доброго времени суток уважаемые ниссановоды и не ниссановоды.
проблема такая. как ранее писал пропал автозапуск
следом за ним вылезла ошибка Р1614, см фото
и вырос расход:
залез проверить все предохранители: в салоне всё нормально,
а вот под капотом пару предов на 15А поплавились, но при этом цепь не разомкнута
(по осени смотрел были живые)
симптомы повторю сюда тоже:
1) при запуске с брелка зажигание срабатывает (горит лампочка иммо) щёлкает реле и выключается зажигание
2) если вставить ключ, зажигание срабатывает (лампочка иммо не горит) щелкает реле и выключается
на 2-3 круге начинает крутить стартер. но один буй не заводится
жду Ваших авторитетных мнений кто сталкивался и кто как лечил?
Добавлено 22.02.16
итак. прочитав не один десяток форумов с этой проблемой решено начинать с малой крови — замена, ремонт обходчика иммо (ОМ)
прозвонив с десяток «сервисов» выяснил что замена либо ремонт ОМ обойдётся мне в почти в полный бак ( от тысячи и выше) что не есть решение.
Не для того я сижу на драйв2 столько времени чтобы по сервисам ходить)))
первым делом я полез к замку зажигания и оттуда уже по проводу искал место обрыва (перетёртости) провода. Дошёл до той самой коробочки которую по всей видимости надо называть «обходчиком иммобилайзера» и вот оно: само гнездо имеет люфт и просит паяльника.
пару минут на демонтаж.
несколько минут на поиск паяльника.
пропаяно всё что посчитано нужным
установка и тест — работает
соборка, (попутно затянул какую-то гайку возле педали сцепления (погремушка) )
радуемся сэкономленным 1000-1700 р. и…
Всех с наступающим Днём Защитника! ни гвоздя ни жезла. ровных дорог!
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 116 000 км
С какого-то момента начала по зиме появляться на бортовом компьютере ошибка 1614. Почитал в интернете, ошибка иммобилайзера, подумал, что от холода. Прошлой зимой в морозы замки на дверях пару раз замерзали, и загорался значок красной машины с ключом внутри. Но к весне стало теплее, а ошибка то и дело появлялась сразу после запуска. Я уже начитался про нее, что может перестать заводиться, посмотрел, где надо чистить контакты. Но руки все не доходили, так как погода еще не располагала к подобным заморочкам. Причем появлялась ошибка только на компьютере, никаких других признаков не было. Лишь два раза загорался красный значок.
И вот, после недолго простоя в два дня, сажусь я, поворачиваю ключ… а в ответ только щелчки и моргания приборной панели. Ну всё, думаю, случилось! Попробовал несколько раз, не помогает. Подергал заблокированным рулем, все равно не помогает. Оставил до выходных.
В выходной начитался форумов, взял инструмент и пошел разбирать.
Снял нижний кожух
А потом и верхний. Вот они контакты (желтый разъем)
Снял
Уж посмотреть, не внутри ли проблема. Нет, все ок.
Зачистил контакты, брызнул вот такой штукой.
Неа, не заводится.
Разобрал повыше. Посмотрел, куда идут провода, проверил контакты и прочее.
Не заводится. Почитал еще интернета, попробовал понажимать на кнопки (обучение ключа), проверил все контакты под капотом.
Все нормально, но не заводится.
То, что помогает замена аккумулятора, я тоже читал, но надо было проверить сперва бесплатные методы.
В итоге, все окончательно сошлось:
-аккумулятор у меня стоит еще родной Ниссан, то есть уже 9 лет
-при повороте ключа у меня перестает мигать красный значок, а это важно
-машина перестала заводиться и не смогла ни разу завестись, ни разу
Но все же, аккумулятор! родной! Ниссан! 9 лет! Я как-то раньше не смотрел на него пристально, что за аккумулятор, ну стоит и стоит, крутит, все как надо… Да еще и комп говорит 1614, в заблуждение вводит.
Анализ рынка показал, что стоит брать родной Ниссан, так как цены сейчас взлетели, и по магазинам на нормальные аккумуляторы начинаются от 4500 р. Заказал на Экзисте за 4200 р.
Новый аккум Ниссан один в один
Вот он старый. Протер. Колпачки переодел с нового)
Поставил, поворот ключа, завелась как надо
Старый аккум сдал )
Содержание
- 13.22. Противоугонная система и иммобилайзер двигателя
- Как отключить иммобилайзер на Ниссан Альмера Н16, Классик и G15
- Работа устройства
- Причины отказов в работе охранных систем
- Решение проблем
- Установка нового прибора
- Заключение
- Nissan Almera | Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)
- 1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)
- Как отключить иммобилайзер на Nissan almera classic
- Обучение иммобилайзера Ниссан альмера n16
- Работа устройства
- Причины отказов в работе охранных систем
- Решение проблем
- Установка нового прибора
- Заключение
13.22. Противоугонная система и иммобилайзер двигателя
Предупреждение
Эта информация относится только к противоугонной системе, установленной Peugeot как стандартное оборудование.
Противоугонная система включается и выключается миниатюрным передатчиком. После включения системы индикатор, расположенный на центральной консоли, постоянно светится. В дополнение к противоугонной системе имеется иммобилайзер, предотвращающий запуск двигателя автомобиля. Иммобилайзер отключается ключевой колодкой, установленной в панели приборов со стороны водителя. Контрольная лампа иммобилайзера расположена в центральной части панели приборов.
Противоугонная система аварийной сигнализации Предупреждение
Если двери автомобиля закрываются и открываются ключом, то противоугонная система не будет подавать сигнал тревоги. Если во время подачи сигнала тревоги передатчик не выключает систему, ее можно отключить с помощью ключа. Для этого откройте дверь ключом и войдите в автомобиль. При этом сигнал тревоги будет звучать, поскольку дверь открыта. Включите зажигание и нажмите маленькую сигнальную кнопку, расположенную на центральной консоли. Эти действия необходимо выполнить в течение 10 секунд после открытия двери.
Противоугонная система имеет выключатели на капоте, задней двери и боковых дверях, а также датчики движения внутри автомобиля. Для отключения противоугонной системы включите зажигание и нажмите кнопку на центральной консоли на 2 секунды, после чего на 3 секунды загорится контрольная лампа противоугонной системы, что укажет на ее отключение. Для повторного включения противоугонной системы включите ее с помощью передатчика дистанционного управления.
Не забывайте код иммобилайзера. Если невозможно ввести правильный код, электронное контрольное устройство управления двигателем придется заменить.
Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя, если не введен специальный код в пульт управления иммобилайзером, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя. Код иммобилайзера можно изменять по желанию. Если при включении зажигания панель управления иммобилайзера освещена зеленым светом, двигатель может быть запушен без набора кода иммобилайзера. Если панель управления иммобилайзера освещена красным светом, двигатель не запустится и начнет звучать сигнал тревоги при его запуске.
Перед отсоединением аккумулятора противоугонная система должна быть выключена полностью. После подсоединения аккумулятора необходимо активизировать противоугонную систему передатчиком дистанционного управления.
Как отключить иммобилайзер на Ниссан Альмера Н16, Классик и G15
Большинство современных автопроизводителей при производстве автомобилей в качестве противоугонной системы устанавливают иммобилайзер. Предназначение данного устройства состоит в блокировке отдельных цепей управления двигателя путем включения электромагнитных реле. Как правило, реле устанавливаются в цепи стартера, зажигания и бензонасоса.
Работа устройства
Штатный иммобилайзер программно и физически связан с контроллером управления двигателем, что делает затруднительными, а порой и невозможными самостоятельные работы по обслуживанию и ремонту системы сигнализации. Включение и выключение сигнализации осуществляется при помощи пульта, в него встроен электронный ключ. Он обеспечивает однозначную идентификацию сигнала только с определенной группы пультов, что делает невозможным запуск и функционирование двигателя посторонним человеком. Заблокировав двигатель при выходе из автомобиля, можно обеспечить приемлемую надежность от взлома или угона.
К сожалению, связка иммобилайзера и бортового контроллера автомобиля подвержена периодическим сбоям, связанным с работой программного обеспечения. Подобная проблема знакома любому владельцу устройств со встроенными программами.
Причины отказов в работе охранных систем
К сбоям в работе могут привести как перебои в электропитании, так и электромагнитные помехи в цепях системы. Нередко причина может лежать в разряженной аккумуляторной батарее.
Основным признаком неисправности, как правило, служит невозможность запуска двигателя при том, что накануне никаких проблем замечено не было. Заблокированный двигатель нельзя запустить, хотя центральный замок работает исправно.
Физические неисправности составляющих элементов устройства довольно редки, поскольку большинство радиоэлектронных компонентов установлены с большим запасом по параметрам. При изготовлении блоки проходят тщательное тестирование и обрабатываются полимерными составами для защиты от воздействия влаги и вибрации.
С этой же целью блок устройства находится в салоне автомобиля, как правило, под передней панелью.
Решение проблем
Обычно при возникновении сбоев многие водители думают, как отключить иммобилайзер, поскольку боятся в следующий раз остаться с неисправным автомобилем, когда он будет блокировать системы управления.
Сразу стоит оговориться, что в домашних условиях отключить иммобилайзер невозможно, поскольку требуется вмешательство в программу бортового контроллера.
Многих пугают расценки за подобные услуги в сервисных центрах. С другой стороны, для вмешательства в программное обеспечение требуются как минимум компьютер, адаптер для подключения к контроллеру и соответствующее ПО. Стоимость ПО для вмешательство в бортовой контроллер перекрывает не только расценки за работу в сервисном центре, но и стоимость компьютера. И это при том, что требуется определенный опыт в подобных работах.
К счастью, большинство проблем с охранными системами можно решить, не прибегая к услугам специалистов. Иммобилайзер Ниссан Альмера Классик года 2006, Альмеры N 16 восстанавливает работоспособность при откидывании положительной клеммы аккумуляторной батареи на 10–15 минут.
Если указанная мера не поможет, то необходимо будет найти сервисный центр, занимающийся ремонтом систем управления двигателей.
Установка нового прибора
Так же как и в случае отключения, установка нового устройства при неисправности предыдущего связана с вмешательством в ПО бортового контроллера для стыковки устройств на уровне программы управления.
Заключение
После установки системы требуется программирование (обучение) пультов управления. Хотя данная процедура достаточно подробно описана в сопроводительной документации, автолюбителям, которые не сильно «дружат» с этим, лучше обратиться к опытному помощнику.
1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)
Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение «ОN» (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
 |
Расположение контрольной лампы иммобилайзера в комбинации приборов |
Предупреждение
Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.
1. Чтобы ввести пароль, Вам потребуется повернуть ключ зажигания в положение «ОN» (Вкл.) и затем в положение «ОFF» (Выкл.), согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа иммобилайзера.
Например, для цифры ввода «1», поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2», два раза и т. п. Если номер цифры «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите 3–10 c.3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.4. После того, как все четыре цифры были введены успешно, поверните ключ зажигания в положение «ОN» (Вкл.) и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента Вы должны запустить двигатель в течение 30 c. Запустить двигатель по истечении 30 c будет невозможно.Предупреждение
Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, Вы можете запустить двигатель в течение 8 c, не производя операции для перехода в аварийный режим работы снова.
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 c, Вы должны снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.Предупреждение
Если Вам не удалось успешно проделать операции для включения аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если, несмотря на то, что Вы успешно произвели операции для включения аварийного режима работы, Вы не можете запустить двигатель, отбуксируйте Ваш автомобиль к официальному дилеру ХЁНДЭ.
Как отключить иммобилайзер на Nissan almera classic
Ремонт иммобилайзера за 5 минут Nissan Almera
Nissan n16 ГЛЮК Иммобилайзера
Nissan Almera N16 — иммобилайзер не видит ключ/ Nissan Almera N16 — immobilizer does not see the key
Ниссан Альмера Классик не заводится!
Как «обучить» ключ на Nissan Almera N16/How to synchronize the key to the Nissan Almera N16
Как отключить иммобилайзер
Прописать чип ключ Nissan Primera 1998 г.в., полная потеря ключей, изготовление ключа по личинке
Нарязване и обучение на ключ за Nissan
Нарязване и обучение на ключ за Nissan
Как «отключить» иммобилайзер
- Hyundai Solaris Hatchback 2014 автомат
- Датчик стоп сигнала лягушка Киа спортейдж
- Opel astra gtc какой класс
- Митсубиси лансер 9 сколько литров бензобак
- Задняя фара Киа сид лампы
- Нива Шевроле в 2015 году автоваз
- Накидки на кресла Киа рио
- Как заменить лампу подсветки номера Хонда СРВ 3
- Лексус ls 430 снятие заднего сиденья
- Ремень грм для Вольво 460
- Замена ремня генератора Мазда 3 срок
- Opel vectra и дросельная заслонка
- Subaru Impreza wrx sti 2012 характеристика
- Коробка передач на мотоцикле Honda
- Диаметр отверстия под шпильки Lexus
Главная » Новое » Как отключить иммобилайзер на Nissan almera classic
Обучение иммобилайзера Ниссан альмера n16
Nissan Almera N16 — иммобилайзер не видит ключ/ Nissan Almera N16 — immobilizer does not see the key
Как «обучить» ключ на Nissan Almera N16/How to synchronize the key to the Nissan Almera N16
Как обучить ключ Nissan, адаптация и замена батарейки
Ремонт иммобилайзера за 5 минут Nissan Almera
Nissan n16 ГЛЮК Иммобилайзера
Nissan almera n16 глюк
Обзор откидного ключа замка зажигания Nissan almera N16
Иммобилайзер NISSAN. Инструкция.
Nissan Primera P12. Привязка чипов ЭБУ. Инструкция.
Как отключить иммобилайзер
- Свистит ремень генератора Мицубиси лансер 9
- Нет зарядки Ниссан примера р12
- Видео сборки БМВ в германии
- Шевроле Круз кнопки на панели
- Решетка для Volvo S80 2008
- Mitsubishi fuso super great фильтра
- Kia ceed или Nissan Juke
- Система охлаждения БМВ Е46 М54
- Генератор для Опель вектра а 94г
- Колесные гайки для Киа соренто
- Плановое техническое обслуживание Шевроле Круз
- Мерседес бенц 300 sl 1954 видео
- Коробка Хонда джаз в разрезе
- Задние колодки Ниссан альмера n16 артикул
- Киа рио слабые места двигателя
Главная » Клипы » Обучение иммобилайзера Ниссан альмера n16
Большинство современных автопроизводителей при производстве автомобилей в качестве противоугонной системы устанавливают иммобилайзер. Предназначение данного устройства состоит в блокировке отдельных цепей управления двигателя путем включения электромагнитных реле. Как правило, реле устанавливаются в цепи стартера, зажигания и бензонасоса.
Работа устройства
Штатный иммобилайзер программно и физически связан с контроллером управления двигателем, что делает затруднительными, а порой и невозможными самостоятельные работы по обслуживанию и ремонту системы сигнализации. Включение и выключение сигнализации осуществляется при помощи пульта, в него встроен электронный ключ. Он обеспечивает однозначную идентификацию сигнала только с определенной группы пультов, что делает невозможным запуск и функционирование двигателя посторонним человеком. Заблокировав двигатель при выходе из автомобиля, можно обеспечить приемлемую надежность от взлома или угона.
К сожалению, связка иммобилайзера и бортового контроллера автомобиля подвержена периодическим сбоям, связанным с работой программного обеспечения. Подобная проблема знакома любому владельцу устройств со встроенными программами.
Причины отказов в работе охранных систем
К сбоям в работе могут привести как перебои в электропитании, так и электромагнитные помехи в цепях системы. Нередко причина может лежать в разряженной аккумуляторной батарее.
Основным признаком неисправности, как правило, служит невозможность запуска двигателя при том, что накануне никаких проблем замечено не было. Заблокированный двигатель нельзя запустить, хотя центральный замок работает исправно.
Физические неисправности составляющих элементов устройства довольно редки, поскольку большинство радиоэлектронных компонентов установлены с большим запасом по параметрам. При изготовлении блоки проходят тщательное тестирование и обрабатываются полимерными составами для защиты от воздействия влаги и вибрации.
С этой же целью блок устройства находится в салоне автомобиля, как правило, под передней панелью.
Решение проблем
Обычно при возникновении сбоев многие водители думают, как отключить иммобилайзер, поскольку боятся в следующий раз остаться с неисправным автомобилем, когда он будет блокировать системы управления.
Сразу стоит оговориться, что в домашних условиях отключить иммобилайзер невозможно, поскольку требуется вмешательство в программу бортового контроллера.
Многих пугают расценки за подобные услуги в сервисных центрах. С другой стороны, для вмешательства в программное обеспечение требуются как минимум компьютер, адаптер для подключения к контроллеру и соответствующее ПО. Стоимость ПО для вмешательство в бортовой контроллер перекрывает не только расценки за работу в сервисном центре, но и стоимость компьютера. И это при том, что требуется определенный опыт в подобных работах.
К счастью, большинство проблем с охранными системами можно решить, не прибегая к услугам специалистов. Иммобилайзер Ниссан Альмера Классик года 2006, Альмеры N 16 восстанавливает работоспособность при откидывании положительной клеммы аккумуляторной батареи на 10–15 минут.
Если указанная мера не поможет, то необходимо будет найти сервисный центр, занимающийся ремонтом систем управления двигателей.
Установка нового прибора
Так же как и в случае отключения, установка нового устройства при неисправности предыдущего связана с вмешательством в ПО бортового контроллера для стыковки устройств на уровне программы управления.
Заключение
После установки системы требуется программирование (обучение) пультов управления. Хотя данная процедура достаточно подробно описана в сопроводительной документации, автолюбителям, которые не сильно «дружат» с этим, лучше обратиться к опытному помощнику.
Всем Добрый день!!!
Ниссан алмера n16 2003г.вып.
В отпуске летом при сильной жаре пару раз глюкнул иммобилайзер при попытке завести. Помогло снятие клеммы аккумулятора на 10 мин. Через неделю он окончательно перестал работать, скидывание клеммы перестало помогать. При включении зажигания индикатор иммобилайзера горит постоянно. В сервисев кирове сканером проверили ошибки: р1610, р1612, р1614 (нет связи иммобилайзера с эбу, ключи заблокированы). Сбрасывали сканером ошибки, привязывали снова ключи, хватало на пару запусков ситуация повторялась. Проверяли антенну иммобилайзера вроде нормальная, пробовали разными ключами. Автоэлектрик в сервисе в Кирове сказал что возможно дело в проводке.
P.S.: самая проблема в том что машина стоит в городе с которого можно выйхать только зимой, всех спецов в городе обошел никто ничего незнает.
Вопрос:
1)Какой обходчик иммобилайзера (без использование ключей) можно поставить на этот автомобиль, есле да то какой и как это сделать?
2)Есле дело в проводке то какие провода за это отвечают и как их проверить (кто то мне посказал что проводок от иммо на замке до ЕСМ)?
Не заводится Nissan Almera Classic
Почти каждый владелец Nissan Almera Classic сталкивался с ситуацией, когда автомобиль не заводится или сразу останавливается. Причины невозможности запуска двигателя многочисленны. Некоторые из этих проблем можно легко решить, но для некоторых может потребоваться специальное оборудование.
Наиболее распространенной причиной невозможности запуска двигателя является разряженный аккумулятор. Он не способен обеспечить номинальный пусковой ток. При подключении нагрузки напряжение на плате падает. Это активирует тяговое реле, и под капотом начинает раздаваться характерный щелкающий звук.
Если вы заметили разряженный аккумулятор в автомобиле Nissan Almera Classic, вы можете запустить двигатель следующим образом
- заряжая оригинальную батарею с помощью зарядного устройства.
- с помощью «прикуривателя» от другого автомобиля;
- с помощью пуско-зарядного устройства;
Если батарея разряжается за ночь или не может поддерживать заряд в течение нескольких дней, рекомендуется провести диагностику. При обнаружении неисправности следует заменить батарею. Батарею нелегко отремонтировать. Ремонтные работы могут привести к травмам или повреждению автомобиля.
Также запуск двигателя может быть невозможен из-за механического повреждения аккумулятора. Трещины в корпусе могут привести к вытеканию электролита и потере заряда батареи. Для определения проблемы следует провести визуальный осмотр батареи. При обнаружении серьезных неисправностей батарею следует заменить.
Содержание
- 1 Не заводится Ниссан Альмера Классик: причины, как исправить
- 2 Охранная система и ее влияние на пуск авто
- 3 Как отключить иммобилайзер: заблокировал запуск двигателя что делать, штатного, блокирует, удалить, иммо не дает завести машину, разблокировать, убрать, снять, Приора не заводится с ключа, моргает значок, можно ли самостоятельно вырезать, MAN, глючит, самому, своими руками, будет разблокировка, горит, срабатывает, неисправность
- 4 Почему сигнализация блокирует запуск двигателя
- 5 Не заводится машина из-за сигнализации: как отключить блокировку
- 6 Не заводится машина из-за сигнализации: как отключить блокировку
- 7 «Ловим проблему на звук и запах»
- 8 Не Горят Задние Габариты Ваз 2109 Карбюратор Причины • Не работают стопы
- 9 Если заблокировал запуск двигателя
- 10 Почему сигнализация блокирует запуск двигателя
- 11 Если заблокировал запуск двигателя
- 12 Nissan Almera 2003, двигатель бензиновый 1.л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Не заводится Ниссан Альмера Классик: причины, как исправить
Ремонт иммобилайзера NISSAN, удалить иммобилайзер nissan, чип ключ nissan — рассматриваем суть
На отечественных автомобилях часто бывают случаи, когда из-за появления различных неисправностей система иммо начинает глючить, на панели горит иммобилайзер, не позволяя запустить мотор транспортного средства.
Охранная система и ее влияние на пуск авто
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Если вы заметили разряженный аккумулятор в автомобиле Nissan Almera Classic, вы можете запустить двигатель следующим образом. Также ее можно проверить на обрыв с помощью мультиметра, предварительно отсоединив от электрической цепи. Ниссан Альмера (2013 ). Стартер крутит, но двигатель не заводится По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Как отключить иммобилайзер: заблокировал запуск двигателя что делать, штатного, блокирует, удалить, иммо не дает завести машину, разблокировать, убрать, снять, Приора не заводится с ключа, моргает значок, можно ли самостоятельно вырезать, MAN, глючит, самому, своими руками, будет разблокировка, горит, срабатывает, неисправность
- Подключите выкрученный штекер к катушке зажигания.
- Подключите провод заземления от прикуривателя.
- Включите стартер на несколько секунд. Во время этой операции важно следить за свечой зажигания. Не запускайте двигатель более чем на пять секунд. Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
Ниссан Альмера Классик не Заводится Горит Иммобилайзер. Неполадки сигнализации Как иммобилайзера Ниссан альмера n16
Почему сигнализация блокирует запуск двигателя
Противоугонная сигнализация – сложная электронная система, которая имеет множество вариантов подключения к основным управляющим системам автомобиля, собственные «мозги» и несколько уровней защиты от взлома. Это естественно, так как ее задача – не дать угнать автомобиль злоумышленникам.
Однако есть и вторая сторона проблемы: как всякая электронная система, сигналка может работать некорректно, или выйти из строя. Из-за чего возникает такая проблема?
Производители противоугонных комплексов и специалисты по ремонту авто называют несколько причин блокировки движка:
- аварийную блокаду при неудачной попытке взлома замков автомобиля угонщиками;
- сбой программного обеспечения системы (в том числе, нарушение контакта по CAN-шине);
- неисправности электропроводки, электроподключений или питания сигналки;
- неисправности или недостаточность напряжения на брелоке-иммобилайзере;
- отказ реле блокировки стартера.
Все перечисленные неисправности связаны именно с блокировкой мотора авто. При этом сигналка выполняет разблокировку дверей. Что дальше?
Не заводится машина из-за сигнализации: как отключить блокировку
- с помощью программируемых режимов по CAN-шине;
- через прерыватель втягивающего реле стартера;
- через электроцепи подкачивающего топливо насоса;
- через питание инжекторов или форсунок.
Ниссан Жук не Заводится Горит Иммобилайзер – Неисправности лямбда-зондов Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Не заводится машина из-за сигнализации: как отключить блокировку
Как отключить иммобилайзер на Ниссан Альмера Н16, Классик и G15 Если мотор сильно перегреется, это может привести к его неожиданному отключению. Вы пытаетесь его активировать, но Ниссан N16 не заводится. Не работает еле еле мотор печки(через верх не вытащить,надо Ниссан Альмера Причины могут быть такими:
То, что именно противоугонная система блокирует двигатель, можно определить по:
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
- контрольной лампочке на панели (нештатный режим мигания );
- отказу разблокировки дверей;
- срабатыванию звуковой сигнализации или фар;
- отказу иммобилайзера или некорректной работе кнопок на брелоке.
При перечисленных симптомах, сразу необходимо определить причину неисправности. Возможно, достаточно будет просто заменить севшую батарею в иммобилайзере. Если не поможет, то необходима компьютерная диагностика сигналки: она может быть установлена с ошибками, а после 5-7 лет работы, может начинать сбоить даже при правильной установке.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Если вопросов к противоугонной системе нет, то следует искать поломки в ведущих системах самого авто, к которым подключена сигналка. Например, в некоторых моделях иномарок запуск двигателя может блокироваться при неисправном стартере, повреждениях в электроцепях зажигания, некорректной работе системы подачи топлива, сбоях в АБС и т.д.
Если у вас нет возможности сразу доставить машину на СТО для диагностики, можно воспользоваться одним из проверенных вариантов «перезапуска» противоугонного устройства, чтобы разблокировать двигатель.
Отключение блокировки сервисной кнопкой
Наиболее простое решение по разблокировке мотора в нештатной ситуации – перезагрузка сигналки с помощью «отката» к заводским настройкам (можно воспользоваться заводской инструкцией по настройке и эксплуатации сигналки).
Такой вариант разблокировки может сработать, если головной блок системы отказывается реагировать на команды брелока-иммобилайзера. Стандартно процедуру можно выполнить кнопкой Valet под водительской панелью слева. Необходимо:
После этого должна сработать звуковая и световая сигнализация – это сигнал, что индивидуальные настройки сброшены, система вернулась к заводским параметрам и отключилась от блокировки движка. Теперь можно снова попробовать включить зажигание и завести мотор авто.
Важно! При установке противоугонной системы мастера могут изменять место установки скрытой кнопки, устанавливать PIN на ее запуск или вводить иные настройки. Желательно все параметры настроек и коды помнить или записать. Можно также связаться с установщиком сигналки – обычно мастера знают способы ее разблокировки.
Отключение функции блокировки двигателя
Еще один из доступных способов разблокировки движка в «полевых» условиях – отключение сигнализации от системы запуска. Она может быть подключена несколькими способами:
«Ловим проблему на звук и запах»
- с помощью программируемых режимов по CAN-шине;
- через прерыватель втягивающего реле стартера;
- через электроцепи подкачивающего топливо насоса;
- через питание инжекторов или форсунок.
Оплата через Portmone Противоугонная сигнализация – сложная электронная система, которая имеет множество вариантов подключения к основным управляющим системам автомобиля, собственные «мозги» и несколько уровней защиты от взлома. Это естественно, так как ее задача – не дать угнать автомобиль злоумышленникам.
Горит Иммобилайзер и Машина не Заводится Ниссан Альмера
Ниссан Альмера (2013+). Стартер крутит, но двигатель не заводится
Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже
Человеческий фактор:
Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос.
Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.
Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.
Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п.
У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.
Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.
Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверять систему питания и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только в том случае, когда стартер крутит ровно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания) проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.
Проверку топливной системы следует выполнять последовательно – от топливного насоса до инжектора (карбюратора):
1. Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Если жужжания нет, значит либо сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, проверять надо сам топливный насос, а также его предохранитель.
2. С карбюраторными автомобилями все чуть сложнее: бензонасос имеет привод от распределительного вала, так что для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного штуцера бензонасоса. Если качнуть несколько раз рычаг ручной подкачки бензонасоса, из штуцера или шланга должен пойти бензин.
3. Для проверки наличия бензина в рампе инжектора надо нажать на клапан штуцера для подключения насоса: оттуда должен пойти бензин.
4. Обязательно проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.
5. Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, – это забитая дроссельная заслонка.
Не Горят Задние Габариты Ваз 2109 Карбюратор Причины • Не работают стопы
Неисправности в системе пуска
Такой вариант разблокировки может сработать, если головной блок системы отказывается реагировать на команды брелока-иммобилайзера. Стандартно процедуру можно выполнить кнопкой Valet под водительской панелью слева. Необходимо:
Если заблокировал запуск двигателя
Мнение эксперта
Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории
Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Если не поможет, то необходима компьютерная диагностика сигналки она может быть установлена с ошибками, а после 5-7 лет работы, может начинать сбоить даже при правильной установке. Более серьезные проблемы, препятствующие запуску двигателя Almera Classic, приведены в таблице ниже. Как разблокировать автомобиль По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!
Почему сигнализация блокирует запуск двигателя
Установка нового прибора Если у вас нет возможности сразу доставить машину на СТО для диагностики, можно воспользоваться одним из проверенных вариантов «перезапуска» противоугонного устройства, чтобы разблокировать двигатель.
Если заблокировал запуск двигателя
На отечественных автомобилях часто бывают случаи, когда из-за появления различных неисправностей система иммо начинает глючить, на панели горит иммобилайзер, не позволяя запустить мотор транспортного средства.
Если машина не заводится, то можно воспользоваться процедурой аварийного отключения иммобилайзера через ввод специального кода в электронный блок управления мотором, с помощью нажатия педели акселератора в заданной последовательности. У каждой модели автомобиля своя инструкция для этой процедуры, разработанная производителем транспортного средства.
Причины
Вышедший из строя иммо блокирует запуск двигателя и не дает водителю использовать транспортное средство по назначению. Что может привести к выходу иммобилайзера из строя:
- разрядившееся батарейка в индетификационном чипе в иммо, работающем на радиоканале;
- выход из строя микросхемы с кодом, которая встроена в ключ;
- повреждение и обрыв катушки, намотанной на замок зажигания;
- повреждение электрических цепей, питающих иммобилайзер или связывающих его с системой электронного управления двигателем;
- повреждение информации в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ) противоугонной системы или ЭБУ двигателя, при мощном электромагнитном возмущении;
- запуск стартера и системы зажигания двигателя при недостаточном заряде аккумулятора;
- снятие клемм с аккумуляторной батареи при включенном зажигании.
Что делать
Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя, делать необходимо следующее:
- При подозрении на разряд батарейки в индетификационном чипе следует использовать дубликат или заменить в нем элемент питания. В автомобилях средней и высокой ценовой категории предусмотрен специальный слот, при помещении в который электронный ключ с разряженным элементом питания будет работать.
- При покупке автомобиля водителю выдаются 3 ключа. 2 рабочих черных и 1 учебный с красной вставкой. Чипы рабочих ключей прописаны в памяти противоугонной системы, и с их помощью в нее самостоятельно по заводской инструкции можно записать еще 5 ключей. Наличие запасных чипов снимет проблему с их выходом из строя.
- Разблокировка системы зажигания мотора при выходе из строя цепей питания иммо и ЭБУ двигателя произойдет при устранении неисправности автоэлектриком.
- Обрыв цепи накачки на замке зажигания можно проверить с помощью дополнительного эмулятора, подключенного параллельно через диод и реле к основной катушке. Если он сработает, и двигатель заведется, то катушка вышла из строя. Также ее можно проверить «на обрыв» с помощью мультиметра, предварительно отсоединив от электрической цепи.
- Разблокировать запуск двигателя при удалении или повреждении информации в ПЗУ электронного блока управление двигателя или иммобилайзера возможно только после удаления поврежденных данных и перепрошивки памяти с помощью специального оборудования и программного обеспечения.
Nissan Almera 2003, двигатель бензиновый 1.л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
- Водитель вставляет ключ в замок зажигания, при повороте ключа ток из бортовой сети поступает на катушку из медного провода, намотанную вокруг замка.
- Сгенерированный импульс электромагнитного поля, распространяясь в пространстве, наводит ток на микроантенне, которая расположена в корпусе ключа зажигания, и заряжает емкость, подающую напряжение на чип, содержащий код.
- Сгенерированный чипом сложный электромагнитный сигнал передается обратно на катушку, навитую вокруг замка зажигания. Код в виде электрического сигнала поступает в иммобилайзер, который проводит процедуру распознания. Если иммо подтверждает подлинность кода, он отправляет в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) команду на запуск мотора автомобиля.
Скачивание книги Если в Ниссане Альмера не заводская сигнализация, а какой-нибудь «Китай», проверьте схему проводки, предохранители. Часто в таких системах предусмотрен разрыв цепи бензонасоса. Если сигнализация заглючила или закоротил тот самый провод, насос просто отключится. Но чтобы найти эту схему и отключить псевдо защиту, нужна помощь грамотного электрика.
Здравствуйте уважаемые мастера и профессионалы!
В продолжении темы, автомобиль Nissan Almera N16.
Приехал на эвакуаторе, в моторном Р1610 — неисправность противоугонной системы
и соответственно Р1612 — неисправность противоугонной системы.
При выключенном зажигании лампа иммо моргает.
При включенном зажигании лампа иммо гаснет.
Прокрутка стартером есть, двигатель соответственно не заводится.
Ошибки в моторном не трутся.
Проводка от иммо до основного жгута, вокруг рулевой колонки , повреждений не имеет.
На плате ИММО трещин не обнаружено.
Разъемы на ЭБУ двигателя окислов не имеют.
Далее, снимаем на 5 минут клемму с АКБ, ставим, включаем зажигание, заводим и авто заводится.
Ошибки трутся и заново не появляются.
Далее машину из боксов на улицу, на холод, и в течении двух суток подходим с разной периодичностью
и автомобиль каждый раз заводится.
Машинку отдаем клиенту, и практически ежедневно или максимум два дня и данная история повторяется,
помогает только снятие клеммы с АКБ.
Есть второй родной ключ, с ним таже самая история.
В каком направлении посоветуете двигаться, дабы устранить данную неисправность?
Обучение ключа дистанционного открывания дверей Nissan Almera N16
Процедура применяется, если машина перестала реагировать на ключ (или оба ключа) дистанционного открывания двери. Возможно необходимо просто заменить батарейку, но если машина перестала видеть ключ резко, или перестала отзываться сразу на оба ключа, а также если замена батареек не помогла, значит необходимо заново обучить электронику машины и ключа узнавать друг друга:
1. Открываем замки всех дверей (водительской кнопкой в салоне или с брелока)
2. Ключ в замке зажигания 6 раз быстро повернуть туда обратно из крайнего левого положения (когда ключ можно достать) в положение, когда лампочки уже загораются, но стартёр ещё не крутится. Поворачивать нужно очень быстро (может даже не будут успевать загораться лампочки), нужно уложиться в 10 секунд. Конечное положение: ключ в крайнем левом положении.
3. Через несколько секунд должны дважды моргнуть указатели поворота.
4. Удерживаем на ключе кнопку «закрыть», и нажимаем на ключе кнопку «открыть» 3 раза. Отпустить кнопку «закрыть».
5. Один раз моргнут указатели поворота.
6. Далее повторяем процедуру 4-5 для второго ключа (иначе он перестанет опознаваться машиной).
7. Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение, когда загораются лампочки. Дважды мигнут указатели поворота. Обучение завершено.
P.S. Пробовал на своей Nissan Almera N16 2005 г.
P.P.S. Модуль дистанционного открывания дверей никак не связан с иммобилайзером, поэтому если машина отказывается заводиться от данного ключа, то это совершенно другая история.
Взято с сайта https://www.nissanoteka.ru/nt/Обучение_ключа_дистанционного_открывания_дверей_Nissan_Almera_N16
Может кому пригодится…
Re: Глючит иммобилайзер
Спасибо всем, кто описал ситуацию и подсказали решение.
Также, выезжала с работы, обратила внимание горит красная фишка на тахометре. Вспоминаю, вроде бы раньше не горела, но не уверена… Всю дорогу до дома хотела остановиться и почитать инструкцию 
, но решила все же добраться до дома.. Припарковалась, выключаюсь, датчик горит. Опять решила завестись, не заводится. Стала читать инструкцию, из неё поняла, что это хрень имеет романтическое название иммобилайзер. Но инструкцию писали, как мне кажется, либо для умственно отсталых людей, либо для тетей до 5-ти лет. Вообщем информации нет, бегом домой, залезла на форум, а тут Вы, ровно с такой же проблемой. Только одни говорят, что «минус» надо снимать, а другие «плюс». Мы действовали так: сняли минусовую клему минут на 7. Индикатор стал мигать, но не заводится. Опять сняли «минус» уже ровно на 20 мин. Не заводится. Сняли «плюс» минут на 5. Не заводится. От безысходности сняли обе клемы, просто сняли и опять одели. Завелась на третье включение зажигания. После описаной выше ситуации прошло три дня, пока проблем не было. И еще, до этого глюка, водительская дверь дистанционно закрывалась через раз, приходилось закрывать механически, а после манипуляций с аккумулятором 
закрывается без проблем. Всем удачи. Выход есть.
Всем Добрый день!!!
Ниссан алмера n16 2003г.вып.
В отпуске летом при сильной жаре пару раз глюкнул иммобилайзер при попытке завести. Помогло снятие клеммы аккумулятора на 10 мин. Через неделю он окончательно перестал работать, скидывание клеммы перестало помогать. При включении зажигания индикатор иммобилайзера горит постоянно. В сервисев кирове сканером проверили ошибки: р1610, р1612, р1614 (нет связи иммобилайзера с эбу, ключи заблокированы). Сбрасывали сканером ошибки, привязывали снова ключи, хватало на пару запусков ситуация повторялась. Проверяли антенну иммобилайзера вроде нормальная, пробовали разными ключами. Автоэлектрик в сервисе в Кирове сказал что возможно дело в проводке.
P.S.: самая проблема в том что машина стоит в городе с которого можно выйхать только зимой, всех спецов в городе обошел никто ничего незнает.
Вопрос:
1)Какой обходчик иммобилайзера (без использование ключей) можно поставить на этот автомобиль, есле да то какой и как это сделать?
2)Есле дело в проводке то какие провода за это отвечают и как их проверить (кто то мне посказал что проводок от иммо на замке до ЕСМ)?