|
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 21.07.2018 Сообщений: 25 Адрес: Донецк Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Добрый день, после трассы 200 км приехал домой загорелась ошибка генератора,напряжение 11.7 -11.8 |
|
|
|
|
#2 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.05.2012 Сообщений: 693 Адрес: Екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 91 раз(а) в 83 сообщениях
|
с банального — прочесть пивисом ошибки. |
||||||
|
|
|
|
|
#3 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 707 Адрес: МО Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях
|
Так сами же не с Пивиса начали И посмотрите ещё щетки |
||||||
|
|
|
|
|
#4 |
||||||
|
Новичок
Регистрация: 21.07.2018 Сообщений: 25 Адрес: Донецк Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Сегодня утром завел, появилась ошибка геннадия 11.5 в, проехал км появилась зарядка 14.8в, заглушилзавел опять нет зарядки |
||||||
|
|
|
|
|
#5 |
||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 707 Адрес: МО Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях
|
Похоже на зависание изношенных щеток |
||||||
|
|
|
|
|
#6 |
|
Новичок
Регистрация: 21.07.2018 Сообщений: 25 Адрес: Донецк Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Разобрал генератор, сожрало одну щетку и прилично подожрало якорь, на фото видно разница глубины дорожек, знал бы раньше поменял щетки! купил щетки с жигулей за 50 руб, подпилял под размер, припоял работает. Миниатюры
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.05.2012 Сообщений: 693 Адрес: Екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 91 раз(а) в 83 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,231 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 627 раз(а) в 597 сообщениях
|
это же какой пробег у машины что так сожрало щетки и окислы внутри …. с торца смотрели сколько еще мяса в меди осталось ? |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Новичок
Регистрация: 21.07.2018 Сообщений: 25 Адрес: Донецк Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
пробег 123 тысячи, в щетках много песка и грязи видимо подклинивало. Мяса в меди практически не осталось, если еще раз пропадет зарядка я так понимаю генератор под замену! Наверное лучше снимать и делать ревизию щеточного узла раньше |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,231 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 627 раз(а) в 597 сообщениях
|
я про реальный пробег |
|
|
|
-
Здравствуйте,при такой неисправности,скорее всего с генератора идёт ненормальное напряжение.Если это так,то надо снимать и ремонтировать генератор.Вероятнее всего, в нём стёрлись щётки.Начинать надо с проверки напряжения, а там будет видно, что делать.
Клин
-
Только беда одна там конструктивно нет щеток вовсе!
Владивосток, Porsche Cayenne
-
spoiler.1975 , вы для меня америку открыли.Вы чего то не доглядели.Щётки там обязаны быть.У вас генератор с водяным охлаждением, чтобы достать щёточный узел ,надо распаять диодный мост.
Клин
-
вы сильно удивитесь но их там нет это мотор генератор и он же стартер к стати он трехфазный!
Владивосток, Porsche Cayenne
-
да еще не маловажно машина гибридная
Владивосток, Porsche Cayenne
-
spoiler.1975 , здравствуйте,про гибрид надо было сразу сказать,там действительно стоит высоковольтный электромотор мощностью 34квт,который выполняет роль и стартера, и генератора,и на нём он едет.Щёточный узел там всё равно есть,только он работает совсем по другому принципу и назначению.И аккумуляторы заряжаются под управлением электроники,но какая то проблема с системой зарядки всё таки есть,и определять её нужно на СТО.
Клин
-
разбирал до винта не встретил;(
Владивосток, Porsche Cayenne
-
могу фото прислать
Владивосток, Porsche Cayenne
-
spoiler.1975 , да я вам верю,я не пойму, тогда как на ротор передаётся напряжение,для создания магнитного поля, или там асинхронный мотор с короткозамкнутым ротором.Тогда проблема может быть в самом роторе,надо проверять.
Клин
-
мотор асинхронный прозванивал перепроверял все соединения по отдельности и в сборе на машину ставлю все равно не могу сделать колибровку через пивис и машина не заводится
Владивосток, Porsche Cayenne
-
spoiler.1975 , может быть межвитковый пробой статорной обмотки,но его можно определить спец.прибором,который измеряет индуктивность,должен быть у тех,кто перематывает движки.Если подтвердится,то надо перематывать.
Клин
-
уже делал не помогает
Владивосток, Porsche Cayenne
-
spoiler.1975 , значит проблему надо искать не в моторе, а в управлении мотором.Возможно какая то неисправность в системе преобразования напряжения, но как её проверить, я не знаю.
Клин
-
спасибо пойду продолжать
Владивосток, Porsche Cayenne
With wintertime coming, vehicles often suffer, the most common scenario is to have troubles starting your Porsche Cayenne early in the day with very low temperatures. In general this is related to problems recharging the battery of your Porsche Cayenne . There are several causes that can show you why your battery does not recharge properly anymore, and today we will try to help you to resolve this problem that can prevent you from using your car. To get this done, first we will show you how recharging your car battery functions, then the different problems of recharging a Porsche Cayenne, and finally how to recharge an empty car battery.
How does recharging the battery of a Porsche Cayenne function?
Before we detail the different complications of recharging the battery on a Porsche Cayenne , we will show you to you how its recharging system works so that you can understand the complications you are struggling with. A car battery functions like a phone battery, it will store energy to start your Porsche Cayenne , turn on your headlights, enjoy music, lower your power windows… However all these actions will consume energy and it may deplete the energy reserve that your battery can store. To overcome this problem, the engineers have developed a component called the alternator , this component will use the energy produced by the engine of your Porsche Cayenne to create energy thanks to a copper coil and a magnet. This energy will recharge the battery of your car . However, bear in mind that this process can only work when your motor vehicle is running, using electrical elements of your car when it is stopped will decrease the energy reserve of your car. It is considered that a battery of a xxx has a life span of 3 to 5 years.
Problems recharging a Porsche Cayenne’s battery
We will now describe the different battery charging complications on a Porsche Cayenne you might be victim of. If your battery is not recharging because there is actually a problem in your electrical installation, we will now see the different cases.
Battery charging problem on Porsche Cayenne: My battery is discharging regardless if I am recharging it with a specific charger
In this first circumstance, it is quite possible that your alternator is dead , indeed, if you manage to recharge your battery with a charger and your Porsche Cayenne to start, the problem most certainly comes from your alternator which should not be able to create any more current.
Battery charging problem on Porsche Cayenne: My car shuts off and does not start regardless if I have charged the battery
If you have recharged your battery and you have managed to start your Porsche Cayenne but it switches off while you are driving and then does not start, the issue with recharging the battery of your Porsche Cayenne is that your battery no longer holds the charge .
Battery charging problem on Porsche Cayenne: My battery is discharged although it is new
.
If you’ve just bought a battery and it discharges while you’re driving, the problem most probably comes from your alternator. It cannot result from your battery, which is new and therefore holds the charge. The second possibility is that you have a ground somewhere in your electrical system.
How to resolve the problem of battery charging on Porsche Cayenne?
We will now give you the solutions according to the problem you are struggling with. Here are the different complications and their solutions:
- Defective alternator: You can try with simple mechanics to verify it with a pressure gauge to see if it’s producing power. If it doesn’t, replacing it is the best solution, based on your motor you will pay a few hundred euros. This fix is feasible in the event that your alternator is accessible.
- Battery that no longer holds the charge: In this case, the purchase of a new battery is the only realistic solution. In fact, if you have already recharged it but it is still empty because it is good to be changed, count between 60 and 100 euros based on your engine.
- Ground in the electrical circuit: If you cannot start your Porsche Cayenne but your alternator and battery are in good condition, it is possible that you have a ground on your wiring harness and that you lose energy, a verify by a car electrician is in this case necessary.
How to recharge an empty battery of a Porsche Cayenne
At last, to recharge the empty battery of a Porsche Cayenne there are only few solutions, using a battery charger is the most efficient solution, you can find some for 50 to 100 euros at vendors like Oscaro. Otherwise you can use cables that will only provide the energy needed to begin.
If you need more tutorials on the Porsche Cayenne, go to our Porsche Cayenne category.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Porsche Cayenne, предохранители Porsche Cayenne, электросхема двигателя Porsche Cayenne, цветная электросхема Porsche Cayenne, электросхема Porsche Cayenne S, предохранители Porsche Cayenne S, электросхема двигателя Porsche Cayenne S, цветная электросхема Porsche Cayenne S, электросхема Porsche Cayenne Turbo S, предохранители Porsche Cayenne Turbo S, электросхема двигателя Porsche Cayenne Turbo S, цветная электросхема Porsche Cayenne Turbo S, электросхема Porsche Cayenne GTS, предохранители Porsche Cayenne GTS, электросхема двигателя Porsche Cayenne GTS, цветная электросхема Porsche Cayenne GTS
1. Система подзарядки
Генератор
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять воздушный корпус для дроссельной заслонки (впускной коллектор) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
3. Снять крышку корпуса воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
4. Снять натяжитель ремня безопасности.
5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) и снять в направлении стрелки А (стрелка В).
6. Отвернуть гайку крепления (2) и отсоединить терминал В+ (3) (стрелка С), как показано на рисунке ниже.
7. Выкрутить винты крепления (3) и сместить генератор в сборе в сторону (стрелка). Используя подходящий инструмент, надавить на генератор, чтобы отсоединить его от кронштейна.
8. Приподнять генератор и извлечь из моторного отсека. Для удобства выполнения операции, отвести верхний водяной патрубок в сторону.
Установка
Примечание:
Перед установкой, выкрутить направляющие (1) приблизительно на 4 мм.
1. Установить генератор в сборе (3) в моторный отсек.
2. Установить генератор в его исходное положение (стрелка). Зафиксировать генератора винтами крепления (стрелки 3). Момент затяжки винтов 20 Н∙м.
|
20.08.2021, 00:58 |
#1 |
|
dbnfkbr27
|
Добрый день! У меня Cayenne 2012 г. 3.6. Скажите пожалуйста, появилась такая проблема: при работе на ХХ в основном в пробках при уличной температуре более 30 градусов, начинает увеличиваться напряжение бортовой сети боле 15В. При этом начинают выключаться все блоки управления. Помогает глушение и последующий завод двигателя. Ещё я обратил внимание, что перед повышением напряжения вентиляторы переходят на максимальную скорость. Скажите пожалуйста, в каком направлении вести поиски? Владимир Маркин, |
|
20.08.2021, 22:41 |
#2 |
|
Владимир Маркин
|
Сообщение от dbnfkbr27 Добрый день! Добрый вечер Сообщение от dbnfkbr27 У меня Cayenne 2012 г. 3.6. VIN? Сообщение от dbnfkbr27 Скажите пожалуйста, в каком направлении вести поиски? Состояние пакета радиаторов на проходимость воздуха проверяли? Опрашивать блоки управления на наличие неисправностей? |
|
21.08.2021, 00:19 |
#3 |
|
dbnfkbr27
|
Спасибо! Радиаторы продували сжатым воздухом. |
|
21.08.2021, 10:30 |
#4 |
|
Владимир Маркин
|
Сообщение от dbnfkbr27 Радиаторы продували сжатым воздухом. Нужно достоверно понимать что пакет радиаторов чистый Сообщение от dbnfkbr27 Блоки управления не опрашивали Опросите и выкладывайте что зарегистрировано |
|
21.08.2021, 13:05 |
#5 |
|
dbnfkbr27
|
Спасибо! Сделаю. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2023 CayService.ru. Все права защищены.
Пришло уведомление от Драйв2 о том, что пора бы написать что-нибудь в БЖ. Спасибо за заботу))
За день до этого немного не доедав до кинотеатра загорелась куча ошибок
Красных ошибок боюсь как огня!
Заглушила, достала книжку по эксплуатации… Рекомендовано обратиться к ОД.
В интернете отзывы не радужные
Минут через 40 удалось завести. Ошибки все те же, но до сервиса доехала. Работала как-то иначе, и звук другой и ход как будто потяжелей.
Утром не заводилась. Подзарядили АКБ, завелась, ошибки те же. Компьютерная диагностика показала ошибку генератора. Ещё Померили мультиметром напряжение. На заведённую акб садился, а генератор напряжение не вырабатывал. Сняли генератор… Под замену щётки, подшипники, кольца и шкив.
По отзывам в интернете чтоб достать этот генератор, нужно разобрать пол морды. По факту: отсоединить воздуховод, достать воздушный фильтр и открутить болты на которых держится сам генератор.
Ещё по отзывам у генераторов ресурс не от пробега, а от срока службы. 5-6 лет и многие меняют.
Запчасти на фото: SVX72
Снятие/Установка = 2000 руб
Всем удачи на дорогах и редких визитов на СТО!))
Цена вопроса: 11 000 ₽
Пробег: 106 713 км
Найдена следующая информация по ошибке P1246 для автомобиля PORSCHE CAYENNE (2010-2016), 958:
На русском языке:
Сбой ввода нагрузки генератора
На английском языке:
Alternator Load Input Failed
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1246 на автомобиле PORSCHE с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Porsche Cayenne (958):
Возможные причины: Неисправный генератор / генератор; Жгут генератора / генератора разомкнут или замкнут; Схема генератора / генератора плохое электрическое соединение; Поврежденный модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) контролирует нагрузку генератора от генератора / регулятора в виде частоты. Частотный диапазон определяется температурой регулятора напряжения, где 97% представляет полную нагрузку, ниже 6% означает отсутствие нагрузки.