Ошибка глонасс skoda karoq

• #1

Подскажите пожалуйста перестал работать глонас, вот фото надо в сервис ехать или можно как-то самому устранить ошибку?

• #2

готовьтесь пару дней провести без машины , если вам будут менять блок телематики

Kardan

Профессиональный советчик

• #3

Подскажите пожалуйста перестал работать глонас, вот фото надо в сервис ехать или можно как-то самому устранить ошибку?

Посмотреть вложение 8809

А эта ошибка у вас постоянно или периодически?

• #4

А эта ошибка у вас постоянно или периодически?

Сегодня первый раз вылезла

• #5

у меня вообще никаких ошибок не было, но дилер подключив диагносиическое оборудование, сказал что висит активная ошибка и блок нужно менять.

• #6

у меня вообще никаких ошибок не было, но дилер подключив диагносиическое оборудование, сказал что висит активная ошибка и блок нужно менять.

Поменяли блок?

• #8

Советую не откладывать визит, у меня неработающий блок ГЛОНАСС высадил в 0 аккумулятор. Пришлось прикуривать. Для недешевого аккумулятора AGM подобные упражнения очень опасны. А машине была неделя от покупки— представляете, как это неприятно, приходить к новенькому автомобилю и видеть что он никак не реагирует?

• #9

Советую не откладывать визит, у меня неработающий блок ГЛОНАСС высадил в 0 аккумулятор. Пришлось прикуривать. Для недешевого аккумулятора AGM подобные упражнения очень опасны. А машине была неделя от покупки— представляете, как это неприятно, приходить к новенькому автомобилю и видеть что он никак не реагирует?

все тоже самое было. заменили блок, но жал я его 2 недели, это было год назад.

• #10

Подскажите пожалуйста перестал работать глонас, вот фото надо в сервис ехать или можно как-то самому устранить ошибку?

Посмотреть вложение 8809

Обязательно следите за индикатором Эры, как только он начинает непрерывно моргать желтым/оранжевым/красным, это значит, что и после глушения авто индикатор продолжит моргать — как следствие, высаженный акум. Проходили это на авто папы. Если моргает, то рекомендую или клемму скинуть, или предохранитель передернуть, на какое-то время это поможет.

Redis

Профессиональный советчик

• #11

Поймал глюк глонасса, мигает отранжевым, уже второй раз. Помогает сброс аккума.
Ошибки такие:

============7==============
196665
Raw code: 030039
ECU: 52. Front passenger door electronics
Статус: Тест провален, Подтвержденная
Skoda Octavia 2020-2021: B122D29: Привод центральной блокировки замка
Недостоверный сигнал
Skoda: B107D14: Задний левый боковой датчик системы помощи при парковке
обрыв цепи/короткое замыкание на массу
Биты состояния: 1
Приоритет: 5
Частота: 1
Индекс забывания: 53
Одометр: 8484 km
Дата, время: 2021.11.11 17:53:47
============8==============
12301
Raw code: 00300D
ECU: 5F. Electronic Information System 1
Статус: Тест провален, Подтвержденная
Skoda: U122F00: Шина Ethernet, ветвь 4
нет связи
Skoda: Датчик разности давлений сажевого фильтра, ряд 2: сбой в электрической цепи
Биты состояния: 1
Приоритет: 4
Частота: 1
Индекс забывания: 40
Одометр: 8801 km
Дата, время: 2021.11.26 15:40:45
============9==============
12291
Raw code: 003003
ECU: 5F. Electronic Information System 1
Статус: Тест провален, Подтвержденная
Skoda Rapid EU(A-Entry) 2013 — 2021; Scala, Kamiq 2019-2021; Octavia III 2013 — 2020, Kodiaq 2017 — 2021, Karoq 2018 — 2021; Octavia 2020-2021; Superb 2015-2021: U11BE00: Шина Ethernet, ветвь 4
Неисправность в электроцепи
Skoda: U140B00: Система регулирования энергопотребления вкл.
Skoda: B11754B: Камера системы ночного виденья
Повышенная температура
Skoda: Реле малой мощности нагрева-J359: короткое замыкание на плюс
Биты состояния: 1
Приоритет: 4
Частота: 2
Индекс забывания: 40
Одометр: 8574 km
Дата, время: 2021.11.16 16:49:36

Последнее редактирование: 26-11-2021

• #12

Добрый день. У меня на приборку уже раза три вываливалось сообщение про ошибки глонаса. Несколько секунд повисит и исчезает. Сам индикатор светится зеленым. Ошибок по глонасу при подключении Васи не видно. Ждать пока издохнет, что бы дилеру показать?

Kardan

Профессиональный советчик

• #13

Добрый день. У меня на приборку уже раза три вываливалось сообщение про ошибки глонаса. Несколько секунд повисит и исчезает. Сам индикатор светится зеленым. Ошибок по глонасу при подключении Васи не видно. Ждать пока издохнет, что бы дилеру показать?

Можно сделать фото ошибки когда она выскакивает, потом позвонить или подъехать к дилеру и всё рассказать и показать фото, а дальше, что они скажут. Дилеры разные бывают по этому сложно дать какую-то одну рекомендацию.
У меня к примеру была ситуация когда индикатор глонасс горел периодически то зелёным то красным. Дилер сказал приехать в тот момент когда горит красным. Я приехал, они зафиксировали этот момент и в последствии записали на ремонт.

• #14

А еще лучше видео (чтобы был виден еще вин авто), и с этим к од.

• #15

Ну вот и у меня сдох ГЛОНАСС, похоже. Горит красным, пишет что вышла из строя система определения местоположения и обратитесь в ремонт.
Как-то получается в год по гарантийному ремонту. Я несколько в шоке… с Опелем, пока новый был, кроме замены расходников вообще проблем не знал, да и дальше довольно редко.

Кто ни будь в курсе сейчас у нас гарантия есть или в связи с санкциями отменили? По времени тоже очень интересно на сколько это теперь затянется…

• #16

Гарантия есть, а запчасть вот это вопрос, надо звонить официалам и спрашивать

Redis

Профессиональный советчик

• #17

Ну вот и у меня сдох ГЛОНАСС, похоже. Горит красным, пишет что вышла из строя система определения местоположения и обратитесь в ремонт.

аккумулятор или 17 предохранитель сбрасывал?

• #18

аккумулятор или 17 предохранитель сбрасывал?

Нет. Попробую. Предохранитель SC17 имеется в виду? Что-то не понял где его искать. На блоке предохранителей рядом с рулевой колонкой не указан.

Последнее редактирование: 11-04-2022

Redis

Профессиональный советчик

• #19

Предохранитель SC17 имеется в виду?

Да

SC15 обозначен, от него через один (третий в этом ряду)

• #20

Всех приветствую!!
Решил поделиться и своей историей с глонасом.
Одним прекрасным днем (на этот день машине было почти два года) лампочка загорелась желтым цветом и перестал работать микрофон. Но никаких ошибок на магнитоле не вылезло. Вечером подключился карсканером, который обнаружил всем известную ошибку. Акум не скидывал, а просто попробовал начать с предохранителя. Соответственно вытащил и вернул обратно. Лампочка перестала гореть совсем. За аккумом поглядывал. За сутки стояния немного просел (где-то до 11.7 В.).
После этого поездка на диагностику к диллеру и приговор «замена блока глонас». По счастливой случайности этот блок был в наличии у какого-то поставщика. Таким образом, в четверг диагностика, а на следующей неделе во вторник уже замена. Однако сразу предупредили, что активация блока может занять от часа до 2-3 дней. Итог. Посещение, замена и активация. Все заняло 1,5 часа. Не реклама, но Атлант-М в Тушино очередной раз порадовал.
Всем удачи на дорогах и надеюсь эта бяка вас не постигнет!

Вот и у меня появилась неисправность системы ЭРА-ГЛОНАСС, загорелась желтым и мигает постоянно, даже при выключенном зажигании. Неприятность случилась после недели простоя, на пробеге всего 1000 км. Также перестал работать микрофон громкой связи. Позвонил официальному дилеру, Шкода-Пулково, сказали приезжайте будем проводить диагностику, но машину нужно оставить на весь день, сразу об этом по телефону не сказали. Приехал, мастер сразу не осматривая машину начал искать причину чтобы отказать в гарантии, сказал что причина в сигнализации. Я машину им оставлять не стал, просто уехал. Записался в Гриффин-авто на Симоновском 14, приехал вечером провели диагностику, сбросили ошибку, на всякий случай проверили аккумулятор. Все работает и микрофон и аккумулятор перестал разряжаться. Неделю все в норме. Про неисправность сказали, что ждут новую прошивку блока, как только появится пригласят. Если неисправность появится снова, сказали приезжайте сбросим ошибку. Спросил про замену блока, сказали, что надо сначала прошивку новую установить, если не поможет будем заказывать новый и менять.

Принцип работы системы

При нажатии кнопки оператору системы ЭРА-ГЛОНАСС отправляется экстренное сообщение. Далее он попытается связаться с водителем, позвонив на устройство автомобиля, чтобы узнать подробности аварии. Если это не удается, вероятно, водитель находится в плохом состоянии и оператор вызывает врачей и спасателей.

Система состоит из навигационного модуля ГЛОНАСС (GPS), нескольких антенн, микрофона, динамика, специальной SIM-карты, блока управления и резервного аккумулятора на случай отключения автомобильного аккумулятора. На крыше машины есть кнопка вызова службы экстренной помощи с надписью SOS.

— Контроль ЭРА-ГЛОНАСС распространяется на автомобили для России и Беларуси.
— Функциональность отдельных компонентов и связь системы ERA Glonass можно проверить с помощью диагностического адаптера автомобиля или с помощью самопроверки системы.
— Для запуска функциональной проверки компонентов и связи необходимо активировать систему ЭРА-ГЛОНАСС.
— Система ЭРА-ГЛОНАСС активируется впервые после отключения транспортного режима.

Самопроверка проверяет следующее:

— OCU, целостность программного обеспечения и работа системы в реальном времени
— антенна GNSS (GPS
— антенна GSM
— микрофон
— Громкоговоритель
— Связь устройства с другими компонентами (шина данных, подушка безопасности)
— Подключение компонентов HMI
— Пуговица в обшивке потолка
— Состояние аварийной АКБ

А если не менять?

Уменьшение емкости резервного аккумулятора в модуле ГЛОНАСС приводит к очень серьезным последствиям, которые зачастую ставят крест на самой возможности запуска автомобиля.

По теме

С нефункционирующей или неисправной «эрой» в этой системе ваш автомобиль просто не пройдет ежегодный техосмотр. Работоспособность системы проверяется в обязательном порядке. Хоть и можно пройти ТО нелегально, не факт, что штрафы к вам не коснутся: с весны следующего года ГИБДД планируют начать наказывать автовладельцев за ошибки в бортовом компьютере. При похищении есть опасность стать жертвой грома.

Самая распространенная проблема, связанная с деградацией аккумулятора «эпохи», — это расход основного аккумулятора автомобиля. Оставляя машину на ночь, а тем более на пару дней, вы рискуете не поймать своего железного друга: модуль ГЛОНАСС буквально всасывает основную батарею до нуля. После глубокого разряда (фиксируются случаи падений напряжения до шести и даже до трех вольт) основная батарея, скорее всего, уйдет в помойку после батареи модуля «эры». Особенно часто владельцы Skoda Karoq и Octavia сталкиваются с проблемой расхода основного аккумулятора из-за ГЛОНАСС. Часто — сразу после покупки совершенно новой машины.

Проблемы с модулем приводят к невозможности активировать автоматический запуск, проблемам с бесключевым доступом, ошибкам в системе подушек безопасности и неработоспособности информационно-развлекательного микрофона. Ошибки могут возникать и после обычного отключения основного аккумулятора: после того, как резервные аккумуляторы в модуле разрядятся (обычно это занимает не более трех дней), ГЛОНАСС выдает неисправность в систему позиционирования. В некоторых случаях эту ошибку можно устранить только с помощью диагностического оборудования дилера.

После выхода этого материала ваши комментарии были размещены в ООО «ГЛОНАСС». В пресс-службе оператора заверили, что выход из строя резервного аккумулятора модуля случается редко. По требованиям ГОСТа это не должно приводить к самопроизвольной разрядке основного аккумулятора автомобиля.

Конструктивные особенности

Интеграция российской системы ГЛОНАСС в готовую продукцию потребовала от автопроизводителей творческого подхода. На разные модели автомобилей устанавливаются разные модули. Также прошивка меняется в зависимости от модели. Коробки с ГЛОНАСС имеют разные физические размеры и разные разъемы для подключения. Иногда их забивают в машину в самых неожиданных местах. Где-то — для мультимедиа, где-то — в «бардачок», или даже под центральной консолью на полу машины.

Конечно, батарейки у этих устройств тоже разные. Неизменно одно — аккумуляторы рассчитаны всего на три года, после чего настоящие проблемы светятся владельцу автомобиля. В лучшем случае блок ГЛОНАСС начинает «мешать» и выдавать ошибки, в худшем — разрядить основную батарею и блокировать работу ряда электронных систем. Об этом сообщают как сами автовладельцы, так и представители автосалона.

Потребность в дополнительном питании ГЛОНАСС понятна и очевидна. Непонятно другое: потому что, зная небольшой ресурс встроенных аккумуляторов, производители этих устройств не пришли к единому форм-фактору аккумуляторов и не разместили их в легкодоступном месте по аналогии с основной аккумулятор, предохранители или реле. Или, например, не переключили систему на питание от суперконденсаторов. Вставка аккумуляторов непосредственно в блок и проталкивание этого блока глубоко под приборную панель — поистине королевский подарок для владельцев автомобилей как с точки зрения разработчиков модуля ГЛОНАСС, так и с точки зрения производителей автомобилей. В некоторых случаях, чтобы просто добраться до блока, необходимо снять торпеду (стоимость процедуры 5-7 тысяч рублей).

Как вы, наверное, знаете, в последнее время на всех новых автомобилях установили устройства ЭРА-ГЛОНАСС, которые в случае аварии должны сами сообщить подробности аварии в службы экстренной помощи. Это устройство содержит аккумулятор, который необходимо периодически заменять.

Как отключить систему на время

При заводской установке терминал ЭРА ГЛОНАСС интегрируется в конструкцию автомобиля. При этом установлена ​​группа датчиков, фиксирующих боковые удары и переворачивание автомобиля. При установке устройства в личный автомобиль, например, при ввозе в Россию из-за границы, датчики не устанавливаются. В этом случае терминал монтируется. Он подключается к сети, и кнопка SOS выполняет основную функцию. С его помощью вы можете вручную обратиться в службу поддержки.

Если речь идет о временном отключении ГЛОНАСС ЭРА в личном автомобиле, это можно сделать несколькими способами. Давайте кратко рассмотрим основные варианты:

• Использование глушителя GSM. Самый простой способ выключить систему в автомобиле — купить один из глушилок на полках китайских интернет-магазинов. Не требует больших затрат и подключение осуществляется путем установки устройства в гнездо прикуривателя. Задача устройств — заглушить передаваемый сигнал, разорвав связь личного автомобиля с ЭРА ГЛОНАСС и центром управления. Обратной стороной является то, что использование такого глушителя исключает использование мобильного устройства.

• Выключаем антенну. Распространенный метод выключения ЭРА ГЛОНАСС на автомобиле — это достать кабель, по которому запитано устройство. Работу лучше выполнять при выключенном зажигании. При выполнении такого проезда на личном автомобиле сигнализация может идти в центр, но координаты автомобиля не записываются.

• Удаление блока питания. Для решения проблемы нужно знать, где находится предохранитель (тот, через который подается напряжение). После его снятия напряжение должно исчезнуть. Если вы не можете найти вставку предохранителя, отключите устройство от бортовой сети другим способом, например, повредив силовые кабели. В этом случае устройство проработает от аккумулятора три дня, после чего полностью отключится.

При работе в компании на личном автомобиле может возникнуть вопрос, как отключить ДУТ от ГЛОНАСС в баке. Также используется много разных методов, чтобы скрыть факт расхода топлива. Самыми популярными являются:

• слив топлива по обратной магистрали;
• повреждение датчика, подключенного к бортовому компьютеру;
• нарушение целостности разъемов;
• установка иголок в проводах от коротких замыканий;
• источник питания от перенапряжения;
• добавление посторонних предметов в бак и т д

Цена вопроса

Очень часто, судя по запросам в Сети, владельцы автомобилей Kia и Hyundai сталкиваются с необходимостью замены аккумуляторов в модуле ГЛОНАСС. Данная процедура проводится на ТО-3 и оплачивается автовладельцем отдельно. Цена на услугу может варьироваться, но вряд ли она опустится ниже 5000 рублей. Помните, за эти деньги вполне можно купить и установить совершенно новый основной аккумулятор. Напоминаем, что деньги нужно тратить каждые три года.

Стоимость самих аккумуляторов для модуля ГЛОНАСС сильно варьируется в зависимости от конкретной модели, как и стоимость их замены. В одних случаях автовладельцам удается самостоятельно собрать и «обмануть» китайские аккумуляторы, потратив несколько сотен рублей и пару часов времени, в других процедура оборачивается пустой тратой 10 и даже более тысячи рублей. Работы по замене АКБ не входят в стоимость планового ТО и дополнительно проводятся по предварительной договоренности с автовладельцем.

Самопроверка компонентов и связи системы ЭРА-ГЛОНАСС

— Включите зажигание.

— Откройте крышку для защиты от случайного нажатия кнопки SOS (стрелка), нажмите кнопку «2» тонким предметом (например, булавкой) и удерживайте ее около 3 секунд.

1 — Кнопка экстренного вызова
2 — Кнопка запуска теста
3 — светодиодная сигнальная лампа

— Нажатие кнопки «3» активирует голосовые сообщения для тестовой последовательности. Некоторые шаги подтверждаются нажатием кнопки «1-.

— Также следуйте голосовым инструкциям.

Голосовое сообщение подтверждает, что тестовая последовательность была успешно завершена.

На результат проверки указывает вид мигающих сигналов контрольной лампы —2-.

— После выключения зажигания система ERA Glonass повторно активируется, и сигнальная лампа на короткое время загорается зеленым (она может загореться зеленым даже при обнаружении неисправности).

9. Имеется система распознавания усталости водителя. Для запуска и настройки придется повозиться, прочитать (правда!) Инструкцию, но оно того стоит. Система запоминает характер движения в первые 15 минут. Далее он анализирует параметры (в основном, от характера рулевого колеса и педалирования) и скорости. Через несколько часов на панели появится значок, что «рекомендуется отдохнуть», а еще через 15 минут — настойчивое требование сделать перерыв.

В инструкции указан важный момент, где работает система: скорость выше 65 км / ч. Не зная этого, можно напрасно надеяться, что он «пила» на меньшей скорости, например, когда шоссе проходит через бесчисленные населенные пункты. Но это настолько однообразная гонка, что она более утомительна.

10. На Тигуан установлена ​​система ЭРА-ГЛОНАСС. В этом случае он автоматически вызовет соответствующие службы. Но можно потренироваться и проверить, как это работает, активировав кнопку «тестовый режим». Но у него есть «надежная защита»: вы не можете запустить его, нажав пальцем, вам понадобится что-то тонкое, например, зубочистка или стержень ручки. Важно: При подключении оператор ждет ответа в течение одной минуты, не сомневайтесь.

11. В багажнике за шторкой спрятана розетка на 220 вольт — подходит для зарядки мертвого ноутбука или подогрева миниатюрного дорожного чайника. Работает при работающем двигателе. Важно: заранее проверьте соответствие разъемов розетки и гаджетов (подходят вилки Europlug, CEE 7/16). Может потребоваться переходник.

12. Примечание: в багажнике есть еще один секрет: двойной пол. Может использоваться как потайной отсек. Чтобы «крышка» не закрывалась при складывании вещей, найдите защелку — она ​​сливается с панелью.