Ошибка ф33 на газ котле вайлант

Ошибка F33 в газовых котлах Vaillant

Код ошибки F33 возникает только в турбированных моделях котлов Vaillant turboTEC. Ошибка свидетельствует о длительном отсутствии (более 30 минут) сигнала от реле давления газовоздушного тракта.

Реле давления в котлах Vaillant

Дифференциальное реле давления отвечает за контроль работы системы дымоудаления турбированного котла и включение вентилятора. Реле представляет собой датчик, внутри которого расположена мембрана, соединённая с микропереключателем.

При нормальном функционировании котла, на мембрану реле действует давление атмосферного воздуха и давление дымовых газов, создаваемое вентилятором. Контроль работы системы дымоудаления осуществляется наличием импульсов срабатывания – изменения давления внутри трубы.

При розжиге котла система даёт команду на включение вентилятора, который создаёт давление и переключает контакты реле давления. Это сигнализирует о правильной работе системы удаления дыма, после чего плата управления даёт команду на запуск котла и включение контроля пламени горелки. По окончанию контакты возвращаются в исходное положение.

Ошибка ф 33 в котлах Вайлант – это проблема, решение которой зависит от квалификации сервисного инженера.

Шаги при решении ошибки F33

Для исключения самых банальных причин, связанных с нестабильностью электроэнергии, рекомендуется перезагрузить котёл, нажав Reset или «Вкл/выкл» (подробнее об особенностях сброса ошибок на различных моделях котлов Vaillant мы разбирали в статье «Как сбросить ошибку Vaillant»). Если ошибка остаётся – нужно искать дальше:

• Проверить наличие тяги, возможного обледенения на коаксиальном дымоходе. Возможно, он недостаточно утеплён, что вызвало сужение канала и снижение скорости прохождения продуктов горения.
• Оценка состояния подводящих полимерных трубок – они могли расплавиться.
• Проверка герметичности дымохода (внешний осмотр).
• Попадание влаги – бывает, что водосбор кровельной системы монтируется недалеко от трубы. Влага, попадая внутрь канала, блокирует работу.
• Трубу «задувает» порывами ветра. Нужно понаблюдать, появляется ли ошибка 33 на вашем котле Вайлант при смене направления ветра и его порывах.
• Отсутствие сборника конденсата или его неправильная установка. Попадание конденсата вызывает окисление контактов, и ошибка проявляется при понижении температуры внешней среды. Неправильный монтаж коаксиальной трубы – одна из самых частых причин появления ошибки.
• Попадание мусора и пыли через патрубки внутрь реле давления.

Наиболее простым способом решения проблемы является механическое воздействие на реле давления (постукивание). Если контакты «залипли», они могут начать работать, однако от проблемы этот вариант не спасает – со временем, необходимо предпринять меры, чтобы конденсат не заливал реле давления.

Проверить исправность реле давления можно, подув в один из патрубков. Если наблюдается характерный звук срабатывания микропереключателя – то реле рабочее. Если звука нет, то дифференциальное реле давления необходимо менять.

Ошибка F33 обозначает разомкнутые контакты микровыключателя дифференциального давления. Если временно поставить перемычку и замкнуть эти контакты, а код F33 на экране не появился – это значит, что проблема в самом датчике давления.

Проверка дымохода

Ошибка F 33 котла Vaillant напрямую связана с качественно собранным и установленным дымоходом. Проектирование должно учитывать количество поворотов дымохода и его уклон – все параметры дымохода влияют на тягу.

Следует тщательно проверить дымоход на герметичность и уплотнить стыки, оценить степень его загрязнения. Появление конденсата в трубе говорит об ошибках при установке.

Фильтр дымохода подлежит обслуживанию – его нужно чистить от грязи и пыли, замёрзших капелек конденсата и инея. Ухудшение работы фильтра препятствует поступлению воздуха в котёл Vaillant и приводит к ошибке F33.

Для котлов Vaillant уклон дымохода на улицу должен быть не менее 3 градусов, а длина от внешней стены до конца трубы – не менее 27 см. При этом необходимо учитывать и внешние условия, которые для каждого объекта отопления индивидуальны. Для работоспособности дымохода важное значение имеет его правильное утепление.

Проверка вентилятора

Ошибка F33 может высвечиваться, если вентилятор не создаёт нужной тяги. При этом кажется, что дымосос работает, слышен шум, а крыльчатка вращается, однако устройство не набирает нужные обороты.

Причинами снижения эффективности вентилятора является загрязнение крыльчатки, выработка смазки подшипников, их физическое разрушение и подклинивание вала. Большинство неисправностей вентилятора не ремонтируются – необходимо менять дымосос полностью.

Дифференциальный датчик тяги имеет неразборный корпус. Несмотря на то, что его диагностика достаточно проста, ремонтировать его сложно – проще заменить датчик целиком. Выход из строя датчика может быть связан с потерей качества мембраны. Мембрана изготавливается их эластичной технической резины, которая подвержена механическому и термическому воздействию.

Самостоятельный ремонт котла требует соответствующей квалификации и знаний. Привлечение специалиста является оправданным решением. В этом случае на оборудование сохраняется гарантия (если котёл новый), а проблема будет решаться на основе накопленного опыта.

СЦ «Термогаз» помогает решать проблемы с функционированием газовых котлов, предлагая взвешенные, технически проработанные и надёжные варианты.

Ошибка F33 в котлах вайлант означает, что возникли проблемы в системе дымохода котла. В зависимости от комплектации котла порядок поиска неисправности будет разный. Самые распространенные модели Vaillant turboTEC и atmoTEC. Версия turboTEC оснащается вентилятором и коаксиальным дымоходом, котлы atmoTEC предназначены для работы с дымоходом естественной тяги. Наиболее распространенные причины ошибки:

• неисправен датчик тяги или его элементы
• неисправна плата управления
• есть фактическая блокировка дымохода

Ошибка 33 фиксируется датчиком тяги. В Vaillant turboTEC (закрытая камера сгорания) датчик тяги — это пневмореле, в atmoTEC (открытая камера сгорания) — биметаллический датчик температуры.

Поиск причины ошибки F33 Vaillant turboTEC

Котлы, оснащенные вентилятором для удаления продуктов сгорания работают по следующей логике:

• плата управления включает вентилятор, если контакты датчика разомкнуты
• после включения вентилятора в дымоходе возникает разрежение
• при наличии разрежения срабатывает датчик тяги (пневмореле) и замыкаются его контакты
• плата управления получает сигнал, что контакты пневмореле замкнулись и происходит розжиг горелки 

Соответственно, ошибка F33 возникает в двух случаях: если контакты датчика замкнуты до момента включения вентилятора и если они не замкнулись по какой-то причине после включения вентилятора.

Для поиска проблемы необходимо выяснить фактическое состояние датчика с помощью тестера. Первый случай, когда контакты датчика постоянно замкнуты, вероятнее всего говорит о его неисправности — других причин тут быть не может.

Порядок работы котла предполагает контрольное время, после того как включится вентилятор — электроника ждет замыкания контактов датчика примерно 10 секунд. Если за это время замыкания не произошло будет ошибка 33. Но если ошибка f33 появляется сразу после включения котла, то это скорее всего означает что контакты датчика замкнуты постоянно. При этом вентилятор включаться не будет. Проверить состояние контактов можно тестером.

Если при проверке контактов выяснилось, что они разомкнуты, но вентилятор не включается, то тут два варианта:

• вентилятор неисправен
• неисправна плата управления (не подает питание на вентилятор)

В котлах вайлант может быть установлен как обычный вентилятор (два провода, питание 220 Вольт), так и вентилятор с регулируемой частотой оборотов, у которого есть дополнительно свой блок управления. Случай неисправного вентилятора из практики описан здесь:

Vaillant turboTEC ошибка F33 — не работает вентилятор

Обычный вентилятор можно проверить, подключив его напрямую в розетку (у специалистов есть такой провод) или замерив напряжение на контактах в тот момент, когда вентилятор должен включаться.

Если выявлено, что на вентилятор отсутствует питание, то вероятнее всего требуется ремонт платы управления.

Бывает, что вентилятор запускается, но не создает нужного разрежения, достаточного для того, чтобы датчик сработал. Тут нужно проверить во-первых, как крутится вентилятор. Возможно, он не развивает обороты. Если вентилятор крутится уверенно, то необходимо исключить физическую блокировку дымохода.

Распространенная проблема — неправильная установка коаксиального дымохода. Если выходная труба установлена без достаточного вылета, то дымовые газы будут засасываться назад через входную трубу и произойдет обмерзание дымохода. 

Правильно установленный дымоход с антиобледенителем:

Проще всего это сделать приоткрыв крышку камеры сгорания. В этом случае забор воздуха будет происходить из помещения, и если котел запустится, то нужно искать причину блокировки дымохода путем осмотра. Коаксиальные дымоходы, выполненные с нарушением в зимний период имеют свойство обмерзать. 

Если вентилятор включается, с дымоходом всё в порядке, но в контрольное время датчик не срабатывает, то диагностику следует продолжить в направлении датчика и его частей. Система контроля удаления продуктов сгорания состоит из устройство Вентури или трубки Пито (находится в выходной трубе у вентилятора), трубки, соединяющей устройство Вентури и датчик, сам датчик тяги (пневмореле).

Дифференциальное давление возникает только тогда, когда поток засасываемого воздуха для сжигания достаточно плотен и замыкает микровыключатель датчика давления воздуха. Давление включения пресостата находится в диапазоне от 80 до 68 Паскаль.

Какие тут могут быть проблемы? Засорение, повреждение, конденсат в соединительной трубке. Если у котла были перегревы, устройство Вентури может быть оплавлено и не выполняет свою функцию. Требуется визуальный осмотр.

Если в этих частях проблем не выявлено, то остается датчик. У датчика есть механическая часть (мембрана, которая давит на микровыключатель) и сам микровыключатель, который и дает сигнал на плату управления.

При срабатывании датчик издает характерный щелчок. Если его не происходит — датчик неисправен и его нужно заменить.

При этом, щелчок не говорит на 100%, что датчик исправен. Необходимо также проверить, что после этого контакты датчика замыкаются. Если щелчок есть, но при проверке тестером контакты не замкнуты, то неисправна электрическая часть датчика (микровыключатель).

Такой порядок должен однозначно выявить проблему. В котлах версии atmoTEC (без вентилятора) принцип контроля тяги другой, диагностику следует проводить иначе.

Поиск причины ошибки F33 Vaillant atmoTEC

В котлах без вентилятора устройства контроля тяги нет. Там устанавливается датчик, который реагирует на температуру продуктов сгорания. Он установлен на вытяжном колпаке (стабилизатор тяги). Чаще всего — это биметаллическая пластина. При выходе отходящих газов в помещение, горячие дымовые газы протекают мимо этого температурного датчика при этом распознается возрастание его температуры, что приводит к автоматическому отключению горелки.

Тут все гораздо проще — либо есть фактическая блокировка дымохода, либо неисправен датчик. Из инструкции Vaillant: повторное включение прибора происходит автоматически приблизительно через 15 — 20 минут после отключения. Если отключение повторяется во время прерванного потребления тепла два раза, прибор блокируется окончательно. Проверить тягу дымохода и вариант попадания продуктов горения в помещение достаточно визуально, будет понятно. 

Датчик тяги необходимо осмотреть, при необходимости почистить от загрязнений. Если проблема появляется снова — датчик необходимо заменить. 

Возможно, будет интересно почитать:

Не включается вентилятор газового котла — порядок поиска неисправности

Диагностика ошибки дымохода

Экономичный режим работы котла с комнатным термостатом

Газовый котел часто включается и выключается

Почему падает давление в газовом котле

Газовый котел не греет воду

Такой код появляется на дисплее отопительных агрегатов с наддувом (серии Turbo).  Неисправность простая, и при появлении ошибки f33 Vaillant вызывать сервисного мастера – напрасная трата времени. Проблема решается пользователем, что делать, станет понятно после прочтения статьи.

Расшифровка

Ошибка f33 формируется электронной платой котла Вайлант. После пуска агрегата по команде с ЭПУ включается вентилятор (турбина), в дымоходе создается разрежение. Это фиксируется датчиком, и при нормальном протоке по каналу вытяжки летучих продуктов горения контакты реле замыкают сигнальную линию. ЭПУ «видит», что проблем с трактом нет, и дает разрешение на срабатывание газового клапана и розжиг котла Вайлант. Соответственно, если при остановке турбины дифференциальное реле не размыкает электрическую цепь, на дисплее высвечивается ошибка f33.

Время, указанное в таблице неисправностей (30 минут) – ориентировочное. В котле Вайлант в эту сигнальную линию не включен таймер. Задержка срабатывания автоматики определяется режимом работы отопительного агрегата, погодными условиями и рядом иных факторов.

С чего начать

Произвести перезапуск агрегата. На панели котла Вайлант имеется кнопка Reset (или «Вкл/выкл»), снимающая сбой. Нажать на 5 сек, отпустить. Если причина ошибки f33 в нестабильности напряжения, код уберется.

Совет

Питание котла Вайлант от ИБП исключает появление символики ложных неисправностей. Блок, в отличие от традиционного стабилизатора, обеспечивает автономное питание отопительного агрегата, и обрывы на ЛЭП, неполадки резервного генератора не вызовут аварийной остановки Vaillant.

Чем вызвана неисправность

Дымоход

С ошибкой f33 часто сталкиваются собственники объектов, не придерживающиеся рекомендаций производителя по обустройству вытяжного тракта. Нарушения требований инструкции негативно отражаются на тяге.

Причины

Совет

Проверять вытяжку язычком пламени спички, зажигалки, свечи бессмысленно. Если отклонение «фитилька» есть, это не значит, что тяга для котла Вайлант достаточная. Датчик характеризуется порогом срабатывания. Подобные рекомендации «знатоков» приводят к ошибочным выводам, увеличивают время на поиск причины появления 33-го кода. Сняв первое колено, несложно оценить состояние трубы на просвет.

Вентилятор

О его включении свидетельствуют характерный шум и вращение крыльчатки. Ошибка f33 появляется даже при работающем дымососе, если он не выходит на режим. При визуальной диагностике нужно убедиться, что обороты в норме. Замедленное вращение вала отражается на тяге – падает, высвечивается 33-й код неисправности.

Дифференциальное реле

Прибор срабатывает при наличие тяги, определяемой в котле Вайлант с помощью устройства Пико. Здесь и нужно искать дефект, приводящий к ошибке f33.

Причины

Совет

В ряде случаев получится восстановить работоспособность. Но мера эта временная, пока не будет приобретен новый прибор. Если отказ датчика связан с потерей эластичности РТИ из-за налипания на мембрану мельчайших частиц, постучать корпусом о твердую поверхность. Шлам опадет, и проблема с ошибкой f33 разрешится.

Поделитесь опытом

Если у вас есть опыт в исправлении ошибки F33 в газовом котле
Vaillant — пишите в комментариях к этой статье, мы постараемся рассмотреть ваш вариант и подробно разобрать его в данной или одной из следующих статей. Можете так же присылать фото и видео с комментариями и описанием.

Статья помогла? Сэкономил? Помоги развитию проекта прямо сейчас.

Запчасти котла Vaillant

Понравилась статья? Репост будут лучшей благодарностью.