Ошибка круиз контроля фольксваген

Здравствуйте, помогите разобраться! Не работает круиз контроль! куда ручку не дергай-горит восклицательный знак на приборке рядом с температурой наружного воздуха

Что делать?

TimNv написал(а):

Здравствуйте, помогите разобраться! Не работает круиз контроль! куда ручку не дергай-горит восклицательный знак на приборке рядом с температурой наружного воздуха

Что делать?

У меня примерно такая же проблема. То круиз включается и работает нормально. А иногда и не включается. Почему такое происходит не понятно

_VanDal_ написал(а):

+1 к стопам была такая проблема! и лягушку на педали посмотри!

Круиз не включается при:
а. глюкавая ручка (окисленные контакты внутри ручки и т.п.)
б. неработающий концевик стопов (горящие лампы еще ни о чем не говорят)
в. неработающий концевик педали сцепления
г. не закодирован (или закодирован неправильно) эбу двигателя
д. не закодирован (или закодирован неправильно) подрулевой блок
е. блок центральной электрики не видит сигнала скорости

разумеется, это все при условии отсутствия ошибок по двигателю.

Компонент и/или Версия: J0527 0015 Код ПО: 0001212 Код СТО: WSC 05311 000 00000 Доп. информация: XXXXXXXXXXX E0221 002 0010 Доп. информация: Geraet 00000 VCID: 346C1E8E686179BC 1 Ошибка найдена:

00895 — Панель управления адаптивным круиз-контроля-E45 014 — Неисправно

Вот ссылка на мою тему http://b6club.ru/viewtopic.php?f=6&t=8549

Прошу прощения, на форуме с мобилы

Код:

AVTO Версия: Адаптер VAG 10.62

                Контроллер 16: Руль       Описания: 3C0-953-549-SW20.clb
Номер детали контроллера: 3C0 953 549 K    HW: 3C0 953 549 K
  Компонент и/или Версия: J0527               0015
           Код ПО: 0001212
            Код СТО: WSC 05311 000 00000
           Доп. информация: XXXXXXXXXXX E0221           002 0010   
           Доп. информация: Geraet 00000
                      VCID: 346C1E8E686179BC
1 Ошибка найдена:

00895 - Панель управления адаптивным круиз-контроля-E45 
        014 - Неисправно

Откуда такая уверенность?

Настоятельно рекомендую выбросить эту прогу и пользвоатсья англоязычными версиями, а не с таким идиотским переводом, из которого нихрена не понятно.
Что за «панель управления круиз-контролем»?

Теперь на нормальном языке:
00895 — Cruise Control Switch (E45): Defective

Possible Symptoms: Cruise Control not working
Possible Causes : Wiring/Connector(s) from/to Cruise Control Switch (E45) faulty; Cruise Control Switch (E45) faulty
Possible Solutions; Check Wiring/Connector(s) from/to Cruise Control Switch (E45); Check/Replace Cruise Control Switch (E45)

d.lus написал(а):

Откуда такая уверенность?

Настоятельно рекомендую выбросить эту прогу и пользвоатсья англоязычными версиями, а не с таким идиотским переводом, из которого нихрена не понятно.
Что за «панель управления круиз-контролем»?

Теперь на нормальном языке:
00895 — Cruise Control Switch (E45): Defective

Possible Symptoms: Cruise Control not working
Possible Causes : Wiring/Connector(s) from/to Cruise Control Switch (E45) faulty; Cruise Control Switch (E45) faulty
Possible Solutions; Check Wiring/Connector(s) from/to Cruise Control Switch (E45); Check/Replace Cruise Control Switch (E45)

Спасибо, ручку проверял также через шнурок-там есть тест типа «вперед-назад-вверх-вниз» ну и кнопки. дергаю ручку все положения и кнопки отзываются.. брызгал ВДшкой, не помогает…(
Можно перевести с нормального на ненормальный нормально? куда смотреть, что менять?

Что за прикол везде побрызгать вдшкой? Она и не поможет

Типичная проблема круизоручек — повороты и дальний работают, круиз — нет.
Порой помогает разобрать ручку, зачистить все контакты-дорожки.
Порой нет и проще заменить ручку, чем пытаться починить.

В подрулевом блоке, в measurement blocks, группу не помню. В правом окошке с десяток ноликов. При нажатии на клавиши круиза нолики должны сменяться на единички. Проверять.

Можно перевести с нормального на ненормальный нормально? куда смотреть, что менять?

Google Translate вполне способен с этим справиться. Но я уже все обозначил в этом посте.

d.lus написал(а):

Что за прикол везде побрызгать вдшкой? Она и не поможет

Типичная проблема круизоручек — повороты и дальний работают, круиз — нет.
Порой помогает разобрать ручку, зачистить все контакты-дорожки.
Порой нет и проще заменить ручку, чем пытаться починить.

В подрулевом блоке, в measurement blocks, группу не помню. В правом окошке с десяток ноликов. При нажатии на клавиши круиза нолики должны сменяться на единички. Проверять.

Google Translate вполне способен с этим справиться. Но я уже все обозначил в этом посте.

Так у меня америкос, и ручка круиза отдельно от переключателя поворотников/света
я ее разбирал-там собственно ничего нет внутри. Может проблема где то в подрулевом блоке?

Ага, ок.
В подрулевом блоке крайне врядли.
Если бы он не поддерживал круиз — он бы не закодировался и сыпал бы другой ошибкой.
Единственное что может быть в нем — загнутые ножки разъема ручки.

Проблема на 90% в самой ручке. Да, ничего особенного в ней нет — пара кнопочек да контактные дорожки на небольшой плате.

Но что бы делал я я уже озвучил — разобрать, зачистить контактные дорожки, ВСЕ внутренности обезжирить (бензин, растворитель), собрать.
Заодно обратить внимание на разъемы ручки и проводку к ней (не помню — она прям в подрулевой блок выткается или через жгут проводов).
Если все визуально целое и не работает — в идеале попробвоать заменить ручку.

На Фольксваген Гольф 5 и Октавиях не раз бывало — ручка визуально девственная, но не работает.

Спасибо, будем смотреть

похоже, чтобы капитально зачистить всю конструкцию-надо его снять. для этого обязательно снимать руль? посмотрел там торкс походу, у меня нету такого инструмента

Торксы есть, но тут зубцов больше похоже.
Есть набор Т10-Т50.. вроде.

В любом случае спасибо, как руки дойдут-буду снимать.

Оффтоп: сейчас занят воскрешением аккумулятора, одна банка только спустя 15 часов зарядки начала подавать признаки жизни (закипела), и то вяло в сравнии с остальными.. варта 70 Ач, напряжение на выходе 13.4В сейчас. Не знаю, что с ёмкостью=( заряжаю малым током 6А, сейчас упало до 2А. будем надеется зимой не подведёт.

TimNv написал(а):

Торксы есть, но тут зубцов больше похоже.
Есть набор Т10-Т50.. вроде.

Чтобы добраться до блока управления подрулевыми переключателями тебе надо снять рулевое колесо (до этого подушку с отключением аккумулятора). Для этого нужна специальная бита XZN M 12 (Spline), 12-ти лучевая звезда.
Вот номер для заказа производитель Wurth 0614.788.412.
Я взял себе целый набор, там и Torx и XZN и трещетка, номер набора для заказа 0965.12.370. Вот ссылка http://wuerthmarket.ru/products/by_category/60/05/01/1852/
Как говорится на все случаи жизни…

TimNv написал(а):

Диоды все горят. Да и вообще всё освещение работает.
Никто не сталкивался?
Проверил переключатель круиза через шнур ваг ком, всё работает. но вот не включается ни в какую((

как проверял через VCDS?
где и что смотрел?
может обрыв провода активации круиз контроля (идет от блока управления подрулевыми к ЭБУ двигателя)?

У меня на 75-80 тысячах на дизеле произошла предположительно механическая поломка круизконтроля. Тоже сначала глючил, потом включался со второго третьего раза, потом вообще перестал реагировать на тумблер включения. Как предположил Станислав там перетерся какой то контакт этого тумблера вкл/выкл, внутри этого подрулевого рычага, который можно в принципе починить пайкой. Думал как нить к нему заехать, починить, но потом просто продал авто.

Sent from my iPhone using Tapatalk

А снимать ролик на трассе на скорости под сотку как то стремно.

нужен штурман..))

Доброго времени суток форумчане! Столкнулся с проблемой неисправности круиз-контроля на своем Тигуане 2 TSI 170л.с 2010г.в. при включении круиз контроля внизу дисплея загорается желтым восклицательный знак неисправности круиз-контроля, при выключении круиза сообщение остается до момента выкл/вкл зажигания. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Через 1 мес предстоит поездка в отпуск 2400км в один конец хочется воспользоваться помощью круиз-контроля. Кто знает какая может быть неисправность, может какой нить датчик надо заменить, денег пока нет машину к официалам гнать вот надеюсь на помощь одноклубников чтобы знать масштаб ремонта.

Что-то было похожее в теме про установку КК http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=551 почитай
В левом переключателе случаются обрывы проводов идущих на разъем подрулевого блока, обрыв диагностируемая прозвонкой всего шлейфа левого переключателя и заменой проводка или пропайкой места обрыва. Без снятия руля сложновато, хотя в той теме есть все инструкции. Нужен еще для всего этого вагком (Вася диагност), если нет у самого, ищи одноклубника-земляка для помощи, мир не без добрых людей