосчастная надпись. Утром завожу машину- «Низкий уровень. » Потом погасла. Я понадеялась, что глюкнуло просто. Ан нет. Сейчас опять при запуске на холодную появилась, зараза. На выходных поеду на ТО-1 в Фаворит на Семеновской. Пусть и с этим разбираются.

Все спасибо, теперь буду в курсе. если что предъявлю им пусть меняют.

блин, опять появилась надпись. Бачок не менял, ничего не менял, просто в прошлый раз долил жидкости.

народ, а у многих появилась эта надпись именно вчера-сегодня (может уровень чуть упал из-за мороза).

У меня уже с четверга это сообщение светится, после запуска минут 5-7, сегодня на диагностику, надеюсь ничего платить не придется))

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Я был там вчера, в воскресенье. Мне сказали, что гарантийный отдел работает только по будням. А ТО-1 хорошо сделали.

У меня тоже появилась при утреннем запуске в мороз. Потом пропадает.

————————————————-
Новокосино рулит

У меня оба раза надпись появлялась когда в бачке было 1/2 уровня.

Всем привет!
Пробег 10,000
вот уже который раз за последние 2 дня при заводе холодного движка БК пишет «НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ. ДОЛЕЙТЕ»
залезаем под капот — обнаруживаем 2/3 бачка (НЕ ОМЫВАТЕЛЯ. ) этой самой жидкости.
у когньть есть мысли по этому поводу?

p.s. тока не говорите пока ничего про ОД

Привет загоралась на компьютере тоже, но только в морозы -20 -25, долил жидкость проблема исчезла, попробуй просто тупо долить и поезди. ( 1.6 АТ)

Итак, сёдня был у ОД Блок на Электродной, описал проблему что мол так и так, в четверг загорелась надпись на БК про низкий уровень, заглянул под капот, уровень был между верхней отметкой и следующий сверху, сегодня уровень опустился до второй отметки сверху, все это время загоралось сообщение при пуске двигателя. Далее диагностика 1000р. Время ожидания час тридцать, звонок, мастер приемщик Андрей (вроде) говорит, что все посмотрели никакой течи не нашли, что мол датчик в полном порядке, а уровень на нижней отметки и скорее всего антифриз просто испарился так как крышка расширительного бачка не была плотно закручена. Ну что тут скажешь(( Антифриз 350р. Говорю заливайте приеду к вам попозже((. Еще через 10 минут опять звонит мастер и говорит, что когда залили антифриз обнаружили течь ПРОКЛАДКИ ТЕРМОСТАТА.
Итог гарантия 00р. завтра еду менять прокладку

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Всем привет!Сегодня с утра тоже загорелась, пробег 4100 км. Рядом с работой зашел к официалам сказали не гарантия, покупай антифриз и вали))))))))))))))))

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

У меня тоже была эта неприятность: «Низкий уровень охлаждающей жидкости», проблему решили заменой прокладки.
Три дня назад забрал машину с первого ТО, на следующий день опять надпись эта появилась, долил, вроде пока погасла, посмотрим .

Я вчера на работе решила проверить уровень антифриза и заодно масла. И то и то было ниже метки. Решила не испытывать судьбу и поехала сразу же в Фаворит Моторс. Вечером сдала машину- посмотреть почему антифриз ушел и ТО-1 провести. Буду ждать,что в обед сегодня скажут.

неправда твоя, Эл.
у меня давно тишина уже)

Сегодня поменяли прокладку термостата)) посмотрим что будет дальше
Правда после вчерашней диагностики вылезло 1. сообщение о превышении ограничения скорости(( исправил
2. АФЛ, сегодня весь день горел ближний((, хотя в Москве светило солнце, даже в очках ездил
3. И перестал включаться задний дворник при включении задней передачи(( не исправил, так как не работает кнопка конфиг((

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

Сегодня по дороге с работы, после вчерашней замены прокладки термостата опять загорелось сообщение залез под капот, а там уровень антифриза по вторую отметку сверху, на сервисе сказали что возможно была воздушная пробка, долили, если не поможет ждут во вторник на очередную диагностику

Astra J 1.6 T Cosmo + AFL + Elektroruchnik + Navipilot

DissBУ меня розовый антифриз. Купил литровый концентрат и разбадяжил с дистиловкой 1:1.

Тож купила концентрат. Боюсь доливать. Уже 3 раза выскочила просьба о доливе (стоит моя ласточка на улице в морозы.). Не хотела тупить, но: А можно не разбавляя. боюсь, замерзнет разбавленный концетрат. или мои опасения напрасны? В бачке чуть меньше 2/3. и не могу уровень min/max найти на моем бачке нашла только 5 «делений» (слева), но, боюсь, это просто свойство конструкции бачка, а я не туда смотрю.
Сильно не пинайте. первый раз чего-то доливаю в машину. без мужской «поддержки» и советов. Тут, тем более, разводить надо. Нужен совет и одобрение
Про то, что жидкость расширяется при нагреве (поэтому не наливать по максимуму) и крышку откручивать не резко — знаю..
Буду признательна за ответ о разбавлять/не разбавлять концентрат в морозы и про уровень. где он находится (допустим, если стоять к машине лицом) с какой стороны заглядывать и искать уровень этот. в мануале не нашла. к ОД не звонила (он бы плохо обо мне подумал, отвечая на такие вопросы)
Сейчас представила, как я масло и фильтра сама меняю
Ну, ничего. думаю, научусь. поменяла машину — поменяю стиль ухода за ней

Ranisha
Заливай в холодную машину т.е. НЕ ОТКРЫВАЙ бачок после поездки.

Всё правильно, слева эти деления и есть. Заливай до спайки бачка.

В аптеке (государственной) или автомагазине или в отделе зап.частей того же METRO купи бутыль с дистиллированной водой, пустую тару бери и в ней смешай. Заливай и катайся. Временами, раз в пару дней заглядывай на «холодную» под капот, если уровень понизился или наоборот на прежнем уровне, а надпись присутствует — вперёд к ОД.

А в Железнодорожном нет мужчин с астраклуба? Чтоб показали наглядно.

klj А в Железнодорожном нет мужчин с астраклуба? Чтоб показали наглядно. [/QUOTE]

Спасибо Вам ! Подробно и все понятно!
про мужчин не выясняла. я пока новичок и регистрировалась до покупки Астры только в интернет-магазинах.
Астра все изменила

У концентрата обратная зависимость, при разбавлении с водой понижается температура замерзания.

Как разбавлять концентрат?

Вся информация на этикетке. Если информация отсутствует или не понятна, запомните следующее:

• Никогда не заливайте концентрат в чистом виде без разбавления. Вы получите антифриз с температурой замерзания –13°С и сильным коррозионным действием.

• Не рекомендуется применять антифриз с содержанием этиленгликоля больше 67% и меньше, чем 30%. Распространенное разбавление: 33% этиленгликоля и 67% воды (1:2) обеспечат вам –17°С. 50% этиленгликоля и 50% воды (1:1) обеспечат вам –36°С. 55% этиленгликоля и 45% воды (1,2:0,8) обеспечат –40°С. 65% этиленгликоля и 35% воды (2:1) обеспечат –65°С.

Ищите стрелку с торца бачка.

есть же отзывная,меняют бачёк целиком.

Вот всё хочется просто понять через какое время или пробег эта надпись вылезет у меня или не вылезет. Просто смотрю у одних владельцев чуть ли на 2000-4000 км выскакивает, у других после первого ТО. Есть ли какая то статистика по этому поводу?

Wir Leben
да не пугайте вы девушку. если долить надо 100 — 300 гр. то ничего не будет, если долить концентрат. у нас ведь объем около 6 литров вроде. сильно соотношение не пострадает.
если доливать придется периодически, то можно один раз гр. 200 концентрата.. в след. раз — дистиллированной воды.
50/50 — это верно, но дает эффект только если доливать много. а если девушка хочет долить пару литров — то надо однозначно ехать к ОД. а не заниматься самолечением. это же не тазик.

Да я и не пугаю ни разу, просто информация для общего развития.

У девушки были неверные представления о свойствах концентрата:

Wir Leben
это да. я и сам раньше думал, что не разбавляя я понижаю температуру замерзания. а разбавляют из экономии.
я вот до этого налил грамм 300 концентрата когда надпись вылезла. в след. раз добавлю воды просто.

кстати, вопрос. насколько я помню, тормозуха со временем в себя «вбирает» воду. а к антифризу это свойство не относится?

Как я уже писал,это дефект термостата. Первый раз у меня надпись вылетела в ноябре на 10 000 пробега. Я сьездил к ОД Major. Мне сказали что все окей ,просто надо долить. Долили ,я проехал еще 1500 км и мне выдало «Приближается срок технического обслуживания «. Только после второго обращения они выявили что термостат тек все это время. Закончилось все жалобой на имя директора.

Кстати,вчера мне звонили из автомира и сказали что на мой автомобиль у них проводится отзывная компания. Их как я понял 3 . Первая перепрошивка электроники.Вторая замена термостата(Не прошло и года). Третья какой-то глюк с вентилятором.

Первые две я сделал уже давно.А вот по третьей сказали обратиться в течении 2 недель. Так что у опеля какие-то проблемы с работой охлаждения.

Уважаемые форумчане! Ранее, читая на форуме про ASTRA J, тему про низкий уровень ОЖ обходил стороной. А вчера столкнулся впервые за 7 800 км пробега на своей Джейке 1,4Т 6МКПП с этой надписью. Выезжал из неотапливаемого гаража при -21 (машина простояла две недели без эксплуатации). . Пока ехал до границы РФ-Эстония (1,5км), машина успела прогреться только до 70. При пересечении границы пришлось неоднократно глушить и запускать двигатель при наружной температуре -26. Потом, когда выехал с границы и пошёл по трассе машина быстро прогрелась до стандартных 90. Через полтора часа доехал до пункта назначения. Пока занят был, машина стояла на стоянке без движения часа 4 (на улице от — 23 потеплело до -17). Сел в машину, включил зажигание — и появилось это сообщение » Недостаточный уровень ОЖ. Долейте» Запустил двигатель, дал ему поработать минуты 3, заглушил. Снова запустил через минуту — сообщение исчезло. Приехал вечером домой, на границе снова несколько раз глушил, но проблемы не было. Поставил в гараж (неотапливаемый), а сегодня утром ( на улице -25) сходил в гараж и проверил машинку. Включил зажигание, а там эта надпись появилась. Проверил уровень ОЖ — чуть выше второй линии снизу, то есть до уровня недостаёт примерно на два деления. Прочитал на форуме всю тему полностью. Теперь буду завтра доливать антифриз до уровня и смотреть результат. Машина была приобретена в конце марта 2011 года. Эксплуатирую её в основном для поездок по области, за границу. На остальных маршрутах использую Опель Вектру Б, которая проверена временем и пробегом (на спидометре 253 000)

klj, Арм, Wir Leben, спасибо всем
Разбавила 50/50 долила грамм 200 (Больше место искала и «центрила», чтоб разбавить)
А вопрос про замерзание возник, действительно, из-за того, что свойств не знала. сейчас морозы -25 утром у меня в подмосковье, гаража нет. Если бы я разбавила, а он бы замерз, а я бы этого не заметила (100 пудово), было бы хуже.
Продавал бы ОД уже разбавленную или разбавлял бы на месте. а то голову морочит своим концентратом. мучаешься вопросами. а правильно ли ты сделаешь, если.

Источник