Ошибка двигатель сервис срочно форд экоспорт

Двигатель Сервис Срочно!

Вернуться в «Двигатель, топливная система»

Не так давно, снова сев за руль своего любимого «никогда не ломающегося» фокуса, столкнулся с неприятной проблемой. Пытаюсь завести двигатель и тишина, только противное звучание ошибки и надпись на бортовом компьютере: «Двигатель неисправен. Сервис срочно!». Все бы ничего, но я находился в этот момент на даче далеко от города, так ещё и вечереет.
Несколько попыток завести двигатель не увенчались успехом, все та же ошибка. Естественно лезу в интернет и читаю множество статей на эту тему. Чего только люди не пишут, ведь эта ошибка может отражать как серьёзные так и незначительные неисправности в автомобиле, о них по подробнее.

1. Как только вы увидели на экране БК эту ошибку, не торопитесь сильно расстраиваться, возможно у вас сел аккумулятор или закончился бензин. Проверьте уровень топлива и заряд батареи. Сделать это можно через ТЕСТ-режим (зажимаем кнопку «ОК» на левой спице руля и держим 5 секунд, не отпуская «ОК» включаем зажигание и держим ещё 5 секунд, далее кнопками «ВВЕРХ» и «ВНИЗ» ищем нужные нам параметры). Кстати в этом же режиме можем считать ошибки и расшифровать их на любом форуме фокусоводов. Если будет время, выложу это здесь.

2. Если же с вышеуказанными параметрами все в порядке и Вы уверены, что бензина в баке хватит до Камчатки, а аккумулятором можно заводить Реактивный самолёт, не торопись унывать, проверьте хороши ли затянуты клеммы на аккумуляторе, возможна проблема кроется именно там.

3. Попробуйте сбросить ошибку. Снимите клемму с аккумулятора и подождите 15 минут. Проблема не ушла? Идём дальше.

4. Тут мы уже начинаем напрягаться и паниковать, думая может все таки вышел из строя блок управления ТСМ… (если у Вас МКПП переходим к следующему пункту). Проверяем. Включаем зажигание, зажимаем тормоз, пытаемся переключить скорости. Если скорости переключаются и квадратики, обозначающие какая скорость включаема на данный момент, на бортовом компьютере бегают, значит связь коробки с блоком управления есть и проблема кроется в чем то другом (обычно при потере связи с блоком управления ТСМ появляется ошибка: «Неисправна трансмиссия», но это же Фокус, ожидать можно все, поэтому лучше перестраховаться). Выдыхаем, кладём 30 тысяч обратно в кошелёк и читаем дальше.

5. Если ничего из вышеперечисленного не подошло, то скорее всего проблема кроется в стартере, а именно во втягивающем реле, что у меня и случилось.

Итог:
Проблема не страшная, решилась заменой втягивающего реле. Цена вопроса: 2000 втягивающее (если у вас стоит оригинальный стартер польской фирмы Valeo), 1500 — работа (цена может быть иной в зависимости от города проживания и наличия хороших отношений с механиками в автосервисе). Сложнее всего во всей этой ситуации было притащить машину с дачи в город не имея при себе буксировочного крюка. Если интересно за что можно прицепить трос на 3 фокусе, расскажу в следующем посте.

Также, если у Вас есть другие вариации связанные с описываемой ошибкой, напишите в комментарии, буду рад с ними ознакомиться. Всем добра и отсутствия поломок 🖖🏼

Ошибка -Двигатель. Срочно в сервис.Странный глюк.

Добрый день. Дизель , пробег начала глюка 215 000 .снйчас что-то около 245 000.
При температуре жарче 20 гр Ц машина на ходу выбивает сообщение на дисплее»Двигатель . срочно в сервис.. При этом мощность заметно падает .После остановки с заглушением мотора проблема пропадет но на какое время не очень понятно.Сначала чинился у неоф. диагностирвали проблему с каким-то номером , соответствующую либо неисправности датчика абсолютного давления, либо подсосам по воздуху, либо неисправность актуатора турбины.Датчик поменяли, не помогло. Актуатор разобрали — живой.При тмпературе на улице +15 ошибка может и не сработать вообще.Обороты на появление ошибки не влияют, может выскочить на скорости , а может и в пробке…Затем присоеденился свист ремня генератора.Поехал к официалам , они поменяли ремень , ничего не надиогностировали . поменяли масло в коробке ( всего на 23 000 рублей).При том они обвинили ремень что он мол растянутый . и вообще плохой, хоть ремень с виду свеж , без трещин , может конечно несколько больше размером, но это не повод врать про растянутость. После официалов проблема ушла.Верней как было-через пару дней после посещения оф поехал на дальняк и просто из интереса погонял. На 160 кмч ошибку выбило.Но стой поры больше так не гоняю и вроде всё наладилось.Промучился с апреля по июнь.
Что это было ?

Несколько раз выскакивала ошибка двигателя с грозной надписью: «Срочно Сервис». При ошибке машина едет с трудом, дергается. Поехал к ОД. В памяти прочитали ошибку Р0236-что то с турбиной, но делать ничего не стали,т.к., на момент обращения ошибки нет и она не появляется, еще сказали, что у них уже есть машина с подобной ошибкой и они над ней колдуют и по результату обещали заняться моей. Но неужели нет по каждой ошибке каких то четких действий типа сначала промыть, почистить, а при повторе заменить?

ОД утверждает что авто новый, высокотехнологичный, нет еще опыта по данному типу ошибок, а насчет сажи-началось с пробега 11т., наверное, рано.

А где можно прочитать, что делается по ошибке Р0236? Спасибо.

А можно почитать TSB 13/12-12/? Спасибо.

24-го июня был в сервисе у ОД(Агат Нижний Новгород) провели TSB, какое не знаю, мастер сказал, что нашел на американском сайте. До этого такую же работу проделали на машине в Волгограде, там делали по подсказке из Москвы. Делали долго, с 9 до 18, перетряхнули жгут в моторном отсеке, идущий к блоку управления двигателем. Три дня катаюсь ошибки нет, до этого появлялась за день раз по пять-десять. Машина стала немного другой-скорости переключаются поживее, холостые ровные, двигатель работает очень тихо, а до этого был слышен какой то дизельный рокот и что то щелкало периодически. Спасибо ОД.

Добрый день! В начале июня забрал свою Ford Kuga в комплектации Trend Plus 2.5 AТ. Спустя неделю загорелась лампочка Check Engine. Записался к О.Д. на диагностику, которая показала, что во всем виноват катализатор. Ошибку сбросили. Сервисмэн сообщил мне, что гарантия на него составляет всего 1500км. И вот если эта ошибка появится после 1500км, то случай не гарантийный, замена каталика 60 т.р. (Молодцы ребята, машины месяца нет!!!) И еще один интересны момент, сервисмэн утверждает, что ошибка каталика загорается из-за плохо бензина, мол в Kugu надо заливать 95 бензин (который я и лью), но Euro5 и заправляться на British Petroleum . Если окажется, что ошибка вылетает из-за бензина, то это тоже не гарантийный случай. Короче бред какой-то… До этого был Ford Focus 2 (рестайлинг) заправлялся 95 на тех же заправках, что и новую Kugu, бед не знал… Поспрашивал у Kugaводов, у всех все нормально.
Жду Ваших советов, может кто сталкивался с такой проблемой? Как быть в данном случае? Спасибо!

billidjons
Не очень понятно. Если до 1500км, то просто сброс ошибки, а если больше 1500км, то гони 60т.р., а если наоборот или хотя бы сразу замена катализатора?!

Anatol13
Сразу менять не стали… Сказали покататься. Мол если ошибка появится еще раз до 1500км, то возможно будет замена по гарантии.

billidjons
И сколько же еще км осталось?

Это начало конца катализатора (если ОД прав). По нормальному цивилизованному отношению даже после 1500 км Вам должны его заменить. Так как первое обращение было гораздо раньше. Если у Вас на руках результаты диагностики есть, то бодаться с ОД гораздо проще. И нельзя полагаться на те диагнозы, которые выдаёт бортовая система диагностики. Скорее всего там идёт речь о низкой эффективности работы TWC(катализатора). Такая ошибка возможна ещё и из-за неисправности (отравления) лямбда-зондов. Очень маленький пробег для выхода из строя TWC, либо это реально заводской дефект, либо его нужно было реально чем — то травануть (тогда вместе с лямбда-зондами). Надо разбираться.

Fish-in-blue
У меня периодически загорается «двигатель неисправен, срочно в сервис» при старте (раз на 50-60 стартов), после перепостановки на охрану исчезает, сканер никаких ошибок не видит. При вылете транспоранта ощущение что турбина не работает (троит, дергается и не едет).

Косвенным признаком неправильной работы блока управления двигателем, является сильная сажа вокруг дренажных отверстий на глушителе, у меня при ошибке Р0236 так было, а сейчас чистота, глушитель как у новой машины и абсолютно никаких следов сажи.

boris40rus
так в том то и беда сигналку отключили и при потеплении опять началось, это точно не разъём топливного фильтра уже смотрели, после снятия сигналки она перестала глохнуть ( я так думаю что глохла она раньше из-зи сигналки так как машина в аварийном режиме, тем более сига через can шину работает), может ещё идеи есть???

Сейчас на улице тепло единственное, что сейчас хочу проверить это когда похоладает до -10-15 попробовать подогреть гидроником и посмотреть будут ошибки или нет… на работе говорят что это может быть датчик связанный с температурой … я думаю может снег куда попал тает и начинается свистопляска у бортового…

1 человек сейчас в теме

1. 12.08.2016, 00:36 #1

   Двигатель сервис срочно. Гаечный ключ
   

   Последний раз редактировалось Ydarznek; 12.08.2016 в 08:25.

   ---

2. ---

3. 12.08.2016, 09:23 #2

   ---

4. 12.08.2016, 09:52 #3

   Сообщение от Dmitriy2k

   Ждём вердикта

   ставлю на коробку

   ---

5. 12.08.2016, 10:25 #4

   Масло в норме.
   В ходовых качествах изменений за последние 10 тыщ нет, только двигатель громче работать стал. Значительно громче.
   С коробкой вроде тоже все нормально, исправно переключает передачи, не гудит, не воет и механических посторонних звуков тоже нет)).

   Хотя утром возникло ощущение, что что-то не так. Подкачала колеса и на этом успокоилась.

   Я скорее ставлю на какую-нибудь ерунду, плохо проведенное ТО или что-то подобное…

   ---

6. 12.08.2016, 10:36 #5

   Коробка тоже не весело. Я бы не уснул) Поэтому еэлэска со мной ездит. Хоть номер ошиьк узнать сразу )

   ---

7. 12.08.2016, 17:02 #6

   Не очень-то хорошее начало.

   Услуга Форд помощь на дороге является только посредником между клиентом и дилером. Эвакуатор довезет до ближайшего, Рольф Витебский. И все. За работу сервиса они не отвечают.
   Решила я позвонить в сервис и узнать что они по этому поводу думают. Мастер сказал, что надо записаться на диагностику. Ближайшая свободная дата — через 2 недели.
   Обзвонили все официальные салоны Форда, ближайшая дата — понедельник.
   И вот теперь я негодую.
   Обязаны ли принять машину в сервисе, если она не была «записана»?

   ---

8. 12.08.2016, 23:49 #7

   Сообщение от Ydarznek

   Обязаны ли принять машину в сервисе, если она не была «записана»

   они же не отказывают принять, но обслужить не успевают, там же все процедуры по регламенту прописаны…
   на работе агрегатов как-то сказывается?
   что мешает пересечься с Dmitriy2kи просканить «мозги»? дальше по коду ошибки и обстоятельствам принимать решение… Думаю, Dmitriy2k за енту процедуру дорого не возьмет, а может и просто за сок )))
   P/S/ я мыслю так — гаечный ключик это же не джеки чан, может это «атавизм» от европы, и говорит о необходимости проведения очередного ТО? типа каждые 25 ккм, а уже перепробег пошел…

   ---

9. 13.08.2016, 00:08 #8

   В принципе можно попробовать пересечься, но как понимаю машина у дилера уже.

   ChipiDeil, Тесть звонил спрашивал, как на куге скинуть инфу о замене масла, он забил на официалов. Как раз вроде про ключик говорил. Может конечно путаю и у куги другая индикация. Не буду гуглить сейчас. Когда сам ТО проходил, мастер приемщик в грудь себя пяткой бил что на фиестах такого нет. Сбрасывать межсервисный интервал не надо. Поэтому они собственно и не делали. Хотя кто знает)

   ---

10. 13.08.2016, 00:40 #9

    Завтра отвезу в Автополе, сервис на понедельник назначен. Рольф предложил подождать пару недель до 26го. Машина едет, однако орет об этой ошибке, что делает перемещение на ней — адом.

    Про межсервисный интервал и его сброс мне мастер тоже сказал, что в Фиесте такого нет. И про подобную ошибку на Фиесте еще не слышал.
    Но если есть завтра ввозможность пересечься вечером, за небольшое вознаграждение после 20 готова быть на любом месте (желательно юг города =)))

    Последний раз редактировалось Ydarznek; 13.08.2016 в 00:49.

    ---

11. 13.08.2016, 01:15 #10

    Ydarznek, я на просвещения Завтра едем на ДР, до второй половины воскресенья буду не выездной )) Работаю на Салова, если вдруг форс-мажор, можно попробовать обдумать на юге) Если конечно есть совсем большое желание, то буду на оптиков с субботы на воскресенье)

    Последний раз редактировалось Dmitriy2k; 13.08.2016 в 02:22.

    ---

Сервис и ремонт FORD EcoSport

Экспресс-доставка при необходимости. Предложим и порекомендуем различные варианты. Только официальные ведущие поставщики.

Мобильное приложение с историей обслуживания. При желании, мы предоставляем доступ в производственные участки.

У нас в компании корпоративное обслуживание транспорта. Пользуемся в основном ford focus. Каждый торговый представитель может выбирать удобный ему филиал Яузамоторс. Я обслуживаюсь в Митино. Посмотрел на то, как трудятся ребята, и стал ремонтировать здесь и личный автомобиль. Нареканий нет — могу порекомендовать.

По рекомендации знакомых приехал в сервис в Митино. Порадовало, что не пришлось долго ждать- на подъемник загнали машину ровно в назначенное время. Мастер рассказал, в чем проблема ходовки, почти на пальцах объяснил, какие последствия будут, если не заниматься Фордом вовремя. Предложили альтернативные варианты запчастей. По ощущениям, в сервисе работать люди, любящие автомобили.

Могу порекомендовать сервис Яузамоторс, а именно АТЦ Медведково. Обслуживаю здесь Ford Focus с момента приобретения. Благодарен за профессиональный подход и удобные условия для клиентов сервиса. По ремонту и диагностике все прозрачно.

Свой ford tourneo connect обслуживаю только в филиале Яузамоторс на Полярной. Автомобиль проблемный, но в сервисе его хорошо знают и не предлагают лишние работы. Все только по существу, предугадывая поведение агрегата. Доволен сервисом, а машину не меняю, потому что не хочу брать кота в мешке. Эта тоже при покупке была идеальная.

Парк корпоративного транспорта обслуживаем в автосервисе форд АТЦ Перово Яузамоторс. На каждое транспортное средство ведется история в базе. Можно попросить менеджера, чтобы сообщал о приближающейся дате ремонта. Так мы экономим на механике в штате. Очень удобно, когда работа отлажена, обслуживание и ремонт проходят легко и без потери времени.

Мой форд фокус перешел в собственность через 5 лет работы торговым представителем. Обслуживаться продолжила в Яузамоторс на ул. Электродной. Не очень удобно территориально, но альтернатив по ценам и уровню сервиса я не вижу. Знаю, что у компании есть еще четыре филиала, но до них тоже неудобно добираться. Самой работе компании поставлю высший балл.

Занимаюсь перепродажей автомобилей. Есть договора с автосервисом поменьше. Но капиталку двигателей доверяю мастерам АТЦ Волгоградка. Они отлично разбираются в данном вопросе. Конкретно я ремонтировал два двигателя на форд — они капризные, но проблем не возникло. Новые владельцы претензий не предъявляли. Все отлично! Цена порадовала — для Москвы более чем приемлемая.

Хочу поблагодарить менеджеров АТЦ Волгоградка. Смогли предложить для ремонта моего Ford удобное время. Я обслужил и отремонтировал электронику за несколько часов. Уложился в свой напряженный график. Возможно кому-то пригодится информация: в автосервисе есть услуга хранения шин. Я планирую воспользоваться с осени.

После развода с мужем не знала, как и когда заниматься машиной. Нашла автосервис АТЦ Бутово. Теперь голова не болит по поводу плановых замен масла и фильтров. Когда подходит время что-то менять, менеджер звонит и напоминает. Цена доступная. А главное: оперативно, без нервов, всегда с улыбкой. Уезжаю из сервиса в хорошем настроении.

Эксплуатация автомобиля с засоренным воздушным фильтром приводит к нестабильной работе мотора на холостом ходу и под нагрузкой снижение динамики и мощности , расход топлива увеличивается из-за переобогащения топливно-воздушной смеси.

Ремонт Форд ЭкоСпорт в Москве | Цены на сервис Ford EcoSport в автосервисе

Технические характеристики Ford Ecosport, распространенные поломки

При выполнении сервисного обслуживания, замена салонного фильтра на моделях Форд Экоспорт производится каждые 15 тыс. К числу распространенных проблем, связанных непосредственно с подвеской Ford Ecosport, относятся поломки амортизационных стоек.

Руководство Ford EcoSport 2014 — страница 25

Эксплуатация Форда Экоспорт с забитым фильтром салона отрицательно сказывается на работе кондиционера, происходит запотевание стекол, плюс в салон может попадать пыльца растений, вызывая аллергическую реакцию у находящихся внутри автомобиля. при заливке топлива заправочный пистолет должен касаться горловины канистры.

Ремонт Ford EcoSport в Санкт-Петербурге | Автосервис Форд «СТО Fix4Car» Своевременное прохождение ТО продлевает ресурс всех узлов автомобиля и обеспечивает общую его безопасность в движении. Кузов изготовлен из прочного металлического листа, отличается прочностью, устойчивостью к коррозии. При длительной эксплуатации оно темнеет, утрачивает свои свойства, в ее составе будет присутствовать металлическая стружка.

Эксплуатация Форда Экоспорт с забитым фильтром салона отрицательно сказывается на работе кондиционера, происходит запотевание стекол, плюс в салон может попадать пыльца растений, вызывая аллергическую реакцию у находящихся внутри автомобиля.

Техническое обслуживание Ford ECOSPORT

Мне не сложно проехать лишние 25 км, но знать, что автомобиль будут ремонтировать мастера с большой буквы. При дозаправке топливом, которое отличается от используемого ранее, рекомендуется сразу же после заправки проехать на автомобиле в течение минимум 10 минут.

Диагностика двигателя Ford EcoSport

• Демонтаж креплений пластиковой панели слева параллельно педалям (4 болта);
• Изъятие старого салонного фильтра;
• Установка нового салонного фильтра;
• Сборка в обратном порядке.

При правильной работе охлаждающей системы и достаточном теплоотведении, после старта двигателя, жидкость циркулирует только по малому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому прогреву как самого двигателя, так и салона Ford EcoSport в холодное время года. Это необходимо для того, чтобы модуль управления двигателя адаптировался к топливу в баке.

Замена воздушного фильтра Форд Экоспорт Во избежание накопления статического
электричества: Если же с Ford EcoSport что-то не так, то Check-Engene не гаснет, или же загорается вновь через некоторое время. Используйте неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91, соответствующий технической норме TR TS 013 2011.